Pengisi plug gearbox gazelle. Proses penggantian oli di gearbox mobil Gazelle. Pola perpindahan gigi

mobil domestik GAZelle adalah moda transportasi yang populer dan dicari karena rasio kualitas-harganya yang baik. Jenis kendaraan ini aktif dan banyak digunakan sebagai kendaraan niaga, pengangkutan, angkutan sipil, dll.

Seperti mobil lain, terutama yang dirancang untuk beban tinggi dan kondisi pengoperasian yang sulit, GAZelle membutuhkan perawatan komponen dan rakitan yang teratur dan berkualitas tinggi. Selain mesin, transmisi juga membutuhkan perhatian lebih.

Pada artikel ini, kita akan melihat oli mana yang harus dituangkan ke dalam boks Gazelle saat penggantian oli diperlukan di boks Gazelle, serta cara mengganti cairan transmisi.

Baca di artikel ini

Kapan harus mengganti oli di kotak GAZelle dan oli gearbox mana yang harus dipilih

Jadi, seperti yang Anda ketahui, Gazelle memiliki boks yang dimodifikasi secara serius dari mobil Volga. Mengingat bahwa Gazelle adalah truk, sedangkan Volga adalah mobil penumpang, tanpa perawatan yang tepat, kotak roda gigi pada Gazelle yang sedang dimuat dengan cepat gagal. Biasanya pada 80 ribu km muncul, transmisi terbang keluar, dll.

Untuk alasan ini, diperlukan oli berkualitas tinggi, serta penggantiannya secara teratur pada interval tertentu. Interval penggantian oli di boks GAZelle di pabrik adalah 50 ribu km. jarak tempuh, namun pengoperasian praktis menunjukkan bahwa lebih baik mengganti oli di kotak gazelle setiap 25-30 ribu km. jarak tempuh Hanya dalam hal sintetis berkualitas tinggi, dimungkinkan untuk meningkatkan interval hingga 40 ribu km. (dengan mempertimbangkan fakta bahwa kondisi pengoperasiannya lembut).

• Setelah memutuskan intervalnya, sekarang mari kita pertimbangkan oli mana yang akan dipilih di kotak GAZelle. Di pabrik, TAD17 versi murah dituangkan ke pos pemeriksaan. Pelumas semacam itu hanya bisa dianggap pembobolan, yaitu sebaiknya diganti setelah 500 -1 ribu km.

Pabrikan mengindikasikan bahwa oli GL-4 dengan viskositas 75W-90 harus dituangkan ke dalam gearbox ini. Anda juga dapat mengisi GL-5 dengan viskositas ini, namun, dalam hal ini, masalah sinkronisasi dapat terjadi.

Dalam praktiknya, Anda harus berhenti menggunakan yang murah. Pertama-tama, air mineral macet di musim dingin, sebelum melakukan pemanasan, persneling menyala rapat, keausan meningkat, dan konsumsi bahan bakar meningkat. Optimal untuk memilih semi-sintetik berkualitas tinggi.

• Untuk memahami berapa banyak oli yang ada di dalam kotak GAZelle dan berapa banyak yang perlu diisi, tidak cukup hanya dengan mempelajari manualnya. Di buku manual tertulis 2 liter. Namun, dalam praktiknya, cacat pengecoran, versi gearbox yang berbeda, dll. Tidak boleh dikesampingkan.

Ternyata volume oli di boks tertentu bisa 1,2 atau hingga 1,5 liter. Artinya, Anda harus segera membeli 2 liter untuk penggantian, karena pengisian yang kurang merupakan masalah serius dan akan segera menonaktifkan kotak persneling. Oli harus diisi secara ketat sesuai dengan level sumbat pengisi oli.

Mengganti oli di gearbox GAZelle dan memeriksa levelnya

Mari kita mulai dengan memeriksa level oli di gearbox. Sekalipun tidak ada kebocoran dan oli yang terlihat, prosedur ini disarankan setiap 20 ribu km. Untuk memeriksa level oli pada transmisi, Anda perlu membersihkan permukaan di dekat colokan lubang periksa. Kemudian steker kontrol dibuka. Biasanya, ketinggiannya harus mencapai tepi bawah lubang pengisi.

