Logan oli transmisi 1.4. Volume pengisian dasar. Kapasitas pengisian bahan bakar dan pelumas Renault Logan

.
Tahun penerbitan: 2013.
bertanya: Andrey-83.
Inti dari pertanyaan: manual tidak menunjukkan berapa banyak oli yang dibutuhkan untuk mengganti gearbox, beri tahu saya?

Teman-teman, halo semuanya. Akhirnya liburan, dan akhirnya aku bertemu dengannya di rumah! Cuacanya bagus, pembangunan garasi hampir selesai, pit perlu diuji, apalagi jarak tempuh Logan saya di bawah 110.000 km. Pengerjaan standar jelas, telusuri tulang di suspensi depan setelah musim dingin.

Ini jarak tempuh saya yang "sederhana", saya ingin mencatat bahwa selama ini tidak ada masalah khusus

Saya sedang berpikir untuk mengganti oli gearbox. Meski tidak ada gejala khusus, gigi mundur bekerja dengan tenaga, saya secara khusus mengendarai Logan lain di garasi untuk memeriksa, lebih lembut di sana. Bahkan lolongan kotak dingin.

Jadi saya buka panduan perbaikan ke Logan dan tidak menemukan sepatah kata pun tentang mengganti oli di dalam kotak. Artinya, pabrikan tidak mengatur periode penggantian oli dengan cara apa pun, atau apakah dia percaya itu abadi?

Pertama-tama, perlu diketahui bahwa jenis oli dan jumlahnya untuk berbagai jenis kotak berbeda, memiliki nama, tujuan yang berbeda, tidak dapat dipertukarkan dan memiliki sifat yang sama sekali berbeda. Oleh karena itu, jangan pernah mencoba mencampurkan atau membingungkan mereka.

Sekarang mari kita jawab pertanyaan Anda yang lain: "Berapa oli transmisi harus digunakan untuk menggantinya di gearbox!

Kapan harus mengganti oli dalam transmisi manual

Jenis pos pemeriksaan untuk Renault Logan

Pada mobil keluarga Logan terdapat dua jenis transmisi, mekanik dan otomatis.

Jika Anda adalah pemilik logan di "pegangan", maka Anda harus membeli sekitar 3,5 liter oli di toko, tetapi jika Anda adalah pemilik mobil "dengan dua pedal (transmisi otomatis)", maka di setidaknya 4.

Gejala yang menunjukkan perlunya ganti oli di gearbox

Gejala di atas menunjukkan bahwa oli kotak roda gigi mungkin perlu diganti. Frasa kunci "mungkin diperlukan" berarti bahwa salah satu opsinya adalah kerusakan kotak itu sendiri (kegagalan sinkronisasi, dll.). Namun, meski dalam situasi seperti itu, mengganti oli dapat menyebabkan hasil yang baik dan memperpanjang umur kendaraan.

Halo semua! Sudah lama sejak kita berbicara tentang pemeliharaan mobil. Artikel terakhir yang saya tulis adalah z, yang dapat Anda temukan di situs web kami. Saatnya mengangkat topik ini. Ide datang kepada saya untuk menulis artikel tentang ganti oli di kotak Renault Logan. Sejak mayoritas Renault Logan dilengkapi dengan transmisi mekanis, maka kita akan membicarakannya.

Mengenai komunikasi saya dengan mobil Renault Logan, saya dapat mengatakan bahwa boks di atasnya sangat ulet dan bersahaja. Dengan sendirinya, "mekanik" adalah unit yang sangat relatif sederhana dan andal. Dan transmisi manual Renault Logan tidak terkecuali. Namun, Anda dapat "membunuh" kotak apa pun. Oleh karena itu, transmisi manual membutuhkan setidaknya beberapa, tetapi perawatan. Dan yang terpenting dalam servis gearbox adalah mengganti oli di dalamnya.

Pabrikan sendiri memastikan bahwa boks untuk Renault Logan tidak diservis dan oli di dalamnya dirancang untuk seumur hidup. Saya sangat negatif tentang tren model baru ini. Faktanya adalah semua cairan, baik itu minyak rem, cairan transmisi manual atau power steering, kehilangan sifatnya seiring waktu. Itu. seiring waktu, cairan yang tidak memenuhi tujuan yang dimaksudkan pasti akan merusak kotak. Dan pemilik mobil, yang secara membabi buta mempercayai kata-kata pembuat mobil, akan berakhir dengan perbaikan girboks yang mahal. Tapi Anda dan saya tidak seperti itu dan kami mengerti itu ganti oli di kotak Renault Logan diperlukan dan itulah mengapa Anda ada di sini. Benar? Lalu mari kita mulai bisnis.

