Lakukan bypass immobilizer sendiri saat memasang alarm. Cara membuat perayap immobilizer tanpa kunci Perayap immobilizer seperti apa yang dibutuhkan untuk alarm jaguar

Tidak selalu keinginan untuk melindungi mobil dengan segala cara yang tersedia dari kemungkinan perambahan oleh tangan yang salah dibiarkan begitu saja. Immobilizer sangat bagus, apalagi jika menggunakan versi standar yang sudah teruji oleh waktu dan pengalaman kerja. Upaya untuk menginstal sistem tambahan alarm remote control motor mengalami masalah membuka kunci papan kontrol. Lebih buruk lagi, jika kunci mobil hilang. Dalam kasus ini, Anda harus menggunakan perayap immobilizer. Namun hal ini harus dilakukan sedemikian rupa agar tidak merendahkan perlindungan yang ada.

Ada beberapa pilihan cara mematikan immobilizer, beberapa di antaranya dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri jika Anda memiliki sedikit keterampilan dalam bekerja dengan elektronik:

• nonaktifkan perlindungan dengan memodifikasi kode program;
• membuat perayap buatan rumah sederhana berdasarkan kunci cadangan, yang akan disembunyikan di kedalaman torpedo dan akan mampu mengelabui immobilizer biasa untuk waktu yang lama dan andal;
• menerapkan cara yang mahal, benar-benar efektif, perayap tanpa kunci immobilizer diproduksi oleh merek terkenal.

Penting! Opsi pertama sangat menarik jika mobil Anda memiliki sistem VATS yang berfokus pada parameter tertentu dari resistansi resistor yang dikalibrasi di dalam kunci. Dalam kasus lain, untuk sistem dengan kata sandi pada chip, eksperimen dapat menyebabkan kerugian yang tidak dapat diubah.

Lebih buruk jika untuk perayap buatan sendiri Anda menggunakan seluruh kunci kontak cadangan atau melepas chip darinya. Jika Anda adalah pendukung kesederhanaan yang keras, pesan salinan kunci pabrik tambahan sebelum memasang crawler immobilizer do-it-yourself di mobil. Tapi kesenangan seperti itu tidak murah, harga pembuatannya bisa mencapai 10 ribu rubel, dan tidak semua kunci bisa digandakan. Terkadang duplikat tetap tidak berguna.

Di antara banyak penawaran di pasar, pengendara lebih sering diundang untuk menggunakan modul tambahan khusus - bypasser, yang dirancang untuk mengatasi masalah mati otomatis immobilizer standar. Sebagian besar pabrikan sangat menyadari masalah yang muncul saat memasang model alarm mobil dengan remote control bawaan dan modul start engine.

Perayap Immobilizer berdasarkan transponder bawaan

Seringkali, saat memasang alarm pada mobil, master secara mandiri menentukan modul pintas mana untuk immobilizer standar yang lebih disukai. Untuk model mobil Asia berbiaya rendah yang paling umum, perayap immobilizer Starline bp 02 paling sering ditawarkan, atau Starline bp 03 modul bypass immobilizer untuk RFID - sistem. Kedua perayap identik dalam implementasi sirkuit. Dalam praktiknya, ini adalah ekstensi antena yang memungkinkan Anda untuk menjangkau casing transponder dengan magnet lemah, atau langsung ke kunci, menggunakan antena cincin kecil, yang diletakkan di lokasi pemasangan koil immobilizer. Trik sederhana memungkinkan Anda untuk menyembunyikan tubuh perayap immobilizer di tempat yang disayangi dan berharap penyerang tidak menemukannya, meskipun, yang terakhir tahu tentang immobilizer dan perayap sepuluh kali lebih banyak daripada pengemudi. Jika perlu, dia akan menemukannya dengan mata tertutup.

Semua desain crawler murah berdasarkan kunci cadangan dengan transcoder disusun serupa. Perbedaan antara perayap immobilizer Sherkhan dan perayap immobilizer Starline bp 03 yang disebutkan sebelumnya hanya pada pengaturan pengaktifan dan penonaktifan sistem. Yang terakhir, kabel dengan kutub negatif digunakan untuk kontrol. Kabel merah dari rangkaian dihubungkan ke +12 V, ketika tegangan negatif diterapkan ke yang hitam, kabel kontrol menyalin nilai kata sandi dari chip transponder. Kesederhanaan memastikan keandalan, tetapi dapat memberi penyerang kesempatan untuk mendatangi gelandang di sepanjang sirkuit kabel dari unit alarm dan melewatinya, seperti alarm mobil. Dalam model perayap yang lebih mahal, sistem dikendalikan oleh sinyal kode jangka pendek, yang secara dramatis meningkatkan ketahanan terhadap peretasan sirkuit.

Untuk informasi anda! Seringkali, pabrikan tidak mengiklankan perubahan yang dilakukan pada sistem untuk alasan keamanan. Dalam hal ini, informasi tentang kunci, dan selalu tidak lebih dari dua, sering dimasukkan ke dalam memori komputer dan beberapa sel memori bebas, yang hanya diketahui oleh perusahaan. Menggunakan salah satu kunci standar untuk membuat perayap, Anda dapat menemukan diri Anda dalam situasi di mana kunci duplikat tidak akan diterima oleh papan kontrol atau ECU.

Mereka mendekati masalah menekan upaya untuk menginstal crawler dan emulator di Bayerische MotorenWerke dengan lebih serius. Di versi terbaru, ECU dan unit kontrol lainnya menyimpan informasi tentang nomor dan alamat perangkat elektronik mesin. Saat penjahat mencoba mengganti ECU atau unit lain, sistem akan mengenali penipuan tersebut dan memblokir kendali mesin.

