Cara membersihkan radiator mobil - apa kunci kesehatan mesin? Bagaimana cara membersihkan radiator mobil dari luar? Cara menyiram radiator di dalam mobil

Dan oleh karena itu, diperlukan pembersihan tepat waktu. Ini tidak sesulit kelihatannya pada pandangan pertama dan banyak yang bisa dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Misalnya, siram radiator pendingin mesin tanpa melepasnya.

Baca di artikel ini

Cara kerjanya dan mengapa Anda membutuhkan radiator pendingin mesin

Setiap orang pernah melihat radiator di dalam mobil. Secara kasar, ini adalah layar logam kisi yang dipasang di depan mesin. Ini terdiri dari banyak tabung (atau lebih tepatnya, satu tabung bengkok yang sangat panjang) dan tipis, seperti foil, pelat logam. Pendingin panas mengalir melalui tabung, yang mengeluarkan panas ke pelat-pelat ini, dan juga mendingin karena aliran udara yang bertiup ke radiator. Artinya, cairan pendingin, yang bersirkulasi melalui sistem pendingin engine, mengambil panas darinya, lalu masuk ke radiator, di mana ia mengeluarkan panas. Radiator memiliki leher tempat cairan pendingin (, antibeku, atau air dituangkan.

Tentu saja, di dalam radiator, berbagai kotoran terkumpul dalam jumlah terbesar, yang terbentuk selama sirkulasi antibeku atau air. Dan selain itu, radiator juga tercemar dari luar, yang memperburuk proses pertukaran panas. Oleh karena itu, pembersihan radiator pendingin engine dari waktu ke waktu diperlukan.

Kapan sebaiknya Anda menyiram radiator?

Tentu saja, sebelum Anda naik ke tempat-tempat rahasia mobil Anda, Anda perlu memastikan bahwa ini memang diperlukan. Untuk mengidentifikasi ini, diperlukan diagnosis yang cukup sederhana, yang dapat Anda lakukan sendiri. Jadi, pertama-tama, seringnya menyalakan harus menarik perhatian pengemudi, ketika tidak ada alasan bagus untuk ini, seperti panas atau pengoperasian mesin di bawah beban berat. Ini menunjukkan bahwa pendinginan cairan di radiator memburuk. Mungkin pipa dan antibeku tersumbat, atau air tidak bersirkulasi dengan baik.

Selain itu, jika tiba waktunya untuk mengganti pendingin, mengurasnya dari sistem, Anda perlu memperhatikan partikel asing, kekeruhan, perubahan warna. Jika demikian, kemungkinan besar radiator kotor dari dalam.

Namun meski tidak demikian, membersihkan radiator pendingin mesin untuk pencegahan tidak ada salahnya. Omong-omong, "sarang lebah" yang tersumbat, yaitu celah di antara pelat, serta endapan di permukaan bagian dalam, adalah penyebab paling umum dari kegagalan fungsi radiator.

Bagaimana dan apa yang harus dibersihkan radiator

Seperti yang mereka katakan, idealnya, untuk pembersihan yang baik, radiator harus dilepas. Jadi ternyata memprosesnya dari semua sisi. Namun karena sedikit pengendara yang mau atau bisa mengotak-atik mesin dalam waktu lama, sering muncul pertanyaan bagaimana cara menyiram radiator pendingin mesin tanpa melepasnya.

Tidak sulit untuk melakukan ini. Di luar, kotoran dapat dihilangkan menggunakan Karcher atau udara terkompresi dari kompresor. Peralatan seperti itu saat ini ada di banyak bengkel, belum lagi servis mobil. Efisiensi tidak akan seratus persen, namun demikian, polusi seperti debu yang tersumbat di celah-celah, serangga yang menempel padanya, dan sejenisnya, akan dihilangkan. Jika memungkinkan untuk melepas gril dan membuka akses yang baik ke radiator, maka dimungkinkan untuk mencucinya dengan sikat (dengan plastik atau bulu alami dengan kekerasan sedang) dan bensin. Ini akan membantu menghilangkan kontaminan seperti tar. Setelah itu, Anda dapat mulai memulihkan ketertiban di dalam.

Pada tahap ini, Anda membutuhkan cairan pembersih yang dituangkan ke radiator dan dibiarkan menjalankan mesin selama beberapa menit. Ada pilihan di sini: gunakan obat tradisional atau beli sarana khusus dirancang untuk membilas radiator pendingin mesin di dalamnya. Yang paling umum dan paling tidak efektif obat tradisional untuk tujuan ini - air. Maksimum yang dapat dicapai dengan itu adalah membersihkan sisa-sisa satu pendingin sebelum menuangkan yang lain. Namun dalam hal ini, prosedurnya harus dilakukan beberapa kali.

