Pemasangan dan penyambungan lampu kabut pada mobil VAZ. Menghubungkan lampu kabut melalui relai: diagram, petunjuk langkah demi langkah Cara memasang lampu kabut pada VAZ 2114

Beberapa konfigurasi mobil VAZ 2114 bahkan dari pabriknya dilengkapi dengan fungsi seperti: lampu kabut. Dan selebihnya, ada colokan khusus sehingga Anda bisa memasang sendiri lampu depan tersebut.

Fungsi utamanya dan, mungkin, satu-satunya adalah meningkatkan visibilitas jalan raya saat berkabut. Efek ini dicapai karena lokasi lampu kabut yang khusus. Mereka satu tingkat lebih rendah dari optik utama, dan menerangi jalan, sekitar 40 - 50 persen lebih banyak.

Mempersiapkan instalasi

Jika VAZ 2114 Anda tidak memiliki lampu kabut yang disediakan oleh pabrik, maka Anda dapat memasangnya sendiri. Pertama, Anda perlu membeli semua suku cadang dan alat yang diperlukan, yaitu:

• Lampu kabut, bersama dengan kabel khusus;
• Kerangka tempat PTF akan dipasang;
• Braket pemasangan;
• Bola lampu.

Sebelum Anda mulai menghubungkan perangkat ini, Anda perlu menyiapkan lubang di bumper. Pada beberapa model, colokan dipasang yang hanya perlu dilepas dan diganti dengan lampu depan. Tetapi dengan beberapa sampel VAZ 2114, situasinya sedikit lebih rumit - Anda perlu membuat sendiri lubang untuk lampu depan.

Untuk melakukan pekerjaan ini, Anda memerlukan stensil. Untuk mendapatkannya, lingkari bingkai untuk memasang lampu depan di atas kertas, dan hentikan. Kemudian, tempelkan stensil ke tempat lampu kabut akan berada. Lingkari stensil, sisakan garis luar yang jelas. Selanjutnya, dengan menggunakan bor, bor banyak lubang di sepanjang kontur, berdekatan satu sama lain, sehingga bagian tengah plastik terlepas dan terbentuk lubang. Tepi lubang ini, diinginkan untuk diproses dengan amplas.

Proses koneksi

Menghubungkan lampu kabut ke VAZ 2114 harus dilakukan secara ketat seperti yang ditunjukkan pada diagram. Proses ini berawal dari interior mobil. Pada panel VAZ 2114 apa pun, apa pun konfigurasinya, terdapat konektor khusus untuk tombol lampu kabut.

Setelah tombol dipasang, diagram pengkabelan menuju ke kompartemen mesin, ke relai lampu kabut. Elemen semacam itu dijual dalam kit koneksi PTF. Lokasinya harus berdekatan blok pemasangan. Ini karena blok berisi dua blok terminal yang perlu dihubungkan ke relai.

Selanjutnya, ketika semua elemen terhubung, relai harus dihubungkan ke kotak sekering, sesuai dengan urutan yang ditunjukkan pada diagram. Sekarang, ambil kabel positif dan jalankan kompartemen mesin dengan menghubungkan kontak tombol dengan relai. Juga, sambungkan PTF ke "plus" ini. Kabel negatif, pada gilirannya, harus dihubungkan di satu ujung ke lampu depan, dan di ujung lainnya ke mur pengikat, untuk pentanahan.

Sekarang setelah koneksi selesai, sambungkan baterai, dan coba nyalakan PTF. Jika semuanya berfungsi, maka pekerjaan dapat dianggap selesai, dan jika tidak, Anda harus meninjau kembali skema koneksi. Ada kemungkinan Anda salah menghubungkan kabel, atau, saat memasang komponen, merusak kabel.

Menghubungkan PTF ke VAZ 2114 tidak boleh dilakukan sendiri, tanpa keahlian yang sesuai, karena Anda dapat memprovokasi arus pendek, dan merusak beberapa elemen peralatan listrik. Jika pemasangan perangkat ini hanya diperlukan, lebih baik hubungi spesialis untuk mendapatkan bantuan dalam menghubungkannya.

