Sejarah penciptaan. Sejarah pembuatan Memoirs of a tanker adalah 2

Pada 10 Agustus 1944, pasukan Front Ukraina ke-1 menyeberangi sungai. Vistula, menerobos pertahanan musuh di barat daya kota Sandomierz di Polandia dan, setelah membalikkan sebagian dari pasukan tank ke-4 musuh, memperluas jembatan secara signifikan. Dalam upaya mengembalikan posisi yang hilang di sepanjang tepi barat sungai. Vistula, Jerman segera memindahkan lima divisi (termasuk satu divisi tank) dari Grup Tentara Ukraina Selatan, lima divisi infanteri dari Jerman, tiga divisi infanteri dari Hongaria dan enam brigade senjata serbu ke wilayah Sandomierz. Dalam persiapan untuk serangan balasan Jerman, komando Soviet menyusun kembali pasukannya. Benteng pertahanan segera didirikan,
penghalang ledakan didirikan.

Pada tanggal 11 Agustus, dengan sengaja mundur dari kota Szydlów yang sebelumnya direbut dan desa Oglendow, mereka pergi ke pertahanan dan bagian dari Korps Tank Pengawal ke-6 dari Tentara Tank Pengawal ke-3. Kepala jembatan saat ini tidak rata, bersandar di sungai. Vistula berbentuk setengah lingkaran, di tengahnya dipertahankan oleh Brigade Tank Pengawal ke-53, Brigade Tank Pengawal ke-52 berdampingan di sayap kirinya. Tidak mungkin membuka tempat berlindung profil penuh untuk kendaraan di tanah berpasir - dinding parit segera runtuh. Daerah ini juga membawa banyak masalah bagi Jerman. Kapal tanker kami berulang kali mengamati bagaimana Panthers sering tergelincir di pasir dan bagaimana pengemudi mereka, ketika mencoba keluar, harus mengekspos pelindung samping kendaraan mereka yang lemah ke api pasukan kami. Dalam pertempuran sebelumnya untuk Shidluv dan Oglendow, manuver Panther ini membantu menimbulkan kerugian serius pada musuh (hanya pada 11 Agustus 1944, 8 tank musuh dihancurkan oleh tanker dari Brigade Tank Pengawal ke-53). Oleh karena itu, pada 12 Agustus, komandan GvTBR ke-53, Kolonel V. S. Arkhipov, dengan kepala stafnya S. I. Kirilkin, sampai pada kesimpulan bahwa musuh tidak akan lagi melewati medan berpasir terbuka, tetapi akan mencoba melewati posisi brigade dari sayap, jadi mereka memusatkan semua perhatian.

Di depan batalion tank ke-2 Mayor A.G. Korobov, seluruh area terlihat jelas. Di sayap kanan, tempat tank T-34 dari TB ke-3 Kapten I.M. Mazurin bertahan, sebuah cekungan yang dalam dan lebar terbentang di mana jalan lapangan melewati desa Oglenduv ke kota Staszow ke belakang pasukan kami . Di belakang lubang itu ada rawa, tempat resimen senapan ke-294 dari divisi senapan ke-97 bertahan.

Jalan yang terbentang di dataran rendah yang langsung mengarah ke gawang tidak bisa dibiarkan begitu saja tanpa perhatian Jerman. Untuk menutupi jalur ini, komando brigade memutuskan untuk menyergap dua tank T-34 dari TB ke-3 di pintu keluar dari cekungan di lereng ketinggian tanpa nama, menginstruksikan wakil komandan batalion penjaga, Kapten P. T. Ivushkin, untuk memerintahkan mereka . Tank batalion yang tersisa berada di posisi pertahanan utama satu kilometer dari Oglendow.

Asumsi awal tentang rencana musuh sudah dikonfirmasi dalam laporan pengintaian pertama, yang dilakukan oleh patroli dan tiga kelompok lapis baja dengan tank dan sepeda motor ke arah yang diharapkan dari gerak maju musuh. Dalam laporan intelijen No. 53 markas besar GvTK ke-6, yang dibuat pada pukul 19.00 tanggal 13 Agustus, dilaporkan:

"Pada malam 12-13 Agustus, di daerah barat Szydlów, seorang sersan mayor dari kompi pertama dari batalion terpisah ke-501 dari tank-tank berat RGK, dan seorang prajurit dari kompi ke-10 dari MP ke-79 dari TD ke-16, diambil di daerah Ponik, ditangkap .

Sersan mayor bersaksi bahwa setelah pembongkaran batalion terpisah ke-501 dari tank-tank berat RGK, sebuah divisi tank dengan nomor yang tidak diketahui diturunkan di stasiun Koneupol. TB 501 terdiri dari tiga TR dan perusahaan pemasok.

Batalyon tersebut tiba dengan 40 tank, 20 di antaranya dari tipe Panther dan 20 dari tipe T-IV. Hingga 30 tank tiba di Khmilnyk, sisanya rusak dan memerlukan perbaikan ringan."

Kedatangan batalion tank berat ke-501 yang terpisah di bawah komando Mayor von Legat berbicara banyak tentang dirinya sendiri. Pada bulan Juli - Agustus 1944, batalion tersebut ditata ulang di pusat pelatihan di Ohrdruf (Ohrdruf) dan menerima bagian material baru - kebanggaan para perancang tank Jerman, yang sebelumnya disebut tank "penghancur segalanya" "Tiger-B".

Namun, rendahnya keandalan kendaraan "mentah" (yang mulai dikembangkan kembali pada tahun 1942, tetapi tidak pernah "diingat") menyebabkan fakta bahwa batalion tersebut dikirim ke Front Timur pada tanggal 5 Agustus dengan kekuatan yang tidak lengkap, karena 14 tank dengan berbagai masalah terkonsentrasi di kompi pertama, yang tetap berada di pusat pelatihan.

Pada 9 Agustus, batalion tersebut tiba di Polandia dan menurunkan muatan di stasiun Konsupol dekat kota Kielce. Seperti yang diperlihatkan para tahanan, dari 40 tank, hanya setengahnya yang merupakan tank berat Panther, sisanya di saat-saat terakhir melengkapi Pz Kpfw IV. Belakangan ternyata perkataan para napi tentang kedatangan Panthers itu tidak benar. Kemungkinan besar, para tahanan mencoba menyembunyikan dari musuh munculnya rahasia baru di depan, karena "Panthers" ini ternyata adalah "Royal Tigers" terbaru.

Dalam perjalanan singkat dari stasiun bongkar muat ke markas TD ke-16, yang terletak di daerah Khmilnik, 10 tank yang rusak masih berjarak tiga kilometer. Setelah menghabiskan beberapa hari untuk perbaikan dan persiapan material, pada tanggal 11 Agustus, batalion tersebut, setelah melakukan pawai sejauh 2 km, mencapai kota Szydlów. Karena pawai itu kembali disertai dengan kerusakan kendaraan baru, pada penghujung hari hanya 11 tank Tiger-B yang dapat diservis berada di barisan batalion - yang harus dibaptis dalam serangan ke Staszow.

Perlu dicatat di sini bahwa kekuatan GvTK ke-6 sama sekali tidak memberi tanker Soviet keunggulan numerik yang signifikan: Jerman ditentang oleh sembilan T-34-76 siap tempur dari GvTbr ke-53, sembilan T-34-76 dan sepuluh T-34-85 dari GvTbr ke-52, dan GvTBR ke-51, yang menempati (di utara) pertahanan, memiliki sebelas tank T-34-76 dan empat tank T-34-85. Staszow juga memiliki sebelas tank berat IS-2 dan satu tank IS-85 milik OGvTTP ke-71.

Dari tengah malam dari tanggal 12 hingga 13 Agustus, deru mesin tank yang meningkat di kedalaman posisi Jerman terdengar semakin jelas. Sebelum fajar, komandan Brigade Tank Pengawal ke-53 kembali dari markas ke tanknya, yang berfungsi sebagai pos pengamatan dan berada dalam formasi tempur TB 1, yang kendaraannya disembunyikan oleh punggungan bukit pasir rendah. Di depan di sebelah kanan terbentang sebuah lubang dengan jalan menuju Staszów. Di sebelah kiri lapangan tersebar guncangan jerami, tempat tank Ivushkin disamarkan. Lebih dekat ke pintu keluar dari cekungan adalah "tiga puluh empat" letnan junior A.P. Oskin, yang awaknya termasuk: pengemudi A. Stetsenko, komandan senjata A. Merkhaydarov, operator radio A. Grushin dan pemuat A. Khalychev. Kolonel Arkhipov dan Ivushkin merangkak ke gundukan yang menyembunyikan tank, dan setelah berbicara dengan Oskin, mereka memerintahkan untuk tidak melepaskan tembakan tanpa perintah.

Pagi itu berkabut. Dari pos pengamatan komandan brigade ke-53, baik pinggiran desa Oglendow, maupun cekungan, bahkan gundukan jerami dengan tank-tank yang disamarkan tidak terlihat. Keheningan di pagi hari terganggu oleh deru mesin tank yang tumbuh perlahan, dan segera dentang ulat yang mendekat terdengar. Dari udara terdengar gemuruh para Junker menuju Staszow. Kemudian artileri Jerman melepaskan tembakan, tetapi peluru itu melesat tinggi di atas garis depan brigade. Pengintaian musuh tidak pernah bisa mendeteksi formasi pertempuran Brigade Tank ke-53, apalagi penyergapan.

Pada pukul 07:00 tanggal 13 Agustus, musuh, di bawah naungan kabut, melancarkan serangan di ketinggian yang tidak disebutkan namanya dengan sebelas tank Tiger-B, ditemani oleh beberapa pengangkut personel lapis baja dengan infanteri. Ivushkin melapor ke NP:

“Tank telah pergi. Aku tidak melihat, tapi aku mendengar. Mereka akan sia-sia."

Berikut adalah bagaimana komandan GvTBr ke-53 sendiri menjelaskan jalannya peristiwa selanjutnya:

"Sebuah tangki berukuran sangat besar keluar dari cekungan. Itu merangkak menanjak dengan tersentak-sentak, meluncur di pasir. Mayor Korobov mengirim radio dari sayap kiri:

Saya menjawab:
- Jangan terburu-buru! Pukul dari empat ratus meter.
Sementara itu, raksasa kedua merangkak keluar dari lubang, lalu muncul yang ketiga. Mereka muncul dalam interval yang cukup lama: pada saat tank ketiga muncul dari lubang, yang pertama telah melewati penyergapan Ivushkin. "Mengalahkan?" Dia bertanya. Saya melihat bagaimana sisi kejutan bergerak sedikit, tempat tangki Oskin berdiri. Sebuah berkas berguling ke bawah, laras meriam menjadi terlihat. Dia bergerak-gerak, lalu lagi dan lagi. Itu adalah Oskin yang menembak. Melalui teropong saya, saya dengan jelas melihat bagaimana lubang hitam muncul di sisi kanan tank musuh. Jadi asap muncul, dan nyala api berkobar. Tangki ketiga berbalik menghadap Oskin, tetapi, setelah berguling di atas ulat yang rusak, berhenti dan dihabisi.

Saya menyiarkan di radio: "307 - 305". Sinyal umum. Tembakan langsung mengenai tiga lusin batang sekaligus. Ya, dan divisi howitzer menutupi lubang itu dengan api yang dipasang, dan itu menghilang sampai ke Oglendow dalam awan asap dan debu berpasir.

Junkers dan Messerschmitts muncul, dan hampir bersamaan dengan pejuang kami. Perkelahian terjadi di udara. Batalyon tank ke-2 Korobov pada siang hari bertempur dengan tank musuh di sebelah barat ketinggian 247,9. Pada penghujung hari, brigade ke-53 mengambil posisi bertahan di sepanjang bagian selatannya - 300 meter di timur desa Oglendow, siap untuk menyerang ke arah Shedluv. Dua tank TB ke-3 dengan kompi penembak mesin pada pukul 22.00 menyerang desa tersebut, yang pada pukul delapan pagi sudah benar-benar bersih dari musuh. Setelah itu, TB ke-3 bercokol di pinggiran. Di antara piala yang diambil di desa tersebut adalah tank Jerman yang mundur setelah serangan yang gagal. Di sinilah ternyata pertempuran harus dilakukan dengan tank Jerman terbaru (tidak ada waktu untuk mengetahuinya di pagi yang berkabut, dan dalam laporan pertama, setelah menghitung tank yang terbakar, mereka melaporkan penghancuran tiga panther).

TB ke-2, bekerja sama dengan kompi tank ke-2 dari OGvTTP ke-71 dan resimen senapan ke-289, pada pukul 9.00 memulai serangan ke arah Zarez. Tigers-B, yang terletak di sebelah barat Oglenduv, memblokir jalur infanteri yang maju dengan tembakan mereka. Kemudian satu peleton tank IS-2 penjaga, letnan senior Klimenkov, bergerak maju dan melepaskan tembakan ke tank musuh dari posisi yang telah disiapkan sebelumnya, sebagai hasil dari pertempuran singkat, Klimenkov membakar satu tank dan melumpuhkan satu.

Setelah itu, infanteri, tanpa menemui perlawanan yang kuat, memasuki Oglendow, di mana tank-tank TB ke-3 sudah menghabisi musuh. Saat ini, 7 tank Tiger-B menyerang posisi kami dari arah ketinggian 272,1. Udalov, yang melakukan penyergapan di semak-semak di timur Mokra dengan tank IS-2 (Udalov bertempur di IS-2 dengan menara No. di kepala dan setelah beberapa tembakan tepat sasaran, satu tank terbakar, dan yang kedua cucilah.

Tank musuh berbalik dan mulai menjauh. Udalov memimpin mobilnya menyusuri jalan hutan menuju musuh dan melepaskan tembakan lagi dari tepi hutan. Meninggalkan tank lain yang terbakar, musuh berbalik. Segera serangan "Royal Tigers" terulang kembali, kali ini mereka menuju ke arah Ponik, di mana tank IS-2 Pengawal Belyakov disergap, yang melepaskan tembakan dari jarak 1000 m dan menyalakan tank dengan cangkang ketiga. Melihat di sini juga, arah serangan yang menghancurkan, tank musuh yang tersisa berbalik.

Secara total, selama tiga hari pertempuran terus menerus dari 11 Agustus hingga 13 Agustus 1944, di wilayah kota Staszow dan Szydlów, pasukan GvTK ke-6 menangkap dan menghancurkan 24 tank musuh, 13 di antaranya adalah tank berat terbaru "Tigr-B".

“Dalam periode 9 hingga 19 Agustus 1944, GvTBR ke-52 menangkap 7 dan menghancurkan 225 tentara dan perwira, menghancurkan satu senapan mesin, merebut 3 meriam, menghancurkan 6 tank dan 10 truk, dua kendaraan khusus.”

Selain itu, sebagai berikut dari laporan unit dan formasi korps tentang tahanan dan piala yang direbut dari musuh:

Secara total, dari 1 Agustus hingga 29 Agustus 1944, Brigade Tank ke-53 menghancurkan 8 perwira utama, 37 bintara, 153 tentara, menangkap 2 bintara, 6 "Royal Tigers" dan menghancurkan: 1 pesawat, 12 tank , 29 howitzer , 150 senapan, 7 senapan serbu, 20 senapan mesin, 4 mortir, dan 2 meriam. "Perlu dicatat bahwa keberhasilan ini semakin mengesankan karena unit GvTK ke-6 tidak kehilangan satu tank pun dalam pertempuran ini .

Kerugian musuh, beberapa saat kemudian, dikonfirmasi oleh laporan intelijen No. 39 dari markas GvTK ke-6, yang disusun pada 16 Agustus pukul 19.00:

Pada 16 Agustus, seorang tahanan dari batalion tank berat ke-501 ditangkap di wilayah Zaraz.

Tahanan tersebut menunjukkan bahwa batalion terpisah ke-501 dari tank berat dibentuk di Jerman, menerima 40 tank baru: hingga 20 "Royal Tigers" dan hingga 20 tipe "T-4". Batalyon tersebut tiba di wilayah Khmelnyk dua minggu lalu. Saat ini, hingga 26 tank tersisa di batalion, sisanya telah dibakar dan dihancurkan.

Tahanan, selain tanknya, melihat tank Tiger dari unit lain. Tahanan tidak tahu nomor unit."

Menurut memoar komandan GvTBr ke-53: “... siapa yang tersingkir dan berapa pertanyaan yang sulit, karena tanker dari dua batalion - howitzer I.M. Mazurin dan A.G. dan resimen ke-385). Pesawat serang bekerja dengan sempurna. Awak Oskin membakar tiga tank, melumpuhkan satu. Alexander Petrovich sendiri dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, Abubakir Merkhaydarov - Ordo Lenin. Semua anggota kru menerima penghargaan.

Setelah pertempuran, komandan TB Korobov ke-2 menyusun laporan yang menunjukkan bahwa "sekitar 20 tank besar sedang bergerak maju di persimpangan batalionnya dan Brigade Tank Pengawal ke-51." Pertanyaannya sah, tapi kemana perginya "Royal Tigers" lainnya? Mereka juga tidak beruntung. Mereka disergap oleh komando GvTKR ke-52, yang berada dalam posisi bertahan di sayap kiri GvTK ke-6. Batalyon tank ke-2 brigade ini, di bawah komando Mayor A.N. Golomidov, ditempatkan di tepi hutan pada 12 Agustus dekat desa Mokre, yang terletak beberapa kilometer di sebelah barat Staszow. Menjelang malam, komandan batalion memanggil komandan kompi, letnan senior V. I. Tokarev, dan, sambil menunjuk ke suatu titik di peta, memerintahkan penyergapan untuk diatur di sana. Satu kilometer dari formasi pertempuran batalion, di area gedung tinggi dengan semak-semak, dua tank, dipimpin oleh seorang komandan kompi, disergap.

Awak tank menghabiskan sepanjang malam tanggal 13 Agustus tanpa tidur. "Tiga puluh empat" sebagian digali ke dalam tanah di antara tumpukan roti. Menemukan kedua mobil itu sama sekali tidak mungkin.

Berikut adalah bagaimana peristiwa selanjutnya dijelaskan oleh komandan Brigade Tank Pengawal ke-52, Pahlawan Pengawal Uni Soviet Letnan Kolonel L. I. Kurist:

"Pagi-pagi sekali, apa yang disebut "bingkai" muncul di langit - pesawat pengintai musuh. Itu terbang di atas daerah kami dan menghilang. Beberapa saat kemudian, musuh melepaskan tembakan artileri berat. "Sekarang Macan dan Panther akan datang ," kata Tokarev saat penggerebekan berhenti.
Komarichev dan Dzhoparidze (pengisian) mengintip ke kejauhan, dari mana deru mesin terdengar. Beberapa menit kemudian, mereka melihat bagaimana kendaraan lapis baja muncul dari balik bukit, datang dari lubang, melewati ketinggian, memperlihatkan sisi tank kami. Rupanya, Jerman bahkan tidak membayangkan akan ada penyergapan di sini.
"Lima, enam, tujuh... dua belas..." menghitung Komarichev.
— Tengiz! Dua puluh! Anda tahu, dua puluh! Dan di belakang mereka - infanteri!
Tidak apa-apa, Jora. Kami adalah penjaga!
- Ayo, penindikan baju besi!
Tank musuh juga diperhatikan oleh awak Letnan Muda Stepan Kraylov. Para tanker memutuskan untuk membiarkan musuh dalam jarak dekat untuk menyerang dengan pasti.
Ketika Jerman berada sekitar lima ratus meter jauhnya, Komarichev dan Krainev melepaskan tembakan. Dari tembakan Komarichev, satu "Macan" terbakar, Krainev melumpuhkan yang lain. Nazi melakukan upaya putus asa untuk menerobos ke tepi hutan. Tank mengambil sedikit ke kiri. Namun, ini juga tidak membantu: mobil yang terbakar dan rusak tetap ada di medan perang. Menderita kerugian besar, Jerman goyah, tank berbalik dan mulai mundur secara bertahap. Dari upaya lebih lanjut untuk maju ke garis yang ditempati oleh brigade, mereka menolak.

Intensitas pertempuran itu bisa dinilai, jika hanya karena awak tank menghabiskan hampir semua pelurunya. Komarichev dan Dzhaparidze menyumbang delapan Macan dan Panther yang dihancurkan. Krainev melumpuhkan enam: "... Setelah mengadakan konfrontasi dengan musuh, kapal tanker kami menghancurkan 14 tank, lebih dari 50 Nazi, dan yang terpenting, mereka menggagalkan serangan balik musuh di sektor mereka."

Sayangnya, kedua komandan brigade tank dalam memoar mereka tidak secara terpisah menyebutkan jumlah pasti "Royal Tigers" yang hancur dan berbaris. Menurut data terbaru yang diterbitkan dalam buku "Tactics of the Tiger-I and Tiger-II Tanks" oleh peneliti Inggris Thomas Yenz, seminggu setelah pertempuran pada 21 Agustus 1944, di jajaran batalion tank ke-501, ada adalah 12 tank Tiger-II yang dapat diservis, 27 tank perlu diperbaiki, dan enam tank Tiger-II hilang tanpa bisa diperbaiki. Namun, mengutip data ini, penulis agak tidak jujur. 12 tank Tiger-B tetap berada di medan perang dekat Oglendow, Mokre dan Szydlów. Sampai saat ini, jelas dari data arsip bahwa selama pertempuran ini dimungkinkan untuk benar-benar mengalahkan batalion terpisah ke-501 "Tigrov-B", sambil merebut tiga kendaraan model baru yang dapat diservis dengan sempurna, dengan nomor menara 102, 502 dan 234.

Tank nomor 502 ditemukan berdiri di halaman sebuah rumah di pinggiran desa Oglendow. Alasan mengapa awak kapal meninggalkan kendaraan tempur yang secara teknis bagus masih belum jelas. Kemungkinan besar, karena desa Oglendow diambil dengan satu lemparan cepat tank kami, awak King Tiger melarikan diri dengan panik, meninggalkan semua dokumentasi teknis di dalam kendaraan. Tangki itu penuh dengan amunisi dan persediaan bahan bakar yang cukup. Menurut apa yang ditemukan di dalamnya dokumentasi teknis ternyata tank tersebut hanya menempuh jarak 444 km. Saat mencoba menghidupkan mesin, dia berputar "setengah putaran".

Tank No. 102 dan No. 502 yang ditangkap adalah tank komando, karena mereka memiliki alat komunikasi tambahan.

Jerman menghargai apa yang terjadi dengan bermartabat, mencopot von Legat dari jabatannya dalam seminggu.

