Lakukan sendiri pembersihan nozel dengan tangan Anda sendiri. Membilas injektor dengan tangan Anda sendiri. bahan bakar tidak mencukupi dalam mode transien dan daya pengoperasian mesin

Membersihkan nozel sistem tenaga injektor bukanlah pekerjaan yang mudah, sehingga mereka jauh dari berani melakukannya sendiri, lebih memilih untuk mempercayai layanan pusat servis dan bengkel. Beberapa tidak mau repot, dengan alasan bahwa semuanya kekurangan waktu, yang lain tidak yakin bahwa mereka dapat melakukan segalanya dengan benar. Bagi mereka yang ingin menyervis mobilnya sendiri, tanpa mengeluarkan uang untuk bengkel (yang tidak selalu dilakukan dengan kualitas tinggi), pertimbangkan teknologi pembersihan injektor di kondisi garasi.

Frekuensi pembersihan

Pembuat mobil biasanya dokumentasi teknis menunjukkan setelah berapa kilometer injektor perlu dibersihkan. Namun di sini perlu dicatat bahwa mereka tidak memperhitungkan kekhasan pengoperasian mobil, atau lebih tepatnya, fakta bahwa bahan bakar yang dijual di SPBU kita tidak selalu berkualitas tinggi. Dan bensin semacam itu terutama memengaruhi laju penyumbatan nozel.

Mekanik berpengalaman telah menemukan bahwa dalam kondisi kami perlu membersihkan nozel injektor kira-kira setiap 10 ribu kilometer. Namun angka ini bersyarat, karena semuanya bergantung pada kualitas bahan bakar yang dituangkan. Beberapa mungkin tidak memerlukan operasi seperti itu bahkan setelah 15 ribu km, sementara yang lain terpaksa melakukan pembersihan setelah 5 ribu km. Oleh karena itu, lebih baik bagi pemilik mobil untuk mengarahkan mobilnya sendiri, yang perilakunya akan memberi tahu Anda bahwa ada masalah dengan sistem tenaga.

Tanda-tanda utama nosel injektor tersumbat adalah:

• Ada "kegagalan" saat menginjak pedal gas;
• Pembangkit listrik berfungsi sesekali;
• Meningkatnya asap selama pengoperasian mesin;
• Jatuhkan kekuatan dan dinamika;

Jika semua ini tersedia, dan komputer terpasang tidak menunjukkan kesalahan apa pun, kemungkinan besar nozel tersumbat dan perlu dibersihkan.

Untuk memahami mengapa kontaminasi injektor memengaruhi pengoperasian pembangkit listrik, mari pertimbangkan secara singkat prinsip pengoperasiannya. Tugas injektor adalah memasok bahan bakar tepat waktu dalam keadaan terbagi halus ke dalam intake manifold atau langsung ke dalam silinder sehingga bercampur dengan udara sebelum pembakaran.

Untuk memastikan hal ini, katup penutup dengan jarum digunakan dalam desain nosel. Ketika bahan bakar tidak disuplai, jarum menutup alat penyemprot (lubang bagian kecil). Ini juga termasuk solenoida dan inti. Yang terakhir terhubung ke katup. Ketika tegangan diterapkan ke solenoida, medan elektromagnetik yang muncul bekerja pada inti, yang memastikan pergerakannya (retraksi). Pada saat yang sama, ia menarik katup dengan jarum, akibatnya bahan bakar bertekanan melewati saluran ke alat penyemprot, dari mana ia sudah disuntikkan ke manifold.

Untuk memastikan pembentukan campuran berkualitas tinggi, bensin harus diinjeksikan dalam keadaan terdispersi halus (dalam bentuk kabut). Hanya dalam kondisi seperti itu pembakaran campuran berkualitas tinggi dipastikan. Atomisasi yang baik disediakan oleh lubang di alat penyemprot, tetapi mereka memiliki bagian yang sangat kecil. Kotoran, masuk ke nosel bersama dengan bensin, menyumbat lubang ini, yang langsung memengaruhi kualitas penyemprotan. Karena itu, bahan bakarnya tidak lagi disuplai dalam bentuk kabut, melainkan jet, sehingga bercampur jauh lebih buruk dengan udara. Akibatnya, bensin tidak terbakar seluruhnya dan sebagian terbang begitu saja ke dalam pipa. Karenanya penurunan tenaga, dan peningkatan konsumsi bensin, dan gangguan pengoperasian mesin.

