Pembakaran pipa rem sendiri, deskripsi prosesnya. Kapan flaring pipa rem relevan? Ekspander pipa rem

Menyesuaikan diameter pipa saat menghubungkannya bukanlah tugas yang mudah. Itu kosong ukuran yang tepat Tidak, ketebalan dinding di berbagai bagian berbeda. Tetapi kebutuhan untuk bekerja dengan diameter produk muncul tidak hanya di industri, perluasan struktur untuk pengikat komunikasi rumah tangga juga sering diperlukan. Cari tahu apa itu flaring pipa tembaga ok dengan tangan Anda sendiri, mengapa itu dilakukan dan bagaimana bertindak untuk mendapatkannya hasil yang bagus.

Inti dari proses

Deformasi radial atau pelebaran pipa tembaga di lubang alat khusus diperlukan untuk menciptakan daya rekat yang kuat pada elemen struktural, misalnya pipa dengan lembaran tabung. Dengan cara ini, komponen dipasang di kondensor, boiler, pendingin oli, generator uap, dan penukar panas lainnya.

Itu terlihat seperti pipa yang menyala

Tahapan ekspansi pipa

Manipulasi dilakukan dalam tiga tahap:

1. Kesenjangan yang diperlukan antara bagian dan lembaran tabung dipilih.
2. Kedua elemen tersebut mengalami deformasi.
3. Tekanan (beban) dihilangkan dari permukaan luar benda kerja yang dapat dideformasi.

Dalam proses memperluas tabung tembaga, logam melunak, meregang (beralih ke keadaan deformasi plastik), dan bahan lembaran tabung - ke dalam keadaan deformasi elastis. Agar manipulasi berhasil, bahan kisi harus lebih keras dari tembaga.

Di akhir proses pembakaran, kisi-kisi “membungkus” bagian pipa. Kami mendapatkan sambungan pers, yang kekuatannya dipastikan dengan tekanan kontak permukaan bagian dan pembukaan kisi.

Peregangan yang dilakukan secara kualitatif akan mencapai kekencangan sambungan yang maksimal

Terkadang pengelasan juga digunakan untuk menghubungkan elemen-elemen ini - pengikatan seperti itu disebut gabungan. Saat memasang pipa air tembaga, salah satu bagian diperluas, kemudian pipa kedua dimasukkan ke dalamnya, setelah itu celah di antara keduanya diisi dengan solder.

Untuk sambungan gabungan, pengelasan digunakan

Mungkin perlu untuk mengubah diameter bagian dalam kasus-kasus berikut:

1. Jika produk yang dicap (dicetak) dengan bentuk yang diinginkan tidak dapat dibeli dalam bentuk jadi (tidak diproduksi atau tidak tersedia).
2. Diperlukan penyesuaian filigree dari sudut tekukan, ukuran tabung atau diameternya di sepanjang bagian dalam.

Cara menambah diameter pipa

Alat yang digunakan untuk manipulasi disebut rol tabung tembaga. Dalam industri, poros berkekuatan tinggi digunakan, yang digulung beberapa kali, menghasilkan profil konfigurasi yang diinginkan. Pekerjaan dapat dilakukan pada mesin khusus dan mesin, gulungan lentur.

Mesin penggulung memungkinkan Anda melakukan deformasi secara merata

Tembaga adalah bahan yang ulet, jadi jika Anda memiliki ketangkasan dan kekuatan fisik yang hebat, Anda dapat mencoba meregangkan blanko tembaga secara manual ke templat berbentuk kerucut (blank) untuk mendapatkan sambungan yang diinginkan. Mereka menggunakan metode artisanal ini, yang tidak menggunakan penggulungan untuk pipa tembaga, dalam kasus ekstrim, karena sulit untuk memprediksi hasilnya. Kerusakan dimungkinkan di tempat-tempat di mana beban tarik maksimum jatuh, bagian yang tipis dapat dengan mudah macet dan menjadi tidak dapat digunakan karena penipisan dinding pipa yang tidak rata.

