Tata cara penggantian busi pada mobil Nissan. Busi Nissan Qashqai: deskripsi, spesifikasi, penggantian Cara mengganti busi untuk Qashqai j11

Hari ini kita akan mengganti busi menjadi mobil nissan Qashqai dengan mesin 2 liter.
2.0 liter 16-katup mesin nissan MR20DE telah diproduksi sejak 2005 di Jepang, di pabrik mesin terbesar perusahaan di Yokohama. Di Rusia, unit ini dikenal seperti itu model populer seperti X-Trail dan Qashqai (2007-2014)

Catatan! Mengganti busi Nissan Qashqai 1,6 atau 2,0 liter dilakukan dengan cara yang sama. Prosedurnya membutuhkan pengalaman, karena mendapatkan lilin tidaklah mudah.

Banyak parameter mesin bensin bergantung pada pengoperasian busi yang benar. Kontrol kemudahan servis dan penggantian tepat waktu mereka adalah suatu kondisi pengoperasian yang benar kendaraan.

Penyebab keausan alami dan prematur mereka

Busi bekerja hingga batasnya kondisi ekstrim: panas dalam silinder kerja; lingkungan agresif berupa campuran bahan bakar, udara dan oli; tekanan tinggi selama penyalaan; tegangan tinggi dan suhu percikan listrik. Tindakan simultan dari faktor-faktor ini mengarah pada peningkatan proses keausan alami mereka. Proses ini dapat sangat dipercepat dalam kasus-kasus berikut:

• Pengurangan kompresi
• keausan segel batang katup karena masuknya minyak ke dalam volume kerja
• Pemasangan sudut pengapian yang salah, menyebabkan pembentukan jelaga yang meningkat;
• Pemilihan lilin yang tidak sesuai dengan merek mesin;
• Misfire dalam silinder;
• Rasio bensin / udara salah jika terjadi malfungsi flow meter, probe lambda, kebocoran udara;
• Pengoperasian injektor yang salah.

Jadwal penggantian busi Qashqai:

Sesuai peraturan perawatan, penggantian busi Nissan Qashqai harus dilakukan setelah 30.000 km atau setelah 24 bulan, mana yang lebih dulu.
Banyak yang menganggap lilin - habis pakai dan ubah setiap MOT.

Tanda utama perlunya mengganti candle adalah misfiring (triple). Ini tidak selalu karena masalah dengan lilin. Untuk akhirnya memutuskan perlunya penggantian wajib mereka, cara termudah adalah memasang lilin yang dikenal baik daripada lilin yang bermasalah. Paling mudah untuk menentukan busi yang mungkin rusak saat mesin menyala. Untuk melakukan ini, Anda perlu mematikan kabel tegangan tinggi(atau konektor untuk koil pengapian individual) dari masing-masingnya. Silinder yang tidak berfungsi akan menjadi satu-satunya, ketika dilepas dari mana sifat pengoperasian mesin tidak berubah.

• kerusakan visual (kontaminasi, endapan karbon di area celah, perubahan adalah normal warna abu-abu jelaga, pelembapnya, keripik mekanis pada isolator);
• kecepatan mesin tidak stabil;
• peningkatan opasitas gas buang;
• ledakan mesin;
• pesan lampu kontrol"CHECK ENGINE" atau komputer terpasang.
• peningkatan konsumsi bahan bakar

Anda tidak boleh mengandalkan ingatan dan mencoba mengingat bagian depan asli dari karya tersebut. Sebagai aturan, hanya simpul besar yang diingat. Untuk melindungi diri Anda dari kekhawatiran yang tidak perlu tentang kebenaran struktur yang baru dirakit, gunakan ponsel Anda dan ambil foto.

1. Buka kap mesin, buka penutup mesin yang ditahan oleh dua baut 10 kepala:

2. Sekarang kita perlu melepas intake manifold, buka 5 baut pengikatnya ke kepala.

Manifold memegang 7 baut! Kami membuka 5 pertama di depan mesin.

1 baut lagi ada di manifold sebelah kiri

3. Untuk sampai ke baut ke-7, Anda harus membuka tutupnya katup throttle! Untuk melakukan ini, lepaskan konektor dari katup pembersih penyerap.

