Jenis oli apa yang harus diisi di mesin Hyundai. Oli mesin yang direkomendasikan untuk Hyundai Solaris. Semakin baik semakin mahal penawarannya

Setiap pemilik mobil yang layak berusaha untuk memaksimalkan umur mobilnya. Niat pengendara seperti itu cukup bisa dimaklumi, terutama jika menyangkut mobil populer seperti Hyundai Solaris. Kualitas dan keandalan model ini tidak perlu diragukan lagi, hal ini terlihat dari banyaknya review para pengemudi taksi. Banyak orang lebih suka servis Hyundai Solaris sendiri, tidak mau membayar jasa diler Hyundai yang mahal. Topik ini sekarang relevan bahkan untuk pengendara yang tidak berpengalaman. Cukup untuk melakukan beberapa prosedur sederhana untuk menjaga kehandalan mesin. Misalnya menuangkan oli ke mesin. Namun sebelum itu, Anda harus memilih oli, yang tidak kalah pentingnya dengan tugas yang bertanggung jawab. Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan seperti apa oli berkualitas tinggi untuk mesin Hyundai Solaris 1.6 liter.

Viskositas adalah salah satu parameter yang sangat penting minyak yang benar. Jadi, dalam kasus Solaris, viskositas yang disukai adalah SAE 5W-30. Ini adalah pengaturan terbaik untuk mobil modern industri otomotif Jepang, Amerika dan Korea. Jenis viskositas ini cocok untuk semua mesin Hyundai Solaris, apa pun kondisi teknisnya. Sebagai alternatif, tingkat kekentalan 10W-40 dapat ditawarkan, yang dianggap lebih terjangkau. Juga sebagai pilihan disarankan untuk memilih viskositas SAE 5W-40 atau 10W-40.

Harus diakui bahwa Anda sebaiknya tidak memperhatikan oli murah dengan tingkat kekentalan rendah - terutama untuk mesin dengan kerusakan serius. Faktanya adalah viskositas rendah berdampak buruk pada keandalan komponen mesin. Produk murah semacam itu dapat berkontribusi pada penghancuran lapisan minyak pelindung, yang menipis dan kehilangan kekuatannya seiring waktu. Akibatnya, semua bagian mesin dapat mengalami keausan dini. Masalahnya bisa sampai pada perombakan mesin pembakaran dalam.

Perlu juga diingat bahwa oli dengan viskositas terendah memiliki interval servis yang pendek. Dengan kata lain, oli semacam itu harus lebih sering diisi karena tingginya tingkat penguapan. Dalam hal ini, lebih baik memilih oli dengan viskositas lebih tinggi. Misalnya, Anda harus memperhatikan cairan dengan parameter 5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-60 dan 20W-50.

Jenis minyak

Ada tiga jenis minyak - mineral, sintetis, semi-sintetis. Fluida ini mungkin memiliki sifat dan spesifikasi yang sama tetapi densitasnya berbeda. Berdasarkan tingkat kepadatannya, oli harus dipilih untuk kondisi suhu tertentu. Misalnya, oli yang lebih kental lebih disukai untuk iklim panas, sedangkan oli yang paling encer direkomendasikan untuk kondisi cuaca panas suhu rendah. Minyak mineral dianggap lebih tebal, dan semi-sintetik dan sintetis adalah oli yang paling langka. Untuk motor modern, seperti Solaris 1.6, lebih baik menggunakan sintetis. Dari sini, tiga subspesies minyak lainnya dapat dibedakan menurut tingkat fluiditasnya - musim dingin, musim panas, dan segala cuaca.

Viskositas termal ditetapkan sebagai berikut - SAE 15W-40 Dalam hal ini, kami memiliki pelumas mineral dengan viskositas kinematik yang sedikit terlalu tinggi pada 100 derajat. Adapun referensi oli sintetik yang memiliki viskositas 5W-40, seperti fluida viskositas kinematis sebaliknya, itu diremehkan.

