Cara memasang dudukan isofix. Sistem pemasangan kursi anak Isofix. Dudukan Isofix: karakteristik utama perangkat dan kelayakan penggunaan

Menurut undang-undang Federasi Rusia, anak-anak di dalam mobil hanya dapat diangkut dalam pengekangan khusus, yang tingkat keamanannya tidak hanya dipengaruhi oleh kualitasnya, tetapi juga oleh keandalan fiksasi. Biasanya perangkat dipasang dengan sabuk pengaman, namun ada kemungkinan orang tua salah memasangnya. Jika terjadi tabrakan atau pengereman mendadak, hal ini mengancam kesehatan dan nyawa anak. Itulah mengapa Isofix (isofix) dikembangkan, yang telah digunakan di seluruh dunia sejak tahun 1997. Apa keuntungan dari sistem seperti itu dan apakah semua jok mobil dilengkapi dengannya?

Apa itu sistem pemasangan Isofix, mengapa diperlukan dan seberapa andal sistem itu

Fitur dari sistem pengikat Isofix adalah kemampuan untuk memperbaiki jok mobil anak tanpa menggunakan sabuk pengaman standar. Desain terdiri dari dua bagian:

• rel yang terbuat dari logam dengan kunci pada perangkat penahan, yang terpasang pada tempatnya segera setelah kursi dipasang di dalam mobil;
• loop terpasang pada mesin antara kursi dan sandaran, tempat perlengkapan dipasang.

Semua mobil yang diproduksi di Eropa setelah 2011 memasang sistem pemasangan Isofix.

Isofix melakukan fungsi perlindungan selama kecelakaan hanya di kursi mobil yang dirancang untuk anak dengan berat kurang dari 18 kg (grup 0+ dan 1). Tetapi toko menjual perangkat penahan grup 2 dan 3 dengan jenis lampiran yang serupa. Di kursi seperti itu, itu hanya sistem yang mirip dengan cara pemasangannya. Itu tidak akan melindungi bayi pada saat tabrakan, tetapi dimaksudkan hanya untuk kenyamanan penggunaan perangkat. Berkat isofix non-daya ini (disebut juga kidfix, sitfix, isofit, dll.), perangkat tidak perlu diikat dengan sabuk pengaman saat Anda tidak membawa anak di dalamnya, lebih mudah untuk memasang a penumpang di dalamnya dan mengeluarkannya. Dan pada saat kecelakaan, sabuk mobil standarlah yang menanggung seluruh beban fungsional.

Ada sistem pemasangan kursi mobil anak populer lainnya di dunia - Kait. Ini digunakan terutama di AS, mirip dengan Isofix, tetapi alih-alih rel logam dengan kunci, sabuk elastis yang kuat dipasang di badan jok, yang juga dipasang ke braket di jok mobil.

Isofix di grup jok mobil 2 dan 3 - video

Keuntungan dan kerugian menggunakan sistem isofix dibandingkan dengan sabuk pengaman standar

Isofix memiliki banyak keunggulan:

• kemudahan instalasi. Saat memasang jok mobil, dua bunyi klik khas akan terdengar. Ini adalah indikator bahwa perangkat diatur dengan benar. Pada beberapa model pengaman, terdapat indikator yang tampak hijau jika kunci sistem tersambung dengan benar;

kursi mobil terpasang dengan aman, sehingga tidak bergerak saat dipukul, yang menjamin keamanan anak;

• pemasangan perangkat penahan tidak memakan banyak waktu;
• bahan pembuat sistem pengikat adalah logam, yang meningkatkan keandalan pemasangan jok mobil di dalam mobil.

Menurut statistik, sekitar 80% orang tua salah memperbaiki jok mobil dengan bantuan sabuk mobil biasa, yang sangat berbahaya, karena saat terjadi tabrakan atau pengereman berat, perangkat dapat bergerak atau terguling. Pada saat yang sama, di hampir 97% kasus, kursi pengaman anak yang dilengkapi dengan sistem Isofix dipasang dengan benar.

Namun dengan segala kelebihan sistem pengikat ini, ada beberapa kekurangan yang harus diperhatikan saat memilih car seat untuk bayi:

• tidak semua mobil memiliki loop isofix;
  

  Seringkali, orang tua meninggalkan umpan balik bahwa tidak nyaman memperbaiki jok mobil dengan isofix, karena di model yang berbeda desain jok belakang mobil, kemiringan sandaran dapat bervariasi. Dalam hal ini, spesialis perlu menyesuaikan posisi kunci agar penahan terpasang dengan benar.

