Kendaraan tugas berat dari keluarga platform tentang. "Platform O": traktor telah dikembangkan di Rusia untuk mengangkut "Armata" dan rudal strategis berat "Sarmat". Penayangan perdana mobil yang telah lama ditunggu-tunggu dari KAMAZ

Pabrik kendaraan khusus- ZSA (sebelumnya bagian dari PJSC KamAZ) sedang menyelesaikan tes kendaraan berat keluarga Platform-O, yang nantinya akan menjadi sasis dasar untuk peluncur rudal balistik antarbenua Yars dan Rubezh.

Ini diumumkan ke Izvestiya selama karya pameran Angkatan Darat-2016 oleh perancang umum mobil Danis Valeev.

Kendaraan dirancang untuk penempatan sistem rudal berat, selama pengujian semua kendaraan keluarga sepenuhnya mengkonfirmasi karakteristik yang ditetapkan di dalamnya, - kata Danis Valeev.

Menurut spesialis, dua traktor multi-gandar pertama - KamAZ-7850 dengan formula roda 16x16 dan kapasitas beban 85 ton dan KamAZ-78509 dengan formula 12x12 dan kapasitas beban 50 ton - akan diadopsi oleh Rusia Kementerian Pertahanan tahun ini. Dan di sini traktor truk KAMAZ-78504 dengan formula 8x8 (bekerja dengan semi-trailer yang terpasang pada kendaraan dengan mekanisme kopling khusus), yang mampu mengangkut kargo dengan berat hingga 16 ton, harus mengisi kembali armada departemen militer Rusia tahun depan.

Patut dicatat bahwa "Platform" menjadi keluarga pertama traktor super berat Rusia, diluncurkan pada Produksi massal. Saat ini, peluncur Topol dan Yars strategis seluler, Iskander operasional-taktis, dan Bastion pesisir dipasang pada sasis yang diproduksi oleh Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT). Pada saat yang sama, kereta jalan dengan kendaraan tempur multi-ton di tentara Rusia ditarik oleh MAZ-537 empat poros, juga dibuat di Belarusia.

Fitur utama dari "Platform" ini adalah penggerak diesel-listrik unik dengan motor listrik yang dipasang di hub roda traktor.

Traktor keluarga ini tidak punya poros cardan. Motor listrik kecil namun bertenaga dan kompak dipasang di setiap roda. Mesin diesel utama bekerja dengan generator listrik, yang, pada gilirannya, memasok listrik ke setiap motor listrik, - kata perwakilan Kementerian Pertahanan, yang mengetahui desain traktor terbaru, kepada Izvestia. - Berkat solusi ini, dibandingkan dengan traktor konvensional, tidak hanya daya dukung dan daya yang meningkat, tetapi juga kinerja lintas alam meningkat secara signifikan. Dan bahkan jika dua pertiga roda rusak, mobil akan tetap bergerak. Kelebihan lainnya adalah tidak adanya poros cardan, yang sangat bergantung pada mobilitas mesin.

Semua traktor dari keluarga "Platform" dilengkapi dengan mesin domestik sepenuhnya dengan kapasitas 850 hingga 1.000 hp. diproduksi oleh KamAZ. Mobil-mobil tersebut memiliki girboks transmisi elektrik yang terhubung langsung dengan motor listrik di setiap roda mobil.

Kami memasang sistem kendali jarak jauh elektronik, - Danis Valeev mengklarifikasi, - ini berarti ada roda kemudi seperti itu di dalam kabin, tetapi gaya darinya disalurkan bukan ke poros yang mengontrol putaran roda, tetapi ke sensor elektronik khusus. Dari situ, sinyal masuk ke komputer, yang mendistribusikan perintah ke semua roda mobil untuk melakukan manuver. Ini memungkinkan Anda membuat algoritme kontrol mesin khusus.

Fakta bahwa KamAZ-7850 16-poros dapat berputar hanya dalam jarak 20 m berbicara tentang kemampuan unik sasis dan kontrol mesin dari keluarga Platform-O.

Untuk meningkatkan kemampuan manuver, traktor memiliki semua roda yang dapat diputar. "Platform" dapat bergerak dengan "langkah kepiting", yaitu praktis menyamping, saat mobil melakukan manuver atau membangun kembali tanpa mengubah posisi roda, jelas perancang umum mobil tersebut. - Suspensi hidropneumatik dari "Platform" juga dapat dianggap unik. Ini memungkinkan Anda untuk mengubah jarak bebas mobil secara otomatis, tergantung pada medan yang dilaluinya - off-road atau jalan raya.