Apa yang diperlukan untuk penggantian oli independen di boks Renault Logan?

1. Tempat pelaksanaan pekerjaan. Ini bisa berupa garasi dengan lubang atau jalan layang.
2. Satu set pakaian kerja.
3. Seperangkat alat. Yang paling penting adalah kunci pas 10" dan persegi 8".
4. Kapasitas pengurasan penambangan dari transmisi manual.
5. Corong dan selang ekstensi tipis.
6. Bersihkan serbet.
7. Oli baru di gearbox. Pabrikan merekomendasikan pengisian oli dengan kelas kualitas API GL-4 dan viskositas 75W80. Renault Logan dituangkan dari pabrik dalam transmisi manual minyak ELF Transfer NFJ 75W80. Penggantian akan membutuhkan 3,3-3,5 liter.

Instruksi dengan foto untuk mengganti oli di kotak Renault Logan

1. Kami mengendarai mobil ke dalam lubang atau jalan layang.

2. Kami membongkar pelindung mesin logam dan melepasnya ke samping. Untuk melakukan ini, buka enam baut 10".

3. Kami mengganti wadah untuk menguras penambangan dan membuka sumbat pembuangan dengan kotak pada sumbat pembuangan 8 ".

4. Kami membuka steker kontrol dengan tangan.

5. Saat oli sudah terkuras, kami membungkus sumbat pembuangan. Dianjurkan untuk segera mengganti cincin penyegel pada gabus.

6. Kami memasukkan selang ekstensi ke dalam lubang kontrol dan mengeluarkannya ke dalam kompartemen mesin. Kami menghubungkan selang ke corong.

7. Tuang oli baru ke dalam transmisi manual. Segera sebelum mengisi cairan, tabung oli bisa diturunkan ke air panas. Saat dipanaskan, oli akan menjadi kurang kental dan akan lebih cepat dituangkan ke dalam kotak. Isi dengan oli hingga mengalir keluar dari lubang kontrol.

8. Kami membungkus steker kontrol di tempatnya. Dianjurkan untuk segera mengganti cincin penyegel.

9. Pasang pelindung mesin pada tempatnya.

Semua! Hal ini ganti oli di gearbox Renault Logan selesai. Butuh sekitar 30 menit total. Setuju bahwa ini adalah prosedur yang sangat sederhana, cepat, dan murah? Terima kasih atas perhatiannya, sampai jumpa lagi!

Banyak pengendara yang yakin bahwa oli dituangkan ke dalam boks sekali dan seumur hidup mobil, oleh karena itu tidak bertanya tentang mengganti oli di gearbox Renault Logan. Tetapi beberapa orang masih berpikir sebaliknya, dan ada alasan untuk ini: pada awal pengoperasian mobil, semua mekanisme tersusun, akibatnya dihasilkan serpihan logam. Selain itu, banyak orang mendengar karakteristik "lolongan" di beberapa roda gigi, yang menandakan bahwa kemungkinan besar Anda tidak menambahkan oli di pabrik.

Berdasarkan ini, banyak pakar otomotif disarankan untuk menggantinya setiap 80-100 ribu kilometer atau setelah setiap penggantian sambungan CV.

Mengganti oli di gearbox Renault Logan bukanlah tugas yang sulit, dan ini bisa dilakukan tanpa alat khusus. Kita akan butuh:

• Kunci atau kepala untuk 8 dan 10
• Oli ELF Tranself NFJ 75W80 untuk gearbox sekitar tiga liter. Itu yang ideal untuk boks mekanis Renault Logan. Apalagi sangat direkomendasikan oleh Renault sendiri.
• Kapasitas untuk menguras tambang dengan volume sekitar 4-5 liter (sebagai cadangan).
• Selang corong.

Proses penggantian oli di pos pemeriksaan Renault Logan:

Yang terbaik adalah mengganti oli di gearbox saat mobil dihangatkan sekitar 70 derajat, jadi Anda harus berkendara sekitar 15 kilometer sebelum menggantinya agar oli menjadi lebih cair dan mengalir keluar dari gearbox tanpa masalah.

1. Kami mengendarai mobil ke dalam lubang atau menaikkannya dengan lift.
2. Kami melepas pelindung karter dengan membuka enam baut dengan kepala kesepuluh.