Nuansa memilih minyak

Sebagian besar pabrikan, termasuk Hyundai, merekomendasikan penuangan dengan tepat minyak sintetik. Sintetis dengan viskositas 2-10W-40 dianggap lebih menguntungkan dibandingkan oli 15-40W. Opsi pertama memiliki sifat cairan yang lebih cair, sehingga oli menyebar lebih cepat ke seluruh bagian mesin. Kelebihan sintetis lainnya yang tak terbantahkan - level rendah kandungan abu. Ini berarti minyak tersebut akan teroksidasi lebih sedikit dibandingkan dengan air mineral.

Untuk operasi musim dingin pilihan terbaik akan ada oli dengan viskositas 5W-50, 10W-50, atau 10W-60.

Kesimpulan

Jika motor relatif baru, disarankan untuk mengisinya dengan bahan sintetis, atau dalam kasus ekstrim, minyak semi sintetik. Boleh jadi pilihan terbaik, meskipun biayanya lebih tinggi dibandingkan dengan pelumas mineral. Dan jika kemungkinan finansial memungkinkan, lebih baik menggunakan oli sintetis sampai mobil benar-benar digunakan.

Video

Pemilik Mobil Hyundai Solaris tidak selalu mengetahui jenis oli apa yang akan dituangkan ke dalam mesin sehingga berkontribusi pada penghematan bahan bakar, memberikan koefisien kinerja (COP) yang tinggi, meningkatkan masa pakai elemen sistem pelumasan dan mesin itu sendiri.

Banyak yang mendekati solusi masalah sebagai berikut - saya akan membeli yang paling mahal. Pendekatan pemilihan oli ini dapat menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan - Anda harus melakukan perbaikan yang mahal.

Oleh karena itu, ada baiknya mengetahui persyaratan oli mesin untuk digunakan pada Hyundai Solaris yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil. Dalam jaringan distribusi, bermacam-macam barang semacam itu disajikan secara luas, sehingga tidak mungkin untuk langsung menentukan pilihan, apalagi melakukan pembelian. Anda perlu mengetahui indikator apa yang menjadi fokus. Mari kita coba mencari tahu.

Kriteria pemilihan utama

Pemilihan oli mesin untuk mesin Hyundai Solaris bergantung pada 3 indikator:

• jarak tempuh dan kondisi suhu operasi;
• viskositas;
• kelas berkualitas.

Penggantian harus dilakukan di stasiun layanan (TO). Namun, jika Anda memiliki pengalaman, Anda bisa melakukannya sendiri. Akan lebih tepat untuk memantau kebutuhan penggantian dengan pemeriksaan menggunakan probe khusus.

Jika oli di atasnya terlalu kental atau tumpah seperti air atau umumnya kotor, maka sudah saatnya diganti. Dan perhatikan bahwa interval ini dapat dikurangi secara signifikan dibandingkan dengan rekomendasi pabrikan, terkadang bahkan 2 kali lipat.

Kondisi yang mempengaruhi pemilihan oli untuk Hyundai Solaris

Jenis oli apa yang akan diisi di Solaris tergantung pada kondisi pengoperasian, seperti yang disebutkan di atas. Faktor apa yang dianggap kondisi sulit? Ini:

• mengemudi di jalan bergelombang, bergunung-gunung, dan dipenuhi air;
• kebutuhan untuk sering berhenti dan mengerem;
• mengemudi dengan kecepatan lebih dari 120 km/jam;
• perjalanan pada suhu rendah (di bawah minus 30 0С) dan tinggi (di atas 300С);
• bekerja di x.x. (bergerak diam);
• mengemudi dengan trailer.

Sejak kondisi pengoperasian mesin Hyundai menyala jalan Rusia sesuai dengan semua parameter yang ditentukan, maka hanya ada satu kesimpulan - mengganti setiap 7,5 ribu km.

Indeks viskositas merupakan salah satu karakteristik utama dari suatu pelumas. Ini adalah kemampuan untuk tetap berada di permukaan komponen mesin dalam bentuk film, dengan tetap mempertahankan semua indikator fluiditas yang dinyatakan.

Video tentang aslinya oli mesin untuk Hyundai Solaris

Mereka ditunjukkan pada kaleng atau kaleng dengan oli mesin dengan angka yang dipisahkan oleh huruf Inggris W. Angka di depan huruf berarti suhu operasi minimum di mana oli efisien, setelah itu - viskositas diukur pada suhu 100 0C .