Segera di surat kabar garis depan "Combat Appeal" GvTK ke-6, sebuah editorial muncul dengan subtitle - "Tank terbaik di dunia adalah milik kita, milik Soviet!". Itu meliput peristiwa baru-baru ini di jembatan Sandomierz dengan cara ini: "... Melihat tank kami, unggul dalam segala hal, Jerman mulai membangun monster mereka yang kikuk dan kikuk - Harimau, Panther, dan Ferdinand. Tapi mesin ini masih kalah dan kalah. dengan kualitas kendaraan Soviet. Ini telah dibuktikan dari pertempuran baru-baru ini, di mana jalur mundur tentara Jerman dikotori dengan puing-puing "Macan" dan peralatan Jerman lainnya. Tank Jerman terakhir dari tipe "T-VIB" " King Tiger" tidak membuat takut tentara Soviet. Kapal tanker dan penembak kami pada pertemuan pertama dengan mereka membuktikan keunggulan mutlak kendaraan tempur kami melawan apa yang disebut senjata "rahasia" Jerman ini. Kapal tanker kami yang gagah berani Oskin, Udalov dan Potekha di pertempuran pertama menghancurkan beberapa "Royal Tigers" ... Pengalaman bertempur di front Soviet-Jerman membuktikan bahwa keunggulan tank Soviet dibandingkan tank Jerman jelas dan tidak dapat disangkal. Tank baru kami memiliki senjata yang lebih baik, mereka memiliki lalu lintas tinggi dan kelincahan."

Dengan demikian, langkah pertama diambil untuk menciptakan legenda yang, dengan propagandanya yang vulgar dan kikuk, mengaburkan kesuksesan tentara tank kita yang nyata dan jauh lebih mengesankan.

Alasan kegagalan total "Royal Tigers", yang tidak membenarkan harapan Jerman di dekat Sandomierz, adalah organisasi pertahanan yang terampil dan, tidak diragukan lagi, keterampilan kapal tanker kami. Di sisi lain, musuh dikecewakan oleh banyak kesalahan perhitungan dalam perencanaan dan taktik, pilihan arah penggunaan tank berat yang gagal, terutama "Royal Tigers" seberat 70 ton. Keinginan untuk segera melemparkan "senjata ajaib" yang belum "dipikirkan" ke dalam pertempuran pada akhirnya mengarah pada fakta bahwa "panekuk" berikutnya yang disiapkan oleh "juru masak tank" Jerman tidak mengenai meja dalam bentuk yang semestinya.

Ngomong-ngomong, untuk beberapa alasan, beberapa sumber Barat mengklaim bahwa Tiger dengan nomor 502 yang diduga ditangkap sebenarnya memiliki nomor 002, dan Rusia diduga mengubah nomor itu sendiri. Omong kosong ini sulit dipercaya. Pertama, tidak ada perbedaan nomor yang dimiliki tangki dan oleh karena itu tidak ada gunanya mengubah nomor tersebut. Dan kedua, menurut laporan Jerman, mudah untuk memeriksa tank yang nomornya merupakan bagian dari batalion ke-501. Dan ternyata Royal Tiger dengan nomor 002 tidak pernah ada. Tapi tangki dengan nomor 502 itu.

Untuk melengkapi gambaran tersebut, saya ingin mencatat bahwa batalion tank berat ke-501 (s.Pz.Abt.501) dibentuk pada tanggal 10 Mei 1942 dari dua kompi tank. Dia adalah bagian dari Resimen Tank ke-7. Pada tanggal 6 Maret 1943, kompi ketiga dimasukkan ke dalam batalion. Dia berpartisipasi dalam pertempuran di Afrika Utara, di mana pada Mei 1943 dia hampir hancur total. Baru berdiri pada tanggal 9 September 1943. Pada musim panas 1944, setelah menerima material baru (Royal Tigers), batalion tersebut dimasukkan ke dalam Grup Tentara Ukraina Utara dan dikirim ke Front Timur. Setelah peristiwa yang dijelaskan di dekat Staszow, batalion tersebut melakukan pertempuran defensif di dekat Sungai Pilica, kembali menderita kerugian besar, dan pada musim gugur ditarik ke belakang untuk reorganisasi. Pada musim gugur, pada tanggal 27 November 1944, batalion tersebut berganti nama menjadi batalion tank berat ke-424 dan bergabung dengan Korps Panzer XXIV, dan mantan batalion tank berat SS ke-101 kemudian berganti nama menjadi ke-501.

Pengembang: KB ChKZ
Mulai bekerja: 1943
Tahun produksi prototipe pertama: 1944
Tetap dalam pelayanan dengan Angkatan Bersenjata Uni Soviet dan Rusia hingga tahun 1995 inklusif.

Sementara tank IS-85 eksperimental sedang diuji pada Agustus 1943, kepala perancang pabrik No.100 Zh.Ya.Kotin mulai mengembangkan kendaraan tempur yang lebih kuat. Seperti yang ditunjukkan oleh pertempuran di Kursk Bulge, senjata kaliber 122 mm dan 152 mm paling cocok melawan "kebun binatang" Jerman. Dari sistem artileri ini, meriam A-19 122 mm yang dipasang di lambung model 1931/1937 menonjol menjadi lebih baik, yang cangkangnya menembus pelindung depan "harimau" dan "macan kumbang" pada jarak hingga. sampai 1000 meter. Dalam hal ini, para insinyur pabrik No. 9 mengembangkan senjata D-2 "hibrida", yang terdiri dari laras dengan balistik A-19 dan gerbong howitzer M-30 122 mm, yang ditujukan terutama untuk tank tempur. Hal ini, pada gilirannya, mendorong ide untuk memasang sistem artileri semacam itu pada tank yang berat. Proposal ini telah dipertimbangkan, tetapi untuk memasang senjata sebesar itu di menara tank, perlu menggunakan buaian putaran baru, perangkat mundur, dan mekanisme pengangkatan dari howitzer tank U-11 122 mm yang berpengalaman, serta rem moncong.

Saat ini, pada tanggal 4 September 1943, dengan resolusi GKO No. 4043ss, tank IS-85 diadopsi oleh Tentara Merah dan pada saat yang sama, pabrik No. 100 bersama dengan TU GBTU, hingga 15 Oktober, telah untuk membuat dan menguji tank IS yang dipersenjatai dengan meriam 122 mm dan meriam self-propelled artileri di pangkalannya dengan meriam 152 mm. Komisi negara yang bekerja secara paralel mengusulkan untuk melakukan sejumlah perbaikan pada desain tangki. Secara khusus, diusulkan untuk mengembangkan mekanisme hidrolik untuk memutar menara, pemasangan senapan mesin anti-pesawat menara (meskipun ini lebih seperti kembali ke senapan mesin Voroshilov), dan juga mempertimbangkan untuk memasang mortir menara 50 mm untuk pertahanan diri dan meluncurkan roket sinyal.

Kali ini, pekerjaan memasang senjata bergerak lebih cepat. Setelah menerima dokumentasi yang diperlukan dari pabrik No. 100, biro desain pabrik No. 9 dengan cepat menyelesaikan draf desain untuk memasang meriam 122 mm baru di turret IS-85. Pilihan ini sesuai dengan keinginan komisaris rakyat industri tank V.A. Malyshev dan disetujui oleh I.V. Stalin. tanpa menunggu selesainya pengujian prototipe pertama, Keputusan GKO No. 4479ss tanggal 31 Oktober 1943, tank IS dengan meriam 122 mm mulai digunakan. Pabrik No. 9, pada gilirannya, menerima tugas membangun versi tangki A-19 dengan katup baji dan piston.
Prototipe pertama tank IS-122 (Obyek 240) menjalani siklus uji pada musim gugur - musim dingin tahun 1943. Prototipe senjata tank A-19 dipasang di atasnya, yang merupakan laras senapan D-2 dengan tambahan memutar dan rem moncong, dipasang di dudukan dari D-5T. Penembakan yang berpengalaman berhasil, kecuali pecahnya rem moncong yang sama, yang segera diganti dengan tipe "Jerman" dua ruang.

Desain tangki IS-122 tidak banyak berubah dibandingkan IS-85. Lambungnya dilas dari pelat baja dan pelat dengan ketebalan berbeda. Seri awal tank menerima bagian depan lambung yang "melangkah", di mana ketebalan pelat baja bervariasi sebagai berikut: bagian bawah - 100 mm, lembaran miring atas - 60 mm, bagian depan - 120 mm. Sisi-sisinya memiliki ketebalan 90 mm. Atap lambung terbuat dari pelat baja 30 mm, bagian bawah superstruktur - 20 mm, bagian bawah - 20 mm. Dua pelat baja buritan, dihubungkan pada sudut kemiringan yang besar, memiliki ketebalan 60 mm. Versi selanjutnya dari IS-122 (IS-2) dilengkapi dengan pelat baja depan yang diluruskan setebal 100 mm, dipasang pada sudut 60.

Tata letak lambungnya klasik. Di depan terdapat kompartemen kontrol, tempat jok pengemudi dan kontrol dipasang di sepanjang sumbu longitudinal. Di atap kompartemen pertempuran, yang terletak di bagian tengah lambung, dipasang tiga menara, yang desainnya, dengan sedikit perubahan, dipindahkan dari tangki IS-85 (IS-1). Ketebalan pelindung samping dan buritan adalah 90 mm, dahi menara dilindungi oleh pelindung 100 mm. Tali bahu menara dengan diameter 1800 mm memungkinkan untuk ditempatkan di dalam tempat komandan tank, penembak dan infector. Pada saat yang sama, tata letak tangki ternyata lebih "disingkat" dan tidak memungkinkan untuk menempatkan anggota kelima awak di dalamnya - operator radio penembak. Dengan demikian, tugas penembak (menembak dari senapan mesin yang kaku) dilakukan oleh pengemudi, dan komandan bekerja dengan stasiun radio. Perangkat pengintai dan menara komandan dengan ketebalan dinding 82 mm dan ketebalan atap 20 mm dipasang di atap menara.

Di buritan lambung terdapat mesin diesel 12 silinder V-2-IS empat langkah berbentuk V dengan tenaga 520 HP. Penyalaan mesin disediakan oleh starter inersia dengan penggerak manual dan elektrik atau udara tekan dari dua tangki di kompartemen pertempuran kendaraan. Penggerak listrik starter inersia adalah motor listrik bantu dengan daya 0,88 kW. Mesin diesel V-2-IS dilengkapi dengan pompa bahan bakar bertekanan tinggi NK-1 dengan pengatur semua mode RNA-1 dan korektor pasokan bahan bakar. Untuk membersihkan udara yang masuk ke dalam mesin digunakan filter tipe Multicyclone. Selain itu, perangkat pemanas dipasang di kompartemen mesin untuk memudahkan menghidupkan mesin di musim dingin. Mereka juga dapat digunakan untuk memanaskan kompartemen pertempuran kendaraan. IS-2 memiliki tiga tangki bahan bakar, dua di antaranya terletak di kompartemen pertempuran, dan satu lagi di kompartemen mesin. Tangki tersebut juga dilengkapi dengan empat tangki bahan bakar tambahan eksternal dengan kapasitas 360 l, tidak terkait sistem bahan bakar mesin.

Undercarriage tangki IS-122, baik secara eksternal maupun desain, secara praktis sesuai dengan KV-85. Seperti yang diterapkan pada satu sisi, terdapat 6 roda jalan cor kembar dengan diameter 550 mm, digantung pada lalancer, yang selanjutnya dipasang di sisi lambung. Suspensinya tetap torsi, dari tipe individual. Para pemimpin itu roda belakang, dilengkapi dengan pelek yang dapat dilepas, dengan roda gigi lentera. Roda pemandu berada di depan dan sepenuhnya sesuai dengan roda jalan raya. Cabang atas ulat ditopang oleh tiga roda berdiameter kecil di setiap sisinya. Setiap ulat terdiri dari 86 trek bubungan tunggal selebar 650 mm.

Transmisi tangki IS-122 dengan kontrol mekanis terdiri dari komponen-komponen berikut:

- kopling gesekan utama multi-pelat dari gesekan kering "baja menurut Ferodo";

- gearbox empat kecepatan dengan demultiplier (8 gigi maju dan 2 gigi mundur; gigi mundur kedua hanya dapat diperoleh secara teoritis, tidak tersedia di mobil sungguhan);

- dua mekanisme putar planet dua tahap on-board dengan gesekan pengunci gesekan kering multi-pelat "baja di atas baja" dan rem pita;

- dua final drive gabungan dua baris.

Produksi serial tank berat IS-122 dimulai pada November 1943 dan untuk beberapa waktu berlangsung bersamaan dengan perakitan IS-85 dan KV-85. Baru sejak Februari 1944, ketika tank IS-85 terakhir (107) dirakit, pabrik sepenuhnya beralih ke produksi kendaraan dengan senjata kaliber besar. Ini lebih mudah dilakukan, karena secara struktural tangki ini hampir sepenuhnya sesuai dengan IS-85.

Seri IS-122 dilengkapi dengan meriam D-25T dengan baji sungsang semi-otomatis, berkat laju tembakan yang ditingkatkan menjadi 1,5-2 putaran per menit. Pada bulan Maret, rem moncong "Jerman" diganti dengan rem domestik, yang dirancang oleh TsAKB. Pada saat yang sama, tank IS-85 diganti namanya menjadi IS-1, dan IS-122 - IS-2. Namun, awal karir tempur IS-2 tidak sepenuhnya berhasil. Selama tabrakan pertama dengan tank Jerman yang berat, ternyata proyektil penusuk lapis baja BR-471 tidak dapat menembus lapis baja frontal "macan kumbang" pada jarak melebihi 700 meter, sedangkan lapis baja "harimau" berhasil menembusnya. pada jarak hingga 1200 meter. Segalanya menjadi lebih baik dengan granat fragmentasi daya ledak tinggi OF-471, tetapi secara umum situasinya tetap sama. Solusinya hanya ditemukan pada akhir perang, setelah munculnya amunisi yang ditingkatkan BR-471, tetapi di sini Jerman sendiri datang untuk menyelamatkan.

Sejak 1944, industri tank Jerman mulai mengalami kekurangan mangan yang akut, dan baja karbon tinggi, yang semakin rapuh, harus digunakan dalam pembuatan baju besi. Dalam beberapa kasus, penetrasi baju besi "macan kumbang" dicatat dari jarak sekitar 2500 meter, jadi pada akhir perang masalah penetrasi baju besi untuk sementara diselesaikan dengan sendirinya.

Pada saat yang sama, pemesanan IS-2 seri pertama layak mendapatkan peringkat yang sangat rendah. Misalnya, ketika sebuah tank ditembakkan dari meriam ZiS-6 76,2 mm, lapis baja IS menerobos dari semua sisi, tetapi sejumlah besar peluru tidak menembusnya, tetapi menyebabkan banyak pecahan sekunder. Hal ini menyebabkan desain ulang bagian depan lambung, yang dimulai pada Februari 1944. Bersama dengan spesialis dari TsNII-48, pembuat tank mengembangkan bentuk pelat baja baru, yang teknologi pembuatannya juga mengalami perubahan. Sambil mempertahankan ketebalan lapis baja sebelumnya dari lembaran depan, tutup palka pengemudi dibongkar, dan lembaran itu sendiri ditempatkan pada sudut 60 °. Hal ini menjamin ketahanannya yang meningkat untuk terkena peluru dari meriam tank 88 mm KwK 36 pada sudut dari -30° hingga +30° saat ditembakkan dari jarak dekat. Pelat depan bawah dan turret dibiarkan tidak berubah, karena modernisasinya akan memerlukan perubahan signifikan pada kompartemen kontrol dan kompartemen pertempuran. Lambung baru mulai diproduksi pada musim semi 1944, dan mulai 15 Juni, untuk memperkuat perlindungan pelat depan bawah, jalur ulat mulai dipasang di atasnya. Namun, kedua jenis kasing itu diproduksi selama beberapa bulan lagi.

Keandalan operasional tank juga meningkat secara bertahap. Jika kendaraan pertama tidak mencapai jarak tempuh 1000 km yang dijamin, maka pada awal tahun 1945 komandan pasukan lapis baja Front Belorusia ke-1 melaporkan bahwa “tank berat bekerja dengan baik dan jauh melebihi masa garansi (sebesar 1,5 - 2 kali ) seperti jam mesin , serta jarak tempuh.

Dalam mencari cara untuk meningkatkan desain IS-2, pada Februari 1944, pekerjaan intensif dimulai pada desain modifikasi barunya, yang menerima sebutan IS-3 (Objek 244), IS-4 dan IS-5 (IS -100). Pertama-tama, pada mesin eksperimental ini, kemungkinan memasang senjata yang lebih kuat dengan kaliber yang lebih kecil diselidiki. Eksperimen IS-3, yang merupakan serial IS-1, menerima senjata D-5T-85BM dengan kecepatan proyektil awal 900 m / s dengan penglihatan periskop PT-8 yang "melanggar" dan sejumlah perubahan dalam desain dari mesin dan transmisi. Tank tersebut lulus uji coba laut, tetapi tembakan tersebut menunjukkan kekuatan laras yang tidak mencukupi, sehingga IS-3 hanya tersisa dalam bentuk prototipe.

Tank IS-4 (Obyek 245) dan IS-5 dibedakan dengan pemasangan meriam 100 mm S-34 yang dirancang oleh TsAKB, yang memiliki balistik meriam angkatan laut B-34. Sebenarnya, dari sinilah sebutan kedua mereka IS-100 berasal. Untuk memasang sistem artileri baru, kompartemen pertempuran harus dikonfigurasi ulang sepenuhnya, yang ditentang keras oleh militer. Kemudian dilakukan upaya untuk memasang meriam D-10T 100 mm, yang dikembangkan oleh Biro Desain Pabrik No. 9, pada tangki, yang kemudian digunakan pada meriam self-propelled SU-100.

Prototipe IS-4, yang lulus uji lapangan negara bagian dari 12 Maret hingga 6 April 1944, dikembalikan ke pabrik untuk perbaikan. Jelas, S-34 tidak memenuhi persyaratan untuk itu, karena sebagai gantinya D-10T dipasang di tangki dan sejumlah perubahan teknis kecil dilakukan. Beban amunisi ditingkatkan menjadi 30 tembakan dengan cangkang fragmentasi penusuk lapis baja dan daya ledak tinggi seberat 15,6 kg.

Tata letak tangki IS-5 (Objek 248) agak berubah dibandingkan aslinya. Karena kebutuhan untuk menempatkan penembak di sisi kanan tangki, digunakan dudukan topeng terbalik. Cungkup komandan juga dipindahkan ke sisi kanan. Direncanakan untuk menggunakan dorongan mekanis dan penstabil penglihatan di turret baru, tetapi baru dipasang pada bulan Oktober. Muatan amunisi IS-5 adalah 39 butir peluru.

Uji perbandingan kedua sampel dilakukan dari 1 Juni hingga 6 Juni 1944, dan IS-5 memiliki keunggulan yang jelas. Namun, salah satu kendaraan ini tidak diproduksi secara massal - kemudian produksi tank berat dengan meriam 100 mm dianggap tidak praktis.

Pada akhir tahun 1943, versi lain yang menarik dari tangki dikembangkan, yang menerima penunjukan desain IS-2M. Berbeda dengan serial IS-2, mesin ini memiliki tata letak yang sangat orisinal. Kompartemen pertempuran, turret, dan transmisi terletak di bagian belakang tangki, kompartemen mesin di tengah, dan kompartemen kontrol di depan. Undercarriage juga telah didesain ulang, menggunakan roda jalan berdiameter besar tanpa roller pengangkut. Pengerjaan IS-2M dihentikan pada awal musim panas 1944, setelah pengembangan desain tank IS-6 eksperimental, dan peruntukannya kemudian dialihkan ke tank serial, yang dimodernisasi pada pertengahan 1950-an.

Produksi tank IS-2 dihentikan pada akhir tahun 1945, tetapi bahkan setelah kemunculan kendaraan yang lebih modern, tank tersebut tetap beroperasi. Salah satu alasan untuk langkah ini adalah banyaknya cacat desain yang melanda tank IS-3 dan IS-4, yang menyebabkan penarikan mereka ke lini kedua 10 tahun setelah dimulainya operasi. Pada saat yang sama, diusulkan untuk memodernisasi IS-2 yang ada, karena dalam kualitas tempur dan keandalan operasionalnya, mesin ini sepenuhnya memenuhi persyaratan tentara. Keputusan ini dibuat oleh GBTU pada tahun 1957, meskipun beberapa modifikasi telah dilakukan sejak tahun 1954. Tangki tersebut dilengkapi dengan mesin V-54K-IS dengan starter elektrik, pemanas nosel NIKS-1, oli listrik MZN-2 pompa, dan pembersih udara VTI-2 dengan ekstraksi debu dari bunker. Pemasangan mesin baru memerlukan perubahan pada sistem pelumasan dan pendinginan. Tangki bahan bakar eksternal dimasukkan ke dalam sistem tenaga tangki dengan cara yang sama seperti pada tangki IS-3. Gearbox dengan pompa oli dan sistem pendingin oli dipasang, dan pemasangannya yang kaku di penyangga belakang diperkenalkan. Mekanisme belok planet mulai dihubungkan ke cakram bantalan penggerak akhir menggunakan sambungan semi-kaku. Di sasis, roda jalan baru dan roda pemandu dengan bantalan yang tidak dapat disetel dipasang.

Alas sub-mesin yang diperkuat dan penyangga girboks baru dipasang di lambung kapal. Perangkat pengemudi yang ditempatkan diganti dengan yang prismatik, dipinjam dari T-54. Selain itu, tangki dilengkapi dengan "Angle" dan perangkat night vision TVN-2 atau BVN.

Menara IS-2 telah mengalami sedikit perubahan. Senapan mesin buritan dilepas darinya, sebagai gantinya dipasang kipas tambahan. Pemberhentian yang diperkuat juga diperkenalkan, seperti T-54, dan mekanisme pengangkat meriam dengan tautan penyumbang. Amunisi sekarang 35 butir.

Selain itu, tangki menerima empat baterai isi ulang alih-alih dua, stasiun radio R-113, interkom R-120, sayap baru dengan bunker tipe IS-3, yang berperan sebagai layar anti-kumulatif, sekering listrik, dan pelepasan listrik untuk bom asap BDSH, lampu depan kedua dengan a perangkat pemadaman, mengubah komposisi dan tata letak suku cadang dan aksesori. Setelah semua perbaikan, tangki menerima sebutan IS-2M, dan secara bertahap semua kendaraan produksi yang tersisa dibawa ke standar ini.

Berdasarkan IS-2M pada tahun 1956-1959. ada unit peluncuran mandiri 8U-218 (objek 803) untuk sistem misil operasional-taktis 8K11 dan 2P19 untuk kompleks 8K14. Dari mesin-mesin ini, menara dan bagian dari peralatan tank dibongkar, alih-alih dipasang peralatan yang diperlukan untuk pasukan rudal. Massa senjata self-propelled berkurang menjadi 40 km, dan jarak jelajah sekitar 300 km.

Selain itu, banyak IS-2 diubah menjadi ARV, dan ada dua varian dalam layanan, yang terakhir hanya berbeda dalam cungkup komandan yang dipasang menggantikan menara utama yang dibongkar.