Pada saat yang sama, itu harus diperiksa hanya di pos pemeriksaan hangat. Untuk menghangatkan boks dan oli di dalamnya, Anda perlu berkendara sekitar 15 km dengan mobil. Mesin itu sendiri harus ditempatkan di area datar, karena lereng tidak memungkinkan Anda menilai level sebenarnya. Setelah mesin dimatikan, Anda perlu menunggu sekitar 10 menit agar oli mengalir dari dinding dan suku cadang ke bak mesin.

Cara memilih oli gearbox yang paling cocok: sintetis, semi-sintetis atau minyak mineral di gearbox, viskositas, GL-4 atau GL-5. Kiat yang berguna.

Jika Anda adalah pemilik Gazelle, ketahuilah bahwa gir mobil Anda berasal dari Volga. Semuanya akan baik-baik saja jika kendaraan ini melakukan tugas yang sama, membawa beban yang sama. Sayangnya, tidak. "Volga" - mobil, berfokus pada pengangkutan penumpang, dan Gazelle adalah angkutan barang yang harus mengangkut beban berat. Tentu saja, pabrikan telah melakukan sedikit modernisasi pada gearbox Gazelle, tetapi tetap saja, sebagai pemilik, Anda harus berhati-hati agar lebih mudah bekerja, menjaga kondisi yang memastikan fungsi normalnya.

Selama perawatan preventif, perlu untuk memeriksa level oli di pos pemeriksaan Gazelle.

Salah satu tindakan pencegahan ini ada di Gazelle di pos pemeriksaan. Tidak masalah jika Anda tidak memiliki informasi yang diperlukan dan belum pernah melakukan manipulasi seperti itu sebelumnya. Kami akan mencantumkan semua tahapan utama, membantu Anda mengetahui dalam urutan apa Anda perlu mengambil langkah-langkah tertentu.

Proses penggantian cairan transmisi

Pemilik mobil yang tidak berpengalaman sering melakukan kesalahan serius dengan mengabaikan proses penggantian. cairan transmisi dan percaya bahwa tindakan seperti itu tidak penting dan hanya membutuhkan pemborosan yang tidak perlu. Kategori pemilik mobil lain mendengarkan rekomendasi spesialis, tetapi membeli oli dengan harga terendah di dealer mobil, tanpa memperhitungkan parameter yang diperlukan. Baik dalam kasus pertama maupun kedua, pemilik Gazelle sering kali harus berurusan dengan kerusakan kotak roda gigi. Untuk alasan ini, kami menganjurkan agar Anda tidak hanya setuju dengan pentingnya mengganti transmisi, tetapi juga mempelajari urutan tindakan dan fiturnya secara menyeluruh.

Interval Penggantian Oli

Anda perlu memantau mobil Anda terus-menerus, tetapi ini tidak berarti Anda perlu memeriksa oli di kotak roda gigi setiap hari. Para ahli merekomendasikan untuk melakukan dengan menguras penambangan dan menuangkan oli baru ke dalam kotak persneling Gazelle setelah ribuan "berjalan". Secara khusus, jika mobil telah menempuh jarak 60 ribu kilometer, maka rencanakan untuk melaksanakan tugas teknis yang bertanggung jawab tersebut.

Pada saat yang sama, disarankan untuk mengecek level oli dan kondisinya setelah lari sejauh 20 ribu kilometer. Jika ternyata level oli telah turun ke level kritis, Anda dapat mengambil tindakan tepat waktu untuk mencegah berkembangnya masalah berbahaya yang melumpuhkan komponen penting kendaraan Anda.

Memeriksa level oli di gearbox

Jangan mengira bahwa di pos pemeriksaan Gazelle sangat sulit sehingga tidak mungkin mengatasi tugas seperti itu sendiri. Jika Anda memutuskan untuk memeriksa sendiri oli di kotak Gazelle, perlu diketahui bahwa pemeriksaan tersebut harus dilakukan sebelum mengendarai mobil atau setelah perjalanan, tetapi setelah jangka waktu tertentu (setidaknya lima menit). Jika tidak, hasil tes akan tidak akurat. Jadi, awalnya pasang mobil di permukaan horizontal, seka permukaan di sekitar lubang pengisi dengan kain lap. Setelah itu buka tutup busi, lihat dimana level oli atas.