Semakin tebal, semakin tinggi digit kedua. Ini bisa berupa angka 30, 40, 50 dan 60, yang secara bersamaan menunjukkan pada suhu maksimum berapa dapat digunakan. Data dirangkum dalam tabel 1.

Pemilihan oli mesin tergantung pada suhu operasi minimum dilakukan sesuai tabel 2.

Jadi, tulisan pada tabung dengan oli mesin 5W-50 mengatakan bahwa itu dapat digunakan pada suhu dari minus 30 0 hingga 45 ÷ 50 0С.

Perhatian! Dengan lari hingga 100 ribu km, pengencer oli harus diisi, lebih dari angka ini - lebih kental.

Kualitas oli mesin harus sesuai dengan standar API. Mereka ditandai dengan singkatan yang terdiri dari 2 huruf bahasa Inggris. Yang pertama menentukan jenis mesin, dan yang kedua menentukan karakteristik teknis bahannya.

Minyak diproduksi untuk mesin:

• bensin (S);
• solar (C);
• tipe universal untuk solar dan bensin (S/C).

Tidak adanya tanda kelas pada tabung atau kaleng berarti produk semacam itu tidak memiliki sertifikat API. Lebih baik tidak membelinya, karena. oknum pabrikan dengan produknya yang memiliki karakteristik serupa hanya dapat merusak mesin. Gunakan hanya oli mesin yang direkomendasikan untuk Hyundai Solaris.

Cara termudah adalah dengan membaca rekomendasi dari perusahaan pembuat mobil tersebut. Mereka dijelaskan dalam manual instruksi yang disertakan dengan produk. Di sana paling mudah untuk mengetahui karakteristik apa yang harus dipilih oli untuk mesin mobil yang dibeli. Secara singkat, pedoman ini mensyaratkan:

• menggunakan produk perusahaan Shell Helix;
• kelas oli mesin menurut sistem API harus disingkat SM (Boleh SL);
• kategori oli menurut ILSAC (klasifikasi oli motor menurut standar internasional, dibuat bersama oleh Amerika dan Jepang) harus GF-4 (hemat energi) atau lebih tinggi;
• pemilihan oli mesin tergantung pada suhu minimum di mana mesin seharusnya beroperasi.

Dan inilah tangkapan layar dari instruksi yang mengkonfirmasi kesimpulan di atas:

Yang terbaik adalah oli mesin sintetis dan semisintetik asli Hyundai Premium LF, Super Extra, dan Turbo SYN. Menurut review pemilik mesin, pelumas dari pabrikan berikut telah membuktikan dirinya dengan baik:

• perusahaan Inggris-Belanda Shell Helix Ultra SN dengan viskositas 5W20 dan 5W40;
• Perusahaan Jerman LiquiI Moly Molygen NG dengan viskositas 5W30 (SN/CF, GF-5);
• Perusahaan Inggris Castrol Magnatec dengan viskositas 5W30 A1 (SM, GF-4).

Maka dari itu, agar tidak mengalami masalah, apalagi dengan mobil yang masih bergaransi bahkan dengan yang sudah lama beroperasi, perlu dilakukan pemilihan oli mesin untuk Hyundai dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang telah dijelaskan di atas.

Maka tidak akan ada pertanyaan tentang oli mesin mana yang harus diisi pada mesin Hyundai Solaris dan tidak akan ada keadaan darurat karena barang berkualitas rendah.

Dan adanya tanda terima yang mengonfirmasi pembelian di jaringan distribusi dan salinan sertifikat yang menyatakan kualitas barang akan memungkinkan, jika perlu, mengajukan klaim terhadap pabrikan, dan terkadang atas biayanya untuk melakukan pekerjaan perbaikan.

Hyundai Solaris - mobil asing paling populer di Rusia, ditawarkan di negara kita dengan dua pilihan mesin dari keluarga Gamma : 1.4 liter 107 hp dan 1.6 liter 123 daya kuda. Keduanya hampir identik dari segi desain, begitu pula proses pemilihan oli mesinnya Pemilik Hyundai Solaris di kedua varian tidak berbeda.

Berdasarkan informasi resmi, model ini meninggalkan jalur perakitan dengan oli Shell Helix Ultra 5W30 yang diisi ke dalam mesin - seluruhnya produk sintetis, yang menurut informasi dari Shell, memenuhi toleransi SL untuk Standar API. Pada saat yang sama, Hyundai, dalam dokumen pendamping Solaris, merekomendasikan penggunaan cairan khusus ini selama pengoperasian kendaraan.

Patut dicatat bahwa, tidak seperti mobil umum lainnya, praktis tidak ada diskusi di antara pemilik model ini tentang oli mesin mana yang akan dituangkan ke dalam Hyundai Solaris. Faktanya adalah itu Minyak cangkang Helix Ultra 5W30 saat ini bukan hanya produk yang cukup berkualitas dan teruji waktu, tetapi juga salah satu penawaran harga paling seimbang di pasar. Mengingat fakta bahwa Hyundai Solaris diposisikan sebagai mobil anggaran, faktor terakhir memainkan peran penting.

Pada saat yang sama, di Internet, Anda dapat menemukan informasi yang cukup tentang oli mesin dari pabrikan lain yang sepenuhnya memenuhi persyaratan Hyundai untuk oli mesin. model solaris. Di bawah ini kami sajikan dalam sebuah tabel.

Oli mesin untuk Hyundai Solaris yang memenuhi persyaratan pembuat mobil

Berkaitan dengan frekuensi penggantian oli mesin masuk mesin Hyundai Solaris, pembuat mobil merekomendasikan untuk melakukan prosedur ini setiap 15 ribu kilometer. Pada saat yang sama, para ahli pusat layanan perhatikan bahwa jarak tempuh seperti itu masuk kondisi Rusia terlalu besar dan perlu mengganti oli di mesin mobil yang dioperasikan di Rusia setidaknya setahun sekali, atau dengan interval 7-10 ribu kilometer.

Pada saat yang sama, prosedurnya sendiri tidak memerlukan keahlian khusus: Anda hanya memerlukan kunci untuk 13 dan 17, kunci untuk membuka tutup filter oli dan sebenarnya saringan baru, selembar kain untuk menyeka sambungan ulir, wadah untuk menguras oli bekas dan sekitar 3,5 liter oli baru. Sebaiknya Anda juga memiliki paking gabus baru. lubang pembuangan, yang selama operasi dapat mengalami deformasi serius.

Algoritme penggantian oli mesin di Hyundai Solaris dapat dengan mudah ditemukan di Internet, sehingga sebagian besar pengendara tidak akan mengalami masalah dengan hal ini. Sederhananya, prosedur ini terlihat seperti ini:

• 1. Menggunakan kunci 17, lepas sumbat penguras dan kuras oli bekas.
• 2. Kami mengganti mesin penyegel pada gabus, menyeka dan mengencangkannya kembali.
• 3. Lepas filter oli dan bersihkan koneksi berulir dimana ia berputar.
• 4. Kami mengisi filter baru dengan oli mesin baru dan memasangnya di tempatnya.
• 5. Tuang 3,3 liter oli melalui lubang pengisi oli dan putar.
• 6. Kami menyalakan mesin dan menunggu perangkat pensinyalan mati tekanan tidak mencukupi oli mesin.

Tetapi yang terbaik adalah menghubungi spesialis pusat layanan, yang akan melakukan prosedur penggantian oli mesin dalam waktu kurang dari satu jam.

Tidak banyak pengendara, memilih pelumas, perhatikan kelas, kelompok viskositas oli mobil. Sebagian besar pengemudi fokus pada merek oli motor, lebih memilih produk mahal. Sayangnya, pendekatan pemilihan minyak ini mungkin berakhir pemeriksaan motor. Oleh karena itu, kami menyarankan Anda untuk membiasakan diri dengan persyaratan oli mesin yang direkomendasikan untuk Hyundai Solaris.

Hyundai Solaris generasi pertama rilis 2010-2017

Pabrikan mobil Hyundai Solaris merekomendasikan penggunaan pelumas yang memenuhi standar berikut:

• oli mesin asli dari Shell Helix;
• menurut sistem kelas API Oli SM, jika tidak ada pelumas ini, diizinkan menggunakan grup SL;
• sesuai dengan persyaratan ILSAC, jenis oli GF-4 atau lebih tinggi;
• volume oli mesin yang diperlukan untuk penggantian mesin 1,4L / 1,6L adalah 3,3 liter;
• konsumsi maksimal pelumas mesin pada kondisi pengoperasian normal adalah 1 l / 1500 km, pada kondisi pengoperasian yang berat angkanya adalah 1 l / 1000 km.

Pemilihan viskositas oli motor dilakukan sesuai tabel 1, tergantung suhu sekitar.

• SAE 20W-50 jika suhu udara di atas -6 0 С;
• 15W-40, pada indeks suhu di atas -15 0 С;
• 10W-30 jika suhu udara lebih dari -18 0 С;
• 5W-20 atau 5W-30 in kisaran suhu dari -30 0 C (atau kurang) hingga +50 0 C (atau lebih).

*1 - penghematan bahan bakar difasilitasi oleh cairan mesin dengan karakteristik sebagai berikut:

• indeks viskositas SAE 5W-20;
• jenis minyak klasifikasi API- SM;
• sesuai dengan persyaratan ILSAC - GF-4.

Hyundai Solaris generasi ke-2 dari rilis 2017

Menurut petunjuk pengoperasian Hyundai Solaris, pabrikan mobil merekomendasikan penggunaan pelumas yang memenuhi persyaratan:

• Pelumas bermerek Shell Helix;
• menurut klasifikasi API - SM, jika pelumas semacam itu tidak tersedia, diizinkan untuk menuangkan kelas SL;
• menurut standar ILSAC - GF-4 atau lebih tinggi;
• sesuai dengan ACEA - A5 / B5, jika tidak ada pelumas seperti itu, diperbolehkan menggunakan ILSAC GF-3 atau ACEA - A3 (atau grade yang lebih tinggi);
• konsumsi maksimum cairan pelumas pada kondisi operasi normal adalah 1 l / 1500 km, pada kondisi operasi yang parah angkanya adalah 1 l / 1000 km.
• viskositas pelumas dipilih sesuai tabel 2, berdasarkan suhu wilayah di mana mesin akan dioperasikan.

Menurut tabel 2, diambil dari manual Hyundai Solaris, untuk mesin yang ditujukan untuk pengoperasian di Rusia, misalnya Kappa 1.4 MPI, oli motor harus dituangkan:

• 20W-50 pada suhu di atas -5 0 С;
• 15W-40 jika suhu udara di atas -12 0 С;
• 10W-30 pada indeks suhu lebih dari -20 0 C;
• 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 dalam kisaran suhu dari -30 0 C (atau kurang) hingga +50 0 C (atau lebih).

Memilih viskositas oli mesin yang direkomendasikan untuk Hyundai Solaris dalam kasus mesin Kappa 1.4 MPI yang digunakan di Timur Tengah, serta untuk Motor gama 1.6 MPI dilakukan dengan cara yang sama, menurut Tabel 2.

*1 - jangkauan penghematan bahan bakar mobil memungkinkan oli motor dengan parameter:

• viskositas SAE 5W-20;
• menurut sistem API - SM;
• sesuai dengan ILSAC - GF-4.

*3 - penghematan bahan bakar maksimum, memastikan penggunaan pelumas motor SAE 5W-30.

Jumlah pelumas yang dibutuhkan saat mengganti sama dengan:

• 3,5 l untuk motor Kappa 1,4 MPI;
• 3,6 l untuk mesin Gamma 1,6 MPI.

Kesimpulan

Oli mesin yang direkomendasikan untuk Hyundai Solaris berkontribusi pada efisiensi bahan bakar mobil, meningkatkan umur elemen mesin dan sistem pelumasan, dan memastikan efisiensi tinggi dari mesin pembakaran internal. Anda bisa memilih pelumas yang tepat sesuai dengan rekomendasi yang tertera di manual mobil. Dalam hal ini, suhu udara di wilayah tempat mesin akan digunakan harus diperhitungkan. Pelumas kental dituangkan untuk musim panas, minyak yang lebih encer dituangkan untuk musim dingin. Oli motor sepanjang musim digunakan sepanjang tahun jika memang demikian suhu kerja sesuai rezim suhu wilayah di mana mobil akan dikemudikan.

