Model Castrol mana yang lebih baik untuk dituangkan ke dalam polo. Oli mesin untuk Volkswagen Polo. Jenis dan karakteristik oli otomotif

Pemilihan oli mesin didasarkan pada ketersediaan persetujuan untuk kendaraan dari grup VAG. Untuk mesin bensin ini 502.00 503.00 504.00, untuk diesel - 505.00 505.01 506.00 507.00

Minyak apa yang harus dipilih?

Pemilihan oli mesin untuk Volkswagen

Persetujuan bensin Volkswagen yang paling umum adalah 502.00 (bensin) 505.00 (solar). Hampir setiap oli motor sintetik dan semi sintetik impor dan domestik memilikinya. viskositas yang berbeda.

Pada mesin yang sudah usang dan bukan yang paling modern, Anda dapat menuangkan 5W-40, termasuk semi-sintetik. Direkomendasikan misalnya untuk: VW Sedan polo 612 1.6i CFNA,CFNB.

Untuk interval pengurasan yang diperpanjang dan untuk modern mesin TSI, FSi, TFSi akan membutuhkan paling banyak minyak modern dengan Long Life approval 504.00 (bensin) 507.00 (solar).

Contoh aplikasi: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Penerapan yang tepat ada di katalog suku cadang ETKA asli. Dapat mengambil minyak dengan VIN.

Oli asli volkswagen

Di toko online, Anda bisa melihat artikel yang sama dengan aslinya dengan perbedaan harga yang hampir dua kali lipat. Apa yang dikatakan? Mereka menipu saudara kita. Atau seseorang membuat markup besar. atau yang dijual dengan harga murah ternyata palsu dan berbahaya untuk membelinya.

Oli Volkswagen asli dibuat oleh Castrol. Detail pabrikan ditunjukkan pada tabung - Setra Lubricants. Jadi, saat membeli Castrol, kami mendapatkan produk asli yang sama atau produk yang sangat mirip dengannya. Tabung Castrol memiliki sejumlah perlindungan palsu: tulisan di tutupnya, lencana kunci foil pada label, kode yang diukir dengan laser di bagian bawah tabung. Kode yang dicat pada tabung oli asli adalah tanda pertama palsu.

Gambaran umum oli motor impor dan domestik dengan persetujuan dan persetujuan VW

Dengan tautan - deskripsi, klasifikasi, kode pemesanan, sifat dan karakteristik fisik dan kimia, harga berbagai produsen. Biaya dapat berfluktuasi baik dalam waktu maupun lokasi pasar suku cadang mobil, tetapi memungkinkan Anda untuk melakukan analisis komparatif terhadap biaya produsen yang berbeda.

Kode pesanan juga dapat berubah. Beberapa merek sama sekali tidak memiliki nomor artikel yang seragam.

Oli Volkswagen disetujui 502.00 505.00

Sintetis ACEA A3/B4 yang paling umum cocok untuk sebagian besar engine dan untuk interval pengurasan normal. Kadang-kadang, untuk pabrikan individu, bersama dengan 505 00, toleransi slip 505 01 untuk turbodiesel dengan injektor unit rel umum.

Untuk pergi ke daftar minyak yang cocok viskositas yang berbeda mengikuti tautan.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Asli Khusus C. Referensi G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Serigala, Ravenol.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell Helix HX8, ZIC X7 dan X7 LS

SAE 5W-40 502.00 505.00

Viskositas paling umum untuk toleransi 502 00 dan 505 00. Pilihan besar minyak impor dan domestik dengan harga terbaik. Rusia, seperti Sintec, harganya bisa kurang dari 200 rubel per liter.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Sintek.

