Pemasangan konvektor gas di dalam mobil. Pemanas otonom: Hangat dan kering. Jaket, celana panjang dan koran

Jika cuaca di luar dingin, wajar jika keinginan pertama saat masuk ke dalam mobil adalah melakukan pemanasan. Saat mode pemanas interior dilanggar, penumpang dan suku cadang mobil menjadi tidak nyaman. Suhu minus berdampak negatif pada node di mana cairan bersirkulasi (hal yang sama berlaku untuk unit daya). Pemanas otonom memungkinkan untuk menyesuaikan iklim mikro di dalam mobil, menghindari kerusakan, dan meningkatkan kenyamanan penumpang. Pemanasan interior standar seringkali hanya efektif saat mengemudi, dan selama parkir, sebagian besar panas terbang begitu saja untuk memanaskan udara luar.

tujuan

Beresiko menghabiskan beberapa jam dalam cuaca dingin, banyak yang tidak memikirkannya konsekuensi yang mungkin terjadi. Nyatanya, mesin menjadi dingin dalam beberapa jam, dan interiornya bahkan lebih cepat. Agar selanjutnya tidak memerlukan perbaikan perangkat yang berdiri sendiri, sebagian besar pabrikan menyarankan untuk menghubungi profesional untuk pemasangan. Tetapi, jika Anda memiliki pengalaman dan keterampilan yang sesuai, Anda dapat memasang perangkat semacam itu dengan tangan Anda sendiri.

Pemanasan dari mesin yang sedang berjalan disediakan di semua mobil dan kendaraan niaga. Namun, untuk keberadaan panas selama parkir jangka panjang, opsi paling efektif adalah memasang pemanas otonom. Untuk memastikan pemasangan dan pengoperasiannya dengan benar dan efektif, Anda harus mempelajari jenis unit, karakteristik dan kemampuannya.

Jenis dan jenis pemanas untuk mobil

Pemanas otonom untuk mobil terdiri dari tiga jenis:

1. model udara.
2. Opsi minyak.
3. Pemanas tipe cair.

Selain itu, perangkat dibagi berdasarkan prinsip nutrisi. Dengan demikian, listrik (12 dan 24 volt), gas, solar atau bensin dapat digunakan. Ada juga variasi gabungan.

Pemanas salon independen berfungsi untuk pemeliharaan kondisi suhu optimal. Keunikan mereka adalah mereka dapat berfungsi tanpa mesin yang sedang berjalan. Ada beberapa mode operasi: ventilasi standar dan pengisapan campuran udara dari luar. Termostat eksternal atau pengatur waktu bawaan bertanggung jawab untuk mengontrol operasi. Pemanas otonom memberikan kondisi yang nyaman bagi penumpang, pengemudi jarak jauh, operator peralatan khusus.

Modifikasi udara

Perangkat semacam itu difokuskan untuk menghangatkan bagian dalam kendaraan(kabin, bagasi, kompartemen penumpang). Campuran udara dalam pemanas tersebut melewati elemen pemanas dan diumpankan kembali.

Berkat regulator, pengemudi dapat menghemat daya baterai dan sumber bahan bakar, bergantung pada suhu yang dibutuhkan dan cuaca di luar. Pemanas interior independen udara adalah pemanas kipas tradisional yang beroperasi berdasarkan prinsip pengering rambut. Pabrikan populer: Planar, Webasto, Belief.

Versi cair-minyak

Pemanas otonom semacam itu lebih fungsional, mereka memanaskan terlebih dahulu satuan daya, kemudian - perlengkapan interior mobil. Desain ini menyederhanakan proses menyalakan mobil bahkan pada suhu di bawah nol.

Pemanas cairan dikendalikan dari jarak jauh atau diprogram sebelumnya untuk mode operasi tertentu. Pabrikan perangkat paling populer yang dimaksud adalah Binar, Webasto, Eberspacher.

Pemanas gas untuk salon

Pemanas gas otonom berbeda dari "saudara" mereka karena menggunakan gas cair. Keuntungan utama dari desain adalah kemudahan pelaksanaan, kemandirian dari sumber daya lain, keamanan. Pemanas ini tidak menguras baterai.

Selain itu, hasil pembakaran gas tidak meracuni penumpang, tetapi dikeluarkan, yang memastikan keamanan lingkungan, terlepas dari lama penggunaan peralatan. Unit beroperasi berdasarkan prinsip sirkulasi udara di dalam mesin. Perpindahan panas dilakukan melalui konveksi alami massa udara. Pencampuran yang lebih intensif memberikan kipas tambahan, yang tidak terlalu kuat.

Pemanas gas otomotif tidak menimbulkan masalah selama pengoperasian, tidak dilengkapi dengan elemen berputar, yang memastikan keandalan dan keamanan yang tinggi.

Perangkat pemanas gas mesin

Pemanas otonom untuk kendaraan berbahan bakar gas adalah balok pipa yang ditempatkan di dalam elemen berdiameter lebih besar. Udara bersih masuk di beberapa bagian, pipa lain dirancang untuk menghilangkan gas buang.

