Di mana saya bisa memperbaiki mobil Audi 100 2.3. Mengganti injektor mekanis dengan yang elektronik. Perbaikan Audi di pusat teknis Wilgud

Mengganti timing Audi 100 tidak akan sulit. Tetapi untuk mendekatinya, perlu membongkar banyak mekanisme, membuka baut dan mur. Mari kita bicara tentang urutan pekerjaan.

Langkah 1
Membuka kap mesin, Anda melihat panel depan. Mari kita mulai dengan dia. Kendurkan semua sekrup yang terlihat. Setelah itu, kabel yang diperlukan untuk mengunci kap mesin ditarik keluar dari dudukan dan didorong ke arah kaca depan.

Setelah melepas panel penutup di bawah lampu depan, kita bisa melihat baut pemasangan bawah. Kami membuka tutupnya, melepaskan kabel dan mencabut lampu depan. Kami menempatkannya di tempat yang aman agar tidak menginjaknya secara tidak sengaja.

Langkah 2
Bemper dipegang oleh 4 baut. Untuk sampai ke dua terbawah, Anda harus melepas gril dekoratif. Dalam kasus diinstal lampu kabut, lalu mereka. Selain baut, bemper dipasang dengan loker menggunakan klip. Untuk melepaskannya, Anda harus menariknya ke arah Anda. Keluarkan dengan hati-hati dan taruh juga di tempat yang aman.

Langkah 3
Lalu kami melepas radiator, pertama-tama menguras antibeku. Titik pembuangan ada di pojok kanan.

Saat cairan mengalir ke dalam wadah, buka kedua sekrup yang menahan saluran oli, lalu pindahkan ke samping.

Kami memutuskan kabel yang memberi makan kipas listrik agar tidak membongkarnya. Letak massa dan tenaga berada di bawah salah satu lampu depan.

Sekrup pemasangan radiator tidak dapat dibuka sepenuhnya, karena lubangnya dibuat dalam bentuk slot.

Langkah 4
Tiga selang dipasang ke radiator, yang dipasang dengan klem. Kami melepasnya, dan perlahan-lahan menarik ke arah diri kami sendiri, kami membongkar radiatornya. Diinginkan untuk menghapusnya dari area kerja. Sekarang Anda dapat dengan mudah mengakses mesin.

Kami mengambil kunci di 17 dan meletakkannya di pengikat sabuk khusus, coba dorong searah jarum jam hingga kedua lubang cocok. Setelah mencapai posisi ini, harus diperbaiki dengan obeng. Dudukan bertumpu pada tiga baut, yang kami buka, setelah itu tidak hanya sabuk yang dibongkar, tetapi juga roller tegangan.

Tanda waktu diatur dengan benar oleh simbol yang dapat dibedakan dengan jelas. Sebagai upaya terakhir, kami melihat korek api pada tanda di katrol dan roda gila.

Sabuk dilonggarkan dan baut pengencang dilonggarkan, sehingga mekanismenya dapat dipindahkan ke kiri.

Langkah 5
Pekerjaan yang paling sulit dimulai - membuka baut utama. 4 yang kecil di samping tidak masuk akal untuk disentuh. Jika Anda tidak memiliki alat pneumatik, maka Anda memerlukan kepala kunci 27, kunci pas yang bagus dengan pipa terpasang, dan obeng besar yang andal. Tidak dapat melakukannya tanpa satu orang lagi untuk dipertahankan poros engkol dengan memasang bilah pengungkit atau obeng di gigi.

Setelah melepaskan baut, katrol penggerak dilepas bersama dengan roda gigi. Selanjutnya, tinggal membuka dua sekrup yang tersisa.

Katrol penggerak dibongkar hanya setelah Anda melepaskan baut utama. Kemudian tersisa dua yang terakhir, yang juga dapat dengan mudah dibuka tutupnya.

Langkah 6
Sekarang ikat pinggang bisa dilepas. Dan cuci bagian depan mesin dengan baik, agar nantinya tidak memikirkan asal usul noda oli (apakah sudah tua atau baru).

Jika perlu, camshaft dan seal crankshaft diganti. Ada situasi ketika lapisan antibeku terbentuk di bawah pompa. Periksa mekanisme tambahan. Jika roller penegang tidak dapat digunakan, maka harus diganti.

Sebenarnya roller langsung diganti dengan belt, namun ada situasi ketika baru saja diganti, dan karena belt sudah aus, harus dibongkar lagi.

Langganan ke saluran kami Saya index.zene

Bahkan lebih tips berguna dalam format yang nyaman

Kami melakukan perubahan injektor mekanis ke injektor elektronik. Melalui pemasangan injeksi elektronik, yang kami kembangkan dan unik.