• berat jok mobil: penahannya sendiri sangat berat, tetapi jika dilengkapi dengan isofix, bobotnya bertambah rata-rata 30%;
• harga: jok mobil bervariasi dalam kategori harga tergantung pabrikan, desain, dan model. Namun, mereka tidak murah. Jika orang tua ingin membeli pengaman yang dilengkapi dengan Isofix, biayanya akan naik setidaknya satu setengah kali lipat. Tidak semua keluarga mampu membayar biaya tersebut;
• batasan berat: Isofix dirancang untuk anak-anak dengan berat hingga 18 kg. Para ahli menjelaskan hal ini dengan fakta bahwa saat terjadi benturan atau benturan, beban pada tunggangan itu sendiri meningkat berkali-kali lipat. Dan jika anak lebih berat, kuncinya mungkin tidak tahan dan rusak. Dalam hal ini, jok mobil akan bergerak atau terbalik, yang dapat menyebabkan cedera serius pada penumpang kecil.

Seperti apa dudukan Isofix di dalam mobil

Di dalam mobil, antara sandaran dan jok, dua braket logam dipasang dengan jarak 28 cm dari satu sama lain, untuk itu kunci sistem dipasang. Biasanya tempat-tempat ini memiliki konvensi. Bisa berbentuk lingkaran atau persegi dengan gambar anak di jok mobil atau tulisan "Isofix", terkadang ditutup dengan sumbat plastik. Pada dasarnya tunggangan tersebut hanya terdapat pada jok belakang mobil, namun pada beberapa model merek tertentu dan pada bagian depan.

Di beberapa mesin, Isofix adalah staples logam tanpa lencana atau prasasti apa pun. Pada model lama, mereka mungkin tersembunyi di antara sandaran dan kursi dan tidak langsung terlihat. Kehadiran mereka diperiksa dengan tangan.

Seperti apa lampiran Isofix pada kursi mobil anak?

Pada jok mobil, Isofix dihadirkan dalam bentuk kunci yang dipasang pada braket logam.

Isofix juga dapat dilengkapi dengan Top tether untuk membuat titik dukungan ketiga untuk penahan. Dilengkapi dengan karabiner yang dipasang pada loop di belakang jok atau di bagasi mobil. Ini memberikan keamanan lebih saat memperbaiki jok mobil.

Para ahli mencatat bahwa penggunaan sistem Isofix dengan Top tether belt lebih andal: jika terjadi benturan dari depan, dialah yang menjaga jok dari kemiringan tajam ke depan.

Cara mengamankan berbagai jenis pengekangan dengan benar dengan isofix

Meskipun cepat memasang jok mobil menggunakan sistem pemasangan Isofix, Anda perlu mengetahui cara melakukannya dengan benar. Pertama-tama, itu semua tergantung pada jenis perangkat penahan.

Bagaimana seharusnya gendongan bayi yang baru lahir pas?

Untuk beberapa jok mobil grup 0+ dan 1, pangkalan khusus yang dilengkapi dengan sistem Isofix telah dikembangkan. Itu harus memiliki titik fiksasi tambahan, yang merupakan kaki penyangga yang diletakkan di lantai mobil, atau sabuk pengaman. Ini untuk memastikan bahwa penahan tidak terbalik jika terjadi benturan atau benturan.

Tidak semua kursi mobil anak kompatibel dengan pangkalan. Saat memilih perangkat, tanyakan kepada konsultan Anda apakah model ini cocok untuk basis dengan dukungan dan sistem Isofix.

Saat bayi tumbuh besar, car carrier 0+ dapat diganti dengan car seat grup 1 dan juga dipasang di alas, yang menurut para ahli dan perkiraan uji tabrak, lebih andal dibandingkan jika pengekangan hanya diperbaiki dengan kunci isofix . Faktanya adalah bahwa dalam tabrakan yang kuat, berat badan anak, yang ditambah dengan berat jok mobil, meningkat sepuluh kali lipat dan menimbulkan beban pada elemen sistem pengikat. Dan penyangga, seperti sabuk tambahan, melindungi perangkat agar tidak terbalik atau miring dengan benturan yang kuat.

Bagaimana Anda dapat menginstal dan melepaskan operator otomatis dengan sistem Isofix - video

Cara memasang jok mobil isofix dan melepasnya

Untuk penahan yang tidak kompatibel dengan alas, penambat atas berfungsi sebagai penopang tepat ketiga. Namun orang tua harus memperhatikan apakah ada tempat untuk memasangnya di dalam mobil. Desain ini jauh lebih andal daripada memasang kursi hanya dengan bantuan kunci dan engsel logam.

Petunjuk pemasangan jok mobil menggunakan sistem Isofix - video

Cara membuat engsel Isofix di mobil dengan tangan Anda sendiri

Tidak semua mobil dilengkapi dengan sistem Isofix, sehingga beberapa pengemudi memasang sendiri engsel khusus. Tapi di mana harus menempelkannya?

Tetapi sebelum Anda memasang kursi mobil anak pada engsel logam yang dilas dengan tangan Anda sendiri, para ahli bersikeras agar Anda berpikir beberapa kali. Sebuah mobil yang dilepas ke pasar dunia mengalami berbagai macam pengujian dan penelitian untuk keamanan dan lainnya spesifikasi. Hal yang sama berlaku untuk sistem pemasangan Isofix.

