Oli mesin yang direkomendasikan untuk Kia Rio. Oli mesin untuk kia rio. Pilihan oli untuk Kia Rio menurut kelas kualitas API dan ILSAC

Selamat siang semuanya! Melanjutkan tema pilihan minyak untuk kia rio. Topiknya cukup luas dan masih banyak pekerjaan di depan. Oleh karena itu, bersiaplah, karena setidaknya akan ada beberapa atau tiga artikel tentang model mobil khusus ini di depan. Hari ini kita akan berbicara tentang oli mesin untuk Kia Rio. Kami sudah membicarakannya, tetapi hari ini kami akan mengulangi topik ini lagi. Juga jangan lupa membaca artikel tentang dan dia.

Oli mesin untuk Kia Rio (Kia Rio) - dipilih berdasarkan kekentalan SAE

Sebelum membeli minyak untuk kia rio, Anda setidaknya perlu melihat petunjuk untuk mobil tersebut. Lagi pula, bagaimana kabar kita? Kami pergi ke toko, melihat oli mahal, membelinya dan berpikir itu saja, mesin terlindungi dengan baik. Tapi itu tidak selalu terjadi. Biasanya pabrikan sendiri yang merekomendasikan oli mana yang akan digunakan di mesin. Jika kita kembali ke petunjuknya, kita dapat memahami bahwa pabrikan merekomendasikan oli dengan viskositas 5W20 atau 5W30 untuk Kia Rio. Pada saat yang sama, 5W20 adalah opsi yang lebih disukai. Dan 5W30 disarankan untuk digunakan jika oli viskositas 5W20 tidak dijual. Tetapi di negara panas lebih baik tidak menggunakan viskositas 5W20, tetapi menggunakan, misalnya, oli dengan viskositas 5W30. Pabrikan juga memperingatkan tentang ini. Ini adalah halaman dari manual mobil Ki Rio:

Mengapa demikian? Ya, semuanya sederhana. Mesin mobil modern dibuat dengan jarak bebas yang minimal di antara pasangan gosok. Jika sebelumnya hampir semua mesin dapat diisi dengan oli dengan viskositas 5W40 dan berkendara dengan aman, maka mobil modern ini tidak akan dimaafkan lagi. Minyak dengan kekentalan seperti itu hampir tidak menembus ke dalam celah, meninggalkannya di ambang "kelaparan minyak". Akibatnya, terjadi peningkatan keausan pada bagian-bagian mesin. Dan dari sini peningkatan konsumsi oli dan kerusakan mesin dini. Itu sebabnya disarankan untuk menggunakan oli dengan kekentalan yang disarankan. Dalam kasus kami, oli untuk Kia Rio harus sesuai dengan viskositas 5W20 atau 5W30. Persyaratan ini berlaku untuk keduanya mesin bensin Kia Rio, dan untuk diesel. Viskositas ini harus diterapkan sepanjang tahun, terlepas dari kondisi cuaca. Kami menemukan viskositasnya. Sekarang mari kita bicara tentang kualitas oli.

Pilihan oli untuk Kia Rio menurut kelas kualitas API dan ILSAC

Di salah satu artikel kami menyebutkan bahwa ada tiga generasi Kia Rio. Setiap generasi memiliki minyak tertentu. Semakin modern generasinya, semakin tinggi kualitas oli yang direkomendasikan pabrikan untuk digunakan di mesin. Untuk mesin bensin Kia Rio generasi pertama, disarankan menggunakan oli kelas kualitas sesuai API SL dan ILSAC GF-3. Ini adalah persyaratan yang cukup lama. Hampir semua oli di bengkel mobil memenuhi standar ini. Tidak perlu mencari standar khusus ini. Oli dengan kualitas lebih tinggi cukup cocok di sini, misalnya API SM / SN dan ILSAC GF-4 / GF-5.

Generasi kedua membutuhkan penggunaan di mesin minyak API SM dan ILSAC GF-4. Seperti pada kasus pertama, bisa lebih baik (API SN dan ILSAC GF-5), tidak bisa lebih buruk.

KIA Rio generasi terbaru membutuhkan penggunaan oli yang lebih berkualitas lagi pada mesinnya, yaitu oli generasi terbaru API SN dan ILSAC GF-5.