Berkat desain ini, udara di kabin dan kabin tidak terbakar, sementara panasnya tetap ada. Perangkat yang dimaksud tidak bergantung pada performa mesin, dan jika terjadi kerusakan pada motor atau aki, ia mampu memberikan panas kepada pengemudi dan penumpang.

Keuntungan dari pemanas gas:

• Umur panjang (sekitar 15 tahun).
• Harga terjangkau karena kurangnya elektronik.
• Kehadiran unit pengatur suhu, yang ada di sebagian besar perangkat modern, yang menjamin pilihan rezim suhu optimal.
• Kemandirian dari sumber daya otomatis (kemampuan beradaptasi untuk bekerja dalam berbagai kondisi).
• Kemungkinan catu daya unit dari wadah dengan volume berbeda.

Perlu dicatat bahwa pemanas otonom dengan bahan bakar gas dapat dinyalakan saat bergerak dan pada kendaraan yang teredam. Untuk mengaktifkan perangkat, Anda hanya perlu membuka suplai gas, dan untuk berhenti bekerja, gunakan sakelar sakelar yang sesuai.

Pemanas interior otonom untuk 12 volt

Belum lama ini, sebagian besar pemanas listrik untuk interior mobil dilengkapi dengan koil pemanas. Baru-baru ini, bagian terbesar dari perangkat semacam itu terbuat dari keramik. Keunggulan perangkat meliputi aspek-aspek berikut:

• Pelestarian oksigen dan tidak ada efek dehumidification udara.
• Kemampuan untuk berinteraksi dengan baterai 12/24 V.
• Pemanasan cepat dan pembuangan panas yang baik.
• Ekonomis, perlindungan panas berlebih, kompak dan mudah dirawat.

Pemanas otonom 12 volt memiliki massa tidak lebih dari satu kilogram, sehingga mudah dipindahkan ke tempat yang tepat. Biaya model semacam itu cukup tinggi, tetapi jika diinginkan, Anda dapat memilih modifikasi sesuai dengan preferensi Anda, yang diberikan karakteristik kualitas perangkat.

Beberapa model dan merek

Pemanas interior otonom 12 volt diproduksi oleh beberapa pabrikan terkenal dunia. Beberapa dari mereka dengan karakteristik singkat perlengkapan ditunjukkan di bawah ini:

1. Merek Calix Slim Line 800W - perangkat yang sangat bertenaga dengan tingkat daya tinggi, mampu menghangatkan interior mobil dengan cepat. Pemanas dilengkapi dengan pengatur yang memungkinkan untuk mengatur iklim mikro sesuai dengan kondisi cuaca. Perangkat memiliki kinerja tinggi untuk keamanan, dilengkapi dengan perlindungan termal terhadap panas berlebih.
2. ZNICH PFJ - pemanas interior mobil penumpang, berfungsi dari tegangan 12 dan 24 Volt. Perangkat ini difokuskan pada salon kompak. Keunggulannya adalah kemampuan mengatur suhu, kemudahan pemasangan, kekompakan dan daya tahan.
3. Di antara pemanas independen untuk truk Produk Airtronic sangat diminati. Yang paling populer adalah model D2-D5, yang dibedakan oleh tenaga yang baik, kemampuan menyediakan panas untuk mobil dengan berbagai ukuran, dan bahkan kapal pesiar kecil.

Untuk memberi daya pada perangkat, diperlukan tegangan 12/24 V, harganya terjangkau dan karakteristik kualitas tinggi.

Varian diesel

Pertimbangkan fitur dan prinsip operasi yang dimiliki pemanas interior diesel otonom. Menurut review konsumen, dapat dilengkapi dengan berbagai fungsi tambahan (timer, regulator atau pendahuluan perangkat awal). Secara praktis, produk semacam itu dianggap salah satu yang terbaik. Unit ini memungkinkan Anda menghangatkan bagian dalam kendaraan dalam beberapa menit.

Pemanas adalah perangkat yang terdiri dari elemen-elemen berikut:

• Blok dengan ruang bakar, yang merupakan salah satu komponen utama dalam pengoperasian perangkat.
• Kehadiran saluran bahan bakar terpisah memungkinkan untuk terhubung ke saluran umum atau bekerja secara mandiri, terlepas dari aktivasi unit daya.
• Sistem pembuangan menyediakan gas buang.
• Selain itu, heater dilengkapi dengan klem untuk pemasangannya di ruang mesin.

Blok yang bertanggung jawab untuk kontrol dapat berupa remote atau tumbler. Elemen tambahan pergi dalam satu set lengkap dengan mempertimbangkan modifikasi akun produk.

