Oli mobil dan semua yang perlu Anda ketahui tentang oli motor. Oli mobil dan semua yang perlu Anda ketahui tentang oli mesin Oli asli dari TOTAL

Sangat sering, terutama pengendara pemula tertarik dengan pertanyaan seperti: oli jenis apa yang harus diisi pada mesin VAZ 2110, oli mineral sintetik, ZIC atau Shell, Mobil atau Castrol .... dan tidak ada jawaban yang jelas. Tetapi masih mungkin untuk membuat beberapa argumen yang meyakinkan yang mendukung jenis minyak tertentu. Dan kita akan membicarakannya di bawah.

Air sintetis, semi-sintetis, atau mineral?

Sekarang ada banyak pilihan di pasar oli motor dan tentu saja, itu semua tergantung sebagian besar pada kemauan dan kemampuan Anda untuk membayar satu atau lain harga untuk sekaleng oli motor. Misalnya, air mineral termurah sudah berharga sekitar 400 rubel per 4 liter, semi-sintetik mulai dari 500-600 untuk tabung yang sama, dan sintetis kebanggaan bahkan dari 1.500 rubel dan lebih banyak lagi.

Jadi apa yang harus dipilih untuk mesin VAZ 2110? Dan apakah ada perbedaan antara oli 8-katup dan 16-katup. Faktanya, satu-satunya kelebihan minyak mineral adalah harganya yang murah. Sayangnya, bahan bakar dan pelumas jenis ini tidak bisa dibanggakan. Sedangkan untuk oli sintetik, ada beberapa keunggulan:

  • Pelumasan lebih tinggi
  • Sifat deterjen jauh lebih tinggi
  • Kemampuan untuk beroperasi pada rentang suhu yang luas
  • Di musim dingin, tidak ada masalah saat memulai (tidak membeku)
  • Umur mesin meningkat karena semua hal di atas

Satu-satunya downside adalah biaya tinggi. Adapun dongeng tentang kebocoran segel oli saat mengisi bahan sintetis ke dalam mesin, ini adalah dongeng yang untungnya semakin sedikit orang yang percaya setiap hari.

Pengalaman pribadi: menggunakan mesin saya sebagai contoh, saya dapat mengatakan bahwa sudah ada lebih dari 60.000 mil, dan setengahnya sintetis. Di dalam, di bawah penutup klep, kebersihan sempurna, tanpa plak dan endapan lainnya. Melihat beberapa motor dengan jarak tempuh yang lebih sedikit dengan oli murah, itu membuat saya merinding dari apa yang saya lihat.

Pilihan pabrikan oli untuk mesin VAZ 2110-2112

Nah, di sini, tentu saja, pilihannya cukup besar dan, sejujurnya, kualitasnya apa saja minyak sintetik dari pabrikan terkenal, untuk mesin VAZ akan jauh lebih baik daripada air mineral yang paling dibanggakan. Jadi lebih baik jangan terlalu repot dengan perusahaan. Mobil atau ZIC, serta Shell atau Lukoil, misalnya, bisa menjadi pilihan yang sangat bagus.

Tapi saya pribadi mengisi mesin ZIC saya dengan full sintetis. Sebelumnya, lil sama, hanya semi. Tidak ada konsumsi oli untuk limbah, sifat pelumasnya sangat baik, dan hampir tidak mungkin untuk mengevaluasi faktor ini di rumah. Tetapi tentang sifat pencucian - ini tidak bisa dipuji, poros bubungan dan rumah berada dalam kebersihan sempurna, seolah-olah semuanya baru saja dari pabrik.

Adapun peluncuran musim dingin pada sintetis ZIC, sekali lagi, saya pribadi tidak pernah mengalami masalah. Mesin menyala tanpa masalah, jika semua poin yang diperlukan diamati pada saat ini tahun ini (kopling tertekan, baterai terisi penuh, dll.).

Jika Anda memiliki pengalaman pengoperasian yang cukup besar pada salah satu oli motor, maka Anda dapat membagikannya di bawah ini di komentar artikel ini, menurut saya informasinya akan sangat berguna bagi banyak pemilik VAZ 2110-2112.