Halo pengendara yang terhormat. Topik artikel hari ini adalah lampu kabut pada VAZ 2114. Saya akan mengungkapkan kepada Anda rahasia yang tidak ada dalam instruksi atau manual mana pun. Bagaimana, tanpa bantuan tukang listrik, memulihkan atau bahkan meningkatkan karakteristik perangkat penerangan tersebut, sangat diperlukan untuk keselamatan lalu lintas dalam kondisi cuaca yang sulit.

Melengkapi mobil VAZ 2114 dengan lampu kabut adalah kondisi pengoperasian opsional. Beberapa konfigurasi diproduksi tanpa busi di bemper depan. Oleh karena itu, jika terjadi kerusakan atau ketidakmungkinan penyetelan yang benar, pemeriksaan teknis tahunan dapat dilakukan dengan lampu depan dibongkar. Tapi Anda tidak akan bisa melewatinya saat lampu mati atau tidak standar. Kaca lampu depan pecah adalah kerusakan yang memungkinkan Anda menemukan kesalahan pada kondisi teknis mobil.

Lakukan perbaikan atau pemasangan sendiri

Mengganti bola lampu tidaklah sulit, tetapi memasang kaca baru alih-alih yang rusak tidak mungkin dilakukan tanpa membongkar lampu depan. Mengikat ke bemper itu dasar, hanya dengan dua sekrup, tetapi kacanya menempel kuat ke rumah lampu depan.

Saat menggantinya, sambungan dengan bodi diisi dengan sealant. Ngomong-ngomong, lebih baik mengganti kaca segera setelah muncul retakan di atasnya, jika tidak, lapisan yang diterapkan pada casing akan cepat terkelupas dan Anda harus membeli perangkat baru. Video atau kumpulan foto tentang cara mengganti lampu depan, bola lampu di halaman ini akan membantu Anda, tetapi saya meminta Anda untuk memperhatikan beberapa poin:

1. Instal di lampu kabut xenon perlu dengan hati-hati. Jika, menurut kekuatan balok yang dicelupkan ke dalam GOST, dipasang nilai minimum, ada batasan untuk lampu kabut. Seharusnya sekitar 3 kali lebih lemah dari instrumen terburuk.
2. Anda dapat memotong lubang persegi panjang pada bumper plastik dengan pisau biasa. Bingkai bangunan untuk kecantikan juga dasar. Oleh karena itu, tidak sulit untuk membeli dan memasang lampu depan dengan tangan Anda sendiri. Tetapi jika kabel mobil tidak menyediakan koneksinya, lebih baik hubungi spesialis.
   Tidak mungkin menghubungkan lampu kabut ke sakelar sakelar sederhana sesuai aturan. Mereka seharusnya hanya menyala saat dihidupkan. lampu parkir. Di mana relai yang mempraktekkan urutan menyalakan lampu ini, dan bagaimana menghubungkan lampu depan diagram pengkabelan, seorang ahli listrik mobil tahu jauh lebih baik daripada pengendara biasa. Ada tombol untuk menyalakan lampu kabut di panel instrumen, tetapi menyambungkan kabel ke sana adalah proses yang melelahkan yang membutuhkan kualifikasi tertentu. Selain itu, berlebihan dengan pemasangan kabel dan membuat korsleting lebih mudah daripada angin sepoi-sepoi, dan perbaikan, dalam hal ini, akan jauh lebih mahal.

Kesulitan penyesuaian

VAZ 2114 tidak menyediakan penyesuaian lampu kabut, bahkan di mobil yang dilengkapi dengannya. Kalau pada mobil baru ada masalah saat melintas inspeksi teknis tidak terjadi, kemudian setelah beberapa tahun beroperasi (menyentuh bemper depan dengan benda asing atau benturan tidak dapat dihindari di jalan kami), arah berkas cahaya tidak lagi sesuai dengan GOST.

