Kapan dan bagaimana cara mengganti oli di gearbox Lifan Solano? Jenis oli apa yang harus diisi di gearbox manual Lifan Solano Berapa banyak oli yang dikeluarkan di boks Lifan Solano

Mobil "Lifan X60" relatif baru muncul di pasar domestik, namun dengan cepat berhasil mendapatkan popularitas di kalangan penonton. Ini adalah urban crossover kompak yang memiliki desain menarik, bagus spesifikasi teknis dan interior yang bijaksana. Demi uang mereka, "Lifan X60" akan sepenuhnya memenuhi kebutuhan pembeli rata-rata. Ini bukan persilangan mewah, tapi bukan pegawai negara yang jujur ​​dengan peralatan dan pengerjaan yang sesuai dari China. Meskipun Lifan adalah merek China, pabrikan membuat saya melihatnya dengan cara baru. Seperti mesin lainnya, yang satu ini membutuhkan waktu dan kompeten Pemeliharaan. Saat memilih oli dalam kotak untuk Lifan X60, cobalah bertindak sesuai petunjuk dan pilih hanya yang berkualitas tinggi Bahan habis pakai. Ini akan memperpanjang umur transmisi dan melindungi dari sejumlah malfungsi.

Penggantian oli pada gearbox Lifan X60 harus dilakukan setiap 20 ribu km.

Jika Anda bertanya kepada pembuat mobil sendiri, yaitu melihat ke manual instruksi resmi, Anda akan melihat nilai 40 ribu kilometer. Dengan interval seperti itulah Lifan menyarankan untuk mengganti oli di gearbox crossover perkotaan kompaknya. Tetapi Anda harus realistis dan memahami itu kondisi Rusia operasi agak berbeda dari Cina yang sama dan terutama Eropa. Ya, Lifan mencoba memberi kelonggaran untuk iklim kita saat membuat desain suspensi. Tetapi pertanyaan tentang sumber daya bahan habis pakai tetap terbuka. Padahal, penggantian oli di pos pemeriksaan pada mobil Lifan X60 harus dilakukan minimal satu kali setiap 25-30 ribu kilometer. Untuk benar-benar yakin akan keamanan semua komponen girboks, banyak pemilik crossover ini mengganti oli transmisi setelah 20 ribu kilometer.

Jika Anda mengoperasikan mobil di iklim sedang, jangan melebihi batas kecepatan, usahakan mengemudi dengan hati-hati dan terukur, maka 30-40 ribu mobil Anda akan lewat tanpa masalah dengan satu oli. Dengan gaya mengemudi yang lebih agresif, iklim yang keras dan jalan yang buruk lebih baik kurangi frekuensi antar perawatan box menjadi 20 - 25 ribu kilometer. Dalam hal pendekatan pemeliharaan crossover Lifan X60, ketika oli di gearbox diganti lebih sering dari yang ditentukan dalam manual pengoperasian, mobil dengan sempurna menunjukkan keandalan, daya tahan, dan efisiensi semua komponen, termasuk gearbox. .

Pertama, Anda perlu memutuskan jenis oli apa yang akan Anda isi di kotak roda gigi crossover perkotaan Lifan X60 Anda. Efisiensi dan kualitas pengoperasian kotak roda gigi selama pengoperasian mobil selanjutnya sangat bergantung pada hal ini. Mencoba menghemat uang tidak sepadan. Kotak merespon dengan baik kualitas rendah habis pakai, oleh karena itu, saat menggunakan oli roda gigi berkualitas rendah, berbagai masalah akan segera muncul dan masalah akan dimulai. Mengisi yang paling mahal juga tidak masuk akal. Maka masuk akal untuk menanyakan jenis oli apa yang harus diisi ke dalam boks agar mobil bekerja dengan baik dan tanpa masalah.

  • 75W80;
  • 75W90;
  • 80W90.

Pabrik untuk "Lifan X60" menyediakan penuangan minyak mineral, yang parameter viskositasnya adalah 80W90. Tetapi untuk kondisi pengoperasian Rusia, keterikatan pada viskositas ini tidak mendasar. 75W90 dan 75W80 bagus.