Metode pembersihan

Dua metode digunakan untuk menghilangkan kotoran dan endapan dari nozel sistem tenaga injektor - ultrasonik dan cairan.

Metode pertama didasarkan pada fenomena kavitasi, di mana ultrasound yang bekerja pada cairan mengarah pada pembentukan semburan mikro. Inti dari pembersihan tersebut adalah nosel ditempatkan di bak mandi dengan cairan pembersih, dan kemudian paparan ultrasonik disediakan. Metode pembersihan ini sangat efektif, tetapi peralatannya mahal, sehingga lebih cocok untuk bengkel.

Metode kehadiran cair perangkat khusus tidak memerlukan, dan sangat mungkin dilakukan dalam kondisi garasi, yaitu membilas nosel dengan tangan Anda sendiri. Inti dari metode ini sangat sederhana - semua kontaminan dihilangkan dengan mencuci dengan cairan pembersih yang disuplai di bawah tekanan.

Pembersihan nozzle sendiri

Untuk membersihkan nosel injektor sendiri, Anda memerlukan:

• Sarana untuk mencuci karburator;
• Menghubungkan tabung;
• Klem;
• Kabel dengan klip ("buaya");

Seperti yang Anda lihat, ini akan memakan waktu sedikit, itulah sebabnya metode ini dapat diterima untuk kondisi garasi.

Pembersihan nozel dilakukan hanya dengan melepas elemen dari mobil. Dan kami melakukannya seperti ini:

1. Meringankan tekanan dalam sistem bahan bakar (kami sedang mencari blok pemasangan sekering yang bertanggung jawab untuk pengoperasian pompa bahan bakar dan lepaskan. Kami meluncurkan pembangkit listrik dan tunggu sampai berhenti, setelah mengembangkan bensin dari rel bahan bakar);
2. Putuskan sambungan pipa yang mengarah ke rel bahan bakar;
3. Putuskan sambungan kabel dari injektor;
4. Kami membongkar rel bahan bakar dengan injektor dari mobil;
5. Kami melepas nozel dari tanjakan (sebelumnya harus diberi tanda agar selama pemasangan tidak bingung di mana yang mana);

Setelah melepas nosel, Anda dapat mulai membersihkan. Tetapi untuk ini, Anda perlu mempersiapkan semuanya dengan benar. Untuk pembersihan, nosel dengan bahan pembersih harus memiliki sambungan yang rapat. Dan untuk ini Anda memerlukan tabung dan klem yang sudah disiapkan.

Sistem bahan bakar adalah salah satu komponen terpenting satuan daya mobil. Pemilik mobil berpengalaman tahu bahwa jika bekerja dengan benar, mesin akan bertahan lama dan konsumsi bahan bakar akan rendah. Salah satu elemen kunci sistem bahan bakar adalah, atau, demikian juga disebut, injektor. Seiring waktu, nosel menjadi tersumbat dan berhenti berfungsi secara efektif. Pengendara sering bertanya-tanya mengapa dan mengapa Anda perlu membersihkan injektor dengan tangan Anda sendiri di mobil? Menjawab pertanyaan ini, perlu dipahami peran apa yang dimainkan nosel dan apa itu.

Desain

Injektor atau nozzle adalah alat yang digunakan untuk menginjeksikan bahan bakar. Tugas utama injektor adalah menyemprotkan bahan bakar hingga terbentuk campuran bahan bakar-udara di ruang bakar. Bergantung pada metode atomisasi bahan bakar, injektor dapat dibagi menjadi:

• mekanis;
• hidrolik;
• piezoelektrik;
• elektromagnetik.

Cara kerja nozel

Prinsip operasi mereka tidak memiliki perbedaan khusus. Bahan bakar bertekanan tinggi masuk ke bagian atas injektor. Selanjutnya, melewati bagian dalam perangkat, katup terbuka dan bahan bakar disemprotkan. Oleh karena itu, semakin merata bahan bakar yang disemprotkan, campuran bahan bakar-udara akan semakin baik. Tetapi selama pengoperasian, lubang tempat terjadinya semburan menjadi tersumbat dan tersumbat: polusi membuat bahan bakar sulit disemprotkan dengan benar, yang kemudian menyebabkan masalah dan malfungsi. Itulah mengapa perlu untuk membersihkan injektor.

