Oli mesin untuk mobil Volkswagen. Toleransi oli dari VW: apa yang perlu Anda ketahui? Karakteristik utama oli roda gigi modern

Baru-baru ini, pabrikan oli motor (selanjutnya - MM) semakin banyak menerima persetujuan dari pabrikan otomotif untuk pengoperasian bahan habis pakai di mobil mereka. Ini terjadi ketika pembuat mobil yakin dengan kualitas MM yang tinggi. Hari ini kami akan memberi tahu Anda apa itu oli VW 502 00 dan jenis bahan habis pakai apa.

[ Bersembunyi ]

Karakteristik

Di bawah ini kami mempertimbangkan sifat dan karakteristik MM yang sesuai dengan spesifikasi VW 502 00. Anda mungkin bertanya-tanya apa arti angka 502 00. Menurut informasi resmi, ini adalah tanda cairan motor yang mudah di stroke mesin bensin dan diesel, yang sebagian besar dioperasikan di kondisi ekstrim mengendarai.

Hampir sejak awal tahun 1997 cairan motorik Untuk mesin pembakaran dalam berbahan bakar bensin diizinkan hanya di bawah klasifikasi ini. Namun, persetujuan sebelumnya yang diterima dari pabrikan mobil juga tetap berlaku. Klasifikasi ini menggantikan 500 00 dan 501 01 dan persyaratannya didasarkan pada uji T4-2.0 untuk mesin bensin pembakaran internal yang berlaku hingga saat itu.

Padahal, klasifikasi 502 00 bisa disebut sebagai tahap transisi dalam pengembangan cairan pelumas untuk motor dengan kemungkinan interval penggantian MM yang meningkat. Sampai saat ini, tidak ada cairan motor yang sesuai dengan tingkat viskositas 15W-40 atau 10W-40 yang dapat disetujui menurut standar Volkswagen 502 00. Untuk bahan habis pakai kelas ini, standar VW 505 00 masih berlaku. Ada satu pengecualian, mesin ini dilengkapi dengan sistem injeksi pompa-injektor.

Sehubungan dengan spesifikasi VW 502 00, perlu dicatat bahwa persetujuan dari pabrikan otomotif harus ditunjukkan di bagian belakang kemasan bahan habis pakai.

Di tempat yang sama di mana karakteristik viskositas, klasifikasi dan sebagainya ditunjukkan. Jika Anda melihat bahwa tidak ada persetujuan yang sesuai pada label cairan, ini berarti bahan habis pakai tidak menerimanya. Menurut data resmi, cairan mesin VW 502 00 memenuhi syarat klasifikasi internasional ACEA A3.

Jenis

Sekarang pertimbangkan jenis cairan motor yang telah menerima persetujuan pengoperasian ini. Sebenarnya ada banyak jenis MM seperti itu, jadi kami tidak akan mempertimbangkan semuanya. Di bawah ini adalah karakteristik dan sifat bahan habis pakai yang paling populer.

Spesifik Motul

Cairan Spesifik Motul adalah produk habis pakai sintetik penuh yang memenuhi spesifikasi 502 00. Itu dibuat oleh para insinyur dari perhatian mobil Volkswagen khusus untuk digunakan pada mobil Audi, Seat, Skoda dan Volkswagen. Secara khusus, bahan habis pakai ini cocok untuk mesin pembakaran internal pertukaran tetap, turbo mesin diesel serta mesin turbocharged. Pengoperasian bahan habis pakai ini diperbolehkan baik di ICE bensin maupun di mesin diesel yang tidak dilengkapi.

Adapun karakteristik cairannya, memiliki jumlah minimum abu sulfat, belerang dan fosfor pada intinya. Menurut pabrikan MM, berkat ini:

• bahan habis pakai memiliki karakteristik pelumas yang sangat baik, sehingga mesin pembakaran internal dapat menahan beban berat;
• mengurangi indeks gesekan bagian;
• MM adalah bahan habis pakai yang stabil untuk suhu tinggi;
• memungkinkan Anda meningkatkan sumber daya mesin pembakaran internal, mengurangi tingkat keausan mekanisme katup;
• lebih tahan terhadap proses oksidatif;
• membantu mencegah terjadinya korosi;
• membantu mencegah munculnya busa;
• sesuai dengan internasional standar ACEA A3/B4/C3.

Seluler 1

Mobil 1 juga telah disetujui untuk digunakan di kendaraan Mesin umum. Secara khusus, perusahaan memproduksi dua jenis oli motor yang memenuhi standar VW 502 00, yaitu " Mobil Super 3000 X1 5W-40" dan "Mobil 1 New Life 0W-40".

Kedua MM adalah bahan habis pakai sintetik penuh yang diklaim pabrikan memberikan perlindungan keausan maksimum untuk mesin pembakaran internal. Secara khusus, pabrikan MM menjamin konsumen:

• tidak hanya perlindungan mesin pembakaran dalam dari keausan, tetapi juga kebersihan komponen internal mesin;
• perlindungan yang sangat baik pada suhu tinggi dan rendah.

Menurut Mobil, produk mereka memberikan perlindungan tambahan dibandingkan dengan "semi-sintetik" dan "air mineral". Secara khusus, kedua jenis MM dirancang khusus untuk pengoperasian di bawah beban ekstrim. Liquid memungkinkan Anda memberikan perlindungan tambahan untuk:

• mesin pembakaran internal bensin dan diesel;
• kendaraan ringan, SUV, truk, serta minibus;
• untuk mesin yang kelebihan beban saat mengemudi di jalan raya atau di kota dengan pemberhentian reguler;
• ICE dengan turbocharging dan injeksi langsung;
• ICE dengan properti performa tinggi.

General Motors Synthetic Longlife 5W-30 dexos 2

Bahan habis pakai ini adalah MM sintetis asli yang dikembangkan oleh spesialis General Motors. Karenanya, ini dimaksudkan untuk digunakan pada kendaraan merek ini. Di sini kita berbicara tentang Chevrolet, Daewoo, Opel, dan mobil lainnya.

Menurut informasi resmi, MM dikembangkan atas dasar teknologi modern perpaduan. Menurut pabrikan, itu dapat diganti dalam interval yang diperpanjang jika disetujui oleh pabrikan mobil. Karena bahan habis pakai memenuhi standar kualitas tinggi, ia dengan mudah menerima persetujuan tidak hanya untuk digunakan pada kendaraan Volkswagen, tetapi juga dapat digunakan di:

• Mercedes Benz;
• Mengarungi;
• Renault;
• Perintah;
• Peugeot.

Karena pengembangan dilakukan langsung dengan pembuat mesin General Motors, MM asli memungkinkan perlindungan keausan yang lebih baik. Selain itu, dapat memberikan performa maksimal saat digunakan pada mesin pembakaran internal dari perusahaan ini. Karena itu, pemilik mobil dari General Motors harus memikirkannya.

Liquid Moli Top Tech 5W-40

Bahan habis pakai ini adalah MM segala cuaca dengan sifat aliran tinggi. Pengembang menggunakan kombinasi MM dasar yang tidak konvensional dan mencampurnya dengan berbagai paket tambahan. Akibatnya, cairan dibuat untuk melindungi mesin. pembakaran dalam dari peningkatan keausan. Selain itu, menurut pabrikannya, MM memungkinkan tidak hanya untuk menghindari peningkatan konsumsi oli itu sendiri, tetapi juga bahan bakar yang digunakan mobil tersebut. Selain itu, karakteristik pelumasan yang sangat baik dari mesin pembakaran internal menonjol.

MM ini sesuai persyaratan terbaru"Euro 4" dan baru-baru ini semakin direkomendasikan untuk kendaraan Mercedes Benz yang dilengkapi dengan mesin diesel dan filter partikulat.

Adapun toleransi, selain VW 502 00, cairan Liquid Moli juga telah mendapat izin untuk beroperasi di kendaraan:

• Mengarungi;
• Mercedes Benz;
• Volkswagen;
• Perintah;
• Renault.

Castrol Magnatec

Cairan 5W-40 dikembangkan khusus untuk digunakan dalam ICE bensin modern, baik turbocharged maupun non-turbocharged. Berkenaan dengan manfaat yang dijamin oleh pabrikan:

• bahan habis pakai untuk waktu yang lama dan andal memungkinkan Anda melindungi mesin pembakaran internal dari peningkatan keausan;
• menciptakan lapisan pelindung pada komponen mesin pembakaran dalam, yang dipertahankan dari awal mesin hingga start berikutnya;
• selama operasi es substansi dikirim ke simpul motor yang mengalami beban paling tinggi, dengan demikian melindunginya lebih jauh;
• tidak berdampak negatif pada fungsi sistem pengolahan gas buang;
• memungkinkan Anda untuk dengan mudah menyalakan mesin pembakaran internal bahkan pada suhu terendah.

Video " Liqui Moly Khusus Tec LL 5W-30»

DI DALAM tahun-tahun terakhir produsen mesin pelumas mulai menerima persetujuan khusus (502.00, 504.507, 505.01, dll.) dari produsen mobil untuk pengoperasian cairan pelumas di mobil mereka. Artinya, hanya oli mesin berkualitas tinggi yang diizinkan untuk beroperasi.

Apa itu izin 502.00

Cairan mesin ditandai dengan nilai "502.00" jika ditujukan untuk mesin dengan bahan bakar apa pun yang beroperasi dalam kondisi ekstrem. Klasifikasi ini menjadi dasar bensin pembangkit listrik. Sejak 1997, semua cairan motor harus memenuhi klasifikasi ini.

Namun, toleransi yang ditetapkan pada tahun-tahun sebelumnya oleh pabrikan kendaraan juga tetap berlaku. Klasifikasi baru telah menggantikan toleransi 500.00 dan 501.01.

Pada prinsipnya klasifikasi 502.00 merupakan masa peralihan yang terkait dengan perkembangan terkini proses teknologi pembuatan pelumas. Tujuan dari pengembangan tersebut adalah untuk mendapatkan produk yang dapat bekerja lama sebelum penggantian lengkap.

Minyak disetujui 502.00

Spesifik Motul

Produk sintetis yang sepenuhnya sesuai dengan persetujuan 502 00. Insinyur dan teknolog terlibat dalam pembuatannya. perusahaan mobil Volkswagen. Dirancang untuk digunakan dalam kendaraan:

• Audi;
• kursi;
• Skoda;

Motul Spesifik dikembangkan untuk bekerja di ICE turbodiesel, dengan konverter katalitik, di mesin turbocharged, bensin, dan diesel, yang di dalamnya terdapat filter partikulat.

Seluler

Persetujuan VW 502.00 untuk oli motor dikeluarkan untuk kepentingan Mobil. Produk mereka dapat digunakan di kendaraan General Motors. Saat ini perusahaan memproduksi beberapa jenis oli motor dengan toleransi sebagai berikut:

• Mobil Super 3000 X1 5W-40;
• Mobil 1 Hidup Baru 0W-40.

Oli sintetik ini melindungi mesin dari peningkatan keausan sebanyak mungkin. Selain itu, mereka berbeda dalam kualitas positif lainnya:

• Aditif deterjen membersihkan permukaan bagian dalam sistem propulsi;
• Mobil dapat dioperasikan pada suhu berapa pun.

Baik Mobil1 maupun Mobil Super dirancang khusus oleh para teknolog untuk bekerja dalam kondisi beban yang meningkat. Mereka dapat digunakan di berbagai pembangkit listrik:

• Mengerjakan bensin dan solar;
• Di SUV dan minibus;
• di truk dan mobil penumpang ponsel.

Serta pada kendaraan dengan turbocharging dan dilengkapi direct injection.

Liqui Moly Top Tech 5W-40

Semua musim minyak sintetik. Ini memiliki tingkat aliran yang tinggi. Komposisinya mencakup sejumlah besar oli motor dasar non-standar, serta beberapa jenis paket aditif khusus.

Pengujian telah menunjukkan bahwa Liquid Moli Top Tech memiliki ketahanan aus yang tinggi. Ini andal melindungi motor dan bagian-bagiannya dari keausan yang meningkat, praktis tidak luntur, sehingga konsumsi diminimalkan. Berkat kualitas ini, konsumsi bahan bakar berkurang. Selain itu, karakteristik pelumas menunjukkan kualitas produk yang tinggi.

Oli mesin Liqui Moly Top Tech 5W-40 sepenuhnya memenuhi persyaratan standar Euro-4. Pabrikan merekomendasikan untuk menggunakannya di kendaraan Mercedes Benz dengan mesin diesel yang dilengkapi dengan filter partikulat.

Jika kemasan pelumas memiliki toleransi 502.00, maka Anda memiliki produk kualitas terbaik, dan propertinya sepenuhnya memenuhi semua persyaratan pabrikan kendaraan.

Oli mesin Motul SPECIFIC 502 00/505 00/505 01 telah dikembangkan dengan fitur desain dan kondisi pengoperasian mesin bensin dan diesel yang menjadi perhatian VAG. Namun, tinggi spesifikasi produk pelumas ini dengan margin memenuhi persyaratan pabrikan Jerman, yang memungkinkannya digunakan di unit daya sebagian besar merek lain.

Komposisi cairan proses ini, meskipun memiliki basis sintetik eksklusif, memiliki sejumlah fitur khas. Pertama-tama, ini memenuhi persyaratan kategori Mid SAPS, yang menyiratkan adanya sejumlah abu sulfat, belerang, dan fosfor. Karena fitur ini, oli ini cocok untuk mesin tanpa filter partikulat. Keuntungan lain dari "basis" yang digunakan di dalamnya sangat suhu rendah pemadatan. Produk ini mempertahankan pelumasan hingga minus 36 derajat Celcius.

Fitur utama Motul SPECIFIC 502.00/505.00/505.01:

Pompa dan nosel akan berterima kasih

Oli mesin Motul Specific 505 01 502 00 5W40 dikembangkan khusus untuk mesin grup mobil Volkswagen. Namun, meskipun demikian, ini dapat digunakan di tempat lain, jika memenuhi spesifikasi.

Deskripsi Produk

Ini seratus persen sintetis murni dengan paket aditif unik. Produk ini dibedakan dengan berkurangnya kandungan abu sulfat, belerang dan fosfor (Mid SAPS), sifat pelumasan dan anti-aus yang tinggi.

Oli ini juga memiliki ketahanan tinggi terhadap oksidasi termal dan pembusaan, mempertahankan viskositas dan tekanan yang stabil, efektif membersihkan mesin dari endapan karbon dan mencegah pembentukan endapan berbahaya.

Sifat anti korosinya sangat tinggi. Ini memperpanjang masa pakai mesin dan interval penggantian oli. Mempertahankan semua propertinya selama seluruh interval penggunaan, zat tersebut secara signifikan memperluas kemampuan mesin, membantunya mengungkapkan semua potensinya.

Memenuhi semua persyaratan dan spesifikasi global, yang dikonfirmasi oleh pabrikan mesin otomotif populer Eropa.

Area aplikasi

Motul 502 505 dirancang khusus untuk bensin dan mesin diesel Grup perusahaan Volkswagen. Ini termasuk mesin dengan interval perpindahan tetap, dengan injektor pompa, filter partikulat, konverter katalitik dan tanpa itu.

Pertama-tama, ini adalah mobil Audi, Skoda, Seat dan, sebenarnya, Volkswagen itu sendiri. Dan selain itu, oli mesin ini memenuhi persyaratan Ford.

Ini menarik. Secara umum, grup perusahaan VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft, atau Perusahaan Saham Gabungan Volkswagen) mencakup 342 perusahaan yang terlibat dalam produksi mobil, sepeda motor, peralatan dan perlengkapan terkait, termasuk divisi seperti Audi dan Porsche. Asosiasi ini didirikan pada tahun 1937.

Spesifikasi

Kelas kualitas:

• ACEA A3/B4/C3.

Persetujuan produsen mobil:

• VW 505.01-502.00-505.00;
• sesuai dengan Ford WSS M2C 917A.

• VAG (VW, Audi, Skoda, Kursi)

Formulir rilis dan nomor artikel

• 101573 Spesifik Motul 505 01 502 00 5W-40 1l
• 101575 Spesifik Motul 505 01 502 00 5W-40 5L
• 104305 Spesifik Motul 505 01 502 00 5W-40 20l
• 101576 Spesifik Motul 505 01 502 00 5W-40 60L
• 101578 Spesifik Motul 505 01 502 00 5W-40 208l

Bagaimana 5W40 singkatan

Viskositas oli mesin ini sangat baik untuk musim dingin dan musim panas. Penandaan 5W40 diuraikan sebagai berikut. Huruf w menandai minyak yang berorientasi pada penggunaan sepanjang tahun, karena berasal dari bahasa Inggris musim dingin yang berarti musim dingin. Angka-angka di awal pengkodean adalah indeks suhu di bawah nol yang dapat ditahan oli tanpa kehilangan propertinya. Dan angka pada akhirnya sama, tetapi untuk derajat dengan tanda tambah. Jadi, 5W40 berarti pelumas cocok dari minus 35 hingga plus 40 derajat Celcius.

Keuntungan dan kerugian

Berikut adalah keuntungan yang tak terbantahkan dari pelumas ini:

• kisaran suhu yang luas;
• awal yang mudah dalam cuaca dingin;
• perlindungan sistem modern mesin;
• ketahanan terhadap oksidasi termal dan pembusaan;
• sifat pembersihan tinggi;
• viskositas dan tekanan yang stabil.

Kerugiannya, tentu saja, bisa dianggap ruang lingkup yang sempit. Lagi pula, disarankan untuk menggunakan produk ini di mobil dan mesin dalam jumlah terbatas. Namun, fakta bahwa Motul memiliki pelumas khusus untuk hampir semua varietas lainnya, memilih sesuatu yang lain bukanlah masalah.

Sulit untuk memahami semua seluk-beluk komposisi, karakteristik oli mesin, dan membuat pilihan dengan mengandalkannya. Untuk melakukan ini, Anda perlu memiliki pendidikan khusus dan memahami dengan jelas apa yang dibawa oleh parameter ini atau itu, bagaimana bahan ini atau itu bekerja, dan apa yang terjadi pada berbagai fase mesin atau kotak roda gigi.

Untuk memudahkan proses pemilihan dan melindungi pengendara agar tidak menuangkan senyawa yang tidak sesuai ke dalam mobil, pabrikan melakukan penelitian dan membuat seperangkat rekomendasi untuk setiap merek motor / mobil, dll. Rekomendasi tersebut disebut toleransi.

Setiap produsen oli mesin memberikan informasi tentang toleransi produk tertentu pada kemasannya. Datanya bisa dipercaya, karena perusahaan tidak bisa hanya mencetak apa yang mereka butuhkan.

Untuk mendapatkan hak menulis toleransi ini atau itu pada stiker botol, pabrikan oli roda gigi atau mesin harus mendapatkan sertifikat dari pembuat mobil terkait. Untuk melakukan ini, dia membayar pemeriksaan produknya, menunggu tes laboratorium dan bangku dilakukan. Ini mengikuti dari ini aturan penting: jika tidak ada toleransi yang tercetak pada label, itu tidak ada. Perusahaan tidak akan membuang waktu dan uang untuk apa yang tidak digunakannya.

Toleransi minyak VM didasarkan pada berbagai standar kualitas internasional dan penelitian perusahaan. Anda dapat memilih produk yang tepat hanya dengan mengetahui apa arti toleransi tertentu, tetapi juga menarik dan berguna untuk mengetahui bagaimana pabrikan membenarkan keputusannya, apa yang dia andalkan.

Toleransi dasar untuk oli mesin Volkswagen

Tabel di bawah ini menunjukkan semua toleransi oli untuk VW yang telah dibuat oleh perusahaan dan komentar tentang sifat dan ruang lingkup utama mereka.

Toleransi sering didasarkan pada standar internasional- API, ACEA, SAE. Mereka mengklasifikasikan oli menurut berbagai parameter - viskositas suhu, kualitas, penerapan mesin pada tahun pembuatan tertentu. Terkadang toleransi adalah spesifikasi oli yang sesuai standar yang berbeda, digabungkan satu sama lain. Misalnya, VW 500.00 menggabungkan beberapa standar SAE dan standar ACEA A3-96.

API

API (American Petroleum Institute - American Petroleum Institute) memeriksa oli motor dalam berbagai parameter. Akibatnya, rekomendasi dibuat mengenai penerapan produk pada mesin dari jenis dan tahun pembuatan tertentu. Penandaannya terdiri dari dua huruf. Yang pertama adalah jenis mesinnya (S - bensin, C - solar), yang kedua adalah tahun pembuatan mobil tersebut.

API akan membantu Anda menentukan oli mana yang lebih akurat lebih cocok untuk mesin jika pilihan beberapa opsi muncul.

SAE

SAE (Association of American Engineers) mengklasifikasikan oli berdasarkan viskositasnya, bergantung pada suhu lingkungan tempat mesin beroperasi. Oleh karena itu, klasifikasi SAE dikaitkan dengan indikasi musim penggunaan salah satu atau komposisi.

Selama pengoperasian di motor, suhu bisa naik hingga 140-150 derajat. Secara alami, dalam kondisi seperti itu, cairan mengubah sifatnya - menjadi lebih cair. Tugas peneliti saat menetapkan oli dari satu kelas atau lainnya adalah untuk menentukan pada suhu maksimum dan minimum berapa komposisi tersebut akan berhenti untuk memastikan kondisi pengoperasian mesin yang normal. Indikator ini tergantung pada suhu sekitar. Dialah yang dienkripsi dalam pelabelan produk.

Diagram Viskositas Minyak SAE vs Suhu Udara

Penjelasan sebutanSAE

Penting bagi pabrikan untuk mengetahui fluiditas oli dan kisaran suhu penerapannya. Oleh karena itu, penugasan persetujuan tidak pernah lengkap tanpa pertimbangan sertifikat SAE bahan.

Di forum pengendara ada pernyataan bahwa toleransi apa pun adalah analog dari standar SAE tertentu. Pendapat seperti itu salah. Pembuat mobil membuat keputusan tidak hanya berdasarkan kisaran suhu oli, meskipun ini merupakan parameter penting.

ACEA

ACEA (Association of European Automobile Designers) adalah organisasi Eropa yang beranggotakan semua pembuat mobil besar, termasuk Volkswagen-Audi. Spesifikasi oli ACEA adalah penerapannya pada mobil dengan jenis mesin tertentu dan tahun pembuatan tertentu, seperti pada API. Tetapi standar ini lebih rinci. Ini membagi mesin menjadi bensin, diesel daya rendah, diesel untuk transportasi berat.

Klasifikasi ini adalah dasar untuk menciptakan toleransi. Pembuat mobil, berdasarkan persyaratan ACEA, membuat toleransinya sendiri, memperketat satu atau beberapa standar, mempersempitnya dengan bantuan SAE.

Persetujuan untuk oli roda gigi

Pembuat mobil tidak membuat izin untuk minyak roda gigi. Di bidang ini, semuanya didasarkan pada standar yang dirumuskan oleh dua perusahaan: General Motors dan Ford. Di bawah ini adalah tabel korespondensi antara spesifikasi perusahaan-perusahaan ini.

Karakteristik utama oli roda gigi modern

Untuk mendapatkan salah satu spesifikasi modern, oli gearbox harus memiliki karakteristik seperti di bawah ini.