Penting sehingga bersentuhan dengan tepi bawah lubang pengisi. Jika Anda menemukan bahwa level cairan transmisi rendah, berhati-hatilah saat menambahkan sedikit oli.

Minyak mana yang harus dipilih

Harus dipahami bahwa sangat tidak mungkin untuk mengisi oli roda gigi apa pun ke dalam boks. Setiap gearbox perlu diisi dengan oli tertentu spesifikasi teknis ditunjuk oleh tanaman. Rekomendasi pabrikan dapat ditemukan dengan membolak-balik halaman manual teknis. Di sini dinyatakan dengan jelas oli mana yang lebih baik untuk diisi di pos pemeriksaan Gazelle. Disarankan untuk memilih merek oli yang ditandai dengan viskositas SAE 75W. Jangan berhemat dalam pembelian oli di gearbox, karena saat suhu udara naik atau turun, oli transmisi bisa mengalami perubahan yang signifikan sehingga membuat gearbox tidak bisa berputar normal. poros engkol. Sebagian besar pemilik mobil lebih suka menuangkan cairan transmisi Castrol 75w-140 atau Total 75W-80 ke dalam boks Gazelle. Kami juga menyarankan Anda memilih oli seperti itu.

Berapa banyak minyak yang harus dituangkan dan apa yang perlu Anda ubah

Pertanyaan selanjutnya yang mungkin Anda miliki benar-benar menimbulkan kesulitan bagi banyak pemilik Gazelle, karena pabrikannya sendiri dokumentasi teknis diam, tidak menentukan berapa banyak oli yang dituangkan ke dalam gearbox. Karena alasan inilah beberapa pemilik mobil memutuskan untuk membeli oli dalam jumlah tertentu secara acak di pos pemeriksaan Gazelle. Sayangnya, ini bukan praktik yang baik, karena mungkin ada kekurangan cairan transmisi selama proses penggantian, akibatnya Anda tidak akan berhasil menyelesaikan proses yang Anda mulai. Juga tidak bijaksana untuk membeli minyak dalam jumlah besar sebagai cadangan, karena dalam hal ini Anda harus menderita kerugian finansial yang serius. Bergantung pada modifikasi kendaraannya, Anda mungkin memerlukan 1,6 - 1,8 liter cairan transmisi.

Sebaiknya beli dengan margin kecil, minimal 2 liter, maka Anda pasti tidak akan mengalami kekurangan oli selama prosedur berlangsung. Sayangnya, perolehan TM saja tidak cukup di sini, perlu menyiapkan beberapa alat yang akan memastikan pelaksanaan setiap tindakan Anda dengan tepat.

Secara khusus, siapkan:

• satu set kunci;
• jarum suntik untuk mengisi pelumas;
• aseton;
• kain;
• sebuah wadah tempat Anda dapat mengumpulkan penambangan;
• solar atau minyak tanah.

Penggantian pelumas secara manual di gearbox

Sebelum Anda melanjutkan langsung ke kotak Gazelle, unit perlu dihangatkan agar cairan oli lebih banyak mengalir. Nyalakan mesin dan biarkan Gazelle bekerja selama beberapa menit. Jika Anda tidak ingin hanya membuang-buang waktu, membuang-buang sumber daya bahan bakar, lalu naik mobil, selesaikan beberapa tugas mendesak Anda. Setelah itu, dorong Gazelle ke dalam lubang, menggunakan segi enam, buka sumbat saluran pembuangan.

Penambangan akan segera mulai mengalir keluar, jadi pastikan Anda dapat segera mengganti wadah tempat oli lama akan terkuras. Proses ini akan memakan waktu sekitar setengah jam, Anda masih belum bisa mempercepatnya, jadi carilah aktivitas lain untuk kali ini agar tidak bosan. Setelah penambangan terkuras, periksa dengan hati-hati. Jika Anda melihat jejak serutan logam di dalamnya, Anda harus menggunakan pembilasan kotak roda gigi. Tidak ada yang rumit dalam prosedur ini. Pasang saja sumbat pembuangan, dan sebaliknya, buka sumbat pengisi. Tuang sekitar satu liter oli dan 300 g solar ke dalamnya menggunakan spuit pengisi, ngomong-ngomong bisa diganti dengan minyak tanah.