Tapi dia masuk pusat layanan dapat biaya jumlah "rapi". Dengan sedikit pengetahuan, Anda dapat membersihkan nosel di rumah, tanpa menggunakan layanan mahal dari spesialis yang berkualifikasi. Artikel ini memberikan informasi tentang cara membersihkan injektor dengan tangan Anda sendiri.

Tanda injektor tersumbat

Mengetahui kapan harus membersihkan injektor bahan bakar, Anda perlu mencari tahu apa saja fitur dan indikator pembeda dari injektor yang tersumbat.

Sebagai aturan, para ahli merekomendasikan pembersihan setidaknya setiap 30 ribu kilometer sekali. Namun perlu dipahami bahwa kondisi setiap mobil adalah individu, dan juga setiap pemilik mobil memiliki sikap yang berbeda terhadap perawatan unit tenaga. Oleh karena itu, tidak selalu perlu untuk mematuhi peraturan tertentu, karena pembersihan nosel injektor mungkin diperlukan jauh lebih awal. Di antara tanda-tanda utama yang menunjukkan perlunya membersihkan nosel, berikut ini dapat dibedakan:

• kesulitan dengan unit daya
• mengambang menganggur
• penurunan daya dan traksi yang nyata
• tersentak saat akselerasi
• peningkatan konsumsi bahan bakar

Tanda serupa menandakan injektor tersumbat. Tetapi gejalanya tidak dapat dengan pasti menunjukkan kerusakan pada injektor. Terkadang ini menunjukkan masalah di node lain, rakitan. Untuk mengeluarkan "putusan", disarankan untuk pergi ke diagnostik mobil atau melakukan inspeksi visual terhadap elemen yang menimbulkan kecurigaan. Biasanya, gejala yang tercantum tidak langsung muncul, tetapi setelah beberapa saat. Apalagi jika jarak tempuh mobil mendekati 100 ribu km atau melebihi angka tersebut.

Cara membersihkan injektor

Ada berbagai cara membawa injektor ke bentuk yang tepat. Setiap pemilik mobil secara individual memilih satu atau metode lain. Faktor-faktor dalam memilih metode mungkin termasuk:

• ketersediaan waktu luang;
• kemampuan teknis.

Selain itu, saat memilih, ada baiknya mempertimbangkan tingkat pengoperasian perangkat. Ada 3 derajat utama kontaminasi injektor:

1. Minor. Mereka praktis tidak mempengaruhi pengoperasian mesin. Satu-satunya tanda adalah sedikit peningkatan konsumsi bahan bakar.
2. Polusi sedang. Dalam hal ini, tanda-tandanya paling menonjol. Mesin akan "hidup". Akan ada kehilangan tenaga dan traksi kendaraan yang nyata, dan konsumsi bahan bakar akan meningkat secara signifikan.
3. Polusi, dimana efisiensi fungsi nosel akan hilang sebesar 40-50%. Dalam hal ini, mesin akan benar-benar melompat keluar dari kompartemen mesin. Salah satu silinder mungkin berhenti diam. Dalam hal ini, tidak mungkin mengencangkan dengan membersihkan nozel.

Untuk membersihkan nozel dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu membeli agen pembilas injektor khusus yang akan menghilangkan semua kontaminan.

Cara membersihkan injektor sendiri

Mempertimbangkan metode yang ada dengan mana Anda dapat membersihkan injektor mobil secara mandiri.

Menggunakan alat khusus

Metode ini adalah yang paling umum di kalangan pengendara. Untuk melakukan prosedur, Anda harus menyiapkan:

• cairan pencuci dalam kaleng aerosol;
• selang kecil, berukuran 10-15 sentimeter;
• beberapa klem;
• Pengisi daya dengan tegangan 12 volt: (tegangan ini cukup untuk membuka katup nosel);
• toggle switch atau tombol dengan dua kontak;
• terminal untuk menghubungkan kontak;
• wadah untuk mengalirkan cairan.