Satu-satunya cara adalah memasang gasket, overlay, atau perangkat lain yang mengubah sudut fluks cahaya atau arahnya relatif terhadap bidang jalan. Tidak mungkin melakukan operasi ini tanpa dudukan khusus. Dengan sedikit pengetahuan, Anda dapat menggambar semacam dudukan di gerbang garasi Anda dan secara mandiri menyesuaikan tidak hanya lampu kabut, tetapi juga lampu sorot atau balok utama.

Jenis lampu kabut

Peringatan peserta lain lalu lintas menerapkan lampu kabut belakang, yang pemasangannya wajib untuk semua Kendaraan. Tugas utama perangkat penerangan depan adalah memberikan visibilitas bagi pengemudi dalam kondisi cuaca yang sulit.

Namun, menyalakannya bersamaan dengan sinar redup di malam hari meningkatkan visibilitas secara signifikan. Cahaya yang tersebar menerangi sisi jalan dengan sempurna. Kadang-kadang, bahkan sinar tinggi tidak memberikan efek yang baik. Namun, beberapa pengemudi lebih suka memasang lampu kabut lensa, lebih memilih penerangan jalan yang lebih terarah dan kemampuan untuk melakukannya tanpa sinar tinggi di jalan.

Mana yang lebih baik? Terserah Anda, tetapi dalam hujan terpantul aspal basah lampu membutakan pengemudi yang melaju. Saya rasa tidak ada yang mau tabrakan frontal karena kebodohannya. Sesuai dengan klausul 19.4 SDA, lampu kabut diperbolehkan untuk digunakan pada siang hari daripada sinar rendah, sehingga penggunaan bohlam yang lebih lemah di dalamnya jauh lebih ekonomis daripada pengoperasian lampu yang lebih sering padam dan mahal di lampu depan utama.

Selamat tinggal teman-teman. Saya menunggu umpan balik Anda. Tulis komentar, berlangganan pembaruan blog. Jangan lupa untuk membagikan tautan artikel yang Anda sukai dengan teman dan kenalan Anda.

Penerangan jalan yang baik sangat penting untuk berkendara bebas kecelakaan. Lampu kabut memberikan visibilitas yang lebih baik dalam cuaca buruk. Selain itu, pada malam hari mereka dapat digunakan untuk tampilan yang lebih baik sebagai tambahan untuk balok tinggi. Jadi cepat atau lambat muncul pertanyaan, PTF mana yang lebih baik untuk VAZ 2114?

Seri pertama VAZ 2114 tidak memiliki lampu kabut. Pada modifikasi terbaru, ada mobil yang sudah termasuk PTF, sedangkan sisanya ada colokan bemper untuk pemasangan.

Ada pengemudi yang puas dengan PTF versi VAZ biasa. Tetapi sebagian besar mencari dan membandingkan untuk memilih model yang paling cocok untuk mobil mereka.

Jenis lampu kabut

Lampu kabut datang dalam 2 jenis:

• reguler;
• universal.

Lampu depan standar diproduksi untuk model mobil tertentu dengan tunggangan dan rumah yang sama seperti aslinya.

Lampu depan universal memiliki dudukan yang memungkinkan Anda memasangnya di mobil mana pun di titik colokan di bemper, di belakang gril, atau menggantung lampu depan di bemper.

Tergantung pada jenis lampunya, lampu depan dibagi menjadi:

• halogen;
• xenon;
• DIPIMPIN.

Lampu halogen lebih murah daripada opsi lain. Tapi mereka lebih sering terbakar, dan perlu diganti secara teratur.

Lampu depan Xenon menerangi jalan lebih baik daripada PTF halogen dan bertahan lebih lama. Namun, cahaya yang keras membutakan pengemudi yang melaju, dan Anda bisa mendapatkan denda untuk kecerahan lampu yang berlebihan.