Sekarang pertanyaannya, oli jenis apa yang harus dipilih menurut pabrikannya. Pemilik mobil berpengalaman menyarankan untuk menuangkan pelumas semi-sintetis dan sintetik penuh dari merek-merek berikut ke dalam kotak crossover perkotaan Lifan X60, yang datang kepada kami dari China:

  • TSG dari Ravenol;
  • VSG juga diproduksi oleh Ravenol;
  • TransElf NFJ dari merek Elf;
  • Molilube1 SHC diproduksi oleh .

Komposisi yang disajikan tersedia di pasaran, mudah ditemukan di toko khusus, atau dipesan melalui Internet. Harganya rata-rata, artinya, Anda tidak perlu mengeluarkan banyak uang untuk membeli bahan habis pakai. Adalah sama cairan transmisi diproduksi oleh Ravenol TSG dengan indeks viskositas 75W90 harganya mulai 730 rubel per 1 liter wadah. Anda perlu membeli sekitar 3 liter. Jika memungkinkan, belilah cairan transmisi 2,5 liter.

Di gearbox yang dipasang pada Lifan X60, diperlukan 2 hingga 2,3 liter pelumas baru saat menggantinya sendiri. Semakin banyak yang dapat Anda ekstrak dari sistem, semakin baik. Cobalah untuk benar-benar mematuhi semua rekomendasi dan jangan menyimpang dari instruksi. Ini akan memungkinkan Anda membuang gemuk lama sebanyak mungkin dan mengisi kotak dengan cairan transmisi baru. Saat menguras, gunakan wadah kosong. Ini akan memungkinkan Anda untuk memahami dengan tepat berapa banyak oli yang keluar dari gearbox. Berdasarkan ini, Anda akan mengisi jumlah yang sesuai cairan baru di dalam kotak crossover Lifan X60 Anda.

Tidak ada indikator khusus level oli di gearbox, yang bisa ditentukan oleh dipstick pada mobil lain. Oleh karena itu, pengisian dilakukan hingga minyak mulai keluar dari lubang pengisi. Kemudian level tersebut dianggap cukup tinggi untuk pengoperasian transmisi yang andal dan efisien.

Alat dan bahan

Banyak buatan tangan. Tidak ada yang sulit dalam pekerjaan ini. Itu tidak memerlukan alat khusus profesional atau apapun yang tidak tersedia di toko suku cadang mobil biasa. Jadi siapkan yang berikut ini:

  • satu set kunci (harus ukuran 16 dan 19);
  • set kepala;
  • wadah tempat oli bekas akan ditiriskan;
  • cairan transmisi segar;
  • saringan baru;
  • segel paking;
  • lap kering;
  • overall;
  • jarum suntik untuk mengisi minyak;
  • lubang, jalan layang atau lift.

Jika Anda tidak akan melakukan pekerjaan lain bersamaan dengan mengganti oli di gearbox, maka seperangkat alat dan bahan yang ditentukan sudah cukup. Kami beralih ke prosedur penggantian cairan transmisi di crossover Lifan X60.

Instruksi langkah demi langkah

Berurutan pada mobil Lifan X60 memberikan kepatuhan terhadap aturan dan rekomendasi tertentu. Jika Anda tidak yakin tentang kekuatan sendiri, tidak ada pengalaman atau tidak mau mengambil resiko, maka lebih baik percayakan pada ahlinya. Selain biaya bahan habis pakai, Anda akan membayar untuk pekerjaan itu sendiri. Ternyata jauh lebih mahal. penggantian diri. Pastikan layanan mobil yang dipilih memiliki Peralatan yang diperlukan dan dikelola oleh para profesional yang berkualitas. Jika tidak, Anda berisiko dibiarkan tanpa uang dan tanpa penggantian oli normal di kotak roda gigi.

Saat Anda memutuskan untuk mengganti sendiri oli transmisi, Anda akan menyadari betapa relatif sederhananya prosedur ini. Cukup ikuti instruksi dan patuhi aturan umum keamanan.