Pertimbangkan juga dasar pembuatan oli mobil dan ketersediaan toleransi pada wadah dengan pelumas. Pelumas sintetik dan semisintetik direkomendasikan untuk dituangkan ke dalam mobil baru untuk model lama, cairan mineral lebih disukai. Toleransi menunjukkan kemungkinan penggunaan oli motor untuk model mesin tertentu.

Oli mesin yang direkomendasikan untuk Mercedes-Benz E Class Oli mesin yang direkomendasikan untuk kelas Mercedes C Oli mesin yang direkomendasikan untuk Toyota Avensis

mobil Korea, kelas B, Hyundai Solaris, diadaptasi oleh desainer untuk jalanan Rusia. Dia adalah adik laki-laki mobil lain - Hyundai Accent, diproduksi untuk pasar Korea Selatan. Mobil itu sangat populer di kalangan orang Rusia sehingga para ahli menyebutnya sebagai buku terlaris. Dilihat oleh spesifikasi teknis dan pengalaman pengoperasian di jalanan Rusia, model ini mendapatkan popularitasnya bukan secara kebetulan.

Sejarah penampilan di Rusia

Orang Korea secara resmi mempresentasikan produk baru mereka, Hyundai Solaris, kepada Rusia pada tahun 2010 lalu. Hyundai meluncurkan produksi dengan sangat cepat - pada awal 2011, Hyundai Solaris pertama diluncurkan dari jalur perakitan pabrik Rusia terletak di dekat St. Petersburg. Orang Korea tidak pelit, menghabiskan setengah miliar dolar untuk itu. Mereka juga menyebutnya dalam bahasa Korea - "Hyundai Motoring Manufacturing Rus". Pabrik memiliki peralatan otomatis modern.

Hyundai Solaris tersedia dengan dua pilihan mesin - 1,4 liter dengan kapasitas sekitar 100 kuda, serta 1,6 liter yang menghasilkan tenaga sekitar 120 hp. Dengan. Keduanya memiliki perangkat 16 katup. Katup didistribusikan melalui 4 silinder. Mekanisme kedua motor seri Gamma ini sama. Hanya saja unit tenaga yang lebih bertenaga memiliki langkah piston yang lebih panjang (85,4 mm, berbanding 75 mm). Ada juga dua kotak roda gigi - manual 5 kecepatan dan otomatis 4 kecepatan.

Omong-omong, Hyundai didenda di AS karena data yang salah tentang tenaga mesin dan konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, angka perkiraan diberikan di sini, berbeda dengan nomor paspor.

Mekanisme distribusi gas mesin Hyundai Solaris bekerja dengan dikendalikan oleh rantai, bukan sabuk, yang merupakan opsi yang lebih andal. Opsi bodi - sedan, paling populer di kalangan orang Rusia, serta hatchback. Pada Februari 2012, Hyundai Solaris diupgrade, mengoreksi beberapa kekurangan pada suspensi dan komponen mobil lainnya. Pada banyak video yang disajikan di Internet, Anda dapat berkenalan dengan test drive mesin ini, berkenalan dengan kelebihan dan kekurangannya. Baru-baru ini, Solaris mengalami restyling.

Oli mesin apa yang lebih baik untuk diisi di Hyundai Solaris? Pabrikan Hyundai merekomendasikan rangkaian oli Shell Helix berkualitas. Saat ini ada 5 jenis ini cairan motorik– HX3, HX6, HX7, HX8, Ultra. Oli mesin sintetik paling modern yang paling cocok untuk Hyundai Solaris adalah Ultra. Itu sesuai dengan standar American Petroleum Institute (API) - SN. Menurut standar ACEA Eropa adalah A3/B3, A3/B4.

Ciri-ciri di atas berarti bahwa indikator kualitas cairan motor ini - anti korosi, anti aus, deterjen, dan antioksidan - paling level tinggi dan dirancang untuk mesin multi-katup dan turbocharged baru. Hyundai mengizinkan penggunaan standar SM atau SL. Menurut standar ILSAC, ini adalah GF4. Oleh karena itu, Shell Helix Ultra cukup cocok, karena kualitasnya lebih baik. Anda juga dapat menggunakan pelumas yang lebih murah, tetapi juga cocok dari pabrikan ini untuk mesin Gamma - HX7 10W40, HX8 5W-40. Juga diperbolehkan untuk digunakan tanpa adanya pelumas sintetik Shell Helix HX6 10W40 (API SL) di atas.