Lampu depan LED lebih irit dan tidak membebani baterai seperti dua jenis lampu depan sebelumnya. Mereka tahan lama dan menerangi jalan dengan baik. Pada instalasi yang salah atau ventilasi, lampu depan LED terlalu panas dan rusak.

PTF diproduksi dalam wadah plastik, aluminium, dan magnesium. Opsi aluminium dan magnesium dianggap lebih tahan lama dan andal.

Lampu kabut dilengkapi dengan diffuser lampu plastik atau kaca. Lensa plastik menjadi keruh dari waktu ke waktu dan mentransmisikan cahaya lebih buruk, yang memengaruhi visibilitas jalan dan keselamatan berkendara. Jika memilih lampu depan dengan lensa kaca, pastikan dapat diganti jika perlu.

Jika lampu kabut tidak digunakan, dapat ditutup dengan sumbat plastik untuk keamanan yang lebih baik.

Kriteria pilihan

Untuk memutuskan lampu kabut mana yang akan dipasang pada VAZ 2114, Anda perlu mengetahui kriteria pemilihan yang benar.

1. Perumahan yang kokoh. Dalam kondisi jalan Rusia rumah lampu depan harus terbuat dari bahan yang tahan terhadap kerusakan dan suhu ekstrem. Lebih baik colokan disediakan dalam desain.
2. Pengencang yang andal dan adanya kabel, relai, dan pengencang dalam kit.
3. Titik cahaya lebar, distribusi cahaya seragam, dan kerugian hamburan dan refraksi minimal.
4. Penyesuaian dan penyesuaian titik cahaya secara vertikal dan horizontal.
5. Tidak menyilaukan pengemudi yang datang.
6. Penggantian lampu yang padam dengan mudah. Saat membeli, perhatikan petunjuk penggantian lampu. Semakin mudah dan cepat dapat diubah, semakin sedikit waktu yang dihabiskan jika lampu padam pada saat yang paling tidak tepat. Idealnya, setelah mengganti lampu, tidak diperlukan penyesuaian lebih lanjut.
7. Profitabilitas. Saat memilih lampu depan, cobalah untuk menghindari tekanan yang tidak perlu pada kabel dan generator. Dalam kebanyakan kasus, lampu hingga 55 watt sudah cukup.
8. Lensa tebal tahan lama.
9. Performa aerodinamis yang bagus.
10. Kepatuhan dengan desain mesin.

Barisan

Setelah menentukan kriterianya, Anda dapat memilih lampu kabut untuk VAZ 2114 yang lebih baik dan lebih baik.

Dari PTF yang ada, model berikut paling sering dipasang di VAZ 2114:

• Avtosvet (Kirzhach);
• Bosch;
• Hella;
• PTF Cina.

Untuk 2114, mereka memasang lampu depan standar dari modifikasi terbaru Samara, dan lampu depan dari Niva, Chevrolet Niva, Lada Priora, dan model lainnya.

Lampu depan Avtosvet (Kirzhach) dianggap optimal dari segi kualitas dan harga, namun saat membeli perlu dilakukan pengecekan agar lampu depan tidak palsu.

Jika lampu depan Bosch dipasang, lampu depan juga harus disegel di area baut di bawah kaca, jika tidak, air dapat masuk ke bawah lampu depan.

Diyakini bahwa lampu depan Hella memiliki kinerja terbaik tapi harganya mahal.

Lampu depan Cina lebih murah daripada semua analog. Mereka terutama digunakan sebagai pengganti sinar rendah untuk menunjukkan lampu menyala selama siang hari.

Tidak ada yang sulit memasang lampu depan di bodi. Mereka dipasang di lubang standar tempat lampu depan set atau busi sebelumnya dilepas. Jika tidak ada lubang, lubang dapat dipotong di bumper plastik dengan pisau atau dibor. Bahkan lebih mudah memasang lampu depan ke celah di sebelah pelat nomor atau radiator.

Agar tidak mengebor lubang di bemper, Anda bisa memasang bemper dari 2115 dengan lubang siap pakai untuk PTF.