Penggunaan tempur IS-2 dimulai pada musim semi 1944 selama pembebasan Tepi Kanan Ukraina. Di sini OGvTTP ke-11 dan ke-72 menerima baptisan api mereka, dan tindakan mereka yang kedua pantas mendapatkan pujian yang tinggi. Selama 20 April - 10 Mei, tank IS-2 menghancurkan 41 "Tiger" dan "Ferdinand" (kemungkinan, Pz.IV menengah yang dimodernisasi dimasukkan dalam jumlah mereka), serta 3 kendaraan lapis baja dengan amunisi dan 10 senjata anti-tank. Kerugiannya sendiri hanya berjumlah 8 kendaraan, dan masing-masing kendaraan gagal hanya setelah beberapa (dari 2 hingga 7) serangan, terutama di sisi lambung. Lapis baja frontal IS-2, seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, tidak ditembus oleh proyektil penusuk lapis baja dari meriam 88 mm KwK 36 pada jarak lebih dari 1000 meter. Selanjutnya, hingga akhir Mei 1944, resimen ke-72 bertindak untuk membantu Angkatan Darat ke-18, memukul mundur serangan musuh di dekat kota Stanislav, dan dari bulan Juni hingga akhir perang menjadi bagian dari Tentara Panzer ke-4.

Untuk pertama kalinya, Jerman berhasil mengenal teknologi baru hanya pada Mei 1944, ketika salah satu IS, yang rusak dalam pertempuran di dekat desa Tirgu Frumos, ditangkap oleh pasukan Jerman dan kemudian ditarik ke belakang untuk diperiksa dan pengujian. Berdasarkan data yang diterima, inspektur jenderal pasukan tank Wehrmacht G. Guderian membuat kesimpulan sebagai berikut:

“Anda tidak boleh terlibat dalam duel dengan Stalin tanpa memiliki keunggulan jumlah yang luar biasa dalam kekuatan tempur. Saya percaya bahwa untuk setiap "Stalin" harus ada satu peleton "Macan". Upaya "Macan" untuk melawan "Stalin" satu lawan satu hanya dapat menyebabkan hilangnya kendaraan tempur yang tidak masuk akal ...
Taktik menghadapi Stalin berikut tampaknya paling berhasil: Anda harus mengepung mereka dari sayap atau dari belakang dan menembak mereka dengan tembakan terarah yang kuat.

Dengan kata lain, kapal tanker Jerman diminta untuk melawan tank Jerman baru dari posisi penyergapan dan benteng, meskipun hal ini tidak selalu memungkinkan. Contohnya adalah pertempuran di jembatan Sandomierz, di mana Jerman melancarkan serangan besar-besaran menggunakan tank jenis baru. Operasi pertahanan berlangsung selama beberapa minggu, tetapi tanggal 13 Agustus menjadi salah satu hari terpenting dalam karir IS-2. Pagi-pagi sekali, awak OgvTTP ke-71 yang dilengkapi tank IS-2 seri produksi pertama berhasil mendukung serangan resimen infanteri yang menyerang dan merebut kota Oglendow. Di sini, IS-2 pertama kali bertemu dengan "Royal Tigers" (Pz.Kpfw.VIB "Koenigtiger"), melumpuhkan salah satunya. Pada saat ini, Jerman sendiri melancarkan serangan ke posisi Soviet, tetapi tank Soviet yang ditempatkan dengan baik menembaki mereka dari posisi yang telah disiapkan sebelumnya, menghancurkan dua "harimau" lagi. Setelah itu, musuh memilih mundur dan menyusun kembali pasukan yang tersisa. Secara total, dari tanggal 14 hingga 31 Agustus, resimen tersebut menghancurkan empat "harimau" dan "harimau kerajaan", tiga "macan kumbang", dan satu meriam 128 mm gerak sendiri, tidak termasuk peralatan berlapis lainnya. Kerugian yang tidak dapat diperbaiki dari resimen ke-71 berjumlah 3 tank dan 7 lainnya rusak dan perlu diperbaiki.

Dalam proses operasi tempur, selain kekuatan lapis baja yang tidak mencukupi, banyak kritik yang disebabkan oleh sistem artileri. Tanker menyukai senjata D-25 itu sendiri, tetapi sistem pemeliharaan dan pasokan amunisinya benar-benar menimbulkan perasaan yang berlawanan. Dalam kondisi pertempuran, kru Soviet membutuhkan waktu sekitar 20-30 detik untuk mengisi ulang senjata - selama ini "macan kumbang" yang sama berhasil menembakkan 6-7 tembakan, karena muatan amunisinya terdiri dari tembakan kesatuan, sedangkan IS- 2 memiliki pemuatan terpisah. Selain itu, muatan amunisi sebanyak 26 butir dinilai tidak mencukupi. Benar, pada tahun 1945 semua kekurangan ini surut ke latar belakang.

Saat pasukan tank dilengkapi dengan peralatan baru, IS dilengkapi dengan OGvTTP ke-26 dan ke-27, yang sejak Mei 1944 ikut serta dalam pertempuran di Front Leningrad. Beberapa saat kemudian, mereka bergabung dengan OGvTTP ke-3, ke-15, ke-31, ke-32, ke-35, ke-64, ke-75 dan ke-81 dan ke-76, yang dikirim ke negara-negara Baltik dan berpartisipasi dalam pembebasan banyak kota di Latvia dan Estonia. Pertempuran ke arah Tallinn sangat berat. Jadi, misalnya, resimen ke-36 kehilangan tiga tanknya terbakar dan 10 terlempar, menghancurkan 3 kendaraan musuh pada saat yang sama dan menekan beberapa posisi anti-tank yang dibentengi.

Yang tidak kalah sengitnya adalah pertempuran di Prusia Timur, yang medannya penuh dengan rawa, sungai, dan penghalang alam lainnya, memungkinkan Jerman untuk membuat pertahanan yang mendalam di sini. Salah satu yang pertama menanggung beban pertempuran ini adalah OGvTTP ke-81, yang maju ke Klein Dregesen. Terkubur di tanah dan "harimau" yang disamarkan ditembakkan dari posisi yang terlihat jelas, menghantam tank kami pada jarak 600 hingga 1200 meter. Dalam serangkaian pertempuran kecil, resimen tersebut kehilangan 6 kendaraan, yang masing-masing menerima 12 hingga 18 pukulan, beberapa di antaranya berhasil.

Selanjutnya pada tanggal 17-18 Oktober, OGvTTP ke-81 bertempur di wilayah kota Kibartai dan kota Eidtkunen, yang mengakibatkan 3 tank berat hancur, 2 tank sedang, 5 anti -tank dan 22 senjata artileri dihancurkan, dua "Macan" ditangkap. Resimen tersebut kehilangan dua tank IS-2 yang terbakar dan dua lainnya pingsan. Dua hari kemudian, pada tanggal 20 Oktober 1944, pertempuran tank lainnya terjadi di dekat kota Kibartai dan kota Eidtkunen, di mana pihak Soviet kehilangan delapan tank (7 terbakar), dan pihak Jerman kehilangan 3 "harimau" dan beberapa senjata anti-tank. Resimen tersebut menderita kerugian besar sebagai akibat dari serangan frontal terhadap posisi Jerman yang dibentengi dengan baik dengan tank yang terkubur di dalam tanah.

Hingga 31 Oktober, total kerugian resimen ke-81 berjumlah 10 tank hancur dan 14 hancur, 8 di antaranya telah diperbaiki oleh tim perbaikan lapangan.
OGvTTP ke-79 beroperasi lebih sukses, menahan pertahanan di Sungai Narew dan menangkis serangan unit tank Jerman selama dua hari. Pertempuran paling sengit terjadi pada 14 Oktober 1944, ketika IS-2 dilemparkan ke dalam serangan melawan musuh yang lebih unggul secara numerik, menghancurkan 6 tank Jerman sambil kehilangan dua tank mereka sendiri (satu terbakar).

Yang tidak kalah sengitnya adalah pertempuran di wilayah Hongaria, tempat sekelompok pasukan Jerman yang sangat kuat ditempatkan, dilengkapi dengan senjata paling modern. OGvTTP ke-78 yang maju ke Debrecen menemui perlawanan yang kuat di sini - Jerman sering menggunakan taktik benteng pertahanan di sini, menggali tank dan melakukan penyergapan. Selama 6 hingga 31 Oktober 1944, resimen tersebut menghancurkan 6 "harimau", 30 "macan kumbang", 10 tank Pz.IV, 1 senjata self-propelled "Ferdinand", 24 senjata self-propelled dari berbagai kaliber, 109 senjata, 38 lapis baja pengangkut personel, 60 titik senapan mesin, 2 gudang dengan amunisi dan 12 pesawat di lapangan terbang. Salah satu pertempuran tersulit diadakan oleh IS-2 di dekat kota Kanyar, di mana Jerman mencoba mempertahankan diri menggunakan 10 "macan kumbang". Selama pertempuran, pihak Soviet kehilangan 3 tank, pihak Jerman - 7. Total kerugian resimen yang tidak dapat diperbaiki hanya berjumlah dua IS-2, terbakar habis dari faustpatron, dan 16 tank dikirim untuk diperbaiki.

Pada bulan Februari 1945, OGvTTP ke-81 membedakan dirinya selama merebut kota Nemeritten, tetapi pada pagi hari tanggal 16 Februari, awak IS dipaksa untuk terlibat dalam pertempuran yang tidak setara dengan pasukan superior Jerman di dekat kota Kukenen. Peran utama dalam hal ini dimainkan oleh penilaian yang salah dari komandan SD ke-144, yang percaya bahwa tank berat memiliki baju besi dan senjata yang cukup kuat untuk melindungi diri mereka sendiri. Dalam serangan pertama, infanteri yang menyertai IS jatuh dan tanker harus menyerang sendirian. Selama menit-menit pertama pertempuran, resimen kehilangan dua tank yang terbakar dan dua terlempar, yang memaksa sisanya untuk kembali dan kemudian terus menyerang benteng musuh lagi. Setelah beberapa jam pertempuran berdarah, komando memerintahkan IS-2 yang masih hidup untuk ditarik ke daerah Wilmsdorf.

OGvTTP ke-80 beroperasi jauh lebih sukses selama operasi Vistula-Oder. Dari 14 Januari hingga 31 Januari 1945, resimen ini menghancurkan 19 tank dan senjata self-propelled, 41 senjata, 15 titik senapan mesin, 10 mortir, dan 12 galian musuh, tanpa kehilangan satu pun tanknya sendiri. OGvTTP ke-33 yang beroperasi di dekatnya hanya kehilangan tiga kendaraan, tetapi pada hari pertama operasi, tank-tank tersebut berhasil menembus dua garis pertahanan Angkatan Darat Jerman ke-9, maju 22 km dalam sehari, dan pada 3 Februari, maju unit resimen mencapai Sungai Oder.

Sebelum operasi Berlin, komando Soviet memusatkan kekuatan yang signifikan ke arah ini, termasuk penjaga terpisah ke-7 (resimen tank ke-104.105 dan ke-106 dengan IS-2) dan brigade tank berat ke-11, resimen ke-334 (pasukan ke-47), Resimen ke-351 (Kejutan ke-3 Angkatan Darat), Resimen ke-396 - Pasukan Kejut ke-5, Resimen ke-394 - Pasukan Kejut ke-8, Resimen ke-362 dan ke-399 - Pasukan Tank Pengawal ke-1, Pasukan Tank Pengawal ke-347 - ke-2 (semuanya - Front Belorusia ke-1), resimen ke-383 dan ke-384 - sebagai bagian dari Tentara Tank Pengawal ke-3 (Front Ukraina ke-1).

Kebutuhan akan penyerbuan kota itu sendiri sekarang dipertanyakan, tetapi ibu kota Nazi Jerman yang dikalahkan memiliki efek psikologis dan politik yang besar. Untuk menerobos pertahanan Jerman dan membersihkan blok kota, kelompok penyerang digunakan, termasuk satu kompi tank berat yang terdiri dari lima kendaraan dan satu kompi penembak mesin. Beberapa unit memiliki regu pencari ranjau dan penyembur api.

Serangan OGvTTP ke-105 dan ke-106 di sayap menderita kerugian besar (masing-masing 10 dan 6 tank terbakar), tetapi pada saat yang sama pertahanan Jerman berhasil ditembus, dan kapal tanker Soviet mampu menghancurkan dua tank berat Pz.VI dan Pz.V, dua tank menengah Pz.IV, lima senjata self-propelled, 21 senjata lapangan, 4 senjata anti-tank, 8 mortir, dan hingga 30 senapan mesin. Tank-tank dari Resimen ke-104 memasuki pertempuran dalam dorongan ofensif bersama pergi ke Sungai Fliss, di mana mereka bertemu dengan tembakan terkonsentrasi dari senjata anti-tank dan tank yang disamarkan. Kru yang selamat mundur dan kemudian mengambil bagian dalam pertempuran di Seelow Heights.

Karena kendaraan lapis baja baru di Berlin sedikit menjadi musuh utama tank Soviet, mereka menjadi “: tentara Wehrmacht dan Volksturm yang dipersenjatai dengan Faustpatron (Faustpatrone), Panzerfaust (Panzerfaust) dan Panzerschreck (Panzerschreck), serta granat dan botol dengan campuran yang mudah terbakar. Dari lebih dari 300 tank yang hancur, sekitar 70% menjadi korbannya. Seringkali, infanteri harus mempertahankan kendaraan "bangsal" mereka, melakukan pertempuran defensif. Dalam perang melawan peluncur granat, senapan mesin antipesawat DShK bekerja dengan baik, meskipun batangnya ditarik ke atas (dalam posisi disimpan) sering kali menempel di semua kabel jalan, dan dalam beberapa kasus dibongkar.

Selama partisipasi dalam operasi Berlin (dari 16 April hingga 2 Mei 1945), OGvTTBr ke-7 kehilangan 67 tank: 28 terbakar dari tembakan artileri dan tank, 11 dari faust, 28 tank dihancurkan, tetapi kemudian dipulihkan. Pada saat yang sama, OGvTTBr ke-67 kehilangan 12 IS-2 IS-2 dari tembakan artileri dan tank musuh, 18 dihancurkan oleh "faustnik" dan 41 tank yang rusak kemudian diperbaiki. Secara total, brigade ini menghancurkan 53 tank musuh dan senjata self-propelled, serta 111 senjata.

Detail lebih lanjut tentang penggunaan pertempuran dan fitur operasi dapat ditemukan di artikel. "Memerangi penggunaan tank IS dalam Perang Patriotik Hebat".

Setelah perang, sebagian besar IS-2 bertahan di tingkat pertama setidaknya selama 15 tahun. Setelah itu, IS hanya bertugas di unit belakang, di mana seiring waktu direncanakan untuk menggantinya dengan tank berat T-10 dan modifikasinya. Mobil akhir masa pakainya dikirim ke gudang atau digunakan sebagai alat bantu visual. Yang lainnya dikirim ke perbatasan Soviet-Cina, ke Kepulauan Kuril dan Sakhalin, tempat IS-2M sebagian dibongkar dan diubah menjadi kotak obat. Hingga saat ini, tidak satu pun dari bunker ini yang dipertahankan dalam keadaan berfungsi. Namun demikian, IS-2M yang tetap beroperasi dari waktu ke waktu terlibat dalam berbagai manuver jangkauan - tampaknya, latihan besar terakhir dengan partisipasi mereka berlangsung pada tahun 1982 di Distrik Militer Odessa. Setelah itu, tangki disimpan dalam penyimpanan jangka panjang dan kemudian secara bertahap mulai dipotong menjadi besi tua. Menurut data terbaru, IS-2M yang tersisa setelah runtuhnya Uni Soviet ditarik dari layanan pada tahun 1992 dan akhirnya dinonaktifkan pada tahun 1995. Hampir tidak mungkin untuk menentukan jumlah pasti tank yang bertahan saat ini, tetapi ada adalah alasan untuk percaya bahwa mereka tetap setidaknya 100.

Adapun negara-negara bekas Uni Soviet lainnya, mereka hanya memiliki IS-2M sebagai monumen atau alat bantu pengajaran, tetapi tetangga terdekat Uni Soviet menerima cukup banyak tank jenis ini.

Selama perang, hanya unit Angkatan Darat Polandia yang dilengkapi dengan tank IS-2, resimen tank ke-4 dan ke-5 menerima 71 kendaraan. Polandia membedakan diri mereka selama pertempuran di Pomerania, menghancurkan 31 tank musuh sementara kehilangan 14 tank mereka sendiri, dan kemudian mengambil bagian dalam Pertempuran Berlin. Di akhir perang, resimen tank ke-6 dan ke-7 seharusnya dilengkapi dengan IS, tetapi setelah Jerman menyerah, keputusan ini segera dibatalkan. Dari 26 tank yang selamat, 21 dikembalikan ke Uni Soviet, dan 5 sisanya menjadi bagian dari resimen ke-7.

Pada periode pasca-perang, Tentara Rakyat Tiongkok mendapat dukungan terbesar, mendorong sisa-sisa pasukan Chiang Kai-shek ke Taiwan pada akhir tahun 1949. Selain T-34-85 yang tersebar luas, Cina mendapat beberapa lusin IS-2. Tidak ada informasi pasti tentang detail penggunaan tempur mereka. Namun, pada awal 1950-an beberapa tank berat diserahkan kepada pasukan Vietnam yang sedang berperang untuk pembebasan melawan pasukan kolonial Prancis. Ada informasi bahwa Prancis memindahkan salah satu Panthers yang masih hidup ke Vietnam untuk menguji properti tempurnya. Mungkin, data yang diperoleh seharusnya digunakan dalam pembuatan tank Prancis baru (khususnya, AMX-50), yang pengembangannya didasarkan pada pengalaman perancang Jerman.

Sejumlah kecil IS-2 pergi ke tetangga timur lainnya, Korea Utara. Tank-tank ini, yang tampaknya bekas China, dipindahkan ke tentara Korea Utara untuk mengganti kerugian yang dideritanya pada musim gugur 1950. Pada tanggal 1 Juli 1951, divisi tank pertama dari struktur dua resimen hampir sepenuhnya dipulihkan, dan pada akhir tahun berikutnya, dua resimen tank terpisah lagi.

Pada tahap akhir perang, tank Korea hampir tidak ambil bagian, yang memungkinkan untuk "menyelamatkan" 278 T-34-85, 38 IS-2, 27 SU-122 dan 48 SAU-76. Di sisi lain, kedua pihak yang bertikai gagal memverifikasi tank mana yang lebih kuat: IS-2, M26 "Pershing" atau A41 "Centurion". Menurut data Amerika, empat resimen tank terpisah yang diawaki oleh sukarelawan China ikut serta dalam Perang Korea, yang masing-masing memiliki tiga kompi T-34-85 dan satu kompi IS-2.

Negara terakhir tujuan IS-2 adalah Kuba, yang diterima pada awal 1960-an. dalam rangka bantuan militer dari Uni Soviet, dua resimen tank dilengkapi dengan kendaraan jenis ini. Layanan di unit lini pertama ternyata cukup singkat untuk mereka - beberapa tahun kemudian, IS yang sudah ketinggalan zaman mulai dipindahkan ke unit pertahanan pantai, di mana mereka diubah menjadi titik tembak jangka panjang. Pada awal 1990-an. setidaknya ada 15 bunker semacam itu.

Sumber:
"Kendaraan lapis baja domestik 1941-1945". Jilid II. Pusat Penerbitan "Exprint". 2005
M. Svirin "Tank IS Berat". Pusat Penerbitan "Exprint". 2004
I. Zheltov, I. Pavlov, M. Pavlov, A. Sergeev "IS tank dalam pertempuran." (Takmaster, edisi khusus, 2002)
M. Baryatinsky "Tank Berat IS". (Koleksi Lapis Baja No. 3, 1998)
Igor Zheltov, Ivan Pavlov, Mikhail Pavlov, Alexander Sergeev. "IS Tanks in Battle" ("Tankmaster", edisi khusus, 2002)

KARAKTERISTIK KINERJA HEAVY TANK
IS-2 model 1944

IS-2 apa itu - tank berat Soviet dari periode Perang Patriotik Hebat. Singkatan IS berarti "Joseph Stalin" - nama resmi dari serial tank berat Soviet yang diproduksi pada 1943-1953. Indeks 2 sesuai dengan yang kedua model produksi tank dari keluarga ini.

Tank Is-2 - video

Selama Perang Patriotik Hebat, bersama dengan penunjukan IS-2, nama IS-122 digunakan dengan pijakan yang sama, dalam hal ini indeks 122 berarti kaliber persenjataan utama kendaraan.

IS-2 adalah yang paling kuat dan lapis baja paling berat dari tank produksi massal Soviet dan sekutu pada masa perang, dan salah satu tank terkuat di dunia pada saat itu. Tank jenis ini memainkan peran besar dalam pertempuran tahun 1944-1945, terutama membedakan diri mereka selama penyerbuan kota. Setelah perang berakhir, IS-2 dimodernisasi dan digunakan tentara Soviet dan Rusia hingga tahun 1995. Juga, tank IS-2 dipasok ke sejumlah negara dan berpartisipasi dalam beberapa konflik bersenjata pascaperang.

Sejarah penciptaan

Tank berat IS-2, IS-85 (IS-1) dan KV-85 diturunkan dari tank berat KV-1/KV-1c.

IS-85 (IS-1) dan KV-85 dioperasikan pada bulan September 1943, tetapi pada akhir tahun 1943 menjadi jelas bahwa mereka tidak memiliki persenjataan yang cukup untuk sebuah tank berat. Pengalaman penggunaan senjata D-5 85 mm pada dudukan artileri self-propelled SU-85 dan pengalaman menembak tank berat Jerman yang ditangkap menunjukkan bahwa senjata D-5 tidak memungkinkan untuk mencapai keunggulan yang menentukan atas persenjataan Jerman. tank, terlebih lagi, dalam hal penetrasi lapis baja, ia kalah dengan meriam tank 88 mm Jerman dan meriam 75 mm KwK 42 L70 yang dipasang pada tank Panther. Perlu juga dicatat bahwa meriam D-5T 85 mm pada jarak 500-1000 m dengan proyektil penusuk lapis baja kaliber dapat menembus dahi tank berat Tiger I Jerman hanya jika mengenai mendekati normal; bagian depan atas "Panther" tidak menembus sama sekali. Hal ini menempatkan tank berat Soviet yang baru pada posisi yang tidak menguntungkan melawan jumlah Panther yang terus meningkat di Front Timur.

Karena penggunaan utama tank berat adalah untuk menerobos garis pertahanan musuh yang dibentengi dengan kuat yang dipenuhi dengan benteng jangka panjang dan lapangan, aksi fragmentasi peluru dengan daya ledak tinggi memainkan peran yang sama pentingnya (jika tidak lebih) dari penindikan lapis baja. Peluru 85 mm, yang dipinjam dari senjata anti-pesawat 52-K, sama sekali tidak memiliki varian daya ledak tinggi (mereka adalah fragmentasi); meskipun dengan beberapa jenis sekering mereka dapat digunakan sebagai ledakan tinggi, aksi mereka hanya sedikit lebih baik daripada amunisi 76 mm. Fakta ini juga dibuktikan dengan artileri self-propelled - untuk memerangi bunker dan bunker yang kuat, komandan Soviet lebih memilih SU-122 daripada SU-85. Namun, struktur pemasangan turret dan meriam tank IS memiliki cadangan yang signifikan untuk memasang sistem artileri yang lebih kuat.

Pilihan senjata

Pada bulan September 1943, perancang artileri terkenal Soviet F.F. Petrov mengirim surat kepada kepala perancang ChKZ dan Pabrik Percontohan No.100 Zh.Ya. Zh.Ya.Kotin memilih meriam 122 mm A-19 untuk memperkuat persenjataan tank IS. Setelah menyetujui detail teknis, dia menerima persetujuan pribadi dari IV Stalin untuk memasang senjata A-19 di tank IS. Di biro desain pabrik No. 9, di bawah kepemimpinan F.F. Petrov, A-19 diselesaikan untuk dipasang di tangki - dilengkapi dengan rem moncong untuk mengurangi rekoil yang signifikan, perangkat rekoil yang lebih kompak, dan kontrolnya dipindahkan ke satu sisi untuk kenyamanan penembak di tangki kompartemen pertempuran yang sempit. Versi modifikasi dari A-19 ini diberi nama D-25T, dan itu Produksi massal diluncurkan di Pabrik No. 9 segera. Awalnya, ada kesulitan dalam menguasainya, sehingga pertanyaan tentang pemasangan senjata A-19 langsung di IS terselesaikan. Namun, mereka dapat diatasi, dan pemasangan A-19 lebih lanjut di dalam tangki tidak diperlukan.

Tes

100, prototipe senjata D-25 dipasang di bekas "Object 237" No. 2 - versi eksperimental IS-1 dengan senjata D-5T. Mesin eksperimental ini diberi nama "Objek 240". Pada bulan Oktober - November, itu diuji dengan jarak tempuh dan menembak di tempat latihan Chebarkulsky. Awalnya, D-25 dilengkapi dengan rem moncong berbentuk T, yang meledak saat uji tembak. Beberapa sumber mengklaim bahwa Marsekal Voroshilov, yang hadir dalam ujian tersebut, hampir terbunuh pada saat yang bersamaan. Selanjutnya, rem moncong dua ruang tipe Jerman dipasang pada IS, dan kemudian pabrik No. 9 mengembangkan desain rem moncong dua ruangnya sendiri, yang mulai dipasang pada mesin serial.

IS-2 diadopsi oleh pasukan lapis baja Uni Soviet sesuai dengan Keputusan GKO No. 4479 tanggal 31 Oktober 1943. Setelah tes sukses dari "Object 240", pesanan diterima untuk segera meluncurkannya Produksi massal di CHKZ. Pada November 1943, perakitan kendaraan produksi massal pertama dimulai. Modifikasi baru tangki menerima indeks IS-2 (selama tahun-tahun perang, penunjukan IS-122 digunakan sejajar dengannya, sampel pertama kadang-kadang juga disebut dalam unit sebagai KV-122). Produksi berlanjut dari Desember 1943 hingga Juni 1945, beberapa mesin merek ini juga diproduksi oleh Pabrik Leningrad Kirov.

Pembaptisan api IS-2 diterima pada awal tahun 1944, dan terpaksa, menghentikan pelatihan menyeluruh yang direncanakan dari para kru untuk mobil baru. Kualitas tempur tinggi yang ditunjukkan dalam pertempuran segera menghasilkan perintah untuk memaksimalkan produksi IS-2. Pada saat yang sama, pekerjaan pengujian terhenti, akibatnya banyak kendaraan yang belum selesai maju ke depan, dan kegagalannya menyebabkan banyak keluhan dari pasukan. Untuk memastikan kualitas seri IS-2 dan peningkatannya, pada awal tahun 1944, Zh.Ya.Kotin dan sejumlah karyawannya dikeluarkan dari pekerjaan desain pada mesin baru untuk menghilangkan cacat pada desain IS-2. Penyempurnaan mesin itu sulit: misalnya, pada bulan April 1944, penerimaan militer melaporkan bahwa tidak ada peningkatan yang signifikan dalam kualitas tank IS-2 dan senjata self-propelled yang diproduksi di ChKZ. Namun, pada musim panas 1944, pekerjaan berkelanjutan untuk meningkatkan kualitas membuahkan hasil pertama - sekitar sepertiga dari tangki yang diproduksi dapat diterima pertama kali, dan mulai November 1944 kualitas tangki yang diterima secara resmi diakui sebagai memuaskan - Zh.Ya.Kotin dikembalikan ke jabatan kepala Biro Desain ChKZ dan pabrik percontohan nomor 100. Pada musim dingin 1944/1945. laporan dari pasukan bersaksi bahwa IS-2 mencakup jarak tempuh yang dijamin 1000 km dengan operasi bebas masalah. Mekanisme produksi yang mapan untuk produksi IS-2 mengarah pada fakta bahwa mesin tahun 1945 dianggap cukup andal dan ringan dalam pengoperasiannya.

Memperkuat perlindungan tangki

Sejalan dengan pekerjaan untuk meningkatkan keandalan, penelitian dilakukan untuk memperkuat perlindungan lapis baja IS-2. Versi pertama, meskipun yang terbaik dalam hal perlindungan lapis baja di antara semua tank Soviet, relatif mudah dihantam oleh tank 88 mm dan senjata anti-tank Wehrmacht. Senjata laras panjang 75 mm juga menjadi ancaman yang signifikan baginya. Setelah menganalisis kerusakan, perancang ChKZ sampai pada kesimpulan bahwa memperkuat perlindungan lapis baja turret tidak lagi mungkin dilakukan tanpa desain ulang radikal dari seluruh struktur, yang tidak mungkin dilakukan dalam kondisi produksi massal yang keras. Pemasangan meriam 122 mm membuat turret lebih berat dan mengganggu keseimbangannya - pusat massa tidak terletak pada sumbu rotasi turret, yang didesain dan diseimbangkan untuk meriam 85 mm D-5. Pemesanan tambahan, selain bobot umum alat berat, akan menyebabkan ketidakmungkinan memutar menara secara manual dengan gulungan mesin yang signifikan dan membutuhkan motor listrik yang jauh lebih bertenaga untuk menggerakkan belokan. Oleh karena itu, menara dibiarkan tidak berubah. Perlindungan lambung lapis baja ditingkatkan secara signifikan dengan mengganti bagian depan atas yang "melangkah" dengan yang diluruskan. Ada kasus ketika bagian depan atas tidak menembus bahkan dari senjata anti-tank 88 mm Pak 43 yang paling kuat, namun bagian depan bawah masih tetap rentan. Ketebalan lapis baja frontal mencapai 120 mm, lapis baja samping - 90 mm, tetapi bagian lapis baja depan dari beberapa tank dilemparkan, bukan digulung (yang terakhir, dengan ketebalan yang sama, memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap penetrasi).

Pekerjaan selanjutnya

Pekerjaan lebih lanjut untuk memperkuat keamanan tank berat dilakukan secara paralel oleh dua tim - insinyur dari ChKZ dan Pabrik Percontohan No.100. Menariknya, kepala kedua biro desain tersebut adalah Zh.Ya.Kotin. Masing-masing tim mempromosikan proyek mereka, tetapi pada tahun 1945, di bawah indeks IS-3, versi gabungan dari Object 703 mulai diproduksi, yang sebenarnya adalah IS-2 dengan pelindung lapis baja yang didesain ulang secara radikal, dengan mempertimbangkan pengalaman Perang Patriotik Hebat.

Desain

Tata letak

IS-2, pada intinya, merupakan penyempurnaan lebih lanjut dari tank IS-1, yang, pada gilirannya, merupakan modernisasi mendalam dari model tank berat KV-1 sebelumnya. Dibandingkan dengan IS-1, persenjataannya diperkuat secara signifikan, dan pada modifikasi mod. 1944 dengan lapis baja frontal yang diluruskan, perlindungan terhadap tembakan musuh di sektor frontal juga ditingkatkan. Seperti semua tank berat dan menengah seri Soviet lainnya pada masa itu, IS-2 memiliki tata letak klasik. Lambung lapis baja dari haluan ke buritan secara berurutan dibagi menjadi kompartemen kontrol, kompartemen pertempuran, dan kompartemen transmisi mesin. Pengemudi ditempatkan di kompartemen kontrol, tiga awak lainnya bertugas di kompartemen pertempuran, yang menggabungkan bagian tengah lambung lapis baja dan turret. Pistol, amunisi untuknya, dan bagian dari tangki bahan bakar juga ditempatkan di sana. Mesin dan transmisi dipasang di buritan mobil.

Keinginan desainer ChKZ untuk mendapatkan armor maksimum dengan bobot dan dimensi keseluruhan tangki yang relatif sedang membawa konsekuensi positif dan negatif. sisi positif ekonomi dan konsumsi material yang relatif rendah dari IS-2 secara keseluruhan menjadi - dengan massa yang sama 46 ton, tank Soviet jauh lebih terlindungi daripada Panther, melampaui Tiger I seberat 55 ton dalam parameter ini dan sedikit lebih rendah ke Tiger II seberat 68 ton". Kerugiannya adalah kelanjutan logis dari pendekatan ini - karena tata letak yang padat, palka pengemudi harus ditinggalkan dan sebagian tangki bahan bakar harus ditempatkan di kompartemen pertempuran. Akibatnya, ketika IS-2 dihantam, ada kemungkinan besar bahan bakar diesel akan terbakar dan mengenai kapal tanker. Di tangki Jerman, tangki bensin terletak di luar tempat tinggal mobil (meskipun mereka juga memiliki sejumlah unit dengan cairan yang mudah terbakar). Kurangnya palka pengemudi lebih dari satu kali menyebabkan fakta bahwa kapal tanker yang terluka tidak dapat dengan cepat meninggalkan mobil yang terbakar (harus keluar melalui menara setelah anggota awak lainnya) dan mati karena nyala api atau mati lemas. Kerugian yang tidak terlalu signifikan antara lain penempatan menara di haluan lambung karena tata letaknya. Ditambah dengan meriam yang panjang, hal ini menyulitkan untuk mengatasi rintangan seperti parit dan counterscarps. Beberapa di antaranya hanya dapat dipaksakan dengan memutar turret dengan meriam ke belakang, yaitu dalam kondisi pertempuran dengan adanya penghalang seperti itu, IS-2 kehilangan daya tembaknya. Semua tank berat Jerman memiliki menara di tengah lambung lapis baja, dan jangkauan laras senapan yang panjang membuatnya lebih mudah untuk mengatasi rintangan.

Korps dan menara lapis baja

IS-2 memiliki perlindungan lapis baja anti-balistik yang berbeda. Lambung lapis baja tangki (kecuali bagian depan beberapa kendaraan) dilas dari pelat lapis baja yang digulung setebal 90, 60, 30 dan 20 mm. Desain bagian depan bervariasi tergantung modifikasi mesin:

IS-2 arr. 1943 memiliki bagian depan cor dari bentuk "berlangkah" yang ramping, di berbagai bagian ketebalannya bervariasi dari 60 hingga 120 mm.
- IS-2 arr. 1944 dilengkapi dengan desain "lurus" yang ditingkatkan dari bagian ini untuk meningkatkan ketahanan proyektil dari lapis baja frontal. Alih-alih ujung berundak yang ramping dari bentuk geometris yang kompleks, dahi IS-2 arr. 1944 dibentuk oleh dua pelat baja datar, yang bagian atasnya berbentuk trapesium yang meruncing ke arah atas tangki dan kemiringan 60 ° ke normal. Bagian dari arr IS-2 yang dirilis. 1944 dilengkapi dengan bagian depan cor, yang ketebalan armornya mencapai 120 mm; mulai dari paruh kedua tahun 1944, ketika lapis baja bergulung dengan kekerasan tinggi tersedia, bagian depan dibuat dilas dari pelat lapis baja 90 mm.

Bagian depan dihubungkan dengan bagian lainnya dengan pengelasan. Turret yang ramping adalah pengecoran lapis baja dengan bentuk geometris yang kompleks, sisi setebal 90 mm ditempatkan pada sudut vertikal untuk meningkatkan ketahanan proyektil. Bagian depan turret dengan lubang untuk meriam, dibentuk oleh perpotongan empat bola, dilemparkan secara terpisah dan dilas dengan sisa armor turret. Topeng senjata adalah segmen silinder dari pelat baja yang digulung dan memiliki tiga lubang - untuk meriam, senapan mesin koaksial, dan penglihatan. Menara dipasang pada tali bahu dengan diameter 1800 mm di atap lapis baja kompartemen pertempuran dan dipasang dengan pegangan untuk menghindari kemacetan jika terjadi gulungan yang kuat atau tangki terbalik. Permukaan "kontak" tali bahu bawah menara dan tali bahu atas lambung lapis baja agak tersembunyi di atap kompartemen pertempuran, yang mengecualikan kemacetan menara selama penembakan. Tali bahu menara ditandai dalam seperseribu untuk menembak dari posisi tertutup. Untuk kenyamanan dalam perbaikan dan pemeliharaan unit kelompok transmisi mesin, atap kompartemen transmisi mesin dibuat dapat dilepas, dan pelat baja buritan atas dapat digantung.

Pengemudi terletak di tengah di depan lambung lapis baja tangki. Dibandingkan dengan tank KV-1, tata letak yang padat dari ruang layak huni tank IS tidak memungkinkannya untuk menampung awak kelima - operator radio penembak. Fungsinya didistribusikan antara komandan dan pengemudi: yang pertama bekerja dengan stasiun radio, dan yang kedua menembakkan tembakan tanpa tujuan dari senapan mesin dengan menekan pelatuk pemicu listrik di salah satu tuas kontrol. Senapan mesin itu sendiri terletak di sebelah kanan pengemudi dan diikat dengan kaku pada pipa lapis baja khusus, yang dilas ke pelindung depan tangki. Selanjutnya, karena rendahnya efektivitas tembakan tidak langsung dan melemahnya lapis baja frontal, senapan mesin kursus benar-benar ditinggalkan. Tiga anggota awak ditempatkan di menara: di sebelah kiri senjata adalah pekerjaan penembak dan komandan tank, dan di sebelah kanan - pemuat. Komandan kendaraan memiliki menara observasi cor dengan lapis baja vertikal setebal 82 mm. Pendaratan dan keluarnya awak dilakukan melalui palka di menara: palka ganda bundar dari kubah komandan dan palka tunggal bulat untuk pemuat. Lambung juga memiliki palka bawah untuk penyelamatan darurat oleh awak tank dan sejumlah palka, palka dan bukaan teknologi untuk memuat amunisi, akses ke pengisi tangki bahan bakar, unit lain, dan rakitan kendaraan.

Sejumlah bagian dilas ke lambung lapis baja - penghenti perjalanan penyeimbang dan braket suspensi batang torsi, baut untuk roller pendukung dan pembersih kotoran, penghenti untuk pemasangan tensioner ulat.

keamanan

Sebagai penilaian keamanan IS-2, seseorang dapat mengutip penilaian yang agak emosional dari monograf "Tank IS" bahwa tank IS-2 adalah satu-satunya tank berskala besar dari koalisi anti-Hitler, yang lapis bajanya memberikan perlindungan dari meriam 88 mm yang terkenal dan senjata laras panjang 75 mm, lalu seperti orang lain (kecuali modifikasi terakhir dari British Churchills) "memberi kru mereka perlindungan yang tidak lebih dari kotak kardus."

Dalam hal perlindungan lapis baja, 53% dari total massa IS-2 menyumbang lapis baja lambung dan menara, sedangkan untuk PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" angka ini adalah 46,3%, dan untuk PzKpfw V " Panther" - 38, 5%. Dari tank Jerman, hanya PzKpfw VI Ausf B Tiger II yang memiliki indikator terbaik (54,7%), tetapi ini dicapai dengan biaya peningkatan yang signifikan pada massa seluruh kendaraan secara keseluruhan, dengan semua konsekuensi selanjutnya. Armor frontal IS-2 menahan peluru Jerman dengan cukup baik: bagian atas "hidung langkah" ditembus oleh senjata KwK 36 88 mm dari 1000-1200 m, senjata KwK 42 75 mm - dari 800-900 m , Senjata Pak 75 mm 40 - dari 400 m Tetapi untuk tahun 1944, ini sudah dianggap tidak cukup, oleh karena itu, sebagai hasil kerja intensif, pelindung dahi lambung IS-2 sangat ditingkatkan. Bagian depan atas yang "diluruskan" dari cangkang penusuk lapis baja dan kaliber 75 mm ditusuk dari jarak dekat; 88-mm (KwK 36 L / 56) armor-piercing untuk hidung cor dengan ketebalan 120 mm - tidak menembus point-blank, untuk hidung yang digulung setebal 90 mm - mereka menembus dari 450 m. untuk mencapai perlindungan dari senjata Pak 43 pada jarak pertempuran menengah dan jarak jauh. Namun, harus diingat bahwa untuk mencapai hasil seperti itu, hidung cor harus berkualitas baik, tanpa kelonggaran dan lubang, yang tidak selalu demikian. Bagian depan bawah ditembus oleh proyektil 75 mm dari jarak 785 m, mantel meriam setebal 100 mm juga ditembus oleh peluru meriam 88 mm KwK 36 Jerman dari jarak sekitar 1000 m.

Pada tahun 1945, di tempat pelatihan Kubinka, tes khusus dilakukan dengan menembaki IS-2 dengan bagian depan atas yang diluruskan dari modifikasi awal Jerman yang ditangkap dari senjata self-propelled Hornisse, dipersenjatai dengan Panzerjägerkanone 8,8 cm yang kuat. Sistem artileri Pak 43/1 L / 71 dengan panjang laras 71 gauge. Seperti dalam kasus meriam 88 mm KwK 36, bagian depan atas IS-2 tidak pernah ditembus oleh proyektil penusuk lapis baja kaliber, tetapi, seperti yang diharapkan, jangkauan penghancuran sebenarnya dari area yang kurang terlindungi dari tangki meningkat secara signifikan dibandingkan dengan KwK 36.

Selongsong dan cangkang meriam tank D-25T. Dari kiri ke kanan: selongsong peluru penusuk lapis baja, selongsong fragmentasi eksplosif tinggi, granat meriam fragmentasi eksplosif tinggi OF-471, pelacak penusuk lapis baja berkepala tajam BR-471, dan BR-471B berkepala tumpul proyektil penusuk lapis baja dengan ujung balistik. Semua cangkang ditampilkan dari dua sisi

Persenjataan

Persenjataan utama IS-2 adalah meriam D-25T 122 mm. Pistol dipasang pada trunnion di turret dan sepenuhnya seimbang. Namun, secara umum tower dengan meriam D-25T tidak seimbang: pusat massanya tidak terletak pada sumbu geometris rotasi, sehingga sulit untuk berbelok saat kendaraan terguling. Keadaan negatif ini merupakan konsekuensi dari fakta bahwa turret dirancang dan diseimbangkan untuk meriam 85 mm D-5T, yang merupakan persenjataan asli tank IS. Pemasangan meriam D-25T dengan laras yang lebih panjang dan masif melanggar distribusi massa yang dihitung di sekitar sumbu rotasi turret. Meriam D-25T memiliki sudut bidik vertikal dari −3 hingga +20°; dengan posisi turret yang tetap, meriam ini dapat diarahkan ke sektor kecil bidikan horizontal (disebut bidikan "perhiasan"). Tembakan itu ditembakkan dengan menggunakan pemicu mekanis listrik atau manual.

Muatan amunisi senjata itu adalah 28 butir peluru dengan pemuatan terpisah. Kerang dan muatan propelan untuk mereka ditempatkan di menara dan di sepanjang kedua sisi kompartemen pertempuran. Dibandingkan dengan berbagai amunisi untuk meriam 122 mm A-19, nenek moyang meriam D-25T, muatan amunisi IS-2 jauh lebih beragam. Sudah termasuk:

Pelacak penusuk lapis baja berkepala tajam BR-471 dengan berat 25 kg (massa bahan peledak (TNT) - 156 g).
- proyektil penusuk lapis baja berkepala tumpul dengan ujung balistik BR-471B seberat 25 kg (massa bahan peledak (A-IX-2) -? g); Itu dikembangkan pada tahun 1944, tetapi muncul dalam jumlah besar di pasukan pada fase paling akhir perang - pada musim semi 1945.
- granat meriam fragmentasi eksplosif tinggi OF-471 dengan berat 25 kg (massa eksplosif - TNT atau ammotol - 3 kg).

Semua jenis proyektil ditembakkan dengan muatan penuh Zh-471, yang memberi mereka kecepatan awal 792-800 m/s.

Tiga senapan mesin DT 7,62 mm dipasang pada tank IS-2: senjata fixed course, koaksial dengan pistol, dan senapan mesin buritan di dudukan bola saat air pasang di bagian belakang turret. Amunisi untuk semua mesin diesel adalah 2.520 butir peluru dalam bentuk cakram. Senapan mesin ini dipasang sedemikian rupa sehingga, jika perlu, dapat dilepas dari tunggangannya dan digunakan di luar tangki. Mulai Januari 1945, senapan mesin anti-pesawat DShK kaliber besar 12,7 mm dengan pembidik kolimator K-8T dipasang pada IS-2. Amunisi untuk DShK adalah 250 butir peluru dalam kaset di dalam kotak yang terpasang pada senapan mesin. Selain itu, untuk pertahanan diri, kru memiliki beberapa granat tangan F-1 dan terkadang dilengkapi dengan pistol untuk menembakkan suar.

Daya tembak

Meriam tank 122 mm adalah modifikasi dari meriam korps A-19 1931/1937, menerima indeks D-25T, adalah meriam tank seri kaliber terbesar dari Perang Dunia Kedua - energi moncongnya adalah 820 t m, sedangkan Meriam 88 mm KwK 43 dari tank berat Jerman PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" sama dengan 520 t m. Meriam KwK 36 dan KwK 42 dari tank berat PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" dan tank menengah PzKpfw V "Panther" masing-masing memiliki energi 368 t m dan 205 t m. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa kualitas pembuatan cangkang penusuk lapis baja di antara Jerman jauh lebih baik, dan jangkauan mereka termasuk opsi sub-kaliber dan kumulatif, sementara hingga 1945 satu-satunya proyektil berkepala tajam penusuk lapis baja BR- 471 diproduksi untuk D-25T. Jika memungkinkan, itu lebih rendah dari senjata tank Jerman untuk melawan kendaraan lapis baja berat dan terutama digunakan sebagai senjata serbu.

Hasil praktis penembakan dari meriam D-25T dan A-19 pada jarak tembak di tank yang ditangkap Jerman dengan proyektil BR-471B berkepala tumpul dari jarak 1400 m menunjukkan hasil sebagai berikut (ada keraguan tentang beberapa di antaranya - karena kebingungan dalam dokumen ChKZ - tangki mana dan pada jarak mana yang ditembakkan):

- Tank PzKpfw IV Ausf H menembus pelat baja bagian depan dan buritan.

-Tank PzKpfw V "Panther" ketika mengenai bagian depan atas lambung lapis baja, ia menerima lubang berukuran 150 × 230 mm dengan retakan di sepanjang lasan; ketika menabrak sisi menara, lubang berukuran 130 × 130 mm terbentuk, sisi berlawanan dari menara juga ditusuk dan robek di sepanjang lasan. Saat dipukul di dahi menara, lubang berukuran 180 × 240 mm terbentuk, tali bahu menara robek dan tergeser 500 mm dari sumbu rotasi.

- Tank PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" ketika proyektil 122 mm mengenai lubang yang sudah ada dari proyektil 85 mm di pelat baja depan, dibiarkan tanpa pelat baja buritan 82 mm yang robek di sepanjang lasan, proyektil melewati semuanya peralatan dalam tangki. Saat menabrak atap menara (ketebalan 40 mm, sudut kemiringan 80 ° ke normal), penyok dengan retakan dari proyektil yang memantul tetap ada; saat dipukul di dahi menara, terbentuk lubang berukuran 580 × 130 mm, menara itu sendiri robek dari tali bahunya dan tergeser sejauh 540 mm dari sumbu rotasi.

- SAU JagdPz "Ferdinand" tidak menembus dahi - proyektil 122 mm menembus pelat baja frontal 100 mm pertama dengan pembentukan lubang 120 × 150 mm, tetapi dipantulkan dari yang kedua, ketika mengenai ruang kemudi, penyok sedalam 100 mm tetap ada. pelat baja.

Hasil yang memuaskan dalam penetrasi lapis baja dicapai hanya karena massa proyektil yang besar, yang pada akhirnya sangat mengurangi laju tembakan meriam dan mengurangi muatan amunisi tank dibandingkan dengan senjata IS-2 85 mm bersenjata lebih dari dua kali. kali, menjadi 28 kerang. Pada awal November 1944, tank berat PzKpfw VI Ausf B Tiger II yang ditangkap ditembakkan ke tempat latihan Kubinka. Proyektil berkepala tajam 122 mm menembus bagian depan atas (sepanjang sambungan pelat baja) dari jarak 600 m, meriam 88 mm milik Tiger II KwK 43 mengatasi penghalang lapis baja ini dari jarak 400 m, dan 75- mm pistol Panther menembus dahi Tiger II » dari jarak 100 m.

Daya ledak tinggi 122 mm memungkinkan untuk mencapai hasil positif saat menembaki target lapis baja musuh. Perlu dicatat bahwa efek destruktif dari proyektil dengan daya ledak tinggi ditingkatkan ketika mengenai suatu sudut dibandingkan dengan serangan biasa. Jadi, granat fragmentasi eksplosif tinggi OF-471, saat dipasang pada aksi eksplosif tinggi saat menembaki Kubinka di Tiger II, saat terkena, menonaktifkan elemen transmisi yang terakhir dan merobek sambungan bagian depan. Menurut aksi ledakan tinggi murni dari proyektil 122 mm 25 kg dengan 3 kg amunisi, proyektil tersebut 3 kali lebih unggul dari proyektil fragmentasi eksplosif tinggi Jerman 88 mm dengan berat 9,5 kg dengan 1 kg ammotol. (ketergantungan massa proyektil pada kaliber adalah kubik, karena proyektil memiliki tiga dimensi , yaitu hasil bagi kaliber harus dinaikkan menjadi pangkat ketiga: 122 mm / 88 mm \u003d 1,386; 1,386³ \ u003d 2,66 kali lebih banyak).

Kelemahan terbesar dan paling tidak dapat diatasi dari meriam D-25T adalah laju tembakannya yang rendah dibandingkan dengan meriam 75 mm dan 88 mm tank Jerman, yang dapat menahan IS-2. Laju tembakan seperti itu disebabkan oleh massa proyektil yang besar dan kondisi kerja yang sulit dari satu pemuat. Dalam hal ini, urutan operasi dengan rana piston adalah sebagai berikut: membuka rana, menurunkan baki, meletakkan proyektil seberat 25 kg di baki, mengirimkannya "dengan dering" ke dalam ruang dengan dorongan kuat-kuat, menyiapkan selongsong, memasukkannya ke dalam bilik, menutup rana. Dalam hal ini, seseorang harus mempertimbangkan fakta bahwa loader melakukan sebagian besar operasi ini dengan tangan kirinya. Gerbang baji hanya memudahkan pekerjaan loader dan sedikit meningkatkan laju tembakan, yang paling banyak kondisi terbaik tidak melebihi 3 tembakan per menit. Pada kenyataannya, angka ini jauh lebih rendah (yang berlaku tidak hanya untuk IS-2, tetapi untuk semua tank pada umumnya), selama pengujian di Kubinka, saat bergerak dengan kecepatan 12 km / jam, kecepatan tempur tembakan adalah 1,35 putaran per menit. Ada pendapat bahwa laju tembakan yang rendah dikaitkan dengan pemuatan terpisah dari meriam D-25T, namun, hasil pengujian meriam 122 mm D-25-44 menggunakan proyektil kesatuan di lokasi pengujian tidak dikonfirmasi. ini.

Keakuratan pertempuran meriam D-25T 122 mm setidaknya sama baiknya dengan senjata asing - penyimpangan rata-rata proyektil penusuk lapis baja 122 mm dari titik bidik saat menembak dari posisi diam pada jarak 1 km adalah 170 mm secara vertikal dan 270 mm secara horizontal. Tes Soviet terhadap meriam 88 mm KwK 43 dalam kondisi yang sama memberikan penyimpangan 200 mm secara vertikal dan 180 mm secara horizontal. IS-2 menunjukkan hasil yang baik saat ditembakkan saat bergerak. Selama pengujian di Kubinka pada jarak 700 m, IS-2 menghantam empat dari lima pukulan di tangki Panther dan dua dari tiga pukulan di tangki PzKpfw III.

Kecepatan putaran turret IS-2 adalah 13-16 ° per detik, artinya butuh 22-28 detik untuk satu putaran penuh turret. Penggerak elektrik memungkinkan untuk memutar turret dengan mesin dimatikan dan mesin berputar hingga 15 °. Penggerak manual memungkinkan untuk memutar menara dengan gulungan 8,3 ° dengan gaya 16 kgf. Sebagai perbandingan: Tank berat Jerman memiliki penggerak menara hidrolik atau manual. Kecepatan putaran menara secara hidraulik bergantung pada jumlah putaran mesin (yaitu, saat mesin dalam keadaan diam, penggerak hidraulik tidak berguna), berada dalam kisaran 5 hingga 19 ° per detik. Laporan studi tank berat Jerman di Kubinka menyatakan bahwa penggerak hidrolik itu rumit dan tidak praktis, dan pengendaliannya tidak nyaman.

Dapat juga dikatakan bahwa senjata ampuh IS-2 secara tidak langsung meningkatkan keamanannya, memaksa tank musuh dan senjata self-propelled untuk melepaskan tembakan ke IS-2 dari jarak yang lebih jauh dibandingkan dengan pertempuran dengan tank Soviet lainnya.

Kutipan dari "Laporan Direktorat artileri self-propelled pesawat ruang angkasa tentang pekerjaan selama Perang Patriotik Hebat" bersaksi:

... pemasangan meriam 122 mm pada tank IS mengembalikan keunggulan tank kita atas musuh dalam persenjataan artileri tank berat yang telah hilang untuk sementara waktu. Dalam hal kekuatan tembakannya, meriam 122 mm D-25 jauh tertinggal dari meriam 88 mm tank Jerman.

Operasi tempur tank IS menunjukkan bahwa senjata 122 mm adalah cara paling efektif untuk melawan tank berat dan sedang musuh, memastikan penetrasi lapis baja mereka dari jarak 2500 m ...

Kutipan dari "Laporan tentang operasi tempur OGvTTP ke-71 dari 14.07.44 hingga 31.08.44":

... Persenjataan api dari tank IS-122 adalah yang paling kuat dari semua jenis tank yang ada. Proyektil 122 mm memiliki daya tembus yang tinggi, yang menentukan kualitas tank ini sebagai alat terbaik dalam perang melawan tank berat musuh ...

Mesin

IS-2 dilengkapi dengan mesin diesel 12 silinder V-2-IS empat langkah berbentuk V dengan tenaga 520 HP. Dengan. Penyalaan mesin disediakan oleh starter inersia dengan penggerak manual dan elektrik atau udara tekan dari dua tangki di kompartemen pertempuran kendaraan. Penggerak listrik starter inersia adalah motor listrik bantu dengan daya 0,88 kW. Mesin diesel V-2-IS dilengkapi dengan pompa bahan bakar bertekanan tinggi NK-1 dengan pengatur semua mode RNA-1 dan korektor pasokan bahan bakar. Untuk membersihkan udara yang masuk ke dalam mesin digunakan filter tipe Multicyclone. Selain itu, perangkat pemanas dipasang di kompartemen mesin untuk memudahkan menghidupkan mesin di musim dingin. Mereka juga dapat digunakan untuk memanaskan kompartemen pertempuran kendaraan. IS-2 memiliki tiga tangki bahan bakar, dua di antaranya terletak di kompartemen pertempuran, dan satu lagi di kompartemen mesin. Tangki juga dilengkapi dengan empat tangki bahan bakar tambahan eksternal dengan kapasitas 360 l, tidak terhubung ke sistem bahan bakar mesin.

Penularan

Tangki IS-2 dilengkapi dengan transmisi mekanis, yang meliputi:

Kopling gesekan utama multi-cakram dari gesekan kering "baja menurut Ferodo";
- gearbox empat kecepatan dengan demultiplier (8 gigi maju dan 2 gigi mundur; gigi mundur kedua hanya dapat diperoleh secara teoritis, tidak ada di mobil sungguhan);
- dua mekanisme putar planet dua tahap on-board dengan gesekan pengunci gesekan kering multi-pelat "baja di atas baja" dan rem pita;
- dua final drive gabungan dua baris.

Semua drive kontrol transmisi bersifat mekanis. Dibandingkan dengan model tank berat KV-85 sebelumnya, mekanisme slewing planet adalah elemen transmisi baru. Penggunaan unit ini memungkinkan untuk meningkatkan keandalan keseluruhan transmisi secara keseluruhan, yang merupakan kelemahan paling signifikan dari undercarriage tank dan kendaraan seri KV yang didasarkan padanya.

Casis

IS-2 memiliki suspensi batang torsi individu untuk masing-masing dari 6 roda jalan atap pelana cor padat berdiameter kecil (550 mm) di setiap sisi. Di seberang setiap track roller, penyeimbang suspensi dilas ke lambung lapis baja. Roda penggerak dengan roda gigi lentera yang dapat dilepas terletak di bagian belakang, dan slotnya identik dengan roda jalan raya. Cabang atas ulat ditopang oleh tiga rol pendukung cor kecil di setiap sisi; rol ini dipinjam dari desain tangki KV-85. Mekanisme ketegangan Caterpillar - sekrup; setiap ulat terdiri dari 86 trek bubungan tunggal selebar 650 mm.

Mobilitas

Tank berat IS-2 dianggap oleh perwakilan Tentara Merah cukup memuaskan dalam hal mobilitasnya, meskipun dengan mesin diesel 520 tenaga kuda dan massa 46 ton, rasio daya-ke-berat spesifiknya adalah yang terendah di antara Tank menengah dan berat Soviet berskala besar. Tekanan spesifik di darat sekitar 0,8 kg / cm², yang jauh lebih tinggi daripada tank berat dan menengah Jerman. Kecepatan maksimum tidak melebihi 35 km / jam, tetapi untuk tank penerobos yang berat, karakteristik ini tidak menentukan, karena penggunaan taktis utamanya adalah pertempuran dalam formasi yang sama dengan infanteri, dan T-34 yang lebih mobile dimaksudkan untuk mengembangkan terobosan. Dalam hal perlawanan musuh lemah atau tidak ada, IS-2 dapat digunakan sampai batas tertentu untuk memperdalam terobosan, tetapi karakteristik mobilitasnya tidak mendukung penggunaan seperti itu.

Dibandingkan dengan tank berat Jerman (menurut klasifikasi Soviet), IS-2 menempati posisi tengah antara Panther dan Tiger dari kedua modifikasi tersebut. Panther, dengan mesin Maybach HL 230 berkekuatan 700 tenaga kuda, memiliki rasio tenaga-terhadap-berat, kecepatan maksimum dan rata-rata terbaik. Namun, harus diingat bahwa Panther bukanlah tank penerobos dan dimaksudkan untuk menyelesaikan misi tempur lain, di mana kecepatan dan mobilitas operasional-taktis menjadi salah satu parameter yang menentukan. "Tiger I" seberat 55 ton memiliki kekuatan spesifik yang sebanding dengan IS-2, dan "Tiger II" seberat 68 ton kalah dari IS-2 dalam parameter ini. Perlu juga dicatat bahwa ketiga jenis tank Jerman berbeda dari IS-2 dalam tekanan spesifik yang lebih tinggi di darat, yang meninggalkan jejak tertentu pada penggunaan taktisnya. Secara khusus, untuk menghemat peralatan batalion tank berat Jerman yang mahal dan sulit diperbaiki, mereka jarang digunakan off-road (mesin dan transmisi kelebihan beban, kemungkinan tangki macet meningkat), sedangkan IS-2 lebih disesuaikan untuk off-road. Perlu juga dicatat bahwa di Jerman dan Eropa Barat dengan jaringan jalan raya yang berkembang, kekurangan mobil Jerman ini praktis tidak signifikan. Di sisi lain, "menyetrika" parit "permukaan bulan" dari tepi depan untuk "Macan" penuh dengan kegagalan transmisi, sedangkan IS-2 cukup cocok untuk tujuan ini.

Kameramen garis depan Roman Lazarevich Karmen (1906-1978) merekam di samping tank IS-2 dari Brigade Tank Pengawal ke-7 di dekat Gerbang Brandenburg. Nomor taktis kendaraan "414" dicetak di pelat depan lambung.

peralatan listrik

Kabel listrik di tangki IS-2 adalah kabel tunggal, lambung lapis baja kendaraan berfungsi sebagai kabel kedua. Sumber listrik (tegangan operasi 12 dan 24 V) adalah generator GT-4563A dengan regulator relai RRA-24F dengan daya 1 kW dan dua baterai 6-STE-128 yang dihubungkan secara seri dengan kapasitas total 128 Ah . Konsumen listrik meliputi:

Turret mematikan motor listrik;
- penerangan eksternal dan internal mesin, perangkat penerangan untuk pemandangan dan timbangan alat ukur;
- luar ruangan sinyal suara dan sirkuit alarm dari pendaratan ke awak kendaraan;
- instrumentasi (ammeter dan voltmeter);
- senjata pemicu listrik dan senapan mesin;
- sarana komunikasi - stasiun radio dan interkom tangki;
- listrik dari grup motor - motor listrik dari starter inersia, gulungan lilin untuk menyalakan mesin di musim dingin, dll.

Sarana pengamatan dan pemandangan

Palka komandan dan tempat kerja loader dilengkapi dengan periskop Mk IV untuk memantau lingkungan dari dalam kendaraan. Menara komandan memiliki enam slot penglihatan dengan kacamata pelindung. Pengemudi IS-2 arr. 1943 dalam pertempuran melakukan pengamatan melalui perangkat penglihatan dengan tripleks, yang dilindungi oleh rana lapis baja. Perangkat penglihatan ini dipasang di palka steker lapis baja di pelat baja bagian depan di sepanjang garis tengah memanjang kendaraan. Di lingkungan yang tenang, palka colokan ini dapat didorong ke depan, memberikan pandangan langsung yang lebih nyaman bagi pengemudi dari tempat kerjanya. Dalam modifikasi selanjutnya dengan lapis baja yang diluruskan, sumbat lubang got dihilangkan, dan pengemudi mengamati situasi melalui celah di pelat lapis baja bagian depan menggunakan perangkat penglihatan dengan balok kaca. Slot penglihatan dan perangkat dilindungi dari luar dengan tutup lapis baja datar yang dilas ke lambung tangki.

Untuk penembakan, IS-2 dilengkapi dengan pembidik senjata pemecah teleskopik TSh-17 untuk tembakan langsung. Kendaraan seri awal juga dilengkapi dengan penglihatan periskop PT4-17, tetapi ini kemudian dilepas dan perangkat Mk IV lainnya dipasang sebagai gantinya. Ini meningkatkan visibilitas penembak, tetapi kurangnya penglihatan periskop mempersulit kemungkinan menembak sendiri dari posisi tertutup. Untuk memastikan kemungkinan kebakaran dalam kegelapan, timbangan pemandangan memiliki perangkat lampu latar. Senapan mesin buritan DT dapat dilengkapi dengan penglihatan PU dari senapan sniper dengan peningkatan tiga kali lipat. Senapan mesin anti-pesawat DShK dilengkapi dengan pembidik kolimator K-8T.

Hancur tank berat Soviet IS-2 di Beuthstraße di Berlin setelah perang berakhir. Di latar belakang, seorang cacat perang sedang berjalan di sepanjang jalan.

Sarana komunikasi

Sarana komunikasi termasuk stasiun radio 10R (atau 10RK-26) dan interkom TPU-4-Bis untuk 4 pelanggan. Stasiun radio 10R atau 10RK adalah seperangkat pemancar, penerima, dan umformer (generator motor lengan tunggal) untuk catu dayanya, yang terhubung ke jaringan listrik terpasang 24 V.

10P adalah stasiun radio gelombang pendek tabung simpleks yang beroperasi pada rentang frekuensi dari 3,75 hingga 6 MHz (masing-masing, panjang gelombang dari 50 hingga 80 m). Di tempat parkir, jangkauan komunikasi dalam mode telepon (suara) mencapai 20-25 km, sedangkan dalam perjalanan agak menurun. Jangkauan komunikasi yang lebih jauh dapat diperoleh dalam mode telegraf, ketika informasi ditransmisikan dengan kunci telegraf dalam kode Morse atau sistem pengkodean diskrit lainnya. Stabilisasi frekuensi dilakukan oleh resonator kuarsa yang dapat dilepas, tidak ada penyesuaian frekuensi yang mulus. 10P memungkinkan komunikasi pada dua frekuensi tetap; untuk mengubahnya, resonator kuarsa lain sebanyak 15 pasang digunakan di perangkat radio.

Stasiun radio 10RK merupakan peningkatan teknologi dari model 10R sebelumnya, menjadi lebih mudah dan murah untuk diproduksi. Model ini memiliki kemampuan untuk memilih frekuensi operasi dengan mulus, jumlah resonator kuarsa telah dikurangi menjadi 16. Karakteristik jangkauan komunikasi tidak mengalami perubahan yang signifikan. Interkom tangki TPU-4-Bis memungkinkan untuk bernegosiasi antara anggota awak tank bahkan di lingkungan yang sangat bising dan menghubungkan headset (headphone dan telepon tenggorokan) ke stasiun radio untuk komunikasi eksternal.

Modifikasi

Dalam literatur masa perang populer, IS-2 biasanya dibagi menjadi dua modifikasi - arr. 1943 (dengan detail frontal atas yang diinjak) dan arr. 1944 (dengan detail frontal atas yang diluruskan); namun, sejarawan militer terkenal Kolonel I. G. Zheltov dalam monografnya "Tank of the IS" membedakan enam varian dari serial IS-2.

Pada periode pasca perang, IS-2 dimodernisasi dengan penggantian mesin, pemasangan perangkat penglihatan malam, dan sayap penggerak ulat. Varian ini diberi nama IS-2M.

Mesin berdasarkan IS-2

Berdasarkan IS-2, sejak April 1944, penghancur tank berat ISU-122 diproduksi, dipersenjatai dengan meriam 122 mm A-19S (yang identik dalam balistik dengan D-25T, tetapi memiliki perangkat rekoil yang lebih besar dan tidak dilengkapi dengan rem moncong). Sejak September tahun yang sama, berdasarkan IS-2, bersamaan dengan ISU-122, versi baru senjata self-propelled dengan senjata laras panjang 122 mm - ISU-122S. Persenjataannya adalah versi self-propelled dari senjata D-25S, yang memiliki perbedaan desain mencolok dari versi tank D-25T.

Agak ilegal untuk mempertimbangkan senjata self-propelled ISU-152 sebelumnya sebagai kendaraan yang didasarkan pada IS-2, meskipun sasisnya hampir identik. Prototipe ISU-152 "Object 241" dibangun pada Oktober 1943, ketika IS-2 itu sendiri hanya ada pada tahap prototipe, dan sasis untuk kedua kendaraan eksperimental (hampir seluruhnya dari IS-2, pada tingkat yang lebih rendah dari ISU-152) dipinjam dari model sebelumnya dari tank berat IS-1 (IS-85).

Struktur organisasi

IS-2, seperti KV-85 atau IS-1, memasuki layanan dengan resimen tank penerobos berat (OGvTTP) penjaga individu. Setiap OGvTTP memiliki 21 tank, terdiri dari 4 kompi yang masing-masing terdiri dari 5 kendaraan, ditambah tank komandan resimen. Komandan resimen biasanya berpangkat kolonel atau letnan kolonel, komandan kompi berpangkat kapten atau letnan senior. Komandan tank, pada umumnya, adalah letnan, dan mekanik pengemudi adalah sersan (seringkali teknisi - letnan junior). Anggota kru lainnya adalah pelanggan tetap menurut tabel kepegawaian. OGvTTP biasanya memiliki beberapa kendaraan pendukung dan pendukung tanpa lapis baja - truk, jip atau sepeda motor, jumlah personel resimen di negara bagian adalah 214 orang.

Selain itu, selain resimen tank individu, brigade tank berat dari tiga resimen dengan kekuatan staf masing-masing 65 kendaraan dipersenjatai dengan tank berat IS-2.

Penggunaan tempur

Pertempuran pertama IS-2 dengan "Macan" terjadi pada bulan April 1944 di dekat kota Ternopil. Kendaraan dari Resimen Tank Berat Pengawal Terpisah ke-11 berpartisipasi dalam pertempuran ini. Resimen tank berat penjaga terpisah (OGvTTP), dipersenjatai dengan tank IS-2, mengambil bagian aktif dalam permusuhan tahun 1944-1945. Secara umum, tank baru ini sepenuhnya membenarkan ekspektasi komando sebagai sarana untuk memperkuat unit dan subunit secara kualitatif yang dirancang untuk menerobos garis musuh yang dibentengi dengan baik terlebih dahulu, serta kota-kota penyerangan.

Episode pertempuran berikut dengan partisipasi mereka dapat dikutip sebagai contoh hasil yang sangat berbeda dari penggunaan tempur tank IS-2:

Selama operasi Lvov-Sandomierz, sebuah episode diketahui ketika dua tank IS-2 dari Resimen Tank Terpisah Pengawal ke-57, bersembunyi dalam penyergapan, menghentikan pasukan tank dari pasukan musuh yang jauh lebih unggul. Dalam dua hari, awak dua tank berat Soviet menghancurkan total 17 tank Jerman dan senjata self-propelled, menghilangkan ancaman melikuidasi jembatan di Vistula. Dari jumlah tersebut, 9 karena Lyakhov dan 8 karena Lukanin.

Pada Agustus 1944, OGvTTP ke-71 berpartisipasi dalam kekalahan batalion Royal Tigers di jembatan Sandomierz. Selama pertempuran ini, tank IS-2 melumpuhkan enam "Royal Tigers". Selama satu setengah bulan pertempuran, resimen ini melumpuhkan dan menghancurkan 17 tank Jerman, 2 senjata gerak sendiri, dan 3 pengangkut personel lapis baja. Kerugian sebanyak 3 tank habis terbakar dan 7 hancur.

Pada Oktober 1944, OGvTTP ke-79 menguasai jembatan Serotsky di Sungai Narew di utara kota Serotsk. Musuh, yang memiliki total lebih dari 200 tank, mencoba melenyapkan jembatan tersebut. Pada tanggal 4 Oktober 1944, pada pukul 19:00, posisi pasukan Soviet menjadi terancam. Pukul 21.00, para tanker bersama Divisi Senapan Pengawal ke-44 dari Korps Senapan ke-105 melancarkan serangan. Maju di bawah tembakan hebat, mereka bertabrakan dengan tank musuh yang berat. Enam tank T-V dan T-VI Jerman dihantam dan dihancurkan. Kerugian dalam hal ini adalah satu tangki IS-2 terbakar habis dan satu lagi berlapis. Pada 6 Oktober, 4 lagi Soviet, 3 tank Jerman, dan 2 pengangkut personel lapis baja Jerman hilang. Dari tanggal 6 hingga 9 Oktober, resimen tersebut, yang dengan terampil menciptakan pertahanan, tidak kehilangan satu tank pun, saat membakar 11 kendaraan musuh yang berat. Selama pertempuran ini, awak tank IS-2 di bawah komando Letnan Ivan Khitsenko dari Brigade Tank Berat Pengawal ke-30 juga tampil menonjol. Peleton tanknya diberi tugas menjaga pertahanan di sayap kanan. Peleton itu menyerang barisan Nazi. Tank Khitsenko dalam pertempuran ini melumpuhkan tujuh tank Tiger musuh dengan tembakan meriam dan menabrak satu tank sebelum terbakar habis. Jerman tidak dapat menerobos di sayap kanan.

OGvTTP ke-78, maju ke Debrecen di Hongaria, dari 6 Oktober hingga 31 Oktober menghancurkan 46 tank (termasuk 6 Macan), 25 senjata self-propelled, 109 senjata, 38 pengangkut personel lapis baja, 60 poin senapan mesin, 2 gudang amunisi dan 12 pesawat di lapangan terbang. Kerugian resimen berjumlah dua IS-2 yang terbakar dari faustpatron, 16 tank lainnya menerima berbagai tingkat kerusakan.

Di wilayah Reich, pertempuran itu sangat keras kepala. OGvTTP ke-70, setelah melintasi Sungai Vistula dalam perjalanan dan menempuh jarak lebih dari 300 km, mencapai kota Schneidemühl pada akhir Januari. Pengepungannya memakan waktu dua minggu dan menyebabkan sembilan kendaraan resimen rusak. OGvTTP ke-82 pada 8 Februari pukul 11.00 miring ke depan dengan kompi tank ke-1 dan ke-4 melancarkan serangan di area kota Kreuzburg. Pada pukul 13:00, hingga 11 tank musuh, disertai dengan "serangan artileri", menyerang balik unit resimen, tetapi, setelah menderita kerugian, mundur. Pada pukul 20:00 Kreuzburg diambil alih. Selama hari permusuhan, resimen tersebut menghancurkan 4 tank, 4 senjata gerak sendiri, 6 senjata, dan 10 titik senapan mesin. Kerugian resimen pada hari pertempuran juga ternyata cukup besar: 11 tank dihancurkan, satu macet.

Dalam operasi Vistula-Oder, OGvTTP ke-80 dari 14 Januari hingga 31 Januari 1945 menghancurkan 19 tank musuh dan senjata gerak sendiri, 41 artileri, 15 sarang senapan mesin, 10 mortir, dan 12 galian. Dari 23 kendaraan yang terlibat dalam pertempuran tersebut, tidak ada satu pun yang hilang tanpa bisa diperbaiki.

OGvTTP ke-81 menyerang Kukenen pada pukul 3.30 tanggal 16 Februari 1945 yang terdiri dari 16 tank. Komandan Divisi Senapan ke-144, tempat resimen itu ditempatkan, menganggap bahwa IS-2 mampu melakukan semuanya sendiri. IS-2 yang melakukan serangan itu bertemu dengan tembakan sayap dari Jerman, yang membakar dua IS-2 dan melumpuhkan dua lagi. Kompi tank ke-4 menutupi pintu keluar tiga IS-2 dari kompi tank kedua ke pinggiran pemukiman Nemretten, tetapi tidak mungkin mengembangkan kesuksesan tanpa infanteri terputus. Dua IS-2 ditembak jatuh dalam fase pertempuran ini. Selama tiga jam, para tanker bertempur dengan infanteri, tank, dan senjata anti-tank musuh, kehilangan sembilan IS-2 lagi. Upaya untuk memikat infanteri mereka tidak berhasil. Akibatnya, pada 16 Februari, Kukenen tidak pernah direbut, dan resimen tersebut ditarik dari pertempuran untuk memulihkan dan memelihara material. Dari 15 IS-2 yang terdaftar pada 17 Februari 1945, tujuh siap tempur, dua membutuhkan perbaikan sedang, tiga tidak dievakuasi dari medan perang, dan tiga harus dihapuskan (artinya, mereka dapat dimasukkan dalam daftar yang tidak dapat diperbaiki). kerugian). Rupanya, pihak Jerman tidak mengalami kerusakan serius dalam pertempuran ini, karena keberhasilan resimen pada 15-27 Februari 1945 termasuk 4 tank, 4 pengangkut personel lapis baja, 17 senjata, dan satu senjata serbu yang direbut hancur. Menurut dokumen tersebut, keberhasilan tersebut dicapai selama pertempuran pada tanggal 15 Februari dan 19-27 Februari, ketika resimen tersebut pulih dari kekalahan yang ditimbulkan pada tanggal 16 Februari di dekat Kukenen.

Dalam pertempuran pada bulan Maret 1945 di wilayah Polandia, komandan tank IS-2, Mikhail Alekseevich Fedotov, secara khusus membedakan dirinya. Hanya dalam dua setengah bulan pertama tahun 1945, tanknya menghancurkan 6 tank Jerman dan senjata self-propelled, 11 artileri, 2 baterai mortir, 3 pengangkut personel lapis baja, dan beberapa kendaraan.

Peran besar dalam pemulihan cepat kemampuan tempur unit tank Soviet dimainkan oleh kemampuan bertahan dan pemeliharaan yang tinggi dari IS dan senjata self-propelled yang dibuat atas dasar mereka. Tidak jarang sebuah resimen, yang telah kehilangan sebagian besar kendaraannya sehari sebelumnya, siap bertempur lagi dalam satu atau dua hari. Jadi, pada OGvTTP ke-88 pada tanggal 25 Januari hanya ada dua tangki yang dapat digunakan, yang lain rusak atau rusak karena alasan teknis dan lainnya (termasuk dua tenggelam di sungai). Namun, pada 1 Februari, 15 kendaraan yang dipulihkan dan siap tempur kembali beroperasi.

Resimen OGvTTP ke-88 dan ke-89 adalah yang pertama menyerbu posisi Jerman dari jembatan Kustrinsky dalam terang lampu sorot pada hari pertama operasi Berlin.

Badai kota

Bersama dengan senjata self-propelled yang didasarkan padanya, IS-2 secara aktif digunakan untuk operasi penyerangan di kota-kota berbenteng seperti Budapest, Breslau, dan Berlin. Taktik operasi dalam kondisi seperti itu termasuk aksi OGvTTP oleh kelompok penyerang yang terdiri dari 1-2 tank, ditemani oleh pasukan infanteri dari beberapa penembak mesin ringan, penembak jitu atau penembak jitu, dan terkadang penyembur api ransel. Jika terjadi perlawanan yang lemah, tank dengan kelompok penyerang berbaju besi dengan kecepatan penuh menerobos jalan ke alun-alun, alun-alun, taman, di mana dimungkinkan untuk mengambil pertahanan serba bisa. Di hadapan tembakan hebat, para pejuang dari kelompok penyerang turun, dan tank-tank itu menembak secara membujur dan melintang di sepanjang jalan, menutupi gerak maju infanteri. Tugas utama para pejuang dari kelompok penyerang adalah penghancuran peluncur granat musuh ("faustnikov") dan perhitungan senjata anti-tank yang ditarik, sedangkan IS-2 menghancurkan sarang senapan mesin dengan api yang kuat, menembak ke arah penembak jitu yang teridentifikasi. posisi, menghancurkan topi lapis baja dan kotak pil. Jika terjadi serangan balik, tank, atau senjata serbu, IS-2 mengalihkan beban tembakannya ke mereka, melindungi infanteri mereka. Saat mendeteksi barikade, parit, penyumbatan, IS-2 menghancurkannya dengan api mereka sendiri, atau memberikan perlindungan api untuk para penyapu ranjau yang menghilangkan rintangan tersebut. Instruksi untuk tanker dan penembak self-propelled memberi perhatian khusus pada manuver bahkan dalam kondisi pertempuran perkotaan yang sempit, tindakan berdasarkan prinsip "berlindung ke kiri, menembak, berlindung".

Dalam pertempuran ini, IS-2 menderita kerugian yang signifikan, dengan opini populer menghubungkan mereka dengan keefektifan luar biasa dari peluncur granat anti-tank Panzerfaust dan Panzerschreck Jerman. Namun, statistik tank Soviet yang hilang dalam operasi Berlin tidak mendukung versi ini. Lebih dari 85% tank yang dinonaktifkan adalah tank laras dan artileri anti-tank Jerman, dan kasus penghancuran besar-besaran IS-2 oleh granat kumulatif terutama disebabkan oleh pelanggaran berat taktik pertempuran perkotaan oleh komandan pasukan. Tentara Merah, ketika tank-tank itu menyerbu maju tanpa perlindungan infanteri yang tepat. Sayangnya bagi pihak Soviet, dalam banyak kasus, upaya untuk merebut kota dari serangan tanpa menggunakan taktik kelompok penyerang menyebabkan lebih dari sekadar kerugian serius.

Intensitas pertempuran dibuktikan dengan fakta bahwa awak IS-2 dalam pertempuran perkotaan (misalnya, penyerbuan Berlin) menghabiskan dua hingga tiga amunisi per hari, kadang-kadang menemukan tempat di tangki untuk peluru tambahan ( hingga 42) bukan 28 yang standar. Sebagai ilustrasi, kita bisa mengutip sebuah episode yang melibatkan IS-2 dari OGvTTP ke-34 pada 27 April 1945. Sebuah kelompok penyerang yang terdiri dari IS-2 dan delapan penembak menerobos ke gereja di Kurfürstenstrasse, tetapi menabrak benteng kuat yang dipegang oleh lebih dari seratus tentara SS. Tank itu diledakkan oleh ranjau, pemuat dan penembak tewas di dalamnya, kemudian Jerman memotong pasukan infanteri dari IS-2 dengan tembakan mereka, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi Faustnik. Komandan terbunuh oleh granat kumulatif, hanya pengemudinya, Sersan German Shashkov, yang selamat. Pukulan kedua dari faustpatron IS-2 membakar kompartemen mesin, tetapi sersan berhasil membalikkan tangki sedemikian rupa untuk merobohkan tembok di dekatnya dan merobohkan api dengan puing-puingnya. Kemudian, di antara tubuh rekan-rekannya yang telah meninggal, dia berdiri di belakang senjata dan senapan mesin dan menembak sampai amunisi benar-benar habis, setelah itu, setelah membuka palka, dia terus melawan dengan granat. Menurut monografi "IS Tanks in Battles", setelah tentara Soviet mendekati tank tersebut, Shashkov yang berlumuran darah ditemukan tergeletak di bawah dengan pisau di tangannya. Dalam memoarnya, V. I. Chuikov menambahkan bahwa kapal tanker pemberani itu menolak proposal musuh untuk menyerah dan meninggal tak lama setelah pendekatannya, dan lebih dari tiga lusin orang SS tewas tergeletak di sekitar IS-2 yang rusak. Penyempurnaan: Gv. Sersan German Shashkov meninggal tiga bulan sebelumnya, selama penyerangan di kota Poznan pada Januari 1945, berdasarkan Keputusan PVS pada 23 Maret 1945, ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet secara anumerta.

Tank IS-2 memberikan dukungan tembakan untuk penyerangan di Reichstag:

Pada tanggal 30 April, pertempuran mendekati tembok Reichstag. Di pagi hari, resimen tank berat ke-88, setelah menyeberangi Spree di sepanjang jembatan Moltke, mengambil posisi menembak di tanggul Kronprinzenufer. Pukul 11.30, unit Korps Senapan ke-79 melancarkan serangan dan menyeberangi parit di Königsplatz di depan Reichstag. Pada pukul 13.00, tank-tank resimen, yang berpartisipasi dalam persiapan artileri umum sebelum penyerangan, melepaskan tembakan langsung ke Reichstag. Pada pukul 18.30, resimen tersebut mendukung serangan kedua di Reichstag dengan tembakannya, dan hanya dengan dimulainya pertempuran di dalam gedung, tank berhenti menembakinya.

Tabrakan dengan "Harimau"

Masalah episode pertempuran yang melibatkan IS-2 dan tank berat Jerman "Tiger I" atau "Tiger II" adalah salah satu yang paling hangat dibahas di forum permainan militer atau komputer. Intensitas perdebatan terus didukung oleh referensi dokumen berbagai unit Tentara Merah atau Wehrmacht, serta memoar para pemimpin militer dan tanker terkemuka pada masa itu. Sebagai aturan, mereka termasuk lusinan dan ratusan IS-2 dan Tiger yang dihancurkan atau dihancurkan. Namun, perlu diperhatikan fakta bahwa di kedua sisi terdapat banyak penambahan dan kesalahan dalam menentukan jenis perlengkapan musuh; selain itu, tempat, waktu, dan unit yang berpartisipasi dalam pertempuran seringkali tidak bertemu. Oleh karena itu, sumber yang paling dapat diandalkan bukanlah laporan tentang jumlah peralatan musuh yang dihancurkan dan dihancurkan, tetapi laporan tentang material yang tersedia dan laporan dari tim yang ditangkap. Perlu juga dicatat bahwa penonaktifan kendaraan yang hancur secara resmi terjadi lebih lambat dari pertempuran di mana ia kalah, dan tank yang rusak yang dikirim untuk diperbaiki mungkin tidak dianggap sebagai kerugian yang tidak dapat diperbaiki, dan ini menimbulkan kesulitan tambahan dalam mencatat secara akurat hasil dari suatu pertempuran tertentu. Berdasarkan hasil analisis dokumen mereka, sejarawan terkenal M. Baryatinsky dan M. Svirin berdebat tentang beberapa episode konfrontasi antara Macan dan IS-2. Ini tidak mengherankan, karena tank penerobos berat umumnya tidak dirancang untuk melawan tank berat. Episode paling terkenal dengan partisipasi yang terbukti dari tank-tank ini adalah pertempuran OGvTTP ke-71 dengan "Tigers II" dari batalion tank berat ke-501 di dekat Oglenduv dan bentrokan di dekat Lisow. Dalam kedua kasus tersebut, kedua belah pihak menderita kerugian besar, misalnya komandan Pengawal OGvTTP ke-71, Letnan Kolonel Yudin, tewas di dekat Oglenduv, dan resimennya kehilangan 3 IS-2 yang terbakar habis dan 7 lainnya rusak (4 di antaranya diperbaiki). oleh pasukan resimen itu sendiri). Dalam pertempuran di dekat Lisuv, komandan batalion tank berat ke-424, Mayor Samish, tewas, dan batalion itu sendiri kehilangan hampir semua material, di pihak Soviet, komandan brigade tank ke-61, N. G. Zhukov, juga tewas. Perlu juga dicatat bahwa kekurangan IS-2 yang terkenal - laju tembakan yang rendah - dalam situasi pertempuran yang sebenarnya ternyata tidak begitu mempengaruhi hasilnya: letnan Klimenkov, Belyakov dan Udalov melumpuhkan dan menghancurkan beberapa Tigers II, dan untuk menonaktifkan yang terakhir dibutuhkan beberapa pukulan.

Dari memoar Fadin Alexander Mikhailovich (Artyom Drabkin - “Saya bertempur di T-34”):

Kami berdiri di kaponier yang digali di lereng kebun anggur. Satu kilometer di depan kami ada sebuah biara. Tiba-tiba, seekor "Harimau" merangkak keluar dari balik tembok batu pagar. Telah berhenti. Di belakangnya, yang lain, lalu yang lain. Sepuluh dari mereka keluar. Yah, kami pikir - Khan, mereka akan menangkap kami. Ketakutan selalu memiliki mata yang besar. Entah dari mana, dua IS-2 kami datang. Saya melihat mereka untuk pertama kalinya. Berbaris dengan kami, berdiri. Dua "Macan" berpisah dan maju sedikit, seperti duel. Kami mendahului mereka dengan tembakan dan menghancurkan kedua menara. Dan sisanya - sekali, sekali dan di luar tembok.

Penyebab kerugian

Laporan tentang operasi tempur OGvTTP ke-72 dari 20 April hingga 10 Mei 1944 cukup informatif, yang merinci alasan kerugian IS-2 yang tidak dapat diperbaiki dalam pertempuran:

Tank No.40247 pada tanggal 20 April di daerah Gerasimów mendapat tembakan artileri dari senjata self-propelled Ferdinand dari jarak 1500-1200 m.Para kru dapat merespons dengan satu tembakan, karena mekanisme pemicu senjata gagal. Berangkat dari tembakan senjata self-propelled, IS-2 menerima 5 serangan di bagian depan lambung, yang tidak merusaknya. Pada saat ini, senjata self-propelled lainnya "Ferdinand" secara tidak terlihat mendekati dari sayap pada jarak 600-700 m dan menembus sisi kanan tangki di dekat mesin dengan proyektil penusuk lapis baja. Para kru meninggalkan mobil yang berhenti, yang segera terbakar.

Tank No. 40255 dari jarak 1000-1100 m menerima serangan langsung oleh proyektil 88 mm dari tank Tiger di pelat baja miring depan bawah, akibatnya tangki bahan bakar kiri tertusuk, pengemudi terluka oleh pecahan baju besi, dan kru lainnya mengalami luka bakar ringan. Tangki terbakar.

Tank No.4032, setelah menahan tiga serangan dari tank Tiger ke lambung dari depan dari jarak 1500–1000 m, dihancurkan oleh tembakan dari Tiger lain dari jarak 500–400 m. proyektil menusuk menembus lembaran depan bawah, bubuk mesiu dari selongsong menyala, dan kemudian bahan bakar. Para tanker, setelah meninggalkan mobil, membawa pengemudi yang terluka itu ke belakang.

Tank No.40260 terbakar ketika proyektil 88 mm dari tank Tiger menghantam sisi kiri sayap dari jarak 500 m Proyektil tersebut menghancurkan mesin, tank terbakar, komandan tank dan penembak terluka.

Tank No. 40244 menerima serangan langsung dari proyektil penusuk lapis baja dari tank Tiger dari jarak 800-1000 m di sisi kanan lambung. Pengemudi tewas, dan solar terbakar di dalam tangki, keluar dari tangki bahan bakar kanan yang hancur. Tangki dievakuasi dan kemudian diledakkan oleh sappers.

Tank No. 40263 terbakar dari dua peluru yang mengenai samping.

Tank No. 40273... menerima dua serangan langsung: yang pertama mengenai turret, dan segera setelahnya yang kedua mengenai pelat samping di area kompartemen mesin. Awak tempur di menara tewas, dan pengemudinya terluka. Tank itu ditinggalkan di wilayah musuh.

Tank nomor 40254 terkena tembakan dari senjata self-propelled Ferdinand, yang sedang menyergap. Cangkang pertama dari kotak menara tidak menembus, tetapi cangkang kedua menembus sisi lambung dan melumpuhkan mesin. Para kru dievakuasi, dan mobilnya terbakar.

Dengan demikian, dokumen ini menegaskan bahwa keselamatan kebakaran IS-2 diperparah dengan penempatan tangki bahan bakar yang disebutkan di atas di area kendaraan yang dihuni, yang sebagian diimbangi oleh bahan bakar solar yang lebih mudah terbakar dibandingkan dengan bensin. Juga, laporan dari unit garis depan menunjukkan bahwa IS-2 yang dibakar berhasil dipadamkan oleh kru mereka sendiri menggunakan alat pemadam api tetraklorin biasa. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa pemadaman harus dilakukan dalam masker gas - saat berada di permukaan yang panas, karbon tetraklorida sebagian teroksidasi menjadi fosgen, yang merupakan zat penyesak beracun yang kuat. Sudah pada saat itu, alat pemadam api karbon dioksida yang lebih aman mulai digunakan pada tangki negara lain. Seperti tank lain pada masa itu (dengan pengecualian yang jarang terjadi), IS-2 tidak tahan ledakan karena lokasi amunisi di kompartemen pertempuran: ledakan rak amunisi dijamin akan menghancurkan tank dengan seluruh awaknya.

IS-2 dalam unit Polandia dan Cekoslowakia

Tentara Angkatan Darat Polandia menerima 71 IS-2 untuk membentuk resimen tank berat ke-4 dan ke-5. Selama pertempuran di Pomerania, resimen ke-4 menghancurkan 31 tank musuh, sementara kehilangan 14 tanknya sendiri. Kedua resimen ikut serta dalam operasi Berlin. Setelah perang, Polandia memiliki sisa 26 tank (dengan 21 kendaraan dikembalikan ke Tentara Merah).

Unit Cekoslowakia menerima beberapa IS-2 pada musim semi 1945.

Evaluasi proyek

IS-2 adalah tank Soviet paling kuat yang ikut serta dalam Perang Patriotik Hebat, dan salah satu kendaraan terkuat di dunia pada masanya, baik dalam kategori berat 40-50 t maupun di kelas tank penerobos berat. Namun, penilaian mesin ini sangat rumit oleh propaganda kedua belah pihak yang berpartisipasi dalam perang dan sejumlah besar mitos pascaperang, dengan satu atau lain cara terkait dengan perjuangan ideologis Uni Soviet atau melawannya.

Dalam hal kekuatan total perlindungan senjata dan lapis baja, IS-2 melampaui semua tank Perang Dunia Kedua (saluran TV NTV "Voyennoye delo"), kalah dari banyak tank lain dalam berbagai indikator individu (misalnya, inferior ke T-6 dalam hal laju tembakan, dalam hal lapis baja frontal Tiger-2). Keluarkan bagian lambung pada semua kendaraan - menara dan kotak menara. Dengan kekurangan baju besi yang digulung, baik bagian depan dan sejumlah lainnya dibuat dari baju besi tuang dengan sederhana spesifikasi pekerja dengan keterampilan paling rendah sarana sederhana yang tentu saja meningkatkan kemungkinan nyata produksi mobil dalam kondisi perang. Armor semacam itu sering kali memiliki cacat dan seringkali permukaannya kasar, yang juga menyebabkan penyimpangan dari ketebalan armor yang dihitung di kedua arah. IS-2 menempuh jarak 1000 km tanpa kerusakan, sementara, misalnya, Panther menderita kerugian non-tempur yang sangat besar (puluhan%) karena alasan teknis (dengan biaya produksi dan perbaikan yang jauh lebih tinggi), dan tidak hanya selama Pertempuran Kursk.

Dengan popularitas IS-2 yang luas, tempatnya di antara kendaraan Soviet sering dipertanyakan dari berbagai sisi. Sejak awal, IS-2 sampai batas tertentu dianggap oleh pimpinan ChKZ sebagai mesin yang dipaksakan dari atas, terutama karena menara dengan meriam 122 mm sepenuhnya ditempatkan berdasarkan debug KV-85 dalam produksi ( versi eksperimental dari KV-122). Terlepas dari kenyataan bahwa Zh.Ya.Kotin adalah salah satu pemimpin ChKZ, tank IS, yang dikembangkan di bawah kepemimpinannya di Pilot Plant No.100, dianggap di ChKZ sebagai mesin asing. Akibatnya, di ChKZ, secara rahasia, pekerjaan paralel dilakukan untuk membuat tank berat "mereka sendiri", yang secara keseluruhan menjanjikan dan bukannya tidak berhasil; tetapi dua masalah besar muncul dari ini: sesekali, proyek dan prototipe tank berat muncul lebih sempurna di atas kertas daripada IS-2, dan penyempurnaan yang terakhir berjalan "dengan derit". Untuk memperbaiki situasi, Komisaris Rakyat Gedung Tank V. A. Malyshev harus menggunakan semua kekuatan administratifnya untuk membawa produksi dan kualitas IS-2 yang dipasok ke pasukan ke tingkat yang layak.

Kapal tanker Soviet dari Resimen Tank Pengawal ke-62 dalam pertempuran jalanan di Danzig. Senapan mesin berat DShK yang dipasang pada tank IS-2 digunakan untuk menghancurkan tentara musuh yang dipersenjatai dengan peluncur granat anti-tank.

Aspek kedua dari keraguan "awal" tentang kebenaran jalur yang dipilih untuk tank penerobos berat adalah keberadaan prototipe tank IS dengan meriam 100 mm. Terlepas dari laju tembakan teoretis yang lebih tinggi, meriam 100 mm pada tahun 1944 tidak dapat bersaing dengan meriam D-25T 122 mm. Sejarawan militer M.N. Svirin memberikan alasan berikut untuk memilih senjata 122 mm:

Dia menyebut faktor penentu untuk memilih D-25T bahwa pada awal pemilihan sistem artileri untuk mempersenjatai IS-2 pada September 1943, tidak ada senjata 100 mm yang cocok untuk dipasang di dalamnya, dan opsi lain disajikan adalah meriam 107 mm dan howitzer dari berbagai kaliber jelas lebih rendah dari meriam 122 mm. Meriam S-34 100 mm berulang kali gagal dalam uji negara dan pada Februari 1944 masih belum siap untuk diadopsi. D-10T, yang muncul kemudian, setelah modifikasi berulang kali, mulai beroperasi hanya pada tanggal 3 Juli 1944, terlebih lagi, produksi cangkang penusuk lapis baja untuk itu baru dimulai pada bulan November tahun yang sama.

Dalam tangki dengan tata letak padat, yaitu IS, muatan senjata yang terpisah memungkinkan untuk menempatkan lebih banyak amunisi daripada peluru kaliber yang lebih kecil, secara paradoks. Kartrid kesatuan panjang dibandingkan dengan proyektil dan wadah kartrid terpisah, maksimum yang dapat dilakukan dengannya adalah menempatkan 36 kartrid 100 mm, yang 6 di antaranya hampir tidak dapat dikirim ke pistol (disimpan di sebelah kursi pengemudi ). Muatan amunisi dari meriam 122 mm adalah 28 tembakan dan dalam beberapa kasus ditingkatkan menjadi 42.

Paradoks kedua yang tampak dari kartrid kesatuan 100 mm - laju tembakan yang hampir sama dengan pemuatan terpisah 122 mm - adalah konsekuensi dari panjang kartrid yang sama dan ketatnya kompartemen pertempuran. Di tempat parkir di lingkungan yang tenang, dia benar-benar menang dalam kecepatan pemuatan, tetapi dalam kekacauan pertempuran, pemuatan dilakukan dalam pergerakan tangki dengan goncangan yang signifikan, dan dalam kondisi seperti itu, pengujian menunjukkan bahwa peningkatan kecepatan pemuatan tidak signifikan.

Pernyataan yang sering bahwa penetrasi lapis baja dari meriam 100 mm lebih tinggi daripada D-25T 122 mm didasarkan pada tabel penembakan pada pertengahan 1950-an, dan pada tahun 1944, menurut parameter ini, senjata tersebut setara saat beraksi. pada lapis baja Soviet, dan saat menembaki tank Jerman dengan lapis baja dengan kerapuhan yang meningkat, proyektil 122 mm dalam hal jangkauan penetrasi efektif lapis baja miring 85 mm (bagian depan atas Panther) hampir dua kali lebih besar dari 100- mm karena massa yang lebih besar dan energi kinetik (secara sepintas, dapat dicatat bahwa cangkang 75 mm dan 88 mm Jerman memiliki efek yang lebih buruk pada baju besi Jerman, bahkan tanpa adanya elemen paduan, ahli metalurgi Jerman berhasil mencapai ketahanan lapis baja yang layak terhadap cangkang penusuk lapis baja kaliber menengah). Selain itu, daya ledak tinggi dan daya fragmentasi proyektil 122 mm secara signifikan lebih kuat daripada proyektil 100 mm.

Berdasarkan premis-premis ini, dapat dikatakan bahwa IS-2 adalah satu-satunya tank berat Soviet, yang, dalam keseluruhan pertempuran dan sifat operasional dapat memenuhi persyaratan Tentara Merah di paruh kedua perang untuk melakukan operasi ofensif dengan mengatasi pertahanan yang kuat dan mendalam. Untuk melawan IS-2 secara memadai, musuh membutuhkan senjata anti-tank berat, yang biasanya mahal, sulit diisi ulang, dan tidak selalu tersedia di tempat tertentu pada waktu yang tepat. Hal yang sama terjadi dalam urutan terbalik sebelumnya pada tahun 1943 dengan penggunaan besar-besaran tank berat "Tiger" oleh Jerman, yang diperhitungkan oleh komando Soviet saat mengembangkan taktik penggunaan tank berat.

Seorang perwira Soviet memeriksa senjata self-propelled Jerman "Jagdpanther" (Sd.Kfz.173 Jagdpanther) yang ditembak jatuh di Prusia Timur. Di sebelah kanan adalah kendaraan staf di dekat truk artileri dengan model howitzer 122 mm 1910/30, di latar belakang tank IS-2 Soviet yang rusak.

Produksi

Selain produksi di ChKZ, pada Maret 1945, 5 IS-2 dirakit oleh LKZ yang dipulihkan di Leningrad, dan mengirimkan 5 tank terakhir pada bulan Juni. Sebanyak 3385 tank IS-2 diproduksi selama periode dari Desember 1943 hingga Juni 1945.

Nasib IS-2 pascaperang

IS-2 berpartisipasi dalam Perang Korea - ada referensi tentang penggunaan IS-2 oleh Tentara Pembebasan Rakyat China, tetapi tanpa detail apa pun. Menurut peneliti Rusia Mikhail Baryatinsky, China menyerahkan sejumlah IS-2 kepada pasukan Tentara Rakyat Vietnam (VNA), yang menggunakannya selama Perang Indochina. Namun, sumber Barat mencatat bahwa VNA tidak menggunakan kendaraan lapis baja selama perang ini. Sejarah resmi VNA tidak menyebutkan tank dalam daftar senjata dan peralatan yang tersedia pada akhir perang, dan tidak ada tank lapis baja dalam daftar unit dan subunit militer yang ada pada periode yang sama. Menurut data resmi Vietnam, pasukan lapis baja VNA dibuat pada tahun 1959, dan mereka menerima "pembaptisan api" pada tahun 1968.

IS-2M

Pada tahun 1957, IS-2 Soviet mengalami perombakan besar-besaran dan modernisasi untuk menariknya karakteristik kinerja ke tingkat yang sesuai dengan layanan di masa damai. Pekerjaan modernisasi termasuk yang berikut:

Mesin V-2-IS digantikan oleh V-54K-IS;
- memasang transmisi baru;
- mengganti track roller dan roda pemandu;
- tangki bahan bakar tambahan telah diperkenalkan;
- Amunisi meningkat menjadi 35 peluru;
- desain menara telah diubah - khususnya, kipas telah dipasang sebagai pengganti senapan mesin belakang;
- mengganti mekanisme pengangkatan senjata;
- memasang stasiun radio baru;
- peralatan pemadam kebakaran baru dipasang, sayap dengan bentuk berbeda, sejumlah perubahan kecil lainnya dilakukan.

Pada awal 1960-an, dua resimen IS-2M dikirim ke Kuba; pada akhir 1990-an, mereka masih digunakan dalam pertahanan pesisir negara ini. Pada saat yang sama, Korea Utara menerima dua resimen IS-2M.

Di Uni Soviet, IS-2M telah beroperasi sejak 1960-an, sebagian besar sebagai cadangan. Sejumlah besar tank ini dipasang di perbatasan dengan Republik Rakyat Tiongkok sebagai penempatan meriam jangka panjang yang tidak bergerak (warisan dari pengalaman Jerman pada Perang Dunia II). Beberapa tank digunakan di tempat yang sama dengan titik tembak bergerak - kendaraan berada di taman, dan dengan waspada mereka harus maju ke parit tank yang dibangun khusus. Namun demikian, tank IS-2 secara resmi terus menjadi salah satu model aktif kendaraan lapis baja, dari waktu ke waktu kendaraan jenis ini terlibat dalam latihan (khususnya pada tahun 1982 di Distrik Militer Odessa). Perintah resmi untuk menarik IS-2M dari layanan tentara Rusia baru dikeluarkan pada tahun 1995. Pada awal 2000-an, tank IS-2 yang masih hidup - titik tembak di daerah berbenteng di perbatasan Rusia-Cina - juga mulai dipotong menjadi logam.

Salinan yang bertahan

Banyak IS-2 telah menjadi pameran museum. IS-2 adalah pameran Museum Lapis Baja di Kubinka, disajikan dalam eksposisi Museum-panorama "Battle of Stalingrad" di Volgograd, di museum-diorama "Fiery Arc" di Belgorod, di Museum of the Heroic Defense dan Pembebasan Sevastopol di Gunung Sapun di Sevastopol, Museum Pertempuran Kemuliaan Warga Omsk Omsk, di Museum Sejarah Militer Nasional Distrik Istra Wilayah Moskow dan sejumlah museum lainnya.

Tank Soviet IS-2 No. 537 Letnan B.I. Degtyarev dari Resimen Tank Berat Pengawal Terpisah ke-87, ditembak jatuh di Striegauer Platz di kota Breslau Jerman (sekarang Wroclaw, Polandia). Tank tersebut diketahui dari foto Anatoly Yegorov "Musical moment". Dari 1 April hingga 7 April, resimen yang terdiri dari 5 tank IS-2 mendukung infanteri dari divisi senapan ke-112 dan ke-359 di bagian barat daya kota. Selama 7 hari pertempuran, pasukan Soviet hanya maju beberapa blok. Resimen tank tidak melakukan operasi yang lebih aktif. IS-2 di foto berasal dari edisi pertama, dengan tampilan "hatch-plug" dari driver.

Karakteristik kinerja IS-2

Kru, orang: 4
Tahun produksi: 1943-1945
Tahun beroperasi: 1944-1995
Jumlah yang dikeluarkan, pcs.: 3395
Skema tata letak: klasik

Berat IS-2

Dimensi IS-2

Panjang casing, mm: 6770
- Panjang dengan pistol ke depan, mm: 9830
- Lebar lambung, mm: 3070
- Tinggi, mm: 2630
- Jarak bebas, mm: 420

Armor IS-2

Jenis baju besi: gulungan kekerasan tinggi, cetakan kekerasan sedang
- Dahi lambung (atas), mm / kota: 120 / 60 °
- Dahi lambung (bawah), mm / kota: 100 / −30 °
- Papan lambung (atas), mm/deg.: 90-120 / 15°
- Papan lambung (bawah), mm/deg.: 90 / 0°
- Umpan lambung (atas), mm / kota: 60 / 49 °
- Pakan lambung (bawah), mm / kota: 60 / −41 °
- Bawah, mm: 20
- Atap lambung, mm: 30
- Dahi tower, mm/kota: 100
- Topeng senjata, mm / kota: 100
- Sisi menara, mm/deg.: 100 / 20°
- Menara umpan, mm/deg.: 100 / 30°
- Atap menara, mm: 30

Persenjataan IS-2

Kaliber dan merek pistol: 122 mm D-25T
- Jenis senjata: senapan tank gun
- Panjang barel, kaliber: 48
- Amunisi senjata: 28
- Jarak tembak, km: ~ 4
- Pemandangan: TSh-17
- Senapan mesin: 3 × 7,62 mm DT, 1 × 12,7 mm DShK (sejak 1944)

Mesin IS-2

Jenis mesin: V-2IS 4-tak 12-silinder diesel berbentuk V
- Tenaga mesin, l. hal.: 520

kecepatan IS-2

Kecepatan jalan raya, km/jam: 37
- Kecepatan lintas negara, km/jam: 10-15

Kisaran di jalan raya, km: 240
- Cadangan tenaga di medan kasar, km: 160
- Daya spesifik, l. s./t: 11.3
- Jenis suspensi: batang torsi individual
- Tekanan tanah spesifik, kg/cm²: 0,8
- Kemampuan memanjat, derajat: 36°
- atasi tembok, m: 1
- Parit yang dapat diseberangi, m: 2,5
- Ford yang dapat dilintasi, m: 1.3

Foto IS-2

Film tentang tank di mana masih belum ada alternatif untuk persenjataan angkatan darat jenis ini. Tank itu dulu dan mungkin akan tetap menjadi senjata modern untuk waktu yang lama karena kemampuannya menggabungkan kualitas yang tampaknya kontradiktif seperti mobilitas tinggi, senjata yang kuat, dan perlindungan awak yang andal. Kualitas unik tank ini terus ditingkatkan secara konstan, dan pengalaman serta teknologi yang terakumulasi selama beberapa dekade menentukan batas baru properti tempur dan pencapaian teknis militer. Dalam konfrontasi kuno "proyektil - baju besi", seperti yang diperlihatkan oleh praktik, perlindungan dari proyektil semakin ditingkatkan, memperoleh kualitas baru: aktivitas, berlapis-lapis, pertahanan diri. Pada saat yang sama, proyektil menjadi lebih akurat dan bertenaga.

Tank Rusia spesifik karena memungkinkan Anda untuk menghancurkan musuh dari jarak yang aman, memiliki kemampuan untuk melakukan manuver cepat di jalan yang tidak dapat dilewati, medan yang terkontaminasi, dapat "berjalan" melalui wilayah yang diduduki musuh, merebut jembatan yang menentukan, mendorong panik di belakang dan menekan musuh dengan api dan ulat. Perang tahun 1939-1945 menjadi ujian terberat bagi seluruh umat manusia, karena hampir semua negara di dunia terlibat di dalamnya. Itu adalah pertempuran para raksasa - periode paling unik yang diperdebatkan oleh para ahli teori di awal tahun 1930-an dan di mana tank digunakan dalam jumlah besar oleh hampir semua pihak yang bertikai. Pada saat ini, "pemeriksaan kutu" dan reformasi mendalam dari teori pertama penggunaan pasukan tank terjadi. Dan pasukan tank Soviet yang paling terpengaruh oleh semua ini.

Tank dalam pertempuran yang menjadi simbol perang masa lalu, tulang punggung pasukan lapis baja Soviet? Siapa yang menciptakannya dan dalam kondisi apa? Bagaimana Uni Soviet, setelah kehilangan sebagian besar wilayah Eropanya dan kesulitan merekrut tank untuk pertahanan Moskow, dapat meluncurkan formasi tank yang kuat di medan perang pada tahun 1943? Buku ini, yang menceritakan tentang perkembangan tank Soviet "di hari-hari pengujian ", dari tahun 1937 hingga awal tahun 1943. Saat menulis buku, bahan dari arsip Rusia dan koleksi pribadi pembuat tank digunakan. Ada suatu periode dalam sejarah kita yang disimpan dalam ingatan saya dengan perasaan tertekan. Itu dimulai dengan kembalinya penasihat militer pertama kami dari Spanyol, dan berhenti hanya pada awal empat puluh tiga, - kata mantan perancang senjata self-propelled L. Gorlitsky, - ada semacam keadaan pra-badai.

Tank Perang Dunia Kedua, M. Koshkin, hampir di bawah tanah (tapi, tentu saja, dengan dukungan dari "pemimpin paling bijak dari semua orang yang paling bijak"), yang mampu membuat tank itu, beberapa tahun nanti, akan mengejutkan para jenderal tank Jerman. Dan terlebih lagi, dia tidak hanya menciptakannya, perancang berhasil membuktikan kepada orang-orang militer bodoh ini bahwa T-34 miliknya yang mereka butuhkan, dan bukan sekadar "jalan raya" beroda. posisi yang dia bentuk setelah bertemu dengan dokumen pra-perang RGVA dan RGAE.Oleh karena itu, mengerjakan segmen sejarah tank Soviet ini, penulis pasti akan bertentangan dengan sesuatu yang "diterima secara umum".Karya ini menggambarkan sejarah Soviet pembangunan tank di tahun-tahun yang paling sulit - dari awal restrukturisasi radikal dari semua aktivitas biro desain dan komisariat rakyat pada umumnya, selama perlombaan panik untuk melengkapi formasi tank baru Tentara Merah, pemindahan industri ke rel masa perang dan pengungsian.

Tank Wikipedia penulis ingin mengucapkan terima kasih yang khusus atas bantuannya dalam pemilihan dan pemrosesan bahan kepada M. Kolomiyets, dan juga berterima kasih kepada A. Solyankin, I. Zheltov dan M. Pavlov, penulis publikasi referensi "Lapis Baja Domestik kendaraan. Abad XX. 1905 - 1941" karena buku ini membantu memahami nasib beberapa proyek, yang sebelumnya tidak jelas. Saya juga ingin mengingat dengan rasa terima kasih percakapan dengan Lev Izraelevich Gorlitsky, mantan Kepala Perancang UZTM, yang membantu untuk melihat kembali seluruh sejarah tank Soviet selama Perang Patriotik Hebat di Uni Soviet. Saat ini, untuk beberapa alasan, sudah menjadi kebiasaan untuk membicarakan tahun 1937-1938 di negara kita. hanya dari sudut pandang represi, tetapi hanya sedikit orang yang ingat bahwa selama periode inilah tank-tank itu lahir yang menjadi legenda masa perang ... "Dari memoar L.I. Gorlinkogo.

Tank Soviet, penilaian mendetail tentang mereka pada saat itu terdengar dari banyak bibir. Banyak orang tua ingat bahwa dari peristiwa-peristiwa di Spanyol menjadi jelas bagi semua orang bahwa perang semakin mendekati ambang batas dan Hitler-lah yang harus berperang. Pada tahun 1937, pembersihan massal dan represi dimulai di Uni Soviet, dan dengan latar belakang peristiwa sulit ini, tank Soviet mulai berubah dari "kavaleri mekanis" (di mana salah satu kualitas tempurnya menonjol dengan mengurangi yang lain) menjadi pertempuran yang seimbang. kendaraan, yang secara bersamaan memiliki senjata yang kuat, cukup untuk menekan sebagian besar target, kemampuan lintas negara yang baik, dan mobilitas dengan pelindung lapis baja, mampu mempertahankan efektivitas tempurnya saat menembaki musuh potensial dengan senjata anti-tank paling masif.

Direkomendasikan agar tangki besar dimasukkan ke dalam komposisi sebagai tambahan hanya tangki khusus - terapung, bahan kimia. Brigade tersebut sekarang memiliki 4 batalyon terpisah yang masing-masing terdiri dari 54 tank dan diperkuat dengan transisi dari peleton tiga tank menjadi peleton lima tank. Selain itu, D. Pavlov membenarkan penolakan untuk membentuk pada tahun 1938 ke empat korps mekanik yang ada tiga lagi, percaya bahwa formasi ini tidak dapat bergerak dan sulit dikendalikan, dan yang terpenting, mereka membutuhkan organisasi belakang yang berbeda. Persyaratan taktis dan teknis untuk tank yang menjanjikan, seperti yang diharapkan, telah disesuaikan. Secara khusus, dalam surat tertanggal 23 Desember kepada kepala biro desain pabrik No. 185 namanya. CM. Kirov, komandan baru menuntut untuk memperkuat pelindung tank baru sehingga pada jarak 600-800 meter (jarak efektif).

Tank-tank terbaru di dunia saat merancang tank-tank baru, perlu disediakan kemungkinan untuk meningkatkan tingkat perlindungan lapis baja selama modernisasi setidaknya satu langkah ... "Masalah ini dapat diselesaikan dengan dua cara. Pertama, dengan meningkatkan ketebalan pelat lapis baja dan, kedua, "dengan menggunakan peningkatan ketahanan lapis baja". Mudah ditebak bahwa cara kedua dianggap lebih menjanjikan, karena penggunaan pelat baja yang dikeraskan secara khusus, atau bahkan lapis baja dua lapis, dapat, dengan tetap mempertahankan ketebalan yang sama (dan massa tangki secara keseluruhan), meningkatkan daya tahannya sebesar 1,2-1,5 Jalur inilah (penggunaan baju besi yang diperkeras secara khusus) yang dipilih pada saat itu untuk membuat jenis tangki baru.

Tank-tank Uni Soviet pada awal produksi tank, lapis baja paling banyak digunakan, yang sifat-sifatnya identik di segala arah. Baju besi semacam itu disebut homogen (homogen), dan sejak awal bisnis baju besi, para pengrajin berusaha keras untuk membuat baju besi seperti itu, karena keseragaman memastikan stabilitas karakteristik dan pemrosesan yang disederhanakan. Namun, pada akhir abad ke-19, diketahui bahwa ketika permukaan pelat baja jenuh (hingga kedalaman beberapa persepuluh hingga beberapa milimeter) dengan karbon dan silikon, kekuatan permukaannya meningkat tajam, sementara sisa piring tetap kental. Jadi baju besi heterogen (heterogen) mulai digunakan.

Dalam tank militer, penggunaan lapis baja heterogen sangat penting, karena peningkatan kekerasan seluruh ketebalan pelat lapis baja menyebabkan penurunan elastisitasnya dan (akibatnya) peningkatan kerapuhan. Dengan demikian, baju besi yang paling tahan lama, dengan hal lain dianggap sama, ternyata sangat rapuh dan sering tertusuk bahkan dari semburan cangkang fragmentasi dengan daya ledak tinggi. Oleh karena itu, pada awal produksi baju besi dalam pembuatan lembaran homogen, tugas ahli metalurgi adalah mencapai kekerasan baju besi setinggi mungkin, tetapi pada saat yang sama tidak kehilangan elastisitasnya. Permukaan yang dikeraskan dengan saturasi dengan pelindung karbon dan silikon disebut disemen (disemen) dan pada saat itu dianggap sebagai obat mujarab untuk banyak penyakit. Tetapi sementasi adalah proses yang kompleks dan berbahaya (misalnya, memproses pelat panas dengan semburan gas penerangan) dan relatif mahal, oleh karena itu pengembangannya dalam rangkaian membutuhkan biaya tinggi dan peningkatan budaya produksi.

Tank tahun-tahun perang, bahkan dalam operasi, lambung ini kurang berhasil daripada yang homogen, karena tanpa alasan yang jelas retakan terbentuk di dalamnya (terutama pada lapisan yang dimuat), dan sangat sulit untuk memasang tambalan pada lubang di pelat semen selama perbaikan . Tetapi masih diharapkan bahwa tangki yang dilindungi oleh lapis baja semen 15-20 mm akan setara dalam hal perlindungan dengan yang sama, tetapi ditutupi dengan lembaran 22-30 mm, tanpa peningkatan massa yang signifikan.
Juga, pada pertengahan 1930-an, dalam pembuatan tank, mereka belajar bagaimana mengeraskan permukaan pelat baja yang relatif tipis dengan pengerasan yang tidak rata, yang dikenal sejak akhir abad ke-19 dalam pembuatan kapal sebagai "metode Krupp". Pengerasan permukaan menyebabkan peningkatan kekerasan yang signifikan sisi depan lembaran, meninggalkan ketebalan utama armor kental.

Bagaimana tangki merekam video hingga setengah ketebalan pelat, yang tentu saja lebih buruk daripada karburasi, karena meskipun kekerasan lapisan permukaan lebih tinggi daripada saat karburasi, elastisitas lembaran lambung berkurang secara signifikan. Jadi "metode Krupp" dalam pembuatan tank memungkinkan untuk meningkatkan kekuatan lapis baja bahkan lebih dari karburasi. Tetapi teknologi pengerasan yang digunakan untuk pelindung laut dengan ketebalan besar tidak lagi cocok untuk pelindung tank yang relatif tipis. Sebelum perang, metode ini hampir tidak pernah digunakan dalam pembuatan tank serial kami karena kesulitan teknologi dan biaya yang relatif tinggi.

Penggunaan tempur tank Yang paling dikembangkan untuk tank adalah mod senapan tank 45 mm 1932/34. (20K), dan sebelum acara di Spanyol, diyakini bahwa kekuatannya cukup untuk melakukan sebagian besar tugas tank. Tetapi pertempuran di Spanyol menunjukkan bahwa meriam 45 mm hanya dapat memenuhi tugas melawan tank musuh, karena bahkan penembakan tenaga kerja di pegunungan dan hutan ternyata tidak efektif, dan hanya mungkin untuk menonaktifkan penggalian. titik tembak musuh jika terjadi serangan langsung. Menembak di tempat perlindungan dan bunker tidak efektif karena aksi ledakan kecil dari proyektil yang beratnya hanya sekitar dua kg.

Jenis foto tank sehingga satu serangan proyektil dapat dengan andal melumpuhkan senjata anti-tank atau senapan mesin; dan ketiga, untuk meningkatkan efek penetrasi senjata tank pada lapis baja musuh potensial, karena, dengan menggunakan contoh tank Prancis (sudah memiliki ketebalan lapis baja sekitar 40-42 mm), menjadi jelas bahwa lapis baja perlindungan kendaraan tempur asing cenderung meningkat secara signifikan. Ada cara yang tepat untuk melakukan ini - meningkatkan kaliber senjata tank dan secara bersamaan meningkatkan panjang larasnya, karena senjata panjang kaliber yang lebih besar menembakkan proyektil yang lebih berat dengan kecepatan moncong yang lebih tinggi pada jarak yang lebih jauh tanpa mengoreksi pikap.

Tank terbaik di dunia memiliki senjata kaliber besar, juga memiliki sungsang yang besar, bobot yang jauh lebih berat, dan reaksi mundur yang meningkat. Dan ini membutuhkan peningkatan massa seluruh tangki secara keseluruhan. Selain itu, penempatan tembakan besar dalam volume tertutup tangki menyebabkan penurunan muatan amunisi.
Situasi diperparah oleh fakta bahwa pada awal tahun 1938 tiba-tiba ternyata tidak ada yang memesan desain senjata tank baru yang lebih bertenaga. P. Syachintov dan seluruh tim desainnya ditekan, begitu pula inti dari Biro Desain Bolshevik di bawah kepemimpinan G. Magdesiev. Hanya kelompok S. Makhanov yang tetap bebas, yang sejak awal tahun 1935 mencoba membawa senapan tunggal semi-otomatis 76,2 mm L-10 miliknya yang baru, dan tim dari pabrik No. 8 perlahan-lahan membawa "empat puluh lima" .

Foto tank dengan nama Jumlah pengembangannya besar, tetapi diproduksi massal pada periode 1933-1937. tidak ada satu pun yang diterima ... "Faktanya, tidak satu pun dari lima mesin diesel tangki berpendingin udara, yang dikerjakan pada tahun 1933-1937 di departemen mesin pabrik No. 185, dibawa ke seri. Apalagi, terlepas dari keputusan tentang tingkat transisi tertinggi dalam pembuatan tangki secara eksklusif ke mesin diesel, proses ini tertahan oleh sejumlah faktor. Tentu saja, diesel memiliki efisiensi yang signifikan. Ini mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar per unit daya per jam. Bahan bakar diesel kurang rentan terhadap penyalaan, karena titik nyala uapnya sangat tinggi.

Bahkan yang paling selesai, mesin tangki MT-5, memerlukan reorganisasi produksi mesin untuk produksi serial, yang dinyatakan dalam pembangunan bengkel baru, pasokan peralatan asing canggih (belum ada peralatan mesin dengan akurasi yang diperlukan ), investasi keuangan dan penguatan personel. Rencananya pada tahun 1939 ini mesin diesel berkapasitas 180 hp. akan pergi ke tank yang diproduksi secara massal dan traktor artileri, tetapi karena pekerjaan investigasi untuk mengetahui penyebab kecelakaan mesin tank, yang berlangsung dari April hingga November 1938, rencana ini tidak terpenuhi. Pengembangan mesin bensin enam silinder No. 745 yang sedikit ditingkatkan dengan tenaga 130-150 hp juga dimulai.

Merek tangki dengan indikator khusus yang sangat cocok untuk pembuat tangki. Uji tank dilakukan menurut metodologi baru, yang dikembangkan secara khusus atas desakan kepala ABTU D. Pavlov yang baru sehubungan dengan dinas tempur di masa perang. Dasar dari tes ini adalah lari 3-4 hari (setidaknya 10-12 jam lalu lintas nonstop setiap hari) dengan istirahat satu hari untuk inspeksi teknis dan pekerjaan restorasi. Selain itu, perbaikan hanya boleh dilakukan oleh bengkel lapangan tanpa keterlibatan spesialis pabrik. Ini diikuti oleh "platform" dengan penghalang, "mandi" di air dengan muatan tambahan, mensimulasikan pendaratan infanteri, setelah itu tank dikirim untuk diperiksa.

Tank super online setelah perbaikan tampaknya menghapus semua klaim dari tank. Dan tes umum mengkonfirmasi kebenaran mendasar dari perubahan desain utama - peningkatan perpindahan sebesar 450-600 kg, penggunaan mesin GAZ-M1, serta transmisi dan suspensi Komsomolets. Tetapi selama pengujian, banyak cacat kecil muncul lagi di tangki. Kepala desainer N. Astrov diskors dari pekerjaannya dan ditahan serta diselidiki selama beberapa bulan. Selain itu, tangki menerima menara perlindungan baru yang lebih baik. Tata letak yang dimodifikasi memungkinkan untuk menempatkan muatan amunisi yang lebih besar pada tangki untuk senapan mesin dan dua alat pemadam kebakaran kecil (sebelumnya tidak ada alat pemadam kebakaran pada tangki kecil Tentara Merah).

Tank AS sebagai bagian dari pekerjaan modernisasi, pada salah satu model serial tank tahun 1938-1939. suspensi batang torsi yang dikembangkan oleh perancang Biro Desain Pabrik No. 185 V. Kulikov telah diuji. Itu dibedakan dengan desain batang torsi koaksial pendek komposit (batang monotorsi panjang tidak dapat digunakan secara koaksial). Namun, batang torsi sependek itu tidak cukup terlihat dalam pengujian hasil yang baik, dan oleh karena itu suspensi batang torsi tidak langsung membuka jalannya selama pekerjaan selanjutnya. Hambatan yang harus diatasi: tanjakan tidak kurang dari 40 derajat, dinding vertikal 0,7 m, tumpang tindih selokan 2-2,5 m.

Youtube tentang tank yang mengerjakan produksi prototipe mesin D-180 dan D-200 untuk tank pengintai tidak dilakukan, membahayakan produksi prototipe. 10-1), serta versi tank amfibi (penunjukan pabrik 102 atau 10-2), adalah solusi kompromi, karena tidak mungkin untuk sepenuhnya memenuhi persyaratan ABTU.Varian 101 adalah tangki seberat 7,5 ton dengan lambung sesuai dengan jenis lambung, tetapi dengan lembaran sisi vertikal kasing- lapis baja yang dikeraskan setebal 10-13 mm, karena: "Sisi yang miring, menyebabkan bobot suspensi dan lambung yang serius, membutuhkan pelebaran lambung yang signifikan (hingga 300 mm), belum lagi kerumitan tangki.

Review video tank yang unit tenaga tanknya direncanakan akan didasarkan pada mesin pesawat MG-31F berkekuatan 250 tenaga kuda, yang dikuasai oleh industri untuk pesawat pertanian dan gyroplane. Bensin kelas 1 ditempatkan di tangki di bawah lantai kompartemen pertempuran dan di tangki bensin onboard tambahan. Persenjataan tersebut sepenuhnya memenuhi tugas dan terdiri dari senapan mesin koaksial DK kaliber 12,7 mm dan DT (bahkan ShKAS muncul di versi kedua proyek) kaliber 7,62 mm. Berat tempur tank dengan suspensi batang torsi adalah 5,2 ton, dengan suspensi pegas - 5,26 ton Pengujian dilakukan dari 9 Juli hingga 21 Agustus sesuai dengan metodologi yang disetujui pada tahun 1938, dengan perhatian khusus diberikan pada tank.

Tank berat IS-2 menjadi salah satu simbol kemenangan dalam Perang Patriotik Hebat. Itu muncul di medan perang secara massal pada tahun 1944, menjadi tank produksi Sekutu yang paling kuat dan paling berat selama Perang Dunia Kedua, salah satu tank terkuat di dunia. Baju besi yang bagus dan senjata 122 mm yang kuat memungkinkan kendaraan ini menyelesaikan berbagai misi tempur di medan perang. Tank berat IS-2 tidak takut bertemu dengan "Panther" dan "Macan" Jerman yang berlapis baja, dan juga merasa sangat percaya diri saat menyerbu kota dan memperkuat posisi musuh, yang difasilitasi oleh peluru berdaya ledak tinggi 122 mm yang kuat.

Juga, jangan lupa bahwa IS-2 (singkatan dari Joseph Stalin, "2" - sesuai dengan model kedua dari tank keluarga ini) adalah kendaraan tempur yang unik. Ini mungkin satu-satunya tank Soviet yang dibangun dari nol selama Perang Dunia Kedua, dan bukan merupakan pengembangan dari perkembangan sebelum perang. Tank IS adalah kendaraan tempur yang benar-benar baru yang tidak memiliki kesamaan dengan tank KV yang berat, kecuali sejumlah bagian suspensi dan poros torsi. Secara total, dari akhir 1943 hingga 1945, industri Soviet berhasil memproduksi 3.395 tank berat IS-2.

penampilan

Pengembangan tank berat baru mulai dipikirkan pada musim semi tahun 1942. Pada awal 1942, tank berat KV-1, karena beberapa alasan, tidak lagi cocok untuk militer. Saat itulah senjata self-propelled PzKpfw IV dan StuG III yang ditingkatkan dengan armor yang ditingkatkan dan senjata yang lebih canggih muncul di medan perang. Senjata KV-1 dan T-34 76 mm tidak cukup untuk mengalahkan kendaraan lapis baja Wehrmacht baru dengan percaya diri, dan setelah tank Panther dan Tiger I muncul di medan perang, kebutuhan Tentara Merah akan tank baru yang lebih canggih menjadi semakin besar. jelas.

Tembakan kelompok tentara Tentara Merah dengan tank berat IS-2 di jalan-jalan Berlin yang direbut, foto: waralbum.ru

Awalnya, militer mengandalkan kendaraan tempur seberat 30 ton dengan meriam 85 mm baru. Dengan demikian, upaya harus dilakukan untuk membuat tank universal, yang dibedakan oleh mobilitas yang baik di medan perang dan kemampuan bertahan yang baik. Beginilah cara lahirnya tank KV-13, tetapi tank ini gagal selama pengujian, sasisnya tidak dapat diandalkan, dan turret tiga orang yang lebih lega juga perlu diperkenalkan.

Pada musim gugur 1942, tank berat Jerman terbaru "Tiger" jatuh ke tangan militer dan perancang Soviet. Mobil itu praktis utuh dan direbut oleh pasukan Soviet di dekat Leningrad pada September 1942, tetapi Jerman berhasil membongkar beberapa peralatan dari tank tersebut. Belakangan, pada Januari 1943, juga di dekat Leningrad, sebuah tank yang praktis tidak rusak jatuh ke tangan tentara Soviet, yang darinya Jerman tidak hanya tidak melepas / menghancurkan instrumen / pemandangan / senjata, tetapi juga meninggalkan paspor teknis bersama tank tersebut. Munculnya informasi tentang tank berat Jerman baru dan penangkapannya sebagai trofi mempercepat pekerjaan pembuatan kendaraan tempur berat Soviet. Juga, karya-karya ini dipicu oleh pertemuan Tentara Merah dengan model baru benteng medan musuh. Misalnya, ini termasuk sarang senapan mesin lapis baja dari jenis Kepiting, diproduksi secara massal di Jerman. Tutup lapis baja dari sarang senapan mesin semacam itu seluruhnya terbuat dari baja lapis baja dan tersembunyi ke dalam lubang yang digali secara khusus.

Mempertimbangkan semua ini, pasukan Soviet membutuhkan tank berat yang dipersenjatai dengan meriam yang memungkinkan mereka untuk menyerang target yang paling dipertahankan sekalipun. Serangan lapangan yang dilakukan terhadap "Macan" yang ditangkap menunjukkan bahwa kaliber senjata perlu ditingkatkan. Benar, penggunaan senjata yang lebih kuat pasti menyebabkan peningkatan dimensi dan bobot tangki. Akibatnya, gagasan untuk membuat tank baru dengan kecepatan tinggi, daya tembak, dan pelindung lapis baja ditinggalkan, mengorbankan karakteristik kecepatan tank.

Tank berat Soviet IS-2 di tepi hutan, foto: cefius.blogspot.com

Meriam lambung A-19 122 mm, yang dikuasai dengan baik oleh industri Soviet, diambil sebagai model dasarnya. Pistol itu diproduksi secara massal di pabrik Perm No. 172. Pada musim gugur 1943, draf desain tank berat baru dengan meriam 122 mm telah siap. Dia pertama kali mengesankan Vyacheslav Malyshev, Komisaris Rakyat Industri Tank Uni Soviet, dan kemudian Stalin sendiri. Kendaraan tempur baru membuat sensasi yang lebih besar pada peserta tes di tempat latihan. Panther yang ditangkap ditembak dari tank berat baru. Dari jarak 1400 meter, proyektil penusuk lapis baja berkepala tumpul 122 mm BR-471B dengan percaya diri menembus lapis baja "predator" Jerman, meninggalkan lubang serius di dalamnya. Hantaman proyektil semacam itu di dahi menara tidak hanya membentuk lubang di dalamnya dengan dimensi 180 kali 240 mm, tetapi juga merobek menara Panther dari tali bahunya, ia bergeser 500 mm relatif terhadap porosnya. rotasi. Perlu dicatat bahwa selama Perang Patriotik Hebat, bersama dengan sebutan IS-2, nama IS-122 juga digunakan, di mana indeks 122 hanya menunjukkan kaliber persenjataan utama tank berat.

Tapi tangki juga punya kekurangan. Pertama, laju tembakan untuk senjata tank sangat rendah - hanya 1,5-3 putaran per menit. Meriam tank D-25T 122 mm memiliki muatan lengan terpisah. Laju tembakan yang rendah tidak memungkinkan tembakan intens ke arah musuh dan membatasi kemampuan tank dalam perang melawan kendaraan lapis baja musuh. Benar, menurut ingatan para tanker yang bertempur di IS, laju tembakan tank yang rendah dalam kondisi pertempuran nyata biasanya tidak menjadi masalah. Masalah lain yang tidak kalah serius adalah muatan amunisi tangki yang kecil (hanya 28 peluru). Karena alasan ini, kapal tanker sangat sering mencoba memasukkan peluru melebihi staf ke dalam tangki. Tetapi meskipun kekurangan yang ada, kemampuan bertahan yang jauh lebih baik dibandingkan dengan semua tank menengah dan, yang paling penting, senjata yang sangat kuat, menebus kekurangan mesin dan pada bulan Desember 1943, IS-2 masuk ke seri.

Barisan tank berat IS-2 dari Front Ukraina ke-1 di pinggiran Berlin. Mobil Willys MB berdiri di pinggir jalan, foto: waralbum.ru

Keberhasilan ofensif yang menentukan dari Tentara Merah pada tahun 1944 sebagian besar difasilitasi oleh kemunculan tank berat baru IS-2 di medan perang. Ini tangguh kendaraan tempur awalnya digabungkan menjadi resimen tank berat yang terpisah. Mempertimbangkan pentingnya tugas yang mereka selesaikan, unit-unit ini sering kali "dimuka" dianugerahi gelar penjaga. Selama operasi ofensif, resimen tank berat IS-2 adalah semacam kartu as di lengan komandan korps tank. Setiap resimen tersebut terdiri dari 4 kompi yang terdiri dari 5 kendaraan tempur, serta tank komandan resimen (total 21 tank). Belakangan, formasi yang lebih besar muncul di Tentara Merah - brigade tank berat.

Dalam serangan itu, tank IS-2 melindungi sayap dan melawan serangan balik tank Jerman. Biasanya mereka bergerak di belakang formasi pertempuran baik dalam kelompok terpisah atau dalam satu kolom. Seringkali mereka digunakan untuk merebut persimpangan jalan dan benteng musuh individu. Biasanya untuk tujuan ini brigade tank peleton atau kompi IS terpasang, yang terlibat dalam tank pendukung eselon satu. Tank berat bergerak dalam garis 200-300 meter dari "tiga puluh empat", yang maju di eselon satu. Untuk tank Jerman yang mencoba melakukan serangan balik T-34 atau menyergap mereka, pertemuan dengan IS-2 bisa berubah menjadi kejutan yang tidak menyenangkan dan mematikan. Bahkan proyektil fragmentasi daya ledak tinggi dari meriam tank D-25T 122 mm, dengan serangan yang berhasil, dapat melumpuhkan tank Jerman atau awaknya.

Di pertahanan, tank berat IS-2 menangkis serangan kendaraan lapis baja Jerman, menekan artileri dan titik tembaknya. Biasanya tank maju ke area kemungkinan serangan Jerman dan berbaris dalam pola kotak-kotak - dari lebar 1,5 hingga 2 kilometer dan kedalaman hingga 3 kilometer. Selain itu, dipraktekkan untuk menempatkan sejumlah kecil tank IS berat di garis depan bersama dengan tank menengah T-34, sementara pasukan utama disimpan di belakang agar dapat mengontrol semua kemungkinan jalur dan arah serangan musuh. .

Tank IS-2 dengan pasukan di dalamnya dalam serangan

Sebelum pertempuran, para tanker mempersiapkannya dengan hati-hati, semua perwira menerima peta dengan situasi yang diketahui tercetak di atasnya, dan awak kendaraan tempur, hingga ke setiap pengemudi, berkenalan dengan garis depan pertahanan dan medan musuh. Awak setiap tank IS-2 harus mengetahui pola aksi kendaraan tempur dan resimen mereka selama terobosan pertahanan. Tanker mencatat bahwa tangki berat baru sudah cukup mobil handal. Dengan perawatan yang terampil, ia dapat melaju hingga 100 kilometer per hari tanpa insiden, secara signifikan melampaui jaminan mesin diesel V-2IS berkekuatan 520 tenaga kuda selama berjam-jam.

Bersama dengan kendaraan lapis baja Tentara Merah lainnya, tank berat IS-2 bekerja dengan baik selama pertempuran perkotaan di Eropa. Pembersihan jalan-jalan kota dan penindasan posisi tembak musuh, menurut sejarawan, mewakili Armageddon yang nyata bagi Nazi yang bertahan. IS-2 dapat menabrak barikade jalanan dengan kecepatan penuh, menghancurkan benteng dan posisi yang dibangun dengan tergesa-gesa dengan ulat, dan jika tenaga mesinnya tidak cukup, argumen utama tank ini ikut bermain - meriam 122 mm. Terutama dengan awak senjata anti-tank dan artileri meriam musuh yang terdeteksi, kapal tanker Soviet tidak berdiri dalam upacara. Dan lantai atas bangunan tempat para pembela bertahan bisa menjadi kuburan massal bagi mereka setelah terkena proyektil fragmentasi eksplosif tinggi 122 mm. Satu tembakan dari meriam D-25T biasanya cukup untuk menutup masalah memajukan sekelompok kecil satu atau dua tank dan mengawal infanteri jauh ke dalam kota. Bukan kebetulan bahwa tank IS-2 termasuk yang pertama memberikan dukungan tembakan kepada infanteri Soviet selama penyerangan di gedung Reichstag.

Sumber informasi:
http://tvzvezda.ru/news/qhistory/content/201704230814-745n.htm
https://life.ru/t/army/986967/ubiitsa_tighrov_i_pantier_kak_is-2_nokautiroval_bronietiekhniku_rieikha
https://worldoftanks.ru/ru/news/history/heavy_guardian_hammer
Bahan dari sumber terbuka