Tentang minyak untuk kia rio dengan mesin diesel, pabrikan merekomendasikan untuk menggunakan oli dengan kelas kualitas API CH-4 dan lebih tinggi, misalnya

Oli mesin untuk Kia Rio (KIA Rio) - mana yang lebih baik sintetik atau semisintetik?

Oli mana yang terbaik untuk Kia Rio- ini mungkin pertanyaan retoris, karena tidak dapat dikatakan bahwa satu minyak lebih baik dan yang lainnya lebih buruk. Ada oli yang cocok untuk motor tertentu, tapi ada yang tidak cocok. Beberapa dari mereka berkualitas baik dan beberapa dari mereka tidak begitu baik. Tentu saja, oli sintetis lebih baik daripada oli semisintetik, karena jauh lebih baik. Plus, oli sintetis tidak kehilangan khasiatnya lebih lama. Tetapi Anda harus membayar untuk kualitas. 100% sintetis harganya 2 kali lebih mahal daripada semi-sintetik konvensional. Selain itu, ada juga minyak hydrocracking. Ini adalah minyak yang diperoleh dengan hidrosintesis minyak bumi. Dengan mengurangi biaya pemrosesan, minyak akhir menjadi lebih murah dan praktis tidak kalah dengan sifat-sifatnya. Tapi minyak hydrocracking kehilangan kualitasnya lebih cepat daripada sintetis.

Karena itu, saat memilih minyak untuk kia rio penting untuk memilih bukan yang paling mahal, tetapi sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Dan juga jangan lupa untuk melakukan penggantian tepat waktu.

Oli untuk Kia Rio 2012, 2013, 2014, 2015

Generasi ketiga terakhir KIA Rio mulai eksis pada tahun 2011. Kisaran mesin termasuk mesin bensin dan diesel. Oli untuk Kia Rio 2014 dengan mesin bensin harus memenuhi kelas kualitas SN / GF-5. Dalam hal ini, sempurna oli mesin Liqui Moly Spesial Tec AA 5W20. Ini adalah sintetik hydrocracking yang bagus dengan label harga rata-rata. Garis Special Tec AA juga memiliki oli serupa, tetapi dengan viskositas 5W30. Foto minyak di bawah ini.

Jika Anda memutuskan untuk membeli Liqui Moly, baca artikelnya terlebih dahulu: "". Saya pikir ini akan membantu untuk tidak mengalami yang palsu.

Pilihan kedua adalah yang asli Minyak Hyundai/KIA Turbo Sin 5W30. Ini adalah oli Korea untuk Kia Rio yang diproduksi oleh Mobis. Opsi yang cukup bagus. Tetapi untuk merek harus membayar sedikit ekstra.

Hari baik untuk semua! Akhirnya perlu melanjutkan topik memilih mesel di mobil Korea! Hari ini agendanya adalah pertanyaan: Sebagian besar informasi tentang masalah ini terkandung dalam artikel. Saya sarankan membaca materi ini.

Dan kami akan melanjutkan topik kami. Jadi, minyak apa yang dituang ke kia rio? Saya pikir dengan menanyakan mesin pencari pertanyaan ini, Anda berencana untuk menemukan dengan tepat. Jika demikian, maka Anda pasti datang ke tempat yang tepat. Dan sekarang untuk bisnis!

Oli mesin apa yang dituangkan ke dalam Kia Rio?

Saat menjawab pertanyaan ini, pada awalnya Anda harus mempertimbangkan pembuatan mesin. Dan seingat Anda, KIA RIO punya tiga di antaranya. Berdasarkan kualitas oli, maka dalam dua generasi pertama diharuskan mengisi oli yang paling sederhana, dan yang terakhir - hanya yang modern. Dari segi ilmiah, generasi pertama sangat bersahaja dengan kualitas oli. Di Sini minyak yang cocok dengan kelas kualitas menurut API - SL, menurut ILSAC - GF-3. Sekarang hanya ada sedikit minyak seperti itu. jadi bisa diisi lebih banyak cairan berkualitas, seperti API SM atau SN, ILSAC GF-4 atau GF-5. Tidak ada hal buruk yang akan terjadi, itu sudah pasti.