Modul pintas tanpa kunci

Faktor yang sangat negatif dalam pembangunan skema perayap sebelumnya adalah penggunaan dan penempatan di dalam mobil, bahkan di dalam kotak tertutup, kunci dengan kata sandi rahasia terenkripsi. Ini secara tajam mengurangi resistensi terhadap peretasan sistem kontrol start mesin. Emulator immobilizer yang benar-benar lengkap adalah bypass immobilizer tanpa kunci, seperti Starline f1 atau Fortin.

Ini adalah perangkat digital yang sangat kompleks yang dirancang untuk bekerja terutama dengan pengontrol yang menerima perintah kontrol dalam format khusus (protokol pertukaran) langsung dari immobilizer. Opsi baru Bypasser dirancang untuk menggabungkan garis antara immobilizer dan perangkat kontrol pengontrol dan mengganti perintah yang pertama dengan pesannya sendiri.

Untuk melakukan ini, perayap immobilizer terhubung dua kali, pertama kali mengumpulkan informasi yang beredar antara pengontrol dan transponder. Kemudian dilepas dan, berdasarkan informasi yang dikumpulkan, diprogram dengan cara khusus menggunakan kunci kontak biasa dengan transponder. Setelah itu, perayap kembali ke tempatnya dan berhasil bertukar informasi dengan immobilizer dan pengontrol.

Beginilah cara kerja crawler tanpa kunci immobilizer f1 Starline. Solusi fundamental baru memberikan persentase keandalan yang sangat tinggi dari modul bypass immobilizer Starline yang baru.

Tapi pemimpin yang tak terbantahkan di pasar lineman adalah Fortin, Kanada. Perayap perusahaan ini bekerja pada semua model mobil. Misalnya model standar Fortin OVERRIDE-ALL terdiri dari beberapa varian keyless walker dalam satu skema dan dapat dipasang di lebih dari seribu (1000) model mobil yang berbeda.

Perayap Immobilizer dibangun di atas sistem VATS

Sebagian besar, mobil Amerika dilengkapi dengan sistem immobilizer serupa. Tidak seperti magnet dan elektromagnetik sistem tanpa kontak RFID, kunci ini dibuat berdasarkan prinsip koneksi langsung ke terminal immobilizer dari resistensi terkalibrasi individu, disegel dalam desain kunci. Untuk membuat crawler immobilizer tanpa menggunakan kunci, cukup dengan merakit sirkuit yang ditunjukkan pada gambar dan mengukur resistansi resistor bawaan seakurat mungkin.

Di berbagai model mobil, kabel yang membaca papan kendali VATS terletak di bawah kolom kemudi, biasanya dicat dengan warna kontras, menekankan bahwa mereka memiliki sirkuit yang sama. Dua kabel putih, atau satu ungu dan putih, yang lain hitam, atau oranye dan hitam.

Untuk mengukur, perlu menyalakan ohmmeter di sirkuit terbuka kabel apa pun. Dengan satu probe - di ujung telanjang kabel yang mengarah ke kunci, sambungkan probe kedua ke kabel yang tidak terputus, dan ukur nilai resistansi dengan akurasi maksimum, dalam seperseratus. Sebelum pengukuran, sakelar pengapian harus dihidupkan.

Untuk membangun emulator kunci kontak, Anda perlu memilih nilai yang tepat dengan resistor variabel dan menghubungkannya ke sirkuit melalui relai, seperti yang ditunjukkan pada diagram.

Kontak dari kabel yang putus, yang ditutup dengan ohmmeter, dihubungkan ke kontak pada relai (NC). Bagian kedua dari pemutusan kabel dikirim ke koneksi umum. Resistansi yang dipilih dikomutasi dengan HP dan kabel yang belum dipotong. Kami memasok +12 V ke koil relai, dan mengirim kontak kedua ke kontak kontrol negatif alarm.

Dalam video Anda dapat melihat seperti apa perayap immobilizer dan cara memasangnya:

Akibat malfungsi immo atau konfliknya dengan alarm yang terpasang, mesin mobil dapat diblokir. Untuk mem-bypass immobilizer dalam hal ini, Anda dapat menggunakan perayap pemblokir yang sudah jadi atau membuatnya sendiri.

[ Bersembunyi ]

Perangkat dan prinsip operasi

Perayap pemblokir dibuat dalam bentuk dua adaptor antena yang beroperasi melalui sakelar khusus. Dalam peran yang terakhir, relai digunakan. Satu antena dirancang untuk membaca pulsa dari kunci, yang menyediakan kemungkinan entri tanpa kunci, dan yang kedua - mentransmisikan sinyal ke sakelar pengapian. Relai digunakan untuk berkomunikasi langsung dengan pemutus sirkuit. Dengan koneksi ini, sinyal pulsa dari chip kunci diumpankan ke antena di kunci, setelah itu dikirim ke unit immo, akibatnya, pembangkit listrik dihidupkan.

Pengguna Xilvlik, menggunakan contoh perangkat dari pabrikan Starline, berbicara tentang prinsip pengoperasian.