Tidak ada perbedaan mendasar dalam penggantian oli transmisi antara transmisi manual dan CVT yang terpasang pada urban crossover China ini. Perbedaannya hanya terletak pada jumlah dan pilihan pelumas. Untuk variator, lebih baik menggunakan komposisi berikut:

  • CVT G-Energi;
  • ELZ799A45 dari Esso.

Meskipun dalam kasus CVT, pabrikan mengklaim bahwa tidak perlu mengganti filter oli, meninggalkan elemen filter pabrik selama masa operasi tidak sepadan. Gantilah setiap kali Anda mengganti oli roda gigi di CVT. Sumber daya yang dinyatakan adalah 60 ribu kilometer, meski dalam kondisi Rusia lebih baik dikurangi menjadi 30-40 ribu kilometer. Itu semua tergantung kondisi pengoperasian dan kesesuaian oli yang dipilih dengan persyaratan dan karakteristik mobil.

Di mekanik atau CVT, pelumas roda gigi baru harus dihangatkan dan dilewatkan melalui sistem. Untuk melakukan ini, kumpulkan semuanya dalam urutan terbalik, pasang kembali terminal negatif ke tempatnya baterai dan nyalakan mesin. Anda dapat berkendara beberapa kilometer atau menyalakan mesin saat idle, secara bergantian beralih ke semua mode transmisi. Jika Anda melakukan segalanya dengan benar, gunakan kualitas tinggi dan pelumas yang cocok untuk transmisi crossover Lifan X60 seharusnya tidak ada masalah hingga jadwal penggantian oli berikutnya. Jangan menunda perawatan, coba ganti semua bahan habis pakai tepat waktu dan pantau kondisinya secara berkala.

Ketika oli dikonsumsi lebih dari biasanya atau tidak memungkinkan kotak untuk beralih ke berbagai mode secara normal, ini mungkin menunjukkan tidak hanya keausan sifat teknis dan fisikokimia pelumas, tetapi juga masalah yang lebih serius pada kotak roda gigi. Oleh karena itu, masuk akal untuk menghubungi yang bersertifikat Pusat servis dan didiagnosis. Anda dapat melihat dengan jelas bahwa mengganti oli di gearbox pada mobil Lifan X60 tidaklah sulit, terlepas dari gearbox yang dipasang pada crossover. Kesulitan utama adalah pemilihan komposisi yang sesuai. Dibutuhkan maksimal 1,5 - 2 jam waktu Anda untuk menguras dan mengisi.

Lifan Solano adalah ergonomis, dilengkapi dengan baik mobil cina yang bagus untuk berkendara di kota. Mesin memberikan rasa keandalan yang meningkat. Di penghujung tahun 2012, mobil asing ini menjadi yang terlaris di wilayah Federasi Rusia. Mesin tersebut bisa dibekali mesin 1,6 liter dengan tenaga 106 hp.

Tanda-tanda perlunya mengganti oli di dalam kotak

Transmisi otomatis Lifan Solano, penampilan

Kenyamanan pergerakan di jalan raya bergantung pada kemudahan servis gearbox. Padahal komponen mekanik pada Lifan Solano berbeda kualitas tinggi kinerja, mengabaikan perawatannya akan menyebabkan kegagalan unit dengan cepat.

Dengan pengoperasian Lifan yang lama, pemilik mobil mungkin menghadapi masalah seperti tidak berpindah gigi. Pastikan untuk memeriksa jumlah oli di gearbox.

Saat mengoperasikan alat berat dengan beban berat pada mesin dan transmisi, roda gigi dan gigi transmisi dapat segera putus. Ini adalah penyebab suara asing dari pos pemeriksaan.

Fakta bahwa sistem transmisi gagal, pengendara akan diperingatkan dengan munculnya suara asing dari pos pemeriksaan, derak, serta penyalaan mode kecepatan tinggi yang tidak jelas. Gearbox perlu didiagnosis jika ada dengungan saat mengemudi mundur.

Jadi, penyebab utama keausan girboks pada Lifan Solano adalah manuver tajam di jalan raya, membuat akselerasi dan pengereman cepat.

Gejala pertama saat oli di gearbox sudah waktunya diganti adalah munculnya benturan dan guncangan saat pergantian gigi. Perbaikan kotak kecepatan dimulai dengan diagnosis di pusat teknis, di mana penyebab terjadinya kerusakan ditentukan.

