Sedan dan hatchback Renault Megane II. Ulasan sedan Renault Megane II dan hatchback Megane 2

Di pasar mobil sekunder di Rusia, permintaan Megan generasi kedua sangat tinggi, yang diproduksi dalam empat versi bodi sekaligus. Mobil dengan desain original dan bagus performa berkendara, sementara itu, bukannya tanpa kekurangan, yang, bagaimanapun, tidak membuat takut pembeli.

Apa itu mesin generasi kedua? Mari kita cari tahu ...

Seperti disebutkan di atas, keluarga Renault Megan 2 diproduksi dalam empat model bodi. Sedan dan hatchback (yang memiliki pembagian sendiri menjadi dua versi: tiga pintu dan lima pintu) adalah yang paling populer di kalangan pembeli. Selain itu, station wagon-Estate juga menunjukkan angka penjualan yang sangat tinggi, tetapi coupe cabriolet menutup daftar bodi yang diproduksi, yang tidak terlalu populer di Rusia.

Pada pasar sekunder dan perhatian pembeli ke station wagon tidak bagus - jika Anda mengambil yang lima pintu, pengendara Rusia lebih memilih hatchback. Nah, paling sering mereka lebih suka sedan, jadi pada dua modifikasi bodi terakhir yang akan kita fokuskan perhatiannya.

Penampilan Renault Megane generasi kedua telah mengambil langkah maju yang signifikan, memberikan dunia mobil yang sangat menarik dengan kontur modern yang dinamis. Terutama para desainer Prancis berhasil membuat sedan, yang garis-garis halusnya hanya menyisakan kesan menyenangkan. Hatchback, pada gilirannya, menarik perhatian dengan desain bagian belakang yang tidak biasa, tetapi tidak semua orang menyukainya. Ternyata momen ini mempengaruhi distribusi penjualan mobil baru: sedan jauh lebih sukses.

Dari segi dimensi, hatchback Megane 2 jauh lebih kompak dibandingkan sedan, lebih pendek, lebih rendah, dan jarak sumbu roda lebih kecil. Panjang sedan 4500 mm, dan panjang hatchback 4210 mm. Tingginya masing-masing 1465 dan 1455 mm. Lebar kedua opsi bodi sama - 1775 mm. Jarak sumbu roda sedan adalah 2690 mm. Angka yang sama untuk hatchback adalah 2625 mm. Bobot trotoar pada kedua bodi hampir identik dan hanya berbeda 10 kg - 1.220 kg untuk sedan dan 1.230 kg untuk hatchback.

Salon Megane generasi kedua dirancang untuk lima penumpang, tetapi mereka bisa merasa lebih atau kurang nyaman di dalam sedan, tetapi di hatchback akan agak sempit.
Mobil dengan kedua tipe bodi memiliki satu masalah umum, yaitu insulasi suara yang buruk, yang dapat dimaklumi mengingat tahun produksinya (2002 - 2008). Kualitas bahan finishing cukup baik, tetapi semakin awal mobil diproduksi, semakin banyak elemen yang mulai terbentur, berderit, dan bergetar - hal ini harus diatasi.
Tidak ada keluhan tentang ergonomi kabin - pada semua modifikasi, "Megan kedua" memiliki panel depan yang tampak menyenangkan dengan pengaturan elemen kontrol yang nyaman, hal yang sama berlaku untuk konsol tengah. Jok sedan dan hatchback baik depan maupun belakang cukup nyaman, tidak membuat lelah saat berkendara perjalanan jauh dan termasuk yang paling nyaman di antara mobil-mobil pada masa itu.

Perlu dikatakan beberapa patah kata tentang bagasi. Di sedan, volumenya mengesankan 510 liter, tapi bagasi hatchback dalam keadaan standar berkurang menjadi 330 liter, tapi saat dilipat kursi belakang volume yang berguna kompartemen bagasi akan meningkat menjadi 1190 liter.