Jenis

Empat opsi dapat digunakan untuk mem-bypass sirkuit pemblokir dan menjalankan mesin:

1. Penerapan modul dengan label kunci asli. Elemen dipasang dalam wadah plastik atau logam khusus yang dirancang untuk membaca denyut nadi dan mentransfernya ke sakelar pengapian. Blok ini harus terhubung ke pemblokir dan dipasang di tempat yang tidak dapat diakses oleh penjahat. Misalnya, di belakang panel kontrol. Pilihan ini akan mempengaruhi keamanan kendaraan, karena pembajak dapat membuka kunci cadangan dan mencuri mobil tersebut.
2. Menghubungkan modul kontrol hanya menggunakan sebuah chip. Opsi ini lebih aman untuk kendaraan, karena salinan label dari kunci tidak dilengkapi dengan bagian berduri. Namun, mesin mobil masih akan dibuka kuncinya, sehingga masih memungkinkan untuk dicuri.
3. Para ahli merekomendasikan untuk memberikan preferensi pada metode yang memerlukan pemasangan unit bypass yang dapat diprogram. Modul ini dapat meniru data paket yang dikirimkan oleh kunci asli ke immo.
4. Anda dapat sepenuhnya menonaktifkan pemblokiran mesin pembakaran internal. Penerapan opsi ini lebih mudah dalam kasus model Kendaraan di mana immobilizer baru saja mulai dipasang. Di mobil modern, tidak mungkin menonaktifkan pemblokir sepenuhnya.

Pengguna Kirill Kolomna berbicara tentang jenis perangkat bermerek dari pabrikan Starline.

Bagaimana cara menghubungkan perayap?

Sebelum Anda melewati immobilizer, Anda harus memutuskan skemanya. Terlepas dari jenis peluncurannya satuan daya, penggunaan akses kunci dan tanpa kunci diperbolehkan. Penting untuk mengetahui dengan tepat jenis kunci yang dipasang pada mesin, untuk ini Anda harus membiasakan diri dengan bit kunci. Jika terdapat elemen tahanan kontak pada bagian ini, maka kendaraan dilengkapi dengan sistem VATS.

Jika mobil dilengkapi dengan tombol Start / Stop, maka saat memasang crawler immo, Anda pasti harus menemukan antena pemblokir yang dipasang di dalam kolom kemudi.

Saat memilih dan menghubungkan perayap, Anda perlu mempertimbangkan nuansanya:

• modul bypass dikendalikan oleh instalasi anti-pencurian;
• pemblokir standar unit daya tetap aktif dan digunakan saat mesin dihidupkan, tidak dapat dimatikan;
• modul kontrol sistem bypass harus universal atau mendukung jumlah maksimum model mesin untuk pemasangan;
• untuk menyalakan mesin, hanya kunci biasa yang digunakan.

RFID

Untuk mengimplementasikan tugas, Anda memerlukan blok di mana label atau kunci disetel. Ini menampung pemancar sinyal pulsa, yang memainkan peran utama dalam bypass. Set lengkap perangkat termasuk transceiver yang dipasang di sebelah sakelar pengapian. Prosedur penyambungan dilakukan sesuai skema, dan jarak antara adaptor antena dan modul pemblokir akan minimal. Saat sistem bypass diaktifkan, impuls dikirim melalui instalasi keamanan ke kunci, yang membantu mengenali tag dan menyalakan mesin pembakaran internal.

Skema pemasangan dan koneksi perangkat RFID Diagram pengkabelan terperinci untuk menghubungkan kontak pada model ini

PPN

Saat menggunakan perayap PPN, diperlukan untuk mengukur karakteristik perangkat resistor, prosedurnya adalah sebagai berikut:

1. Pencarian dilakukan untuk konduktor yang berasal dari elemen kontak di unit pengukuran pemutus sirkuit.
2. Salah satu kabel terputus, kontak penguji disambungkan ke tempat ini. Anda memerlukan multimeter yang disetel ke mode ohmmeter.
3. Kunci asli dipasang di kunci, kunci kontak diaktifkan.
4. Parameter resistansi yang dihasilkan, yang akan ditampilkan di layar, harus ditulis dengan akurasi karakter kedua setelah titik.

Sesuai dengan nilai yang diperoleh, perangkat resistor terpisah dipilih. Saat memilih, diperbolehkan menggunakan suku cadang yang kesalahan nominalnya tidak lebih dari 5%. Resistor harus dihubungkan ke rangkaian listrik sistem anti maling melalui relai. Elemen kontak nomor 30 terhubung ke output 87 dan 87A. Ini memungkinkan untuk memasang komponen resistor di sirkuit bypass atau di sakelar.

Diagram koneksi perangkat PPN

Perayap Tanpa Chip

Untuk membuat koneksi seperti itu, diperlukan modul kontrol kecil. Ini akan dibangun ke dalam jaringan listrik biasa mesin. Dimensi kecil diperlukan agar perangkat bermasalah untuk dideteksi.

Prinsip operasi selama instalasi adalah sebagai berikut:

1. Modul kontrol dipasang pada mesin. Untuk koneksi dan instalasi, gunakan petunjuk yang disertakan dalam paket. Tergantung pada modelnya, prosedur pemasangan dan pengkabelan mungkin berbeda.
2. Kunci kontak diaktifkan selama sepuluh detik. Selama ini modul harus menentukan model kendaraan.
3. Unit daya mesin menyala selama beberapa detik, kemudian kunci kontak dimatikan. Saat melakukan tugas ini, modul bypass harus membaca kode tag yang diatur di kunci dan menyimpannya di memori.
4. Kemudian kontak negatif perayap, yang digunakan saat melatih perangkat, terputus.