Setelah menyiapkan semua alat improvisasi yang terdaftar, Anda dapat melanjutkan ke prosedur pembersihan:

• Lepaskan terminal baterai negatif. Untuk melepas injektor, bongkar blok katup throttle dan kolektor. Kemudian lepaskan chip injektor dan semua selang lainnya. Setelah itu, rel bahan bakar akan terlihat.
• Diperbaiki pada tiga baut yang perlu dibuka tutupnya. Selanjutnya, angkat tanjakan dan tarik nozel.
• Mengumpulkan diagram pengkabelan, yang akan berfungsi sebagai semacam mesin untuk membuka katup injektor.
• Ambil sepotong selang dan tempelkan ke botol cairan pembilas di satu sisi dengan penjepit, dan di sisi lain ke bagian atas nosel. Bagian bawah injektor ditempatkan dalam wadah yang telah disiapkan sebelumnya, yang akan diisi dengan cairan pembilas.
• Cabut kabel dari pengisi daya dengan pisau. Hubungkan kabel merah (positif) ke tombol, dan pasang kabel biru (negatif) ke kontak nozzle.

• Untuk memeriksa kinerja rangkaian rakitan, pengisi daya kami perlu diberi daya dari stopkontak. Jika semuanya dilakukan dengan benar, klik karakteristik akan terdengar. Ini berarti katup injektor telah terbuka.
• Mari kita mulai proses pencucian. Dengan menekan aerosol dengan cairan, kami menciptakan tekanan pada selang tanpa membuka katup nosel. Perlu dicatat bahwa klem yang digunakan untuk memasang selang harus dikencangkan dengan sangat erat.
• Sekarang kita nyalakan sirkuit. Nosel terbuka dan cairan pembilas disemprotkan ke dalam botol. Prosedur ini diulangi beberapa kali, lalu Anda dapat melanjutkan ke nosel berikutnya.
• Setelah pembilasan selesai, disarankan untuk mengganti cincin penyegel injektor. Di akhir prosedur, kembalikan ke rel bahan bakar dan pasang kembali dalam urutan terbalik.

Metodenya terdiri dari pembilasan nosel dengan bantuan peralatan khusus, yang hanya mungkin dilakukan di pusat layanan. Keuntungan utama dari pembilasan tersebut adalah bahwa nosel tidak dibersihkan secara terpisah, tetapi secara bersamaan. Ini memungkinkan Anda untuk membandingkan keseragaman semprotan dan mencapai hasil yang lebih baik.

Membersihkan tanpa membongkar

Untuk metode ini, Anda memerlukan silinder tempat Anda dapat menyiram setiap nosel tanpa melepasnya. Perannya bisa dimainkan oleh wadah plastik biasa. Sebuah lubang kecil dibor di bagian bawahnya, yang akan dihubungkan dengan kompresor atau puting pompa udara. Selang dimasukkan ke bagian atas wadah, tempat tutupnya berada. Cairan pembilas ditempatkan di dalam silinder. Setelah sebelumnya melepas pompa bahan bakar, selang silinder disambungkan ke rel bahan bakar. Kemudian nyalakan mesin dan nyalakan kompresor. Setelah silinder kosong, pasang kembali.

Metode ini memiliki sejumlah kelemahan:

• saat membersihkan nosel tanpa melepasnya, tidak mungkin menilai kondisi luarnya;
• cara tersebut membutuhkan partisipasi orang kedua yang akan menghidupkan mesin dan menjaga kecepatan agar mobil tidak mati saat berjalan tanpa pompa bahan bakar.

Penggunaan USG

Metode keempat adalah yang paling efektif, tetapi juga yang paling sulit dalam penerapannya. Nozel dicuci menggunakan gelombang ultrasonik. Pembersihan sendiri dilakukan dalam bak ultrasonik, yang dapat dipasang secara manual.

Kimia.

Pasar bahan kimia otomotif untuk membersihkan injektor cukup luas. Menjawab pertanyaan, apa cara terbaik untuk mencuci nosel, ada baiknya mempertimbangkan alat paling terkenal yang memungkinkan Anda membersihkan nosel dengan tangan Anda sendiri:

• Liqui Moly adalah obat universal dan pilihan bagus untuk mencuci dalam kondisi garasi. Itu tidak memiliki komposisi yang agresif dan membersihkan dengan sangat hati-hati, namun endapan karbon tidak sepenuhnya dihilangkan. Itu tidak mahal.
• Wynn's adalah produk dengan komposisi yang sangat agresif. Dengan sempurna menghapus polusi dan endapan dalam tingkat apa pun. Cocok untuk mobil yang tanggal produksinya tidak lebih awal dari tahun 2002.
• Carbon Clean - Alat ini menghasilkan pembersihan yang lembut, namun sekaligus efektif. Cairan tersebut bisa disebut persilangan antara pesaing Liqui Moly dan Wynn's.
• Laurel adalah obat yang komposisinya mirip dengan agen pencuci Wynn's, tapi lebih mahal, jadi lebih jarang digunakan.