Tidak mungkin untuk memeriksa sendiri seberapa kuat Anda mengelas engsel, sehingga engsel tidak dapat menahan benturan atau benturan. Dalam hal ini, disarankan untuk meningkatkan keandalan pemasangan jok mobil: kencangkan tambahan dengan sabuk pengaman atas atau pasang di alas dengan penyangga di lantai, dan juga perbaiki dengan sabuk pengaman standar mobil. Namun lebih baik menggunakan tunggangan yang dipasang di mobil di pabrik pabrikan.

Anda mungkin pernah menemukan konsep seperti isofix. Kami akan mencoba menjelaskan secara detail dan jelas apa jenis pengikat ini, apa kelebihan dan kekurangannya.

Lokasi dudukan isofix di dalam mobil

Dudukan isofix di dalam mobil terdiri dari dua braket logam yang terletak di antara sandaran dan jok sofa mobil. Braket terletak pada lebar standar untuk semua jok mobil. Dengan bantuan mereka, kursi mobil anak, yang memiliki pengencang bawaan timbal balik, dipasang dengan kokoh ke bodi mobil. perangkat keras isofix disertakan peralatan dasar mobil paling modern.

Biasanya dua jok belakang luar dilengkapi dengan dudukan isofix, namun ada mobil yang dudukannya di semua jok penumpang. Biasanya, lokasi pengencang di mobil ditunjukkan dengan pemandu plastik, baik dengan bendera bertuliskan isofix, atau dengan lencana plastik. Kadang-kadang dudukan isofix tidak ditandai dengan cara apa pun dan disembunyikan di bawah pelapis sofa mobil. Dalam hal ini, Anda dapat menemukannya sendiri atau mempelajari instruksi untuk mobil Anda.

Lokasi pemasangan isofix di kursi mobil anak

Di semua kelompok umur, kursi mobil anak ditemukan berbagai cara tunggangan. Beberapa kursi diikat hanya dengan sabuk mobil, dan pengikatan isofix tidak disediakan di dalamnya, di tempat lain pengikatan dengan sabuk dan gabungan isofix, gendongan bayi grup 0+ dapat diikat baik dengan sabuk mobil maupun di basis yang sesuai. Ada jok mobil yang dipasang hanya dengan alas isofix.

Beberapa pabrikan memproduksi alas jok mobil untuk grup 0+, dan jok mobil untuk kelompok usia berikutnya dapat dipasang ke alas yang sama. Kursi mobil Grup 1 (dari 9 bulan hingga 4 tahun) memiliki dudukan isofix bawaan dan elemen tambahan wajib: penyangga lantai atau pengait Top Tether. Pengecualiannya adalah beberapa jok mobil, yang hanya bisa diperbaiki dengan isofix.

Anchor mount, atau Top Tether, adalah braket ketiga (selain dudukan isofix), yang tergantung pada tipe bodinya, terletak di rak belakang mobil di belakang sandaran kepala, atau di belakang kursi belakang, atau di lantai bagasi atau di langit-langit. Kehadiran lampiran ini di dalam mobil ditunjukkan dengan gambar seorang anak di kursi pengaman anak dengan jangkar di belakang sandaran kursi.

Penekanan pada lantai

Penyangga lantai biasanya dipasang di alas kursi mobil anak atau alas khusus. Untuk beberapa kursi, dibeli secara terpisah. Penahan jok mobil dengan kaki penyangga lebih fleksibel, karena tidak semua mobil dilengkapi dengan penahan jangkar.

Tugas utama floor support dan Top Tether adalah untuk mengurangi beban pada elemen pengencang utama pengaman anak, menghilangkan anggukan kursi jika terjadi tabrakan depan mobil dan meningkatkan tingkat keamanan.

Sedangkan untuk pengencangan jok mobil kelompok 2/3 (dari 15 hingga 36 kg), di sini beban utama terletak pada sabuk mobil, yang mengikat anak bersama dengan jok, dan isofix adalah pengikat tambahan, dan penggunaannya adalah opsional.

Analog dudukan Isofix

Mount isofix memiliki analog, misalnya, American LATCH. Di dalam mobil, ini adalah dua braket yang sama, dan di kursi, ini adalah tali pengikat dengan karabiner yang dipasang ke braket.

4.6 / 16

Sistem pemasangan kursi anak Isofix telah mendapatkan popularitas besar di kalangan pengendara.

Dalam kebanyakan kasus, ini kompatibel dengan sistem Latch, X-fix, Seatfix, V-Tether, Top-Tether lainnya, tetapi juga memiliki fitur desainnya sendiri.