Perayap immo tanpa chip dari satu mesin dapat dipasang di mesin lain, Anda perlu mengosongkan memori - untuk ini, kabel negatif dihubungkan dua kali dengan kunci kontak menyala.

Model lineman canggih untuk kendaraan premium memerlukan pemasangan ganda. Selama penginstalan awal, perangkat merekam informasi ke dalam memori, setelah itu dibongkar dari mesin dan diprogram. Kemudian modul dipasang kembali dan digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.

Saluran Autopulse berbicara tentang perangkat Fortin untuk melewati pemblokir ICE biasa.

Bagaimana cara membuat perayap sendiri?

Untuk produksi modul sendiri, Anda memerlukan:

1. Kabel tembaga. Diameter bagiannya harus mencapai 0,25 mm, tetapi tidak kurang dari 0,2 mm. Selubung luar konduktor terbuat dari pernis transparan.
2. Relai beroperasi dari jaringan 12 volt. Anda memerlukan perangkat dengan elemen kontak yang biasanya terbuka.
3. Kunci cadangan dengan label. Anda dapat menggunakan chip yang diprogram untuk model mobil tertentu.

Kabel dililitkan langsung pada labelnya, begitulah cara pembuatan koil. Jumlah belokan dipilih dengan mempertimbangkan model immobilizer, hingga 50. Dari atas, belitan harus diisolasi dengan pita listrik.

Langkah selanjutnya untuk merakit crawler:

1. Kabel menuju antena immo standar dipotong.
2. Kontak positif diterapkan ke nomor elemen 86 pada relai. Dan negatif terhubung ke output 85.
3. Perangkat dioda pengaman dimasukkan di antara elemen 85 dan 86. Kontak anodanya harus disolder ke keluaran 85. Pemasangan elemen dioda diperlukan untuk melindungi modul kontrol sistem anti maling dari tegangan balik.
4. Kemudian, salah satu kabel dari rangkaian antena yang dipotong dihubungkan ke komponen kontak 87 A dari relai, dilakukan penyolderan. Kabel dari modul bypass buatan sendiri dihubungkan ke kontak yang sama.
5. Kabel perayap kedua dipasang pada keluaran terbuka 87. Itu sedang disolder.
6. Kabel kedua dari rangkaian listrik adaptor antena dihubungkan ke pin 30.

Video "Mengembangkan modul bypass dengan tangan Anda sendiri"

Saluran Nonaktifkan Immobilizer berbicara tentang fitur membuat blok dan menunjukkan prosedur untuk mengimplementasikan tugas ini.

Di bawah nama perangkat yang indah dan tidak dapat dipahami untuk pengendara biasa - "perayap immobilizer", istilah teknis yang rumit disembunyikan. DI DALAM Kehidupan sehari-hari itu tidak banyak berguna. Tetapi menjadi penting pada saat, saat memasang alarm mobil dengan fungsi autorun, salah satu dari 2 kunci yang terkelupas harus dikorbankan.

Alasannya terletak pada kontradiksi antara fungsi keamanan sistem alarm mobil yang baru dipasang dan yang asli, yang diadaptasi sejak mobil dibuat - immobilizer (immo). Mulai otomatis alarm, menjalankan perintah untuk menghidupkan mesin, menghadapi tentangan dari immobilizer. Yang terakhir menganggap proses ini sebagai intervensi tidak sah oleh penyusup. Dia membutuhkan konfirmasi tindakan yang sah dari kunci asalnya yang terkelupas.

Ada masalah teknis penipuan, berdiri di atas perlindungan sistem lokal dengan bantuan perangkat khusus- perayap immobilizer. Di sinilah salah satu kunci atau chipnya (transponder) diperlukan, yang akan mengenali immo. Cara memilih perayap immobilizer agar tidak dibiarkan tanpa kunci dan mengaktifkan fungsi mulai otomatis dari alarm yang baru dipasang.

Untuk apa ini

Menipu (melewati) lokal sistem keamanan akan menjadi nyata jika ada kesempatan untuk menyumbangkan salah satu kunci mereka. Dalam hal ini, kunci itu sendiri atau transpondernya ditempatkan di wadah (kotak) perangkat dan dipindahkan ke tempat tersembunyi di dalam mobil.

Saat alarm dinyalakan secara otomatis, perayap immobilizer mengirimkan pesan IMMO bahwa kuncinya ada di dalam mobil. Dia, pada gilirannya, mengkonfirmasi perintah start dan unit kontrol mesin menjalankan fungsi yang ditugaskan.

Sayangnya, tidak selalu memungkinkan untuk menggunakan kunci tambahan. Mungkin ada beberapa alasan:

• mobil dengan alarm disewa;
• menurut perjanjian leasing, kunci kedua harus disimpan oleh pemilik sah mobil;
• mobil yang dibeli secara kredit;
• perjanjian pinjam meminjam mewajibkan debitur untuk menyerahkan salah satu kunci kepada kreditur sebelum utangnya dilunasi;
• situasi serupa muncul saat membuat kontrak asuransi;
• dalam hal ini, pada saat peristiwa yang diasuransikan terjadi, kedua kunci tersebut harus diserahkan kepada pemegang polis;
• situasi serupa dengan kunci juga dapat muncul ketika kedua salinan harus ada di keluarga atau di layanan.

Dalam hal ini, crawler immobilizer versi tanpa kunci dipasang, yang memungkinkan Anda menyimpannya dengan pemilik alarm. Benar, cara memasang peralatan dan pensinyalan menjadi lebih rumit, karena diperlukan proses pelatihan perangkat (modul bypass immobilizer).

