Untuk apa lampu kabut? Diagram pengkabelan untuk lampu kabut "dari awal Diagram pengkabelan untuk lampu kabut

Pada prinsipnya, mobil modern dilengkapi dengan semua yang Anda butuhkan konfigurasi dasar. Namun demikian, tidak selalu di "basis" semua opsi yang diperlukan. Ambil, misalnya, lampu kabut. Kehadiran mereka, dengan pengecualian langka, merupakan keistimewaan dari level trim yang mahal. Dan semua orang membutuhkannya.

"Lampu kabut" dipasang di bagian bawah mobil. Terhubung dengan benar dan disesuaikan dengan baik, mereka mampu menerangi dengan jelas setidaknya 10 meter jalan bagi pengemudi bahkan dalam kabut tebal. Tapi PTF dibutuhkan tidak hanya saat kabut, seperti yang mungkin Anda pikirkan, hanya dengan mendengar namanya. Mereka cukup mengatasi tugas memperbaiki penerangan jalan raya tepat di depan mobil. Plus, mobil menjadi lebih terlihat oleh peserta lain. lalu lintas.

PTF apa yang harus dibeli

Jadi tanpamu opsi tambahan dan memutuskan untuk menginstal lampu kabut sendiri. Prinsipnya, pabrikan mobil sendiri yang memproduksi PTF bermerek. Dan untuk model yang berbeda dan desain "lampu kabut" seperti itu akan berbeda. Keuntungan dari pendekatan semacam itu sudah jelas. Lampu kabut bermerek akan terlihat organik di mobil Anda (lagipula, lampu tersebut sebenarnya "asli"). Semua pengencang, kabel, dan suku cadang lainnya disertakan - ambil dan taruh.

Namun, ada juga kerugiannya. Yang utama adalah harganya. Kit bermerek harganya mahal. Ya, dan pabrikan suka menggunakan bohlam langka (sehingga mereka hanya mengambilnya).

Tapi Anda bisa pergi ke arah lain. Ada kit universal. Untuk memasangnya, Anda memerlukan keterampilan minimal dalam pipa ledeng dan teknik kelistrikan, dan "lampu kabut" semacam itu menghabiskan banyak uang. Jadi memasang atau mengganti lampu kabut tidak akan membuat lubang besar dalam anggaran Anda.

Kerugiannya di sini adalah itu penampilan PTF kemungkinan besar akan menonjol dari gaya umum mobil. Tapi ini soal harga atau estetika - yang satu jarang bertemu yang lain.

Langkah-langkah instalasi PTF

Jadi, kami memulai pemasangan lampu kabut dengan tangan kami sendiri. Pastikan untuk melepaskan baterai, jika tidak, korsleting tidak dapat dihindari. Kita akan butuh:

  • lampu kabut itu sendiri;
  • satu set alat (obeng, tang, kunci pas);
  • satu set kabel;
  • menyampaikan;
  • kontak untuk kabel;
  • pita isolasi;
  • tombol power.

Pemasangan PTF pada bemper

Pada awal pemasangan, pelindung bemper dan bak mesin harus dilepas. Di dalam mobil untuk PTF, disediakan sarang khusus. Sebagai aturan, mereka ditutup dengan colokan. Anda perlu memasang lampu kabut di tempat yang dimaksudkan untuknya oleh pabrikan dan memperbaikinya dengan sekrup. Kabel harus ditarik di bawah kap. Dalam hal ini, sangat diinginkan untuk segera mengambilnya dengan klem. Kabel "negatif" terhubung langsung ke bodi mobil.

Kami menghubungkan kabel ke konektor langsung ke lampu depan - pasang pelindung bak mesin dan bemper di tempat yang semestinya. Kami memperpanjang kabel kedua ke salon, yang akan dihubungkan ke tombol kontrol. Di bawah motor penghapus hanya ada steker yang cocok.

Menghubungkan lampu kabut

Sesuai aturan jalan, PTF harus dinyalakan bersamaan dengan lampu penanda. Jadi, Anda perlu membuatnya elemen tambahan ke dalam jaringan listrik yang ada. Diagram koneksinya sederhana - Anda dapat menemukannya di Internet atau bertanya kepada penjual peralatan, dia akan dengan senang hati membantu Anda. Dan jika Anda membeli satu set lampu kabut bermerek, maka petunjuk terperinci akan disertakan. Omong-omong, jika satu relai tambahan dihubungkan secara seri selama pemasangan, maka PTF hanya akan berfungsi saat dihidupkan. Tip ini mungkin berguna bagi pengemudi yang pelupa.

Periksa semua koneksi dengan hati-hati sebelum menggunakan untuk pertama kali. Semuanya baik-baik saja? Kemudian Anda dapat menghubungkan baterai dengan aman dan memeriksa pengoperasian lampu depan. Pastikan untuk memasang perlindungan terhadap kotoran dan batu di atasnya. Di jalan kami, tindakan pencegahan ini tidak akan berlebihan.

Nah, langkah-langkah instalasinya:

  • pemutusan baterai;
  • pemasangan lampu depan di bumper;
  • menarik kabel;
  • koneksi PTF;
  • memeriksa integritas kabel dan koneksi;
  • menghubungkan dan memeriksa pengoperasian lampu depan.

Seperti yang Anda lihat, tidak ada yang rumit dalam menginstal dan menghubungkan. Tetapi tidak cukup menghubungkan PTF dengan benar, mereka harus disesuaikan dengan benar. Secara khusus, berkas cahaya harus memiliki batas yang jelas di bagian atas. Pengaturan yang benar penting untuk keselamatan lalu lintas. Jika Anda tidak benar-benar yakin dapat memasang dan menyetel lampu kabut dengan benar, hubungi teknisi ahli.

Perlengkapan kendaraan yang baik merupakan jaminan keselamatan baik bagi pengemudi maupun penumpangnya. Sering bepergian dan bepergian dengan mobil adalah bukti langsung betapa sulitnya pemilik mobil melakukannya tanpa lampu kabut. Perubahan cuaca yang kecil pun dapat mengganggu pergerakan yang biasa jika mobil dioperasikan tanpa lampu kabut.

Untuk memasangnya, Anda tidak perlu terlalu banyak: lampu kabut, alat yang diperlukan dan diagram pengkabelan untuk lampu kabut, yang sebenarnya cukup sederhana. Lebih baik membeli lampu kabut berkualitas tinggi di pasar mobil, karena di sanalah para ahli tidak hanya akan menyarankan model yang tepat, tetapi juga memberi tahu Anda cara menghubungkannya.

Tugas utama lampu kabut adalah suplai cahaya yang jelas. Penyesuaian lampu depan yang tepat memungkinkan untuk menerangi jalur pada jarak sepuluh meter. Dan ini cukup saat berkendara dengan kecepatan rendah, bahkan dalam cuaca yang sangat buruk. Lampu kabut disesuaikan secara langsung selama pemasangan. Penyesuaian sudut datang cahaya yang benar adalah kunci penerangan jalan berkualitas tinggi.

Menghubungkan lampu kabut tidaklah sulit, yang utama setidaknya memiliki keterampilan dasar dalam bekerja dengan peralatan otomotif dan mengetahui di mana dan apa letaknya.

Instruksi koneksi

Untuk menyelesaikan tugas yang Anda butuhkan:

  • lampu kabut,
  • relay dan blok lampu kabut,
  • tombol power,
  • sekering 15 amp
  • kabel, pita.

Jika Anda memiliki pengalaman menghubungkan radio mobil, akan lebih mudah lagi, meski ada beberapa perbedaan.

Pertama, Anda perlu melepas terminal dari baterai dan melepas panel utama, di mana ada sepasang bola lampu dari lampu latar pengatur tungku. Bola lampu itu sendiri tidak diperlukan, tetapi kabelnya justru sebaliknya. Dengan menggesek ke ujung kabel, Anda dapat menemukan konektor dua pin. Baginya Anda harus memasang kontak pertama relai. Jadi, kabel pertama harus dihubungkan ke konektor penerangan oven, kabel lainnya ke tombol.

Kemudian kabel harus disambungkan ke relai, untuk mendapatkan rangkaian 12 volt dari dimensi otomatis dan kontak relai 85. Proses penyambungan tidak bisa disebut terlalu rumit, sehingga pemula pun bisa melakukannya. Omong-omong, relai bisa disembunyikan di mana saja, senyaman pengemudi, misalnya di belakang dasbor.

Dan kesimpulannya, yang terpenting adalah lampu kabut. Masing-masing memiliki dua kabel: untuk plus dan minus. Kelebihan dari satu lampu depan dan lainnya perlu disambungkan satu sama lain dan dikirim ke baterai. Setelah itu, angkat ke relai sehingga kabel tidak terlihat, lalu sambungkan ke konektor di angka ke-30. Minus masuk ke tubuh. Dan sekarang Anda dapat memastikan bahwa lampu kabut berfungsi. Anda tidak boleh langsung merakit strukturnya, penting untuk memastikan bahwa semuanya berfungsi dan terhubung dengan cukup aman, tidak memendek di mana pun. Amankan kabel yang terbuka dengan pita listrik. Dan itu semua!

Jika lampu kabut tidak berfungsi, konektor relai mungkin tidak terhubung dengan benar, yang jika dipasang dengan benar, akan berbunyi klik. Pemecahan masalah dalam hal ini akan menyelamatkan situasi.

Sampai saat ini, ada beberapa aturan terkait cara memasang lampu kabut. Mereka dijabarkan dalam kode Aturan Jalan. Berikut adalah diagram koneksi data lampu depan itu sendiri, yang dirancang untuk membantu pengemudi yang tidak berpengalaman.

Instalasi dan persyaratan untuk itu

Kejernihan berkas cahaya di bagian atas menjamin penerangan jalur yang sangat baik, dengan kata lain, perambatan cahaya harus berada di atas bidang horizontal. Pemasangan lampu depan sebaiknya dilakukan langsung di bagian bawah mobil, karena dengan demikian diperoleh lapisan tertentu antara kabut dan cahaya, sehingga memberikan penerangan yang baik.

Jika diagram koneksi melibatkan melengkapi lampu depan bagian bawah mobil, diperlukan busi. Itu adalah kisi-kisi pelindung yang melindungi lampu depan dari benturan batu, tongkat, dan masalah lain yang mengancam keselamatan lampu depan saat mengemudi. Steker akan melindungi detail dalam keadaan apa pun.

Untuk kemurnian lampu depan terpasang penting untuk terus menindaklanjuti dengan pemolesan. Ini meningkatkan masa pakai peralatan dan membuat dispersi cahaya lebih jelas.

Dengan demikian, kepatuhan yang benar terhadap aturan yang dijelaskan akan memungkinkan Anda memasang lampu kabut sendiri, tanpa mengeluarkan uang dan mengantri di bengkel.

Video

Cara memasang PTF pada VAZ 2109 dapat dilihat pada video berikut:

Pemasangan lampu kabut bukanlah persyaratan wajib SDA, dan kebutuhannya bagi banyak pengendara tetap menjadi isu kontroversial. Namun dalam kasus acara ini, aturan tertentu harus diikuti.

Persyaratan untuk memasang lampu kabut

Seperti banyak peralatan otomotif lainnya, lampu kabut harus dipasang dan ditempatkan dengan benar, sesuai dengan kebutuhan. Menurut SDA (rules of the road), berdasarkan GOST 8769-75, diperbolehkan memasang perangkat penerangan kabut hanya sebanyak 2 buah. Mereka harus ditempatkan:

  • tidak lebih dari 40 cm dari bidang samping mobil (di sepanjang tepi luar lampu depan);
  • tidak lebih rendah dari 25 cm dari permukaan jalan (di sepanjang tepi bawah lampu depan);
  • bukaan cahaya lampu kabut harus berada di bawah bagian atas bukaan pemancar cahaya lampu depan yang dicelupkan.
  • sudut pandang lampu kabut, yang tidak terhalang oleh elemen mobil apa pun, harus: vertikal + 15–10 °, horizontal + 45–10 °.

Lampu kabut hanya boleh dinyalakan bersamaan dengan lampu posisi.

Pada mobil modern, biasanya pabrikan kendaraan sudah mengurus lokasi pemasangannya. Sebagian besar mobil memiliki tempat khusus di bemper untuk PTF, dan meskipun perangkat itu sendiri hilang, ada colokan di tempat yang seharusnya. Mereka harus dihapus dan PTF diinstal sebagai gantinya.

Jika mobil tidak menyediakan tempat untuk PTF, maka harus dipilih. Dalam hal ini, pemasangan lampu kabut harus dilakukan secara ketat sesuai dengan persyaratan penempatannya pada mobil dan sambungannya. Pemasangan dan penyesuaian yang benar dari perangkat ini akan memastikan efisiensi maksimum dari pekerjaan mereka. Lampu depan disetel setelah dipasang dengan pemasangan pengencang yang disediakan. Pada saat yang sama, mereka mencapai sudut datang yang benar dari fluks bercahaya ke jalan.

Cara menghubungkan lampu kabut

Menghubungkan lampu kabut dapat dilakukan dengan beberapa cara. Yang paling sederhana dan paling dapat diandalkan adalah menghubungkan ke kabel mobil yang sudah ada yang dirancang untuk memberi daya pada PTF. Dalam hal ini pabrik diagram sirkuit sudah berisi semua elemen yang diperlukan (kabel utama, konektor, relai, sekering, sakelar) - yang tersisa hanyalah memasang lampu depan dan menghubungkannya ke konektor yang ada. Metode ini diterapkan hanya pada mobil set lengkap ketika mereka membeli PTF baru untuk menggantikan yang terpasang atau untuk melengkapi kendaraan. Saat membeli lampu depan, Anda harus memastikan bahwa lampu tersebut sesuai dengan model mobil, baik dari segi sambungan busi maupun parameter pemasangan.

Jika mobil tidak memiliki rangkaian listrik untuk menghubungkan PTF, maka harus dipasang sendiri. Ini akan membutuhkan kabel tembaga berinsulasi, sakelar, relai, sekering, dan lampu depan itu sendiri.

Kesalahan umum adalah menghubungkan PTF ke lampu parkir. Kabel dan sakelar perangkat ini tidak dirancang untuk arus yang dikonsumsi oleh lampu depan!

Sekering di rangkaian daya PTF bukanlah barang mewah. Perangkat ini akan menyelamatkan Anda dari kemungkinan kebakaran jika terjadi korsleting pada kabel. Nilainya dihitung berdasarkan kekuatan lampu depannya. Jika lampu di dalamnya, misalnya, adalah 60 W, maka perhitungan arus pada rangkaian suplai untuk dua PTF adalah sebagai berikut.

60W * 2 / 12V = 10A.

Sekering selalu dipilih dengan margin kecil - dalam hal ini, diperlukan 15 A.

Diagram koneksi lampu kabut

Yang paling sirkuit sederhana koneksi lampu kabut - langsung dari baterai, melalui sakelar. Setiap PTF memiliki dua kontak untuk daya listrik lampu. Salah satunya pada kedua lampu depan dihubungkan dengan kabel menjadi satu sirkuit dan dipasang ke massa (bagian logam bodi) mobil dengan pengikat baut yang kaku. Bodi kendaraan dihubungkan ke terminal negatif aki. Nyatanya, lebih baik menjalankan kabel ke baterai itu sendiri dan menghubungkan langsung ke terminalnya dengan tanda "–" - lebih andal, tidak ada risiko kehilangan daya karena korosi pada bodi dan baut.

Kontak kedua lampu depan digunakan untuk menghubungkan ke "+" baterai. Mereka juga terhubung bersama, dan kabel dibawa ke kontak relai dengan tulisan 87. Selanjutnya, kontak relai dihubungkan dengan kabel ke:

  • 30 - terhubung melalui sekering ke plus baterai;
  • 86 - minus baterai atau keras sambungan baut ke massa mobil;
  • 85 - ke "+" baterai melalui sakelar dan sekering yang digunakan di sirkuit kontak ke-30.

Tombol dimasukkannya PTF dipasang di dashboard mobil di tempat yang nyaman. Relai terletak di papan sirkuit. Di kotak sekering, sebagai aturan, ada slot gratis untuk memasang tambahan yang digunakan di sirkuit PTF. Anda juga dapat menggunakan salah satu yang terpasang di blok.

Sirkuit yang lebih kompleks berdasarkan yang sebelumnya terhubung ke baterai plus. Yaitu, dari tombol power PTF sirkuit listrik mereka tidak diletakkan di sekring dan kemudian ke baterai, tetapi ke kabel apa pun yang tegangannya muncul saat kunci kontak dihidupkan. Karena dimungkinkan untuk menyambungkan lampu kabut sesuai dengan skema ini ke daya hanya saat kunci kontak menyala, ini akan menghindari situasi ketika PTF secara tidak sengaja lupa untuk menyala saat mesin tidak bekerja.

Skema sebelumnya akan memungkinkan untuk memenuhi persyaratan SDA bahwa lampu parkir harus menyala sebelum menyalakan PTF. Agar sambungan lampu depan mematuhi undang-undang saat ini, tombol PTF dihubungkan ke sakelar lampu eksterior kendaraan.

Mobil yang dilengkapi lampu kabut akan berguna untuk perjalanan dalam kondisi jarak pandang terbatas, berkabut, dan kondisi cuaca buruk lainnya. Langkah penting lainnya adalah pemasangan dan penyesuaian yang kompeten dari elemen pencahayaan eksternal ini. Terlepas dari kenyataan bahwa lampu kabut tidak dipasang dari pabrik di semua level trim Lada Grant, tidak akan sulit untuk memasangnya sendiri.

Tentang cara memasang lampu kabut dengan benar dan aman di Lada Granta ke dalam sistem pencahayaan Anda dengan tangan Anda sendiri dan mendapatkan hasil nyata dari semua ini, baca di bawah materi kami.

Tahap persiapan (pemilihan PTF untuk Hibah Lada)

Untuk memasang PTF di Lada Granta, diperlukan situs instalasi khusus. Untungnya tempat biasa seperti itu sudah disediakan di bemper standar dari pabrik. Dimensinya sangat mirip dan identik dengan PTF dari Kalina dan memiliki dua tipe berbeda.

Yang pertama dijual dengan nama merek Bosch, Ryazan dan memiliki unit lampu depan kaca datar, dan lampu depan dengan kaca cembung diproduksi di bawah produksi Kirzhach. Kedua jenis lampu depan ini memiliki tunggangan yang sama, jadi pilihlah lampu depan mana yang akan dibeli sendiri.

Meskipun, menurut "Grantovodov", kacamata dari Bosch jauh lebih kuat.

Di sisi kiri PTF dari "Bosch" (BEAM), di sisi kanan "Kirzhach".

Jika Anda tidak ingin "repot" dengan pemasangan elemen "Stoke", Anda dapat memasang PTF standar, karena Anda juga dapat menemukan tempat untuknya di bemper depan.

Tahap pertama instalasi

Pertama-tama, sebelum instalasi, siapkan tempat kerja untuk bekerja, periksa integritas kit lampu kabut dan juga kit koneksi PTF untuk keberadaan semua kabel, relai, dan sekering. Jika Anda belum pernah memasang sendiri elemen lampu seperti itu, pelajari dengan cermat diagram pengkabelan mobil dan diagram koneksi PTF.

Proses persiapan langkah demi langkah


Pemasangan PTF (instruksi foto)

Seperti yang mungkin sudah Anda ketahui, bemper Lada Granta adalah cetakan plastik tunggal, di badannya terdapat tempat untuk lampu kabut yang disembunyikan oleh colokan. Langkah selanjutnya adalah memotong colokan ini.

Menginstal PTF melalui tombol terpisah

Untuk menyambungkan lampu kabut ke Lada Grant, Anda tidak perlu membeli seluruh rangkaian kabel, relai, dan suku cadang tambahan dari awal.

Cukup mengambil kit khusus untuk menghubungkan PTF untuk mobil Lada dari keluarga viburnum / sebelumnya / hibah. Kit ini mencakup semuanya bahan yang diperlukan, Dan instruksi terperinci dengan instalasi. Namun demikian, sebagai aturan, kelemahan utama kabel ini adalah kabel pendek untuk tombol daya PTF, tetapi dapat diperpanjang tanpa masalah dengan memotong panjang kabel yang diperlukan.

Semua yang Anda butuhkan sudah termasuk dalam set ini.

Pemasangan harus dilakukan secara ketat sesuai dengan instruksi, mengarahkan kabel dari PTF langsung ke blok pemasangan, di sepanjang bemper dan tiang, memasang kabel ke tombol itu sendiri. Penting untuk memperbaiki semua kabel dengan klem plastik dan meletakkan kabel dalam tabung bergelombang di mana keausannya semaksimal mungkin.

Diagram koneksi PTF

Kami terhubung secara ketat sesuai dengan skema ini:

Saat menghubungkan PTF sesuai dengan skema ini, semuanya dijamin berfungsi.

Satu-satunya kelemahan dari opsi ini untuk menghubungkan PTF adalah tidak adanya lampu peringatan di panel instrumen.

Tes pengoperasian lampu kabut dan perakitan akhir

Sebelum melanjutkan dengan perakitan semua elemen yang dirakit, semuanya perlu diperiksa untuk pengoperasian.

Pertama-tama, kami memeriksa semua titik pemasangan untuk keandalan fiksasi - ini berlaku untuk kabel dan unit lampu depan itu sendiri. Kemudian hubungkan terminal ke baterai dan lihat bagaimana elemen cahaya bekerja. Jika semuanya ternyata dan berfungsi, kami mengumpulkan semuanya dalam urutan penghapusan terbalik dan menikmati pekerjaan yang dilakukan.

kesimpulan

Seperti yang bisa Anda lihat sendiri, untuk melakukan yang kompeten dan pemasangan yang benar PTF dengan fret grant tidak membutuhkan keterampilan dan pengetahuan yang hebat. Cukup mengikuti instruksi kami dengan ketat dan mempertahankan keterampilan dan kesabaran.

Langkah terakhir adalah menyesuaikan PTF agar berkendara aman tidak hanya untuk Anda, tetapi juga untuk semua pengemudi lain yang mengikuti dari arah berlawanan.

Satu set lengkap mobil adalah kunci pengoperasian yang aman. Namun, beberapa opsi perusahaan otomotif bukan milik yang utama, mengecualikannya dari konfigurasi dasar. Atribut ini termasuk optik kabut. Pengendara menerapkannya sendiri, membeli kit yang diperlukan secara terpisah. Untuk pemasangan dalam kasus seperti itu, diagram pengkabelan untuk lampu kabut melalui relai digunakan.

Pengemudi berpengalaman tahu bagaimana terkadang mengatasi beberapa bagian rute dalam cuaca buruk bermasalah. Cahaya jauh atau dekat dipantulkan dari partikel uap air yang tersuspensi di udara. Kabut yang mengendap secara signifikan mengurangi tingkat visibilitas di jalan.

Visibilitas dapat ditingkatkan dengan menurunkan ketinggian berkas cahaya. Untuk ini, perangkat penerangan tambahan dipasang - lampu kabut. Mereka ditempatkan lebih dekat ke permukaan aspal, di mana kepadatan partikel basah lebih rendah, dan balok mampu menjangkau bagian trek yang jauh.

Keuntungan dari perangkat tersebut adalah faktor-faktor berikut:

  • memberikan peningkatan visibilitas yang signifikan bagi pengemudi;
  • mobil yang dilengkapi lampu kabut dapat dilihat dari jarak yang lebih jauh;
  • kit tersebut memiliki label harga yang relatif rendah;
  • jika perlu, peralatan dapat dipasang secara mandiri.

Sebaiknya pasang lampu kabut dari merk terkenal atau produsen terpercaya agar mendapatkan hasil kualitas yang terjamin.

Persyaratan saat ini untuk memasang optik tambahan

Aturan pemasangan lampu kabut diatur oleh peraturan lalu lintas saat ini. Juga, GOST 8769-75 harus diperhatikan.. Jika tidak, Anda bisa mendapat masalah dengan polisi lalu lintas.

Sebelum instalasi, Anda harus membiasakan diri dengan standar instalasi:

  • penyimpangan terbesar dari bidang samping mesin ke tepi lampu depan tidak boleh melebihi 0,4 m;
  • dari bagian bawah perangkat yang dipasang ke permukaan jalan, harus ada jarak minimal 25 cm;
  • sudut pandang harus disediakan agar optik tidak terhalang: pada bidang vertikal + 15–10 derajat, pada bidang horizontal + 45–10 derajat.

Dimasukkannya lampu kabut harus dipastikan bersamaan dengan start lampu parkir.

Dalam desain mobil modern sebagian besar pabrikan menyediakan kemungkinan untuk memasangnya pencahayaan tambahan. Di bawahnya, modul khusus dialokasikan di bagian depan mobil. Dimungkinkan untuk mengidentifikasi area tersebut dengan colokan khusus yang dipasang di area bemper depan. Cukup melepas masing-masing steker untuk memulai pemasangan perlengkapan pencahayaan.

Jika dalam desain mobil pabrikan tidak merencanakan tempat untuk PTF, maka setiap pengendara dapat memilih sendiri tempat untuk mereka. Dalam hal ini, Anda harus mematuhi norma dan aturan pemasangan yang ditetapkan. Ini tidak hanya karena kepatuhan terhadap hukum, yang penting, tetapi juga untuk memastikan efisiensi tinggi dari lampu depan baru.

Setelah Anda dapat sepenuhnya menghubungkan lampu kabut melalui relai, penting untuk menyesuaikannya dengan fiksasi pada posisi yang ditetapkan. Dalam hal ini, perlu untuk mencapai sudut datang fluks cahaya yang benar.

Opsi koneksi PTF populer

Diasumsikan bahwa di mesin yang berbeda salah satu metode koneksi dapat diterapkan. Salah satu metode paling sederhana adalah metode di mana pemasangan kabel dari perusahaan pabrikan mobil terlibat dalam pekerjaan. Sudah ada konektor standar dan rangkaian kabel yang terpasang dengan baik yang memasok daya, dll. ke lampu depan yang terhubung.

Cukup bagi pengendara untuk memperbaiki optik dengan benar melalui lubang pemasangan yang disediakan oleh pabrikan dan menghubungkan kabel. Perkuatan semacam itu adalah yang paling populer, cepat, dan terjangkau bahkan dalam kondisi garasi.

Saat masuk kendaraan tidak ada peletakan kabel untuk lampu kabut, maka sejumlah kabel berinsulasi yang telah diukur sebelumnya perlu dibeli ke kit optik. Dianjurkan untuk membawanya dalam warna-warni dan dengan konektor pemasangan. Ini akan sangat menyederhanakan pekerjaan. Anda juga perlu menyimpan relai dan sekering.

Penting untuk tidak membuat kesalahan dan tidak memasang PTF pada kabel yang ditujukan untuk lampu samping, karena pabrik tidak menyediakan penggunaan kabel ini dengan konsumsi arus berlebih.

Elemen wajib adalah sekering bawaan. Dia adalah penyelamat dari kemungkinan sirkuit pendek atau dari api. Nilai nominal dipilih berdasarkan nilai daya optik baru.

Metode perhitungannya adalah rumus berikut:

  • P adalah kekuatan satu lampu depan, W;
  • V adalah tegangan jaringan mobil, yang biasanya 12 V;
  • I - nilai yang dihitung dari kekuatan arus untuk sekering, A.

Jika Anda memilih lampu depan 40 W, maka pada akhirnya kami mendapatkan nilai arus 40 * 2 / 12 \u003d 6,7 A. Bagaimanapun, lebih disukai memilih sekering dengan margin yang baik 30–50%. Karenanya, Anda perlu memasang steker 10 A pada contoh.

Skema koneksi yang optimal

Koneksi sederhana dilakukan melalui sakelar langsung dari baterai. Sepasang kontak dikeluarkan dari setiap lampu depan untuk menghubungkan catu daya. Kami menghapus salah satunya dari setiap lampu depan dan menghubungkannya satu sama lain. Selanjutnya, kami mencari bagian logam terdekat badan mobil, bertindak sebagai "massa" (kontak negatif), kami memperbaiki kabel yang dilepas dari lampu depan dengan baut di atasnya.

Dimungkinkan untuk melakukan penjumlahan "minus" dari baterai, yang akan lebih andal. Dengan opsi ini, pemilik mobil selanjutnya diasuransikan terhadap kemungkinan korosi pada bodi dan kontak yang buruk.

Kabel yang tersisa dari lampu depan dihubungkan ke kabel positif dari baterai. Untuk kenyamanan dan mengurangi pemasangan kabel, pasangan kedua dari kedua lampu depan juga saling berhubungan. koneksi PTF melalui relai dan tombol menyiratkan output "plus" pada relai bertanda "87". Kontak selanjutnya terhubung sebagai berikut:

  • "30" adalah keluaran ke sekering, dan kemudian ke "+" pada baterai;
  • "86" disambungkan ke "massa" di badan mobil atau ke "-" di aki;
  • "85" biasanya ditetapkan ke plus baterai, diinterupsi oleh sakelar yang terlibat dalam rangkaian kontak "30".

Jika tidak ada tombol gratis di panel instrumen, Anda harus memasangnya di tempat yang nyaman. Dalam beberapa kasus, pengemudi meletakkannya di antara jok depan agar tidak melepas panel.

Opsi pemasangan yang lebih kompleks diperbolehkan, yang melibatkan penyambungan kabel di sistem pengapian. Saat kunci diputar, lampu kabut langsung menyala, dan saat kunci kontak dimatikan, semuanya mati. Teknik ini mengecualikan opsi di mana pengemudi mungkin lupa mematikan PTF sendiri.