Pemasangan perayap immobilizer starline sendiri. Cara membuat perayap immobilizer tanpa kunci. Apa itu perayap immobilizer tanpa kunci untuk alarm dan bagaimana cara kerjanya

Immobilizer adalah alat biasa dari sistem keamanan mobil atau bagian dari kompleks anti-pencurian alternatif yang terpasang. Meskipun miliknya sifat positif seringkali ada kebutuhan untuk melewati blok keamanan ini. Anda dapat melakukannya dengan memasang model pabrik, atau membuat perayap immobilizer dengan tangan Anda sendiri.

Deskripsi sistem RFID dan VATS

Prinsip operasi sistem anti-pencurian Ini terdiri dari memblokir kemungkinan menghidupkan mesin jika kondisi tertentu tidak terpenuhi. Ini mungkin diperlukan jika kunci hilang, ketidakcocokan pengoperasian alarm standar dan yang dipasang tambahan, untuk start mesin jarak jauh atau otomatis. Perangkat bypass immobilizer pabrik tidak hanya melakukan tujuan langsungnya, tetapi juga memiliki bus CAN untuk meningkatkan fungsionalitas.

Tapi apakah mungkin dan bagaimana cara menipu immobilizer tanpa membeli perayap pabrik? Tugas ini diselesaikan dengan beberapa cara. Syarat utamanya adalah pelestarian fungsi aslinya alarm mobil. Memasang komponen tambahan atau memutakhirkan sistem tidak boleh memengaruhi fungsionalitas dan keandalannya.

Untuk memilih skema optimal perayap darurat Anda perlu mengetahui jenis-jenis immobilizer. Mereka berbeda dalam prinsip operasi, yang menjadi dasar pengembangan metode penghentian sementara atau permanen:

• RFID. Paling sering dipasang pada mobil produksi Eropa dan Asia. Di dalam kunci kontak terdapat transponder (pemancar), yang bila diaktifkan, mengirimkan sinyal ke sistem dan mengaktifkannya. Bagian penerima terletak pada desain kunci pengapian;
• TONG. Khas untuk model buatan Amerika. Di dalam kunci kontak terdapat resistor yang memiliki nilai resistansi tertentu. Untuk menyalakan mesin, Anda harus memasukkan kunci ke dalam kunci. Jika nilai resistansi berbeda dari nilai normal, mesin tidak akan hidup.

Untuk setiap sistem, perlu dikembangkan model universal perayap immobilizer, yang tidak sulit dibuat dengan tangan Anda sendiri. Penting untuk mengetahui prinsip-prinsip desain dan pemilihan komponen.

Metode Bypass Immobilizer RFID

Ketersediaan immobilizer standar adalah alasan utama untuk menggunakan alat tambahan untuk mem-bypassnya. Itu tidak dapat dihapus dan oleh karena itu perlu memikirkan dengan benar skema crawler masa depan.

Selama penyusunan skema, kondisi berikut harus dipenuhi:

• Koneksi universal dan tidak ada dampak negatif pada pengoperasian alarm mobil;
• Adaptasi untuk model immobilizer tertentu. Pastikan untuk mempelajari perangkatnya terlebih dahulu;
• Menyimpan aksi kunci standar untuk memulai kunci kontak.

Model immobilizer standar dapat dipasang di sakelar pengapian atau di tombol start mesin. Di sanalah pemutakhiran sistem dilakukan.

Membuat perayap immobilizer RFID

Cara paling umum untuk mem-bypass immobilizer menggunakan perangkat do-it-yourself adalah dengan memasang sirkuit tambahan pada sakelar pengapian. Dalam hal ini, fungsi jarak jauh immobilizer akan dipertahankan. Tindakannya akan dinonaktifkan saat kunci dimasukkan ke sakelar pengapian.

Untuk membuat loop pada koil, perlu menyiapkan kasing tipis, yang selanjutnya akan dipasang pada kunci. Paling sering terbuat dari karton. Kemudian ikuti langkah-langkah ini.

1. Periksa diameter bagian dalam perayap. Itu harus sedikit lebih besar dari inti kastil.
2. Pita perekat atau pita listrik dipasang di bagian luar mandrel. Bagian lengketnya ada di luar.
3. Maka Anda harus membongkar satu koil relai otomotif. Kawat dari sana dililitkan ke belitan. Jumlah belokan biasanya 20-30 buah.
4. Desain yang dihasilkan dipasang di atas sakelar pengapian.

Desain serupa harus dibuat untuk kunci cadangan. Dia kemudian bersembunyi di dalam mobil. Komponen-komponen dalam sistem terhubung sesuai dengan skema berikut:

Dalam beberapa kasus, metode ini tidak dapat diterapkan karena ruang kecil untuk memasang perayap immobilizer. Maka Anda perlu menggunakan metode alternatif.