Bukan rahasia lagi bahwa mesin 5 silinder (AAR, NF, NG,) adalah yang terkuat dan mesin handal dari semua mesin Audi. Itu tidak ada bandingannya dalam hal keandalan mekanis. Sehubungan dengan bodi stainless, interior sempurna dan sangat kuat kaki-kaki kendaraan beroda, mobil ini masih belum memiliki analog di pasar kita. Prinsip pengoperasian injektor mech relatif sederhana, tetapi pengaturan fungsinya agak rumit. Dari sini, sayangnya, ada satu kekurangan - injeksi bahan bakar mekanis!

Dari segi strukturnya, injeksi ini lumayan dan dari segi kehandalan cukup konsisten dengan mobilnya! Tapi usia tua dan kualitas rendah bahan bakar kita mengambil korban mereka. Selama bekerja dengan baik, tidak ada masalah, tetapi begitu injeksi mulai rusak, bertahanlah dan bersiaplah untuk mengeluarkan lebih banyak biaya perbaikan untuk mobil yang sama!

Banyak orang, terutama di daerah, terpaksa menjual mobil yang luar biasa ini karena tidak dapat memperbaiki kerusakan sistem injeksi mekanis. Baik dengan bantuan layanan mobil, maupun sendiri. Ya, memang, sistemnya dibuat dengan keakuratan mekanika luar angkasa, dan hanya sedikit spesialis yang dapat memulihkan kinerjanya sepenuhnya. Dan kemudian Robert Bosch menambahkan bahan bakar ke dalam api, dia mulai menghentikan beberapa elemen sistem, yang menyebabkan kekurangan suku cadang ini dan, karenanya, harga yang terlalu tinggi.

Semua ini menjadi pendorong bagi perkembangan modern, sistem elektronik, sesederhana dan seandal mobil itu sendiri.

Anda memiliki peluang unik untuk menyelesaikan masalah selamanya tanpa mengganti mobil favorit Anda! Solusinya adalah pemasangan injeksi elektronik! Dari perusahaan Liskar - Anda memilih kualitas! Percayakan pekerjaan kepada para profesional!

Hanya dalam 2,5 jam, kami akan membongkar sistem injeksi mekanis yang sudah ketinggalan zaman dan memasang injeksi elektronik terdistribusi modern di mobil Anda!

Setelah 2,5 jam, Anda akan dapat melupakan semua luka injektor mekanis: malfungsi dispenser - distributor, terus-menerus membutuhkan penggantian nosel mekanis, tentang potensiometer pengukur aliran udara, tentang pompa bahan bakar bertekanan tinggi, dll. .

Dalam 2,5 jam Anda akan menerima mobil dengan konsumsi bahan bakar optimal, berkelanjutan pemalasan bekerja tanpa getaran dan kedutan. Anda akan terkejut dengan dinamika mobil Anda - ternyata, ia masih bisa menggerakkan piston, meski sudah tua! Kami sama sekali tidak melakukan cut-off dalam hal turnover. Biarkan semua orang memutuskan sendiri betapa dia mencintai mobilnya.

Anda akhirnya dapat mengoperasikan mobil Anda tanpa takut kehabisan bahan bakar berkualitas buruk. Nozel mudah dibersihkan.

Anda juga akan mendapatkan kesempatan diagnosa komputer dari malfungsi sistem mobil Anda. Jika Anda ingin dan memiliki komputer, Anda dapat melakukan diagnosa sendiri.

Jika mobil jauh dari Moskow, maka Anda cukup membeli peralatan instalasi lengkap dan memasangnya sendiri tanpa kualifikasi khusus.

Kesederhanaan dan keandalan elemen yang kami kembangkan menjadikannya solusi unik saat ini. Mengganti dengan yang elektronik adalah kehidupan kedua!

1.ECU - Satuan elektronik kontrol, dibangun di badan unit standar.

2. Rel bahan bakar dengan braket pemasangan dan injektor diproduksi oleh BOSCH.

3. 5 adaptor untuk instalasi injektor elektronik ke dalam mesin.

4. Wiring harness siap pakai dengan konektor.

5. Saluran bahan bakar.

6. instruksi terperinci untuk pemasangan dengan materi foto dan video.

Kami melepas intake manifold dan membongkar sistem lama.

Pasang rel bahan bakar dengan injektor.

Pemasangan saluran bahan bakar

Meletakkan wiring harness

Kami menghubungkan 6 kabel harness ke konektor ECU standar. Memasang blok.

Pasang intake manifold, dan pergi!

Kami memberikan garansi 1 tahun untuk ECU. Jika Anda mengirimkan dispenser bahan bakar kepada kami, kami akan memperpanjang garansi ECU kami hingga 5 tahun. Kami mengambil unit kontrol lama untuk diubah!