Oli VW TDI menyetujui 505.01

Sepenuhnya sintetis, abu sedang, dengan kadar abu sulfat hingga 0,8%. Sesuai dengan spesifikasi ACEA C3.
Direkomendasikan untuk mesin diesel dengan nosel pompa dan mesin turbocharged dengan sistem Common Rail. Cocok untuk kendaraan dengan sistem pembuangan Euro 4 dan Euro 4. Di bawah ini adalah deskripsi dan daftar rekomendasi untuk viskositas yang berbeda.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Oli Volkswagen LongLife II disetujui 503.00 506.01

Nomor bagian asli G052183M2 G052183M4 G052183M6

Untuk interval yang diperpanjang. Saat mengoperasikan mobil dalam kondisi Eropa yang ringan, disarankan untuk mengganti setiap 30.000 km.

Untuk mesin turbodiesel R5 dan V10 tanpa penyaring partikulat mobil yang diproduksi sebelum tahun 2006.

Oli Volkswagen LongLife III disetujui 504.00 507.00

Untuk interval pengurasan yang diperpanjang (Long Life). Saat mengoperasikan mobil dalam kondisi Eropa yang ringan, diperbolehkan menggantinya setiap 30.000 km. Pada kenyataannya, tidak mungkin untuk berubah begitu jarang. Saat beroperasi di dalam kota, saat jam kerja panjang dan jarak tempuh kecil, penuaan terjadi lebih awal. Tampaknya 15 ribu kilometer - istilah nyata pengganti Longlife ketiga.

Daftar sintetik SAE 5W-30 504.00 507.00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Diproduksi oleh BP Castrol.

Asli - banyak yang palsu, berbahaya untuk dibeli. Ya, dan mahal. Lebih baik menggunakan Castrol atau BP yang sama.

Original, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.

Oli VW disetujui 508.00 509.00

Sepenuhnya sintetis, untuk mesin VAG terbaru. Wajib untuk mesin 2.0 TFSI 140 kW dan 3.0 TDI CR 160 kW.

Sintetis SAE 0W-30 508.00 509.00

Tidak dalam harga minyak asli VAG. pasar Rusia dikotori dengan palsu dan sulit untuk mengidentifikasi harga yang tepat pada dia. Mungkin tabung lima liter G 052 195 M4 yang benar tidak boleh kurang dari 60 Euro.

Test drive Volkswagen Polo Sedan, pabrik VAG di Kaluga, kendaraan segala medan "Trekol"

Pertanyaan: Halo! Mobil VW Polo Sedan 2014 dan seterusnya ... Diperlukan untuk menambahkan oli ke mesin, Oli apa yang digunakan di pabrik dan oli apa yang bisa digunakan? ... Oli Spiecial Plus 5W40 diisi oleh pabrikan.

Seberapa sering Anda perlu menambahkan oli ke mesin sedan polo Volkswagen? | Penulis topik: Nikita

Anastasia   saat mereka dihabiskan

Nina  Tidak ada peraturan untuk ini, ikuti pemeriksaan!

Katya   Saat dia makan, tambahkan.

Raisa sama sekali tidak dibutuhkan! dari penggantian ke penggantian! jika konsumsi oli sedemikian rupa sehingga perlu ditambahkan ke perbaikan! tutup pengganti casing terbaik!

Inna  seperti yang Anda habiskan. mesin ini tidak memakan banyak oli, yah, jika Anda tidak mengendarainya. jika konsumsi oli lebih dari yang ditentukan di Murzilka, tetapi perlu diservis

Mudah Dan tahukah Anda apa yang tertulis di manual "1 liter per 1000 km. Sebelumnya konsumsi ini dianggap norma. Jadi bukan untuk perbaikan, tapi untuk perpustakaan.

Oli mesin apa yang digunakan pada mesin sedan VW Polo ...

Spesifikasi dan persetujuan oli mesin untuk sedan VW Polo. ... Jenis oli apa yang diisi mesin di pabrik? Apa yang harus dibeli untuk isi ulang?