Kami juga menambahkan bahwa pada tahun 2006 mobil mengalami peningkatan yang serius, di mana tingkat keselamatan penumpang meningkat secara signifikan, interior dan desain bodi ujung depan sedikit berubah.

Namun perubahan yang paling menonjol selama revisi tahun 2006 terjadi di bawah kap, di mana garis mesin diubah total.

Sejak kemunculan pertamanya pada tahun 2002, Renault Megane 2 telah ditawarkan di pasar Rusia dengan empat unit mesin bensin volume 1,4 l (dua versi), 1,6 l dan 2,0 l. Tenaga unit yang tersedia bervariasi di kisaran 82 - 136 hp, dan paling banyak titik lemah adalah hipersensitivitas terhadap bensin berkualitas rendah. Selain itu, mesin lini pertama membutuhkan terlalu banyak biaya perbaikan dalam layanan profesional, yang menyebabkan kegemparan dari pemilik yang tidak puas.

Setelah tahun 2006, situasinya telah berubah menjadi lebih baik, tetapi masalah yang teridentifikasi sepenuhnya masih belum hilang.

Kisaran mesin selanjutnya hanya mencakup tiga 4 silinder mesin bensin Dengan injeksi pelabuhan bahan bakar:

• Yang termuda memiliki volume 1,4 liter, tenaga 100 hp. dan torsi 127 Nm.
• Yang "menengah" menawarkan volume 1,6 liter, 110 hp. tenaga dan torsi 151 Nm.
• Mesin 2.0 liter yang ditingkatkan kehilangan satu tenaga kuda (135 hp), tetapi mempertahankan torsi 191 Nm yang sama.

Mesin baru terasa lebih irit dari pendahulunya, konsumsi bahan bakar rata-rata berkisar antara 6,8 hingga 8,5 liter, dan transmisi manual 5 dan 6 kecepatan, serta transmisi otomatis 4 kecepatan, tersedia sebagai kotak persneling untuk mereka.
Semua versi Renault Megane 2 hanya dilengkapi dengan penggerak roda depan.

Sedan dan hatchback dari keluarga "Megane II" dibedakan dengan tingkat perlengkapan yang sangat kaya, sudah tersedia di konfigurasi dasar. Secara khusus, sejak tahun 2006 mobil ini telah dilengkapi dengan: ABS + EBD, sistem EBA, airbag depan dan samping, komputer terpasang, power window depan, sandaran kepala aktif, Dudukan ISOFIX untuk kursi anak dan power steering. Sebagai opsi, dimungkinkan untuk memasang AC atau pengatur suhu, kursi berpemanas, roda kemudi kulit atau velg.

Pada tahun 2012, di pasar sekunder sedan Renault Megan generasi kedua ditawarkan cukup luas dan dengan harga yang sangat murah. harga terjangkau. Jadi untuk mobil tahun 2008, mereka meminta rata-rata sekitar 470.000 rubel. Untuk mobil yang diproduksi tahun 2004, penjual berharap menerima setidaknya 290.000 rubel. Hatchback tahun 2006 diperkirakan mencapai 380.000 rubel, dan Megane 2 dalam bodi yang sama, tetapi diproduksi setahun sebelumnya, akan menelan biaya sekitar 340.000 rubel.

Jika Anda mengincar solusi station wagon, maka untuk mobil tahun 2007, penjual akan meminta sekitar 370.000 rubel, tetapi mobil convertible eksotis harganya setidaknya 450.000 rubel.

Artikel ini memberikan informasi latar belakang tentang spesifikasi teknis mobil Renault Megan 2.

Secara struktural, Megane 2 cukup tradisional untuk mobil sekelas ini, meski aslinya penampilan tubuh hatchback. Mobil tersebut memiliki tata letak penggerak roda depan dengan melintang satuan daya. Suspensi depan penyangga MacPherson, independen, dengan wishbone segitiga bawah dan batang penstabil stabilitas gulungan. Suspensi roda belakang semi-independen pada balok elastis dengan lengan belakang, pegas koil, dan peredam kejut.