Mesin mana yang memiliki sistem Isofix - sejarah penerapannya

Organisasi Internasional untuk Standardisasi pada tahun ke-90 abad lalu memperkenalkan standar ISO tunggal untuk sistem fiksasi (pengikatan) untuk kursi mobil anak Isofix. Standar-standar ini tercermin dalam edisi aturan ECE R-44 pada tahun 1995 dan, mulai dari tahun ke-96 di negara-negara Eropa, menjadi wajib untuk memperkenalkan braket pemasangan yang terhubung secara kaku ke badan mobil, yang terletak pada jarak 280 milimeter, ke dalam desain mobil, dikembangkan dari mobil tahun ini.

Konektor ini harus ditempatkan di antara bantalan kursi belakang dan sandaran, ditandai dengan tulisan "Isofix" dan gambar dudukannya. Sejak 2011, aturan tersebut menjadi wajib bagi semua mobil yang dijual dan diproduksi di Uni Eropa.

Seperti apa dudukan Isofix dan fitur desainnya

Agar dapat memasang jok mobil Isofix, desain jok mobil harus menyediakan keberadaan dua braket logam yang ditempatkan pada jarak standar satu sama lain. Pengikat ini termasuk dalam paket dasar. kendaraan diproduksi sejak tahun 2006. Titik lampiran biasanya ditandai dengan tulisan Isofix.

Biasanya, dua jok luar belakang dilengkapi dengan dudukan Isofix, pada beberapa mobil tersedia di semua jok.

Bagaimanapun, sebelum membeli kursi mobil, Anda harus memeriksa semuanya dengan cermat tempat duduk, karena dapat ditempatkan secara diam-diam, dan mungkin tidak selalu ditunjukkan dengan pelat informasi yang sesuai, terutama jika pelapis jok telah diganti.

Pada beberapa model mobil, ini mungkin berupa tombol dengan piktogram.

Di jok mobil anak, elemen pengencang Isofix dapat ditempatkan di sisi yang berbeda. Sebelum Anda membeli jok mobil dengan dudukan Isofix, Anda perlu membiasakan diri dengan bagaimana letaknya di dalam mobil.

Varian dengan penggunaan elemen struktural tambahan dimungkinkan. Ini bisa berupa opsi seperti "stop on the floor" atau Top Tether, pengencang "anchor".

Pengencang "Anchor" Top Tether menunjukkan kehadirannya elemen tambahan pengencang (braket). Kadang terletak di area bagasi, sandaran kursi, bahkan di langit-langit. Tanda kurung terletak diam-diam, tanda kurung dapat ditemukan dengan sebutan yang sesuai dengan ikon "jangkar".

Opsi "penekanan pada lantai" lebih serbaguna dan dapat diandalkan. Pertama, beberapa mobil tidak dilengkapi braket tambahan untuk opsi "jangkar". Kedua, adanya penghentian tambahan di lantai meningkatkan keandalan struktur, mengurangi kemungkinan struktur terbalik saat bertabrakan.

Kadang-kadang penekanan tambahan lantai dapat dibeli secara terpisah. Ini memiliki penyesuaian ketinggian, karena kursi yang berbeda memiliki ketinggian tempat duduk yang berbeda.

Fitur aplikasi

Isofix digunakan pada grup kursi mobil anak 0+, 1 dan 2/3. Saat mengangkut anak dengan berat 15 hingga 36 kg, keterikatan ini merupakan bantuan. Beban utama dalam hal ini harus disediakan oleh sabuk pengaman mobil biasa.

Tidak ada sabuk pengaman di jok mobil kelompok ini. Anak diikat dengan sistem sabuk pengaman standar mobil.

Tampaknya, mengapa menggunakan dudukan Isofix di grup jok mobil ini? Faktanya adalah ketika dipukul dari samping, itu secara signifikan mengurangi perpindahan lateral anak. Pada tabrakan langsung kursi mobil anak bergerak di sepanjang kereta luncur pelengkap Isofix, menemani anak sampai sabuk pengaman biasa mulai beroperasi, memberikan "perlindungan menyeluruh" untuk anak.

Dalam grup 0+, Isofix adalah sistem dua komponen yang terdiri dari alas tempat elemen pengikat utama dan cot pembawa berada. Kedua komponen ini dapat dibeli secara terpisah jika elemen desainnya distandarisasi. Dalam beberapa model, saat seorang anak berpindah dari satu kategori berat ke kategori lainnya, Anda tidak dapat mengubah sistem dasar (misalnya, Maxi-Cosi).

Basis dapat dibuat dalam berbagai versi.

Ini sangat nyaman bagi orang tua bayi. Buaian biasanya berukuran kecil dan berat. Di dalamnya, tanpa membangunkan anak, Anda dapat membawanya ke mobil dan, karenanya, mengeluarkannya tanpa melakukan pengencang yang rumit.