Selanjutnya hidupkan mesin, nyalakan kecepatan pertama dan biarkan mesin bekerja selama beberapa menit. Jangan lupa untuk meletakkan sesuatu di bawah roda depan. Setelah itu, kami ulangi prosedur pengurasan, yang akan berlangsung sekitar lima belas menit. Kami memutar sumbat pembuangan, dan melalui lubang pengisi. Agar dapat menyebar dengan baik ke seluruh unit, kami menyarankan agar Anda tidak hanya mengemudikan mobil Pemalasan dan berkendara untuk jarak tertentu. Di akhir perjalanan Anda, periksa level cairan transmisi. Jika tiba-tiba Anda menemukan bahwa levelnya turun, tambahkan saja sedikit minyak.

Jadi, kami berharap proses penggantian cairan transmisi tidak menimbulkan kesulitan tertentu, meskipun Anda melakukan semuanya sendiri. Berkonsentrasilah dan ikuti dengan ketat rekomendasinya, dalam hal ini Anda pasti akan berhasil.

Mobil Gazelle sangat mudah dirawat, bersahaja dalam perawatan. Berkat karakteristik tersebut, mobil ini mendapat pengakuan dari banyak pengendara domestik.

Kendaraan penumpang dan barang ini umum dengan transmisi manual. Di belakang kemudi mobil seperti itu, Anda dapat dengan mudah mengatasi medan yang berat. Daya yang diperlukan disediakan oleh sistem transmisi. Untuk memperpanjang daya kerja transmisi, pengemudi harus mengganti oli transmisi secara berkala.

Pemilihan oli roda gigi

Setiap generasi Gazelle yang terpisah memiliki periode penggantian oli sendiri. Secara khusus, dengan pengoperasian mobil Gazelle Next yang tidak agresif, penggunaan bahan bakar berkualitas tinggi, penggantian oli di pos pemeriksaan Gazelle dilakukan pada jarak 60.000 km. Jika tidak, indikator yang ditentukan akan berkurang.

Pasar modern menawarkan beberapa pilihan minyak. Yang termurah adalah minyak mineral. Pabrikan, pemilik mobil merekomendasikan pembelian semi-sintetis dan minyak sintetik. Mereka berkontribusi pada pengurangan konsumsi bahan bakar, perubahan kecepatan yang cepat.

Penggunaan oli multigrade juga dimungkinkan pada versi mobil ini. Oli dari merek Castrol (75W-140 class GL 5) tetap diminati. Opsi 75W-140 memiliki viskositas optimal, tidak kehilangan propertinya saat berkendara di suhu di bawah nol. Selain oli dari merek Castrol, Anda juga harus memperhatikan pelumas yang ditawarkan oleh Magnum atau Total. Merek-merek ini bagus untuk Gazelles milik kelas bisnis.

Penggunaan oli dari merek yang tidak terverifikasi berkontribusi pada terganggunya sistem otomotif.

Berapa banyak minyak yang harus dituangkan ke dalam kotak? Volume oli di gearbox Gazelle 3302 kira-kira 1,2 (1,5) liter cairan.

Penggantian dapat dilakukan secara mandiri atau dipercayakan kepada spesialis stasiun pemeliharaan. Perlu diperhatikan bahwa mobil bermesin bensin harus diperiksa setiap 15.000 km.

Jadi, selama pengoperasian kendaraan, kotak persneling mengalami beban yang signifikan. Untuk memperpanjang umur transmisi, perlu mematuhi aturan tertentu (melewati perawatan, mengganti oli, filter, dll.). Saat memilih oli untuk Gazelle, Anda perlu memperhatikan kategori cairannya.

Prosedur penggantian oli di pos pemeriksaan Gazelle

Tata cara penggantian oli pada Gazelle box dilakukan dalam beberapa tahapan. Namun, sebelum itu, Anda harus bersiap alat yang diperlukan. Secara khusus, ini adalah kunci pas, kunci ring, spuit pengisi, oli baru, wadah untuk menguras bahan bakar bekas. Juga, kain lap, aseton, bensin dibutuhkan. Segera setelah semua ini disiapkan, kendaraan harus diletakkan di jalan layang.