Opsi kedua - perantara antara pemrosesan blanko penuh dan peregangan bagian dengan paksa - adalah penggunaan expander. Perangkat ini memiliki beberapa nozel yang dapat dipertukarkan yang memungkinkan penggunaan tuas untuk meregangkan pipa ke diameter yang diinginkan sekaligus.

Anda dapat menggunakan ekspander

Penting. Ekspander bagus saat Anda perlu menyelesaikan pekerjaan dengan cepat, tetapi hasil pembakaran seperti itu juga tidak menjamin kesuksesan seratus persen. Jika dinding tabung pada awalnya tidak ideal (memiliki perbedaan ketebalan di berbagai bagian permukaan), zona yang lebih tipis akan lebih meregang, sedangkan bagian yang tebal tidak akan berubah bentuk. Dan jika Anda mencoba untuk "memeras", seperti pada kasus sebelumnya, bagian tersebut mungkin patah dan patah.

Mesin flaring yang tepat untuk pipa tembaga terdiri dari gulungan atau beberapa gulungan yang terbuat dari bahan karbida, yang digulung berkali-kali di atas permukaan bagian dalam pipa. Selama proses pembakaran, tekanan meningkat dengan setiap putaran - benda kerja berubah bentuk ke arah yang diinginkan secara bertahap dan mulus, yang menghilangkan kemungkinan pecah. Dalam setiap pendekatan, rol mengubah diameter bagian dalam benda kerja dengan nilai minimum, logam dengan mudah mentolerir peregangan bertahap seperti itu.

Dalam hal ini, ketebalan dinding berubah secara merata, bagian pipa yang lebih padat dengan ketebalan dinding berbeda digulung dengan ketebalan yang sama dengan yang lebih tipis. Dan permukaannya menjadi sangat halus, tanpa kekasaran. Sama seperti di bawah beban trem, berulang kali melewati rel, yang terakhir menjadi halus dan berkilau, permukaan bagian di bawah pengaruh poros akan menjadi seragam.

Anda dapat melebarkan segmen dengan bantuan kerucut. Prinsip operasinya sederhana - kerucut ditekan ke dalam pipa yang sebelumnya dipasang pada kedalaman yang diinginkan, lalu dilepas. Hasilnya kualitasnya lebih rendah daripada bekerja dengan poros, tetapi kerucut juga cukup sering digunakan.

Flaring di rumah

Cara membuat alat

Solusi Ideal- pembelian mesin jadi. Tetapi jika opsi ini tidak cocok, dan tidak mungkin memberikan diameter yang diinginkan ke benda kerja dengan tangan kosong, kami akan membuat alat untuk bekerja sendiri, karena kami dapat menyalakannya di rumah tabung tembaga secara kualitatif tanpa adaptasi tidak mungkin.

Menggambar alat buatan sendiri untuk menggulung

Logamnya lunak, tetapi kita perlu mencapai korespondensi yang tepat antara ujung tabung dan kerucut pendaratan, jika tidak, kekencangan sambungan tidak akan tercapai.

Setelah Anda membuat penyok pipa tembaga, Anda akan dapat menggunakannya selama bertahun-tahun, proyek ini sepadan dengan usaha. Desain perangkatnya sederhana - ini adalah bingkai yang terbuat dari dua sudut yang identik.

Alat apa yang dibutuhkan untuk bekerja:

• mesin gerinda;
• mesin bor;
• Bulgaria.

Bahan:

• dua sudut panjang 100 mm (rak - 32 mm, tebal - mulai 5 mm);
• dua baut M8;
• mandrels (Anda dapat memesan dari turner atau menggilingnya sendiri).

Kami melakukan rolling:

1. Kami kencangkan sudut dengan baut.
2. Kami mengebor talang dan lubang di pangkalan.

Kit penggulung seperti itu akan memungkinkan Anda membuat pengikatan yang ideal dari setiap potongan pipa tembaga. Anda perlu mengerjakannya dengan cara yang sama seperti pada mesin suar yang sudah jadi dan dibeli.