Kolega dan pemilik mobil yang terhormat!

Baru-baru ini, situasi yang sangat sulit muncul dengan kembalinya unit kontrol lama untuk pengerjaan ulang, yang sangat menghambat kemampuan kami untuk mengirimkan kit tepat waktu. Kami sangat menyadari bahwa Anda terlalu malas untuk sekali lagi mencapai kantor pos, membayar kiriman, sehubungan dengan prosedur berikut yang diperkenalkan:

1. Harga hipotek untuk ECU ditetapkan - 5.000 rubel.
Deposit dibayar oleh pelanggan yang belum mengirimkan ECU lama mereka.

2. Untuk mengkompensasi ongkos kirim saat mengirim ECU, kami akan menanggung persentase transfer uang dari uang jaminan kembali kepada Anda.

3. Kami membeli unit kontrol (AAR NG NF) saat dibongkar dalam jumlah besar dengan harga tidak lebih dari 1000 rubel. per blok. Tapi, sayangnya, di Moskow semuanya berakhir begitu saja. Unit kontrol ini tidak rusak sama sekali, dan karenanya tidak diminati. Beberapa pembongkaran otomatis membuangnya begitu saja karena tidak perlu!

Jika Anda memiliki keinginan untuk membantu kami dalam pembelian ECU, kirimkan surat kepada kami melalui surat di kontak. Pada gilirannya, kami dapat menawarkan Anda diskon untuk pembelian barang kami, mengatur pengiriman gratis, kami dapat mengeluarkan barang OUT OF QUEUE.

Sungguh-sungguh,
situs tim

Juga disertakan dengan set ini kami sarankan untuk membeli:
Adaptor USB untuk diagnostik lengkap dengan konektor OBD2 - 2450 rubel.

Tidak tahu apa lebih cocok untuk mobil ANDA atau tidak menemukan informasi yang Anda minati? Hubungi kami:

Cepat atau lambat, setiap pemilik mobil dihadapkan pada kebutuhan akan perbaikan mobil kecil atau besar. Pekerjaan berkualitas tinggi adalah kunci agar mobil berfungsi normal dan keselamatan Anda. Pusat Teknis Vilgud melakukan semua jenis diagnosa dan perbaikan mobil Audi.

Kerusakan khas Audi

Di Rusia, mobil Audi mendapatkan popularitas luar biasa berkat keandalan Jerman dan bergaya penampilan. Namun, betapapun pentingnya gengsi, hal utama dalam sebuah mobil adalah spesifikasi teknis dan panjang umur layanan. Paling sering, pemilik Audi menghadapi masalah seperti itu:

• trim pintu berderit, pilar-B, bingkai aluminium;
• kegagalan sensor luar angkasa saat lari 100.000 km;
• kegagalan AC; masalah dengan menerima stasiun radio dan mendeteksi CD;
• lampu depan berkabut;
• pemadaman LED saat kelembapan masuk;
• keausan segel karet lampu depan dengan jarak tempuh 120.000 km;
• penghancuran lapisan silumin silinder mesin pada jarak tempuh 40.000–60.000 km;
• kebisingan dan getaran asing di mesin; peningkatan konsumsi minyak;
• kebocoran pemindah fase dan segel saat mencapai 100.000–150.000 km;
• kerusakan pengangkat hidrolik;
• kegagalan turbin pada 300.000 km;
• kontaminasi injektor dan penyaring partikulat karena bensin berkualitas buruk;
• keausan termostat dan dudukan engine pada 100.000 km;
• kerusakan badan katup selama mengemudi agresif;
• penolakan bantalan rem dengan lari 25.000–45.000 km;
• keausan rem elektromekanis, tip kemudi, dan lengan atas pada 100.000 km;
• kerusakan peredam kejut saat mencapai lari 160.000 km.

Seperti yang bisa dilihat dari daftarnya, mobil-mobil di jalur ini tidak bisa disebut sederhana. Harganya cukup tinggi, jadi sebaiknya Anda tidak menghemat perawatan.

Perbaikan Audi di pusat teknis Wilgud

Jika Anda menemukan kerusakan pada mobil Audi Anda, kami sarankan untuk menghubungi salah satu layanan mobil kami atau bengkel Vilgud di Moskow dan wilayah lain di Rusia. Kami menawarkan:

• perbaikan tukang kunci - penggantian mesin, sasis, filter, oli, bantalan, dll.;
• perbaikan tubuh - pengecatan, penghapusan deformasi, penyok, perawatan timah;
• pemasangan ban - pelepasan dan pemasangan roda, penyetelan ban;
• pemeliharaan - pencegahan malfungsi, kerusakan dan kegagalan;
• layanan tambahan - pewarnaan, kedap suara, pemasangan alarm keamanan.