Pemanas mobil bensin

Pemanas diesel dan bensin otonom memiliki desain, efisiensi, dan prinsip operasi yang serupa. Dalam perwujudan ini, sumber tenaganya adalah bensin. Perangkat semacam itu dalam desain modern memungkinkan Anda mengurangi beban baterai. Pemanas terdiri dari bagian-bagian berikut:

• Sistem asupan udara.
• Sensor dan pengatur suhu.
• Blower campuran udara.
• Pengontrol.
• Pompa bahan bakar, ganti.
• Elemen tambahan (timer, pengencang, dll.).

Keuntungan dari pemanas bensin termasuk kemungkinan operasi otonom selama beberapa jam, tingkat kebisingan yang berkurang, pemanasan udara yang cepat di dalam kabin, daya tahan dan ketahanan aus suku cadang yang tinggi.

Pemasangan dan perbaikan pemanas otonom

Untuk pemasangan perangkat yang dimaksud, lebih baik menghubungi spesialis. Namun, memiliki keterampilan dan keinginan tertentu, sangat mungkin untuk memasang unit sendiri.

Untuk melakukan ini, ikuti instruksi:

1. Tentukan tempat optimal untuk memasang pemanas mobil.
2. Lakukan peletakan pipa dan kabel utama, tergantung pada modifikasi perangkat.
3. Melaksanakan sambungan listrik untuk mengaktifkan kontrol. Blok itu sendiri diinginkan untuk ditempatkan di interior kendaraan. Sirkuit tanpa muatan yang dilindungi oleh sekering dapat digunakan untuk koneksi.
4. Jalankan saluran udara ke kompartemen penumpang dari perlengkapan menggunakan elemen standar kompor.
5. Periksa kekencangan pada semua sambungan sambungan.

Setelah pemasangan pemanas tambahan selesai, perlu untuk memeriksa fungsinya. Dianjurkan untuk melakukan ini sebelum memulai perakitan penuh. kompartemen mesin dengan menyalakan semua mode yang disediakan dan membandingkan bacaan dengan petunjuk penggunaan.

Nuansa operasional

Untuk mencegah perbaikan pemanas otonom menjadi tindakan yang sering dilakukan, perlu mempertimbangkan beberapa poin saat menggunakannya:

• Saat membeli perangkat yang dimaksud, Anda perlu mempelajari fitur pengoperasian dan pemasangannya. Selain itu, perlu membandingkan indikator daya yang diperlukan dan tersedia serta parameter lainnya.
• Setiap kali sistem diaktifkan, diperlukan untuk memeriksa kinerjanya. Jika ada kebocoran atau cacat lainnya, segera hubungi spesialis perbaikan.
• Periksa kinerjanya. Pastikan tidak ada kebocoran atau kerusakan apapun. Kebocoran pengisi tidak hanya dapat menyebabkan kegagalan pemanas, tetapi juga keracunan karbon monoksida pada penumpang atau pengemudi.
• Jangan mencoba untuk terus-menerus memilih mode pemanasan maksimum saat menyalakan. Udara yang terlalu kering berbahaya bagi tubuh, ventilasi interior harus lebih sering, yang tidak berkontribusi pada penghematan sumber daya.

Kesimpulan

Pemanas otonom, yang harganya terutama bergantung pada prinsip pengoperasian dan modifikasi, harus dipilih tergantung pada peralatan interior kendaraan dan area yang dimaksudkan untuk pemanasan. Anda dapat membeli perangkat mulai dari 20 hingga beberapa ratus dolar.

Pilihan terbaik adalah melengkapi kendaraan dengan sistem pemanas terintegrasi. Perangkat udara akan memungkinkan Anda memanaskan interior secara merata, peralatan cair dan gas akan memproses unit bahan bakar, membebaskan beban dari baterai dan memungkinkan Anda untuk tidak membeku bahkan saat unit daya mati.

Berjam-jam menunggu di dalam mobil dalam kemacetan lalu lintas atau, lebih buruk lagi, bermalam di lapangan terbuka dalam cuaca dingin pasti mengarah pada gagasan bahwa pemanas interior otonom sama sekali bukan keinginan pemburu-nelayan atau atribut dari rumah motor pengemudi profesional.

Dalam cuaca dingin atau sedikit beku, setiap jam kami menghangatkan mesin hingga suhu yang kurang lebih nyaman 60-70 derajat. Pada -20 ° C, Anda harus melakukan pemanasan setiap 35-40 menit dengan kecepatan sedang agar baterai tidak mati. Jika pompa listrik tambahan dipasang di atas kompor, kami menggunakan motor penghangat sebagai sumber panas otonom. Bergantung pada tingkat isolasi interior dan suhu udara, mesin menjadi dingin dalam 2-3 jam, interior mobil - dua kali lebih cepat.

Setelah 6 jam menunggu, ada risiko tangki kosong dan baterai mati. Untuk mencari perlindungan dari hawa dingin yang akan datang, pengemudi siap membeli atau membuat pemanas kabin otonom dengan tangannya sendiri. Situasi tersebut mendorong untuk berpikir tentang manfaat pemanas otonom tambahan pada interior mobil lebih baik daripada iklan mana pun.