Mengganti oli mesin adalah salah satunya prosedur penting perawatan mobil yang komprehensif - misalnya, seperti VAZ-2110. Model ini masih laris di kalangan pengendara Rusia. Pada saat yang sama, banyak yang masih tertarik dengan pertanyaan oli mana yang paling cocok untuk "sepuluh besar". Pada artikel kali ini, kami akan memperhatikan kriteria utama untuk memilih oli terbaik.

Hingga saat ini, setidaknya ada 20 merek yang menjual oli, yang entah bagaimana disetujui oleh AvtoVAZ. Mari pertimbangkan yang utama:

  • Seluler
  • Kerang
  • Castrol
  • Lukoil
  • Liqui Moly
  • Motul
  • Total

Namun, merek dagang yang terdaftar di bagian atas daftar dianggap lebih umum. Namun dalam hal ini, Anda perlu memperhatikan parameternya, bukan nama merek oli. Selain itu, Anda harus berhati-hati terhadap yang palsu, dan hanya membeli oli asli. Pengemudi yang tidak berpengalaman berisiko mengalami barang palsu, sementara pengemudi yang berpengalaman biasanya hanya mempercayai satu produsen. Pemula perlu membaca instruksi untuk VAZ-2110 dengan hati-hati sebelum menuangkan oli. Ini akan menghindari kesalahan yang dapat menyebabkan pemeriksaan mesin. Secara alami, pabrikan merekomendasikan untuk membeli oli bukan dari tangan, dan bukan di berbagai restoran, tetapi di dealer khusus.

Mari kita perhatikan kemasan produknya. Jika besi, ini sampai batas tertentu menunjukkan produk yang relatif asli yang tidak dapat dipalsukan. Di antara minyak yang disebutkan di atas perhatian khusus layak mendapatkan perusahaan ZIC, yang menghasilkan produk yang relatif murah dan berkualitas tinggi.

Viskositas dan kondisi suhu

Ada beberapa parameter yang dapat digunakan untuk membedakan minyak tertentu yang cocok untuk kondisi iklim tertentu. Dipercayai bahwa interval penggantian oli paling optimal adalah setidaknya dua kali setahun, yaitu di musim dingin dan sebelum musim panas. Kenapa begitu, mari kita lihat lebih dekat.

Ternyata di periode musim dingin cairan yang lebih cair diperlukan, yang akan membeku lebih sedikit pada suhu rendah. Dengan demikian, bagian-bagian akan dilumasi dengan lebih baik, yang akan memastikan pengoperasian starter yang efektif. Sebaliknya, jika Anda mengisi minyak yang lebih kental, dalam hal ini cairan akan membeku begitu saja, dan kemudian akan ada masalah saat memulai. Dalam kasus ekstrim, ini bisa menyebabkan kegagalan baterai.

DI DALAM periode musim panas, tentunya harus memperhatikan oli yang kental dengan kekentalan yang tinggi. Seperti yang Anda ketahui, di bawah pengaruh suhu tinggi, mesin menjadi terlalu panas saat suhu pengoperasian naik. Panas membuat oli lebih langka, akibatnya sifat pelumas oli hilang. Sehubungan dengan musim panas ini, sebaiknya gunakan pelumas yang lebih kental agar konsistensinya tidak terlalu encer.

Kelas viskositas

Parameter ini ditetapkan sebagai QW-30. Misalnya, oli dengan kekentalan ini direkomendasikan pada suhu dingin terendah. ICE dimulai tidak lebih rendah dari - (minus) 35 derajat. Ada nilai viskositas lain yang cocok untuk kondisi suhu lingkungan tertentu: QW-40, 5W-30, 5W-30, SW-40, 10W-30, 10W-40, 1SW-40 dan 20W-50.

Mari kita ambil contoh lain. Misalkan pemilik mengoperasikan VAZ-2110 miliknya di bagian tengah Rusia, di mana di musim dingin suhu rata-rata berfluktuasi sekitar - (minus) 30 derajat, dan di musim panas angka ini melebihi 35 derajat. Berdasarkan parameter tersebut, optimal minyak dengan viskositas 5W40.