4. Kami mengeluarkan probe, melonggarkan klem pada pipa saluran. Kami melepasnya.

5. Kami melepas konektor dari throttle: dipegang oleh 4 baut di sekeliling peredam. Kami memiliki dua selang menuju throttle, Lepaskan klem darinya dan pasang dengan baut agar antibeku tidak kabur. Baut 10 ideal untuk keperluan ini Setelah melepas throttle, saya sarankan untuk membersihkannya sekaligus, ini bisa dilakukan dengan pembersih karburator. Lepaskan semua selang dan lepaskan intake manifold.

Perhatian: jangan biarkan debu dan kotoran masuk ke jendela saluran masuk, perlu untuk melepasnya dan menutup jendela agar tidak ada yang jatuh ke dalamnya selama bekerja.

6. Lepaskan koil pengapian hanya dengan menekan kaitnya. Kami membuka baut pemasangan, dengan kepala 10.

7. Jika memungkinkan, tiup lubang lilin dengan udara bertekanan agar saat lilin dibuka, kotoran tidak masuk ke mesin (Anda dapat mengganti satu lilin sekaligus agar tidak mengocok kotoran ke dalam lubang lilin). Kunci pas lilin untuk 14 atau kepala magnet serupa (lebih baik menggunakan kunci pas lilin khusus untuk Nissan Qashqai). Kami membuka lilinnya.

Kencangkan lilin dengan sangat hati-hati, jika tidak, jika terlalu kencang, Anda bisa mengganti mesin pembakaran dalam. Desain kepala ini sedemikian rupa sehingga jaket pendingin melewati semua benang lilin ... dan logam berdinding tipis di tempat-tempat ini ... Perlu ditarik dan retakan terbentuk di sepanjang benang lilin.

Lilin asli, artikelnya 22401-CK81B menurut NGK PLZKAR6A-11.
Setelah memasang lilin dengan tangan dan memastikannya rata, kencangkan dengan kunci momen 22-24Nm atau 2,3-2,5 kg / m. Dengan gerakan lembut, turunkan dan kencangkan gulungan lilin terlebih dahulu, lalu konektornya

Penggantian busi di Qashqai dilakukan setiap 25-30 ribu kilometer. Ada candle yang harganya 40 bahkan 45 ribu, tapi pabrikan menganjurkan untuk tidak menunda penggantiannya. Di mobil ini, semuanya tidak sesederhana yang kami inginkan, jadi jika Anda belum pernah melakukan hal seperti ini, maka untuk pertama kalinya masuk akal untuk meminta bantuan orang yang berpengalaman.

Anda mungkin memerlukan alat tambahan - kunci pas torsi, yang akan membantu Anda mendistribusikan tenaga secara rasional saat memutar lilin. Anda juga memerlukan kunci lilin khusus.

Prosedur penggantian busi pada mesin Qashqai dilakukan "dingin" - ini adalah persyaratan standar.
Jika Anda tidak yakin dengan kemampuan Anda, lebih baik mendokumentasikan setiap langkah dari algoritme penggantian, misalnya menggunakan kamera ponsel. Dengan cara ini akan lebih mudah bagi Anda untuk menavigasi selama perakitan.

1. Buka kap mesin dan lihat mesinnya sendiri. Perlu dilakukan beberapa langkah tambahan sebelum sampai ke lilin itu sendiri. Pertama-tama, kami melepas pipa yang terletak di antara filter dan katup throttle. Untuk melakukan ini, lepaskan selang sistem ventilasi dari kepala blok dan kendurkan beberapa klem.

2. Lepaskan selang vakum dengan hati-hati. Penting untuk menangani kolektor dengan hati-hati, yang terbuat dari bahan yang cukup rapuh - ada kemungkinan merusak plastik, yang memerlukan perbaikan yang mahal. Selanjutnya, kami melepas konektor dari katup pembersih penyerap dan melepaskan pengencang braket dari kepala blok dengan kunci 8. Kami melepaskan selang dari pengencang dan melepas braket, yang berada di bawah throttle.

3. Sekarang kita memiliki akses ke baut terakhir, yang dibuka terakhir. Kami membuka 5 baut lagi dan melepas kolektor. Naikkan dan gas untuk mengakses busi secara langsung.

4. Periksa keandalan pengencangan kolektor ke bodi dan mulai bekerja dengan lilin. Kami menghilangkan kotoran dan debu, pastikan tidak ada benda asing yang masuk ke dalam lubang masuk. Lebih baik segera menutup lubang ini dengan kain dan baru kemudian mulai melepas gulungan busi.