Tujuan dari lampu kabut adalah untuk memberikan penerangan jalan yang optimal saat berkendara dalam kabut. Oleh karena itu, banyak pemilik mobil, untuk melindungi diri saat berkendara dalam cuaca buruk, menggunakan PTF. Dari materi ini Anda dapat mempelajari cara memasang lampu kabut pada mobil VAZ 2114 dan cara menyambungkan optik dengan benar.

[ Bersembunyi ]

Metode pemasangan

Anda dapat memasang lampu kabut pada VAZ 2114 dengan tiga cara:

1. Beli bumper penyetelan khusus yang sudah dipasang PTF. Sebagai aturan, studio penyetelan khusus terlibat dalam produksi bumper semacam itu, di mana mereka juga dapat dihubungkan. Prosedur ini tidak murah.
2. Untuk dipasang pada bemper "empat" dari model VAZ ke-15 dengan lampu depan VAZ tersedia untuk dipasang tempat duduk. Anda hanya perlu membeli satu set lampu dan memasangnya sendiri.
3. Beli lampu kabut pada VAZ 2114 dengan apa yang disebut kacamata - komponen menghadap ke lampu, dan pasang. Metode ini akan dibahas lebih detail.

Kit lampu kabut mencakup lampu, relai aktivasi, kabel yang diperlukan, dan tombol koneksi. Juga dalam kit harus ada penghapusan koneksi. Saat membeli PTF baru, perlu memperhitungkan bentuknya, jika tidak, kesulitan mungkin timbul dalam hal pemasangan optik. Seperti yang ditunjukkan oleh ulasan, opsi terbaik untuk "empat" adalah membeli optik dari pabrikan "Kirzhach" (penulis videonya adalah saluran CAR LIFE GENDOLH BELIY).

Pemasangan lampu depan

Bagaimana cara menghubungkan lampu kabut? Prosedur instalasi dan koneksi dirinci di bawah ini. Segera buat reservasi - jika perlu, Anda dapat memasang di kabut lampu xenon. Xenon dalam PTF akan menyala jauh lebih terang jika dibandingkan dengan lampu pijar tradisional, tetapi biayanya akan jauh lebih tinggi. Karena bemper pada VAZ 2114 tidak memiliki tempat yang sesuai untuk memasang optik kabut, pemilik mobil harus membuatnya sendiri.

Semua pekerjaan pemasangan optik dilakukan pada bumper yang dibongkar. Jika Anda tidak tahu cara melepas elemen bodi ini, maka Anda hanya perlu melepaskan pengencang yang memperbaikinya. Bemper itu sendiri perlu dibersihkan, disarankan untuk memasangnya di tingkat asupan udara yang lebih rendah, di bawah optik penerangan kepala. Pemasangan lampu harus dilakukan di tempat yang dirancang khusus di bemper - yang disebut titik.

Kacamata ini harus diberi tanda sesuai dengan dimensi optik itu sendiri, setelah itu lubang yang sesuai harus dibuat di bemper. Lubang pemotongan dilakukan dengan menggunakan gergaji ukir, dan disarankan untuk memproses ujung tajamnya dengan amplas atau kikir. PTF harus dipasang sekencang mungkin ke dalam lubang, sehingga harus diikat dengan aman dengan klem. Setelah pemasangan optik selesai, bemper dapat dipasang kembali ke mobil.

Koneksi PTF dan tombol kontrol

Bagaimana menghubungkan perangkat dan tombol daya? Seperti yang telah kami laporkan, kit harus menyertakan diagram yang mudah dipahami. Pertama-tama, kabel harus dipasang di blok dengan sekering yang terletak di kompartemen mesin. Buka sekrup pengencang blok dan temukan bantalan Ш7 dan Ш8.

Anda perlu menghubungkan kabel dan relai yang disertakan dengan kit ke bantalan ini, diagramnya adalah sebagai berikut:

1. Kabel dari konektor 87 adalah ground yang terhubung ke bodi.
2. Keluar 85 harus langsung ke W7.
3. Pin 30 (ke 8) dan 86 (ke 1) dihubungkan ke konektor Ш8.