Melepas pelindung bak mesin

buka tutup saluran pembuangan

ambil selang dengan corong dan letakkan di leher pengisi

1. Isi dengan oli baru.
2. Kami mengumpulkan semuanya dan memelintirnya sebagaimana adanya.

Siap! Anda melakukan penggantian oli untuk Renault Logan dengan tangan Anda sendiri, sekarang Anda bisa melupakannya untuk 80-100 ribu kilometer ke depan. Awasi mobil, ganti oli tepat waktu, dan itu akan melayani Anda dengan setia selama bertahun-tahun.

Oli di gearbox Renault Logan, sesuai petunjuk pabrikan, tidak boleh diganti. Namun, pemilik mobil mengklaim bahwa penggantian cairan masuk transmisi manual setelah 100-120 ribu kilometer meningkatkan kualitas perpindahan gigi. Sebelum prosedur ini, banyak pemilik mobil yang mempertanyakan jenis oli apa yang harus diisi di boks Renault Logan tipe mekanis.

Logan diproduksi tidak hanya dengan "mekanik", di tingkat trim atas meletakkan kotak otomatis persneling. Haruskah saya mengganti cairan di dalamnya? Pabrikan, seperti halnya mekanik, tidak merekomendasikan operasi semacam itu. Pengemudi setuju dengan pabrikan dan percaya bahwa cairan hanya boleh diisi ulang jika terjadi kebocoran. Pertimbangkan oli mana yang akan dipilih kotak mekanik, yang cairan hidrolik dapat diisi ulang di "otomatis".

Instruksi pabrikan mengatakan bahwa ELF Tranself NFJ 75W80 semi-sintetik direkomendasikan untuk transmisi manual Kelas J. Sebelumnya, dalam manual satu dekade lalu, Renault merekomendasikan Tranself TRJ75W80 untuk Logan, tetapi sudah lama dihentikan.

Di salah satu forum populer pemilik Logan, topik oli gearbox memiliki lebih dari 1000 postingan. Dilihat dari ulasannya, "pemilik logan" tetap menggunakan merek Elf, tetapi terkadang mereka memilih Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 atau MOTUL GEAR 30075W-90 yang lebih mahal.

Ada juga tampilan yang tidak disukai pengendara - SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Orang-orang telah mencatat bahwa kotak persneling Logan dimulai pada saat ini cairan transmisi mengeluarkan suara, dan gigi mundur bekerja dengan keras.

Pabrikan merekomendasikan pengisian transmisi otomatis dengan ELF Renaultmatic D3 Syn. Kami menyarankan Anda mengikuti rekomendasi ini.

Fitur ELF Tranself NFJ 75W80

Merek Elf didukung secara aktif oleh Renault. Tranself NFJ 75W80 dibuat menggunakan teknologi sintetik yang dirancang untuk beban berat. Ini mengandung aditif EP. standar internasional minyak - API GL 4+. Ini memiliki keuntungan sebagai berikut:

• viskositas berbeda pada suhu tinggi dan stabilitas termal;
• memiliki kerentanan terhadap air;
• melindungi bagian-bagian dari karat dengan sempurna;
• memiliki titik tuang -40 °C (lihat tabel).

Paket aditif menjamin perlindungan tekanan ekstrim untuk gigi gir gearbox di bawah beban yang meningkat. Tranself NFJ 75W80 menyediakan pergantian kecepatan yang senyap.

Masalah utama, menurut ulasan "loganovod", adalah cairan ini sangat populer sehingga mereka mulai memalsukannya. Untuk dapat membedakan produk berkualitas rendah dari aslinya, sebaiknya tonton video ini.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 dan MOTUL GEAR 300 75 W-90

Perbedaan utama antara Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 dan produk yang direkomendasikan oleh pabrikan adalah sepenuhnya sintetis. Mereka memiliki keunggulan yang sama dengan Tranself NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 juga memberikan kinerja sinkronisasi yang lebih andal jika dibandingkan dengan cairan transmisi tradisional yang memiliki Standar API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 telah lama memantapkan dirinya sebagai produk yang lapisan olinya tetap stabil bahkan dalam kondisi terberat sekalipun.

Kerugian utama mereka adalah biayanya yang tinggi. Harganya lebih tinggi dari semi-sintetik sebesar 40-50%.

Apa yang harus diperhatikan saat mengganti oli

Daya tahan gearbox tergantung pada kualitas fluida. Hal utama dalam memilih oli untuk pos pemeriksaan Logan adalah tidak menjual murah dan tidak memilih oli mineral yang murah. Ini ditandai dengan ketidakstabilan. Semi-sintetik dan sintetis jauh lebih cocok untuk kotak persneling Logan.