Pencegahan Injektor

Agar injektor tetap dalam kondisi kerja, Anda perlu mengontrol perilaku mobil Anda. Selain itu, penting untuk memberikan layanan yang tepat waktu dan berkualitas tinggi. Bahan bakar yang baik akan memungkinkan injektor bekerja dalam waktu lama dan mengurangi pembersihannya menjadi 1 kali dalam 30.000 km.

Produsen juga menawarkan aditif khusus sebagai profilaksis. Cara ini paling mudah. Apa inti dari prosesnya? DI DALAM tangki bahan bakar aditif dituangkan dalam bentuk cairan. Alat semacam itu tidak hanya mampu membersihkan nosel, tetapi juga sistem bahan bakar secara keseluruhan. Namun, metode ini memiliki sisi negatif. Endapan dan jelaga yang dibersihkan dengan aditif semacam itu masuk ke bahan bakar dan mulai mengikuti sistem bahan bakar. Hal ini dapat menyebabkan kontaminasi mekanis pada injektor. Metode pembilasan ini hanya efektif jika ada keyakinan akan kebersihan tangki bensin. Jika tidak, kontaminasi lebih lanjut dari sistem bahan bakar mungkin terjadi. Harus diingat bahwa kualitas Bensin Rusia seringkali menyisakan banyak hal yang diinginkan, oleh karena itu disarankan untuk lebih sering mengontrol tingkat kontaminasi injektor daripada yang sesuai dengan peraturan.

Meringkas di atas, menjadi jelas bahwa nosel dapat dibersihkan dengan tangan Anda sendiri. Prosedurnya adalah proses yang sederhana, tetapi membutuhkan pengetahuan tentang beberapa nuansa: mengikuti petunjuk di atas, Anda akan menghemat uang dan waktu.

Sistem injeksi bahan bakar merupakan bagian yang cukup penting pada kendaraan modern. Tentu saja, seperti seluruh mobil, perlu perawatan.

Inti dari artikel ini terletak pada swalayan nozel yaitu proses pembilasan tanpa mengeluarkannya dari mesin. Anda dapat melakukan prosedur ini dengan tangan Anda sendiri, tanpa menggunakan layanan mahal di bengkel lokal.

Perangkat

Banyak yang dihadapkan pada masalah membersihkan nosel, tetapi mereka masih belum tahu persis cara kerja nosel yang sama ini. Injektor itu sendiri adalah katup listrik yang memasok bahan bakar ke manifold.

Prosedur ini dilakukan dengan bantuan elektronik khusus mobil, yang disebut "otak". Semua injektor digabungkan menjadi satu sistem menggunakan rel bahan bakar yang mendistribusikan bahan bakar ke masing-masing injektor.

Tanda-tanda polusi

Salah satu penyebab paling umum dari kontaminasi injektor adalah penurunan tenaga mesin. Bersamaan dengan itu, mesin mulai bermasalah, konsumsi bahan bakar berlebihan, peledakan bahan bakar, serta "mengambang" pemalasan mobil.

Opsi pembersihan

Anda dapat mencuci nosel dengan beberapa cara, yang pertama dan paling primitif adalah memasang dudukan kecil untuk mencuci nosel.

Untuk melakukan ini, Anda memerlukan botol plastik 2 liter, bersihkan saringan bahan bakar, kompresor untuk memompa udara, sepasang puting susu, selang meteran dan, terakhir, klem.

Sekarang Anda dapat mulai merakit. Ambil botol dan buat dua lubang di dalamnya, di tutup dan di bawah. Dianjurkan untuk menggunakan mata bor 13 mm. Kami memasukkan nipel ke dalam lubang, dan memasang nipel dengan katup dibuka tutupnya ke dalam penutup.

Kami mengambil selang dan memasangnya di puting tanpa katup, dan memperbaikinya dengan dasi. Di sisi lain selang, pasang filter bahan bakar dan kencangkan dengan pengikat.

Di sini Anda perlu mengisi botol dengan pembersih khusus. Rata-rata, 1 liter cairan cukup untuk mesin dua liter. Sekarang Anda perlu menghangatkan mobil dan mematikannya, setelah itu Anda perlu mengurangi tekanan di saluran bahan bakar dan melepaskannya dari injektor.