Peningkatan sirkuit bypass RFID Immobilizer

Untuk memulainya, relai dibuat, terdiri dari lima kontak. Itu perlu untuk pengoperasian yang benar desain.

Dalam keadaan yang ditunjukkan, kontak "30" ditutup dengan "87A". Ketika tegangan 12 V diterapkan ke relai (kontak "86" dan "85"), "30" akan beralih dari "87A" ke "87". Dengan demikian, perayap akan bekerja sesuai dengan teknologi di atas.

Tetapi jika tidak mungkin memasang loop pada sakelar pengapian, sirkuit harus ditingkatkan.

Dalam hal ini, tidak perlu memasang loop pada badan kunci. Sambungan dibuat ke immobilizer yang terpasang. Perakitan struktur semacam itu dilakukan sesuai dengan skema berikut.

1. Kami memotong salah satu kontak antena standar.
2. Tegangan dipasok dari sakelar pengapian "+", terhubung ke kontak "86". Koneksi "-" dibuat dari alarm mobil untuk menghubungi "85".
3. Di antara koneksi yang diterima, kami memasang dioda: anoda pada "86" dan katoda pada kontak "85". Dengan cara ini, kemungkinan kegagalan transistor dalam pensinyalan karena efek tegangan balik diminimalkan.
4. Kabel dari antena disolder ke kontak "87A". Salah satu ujung crawler dengan kunci terhubung ke tempat yang sama.
5. Pada "87", kontak disolder ke ujung kedua antena perayap.
6. Kabel dari antena standar terpasang ke "30".

Jadi beri makan "-" ke alarm mobil hanya terjadi selama startup.

Saat memulai dengan kunci, daya tidak disuplai ke relai buatan sendiri. Karena itu - kerja immobilizer standar tidak terganggu.

Selain prinsip membangun perayap di atas, yang lebih kompleks dapat diterapkan.

Mereka hampir sepenuhnya menghilangkan kemungkinan mati mesin secara spontan saat beralih dari autostart mobil ke kunci kontak.

Cara untuk mem-bypass immobilizer PPN

Membuat perayap immobilizer do-it-yourself untuk model PPN agak lebih mudah. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengukur secara akurat nilai resistansi resistor yang terpasang pada kunci. Jika kunci hilang karena suatu alasan, sangat penting untuk memulihkannya.

Rata-rata, nilai resistansi resistor bisa dari 400 hingga 11800 ohm. Setelah menentukan hasil yang tepat, komponen serupa dengan parameter yang sama harus dipilih.

Inti dari pemutakhiran sistem adalah bahwa fungsi resistensi utama akan dibangun ke dalam immobilizer. Sebelum pemasangan, skema alarm mobil standar dipelajari. Untuk menentukan lokasi pemasangan resistansi yang tepat, Anda dapat menggunakan diagram pengkabelan umum.

Setelah manipulasi sederhana selama autostart mobil atau menyalakannya dengan kunci, fungsi immobilizer tidak akan digunakan. Namun, perlu diingat bahwa teknik ini dapat berdampak buruk pada pengoperasian alarm keamanan.

Sebagai alternatif, para ahli menyarankan untuk memasang immobilizer tambahan, yang memungkinkan start jarak jauh. Pada saat yang sama, perangkat akan memblokir fungsi ini saat mobil sedang melaju.

Persyaratan utama untuk desain perayap adalah pelestarian fungsi keamanan alarm. Oleh karena itu, duplikat kunci kontak yang diperlukan untuk mengimplementasikan skema RFID harus disembunyikan dengan hati-hati di dalam interior kendaraan. Meningkatkan kemudahan penggunaan tidak dapat mempengaruhi keselamatan secara negatif.

Perayap immobilizer buatan sendiri Paling mobil modern immobilizer dengan tag frekuensi radio (RFID - ID Frekuensi Radio) digunakan di kuncinya. Kodenya dibaca menggunakan bingkai yang terletak di sekitar soket pengapian. Label biasanya pasif. Itu. daya diperoleh dari medan magnet "pompa" yang diinduksi dalam antena tag. Frekuensi yang digunakan adalah 125 kHz. Dalam beberapa kasus, frekuensi 13,56 MHz digunakan. Berbeda dengan antena transceiver, yang merupakan bingkai, tag menggunakan antena ferit (kawat tipis yang dililitkan pada batang yang terbuat dari bahan dengan permeabilitas magnetik tinggi) karena alasan kekompakan.