Jenis minyak

Seperti yang Anda ketahui, ada tiga jenis oli motor - sintetik, mineral, dan semi sintetik. Opsi terakhir lebih serbaguna. Dan sintetis, bagaimanapun, jauh lebih baik daripada minyak mineral murah. Keuntungan dari semi-sintetik sudah jelas - ini menggabungkan sifat dari dua minyak lainnya. Dan semi-sintetis adalah jenis yang fokusnya lebih sempit, cocok untuk kondisi tertentu. Sebut saja keunggulan semi-sintetik:

  • Pelumasan yang lebih baik dibandingkan dengan "air mineral"
  • Kemampuan untuk beroperasi pada rentang suhu yang lebih luas
  • Resistensi tinggi terhadap perubahan suhu
  • Umur pembangkit listrik lebih lama

Video mengganti oli pada VAZ 2110

Semua waktu yang baik sepanjang hari.

Saya seorang pengemudi pemula (pengalaman 2 tahun). Saya punya pertanyaan. Saya memiliki katup VAZ 21102 8, diproduksi pada tahun 2001. Di mesin pembakaran dalam, saya mengisi Castrol magnatec 5W-40 (2 pemilik sebelumnya mengisinya). Karena minyak ini harganya melonjak dengan baik, bagaimana jika Anda mengisi yang lain (misalnya -10W-40, yang harganya 1000 rubel lebih murah atau 0W-40). Dan secara umum, oli mana yang lebih baik untuk mesin ini (operasi - wilayah Tver). Dan apakah perlu membilas mesin jika diisi dengan 10W-40 setelah 5W-40. Terima kasih sebelumnya.

Rey (Ercole)  Saya di Mobil 5w-40 lil yang sama. 300t.km. tanpa modal, sekarang pemiliknya menggelontorkan sama

Alexander (Dipak)   Saya juga punya 21106 dan saya tuangkan ZIC 5W-40, mesin sudah melewati 350 t.km. tanpa modal!

Max (Simone)  Saya akan menuangkan Lukoil ke dalam jig dan tidak mandi uap.

Stanislav (Belicia)  Ya, terima kasih semuanya. Tapi karena saya menuangkan CASTROL, saya perlu membilas mesin saat beralih dari CASTROL 5W-40 ke CASTROL 10W-40 ??????

Stanislav (Belicia)  Evgeny, Dan saat beralih dari CASTROL, katakanlah ke ZIC atau LUKOIL, apakah Anda perlu menyiram ????

Evgeny (Giovanna)  Motornya bukan barang baru, pertama kita ukur kompresinya, lihat hasilnya apakah larinya lumayan, lalu tuang decoke, lalu nyalakan mesin, biarkan idle, matikan gas, lihat knalpot, sesuatu yang hitam dan abu-abu harus keluar, kalau begitu minyak pembilas nyalakan mesin lagi, kuras siram dan tuangkan apapun yang kita mau tapi bukan bunga matahari. RASKOKS HANYA DIPERLUKAN, jika semuanya normal dengan kompresi, maka pembilasan sederhana dan isi yang Anda mampu, tetapi saya tidak akan beralih ke oli lain jika mobil mendorong Anda dengan baik dalam hal ini, lebih baik membayar ekstra dan tidak berpartisipasi dalam pepatah pelit membayar dua kali.

Stanislav (Belicia)   Evgeny, terima kasih banyak. Saya tidak memikirkan transisi (jadi untuk informasi). Saya akan tetap menggunakan Castrol. Saya hanya berpikir untuk mencari tahu apakah ada perbedaan antara CASTROL 5W-40 dan CASTROL 10W-40

Stanislav (Belicia) Secara umum, apa perbedaan antara 5W-40 dan 10W-40 atau, misalnya, 0W-30?????

Lilia (Jihan)  Selamat malam, kamu harus mencucinya! Saat beralih dari satu oli ke oli lainnya, tetapi secara umum, dengarkan diri Anda banyak penasihat!

Stanislav (Belicia)  Begitu, ketika kamu lahir, kamu langsung menjadi terlalu pintar???? Jika Anda tidak menyukai sesuatu, jangan pergi. Mungkin Anda akan lulus untuk yang pintar.

Lilia (Jihan)  Stas, Terima kasih!

Stanislav (Belicia)   Lilia, tapi untuk apa-apa............................

Stanislav (Belicia)  Lilia, apa yang bisa saya ambil dari ternak????? Sapi, itu adalah sapi di Afrika

Lilia (Jihan) Stas, abaikan saja mereka.