Namun, jangan dicampur jenis yang berbeda cairan transmisi. Misalnya, tambahkan semi-sintetik ke sintetis. Atau gabungkan, misalnya Elf dan Motul, ingin menghemat uang.

Bagian dari aditif dapat mengendap dan memengaruhi pengoperasian roda gigi kotak roda gigi. Jika viskositas oli meningkat, oli bisa mengental dan gearbox akan berhenti bekerja. Oleh karena itu, lebih baik memilih satu oli dan terus menggunakannya mulai sekarang. Jika pabrikan tiba-tiba berhenti memproduksinya, Anda harus mengganti oli sepenuhnya.

Salah satu mobil asing terpopuler di pasar domestik adalah Renault Logan. Rasio harga, kualitas, efisiensi, dan perawatan yang relatif murah memungkinkan mobil-mobil ini memenangkan cinta universal dari sesama warga negara kita. Oleh karena itu, pertanyaan seputar nuansa perawatan dan perbaikan Renault Logan semakin diminati banyak pengendara. Setelah membaca artikel ini, Anda akan mempelajari cara memilih dan mengganti oli di gearbox model yang ditentukan, dan Anda juga dapat memeriksa level pelumas dengan cepat dan mudah.

Oli apa yang harus dipilih untuk Renault Logan

Mengganti oli di Renault Logan tidak akan sulit, tetapi sebelum melakukan tindakan ini, Anda harus melakukannya memilih cairan pengganti yang tepat.

Pertama-tama, jenis kotak roda gigi diperhitungkan: mekanis atau otomatis. Jadi, untuk mengganti oli pada transmisi manual, pabrikan merekomendasikan penggunaan lantai transmisi bermerek minyak sintetik ELF Tranself NFJ 75W80 atau 75W90 sintetis (volume yang diperlukan untuk penggantian adalah 3,5 liter), sedangkan ELF Renaultmatic D3 Syn lebih baik untuk dituangkan ke dalam kotak penggantian lengkap 4 liter sudah cukup).

Namun demikian, tidak dapat diabaikan fakta bahwa banyak pengendara berpengalaman, dari pengalaman mereka sendiri, telah mengidentifikasi pemimpin lain di antara oli roda gigi. dari segi kualitas dan spesifikasi teknis mereka sama sekali tidak kalah dengan cairan yang direkomendasikan oleh pabrik Renault.

Secara khusus, menurut ulasan sejumlah besar pengendara, oli sintetis Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90- Ini adalah analog terbaik dari jenisnya. Dengan kehadirannya, perpindahan gigi jauh lebih mulus, dan saat dihidupkan gigi mundur karakteristik crunch menghilang.

Untuk mengganti oli gearbox Renault Logan juga bisa digunakan dan MOTUL GEAR 300 75 W-90, yang, seperti versi sebelumnya, berkontribusi pada perpindahan gigi yang mulus dan tidak adanya kebisingan asing.

Di antara pelumas yang berakhir di tempat terakhir, pemilik Renault Logan memilih SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4, yang dilihat dari komentar tidak puas dari pengguna di berbagai forum, dipasangkan dengan oli roda gigi dari pembuat mobil, mulai berperilaku sangat ambigu. Dalam kebanyakan kasus, Anda dapat mengamati gemuruh, derak, dan kebisingan di kotak roda gigi.

Kemungkinan ada beberapa alternatif oli bagus lainnya di Renault Logan, tetapi Anda hanya dapat memeriksanya dengan coba-coba, menuangkan lebih banyak senyawa baru ke dalam kotak roda gigi mobil Anda.

Menarik untuk diketahui!Mobil pertama yang dirakit oleh Louis Renault pada tahun 1898 adalah mobil kecil dengan tenaga hanya 0,75 hp. Bahkan di saat mobil dianggap lebih sebagai perangkat sport, perkembangan Renault tidak sesuai dengan status tersebut. Namun, saudara-saudara Renault tidak kesal, karena menurut mereka, mobil ringan Dengan level tinggi kemampuan manuver dan motor kecil harus mengembangkan kecepatan yang jauh lebih besar daripada desain yang berat dan kikuk. Beberapa waktu kemudian, setelah memenangkan banyak kompetisi dalam tiga tahun, mereka membuktikan kepada semua orang kebenaran pemikiran filosofis mereka.

Ada pendapat di kalangan pemilik mobil bahwa hanya oli di mesin Renault Logan yang harus diganti secara rutin, karena pelumas di girboks tidak memerlukan penggantian servis dan dirancang untuk seumur hidup girboks. Namun, dalam beberapa situasi (misalnya, saat elemen transmisi sedang diperbaiki), lebih baik mengganti oli.