Tahapan utama penggantian:

• menyediakan akses ke gearbox;
• membersihkan pernafasan dari kontaminasi (aseton);
• buka tutup saluran pembuangan, yang juga harus dibersihkan;
• cairan dari kotak dialirkan ke dalam wadah yang telah disiapkan sebelumnya. Biasanya, prosedur ini memakan waktu paling lama;
• membuka sumbat pengisi;
• dipersenjatai dengan jarum suntik pengisi, dituangkan ke dalam cairan baru. Untuk membilas sistem, isi satu liter cairan + sekitar sepertiga dari jumlah bensin ini. Selanjutnya, sistem perlu dibilas, pindah gigi satu per satu, ulangi prosedur ini beberapa kali;
• pada akhirnya, oli dikuras dan 1,2 liter cairan transmisi baru dituangkan;
• motor diaktifkan, persneling dialihkan lagi secara bergantian;
• level oli diperiksa. Dengan kekurangannya, perlu dilakukan top up.

Perlu diperhatikan bahwa jika tidak ada semprit, oli roda gigi baru dapat diisi melalui tuas persneling. Namun, dalam hal ini, Anda perlu melepas boot karet yang terpasang, buka tuasnya. Sebelum Anda mulai menuangkan cairan, Anda harus menghangatkan gearbox.

Bahayanya adalah level rendah minyak. Hal inilah yang menyebabkan elemen transmisi mulai mengalami beban yang tinggi. Konsekuensi dari ini adalah keausan dini mereka. Selain itu, tingkat cairan transmisi yang rendah menyebabkan penurunan tajam dalam masa pakai pembangkit listrik.

Kapan harus menyiram bak mesin? Membilas rumah kotak roda gigi relevan jika partikel logam terlihat di oli bekas yang terkuras. Level oli di dalam kotak dapat diperiksa secara independen menggunakan tongkat celup, yang memiliki beberapa takik, yang secara akurat menentukan jumlah oli di kotak roda gigi. Tongkat celup memiliki nilai maksimum yang menunjukkan jumlah bahan bakar maksimum yang diperbolehkan.

Menambahkan oli baru ke oli lama diperbolehkan, tetapi mencampur oli merek yang berbeda mempengaruhi kinerja sistem transmisi.

Pengoperasian gearbox di mobil mana pun tergantung. Oleh karena itu, selalu penting untuk memperhatikan penggantian cairan di gearbox dan levelnya. Kami mengundang Anda untuk mencari tahu berapa banyak oli yang harus diisi di kotak Gazelle, cairan mana yang lebih baik untuk dipilih dan bagaimana proses penggantiannya sendiri.

Di mobil mana pun, Anda selalu perlu memantau level oli transmisi (selanjutnya disebut TM) di gearbox. Dan "Gazelle" dalam hal ini tidak terkecuali. Oleh karena itu, bagi yang memutuskan untuk mengganti sendiri fluida di gearbox di rumah, bahan ini akan bermanfaat.

[ Bersembunyi ]

Minyak apa yang lebih baik untuk dipilih?

Pada girboks mobil di atas, cairan transmisi tidak berubah sesering pada mesin. Pabrikan menganjurkan agar konsumen mengganti cairan setidaknya setiap 4-5 tahun sekali atau setiap 75 ribu kilometer, mana yang lebih dulu. Menurut pemilik mobil Gazelle, sebaiknya cairan diganti setiap empat tahun atau lebih sering, atau setiap 60 ribu kilometer sekali. Dalam praktiknya, TM di gearbox lebih sering rusak dan kehilangan propertinya, jadi para ahli merekomendasikan untuk mengganti cairan lebih sering daripada yang disarankan pabrikan.

"Gazelle" selama operasi mengalami banyak tes. Dan gearbox itu sendiri sangat sering mengalami hal ini. Unit ini mengalami kesulitan saat pemilik mobil mengisi dengan kualitas yang buruk atau tidak sesuai Parameter teknik TM.