Mobil kelas B Sedan Polo dari Volkswagen diperkenalkan pada tahun 2010 selama Moscow Motor Show. Bahkan, model tersebut telah menjadi adaptasi dari hatchback Polo yang populer untuk negara berkembang dan kondisi Rusia operasi. Secara lahiriah, versi Eropa dan Rusia serupa, tetapi dalam istilah teknis mereka sama sekali berbeda. Selama masa produksi, sedan tersebut hanya mendapat pembaruan sekali pada tahun 2014 dan masih diproduksi dalam bentuk ini. Restyling menyentuh warna bodi, desain pelek dan perubahan bumper belakang dan depan. Selain itu, interior mobil sedikit direnovasi. Pada 2015, pabrikan memperbarui jajaran motor, menggantinya dengan yang lebih bertenaga.

Unit tenaga di bawah kap penggerak roda depan Polo cukup bersahaja dengan kualitas bensin dan dihadirkan hari ini pembangkit listrik dengan volume 1,6 liter dan tenaga 90 dan 110 hp. (yang pertama pada mekanik, dan yang kedua - dengan transmisi otomatis atau mekanik) dan mesin turbo 1,4 liter dengan aset 125 "kuda" ( kotak robot atau manual 6 kecepatan). Waktu berakselerasi hingga 100 km / jam di Polo Sedan hanya 9 detik, dan konsumsi bensin dalam siklus kota / jalan raya adalah 5,7 liter per 100 kilometer. Data konsumsi oli dan oli mana yang harus diisi ditunjukkan nanti di artikel.

Kemampuan beradaptasi Volkswagen Polo di jalan kami (bodi mobil memiliki perlindungan anti korosi khusus dan suspensi yang diperkuat) membantu model ini mendapatkan popularitas di pasar domestik. Model tersebut dengan cepat menjadi setara dengan para pemimpin segmen: Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta, Kia Rio. Interior dan bagasi yang lapang menjadikan mobil ini pilihan keluarga yang luar biasa dan relatif murah. Sejak awal penjualan, telah tersedia dalam berbagai level trim, tergantung pada tingkat perlengkapannya.

Generasi 5 (2009 - sekarang)

Mesin Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 140 dan 180 hp

Jenis oli (berdasarkan viskositas): 5W-30, 5W-40
Berapa liter oli di mesin (volume total): 3,8 liter.

Kapan mengganti oli: 7500-15000

Mesin Volkswagen Polo Sedan 1.6 85, 90, 105 dan 110 hp

Oli mesin apa yang dituangkan dari pabrik (asli): Sintetis 5W30
Jenis oli (berdasarkan viskositas): 0W-40, 5W-30, 5W-40
Berapa liter oli di mesin (volume total): 3,6 liter.
Konsumsi oli per 1000 km: hingga 500 ml.
Kapan mengganti oli: 7000-10000

Kualitas oli mesin secara langsung mempengaruhi stabilitas dan daya tahan mesin mobil. Oleh karena itu, pemilihan fluida kerja harus didekati dengan sangat teliti. Pertimbangkan jenis oli apa yang akan diisi di mesin sedan Volkswagen Polo dan jenis oli apa yang masuk ke mobil dari pabrik.

Memilih oli di mesin Volkswagen Polo

Teknologi tidak berhenti, dan pabrikan modern siap menawarkan kepada kami pilihan oli motor terluas, yang masing-masing memiliki sendiri karakteristik kinerja dan karakteristik mereka sendiri. Saat memilih oli untuk mobil tertentu, Anda perlu mempertimbangkan rekomendasi pembuat mobil, musim, dan iklim di wilayah Anda. Lantas oli seperti apa yang akan dituangkan ke mesin sedan Polo?

• Volkswagen 501.01; 502,00; 503.00 atau 504.00.

Oli bersertifikat, sesuai dengan standar kualitas dunia dari Asosiasi Produsen Mobil Eropa, kelas viskositas menurut SAE adalah 5 w 40 atau 5 w 30. produk asli dikirim langsung dari Jerman.