Saat menghubungkan sistem mulai jarak jauh mesin, perlu melewati sistem immobilizer standar. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kunci yang terdaftar di mobil (tag, chip) dan perayap yang terhubung dengan benar, di mana kunci tersebut disematkan. Bypasser dinonaktifkan dalam mode normal, hanya terhubung selama periode mulai jarak jauh (atau mulai otomatis). Biasanya perayap adalah kotak dengan bingkai antena dan relai. Dan jika tidak ada yang dibeli, maka mudah membuatnya sendiri. Dalam beberapa kasus, ini bahkan lebih disukai, karena. itu akan memungkinkan untuk membuat desain yang jauh lebih kompak, yang jauh lebih mudah disembunyikan sangat dalam.

1. Kami membuat bingkai untuk kunci kontak. Untuk melakukan ini, kami membuat mandrel (misalnya, dari karton) dengan diameter yang diinginkan, di bawah kunci kontak. Kami membutuhkan bingkai kami agar pas di sana. Kami melilitkan gulungan pita listrik atau pita perekat (lebih tipis) pada mandrel dengan sisi lengket menghadap ke atas.

Kami melilitkan kawat berliku, 20-30 putaran dengan diameter 0,1-0,3 mm. Kabel dapat diambil dari koil relai mobil. Satu relai bisa dikorbankan, satu koil cukup untuk beberapa perayap. Kami memutar dengan hati-hati, kami membutuhkan kekompakan. Setelah memotong ujung pita listrik, kami menggulungnya ke belitan kami.

Potong pita berlebih dengan hati-hati dengan gunting. Ternyata bingkai cincinnya, lumayan tipis.

Kemudian kami memasang kawat dan menyolder kabelnya. Kami memperbaikinya dengan selotip. Bingkai sudah siap.

2. Kami memutar kunci atau chip dengan kabel yang sama, bingkai 20-30 putaran, solder timah, tutup dengan pita listrik.

3. Instalasi Kami memasang antena pertama di penutup kunci kontak, dan selanjutnya kunci dengan rangka perlu disembunyikan di suatu tempat di dalam mobil sehingga calon penyerang menghabiskan waktu sebanyak mungkin untuk mencari, jika dia berhasil.

4. Koneksi Kami menghubungkan bingkai dan relai yang terpasang untuk mem-bypass immobilizer seperti yang ditunjukkan pada diagram.

Kunci kami akan diperlihatkan ke mobil hanya selama start jarak jauh. Kabel yang menghubungkan bingkai tambahan kami harus dimasukkan dengan hati-hati ke dalam kabel standar. Mereka harus sesulit mungkin untuk diidentifikasi.

5. Nuansa Jarang, tetapi ada kalanya rangka yang diproduksi paling tipis pun tidak cocok dengan casing kunci kontak. Kemudian kita harus menyalakan antena tambahan kita dengan kunci di celahnya. Dalam hal ini, antena kedua di penutup kunci pengapian tidak diperlukan sama sekali - kami menghidupkan belitan kami di sekitar kunci alih-alih yang biasa selama start jarak jauh, mengalihkannya dengan kontak relai.

Alarm mobil modern jarang berfungsi tanpa paket kontrol telematika. Ini adalah sejenis shell antarmuka yang menyederhanakan penggunaan fungsi sistem alarm. Secara khusus, pemilik mendapat kesempatan untuk mengimplementasikan autorun, yang diprogram sesuai dengan preferensi dan kondisi tertentu. Hampir semua orang memiliki opsi ini. Kit garis bintang dirilis dalam beberapa tahun terakhir.

Namun, dalam proses penggunaan start otomatis, mungkin ada masalah kompatibilitas dengan immobilizer standar. Perangkat ini mengganggu perintah aktivasi mesin jarak jauh, memblokir unit daya. Risiko situasi seperti itu dapat dihilangkan dengan perayap immobilizer Starline, yang, sebagai alat tambahan, melengkapi fungsi utama paket alarm.

Informasi umum tentang modul

Secara eksternal, perangkat ini adalah modul fungsional kecil yang terintegrasi ke dalam struktur kompleks pensinyalan sebagai salah satu komponen kontrol. Tugasnya adalah meniru kunci yang diperlukan untuk membuka kunci immobilizer standar. Untuk mengintegrasikan modul semacam itu ke dalam infrastruktur keamanan, berbagai macam aksesori tambahan digunakan. Ini dapat bervariasi tergantung pada model perayap, tetapi paling sering termasuk unit kontrol pusat (modul itu sendiri), kabel, perangkat keras pemasangan, antena loop dengan kabel, dll.

Pada saat yang sama, harus diingat bahwa perayap immobilizer Starline berinteraksi secara tepat dengan alarm mereknya. Terlebih lagi, chip kunci imitasi itu unik dan tidak dapat digunakan untuk kit alarm serupa yang dipasang di mobil lain, bahkan pada mobil merek yang sama dengan immobilizer yang identik.