Jauh lebih efektif dan juga sangat terjangkau di kalangan pengemudi, jadi bisa dikatakan, "jadul" adalah whey. Itu dituangkan sebagai pengganti cairan pendingin dan didorong beberapa puluh kilometer, setelah itu dikeringkan. Sistem ini kemudian dibilas dengan air bersih. Dipercaya bahwa dengan cara ini radiator dibersihkan dengan baik dari dalam.

Cairan lain yang tersedia adalah Coca-Cola atau Pepsi-Cola. Fakta bahwa minuman ini tidak hanya dapat dicuci dengan keripik, tetapi juga menghilangkan karat, telah lama diketahui. Cola yang dituangkan ke dalam sistem pendingin mampu menghilangkan kerak dan plak apa pun. Untuk melakukan ini, mesin yang sedang berjalan harus bekerja selama lima belas hingga dua puluh menit.

Kira-kira juga menggunakan elektrolit untuk baterai. Namun, mengingat itu adalah asam kuat, tindakan seperti itu hanya dilakukan sebagai upaya terakhir. Omong-omong, tentang asam. Anda bisa menggunakan larutan asam sitrat (100 gram per 10 liter air). Nah, untuk bahan kimia otomotif khusus dijual dalam berbagai macam di toko khusus. Tidak ada gunanya menyimpan di sini, karena barang palsu yang murah tidak hanya dapat membersihkan sistem pendingin, tetapi juga merusaknya secara serius. Alat khusus berkualitas tinggi melakukan tugasnya dengan sangat baik.

Cara menyiram radiator dari dalam

Sebelum membilas radiator pendingin engine, cairan pendingin yang ada harus dikeluarkan darinya (seperti, memang, dari keseluruhan sistem). Oleh karena itu, Anda memerlukan wadah yang sesuai dan tentunya antibeku baru jika dialah yang dituangkan ke dalam sistem, dan bukan air.

Cairan dialirkan dari sistem pendingin pada semua kendaraan melalui keran khusus. Selain itu, ada baiknya juga melepas pipa dari radiator untuk melepasnya sepenuhnya.

Setelah itu, semuanya disambungkan kembali, keran dipelintir dan pembersih yang dipilih dituangkan melalui leher radiator. Dalam kebanyakan kasus, mesin perlu dibiarkan bekerja selama 15 hingga 30 menit, lalu kuras pembersih dengan cara yang sama seperti antibeku yang sebelumnya dikuras.

• selama pengoperasian, disarankan untuk menggunakan sarung tangan pelindung yang tahan terhadap pengaruh bahan kimia, karena cairan pendingin dan pembilas cukup agresif dan sangat beracun.
• sebelum menguras cairan pendingin, lebih baik biarkan mesin bekerja sedikit agar bersirkulasi melalui sistem. Anda perlu mengurasnya saat mesin dingin.
• pembilasan radiator pendingin mesin dari luar juga penting, karena perpindahan panas akan lebih buruk pada permukaan yang terkontaminasi.

  Saat, setelah pembersihan, antibeku atau air pendingin diisi ulang, Anda harus ingat untuk melepas sumbat udara dari sistem.

• Semakin baik pendinginnya, semakin sedikit radiator yang kotor di dalamnya. Selain itu, kebersihan juga dipengaruhi oleh seberapa benar pengemudi menggunakan antibeku.

Jadi, seperti yang Anda lihat, prosedur pembersihan radiatornya sendiri sama sekali tidak rumit. Namun, ini sangat penting untuk pengoperasian mesin yang baik. Disarankan untuk melakukan pembersihan secara teratur dan lebih baik menggabungkannya dengan penggantian cairan pendingin di sistem.

Baca juga

Seberapa sering antibeku perlu diganti? Membilas diri sistem pendingin dari kotoran, kerak dan karat. Sarana untuk pembilasan sistem pendingin mesin pembakaran internal.

Radiator mobil dirancang untuk satu fungsi yang sangat penting - pengurangan Suhu Operasional mesin ke tanda yang diperlukan untuk operasi normal. Pekerjaannya secara langsung memengaruhi pengoperasian motor, jadi Anda harus memperhatikan detail ini. Karena radiator cenderung kotor selama pengoperasian jangka panjang, banyak pengendara dihadapkan pada kebutuhan untuk melakukan prosedur seperti itu, cara membersihkan radiator mobil. Apalagi radiator perlu dibersihkan tidak hanya dari luar, tapi juga dari dalam.

Perlu dicatat bahwa proses ini tidak begitu rumit, oleh karena itu setiap pemilik mobil yang ingin memperbaiki kondisi teknis mobilnya akan dapat mengatasi masalah yang muncul, baik itu pembersihan maupun pembilasan radiator. Hal lain adalah jika pembersihan tidak lagi membantu menyelesaikan masalah - dalam hal ini, perlu dilakukan perbaikan (penyolderan, pengelasan dingin, argon, dan sebagainya), tetapi ini harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Ingat: jika setidaknya ada keraguan tentang perbaikannya, hubungi spesialis, karena ini dapat menyelamatkan mobil Anda dari kesalahan fatal yang Anda lakukan saat mencoba memperbaikinya sendiri. Memperbaiki radiator mobil adalah hal yang ekstrem, yang tidak disarankan untuk dilakukan oleh pengemudi yang tidak berpengalaman. Tapi pertama-tama, tentang mencuci dan membersihkan.