Setelah jam berapa atau jarak tempuh berapa pelumas harus diganti? Saat beroperasi di jalan berkualitas menggunakan bensin bagus cairan motor sintetik sebaiknya diganti setelah 15.000 km atau 1 tahun. Tetapi kondisi pengoperasian di Rusia sulit karena berbagai alasan. Oleh karena itu, pada Hyundai Solaris, oli dan filter oli harus diganti setiap 7,5 ribu kilometer.

Dimungkinkan juga untuk mengganti cairan mesin dari pabrikan lain - misalnya, Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 atau Motul 8100 X-Cess 5W-40.

Cara mengganti pelumas

Saat penggantian pelumas do-it-yourself mendekati Hyundai Solaris, perlu disiapkan pelumas, satu set kunci, penghilang filter, kain lap dan sikat, serta wadah kosong untuk menampung pelumas bekas. Berapa banyak pelumas yang perlu diisi? Kedua mesin masing-masing membutuhkan 3,6 liter. Karakteristik fluida motor sudah diketahui. Penting untuk membeli komposisi pelumas asli, dan bukan yang palsu. Jika Anda ingin mengenal proses penggantian secara visual, untuk mengetahui lebih detail, Anda dapat menemukan banyak materi video tentang topik ini di Internet.

Pekerjaan akan berlangsung dalam urutan tertentu.

1. Mengganti pelumas di Hyundai Solaris dilakukan dengan mesin dimatikan - lebih baik tidak menunda pekerjaan dalam waktu lama sampai oli mesin menjadi dingin.
2. Kap mesin dinaikkan, tutup pengisi oli mesin dibuka. Dari bawah, bak mesin motor dibersihkan dari kotoran - di area sumbat yang menutup lubang pembuangan cairan pelumas.
3. Dengan kunci pas 17, sumbat pembuangan dibuka sebanyak 1-2 putaran. Wadah kosong dengan volume 4 liter diganti di bawahnya.
4. Gabus terbuka sepenuhnya cairan pelumas mencurahkan. Dalam hal ini, Anda harus berhati-hati - pelumasnya panas. Anda perlu menunggu beberapa saat sampai semuanya mengalir keluar.
5. Perlu untuk memeriksa kondisi penyegelan mesin cuci aluminium sumbat pembuangan. Jika ada cacat, lebih baik menggantinya dengan yang baru.
6. Setelah diseka, gabus dipelintir dan dikencangkan. Bak mesin diseka dengan lap untuk menghilangkan tetesan oli.
7. Wadah perlu diganti lagi di bawah filter oli. Ternyata berlawanan arah jarum jam. Anda perlu melonggarkan filter dengan penarik, lalu Anda dapat melepaskannya dengan tangan.
8. Filter oli dilepas. DENGAN kursi filter menghilangkan kotoran dan tetesan minyak.
9. Oli mesin dioleskan ke cincin karet di sebelah saluran masuk filter. Anda bisa mengisinya dengan pelumas, kira-kira setengah volumenya. Saringan minyak dipelintir dengan tangan. Dalam hal ini, sebaiknya jangan berlebihan, agar tidak merusaknya.
10. Melalui leher pengisi, 3,3 liter cairan mesin perlu dituangkan ke dalam mesin. Setelah itu, penutup leher diputar searah jarum jam.
11. Kami menyalakan mesin selama beberapa menit. Lampu peringatan tekanan oli rendah harus padam. satuan daya. Selain itu, tidak boleh ada kebocoran minyak dari bawah steker dan filter.
12. Mesin mati. Setelah beberapa saat, saat pelumas mengalir ke dalam wadah oli, Anda perlu memeriksa level pelumas dan mengisi ulang jika perlu. Pada tongkat celup, ketinggiannya harus berada di posisi tengah, antara tanda L (minimum) dan H (maksimum).

Penggantian cairan mesin dengan tangan Anda sendiri di Hyundai Solaris selesai. Seperti yang bisa dilihat dari uraiannya, bahkan pengendara pemula pun bisa melakukan ini. Sekarang Anda bisa berkendara 7-8 ribu kilometer hingga pergantian berikutnya.