Prinsip pengoperasian crawler

Pertama, Anda perlu mencari tahu apa itu immobilizer. Faktanya, ini adalah transponder atau radio mini dengan chip yang dirancang untuk menangkap sinyal dari kunci standar. Sistem immobilizer memiliki prosedur identifikasi kunci kontak. Artinya, meskipun, menurut parameter geometris, kuncinya cocok dengan kuncinya, tetapi chip bawaannya ternyata tidak kompatibel dengan cipher transponder yang dikonfigurasi sebelumnya atau sama sekali tidak ada, immobilizer tidak akan membiarkan mesin diputar. pada.

Larangan juga bekerja secara logis dalam kasus di mana autostart jarak jauh digunakan, karena kunci dan transponder belum teridentifikasi. Pada gilirannya, perayap tanpa kunci Immobilizer Starline menggantikan chip kunci standar yang terkait dengan immobilizer, sehingga memungkinkan Anda untuk membuka kunci. Pada saat autorun diaktifkan, model secara otomatis mengirimkan sinyal melalui antena ke chip transponder. Oleh karena itu, perayap perangkat semacam itu hanya dapat dipanggil secara kondisional, mereka lebih suka beroperasi sesuai dengan prinsip berbeda untuk mendapatkan akses ke mesin. Sedangkan untuk immobilizer itu sendiri, di Rusia sistem RFID paling sederhana lebih sering digunakan, yang, tidak seperti standar PPN Amerika, tidak perlu diperoleh informasi tambahan melalui pengenal, yang menyederhanakan prosedur "bypass".

Modifikasi Perayap Starline

garis utama Perayap Starline adalah keluarga VR. Saat ini, versi dasar dan paling umum dapat disebut BP-02. Ini adalah modifikasi yang memiliki seperangkat alat minimum untuk melakukan identifikasi jarak jauh melalui transponder. Versi ini secara bertahap digantikan oleh perayap immobilizer Starline VR-03 yang lebih berteknologi maju, perbedaan utamanya adalah pembaruan antena dan kabelnya, yang meningkatkan kualitas interaksi antar chip.

oleh sangat perwakilan modern garis ini adalah BP-05. Di antara fitur modul ini adalah dukungan teknologi Smart Key. Untuk kendaraan dengan sistem seperti itu, disediakan catu daya 3V terintegrasi. Modul F1 juga patut mendapat perhatian - ini sudah merupakan pengembangan bersama antara StarLine dan Fortin. Perayap ini dicirikan oleh keserbagunaan dalam hal opsi pemasangan di mobil yang berbeda. Firmware chipnya, khususnya, memungkinkan untuk mengintegrasikan perangkat ke Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan, dll.

Mengatur alarm dengan mulai otomatis

Hampir semua pengamat diperkenalkan ke dalam infrastruktur sistem pensinyalan siap pakai. Jadi mulailah meninjau pekerjaan instalasi berikut dari instalasi paket dasar. Sebenarnya, Anda perlu memasang beberapa komponen - unit kontrol pusat, sensor kejut, sirene, antena, dan komunikasi catu daya.

Pemasangan alarm dengan start otomatis dimulai dengan pemasangan unit kontrol. Diinginkan untuk memasangnya di tempat tersembunyi di bawah panel tengah. Pengikatan dilakukan dengan perlengkapan biasa, sekrup, sekrup self-tapping dan klem lengkap lainnya. Sirene dipasang terbalik kompartemen mesin- kabel terhubung dari unit utama.

Sedangkan untuk antena, harus dipasang di bagian atas kaca depan, tetapi sedemikian rupa sehingga tidak ada peralatan listrik yang berfungsi di dekatnya. Sensor ditempatkan di tempat paling berbahaya di jendela dan pintu - mereka mengontrol akses fisik ke kabin.

Instalasi modul

Pertama, Anda perlu membuka unit pusat modul dan memasukkan kunci cadangan ke dalamnya. Untuk ini, konektor khusus dengan kunci disediakan di ceruk kasing. Setelah itu, kasing ditutup dan Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan unit itu sendiri.

Bagaimana cara menginstal perayap immobilizer Starline? Pilihan terbaik adalah memasang di tempat yang sama di mana unit pusat alarm itu sendiri ditempatkan sebelumnya. Yaitu, di bawah dasbor, tetapi tunduk pada jarak teknis antar peralatan listrik. Tubuh diperbaiki dengan sekrup self-tapping.

Koneksi

Koneksi menggunakan tiga kabel - merah, hitam dan abu-abu. Yang pertama terhubung ke sirkuit 12 V - ini merupakan daya plus. Lingkaran hitam adalah input kontrol 70mA negatif. Pada saat potensial negatif diterapkan pada kabel hitam, identifikasi kode sandi elektronik dilakukan. Kabel ini terhubung ke konektor output modul start jarak jauh.