Mobil tersebut dilengkapi dengan mekanisme kemudi rack and pinion dengan power steering elektrik. Sistem pengereman distribusi sirkuit diagonal dengan penguat vakum dan sistem pengereman anti-lock (ABS). Mekanisme rem semua roda adalah cakram, berventilasi di depan.

Peralatan listrik mobil sudah jenuh blok elektronik kontrol yang mengontrol pengoperasian sebagian besar sistem kendaraan.

Karakteristik teknis mobil Renault Megan 2

* dengan kursi belakang dilipat ke bawah.

** Jumlah silinder dimulai dari sisi transmisi.

Semoga informasi ini bermanfaat bagi Anda!!!

Ketika membeli mobil untuk setiap pengendara sangat penting spesifikasi teknis mobil. Pendapat pembeli tidak ambigu dalam penilaian mereka terhadap Renault Megan 2 - transportasi yang layak yang menggabungkan karakteristik harga dan kinerja secara optimal, dan karakteristik teknisnya setara. Dalam ulasan ini, Anda dapat membaca ulasan pemilik dan melihat analisis peralatan teknis mobil. Semua ini mungkin diperlukan saat memilih mobil.

Renault Megane - bagaimana semuanya dimulai

Model Renault Megan dirilis kembali pada tahun 1995. Prototipe itu Desain Renault 19. Megan adalah pendorong awal identitas korporat Renault dan menyumbangkan beberapa elemen untuk van kompak Megane Scenic. Pada tahun 1999, itu benar-benar dibenahi. Renault Megane 2 diproduksi dalam tiga model bodi: sedan, station wagon, dan hatchback. Eksterior yang rapi dan peralatan teknis yang sangat baik menyebabkan peningkatan permintaan model, karakteristiknya sangat bagus.

Mobil Megan yang dimodifikasi tahun 2005 dibuat dengan basis platform Nissan C. Ternyata sangat tidak biasa, dibedakan dengan desain kreatif, memiliki ciri-ciri tubuh yang ketat yang menonjol merek ini, serta karakteristik teknis yang sangat baik. Dimulai dengan generasi kedua Megans, pembuat mobil Prancis Renault telah membuka era baru. Versi mobil ini memenangkan hadiah Eropa " mobil terbaik tahun”, berkat karakteristik mobil tersebut. Jajaran tersebut juga dilengkapi dengan varian convertible dari Renault Megane CC.

Spesifikasi 2 versi Megan

Pada periode 1999 hingga 2003, Renault Megan 2 disahkan dengan kode kondisional "Phase1", dan kemudian - dengan label "Phase2". Versi kedua menerima keamanan yang lebih ditingkatkan. Ciri khas Renault Megane 2 Phase2 memiliki konsep interior dan struktur bodi yang berbeda.

Itu barisan terdiri dari modifikasi seperti itu, di mana salah satu dari dua opsi mesin dapat dipasang - bensin dengan 16 katup atau solar dengan 8 katup, karakteristiknya adalah sebagai berikut:

• mesin pembakaran dalam berbahan bakar bensin K4J, 1,4 l dalam 98 tenaga kuda. dan K4J732 1,4 l untuk 82 "kuda".
• Mesin 115 tenaga kuda tipe B (bensin) K4M, volume - 1,4 liter.
• Mesin 135 tenaga kuda tipe B F4R, 2 liter.
• bensin F4R, perpindahan - 2 liter per 163 hp Turbo
• tipe B F4R, 2 l, kapasitas 225 Tenaga kuda S. TurboRS
• Mesin diesel K9K 1,4 liter masing-masing bertenaga 86 hp. dan 106 hp
• mesin diesel F9Q, 1,9 l untuk 115 dan 130 hp

Renault Megane generasi kedua mobil klasik kategori anggaran dengan potensi teknis yang baik. Yang paling populer adalah versi sedan dan hatchback yang dirilis pada tahun 2005 dan 2008.

