Untuk jalan berliku. Uji coba Ford Focus Hitam Putih

Halo semua! Hari ini saya ingin berbicara tentang mobil saya, yang benar bagi saya (dan saya, masing-masing, kepadanya) selama hampir, hampir setahun. Untuk mobil-mobil sebelumnya, saya tidak bisa mengatakan apa-apa, kecuali yang akan saya sebutkan, mereka adalah VAG Polo dan pengalaman mengendarai Nissan Sentra. Saya tidak memiliki ulasan untuk mereka, tetapi saya dapat menuliskannya jika diperlukan.

Jadi, kita berbicara tentang Ford Focus White And Black 2017. Saya dengan sayang memanggilnya cuckoo, teman-teman saya sudah terbiasa, mobilnya juga sepertinya. Secara umum, awalnya tugasnya adalah memperoleh barang dan mobil handal kelas C. Mengenai konfigurasi, saya tidak memiliki kebiasaan apa pun, biasa, standar, yah, mungkin beberapa paket yang berguna sebagai tambahan. Jadi - semuanya seperti dalam satu set standar dengan pengatur suhu, sensor cahaya, hujan, transmisi manual.

Saya memiliki beberapa test drive di Ford. Saya mengabstraksi dari ulasan, karena saya harus membuat pendapat saya sendiri: D Tapi saya harus menyimpan beberapa fakta di kepala saya untuk membuat beberapa perbandingan nanti. Mereka sering berbicara tentang kabin fokus yang sempit, tetapi bagi saya, pria standar, kursinya kursi pengemudi itu sudah cukup. Khusus untuk saya, salonnya lebar, orang dengan tinggi 180 cm ke atas kemungkinan besar akan merasa tidak nyaman. Jarak bebas ~ 17 cm, cukup untuk jalan kota. Saya tidak terlalu suka suara standar, kemungkinan besar, mereka akan mengubahnya nanti. Anehnya tidak ada DRL, padahal ada sensor cahaya. Dan sensor cahaya tidak menyala bersamaan dengan lampu kabut. Tapi itu tidak masalah, Anda bisa mengemudi tanpanya.

Secara terpisah, saya perhatikan kontrol suara - topik yang sangat nyaman, Anda menelepon atau menerima panggilan masuk, semuanya langsung dikenali. Suara pun bisa diberi perintah untuk memutar lagu dan menamainya dalam bahasa Inggris atau Rusia, semuanya akan bisa dipahami, seolah-olah kecerdasan buatan yang memegang kendali. Tentu saja, ini lebih nyaman daripada mencari lagu secara manual sambil berkendara. Awalnya, konfigurasinya tidak menyertakan sensor parkir dan cruise control. Saya membeli cuckoo di kantor Winner-V, mereka bisa memasang sensor parkir. Cruise control tidak dipasang secara resmi, sejauh yang saya tahu. Adapun pegangan yang dipegang penumpang saat berguncang, menariknya hanya ada pengait di belakang, dan pengemudi serta penumpang memiliki pegangan. Mungkin penekanannya pada fakta bahwa sabuk pengaman akan menekan penumpang di belakang dengan sangat baik sehingga tidak goyang: D

Selanjutnya secara acak untuk semua jenis detail teknis. Sensor hujan berfungsi dengan baik, wiper hampir mencapai pilar dalam cuaca kotor, tetapi di sini Anda dapat bekerja dengan gagangnya. Ada blind spot di kaca spion, tidak kritis, kadang terlihat pandangannya terlalu kecil. Mereka mengatakan bahwa trik bermasalah dengan rak kemudi, tetapi saya belum mencapai ini, saya tidak bisa mengatakannya. Dari fitur yang berguna dan nyaman, saya perhatikan tidak hanya pemanas listrik kaca depan dan nozel, tetapi juga roda kemudi. Dalam cuaca dingin, tidak akan ada masalah dengan jarak pandang atau lari. Kemudinya dilapisi kulit, tidak ada yang bergetar, tangan tidak terpeleset, telapak tangan nyaman untuk digenggam. Eksteriornya langsung menarik perhatian saya dengan kombinasi singkat hitam dan putih yang sederhana. Atap, kaca spion samping dan velgnya hitam, bodynya putih. Secara umum Ford dengan design candy masih sama.