Cara melebarkan pipa tembaga

1. Benda kerja harus dijepit di penahan dalam posisi di mana ia akan menonjol keluar dari tepinya sebesar 5-6 mm.
2. Alih-alih kerucut, kami memasang cetakan dengan diameter yang sesuai untuk benda kerja.
3. Kami memasang perlengkapan. Perhatikan arah utas (harus menghadap ke arah yang berbeda, ke ujung benda kerja - menjauh satu sama lain).
4. Kami memutar stempel dengan paksa, sementara ujung ujungnya diratakan.
5. Kami melepas stempel, meletakkan kerucut di tempatnya.
6. Kami memutar kerucut. Anda perlu bekerja secara bertahap, dengan hati-hati menggerakkan kerucut jauh ke dalam tanda yang diinginkan.
7. Kami mengeluarkan bagian dari dudukannya, memeriksanya dengan cermat. Jika perlu, bersihkan.

Hasil kami adalah bagian yang melebar rapi, siap digunakan.

Menerapkan tips yang diberikan dalam artikel, Anda bisa melakukannya sendiri set yang diperlukan untuk memperluas tabung dengan diameter berbeda. Pendekatan ini akan menghemat uang untuk pembelian mesin jadi. Dan efisiensi kerja pada unit buatan sendiri tidak lebih buruk, dan bakat khusus tidak diperlukan untuk pembuatannya. Semoga berhasil dalam pekerjaan!

Video: memperluas pipa tembaga

Pemasangan pipa tembaga dapat dilakukan dengan beberapa cara. Salah satu yang paling umum adalah penggunaan metode penyolderan masing-masing bagian. Ini memungkinkan untuk mencapai kekencangan, tetapi tidak selalu praktis karena kecepatannya yang rendah tekanan maksimum dalam sistem. Untuk sistem pemanas atau pasokan air, yang terbaik adalah menggunakan pipa tembaga yang menyala.

Tujuan

Inti dari proses ini adalah mengubah geometri bagian ujung benda kerja. Ini diperlukan untuk menghubungkan berbagai bagian pipa menggunakan metode soket, diikuti dengan menekan persimpangan. Perangkat untuk memperluas tabung tembaga memiliki parameter yang berbeda dan secara langsung bergantung pada diameter produk, ketebalan dinding, dan kecepatan prosedur yang diperlukan.

Untuk memahami esensi proses, Anda dapat mempertimbangkan tahapan pelaksanaannya.

1. Persiapan segmen: pemangkasan, penggilingan tepi potong.
2. Menentukan besarnya kenaikan diameter luar pada bagian pipa yang tersambung.
3. Dengan bantuan alat khusus, ada efek mekanis pada permukaan ujung benda kerja, akibatnya diameter bagian dalam bertambah.
4. Pemasangan di soket yang dihasilkan dari potongan pipa lainnya. Sambungan kemudian diamankan dengan menyolder atau mengeriting dengan perkakas listrik.

Saat memasang saluran pipa, Anda dapat memilih model dengan soket pemasangan yang sudah jadi atau melakukan sendiri prosedur pembentukannya.

Produksi pabrik

Jika panjang saluran tembaga besar dan tidak mengandung banyak bagian yang berputar, Anda dapat membeli produk dengan suar pabrik. Untuk ini, poros khusus yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi digunakan. Setelah pipa dibuat, bagian ujungnya dikerutkan dengan dua rol. Bergulir meningkat dimensi geometris produk di bagian tertentu.

Keuntungan dari flaring pabrik adalah kesesuaian dengan semua parameter pipa: ketebalan dinding, panjang dan diameter soket. Namun, selama pemasangan, dimensi struktur yang sudah jadi seringkali tidak sesuai dengan yang dibutuhkan. Hal ini menyebabkan peningkatan skrap di bawah standar dan, akibatnya, peningkatan yang signifikan dalam biaya pembelian bahan. Oleh karena itu, untuk peletakan jalan raya kecil, disarankan menggunakan alat untuk melebarkan pipa tembaga.