Fitur desain grup 0 dan 1 adalah Isofix memiliki sabuk pengaman bawaan. Pengikatan dengan sabuk pengaman mobil biasa tidak diperlukan. Ini membebankan tanggung jawab 100% pada desain Isofix dan, yang terpenting, pada:

• pengikatan mekanis ke braket mobil biasa;
• struktur pemasangan dudukan dasar;
• keandalan sabuk pengaman bawaan;
• menghentikan kekuatan.

Oleh karena itu, sebaiknya beli kursi mobil anak hanya dari yang terpercaya produsen resmi dan dealer. Kursi mobil "kiri" dapat meniadakan tingkat perlindungan bagi anak.

Sistem bayi 0+/1 terkadang menggunakan cangkir putar yang lebih nyaman karena anak yang lebih besar lebih menyukai area pandang depan, sedangkan orang tua lebih nyaman dengan posisi terbalik untuk menjaga bayi.

Kehadiran titik penyangga ke-3 adalah wajib untuk grup 1 menurut peraturan ECE R44/04, karena selama benturan frontal, gaya besar diterapkan ke jok mobil. Dalam beberapa desain, seperti Romer Versafix, tidak ada dukungan tambahan.

Ini dikompensasi oleh struktur bergerak khusus yang mengalihkan gaya tumbukan ke bawah, yaitu ke struktur jok mobil standar. Tetapi tidak mungkin memasang kursi mobil anak seperti itu di semua mobil yang dilengkapi sistem Isofix.

Penting untuk membaca petunjuk yang disertakan dengan Romer Versafix, yang berisi daftar model mobil yang kompatibel. Secara umum, Anda harus mempertimbangkan dengan cermat pembelian kursi mobil anak, kesesuaiannya dengan desain mobil, karena pertanyaannya adalah tentang keselamatan anak Anda.

Analog lainnya

Analog Isofix Amerika adalah sistem LATCH. Mobil memiliki braket untuk memasang jok mobil. Kursi anak memiliki tali dengan karabiner yang dipasang pada braket.

Jadi, perbedaan utama dari sistem LATCH adalah sambungan sabuk yang dapat digerakkan dengan kursi mobil anak. Tingkat mobilitas yang lebih tinggi selama tabrakan meningkatkan kemungkinan gerakan lateral anak dan, akibatnya, cedera.

Dalam praktiknya, lebih nyaman saat memasang dan melepas, dengan benturan kecil, karena mobilitas, ini mengimbangi beban yang semakin cepat.

Di Kanada, standar UAS (Universal Anchorage System), atau Canfix, digunakan. Ini juga kompatibel dengan sistem Isofix, tetapi memiliki tingkat mobilitas lebih dari Eropa.

Keuntungan dan kerugian dudukan Isofix

Keuntungan dari sistem tersebut antara lain:

• kursi mobil anak terhubung secara mekanis ke badan mobil dan bukan ke kursinya;
• kesederhanaan dan kejelasan pengikatan ke elemen struktur bodi mobil;
• meminimalkan perpindahan jok mobil pada benturan samping;
• kepatuhan penuh dengan standar keamanan modern.

Kerugian (lebih tepatnya, kontra) dari sistem;

• biaya lebih tinggi dibandingkan dengan sistem lain;
• kemungkinan pemasangan hanya pada kendaraan yang dilengkapi dengan braket pemasangan yang sesuai;
• pada beberapa model mobil, memasang jok Isofix sulit dilakukan.

kesimpulan

1. Jika mobil Anda dilengkapi dengan braket Isofix, maka kursi anak pasti kompatibel dengan sistem ini.
2. Sebelum membeli model kursi anak tertentu, periksa dengan cermat bagian dalam mobil untuk kemungkinan menggunakan sistem pemasangan "jangkar". Baca instruksi untuk kursi mobil dengan hati-hati, pastikan itu kompatibel dengan model mobil Anda.
3. Memberikan keserbagunaan penggunaan mount, kemungkinan aplikasi untuk berbagai kelompok, berbagai pilihan pendaratan.
4. Jangan membeli model "kiri". Ingat - ini tentang keselamatan bayi!

Banyak pengendara saat dihadapkan pada istilah ISOFIX yang tidak mengetahui apa itu dan mengapa diperlukan. Pada artikel ini, kami akan mencoba menutup celah pengetahuan ini. Di sini Anda akan mempelajari apa itu ISOFIX pada mobil, mengapa diperlukan, dan apa kelebihan dan kekurangannya. Jika Anda berencana membeli mobil, maka informasi ini akan membantu Anda membuatnya pilihan tepat, memastikan keamanan dan menghindari pelanggaran lalu lintas.

Sesuai dengan persyaratan aturan lalu lintas, pengangkutan anak dengan mobil penumpang hanya diperbolehkan dengan penggunaan kursi khusus. Pada saat yang sama, kursi harus memastikan keselamatan penumpang di bawah umur dalam keadaan darurat apa pun.