Tidak jauh dari blok, perlu dipilih tempat relai akan dipasang. Skema koneksi PTF tidak terlalu rumit - tombol khusus harus digunakan untuk menyalakannya, yang dipasang di kabin. Untuk memasang tombol ini di konsol tengah ada tempat khusus. Di bawah panel terdapat blok khusus yang harus disambungkan ke kunci, kemudian panel dipasang kembali.

Untuk memeriksa kinerja optik, dimensi harus dihidupkan, setelah itu lampu kabut diaktifkan. Saat dimatikan, PTF juga harus mati secara otomatis. Jika lampu tidak menyala setelah penyambungan, ini mungkin karena penyambungan yang salah, atau relai yang tidak beroperasi, atau lampu yang rusak.

Jika profesi Anda dikaitkan dengan seringnya perjalanan dengan mobil, atau Anda hanya suka bepergian, Anda mungkin tahu bahwa tanpa optik yang baik cukup sulit untuk menjamin keselamatan berkendara. Saat ini, perjalanan terpendek pun tidak boleh dilakukan tanpa peralatan kabut yang baik. Optik semacam itu sekarang dipasang di hampir setiap mobil dalam konfigurasi dasar.

Namun, ada mobil yang lampu kabutnya harus dihubungkan sendiri melalui relai. Skema dan langkah-langkah pemasangan optik ini dijelaskan lebih lanjut di artikel kami.

Untuk apa lampu kabut?

Sebelum memberi tahu Anda tentang fitur pemasangan elemen-elemen ini, beberapa kata tentang betapa pentingnya elemen-elemen ini untuk sebuah mobil. Fungsi utamanya adalah untuk memasok cahaya. Kualitas dan jangkauan penerangan jalan bergantung pada karakteristik ini. Jika lampu kabut disetel dengan baik, mampu menerangi aspal hingga 10 meter di depannya, yang cukup untuk pergerakan yang aman dengan kecepatan 50-60 kilometer per jam. Dan tidak masalah cuaca apa yang Anda kendarai - dengan langit tak berawan atau kabut tebal - optik ini selalu sesuai dengan fungsinya. Lalu bagaimana cara memasangnya di mobil?

Menghubungkan lampu kabut melalui relai: diagram dan instruksi

Untuk memulai, mari bersiap alat yang diperlukan dan bahan. Dalam perjalanan kerja, kita membutuhkan sekering 15 amp, beberapa meter kabel, selotip, tombol daya, blok dan Relai PTF. Diagram pengkabelan untuk lampu kabut melalui relai ditunjukkan pada foto di bawah ini. Kami akan dibimbing olehnya.

Ini adalah diagram pengkabelan yang sama untuk relai lampu kabut. Pada prinsipnya tidak menimbulkan kesulitan, dan sangat mudah untuk menghadapinya.

Di mana memulai instalasi?

Pertama-tama, Anda perlu melepas panel tengah - 2 lampu latar untuk pengatur tungku akan ditempatkan di sini. Mereka tidak memengaruhi pengoperasian PTF dengan cara apa pun, tetapi kami membutuhkan kabelnya. Untuk merasakan konektor dua pin, Anda harus menggerakkan tangan Anda di sepanjang kabel sampai ke ujung. Ini sangat penting, karena di sinilah kontak pertama pada relai akan dibuat. Selanjutnya, kabel dihubungkan ke lokasi konektor lampu latar oven, dan bagian keduanya terhubung ke tombol daya PTF terpisah.

Kami menghubungkan kontak

Bagaimana cara menghubungkan lampu kabut melalui relai selanjutnya? Agar sistem memiliki jaringan dimensi dua belas volt dan 85 kontak, perlu untuk menjalankan kabel ke relai. Selanjutnya, kami meregangkan kontak ke-87 di bawah pedal ke baterai.