Stanislav (Belicia)  Lilia, saya tidak memperhatikan. Saya sudah mengungkapkan sudut pandang saya tentang itu. Dia sudah cukup

Lilia (Jihan) Stas, makasih ya. Di mana tampilan moderator tidak jelas!

Stanislav (Belicia)  Lily,

Stanislav (Belicia)  Maxim, apakah kamu tahu perbedaan antara kue sapi dan bola domba??? tentu saja kamu tidak tahu. Dan jika Anda bahkan tidak mengerti SHIT, jangan pergi ke tempat yang tidak mereka minta. Sepakat

Stanislav (Belicia)  Maxim, jangan khawatir, entah bagaimana caranya. selamat tinggal

Tag: Jenis oli apa yang harus diisi di mesin VAZ 2110 8 katup injektor

GANTI OLI DI MESIN UNTUK VAZ 2110 2111 2112

vaz 2110 oli mana yang paling bagus diisi, bukan yang paling mahal, biasanya dituang yang mana 10, dan butuh berapa liter | Penulis topik: Leonid

vaz 21103 2001

Valeriy Jelas lebih baik memberi makan mobil dari keluarga kesepuluh dengan semi-sintetik, sintetis terlalu cair untuk mereka.
Saya mengisi VAZ 21104 untuk musim panas dengan Shell Helix HX7 10W-40. Dan untuk musim dingin, semi-sintetik yang sama, tetapi dengan viskositas lebih rendah 5W-40 Nina. Oli dari seri dan pabrikan yang sama, jadi pembilasan tidak diperlukan. Mesin puas.

Alla Castrol 10v 40 semi-sintetis....

Olga saya tuangkan manol. semi-sintetik 5W-40 Saya tidak mengeluh. setelah 8 ribu saya ganti dan hanya itu. dibutuhkan 5 liter

Raisa  Tahun berapa mobilnya? Kaburator atau injektor? Saya menyarankan semi-sintetik, saya tuangkan Liquimoly. Sekarang sulit untuk menemukan sesuatu yang baik.

Gennady  Selalu menuangkan Lukoil semi-sintetik. Pada 100.000 km. melepas penutup katup. Dan semuanya bersih dari cermin. Termasuk tidak semuanya bagus, apanya yang mahal.

Antonina  5w40 sebenarnya 100% SINTETIS, UNTUK VAZ 2110 pilihan terbaik masukkan 10w40. dari produksi apa pun, misalnya, saya lebih suka Koma, lalu buat pilihan sendiri, meskipun itu Castrol. atau. berjalan. mungkin seluler. .lebih lanjut master bisnis))))

George  beli zic semi-sintetik, tuangkan 3,5 liter. selanjutnya periksa dipstik oli. jangan lupa ganti filter oli

Evgenia  Saya menyarankan ECSO 10w40 minyak yang baik, Saya merekomendasi.

Tamara Biarkan semi-sintetis Lukoil kami membutuhkan 3,5 liter.

Vera  Saya merekomendasikan ZIC semi-sintetis Kirill atau sintetis Artem 10W40. Rasio harga dan kualitas yang optimal. Kantor saya telah menggunakannya selama bertahun-tahun dan tidak ada keluhan. Belum ada apa-apa. -))) Jika saya ingat, mobil Anda membutuhkan 3,8 liter. Artinya, tabung 4 liter juga akan tersisa untuk diisi ulang.

Tanpa oli, mesin mobil mana pun tidak akan bisa berfungsi. Ini memainkan peran besar dalam memastikan keandalan, daya tahan, dan efisiensi banyak node.

Apa yang dikatakan instruksi itu?

Sesuai petunjuk yang dimiliki setiap mobil, pada model VAZ 2110, penggantian oli harus dilakukan setiap 8-10 ribu kilometer.

Tidak sulit untuk melakukan prosedur ini. Itu tidak memerlukan keahlian khusus, pengalaman luas atau peralatan khusus. Seperti yang diperlihatkan oleh latihan, bahkan pemula membutuhkan tidak lebih dari satu jam untuk mengganti pelumas di mesin.

