Oli apa yang ada di variator Nissan Qashqai 2.0. Pemeliharaan variator pada crossover Nissan Qashqai. Konsekuensi dari penggantian yang terlambat

Selamat datang teman-teman terkasih di situs kami! Pada artikel hari ini, saya ingin memberi tahu Anda tentang cara mengganti oli. Nissan Qashqai J10 1,6 liter. Namun sebelum beralih ke petunjuk langkah demi langkah Kami mendorong Anda untuk melihat beberapa regulasi teknis prosedur penggantian.

Kapan harus mengganti oli di Nissan Qashqai CVT

Untuk mengecek kondisi oli di variator, disarankan untuk melakukan langkah-langkah berikut:

1. Cabut tongkat celup dan teteskan minyak pada kain bersih. Kekeruhan akan memberi tahu Anda tentang apa yang ada di dalamnya cairan teknis ada banyak produk pakaian. Selain itu, adanya bau terbakar akan memberi tahu Anda tentang seringnya fluida kerja menjadi terlalu panas, yang terjadi karena kerusakan sistem pendingin variator atau penurunan tekanan pada sistem pelumasan.
2. ECU mobil Nissan Qashqai memiliki algoritme matematis untuk menghitung sumber daya sisa fluida kerja. Perhitungan memperhitungkan total waktu pengoperasian variator, suhu oli, dan beban pengoperasian.

Metode yang dijelaskan di atas adalah satu-satunya cara untuk memeriksa kondisi oli. Namun warna, bau, konsistensi, dan terlebih lagi penghitung penuaan, tidak memungkinkan Anda untuk memeriksa sifat fisik sebenarnya dari cairan transmisi di variator. Karena itu, kami menyarankan Anda untuk mematuhi aturan berikut:

Tips memilih oli pada CVT Nissan Qashqai

Hanya ada dua jenis oli di variator Nissan Qashqai. Ini adalah cairan transmisi Nissan CVT Fluid NS-2 atau Nissan CVT Fluid NS-3, serta analog dari cairan tersebut dari pabrikan lain.

Seperti disebutkan di atas, oli pada variator Nissan Qashqai harus memenuhi toleransi NS-2 atau NS-3. Jadi apa yang dibutuhkan?

Di awal Model Nissan Qashqui cocok untuk minyak NS-2, dan yang terakhir - cairan NS-3. Kami akan menangani ini secara rinci.

Prosedur langkah demi langkah untuk mengganti oli di Nissan Qashqai CVT

Nah, sekarang mari kita lanjutkan ke prosedur mengganti oli di variator Nissan Kaishkay:

1. Kami membuka antera roda kiri untuk memudahkan melepas rumah filter pembersihan halus variator dan filter itu sendiri.
   
2. Lepaskan pelindung dasar plastik secara alami.
   
3. Kami membuka sumbat saluran pembuangan di panci variator, dan menunggu hingga bagian pertama oli (sekitar 1 liter) terkuras.
   
4. Selanjutnya, buka beberapa baut yang menahan panci variator. Kami menunggu oli batch kedua terkuras.
   
5. Saat oli terkuras, buka semua baut lainnya dan lepaskan panci. Hasilnya, sekitar 4,5 liter oli menyatu.
   
6. Dengan bantuan yang disebut pengering, kami membersihkan semua elemen (magnet, panci variator, rumah filter halus, filter kasar).
   
7. Menggunakan pengering yang sama, kami mencuci noda oli dari elemen suspensi dan rumah variator.
8. Dan kami mulai meletakkan semuanya dalam urutan terbalik.
   
9. Mengisi oli baru

Video: Mengganti oli di Nissan Qashqai CVT

Variator mulai berkedut dan pikiran pertama yang terlintas di benak adalah penggantian oli di gearbox. Jika Anda tidak tahu cara menggunakan variator - pelajari. Pada artikel ini, kami akan menganalisis jenis cairan transmisi apa yang dapat dituangkan ke Outlander, Qashqai, Teana, atau model lainnya. Secara alami, setiap merek mobil memiliki oli CVT sendiri, yang sangat disarankan oleh pabrikan untuk digunakan di unitnya. Dan sejujurnya, saya tidak menyarankan Anda untuk mengabaikan aturan ini. Mari kita mulai.

Oli CVT Nissan

Kisaran harga cairan transmisi asli Nissan dari 3300 hingga 5000 rubel. NS-1, NS-2, NS-3 baca instruksinya dan Anda akan tahu persis apa yang harus dituangkan.
Misalkan di Qashqai, tergantung modelnya, Nissan merekomendasikan pengisian jenis yang berbeda ATF:

• Penuangan J10 membutuhkan NS-2
• Qashqai +2 JJ10 juga NS-2
• Nissan Qashqai J11E sudah NS-3

Mineral transmisi "CVT NS-1", 4L: KLE50-00004
Transmisi sintetis "CVT NS-2", 4L: KLE52-00004
NISSAN CVT NS-3, 4L: KLE53-00004

Oli CVT asli untuk Nissan

cairan untuk mitsubishi

Oleh cairan yang dapat dikonsumsi Untuk mobil Mitsubishi Website kami sudah memiliki semua informasi. Saya sarankan Anda mengikuti yang ini, jika Anda menemukan mobil Anda, tandai dan itu akan berguna lebih dari sekali!