Bagaimana melakukan koneksi yang benar lampu kabut melalui termasuk 30, 85, 86 dan 87 pin. Kami menghubungkan mereka, menurut gambar. Kami juga memasang sekering 15 amp di sini. Dan semakin dekat dengan baterai, semakin baik. Berikutnya adalah kontak ke-86. Semuanya sederhana di sini - kami menghubungkannya ke tubuh.

Tentang kabel

Sekarang Anda harus berurusan dengan lampu kabut itu sendiri. Seperti yang kita ketahui, hanya ada dua kabel yang berasal dari masing-masing lampu depan ("plus" dan "minus"). Kami menghubungkan yang terakhir dengan tubuh, yaitu, itu akan menjadi massa kami. Selanjutnya kita naikkan ke relai agar kabel tidak terlihat, dan sambungkan ke baterai.

Ini melengkapi koneksi lampu kabut melalui relai. Diagram koneksi, seperti yang bisa kita lihat, sangat sederhana, sehingga pengendara pemula pun dapat menangani tugas ini.

Opsi pemasangan kedua

Akan jauh lebih mudah bagi pemilik mobil yang sudah memiliki tempat di bemper untuk memasang lampu kabut. Maka Anda tidak perlu membeli sekering. Yang diperlukan hanyalah sepasang lampu kabut baru dan kabel hingga 100 sentimeter (sebagai cadangan).

PTF untuk mobil asing paling sering memiliki dua kabel yang dicat hitam dan merah. Yang terakhir terhubung ke "plus", dan yang pertama - ke "minus". Meskipun pada beberapa salinan (seperti, misalnya, pada lampu kabut untuk " Daewoo Nexia»Produksi Asia) tidak penting warna apa yang harus dihubungkan dengan apa. Merah mungkin menjalankan fungsi "plus" dan "minus". Omong-omong, jika Anda tidak menemukan kabel untuk menghubungkan optik di bemper, tidak masalah - Anda dapat mencoba menghubungkannya langsung ke baterai. Selain itu, tidak perlu menarik "plus" dan "minus" dari setiap lampu secara terpisah. Urutan pemasangannya bisa sebagai berikut - dua kabel (seperti yang telah kami katakan, hitam dan merah) dipasang ke terminal baterai (lebih tepatnya, di bawahnya), yang pertama menuju lampu depan kiri di sisi pengemudi, lalu ke kanan. Jika kabelnya pendek, kami mengambil yang lebih panjang, kami membersihkan kontaknya di ujungnya dan menghubungkannya. Anda harus menyimpan pita listrik untuk ini. Warna kabel panjang yang akan disambungkan ke PTF dan baterai tidak kritis. Yang utama adalah Anda tidak bingung dalam polaritas. Anda juga harus waspada dan melepas baterai sebelum pemasangan. Jika tidak, kontak kabel sekecil apa pun dengan bodi dapat menyebabkan korsleting.

Algoritma seperti itu instalasi PTF cocok tidak hanya untuk mobil asing, tapi untuk semua mobil domestik di mana pabrikan menyediakan tempat untuk pemasangan optik. Misalnya, pada mobil VAZ 2110 dan 2114, menghubungkan lampu kabut dengan cara ini membutuhkan waktu tidak lebih dari 20-40 menit (dan ini terlepas dari kenyataan bahwa pengendara tidak memiliki pengalaman dalam memasang peralatan semacam itu pada kendaraan).

Persyaratan apa yang harus dipenuhi PTF?

Terakhir, kami mencatat aturan apa yang harus dipenuhi oleh lampu kabut modern:

Kesimpulan

Seperti yang Anda lihat, menyambungkan lampu kabut ke VAZ 2110 dan banyak mobil domestik lainnya adalah tugas yang cukup mudah yang dapat ditangani oleh setiap pengendara. Lampu kabut adalah milikmu asisten handal, yang memungkinkan Anda membedakan objek di jalan raya tepat waktu dan bereaksi terhadap situasi lalu lintas dengan margin waktu yang besar.