Pada generasi kedua, disarankan untuk mengisi oli dengan kelas kualitas yang sedikit lebih tinggi, dan tersedia API SM dan ILSAC GF-4. Seperti pada generasi pertama, Anda dapat melakukannya dengan lebih baik. Tapi lebih buruk - tidak disarankan. Bagaimanapun, mesin pada Kia Rio sangat sederhana dalam hal desain, sehingga sangat sulit untuk merusaknya dengan oli berkualitas rendah.

Generasi ketiga Kia Rio dibedakan dengan mesin yang lebih menuntut. Hanya oli dengan kualitas terbaik yang dapat digunakan di sini - API SN dan ILSAC GF-5. Cukup logis. Karena motor dituntut irit, dan peraturan lingkungan cukup kencang di semua sisi. Sehingga persyaratan kualitas oli menjadi lebih ketat. Tapi saya tidak berpikir itu masalah seperti itu. Sekarang sebagian besar minyak diproduksi dengan kelas kualitas ini.

Di atas itu hanya tentang mesin bensin. Seingat Anda, ada juga unit efisien di jajaran Kia Rio. Sayangnya, saya tidak bisa membaca pikiran dan saya tidak tahu mesin apa yang dimiliki mobil Anda. Oleh karena itu, saya akan langsung menjelaskan di sini persyaratan mesin diesel. DI DALAM mesin diesel Anda perlu mengisi oli dengan kelas kualitas API CH-4.

Sekarang mari kita bicara tentang ketangguhan. Ini adalah topik tersulit di antara pemilik KIA Rio, dan tidak hanya itu. Sudah berapa banyak percakapan tentang ini, tetapi masih banyak orang yang tidak mengerti intinya. Faktanya adalah viskositas oli harus sesuai dengan yang direkomendasikan oleh pabrikan. Untuk Kia Rio, viskositasnya tidak boleh lebih tinggi dari 5W30. Dan untuk mesin dengan kopling VVT-i - umumnya 5W20. Pada mesin baru, lebih baik menggunakan viskositas 5W20 saja, dan pada mesin dengan jarak tempuh yang tinggi- 5W30. Ini bukan persyaratan yang ketat, tetapi hanya rekomendasi. Jika ada 5W20 - tuangkan. Tidak ada cara untuk membeli 5W20, lalu kita isi 5W30. Dan hanya begitu. Persyaratan berlaku untuk mesin bensin maupun diesel. Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa celah antara bagian yang bergesekan pada mesin modern menjadi sangat kecil. Karenanya, oli yang lebih kental mungkin tidak dapat menembus celah ini. Dengan demikian, mesin bisa bekerja tanpa oli. Karenanya keausan dan konsumsi minyak lebih lanjut.

Adapun pabrikannya, terserah Anda untuk memutuskan minyak apa yang harus diisi di kia rio. Sekarang banyak sekali produsen cairan. Makan minyak asli, ada oli dari pabrikan pihak ketiga, ada yang mahal dan murah. Mana yang lebih baik terserah Anda. Hal utama yang harus diingat adalah tidak ada minyak yang buruk. Hanya ada oli yang tidak memenuhi syarat. Itu saja, sampai kita bertemu lagi.

Tabel pemilihan oli untuk Kia Rio (KIA Rio)

Di akhir artikel, saya mau tidak mau menambahkan tabel yang bagus tentang volume pengisian bahan bakar mesin Minyak Kia Rio. Harap baca tabel ini dengan cermat untuk mengetahuinya. masuk minyak berapa Mesin Kia Rio.

Itu saja! Sampai jumpa di situs web kami!

Melakukan penggantian oli mesin kia rio mungkin di stasiun Pemeliharaan(STO) atau mandiri. Prosedur ini dijelaskan secara rinci dalam manual mobil, dan tidak terlalu sulit. Mengingat harga bengkel, yang terbaik adalah mengganti oli sendiri. Ini secara signifikan akan menghemat anggaran keluarga.

Biasanya, ganti oli mesin sendiri untuk Kia Rio 2011-2017, tidak berbeda dengan prosedur yang dilakukan di bengkel. Interval penggantian oli mesin yang disarankan untuk Kia Rio adalah 15.000 km. Namun dalam praktiknya, lebih baik menggantinya setelah 7.000–10.000 km. Hal ini tidak mengherankan jika kita memperhitungkan kondisi jalan raya, dan laju mobil perkotaan yang sering berhenti. Semua keadaan ini menyebabkan penurunan kualitas oli mesin yang cepat. Pertama-tama, sifat pelumas dan pembersih oli memburuk, yang sangat meningkatkan keausan mesin dan mengurangi sumber dayanya. Bersamaan dengan mengganti oli mesin, jangan lupa juga untuk mengganti filter oli. Oli dan filter selalu diganti bersamaan di mobil mana pun.