Tapi menuangkan minyak Volkswagen sama sekali tidak perlu. Jika Anda ingin mengevaluasi bagaimana komposisi pabrikan lain akan terwujud, atau jika tidak ada oli yang ditentukan di toko terdekat, Anda selalu dapat memilih analog yang sesuai. Berikut adalah beberapa aturan sederhana yang harus diikuti saat memilih cairan untuk motor Anda.

Cara memilih oli mesin yang tepat untuk mesin sedan Volkswagen Polo:

• Jangan mengejar harga rendah dan jangan membeli opsi murah dengan produksi yang tidak diketahui dan kualitas yang meragukan.
• Beli oli hanya di toko besar yang tidak berisiko menemukan oli palsu berkualitas rendah.
• Ketahui dan ikuti rekomendasi pabrikan.
• Kumpulkan informasi dan umpan balik tentang oli dari pabrikan berbeda dari kolega yang lebih berpengalaman yang memiliki mobil yang sama.

Untuk yang terakhir, tidak perlu memanggil semua kenalan Anda untuk mencari orang yang berpikiran sama - cukup mencari komunitas "POLOVODOV" di sumber daya Internet.

Oli apa lagi yang bisa dituangkan ke dalam mesin Volkswagen Polo?

Dari yang tidak orisinal, pengendara berpengalaman sering menyarankan Shell Helix Ultra atau Mobil 1. Oli ini telah membuktikan diri dan sepenuhnya konsisten dengan kondisi iklim yang sulit di negara kita, sehingga banyak pengendara yang memilihnya. Bahkan di sedan Volkswagen Polo 2014-2016, Liqui moly Synthoil HighTech atau VAG SpecialPlus (keduanya dengan CAE 5w-40) dituangkan.

Setiap orang memutuskan sendiri jenis oli apa yang akan diisi di mesin Volkswagen Polo. Penting untuk diingat bahwa fluida kerja harus berkualitas tinggi, memiliki karakteristik yang sesuai, viskositas dan cocok untuk kondisi cuaca dimana mobil akan dioperasikan dalam waktu dekat.

Motor adalah urat nadi sebuah mobil. Seperti unit mekanis lainnya, mesin membutuhkan perawatan tepat waktu. Apakah itu unit multi-daya dengan jumlah silinder yang sangat besar atau mesin pembakaran internal satu silinder yang paling sederhana.

Pada tahap pertama perawatan mesin adalah penggantian bahan habis pakai. Bagi sebuah mesin, mengisi oli baru ibarat menghirup udara segar bagi orang yang sudah lama duduk di ruangan pengap.

Awalnya, oli motor digunakan untuk menghilangkan partikel yang terkontaminasi dari komponen agregat (misalnya, serpihan logam) dan melepaskan energi limbah ke dalam bak mesin. Kemudian oli mulai digunakan untuk melumasi silinder dan elemen mekanisme distribusi gas. Di zaman modern, penggunaan lain telah ditemukan sebagai solusi hidrolik yang digunakan untuk menjaga agar komponen mesin tetap berjalan dengan lancar.

Dengan membuat lapisan pelindung pada permukaan komponen, oli mengurangi keausan yang disebabkan oleh gesekan mekanisme, mencegah korosi, penumpukan kotoran atau kotoran berbahaya, dan juga mengurangi Suhu Operasional bagian motor yang bergerak.

Pabrikan menambahkan aditif khusus ke banyak oli yang mengubah viskositas cairan dan membantu membersihkan bagian pembangkit listrik.

Jenis dan karakteristik oli otomotif

Ada tiga jenis oli dalam kimia otomotif:

• Mineral - memiliki tingkat viskositas yang tinggi. Mereka digunakan dalam mesin mobil tua.
• Sintetis - memiliki koefisien viskositas rendah. Mereka mempertahankan sifat teknisnya lebih lama dan tidak takut dengan suhu paling ekstrim.
• Semi-sintetik - terdiri dari sekitar setengah sintetis. Sisanya adalah komponen mineral. Mereka lebih efisien minyak mineral dan lebih murah daripada beberapa cairan sintetis.