Alasan paling umum untuk tindakan tersebut adalah pelanggaran kekencangan kotak isian, yang menyebabkan tingkat cairan di kotak transfer berkurang. Dalam hal ini, oli diganti bersama dengan segel oli, karena terlalu sulit ditemukan cairan pelumas identik dengan versi pabrik. Selain itu, selalu ada kemungkinan ketidakcocokan minyak asli dan yang Anda rencanakan untuk ditambahkan ke pos pemeriksaan.

Alasan mengganti cairan transmisi juga bisa karena perpindahan gigi yang buruk, disertai gerinda. Dalam situasi seperti itu, mobil sedikit terlambat bereaksi terhadap perintah pengemudi.

Terlepas dari kenyataan bahwa pabrik belum menetapkan tenggat waktu untuk mengganti oli roda gigi untuk mobil Renault Logan, spesialis berpengalaman pusat layanan terlibat dalam perbaikan dan pemeliharaan model Renault, disarankan untuk mengganti pelumas di gearbox melalui setiap 60.000-100.000 kilometer(perbedaannya tergantung pada kondisi dan waktu operasi kendaraan).

Cara menentukan jumlah minyak dalam kotak

Seringkali, alih-alih mengganti pelumas gearbox di Renault Logan, Anda hanya perlu melakukannya tambahkan pelumas, yang perlu Anda ketahui berapa banyak oli yang masih ada di dalam kotak.

Dalam kasus transmisi mekanis, ini dapat ditentukan dengan menggunakan lubang kontrol yang terletak di atasnya. Itu terletak di depan rumah gearbox dan ditutup dengan sumbat plastik.

Pengujian harus dilakukan dengan kendaraan dalam posisi horizontal, setiap kali inspeksi teknis, serta dalam kasus di mana bahkan ada kecurigaan kebocoran oli sekecil apa pun.

Untuk melakukan diagnosa, cukup buka sumbatnya, setelah itu bersihkan dengan lap bersih, dan lihat level oli, yang mana harus berada di ujung lubang kontrol. Cara termudah adalah memasukkan jari Anda ke dalam lubang.

Catatan!Jika oli tidak cukup, harus ditambahkan tanpa gagal, jika tidak, pengoperasian kotak roda gigi tidak akan stabil.

Anda bisa menambahkan oli menggunakan jarum suntik atau selang dengan corong.

Cara melakukan penggantian, daftar tindakan, dan alat yang diperlukan

Setelah mengetahui oli mana yang lebih baik untuk mengisi transmisi otomatis atau transmisi manual Renault Logan, Anda dapat membeli opsi yang dipilih dan melanjutkan ke tahap penggantian dengan aman.

Namun, sebelum melakukan ini disarankan untuk melakukan pemanasan dengan baik dan mencampur yang sudah ada kotak cair, betapa perjalanan singkat di sekitar lingkungan akan membantu Anda. Dengan demikian, semua partikel kotoran dan kotoran tersuspensi hampir seluruhnya dikeluarkan dari kotak roda gigi.

Selain itu, pada tahap awal perlu menyiapkan semua alat yang diperlukan untuk pekerjaan:

• kunci soket atau kepala 10 mm,
• kunci persegi dengan tepi 8 mm,
• Tang,
• membawa untuk penerangan lokal,
• sikat logam,
• wadah gratis untuk oli bekas
• blower (atau corong) dengan selang sekitar 0,5 mm.

Mengingat lift mobil khusus untuk tampil penggantian diri oli jarang tersedia di rumah, alternatif yang lebih nyaman adalah lubang inspeksi biasa.

Perhatian! sumbat pembuangan gearbox terletak di sisi kiri kompartemen mesin di sepanjang kendaraan, oleh karena itu, untuk pekerjaan yang lebih nyaman, mesin harus sedikit digeser ke kanan relatif terhadap lubang inspeksi.

Untuk menghindari cedera dan luka bakar yang terkadang terjadi saat mengganti oli roda gigi, Anda harus mematuhi persyaratan keselamatan:

Tahukah kamu?Renault Logan adalah mobil Eropa termurah yang tersedia di pasar Ukraina ($ 11.400), yang memungkinkannya menempati posisi ketiga dalam peringkat mobil paling banyak mobil anggaran di negara. Meski begitu, mobil ini memiliki jarak bebas yang cukup kokoh - 175 mm. dan salah satu yang paling batang yang lapang di kelasnya - 510 liter.