Dalam praktiknya, mengganti oli KIA Rio sendiri dapat dilakukan dengan dua cara:

— Pemompaan minyak vakum. Pemompaan vakum biasanya dilakukan melalui lubang dipstick oli mesin. Cara ini bagus karena tidak perlu lift atau jalan layang. Kerugian utama adalah kebutuhan untuk menggunakan peralatan khusus, yang bahkan tidak tersedia di setiap bengkel.

- Tiriskan dari panci mobil. Metode kedua, tradisional dan terbukti selama beberapa dekade, lebih andal, karena semua limbah menumpuk di bak mesin. Pemompaan vakum sama sekali tidak mampu memompa semua oli bekas keluar dari bah.

Untuk mengganti oli yang kita butuhkan:

1. Saringan minyak - 26300-35503.
2. Oli mesin - sebagai aturan, dealer resmi mengisi barel SHELL HELIX ULTRA 5w-30, direkomendasikan oleh pabrik KIA. Tapi Anda bisa membeli tabung empat liter biasa. Saat memilih oli, ada baiknya mempertimbangkan apa yang tertera dalam garansi: oli 5W-30 kelas SN atau SM (SN lebih baik, karena ini standar yang lebih modern).
3. Gasket sumbat pengurasan panci oli engine - 21513-23001
4. Kunci "17" untuk memutar sumbat pembuangan.
5. Minyak pembilasan 3 liter.

Ganti oli.

Proses penggantian dilakukan pada mesin yang panas, oli yang dipanaskan lebih cair dan mudah keluar dari sistem pelumasan.

- Setelah sepuluh menit pemanasan mesin, Anda perlu memanggil lubang penglihatan. Jika perlu, tidak sulit untuk melakukan ini, Anda harus melepaskan beberapa baut pemasangan. kami akan mengganggu penggantian filter oli. Dengan tingkat ketangkasan tertentu, perlindungan tidak dapat dilepas sepenuhnya, tetapi hanya untuk melepaskan dua baut yang menahan subframe.

- Maka oli bekas perlu ditiriskan dari bak mesin ke dalam wadah yang khusus disiapkan untuk keperluan tersebut. Tutup tutup bak mesin harus dibuka dengan sangat hati-hati, karena oli sangat panas, sebaiknya gunakan sarung tangan dan kacamata.

- Setelah oli menjadi kaca, colokannya bisa dengan dua cara, ganti pakai minyak pembilas dan tanpa itu:

1. Dengan minyak pembilas. putaran sumbat pembuangan setelah mengganti paking sumbat pembuangan, dan isi sekitar 3 liter minyak pembilas. Biarkan mesin bekerja selama sekitar 10 menit dan kuras oli lagi. (Ada cara menghilangkan sisa oli flush dengan mengulangi prosedur dengan flushing saja sambil menggunakan 2-2,5 liter oli yang akan Anda isi saat mengganti.).
2. Tidak ada minyak pembilas. Dengan opsi ini, kami mengeluarkan sisa oli bekas dari bak mesin, untuk ini kami menggunakan semprit dengan jarum bengkok.

Pertanyaan tentang penggunaan oli pembilas adalah dalam kasus di mana tidak diketahui oli mana yang diisi lebih awal atau transisi ke jenis oli lain sedang dilakukan. Dalam kasus lain, Anda dapat melakukannya tanpa itu. Oli motor modern sudah memiliki sifat deterjen dan pembersih dalam volume yang dibutuhkan untuk membersihkan sistem pelumasan mesin.

- Sekarang Anda dapat memutar filter oli untuk penggantian. Biasanya, ini bisa dilakukan dengan tangan tanpa menggunakan alat khusus. Sebelum memasang filter baru, ada baiknya menuangkan 150-200 ml minyak ke dalamnya. Kemudian dengan hati-hati gulung filter oli baru dengan tangan Anda. Ada kekuatan tangan yang cukup untuk mengencangkan filter, ini akan memungkinkan Anda untuk dengan mudah memutarnya dengan tangan saat Anda menggantinya lagi.