Pembentukan roller sendiri

Dengan AC, pipa ledeng atau sistem pemanas dari pipa tembaga, Anda harus menggunakan alat khusus. Sebelum melakukan pekerjaan, Anda harus menentukan diameter garis. Dalam hal ini, pembakaran tabung tembaga harus dilakukan secara mandiri.

Untuk pipa ledeng, produk dengan penampang 20 hingga 32 mm sering digunakan. Jika sistem pemanas dipasang, maka diameter optimal adalah dari 32 hingga 40 mm, tergantung pada parameter ketel. Untuk pemasangan AC, produk hingga 16 mm digunakan.

Berdasarkan hal tersebut, pembakaran tabung tembaga dengan tangan Anda sendiri dapat dilakukan dengan beberapa jenis alat. Kriteria utama saat memilih harus kualitas soket yang dihasilkan dan kemungkinan menggunakan nozel yang dapat diganti untuk pipa dengan diameter berbeda.

Alat

Cara termudah untuk mengubah dimensi geometris ujungnya adalah dengan menggunakan silinder berbentuk kerucut yang terbuat dari bahan padat. Diameter luarnya harus sesuai dengan bagian maksimum soket yang akan datang.

Namun, tanpa banyak latihan, cacat dapat muncul di dinding pipa. Jika pembakaran tabung tembaga dilakukan dengan kekuatan mekanis lebih dari yang diperlukan, maka pada akhirnya logam tersebut dapat retak. Untuk mencegah hal ini, pembatas dilas ke ujung kerucut. Tapi ini tidak selalu menjadi jaminan pekerjaan yang benar.

Alternatif untuk metode ini dapat berupa penggunaan alat khusus - ekspander. Ini adalah kepala berbentuk kerucut, di permukaannya terdapat pembatas untuk pipa dengan berbagai diameter langkah demi langkah. Dengan menekan tuas, bel mengembang secara merata ke tingkat yang diperlukan.

Untuk banyak pekerjaan, ada perangkat dengan penggerak listrik. Proses di dalamnya terjadi secara otomatis, yang menjamin kualitas produk. Kerugian utama adalah harga.

Keuntungan dari metode ini

Jika Anda melakukan pembakaran pipa tembaga sendiri, disarankan untuk membeli alat khusus. Penggunaan perangkat yang tidak dirancang untuk tujuan ini dapat menyebabkan kerusakan koneksi yang signifikan.

Keuntungan dari alat rolling profesional adalah sebagai berikut:

• Penipisan dinding yang seragam sebagai akibat dari aksi mekanis.
• Tidak ada kerusakan atau deformasi pada permukaan pipa.
• Kecepatan kerja akan memungkinkan Anda memasang jalan raya dalam waktu singkat.

Dengan sedikit pekerjaan, tidak perlu membeli alat profesional. Saat ini sudah banyak perusahaan yang menyediakan jasa persewaan dengan biaya yang murah.

Kebutuhan akan flaring hampir selalu muncul sebagai akibat dari malfungsi. pipa rem dan sebagian besar waktu itu tentang transmisi yang buruk cairan (jarak pengereman berlipat ganda) atau kebocorannya (terlalu panas pada drum dan, akibatnya, cepat aus bantalan rem). Selain itu, pertanyaan tentang bagaimana menyulut pipa rem tembaga bisa menjadi agenda meski ada kerusakan mekanis yang serius. Selain itu, bisa jadi rusaknya kepala heksagonal pipa rem, dan polusi akibat masuknya kotoran dan kotoran di bawah sambungan berulir, dan dalam hal ini Anda juga harus bertanya bagaimana cara menyalakan pipa tembaga, karena ini adalah satu-satunya jalan keluar dari situasi tersebut. Selain itu, sebelum mulai bekerja, kokas harus dikecualikan. minyak rem dalam koneksi berulir, ini juga salah satu penyebab paling umum.

Kegagalan untuk melakukan flaring tepat waktu dapat menyebabkan masalah yang jauh lebih serius daripada yang dijelaskan di atas, jadi Anda tidak boleh mengabaikannya inspeksi teknis pada waktunya. Tentu saja proses ini cukup melelahkan, namun dengan keinginan yang besar, setiap pengendara akan mampu mengatasinya, apalagi jika memperhitungkan nuansa bahwa prosedur tersebut tidak memerlukan penggunaan peralatan berteknologi tinggi. Selain itu, self-flaring akan menghemat jumlah yang lumayan, yang merupakan kabar baik. Patut dicatat bahwa prosedur ini sama sekali tidak ada hubungannya dengan rol logam, yang mampu meratakan dan menggulung logam apa pun menjadi lapisan tipis yang homogen, dan yang perlu Anda beli hanyalah kit flaring khusus, yang mencakup elemen sederhana seperti fitting, pipa pemotong dan penjepit.

Adapun alur kerja dan prosedurnya sendiri, juga tidak ada yang rumit dan supernatural. Dan pertama-tama, Anda perlu membongkar pipa rem dengan melepaskannya dari silinder dengan tangan Anda sendiri. Dalam hal terjadi cacat atau kerusakan mekanis lanjutkan untuk menghilangkannya, jika ini, tentu saja, memungkinkan. Dalam situasi sebaliknya bagian yang rusak disarankan untuk melepas tabung dengan pemotong pipa, setelah itu potongan yang dihasilkan diolah dengan bensin dan, menggunakan wakil konvensional, ujung bebasnya dijepit, sehingga membentuk konektor yang diperlukan. Setelah itu, perlu memasukkan fitting ke ujung yang dibentuk dengan melakukan manipulasi persiapan tertentu, termasuk mengebor lubang talang di dinding bagian dalam. Setelah tahap ini selesai sepenuhnya, Anda dapat melanjutkan ke proses pembakaran itu sendiri.

Untuk implementasinya, ujung tabung rem yang disiapkan dengan cara yang dijelaskan di atas dimasukkan ke dalam lubang yang disediakan khusus di mesin flaring, dan ini dilakukan sedemikian rupa sehingga, sebagai hasilnya, margin 5 milimeter tetap berada di atas pegangan. Setelah menjepit ujung benda kerja, mereka mulai menghaluskannya dengan bantuan mekanisme pembakaran, sebagai akibatnya akan terbentuk perluasan yang rapi dengan ketebalan seragam. Ukuran perluasan yang dihasilkan cukup mudah disesuaikan dengan alat yang dilengkapi dengan templat yang nyaman. Alternatifnya, pola yang sama ini dapat digunakan sebagai semacam templat, hanya bertindak berdasarkan itu. Prosedur flaring harus dilakukan dengan sangat lambat dan sangat hati-hati, sehingga pada akhirnya ujung benda kerja akan tersebar merata. Dalam hal ini, Anda harus siap menghadapi kenyataan bahwa pada titik-titik tertentu Anda harus menggunakan kekuatan.

Di akhir semua pekerjaan dan manipulasi yang dijelaskan di atas, Anda dapat dengan aman melanjutkan dengan pemasangan kembali tabung rem yang telah diperbaiki, mengencangkannya sendiri ke silinder atau kaliper. Kemudian pengujian pertama dilakukan tanpa berkendara di jalan raya atau jalan kota, karena sistem rem, atau lebih tepatnya pekerjaannya, perlu dipantau secara ketat terlebih dahulu. Dalam hal hasil yang tidak menguntungkan, sistem sangat disarankan untuk memilahnya lagi, atau mencari bantuan yang memenuhi syarat. Dan hanya jika semua indikator memenuhi standar tertentu, Anda dapat bergabung dengan lalu lintas umum, tidak lupa untuk melakukan pemeriksaan dan perawatan mobil Anda sendiri secara tepat waktu di masa mendatang.

Pipa rem flaring adalah proses yang mungkin diperlukan sewaktu-waktu oleh seseorang yang memilikinya Mobil pribadi. Tentu saja, penerapan ini dan prosedur lain yang terkait dengan layanan dan perbaikan teknologi kendaraan, Anda selalu dapat mempercayakan bengkel profesional yang kompeten, namun, banyak pengemudi mengambil jalan lain dan berusaha melakukan semuanya dengan tangan mereka sendiri. Setiap pemilik memiliki hak untuk memutuskan siapa yang harus dipercaya Pemeliharaan miliknya kendaraan bermotor, sementara banyak masalah dapat diselesaikan secara mandiri.

Tujuan dari pipa rem

Untuk memiliki gambaran yang jelas tentang apa yang mereka butuhkan dan fungsi apa yang mereka lakukan pipa rem, mereka tidak boleh dianggap sebagai komponen independen, Anda harus mengenal seluruh sistem mobil. Sistem pengereman mobil berfungsi seperti ini: jika perlu untuk mengurangi kecepatan atau selama pengereman mendadak, pengemudi melepaskan tuas yang sesuai, dan piston, yang berada di bawah tekanan besar di silinder utama, mulai mengusir cairan secara khusus. cara.

Pengereman itu sendiri atau penghentian total mobil terjadi pada saat reorganisasi kekuatan tekanan fluida pada silinder roda berlawanan dengan bantalan rem. Jadi, jalur yang dilalui piston untuk menggerakkan fluida ke roda terdiri dari tabung dan selang. Keluar dari mode bagian menyebabkan kerusakan pada seluruh sistem pengereman, dan mobil Anda menjadi tidak dapat digunakan.

Kerusakan tabung

Dengan transmisi cairan yang buruk melalui tabung, pengereman mobil tertunda, dan jarak pengereman hampir dua kali lipat. Selain itu, dalam pengoperasian sistem, paling sering saat pedal rem ditekan, terdengar suara asing dan beberapa gerakan impuls.

Penyebab kerusakan tabung adalah kehilangan cairan pada sistem rem. Kerugian ini akan menyebabkan tromol rem terlalu panas dan keausan bantalan tidak merata. Indikator lain mungkin perilaku mobil yang tidak biasa selama menekan tuas, yaitu: mobil bergerak sedikit ke samping. Tentu saja, ini bukan penyebab langsung, namun, seperti yang dikatakan para profesional, ini mungkin mengindikasikan kerusakan pada tabung.

Setiap pengendara harus sedikit berorientasi pada desain memiliki mobil untuk dapat dalam kasus pekerjaan perbaikan hilangkan kerusakan dengan tangan Anda sendiri, jika memungkinkan. Ini berlaku khususnya untuk sistem rem otomatis. Seringkali, ketika terjadi malfungsi, perlu untuk memperluas pipa yang dilalui cairan, saat tuas ditekan, dari silinder ke bantalan.

Anda dapat menentukan sendiri rinciannya dalam situasi berikut:

Tanda yang jelas bahwa tabung sudah aus dan saatnya menyala akan menjadi peningkatan jarak berhenti.

Masalah yang dicatat menyebabkan kerusakan yang sangat tinggi tidak hanya pada masing-masing komponen, tetapi juga pada keseluruhan sistem. Jika pemilik ingin melindungi mobilnya dari masalah, ia harus ingat bahwa ia harus menguji mobilnya setidaknya setahun sekali. sistem rem.

Pembakaran pipa bukanlah pekerjaan yang menyenangkan, tetapi juga tidak terlalu sulit. Yang paling penting adalah Anda bisa menyala dengan tangan Anda sendiri. Untuk kinerja berkualitas tinggi dari pekerjaan ini, Anda perlu membeli perangkat khusus yang disebut "alat flaring".

Kit tabung flaring semacam itu memiliki harga yang terjangkau, dan Anda dapat melihatnya di dalamnya:

• pemotong pipa;
• Persatuan;
• kutu;
• perangko.

Anda dapat membeli kit di toko mobil mana pun, biayanya satu sen dibandingkan dengan biaya bekerja di bengkel.

Saat membeli alat flaring, Anda harus fokus pada produsen dan biayanya. Lebih baik tidak membeli kit termurah, karena kualitasnya tidak berkontribusi pada pengoperasian jangka panjang. Metode pekerjaan perbaikan ini akan lebih murah daripada di bengkel mobil.

Penyebab keausan pipa yang tidak terjadwal adalah layanan utilitas. Berbagai bahan kimia dan garam, yang ditaburkan dengan murah hati untuk melawan, misalnya dengan es, beberapa kali merangsang karat pada paduan dan mengurangi durasi kerja banyak elemen yang dilepaskan oleh pabrikan. Dan satu faktor lagi yang membuat Anda sering berurusan dengan sistem rem adalah jalan domestik yang terkenal buruk. Di bawah beban, tabung berubah bentuk dan pecah. Semua bersama-sama mengarah pada fakta bahwa komponen gagal dengan cepat.

Membakar diri

Cara yang lebih murah adalah membuat perangkat buatan sendiri, dan tidak membeli kit untuk melebarkan pipa rem. Dengan keinginan dan kemampuan minimal untuk bekerja dengan tangan, tidak ada yang sulit dalam hal ini. Pertama, Anda perlu membuat alas (bingkai) untuk memasang bagian. Anda bisa membuatnya dari dua sudut logam. Potong sudut dengan panjang yang dibutuhkan dengan gerinda, bor 2 lubang di dalamnya untuk baut. Ini dilakukan dalam 15 menit.

Setelah memasang bingkai, perlu membuat lubang untuk tabung dan melepas talang pada mesin bor atau bor. Yang paling sulit adalah pembuatan pukulan (mandrels). Anda dapat memesannya ke turner.

Jika Anda memutuskan untuk membeli kit suar, jangan mencari alternatif termurah di pasaran. Ya, Anda dapat mengambil perangkat seharga 800 rubel, tetapi kemungkinan besar itu adalah suku cadang sekali pakai. Telah ditentukan bahwa kit flaring tabung yang kurang lebih berkualitas tinggi harganya tidak boleh kurang dari 2.000 rubel, atau bahkan lebih.

Seringkali badan tabung tetap utuh, tetapi struktur kepalanya hancur. Mungkin ada jenis kerusakan lain:

• kokas benang akibat terkena cairan;
• kontaminasi sambungan, dll.

Dalam situasi seperti itu, jika panjangnya memungkinkan, Anda cukup memotong bagian yang rusak dengan alat khusus. Anda dapat mengganti seluruh tabung jika Anda menerapkan perbaikan berikutnya.

Perintah kerja

Setelah mengetahui cara menyalakan pipa sendiri, berikan diri Anda pekerjaan serupa dalam jumlah minimum di masa mendatang. Untuk melakukan ini, pasang tabung tembaga di tempat khusus. Kami yakinkan Anda bahwa Anda perlu lebih jarang mengingat tentang flaring. Bahkan dengan pengoperasian mesin yang sangat aktif lebih awal dari setelah 3 tahun, Anda tidak akan membutuhkannya.

Pro dan kontra dari self-flaring

Keuntungan dari self-flaring dapat dikaitkan dengan bahwa Anda tidak perlu membayar seseorang untuk bekerja.

Dari minusnya, perlu dicatat bahwa mekanisme Anda mungkin hanya diperlukan sekali. Pengecualiannya adalah jika Anda membeli mobil bekas dengan jarak tempuh tinggi yang dalam keadaan buruk, negatif atau mengalami kecelakaan, dan cukup sering mengubahnya.

Untuk melakukan perbaikan sesuai dengan instruksi sendiri atau untuk mempercayakan profesional, Anda harus memutuskan secara pribadi, namun perlu untuk terus memantau kondisi seluruh sistem rem dan pipa.

Jadi kesimpulannya, dapat dicatat bahwa pekerjaan memperluas pipa tidak terlalu memakan waktu dan rumit. Perlu Anda pahami bahwa sebagian besar pekerjaan perbaikan sahabat baja dapat dengan mudah dilakukan sendiri. Dan ini sangat penting, karena dengan memperbaiki kerusakan dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak hanya dapat menghemat uang, tetapi juga melakukan pekerjaan lebih baik daripada montir mobil mana pun. Yang utama adalah mengikuti instruksi.

Orang-orang yang sering bepergian dengan cepat tertarik pada pertanyaan tentang cara menyalakan pipa rem dengan tangan mereka sendiri. Pertama-tama, ini disebabkan oleh keinginan yang dapat dimengerti dari pabrik untuk menghemat uang: di masa lalu, sebagai aturan, tembaga digunakan untuk pembuatan bagian-bagian ini, yang jauh lebih tahan terhadap kondisi keberadaan yang agresif dan suhu yang ekstrem. Sekarang mereka terbuat dari baja, yang menimbulkan korosi lebih cepat.

Penyebab kedua dari keausan pipa rem yang tidak terjadwal harus dianggap utilitas. Reagen kimia dan garam, yang ditaburkan dengan murah hati untuk melawan, misalnya, dengan es, secara signifikan mempercepat karat logam dan mengurangi masa pakai banyak komponen yang dilepaskan oleh pabrik. Dan faktor ketiga yang membuat pengereman dini adalah yang terkenal buruk jalan Rusia.

Lubang dan lubang menciptakan tekanan fisik yang tidak sesuai desain, yang menyebabkan tabung berubah bentuk, atau bahkan pecah; selain itu, mereka bertindak sebagai gudang reagen kimia bahkan ketika salju telah mencair (di musim semi). Semuanya mengarah pada fakta bahwa suku cadang yang disebutkan gagal bukan setelah 70-100 ribu km, seperti yang diharapkan pabrikan, tetapi setelah 30-50, dan bahkan kemudian - dalam kasus terbaik.

Cara menyalakan pipa rem dengan tangan Anda sendiri: prosesnya cukup sederhana, tetapi membutuhkan pembelian, memproduksi sendiri, menyewa atau meminjam dari tetangga di garasi perangkat khusus untuk melakukan pekerjaan ini. Namun jika Anda memutuskan untuk membeli mesin flaring, jangan tergiur dengan pilihan termurah yang tersedia di pasaran. Ya, Anda dapat mengambil perangkat seharga 700-800 rubel, tetapi perangkat itu pasti akan sepenuhnya dapat dibuang. Telah ditetapkan secara eksperimental bahwa mesin yang kurang lebih berkualitas tinggi tidak boleh kurang dari 1800-2000 rubel atau bahkan lebih.

Kapan saatnya mengganti tabung?

Tanda-tanda untuk mencari flaring kit adalah:

• Selama pengereman darurat, saat Anda menekan pedal, terdengar derit yang sangat khas;
• Dalam kondisi keluar yang sama, getaran ritmis dirasakan;
• Jarak pengereman mobil Anda terasa lebih panjang;
• Perjalanan pedal rem menjadi lebih bebas, seolah menjuntai;
• Kebocoran minyak rem mungkin terjadi (ini terutama terlihat saat mobil diparkir pada malam hari dalam waktu yang cukup lama);
• Seringkali terjadi panas berlebih yang signifikan pada drum rem dan keausan dini bantalan yang tidak merata;
• Dalam gejala tidak langsung - penarikan mobil ke samping selama gerakan lurus.

Flaring dan detailnya

Seringkali bodi utama pada tabung rem tetap utuh, tetapi struktur kepala 6 sisinya hancur. Mungkin ada pilihan lain: kokas koneksi berulir akibat terkena cairan, menyumbatnya, dll. Dalam situasi seperti itu, jika panjangnya memungkinkan, Anda cukup memotong bagian yang rusak. Tetapi lebih baik mengganti tabung seluruhnya jika Anda akan melakukan perbaikan seperti itu. Selain mesin flaring, Anda membutuhkan tang, pemotong pipa, fitting, dan bor. Dari bahan - sedikit aseton.