Selain itu, jangan lupa bahwa menghubungkan perayap immobilizer Starline juga melibatkan pengenalan antena ke jaringan. Kabel abu-abu dirancang khusus untuk tugas ini. Dalam skema yang paling umum, antena lengkap dipasang pada sakelar pengapian dan dihubungkan ke konektor di ujung kabel abu-abu.

Cara alternatif untuk mem-bypass immobilizer

oleh sebagian besar solusi sederhana tugas melewati immobilizer tanpa modul khusus adalah pemutusan totalnya dari catu daya. Metode ini berfungsi, tetapi Anda perlu memahami bahwa tanpa transponder, ada risiko mendapatkan akses untuk mengontrol mesin oleh penyerang mana pun yang tahu cara menggunakan pengambil kode.

Solusi lain adalah perayap immobilizer Starline dalam bentuk kunci, yang dibiarkan begitu saja di dalam mobil tanpa terhubung ke alarm. Untuk membuka kunci transponder, sinyal dari fob kunci harus dikirim ke perayap - immobilizer juga akan menangkapnya dan memberikan akses ke peluncuran.

Kesimpulan

Ketidakkonsistenan antar komponen dalam sistem kontrol alarm mobil telematika merupakan salah satu kelemahan utama dari perangkat tersebut. Perayap immobilizer Starline khusus memecahkan masalah ini, tetapi pada saat yang sama memperumit proses interaksi komunikasi antara modul internal. Ketidakkonsistenan sekecil apa pun dalam penerapan fungsi berbagai komponen dapat menyebabkan gangguan serius dalam pengoperasian seluruh kompleks. Misalnya, tidak jarang ada situasi ketika pengemudi beralih ke layanan mobil dengan masalah pemblokiran alarm sepenuhnya. Oleh karena itu, pemasangan, koneksi, dan pengoperasian sistem semacam itu harus didekati dengan tanggung jawab yang besar.

Banyak mobil dilengkapi dengan immobilizer. Untuk memahami bagaimana modul bypass immobilizer digunakan, perlu dipahami prinsip pengoperasian perangkat itu sendiri. Biasanya, sistem RFID digunakan (pada mobil pabrikan Eropa dan Asia), serta PPN (mobil Amerika). Inti dari pengoperasian perangkat ini adalah Anda dapat menyalakan mesin mobil hanya dengan bantuan kunci khusus.

Jika mesin dilengkapi dengan sistem RFID, karakteristik unik Kunci disimpan di pengisian elektronik mobil. Namun dalam hal menggunakan teknologi VATS, kuncinya harus memiliki parameter khusus. Dengan kata lain, Anda pasti tidak dapat menyalakan mesin dengan sepotong besi sederhana.

Dalam kebanyakan kasus, perayap immobilizer Starline (dan model lainnya juga) digunakan oleh pemilik mobil yang berencana untuk melengkapi teman besinya dengan alarm mulai otomatis. Dalam situasi seperti itulah seseorang mulai berpikir tentang cara melewati immobilizer biasa.

Sistem ini menggunakan kunci kontak dengan chip terintegrasi untuk mengirimkan sinyal RF yang lemah. Itu ditransmisikan ke antena immobilizer mobil yang dipasang di area kunci kontak. Solusi paling sederhana adalah melepas elemen elektronik dari kunci dan memasangnya ke antena. Namun dalam kasus ini, orang yang tidak berwenang akan dapat dengan mudah menyalakan mobil dengan blanko biasa. Itu sebabnya blok bypass immobilizer digunakan. Perlu dicatat bahwa semua perayap bekerja dengan prinsip yang sama. Dalam artikel kami, koneksi perayap immobilizer Sherkhan (BP-2) akan ditulis secara rinci.

Ini adalah kotak kompak dengan kunci kontak tambahan di dalamnya (jika hilang, Anda harus membuat duplikat). Modul ini juga terdiri dari antena pembaca dan relai. Menghubungkan modul bypass immobilizer tidak menimbulkan kesulitan.

1. Kunci kedua adalah meletakkan chip di dalam antena.
2. Pasang antena eksternal unit bypass immobilizer pada silinder kunci pengapian. Harus diingat bahwa jarak antara antena perayap immobilizer dan antena RFID harus minimal. Periksa di mana antena RFID berada sebelum menggunakan perangkat.
3. Kabel merah di perayap Scher-Khan BP-2 harus terhubung ke +12 Volt. Tapi kami berpegang teguh pada hitam untuk "minus" apa pun. Sebelum memasang start jarak jauh, kabel ini tidak boleh memiliki "+" dan "-" pada saat yang bersamaan.
4. Pastikan alarm mulai otomatis berfungsi. Jika tidak ada masalah dan mesin dapat dihidupkan tanpa menggunakan kunci, kami menyarankan Anda untuk menyembunyikan modul bypass immobilizer standar dari orang yang tidak berwenang.