Ini layak diakui - peralatan standar dan peralatan mobil tidak kondusif untuk parkir jangka panjang dalam cuaca dingin. Saat membeli mobil, hanya sedikit orang yang ingin mengeluarkan uang untuk peralatan tambahan mobil tersebut satuan yang tidak perlu. Tapi kenyataan memakan korban. Versi standar dari pemanasan interior hanya bagus saat bergerak. Pengoperasian mesin mobil sebagai pemanas kabin tidak efisien, 95% panas keluar ke pipa.

Desain modern pemanas interior tambahan untuk pemanasan menggunakan opsi berikut:

• panas aliran udara yang mengalir di sekitar penukar panas panas yang dipanaskan oleh nyala api perangkat pembakar internal, opsi ini disebut pemanas udara otonom interior mobil;
• versi klasiknya adalah pemanasan udara oleh permukaan penukar panas, di mana jumlah tambahan yang dipanaskan hingga suhu yang relatif rendah dipompa dengan pompa. suhu tinggi pendingin;
• pemanasan dengan koil listrik yang terbuat dari paduan logam, elemen keramik atau kain serat karbon logam khusus.

Pemanas udara interior mobil

Adalah pemimpin dalam seleksi pengemudi profesional. Biaya pembelian dan pemasangan pemanas udara otonom kira-kira setengah dari biaya bahan bakar yang digunakan untuk menghangatkan kompartemen penumpang selama tahun pengoperasian traktor.

Perangkat dan desain pemanas interior otonom udara secara umum mirip dengan pemanas awal primitif. Berbeda dengan yang terakhir, pemanas otonom menggunakan udara untuk pemanasan dan dipasang langsung di kabin atau interior mobil.

Panas yang dihasilkan oleh pembakaran sejumlah kecil bahan bakar di ruang bakar dipindahkan melalui penukar panas aluminium ke aliran udara yang didorong oleh kipas dengan kebisingan rendah ke dalam kompartemen penumpang. Produk pembakaran dibuang melalui selang logam tahan panas di luar kabin. Bahan bakar disimpan dalam tangki yang biasanya terletak di dinding belakang kabin traktor. Panel kontrol dan pengatur asupan udara dipasang di kabin. Rata-rata, perangkat otonom mengonsumsi 200 ml bahan bakar per jam dengan beban baterai 40-50W. Daya termal berkisar antara 2 hingga 7 kW/jam.

Truk jarak jauh modern dan peralatan konstruksi berat dilengkapi dengan pemanas interior otonom diesel 24 volt, yang disebabkan oleh kekhasan bahan bakar yang digunakan dan voltase jaringan on-board. Traktor Amerika menggunakan tegangan catu daya kendaraan penumpang, sehingga pemanas interior otonom dipasang tenaga diesel pada 12 volt.

Pemanas interior mobil otonom diesel Airtronic (Eberspacher) dan Air Top ST (Webasto) menikmati otoritas dan rasa hormat terbesar. Sesuai dengan kualitas Jerman, pengoperasian bebas masalah, dan pengoperasian yang nyaman harga tinggi untuk produk. Di antara kelebihan pemanas otonom bermerek:

Di antara Model Rusia layak disebut pengembangan sendiri Perusahaan Samara "Teplostar" - pemanas otonom kabin Planar. Dengan biaya rendah, ini ditandai dengan kesederhanaan dan keandalan. Ini menggunakan bahan bakar diesel dan dikendalikan secara manual dari remote control di dalam mobil. Model pemanas Planar-4D, yang mengonsumsi 0,12-0,4 liter solar per jam, mampu memanaskan interior bus hingga 30 tempat duduk.

Pemanas gas kabin

Perlu dicatat bahwa pemanas interior otonom diesel dan bensin memiliki pesaing yang serius - pemanas gas untuk interior mobil yang menggunakan bahan bakar gas alam atau propana-butana. Perlu dicatat perangkat pemanas interior otonom dari pengembang Jerman - Trumatic, yang produknya dibedakan oleh:

• mode operasi paling senyap, hampir senyap,
• efisiensi tinggi - 97%;
• tidak adanya bau produk pembakaran, karakteristik bahan bakar diesel.

Untuk informasi anda! Menurut kondisi pengoperasian, pemanas bertenaga gas otonom diizinkan untuk digunakan bahkan di tempat tinggal atau tempat tinggal sementara.

Pemanas otonom bensin telah menemukan aplikasi terutama untuk digunakan dalam kondisi suhu rendah dan cuaca beku yang parah di zona iklim utara.

Apakah ini sangat sederhana

Dengan kesederhanaan luar dari prinsip pemanasan, pemanas otonom udara hampir tidak dapat dianggap sebagai pemanas interior tambahan yang tersedia untuk pembuatan do-it-yourself. Dalam kondisi produksi buatan sendiri, hampir sangat sulit untuk memenuhi persyaratan:

• dengan kualitas pengelasan elemen, dengan mempertimbangkan spesifikasi beban termal dan deformasi elemen terkonjugasi;
• untuk keandalan sistem kontrol yang diperlukan untuk pengoperasian pemanas otonom;
• untuk pencegahan penyimpangan dari mode pembakaran yang ditetapkan, pembentukan karbon monoksida dalam jumlah besar, pembakaran dinding ruang dan, akibatnya, pencampuran produk pembakaran dan udara panas;
• untuk memastikan pengendalian prosedur penyalaan tanpa risiko kebakaran.