Honda

Misalnya, hanya dua oli asli CVT-F dan HMMF yang cocok untuk variator Honda Fit, tidak seperti unit lain.

toyota

Biasanya, pemilik mobil ini melayani hewan peliharaannya secara resmi, tetapi tetap saja - ini milik Anda minyak asli untuk variator.

Hampir semua perusahaan memiliki oli CVT sendiri dengan toleransi yang diperlukan. Jika Anda mempercayai merek ini atau itu dan yakin minyak tersebut tidak palsu, Anda dapat menuangkannya. Tapi ingat, Anda bertanggung jawab sepenuhnya atas kotak Anda. Jika Anda berencana mengganti oli di boks CVT sendiri, berikut detailnya untuk Anda! Operasi sukses.

Crossover kompak Nissan Qashqai saat ini sedang dalam generasi kedua, di bodi J11, dari tahun 2006 hingga 2013 diproduksi model J10.

Kedua versi mobil tersebut memiliki transmisi variabel kontinu (CVT), CVT buatan Jepang sangat andal, sumber daya gearbox yang dinyatakan setidaknya 200 ribu kilometer. Agar pos pemeriksaan tidak gagal sebelum waktunya, perlu dilakukan Pemeliharaan untuk memantau kondisinya. Penggantian oli pada variator Nissan Qashqai sebaiknya dilakukan secara berkala, regulasinya sudah ditetapkan oleh pabrikan.

Penggantian oli pada variator Nissan Qashqai 2.0

Pada J10 generasi pertama, transmisi CVT hanya dipasangkan dengan mesin 2 liter mesin bensin, terlebih lagi, baik pada versi penggerak roda depan maupun pada crossover dengan penggerak semua roda roda. Pada model 2010-2013 yang dibenahi, CVT juga dilengkapi dengan mobil 2WD berkapasitas 1,6 liter. ICE bensin, dan pada generasi kedua, mobil dilengkapi dengan CVT:

• Dengan mesin bensin 1,2 dan 2,0 l;
• dengan diesel 1,6 l.

Penggantian oli pada variator Nissan Qashqai 2.0 harus dilakukan setiap enam puluh ribu kilometer, kondisi transmisi diperiksa di setiap MOT yaitu setelah 10-15 ribu km. Hanya oli asli yang harus digunakan untuk pengisian, diperlukan 8 liter gemuk Nissan NS-2 asli tipe KLE52-00004 (kode produk asli).

Penggantian oli (ZM) di gearbox CVT dapat berupa:

• sebagian - tanpa melepas palet;
• penuh - dengan melepas bak mesin bawah, sekaligus menguras 0,6-0,7 liter cairan pelumas.

Pelumas pada transmisi selalu diganti pada mobil yang dihangatkan dengan baik, sebelum batas waktu operasi penggantian dilakukan jika oli sudah menggelap atau berbusa.

Biaya penggantian oli variator Qashqai di servis mobil

Bergantung pada jenis pekerjaan yang dilakukan, biaya penggantian pelumas dalam transmisi variabel kontinu dapat sangat bervariasi. Harganya juga tergantung pada tingkat layanan mobil - di pusat teknis otomotif khusus, pekerjaan akan lebih mahal. Perkiraan harga dalam layanan mobil, penggantian:

• penuh - 1800-2000 rubel;
• oli tanpa filter - 1300-1500 rubel;
• filter penukar panas - 800-1000 rubel.

Ganti oli sendiri di variator Nissan Qashqai 2.0

Harga penggantian lengkap di dalam boks, variator tidak bisa disebut terlalu rendah, sehingga beberapa pemilik mobil melakukan pekerjaan ini dengan tangan mereka sendiri. Operasi seperti itu secara keseluruhan tidak terlalu rumit, tidak memerlukan kualifikasi khusus. Dalam hal ini yang terpenting adalah mengikuti petunjuk, menghasilkan ZM sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan.

Untuk menghasilkan penggantian diri dengan melepas palet, perlu disiapkan:

• dua kaleng Oli Nissan NS-2 (masing-masing 4 liter);
• cincin tembaga di bawah sumbat pembuangan;
• paking rumah kotak roda gigi;
• filter kasar;
• kartrid pembersih halus.

Kami bekerja sebagai berikut:

Cara memperpanjang umur variator

Untuk meminimalkan masalah dengan transmisi variabel kontinu, aturan tertentu untuk mengoperasikan mobil harus diperhatikan:

• Anda tidak dapat meluncur dengan mobil, terlepas dari jalan mana yang dilalui pengemudi (es, lumpur, salju);
• anda tidak dapat menarik trailer yang berat, berat kargo tidak boleh melebihi 500 kilogram;
• tidak diperbolehkan memulai pergerakan cepat mobil sampai pos pemeriksaan memanas;
• dilarang mengoperasikan mobil dalam cuaca dingin di medan yang kasar atau tumpukan salju;
• dilarang menderek mobil lain, menarik kendaraan yang macet keluar dari lumpur atau tumpukan salju dengan bantuan mobil.