Kami memutuskan pompa bahan bakar dari catu daya, dan saluran balik ke tangki juga harus dimatikan. Kami mengambil perangkat rakitan dan menghubungkannya ke nozel. Kompresor harus dihubungkan ke puting kedua untuk menciptakan tekanan di dalam botol, sekitar 3 atmosfer.

Kami meninggalkan botol dalam limbo dan menyalakan mobil. Sekarang mesin bekerja dengan pembersih, dan setelah 15 menit Anda perlu mematikan mesin, tunggu sebentar hingga cairan mulai menggerogoti nosel, lepaskan semua kotoran, dan akhirnya nyalakan mobil lagi dan tunggu sampai botolnya benar-benar kosong dari cairan.

Terakhir matikan perangkat dan rakit sistem pasokan bahan bakar kembali ke keadaan semula. Secara umum, skema pembilasan nozel seperti itu sangat mudah untuk dirakit dan dijalankan, dan Anda pasti akan puas dengan hasilnya.

Opsi siram penghapusan

Cara lain untuk membersihkan injektor adalah dengan melepasnya dari mesin. Ini lebih rumit, tetapi pada saat yang sama dimungkinkan untuk menilai tingkat kemurnian nosel itu sendiri. Ini adalah metode yang digunakan oleh banyak pengendara. Untuk membilas injektor bensin, Anda memerlukan skrup, kabel berukuran satu meter, selang kecil yang cocok untuk penyemprot bahan pembersih, dan baterai.

Prinsip pembersihannya adalah sebagai berikut. Anda perlu memasang selang pada penyemprot dan memasukkan ujung lainnya ke dalam nosel. Sekarang Anda perlu mengalirkan arus ke nosel menggunakan kabel.

Namun, lebih baik menggunakan mahkota 9V, karena tegangan ke injektor disuplai dengan daya seperti itu. Saat nosel terbuka, cairan pembersih dapat dikeluarkan.

Perangkat seperti itu untuk mencuci nosel ditandai dengan pembersihan yang lebih andal, karena seluruh proses aliran cairan melalui nozel menunjukkan tingkat kontaminasi.

Oleh karena itu, Anda dapat memahami seberapa baik nosel dibersihkan. Nosel yang benar-benar bersih akan menyemprotkan cairan pembersih alih-alih menyemprotkannya.

Penting untuk diketahui bahwa cairan pembilas nosel dapat dengan mudah menimbulkan korosi pada kain dan kulit, yang berarti tindakan pencegahan keselamatan harus diperhatikan saat bekerja dengan cairan ini. Perlu menggunakan sarung tangan karet, serta pakaian khusus, agar cairan tidak mengenai kulit.

Selain itu, jangan berbaris untuk menyemprotkan cairan dan jangan mengarahkannya ke orang lain, karena alat semacam itu dapat menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada diri Anda dan orang lain.

Foto nosel pembilas dengan tangan Anda sendiri

Membilas injektor dan injektor bukanlah tugas yang mudah bahkan untuk pengendara berpengalaman, apalagi pemula. Dalam sistem bahan bakar mobil selama pengoperasian, partikel kecil dan berbagai jenis endapan terus-menerus menumpuk, sehingga nozel, yang paling rentan terhadap semua jenis senyawa kimia, sering kali tersumbat. Jauh dari peran terakhir dimainkan oleh bahan bakar berkualitas rendah, yang penggunaannya memperburuk situasi berkali-kali lipat. Dalam kasus seperti itu, Anda perlu membilas injektor dan nozel tanpa melepasnya sendiri.

Terlepas dari semua kelebihannya, injektor cepat tersumbat dengan penggunaan bahan bakar berkualitas rendah dalam waktu lama, yang menyebabkan efisiensi mesin menurun. Inilah kelemahan utama dari elemen sistem bahan bakar ini. Kemudian muncul pertanyaan tentang pembilasan injektor.

Catatan! Para ahli merekomendasikan pembersihan setiap 20.000 km. Tetapi frekuensinya dapat bervariasi tergantung pada kualitas bahan bakar yang digunakan dan fitur desain sistem injeksi.

Ada sejumlah tanda yang menunjukkan perlunya membilas elemen sistem bahan bakar. Yang paling umum dari ini termasuk:

• busi kotor;
• start mesin yang sulit;
• pengoperasian motor yang tidak rata;
• munculnya udara berasap dari knalpot;
• pengurangan daya;
• peningkatan konsumsi bahan bakar (sebagai aturan, konsumsi meningkat tajam).