Untuk informasi anda! Di beberapa pondok berburu beroda, ada desain yang menggunakan obor dan kompor bensin atau gas yang dikonversi sebagai pemanas otonom. Tapi ini lebih merupakan pengecualian dari aturan tersebut. Metode ini tidak memerlukan otomatisasi dan kontrol khusus, tetapi hampir tidak dapat digunakan di mobil dan truk.

Pilihan lain untuk mengatur pemanasan

Versi klasik dari pemanas otonom adalah skema ketika dua sirkuit dipasang secara bersamaan di perangkat pemanas - sirkuit pemanas antibeku mesin dan penukar panas untuk cairan pendingin yang dikirim ke sistem pemanas kabin.

Ada pilihan sistem otonom sistem pemanas dengan sedikit modifikasi, memiliki tangki insulasi panas atau tangki air panas yang terhubung ke sistem pemanas interior. Ketel seperti itu memainkan peran sebagai akumulator panas dan sumber air panas. Pompa tambahan memompa dan memanaskan wadah yang beroperasi dalam mode ketel. Pemanas otonom semacam itu paling sering digunakan untuk tempat tinggal bergerak - rumah mobil.

Opsi ketiga

Pemanas otonom elektrik, dalam bahasa sehari-hari disebut sebagai "pengering rambut", digunakan untuk menghangatkan kabin dengan cepat suhu rendah udara. Jika mobil Anda memiliki baterai dengan kapasitas minimal 75 Ah, gunakan pemanas interior mobil listrik, yang secara struktural mirip dengan pengering rambut 12 volt, dengan perbedaan bahwa alih-alih daya rumah tangga 220 V, tegangan 12 V aki dan genset adalah mobil bekas. Panas Afrika di dalam kabin seharusnya tidak diharapkan, tetapi selama pemanasan kompor mobil hingga suhu 70-80 ° C yang diinginkan, pemanas interior mobil yang ditenagai oleh pemantik rokok sangat diperlukan jika Anda sangat perlu menghangatkan kunci atau menghilangkan embun beku dari kaca beku.

Kerugian pengering rambut:

• daya panas rendah dan tingkat pemanasan;
• kebutuhan akan baterai yang "sehat" dan terisi penuh serta generator yang berfungsi.
• elemen pemanas dari "pengering rambut" dipanaskan hingga suhu tinggi dan membakar sebagian oksigen di udara kabin.
• Perhatian harus diberikan saat menangani pemanas untuk mencegah kemungkinan kontak zat yang mudah terbakar dengan elemen pemanas.

Pemanas listrik otonom untuk interior mobil paling mudah dibuat dengan tangan Anda sendiri menggunakan kipas angin listrik yang ditenagai oleh pemantik rokok.

Desain pemanas yang paling umum dan terjangkau adalah sirkuit yang terdiri dari kipas pendingin 12 volt yang digunakan dalam catu daya dan sistem pendingin untuk komputer dan panel pemanas. Yang terakhir dibuat dalam bentuk bingkai atau tabung dari bahan yang tidak mudah terbakar dan dielektrik. Elemen penutup dan casing starter elektrik yang kuat yang terbuat dari textolite atau fiberglass cocok.

Alternatifnya, spiral nichrome yang direntangkan pada chip pemasangan keramik khusus dapat digunakan sebagai elemen pemanas untuk pemanas otonom. Dalam hal ini, panel dapat dibuat dari bahan tahan panas apa saja.

Nasihat! Jika kipas listrik dilengkapi dengan resistansi variabel resistansi rendah, kami mendapatkan pemanas interior listrik otonom dengan kecepatan dan suhu aliran udara yang terkontrol.

Pemanas interior tambahan kami ditenagai oleh pemantik rokok dan tegangan 12 V, jadi kami menggunakan kawat nichrome resistansi rendah dalam desain:

• ukur resistansi 1 m kawat menggunakan tester;
• untuk mendapatkan arus maksimum 5 A, kami memotong panjang nichrome dengan resistansi 2 ohm dan membuat spiral dengan melilitkan kawat pada batang atau pensil;
• regangkan sedikit spiral yang dihasilkan sehingga jarak antara lilitan spiral setidaknya 2-3 ketebalan kawat;
• Berdasarkan panjang spiral yang diperoleh, kami memilih dimensi panel pemanas sedemikian rupa sehingga setidaknya ada 4-5 baris elemen pemanas di penampang bingkai.
• pasang spiral pada rangka pemasangan, pasang kipas dan sambungkan kabel dua kabel dengan penampang kabel minimal 1,5 mm 2 ke kontak keluaran.