Prosedur penggantian oli di pos pemeriksaan Lifan Solano

Penggantian pelumas secara independen harus dilakukan pada mobil yang hangat. Untuk menambahkan bahan bakar baru ke kotak otomatis, Anda harus melakukan langkah-langkah berikut:

  1. Kendarai mobil ke lubang penglihatan.
  2. Penting untuk menemukan sumbat untuk lubang pengisi dan saluran pembuangan.
  3. Menggunakan kunci pas, tutup pengisi dibuka. Ini diperlukan untuk memastikan bahwa cairan lebih cepat dari gelas dari CPT.
  4. Wadah kosong ditempatkan di bawah mesin.
  5. Buka tutup dengan kunci 22 sumbat pembuangan(untuk dibersihkan).
  6. Segera setelah cairan terkuras, Anda perlu mengencangkan steker.
  7. Melalui lubang pengisi, gunakan semprit untuk mengisi oli baru ke dalam kotak di Lifan Solano. Perlu untuk menuangkan sampai cairan mulai mengalir keluar.
  8. Gabusnya dipelintir.
  9. Selanjutnya, putar steker pengisi.
  10. Mesin hidup beberapa menit, dimatikan, jumlah oli di gearbox diperiksa, jika perlu ditambahkan.
  11. Dengan demikian, tanda-tanda yang menunjukkan penurunan level atau penurunan kualitas oli antara lain lolongan, dengungan dari gearbox pada kecepatan tinggi, dan getaran tuas. Mesin harus didiagnosis untuk mengetahui adanya masalah.

Oli apa yang lebih baik digunakan untuk gearbox di Lifan Solano?

Gearbox yang terpasang pada mobil asing ini menuntut kualitas bahan bakar tambahan. Disarankan pasar otomotif minyak transmisi berbeda dalam sifat anti gesekan, tingkat viskositas dan indikator lainnya. Hal inilah yang perlu diperhatikan pemilik mobil saat membeli bahan bakar ini. Untuk penggantian lengkap oli di gearbox membutuhkan sekitar 3 liter. Preferensi harus diberikan pada pelumas sintetik dengan indeks viskositas 75w-90. Dari merek-merek tersebut, ini bisa berupa Castrol, Mobil, Shell.

Castrol 75 W-80 Shell M-1375.4 Mobil 75 W-90

Oli ini akan memastikan fungsi gearbox yang benar untuk waktu yang lama.

Interval penggantian oli di boks Lifan Solano adalah 50.000 km. Namun, banyak pemilik mobil memutuskan untuk melakukan penggantian bahan bakar pertama segera setelah membeli mobil baru.

Perlu dicatat bahwa selain mekanik, variator mungkin ada pada mobil asing. Pada gearbox ini, bahan bakar diganti dengan interval 60.000 km. Dibutuhkan sekitar 5 liter cairan baru. ESSO EZL799A45 dapat digunakan sebagai oli.

Lifan Solano adalah mobil Cina kompak, salah satu pesaing Lada Priora dan Daewoo Nexia. Mewakili sedan anggaran dijual di Rusia sejak 2008. Mobil generasi pertama, dibangun di atas platform Toyota Corolla 2000, mulai dijual dengan dua mesin pembakaran dalam berbahan bakar bensin- ini adalah mesin 1,6 (106 hp) dan 1,8 liter (125 hp) yang bekerja dengan transmisi manual atau variator. Pada tahun 2014, mobil tersebut diperbarui dan dibekali mesin 1,5 liter (100 hp). Sejak itu, Solano dibekali motor ini. Ini juga berlaku untuk generasi kedua yang diproduksi sejak 2016. Mobil tersebut juga tersedia dengan mesin 1,8 liter bertenaga 133 hp. Dengan.