Jadi minyak jenis apa yang lebih baik untuk dipilih untuk Gazelle Anda? Pertanyaan ini mungkin ditanyakan oleh setiap pemilik mobil Gazelle yang bahagia. Dan tidak sia-sia, karena pengoperasian unit yang optimal bergantung pada properti dan karakteristik TM di gearbox. Sayangnya, pabrikan otomotif tersebut tidak memberikan rekomendasi yang jelas merek TM mana yang harus diisi. Namun, petunjuk pengoperasian mengatakan bahwa penandaan viskositas cairan harus "SAE 75W".

Saat memilih TM, beberapa faktor harus dipertimbangkan:

1. Pertama-tama, ini adalah rekomendasi dari spesialis otomotif. Jangan abaikan rekomendasinya. Jika spesialis pabrik GAZ menyarankan untuk menuangkan TM dengan properti tertentu, maka lebih baik membeli TM yang lebih mahal.
2. Sekalipun dengan TM yang membeku, poros engkol mobil akan dapat memutar poros girboks, tetapi girboks itu sendiri pasti tidak akan dapat memutar jembatan, sehingga fluida harus tahan terhadap suhu negatif.

Dalam praktiknya, sebagian besar pengendara menuangkan ke dalam mobil mereka merek TM "Castrol 75w-140", "Total 75W-80". Merek cairan terakhir adalah yang paling umum saat membeli untuk mengganti TM di pos pemeriksaan Gazelle. TM tersebut adalah mineral dan memiliki karakteristik teknis sebagai berikut:

• indeks viskositas pada suhu pengoperasian mesin 100 derajat adalah 8 mm2 / s;
• indeks viskositas pada suhu operasi mesin 40 derajat adalah 49 mm2 / s;
• kepadatan habis pakai adalah 877 kg/m3 pada suhu 15 derajat;
• titik tuang cairan adalah suhu sekitar -45 derajat Celcius;
• suhu pengapian TM adalah 208 derajat.

Berapa volume gearbox Gazelle dan berapa banyak TM yang diperlukan untuk menggantinya?

Volume pos pemeriksaan menjadi masalah bagi pemilik Gazelle, karena pabrikan tidak menunjukkan kapasitas kotak yang jelas. Oleh karena itu, pertanyaan "berapa cocoknya gearbox" cukup sering ditanyakan di Internet. Menurut data teknis, volume TM di dalam boks bisa berkisar antara 1,2 hingga 1,6 liter - semuanya tergantung modifikasi mobilnya. Namun, pabrikan tidak menentukan bahwa volume unitnya sendiri dapat bervariasi bahkan dalam satu versi mobil. Artinya, volume cairan yang dituangkan bisa berfluktuasi.

Perlu dicatat bahwa fluktuasi volume TM dapat bergantung pada jumlah kecepatan di dalam mobil, dimensi fisik roda gigi, dan faktor lainnya. Setelah menganalisis informasi di Web, serta ulasan pemilik mobil, kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa dua liter TM akan cukup untuk semua varian pos pemeriksaan Gazelle.

Petunjuk umum untuk mengganti TM

Jika Anda tahu TM mana yang tepat untuk Anda, kami sarankan agar Anda membiasakan diri petunjuk langkah demi langkah dengan mengubah TM.

Apa yang akan dibutuhkan?

Sebelum Anda memulai proses pengerjaan, sebaiknya Anda menyiapkan segala sesuatu yang mungkin Anda perlukan, yaitu:

• kunci hex 12;
• jarum suntik untuk koleksi HM;
• kain;
• aseton;
• wadah atau nampan untuk mengumpulkan limbah HM;
• TM baru (2 liter);
• satu liter cairan mesin atau transmisi (untuk membilas gearbox);
• 300 gram minyak tanah atau solar.

Anda juga perlu mencari tempat di mana Anda akan melakukan pergantian TM. Jalan layang atau garasi dengan lubang bisa digunakan.

Petunjuk langkah demi langkah untuk membilas unit dan mengganti bahan

Sebelum mengganti TM secara langsung, perlu dilakukan pemanasan mobil agar cairan di dalam unit lebih banyak cairan. Setelah itu, Anda bisa memanggil lubang atau jalan layang.

Sekarang Anda harus tahu berapa banyak bahan habis pakai yang dibutuhkan untuk kotak Gazelle Anda, bagaimana cara mengubahnya dengan benar dan TM mana yang cocok untuk ini. Jika Anda tidak yakin dapat melakukan proses ini dengan benar, lebih baik mencari bantuan profesional.

Video "Cara memilih oli gearbox yang tepat"

Video ini menunjukkan cara memilih oli roda gigi yang tepat untuk kotak roda gigi Anda.

Minyak jenis apa untuk mengisi kotak Gazelle penggantian diri dan bagaimana melakukannya dengan benar? Untuk pengoperasian normal mobil ini, pelumas yang sesuai harus dituangkan ke dalam transmisi, yang tidak akan mengganggu pengoperasian mekanisme.

Fitur Penting

Mobil domestik merek Gazelle tersebar luas di Rusia dan negara tetangga, jadi mari kita lihat lebih dekat oli mana yang lebih baik untuk dituangkan ke pos pemeriksaan Gazelle dan bagaimana melakukannya dengan benar? Kendaraan ini digunakan sebagai kendaraan kargo atau penumpang, sehingga kondisi pengoperasiannya cukup berat.

DI DALAM regulasi teknis mobil mengatakan oli jenis apa yang harus diisi di kotak Gazelle, tetapi banyak pemilik mobil yang mengabaikannya. Juga, beberapa pengendara tidak memiliki dokumentasi teknis seperti itu, karena mereka membeli kendaraan di pasar mobil bekas. Untuk orang-orang seperti itu, kami telah menyiapkan materi ini, yang akan kami bahas secara detail minyak yang cocok di pos pemeriksaan Gazelle.

Banyak pemilik mobil Gazelle produksi dalam negeri mencatat bahwa sebaiknya cairan transmisi diganti setiap 60 ribu kilometer. Selama pengoperasian mobil, girboks mengalami beban yang cukup tinggi, yang tidak selalu sesuai dengan yang dihitung oleh pabrikan mobil.

Minyak apa yang harus dipilih?

Pertimbangkan pertanyaannya, oli mana yang lebih baik di pos pemeriksaan Gazelle agar mobil bertahan lebih lama? Pembuat mobil sendiri tidak memberikan rekomendasi khusus untuk mengganti oli di gearbox dan mengenai oli mana yang lebih baik untuk gearbox Gazelle? Instruksi hanya menunjukkan viskositas komposisi pelumas yang disarankan - SAE 75W. Viskositas inilah yang seharusnya menjadi cairan yang akan Anda isi pada transmisi mobil. Kami tidak menyarankan untuk menuangkan oli dengan viskositas lebih rendah atau lebih tinggi ke dalam kotak roda gigi, karena ini akan menyebabkan kerusakan pada kotak roda gigi dan seluruh mobil secara keseluruhan.

Saat memilih merek TM, Anda perlu mempertimbangkan rekomendasi pabrikan, tetapi lebih baik juga mempelajari forum dan materi informasi lainnya. Sekalipun oli yang ditentukan oleh pembuat mobil ternyata terlalu mahal, lebih baik memilihnya, karena analog yang lebih murah bisa lebih mahal karena biaya perbaikan kerusakan transmisi yang mahal selanjutnya. Penting untuk mempertimbangkan kondisi alam dan iklim di mana direncanakan untuk beroperasi kendaraan.

Gazelle dioperasikan sepanjang tahun dalam kondisi yang berbeda, tetapi jika oli roda gigi membeku, ia akan berhenti menjalankan fungsi utamanya. Karena itu, Anda harus mencoba memilih oli dengan tepat yang akan tetap beroperasi bahkan pada suhu sekitar yang negatif. Jika Anda tinggal di wilayah utara dengan musim dingin yang keras, konsultasikan dengan pemilik mobil tentang jenis oli apa yang harus diisi di kotak Gazelle. Ini akan memungkinkan Anda untuk menghindari kesalahan yang biasanya dilakukan pemula.

