rumah→Bahan→ Interior UAZ 452. Penyetelan interior roti UAZ: kesenangan dan kenyamanan dengan investasi minimal. ATV dari Ulyanovsk

Interior UAZ 452. Penyetelan interior roti UAZ: kesenangan dan kenyamanan dengan investasi minimal. ATV dari Ulyanovsk

Jip UAZ sangat populer di negara kita. Terlepas dari tingkat kemampuan dan daya tahan lintas alam yang luar biasa, UAZ memilikinya, tetapi kerugian besar adalah kenyamanan yang rendah. Mobil seri UAZ 452/3303 sulit dioperasikan Pemilik mobil semacam itu melakukan segala kemungkinan untuk meningkatkan kendaraan mereka sebaik mungkin, terus-menerus menyelesaikan, menyelesaikan, dan menyempurnakan model ini. Jadi, ini bukan bidang yang dibajak untuk penelitian, praktik, dan akumulasi pengalaman.

SUV UAZ 452 dibedakan oleh kemampuan lintas negara yang sangat baik dan karakteristik teknis yang unik. Model mobil jenis ini sendiri, bahkan tidak ada yang bisa dibandingkan.
Mobil "Loaf", yang pemiliknya, meski sudah tua dan terhormat level tinggi penyusutan, tidak ingin memo. Seperti yang mereka katakan, "seekor kuda tua tidak merusak alur." UAZ sering disortir dari sekrup ke sekrup, dihidupkan kembali dan disetel. Daftar perubahan mencakup hampir semua node dan elemen penting dalam jip.
Penyetelan roti UAZ: interior, bodi, mesin, jembatan, suspensi, pintu, sayap bahkan atap.

Pabrikan dalam negeri kami dari Ulyanovsk tidak berpikir untuk menciptakan kondisi yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang "roti" dan oleh karena itu pemilik mesin ini sendiri harus menyelesaikan apa yang gagal dibuat oleh para desainer. Kelemahan lain dari "UAZ" adalah ketidakstabilannya di jalan raya dengan kecepatan tinggi Kelemahan lain dari "roti" adalah ketidakstabilan di jalan raya setelah seratus kilometer, memaksa pengendara untuk memperkuat suspensi dan sudut kemiringan roda.

Kami menyetel roti UAZ dengan tangan kami sendiri, apa yang dapat dilakukan dengannya:

bekerja pada lift suspensi;
pasang lebih banyak di mobil mesin yang kuat;
membuat penyetelan pencahayaan 4) mengubah jembatan pabrik menjadi jembatan militer;
ubah warnanya sepenuhnya, bereksperimenlah dengan airbrushing;
membuat pewarnaan kaca; 7) ganti bumper depan dan belakang
pasang kenguryatnik yang kuat;
pasang winch tambahan;
pasang rak atap;
instal di pintu belakang tangga;
ganti roda dan pasang ban dengan ukuran lebih besar dan tapak yang lebih baik;
masukkan ke dalam desain elemen seperti pre-heater.

Tuning salon roti UAZ

Berada di UAZ dan duduk di kursi pabrik, apalagi dalam perjalanan jauh, bukanlah ujian yang mudah. Saat kita berbicara tentang UAZ loaf tuning interior, pertama-tama kita berbicara tentang mengganti jok. Renovasi "perawat" adalah bisnis yang bodoh, jauh lebih mudah untuk "memindahkan" mereka dari model asing, yang ukurannya cocok untuk "roti".
Tapi lagi-lagi di dalam kabin masing-masing ada ruang kecil yang setengah-setengah di depan.
tidak semua kursi dari mobil asing bisa muat. Menariknya, dari mobil Rusia, kursi depan dari Oka, VAZ 2109, dan Moskvich ke-41 sangat pas dengan interiornya. "Siduhi" harus memiliki lebar rata-rata. Jika lebarnya dibesar-besarkan, ukurannya mungkin tidak sesuai dengan salon. Jika pemilik "roti" adalah seorang pemburu atau nelayan, maka masuk akal untuk membuat tempat tidur yang nyaman di kabin. Peningkatan kabin seperti itu terdiri dari memasang meja untuk makan siang.

Tugas serius adalah mengatur pencahayaan berkualitas tinggi, karena lampu pabrik tidak cocok dengan gerbang mana pun.
Di sini sekali lagi ada minus. Ada banyak perangkat pencahayaan bawaan di dalam kabin dan oleh karena itu, aliran tinggi listrik. Tetapi seperti yang Anda ketahui, tidak ada situasi keluar tanpa situasi keluar, oleh karena itu, alih-alih bola lampu konvensional, Anda perlu memasang iluminator LED.

Keuntungan:

jauh lebih sedikit listrik yang dikonsumsi;
desain LED jauh lebih bagus daripada lampu konvensional;
Lampu seperti itu menyala lebih terang;
Bekerja lebih lama dari lampu standar. Ada satu hal yang tidak menyenangkan dalam daftar keuntungan yang tercantum, bola lampu LED jauh lebih mahal daripada iluminator standar.

Jika mereka mulai membicarakan kekurangan "roti", perlu diperhatikan setir mobil yang sangat tidak nyaman. Perlu menggantinya. Tapi sekali lagi, soal pengisian sulit mengangkat setir pada slotnya. Ada upaya untuk memasang setir dari Gazelle, tetapi hasilnya terlalu panjang dan tinggi. produsen dalam negeri menghasilkan roda kemudi yang diadaptasi untuk UAZ. Pengganti mereka tidak membutuhkan keahlian dan pengetahuan khusus. Dimungkinkan untuk menempatkan kolom kemudi dalam sistem dengan roda kemudi. Memang sulit, tapi seratus persen berhasil.

Sedangkan untuk dasbornya sederhana dan tidak mencolok. Penampilannya dapat ditingkatkan dengan menempelkan film dekoratif khusus. Anda juga dapat mencoba menggantinya dengan dasbor dari GAZ 3110 atau pasang "versi rusa"

Tidak ada yang akan membantah pernyataan bahwa mobil UAZ sangat kuat dan menginspirasi kepercayaan diri dan ketenangan, tetapi berkarat dengan sangat cepat dan kuat. Dan jika korosi telah menguasai bodi, maka modernisasi diperlukan dan penggunaan pengelasan wajib dilakukan. Setelah pekerjaan las badan UAZ diolah dengan campuran timbal merah dan minyak pengering, ada pilihan lain. Body kit memainkan peran penting dalam penyetelan, dan diperlukan tidak hanya untuk efek eksternal: kenguryatnik dan power bumper melindungi bodi dari benturan; rak atap memungkinkan untuk menghilangkan sebagian muatan dari kompartemen penumpang, dan secara signifikan menambah jumlah kargo.

Suku cadang body kit untuk penyetelan eksternal untuk UAZ dibeli di toko khusus, salah satu suku cadang baja paling populer yang diproduksi oleh perusahaan RIF. Sebuah winch dapat ditempatkan di sisi bumper depan. Ini akan membantu menyelesaikan banyak masalah di tempat-tempat dengan jalan yang sulit.

Kendaraan utilitas ini dicirikan oleh peningkatan keandalan, kemampuan off-road yang baik, dan kemampuan beradaptasi untuk operasi ekstrem. Namun pergi ke alam tidak sama dengan pergi memancing atau berburu, apalagi untuk beberapa hari. Untuk keperluan ini, UAZ 452 sendiri, sering disebut sebagai "roti", dan interiornya tidak sepenuhnya cocok, pertama-tama, dalam hal kepraktisan, kemudahan, dan kenyamanan.

Mari kita cari tahu cara menyetel "Loaf" UAZ 452 dengan benar, apa yang harus diperhitungkan, diubah, dimodernisasi dalam desainnya agar paling sesuai dengan kondisi lokal dan spesifikasi aplikasi. Dan yang paling penting - apa yang bisa dilakukan sendiri, dan jika dengan keterlibatan para profesional, maka hanya untuk pekerjaan individu.

Warna tubuh kamuflase

Opsi pewarnaan standar tidak berbeda dalam variasi. Untuk "menyamarkan" UAZ 452 sebanyak mungkin, Anda hanya perlu memiliki pistol semprot dan sedikit cat. Karena kamuflase dilakukan secara musiman dan perlu diganti secara teratur, komposisi termurah sudah cukup. Dalam hal ini, masalah keandalan lapisan, daya tahan lapisan, dan nuansa serupa tidak relevan.

Pemancing dan pemburu berpengalaman menyarankan untuk memperkuat tubuh sedikit sebelum melukis. Mengemudi di medan yang kasar, dalam jalur, terutama dalam kondisi jarak pandang yang buruk - semua ini dipenuhi dengan banyak pukulan ke bagian bawah sisi batu, akar pohon, tunggul, dan sebagainya. Deformasi logam secara bertahap akan menyebabkan kehancurannya, termasuk akibat korosi progresif. Lembaran aluminium yang menempel pada "roti" di bagian bawah (sekitar setengah meter) harganya jauh lebih murah daripada perbaikan dan pengecatan ulang seluruhnya.

Bemper listrik

Elemen pelindung mesin ini dipasang di bagian depan dan belakang. Menurut para ahli, mereka memberikan keamanan maksimal saat berkendara off-road. Ini akan membutuhkan sedikit - logam (baja lembaran, saluran atau pipa, tergantung pada desainnya) dan cat polimer.

Dan Anda dapat melakukan semua ini sendiri, tanpa menghubungi layanan mobil.

Perlindungan cermin

Kelayakan memasang kisi-kisi seperti itu sudah jelas. Cabang besar apa pun - dan Anda harus mengganti kaca atau menyelaraskan dudukannya (dan kemudian, jika Anda bisa melakukannya).

Kerekan

Anda pasti tidak bisa melakukannya tanpanya. Hampir tidak ada gunanya mengharapkan bantuan seseorang jauh dari pemukiman dan jalan raya. Derek dengan kekuatan 4 ton atau lebih cocok untuk UAZ 452 (dengan mempertimbangkan beban alat berat). Pilihan yang bagus adalah perangkat dari Comeupwinch (seri DV-9). Keandalannya telah diuji berkali-kali, dan dengan pemasangan yang tepat, mekanisme ini akan berfungsi dengan sempurna selama beberapa dekade.

Perlu memperhatikan kabel winch. Dianjurkan untuk mengganti logam yang ada dengan yang Kevlar (misalnya, Amsteel Blue dari perusahaan Amerika Samson atau sejenisnya). Lebih ringan, lebih kuat dan lebih aman untuk digunakan.

Belalai

Saat pergi ke alam, seorang pemburu dan nelayan membutuhkan banyak hal. Memuat semuanya ke salon, jika ada orang di dalamnya, tidak akan berhasil. Apa yang harus dilakukan dengan tenda, kantong tidur, dan lainnya. Solusi terbaik adalah menempatkan UAZ 452 di atap.

Petir

Sekalipun lampu putar sudah termasuk dalam paket pabrik, itu tidak akan cukup saat keluar ke pedesaan. Salah satu solusi terbaik pencahayaan tambahan- pemasangan di atap "roti" panel LED. Misalnya, modifikasi "VisionX" dari X-Mitter (terlihat di foto). Ini akan memberikan visibilitas yang baik untuk setidaknya 250 m.

Atau melakukannya.

Anda bisa membuat braket dari pipa, dan tidak sulit untuk memperbaikinya.

Salon penyetelan UAZ 452

Dekorasi dalam ruangan

Salah satu opsi anggaran adalah memperbaiki kayu lapis tahan lembab di atas kulit. Ini akan sedikit melindungi badan "roti" dan meningkatkan kualitas insulasi suaranya. Atas permintaan pemilik, bahan lain bisa digunakan. Misalnya, gulung busa dengan kertas timah. Pilihannya besar.

Lampu latar

Dianjurkan untuk memasang beberapa lampu sorot LED atau satu panel kecil di langit-langit, karena pencahayaan biasa jelas tidak cukup.

Perabot

Beberapa contoh sudah cukup untuk memahami cara meningkatkan desain interior UAZ 452.

Masalah menyimpan perkakas, berbagai perkakas, perlengkapan, dan benda kecil lainnya, yang sangat diperlukan untuk berburu dan memancing, diselesaikan sepenuhnya dengan penyetelan seperti itu. Secara alami, lebih baik membuat meja lipat, yang bagian atas mejanya menempel ke dinding selama gerakan "roti".

Pemanas

Dilihat dari review banyak pemburu dan nelayan, instalasi Webasto telah membuktikan dirinya dengan baik. Dengan tenaga sebesar 4 kW, cukup untuk memastikan suhu yang nyaman di dalam kabin, bahkan di dalam waktu musim dingin. Meskipun "kompor perut gendut" buatan rumah adalah solusi yang baik untuk masalah tersebut.

Diinginkan untuk membuat zona salon. Dalam hal ini, kompartemen belakang dapat digunakan sebagai yang kecil kompartemen bagasi. Misalnya, pemburu akan dapat menyimpan senjata di sana, nelayan - perlengkapannya.

Perlu diperhatikan bahwa bau ikan dan hewan buruan juga menembus salon. Untuk meratakannya, kompartemen belakang bisa dilengkapi seperti ini.

UAZ 452 tidak akan merusak kabin dan sistem akustiknya, yang cukup mudah dipasang.

Artikel tersebut hanya membahas beberapa opsi penyetelan dalam menyiapkan "roti" untuk memancing atau berburu. Itu semua tergantung pada kemampuan pemilik dan imajinasinya. Anda masih bisa melakukan sejumlah perbaikan lainnya.

Mengganti setir mobil ke yang lebih kecil, dari mobil penumpang. Tetapi Anda pasti harus memasang penguat hidrolik.
Pindahkan (untuk kenyamanan) kursi pengemudi ke kanan, dekat dengan kompartemen mesin.
Selesaikan kabin dan interior dengan lembaran aluminium, letakkan bahan kedap suara di bawahnya. Masalah estetika adalah masalah yang terpisah, tetapi fakta bahwa pembersihan akan jauh lebih mudah (dan banyak debu dan kotoran akan menempel selama memancing atau berburu) tidaklah ambigu.
Tingkatkan kap mesin kompartemen mesin. Misalnya, ya.

Perubahan sangat berguna, terutama saat berkendara jarak jauh.

Ada juga opsi yang lebih kompleks. Misalnya "menaikkan" mobil, sekaligus mengganti karetnya, sehingga menambah lintasan.

Pikirkan, putuskan, lakukan - dan UAZ 452 Anda akan menjadi kemping sejati bagi pemburu dan nelayan.

Di UAZ Loaf, penyetelan bodi dan interior tidak terlalu sulit dan bisa dilakukan sendiri. Rework mobil menarik karena kemudahan melakukan perubahan, ketersediaan suku cadang dan Peralatan yang diperlukan. Memiliki kemampuan lintas negara yang sangat baik dan handal pembangkit listrik, kenyamanan mobil dirampas, karena dirancang untuk lembaga penegak hukum, transportasi pekerja minyak dan ahli geologi. Oleh karena itu, sebagian besar tenaga dan sumber daya dihabiskan untuk modifikasi UAZ-452, yang menciptakan kondisi nyaman bagi pengemudi dan penumpang.

penyetelan tubuh

Penampilan mobil menimbulkan kesan tersendiri bagi pemiliknya.

Rekayasa dapat terjadi dalam beberapa cara:

Penerapan pewarnaan pelindung atau kamuflase. Opsi musim panas atau musim dingin dipilih tergantung pada prioritas.
Pemasangan snorkel untuk mengatasi hambatan air.
Pemasangan lampu depan halogen atau LED yang kuat.
Memperkuat rangka dengan mengelas pelat baja pada sambungan pabrik.

Solusi yang melelahkan namun menarik adalah mengubah van tertutup menjadi mobil konvertibel. Dalam hal ini, direncanakan untuk memasang lengkungan pengaman yang kuat dan menjahit tenda.

Ini adalah arah utama modifikasi tubuh. Ada beberapa detail lain yang mempengaruhi eksterior dan fungsionalitas. kendaraan.

bagasi DIY

Agar ruang yang dapat digunakan di dalam bodi tidak terisi dengan barang-barang kemah, disarankan untuk membuat yang berukuran besar di atap mobil. bagasi penerusan dengan tangga.

Untuk bekerja Anda perlu:

rolet;
mesin las;
Bulgaria;
persegi;
kunci pas;
Obeng;
mengebor;
pewarna;
kuas cat;
pipa profil.

Setelah menggambar produk, blanko dipotong. Kemudian dilakukan pengelasan, pembersihan, pengecatan, pemasangan bagasi dan pengikatannya ke rangka dan busur pengaman.

Bumper

Jika Anda berencana menggunakan alat berat untuk berkendara di medan yang sulit, maka Anda perlu melengkapi pelindung radiator yang andal, yang dapat ditusuk oleh batang pohon atau lainnya. benda keras. Pilihan terbaik kisi pipa profil dipertimbangkan.

Melihat " Spesifikasi Rawa UAZ dan cara membuat kendaraan segala medan dengan tangan Anda sendiri

Gambar awal bemper dibuat pada UAZ-452, yang menunjukkan konfigurasi, lokasi, dan metode pemasangan ke rangka. Pewarnaan dilakukan dengan cat hitam atau agar senada dengan bodi. Disarankan untuk membuat ulang bemper belakang di bawah pijakan untuk kenyamanan memuat orang dan barang bawaan.

Hiasan interior

Ruang internal di dalam bodi UAZ Baton cukup besar untuk menampung kursi empuk yang nyaman, perabot dapur, dan peralatan memasak. Dekorasi interior UAZ Loaf harus dimulai dengan penggantian lapisan dalam dan pemasangan kabel listrik yang lebih kuat. Dianjurkan untuk menempelkan lantai, dinding, pintu, langit-langit dengan bahan isolasi panas dan pelapis dengan kulit atau yang setara. Pencahayaan otonom dengan mode malam tidak akan mengganggu. Di UAZ Loaf, penyetelan interior dengan tangan Anda sendiri adalah masalah selera.

Di UAZ Loaf, penyetelan interior tidak terbatas pada eksternal dan dekorasi dalam ruangan. Perubahan yang bermanfaat, seperti rak, akan membuat pergerakan dan kehidupan terhenti jauh lebih nyaman dan menyenangkan. Pilihan terbaik adalah penempatannya di atas kaca depan. Dengan lebar 145 cm, produk memiliki kedalaman 20 cm dan tinggi 12 cm.

Relung dibuat di rak kayu lapis untuk perlengkapan berikut:

perekam pita radio;
jam;
kolom;
hal-hal kecil;
lampu sorot;
saklar lampu.

Bagian yang dihasilkan ditempel dengan karet busa dan dilapisi kain.

Sofa

Jika mesin ditujukan untuk pemburu dan nelayan, Anda tidak dapat membelanjakan uang untuk produk yang dibeli.

Perubahan dilakukan seperti ini:

lepaskan kain dan pengisi lama dari kursi dan punggung;
oleskan lapisan karet busa 10 sentimeter ke pangkalan;
tutup dengan terpal.

Dapatkan tempat yang lembut dan tahan aus untuk beristirahat.

Untuk mencapai kenyamanan yang lebih besar, sofa lipat dibuat, yang setelah diubah menempati seluruh atau lebih luas lantai di kabin. Furnitur berlapis terbuat dari kayu, kayu lapis, dan karet busa. Tergantung pada desain yang dipilih, sofa diletakkan ke depan atau ke samping. Alas diikat dengan baut ke pemandu baja yang disekrup ke rangka.

Salah satu masalah negara kita - jalan yang buruk, atau ketidakhadirannya sama sekali, membuat mobil menjadi sangat populer off-road. Kendaraan off-road, atau jip, demikian sebutannya dalam gaya Amerika, sangat diminati oleh penduduk di sudut-sudut yang jauh dari peradaban, di mana terdapat kekurangan aspal yang akut di landasan jalan. Dan bagi pecinta memancing, berburu, dan aktivitas luar ruangan lainnya, kendaraan segala medan adalah suatu keharusan, karena pergi ke tempat yang menggigit dengan baik dan menemukan binatang buas di dalam mobil biasa mungkin tidak akan berhasil.

ATV dari Ulyanovsk

Berburu, memancing, serta pariwisata aktif, paling sering merupakan kegiatan kelompok, jadi paling nyaman menggunakan minibus all-wheel drive, yang di dalamnya dapat mengantarkan rombongan tujuh hingga delapan orang ke tujuan mereka.

Mobil yang sangat populer dengan interior multi-kursi dan kemampuan lintas negara yang sangat baik adalah UAZ 452, yang karena bentuk tubuhnya yang persegi mendapat julukan ceria di kalangan masyarakat roti. Ulyanovsk terlibat dalam produksi mobil-mobil ini. pabrik mobil sejak jauh tahun 1957, dan selama ini minibus telah membuktikan keandalan, kesederhanaan, dan kemudahan perawatannya.

Sejarah roti UAZ multi-kursi

Di Uni Soviet pada akhir 50-an, ketika SUV ini sedang dikembangkan, negara membutuhkan kendaraan yang andal untuk keperluan militer. Pada masa itu, Perang Dingin dengan Amerika sedang berlangsung, jadi tugas utama para perancang adalah menciptakan kendaraan segala medan yang kuat yang dalam kondisi apa pun dapat mengantarkan sekelompok orang dari titik A ke titik B. mobil menerima kemampuan lintas negara yang sangat baik di permukaan apa pun kapan saja sepanjang tahun, serta desain yang sederhana dan andal dari semua komponen dan rakitan. Secara alami, tidak ada yang memikirkan keindahan kabin dan ergonomi kursi pengemudi, oleh karena itu, untuk pengoperasian UAZ yang nyaman, hal pertama yang harus dilakukan adalah menyempurnakan interiornya. Memang, bagian dalam roti terdiri dari panel bodi yang dicat, jok keras, dan pegangan logam: interior seperti itu menyerupai persilangan antara gerobak padi dan van untuk mengangkut hewan. Namun dengan semua ini, UAZ Loaf sangat bagus sebagai blanko untuk mewujudkan hampir semua keinginan pemilik mobil: apakah itu mobil untuk perjalanan keluarga yang jauh atau rumah berburu di atas roda atau.

Itulah sebabnya di antara pemilik salon penyetelan mobil UAZ ini, roti menjadi topik yang semakin diminati.

Kami mengingatkan UAZ Loaf

Untuk memulainya, perlu dilakukan isolasi getaran dan suara pada bodi, yang secara signifikan akan meningkatkan kenyamanan bergerak dan akan lebih baik menjaga interior tetap hangat di musim dingin. Tentunya dengan cara yang baik, mengetahui budaya produksi mobil domestik, badan roti pertama-tama harus direbus, dimiringkan untuk memberikan kekakuan geometris yang diperlukan, tetapi ini umumnya ideal ...

Setelah pekerjaan ini, Anda dapat melanjutkan untuk menyelesaikan langit-langit, kartu pintu, dan panel instrumen.

Ruang interior UAZ yang besar memudahkan penggunaan suku cadang dari mobil lain dan dengan mudah menghasilkan suku cadang individual.

Mengingat kondisi pengoperasiannya, aluminium bergelombang dan kulit imitasi sangat baik sebagai bahan finishing roti. Dan praktis serta mudah dibersihkan.

Agar penumpang tidak merasa seperti kayu bakar, bangku keras standar yang letaknya membujur di sisi kompartemen penumpang bisa diganti dengan 5-6 kursi yang nyaman dari merek minibus lain, yang juga akan menambah keamanan saat berkendara di atas gundukan.

Dianjurkan untuk mempertimbangkan struktur kursi yang dapat dilepas sehingga Anda dapat dengan mudah mengubah kompartemen penumpang menjadi badan kargo.

Ada banyak pilihan untuk menata bagian penumpang kabin Loaf. Bisa juga toko trafo yang dibuka.

Atau mengangkat kursi sofa dengan loker di bagian bawah.

Dalam versi standar, kursi pengemudi sangat sedikit dan suram, oleh karena itu, untuk kontrol roti yang nyaman, Anda harus memasang kursi yang nyaman dengan banyak penyesuaian ketinggian dan kemiringan (banyak orang tidak repot dan meletakkan kursi Volgov - cukup nyaman Dan pilihan anggaran), dan ganti panel instrumen dengan yang sesuai dari rentang pembongkaran mobil.

Setiap tahun, mobil asal dalam negeri, yang pada akhir milenium terakhir merupakan bagian integral dari setiap pemukiman, semakin berkurang. Contohnya bisa disebut - legenda yang hampir nyata, dengan kapasitas tinggi dan kemampuan lintas negara. Banyak orang mengenal mobil ini dari penggunaannya dalam layanan darurat gas atau ambulans.

Baru-baru ini, mobil ini cukup sering digunakan untuk membuat limusin sendiri.

Kualitas apa yang dimiliki mobil yang dimaksud?

Menemukan Loaf dalam kondisi teknis yang baik saat ini cukup sulit. Namun, jika bodi kendaraan tidak rusak parah akibat korosi, maka bisa digunakan penyetelan sendiri. UAZ dapat dicirikan sebagai berikut:

permeabilitas tinggi. Model yang dimaksud sering digunakan untuk membuat kendaraan lalu lintas tinggi. Ini karena fakta bahwa dia penggerak empat roda, dan bobot trotoar rendah. Selain itu, jangan lupa cukup ground clearance yang tinggi, yang juga menentukan peningkatan permeabilitas.
Kapasitas besar. Kendaraan tersebut memiliki lantai yang hampir rata, tinggi badan yang tinggi. Pada saat yang sama, bodi memiliki bentuk persegi, yang penting saat penyetelan.
Selain itu, jangan lupa bahwa kendaraan tersebut awalnya memiliki perlengkapan yang buruk. Poin ini menentukan penyederhanaan yang signifikan dari pekerjaan pembongkaran hasil akhir.

Secara umum, kami dapat mengatakan bahwa ini adalah salah satu mobil paling populer di antara yang paling sering digunakan dalam penyetelan. Itu sebabnya kami akan mempertimbangkan semua fitur pekerjaan penyetelan kabin. Awal musim dingin yang dingin menjadi alasan mengapa Bukhanka menjadi dingin dan tidak nyaman. Ini karena tingkat isolasi kendaraan sangat tidak signifikan. Dalam waktu singkat, tubuh membeku, dan kompor yang dipasang tidak dapat mengatasi tugas tersebut.

Informasi di atas menentukan bahwa isolasi tambahan perlu dilakukan. Saat melakukan penyetelan, di mana isolasi termal dilakukan, Anda dapat meningkatkan kenyamanan tinggal di dalam mobil secara signifikan. UAZ tidak dapat dikaitkan dengan kendaraan mahal. Itulah mengapa tidak disarankan untuk menginvestasikan lebih banyak uang di dalamnya. Itu sebabnya kami akan mempertimbangkan bagaimana Anda dapat mengisolasi kabin menggunakan cara improvisasi.

Jenis bahan yang digunakan untuk insulasi interior

Banyak perusahaan penyedia jasa modifikasi kendaraan profesional seringkali menggunakan material khusus yang mampu melindungi interior dari dingin dan kebisingan. Namun, biaya bahan isolasi tersebut relatif tinggi, yang menyebabkan peningkatan signifikan dalam biaya perbaikan kabin.

Saat memilih bahan isolasi termal, Anda harus memperhatikan hal-hal berikut:

1. Semakin tebal material yang digunakan, semakin sedikit ruang interior kendaraan. Pada saat yang sama, dengan bertambahnya ketebalan material, pekerjaan peletakan material menjadi jauh lebih rumit. Contohnya adalah peletakan insulasi pada belokan.

2. Selain itu, jangan lupa bahwa insulasi harus cukup tahan suhu tinggi, getaran dan dampak lainnya.

Pekerjaan untuk meningkatkan kualitas isolasi termal telah dilakukan selama beberapa tahun terakhir. Selama ini, ditemukan bahan-bahan yang paling cocok untuk memecahkan masalah tersebut. Pilihan tradisional untuk isolasi termal dapat disebut:

Kayu lapis lembaran. Bahan ini tidak mahal, diwakili oleh serbuk gergaji kayu yang direkatkan. Kayu adalah salah satu bahan isolasi panas yang paling umum yang berasal dari alam.
Karet busa adalah bahan insulasi panas buatan yang sangat populer. Ini ringan, murah, dan dapat diproses. Namun perlu diingat bahwa bahan tersebut cukup mudah terbakar.
Lapisan isolasi kebisingan dan getaran khusus. Mereka memiliki efisiensi yang cukup tinggi, digunakan dalam penyetelan profesional di banyak mobil.
Bahan isolasi termal tradisional seperti tabir mineral, aluminium foil, lembaran bitumen dan banyak bahan lainnya.
Dalam beberapa kasus, lantai diisolasi dengan lembaran aluminium dengan ketebalan yang cukup besar. Logam diletakkan jika ada masalah dengan keutuhan bodi akibat korosi yang parah.

Sidebar: Penting: Perlu mempertimbangkan fakta bahwa hasil akhir tidak hanya akan mempengaruhi sifat material yang dipilih, tetapi juga kualitas pekerjaan yang dilakukan. Saat melakukan pekerjaan, dimensi material harus disesuaikan dengan dimensi bodi seakurat mungkin, untuk mengecualikan kemungkinan retakan dan celah besar. Perhatian khusus biasanya diberikan untuk insulasi pintu. Dialah yang karena fitur desainnya sering menjadi penyebab hawa dingin di dalam kabin.

Penerapan polistiren

Cukup sering, polistiren digunakan sebagai bahan isolasi. Ini telah digunakan untuk memecahkan masalah yang sedang dipertimbangkan selama beberapa tahun terakhir.

Kami merujuk pada fitur-fiturnya:

1. Biaya rendah karena kekhasan produksi.
2. Karakteristik isolasi termal yang tinggi. Jika kami menganggap bahan ini dibandingkan dengan bahan lain yang juga dapat digunakan dalam kasus ini, maka bahan ini jauh lebih unggul daripada bahan lain dalam hal efisiensi.
3. Tidak bereaksi terhadap kelembapan tinggi, yang juga bisa disebut sebagai poin yang cukup penting.
4. Mudah dioperasikan.

1. Fleksibilitas.
2. Integritas permukaan.

Jika lembaran tidak memiliki fleksibilitas yang tinggi, maka lembaran tersebut tidak dapat digunakan untuk mengisolasi permukaan yang berada pada bidang yang berbeda. Seperti bahan lainnya, insulasi termal dilakukan dengan polystyrene, maka semua lubang ventilasi harus dibiarkan terbuka. Dengan cara ini, kemungkinan pembentukan jamur dan jamur pada permukaan kulit dapat disingkirkan, karena ventilasi diperlukan untuk mencegah efek rumah kaca.

Namun, kerugian yang signifikan juga harus diperhitungkan. Bahannya sangat mudah terbakar, yang secara signifikan mengurangi keamanan pergerakan kendaraan. Anda juga harus mempertimbangkan fakta bahwa dengan pemanasan tubuh yang kuat, ada kemungkinan melepaskan zat berbahaya bagi tubuh manusia. Oleh karena itu, dalam beberapa kasus disarankan untuk memperhatikan bahan isolasi lainnya.

isolasi foil

Baru-baru ini, insulasi foil cukup populer.

Ini dikombinasikan dengan bahan isolasi lainnya untuk meningkatkan efisiensi pekerjaan yang dilakukan. Poin-poin berikut dapat dikaitkan dengan fitur penggunaan insulasi yang dipertimbangkan:

Jika Anda melakukan penataan gaya berkualitas tinggi, Anda dapat memperoleh efek termos. Kain foil dengan sempurna mengatasi sifat isolasi, tidak membiarkan panas keluar ke lingkungan.
Dalam beberapa kasus, Anda dapat bertahan hanya dengan satu lembar foil. Contohnya adalah bahan yang disebut penofol. Itu terbuat dari polietilen berbusa yang dikombinasikan dengan lapisan foil. Penofol dijual di berbagai pilihan eksekusi, ketebalan material tidak melebihi 20 milimeter.

Keunikan penggunaan bahan ini antara lain fakta bahwa permukaan foil harus diarahkan ke dalam.

Rekomendasi ini disebabkan oleh fakta bahwa permukaan foil menjadi semacam layar reflektif yang menahan panas dan mencegahnya keluar ke lingkungan. Bobot dan ketebalan yang ringan menentukan efisiensi material yang tinggi. Itu sebabnya cukup sering digunakan saat mengisolasi mobil.

Penerapan lembaran kayu lapis

Sebelumnya, kayu lapis lembaran cukup sering digunakan untuk mencapai tugas yang dimaksud. Perhatikan bahwa bahan ini cukup sering digunakan dalam penyetelan mobil, karena memiliki biaya rendah dan kemampuan mesin yang tinggi. Kami merujuk pada fitur-fiturnya:

1. Ringan dan ketebalan lembaran tunggal.
2. Bahan dapat ditemukan dengan harga paling terjangkau.
3. Perubahan bentuk dan ukuran dilakukan dengan menggunakan alat yang paling umum.
4. Asal alam menentukan tingkat kebersihan lingkungan yang tinggi.

Namun, ada juga kekurangan yang signifikan, karena kayu lapis lembaran menjadi jarang digunakan untuk menyekat interior mobil. Contohnya adalah bahan yang berbahan dasar kayu, yang berarti rentan terhadap pengaruh kelembaban tinggi. Selain itu, jangan lupa bahwa fleksibilitas materialnya rendah - momen ini menentukan bahwa material tersebut hanya dapat digunakan untuk mengisolasi bidang lurus.

Tak jarang, saat menggunakan triplek untuk menyekat mobil, Anda juga harus membeli bahan khusus untuk waterproofing, karena kelembaban yang tinggi, kondensasi dan banyak titik lainnya akan menyebabkan pembentukan jamur dan pembusukan.

Penyemprotan poliuretan

Cara modern untuk mengisolasi tubuh bisa disebut penyemprotan poliuretan pada permukaan bagian dalam. Metode ini baru-baru ini menjadi sangat populer, karena memungkinkan Anda mencapai hasil yang benar-benar efektif.

Kami mencatat fitur-fitur berikut dari metode isolasi bodi kendaraan ini:

Pertama-tama, perhatian harus diberikan pada fakta bahwa material dapat diaplikasikan pada berbagai permukaan, yang bidangnya terletak relatif satu sama lain pada sudut 90 derajat atau lebih. Di saat yang sama, dimensi mobil juga tidak mempengaruhi efisiensi.
Selain itu, jangan lupa bahwa metode ini memungkinkan Anda untuk mengisi semua celah pada bodi mobil, yang selama masa pakai Loaf yang lama, dapat muncul di berbagai bagian mobil.
Teknologi pengaplikasian materialnya cukup sederhana, namun membutuhkan peralatan khusus. Oleh karena itu, seringkali tidak mungkin melakukan pekerjaan itu sendiri. Namun, kami mencatat bahwa biaya prosedurnya relatif rendah. Di bawah peralatan khusus dimaksud adalah pistol semprot yang mampu mengaplikasikan busa poliuretan, yang dalam keadaan cair, ke permukaan.
Pengeringan primer dari bahan yang diterapkan berlangsung dalam 20 detik. Setelah itu, bahan isolasi menjadi kurang rentan terhadap serangan. Diperlukan setidaknya beberapa jam untuk benar-benar kering. Momen-momen ini menentukan bahwa mobil akan siap untuk bekerja atau beroperasi lebih lanjut di siang hari.
Tidak seperti beberapa bahan lainnya, busa poliuretan benar-benar ramah lingkungan, yaitu tidak menyebabkan pelepasan zat berbahaya ke dalam lingkungan. Saat tubuh dipanaskan dalam beberapa tahun yang hangat, bahan isolasi yang dimaksud tidak mengubah sifat operasional utamanya.
Ciri-ciri dari metode penerapan bahan isolasi yang dipertimbangkan menentukan bahwa bahan yang diterapkan, setelah benar-benar kering, menciptakan lapisan yang mulus. Pada saat yang sama, dimensi bodi dan geometrinya tidak memengaruhi hasil akhir. Tidak adanya sambungan dan sambungan menentukan kualitas isolasi yang tinggi dari lapisan material yang terbentuk.
Bahan itu sendiri memiliki daya rekat dan fleksibilitas yang tinggi. Momen-momen ini menentukan bahwa cukup mudah untuk memasang kulit lain di atasnya, dan ketika dijepit, suara berderak dan berderak akan hilang, karena semua panel akan dipasang dengan kaku.
Busa poliuretan berfungsi selama beberapa tahun, tidak memerlukan perawatan atau perbaikan tambahan untuk jangka waktu yang lama.
Indikator ringan yang tinggi menentukan bahwa pekerjaan insulasi tidak menyebabkan bobot struktur mobil yang signifikan. Perlu diingat bahwa peningkatan indikator bobot trotoar menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan penurunan yang signifikan dalam kemampuan dan pengendalian lintas negara. Oleh karena itu, penggunaan bahan isolasi yang berat harus dihindari.
Penggunaan bahan insulasi lembaran menyebabkan terbentuknya celah, ruang kecil antara bahan tersebut dan bodi. Alasan inilah yang mengarah pada pembentukan kondensat, akibatnya terjadi proses korosi pada permukaan bodi.

Secara umum, kami dapat mengatakan bahwa metode isolasi tubuh ini adalah salah satu yang paling menarik. Perlu dicatat bahwa ini bukan hanya isolasi panas, tetapi juga bahan peredam suara. Jadi, saat menggunakannya, dimungkinkan untuk meningkatkan insulasi suara hidrotermal tidak hanya pada UAZ, tetapi juga pada mobil lain.

Wol mineral

Wol mineral baru-baru ini digunakan dalam isolasi berbagai struktur dan struktur, termasuk mobil.

Popularitas yang begitu tinggi dapat dikaitkan dengan fitur-fitur utama materi berikut:

1. Biayanya relatif murah.
2. Saat menggunakan wol mineral, Anda dapat meningkatkan insulasi panas dan suara mobil.
3. Bobot ringan menentukan bobot trotoar kendaraan tidak bertambah secara signifikan.
4. Bahan dapat diproses, lembaran wol batu dapat dipotong menjadi bagian yang berbeda dan paling cocok.
5. Kebersihan ekologis menentukan bahwa bahkan selama operasi jangka panjang, bahan tersebut tidak memancarkan zat berbahaya ke lingkungan.
6. Mudah digunakan, efisiensi aplikasi tinggi.

Tak jarang, saat mencari bahan isolasi, wol mineral dipilih, yang diproduksi dalam bentuk gulungan dengan ketebalan kecil. Fleksibilitas dengan ketebalan kecil menentukan kemungkinan penggunaan wol untuk melindungi permukaan melengkung, yang cukup banyak terdapat di dalam mobil.

Bagaimana pekerjaan pemasangannya akan berlangsung tergantung pada karakteristik bahan isolasi yang dipilih. Namun, dalam semua kasus tahap persiapan akan hampir sama.

Ini terdiri dari melakukan hal berikut:

Pertama, Anda perlu membongkar seluruh kulit. Perhatikan bahwa saat melakukan pekerjaan ini, Anda harus berhati-hati, karena beberapa elemen trim akan dibutuhkan di masa mendatang bahkan saat mengubah interior.
Berikan perhatian khusus pada kabel. Saat membongkar casing, Anda harus berhati-hati, karena kerusakan kecil pada kabel dapat menyebabkan masalah yang signifikan: mengganti kabel tidak akan sulit, tetapi akan cukup sulit untuk menemukan tempat kerusakan atau kabel yang rusak itu sendiri. .
Untuk mencapai efisiensi tinggi dari bahan isolasi, semua permukaan harus ditutup. Perhatian khusus diberikan pada dinding yang memisahkan mesin dari interior kendaraan lainnya.
Pembongkaran harus dilakukan pada logam itu sendiri.
Setelah pekerjaan pembongkaran selesai, badan harus diperiksa dan kondisinya ditentukan, jika perlu, pekerjaan perbaikan harus dilakukan.
Permukaan sebelum meletakkan bahan isolasi apa pun dibersihkan terlebih dahulu dari kotoran, kemudian dihilangkan lemaknya.
Secara terpisah, perlu menyoroti saluran ventilasi yang tidak dapat ditutup dengan bahan isolasi.

Secara umum, tidak ada masalah dengan pembongkaran, karena panel diikat dengan cara biasa: dengan sekrup, baut, pengencang, dan bahan pengikat umum lainnya. Anda dapat menggunakan manual kendaraan untuk membongkar panel depan.

Maksim. Di antara semua metode insulasi bodi mobil, saya sarankan berhenti di penyemprotan poliuretan. Metode ini tidak bisa dibandingkan dengan yang lain dalam hal kesederhanaan implementasi dan hasil yang dicapai. Itulah mengapa direkomendasikan tidak hanya oleh saya, tetapi juga oleh pakar lain di bidang yang bersangkutan.

Yuri. Dilakukan, memutuskan untuk menentukan kualitas isolasi. Saya menggunakan lembaran foil dan wol mineral - saya senang dengan hasilnya. Teman merekomendasikan poliuretan, metode aplikasi baru dengan penyemprotan, tetapi saya ingin melakukannya sendiri dan menghemat uang. Oleh karena itu, saya memilih materi yang ditunjukkan.