Seperti apa dudukan ISOFIX

Banyak pabrikan terlibat dalam rilis perangkat semacam itu, tetapi variasi model dan metode pengikatan menjadi faktor negatif. Intinya aplikasi berbagai modifikasi kursi mobil menyebabkan seringnya kesalahan dalam pemasangannya. Akibatnya, anak-anak menderita bahkan dalam kecelakaan kecil.

Inilah yang menyebabkan munculnya single standar internasional pengikat kaku kursi mobil anak langsung ke bodi mobil. Standar ini diperkenalkan oleh International ISO Institute dan disebut ISOFIX atau ISO FIX.

Selain ISOFIX, ada standar alternatif untuk pemasangan jok mobil. Misalnya, di AS standarnya cukup populer MEMALANGI, dan di Kanada UAS.

Cara memasang kursi ISOFIX

Berkat desain pengencang yang sederhana, jumlah kesalahan saat memasang kursi mobil untuk anak-anak dapat diminimalkan. Pada intinya, Isofix terdiri dari dua braket yang dipasang langsung ke bodi mobil. Tempat standar untuk pemasangannya adalah ruang antara sandaran dan kursi kursi belakang penumpang.

Memasang kursi ISOFIX

Untuk memasang jok mobil, Anda hanya perlu mengarahkannya melewati kereta luncur ke braket dan memasang klip yang disertakan dalam kit. Hampir tidak mungkin membuat kesalahan selama operasi seperti itu, dan keandalan fiksasi cukup tinggi.

Ada juga modifikasi jok mobil anak dengan titik attachment tambahan. Pabrikan mengklaim bahwa model seperti itu memberikan tingkat perlindungan yang lebih tinggi untuk anak.

• Modifikasi dengan kaki dorong yang dapat ditarik (teleskopik).. Penekanan seperti itu membuat kursi tidak mungkin digerakkan ke depan selama benturan frontal, meskipun menimbulkan beberapa ketidaknyamanan selama pengoperasian.
• Model jangkar, yang memiliki titik fiksasi tambahan menggunakan sabuk khusus dengan karabiner. Klip sabuk dapat ditempatkan di belakang sandaran kepala kursi atau di lantai kompartemen bagasi. Modifikasi ini dinilai lebih nyaman dan tak kalah handal. Hampir semua mobil baru dilengkapi dengan sistem ISOFIX di versi ini.

Perlu diperhatikan bahwa sebagian besar kursi mobil anak dengan sistem pemasangan ISOFIX juga dapat diamankan menggunakan sabuk mobil konvensional. Ini berguna jika jok akan digunakan di mobil yang tidak dilengkapi dengan dudukan yang tepat.

Apa itu jok mobil Isofix?

Pengikat Isofix digunakan untuk mengencangkan jok mobil yang dirancang untuk anak dengan berat hingga 18 kg. Inilah yang disebut grup 0+ dan grup 1.

Grup 0+ (kiri) dan 1 (kanan) kursi mobil ISOFIX

Kursi mobil Grup 0+ digunakan untuk bayi baru lahir dan anak-anak dengan berat hingga 13 kg. Desain ini adalah satu set dari dua elemen utama - kursi pembawa (buaian) itu sendiri dan alasnya, yang memiliki dudukan tipe Isofix. Keuntungan utama dari modifikasi tersebut adalah kemampuan untuk menggendong dengan nyaman bahkan untuk anak yang sedang tidur. Cukup letakkan kursi di alas, tekan dan keamanan perjalanan terjamin. Kerugian dari sistem semacam itu secara tradisional dikaitkan dengan kenaikan biaya, baik alas maupun pembawanya sendiri memiliki harga yang cukup tinggi.

Kursi mobil Grup 1 digunakan untuk orang dengan berat 9-18 kg. Pada intinya, ini adalah kursi tradisional dengan dudukan standar yang dipasang di bagian bawahnya. Tidak ada perbedaan desain khusus, dan kesederhanaan memungkinkan fiksasi dan keamanan yang andal.

Juga dijual digabungkan kursi mobil grup 0+/1 yang dapat digunakan untuk setiap anak dengan berat hingga 18 kg. Modifikasi semacam itu dapat dipasang baik ke arah perjalanan maupun melawannya. Dalam hal ini, pemasangan Isofix terutama digunakan secara eksklusif untuk grup 0+. Beberapa model memiliki sistem untuk memutar mangkuk jok mobil (hingga 180 derajat), yang memudahkan menempatkan atau menurunkan anak.

Video tentang ISOFIX di dalam mobil

Beberapa kontra dari dudukan ISOFIX

Kerugian utama, sebagaimana telah disebutkan, adalah batas beratnya. Jika berat anak lebih dari 18 kg, secara teknis tidak mungkin untuk memastikan pengikatan kursi yang andal selama beban kejut darurat karena kekuatan tarik tertentu dari elemen struktural.