Oleh karena itu, perlu mengganti pelumas tepat waktu, mengganti filter, dan memantau level oli di rumah kotak roda gigi. Jika oli di gearbox menjadi gelap, oli harus diganti, terlepas dari berapa banyak yang hilang. Perlu Anda ketahui bahwa oli yang menggelap sebelum waktunya merupakan tanda kerusakan pada variator.

Kegagalan paling umum dalam transmisi variabel kontinu

Bahwa setiap kegagalan yang dimulai pada variator dapat dipahami dengan tanda-tanda tertentu:

• ada kebisingan di area gearbox;
• sentakan terjadi saat mobil bergerak;
• pada panel instrumen, indikator mode darurat pos pemeriksaan menyala;
• getaran muncul di area gearbox;
• tergelincir terjadi pada kecepatan, pada putaran mesin tinggi mobil tidak dapat melaju dengan baik.

Nissan Qashqai generasi pertama dilengkapi dengan transmisi variabel kontinu model JF011E. Gearbox yang sama dilengkapi dengan mobil "Nissan" lainnya, seperti Teana, X-Trail, boks juga dipasang di Renault - Megane / Scenic / Fluence / Latitude. Kegagalan variator yang paling umum adalah keausan bantalan, sifat cacat dapat ditentukan oleh karakteristik gemuruh kotak roda gigi. Seringkali, bantalan aus sebelumnya karena oli yang buruk - beberapa pemilik mobil lupa mengganti atau mengisinya cairan pelumas tidak memenuhi spesifikasi.

Sangat penting bagi variator untuk mematuhinya rezim suhu. Jika transmisi mulai terlalu panas, lampu diagnostik di panel instrumen akan menyala dan kendaraan otomatis beralih ke Modus darurat. Penyebab panas berlebih bisa jadi radiator pendingin transmisi yang tersumbat, yang terletak di sebelah radiator pendingin mesin utama. Tanda pertama radiator tersumbat adalah gearbox yang terlalu panas saat melaju dengan kecepatan tinggi. Disarankan untuk membilas radiator kotak roda gigi setidaknya setiap 2-3 tahun sekali saat mobil terus beroperasi. Prosedur ini dapat dilakukan lebih sering jika Nissan Qashqai bekerja dalam kondisi berdebu, terus menerus melaju di jalan pedesaan.

Penggantian oli pada variator untuk Nissan Qashqai hanya dilakukan sebagian, seperti pada mobil lain. Artikel tersebut menjelaskan tata cara penggantian oli pada variator Nissan Qashqai, serta semua nomor katalog untuk pembelian suku cadang.

Isi artikel:

Ada dua opsi untuk menentukan masa penuaan oli pada variator Nissan Qashqai. Yang pertama adalah pemindai. Misalnya, Launch akan menangani ini, sensor di dalam kotak menentukan seberapa banyak oli yang "terbakar", dan kemudian menampilkan informasi ke pemindai. Menurut pabrikan, jika angkanya kurang dari 210.000 (perhatian, ini bukan jarak tempuh), maka terlalu dini untuk mengganti oli.

Interval penggantian oli dan suku cadang yang diperlukan

Selain cairan, Anda juga perlu membeli bahan habis pakai berikut:

• paking menyegel panci gearbox dengan nomor asli 31397-1XF0C;
• bantalan sumbat pembuangan palet, nomor asli 11026-01M02;
• O-ring housing pendingin oli, nomor asli 2920A096;
• filter oli pendingin oli gearbox, nomor 317261XF00;
• filter kasar variator, dengan nomor asli 317281XZ0D (diganti jika perlu dan jika sangat tersumbat).

Alat untuk mengganti oli di Nissan Qashqai CVT

• kepala 10 atau kunci soket;
• kepala 19, untuk membuka sumbat pembuangan panci;
• obeng pipih;
• wadah untuk cairan yang dikeringkan;
• lap bersih.

Tata cara penggantian oli pada variator CVT Nissan Qashqai

Perhatian, pekerjaan mengganti oli di variator harus dilakukan pada mesin dan gearbox yang hangat. Dengan sendirinya, penggantiannya tidak akan sulit, dan harus dilakukan di parit pengamatan atau jalan layang. Juga, jangan lupa bahwa di mobil nissan Qashqai, selain mengganti oli, membersihkan magnet dan badan bah.

Pekerjaan itu sendiri terlihat seperti ini:


Juga harus dikatakan bahwa setelah pekerjaan selesai, Anda harus mengatur ulang penghitung penuaan oli menggunakan pemindai, jika tidak, tekanan dalam sistem akan menjadi tidak normal, dan variator dapat rusak.