Setelah merakit desain pemanas listrik otonom, kami mengujinya dengan menghubungkannya ke terminal baterai dalam waktu singkat. Jika pemasangan dilakukan dengan benar - koil pemanas tidak boleh memanas hingga keadaan "merah", arah pergerakan udara yang disuplai oleh kipas harus sesuai dengan yang dihitung. Jika tidak, polaritas sambungan harus dibalik dan diperhitungkan saat menyambungkan steker listrik ke pemantik rokok.

Penting! Jaga kualitas kontak kabel, karena kipas pendingin komputer mudah rusak saat kontak menyala atau lonjakan daya jangka pendek.

Video cara membuat pemanas kabin sendiri:

Dalam cuaca dingin, keinginan pertama saat masuk ke dalam mobil adalah melakukan pemanasan. Di saat yang sama, tidak hanya tubuh kita yang mengalami ketidaknyamanan, tetapi juga mekanisme dari mobil itu sendiri.

Secara khusus, pada suhu di bawah nol, masalah dapat muncul dengan penyalaan unit daya dan pemanasannya. Baik dalam situasi pertama dan kedua, pemanas interior otonom dapat membantu.

Apa saja fitur dari perangkat ini? Apa saja jenis-jenis pemanas? Bagaimana mereka bekerja? Di bawah ini kami akan membahas masing-masing pertanyaan secara rinci.

Apa itu pemanas interior otonom?

Pemanas interior otonom - perangkat untuk memanaskan interior mobil. "Asisten" ini paling diminati di kalangan pengemudi profesional, pengemudi truk, dan kru konstruksi.

Semua pemanas untuk mobil dibagi menjadi beberapa tipe berikut:

1. Udara.

Perangkat yang dirancang untuk menghangatkan interior mobil (kompartemen kargo, interior mobil, kompartemen bagasi, dan sebagainya).

Produk-produk ini bekerja berdasarkan prinsip pengering rambut. Udara dilewatkan melalui pemanas, dipanaskan dan diumpankan kembali.

Berkat adanya penyetelan, pengemudi memiliki kesempatan untuk menghemat daya baterai dan sumber bahan bakar.

Pabrikan paling populer adalah Planar, Webasto, Belief, dan lainnya.

Dalam foto, pemanas interior Planar.

2. Cair.

Perangkat yang lebih fungsional yang memanaskan mesin terlebih dahulu, lalu interior mobil. Fitur ini memudahkan menghidupkan kendaraan pada cuaca dingin saat suhu udara di bawah 0 derajat Celcius.

Pemanas semacam itu dapat dikontrol dari jarak jauh atau diprogram terlebih dahulu untuk waktu tertentu. Pabrikan populer dari perangkat tersebut adalah Binar, Webasto, Eberspacher.

Perlu dicatat bahwa pemanas interior otonom dapat beroperasi dari empat sumber daya yang berbeda:

• voltase - 12 dan 24 Volt;
• gas (propana);
• bensin;
• solar.

Opsi gabungan juga dimungkinkan saat perangkat membutuhkan daya (12/24 Volt) dan salah satu jenis bahan bakar (bensin / solar).

Dalam kasus apa dan pada kendaraan apa pemanas digunakan?

Tugas pemanas interior otonom adalah menjaga suhu optimal di dalam kabin atau kompartemen bagasi.

Fitur - bekerja tanpa menyalakan unit daya. Prinsip operasi didasarkan pada menangkap udara, menghangatkannya, dan mengirimkannya kembali ke kabin.

Perangkat dapat beroperasi dalam beberapa mode - dengan pengisapan udara dari luar atau dalam mode ventilasi standar.

Pemanas dimulai dengan termostat eksternal atau pengatur waktu bawaan (diprogram oleh penggemar mobil).

Pemanas interior otonom memberikan suhu yang nyaman untuk pekerjaan berbagai kategori pengendara - operator peralatan khusus, pengemudi truk ponsel, sopir truk dan sebagainya.

Salah satu dari profesi ini membutuhkan perhatian maksimal dan berbeda tingkat yang meningkat kesulitan. Pemanasan penuh memungkinkan Anda melakukan tugas dengan kualitas tinggi.

Di negara-negara CIS, musim dingin berlangsung selama 4-5 bulan, sehingga penggunaan pemanas khusus sangatlah penting.

Perangkat ini dipasang di ambulans, kabin truk, van dengan barang yang sensitif terhadap cuaca dingin, dan sebagainya.

Pemanas akan berguna di kompartemen penumpang minibus, di kompartemen pengemudi truk, di kabin peralatan khusus konstruksi dan jalan raya.

Pemanasan berkualitas tinggi dan tepat waktu menghilangkan masalah pembekuan driver, menghilangkan lapisan es pada jendela dan panel kontrol.

Pemanasan mesin yang sering Pemalasan memiliki efisiensi rendah dan menyebabkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Itulah sebabnya peralatan pemanas, yang dibedakan berdasarkan otonominya, sangat populer di kalangan pengendara.