Para ahli merekomendasikan pembersihan radiator secara berkala. Faktanya, kerusakan sekecil apa pun dalam pengoperasian radiator akan menyebabkan mesin mobil terlalu panas, yang berakibat fatal. Misalnya, semua bagian yang bergerak satuan daya rusak pada suhu tinggi. Ini mengancam untuk pemeriksaan mesin dan, sebagai akibatnya, biaya keuangan yang signifikan.

Setiap pengemudi menghadapi ini cepat atau lambat.

Untuk melindungi diri Anda dari biaya material tambahan, perlu untuk membersihkan dan menyiram radiator secara sistematis.

Penting! Pembersihan tidak hanya dilakukan di bagian dalam, tetapi juga di bagian luar radiator.

Anda tidak perlu banyak waktu untuk melakukan segalanya tentang segala hal, tetapi Anda dapat sepenuhnya menghilangkan masalah pendinginan mesin yang tidak mencukupi.

Alat dan bahan

Untuk membersihkan bagian ini dengan tangan Anda sendiri, hal pertama yang Anda butuhkan adalah waktu luang dan, tentu saja, keinginan yang besar untuk melakukan bagian pekerjaan ini sendiri, tanpa bantuan dari luar. Ke depan, saya ingin mencatat bahwa semuanya akan memakan waktu tidak lebih dari satu jam. Dan ini memperhitungkan fakta bahwa Anda akan melakukan prosedur pembersihan ini untuk pertama kalinya.

Satu keinginan tidak akan cukup, Anda juga membutuhkan bahan tertentu dengan alat, yang tanpanya Anda tidak akan dapat melakukan pembersihan berkualitas tinggi.

Apa yang diperlukan untuk ini:

• dari 6 hingga 8 liter antibeku (tergantung fitur model Anda);
• beberapa air suling;
• agen pencuci khusus;
• kapal yang luas;
• selang karet atau plastik untuk irigasi;
• sikat (usahakan untuk memilih tidak keras, tetapi sebaliknya, sangat lembut);
• air sabun encer;
• ember kosong;
• wadah khusus untuk limbah;
• beberapa kain tua;
• satu set alat (obeng, kunci, dll.).

Keselamatan pertama!

Sarana untuk keselamatan pribadi:

• sepasang sarung tangan untuk bekerja;
• kacamata pelindung;
• bentuk tahan kelembaban (jika ada).

Pembersih radiator

Perkembangan yang cepat pasar otomotif Ini juga berdampak positif pada tampilan di rak-rak dealer mobil produk khusus yang ditujukan untuk pembersihan eksternal radiator pendingin. Jumlah mereka berkembang pesat, jadi kami hanya akan mempertimbangkan beberapa pabrikan yang sangat populer di pasar modern.

Pembersih RO populer

1. XADO adalah perusahaan yang didirikan pada tahun 1991 bersama oleh spesialis Belanda dan Ukraina. Selama 25 tahun bekerja di pasar, perusahaan berhasil merekomendasikan dirinya di hampir semua negara CIS. Perusahaan tidak hanya memproduksi produk pembersih, tetapi juga berbagai aditif untuk mesin yang meningkatkan performanya. Di antara pengguna produk XADO dapat ditemukan sebagai ulasan positif, dan negatif (ini benar-benar terjadi pada semua barang yang dijual, yang banyak diminati). Keunggulan utama perusahaan ini adalah rasio harga-kualitas yang ideal, yang membuat produk terjangkau oleh setiap pengendara.
2. Verylube - merek yang tidak kalah terkenal, yang merupakan milik perusahaan XADO yang disebutkan di atas. Perlu dicatat bahwa alat khusus untuk membersihkan sistem pendingin mesin dapat mengatasi tugasnya hanya dalam beberapa menit (Anda dapat mempelajari lebih lanjut di petunjuk produk). Biaya satu unit adalah 250 rubel, ini cukup untuk pembersihan lengkap radiator dan elemen sistem pendingin lainnya.
3. LAVR adalah obat terkenal di Federasi Rusia yang melakukan dua tugas utama. Yang pertama adalah menghilangkan kerak dan korosi. Yang kedua adalah netralisasi produk dekomposisi antibeku. Ini membuat proses pembilasan benar-benar aman untuk semua elemen mobil. Produk pabrikan ini juga berhasil digunakan di
4. Liqui Moly adalah pembersih yang sangat baik untuk pembersihan luar permukaan radiator. Ini dianggap sebagai "raja" di antara analog serupa, karena sangat efektif. Harga alat ini urutan besarnya lebih tinggi dari opsi sebelumnya (dari 800 rubel), tetapi uang yang dihabiskan sepadan. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya review positif dari para pengguna produk Liqui Moly.