Ini bukan semua alasan, karena ada banyak alasan. Oleh karena itu, jika Anda ragu sedikit pun, Anda perlu mencari bantuan dari spesialis untuk melakukannya diagnosis lengkap milikmu kendaraan. Biaya layanan ini dapat bervariasi tergantung pada kota tempat prosedur akan dilakukan.

Metode pembilasan tanpa penghapusan

Ada dua cara untuk membersihkan nosel - tuangkan bahan khusus melalui tangki bahan bakar atau buat perangkat buatan sendiri dan isi cairan pembilas injektor (perangkat terhubung ke sistem bahan bakar mesin mobil). Cara pertama dianggap paling mudah dilakukan, sehingga tidak memakan banyak waktu.

Teluk sarana khusus untuk pembersihan dilakukan setiap 15.000 km sebagai tindakan pencegahan. Jika mesin mulai bekerja dengan penyimpangan, maka cara ini dianggap tidak efektif. Dalam kasus seperti itu, metode kedua diterapkan. Ini lebih sulit dilakukan, tetapi menggunakan perangkat buatan sendiri jauh lebih bermanfaat. Mereka menggunakan metode kedua dalam kasus lanjut, ketika injektor bekerja dengan masalah yang jelas atau setelah 20.000 putaran atau lebih. Sekarang mari kita lihat masing-masing metode secara terpisah.

Melalui tangki mobil

Anda dapat membeli alat yang digunakan dalam metode ini di hampir semua toko mobil. Tujuan utama aditif semacam itu adalah untuk membersihkan seluruh sistem bahan bakar mobil. Berdasarkan nama metodenya, mudah ditebak bahwa aditif dituangkan melalui leher ke dalam tangki bahan bakar.

Prosedurnya terdiri dari beberapa tahap, yang urutannya harus diperhatikan:

• penggantian filter bahan bakar;
• menambahkan pembersih ke tangki bahan bakar (satu botol sudah cukup);
• pengoperasian kendaraan (Anda harus berkendara setidaknya 200 km);
• penggantian elemen filter.

Catatan! Perhitungan proporsi bahan pembersih dan bensin harus diperhatikan secara akurat agar tidak membahayakan mesin. Informasi terperinci dapat ditemukan dalam instruksi dari pabrikan.

Di pasaran Anda dapat menemukan pembersih dari produsen yang berbeda dan dengan harga yang berbeda, tetapi tidak semuanya dapat membilas nozel sepenuhnya. Di bawah ini adalah produsen terbaik yang produknya benar-benar efektif.

Meja. Tinjau merek pembersih terbaik.

Nama merek, foto	Keterangan
	Pabrikan Jerman terkenal yang berspesialisasi dalam aditif dan pelumas. Produk pembersih nosel sangat populer di negara-negara bekas CIS.
	Menggabungkan alat ini dipilih secara khusus sedemikian rupa untuk sepenuhnya menghilangkan endapan dalam sistem injeksi bahan bakar. Perubahan positif akan segera terlihat (setelah sekitar 60 km).
	pabrikan dalam negeri autochemistry dan autocosmetics, yang berhasil memenangkan modern pasar otomotif. Produk Kerry adalah kombinasi sempurna antara kualitas bagus dan harga murah.
	Pabrikan pembersih nosel lain yang digunakan di Rusia. Produk ini diproduksi di AS, itulah sebabnya harganya jauh lebih tinggi daripada produk analog yang lebih murah.
	Pembersih efektif yang dirancang untuk membilas sistem bahan bakar di tempat. Ini telah digunakan relatif baru-baru ini di wilayah Federasi Rusia, tetapi selama ini banyak pengendara telah menghargainya kualitas tinggi Perusahaan LAVR, sebagaimana dibuktikan dengan banyak ulasan positif.

Dengan alat khusus

Untuk membuat alat pembilasan, Anda perlu menyiapkan beberapa alat dan bahan, yaitu:

• kompresor listrik;
• bor dengan diameter 13 mm;
• botol plastik dua liter;
• selang kecil dengan diameter 12 mm;
• puting dan klem - 2 pcs.;
• saringan bahan bakar;
• agen pencuci - 1 botol.