Karakteristik pemanas interior otonom:

• pemanas kabin berkualitas tinggi bahkan dalam cuaca beku yang parah;
• otonomi dari mesin, tangki bahan bakar dan baterai (tidak relevan untuk semua model);
• kemudahan penggunaan dan keandalan (tidak ada elemen berputar, tidak ada komponen elektronik);
• ketiadaan emisi berbahaya di atmosfer.

Pemanas interior listrik untuk 12 dan 24 V

Hingga saat ini, hampir semua pemanas interior elektrik memiliki desain spiral.

Saat ini, sebagian besar perangkat dibuat menggunakan keramik.

Keunggulan produk ini adalah sifatnya yang hemat oksigen, yang memungkinkan Anda menjaga kualitas udara di dalam kabin dan tidak “mengeringkan” udara.

Kipas panas keramik dapat ditenagai oleh 12 atau 24 volt, dengan cepat menghangatkan dan memanaskan ruangan.

Keuntungan utamanya adalah penghematan, perlindungan terhadap panas berlebih dan jatuh, kekompakan dan kurangnya gangguan saat berkendara.

Pemanas interior elektrik ringan (hingga 500-800 gram), yang memungkinkan Anda mengangkut produk ke tempat yang diperlukan (ke garasi, ke tempat parkir, dan sebagainya).

Satu-satunya kelemahan bagi banyak dari mereka adalah biayanya yang tinggi, tetapi jika mau, Anda dapat mengambil perangkat sesuai dengan kantong Anda sendiri. Banyak hal tergantung pada pabrikan dan daya.

1. Untuk mobil penumpang.

Pemanas otonom untuk jenis mesin ini diwakili oleh seluruh kelompok model berkualitas tinggi.

Berikut beberapa di antaranya:

• Calix Slim Line 800W adalah perangkat yang sangat bertenaga yang mampu memanaskan interior mobil kompak dalam waktu singkat. Perangkat tersebut dilengkapi dengan sakelar yang memungkinkan Anda menyesuaikan mobil dengan kondisi iklim saat ini. Pemanas memiliki perlindungan termal, yang menghilangkan operasi yang salah (misalnya, bila tidak ada aliran udara dari jalan). Calix Slim Line 800W adalah pemanas berkualitas tinggi yang berbeda level tinggi keamanan. Garansi - 3 tahun.

• ZNICH PFJ adalah pemanas interior mobil penumpang yang beroperasi pada tegangan 12 dan 24 Volt. Perangkat ini dirancang untuk mobil penumpang dengan interior kecil. Keunggulan perangkat antara lain kemampuan mengatur suhu, kekompakan, kemudahan pemasangan, daya tahan.

2. Untuk truk.

Di pasar pemanas otonom untuk truk, produk Airtronic banyak diminati.

Di sini Anda dapat menyoroti model D2-D5, yang dibedakan oleh kekuatan uniknya dan dirancang untuk pemanasan mesin yang berbeda dari kendaraan komersial hingga yacht.

Perangkat ini ditenagai oleh tegangan 12/24 Volt, dibedakan dengan harga yang terjangkau dan efisiensi tinggi.

Pemanas semacam itu menunjukkan efisiensi tinggi bahkan dengan sering membuka pintu (misalnya, masuk transportasi rute).

Pemanas gas

Pemanas interior gas berbeda dari "pesaing" yang dibahas di atas oleh sumber listrik. Dalam hal ini, perangkat bekerja dengan gas cair.

Keunggulan utama dari desain ini adalah kemudahan pelaksanaan, keamanan dalam penggunaan, otonomi penuh dari apa pun. Dengan pemanas seperti itu, Anda tidak perlu khawatir tentang pengosongan baterai.

Selain itu, hasil pembakaran gas tidak meracuni penumpang, tetapi dibawa ke jalan, yang menjamin keamanan bahkan untuk penggunaan jangka panjang.

Prinsip pengoperasian perangkat ini adalah untuk mengalirkan aliran udara di dalam mobil. Perpindahan panas terjadi karena konveksi alami udara di dalam mesin.

Untuk pencampuran yang lebih aktif, kipas tambahan dengan daya rendah dapat dipasang di kabin.

Pemanas independen gas tidak menimbulkan masalah selama pengoperasian, tidak memiliki elemen berputar, yang memastikan keandalan dan keamanan maksimum.

Secara struktural, perangkat ini adalah sistem pipa koaksial, ketika masing-masing pipa berikutnya terletak di dalam yang lain. Udara bersih dari jalan mengalir melalui satu pipa, dan gas buang dibuang melalui pipa kedua.

Alhasil, udara di dalam kabin tidak terpakai dan tidak terbakar habis. Yang tersisa hanyalah kehangatan.

Perangkat tidak bergantung pada performa mobil, jadi meskipun mesin rusak atau baterai habis di musim dingin (bahkan di lapangan terbuka), Anda dapat menyalakan perangkat untuk menikmati panasnya.

Umur rata-rata perangkat tersebut adalah sekitar 14 tahun.

Keuntungan dari pemanas otonom gas:

• harga terjangkau, karena kurangnya elektronik di perangkat;
• ketersediaan, yang ada di sebagian besar perangkat modern. Pada saat yang sama, Anda selalu dapat mengatur dan mempertahankan yang optimal rezim suhu;
• kemandirian dari sumber daya mobil, yang menjamin performa dalam kondisi apapun;
• kemampuan untuk menyalakan perangkat dari silinder dengan berbagai kapasitas - 12 dan 24 liter.

Aturan dasar operasi:

• pemanas dapat dinyalakan baik di tempat parkir maupun saat bergerak;
• untuk mengaktifkan perangkat, cukup membuka katup tempat gas disuplai, hidupkan perangkat dan mulai;
• shutdown dilakukan dengan menggerakkan sakelar sakelar yang sesuai.

Misalnya, pilihan yang bagus— SELENA PILOT-2-E1. Pemanas hanya membutuhkan gas untuk beroperasi.

Daya - sekitar 2 kW, area yang dipanaskan - hingga 20 meter persegi. meter. Berkat tenaga tersebut, dapat digunakan tidak hanya untuk memanaskan kabin, tetapi juga untuk menghangatkan ruang di dalam bodi.

Pemanas gas otonom digunakan di mana pun panas otonom dibutuhkan - di dalam mobil (truk dan mobil), di garasi, saat mengerjakan peralatan khusus, dan sebagainya.

Pemanas interior otonom berbahan bakar bensin

Webasto adalah merek populer yang menawarkan berbagai macam pemanas berkualitas. Salah satunya adalah Air Top.

Perangkat ini dilengkapi dengan elemen kontrol dan kit pemasangan.

Perangkat ini mampu menghangatkan tempat berlabuh dan kabin dengan cepat bahkan dalam jumlah besar truk(termasuk mereka yang bekerja di iklim yang keras).

Penggunaan teknologi keramik meminimalkan beban pada baterai.

Secara struktural, perangkat terdiri dari:

• sistem asupan udara;
• unit kontrol;
• sensor suhu bawaan;
• motor peniup udara;
• pembakar dengan paking evaporatif;
• penukar panas;
• mengalihkan;
• pompa bahan bakar;
• timer dan node lainnya.

Desain dan fungsionalitas dapat bervariasi menurut model.

Hanya bahan bakar utama untuk bekerja yang tidak berubah - bensin.

Keuntungan dari pemanas independen bensin:

• ketahanan air yang tinggi pada bagian dan sambungan;
• pemanasan udara cepat bahkan di kabin besar;
• tangkapan udara bukan dari kabin, tapi dari jalan;
• level rendah kebisingan;
• kontrol melalui unit kontrol otomatis;
• masa pakai baterai - hingga dua jam;
• adanya pengatur suhu, fungsi jam alarm dan sebagainya.

Karakteristik salah satu yang paling model populer Udara Top 200 ST:

• daya - dari satu hingga dua kilowatt;
• tegangan - 12 Volt;
• konsumsi bensin - 140-270 gram per jam;
• volume udara yang masuk - 78 meter kubik. meter;
• berat total - 2,6 kg.

Pemanas bensin digunakan:

• untuk memanaskan kompartemen kargo saat mengangkut barang tertentu;
• untuk menormalkan suhu di angkutan penumpang;
• dalam konstruksi, pemuatan dan perlengkapan jalan;
• di yacht atau feri.

Pemanas interior otonom diesel

Pemanas diesel untuk mobil memiliki prinsip pengoperasian yang sama dengan pemanas bensin.

Perbedaannya hanya pada bahan bakar yang digunakan dan karakteristik utamanya. Di antara model yang paling populer adalah:

1 Keyakinan FJH-5/1C.

Pemanas otonom diesel dengan daya hingga 5 kW dan tegangan operasi 12 Volt.

Ini digunakan untuk memanaskan bus kecil, yacht sedang, kompartemen truk, dan peralatan penyelamat.

Biaya bahan bakar - dari 190 hingga 600 gram per jam. Volume udara panas per jam adalah 200 meter kubik. m (pada mode maksimum).

Keuntungan utama adalah kemudahan penggunaan, fungsionalitas, ketersediaan blok elektronik kontrol, daya tahan dan keselamatan operasional.

Perangkat ini dilengkapi dengan kit pemasangan dan regulator. Negara asalnya adalah Hong Kong. Garansi - satu tahun.

2. Webasto Air Top 5000.

Perangkat populer lainnya yang menggunakan bahan bakar diesel. Tenaga pemanas - dari satu setengah hingga lima kilowatt. Tegangan suplai - 12 atau 24 Volt.

Total biaya bahan bakar (per jam) - dari 180 hingga 600 gram. Volume udara yang dihembuskan sekitar 200 "kubus". Berat - 5,9 kg.