Jadwal ganti oli untuk transmisi manual

Sesuai rekomendasi pemilik dan spesialis mobil berpengalaman, oli pada transmisi manual Lifan Solano harus diganti setiap 50-100 ribu km. Dalam kondisi buruk, pemeriksaan rutin dan pemeriksaan oli tidak terjadwal akan diperlukan, jika tidak, akan ada risiko masalah serius. Namun, penggantian terencana akan cukup jika kondisi berikut terpenuhi:

  • Mesin tidak mengalami beban berat. Siklus mengemudi campuran diperbolehkan dengan jarak tempuh yang sama di jalan raya dan kota. Beban berlebih yang berkepanjangan dan intens, seperti mengendarai kecepatan tertinggi, menarik trailer berat, dll.
  • Tidak adanya kebocoran oli, jika perlu mengganti segel, menyiram gearbox dan mengganti oli. Jika tidak, seal akan terus melemah sehingga menyebabkan air masuk ke dalam oli, yang akan menjadi sumber korosi pada gearbox. Kekencangan seal oli juga bisa terganggu karena adanya endapan kotoran di dalam box, karena oli sudah lama tidak diganti.
  • Gearbox berfungsi normal, persneling diaktifkan dengan mudah dan tanpa tenaga, dengungan dan kebisingan asing hilang.
  • Hanya digunakan minyak asli atau analog berkualitas tinggi dengan parameter pabrik.
  • Asli - 75W-90
  • Alternatif - Motul Gear 300 75W-90 GL-4, Castrol Syntrance Tarnsaxle 75W-90, Mobil 1

rekomendasi resmi dan pengalaman pribadi sering menyimpang. Situasi ini juga diamati dalam rekomendasi penggantian cairan transmisi di Lifan Solano. Jika instruksi pabrik resmi merekomendasikan penggantian setelah 80.000 kilometer pertama, maka mekanik mobil dan pemilik dengan pengalaman luas secara bersamaan mengatakan bahwa Anda perlu mengganti oli antara pembelian dan perawatan pertama mobil. Dan yang terbaik adalah melakukannya lebih dekat dengan pembelian, Anda dapat melakukannya segera setelah itu.

Dan setelah pergantian pertama, pengisian oli baru di pos pemeriksaan Lifan Solano dilakukan setiap 40-50 ribu kilometer.

Perbedaan seperti itu diamati karena suatu alasan. Faktanya, mobil China didesain untuk jalanan China. Dan rekomendasi diberikan dengan memperhatikan fakta bahwa mobil akan melaju dengan tepat jalan bagus. Namun kenyataannya, ternyata jalanan Rusia jauh lebih sulit dilalui oleh mobil China.

Rekomendasi segera setelah pembelian mungkin tampak aneh: mengapa ada biaya tambahan, kata pemilik mobil mana pun. Padahal, ini bukan sekadar biaya tambahan, tapi semacam upaya untuk menguranginya di masa mendatang. Berkat aturan sederhana ini, Anda dapat menghindari perbaikan mobil prematur (yang jauh lebih mahal daripada penggantian oli) lebih lama.

Kapan sebaiknya oli diganti?

Beberapa gejala menandakan dengan cukup jelas bahwa sudah waktunya untuk mengganti cairan transmisi.

  • jika kotak persneling mobil mulai mengeluarkan suara yang tidak biasa, yang sebelumnya tidak ada yang bergantung pada kecepatan gerakan (keduanya dapat menjadi lebih keras saat berakselerasi, dan sebaliknya);
  • jika, saat mengemudi kembali, suara asing tiba-tiba muncul, lokalisasi yang Anda tentukan di kotak roda gigi;
  • jika selama proses pemindahan Anda melihat tindakan kabur, respons tidak sensitif, atau penundaan.

Dalam semua tiga kasus ada kemungkinan besar masalahnya ada pada oli, dan sudah waktunya untuk menggantinya.

Pemilihan minyak

Untuk Lifan Solano, Anda perlu membeli transmisi dengan viskositas tertentu - 75w90. indikator tersebut bukan tanpa alasan: viskositas yang lebih tinggi dapat berdampak sangat buruk pada kondisi bantalan, hingga kebutuhan untuk menggantinya.

Dari merek paling populer, pengendara berpengalaman membedakan yang berikut: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liquid Molly. Tidak ada kriteria yang jelas untuk mereka, itu hanya pengalaman pribadi berdasarkan bakat halus untuk segala sesuatu yang berhubungan dengan mobil. Tapi tentu saja, Anda bisa menggunakan oli lain dengan kekentalan yang sesuai yang Anda percayai mereknya.