Platform, interior, dan bodi mobil

Mobil yang dirilis tepat pada tahun 2008 ini memiliki perbedaan kualitas yang signifikan dari sejumlah analog karena platform yang sangat baik dari Nissan, sangat baik kaki-kaki kendaraan beroda, memberikan pengendaraan yang lembut dan insulasi suara yang andal, meskipun 10 tahun sejak tanggal penerbitan. Meski suspensinya sedikit lebih kaku dari yang diinginkan, namun sangat disesuaikan dengan kondisi jalan domestik dan tidak ada ketidaknyamanan. Ada pendapat di kalangan pengemudi bahwa mobil itu kecil ground clearance dan setir yang keras, yang sangat terasa jalan yang buruk. Stabilitas mobil dipengaruhi secara positif oleh sistem ABS. Ini lebih terlihat, tentu saja, dalam cuaca hujan.

Interior Renault Megane 2 memiliki beberapa ceruk untuk menyimpan "hal-hal kecil", dilapisi bahan tahan aus dengan elemen plastik, dipasang kursi yang nyaman dengan penyangga lateral yang andal. Untuk perjalanan luar kota bagasi lapang.

Mobil sedan dan hatchback cocok untuk pemula dan profesional. Untuk grup pertama, kesederhanaan fungsionalitas itu penting, dan untuk driver berpengalaman, kinerja dan keandalan yang baik, karakteristik teknis lebih disukai.

Banyak pengendara yang setuju dengan performa prima generasi kedua Megans.

Kapan Melakukan Perawatan

MOT diwajibkan meloloskan semua mobil Renault Megan 2 yang telah melewati batas usia 7 tahun. Layanan terbayar, meski tidak murah. Setelah diagnosis sebelum pembelian, pemeriksaan dan perawatan harus dilakukan setiap 10.000-15.000 km.

Menurut review, pengendara bisa mengharapkan pembelian komponen berikut. Setelah 20.000 km, batang penstabil baru dipasang, tuas kemudi diganti setiap 35.000, rak kemudi akan bertahan 85.000, sambungan bola tidak dapat menahan lebih dari 20.000. Pada saat yang sama, penyangga depan, diberikan penggerak roda depan, bisa diganti bahkan setelah 100.000-180.000 km. Statistik penggantian bahan habis pakai ini rata-rata. Oleh karena itu, kita dapat berbicara tentang sumber daya motor yang bagus dari Megan kedua. Masa pakai Renault Megane 2 dapat diperpanjang jika Anda menggunakan bahan kimia mobil bermerek dan menjalani perawatan tepat waktu.

Di saat yang sama, struktur bodi Renault Megan 2 menimbulkan sejumlah ketidaknyamanan saat menjalankannya pekerjaan perbaikan, oleh karena itu, saat melakukan prosedur ini, pemula tidak dapat melakukannya tanpa servis mobil. Renault Megane 2 memiliki fungsi khusus - pengatur fase. Kerusakan suku cadang ini menjanjikan banyak masalah bagi pemilik Megan. Mobil tidak akan mulai normal. Pemasangan pengatur fase baru hanya dilakukan di blok dengan rol dengan timing belt.

Ulasan mendukung penanganan normal Renault, seperti mobil lain. Membutuhkan ketepatan waktu untuk perbaikan dan pengoperasian yang benar.
Jika servis dilakukan oleh spesialis, maka mobil tersebut dengan percaya diri menunjukkan dirinya di lintasan, tanggap terhadap tindakan pengemudi, dan bersahaja.

Perlengkapan apa saja yang dihadirkan pada Renault Megane 2

Dilengkapi dengan Renault Megan 2 pada level yang bagus. Meski usia mobil sudah lebih dari 10 tahun, namun patut dihormati karena kemasannya yang kokoh. peralatan teknis dan mekanik yang andal, yang sedikit lebih baik daripada versi VAZ yang tidak dapat dibunuh.