Sekarang mari kita lihat lebih spesifik berapa banyak dan jenis oli gearbox Gazelle apa yang lebih baik untuk diisi? Pertanyaan ini cukup rumit, karena pabrikan mobil tidak menunjukkan jumlah pasti cairan dalam transmisi dalam dokumentasi teknis. Sebaliknya, ada beberapa data - dari 1,2 hingga 1,6 liter, tergantung pada model transmisi tertentu. Nyatanya, para pemilik mobil ini tahu bahwa girboksnya pun sama rentang model volume cairan pelumas transmisi mungkin berbeda.

Setelah memutuskan oli mana yang akan diisi di kotak Gazelle, kami sarankan untuk membeli dua liter cairan sekaligus - volume ini harus cukup untuk transmisi apa pun. Seperti yang kami katakan, Anda perlu membeli pelumas dengan viskositas SAE 75W - ini bisa berupa:

• Magnum 75W-80
• Total 75W-80 dan merek lain.

Oli di pos pemeriksaan kelas bisnis Gazelle dituangkan dengan cara yang sama. Karena kandungan zat mineral pada oli roda gigi, oli tersebut dibedakan berdasarkan karakteristik teknis yang baik. Misalnya, viskositas biasanya cukup tinggi dan mampu memastikan pengoperasian transmisi Gazelle dalam jangka panjang. Kualitas kerapatan bahan awal juga cukup tinggi, dan titik tuang oli di atas untuk gearbox Gazelle kira-kira -45 derajat. Oleh karena itu, Anda dapat mengoperasikan kendaraan sepanjang tahun di semua wilayah Federasi Rusia.

Apa yang akan diperlukan untuk penggantian?

Sebelum mengganti oli roda gigi di Gazelle, perlu menyiapkan semua alat dan perlengkapan yang diperlukan, termasuk:

• segi enam untuk 12;
• jarum suntik untuk menuangkan minyak;
• kain;
• minyak gearbox Gazelle baru dalam volume 2 liter;
• aseton;
• wadah untuk mengalirkan minyak tua;
• 300 g minyak tanah.

Siapkan tempat untuk mengganti oli di pos pemeriksaan Gazelle - bisa berupa lubang, lift, atau jalan layang.

Mari beralih ke mengganti cairan.

Pertama, Anda perlu membersihkan pernafasan kotak roda gigi dari debu dan kotoran dengan kain yang dibasahi aseton. Kemudian naik ke bawah dan cari unit tempat sumbat pembuangan harus ditempatkan. Buka baut ini dengan segi enam 12, setelah sebelumnya menyiapkan wadah untuk mengalirkan cairan transmisi dan menggantinya di bawah penguras. Minyak dari pos pemeriksaan Gazelle akan terkuras selama sekitar 20 menit, jadi bersabarlah.

Jika oli lama berwarna gelap atau ada serutan logam di dalamnya, kami sarankan untuk membilas unit. putaran sumbat pembuangan setelah dibersihkan dari kotoran. Temukan sumbat pengisi di samping dan buka dengan segi enam.

Tuang sekitar satu liter cairan ke dalam transmisi dengan semprit oli. Anda bisa menggunakan motor atau motor, dan menambahkan sekitar 300 ml minyak tanah atau solar.

Kencangkan steker pengisi dan tempatkan penghenti di bawah roda depan. Nyalakan mesin dan ganti persneling selama beberapa menit. Selanjutnya, pergi ke bawah dan buka baut pembuangan lagi, gantikan wadah yang cocok untuk penambangan.

Tunggu 15 menit agar cairan pembilas menjadi kaca sepenuhnya. Bersihkan steker lagi dan kencangkan kembali ke tempatnya dengan kunci hex. Buka sumbat pengisi dan gunakan jarum suntik yang sama untuk mengisi oli roda gigi baru untuk kotak roda gigi Gazelle. Isi dengan cairan sampai saat itu. Sampai mulai mengalir keluar dari lubang, setidaknya 1,2 liter akan masuk.

Ganti tutup pengisi dan lakukan perjalanan singkat untuk memeriksa unit apakah ada kebocoran. Setelah itu, panjat lagi ke bawah dan lihat apakah ada noda. Sekarang Anda tahu minyak apa yang akan dituangkan ke pos pemeriksaan Gazelle dan berapa banyak yang Anda butuhkan.