Varietas

Setelah membuat keputusan akhir tentang perlunya aktivasi yang benar dari fungsi autostart alarm, masalah memilih perayap immobilizer harus diselesaikan. Ada beberapa cara untuk menghilangkan kemampuannya untuk menangkal fungsi kerja alarm yang dipasang:

• nonaktifkan immobilizer sepenuhnya sirkuit elektronik mobil dan lupakan keberadaannya, percaya pada alarm;
• pilihan tepat untuk mesin yang memungkinkan Anda melakukan ini;
• Anda harus melupakan kewajiban garansi pabrikan;
• proses pencurian disederhanakan, karena fungsi immobilizer dinonaktifkan karena selalu ada kunci kontak di dalam mobil;
• pembajak hanya diharuskan memiliki pengetahuan teknis yang benar tentang alarm mobil yang terpasang;
• instal versi kunci perayap immobilizer;
• semua fungsi alarm disimpan dengan kemungkinan autorun;
• kemampuan immobilizer untuk mencegah start mesin yang tidak sah dipertahankan;
• pemilik mobil alarm hanya memiliki satu kunci tersisa;
• masalah memiliki satu kunci sudah dijelaskan di bagian artikel sebelumnya;
• opsi pemasangan yang dipilih dengan benar untuk versi tanpa kunci dari perayap immobilizer;
• menyelesaikan semua kekurangan modul bypass immobilizer yang dijelaskan sebelumnya;
• kedua kunci ada di tangan pemilik mobil atau pemilik sah peralatan;
• secara signifikan meningkatkan biaya perangkat itu sendiri dengan alarm dan pemasangannya;

Saat memilih perayap immobilizer yang tepat, perlu dikoordinasikan kemungkinan adaptasinya dengan model alarm yang dipasang.

Prinsip operasi

Jika Anda berhasil membuat pilihan yang tepat untuk mendukung opsi kunci untuk perayap immobilizer. Berkoordinasi dengan pabrikan (penjual) kemungkinan operasi bersama dengan sistem alarm yang terpasang. Tidak akan sulit untuk memahami prinsip kerjanya:

• pasang alarm dengan benar;
• pasang perayap immobilizer dengan kunci terkelupas dan antena relai;
• pasang antena modul bypass immobilizer langsung pada sakelar pengapian;
• mengirim sinyal untuk menghidupkan mesin mobil dari jarak jauh dari fob kunci alarm mobil ke unit prosesor dari sistem alarm yang dipasang;
• sinyal alarm yang diterima diteruskan ke antena perayap;
• yang, pada gilirannya, mengirimkannya ke antena kunci pengapian;
• dari sana dikirim untuk persetujuan ke blok immo;
• unit kontrol mesin mengkonfirmasi sinyal yang disepakati;
• sistem alarm menjalankan mesin dari jarak jauh;
• sinyal frekuensi tinggi antar antena mungkin kurang efektif jika terjadi suhu ekstrem.

jika satu-satunya kunci kontak hilang, biaya yang signifikan akan segera menyusul untuk memanggil teknisi listrik dan membuat duplikat chip yang dipilih dengan benar.

Model perangkat dengan prinsip operasi tanpa kunci tidak memiliki kekurangan tersebut. Prinsip operasi mereka terletak pada pra-pemrograman transponder mereka sendiri sebelum dipasang di mobil:

• versi perayap sebelumnya melakukan transmisi data melalui saluran frekuensi tinggi, menyiarkannya dari transponder yang disembunyikan dengan hati-hati;
• dalam hal ini, jalur komunikasi lain digunakan - antara immobilizer dan pengontrol mobil;
• untuk mengirimkan sinyal melalui jalur ini, diperlukan untuk mendekripsi protokol pertukaran dengan benar dan mengirimkan kode yang diterima tepat waktu;
• dekripsi seperti itu menyerupai pemindaian pengambil kode dengan prinsip interaktif pengoperasian alarm mobil;
• dalam hal ini, proses pelatihan gelandang adalah wajib;
• menerima data yang diperlukan selama pelatihan tersebut, perangkat akan terus melakukan dialog secara mandiri dengan pengontrol standar.

Dengan banyak kualitas positif, harus diakui bahwa perayap semacam itu jauh lebih mahal daripada sampel klasik. Selain itu, seseorang harus sangat berhati-hati saat menempatkannya di mobil dengan sistem start dan jenis alarm yang berbeda. Pemasangan pada mobil dengan kunci kontak start akan berbeda dengan pemasangan pada mobil dengan tombol start.

Ada 2 jenis peralatan tersebut:

1. opsi tunggal

2. multi-opsi;

• pemrograman dilakukan pada seluruh rangkaian model dari berbagai merek;
• instalasi dimungkinkan pada sebagian besar model populer kendaraan dan jenis alarm;
• yang paling mahal dari semua desain gelandang yang ada.

Pemasangan bypass immobilizer biasanya dilakukan bersamaan dengan pemasangan alarm mobil. Kreativitas semacam itu cukup memakan waktu dan tidak hanya membutuhkan pengetahuan yang relevan, tetapi juga pengalaman tertentu. Dengan pengalaman yang tidak memadai, baik immobilizer itu sendiri maupun alarmnya dapat dibuat tidak dapat digunakan.

Bagaimana DIY

Sekarang sulit menemukan mobil yang tidak dilengkapi immobilizer. Paling sering mereka menggunakan prinsip RFID, yang merupakan kependekan dari istilah Radio Frequency Identification. Mobil buatan Amerika menggunakan prinsip yang sedikit berbeda - PPN atau Sistem Anti-Pencurian Kendaraan sepenuhnya. Dalam kasus pertama, mobil dinyalakan secara eksklusif dengan kunci chip asli. Yang kedua - kunci dengan resistor bawaan dengan karakteristik tertentu.

Proses pembuatan perayap immo tidak terlalu melelahkan karena memerlukan keterampilan tertentu dalam pekerjaan kelistrikan, karena skema seperti itu perlu diterapkan:

Berdasarkan relai 5-pin. Ketika tegangan terpasang diterapkan ke tap ke-85 dan ke-86, kontak antara tap ke-87a dan ke-30 akan terputus. Yang terakhir akan ditutup pada 87. Dengan kata lain, ini adalah relai dengan kontak normal tertutup (87a) dan normal terbuka (87).

Produksinya sendiri cukup sederhana:

• mengambil kotak telepon;
• dapatkan chip dari kunci tambahan;
• membuat antena dari kabel bus komputer;
• bungkus chip dan antena dengan insulasi;
• 2 kabel menonjol dari blanko yang dihasilkan;
• Anda dapat merakit sirkuit dengan memotong kabel antena asli Anda.

Benar, perlu dicatat bahwa kelayakan kreativitas semacam itu sangat diragukan. Dari segi kelayakan ekonomi dibandingkan dengan biaya sistem alarm dan mobil.

Model Teratas

Tinjauan singkat tentang perayap populer akan membantu Anda menjelajahi beragam pasar gadget otomatis. disajikan dalam peringkat kami, dan model terbaik tercantum di bawah ini. Peringkat 3 teratas perayap terbaik immobilizer terlihat seperti ini:

• iDatalink ADS-AL-CA;

Anda bisa mengetahuinya lebih lanjut di bawah ini.

Setelah menghabiskan sekitar 5500 rubel. atau bersama dengan pemasangan 9500 rubel. Anda bisa menjadi pemilik yang bahagia dari perayap immobilizer tanpa kunci dari model Fortin Evo-All. Cocok untuk berbagai model alarm. Isi Kemasan:

• blok perayap tanpa kunci;
• satu set rangkaian kabel (chip 20-pin; konektor relai 6-pin; chip CAN-Bus 5-pin; blok antarmuka data-link 4-pin).

iDatalink ADS-AL-CA

Perwakilan serupa dari peralatan serupa iDatalink ADS-AL-CA seharga hampir 5.000 rubel. Cocok untuk sebagian besar model dan alarm mobil populer. Ini bekerja sama andal dengan tombol start standar dan tombol start. Dalam keadaan darurat, model ini dapat dengan mudah dilepas dan dipasang di mobil lain.

Hanya 1300 rubel. dan kunci walker immobilizer StarLine BP-05 akan muat dengan nyaman di sebagian besar mobil;

• terutama jika dilengkapi dengan alarm merek StarLine;
• instalasi dasar tidak membutuhkan banyak waktu;
• Benar, Anda harus berpisah dengan kunci tambahan;
• bagus untuk kendaraan dengan sistem peluncuran apa pun.

Pertanyaan tentang model atau fungsionalitas bypass immobilizer paling sering muncul saat memasang alarm mobil yang dipilih, ketika tiba-tiba menjadi jelas bahwa Anda harus berpisah dengan kunci tambahan. Dan bahkan kemudian - tidak selalu dan tidak untuk semua orang. Hanya ketika kunci ini benar-benar diperlukan. Memproduksi sendiri dan pemasangan perayap tampaknya tidak aman dan tidak praktis dari sudut pandang manfaat ekonomi. Ini lebih merupakan penggemar kreatif dan penemu fanatik.

Ungkapan "bypass immobilizer" mengacu pada sejumlah teknologi, yang penggunaannya memungkinkan Anda menyalakan mobil menggunakan kunci. Semua teknologi ini digabungkan dalam satu kata "bypass".

Pemasangan immobilizer standar pada mobil di luar negeri dipicu oleh pembatasan tertentu saat mengajukan asuransi, di negara kita belum ada insentif seperti itu dan masih belum. Kini, sebagian besar mobil asing di Tanah Air sudah dilengkapi dengan sistem yang disebut "regular immobilizer". Arti dari sistem ini adalah Anda dapat menyalakan mobil hanya dengan satu kunci ("asli"), yang kodenya terdaftar di sistem keamanan mobil. Ini dilakukan untuk mencegah pembajak menyalakan mobil dengan kunci utama atau dengan korslet kabel. Namun dalam beberapa situasi, crawler immobilizer diperlukan.

Saat memasang immobilizer, sejumlah masalah berikut mungkin terjadi. Yang pertama adalah terjadinya sejumlah kesulitan yang tidak menyenangkan saat kunci hilang atau perangkat itu sendiri gagal. Kedua, menurut statistik pencurian mobil, dia tidak memberikan jaminan apapun. Yang ketiga adalah ketidakcocokan sistem immobilizer dengan autorun.

Jadi saya harus membuat crawler immobilizer sehingga, jika diinginkan, saya tidak akan bergantung padanya.

Untuk menerapkan metode "melewati" immobilizer ini atau itu, Anda harus terlebih dahulu mengetahui cara kerjanya. Terlepas dari ada atau tidaknya kunci, setiap orang, tanpa kecuali, memiliki chip kecil, yang disebut transfer. Ini terus menerus memancarkan sinyal RF berdaya rendah. Ada antena immobilizer yang membaca sinyal ini, yang mengenali dengan tepat kunci "nya", atau lebih tepatnya chip yang terletak di kunci "asli".

Saat ini, alarm mulai otomatis menjadi sangat populer di kalangan pemilik mobil asing yang mahal. Namun bagaimana jika ada keinginan untuk menggabungkan autorun dan immobilizer?

Wajar saja, kuncinya tidak bisa dibiarkan di kunci kontak, tapi ada jalan keluarnya. Untuk mengimplementasikan mobil jarak jauh dengan immobilizer, perangkat di atas yang disebut "perayap immobilizer" digunakan. Untuk pengoperasiannya, perlu memasang chip dari kunci mobil cadangan atau seluruh kunci cadangan ke dalamnya. Terkadang lebih mudah membuat duplikat chip, yang harga pembuatannya rata-rata seratus dolar, atau memesan kunci lain dari dealer resmi merek mobil yang Anda kendarai.

Perayap immobilizer dipasang di bagian dalam mobil, dengan cara tertentu menghubungkannya ke alarm dengan start otomatis dan ke perangkat itu sendiri. Informasi dibaca dari chip hanya dengan izin alarm dan hanya pada saat menghidupkan mesin. Dengan demikian, fungsi immobilizer tidak dilanggar, dan masih tidak mungkin menyalakan mobil dengan cara improvisasi apa pun. Tetapi pekerjaan tetap dipertahankan, yaitu kemungkinan menghidupkan mesin dari jarak jauh tidak dilanggar. Ini sangat menyederhanakan operasi.

Saat ini, sebagian besar mobil untuk melindungi dari pencurian secara teratur dilengkapi dengan sistem yang disebut "immobilizer". Kata "immobilizer" dalam terjemahan dari bahasa Inggris berarti "immobilizer". Tugas immobilizer adalah untuk mengecualikan kemungkinan menghidupkan mesin tanpa partisipasi pemilik kunci "asli", yaitu pemilik mobil.

Immobilizer bekerja berdasarkan prinsip identifikasi frekuensi radio (RFID). Di setiap kunci mobil, terlepas dari keberadaan tombol kontrol di atasnya kunci sentral atau alarm standar, chip miniatur (transponder) terpasang, yang memancarkan sinyal kode daya rendah. Antena immobilizer, biasanya terletak di sakelar pengapian, membaca sinyal ini, dan sistem mengidentifikasi apakah itu kunci "sendiri" atau kunci "asing". Jika kunci tidak dikenali sebagai "milik sendiri", unit kontrol mesin tidak menerima kode yang benar dari immobilizer dan diblokir hingga penyalaan berikutnya dihidupkan dan kode kunci "milik sendiri" diterima.

Jika mobil memiliki ini berguna dan sangat efektif sistem anti-pencurian, tidak mungkin untuk memulainya dengan "kosong" biasa (salinan kunci tanpa chip), atau hanya dengan menutup kabel. Dan saat Anda mencoba meretas atau membuka elemen immobilizer, sistem secara otomatis mengunci dan memblokir sistem utama mobil.

Bagaimana cara mengetahui keberadaan immobilizer di dalam mobil?

Banyak pemilik mobil yang memasukkan kunci ke dalam kunci kontak setiap hari, bahkan tidak menyadari bahwa mobil mereka dilengkapi dengan immobilizer, dan setiap kali kunci kontak dihidupkan, chip yang tertanam di pegangan kunci memancarkan keunikannya. kode digital melalui transmisi radio. Kecuali indikator di panel instrumen, immobilizer tidak menunjukkan keberadaannya secara lahiriah. Tapi indikator ini tidak ada di semua mobil.

indikator immobilizer menyala dasbor harus menyala selama beberapa detik saat kunci kontak dihidupkan dan mungkin terlihat berbeda saat dinyalakan mobil yang berbeda, misalnya seperti ini:

"orang Eropa". Immobilizer telah dipasang di semua kendaraan yang diproduksi untuk pasar Eropa (termasuk pasar Rusia) sejak tahun 2002. Pengecualiannya adalah mobil Jerman - mereka mulai memasang immobilizer di dalamnya sejak 1999, dan di beberapa model bahkan sejak 1995.

"Jepang". Di mobil yang dibuat untuk pasar Jepang, biasanya tidak ada immobilizer. Sejak 2008, Anda dapat menemukan immobilizer di beberapa model (yang paling banyak dicuri menurut statistik).

mobil Rusia. produsen dalam negeri mereka mulai memasang immobilizer sekitar tahun 2005, tetapi, biasanya, immobilizer tidak diaktifkan di salon dan, karenanya, tidak digunakan karena operasi yang salah (memblokir tanpa alasan yang jelas). Mereka mulai mengaktifkannya kemudian, sekitar tahun 2008, ketika kunci dengan tombol remote control untuk kunci sentral muncul, dan pengembang memperbaiki masalahnya. Jika Anda memiliki mobil domestik modern dan tombol pada tombol berfungsi, maka immobilizer diaktifkan.

"Orang Amerika" mungkin memiliki atau tidak memiliki immobilizer, terlepas dari tahun pembuatannya.

Yang korea juga sama.

Singapura. Immobilizer telah ada di hampir semua mobil yang diproduksi untuk pasar Singapura sejak sekitar tahun 2000.