5. Setelah gulungan dilepas, kami mulai membuka lilinnya. Di sini Anda hanya perlu kunci momen. Sekali lagi, kami ingat bahwa lilin hanya dibuka dari mesin yang dingin.

6. Kami memasang busi baru secara merata, yaitu agar utas berjalan dengan percaya diri dan mudah. Sebelumnya, bagian ulirnya dapat dilumasi dengan sealant khusus. Gaya pada kunci adalah 22-25 Nm. Seluruh proses perakitan dilakukan dalam urutan terbalik.

Busi Champion OE207, Denso FXE20HR11 atau Bosch 0 242 135 524 cocok untuk mesin ini. Rekomendasi umum karena tidak membeli barang palsu Cina yang murah, yang di negara kita bahkan jarang menempuh jarak 10.000 kilometer. Yang asli akan melayani Anda lebih lama dan bekerja lebih percaya diri, tanpa kegagalan.

Berikut adalah video yang menunjukkan proses penggantian lilin:

Halo semua! Dari artikel ini Anda akan belajar cara mengganti busi Nissan Qashqai 2.0 l. Semua pekerjaan dilakukan pada Nissan Qashqai 2008 dengan mesin 2.0L dan 141 hp. Gearbox - variator. Pertama-tama, harus dikatakan bahwa prosedur ini bukan yang termudah, tetapi jika Anda punya pengetahuan dasar dan waktu luang, maka semuanya bisa dilakukan secara mandiri. Biasanya, pemilik Nissan Qashqai pergi ke bengkel untuk mengganti busi. Ini adalah solusi paling sederhana untuk masalah ini. Tetapi jika Anda tidak terbiasa membayar lebih untuk pekerjaan orang lain, Anda dipersilakan untuk bergabung dengan kami. Kami akan menceritakan dan menunjukkan semuanya dengan jelas. Dan Anda hanya perlu mengikuti instruksi kami untuk melakukan semua tindakan di mobil Anda. Jadi ayo pergi.

Sesuai peraturan perawatan, penggantian busi Nissan Qashqai harus dilakukan setelah 30.000 km atau setelah 24 bulan, mana yang lebih dulu.

Apa yang diperlukan untuk mengganti busi pada Nissan Qashqai?

1. Waktu luang. Seluruh pekerjaan memakan waktu sekitar setengah jam waktu luang.

2. Seperangkat alat dasar.

3. Lengan lurus.

4. Busi baru. Jika Anda tidak tahu lilin mana yang dibutuhkan, maka Anda dapat menghubungi bantuan Internet atau penjual di toko suku cadang. Kami mengambil busi DENSO Iridium Tough bertanda VFXEH20. Ini adalah lilin iridium-platinum yang harganya lumayan. Pada 10/25/16, harga satu lilin sekitar 1000 rubel. Karena lilin di Qashqai tidak mudah diubah, lebih baik segera membeli yang berkualitas tinggi agar Anda tidak "menyentuhnya" selama beberapa tahun ke depan. Namun, jika Anda belum siap mengeluarkan uang, Anda selalu dapat menemukan analog yang lebih murah, yang sekarang berlimpah di toko online mana pun:

Progres penggantian busi Nissan Qashqai

1. Dengan menggunakan kepala 10″, lepas trim mesin dekoratif dan lepaskan ke samping.

8. Sekarang Anda perlu melepaskan busi itu sendiri. Untuk melakukan ini, gunakan kunci lilin khusus 14 inci. Kami membuka lilin lama dan memutar yang baru di tempatnya. Kami melakukan prosedur yang sama pada tiga busi yang tersisa.

9. Kami mengumpulkan semuanya dalam urutan terbalik. Jika paking intake manifold sudah kaku, maka di sepanjang jalan juga bisa diganti untuk mencegah kebocoran udara saat mesin bekerja.

Itu sebenarnya semua! Dalam hal ini, penggantian busi Nissan Qashqai 2.0 dapat dikatakan selesai. Selain itu, kami sarankan untuk menonton video yang menampilkan semuanya dengan jelas.

Mengganti busi video Nissan Qashqai

Nissan Qashqai diproduksi sejak tahun 2006 hingga saat ini. Di pasar domestik, mobil ini dihadirkan mesin bensin 1.6 (HR16DE) dan 2.0 l (MR20DE), serta satu modifikasi dengan volume solar 1,5 l.