Setelah menyiapkan semua yang Anda butuhkan, Anda bisa mulai bekerja. Dibawah ini adalah instruksi langkah demi langkah, ketaatan yang benar akan menyederhanakan prosedur pembersihan nozel.

Langkah 1. Bor lubang dengan hati-hati di kedua sisi botol (seperti yang digambarkan).

Langkah 2 menghubungkan bagian bawah botol plastik dengan puting penuh. Pastikan semuanya tersegel.

Langkah 3 Pasang puting yang sama di tutup botol, tetapi katup harus dibuka untuk aliran cairan yang lancar ke nosel.

Langkah 4 Sambungkan salah satu ujung selang ke nipel pada tutup botol dan kencangkan dengan klem selang. Hubungkan filter bahan bakar ke lubang bawah dan kencangkan dengan penjepit dengan cara yang sama.

Langkah 5 Nyalakan mesin dan panaskan hingga Suhu Operasional. Sekarang Anda dapat menghubungkan peralatan yang diproduksi. Pertama, lepaskan chip khusus pada saluran bahan bakar.

Langkah 6 Setelah melepas selang suplai bahan bakar, pasang chip ini pada filter bahan bakar. Tindakan harus dilanjutkan hingga klik karakteristik muncul.

Langkah 7 Isi botol dengan cairan pembilas dan tutup rapat.

Langkah 8 Gantung botol berisi di suatu tempat kap terbuka sehingga berada di atas mesin.

Kemudian sambungkan pompa kompresor ke nipel di bagian bawah botol untuk berkreasi tekanan optimal di dalam sistem bahan bakar mobil. Nyalakan perangkat dan kembangkan botol hingga tanda 3 atm. Dalam prosesnya, tekanan di dalam botol akan turun, sehingga harus dikontrol dengan menyalakan pompa tepat waktu.

Saat tekanan yang diinginkan tercapai, hidupkan mesin dan biarkan bekerja selama 10-15 menit. Matikan mesin sebentar, lalu hidupkan kembali hingga cairan benar-benar habis. Segera setelah mesin mati sendiri, kurangi tekanan di dalam botol dengan membuka tutupnya.

Sambungkan kembali selang bahan bakar ke mobil, sambungkan steker dan jalankan mesin selama beberapa menit agar dapat berjalan dengan bensin bersih. Ini melengkapi prosedur pembersihan injektor.

Setelah mengetahui teknologi pembilasan, Anda dapat memastikan bahwa itu tidak terlalu rumit jika kita hanya berbicara tentang komponen teknis. Pilihan bahan yang diperlukan, menyiapkan alat dan membuat perlengkapan khusus untuk pekerjaan itu cukup sederhana. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu memiliki keinginan, waktu luang, dan keterampilan untuk menggunakan alat biasa yang ada di kit pengemudi.

Tetapi dengan pilihan bahan pencuci yang berkualitas, segalanya menjadi lebih sulit, karena ini adalah tugas yang bertanggung jawab. Agen yang dipilih secara tidak tepat dapat menonaktifkan nosel dan membuatnya tidak cocok untuk digunakan lebih lanjut. Kesalahan seperti itu tidak hanya memerlukan waktu, tetapi juga biaya keuangan tambahan. Karena itu, penting untuk tidak membuat kesalahan saat memilih.

Video - Membersihkan nozel melalui tangki bahan bakar

Kami menekan nosel ke fitting silinder dan mendorongnya sehingga ujung nosel ditekan dengan kuat ke cincin karet dan menutup sambungan. Sekarang, tekan tombol dengan kaki Anda, buka katup nosel. Dalam hal ini, diinginkan untuk memastikan operasi yang sering, dari waktu ke waktu memberikan kesempatan kepada injektor untuk menyemprotkan bahan selama 20-30 detik terus menerus. Secara umum, sekitar seperempat isi botol perlu digunakan melalui nosel. Paling sering, pada awalnya, semburan dari penyemprot tidak rata, diarahkan ke samping. Tetapi selama pencucian, obor berbentuk pohon dengan mahkota yang rimbun - rata dan simetris. Tetap mengulangi prosedur dengan nozel yang tersisa. Dan Anda dapat merakit rakitan dalam urutan terbalik, tidak lupa membilas rel bahan bakar. Pastikan untuk memeriksa cincin karet di ujung setiap injektor dan seka jok di bawahnya di intake manifold. Oleskan sedikit oli mesin ke cincin karet.