Jika Anda tidak berhasil melepas filter dengan tangan Anda, tidak masalah apakah ada alat khusus atau cara kuno. Sederhana saja, kami mengambil obeng yang lebih tebal dan palu, menembus filter dengan obeng dan melepaskannya dengan tuas ini.

- Setelah menyelesaikan semua prosedur dengan kunci "17", kami kencangkan sumbat pembuangan, setelah mengganti paking.

Topik pemilihan oli untuk Kia Rio sangat luas. Untuk keseluruhan barisan Mobil Korea dilengkapi dengan mesin yang sangat andal. Namun, jika Anda tidak melakukan perawatan yang diperlukan, tanpa diagnosis tepat waktu, motor apa pun yang paling andal sekalipun akan mulai rusak.

Penggantian oli secara berkala di Kia Rio merupakan salah satu tahapan penting dalam perawatan mobil. Ini terutama berlaku untuk kendaraan yang sudah beroperasi selama beberapa waktu. Mesin menerima beban yang serius, dan oleh karena itu, tanpa perawatan yang tepat, mesin akan mengalami keausan dini.

Interval penggantian oli tergantung pada rekomendasi pabrikan. Untuk mencegah keausan, pabrikan menyarankan untuk mengganti produk setidaknya setiap 10.000 km. Pada saat yang sama, sekitar tiga liter cairan dituangkan ke dalam mesin. Fakta yang jelas adalah bahwa oli harus diganti secara tepat waktu dan teratur. Indikator utama untuk memutuskan apakah perlu mengganti oli adalah viskositas atau tingkat fluiditasnya.

Bersamaan dengan minyak pusat layanan Selalu . Jika Anda memutuskan untuk melakukan prosedur penggantian sendiri, pertimbangkan beberapa tahun model yang berbeda.

Misalnya, untuk mobil tahun 2015, 2012, 2013, 2014, Anda dapat memilih beberapa opsi yang sesuai:

• Shell Helix Ultra;
• Total Kuarsa;
• Divinol;
• ZIC XQ LS.

Analisis biaya-manfaat menunjukkan hal itu pilihan terbaik dari yang disajikan Shell Helix Ultra. Produk bermerek mencakup seluruh rangkaian aditif dan mineral. Menggunakannya untuk Rio Korea sepenuhnya dibenarkan. Shell tidak kehilangannya kualitas positif dengan penggunaan aktif yang berkepanjangan, yang juga merupakan nilai tambah yang pasti untuk oli perusahaan ini.

Total Kuarsa dapat membanggakan karakteristik yang mengesankan. Oli ini juga mampu menjaga semua bagian mesin dalam kondisi kerja. Harga produk bermerek juga tidak mahal. Karakteristik asli dari aditif dan mineral yang membentuk oli mempertahankan kualitasnya bahkan dengan pengoperasian mobil yang aktif dalam jangka panjang.

Minyak padat Divinol berbeda dari yang sebelumnya dengan biaya kecil. Terlepas dari kenyataan bahwa merek tersebut belum mendapat iklan luas di media, merek tersebut secara aktif dibeli oleh pengendara yang berpengetahuan luas. Opsi ini cukup cocok untuk KIA, karena menangani semua fungsi perlindungan mesin.

Minyak ZIC adalah produk lain yang dijual oleh harga terjangkau. Daftar aditif yang mengesankan yang termasuk dalam komposisinya, mungkin, akan mengingatkan siapa pun. Namun, secara langsung mempengaruhi perlindungan motor dari keausan dini. Itu dapat dengan aman dituangkan ke dalam mesin Rio.

Jika kita mempertimbangkan pemilihan oli dalam hal pemilihan merek, maka kegiatan ini bisa dibilang tidak berguna. Setiap pemilik mobil memiliki preferensi masing-masing. Tidak mungkin seseorang ingin mengubah merek hanya setelah membaca satu artikel. Apalagi pabrikan Rio tidak menganjurkan mengganti merek oli. Jika Anda membeli satu produk tertentu untuk diganti, lebih baik menggunakannya di masa mendatang. Atau gunakan jasa bengkel mobil yang sama.