Perhatikan bahwa terkadang perayap immobilizer mungkin tidak cocok dengan mobil tertentu. Karena kita sudah berbicara tentang produk pabrikan Scher-Khan, perlu disebutkan bahwa pengembang merekomendasikan penggunaan modul BP-2 pada mobil Asia, tetapi pada model Eropa, lewati immobilizer menggunakan unit BP-3.

Ada juga yang dijual perangkat universal. Misalnya, modul bypass immobilizer 556U cocok. Anda dapat menghubungkan perayap immobilizer ini dengan berbagai cara. Perangkat ini memiliki 9 kabel, serta jumper khusus untuk beberapa posisi. Terkadang hanya blok ini yang dapat membantu melewati immobilizer. Perlu disebutkan bahwa biaya sistem seperti itu beberapa kali lebih mahal dibandingkan dengan perayap Sherkhan yang disebutkan di atas.

Dalam beberapa kasus, ukuran loop antena modul tidak cukup untuk menempatkannya di lokasi antena standar. Solusinya juga menggunakan modul lain. Sering pilihan bagus dapat menjadi blok bypass untuk immobilizer AME standar. Keuntungannya dalam situasi seperti itu adalah loop besar. Selain itu, dapat dengan mudah melilit antena immobilizer RFID standar beberapa kali.

Memahami prinsip apa yang digunakan perayap immobilizer cukup sederhana. Ketika dimulai dari jarak jauh satuan daya relai menyala (belitannya ditenagai oleh kabel merah dan hitam dari unit Sherkhan BP-2), yang terletak di modul bypass immobilizer mobil standar. Setelah itu, antena di perayap immobilizer membaca sinyal dan mengirimkannya ke antena eksternal modul. Setelah itu, sinyal ditransmisikan ke antena standar sistem RFID.

Cukup realistis untuk membuat perayap immobilizer dengan tangan Anda sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan chip elektronik atau kunci kedua, beberapa kabel dan relai. Benar, Anda harus menebak jumlah belokannya, dan ini bisa memakan banyak waktu. Anda dapat menemukan rekomendasi yang lebih mendetail di halaman web di seluruh dunia.

Cara mem-bypass immobilizer tipe PPN

Pemilik mobil yang dilengkapi immobilizer VATS memiliki kunci kontak dengan resistor di dalamnya. Untuk menghidupkan mesin, perangkat VATS harus mendeteksi resistansi yang telah ditentukan sebelumnya. Jika tidak, pengoperasian pompa bahan bakar dan starter akan terhambat.

• Anda perlu mengetahui karakteristik resistor yang digunakan. Sebagai aturan, ketahanannya adalah dari 390 hingga 11800 ohm. Anda akan membutuhkan resistor serupa (kesalahan maksimum - 5%).
• Temukan kabel immobilizer PPN. Ini adalah dua kabel dengan penampang kecil yang keluar dari suatu tempat dari kolom kemudi. Seringkali kabel tertutup dalam tabung panas menyusut dalam warna hitam, oranye atau putih.
• Gunakan diagram di bawah ini untuk mem-bypass immobilizer VATS.
• Untuk terhubung, Anda dapat memotong kabel apa pun.

Ingatlah bahwa ada berbagai jenis immobilizer di toko. Misalnya, ada juga perayap immobilizer tanpa kunci. Perayap immobilizer tanpa kunci adalah hal yang sangat menarik, tetapi sayangnya, kami tidak dapat menjelaskan secara detail semua sistem tersebut. Autopub meninjau modul bypass immobilizer yang paling umum. Sekarang Anda tahu cara mem-bypass immobilizer. Memasang modul bypass atau tidak terserah Anda.

Immobilizer adalah perangkat yang dipasang di sebagian besar mobil modern. Tugas utama mereka dianggap membaca kode. Dengan demikian, perangkat melindungi sistem dari peretasan. Namun, saat memasang alarm, pengemudi menghadapi masalah saat menyalakan mobil.

Untuk mengatasi masalah ini, perayap ada. Tidak banyak perusahaan di pasar yang memproduksinya. Sebagian besar model bersifat universal dan cocok untuk banyak merek mobil. Untuk memahami perayap lebih detail, perlu mempertimbangkan perangkat mereka.

Skema perayap sederhana

Sirkuit perayap immobilizer standar mencakup bus seri CA. Itu terhubung di perangkat ke modul. Pengontrol pada perangkat sering menggunakan tipe analog. Sirkuit perayap juga menyertakan antena. Dalam beberapa kasus ada dua. Kabel digunakan untuk menghubungkan perangkat. Banyak modifikasi memiliki konektor untuk berbagai ekstensi perangkat lunak. Langsung di modul adalah port TV. Dari segi sistem proteksi, model lineman cukup berbeda. Catu daya paling sering disediakan tipe built-in.