Lebih mudah bersama kami!

Ada banyak layanan mobil Audi di Moskow, tetapi kami dapat dengan aman menyebut diri kami sebagai salah satu yang terbaik karena sejumlah alasan.

Pengalaman yang signifikan. Layanan mobil Audi Wilgud telah beroperasi sejak 2011. Selama ini, kami telah mempelajari secara detail fitur-fitur merek, kesalahan khas, menyelidiki seluk-beluk diagnostik dan pemeliharaan. Sekarang kami menawarkan kepada Anda perbaikan Audi berkualitas tinggi di Moskow dengan harga terjangkau.

Teknologi modern. Perawatan dan perbaikan mobil Audi diproduksi menggunakan peralatan terbaru: pemindai, dudukan, lift, alat pneumatik, dll. Berkat ini, kami melakukan pekerjaan dengan kerumitan apa pun, hingga pemulihan penuh kendaraan. Perbaikan Audi diesel, bensin dan model hibrida– kita semua berada di bahu.

Karyawan yang sangat profesional. Tim perbaikan Audi kami terdiri dari teknisi yang sangat berpengalaman. Tukang kunci, mekanik, tukang listrik, tukang besi, tukang cat, tukang ban memiliki pendidikan khusus dan secara teratur meningkatkan keterampilan mereka. Berkat pengalaman mereka, itu mungkin pemeriksaan Audi.

Pilihan besar suku cadang. Perbaikan profesional Audi tidak terpikirkan tanpa menggunakan kualitas Persediaan. Kami memiliki berbagai macam aksesori - analog asli dan berkualitas tinggi. Sebagian besar tersedia, yang berarti Anda tidak perlu menunggu berbulan-bulan untuk memperbaiki mobil Anda.

Garansi hingga dua tahun. Pusat Teknis Audi Wilgud menghargai pelanggan dan reputasinya. Kami adalah salah satu dari sedikit layanan yang memberikan jaminan hingga 24 bulan atau 40.000 km.

Tidak ada tindakan yang tidak terkoordinasi. Dengan menghubungi pusat layanan Audi Wilgud, Anda akan menerima informasi akurat tentang layanan, bahan, biaya, dan ketentuan kerjanya. Pastikan: harga tidak akan berubah setelah perbaikan selesai.

Menjaga garansi pabrik. Wilgud adalah pusat teknis Audi di Moskow, yang memiliki sertifikasi terdokumentasi menurut GOST-R. Artinya, pemilik mobil mana pun dapat menghubungi kami, termasuk yang baru saja keluar dari jalur perakitan. Garansi pabrik akan tetap berlaku.

Jaringan cabang yang dikembangkan. Wilgud punya pusat layanan Audi di Moskow dan wilayah Moskow, Kazan, Tyumen, dan Khabarovsk. Di ibu kota, bengkel kami terletak di SZAO, VAO, di selatan dan barat kota, serta di Khimki.

Hanya layanan yang Anda butuhkan. Melakukan perawatan dan perbaikan Audi di Moskow, kami tidak memaksakan kinerja pekerjaan yang tidak perlu. Master kami akan dengan jujur ​​\u200b\u200bberbicara tentang kerusakan yang muncul dan akan melakukan apa yang sebenarnya dibutuhkan mobil saat ini.

Kebijakan penetapan harga yang demokratis. Biaya perbaikan Audi di Moskow bisa sangat tinggi. Kami menawarkan level tinggi layanan, tidak berbeda dari dealer, tapi harga terjangkau. Ikuti promosi kami untuk menjadikan perbaikan otomatis lebih menguntungkan.

Pendekatan berorientasi klien. Wilgud adalah layanan mobil Audi di Moskow yang terbuka untuk setiap pelanggan. Jika mau, Anda dapat pergi ke area perbaikan dan melihat sendiri siapa dan bagaimana cara kerja mesin Anda. Apakah Anda ingin mengetahui peristiwa? Lacak kemajuan perbaikan secara online di situs web kami berkat kamera yang dipasang di setiap layanan.

Kenyamanan di atas segalanya. Setiap layanan Audi yang baik memberi pelanggan kenyamanan maksimal. Tidak ada antrian di pusat teknis Wilgud, karena kami bekerja berdasarkan perjanjian. Kopi lezat, teh, dan makanan penutup segar menanti Anda di area klien. TV satelit dan Internet nirkabel akan membantu mencerahkan harapan. Anak-anak Anda pasti akan tertarik dengan set gambar dan Permainan papan.

Buku diagnostik atau Pemeliharaan mobil tersedia di situs. Untuk mengklarifikasi harga perbaikan mobil Audi, hubungi spesialis kami di nomor yang tercantum di bagian Kontak.