Variasi tata letak model ini:

• Authentique memiliki mesin 1,4 liter (transmisi manual) dan mesin 1,6 liter untuk transmisi manual dan otomatis. Versi: hatchback, station wagon dan sedan, 6 AirBag (setelah 2002 - hanya dua), kemampuan untuk memasang pengatur suhu.
• Authentique plus, versi sederhana dari model dasar tahun 2006, model bodi sedan, enam kantung udara.
• Expression dibekali mesin 1,6 liter dan 2 liter dengan performa station wagon dan hatchback, serta sedna. Itu memiliki power window, spion yang dapat disesuaikan secara elektronik, sistem split.
• Keistimewaan (1.6 dan 2.0) sebagai sedan saja, jok terbuat dari kulit di dalam, pegangan krom;
• Hanya hatchback Dynamique (1.6 dan 2.0), trim interior - kulit, gagang krom

Partai-partai berikut muncul dalam jumlah kecil:

• Sportway berdasarkan Authentique pada tahun 2005 sebagai sedan, AC bersifat opsional;
• Extreme dan Extreme II berdasarkan Expression yang dirilis pada tahun 2007;
• pada tahun 2007, tata letak Authentique diperingan;
• pada tahun 2008, variasi Kenyamanan dan Bisnis lahir.

Fitur mekanik dan mesin

Megane GT mengasumsikan pengurangan tenaga dibandingkan versi standar. Dalam hal membeli mobil "boneka", dapat dikatakan bahwa mobil tersebut telah disetel.

Pemeriksaan luar menunjukkan keadaan baik kompartemen mesin dan perlengkapan lari. Ini adalah bukti layanan reguler dan berkualitas.

Renault Megane 2 dengan otomatis dalam opsi konfigurasi yang ditentukan cocok untuk pemula. Dia cukup bersahaja dan dapat diandalkan. Cocok untuk pengendaraan sedang dengan gaya berkendara campuran. Mekaniknya lebih dinamis dan cocok untuk pengemudi berpengalaman dan bagi mereka yang suka melakukan perawatan dan perbaikan sendiri. Modelnya memiliki sistem start mesin yang andal, kotak persneling responsif, sistem pengereman responsif cepat, tetapi tidak tajam. Kedap suara kabin yang bagus saat mesin bekerja bahkan pada 3000 rpm. Kecepatan akselerasi maksimum pada mekanik adalah 210 km / jam.

Namun transmisinya sangat tidak nyaman, terutama bagi mantan pemilik mobil. model Jepang. Distributor mengatakan bahwa sejumlah mobil dengan senapan mesin datang dengan cacat kecil. Oleh karena itu, pabrikan mengusulkan untuk mengganti transmisi otomatis dengan kotak mekanik persneling. Sedan Megane 2 dengan transmisi manual terhindar dari masalah tersebut. Untuk platform yang luar biasa, para desainer menambahkan perakitan yang bagus. Pada model ini, sejak hari pertama produksi, "on-board" yang andal dipasang. Jumlah pengontrol juga mengesankan. Bahkan memiliki indikator hujan. Jadi semua karakteristik teknis berada pada level yang tepat.

Pendingin udara dan pengatur suhu

Megane 2, apa pun tipe bodinya, bisa berupa hatchback atau sedan, menerima AC yang sangat baik dari pembuat mobil Prancis, yang menciptakan iklim yang nyaman di dalam kabin bahkan pada suhu luar +400C. Sistem split harus diservis secara teratur dan saluran yang sesuai harus dibersihkan, kemudian semua karakteristik teknis yang melekat pada model akan dapat diservis untuk waktu yang lama. Jika ini tidak dilakukan, maka setelah beberapa saat Anda bisa mendapatkan noda di kabin dan kemungkinan korsleting kabel yang akan menyebabkan perbaikan mahal.
Karena ide membuat Perpetuum Mobile belum terimplementasikan, komponen-komponennya akan aus. Pada saat yang sama, terlepas dari pilihan opsi Megan, Anda tetap akan puas.