Kondisi pengoperasian yang parah

Namun terkadang Anda harus menyimpang dari instruksi dalam instruksi, dan mengganti cairan lebih sering. Ini diperlukan jika kendaraan dioperasikan dalam kondisi sulit. Ini termasuk situasi berikut:

  • Mobil tersebut rutin dioperasikan dalam kondisi kemacetan lalu lintas kota yang padat, sehingga mesin tidak bekerja dalam waktu yang lama;
  • Iklim wilayah tempat Anda tinggal suhu rendah, musim dingin yang sangat dingin. Dari sini, viskositas oli meningkat, beban pada elemen mesin meningkat;
  • Pengoperasian di jalan berdebu atau berpasir segera mengarah pada fakta bahwa oli terkontaminasi, kehilangan sifatnya;
  • Mobil diam dalam waktu lama, akibatnya terjadi kondensasi di mesin, yang berdampak negatif pada komposisi dan kualitas oli yang digunakan.

Menentukan bahwa sudah waktunya untuk mulai mengganti cairan di dalam mesin cukup sederhana penampilan. Minyak menjadi gelap karena akumulasi produk pembakaran bahan bakar.. Jika Anda mengabaikan rekomendasinya, dan mengemudi dalam waktu lama dengan pelumas yang buruk di bak mesin, ini akan menimbulkan konsekuensi serius dan biaya perbaikan yang mahal.

Kegiatan persiapan

Ada beberapa yang cukup tip sederhana, yang, bagaimanapun, kami sangat menyarankan Anda untuk mematuhi proses penggantian pelumas di motor.

  1. Pelumas diganti setelah menjalankan mesin sebentar. Untuk melakukan ini, cukup datang dari rumah ke garasi (beberapa kilometer). Selain itu, mesin tidak boleh dingin selama prosedur. Sehingga cairan dalam volume yang lebih besar akan keluar dari bak mesin.
  2. Jika mesin dingin, hidupkan dan panaskan hingga sekitar 80 derajat.
  3. Sebagai oli baru, gunakan cairan yang sama dengan yang diisi sebelumnya. Pengecualian adalah situasi ketika pelumas sebelumnya dipilih secara tidak benar.

Berapa banyak pelumasan yang dibutuhkan?

Banyak pemilik VAZ 2110 tertarik dengan berapa banyak oli yang ada di mesin mereka. Kami menjawab pertanyaan yang diajukan.

Pendapat berbeda tentang volume, karena beberapa selalu mengisi pada tanda MAX, sementara yang lain lebih memilih untuk mengisi lebih sedikit. Jangan lupa bahwa meskipun dengan pengurasan yang paling menyeluruh, sebagian cairan masih akan tertinggal di dalam sistem.

Plus, itu semua tergantung pada jenis mesinnya - 8 atau 16 katup. Oleh karena itu, motor Anda mungkin membutuhkan 3,2 hingga 3,5 liter pelumas. Jangan lupakan cairan sekitar 100 ml yang dituangkan ke dalam filter oli baru. Saat mengganti oli, pastikan untuk mengganti dan.

Akibatnya, Anda perlu membeli tabung 4 liter. Jumlah ini pasti cukup untuk mesin VAZ 2110 Anda.

Apa yang harus dipilih?

Ini adalah pertanyaan lain yang tidak kalah populer, di mana banyak jawaban yang bertentangan dapat ditemukan di Internet.

Seperti yang Anda ketahui, ada tiga jenis cairan pelumas:

  • Mineral;
  • Semi sintetis;
  • Sintetis.

Pilihan oli sangat bergantung pada kondisi mesin saat ini dan parameter yang diperlukan oleh instruksi.

Mengenai merek, kami tidak dapat memberikan saran khusus kepada Anda. Tetapi banyak pemilik pujian VAZ 2110 Shell Hilux. Ini memiliki nilai uang yang sangat baik.

Namun popularitas inilah yang menyebabkan fakta bahwa produk ini mulai dipalsukan secara aktif. Menurut perkiraan kasar, bagian dari Shell Hilux memalsukan pasar Rusia sekitar 40%. Artinya, risiko membeli oli bermerek tidak asli cukup besar.

Penggantian

Seluruh proses penggantian oli dapat dibagi menjadi tiga langkah utama:

  • Menguras pelumas lama;
  • pembilasan;
  • Mengisi pelumas baru.