Beberapa kesulitan juga disebabkan oleh perbedaan desain jok penumpang mobil itu sendiri. Perbedaan bentuk sandaran, sandaran kepala, perbedaan ukuran, dan faktor lainnya memperumit penggunaan dudukan Isofix standar.

Bepergian dengan mobil bersama anak-anak tidak jarang dalam waktu yang lama, bahkan bayi yang baru lahir dibawa oleh orang tua baik ke klinik, atau ke desa, atau untuk urusan mereka sendiri. Orang dewasa di dalam mobil wajib memakai sabuk pengaman, tapi bagaimana dengan anak-anak? Mari kita lihat apa yang dikatakan undang-undang, apa yang ditawarkan industri modern untuk keselamatan anak di dalam mobil.

Hukum mengatakan...

Dalam Rules of the Road, yaitu di dalamnya tertulis: “Pengangkutan anak-anak diperbolehkan dengan syarat keselamatan mereka terjamin, dengan mempertimbangkan fitur desain kendaraan". Lebih lanjut mengklarifikasi bahwa di dalam mobil yang dilengkapi dengan sabuk pengaman, anak-anak harus diangkut dalam kursi pengaman anak dengan sabuk pengaman terpasang. Diperbolehkan menggunakan cara lain yang memungkinkan Anda mengikat anak dengan sabuk pengaman stasioner. Disetujui bahwa hanya perangkat perlindungan anak khusus (kursi, kursi booster) yang boleh digunakan di kursi depan. Ngomong-ngomong, ini juga berbicara tentang perlunya menyesuaikan pengekangan dengan berat dan tinggi anak.

Kode Pelanggaran Administratif menetapkan pelanggaran aturan untuk mengangkut anak-anak dalam jumlah 3.000 rubel. Untuk uang ini Anda dapat membeli kursi mobil, apakah layak mempertaruhkan nyawa dan kesehatan anak, dan bahkan membayar denda.

Mengapa kursi mobil diperlukan?

Sebelumnya banyak yang percaya, dan masih percaya bahwa bayi lebih aman dalam pelukan orang tua. Dari segi psikologis, mungkin ya: hangat, nyaman, ibu ada di dekatnya. Tapi bagaimanapun juga, tangan orang dewasa bukanlah sabuk pengaman, mereka tidak mengatur gaya tegangan, kompresi saat pengereman mendadak. Dan seorang anak dapat berguling-guling di sekitar mobil, karena dengan pengereman mendadak, tumbukan bahkan pada kecepatan rata-rata 50 km / jam, bobot tubuh pada mobil semacam itu bertambah lebih dari 30 kali lipat. Bahkan anak terkecil sekalipun tidak akan bisa dipegang dengan tangan Anda. Itu sebabnya hukum di semua negara dengan level tinggi Pengembangan transportasi motor mengatur penggunaan pengekangan khusus untuk anak di bawah usia 12 tahun. Menurut Organisasi Kesehatan Dunia, penggunaan alat penahan khusus di dalam mobil mengurangi kemungkinan kematian akibat kecelakaan pada bayi sebesar 71%, untuk anak yang lebih besar sebesar 54%. Itu sebabnya saya membawa putra saya dari rumah sakit dengan membawa kursi mobil, saya tidak ingin mempertaruhkan nyawanya di atas es musim dingin.

Jenis sistem perlindungan anak

Untuk transportasi anak yang aman di dalam mobil, tersedia jok mobil, booster, bantalan untuk sabuk pengaman stasioner.

Kursi mobil digunakan untuk anak di bawah usia 12 tahun, tetapi ada anak besar yang pada usia 10 tahun sudah memiliki tinggi 150 cm atau berat 36 kg, anak tersebut dapat diikat dengan sabuk pengaman biasa. Baca lebih lanjut tentang kelompok kursi mobil anak.

Selain kelompok berdasarkan berat dan usia, jok mobil dibagi menurut jenis pemasangan pada mobil: sabuk pengaman standar atau sistem isofix (ISOFIX). Nah, saya mengerti tentang ikat pinggang. Namun sistem isofix (ISOFIX) adalah pengikatan jok yang kaku langsung ke bodi mobil. Namun tidak semua mobil dilengkapi dengan isofix. Anda dapat mencoba meraba-raba antara atas dan bawah kursi belakang Loop berbentuk U dilas ke badan mobil. Sistem ini mulai digunakan pada awal tahun 90-an, jadi mobil Anda mungkin tidak memiliki lubang tali seperti itu. Jika mobil Anda tidak memiliki sistem ISOFIX, jangan kesal, kencangkan juga dengan sabuk pengaman Cara yang baik, meskipun kursinya akan sedikit naik di atas kursi mobil, tetapi anak yang diikat dengan sabuk bagian dalam tidak akan pergi kemana-mana. Baca lebih lanjut tentang aturan memasang dan menggunakan kursi mobil. Jangan malas, bacalah. Saya sendiri yang mengantar anak itu dengan kursi mobil yang dipasang di belakang di celah antara kursi depan. Saya memasangnya dengan niat terbaik: agar anak saya mendapat ulasan yang bagus. Menurut polisi lalu lintas, ini adalah tempat paling aman untuk memasang jok mobil, benturan samping tidak terlalu parah dan tidak akan mengenai jok depan. Tapi sekarang aku masih takut jika Kaca depan tidak ada yang tiba.