Secara umum, semuanya tampak seperti itu, pada akhirnya saya ingin mengatakan bahwa Focus sepenuhnya membenarkan harganya.

Foto diambil dari Internet, tidak ada bedanya.

Keunggulan mobil

Mobil ringan yang andal, tidak perlu mengharapkan beberapa keterampilan transendental darinya.

Kekurangan Kendaraan

Semuanya dijelaskan dalam ulasan.

Kesan umum

Jika Anda membutuhkan mobil kelas C yang irit, ambillah. Diperlukan pamer, lalu pilih mobil lain.

Produsen mobil ford terus meningkatkan produk mereka dan berhak melakukan perubahan pada spesifikasi teknis, spesifikasi, warna, harga model, peralatan, opsi, dll. yang disajikan di situs ini tanpa pemberitahuan sebelumnya. Kami menarik perhatian Anda pada fakta bahwa semua gambar yang disajikan di situs dan informasi mengenai set lengkap, spesifikasi, kombinasi warna, opsi atau aksesori, serta biaya kendaraan dan layanan purna jual adalah untuk tujuan informasi, mungkin tidak sesuai dengan spesifikasi Rusia terbaru, dan dalam keadaan apa pun itu merupakan penawaran umum, ditentukan oleh ketentuan Pasal 437 (2) KUH Perdata Federasi Rusia. Untuk mendapatkan Informasi rinci tentang kendaraan, silakan hubungi Dealer Resmi Ford terdekat.

* Manfaat dari membeli Ford Transit di bawah program “4 MOT sebagai hadiah”, dilaksanakan oleh distributor, bersama dengan dealer resmi. Program ini memungkinkan setiap orang yang membeli Ford Transit baru untuk menerima Kontrak Servis Ford TO4 / 5 tahun gratis, yang menyediakan perjalanan 4 MOT terjadwal dari yang ketiga hingga keenam dalam 5 tahun, tunduk pada semua ketentuan partisipasi dalam program. Tidak kompatibel dengan program pemasaran lainnya, kecuali program "Bonus untuk Leasing", "Bonus untuk Tukar Tambah" dan kredit. Penawaran terbatas, berlaku hingga 31/03/20, bukan merupakan penawaran umum dan dapat diubah sewaktu-waktu. Detail program dan ketersediaan kendaraan - di dealer Anda dan seterusnya

** Manfaat total dari pembelian satu kali dua kendaraan Ford Transit di bawah program Leasing Bonus. Program ini memungkinkan setiap orang untuk mendapatkan keuntungan dari akuisisi mobil yang disewakan melalui perusahaan leasing mitra. Tidak kompatibel dengan program Bonus Tukar Tambah. Daftar perusahaan leasing mitra: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (termasuk LLC UKA - operating leasing), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Carcade, LLC LeasePlan Rus, JSC LK Europlan, LLC Major Leasing (termasuk LLC Major Profi - operating leasing), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing, Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. Daftar perusahaan leasing dapat bervariasi tergantung pada wilayah dealer. Untuk perincian dan informasi terkini tentang ketentuan pembelian mobil, hubungi dealer Anda. Penawaran ini terbatas, bukan penawaran dan berlaku hingga 31 Desember 2019. Ford Sollers Holding LLC berhak melakukan perubahan pada penawaran ini kapan saja. Detail, kondisi saat ini, dan ketersediaan kendaraan - di dealer dan di

*** Benefit saat membeli Ford Transit dalam program “Bonus for Trade-in” yang dilaksanakan oleh distributor bersama dealer resmi. Program yang ditentukan memungkinkan Anda untuk mendapatkan keuntungan dari pembelian mobil berbasis Ford Transit dengan judul tanggal rilis sebelum 1 Desember 2019 sebesar 150.000 rubel. pada saat pengiriman ke dealer kendaraan Komersial di bawah sistem Tukar Tambah. Tidak kompatibel dengan program Bonus Leasing. Untuk perincian dan informasi terkini tentang ketentuan pembelian mobil, hubungi dealer Anda.

Ungkapan "Jatuh dan bangun. Tidak - berbaring, karena kamu jatuh" berputar di kepalaku saat aku melihatnya ford baru Fokus Hitam dan Putih. Iklannya terlihat bagus. Mobil itu cerah. Fokus sudah lama diperbarui, dan saya akan mengujinya untuk waktu yang lama.

Sungguh menakjubkan bagaimana kegagalan mengikuti kesuksesan. DI DALAM Mengarungi tahu cara membuat mobil massal. Ingat Escort, yang terjual jutaan eksemplar. Ford Fokus Ini adalah reinkarnasi barunya. Pada pertengahan 2000-an, tampaknya sedikit lagi dan Ford Focus akan menggantikan seluruh AvtoVAZ. Itu adalah Eropa dan dapat diakses pada saat yang sama. Tidak ada kompromi dengan hati nurani. Ada pendapat bahwa orang Amerika sedang membuang. Jual lebih murah, singkirkan pesaing. Kami terbiasa dengan aksesibilitasnya dan mulai memaafkannya kemiskinan dan kesederhanaan. Opel dengan kualitas lebih tinggi harus menanggung lelucon tentang fakta bahwa "setiap mobil pada akhirnya menjadi Opel", tetapi tidak ada lelucon tentang Ford Focus... Ford Focus terjual 100.000 eksemplar di Rusia setahun.

Selama 15 tahun, pesaing menjadi lebih kuat. Dan tentang yang ketiga generasi Ford Fokus pada saat yang sama menaikkan harga, dan pembeli menjadi lebih miskin dan melihat cahaya. Orang miskin mulai membeli Renault Logan, dan mereka yang lebih kaya - Toyota atau, horor, KIA. Dan hari ini Ford Focus menghadapi tugas yang sulit - untuk menunjukkan bahwa ia dapat bermain secara setara di pasar dengan para pesaing. Ford Focus Black and White tampan. Dia, mungkin, bahkan tampan dan modis. Warna bodi putih, atap hitam glossy menciptakan ilusi atap panorama. Cermin tidak hanya hitam, badannya terbuat dari plastik hitam glossy. Hitam di mobil velg. Dia terlihat sangat meriah. Meski Anda belum siap menyebut Ford Focus Black and White tampan, tetap saja lebih cantik dari kebanyakan. Tentu saja ada sejumlah pertanyaan: mengapa membuat lampu depan dan lampu belakang sebesar itu. Mereka memanjat dinding samping dengan sangat keras, seolah-olah mereka mencoba menjadi cetakan. Topiknya tidak sepenuhnya diungkapkan AstonMartin. Kisi radiator jelas menyerupai itu, tetapi untuk beberapa alasan tiruannya tidak lebih jauh. Dan Ford Focus bisa dibuat sekecil orang Inggris.

Saya sangat kecewa di dalam. Entah saya pindah dengan mobil premium, atau saya memikirkan Aston Martin, atau interiornya terlihat sangat sederhana. Sederhana pelapis kain jok tanpa pola dan relief sama sekali, plastik panel depan, simbol pada display. Oke, saya menyelam. Tiup - dan saya memiliki percikan api dari mata saya. Di dalam kabin, panel depan menonjol dengan kuat, dan saat Anda membuka pintu depan dari kedua sisi, sudut torpedo melihat ke arah Anda. Saya mengerti jika kita naik Lamborghini atau Ford yang dulunya terkait, Aston Martin yang sama. Tapi tidak, kami masuk ke mobil biasa sehari-hari dan berhak berharap bahwa prosedur yang sering dilakukan ini tidak melibatkan pengorbanan seperti itu. Interiornya terus terang sempit. Saya tidak tahu apa yang ingin dicapai oleh para desainer. Mungkin terasa seperti pesawat ruang angkasa atau pelukan yang nyaman, tetapi panel depan yang dihasilkan besar, menginjak saya, dan saya tidak mengerti mengapa. Saya juga melihat bahwa itu adalah plastik. Jelas bahwa saya tidak mengharapkan trim kulit pada mobil seperti itu, tetapi untuk beberapa alasan saya juga tidak menginginkan harga yang murah. Atau mungkin bukan di panel, tapi di tanda lain mobil murah? Perhatian saya tertuju pada layar multimedia kecil di tengah panel. Ini adalah matriks, seperti 15 tahun yang lalu, dan ukurannya 3,5 inci. Tapi dia berada di bawah pelindung yang sangat besar sehingga dia tidak akan pernah melotot.

Arsitektur panel depan agak sok. Dan memiliki banyak tombol. Musik, iklim - Saya merasakan kerumitan. Panel instrumen sederhana dan mudah dibaca. Dan setir di tangan saya nyaman, montok, seperti kaki bayi - semuanya terjepit. Kursi tidak memiliki penyangga pinggang. Mesin ini mendorong pengemudi ke jalur kekurangan dan penghematan. Tapi saya senang dengan hal lain: ada konektor USB di bagian depan bawah, dekat rak untuk telepon, tepat di bawah penutup yang elegan ada soket listrik. Awalnya saya mengambil penutup ini untuk tombol start mesin. Tapi tidak, mesinnya dihidupkan di sini dengan kunci biasa. Di atas torpedo di tengah adalah konektor daya lainnya. Lebih mudah meletakkan tablet atau perekam di sini. Ngomong-ngomong, dari segi tempat untuk hal-hal kecil, Ford Focus lumayan. Rak, laci, saku. Sandaran tangan dapat disesuaikan, dan di bawahnya ada rak dan kotak kecil. Kecil, tetapi memiliki konektor USB lain, dan lekukan di dinding kotak untuk keluaran kabel pengisi daya. Tapi AUX tidak ada di dalam mobil! Saya memasukkan barang-barang saya dan merasa puas. Tatakan gelas sangat senang. Lebarnya dapat disesuaikan, dan saya menemukan solusi cerdik, cara meletakkan dua botol air dan telepon. Bangga pada diri saya sendiri, saya naik untuk memeriksa kursi belakang. Ini ketat di sini. Baik lebar maupun panjangnya. Saya duduk di belakang diri saya dengan buruk. Sedikit ruang untuk kaki. Tapi kursi itu terlipat jelas rata dengan lantai bagasi, tanpa pijakan. Anda dapat melakukan ini baik dari kompartemen penumpang maupun dari bagasi. Di belakang kursi depan - kantong.

Lantai bagasinya tinggi. Ini membuat bagasi yang luas sedikit lebih sederhana. Tapi di bagian bawah ada dokatka. Saya menutup bagasi dan melihat spoiler di atas. Betapa tampannya dia!

Dengan sikap pengemudi, saya duduk di belakang kemudi. Saya memiliki 125 liter di bawah tenda. s., mesin 1,6 l, otomatis. Saya baru-baru ini bepergian ke Toyota Prius dan bandingkan. Mungkin, dinamika mobil dekat, dan dinamika ini rendah. Tapi itu cukup untuk tetap berada di aliran kota. Kotak itu adalah robot dengan dua cengkeraman. Jika memungkinkan, saya akan memilih mesin biasa. Pada prinsipnya, robot berperilaku baik, memiliki mode mekanik, tetapi perpindahan gigi pada tuas dengan tombol sakelar adalah solusi yang tidak nyaman. Dan tentang keandalan robot-robot ini, juga tentang Kotak DSG dari VW, mereka juga tidak mengatakan hal yang baik. Saya coba akselerasi lagi. Motor bisa lebih baik. Dan diam. Namun, saya tidak akan bosan, kami punya motor, meski memang layak, tapi bukan yang terburuk. Saya yakin mesin 1.0 liter paling populer di Eropa. Kami pasti tidak membutuhkan itu. Dan konsumsi mobil tersebut ternyata kurang dari 10 liter. Ya, bensin AI-92. Saya juga melihat biaya perawatannya. Apa yang bisa saya katakan, mobil irit. Tidak terburu-buru kemana-mana, saya memutuskan untuk berkendara di sepanjang jalan yang berkelok-kelok. Kemudian Ford Focus terbuka untuk saya dari sisi baru. Ternyata dia mengelola dengan baik. Mobil dengan jelas mengikuti roda, dan kegembiraan muncul, suspensi menjaga lintasan, bahkan masuk ke lubang atau kerikil.

Yang menyenangkan adalah perasaan impunitas total yang diberikan Ford Focus. Baru-baru ini, istri saya di BMW-nya menabrak roda di lubang kecil. Hasilnya, kami mengganti knuckle, strut, drive, bearing, dan ban. Uang yang dihabiskan untuk perbaikan akan cukup untuk membayar uang muka Focus. Dan pada Ford Focus, Anda tidak perlu melihat terlalu keras ke jalan. Suspensinya bukan yang paling empuk, tapi tidak memungkinkan kerusakan, apalagi "mengenai jantung". Roda R16 pada Ford Focus Black and White adalah profil standar dan memperhalus daya tarik jalan kami.

Saya tidak secara khusus melihat label harganya. Saya ingin mendapatkan kesan bersih dari mobil. Tetapi membiasakan diri dengan harga baru sangatlah sulit. Tahukah Anda, ada aturan seperti itu di antara warga negara yang hemat - jangan ubah tagihan yang besar. Ditukar - anggap dihabiskan. Jadi ketika harga mobil demokratis, meski sedikit, tetapi melebihi 1 juta rubel, ini tidak ramah lingkungan untuk anggaran. Dan saya semua tahu apa yang ingin Anda katakan kepada saya - apa sekarang KIA Rio harganya 800 ribu, uangnya sudah tidak sama, tidak mungkin mendekati pasar saat ini dengan tolok ukur lama.

Baru-baru ini saya memberikan pelatihan penjualan di Pyatigorsk. Dan lelaki itu mengantarku ke pasar dengan mobil baru Lada Granta olahraga. Saya bertanya kepadanya mengapa dia membeli mobil seperti itu dengan banyak uang, secara umum. Yang dia katakan kepada saya: "Lihatlah dia jadi apa: salon, kursi, layar besar yang menunjukkan kecepatan, dinamika, dan juga memutar video! Ini bukan lagi klasik dan bahkan lebih baik dari Prior.

Inti dari semangat supir taksi ini adalah mobilnya berubah, tumbuh dan menyalip ekspektasi pelanggan. Dan Ford Focus hampir tidak berubah. Pada presentasinya, penjual kembali berbicara tentang power window belakang, iklim, dan opsi lain yang sudah biasa kami gunakan bahkan di mobil hemat. Satu juta rubel adalah jumlahnya. Dan untuknya menginginkan mobil impian. Dan saya tidak yakin apakah itu Ford Focus. Meskipun, ketika saya mulai meneliti daftar harga, saya perhatikan bahwa Ford hampir tidak memiliki perbedaan harga antara hatchback dan station wagon. Dan pastinya lebih praktis, bahkan lebih cantik, lebih bergaya. Ya, itu tidak bisa dibeli dalam konfigurasi Hitam Putih, tetapi harganya juga 1 juta rubel, dan untuk 1,1 juta itu sudah memiliki mesin 150 hp. Dengan. Ini dia menguntungkan! Jika Anda tidak menginginkan station wagon, ambil crossover Ecosport dengan harga yang sama! Itu juga sempit, bagasinya juga kecil, tapi penggerak semua roda, dengan besar ground clearance Dan dia tidak peduli sama sekali. Ini adalah pengangkut personel lapis baja perkotaan.

Pilih fragmen dengan teks kesalahan dan tekan Ctrl+Enter