Anda melihat generasi yang tidak lagi dijual.
Informasi lebih lanjut tentang model dapat ditemukan di halaman generasi terbaru:

Renault Megane 2003 - 2008, generasi II

Megane II adalah generasi kedua yang kecil mobil keluarga kelas golf dari Renault. Model ini mendapatkan namanya dari sebuah mobil konsep yang diperlihatkan pada tahun 1988. Generasi pertama dimaksudkan untuk menggantikan Renault 19 pada tahun 1995. Mobil itu dalam banyak hal mirip dengan model sebelumnya, tetapi dibuat dengan gaya korporat baru. Pada tahun 1999, mobil mengalami sedikit facelift, yang menghasilkan peningkatan performa keselamatan yang signifikan. Model Renault Megane II lahir pada tahun 2002. Dari generasi sebelumnya, mobil ini dibedakan dengan peningkatan keselamatan, perlengkapan yang dimodifikasi, dan beberapa fitur lainnya. Hingga tahun 2006, mobil tersebut diberi nama Megane II Phase 1. Kemudian pabrikan melakukan facelift lagi pada mobil tersebut, memulai produksi model Megane II Phase 2. Fase pertama dan kedua sedikit berbeda satu sama lain, sedangkan perbedaan antara fase pertama dan kedua generasi kedua segera terlihat. Megane II menampilkan garis-garis yang lebih tajam di bagian luar, yang terutama terlihat jika dibandingkan dengan bodi Megane I yang bulat dan miring. Selain itu, mobil ini dilengkapi dengan rentang mesin yang ditingkatkan yang mengembangkan tenaga dari 98 menjadi 137 tenaga kuda. Pada tahun 2008, model tersebut digantikan oleh mobil Renault Megane III.

Renault Megane Coupe telah diproduksi sejak tahun 1998. Mobil itu adalah coupe Prancis klasik dengan semua ciri khasnya - pendaratan rendah, kap mesin lebar, garis bodi mulus. Selain itu, coupe versi sport ini didesain hanya untuk empat penumpang, sedangkan mobil aslinya mampu menampung hingga lima orang. Penayangan perdana Renault Megane Coupe yang diperbarui berlangsung di Paris Motor Show pada musim gugur 2009. Untuk pasar Rusia model ini diperkenalkan pada Desember 2009. Mobil versi Rusia dilengkapi dengan salah satu dari dua mesin: mesin 1.6 liter 110 tenaga kuda atau 140 tenaga kuda satuan bensin volume 2 liter. Mesin pertama hanya dilengkapi dengan transmisi manual, sedangkan mesin kedua dapat bekerja dengan transmisi manual dan otomatis. Keuntungan penting dari mobil ini adalah insulasi suara yang baik dan sistem keamanan yang diperbarui - mobil tersebut menerima 5 bintang menurut hasil uji tabrak EuroNCAP. Kapasitas bagasi mobil standarnya adalah 330 liter dan 1024 liter saat dilipat kursi belakang. Mobil itu hadir dalam dua konfigurasi - Dynamique dan Privilege. Coupe penggerak roda depan versi teratas berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 10,3 detik dan mencapai kecepatan 195 km / jam.

Spesifikasi Renault Megane generasi II

sedan

mobil kota

• lebar 1 777mm
• panjang 4 498mm
• tinggi 1 460mm
• ground clearance 120mm
• tempat 5

gerbong stasiun

mobil kota

• lebar 2026mm
• panjang 4 500mm
• tinggi 1 467mm
• ground clearance 120mm
• tempat 5

Mencari ulasan tentang Renault Megane?

Renault Megane Sedan pertama kali muncul di pasar mobil pada tahun 2003, selama bertahun-tahun keberadaannya telah menjadi populer karena karakteristik teknisnya yang sangat baik. Setelah rekonstruksi terakhir, Renault Megan 2 Sedan mengalami perubahan luar dan dalam. Misalnya, model modern dilengkapi mesin dengan 16 katup dan tenaga lebih besar dari mobil tahun lalu. Selain itu, Megane Sedan II telah mengalami restyling.

