Life hack: power steering (power steering) Lada Priora, penggantian cairan, terdiri dari apa. EUR dan Power Steering Priors: daftar kemungkinan malfungsi dan metode perbaikan Putar kemudi besar

Dulu, mengendarai mobil bukanlah tugas yang mudah. Power steering alias power steering mobil Lada Priora membuat setir mesin mudah. Penguat listrik bahkan lebih ringan, tetapi tidak lebih informatif. Priora memiliki satu set lengkap dengan dan power steering. Penguat bekerja karena cairan, oleh karena itu, dibandingkan dengan penguat listrik, levelnya harus dipantau. Di Priora, part rakitan harganya lebih dari 7 ribu Harga satu set terdiri dari 11 part. Terus-menerus berada di jalan melelahkan tidak hanya dengan kelelahan emosional, tetapi juga dengan gencarnya gerakan setir, tuas persneling, dan menekan pedal. Untuk mengurangi beban pada otot, berbagai sistem dibangun di dalam mobil. Beberapa di antaranya membuat pedal “lebih ringan”, dan yang lainnya membuat setir lebih mudah diputar.

Power steering untuk mobil Priora telah menjadi penyelamat yang nyata, setir menjadi lebih ringan dan lebih nyaman dalam beraksi: untuk berbelok, Anda tidak perlu terlalu memaksakan tenaga, mengganggu diri sendiri. Power steering segera menambah tenaga yang dilakukan pengemudi ke setir, dan mulai bekerja.

Namun, mekanismenya membutuhkan pengawasan: pada titik-titik tertentu, jangan lupa mengganti cairan power steering Priora. Selain itu selang beberapa tahun kemudian retak, sehingga mengganti selang power steering pada mobil Priora adalah masalah dengan frekuensi 3-6 tahun.

Power steering biasa (penguat hidrolik) - artikel dan harga

Power steering reguler di Priora menerima nomor katalog 21230340701200, harganya mulai dari 7.500 rubel. Sebelum memesan dan membeli ada baiknya mengecek ketersediaan pengencang. Tetapi sistem itu sendiri dijual untuk suku cadang:

  • Pita panjang tangki minyak - 21100341010500 - sekitar 500 rubel.
  • Braket tangki oli - 21100341010000 - sekitar 150 rubel.
  • Tangki power steering - 21230341001000 - sekitar 900 rubel.
  • Pipa saluran masuk - 21100340812500 - sekitar 1.000 rubel.
  • Pompa power steering - 21100340700900 - sekitar 6.000 rubel.
  • Bantal - 21100340804000 - sekitar 400 rubel.
  • Sebuah tabung tekanan rendah- 21100340804000 - sekitar 400 rubel.
  • Selang tekanan tinggi dengan tabung - 2110034801810 - sekitar 1.900 rubel.
  • Tabung bertekanan tinggi - 21100340808001 - sekitar 900 rubel.
  • Selang tekanan rendah dengan tabung - 21100340802600 - sekitar 1.800 rubel.
  • Selang tekanan tinggi depan - 21100340810010 - sekitar 1600 rubel.

Apa itu sistem power steering dan bagaimana cara kerjanya

Biarawan GUR bekerja di sistem kemudi. Bagian utamanya adalah pompa. Cairan sistem bersirkulasi dalam tangki khusus, nozel, selang yang dapat menahan tekanan tinggi.

Pengoperasian booster hidrolik bergantung pada kualitas dan "kemurnian" fluida kerja yang sesuai dalam sistem. Saat pengemudi berbelok setir mobil, pompa membangun tekanan fluida kerja, dan mendorong piston, meningkatkan gaya tumbukan rak kemudi. Pada saat yang sama, gaya yang dihasilkan oleh pompa sebanding dengan gaya resistansi yang bekerja pada roda - apakah itu off-road atau trek bebas.

Ternyata pada kecepatan tinggi penguat hidrolik Priora praktis tidak berfungsi - upaya paling sedikit diperlukan untuk membangun kembali atau berbelok. Perangkat torsi khusus, yang merupakan bagian dari mekanisme kemudi, membantu mendistribusikan tenaga yang dihasilkan dengan benar.
Menerima sinyal pada saat tekanan yang dihasilkan cukup, pompa menghentikan operasinya, dan tenaga tambahan yang cukup dibuat untuk memutar roda kemudi. Ternyata saat berkendara, pengemudi perlu terus menerus menggerakkan setir dengan gaya yang sama, karena power steering selalu meminimalkan benturan gaya lawan.

Kerusakan utama penguat hidrolik pada mobil Lada Priora

Selama pengoperasian Priora dengan power steering, masalah berikut dapat terjadi:

  • Saat memutar setir, terasa bantingan, mirip dengan dorongan ke arah yang berlawanan (mengganti atau mengencangkan sabuk penggerak akan membantu);
  • Sulit untuk memutar setir (mengganti atau mengencangkan sabuk akan membantu; tambahkan cairan ke tangki ke tingkat normal, ganti atau bersihkan filter; ganti pompa; lepaskan airlock atau penyesuaian menganggur)
  • Terlalu "halus" pengemudian(mengisi ulang cairan, melepas kunci udara dan memeriksa kemudi, mengganti ban akan membantu);
  • Kebisingan asing selama pengoperasian penguat hidrolik (ini akan membantu menambahkan cairan, melepas kunci udara atau kerusakan mekanis, pemeriksaan dan penggantian pompa);
  • Getaran diberikan ke roda kemudi dengan pukulan lemah (melepas kunci udara di sistem, menyeimbangkan roda atau mengganti ban akan membantu).

Perbaikan: pelepasan dan pemasangan power steering Lada Priora

Mengganti Gur Priora dan memperbaikinya harus dimulai dengan diagnosis yang benar. Penting juga untuk memeriksa tangki pipa dan selang untuk mengetahui adanya kerusakan pada waktunya. Untuk melepas power steering, Anda memerlukan:

  • punggawa untuk cincin penahan;
  • kunci 12, kepala 14, 24;
  • bantalan baru;
  • jarum suntik dan wadah untuk mengalirkan cairan;
  • amplas berbutir halus dan kain lap bersih.

Bekerja dengan power steering membutuhkan ketelitian - sistem harus tetap tersegel. Selang tekanan rendah (2110 3408026 - artikel) sering rusak. Oleh karena itu, alasan serbuan sistem power steering adalah penggantian selang booster hidrolik Priora. Pekerjaan perbaikan dilakukan sebagai berikut:

  1. Letakkan mobil di tempat yang rata, kencangkan rem tangan, lepas minus dari aki.
  2. Temukan lubang di katrol dan buka baut pemasangan yang menahan pompa;
  3. Sedot oli dari sistem dengan semprit. Pada saat yang sama, putar setir ke arah yang berbeda sehingga cairan keluar dari selang;
  4. Kendurkan klem yang terpasang pada selang tangki. Keluarkan selang;
  5. Lepaskan baut yang menahan selang tekanan tinggi;
  6. Lepaskan baut dan ganti dengan batang logam dengan diameter yang sama.
  7. Lepaskan pompa, bersihkan dari kotoran, Anda dapat membersihkan semua sistem yang terhubung dengannya dari kotoran.
  8. Jika perbaikan atau penggantian sistem diperlukan, setelah dilakukan, rakit semuanya dalam urutan terbalik.

Pentosin Cair (Pentosin)

Tentu saja, pada saat yang sama, waktu penggantian oli tidak dapat diabaikan, karena kualitas kerja power steering akan terasa turun, dan bahkan keausan komponennya akan meningkat.

Mengganti cairan power steering mobil Lada Priora petunjuk langkah demi langkah

Untuk mengganti oli power steering Priora, sangat disarankan untuk menghubungi teman dan pasangan. Anda harus melakukan beberapa operasi secara bersamaan. Untuk kenyamanan, disarankan untuk meletakkan mobil di lubang atau menaikkan bagian depan mobil dengan dua penyangga dengan dongkrak. Siapkan wadah untuk mengalirkan cairan bekas. Lakukan pekerjaan penggantian cairan GUR Priory dengan urutan sebagai berikut:

  1. Kunci mobilnya.
  2. Lepas tutup reservoir power steering. Masukkan semprit ke dalam tangki dan secara bertahap pompa keluar cairan yang terkumpul di dalamnya. Untuk kenyamanan, sebelum memasukkan semprit ke dalam tangki, disarankan untuk memasang selang kecil di atasnya. Juga disarankan untuk menutupi seluruh kompartemen mesin dengan kain, di mana Anda akan membawa semprit dengan oli ke dalam wadah, agar tidak menuangkan tetesan yang tidak perlu.
  3. Minta pasangan untuk masuk ke mobil dan memutar setir. Pada saat ini, hisap cairan yang mengalir ke tangki dari selang.
  4. Tapi itu belum semuanya. Untuk mengumpulkan residu oli, kendurkan klem selang tekanan tinggi, pegang selang, turunkan ke wadah pembuangan.
  5. Sekali lagi minta pasangan Anda untuk memutar setir.
  6. Pasang kembali selang dan kencangkan klem dengan erat.
  7. Anda hanya perlu mengisi cairan baru. Pertama, isi hampir sampai penuh, lalu minta teman untuk memutar setir.
    Level cairan akan turun, tetapi ini normal. Tambahkan sedikit lagi, sisakan beberapa sentimeter ke tenggorokan.
  8. Mintalah seseorang menyalakan mesin selama 10-20 detik dan kemudian mematikannya. Setelah itu, Anda perlu memutar setir lagi. Selama waktu ini, sisa udara akan dikeluarkan dari sistem.
  9. Tambahkan minyak ke tingkat yang benar. Pasang tutup tangki, tutup kapnya.
  10. Nyalakan mesin. Periksa apakah penguat hidrolik berfungsi sebaik sebelumnya.

Power steering (GUR) dipasang di hampir setiap mobil modern. Tugas power steering adalah memfasilitasi belokan kemudi dengan memompa oli di bawah tekanan tinggi. Kendaraan berat sangat bergantung pada power steering, tanpanya tidak mungkin memutar roda besar sambil berdiri diam.

Seperti cairan apa pun yang digunakan di dalam mobil, oli power steering perlu diganti. Pada artikel ini saya akan berbicara tentang cara mengganti oli di GUR dengan tangan saya sendiri di Lada Priora. Menurut aturan yang diterima secara umum, oli di power steering diganti setidaknya setiap empat hingga lima tahun sekali atau setelah 80 tahun. km. berlari. Ngomong-ngomong, dulu saya sudah menulis tentang itu, tapi kemudian tentang VAZ 2115, tapi tidak ada perbedaan khusus, prinsipnya sama.

Untuk menyelesaikan pekerjaan ini Anda membutuhkan:

  1. Dua jack;
  2. Jarum suntik dengan selang;
  3. Kain lap atau plastik untuk menutupi tali pengikat;
  4. Wadah untuk minyak tua.

Ganti cairan power steering Lada Priora - petunjuk langkah demi langkah

1. Pertama-tama, Anda perlu mendongkrak ujung depan, ini akan menyederhanakan tugas saat Anda perlu mengeluarkan oli lama dari sistem. Untuk melakukan ini, gunakan dua jack.

2. Untuk memompa oli dari tangki, ambil jarum suntik dan pasang selang dengan diameter yang sesuai (cocok untuk mesin cuci atau "sistem" medis).

3. Kemudian tutupi ikat pinggang dengan sesuatu (plastik, lap ...) agar minyak tidak mengenainya, karet tidak menyukai ini.

4. Mulailah memompa minyak ke dalam wadah yang sudah disiapkan.

5. Saat oli dipompa keluar, minta asisten untuk memutar setir semaksimal mungkin ke kiri / kanan, dengan gerakan tersebut oli akan muncul kembali di tangki, tugas Anda segera memompanya keluar.

6. Setelah itu, lepaskan selang "balik" dan turunkan ujungnya ke semacam botol, dan putar setir lagi, sistem akan mengeluarkan oli lama lagi.

7. Setelah oli benar-benar habis, sambungkan kembali selang.

8. Isi oli baru di sistem power steering, bisa sampai atas.

  1. Saat oli dituangkan, mintalah seorang teman untuk memutar setir, dan saat ini Anda sendiri terus menambahkan oli saat oli berkurang ke dalam sistem.
  2. Setelah oli berhenti berkurang, hidupkan mesin selama 10-15 detik. Selama pengoperasian, oli juga akan berkurang - isi ulang lagi.
  3. Hentikan mesin, putar setir lagi 5-7 kali di setiap arah hingga berhenti, pastikan tidak ada gelembung udara di dalam tangki.
  4. Tambahkan oli ke level jika perlu.
  5. Periksa pengoperasiannya, untuk ini, hidupkan mesin dan coba putar setir. Selama putaran tidak boleh ada dengungan atau kesulitan, setir harus empuk dan berputar tanpa masalah.

Itu saja, penggantian oli power steering dengan Lada Priora telah berhasil diselesaikan! Sekarang tugas Anda adalah melakukan semua langkah sendiri, saya yakin Anda pasti bisa mengganti cairan power steering pada Priore.

Alasan menghubungi pemilik kendaraan LADA Priora di stasiun layanan kebisingan asing saat mengemudikan kemudi. Selama diagnosa, gemuruh pompa power steering terdeteksi. Rupanya akhir pekerjaannya telah tiba, atau cair GUR sangat jarang berubah (frekuensi yang disarankan 50-60 ribu km jarak tempuh). Anda dapat mencoba mengganti cairan ke yang asli atau mencoba mengembalikan pompa untuk sementara, tetapi lebih baik segera menggantinya. Power steering pada Priore dan tidak membuang waktu. Selain itu, harganya lebih murah daripada membeli cairan dan kit perbaikan dua kali.

Pompa power steering apa yang dapat dipasang di Priora (VAZ 2170)?

Untuk pemasangan, kami memilih suku cadang dari pabrikan analog MSG dengan pasal VZ 001.

Oli apa yang harus diisi di power steering Priora?

Oli jenis apa yang harus diisi di power steering

Tidak mungkin menuangkan oli apa pun ke power steering. Perbedaan antara PSF dan ATF sangat besar. Persyaratan untuk itu bahkan lebih besar daripada untuk mesin. Itu harus secara eksklusif air mineral atau sintetis, serta viskositas dan sifat tertentu.

Dari pabrik, oli berwarna hijau muda dituangkan ke dalam booster hidrolik Biarawan Pentosin CHF 11S, yang biayanya lebih dari 1000 rubel per liter. artikel asli 00001-7504780-00-0 (harga 1200 r). Pabrikan merekomendasikan penggunaan GUR hanya cairan asli, jadi manual membuat catatan bahwa penggunaan cairan selain Cairan Pentosin Hydraulik CHF 11S-TL VW52137 dapat mengakibatkan !

Kami telah membuat pilihan yang mendukung transmisi minyak sintetik"DEXRON III AUTOMATIC PLUS" oleh Mannol. Kode vendor 1 l botol cairan power steering - AP10107. Nilai pasar rata-rata adalah 390 rubel. Bisa juga cair. FEB 6161(harga 500 rubel)

Berapa banyak oli di power steering Lada Priora

Untuk Priora dengan penguat hidrolik tangki ekspansi membutuhkan ~ 0,7 liter cairan. Dengan sistem pemompaan dan pembilasan penuh, Anda dapat menggunakan seluruh botol liter sepenuhnya.

Daftar alat yang dibutuhkan

  • Mengangkat;
  • Kepala heks sebesar 13 mm;
  • Ratchetnya besar;
  • Kunci pas ujung terbuka untuk 17, 22 dan 27 mm;
  • obeng crosshead;
  • Bintang T25.

Bagaimana cara mengganti pompa power steering Priora dengan tangan Anda sendiri (melepas dan mengganti)?

  1. Buka baut yang menahan pelindung samping - tanda bintang T25;
  2. Singkirkan perlindungan;
  3. Kendurkan mur katrol sabuk penggerak - kunci pas sebesar 17 mm;
  4. Angkat mobil;
  5. Lepaskan sabuk dari katrol;
  6. Hapus katrol - w.head sebesar 13 mm;
  7. Buka pengencang pompa - sh.head sebesar 13 mm;
  8. Lepaskan penjepit pipa saluran masuk oli - obeng Phillips;
  9. Tarik keluar pompa;
  10. Bongkar sambungan pipa suplai oli - kunci pas untuk 22 dan 27 mm;
  11. Lepaskan pompa Power steering;
  12. Bandingkan dengan pompa baru;
  13. Pasang pompa baru;
  14. Turunkan mobil;
  15. Buka penutup reservoir booster hidrolik;
  16. Menuangkan 0,5 cairan untuk penguat hidrolik;
  17. Pompa cairan melalui sistem;
  18. Isi ulang hingga penuh ~ 0,2 liter;
  19. Pompa sampai cairan berhenti keluar.

Torsi:

  • Baut pengencang pompa penguat hidrolik - 30-40 Nm;
  • Baut katrol power steering - 30-40 Nm;
  • Kacang serikat - 60-70 Nm.


Buka tutup dengan tanda bintang T25 baut pelindung samping. Kami membawanya ke samping.


Kami menemukan kacang rol tegangan sabuk berkendara. Lemahkan dengan kunci pas ujung terbuka sebesar 17 mm.


Angkat mobil untuk mendapatkan akses ke sabuk penggerak.


Kami sedang syuting sabuk berkendara dari katrol power steering.


Langkah selanjutnya adalah melepas katrol power steering. Melepaskan 3 mur katrol kepala hex sebesar 13 mm.


Lepaskan katrol power steering dari kursi. Buka ketiga baut hydraulic booster. Kami membuka tutupnya dengan kepala hex sebesar 13 mm.


Ada tiga baut lagi di bagian belakang penguat hidrolik. Kami membongkar pengencang.


Dengan menggunakan obeng Phillips, buka klem yang menahan pipa saluran masuk.


Kami meletakkan wadah atau penerima oli di bawah pompa power steering dan menguras oli. Agar cairan power steering keluar sebanyak mungkin, Anda perlu memutar roda ke kiri dan ke kanan secara manual.

(03.09.13) Semyon
Saya akan segera membeli Priora baru, dan konsultan di dealer mobil mengatakan bahwa saya tidak dapat menemukan mobil seperti itu di mana pun dengan penguat listrik. Saya mendengar bahwa penguat hidrolik memengaruhi tenaga mesin dan sama sekali tidak menjadi lebih baik. Apa yang kamu pikirkan tentang itu?

Untuk mengetahui apakah gur atau eur sebelumnya akan tampil lebih baik, Anda hanya dapat mempelajari tentang kinerja amplifier ini dari mereka yang menggunakannya pada mobil VAZ keluarga ini. Untungnya, saat ini ada banyak pengendara seperti itu, oleh karena itu dipandu oleh review mereka dan valid spesifikasi teknis perangkat tersebut di atas, Anda dapat dengan mudah mendapatkan gambaran umum tentang kelayakan penggunaan masing-masing perangkat tersebut.

Jadi, rumor bahwa power steering "menyerap" tenaga mesin sayangnya benar adanya. Namun, sebaiknya jangan langsung meninggalkannya hanya karena hal tersebut. Intinya kalau dihitung 100 Tenaga kuda penguat hidrolik "makan" hanya dua, yang tidak begitu signifikan. Di sisi lain, power steering adalah sistem yang agak rumit, sehingga kit penggantinya sangat sulit ditemukan. Namun demikian, ulasan bagus ada cukup banyak tentang rel domestiknya dengan 2,5 putaran, yang tidak dapat dikatakan tentang analog dari penguat listrik - empat, dengan jumlah putaran minimum. Meskipun desain EUR cukup progresif dibandingkan dengan pendahulunya, suku cadangnya lebih sedikit, dan karenanya juga rusak.

Tidak banyak yang suka saat EUR dimatikan, karena setir dalam keadaan seperti itu menjadi sulit untuk diputar, yang terlalu merepotkan untuk berkeliling kota, di mana, Anda tahu, ada banyak belokan. Dalam beberapa kasus, kompleksitas kontrol roda kemudi bervariasi dengan sendirinya, dan ini tentu saja tidak aman, terutama jika pengemudi mengandalkan belokan yang sempit, tetapi di sini mudah baginya, dan tidak lama untuk berbelok, apalagi hanya berbelok. Dalam hal ini, sistem power steering lebih stabil yang memberikan kenyamanan tambahan saat berkendara di jalan raya.