Pilihan pelumas untuk mobil Anda harus didekati dengan hati-hati. Ada banyak barang palsu di pasaran. Isi kualitas buruk cairan motorik dapat menyebabkan konsekuensi serius dalam pengoperasian mesin. Perubahan yang sering terjadi pada pabrikan oli juga dapat menyebabkan masalah tertentu pada efisiensi komponen mesin. Oleh karena itu, banyak ahli merekomendasikan untuk mengisi merek yang semula digunakan di pembangkit listrik.

Untuk sedan Volkswagen Polo, pabrikan Jerman telah mengembangkan empat model oli mesin:

• VW501 01,
• VW502 00,
• VW503 00,
• VW 504 00 (menurut standar ACEA A2 atau A3).

Wadah berisi cairan harus diberi tanda negara asal. Itu pasti Jerman. Biasanya barang palsu berasal dari Rumania atau China. Produk palsu juga diproduksi di negara kita. Jika Anda tidak ingin menggunakan oli mesin pabrik, Anda dapat membeli Shell Helix Ultra atau Mobil 1.

Pemilik sedan Volkswagen Polo sering merekomendasikan merek oli khusus ini. Bersama mereka, mesin bekerja dengan mulus, tanpa gangguan, dan pengisian ulang praktis tidak diperlukan. Satu-satunya syarat yang harus diperhatikan saat membeli salah satu jenis oli ini adalah dengan memperhatikan tingkat kekentalannya. Standar - 5w30.

Setelah memutuskan merek pelumas, Anda perlu mengetahui berapa liter cairan yang harus diisi. Rekomendasi pabrikan Jerman adalah 3,6 liter. Jika Anda mengisi cairan dengan volume seperti itu, tanda pada tongkat celup akan mengambil posisi di suatu tempat di tengah timbangan.

Pelumas sedan Volkswagen Polo dijual dalam berbagai wadah: 1 liter, 4 liter, 5 liter. tabung empat liter sudah cukup. Sebuah unit dengan jarak tempuh yang solid akan mengkonsumsi lebih banyak minyak, jadi yang terbaik adalah menyimpan botol lima liter agar dapat mengisi ulang cairan dalam jumlah tertentu.

Frekuensi penggantian "bahan habis pakai" di sedan Polo sangat bergantung pada tingkat pengoperasian mobil dan kondisi berkendara. Dealer menyarankan untuk mengganti cairan setiap 15.000 km. Tetapi mengemudi terus-menerus dalam kemacetan lalu lintas, jeda panjang dalam pengoperasian mobil, udara yang tercemar, dan kualitas bahan bakar yang biasa-biasa saja dapat mengurangi intensitas penggantian hingga setengahnya - hingga 8000 km.

Mengganti pelumas tidak terlalu mahal - dalam 500 rubel. Jauh lebih mahal akan menjadi pembelian bahan habis pakai - minyak, saringan minyak, cairan pencuci, dll.

Panduan ganti oli DIY

Jika tidak ada waktu dan uang untuk bepergian ke tempat servis, maka penggantian bisa dilakukan dengan tangan. Tidak ada yang rumit dalam prosedurnya, apalagi jika Anda mengikuti pola yang jelas.

Daftar item yang diperlukan untuk penggantian oli:

• wadah minyak,
• Filter oli (nomor komponen asli 03C115561H),
• Steker panci oli (asli - N90813202),
• larutan cuci,
• Kapal untuk menguras minyak tua,
• Kunci "18"
• Kunci - tanda bintang,
• Kunci pas untuk melepas filter oli lama,
• Kain lap kering.

Prosedur yang paling nyaman akan dilakukan pada lubang penglihatan.

Pengurutan:

Ini menyelesaikan pekerjaan penggantian oli do-it-yourself.

Kiat penting: jangan pernah berhemat saat mengganti oli karena ini habis pakai memainkan peran utama dalam fungsi "jantung" mobil.