Teruskan. Pertimbangkan untuk membeli booster (penguat). Booster lebih murah daripada jok mobil, tetapi hanya cocok untuk anak dengan berat lebih dari 15 kg (dari usia 5 tahun) menurut beberapa produsen, dan menurut polisi lalu lintas mulai dari 22 kg (dari usia 6 tahun). Bagaimanapun, booster perlu dicoba di toko, karena itu fungsi utama angkat anak agar sabuk pengaman mobil biasa terpasang dengan benar di badan anak, jangan menyentuh leher. Pabrikan menggunakan berbagai gerakan pemasaran, menggabungkan booster dan koper untuk barang anak-anak, tampaknya nyaman, tetapi kenyamanan dan keamanan dapat terganggu.

Jika anak sudah tumbuh dari kursi mobil grup 1-2, maka Anda dapat membeli booster, bukan membeli kursi mobil yang lengkap, undang-undang tidak melarang hal ini. Tapi ingat: penguatnya kalah aman dari jok mobil! Menarik hanya dengan harga 1000 rubel, dan kursi mobil dapat dibeli dari 3000, meskipun kursi dengan harga seperti itu mungkin tidak memenuhi standar keselamatan, hubungi penjualnya.

Versi ekonomi dari perangkat penahan

Dalam memo polisi lalu lintas tentang keselamatan penumpang anak di dalam mobil, tidak ada sepatah kata pun tentang penggunaan pengekangan yang hanya melepaskan sabuk diagonal dari leher anak, yang disebut adaptor, meskipun tidak melarang penggunaannya. . Tapi di rak-rak toko sudah penuh. Ini semua adalah kemungkinan tali pengikat, segitiga dengan paku keling atau Velcro, klip yang menyatukan tali bahu dan pinggang dari sabuk standar, yang tidak selalu memiliki sertifikat keselamatan. Dan menurut saya, itu hanya bisa dijadikan alasan untuk denda.

Produk berbahaya secara umum menurut uji tabrak. Kepala tidak tetap, anak bisa membenturkan kepalanya ke pintu dan seterusnya kursi depan, menyelam di bawah ikat pinggang, karena tidak ditekan dengan kuat ke jok, umumnya dilipat menjadi dua dengan benturan yang kuat. Anda dapat membeli perangkat semacam itu hanya dalam kasus yang paling ekstrim, dan setidaknya yang paling mahal yang telah lulus uji keamanan. Dan lebih baik tidak mempertaruhkan kesehatan anak sama sekali.

Apa yang saya pilih?

Secara pribadi, sejak hari-hari pertama kehidupan anak saya, saya menggunakan gendongan jok mobil, saya khusus membeli kereta dorong 3-in-1 sehingga saya dapat mengambil jok mobil dengan anak keluar dari mobil dan meletakkannya di kereta dorong. casis. Kelihatannya tidak biasa, orang bilang itu bukan kereta dorong, tapi pesawat luar angkasa. Tapi nyaman, tanpa buaian tambahan di bagasi untuk perjalanan bersama, misalnya ke taman.

Setelah anak tumbuh dari kursi grup 0+, ia memperoleh kursi mobil transformator, yang memungkinkan Anda untuk mengubah sandaran dalam 3 posisi, tumbuh dengan tinggi dan lebar anak. Biarlah besar, berat, tapi saya tidak membawanya sendiri. Tetapi jika anak tertidur di jalan, maka dengan sedikit sentuhan tombol, kemiringan punggung berubah, dan anak laki-laki mengisi mimpinya sambil berbaring, bukan duduk. Setuju keamanan + kenyamanan adalah kombinasi kualitas yang baik. Saya menyesali satu hal, bahwa ketika saya mengambil kursi itu, saya harus mengambilnya tanpa sistem isofix, ya ampun mobil jerman 1997 tidak dilengkapi dengan sistem seperti itu. Kurang dari enam bulan kemudian, saya membeli "orang Prancis" modern, yang memiliki dudukan ISOFIX di bodinya dan bahkan sabuk tambahan khusus untuk memasang kursi mobil anak dan anak itu sendiri.

Ingat!

Jika ada anak di dalam mobil Anda: perhitungkan Perhatian khusus, gunakan alat penahan khusus, terutama karena kisaran harga memungkinkan Anda untuk membelinya bahkan dengan pendapatan rendah. Dan jangan melanggar peraturan lalu lintas, jangan membahayakan anak Anda dan diri Anda sendiri.