Metode "Cokelat"

Kami membeli cokelat batangan, apa saja, asalkan dibungkus dengan aluminium foil. Kami makan cokelat. Kami membungkus gagang kunci dengan foil - untuk melindungi sinyal dari chip, jika ada. Kemudian kami mencoba menyalakan mobil dengan kunci "disetel" kami. Jika mobil memiliki immobilizer, ia tidak akan menerima sinyal dari chip dan, karenanya, mesin tidak akan hidup. Untuk kesetiaan, lebih baik mencoba 3-4 kali berturut-turut (karena karakteristik sistem yang berbeda).

perayap immobilizer

Di Rusia, negara terdingin di dunia, di antara pemilik mobil, mesin mobil otomatis dihidupkan untuk pemanasan sangat diminati. Ya, dan di musim panas jauh lebih menyenangkan duduk di mobil yang sudah didinginkan sebelumnya. Alarm konvensional dengan start otomatis memecahkan masalah ini, tetapi "penjaga biasa" menghalangi - immobilizer, yang membutuhkan kunci "asli" dengan chip di kunci kontak untuk menghidupkan mesin. Apa yang harus dilakukan? Sampai saat ini, ada beberapa cara untuk mem-bypass immobilizer biasa.

Opsi satu - nonaktifkan immobilizer

Bukan jalan keluar terbaik. Pertama, tidak di setiap mobil dimungkinkan untuk "mengurangi" perlindungan standar dengan mudah, kecuali mungkin di mobil yang diproduksi untuk pasar Rusia. Kedua, jika Anda telah memilih sendiri sistem alarm yang tidak terlalu sukses yang cocok untuk semua jenis pengambil kode, mungkin suatu hari orang lain akan pergi dengan mobil hangat Anda.

Opsi dua - perayap immobilizer standar

Ini diimplementasikan menggunakan chip dari kunci cadangan (atau seluruh kunci jika chip tidak dapat dilepas). Selain itu, Anda dapat membuat salinan chip kunci, atau membeli kunci tambahan dari dealer resmi.

Perayap itu sendiri adalah sebuah kotak kecil dengan sebuah chip (atau seluruh kunci) di dalamnya, yang tersembunyi di suatu tempat yang jauh di dalam mobil. Transponder dihubungkan dengan cara tertentu ke unit immobilizer standar dan ke modul alarm mobil. Pada saat autostart, dengan izin alarm mobil, chip dibaca dan diidentifikasi. Akibatnya, immobilizer "berpikir" bahwa pemiliknya sudah mengemudi dan membiarkan mesin menyala.

Keuntungan crawler standar:

• tugas melewati immobilizer diselesaikan dengan relatif cepat dan murah;
• kerja immobilizer standar praktis tidak terganggu - mobil masih terlindungi.

Kontra terutama terkait dengan penggunaan seluruh kunci, bukan sebuah chip:

• saat membuat kontrak dengan perusahaan asuransi, Anda akan memerlukannya set lengkap kunci, dan jika terjadi pencurian, mungkin ada masalah dengan pembayaran asuransi (sengaja meninggalkan kunci di dalam mobil);
• jika satu-satunya kunci yang tersisa hilang, jika masalah ini terjadi di musim dingin, kemungkinan besar mobil harus dievakuasi ke bengkel untuk melepas kunci cadangan (pengecualian adalah mobil dengan transmisi otomatis dan fungsi start dari kunci tambahan gantungan kunci). Di musim panas, dimungkinkan untuk mengekstrak kunci di " kondisi lapangan”, untuk ini Anda harus menunggu kedatangan master dari layanan mobil, dan berpisah dengan sejumlah uang yang nyata;
• karena lineman standar menyiarkan sinyal dari chip tersembunyi pada frekuensi yang cukup tinggi, masalah stabilitas operasi autorun dapat terjadi dalam cuaca dingin atau panas.

Kesimpulan: bagus pilihan anggaran perayap immobilizer standar, jika Anda memiliki 3 kunci. Opsi yang dapat diterima jika ada dua kunci, dan dimungkinkan untuk mengekstrak chip dari satu kunci. Dalam semua situasi lain, mungkin masuk akal untuk mengeluarkan uang untuk membuat chip duplikat (dari 3.000 rubel), atau crawler immobilizer tanpa kunci.

Kecenderungan modern. Perayap immobilizer tanpa kunci.

Sampai saat ini, bypass tanpa kunci dari immobilizer adalah arah yang paling menjanjikan di bidang autorun. mobil modern. Opsi ini memungkinkan Anda melakukannya tanpa bantuan kunci atau chip mobil sama sekali - perayap tanpa kunci "mengganjal" langsung ke dialog antara immobilizer dan unit kontrol mesin, menguraikan protokol pertukaran, dan pada waktu yang tepat menyiarkan hak sinyal. Pada saat yang sama, immobilizer terus bekerja dalam mode biasa, melindungi mobil dengan andal.

Perayap tanpa kunci sepenuhnya menyelesaikan semua masalah yang dimiliki perayap standar:

• semua kunci tetap berada di tangan pemiliknya;
• autostart menjadi jauh lebih aman - saat mesin yang dihidupkan dari jarak jauh sedang berjalan, setir mobil tetap diblokir, pemilih transmisi otomatis tetap diam, dll.;
• mulai jarak jauh bekerja dengan sempurna pada tinggi dan suhu rendah, karena tidak terikat pada saluran frekuensi tinggi yang tidak stabil.

Mengingat bahwa biaya pembuatan sebuah chip untuk beberapa mobil modern bisa mencapai empat atau bahkan lima angka, perayap tanpa kunci dalam kasus seperti itu menjadi pilihan terbaik untuk peradaban. mulai jarak jauh mesin.