Kami akan membahas setiap tahapan secara lebih rinci untuk memahami semua nuansa prosedur.

Mengeringkan

Agar pelumas baru menunjukkan sisi terbaiknya, tugas pertama pemilik mobil adalah menguras oli lama. Untuk ini:

  • Lepaskan sumbat pengisian oli. Ini akan menghilangkan kemungkinan ruang hampa, cairan dapat mengalir lebih baik dari bak mesin;
  • Ingat rekomendasi di atas untuk mesin yang hangat. Oli yang dipanaskan memiliki viskositas yang lebih rendah, oleh karena itu mengalir lebih efisien dan dalam volume yang lebih besar;
  • Ganti wadah kosong dengan volume minimal 5 liter di bawah lubang pembuangan;
  • Lepaskan steker dari lubang pembuangan;
  • Biarkan minyak mengalir sebentar ke dalam wadah yang sudah disiapkan;
  • Ini biasanya memakan waktu sekitar 10 menit;
  • Jangan mencoba memegang gabus di tangan Anda sambil membuka tutupnya karena membuat kulit terkena aliran minyak. Panas, jadi mudah terbakar. Jika gabus jatuh ke dalam wadah saat cairan sudah dingin, Anda dapat dengan mudah melepasnya dan membersihkannya;
  • Saat pelumas benar-benar berhenti terkuras, pengurasan dapat dianggap selesai.

pembilasan

Suka atau tidak suka, pengurasan cairan pelumas yang paling menyeluruh pun tidak akan memungkinkan Anda untuk membersihkan sistem sepenuhnya. Karena itu, sebelum menuang, kami sarankan untuk membilas.

  1. Pasang sumbat pembuangan.
  2. Tuang senyawa pembilas khusus ke dalam lubang pengisian oli hingga tanda minimum.
  3. Nyalakan mesin, biarkan berjalan sekitar 15 menit.
  4. Hentikan mesin, kuras siram melalui lubang pembuangan, seperti saat melepas oli lama.
  5. Lepas filter oli, tunggu hingga sisa pelumas benar-benar habis. Kemudian pasang di tempatnya saringan baru.
  6. Pastikan untuk mengisi filter dengan sekitar 100 ml oli baru yang segar.

mengisi

Sekarang kita telah mencapai tahap terakhir - menuangkan oli baru ke mesin mobil Anda. Prosedur untuk VAZ 2110 terlihat seperti ini:

  • Lokasi pemasangan saringan minyak dibersihkan dengan lap;
  • Sedikit minyak dituangkan ke dalam filter baru. Kami telah memberi tahu Anda tentang jumlahnya;
  • Menggunakan pelumas yang sama, proses o-ring. Itu pasti baru. Jangan pernah menggunakan segel dari filter lama;
  • Pasang lubang pembuangan dengan sumbat;
  • Pasang filter oli di tempat yang semestinya. Lakukan secara manual, tanpa menggunakan alat. Jika tidak, filter bisa rusak;
  • Tuangkan secara bertahap cairan baru melalui lubang pengisian. Tidak ada gunanya melakukan ini dengan cepat, karena oli harus memiliki waktu untuk didistribusikan ke seluruh sistem;
  • Jika tabung ternyata tidak nyaman, dengan leher lebar, gunakan corong rumah tangga sederhana;
  • Isi sekitar 3 liter pelumas, lalu periksa levelnya dengan tongkat celup;
  • Kemungkinan besar, Anda harus menambahkan sedikit lebih banyak cairan;
  • Idealnya, dipstick harus menunjukkan ketinggian antara penunjuk minimum dan maksimum;
  • Pasang lubang pengisi dengan sumbat;
  • Pasang tongkat celup pada tempatnya;
  • Nyalakan mesin, biarkan bekerja sebentar;
  • Segera setelah dasbor lampu level oli akan berhenti menyala, mesin dapat dimatikan;
  • Kami mengambil tongkat celup lagi dan memeriksa berapa banyak oli yang ada di sistem saat ini. Jika perlu, tambahkan pelumas;
  • Pastikan untuk menyeka permukaan yang mungkin terkena minyak. Ini terutama berlaku untuk mesin. Jangan biarkan bekas minyak tertinggal di atasnya. Saat motor memanas, ini penuh dengan konsekuensi.