Untuk menentukan berapa banyak oli yang dibutuhkan, tiriskan cairan bekas ke dalam wadah terpisah dan perkirakan jumlahnya. Anda dapat mengisi ulang sedikit lebih banyak daripada yang dituangkan di pabrik, ini akan berdampak baik pada kotak persneling.

Persiapan

Untuk persiapan penggantian, siapkan alat berikut:

  • dua kunci ukuran 22 dan 18, yang pertama untuk pengurasan, yang kedua untuk lubang kontrol;
  • untuk menguras oli bekas yang lama, Anda memerlukan corong dengan selang, mudah dibuat bahkan dalam kondisi artisanal, tetapi dapat dibeli di toko;
  • cairan pra-pembelian: dalam jumlah yang tepat - suatu keharusan, dan jika diinginkan, Anda juga dapat menambahkan kondisioner logam atom.

Proses penggantian

Setelah Anda menyiapkan semuanya, Anda dapat melanjutkan ke penggantian itu sendiri. Pertama-tama, pasang mobil agar ada akses yang baik ke kemacetan lalu lintas.

  1. Temukan dua sumbat - saluran pembuangan dan pengisi, yang harus Anda buka tutupnya.
  2. Siapkan wadah untuk oli bekas.
  3. Lepaskan sumbat pengisi dengan kunci pas nomor 18, lalu sumbat pengurasan dengan kunci pas nomor 22. Hati-hati.
  4. Ingatlah bahwa cairan transmisi bukanlah air. Anda mungkin membutuhkan banyak waktu untuk menyelesaikan penambangan, tetapi rata-rata membutuhkan waktu sekitar 40 menit, menunggu lebih dari satu jam tidak masuk akal.
  5. tanpa memutar penguras, kami mulai mengisi melalui pengisi oli baru. Di sinilah selang dengan corong berguna. Tuangkan secara merata hingga oli mulai mengalir dari sumbat pembuangan.
  6. Itu saja. Pasang kedua busi, nyalakan mobil, lalu matikan. Periksa kembali level oli.
  7. Setelah semua tindakan ini, Anda juga dapat mengisi kondisioner logam.

Setelah langkah-langkah ini, Anda akan mendapatkan pengoperasian transmisi manual yang sempurna. Untuk transmisi manual - acara penting, jangan ditunda. Frekuensi penggantian yang disebutkan di awal artikel tidak diambil dari langit-langit, tetapi dihitung berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam mengoperasikan mobil.

Dan biarkan mobil Anda terus menyenangkan Anda di jalan dengan pengoperasian bebas masalah tanpa investasi besar.

Penggantian oli di pos pemeriksaan untuk Lifan Solano ditentukan secara ketat dalam peraturan untuk bekerja pada mobil dengan jarak tempuh 80 t.km. Tapi, disarankan untuk mengganti oli di gearbox segera setelah pembelian, tetapi paling lambat MOT mobil pertama.

Hei, kamu kesini karena mau ganti oli? Ps, saya akan memberi tahu Anda cara melakukannya!

Setelah diskusi dan diskusi hangat di forum kami, sebagian besar peserta sampai pada kesimpulan bahwa oli di boks Lifan Solano perlu diganti dengan interval sekitar 40-50 t.km, karena kondisi pengoperasian Rusia lebih parah daripada "Cina ".

Kami juga menarik perhatian Anda pada fakta bahwa oli di dalam boks mobil baru harus segera diganti.

Kesimpulan ini dibuat oleh anggota forum setelah mereka menganalisis apa yang mereka kuras setelah pengisian pertama dari pabrik. Minyak ini sepertinya bekerja dan kemungkinan besar tidak akan ada manfaatnya, tetapi Anda hanya akan menderita wasir. Dan kotak di Solano berubah-ubah, bahkan sangat.

Gejala saat sudah waktunya ganti oli

  1. Munculnya suara asing di pos pemeriksaan, derak dan cicit. Suara dapat meningkat atau menurun saat kecepatan berubah.