Jika Anda hati-hati belajar spesifikasi di KIA, informasi penting berikut dapat disorot:

• oli mesin yang direkomendasikan oleh pabrikan - Shell HELIX;
• volume pengisian 3,3-3,49 liter;
• Klasifikasi Layanan API - 4 atau lebih tinggi;
• kisaran suhu untuk nilai viskositas yang disarankan dari -30С (5W20) hingga +50 (20W50)

Sementara itu, memo untuk pengemudi menyatakan bahwa sebelum menuangkan oli, perlu dipastikan permukaan di dekat tutup pengisi, serta lubang pengisi, dalam keadaan bersih. Tongkat celup oli juga harus bersih. Indikator ini sangat penting jika kendaraan dioperasikan dalam kondisi berdebu dan tercemar. Misalnya saat berkendara di jalan tanah pinggiran kota. Pembersihan bagian-bagian ini (dipstick dan penutup) tepat waktu akan menjaga mesin dari debu dan pasir.

Mesin KIA Rio dari rilis selanjutnya dibuat tanpa celah di antara bagian-bagian yang bergesekan. Oli dengan viskositas lebih rendah menembus celah dengan lebih baik, melumasi bagian-bagian dengan lebih baik. Oli dengan viskositas 5W-40 hampir tidak mengalir ke celah sempit, sehingga tidak ada pelumasan. Oli yang diisi dengan tidak benar menyebabkan keausan awal pada mesin. Itulah mengapa penting untuk mengikuti semua rekomendasi pabrikan saat mengganti oli. Persyaratan ini berlaku untuk mesin bensin dan diesel.

Penting untuk memilih oli yang tepat mesin KIA bukan berdasarkan nama merek, tetapi berdasarkan kelas kualitas API, IlSAC. Namun, penting untuk dicatat bahwa untuk masing-masing generasi KIA produsen merekomendasikan minyak yang berbeda. Bagaimana mesin lebih modern semakin tinggi kualitas produk seharusnya. API SL dan ILSAC GF-3, misalnya, hanya direkomendasikan untuk KIA dulu generasi. Oli berkualitas lebih tinggi - API SM / SN dan ILSAC GF-4 / GF-5 cukup cocok untuk mobil yang diproduksi tahun 2000-2005.

Rio 2005-2009 membutuhkan oli API SM dan ILSAC GF-4. Seperti pada kasus sebelumnya, oli dengan kualitas lebih tinggi, misalnya API SN dan ILSAC GF-5, adalah pilihan yang baik. Lagi Kualitas rendah minyak tidak dapat digunakan. Pada KIA Rio 2015, disarankan untuk menggunakan oli berkualitas API SN dan ILSAC GF-5. Ketika datang ke KIA Rio dengan mesin diesel, menurut rekomendasi pabrikan, oli berkualitas API CH-4, tetapi lebih rendah, harus digunakan. Produk yang lebih baik cukup cocok, misalnya oli Hyundai Premium LS Diesel 5 W30.

Jadi, dalam pertanyaan memilih oli untuk Rio, tersisa satu pertanyaan retoris: sintetis atau semisintetik? Tidak mungkin untuk mengatakan bahwa satu jenis minyak lebih buruk dan yang lainnya lebih baik. Seperti yang telah kita bahas di atas, ada minyak yang cocok untuk mesinnya ada yang kurang cocok, diantara itu dan lainnya ada yang kualitasnya tinggi, tapi ada juga yang kualitasnya jelek.

Menurut kebanyakan orang awam, lebih baik memilih oli sintetis Mesin Rio. Oli semacam itu tidak kehilangan khasiatnya selama pengoperasian aktif mobil dalam jangka panjang. Namun, oli sintetis lebih mahal daripada oli semisintetik.

Informasi bagi mereka yang peduli dengan penghematan: ada jenis minyak lain yang kurang dikenal - yang terhidrolisis. Minyak ini dihasilkan dari hidrosintesis minyak. Jenis pemrosesan ini berbiaya rendah, dan oleh karena itu produk akhirnya jauh lebih murah daripada jenis minyak lainnya. Benar, minyak semacam itu kehilangan kualitasnya lebih cepat daripada minyak sintetis. Oli cocok jika mesin mobil tidak mengalami keausan serius. Yaitu, bagi pemilik yang jarang menggunakan KIA.

Oli mesin memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kualitas kerja dan masa pakai mesin, sehingga pemilihannya harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Pada artikel ini kami akan menjawab pertanyaan paling populer Pemilik Kia Rio dengan mesin 1,6 liter.

Seberapa sering mengganti oli pada Kia Rio?

oli mesin bersama dengan saringan minyak Mesin harus diganti pada waktu yang ditentukan dalam jadwal perawatan, yaitu setiap 15.000 kilometer atau setahun sekali. Namun jika mobil dioperasikan dalam kondisi sulit (atau ekstrim), oli mesin harus lebih sering diganti. Di bawah ini adalah daftar dari apa yang bisa disebut kondisi mengemudi yang parah:

• perjalanan konstan jarak pendek (kurang dari 8 km pada suhu udara positif atau kurang dari 16 km pada suhu negatif);
• periode pemalasan mesin yang lama;
• mengemudi di jalan yang tidak rata atau tidak beraspal; di jalan di mana garam diterapkan;
• dengan lalu lintas padat;
• saat menarik van atau trailer;
• saat menggunakan rak atap.

Artinya, dapat dikatakan bahwa sebagian besar mobil menyala jalan Rusia dioperasikan dalam kondisi yang keras. Dalam hal ini, pabrikan mobil bersikeras mengganti oli setiap 7.500 km atau enam bulan sekali.

Toleransi dan kelas minyak

Untuk model Kia Rio dengan mesin 1,6 liter disertakan pasar Rusia, pabrikan menyarankan untuk menggunakan oli API SM ke atas dengan persetujuan ILSAC GF-4 ke atas. Jika oli mesin API Service SM tidak tersedia, oli API Service SL dapat digunakan.

Viskositas

Indikator ini mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Penggunaan oli dengan tingkat kekentalan selain yang direkomendasikan dapat menyebabkan kerusakan mesin. Untuk penghematan bahan bakar terbaik, disarankan menggunakan oli dengan indeks viskositas SAE 5W20 (atau SAE 5W30), yang dirancang untuk pengoperasian di kisaran suhu dari minus 30 derajat Celcius hingga plus 50 derajat Celcius. Oli yang lebih kental tidak akan mampu menembus semua celah antar bagian, menyebabkannya menjadi kering.

Berapa banyak oli yang harus diisi di Kia Rio 1.6?

Volume pengisian bahan bakar (menguras dan mengisi) untuk model dengan kapasitas mesin 1,6 liter adalah 3,6 liter. Jangan menambahkan oli terlalu banyak, karena dapat menyebabkan kerusakan mesin.

Oli mana yang lebih baik untuk dipilih (produsen)?

banyak pemilik Mobil Kia ajukan pertanyaan: "Minyak jenis apa yang dituangkan di pabrik?" Sayangnya, informasi ini tidak diungkapkan oleh pabrikan. Menurut data tahun 2015, Korean S-Oil Corporation adalah pemasok mereka. Apakah begitu sekarang, sulit untuk mengatakannya.

Beberapa kebingungan juga disebabkan oleh ketidaksepakatan dalam instruksi pengoperasian untuk model Kia Rio. tahun yang berbeda melepaskan. Untuk mobil generasi pertama (2005-2011) - pabrikan tertentu tidak disebutkan, untuk mobil generasi kedua (2011 - 2014) Shell Helix ada dalam petunjuk, dan yang terakhir untuk 2019 generasi ketiga sudah ada Total Kuarsa. Dealer resmi merekomendasikan penggunaan oli TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 atau TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 pada model Kia Rio dengan mesin 1,6 liter.

Namun di kalangan pengendara ada keluhan tentang minyak TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 karena sangat tebal. Jika mobil masih dalam garansi, berdebat dengan dealer adalah tugas tanpa pamrih. Isi apa yang direkomendasikan oleh pembuat mobil.

Tapi jika memungkinkan pilihan mandiri, Anda harus mengikuti rekomendasi untuk kelas, toleransi, dan viskositas oli. Dan pemilihan merek tertentu adalah soal selera dan pengalaman masing-masing pengendara tertentu. Pabrikan seperti Liqui Moly dan Shell Helix telah membuktikan diri dengan baik.