Jika Anda benar-benar mengikuti instruksi, serta memilih pelumas untuk VAZ 2110 Anda dengan benar, prosedur penggantian akan menjadi tugas yang mudah bagi Anda, yang akan Anda atasi sendiri hanya dalam satu jam.

Agar Anda mengerti, biaya prosedur semacam itu, tidak termasuk pencucian, di bengkel akan dikenakan biaya setidaknya 500 rubel. Jadi kemampuan mengganti pelumas di mesin dengan tangan Anda sendiri juga merupakan cara yang bagus untuk menghemat uang. Mengingat penggantian dilakukan kira-kira sekali setiap 8 ribu kilometer, maka untuk seluruh periode kepemilikan VAZ 2110 Anda dapat menghemat banyak.

Dalam panduan untuk mobil domestik VAZ 2110 mengatakan bahwa oli mesin perlu diganti setiap 8-10 ribu kilometer. Prosesnya sendiri tidak terlalu rumit, dan bahkan orang tanpa keahlian dan kemampuan khusus dapat mengatasinya, dan ini tidak memerlukan seperangkat alat atau perangkat khusus. Ini akan memakan waktu sekitar setengah jam untuk bekerja, tetapi Anda tidak perlu menunggu lama untuk giliran Anda Pusat servis dan masih memberikan uang untuk itu.

Interval penggantian oli

Motor 16 katup

Para ahli merekomendasikan untuk mengganti cairan pelumas pada mesin VAZ 2110 setiap 8 ribu kilometer, dan ini terutama berlaku untuk kondisi pengoperasian yang sulit, yang meliputi:

  • mengemudi konstan dalam kondisi perkotaan dengan kemacetan lalu lintas yang lama, saat mesin dipaksa untuk diam dalam waktu lama;
  • suhu lingkungan rendah, yang berkontribusi pada peningkatan viskositas oli dan peningkatan beban pada bagian utama dan rakitan;
  • berkendara di stepa dan jalan berdebu atau berpasir lainnya;
  • waktu henti yang lama kendaraan, akibatnya kondensat terbentuk di mesin - menembus ke dalam oli dan mengubah karakteristik cairan.

Anda dapat menentukan bahwa sudah waktunya mengganti cairan dengan menggelapkan pelumas. Hal ini terjadi akibat penumpukan hasil pembakaran bahan bakar di dalamnya yang berdampak buruk pada parameter pengoperasian pelumas.

Jika Anda tertarik dengan penggantinya oli roda gigi dalam sepuluh besar, baca di situs web kami.

Persiapan ganti oli mesin

Sebelum mengganti pelumas pada mesin VAZ 2110, Anda harus membiasakan diri dengan beberapa rekomendasi dari spesialis:

  1. Pelumas dikuras setelah perjalanan singkat, hingga mesin memiliki waktu untuk mendingin. Oli hangat lebih cair, sehingga mengalir lebih baik dari semua sudut di dalam mesin.
  2. Jika mesin dingin, panaskan sampai Suhu Operasional.
  3. Kami merekomendasikan untuk mengisi oli yang sama dengan yang diisi sebelumnya.

Berapa banyak minyak yang Anda butuhkan?

Sebelum mengganti oli, banyak pemilik mobil yang bertanya, berapa banyak oli yang harus dituangkan ke dalam mesin VAZ 2110? Pendapat berbeda tentang masalah ini, karena tidak semua oli terkuras dari sistem, dan beberapa pengendara mengisi pelumas hingga tanda maksimum, sementara yang lain sedikit lebih rendah. Selain itu, berbagai mesin dipasang pada VAZ 2110 - dengan 8 dan 16 katup. Terlepas dari semua faktor, rata-rata, untuk pengisian, Anda memerlukan volume oli mesin di VAZ 2110 dari 2,2 hingga 3,5 liter. Oleh karena itu, sebaiknya Anda membeli tabung 4 liter dan itu sudah cukup.

Oli jenis apa yang harus diisi di mesin?