Cara membersihkan radiator dari dalam

Sebelum mulai bekerja, pastikan mesin mobil benar-benar dingin. Ini untuk tujuan keamanan Anda. Faktanya adalah itu panas mesin meningkatkan tekanan fluida. Ini dapat menyebabkan saat-saat tidak menyenangkan selama bekerja - kita berbicara tentang luka bakar. Selain itu, suhu cairan yang diisi biasanya jauh lebih rendah dari suhu mesin, yang juga dapat menyebabkan kerusakan mesin.

Menghindari kerusakan mekanis sel radiator saat membersihkan, Anda harus mematuhi semua peraturan keselamatan. Ikuti instruksi dan semuanya akan baik-baik saja.

Mulai

Setelah mengangkat kap mesin, kap mesin harus diamankan agar tidak jatuh ke kepala Anda selama pengoperasian. Semua mobil dilengkapi dengan pengencang khusus atau klem pneumatik, jadi tidak akan ada masalah dengan ini.

Penting! Pendingin bekas adalah zat yang sangat beracun, jadi Anda harus sangat berhati-hati saat mengeluarkannya dari sistem pendingin. Jangan pernah membuang sampah ke tanah.

Wadah khusus yang disiapkan untuk menguras cairan pendingin daur ulang tidak boleh digunakan kembali di dapur yang bersentuhan dengan makanan. Ini sangat berbahaya bagi kesehatan. Saat memilih wadah ini, Anda harus mempertimbangkan beberapa poin. Misalnya, harus pas di antara bagian bawah mobil dan tanah. Juga, lebarnya harus cukup besar sehingga nyaman bagi Anda untuk menyiram.

Setelah mengambil wadah dengan ukuran yang sesuai, pasang di bawah radiator pendingin, tepat di bawah katup.

Buka penutupnya

Buka penutup RO

Seperti disebutkan sebelumnya, suhu mesin, serta jenisnya, memengaruhi tingkat tekanan cairan pendingin. Anda dapat membaca informasi yang diperlukan pada cooling radiator cap (RO). Untuk menjaga tekanan yang dibutuhkan di radiator, tutupnya dilengkapi dengan pegas khusus. Jika Anda perhatikan bahwa (pegas) telah kehilangan kekakuannya, maka harus diganti. Selain itu, penggantian diperlukan jika karat telah terbentuk pada titik pemasangan.

Perlu dicatat bahwa ada jenis yang berbeda penutup, yang masing-masing dirancang untuk tingkat tekanan tertentu.

Klem dan selang diagnostik

Dua selang dipasang ke radiator: yang pertama, dipasang ke penutup, berperan menghilangkan cairan panas yang terkumpul dari mesin mobil. Selang kedua dipasang di bagian bawah, berfungsi untuk mengalirkan cairan yang didinginkan ke mesin. Untuk mengganti selang, pertama-tama Anda harus mengeringkan radiator, lalu mendiagnosis kegagalan fungsi. Jika ditemukan retakan atau kebocoran kecil pada selang, harus diganti. Hal yang sama berlaku untuk klip logam, yang juga perlu diganti jika ada bekas karat.

Periksa kualitas semua selang dan klem

Selang juga perlu diganti jika sudah kehilangan kekuatan sebelumnya dan menjadi lunak. Dianjurkan untuk mengganti kedua selang sekaligus - lebih dapat diandalkan.

Menyingkirkan cairan pendingin

Karena toksisitas refrigeran, pastikan untuk mengenakan sarung tangan kerja sebelum membuka tutup katup. Pra-tempatkan bejana yang luas di bawah mesin, tempat semua cairan harus mengalir. Saat semua sisa cairan pendingin berada di dalam tangki, katup dapat disekrup kembali. Tempatkan limbah dalam wadah yang disiapkan khusus.

Pendingin harus dikuras ke dalam wadah khusus

Membilas radiator berarti wadah cairan lain dipasang di bawah katup. Selama semua operasi, tidak disarankan untuk melepas sarung tangan pelindung.

Membilas radiator

Tahap pembersihan radiator ini bisa dibilang paling mudah dilakukan. Menggunakan selang taman biasa, isi radiator dengan air bersih. Kemudian air tersebut harus dialirkan ke wadah khusus untuk pembuangan limbah. Perhatikan warna air yang mengalir dari radiator: jika masih kotor, maka prosedur ini harus diulangi lagi.

Pembilasan dengan air ledeng biasa hanya bisa dilakukan jika bagian dalam radiator tidak terlalu kotor. Jika tidak, masuk akal untuk menggunakan bahan pembersih khusus. Alat mana yang harus dipilih adalah bisnis Anda, yang utama adalah ia melakukan tugasnya dengan baik.

Cocok untuk pembilasan RO air biasa dari selang

Tuangkan cairan pembersih ke dalam radiator, nyalakan mobil sekitar 15 menit. Harus ada cukup waktu untuk mendistribusikan dana ke semua "jalan belakang" sistem pendingin mobil Anda. Setelah 15 menit beroperasi, sistem pendingin harus dibersihkan. Untuk tujuan ini, gunakan air (kami kembali ke selang taman).

Pembersihan harus dilakukan dengan mesin menyala. Selain itu, jangan lupa membuka keran khusus untuk mengalirkan cairan.

Melakukan penggantian coolant

Pendingin berkualitas tinggi (pendingin) hanya terdiri dari dua elemen - air dan antibeku. Selain itu, air ledeng biasa tidak berfungsi lagi, Anda perlu menggunakan air suling. Hal ini disebabkan komposisi air suling tidak mengandung berbagai zat mineral, sehingga sifat kimiawi pendingin dapat berubah. Dalam hal ini, cairan akan berhenti memenuhi tugas aslinya, dan mesin akan cepat panas.

Untuk menyiapkan cairan pendingin dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu mencampurkan kedua komponen ini ke dalam wadah yang bersih. Tentu saja, Anda juga dapat membeli cairan siap pakai di toko onderdil mana pun. Pilihan yang bagus adalah AUTOMAX (automax) atau "Elf", meskipun Anda dapat memilih opsi lain untuk diri Anda sendiri.

Sekarang kami mengganti pendingin

Radiator pendingin rata-rata mampu menampung sekitar 6-8 liter, yang harus diperhitungkan terlebih dahulu saat Anda membeli pendingin atau mencampurnya sendiri. Setuju, akan kurang menyenangkan bila harus ke toko lagi untuk mencari cairan, sementara proses pembersihan radiator hampir selesai. Awalnya, pikirkan semua detail rencana Anda.

Kami mengeluarkan udara dari sistem

Kunci udara yang terbentuk di pipa dan jalur sistem pendingin harus dilepas. Sebelum melanjutkan dengan pembuangan udara, mesin harus dihangatkan secara menyeluruh. Setelah radiator dibuka, hidupkan mesin dan biarkan bekerja dengan kecepatan minimal selama kurang lebih 15 menit. RO terbuka akan memungkinkan tingkat tekanan sedikit berkurang.

Cara menghilangkan udara dari CO

Setelah 15 menit beroperasi, nyalakan pemanas di dalam mobil (kompor) dengan tenaga penuh. Berkat kompor yang disertakan, pendingin akan dapat bersirkulasi dengan bebas melalui sistem, dan udara yang terkumpul di dalamnya secara bertahap akan keluar melalui lehernya. Setelah semua udara keluar dari sistem, Anda perlu mengisi ruang kosong dengan pendingin.

Penting! Berhati-hatilah saat menambahkan cairan pendingin, karena udara yang sangat panas masih dapat keluar dari leher - Anda dapat membakar diri sendiri.

Setelah menambahkan jumlah cairan pendingin yang diperlukan, kencangkan tutupnya dan seka leher RO dengan kain kering.

Pembersihan akhir

Setelah pembilasan, pastikan tidak ada kemungkinan kebocoran pada radiator. Perhatikan juga katupnya: apakah ada percikan cairan di sana. Jika Anda menggunakan bahan kimia kuat untuk membersihkan RO, coba hilangkan residu dari lambung kapal setelah prosedur selesai. Jika tidak, korosi dapat terjadi, yang berdampak buruk pada bagian-bagiannya. Namun hal ini tidak berlaku untuk antibeku, yang sifat anti korosinya diketahui oleh semua pengendara. Etilena glikol yang terkandung di dalamnya mencegah pembentukan kerak dan korosi.

Pembersihan eksternal radiator

Penumpukan kotoran pada bagian luar RO seringkali dapat menyebabkan mesin sering kepanasan. Ada kemungkinan setelah membuka kap mesin Anda akan melihat lapisan debu atau bulu halus setebal beberapa sentimeter. Banyak pengemudi mengatasi masalah ini dengan meniup radiator dengan udara terkompresi. Metodenya efektif, tetapi Anda harus sangat berhati-hati. Anda tidak ingin berlebihan dengan tekanan dan membengkokkan sarang lebah radiator.

Banyak ahli merekomendasikan cara kuno yang andal - mencuci radiator dengan sabun dan air. Dengan menggunakan sikat nilon, cobalah untuk mengikis kotoran sebanyak mungkin dari permukaan bagian tersebut. Arah gerakan kuas harus sesuai dengan letak sarang lebah. Jika tidak, ada risiko kerusakan pada produk logam yang rapuh.

Contoh cara kuno yang baik

Bilas sisa kotoran dengan semburan air bersih yang kuat - ini akan membantu membersihkan RO dengan cepat dan efisien. Disarankan untuk mengulangi prosedur ini secara rutin, setiap menempuh 18-20 ribu kilometer.

Nasihat! Usahakan untuk menghindari semua jenis asam agresif, karena penggunaan senyawa kimia yang berbahan dasar asam tersebut dapat merusak bagian sistem pendingin mobil Anda secara serius.

Menyimpulkan

Dengan membilas dan membersihkan RO secara teratur, Anda tidak hanya dapat meningkatkan keadaan umum milikmu kendaraan tetapi juga memperpanjang umur radiator. Prosedurnya sederhana, tetapi jika Anda masih mengalami masalah, lebih baik segera mencari bantuan dari spesialis. Biaya layanan mereka tidak terlalu tinggi untuk membahayakan mobil kesayangan Anda. Bukan paku, bukan tongkat, pengendara sayang!

Video - Cara membersihkan radiator dengan tangan Anda sendiri

Di musim panas, banyak pengendara dihadapkan pada mesin yang terlalu panas. Paling sering hal ini disebabkan oleh kontaminasi radiator pendingin, masing-masing, dan kerusakan dihilangkan dengan membersihkan dan mencuci bagian ini. Tapi bagaimana cara mengatasi masalah tanpa melepas radiator? Kami akan menjawab pertanyaan ini secara rinci di bawah artikel.

1 Beberapa kata tentang perangkat radiator

Radiator adalah penukar panas untuk cairan pendingin, yang terus bersirkulasi di dalam mesin. Itu. tugas bagian tersebut adalah mendinginkan cairan, sehingga terletak di antara mesin dan gril radiator. Yang terakhir memberikan aliran udara ke radiator saat mobil melaju.

Radiator didasarkan pada saluran (tabung) tembaga atau aluminium yang disusun secara horizontal. Semua saluran saling berhubungan oleh apa yang disebut sarang lebah, yang menyediakan pembuangan panas. Karena saat mobil bergerak melalui kisi radiator, debu dan segala jenis kotoran masuk ke udara, ruang sel-sel ini lama kelamaan menjadi tersumbat. Akibatnya, efisiensi pembuangan panas sangat berkurang, yang menyebabkan mesin terlalu panas. Oleh karena itu, tugas kami bersama Anda adalah membuang kotoran yang tersumbat di sarang lebah penghilang panas.

2 Kami membersihkan radiator dari luar - mengapa kami membutuhkan udara dan air terkompresi?

Idealnya, disarankan untuk membongkar radiator, yang memungkinkan pembersihan berkualitas tinggi bahkan di area yang paling sulit dijangkau. Tetapi jika Anda tidak punya waktu untuk membongkar, Anda dapat mencoba menyelesaikan masalah tanpa menghapusnya. Opsi pembersihan paling sederhana adalah menghilangkan kotoran dengan udara terkompresi atau air bertekanan. Dalam hal ini, Anda memerlukan jenis kompresor atau bak cuci mini Karcher.

Saya harus mengatakan bahwa banyak model mobil, misalnya, VAZ 2110, memiliki kipas listrik yang memberikan pendinginan ke radiator dari sisi mesin. Oleh karena itu, sebelum melanjutkan pembersihan, kipas harus dibongkar. Untuk melakukan ini, lepaskan konektor daya dari kipas, lalu buka baut panel tempat kipas dipasang. Setelah itu, akses ke radiator akan terbuka.

Pencucian dengan air atau pembersihan dengan udara terkompresi dilakukan dari sisi mesin. Cobalah, jika memungkinkan, arahkan pancaran tegak lurus ke bidang radiator. Lakukan pekerjaan dengan perlahan, gerakkan semburan air atau udara dengan lancar di atas permukaan bagian. Anda seharusnya tidak memiliki area yang tidak dirawat. Efektivitas pembersihan semacam itu, tentu saja, tidak seratus persen, tetapi memungkinkan Anda untuk menghilangkan sebagian besar debu, serangga, dan kotoran serupa lainnya yang menempel.

Jika Anda tidak memiliki peralatan yang tepat, Anda dapat menggunakan sikat yang diikatkan pada tongkat panjang dan pembersih khusus seperti Kuhler Aussenreiniger. Produk harus dioleskan ke permukaan bagian dengan kuas atau semprotan, jika memungkinkan. Setelah beberapa menit, permukaan radiator harus dicuci dengan tekanan air yang lemah, misalnya dari selang. Menurut produsen, produk pembersih seperti itu bekerja dengan sangat baik pelumas, serta menempel kotoran, serangga dan kotoran lainnya.

Untuk membersihkan radiator dengan lebih baik, Anda harus membongkar kisi-kisi dan elemen lain yang menghalangi akses ke sana. Ini akan memungkinkan Anda menyiram dengan bensin dan sikat. Hasilnya, Anda tidak hanya dapat menghilangkan debu dan serangga dari permukaan komponen, tetapi juga tar yang menempel. Menurut prinsip ini, tidak hanya radiator pendingin mesin yang dibersihkan, tetapi juga radiator kompor atau AC. Tetapi karena akses yang sulit ke bagian-bagian ini, mereka harus dibongkar seluruhnya. Perlu diingat bahwa untuk beberapa model mobil, akses ke radiator sangat tertutup sehingga tidak mungkin untuk membersihkannya dari luar tanpa melepasnya.

3 Apa yang harus dilakukan jika membersihkan bagian luar tidak membantu

Masalah mesin yang terlalu panas dapat bertahan bahkan setelah pembersihan eksternal radiator. Faktanya adalah penyumbatannya tidak hanya terjadi di luar, tetapi juga di dalam - kerak, sedimen, dan endapan lain terbentuk di dindingnya. Ini juga sangat mempengaruhi efisiensi pendinginan cair. Anda dapat mengatasi masalah tersebut dengan membilas sistem pendingin.

Untuk memastikan sistem benar-benar perlu dibilas, tiriskan sedikit cairan pendingin ke dalam wadah kecil. Jika mengandung endapan, kotoran dan kotoran, maka pencucian sudah pasti diperlukan.

Pembersihan internal lebih cepat dan lebih mudah daripada pembersihan eksternal, karena dilakukan secara kimia menggunakan alat khusus. Misalnya, Anda dapat menggunakan:

• Siram Radiator;
• HI-GEAR HG9014;
• landasan pacu RW3030;
• Kleen-Flo.

Proses pembersihannya adalah sebagai berikut:

1. Mesin perlu dihidupkan dan dihangatkan agar hangat, tetapi tidak terlalu panas.
2. Kemudian mesin harus dimatikan dan bahan khusus harus dituangkan ke dalam radiator. Sebagai aturan, 250 ml agen diperlukan untuk 10-12 liter cairan pendingin. Pabrikan menunjukkan rasio yang tepat dari agen dan cairan pendingin pada kemasan.
3. Nyalakan mesin dan nyalakan pemanas interior. Biarkan dia bekerja Pemalasan 10 menit, lalu matikan.
4. Kuras cairan pendingin, untuk melakukan ini, buka keran atau buka sumbat yang terletak di bagian bawah radiator. Untuk beberapa model mobil, misalnya, VAZ 2114, melawan lubang pembuangan generator berada. Oleh karena itu, saat mengeringkan harus ditutup dengan film atau karet. Beberapa mobil memiliki sumbat pembuangan tambahan pada mesin, dengan melepaskannya, Anda dapat menguras cairan sepenuhnya dari sistem;
5. Setelah semua cairan terkuras, isi sistem dengan air, lalu hidupkan mesin dan biarkan bekerja selama beberapa menit.
6. Kemudian matikan mesin, tiriskan air dan isi ulang dengan cairan pendingin baru.

Jika karena alasan tertentu Anda tidak dapat menggunakan cairan khusus, itu bisa diganti dengan yang biasa asam sitrat. Sekitar 100 gram asam dibutuhkan per 10 liter cairan.

Setelah menuangkan cairan baru, jangan lupa melepas sumbat udara. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggerakkan roda depan mobil ke tanjakan sehingga leher radiator menjadi titik tertinggi dalam sistem pendingin. Setelah itu, Anda perlu membuka tutup radiator dan tutupnya tangki ekspansi. Dalam hal ini, mesin harus diam hingga mencapai suhu pengoperasian. Maka perlu gas ulang beberapa kali dan menambahkan cairan pendingin secara paralel. Ulangi prosedur ini hingga gelembung berhenti keluar dari cairan pendingin di radiator.

Ada cara lain untuk menghapus kunci udara. Untuk menerapkannya, panaskan mesin dan matikan. Setelah itu, segera lepaskan pipa pemanas rakitan throttle dari fitting dan buang udaranya. Segera setelah cairan mulai mengalir dari nosel, cairan harus segera dipasang pada fitting dan dikencangkan dengan penjepit.

Terakhir, kami akan memberikan beberapa tip yang akan membantu Anda membilas radiator pendingin dengan aman dan dengan demikian melindungi mesin dari panas berlebih:

1. jika mesin panas, lepas tutup radiator dengan hati-hati, karena cairan pendingin berada di bawah tekanan di dalam sistem, mis. uap atau bahkan cairan itu sendiri dapat keluar dari leher. Suhunya rata-rata sekitar 90 derajat;
2. Kenakan sarung tangan karet tahan bahan kimia sebelum menguras cairan pendingin. Faktanya adalah cairan pendingin bersifat agresif dan sangat beracun;
3. jangan gunakan benda logam untuk membersihkan bagian luar radiator, karena dapat merusak dindingnya. Jika Anda perlu mengambil kotoran yang tersumbat dari sarang lebah, Anda dapat menggunakan tongkat Cina sebagai pengganti obeng - cukup kuat dan menembus lubang sempit dengan baik;
4. untuk mempercepat proses pengurasan cairan, buka tutup tangki ekspansi;
5. coba gunakan cairan pendingin berkualitas tinggi, karena ini akan meningkatkan daya tahan tidak hanya radiator, tetapi juga keseluruhannya.

Di sini, mungkin, dan semua informasi tentang membersihkan diri radiator. Semoga Anda beruntung dalam hal ini!

Tidak ada mesin yang dapat berjalan tanpa sistem pendingin pembakaran dalam dengan mobil, dan fungsinya yang tepat harus diberi banyak perhatian. Pada gilirannya, tidak ada sistem pendingin yang dapat bekerja tanpa radiator, yang dapat dengan aman disebut sebagai komponen utamanya.

Setiap pengemudi harus mengetahui bahwa di dalam mobilnya terdapat radiator, dan harus diperhatikan kebersihannya. Faktanya adalah radiator terdiri dari banyak pelat vertikal yang dirangkai menjadi satu. Pelat memiliki saluran tempat cairan pendingin mengalir saat mesin bekerja. Karena area radiator yang luas, ia berhasil mentransfer panas dalam jumlah maksimum ke atmosfer. Dengan demikian, antibeku didinginkan, dan aliran udara yang masuk saat mobil bergerak dan kipas angin membantunya dalam hal ini.

Prosedur penting adalah membilas radiator. Saat mobil melaju, berbagai kotoran, serangga, dedaunan, pasir, bagian permukaan jalan tersumbat ke radiator, karat dapat terbentuk di atasnya. Kontaminasi radiator harus dicegah dan dibersihkan atau disiram dari waktu ke waktu. Membilas radiator mobil adalah prosedur sederhana yang bahkan dapat ditangani oleh pengemudi pemula.

Sebelum melanjutkan langsung ke proses pembilasan radiator, Anda perlu memastikannya. Untuk menentukan tingkat kontaminasi radiator, cairan pendingin yang ada perlu dikuras dan sebagai gantinya diisi air (idealnya, air suling). Setelah itu, nyalakan mesin dan biarkan bekerja selama 10-15 menit agar air "berjalan" melalui siklus pendinginan lengkap, sehingga menghilangkan semua kelebihannya. Saat waktunya habis, tiriskan cairannya dan lihat warnanya. Jika air yang dikuras sangat kotor, disarankan menggunakan alat khusus untuk membilas radiator, jika tidak maka pembersihan dilanjutkan dengan air.

Setelah batch pertama air dikeringkan, isi yang kedua dan, tergantung pada kontaminasi, tambahkan atau tidak tambahkan pembersih khusus untuk radiator. Saat cairan sudah terisi, hidupkan kembali mesin dan biarkan bekerja selama 10-15 menit. Saat waktunya habis, tiriskan cairannya.

Jika Anda menggunakan produk khusus untuk meningkatkan efek saat mencuci radiator mobil, maka sebelum mengisi cairan pendingin baru, bilas sistem pendingin dengan air secara menyeluruh, Anda dapat sekali lagi memasukkan air bersih ke dalam siklus selama 10-15 menit untuk menghilangkan semua residu deterjen. .

Perhatian: Jika detergen tertinggal di dalam sistem pendingin, dapat menyebabkan korosi.

Saat pembilasan radiator mobil selesai, isi ulang dengan cairan pendingin baru. Perlu diketahui bahwa beberapa driver menambahkan antibeku saat mengganti untuk meningkatkan efisiensi sistem pendingin dan mencegah korosi.

Ingatlah bahwa saat mengganti pendingin, udara berlebih dapat terbentuk di dalam sistem, yang harus dibuang. Untuk memompa udara berlebih saat mengganti antibeku, setelah cairan pendingin terisi, buka tutup radiator dan nyalakan mesin. Setelah 5-10 menit, udara akan keluar dari sistem pendingin dan Anda perlu menambahkan antibeku.

Cara membersihkan radiator mobil dari kotoran dan karat

Jika radiator mobil sangat kotor atau berkarat maka perlu dilakukan pembersihan secara mekanis yaitu melepas dan melakukan pembersihan secara menyeluruh. Pada setiap mobil, radiator dilepas dengan caranya sendiri, tetapi melakukannya cukup sederhana, dan bahkan pengendara pemula pun dapat dengan mudah mengatasi tugas serupa.

Anda dapat membersihkan radiator dengan:

• Selang standar tempat air disuplai di bawah tekanan;
• Wastafel mini khusus.

Perhatian, jika Anda menggunakan minisink yang memiliki kemampuan mengatur kecepatan suplai air, maka buatlah sekecil mungkin. Jika tekanannya kuat, pancaran air berisiko membengkokkan sel radiator, yang akan menyebabkan kegagalannya.

Jika karat mulai terbentuk pada radiator, berbagai produk pembersih dapat digunakan untuk menghilangkannya. Harap dicatat bahwa mereka tidak didasarkan pada asam agresif yang dapat merusak segel radiator, selang, dan elemen lainnya.