Busi untuk Nissan Qashqai 1.6 dan 2.0

Dari pabriknya, mobil ini sudah dilengkapi dengan busi asli sesuai pasalnya 22401CK81B. Dijual busi original dalam kemasan original Nissan. Pabrikan suku cadang tersebut adalah NGK. Harga - 580 rubel. Analog langsung dari bagian bermerek dari pabrikan - PLZKAR6A-11(dia adalah NGK 5118). Harga - 380 rubel. Sebenarnya, itu adalah bagian yang sama. Busi untuk Qashqai tidak berbeda sama sekali tergantung pada ukuran mesin. Juga tidak ada pembagian tergantung pada generasi mobil. Busi Nissan Qashqai J10 (generasi pertama) dan J11 (generasi kedua) memiliki nomor seri yang sama.

Karakteristik busi Nissan Qashqai 1.6 dan 2.0

Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman banyak pemilik Qashqai, busi dalam kemasan aslinya 22401CK81B sering ada yang palsu. Tanda utama yang dapat digunakan untuk membedakan aslinya adalah harus ada lilin di dalam kotak bermerek. PLZKAR6A-11 (NGK 5118). Juga, lilin asli asli memiliki elektroda genap, celah 1,1 mm, tambalan platinum yang disolder di elektroda samping, tepat di seberang elektroda utama. Cincin penyegel tidak dilepas (palsu, paling sering menggantung). Para ahli merekomendasikan untuk membeli busi asli untuk Nissan Qashqai langsung dari pabrikannya - NGK 5118. Dalam kemasan Nissan asli, pemalsuan jauh lebih umum.

Juga untuk Qashqai ada lilin iridium asli di bawah nomornya 22401JD01B. Harga - 830 rubel. Mereka tidak dipasang dari pabrik, tetapi direkomendasikan oleh pabrikan sebagai suku cadang asli. Pabrikan suku cadang ini adalah Denso. Dia, seperti NGK, adalah suplier resmi suku cadang Nissan. Analog langsung dari busi Nissan asli 22401JD01B pabrikan Denso - FXE20HR11. Harga - 840 rubel. Bahan elektroda adalah iridium. Seperti pada kasus pertama, busi ini juga sangat sering dipalsukan. Tanda-tanda yang membedakan yang palsu sama dengan tanda-tanda busi pabrik pertama. Di dalam kotak dengan nomor 22401JD01B harus selalu ada lilin Pengapian denso FXE20HR11. Dalam semua kasus lain, itu palsu.

Busi 22401CK81B

Busi 22401JD01B

Menurut produsen busi dengan elektroda iridium, umur pemakaiannya lebih lama, dan kinerjanya jauh lebih tinggi. Dalam praktiknya, pengemudi tidak melihat adanya perbedaan yang signifikan antara busi dengan elektroda platina dan iridium.

Analog busi asli Nissan Qashqai

Saat berada di Qashqai, Anda juga harus memperhatikan analog paling populer, yang kualitasnya tidak kalah dengan aslinya, tetapi dengan harga yang sedikit lebih rendah:

0242135524 . Produser - BOSCH. Harga - 420 rubel. Model ini lilin memiliki teknologi eksklusif "Double platinum", di mana platinum juga disolder ke elektroda samping. Ini meningkatkan kualitas penyalaan. Item tersebut memiliki umpan balik positif dari pembeli. Bahan elektroda - platinum;

Z325. Produser: Beru. Harga - 350 rubel. Bahan elektroda adalah platinum. analog berkualitas. Sebagian besar ulasan tentang model ini positif;

OE207. Produser - JUARA. Harga - 430 rubel. Juga analog berkualitas tinggi dari pabrikan Amerika. Menurut ulasan pelanggan, kualitas model lilin ini tidak lebih buruk dari aslinya.

Busi BOSCH 0242135524

Busi Beru Z325

Busi JUARA OE207

Juga di forum Anda sering dapat menemukan rekomendasi untuk memasang lilin Denso Iridium Tough VFXEH20. Harga - 850 rubel. Mereka menggabungkan dua teknologi - Iridium dan Platinum. Yang dapat memberikan masa operasi yang panjang hingga 100.000 km. Selain itu, candle ini istimewa karena celah elektrodanya berkurang hingga 0,4 mm, yang meningkatkan efisiensi mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Ketika mereka berubah

Disarankan untuk mengganti busi setiap 30 ribu kilometer, atau 2 tahun beroperasi. Setiap 15.000 km disarankan untuk memeriksanya. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman pemilik mobil Qashqai, busi asli dengan elektroda platinum dapat bekerja hingga 60.000 km. Tanda-tanda perlunya mengganti busi sudah standar - pengoperasian mesin tidak mulus, konsumsi bahan bakar meningkat, hilangnya dinamisme.