Saat mengganti oli mesin, Anda harus segera mengganti filter oli, jadi saat membeli cairan di toko, jangan lupa untuk memesannya juga. Semua minyak dapat diklasifikasikan ke dalam beberapa kategori:

  • sintetis;
  • semi sintetis;
  • mineral.

Tidak sulit untuk memilih di antara mereka - Anda harus fokus pada indikator tertentu:

  1. Jika mesin VAZ 2110 Anda keadaan baik dan tidak mengkonsumsi oli selama pengoperasian, dan tekanan di semua silinder stabil, Anda dapat mengisi pelumas sintetik sepanjang tahun, mengubahnya sesuai regulasi.
  2. Kalau motornya jarak tempuh yang tinggi, Anda dapat mengisi semi-sintetik musiman atau bahkan minyak mineral, karena lebih tebal dan tidak terlalu terbakar saat motor berjalan.

Ada berbagai macam pelumas di pasaran saat ini. merek yang berbeda. Pilih opsi dengan nilai terbaik untuk uang. Viskositas harus minimal 10W-40, jika tidak, pelumas akan mulai merembes melalui segel.

Pilihan terbaik untuk mengganti oli pada VAZ 2110 adalah Shell Helix 10W-40. Hal utama adalah jangan sampai menjadi palsu, karena hingga 40% produk palsu dijual di pasaran saat ini.

Alat pengganti

Untuk mengganti oli VAZ 2110, Anda memerlukan set item berikut:

  • kunci pas;
  • corong;
  • kunci untuk membuka filter;
  • kain;
  • wadah untuk mengalirkan cairan limbah.

Tiriskan cairan lama

Sebelum mengganti pelumas, panaskan mesin ke suhu pengoperasian, dan temukan juga lubang atau jalan layang untuk bekerja. Jika memungkinkan, gunakan lift - akan lebih nyaman.

Untuk menguras minyak, lakukan sebagai berikut:

  1. Kami membuka sumbat pengisi, mencegah terbentuknya ruang hampa di mesin dan drainase oli yang lebih baik.
  2. Kami mengganti wadah yang sudah disiapkan di bawah lubang pembuangan.
  3. Buka sumbat saluran pembuangan dengan kunci pas.
  4. Kuras cairan mesin lama.
  5. Kami bekerja dengan hati-hati agar tangan tidak terbakar, karena minyaknya panas. Jika gabus jatuh ke dalam wadah bersama oli bekas, jangan khawatir - Anda bisa mendapatkannya nanti.
  6. Minyak akan terkuras selama sekitar 10 menit - bersabarlah dan tunggu prosesnya selesai.

Membilas unit daya

  1. Ganti steker setelah menguras oli.
  2. Tuang cairan pembilas ke dalam motor hingga tanda minimum pada tongkat celup.
  3. Nyalakan mesin dan biarkan bekerja selama 10-15 menit.
  4. Kuras cairannya.
  5. Buka tutup filter menggunakan kunci pas atau lakukan dengan tangan.
  6. Tunggu hingga oli benar-benar terkuras dari mesin.

Kami melanjutkan ke tahap terakhir mengganti oli pada katup VAZ 2110 8 atau 16. Kami melakukannya sesuai dengan skema berikut:

  1. Lap area sekrup filter oli dan semua permukaan di sekitarnya yang mungkin kotor.
  2. Tuang minyak baru ke dalam filter, isi hingga setengahnya.
  3. Lumasi benang dengan minyak gelang karet saringan baru.
  4. Pasang steker dan kencangkan dengan kunci pas, tetapi jangan berlebihan.
  5. Pasang kembali filter ke tempatnya, tetapi lakukan dengan hati-hati dan tanpa kunci.
  6. Perlahan tuangkan minyak baru ke leher menggunakan corong untuk kenyamanan.
  7. Periksa level cairan sehingga berada di tengah antara dua tanda di dipstick.
  8. Pasang tutup pengisi.
  9. Nyalakan mesin dan tunggu hingga lampu tekanan oli di panel padam.
  10. Hentikan mesin dan periksa level oli lagi dan isi ulang jika perlu.

Penggantian oli pada VAZ 2110 telah selesai, dan Anda dapat mengumpulkan semua alat dan melakukan perjalanan. Keesokan harinya, periksa level oli dengan tongkat celup dan, jika perlu, tambahkan ke level normal.