Pada musim panas tahun ini, informasi muncul di media Rusia tentang masalah serius menyertai pengembangan dan pengujian traktor dari keluarga "Platform-O". Secara khusus, pada motor listrik dengan beban kuat pada roda, terjadi korsleting listrik. Tenggat waktu penyelesaian pekerjaan keluarga Platform-O telah bergeser dari 2020 ke 2022, dan Kementerian Pertahanan telah memulai pembukaan pekerjaan pengembangan baru untuk membuat traktor super berat dari skema tradisional.

Kementerian Pertahanan Rusia tidak mengomentari kemajuan tes dan kemungkinan adopsi traktor terbaru. Pada saat yang sama, seperti yang dijelaskan oleh sumber informasi di departemen militer kepada Izvestia, Platform-O sangat serius dan sebagian besar kontroversial. proyek teknis, dan penyempurnaan traktor dari keluarga baru kemungkinan besar akan berlanjut bahkan setelah pengujian selesai.

Pada bulan Agustus, Presiden Belarusia Alexander Lukashenko mengatakan bahwa Rusia tidak akan dapat menemukan "kelabang" - sasis beroda dan traktor untuk mengangkut rudal. Sejauh ini, Federasi Rusia menggunakan pengembangan Pabrik Traktor Roda Minsk. Hari ini, KamAZ Rusia menanggapi kepala negara tetangga.

"Platform-O"

Video "Platform" muncul di Youtube: video pertama, di mana untuk pertama kalinya mendemonstrasikan pengembangan desain eksperimental "Platform-O": KamAZ-78509 dengan susunan roda 12x12 dengan kapasitas muat 50 ton; KAMAZ-7850 dengan formula roda 16x16 dengan kapasitas muat 85 ton; traktor truk dengan formula roda 8x8 untuk sistem derek trailer seberat 90-165 ton; Traktor pemberat 8x8 untuk sistem penarik trailer dengan berat hingga 75 ton.

Pengerjaannya oleh KamAZ telah dilakukan sejak 2010 atas instruksi Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. Mereka dirancang untuk menggantikan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia platform beroda Pabrik Traktor Roda Minsk (MZKT), yang saat ini mengangkut rudal balistik antarbenua Rusia. Sasis Rusia berbeda dari rekan-rekan mereka karena semua rodanya dapat diputar, dan prinsip penggerak listrik digunakan - "roda motor".

Jawaban Lukashenka

Video tersebut muncul hanya beberapa bulan setelah pernyataan Presiden Belarusia Alexander Lukashenko, yang, ketika mengunjungi MZKT, mengatakan secara harfiah sebagai berikut: “Kami takut Rusia, kata mereka, akan menemukan “kelabang” sendiri dan akan mengangkut hulu ledak nuklirnya sendiri - dan untuk kesehatan! Jika mereka memiliki otak dan uang hari ini, yang tidak mereka miliki, biarkan mereka menciptakannya.”

Faktanya adalah bahwa sejak 2013 Rusia dan Belarusia telah menegosiasikan korporatisasi perusahaan pertama yang memasok platform untuk pengangkutan Topol dan Yars. Minsk bersikeras untuk menginvestasikan setidaknya tiga miliar dolar, Moskow menuntut untuk mengurangi jumlahnya.

Minsk MZKT 79221

Pada saat yang sama, tidak ada yang membatalkan program persenjataan kembali Angkatan Bersenjata RF, dan rudal Rusia membutuhkan traktor dan platform, tetapi penerimaannya, ternyata, bergantung pada suasana hati presiden Belarusia. Sebab, rupanya, pejabat tinggi memburu KamAZ. Pekerjaan telah berlangsung sangat lama. Hingga hari ini, "Platform-O" disebut "platform hantu", karena belum pernah ada yang melihat perkembangannya secara langsung. Ada desas-desus tentang pemutaran tertutup pada hari pertama Forum Teknis-Militer Internasional Angkatan Darat-2015, tetapi tidak ada konfirmasi.

Jelas, "Platform" bukanlah hantu. Dilihat dari videonya, traktor dan sasis sangat material: mereka mengemudi, berbelok.

KAMAZ 7850

Lebih awal

Apakah kerja sama dengan MZKT akan berakhir? Atau sudahkah diambil langkah tegas untuk beralih ke sasis sendiri? Koresponden Kantor Berita Federal mengajukan pertanyaan seperti itu kepada Viktor Murakhovsky, seorang pakar militer, seorang pensiunan kolonel, yang, setelah mendengarnya, tertawa kecil.

“Sejauh ini, pekerjaan desain eksperimental sedang dilakukan. KamAZ telah menjalankannya selama tiga tahun. Prinsip "roda motor", penggerak listrik digunakan. Sejauh ini, katakanlah, ada beberapa masalah, bahkan beberapa di antaranya. Kerja sama kami tidak dapat menghasilkan roda motor dengan karakteristik yang diperlukan, ”spesialis tersebut berbagi informasi.

Ternyata roda motor unsprung bereaksi sangat "negatif" untuk mengatasi rintangan, yang mungkin harus diatasi oleh sasis dalam kondisi pertempuran. Juga, transmisi listrik tidak memungkinkan menutupi platform saat suhu rendah- tidak dapat dimatikan, karena kondensasi mulai terbentuk pada belitan motor listrik, yang menyebabkan korsleting saat dihidupkan. Roda motor juga peka terhadap impuls elektromagnetik, dan juga memberikan radiasi yang besar dalam spektrum inframerah.

“Kisah ini akan berlarut-larut untuk waktu yang lama. Masih terlalu dini untuk membicarakan "langkah tegas" apa pun ke arah ini. Ada pertanyaan tentang ban. Sekarang, bagaimanapun, peralatan itu harus secara eksklusif menggunakan komponen Rusia, dan ada sejumlah komponen asing. Dimungkinkan untuk berbicara tentang mengganti sasis dan traktor beroda khusus Belarusia dengan milik kami, paling banter, dalam lima atau enam tahun, ”pungkas Murakhovsky.

Untuk apa?

Jadi mengapa KamAZ "tersiksa"? Jawabannya sederhana: kehadiran platform fungsional yang bahkan secara teoritis dapat menggantikan mitra Belarusia memberi pihak Rusia keuntungan yang signifikan dalam negosiasi korporatisasi perusahaan Minsk. Bukan tanpa alasan Platforma-O disebut sebagai "tanda hitam" Lukashenka pada bulan Agustus.

Jangan lupa bahwa di masa mendatang KamAZ bermaksud untuk menyelesaikan masalah dengan sasis, yang berarti bahwa bagaimanapun Rusia akan memiliki sesuatu untuk mengirimkan misilnya ke posisinya.

Demonstrasi dinamis kemampuan mengemudi sasis beroda khusus KamAZ-7850 dari proyek "Platform-O" dengan pengaturan roda 16x16, dengan kapasitas muatan 85 ton, untuk sistem rudal berbasis darat bergerak (PGRK) di Angkatan Darat -forum 2018

Sergey Ischenko

Army-2018: Rocket KamAZ menabrak ayah Lukashenka
Paritas nuklir antara Federasi Rusia dan Amerika Serikat tidak dapat bergantung pada keinginan pemimpin Belarusia

Episode penting dari Forum Teknis-Militer Internasional Angkatan Darat-2018 yang berakhir di wilayah Moskow adalah demonstrasi dinamis dari sasis roda khusus KamAZ-7850 raksasa (proyek Platform-O). Tontonannya sangat mengesankan. Traktor yang kuat, dibangun sesuai dengan formula 16 × 16 dan dengan daya dukung 85 ton, tidak hanya menari waltz: ia berputar hampir di tempat dan bergerak hampir ke samping.

Namun, tontonan ini tidak dinikmati di mana-mana. Tidak ada keraguan bahwa gambar televisi dari tempat latihan Wilayah Moskow ditonton dengan sangat sedih di Belarusia. Karena ternyata Pasukan Rudal Strategis Federasi Rusia akan berhenti menjadi pelanggan paling dermawan dari Pabrik Traktor Roda Minsk. Karena KamAZ-7850 adalah pengganti penuh untuk traktor Belarusia terkenal MZKT-79221. Dan sekarang KAMAZ, dan bukan "kelabang" nuklir Minsk akan menjadi pembawa rudal balistik antarbenua kompleks seluler RT-2PM2 "Topol-M", "Yars", dan banyak lagi. Dan uang besar yang dikeluarkan setiap mobil semacam itu akan tetap ada di Rusia, dan bukan di perbendaharaan Belarusia.

Begitulah tiba-tiba "hubungan sekutu tinggi" di negara kita. Namun sebelum berbicara tentang pencapaian baru yang nyata dari industri pertahanan dalam negeri, ada baiknya mengingat kembali hasrat apa yang telah ada di dunia nyata selama ini. level tinggi mendidih di sekitar traktor roket dari Minsk. Dan mengapa kami membebankan jumlah yang begitu serius pada apa yang sudah kami terima secara teratur dari Belarusia.

Apakah Anda lupa mengapa, pada akhir tahun 90-an abad yang lalu, pada saat Marsekal Igor Sergeev duduk di kursi menteri di Arbat, Rusia dengan tergesa-gesa mulai mengembangkan sistem rudal strategis Topol-M?

Kebetulan sampai saat itu, dalam hal persenjataan kembali Pasukan Rudal Strategis kami sendiri, kami sangat bergantung pada bekas republik Soviet lainnya. Pertama-tama - dari Ukraina. Tetapi bahkan saat itu dia berteriak di semua persimpangan diplomatik bahwa dia akan bergabung dengan NATO. Dan sebagai pembayaran di muka untuk kebaikan Barat, dia dapat dengan mudah menghentikan modernisasi perisai nuklir Rusia dalam satu gerakan.

Komandan Pasukan Rudal Strategis, Marsekal Igor Sergeev sendiri, di masa lalu, melihat bahaya ini lebih baik daripada banyak orang. Dan selama beberapa tahun, hampir seluruh anggaran pertahanan negara yang sedikit diarahkan hanya untuk satu hal - pembuatan rudal strategis Rusia hingga paku keling terakhir. Maka pada tahun 1997, Topol-M lahir.

Jadi, kami tidak dapat lagi melihat kembali ke Ukraina, yang segera menjadi sangat putus asa. Dan fakta bahwa roket kompleks baru masih diangkut bukan oleh Rusia, tetapi oleh traktor Belarusia MZKT-79221, pada awalnya tidak menimbulkan banyak kekhawatiran. Moskow dan Minsk secara terbuka menyatakan niat mereka untuk membentuk Negara Persatuan penuh kapan saja. Dengan mata uang tunggal, parlemen dan yang lainnya. Dan bagaimana dengan skor antara sekutu setia?

Namun langkah nyata yang diambil para politisi ternyata sedemikian rupa sehingga entah bagaimana proyek yang menjanjikan ini tidak langsung berhasil. Saling mencela menumpuk, menjadi semakin sulit untuk menyembunyikannya di kedua ibu kota. Persatuan Federasi Rusia dan Republik Belarus semakin terlihat seperti deklarasi sederhana dan kedok demagogis untuk "pemotongan" birokrasi dari dana anggaran yang murah hati. Moskow khawatir: ternyata Topol-M seluler pertama, dan kemudian pengembangannya - Yars, kami buat. Tetapi jika tiba-tiba pemimpin Belarusia yang tidak dapat diprediksi, Alexander Lukashenko, sekali lagi memutuskan untuk menunjukkan temperamennya yang tajam, maka letakkan rudal balistik antarbenua baru bahkan di atas aspal.

Solusi yang diajukan oleh pihak Rusia tampak sederhana dan logis. Kami meminta Pak Tua untuk menjual Pabrik Traktor Roda Minsk kepada kami. Apalagi, hampir 90 persen produknya sudah dibeli oleh Moskow. Apalagi, setidaknya 70 persen - dalam kerangka tatanan pertahanan negara Rusia.

Tidak hanya Topol kami dengan Yars yang mengendarai mobil MZKT. Kisaran model perusahaan unik ini, yang dibuat pada masa Uni Soviet, sekarang sangat luas. Selain MZKT-79221 delapan poros, traktor yang lebih kecil diproduksi di sana. Akibatnya, peluncur, tiang antena, dan kabin kontrol sistem rudal anti-pesawat S-300PS / PM dan S-400 Triumph, peluncur sistem roket peluncuran ganda Smerch dan Tornado, kompleks anti-kapal pesisir bergerak "Bastion", kapal pesiar rudal RK-55, kendaraan kompleks artileri pesisir "Bereg", kendaraan pengangkut untuk anti-rudal 53T6 "Amur". Terakhir, sistem misil taktis Iskander yang terkenal bertumpu pada sasis beroda MZKT-7930 bermassa 42 ton dan muatan 19 ton. Oleh karena itu, ketergantungan pasukan kita pada senjata misil Minsk ternyata sangat kritis.

Seperti yang diperlihatkan oleh peristiwa-peristiwa selanjutnya, Lukashenka sangat menyadari bahwa dalam hal ini Moskow berada dalam posisi yang sangat ketat dan pendek. Dan memutuskan untuk tidak menjual murah. Harganya sangat keterlaluan. Menurut beberapa laporan - 3 miliar dolar. Pada saat yang sama, para ahli di Moskow berpendapat bahwa dengan 2 miliar "hijau", pabrik semacam itu dapat dipasang di mana saja. Bahkan di lapangan terbuka.

Ya, mungkin, kami akan mengirimkannya. Tapi di mana mendapatkan spesialis? Pertama-tama - sekolah desain, yang dipelihara di Minsk selama lebih dari setengah abad? Secara umum, ketajaman masalah ini di Moskow bisa dibunuh. Tapi ini hanya menambah kegembiraan dalam memperdagangkan sekutu strategis kita. Tanaman di Minsk dijual seperti kentang di pameran.

Pada tahun 2016, Perdana Menteri Rusia Dmitry Medvedev mengomentari kekuatan “pelukan ramah” ini sebagai berikut: “Ada cerita lucu dengan MZKT ini. Mereka menjual MZKT ini selama tiga tahun, tetapi kami tidak menyetujui apa pun ... Jika mereka tidak ingin menjual, jangan, kami akan mengatur produksi di KamAZ.

Lukashenka langsung menjawab: “Federasi Rusia sangat aktif ke arah ini:“ Kami ingin, kami ingin, menjual pabrik ini kepada kami. Saat kami mulai menyebutkan harga, mereka membuka mata lebar-lebar. Lalu saya berkata: "Selamat tinggal." Pabrik bisa dibangun, temboknya murah, peralatannya bisa dibeli, dan mereka yang memproduksi peralatan itu akan memberikan pinjaman. Tetapi untuk mengajar orang untuk mengerjakan peralatan ini dan di dalam tembok ini, untuk membuat sekolah untuk menerima produk yang berkualitas - ini bahkan bukan bertahun-tahun, tetapi puluhan tahun.

Pak Tua segera secara pribadi pergi ke MZKT dan menyimpulkan hasilnya di dalam temboknya: “Mereka menakuti kami bahwa Rusia, kata mereka, akan menciptakan“ kelabang ”dan akan mengangkut hulu ledak nuklirnya sendiri - dan untuk kesehatan! Jika mereka memiliki otak dan uang hari ini, yang tidak mereka miliki, biarkan mereka menciptakan!”

Dengan latar belakang inilah pada tahun 2008 kami mulai membuat traktor super kami sendiri untuk senjata misil di Kama. Tanpa ragu, itu benar-benar menjadi tugas yang hampir mustahil. Dan proyek itu mungkin menelan banyak uang. Karena tugasnya adalah membuat traktor untuk "ahli strategi" pada tahun 2015. Dan mengatasinya, ternyata, baru sekarang.

Kekhawatiran Almaz-Antey, yang menghasilkan sistem rudal anti-pesawat Rusia terbaik, juga muncul. Untuk S-300 dan S-400 mereka, mereka membeli Bryansk di sana pada tahun 2016 pabrik mobil, produsen utama kendaraan berat Rusia. Traktor BAZ-6909 dengan formula roda 8 × 8 dipilih sebagai yang utama untuk menempatkan elemen kompleks S-400 pada sasis beroda. Dan di masa depan - dan S-500 Prometheus.

Pada pengembangan sasisnya sendiri untuk peluncur otonom kompleks darat bergerak Pasukan Rudal Strategis, bersama dengan KamAZ, pusat penelitian dan pengujian peralatan otomotif dari Institut Penelitian Pusat ke-3 Kementerian Pertahanan Federasi Rusia diluncurkan. Pekerjaan pengembangan disebut "Platform-O".

Apa sebenarnya yang harus dilakukan? Tentang ini - dalam "Jenis kendaraan militer untuk Angkatan Bersenjata Federasi Rusia untuk 2011 - 2020", disetujui oleh Menteri Pertahanan Federasi Rusia pada tahun 2012. Untuk pertama kalinya, kendaraan seperti itu diumumkan dalam dokumen: sasis beroda khusus dengan daya dukung 85 ton (KamAZ-7850), susunan roda 16 × 16; sasis beroda khusus dengan daya angkut 60 ton (KamAZ-78509), susunan roda 12 × 12; traktor truk untuk semi-trailer seberat 90 ton (KamAZ-78504), susunan roda 8×8; traktor pemberat untuk trailer seberat 75 ton (pesawat di bandara - 400 ton; KAMAZ-78508), susunan roda 8 × 8.

Sejak awal, arah yang berbeda secara fundamental dalam desain mesin dipilih daripada di Minsk. Tanpa kopling, gearbox, kotak transfer, poros penggerak, diferensial. Sebaliknya, mereka adalah penggerak diesel-listrik dengan motor listrik yang terpasang di hub roda. Skema ini memungkinkan roda berputar dengan kecepatan berbeda dan bahkan ke arah yang berbeda. Yang sangat meningkatkan kemampuan manuver dan kemampuan manuver traktor.

Tidak ada orang lain di dunia yang mampu melakukan ini. Dan di KamAZ, mereka mengatasi semua masalah. Meski sangat terlambat. Alhasil, KamAZ-7850 8-poros yang ditampilkan di Army-2018 untuk putaran penuh cepat, ternyata, hanya membutuhkan platform berukuran hanya 20 kali 20 meter. Dia hanya merangkak di atasnya seperti kepiting.

Karakteristik lain dari traktor Rusia yang baru juga mengesankan. Hampir semuanya lebih tinggi dari Belarusia. Kecepatan - 60 km / jam versus 40 km / jam, kedalaman arungan terbesar yang harus diatasi - 1,5 meter melawan 1,1 meter, sudut tanjakan terbesar yang harus diatasi - 20 derajat melawan 10 derajat.

Ini sangat penting untuk sistem rudal bergerak strategis, yang biasanya berpatroli di daerah sepi, hampir tanpa jalan raya, dan kurang berkembang.

Tapi apa yang akan terjadi sekarang pada Pabrik Traktor Roda Minsk yang unik, yang semakin tidak dibutuhkan Rusia? Apa yang akan terjadi pada stafnya, yang konon berjumlah sekitar 4,5 ribu orang dan bekerja hampir secara eksklusif untuk pasar kita? Penduduk Minsk jelas harus menanyakan hal ini kepada Pak Tua Lukashenko yang terlalu ekonomis.

Omong-omong, Alexander Grigoryevich tampaknya telah menemukan pasar baru untuk pabrik tersebut. Seperti yang Anda ketahui, Ukraina sekarang sedang sibuk membuat kompleks operasional-taktisnya sendiri "Grom-2" untuk mencoba menembaki Moskow dengan bantuannya. Model self-propelled Grom-2 yang ditutupi tenda pertama kali mengenai lensa kamera televisi pada Mei tahun lalu. Dan di dalam traktor yang melaju kencang di sepanjang jalan, Minsk MZKT-79292 dengan daya angkut 35 ton langsung teridentifikasi. Jadi jika kita berasumsi bahwa dengan keajaiban Grom-2 OTRK suatu hari nanti akan menyadarkan Kiev, kontribusi sekutu terdekat kita untuk acara ini, jika tidak menentukan, akan sangat signifikan.

Ngomong-ngomong, apakah Anda memperhatikan? - Akhir-akhir ini semakin sedikit pembicaraan kosong tentang Negara Persatuan. Dan ini tidak baik atau buruk. Sederhananya - sebuah kenyataan yang tidak dapat dihindari oleh Moskow maupun Minsk.

Yang mulai diproduksi di pabrik di Pitesti pada tahun 2004. Ini didahului dengan pembelian merek Dacia Rumania oleh grup Renault dan pengembangan platform anggaran baru untuk pasar negara berkembang. Harga mobil selesai tidak boleh melebihi 5.000 euro dalam konfigurasi dasar, dan ini memberlakukan batasan tertentu pada para insinyur. Diselesaikan pada tata letak penggerak roda depan melintang paling populer satuan daya. Banyak solusi siap pakai dipinjam dari orang lain model produksi: Suspensi depan dan belakang McPherson - balok-H elastis - untuk Renault Clio, mesin dan boks - untuk Megan. Tahap utama pengembangan jatuh pada pemodelan komputer, yang mengurangi waktu dan biaya R&D, dan model Rumania "transisi" Dacia Nova dan Solenza bertindak sebagai "keledai".

Meskipun sederhana konfigurasi dasar bahkan tanpa power steering) dan penampilan yang sederhana, Logan terpikat dengan interior dan bagasi yang luas dibandingkan dengan teman sekelasnya yang lebih tua, ketidakpedulian terhadap kualitas jalan raya dan kesederhanaan desain.

Yang paling kompak

Singkatnya semua rentang model, yang didasarkan pada platform B0, telah menjadi Hatchback Renault Sandero. Di Rumania - tentu saja, di bawah merek Dacia - dikuasai pada 2007, Sandero menerima izin tinggal Moskow pada 2009. Siklus hidup model ini ternyata jauh lebih pendek - di Rusia, produksinya dibatasi pada akhir 2014, setelah berhasil memproduksi hampir 200 ribu mobil.

Ground clearance tertinggi, sudut masuk, keluar dan landai, kemampuan untuk secara paksa memblokir kopling penggerak roda belakang mengubah Duster menjadi "nakal" yang layak dibandingkan dengan model platform. Meski alas Duster sedikit lebih besar dari Logan, namun terdapat sedikit ruang untuk lutut penumpang belakang. Namun berkat lebar yang lebih besar, bahu crossover ini lebih lega. Oleh karena itu, mereka yang jarang meninggalkan trotoar memilih Duster penggerak roda depan sebagai station wagon yang lapang dengan posisi berkendara yang tinggi.

Selama beberapa dekade, produsen utama sasis multi-poros khusus untuk militer Uni Soviet, dan kemudian Rusia adalah pabrik traktor beroda Kurgan dan Minsk. Mesin-mesin perusahaan ini saat ini digunakan di semua cabang dan jenis angkatan bersenjata Federasi Rusia, mereka dioperasikan di pasukan misil strategis, pertahanan udara, dan angkatan laut.

Misalnya, traktor MAZ-537 terbukti unggul dalam berbagai manuver skala besar. Digabungkan menjadi brigade trailer khusus, mereka memastikan mobilitas unit tank yang belum pernah terjadi sebelumnya. tentara Soviet. Apa yang dipraktikkan selama latihan berguna selama masuknya pasukan Pakta Warsawa ke Cekoslowakia pada Agustus 1968. Kemudian T-54, T-55, T-62 pindah ke area ini tidak hanya dengan sendirinya, tetapi juga dengan trailer berat khusus. MAZ secara aktif digunakan selama pertempuran di Afghanistan dan peristiwa di Kaukasus Utara.

Penulis kalimat ini berkesempatan untuk melihat dengan mata kepala sendiri karya MAZ di Chechnya. Selama perang pertama, saya bahkan harus pergi dari Grozny ke Chervlennaya di kabin kapal tank semacam itu. Di trailer berdiri T-72A berlapis jelaga, yang menaranya macet - senjatanya diputar ke kiri. Dan agar tank ini bisa diangkut, para pejuang harus memotong larasnya agar sesuai dengan topengnya.

Sayangnya, masalah ekonomi menyebabkan pabrik di Kurgan, yang sejak awal tahun 60-an telah memproduksi traktor yang telah membuktikan diri di ketentaraan, justru kehilangan kemampuan untuk memproduksi peralatan.

Perusahaan di Minsk, yang masih memasok sebagian besar produknya ke Rusia, meskipun memiliki reputasi yang baik, memiliki satu "kerugian" yang signifikan - terletak di negara bagian lain. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika pada pergantian dekade saat ini, keputusan dibuat untuk mengembangkan analogi mobil Belarusia di Rusia.

Informasi terbuka pertama tentang mereka dipublikasikan 4 tahun lalu, saat pameran kendaraan tentara di Bronnitsy dekat Moskow.

Pada tablet khusus dengan informasi tentang teknologi canggih, dilaporkan bahwa platform yang sangat mobile akan dibuat secara modular. Sebuah kabin sedang dikembangkan untuknya, sebuah modul pembangkit listrik, lajang sistem hidrolik kemudi semua roda, suspensi dan sistem pengereman. Dan juga - semua roda pengemudian, modul pendukung berjalan dan roda motor listrik.

Modul terakhir patut disebutkan secara khusus - kita berbicara tentang penggerak diesel-listrik khusus dengan motor listrik yang terpasang di roda Kendaraan. Menurut para ahli, pembuatan node inilah yang menjadi yang tersulit dalam proyek ini. Dan, jika MZKT memiliki pengalaman yang diperoleh selama beberapa dekade, maka di Rusia banyak yang harus dilakukan, seperti yang mereka katakan, dari awal.

Dari modul yang dikembangkan, seolah-olah dari kubus, "kelabang" yang menjanjikan harus dirakit. Di Bronnitsy, diceritakan tentang tiga mobil. Ini, pertama-tama, adalah traktor dengan susunan roda 16x16 dengan daya dukung lebih dari 85 ton, yang menjadi semacam tumpuan bagi seluruh keluarga. Dilihat dari gambar yang disajikan, mesin ini seharusnya menjadi basis peluncur pasukan rudal strategis. Sekarang, dalam kapasitas ini, sasis beroda khusus Minsk MZKT-79221 digunakan, di mana Topol M dan Yars terbaru dipasang.

Mesin kedua dari keluarga ini adalah sasis penggerak semua roda enam poros dengan kapasitas muat lima puluh ton. Itu juga dapat digunakan sebagai pangkalan untuk sistem rudal strategis canggih. Perlu dicatat bahwa Belarusia telah membuat dan secara terbuka mendemonstrasikan sasis serupa, yang diberi nama MZKT-79291.

Traktor truk yang mampu mengangkut kargo seberat 90 hingga 165 ton dianggap sebagai kendaraan ketiga dari keluarga ini. Untuk waktu yang lama, MAZ-537 empat poros digunakan sebagai traktor sebagai bagian dari kereta jalan berat. Saat ini, kendaraan tersebut dianggap sudah usang karena sejumlah karakteristiknya dan digantikan oleh konveyor dengan traktor penggerak semua roda KAMAZ-65225, yang terlihat saat persiapan Parade HUT di Lapangan Merah. Menurut para ahli, traktor ini sudah cukup kinerja tinggi, tetapi mereka tidak boleh dianggap sebagai pengganti penuh untuk "lima ratus tiga puluh tujuh".

Kebutuhan untuk mengadopsi traktor truk baru yang kuat salib tinggi akan diperparah dengan penampilan di Pasukan Rudal Strategis dari sistem rudal berbahan bakar cair berat, yang saat ini sedang dibuat sebagai bagian dari R&D Sarmat. Untuk pengangkutan roket itu sendiri dan sistem kompleks lainnya, traktor yang menjanjikan yang sedang dibuat akan berguna.

JSC "KAMAZ" menjadi pelaksana utama pekerjaan pengembangan dengan topik "Platform O".

Perlu dicatat bahwa sejak munculnya informasi pertama tentang pengembangan "platform yang sangat mobile" yang menjanjikan dengan keteraturan yang patut ditiru, mereka telah menjadi sasaran berbagai kritik. Pendapat diungkapkan bahwa dengan adanya mesin Belarusia yang sudah ada, pengembangan analog di Rusia hanya membuang-buang uang. Ada juga materi tentang kemungkinan masalah teknis yang dialami para desainer selama pembuatan mesin. Omong-omong, ini tidak mengherankan, ini terjadi setiap saat dalam pengembangan teknologi baru.

Apalagi menurut pakar militer, untuk sejumlah karakteristik penting: kecepatan tertinggi pergerakan di jalan raya dan di medan yang berat, kedalaman arungan yang harus diatasi, daya dukung - kendaraan yang dikembangkan oleh KAMAZ seharusnya melebihi yang diproduksi oleh MZKT. Misalnya, jika daya angkut MZKT-79221 adalah 80 ton, maka mobil dari Naberezhnye Chelny memiliki 5 ton lebih.

"Platform O" itu - mobil sungguhan, akhirnya menjadi jelas setelah foto prototipe truk traktor dengan formula roda 8x8 muncul di jaringan. Foto tersebut dengan jelas menunjukkan sebuah mobil dengan kabin berkapasitas tinggi dan lapis baja modular.

Belakangan, pada Forum Teknis-Militer Internasional pertama "Army-2015", diketahui bahwa dalam rangka pameran tersebut, diadakan presentasi tertutup prototipe kendaraan untuk R&D "Platform-O". Bersamaan dengan itu, poster bergambar tiga mobil keluarga ini menjadi milik umum.

Dapat kami sampaikan berkat forum "Army-2015" secara resmi diketahui bahwa platform dengan susunan roda 16x16 dengan kapasitas muat 85 ton adalah KAMAZ-7850, kendaraan dengan susunan roda 12x12 dengan kapasitas muat 50 ton adalah KAMAZ-78509, dan sebuah traktor truk diberi nama KAMAZ-78504.

Menurut pakar militer, setelah pengujian dan adopsi yang berhasil, kendaraan dari keluarga "Platform O" ditakdirkan untuk berumur panjang dalam unit dan formasi tentara Rusia.