Spesifikasi

Spesifikasi Renault baru Megane II Sedan tidak banyak berubah, namun panjang bodi bertambah, jarak roda, kompartemen bagasi dan ground clearance. Perlu dikatakan tentang keunggulan Sedan Renault Megan 2 baru:

• mesin bensin 2 liter;
• bingkai kaku;
• ada tulang rusuk kaku tambahan di sisi mobil dan amplifier pintu internal;
• menutupi bagian bawah dengan damar wangi khusus;
• badan galvanis (untuk perwakilan Eropa dari model ini) memberikan perlindungan jangka panjang terhadap korosi di bawah pengaruh eksternal yang merugikan;
• Airbag melindungi pengemudi dan penumpangnya tidak hanya pada benturan frontal, tetapi juga pada benturan samping.

Dimensi keseluruhan dan opsi baru yang menyenangkan

• panjang 4526 mm;
• lebar 1728 mm;
• tinggi 1426 mm;
• dasar roda 2715 mm;
• lintasan roda depan dan belakang adalah 1505 dan 1476 mm;
• radius putar minimum pada model ini adalah 5,38 m;
• kapasitas kompartemen bagasi 430, dan untuk coupe 500 liter.

Hampir semua mobil Renault memiliki elektronik sistem anti-pencurian dan Sedan Megane II tidak terkecuali. Kejutan yang menyenangkan bagi pemilik baru model ini adalah radio ultra-modern dengan 2 speaker, kartu chip dengan tombol "Start", bukan tombol biasa, power window untuk depan dan pintu belakang serta pendingin udara.

Di dalam mobil, banyak perangkat yang dapat disesuaikan dengan cepat dan mudah. Misalnya, mengatur letak kolom setir tidak akan sulit sama sekali. Model Megane memiliki power steering, paket yang andal kunci sentral semua pintu kendaraan.

Fitur Renault Megane II Sedan

Spesifikasi model yang berbeda Renault berbeda. Misalnya, Megane Sedan 2.0 dCi memiliki dimensi sebagai berikut:

• panjang 4500 mm;
• lebar 1780 mm;
• tinggi 1460 mm;
• jarak sumbu roda 2690 mm.

Pada saat yang sama, model Sedan Renault Megane dengan waktu produksi berbeda berbeda dalam panjang, lebar, tinggi, tetapi bobot totalnya tetap tidak berubah dan selalu 1190 kg.

Model modern Megane 2 Sedan diadaptasi untuk pengoperasian permanen di jalanan Rusia. Khusus untuk kondisi pengoperasian Eropa pada mobil ini, jarak bebasnya telah ditingkatkan. Berkat perlindungan bak oli yang ditingkatkan, jauh lebih mudah untuk mengatasi segala macam rintangan di jalan. Dalam model ini, kehadiran baterai peningkatan kapasitas (sekitar 110 A), menyediakan waktu musim dingin pengoperasian yang andal dari semua sistem mesin.


Mobil tersebut dirakit di atas platform yang dipanjangkan 6 sentimeter. Semua dimensi mobil sangat serasi, sehingga interiornya cukup lega. Interior bodi ditata dengan ideal, sehingga orang yang cukup tinggi pun akan nyaman berada di dalam mobil ini.

Dinamika yang prima dari Sedan ini akan memberikan rasa nyaman bagi pemiliknya saat berkendara. Electronic Stability Program (ESP) memberikan kemampuan manuver yang lebih baik bahkan pada kecepatan tinggi, dan kehadiran ABS yang bertenaga memungkinkan Anda memiliki cengkeraman yang andal di jalan raya, yang memberikan keamanan maksimum di jalan raya. jalan licin. Saat pengereman keras, otomatis menyala. alarm yang juga meningkatkan keamanan Anda.


Desain mobil dibuat sesuai dengan identitas korporat merek, dan juga cukup kuat mengulangi versi lama dengan bodi hatchback. Fitur khas Renault Megane 2 Sedan - pasokan torsi yang baik, pengoperasian mesin yang tenang dan insulasi kebisingan yang baik, konsumsi bahan bakar rendah, tingkat emisi beracun dan berbahaya minimum.