Di sisi lain, amplifier listrik lebih jarang rusak, dan memulihkan rel, jika perlu, akan menelan biaya tidak lebih dari 10 ribu rubel. Tapi rak power steering sudah berharga mulai 20 tr. Selain itu, kualitas pukulan dalam kasus yang terakhir sangat dipengaruhi oleh jumlah putaran. Pada prinsipnya, jika jumlahnya mencapai 2,7 itu bagus, tetapi kemudahan kontrol seperti itu dapat berdampak buruk pada parkir mobil. Jadi, jika Anda tidak menghitung gayanya, Anda bisa "membanting" ke rintangan terdekat. Namun, intinya di sini, kemungkinan besar, adalah kebiasaan pengemudi dalam bermanuver. Omong-omong, rel GUR yang panjang juga penting - semakin pendek, semakin baik dipertimbangkan.

Sedangkan untuk EUR, pada gilirannya menghemat bahan bakar dan tidak mempengaruhi tenaga mesin. Mengingat hal ini, mungkin lebih baik mobil kecil seperti Priora memiliki penguat listrik daripada hidrolika. Namun hal terburuk yang bisa menimpanya adalah shutdown-nya jika terjadi kerusakan, sehingga kondisinya harus dipantau dari waktu ke waktu.

Nah, baik power steering maupun EUR punya plus minusnya. Mengacu pada fakta di atas, pembeli Priora akan dapat memilih sendiri sistem amplifier, meskipun mobil model ini dengan amplifier listrik sekarang praktis tidak diproduksi. Dalam hal ini, jika pengemudi tidak menyukai hidraulik, maka dapat diganti begitu saja. Tentu saja, Anda harus mengeluarkan sedikit uang untuk ini, tetapi perjalanan yang aman dan nyaman jauh lebih penting daripada uang yang harus Anda keluarkan.

Selamat siang semuanya! Artikel ini akan menunjukkan cara membuatnya sendiri ganti oli power steering Lada Priora. Prosedurnya sederhana dan biasanya memakan waktu tidak lebih dari satu jam.

Jadi, pertama-tama mari kita putuskan alat dan bahan apa yang kita butuhkan. Pertama, kita membutuhkan cairan power steering itu sendiri. 1 liter cukup untuk mengganti. Cairan yang Direkomendasikan:

Pentosin CHF 11S. Barang yang dicari di toko online: 4 008849 503016

Selain itu, cairan lain bisa digunakan di power steering Priora. Misalnya:

FEBI 46161
Vaico V60-0018
SWAG 99 90 6162

Anda juga dapat menggunakan cairan apa pun dengan standar Dexron II atau III. Ini adalah cairan transmisi otomatis, tetapi juga dapat digunakan pada power steering Lada Priora.

Kami juga membutuhkan:

Dongkrak - 2 buah.
- Botol plastik 0,5l, 1,5l - 1 pc.
- Jarum suntik dan selang tipis - 1 pc.
- Obeng.

Petunjuk penggantian oli GUR Priora

1. Langkah pertama menaikkan bagian depan mobil. Ini diperlukan agar roda kemudi lebih mudah diputar. Dua dongkrak biasa cocok untuk ini.


2. Menggunakan jarum suntik medis konvensional, kami memompa cairan dari reservoir power steering ke dalam wadah apa pun.


3. Saat cairan dikeringkan, lepaskan selang kembali dari tangki dan masukkan ke dalamnya botol plastik. Pada tahap penggantian oli power steering Priora ini, lebih baik mendapatkan asisten yang akan memutar setir sepenuhnya ke dua arah. Saat roda kemudi diputar, cairan keluar dari sistem. Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, untuk pemompaan penuh cairan dari sistem, 8-10 putaran penuh roda kemudi sudah cukup sampai berhenti.


4. Pasang kembali selang di tempatnya dan isi tangki dengan cairan power steering baru. Setelah tangki penuh, asisten mulai memutar setir lagi.


Pada titik ini, cairan power steering akan mulai keluar dari sistem secara bertahap. Saat level menurun, perlu menambahkan oli baru ke tangki secara bertahap. Pekerjaan dilakukan sampai cairan di dalam tangki berhenti keluar. Kemudian kami mengatur level yang diperlukan di dalam tangki dengan mengisi atau memompa keluar oli. Kami membungkus penutup dan menurunkan mobil dari dongkrak.


Itu saja! Ganti oli power steering Priora selesai pada ini. Setuju bahwa semuanya tidak begitu sulit? Dan seperti prosedur sederhana memperpanjang umur pompa power steering. Jangan menghemat bahan habis pakai, sampai jumpa lagi!