Bagaimana melakukannya sendiri?

Do-it-yourself cukup sederhana. Dalam hal ini, lebih baik menggunakan ban seri CA. Model akan membutuhkan modul tipe saluran ganda. Pengontrol untuk perayap bersifat analog. Namun, dalam beberapa konfigurasi, yang operasional digunakan. Selanjutnya, untuk membuat perayap immobilizer do-it-yourself, Anda memerlukan antena untuk transmisi sinyal.

Untuk menghubungkan perangkat ke unit, kabel disolder. Dalam beberapa kasus, sistem indikasi dipasang. Ini akan membutuhkan tiga LED. Mereka harus terhubung ke modul. Relay untuk crawler menggunakan seri RT. Port TV, pada gilirannya, dipilih dengan tanda A25.

Modifikasi dengan bus CA

Perayap dengan ban CA cocok untuk sebagian besar mobil modern. Modul untuk perangkat jenis ini menggunakan dua saluran. Pengontrol langsung adalah analog yang lebih umum. Suhu minimum yang diperbolehkan untuk model berfluktuasi sekitar -30 derajat. Perangkat ini tidak takut es. Perayap immobilizer terhubung melalui kabel. Biasanya, panjangnya 1,5 meter. Dengan demikian, perangkat dapat dipasang di bawah kap atau di dalam mobil.

Beberapa modifikasi memberikan kemampuan untuk berantai. Sistem perlindungan terhadap kelembapan tinggi disediakan di hampir semua perayap. Saat ini, Anda dapat membeli model dengan ban CA di toko seharga 3.500 rubel.

Perayap dengan bus PAT

Perayap dengan bus PAT diproduksi hanya dengan pengontrol tipe operasional. Beberapa model memiliki sistem tampilan. Modul biasanya digunakan dalam tipe dual-channel. Ada modifikasi dengan dua antena di pasaran. Keluaran dalam konfigurasi yang disajikan lebih sering menggunakan tiga pin. Konektor perangkat lunak jarang dipasang.

Port TV digunakan oleh seri A25. Pabrikan memiliki model dengan dua relai. Penting juga untuk dicatat bahwa perayap ini tidak kompatibel dengan semua sistem keamanan. Dalam hal ini, modifikasi dengan ban CA terlihat lebih disukai. Pemilik mobil dapat membeli perangkat jenis ini dengan harga 2.500 rubel.

Perayap "Starline VR-02"

Perayap immobilizer tanpa kunci Starline yang ditentukan dipasang dengan bus CA. Dalam hal ini, modul digunakan dalam perangkat tipe dua saluran. Model tidak memiliki sistem tampilan. Pemasangan perayap immobilizer hanya terjadi melalui sistem alarm. Ada dua antena dalam hal ini. Relai di bypasser digunakan langsung di rangkaian RT. Model ini memiliki catu daya 3 V bawaan. Suhu maksimum yang diperbolehkan adalah 40 derajat. Sistem perlindungan perayap disediakan oleh pabrikan. Anda dapat membeli perangkat ini di toko mobil seharga 3200 rubel.

Model "Baris Bintang BP-03"

Perayap immobilizer tanpa kunci Starline yang ditentukan berbeda dari model sebelumnya dengan adanya dua relai. Juga dalam modifikasi yang disajikan ada konektor untuk koneksi. Dengan demikian, dimungkinkan untuk memperbarui modul. Antena di perangkat adalah tipe loop. Model dikendalikan oleh sistem alarm mobil.

Suhu maksimum perayap yang diperbolehkan adalah sekitar 40 derajat. Dalam cuaca beku, perangkat ini dapat digunakan. Kabel standar termasuk dalam panjang persis 1,5 meter. Karena ukurannya yang ringkas, perayap immobilizer tanpa kunci Starline ini dapat ditempatkan secara diam-diam di interior mobil. Harganya hari ini di dealer mobil tidak lebih dari 3500 rubel.

Perayap "Starline VR-05"

Perayap immobilizer tanpa kunci Starline yang ditentukan cocok untuk sebagian besar merek mobil. Pada saat yang sama, ini kompatibel dengan sistem alarm populer. Bus dalam hal ini digunakan oleh seri CA, dan modul dipasang dua saluran. Model tidak memiliki sistem tampilan. Hanya ada satu antena. Pengontrol digunakan dalam perayap tipe analog. Kode chip dibaca mode otomatis. Secara terpisah, harus disebutkan tentang sistem perlindungan berkualitas tinggi. Anda dapat membeli perayap immobilizer Starline seharga 3.500 rubel.

Modifikasi "Bintang Pandora"

Perayap immobilizer tanpa kunci yang ditentukan dibuat oleh pabrikan dengan bus PAT. Pada gilirannya, modulnya adalah tipe dua saluran. Pengontrol disediakan dalam wadah perayap. Ada juga dua antena untuk menerima sinyal. Kabel yang digunakan cukup panjang, sehingga sangat nyaman untuk menyambungkan perangkat ke sistem alarm. Untuk start mobil jarak jauh, bypasser yang ditentukan dapat digunakan. Ini memiliki perlindungan pencurian standar. Relai dalam hal ini adalah tipe bawaan.

Tidak ada konektor untuk menghubungkan model pada casing. Perlu juga dicatat bahwa perayap yang disajikan tidak memiliki sistem indikasi. Anda dapat memasang model ini pada screed atau sekrup. Secara umum, casingnya kompak dan tidak takut dengan perubahan suhu. Tidak ada cara untuk memperbarui model dalam kasus ini. Output dari lineman yang disajikan memiliki tiga pin. Suhu maksimum perangkat yang diizinkan adalah 45 derajat. Peralatan memiliki catu daya 3 V. Dalam hal ini, ada mode autorun tanpa gangguan. Penting juga untuk dicatat bahwa lineman ini memiliki sistem proteksi kebisingan impuls yang terpasang. Namun, tingginya biaya produk harus diperhitungkan. Perangkat yang ditentukan di pasaran akan menelan biaya sekitar 4000 rubel.

Fitur "Starline DI-3"

Perayap ini dapat dengan mudah dihubungkan ke sistem alarm apa pun. Pertama-tama, penting untuk dicatat bahwa ia memiliki konektor untuk memperbarui modul. Ban dalam hal ini digunakan oleh seri PAT. Pengontrol langsung dipasang di sebelahnya, tipe saluran tunggal. Masalah penerimaan sinyal di perangkat sangat jarang terjadi. Untuk ini, pabrikan menyediakan antena loop. Unit perayap pusat dipasang di sebelah relai.

Model ini memiliki port TV seri A25. Sistem anti-pencurian terpasang. Dapat digunakan untuk menyalakan alat mobil dari jarak jauh. Secara terpisah, perlu dicatat bahwa catu daya disediakan untuk 3 V. Suhu perangkat minimum yang diperbolehkan adalah -35 derajat. Sistem proteksi beban berlebih beroperasi secara otomatis. Anda dapat membeli perayap ini di toko mobil seharga 3500 rubel.

Parameter "Baris Bintang DI-4"

Perayap tanpa kunci yang ditentukan dari immobilizer bekerja pada bus seri PAT. Sistem mendukung banyak merek mobil, dan tidak perlu memperbarui modul. Relai dalam hal ini digunakan secara konvensional. Antena tipe loop dipasang di sebelah bus sebagai standar. Sistem tampilan di perangkat tidak disediakan. Perayap yang ditentukan terpasang dengan sekrup. Ada yang memasangnya di mobil. Namun, harus segera dicatat bahwa perangkat tidak takut akan perubahan suhu. Ini sempurna untuk menyalakan mobil dari jarak jauh. Port TV dalam konfigurasi yang disajikan digunakan oleh seri A25.

Suhu maksimum yang diijinkan adalah 40 derajat. Dukungan untuk koneksi paralel perangkat disediakan. Modelnya langsung dikontrol melalui sistem alarm mobil. Suhu minimum gelandang yang diperbolehkan adalah -30 derajat. Tidak ada sistem perlindungan terhadap kebisingan impuls dalam kasus ini. Tidak mungkin untuk memperbaiki perangkat yang disajikan di bawah tenda pada screed. Model yang ditunjukkan harganya sekitar 4 ribu rubel di dealer mobil.

Perayap "Starline Sherkhan"

Perayap immobilizer tanpa kunci ini dibuat berdasarkan bus CA. Modul untuk itu dipilih sebagai tipe dua saluran. Relai dipasang sebagai standar dengan seri PT dan jarang terjadi masalah transmisi. Perangkat memiliki fungsi shutdown sementara.

Suhu perayap minimum yang diperbolehkan adalah -30 derajat. Juga patut diperhatikan sistem yang baik perlindungan. Gangguan impuls dari model yang disajikan tidak buruk. Perayap yang ditentukan mendukung semua sistem pensinyalan yang diketahui. Casing antena, tipe loop. Keluaran tiga pin.

Ada port TV di perangkat yang disajikan. Perayap memiliki mode autorun tanpa gangguan. terikat model ini biasanya di bawah kap ke sistem alarm mobil. Paling sering, screed digunakan untuk ini. Anda dapat menemukan perayap ini di toko mobil dengan harga 3200 rubel.