Mengganti busi dengan Nissan Qashqai 1.6 dan 2.0 merupakan manipulasi yang diperlukan untuk menyempurnakan mesin. Berkat penggantian tersebut, motor akan bekerja lebih efisien dan lebih lama.

Pada crossover paling populer di Eropa dan Rusia, lilin untuk mesin 1,6 liter harus diganti setiap 40.000 km, untuk unit tenaga 2.0 liter setiap 30-35.000 km dan tidak lebih. Mengganti busi tidak hanya diperlukan untuk meningkatkan performa dan daya tahan motor, tetapi juga untuk memahami masalah pada mesin. Alasan penggantian yang sering adalah hilangnya kualitas lilin pada akhir masa pakai yang disarankan, dan sebagai akibat dari kerusakan mesin, khususnya dengan oli, yang hampir sepenuhnya mengisi lilin dan mencegah ledakan.

Bel pertama yang memberi tahu Anda bahwa Anda perlu mengganti busi dengan Nissan Qashqai 1.6 adalah traksi mesin yang tidak memadai saat mengemudi, suara tumpul di mesin, dan masalah pengapian. Dalam mesin 1,6 liter dengan empat silinder segaris pada 114 hp. dalam tenaga, yang menjadi basis Qashqai, alasan utama penggantian adalah waktu, karena motor ini termasuk yang terbaik di pasaran dalam hal kekencangan. Penggantian busi pada motor ini dapat dilakukan secara mandiri dan tanpa membuang waktu yang berarti. Penggantian hanya akan memakan waktu 1-1,5 jam.

Hal pertama yang perlu Anda ganti adalah alatnya. Jadi, untuk mengganti busi, Anda memerlukan alat dan komponen berikut:

• Busi baru;
• Kunci lilin 14 mm;
• Kunci untuk 8 dan 10 mm;
• Obeng dengan kepala datar.

Sebaiknya beli juga kunci dinamis untuk menggantinya, yang akan mendistribusikan gaya dengan benar saat mengencangkan lilin. Kunci ini terlihat seperti ini:

Sebelum mulai bekerja, sebaiknya bawa smartphone atau kamera untuk memotret mekanisme pada setiap tahapan pekerjaan yang dilakukan. Anda tidak akan mengingat semuanya sepenuhnya dan mengandalkan ingatan Anda tidak sepadan. Jika Anda dapat membongkar bagian atas motor, maka perakitan akan menjadi masalah dan, sayangnya, setelah perakitan seperti itu, "bagian tambahan" akan muncul. Berbekal alat dan kamera, kami memulai proses penggantian busi. Seluruh proses membutuhkan 14 poin utama:

1. Setelah melepaskan semua bautnya, Anda harus menaikkan manifold dan damper, tetapi perlu diingat bahwa Anda harus melepas dipstick oli sebelum memahami damper. Probe terlihat seperti kawat kaku tipis, Anda dapat melihatnya di foto di atas, terlihat seperti cincin kuning dari atas. Setelah diangkat, kolektor harus diamankan, sebaiknya dengan kawat.

Mengganti busi untuk Nissan Qashqai 2.0

Mengganti busi dengan Nissan Qashqai 2.0 hampir sepenuhnya mengulangi proses penggantian 1,6 liter yang kurang bertenaga satuan daya. Masalahnya adalah motor-motor tersebut termasuk dalam seri yang sama, yang khas untuk semua perwakilan seri ini - strukturnya hampir identik. Kedua mesin atmosfer tanpa peniup udara, keduanya 4 silinder, bekerja dengan komponen yang sama. Oleh karena itu, bila perlu ganti busi dengan yang 2.0 liter mesin bensin lihat petunjuk di atas.

Diagnostik Busi

Busi dapat mengetahui kondisi unit kerja mesin sesuai dengan kondisi permukaannya. Adanya jelaga, keausan berat, atau endapan lain dapat mengindikasikan adanya masalah saringan minyak, sistem bahan bakar atau silinder. Kondisi utama busi, konsekuensi dari kondisi ini, dan rekomendasi tentang apa yang harus dilakukan diberikan dalam tabel: