Ground clearance 4. Audi A4 Allroad: geometri terapan. Peningkatan ground clearance "Audi A4"

Ground clearance Audi A4 atau ground clearance, sama seperti yang lainnya mobil penumpang merupakan faktor penting di jalan kita. Kondisi permukaan jalan raya atau ketidakhadirannya sama sekali yang membuat pengendara Rusia tertarik dengan ground clearance Audi A4 dan kemungkinan meningkatkan ground clearance dengan bantuan spacer.

Pertama-tama, ada baiknya mengatakan itu dengan jujur ground clearance yang nyata Audi A4 mungkin berbeda secara signifikan dari yang dinyatakan oleh pabrikan. Seluruh rahasianya ada pada metode pengukuran dan tempat pengukuran ground clearance. Oleh karena itu, Anda dapat mengetahui keadaan sebenarnya hanya dengan berbekal pita pengukur atau penggaris. Izin resmi Audi A4 generasi yang berbeda berbeda secara signifikan.

• Izin Audi A4 B9 sejak 2015 – 135 mm
• Izin Audi A4 B8 sejak 2007 – 140 mm
• Izin Audi A4 B7 sejak 2004 – 130 mm

Katakanlah langsung A4 yang dirancang untuk itu pasar Rusia memiliki paket tambahan pilihan untuk jalan yang buruk, untuk modifikasi tersebut ground clearance bisa mencapai 160 mm.

Beberapa pabrikan melakukan trik dan menyatakan jumlah ground clearance di mobil "kosong", tetapi masuk kehidupan nyata kami memiliki bagasi yang penuh dengan segala macam barang, penumpang dan pengemudi. Artinya, di dalam mobil yang dimuat, jarak bebasnya akan sangat berbeda. Faktor lain yang hanya dipikirkan sedikit orang adalah usia mobil dan keausan pegas, "kendur" karena usia tua. Masalahnya diselesaikan dengan memasang pegas baru atau membeli spacer di bawah pegas kendur audi a4. Spacer memungkinkan Anda untuk mengkompensasi penarikan pegas dan menambahkan beberapa sentimeter ground clearance. Kadang-kadang bahkan satu sentimeter di tempat parkir di pinggir jalan memainkan peran penting.

Namun jangan terbawa dengan "angkat" ground clearance Audi A4, karena spacer untuk menambah ground clearance hanya difokuskan pada pegas. Jika Anda tidak memperhatikan peredam kejut yang jalurnya seringkali sangat terbatas, maka mengupgrade suspensi sendiri dapat menyebabkan hilangnya kendali dan kerusakan pada peredam kejut. Dalam hal kemampuan lintas negara, ground clearance yang tinggi dalam kondisi kami yang keras memang bagus, tetapi pada kecepatan tinggi di jalan raya dan di tikungan, terjadi penumpukan yang serius dan body roll tambahan.

Video mendetail tentang pemasangan spacer untuk meningkatkan ground clearance pada Audi A4.

Pabrikan mobil mana pun, saat mendesain suspensi dan memilih nilai izin, sedang mencari rata-rata emas antara penanganan dan kemampuan manuver. Mungkin cara termudah, teraman, dan paling bersahaja untuk meningkatkan jarak bebas adalah dengan memasang roda dengan karet "tinggi". Mengganti roda memudahkan untuk meningkatkan ground clearance satu sentimeter lagi.

Jangan lupa bahwa perubahan jarak bebas yang serius dapat merusak sambungan CV Audi A4. Lagi pula, "granat" harus bekerja sedikit dari sudut yang berbeda. Tapi ini hanya berlaku untuk gardan depan. Selain itu, perubahan jarak bebas yang serius dapat menyebabkan keausan karet yang tidak merata.

Dalam kondisi bukan jalan kota dengan kualitas terbaik, ground clearance yang tinggi Ravon R4 bukanlah salah perhitungan para desainer, melainkan sebuah kebutuhan. Karena ground clearance Ravon R4 adalah salah satu yang terbesar di kelasnya, sedan tanpa "cedera" dan "memar" dapat melaju di jalan yang paling buruk atau tanpa cedera sama sekali. Dengan mudah mengatasi rintangan yang akrab dengan jalan perkotaan - lubang got, lubang, rel trem dll.

R4 yang diproduksi oleh GMUzbekistan, yang mulai dijual pada Desember 2016, menarik perhatian para penggemar mobil murah, mobil handal dalam bodi sedan, disesuaikan dengan kondisi jalan perkotaan. Basis Jaime terlihat jelas dalam sifat gerakannya dan terbaca dalam siluet yang dipinjam dari modelnya Chevrolet Kobalt. Pabrikan mengubah beberapa detail desain eksterior dan interior, tetapi meninggalkan P4 hampir seperti salinan Cobalt.

Izin sebenarnya dari mobil Ravon R4

Apa itu ground clearance yang sebenarnya bukan data yang sama yang dapat ditemukan di dokumentasi teknis ke mobil. Dan jumlahnya, dari yang paling titik bawah mobil, misalnya, jika pelindung bak mesin dipasang, maka ground clearance yang sebenarnya diukur dengan tepat dari pelindung ke tanah. Tentunya tanpa penumpang di kabin dan kargo di kompartemen bagasi. Di pabrik, diukur tanpa perlindungan.

Harap dicatat bahwa ini mungkin berbeda. Roda dengan diameter berbeda, ban dengan ketinggian berbeda, peredam kejut yang kendur, dll. - semua faktor ini dapat mengambil atau menambahkan beberapa sentimeter ke ground clearance.

• Izinkan Ravon R4 sesuai dengan paspor sama dengan 160 mm(atau 16 cm).
• Di bawah perlindungan pabrik, indikatornya adalah kira-kira 140 mm(14cm).

Pengukuran izin Ravon R4 dan ulasan dari pemilik sebenarnya

Tonton video di mana pemilik Ravon R4 mengukur ground clearance dan jarak ke tanah di bawah bumper depan dan belakang, kusen. Juga di video review tentang mobil dan berapa dimensi sebenarnya dari bagasi.

Beberapa informasi tentang mobil

Model tersebut bisa disebut sebagai penerus yang sangat sukses dari tradisi terbaik Daewoo dan GM. Ini menggabungkan keandalan teknis, luar biasa karakteristik kinerja dan biaya yang relatif murah. Secara visual, tidak semua orang menyukai mobil tersebut.

Kestabilan sedan keluarga besar ini di jalan raya telah dibuktikan dengan berbagai test drive yang dilakukan oleh pengemudi profesional. Ketertarikan mereka pada karakter mobil menunjukkan bahwa dengan jarak bebas 160 mm dan suspensi yang andal - depan independen dan belakang semi independen, sedan ini terasa nyaman baik di jalan raya maupun dengan mudah bermanuver di dalam kota.

Apa yang mengurangi ground clearance

Jika Anda memutuskan untuk membawa seluruh keluarga ke supermarket terdekat, membawa ibu mertua, ayah mertua, dan sepupu keduanya, dan memuat bagasi dengan produk selama seminggu di pintu keluar, Anda harus melakukannya lupakan tentang indikator izin Ravon R4. Mobil bereaksi sesuai dengan beban berat - dengan penurunan yang nyata.

Kami menulis tentang betapa bagusnya mobil ini dua tahun lalu, ketika A4 Allroad baru saja muncul di Rusia. Cepat dan patuh, terlepas dari kualitas aspal di bawah roda dan musim di halaman, nyaman dan lapang, hasil akhir yang indah dan fungsional - itu saja, mobil untuk jalan kita! Musim dingin yang lalu, dengan hujan salju yang tak terduga dan lebat, hanya menegaskan keunggulan mobil tersebut. Namun, tidak murah, contoh bagus dari industri otomotif Jerman ini. Tapi bagaimanapun Audi - secara umum barang bukan dari yang paling tersedia. Sejak itu, harga Allroad sedikit lebih tinggi - sebesar 14 ribu. Jadi, katakanlah, harga Q5 melonjak sebanyak 74.500 Namun demikian, "ku-fifth" jauh lebih populer di negara kita. Tapi kenapa? Apakah ini benar-benar hanya karena menjadi bagian dari klan crossover yang sekarang modis?

Setelah diperiksa lebih dekat, ternyata memang begitu. Allroad lebih panjang 92mm, tetapi lebih sempit (-39mm) dan lebih rendah 158mm. Ini hampir satu centner lebih ringan, yang berarti lebih cepat dan lebih ekonomis. Dan jika perbedaan 20 km / jam pada "kecepatan maksimum" hanya dapat dirasakan di autobahn Jerman di suatu tempat antara Frankfurt dan Darmstadt, maka hampir setengah liter ke-95, yang dihemat setiap seratus, akan dihargai bahkan dengan sangat kaya Pemilik Audi. Selain itu, meskipun alasnya hampir identik, A4 sedikit lebih gesit - ia memiliki lingkaran putar yang lebih kecil sebesar 0,1 m. Ya, secara absolut, bagasi station wagon lebih sederhana - 50 liter dengan sofa dibuka dan 130 liter dengan sofa dilipat. Namun, panjang area kargo A4 lebih panjang, dan sebaliknya, ketinggian pemuatan lebih sedikit.

Pecinta crossover mungkin memperhatikan bahwa bodi Q5 yang tinggi berarti pendaratan "komandan" yang sangat nyaman di kota, dan Anda dapat masuk ke kursi pengemudi crossover, tidak seperti mobil penumpang, hampir tanpa menundukkan kepala. Tapi A4 Allroad sepertinya tidak akan terlihat sempit atau tidak nyaman bagi siapa pun.

Dari keunggulan objektif Q5, orang dapat mencatat varietasnya unit daya(tiga motor, tidak seperti satu-satunya yang mungkin untuk Allroad) dan ground clearance 20 mm lebih banyak. Di Rusia, sentimeter ekstra di bawah perut mobil sebenarnya tidak pernah berlebihan. Namun, ground clearance Allroad 18 cm tidaklah sedikit.

Apalagi jika menghitung berapa biaya dua sentimeter ini bagi pembeli. Dengan 211 tenaga kuda 2.0TFSi "SUV" Q5 seharga 233.500 rubel. lebih mahal daripada station wagon. Benar, itu lebih baik dilengkapi. Tetapi bahkan jika Anda menghabisi A4 dengan sisipan dekoratif yang hilang, setir multifungsi, sandaran tangan tengah, kursi listrik, dan sensor parkir depan, perbedaannya masih hampir seratus ribu. Apakah Anda pikir ini adalah harga yang baik?

Omong-omong, ada pilihan lain yang menarik bagi mereka yang ingin menghemat sedikit. Station wagon all-wheel drive biasa A4 Avant Quattro seharga 68.300 rubel lagi. lebih murah. Perlengkapannya hampir identik (tidak ada washer lampu depan saja), tetapi tidak memiliki body kit plastik dan sama dua sentimeter lebih dekat ke jalan daripada Allroad. Tetapi dalam kasus ini, seperti yang kita lihat, milimeter jarak bebas lebih murah. Inilah geometri yang menghibur dengan sentuhan ekonomi.

Halo.

Beri tahu saya cara meningkatkan izin dengan benar? Untuk membuat mobil lebih tinggi dan tidak membuat masalah. Ukuran ban, pegas lain, spacer pendukung? Atau bersama-sama, sedikit demi sedikit?

AlexanderIvanov

Jawaban Pakar

Alexei Revin, redaktur "Behind the wheel" :

Pertama-tama, pencipta melakukan semua pekerjaan finishing dengan mobil dengan izin yang mereka adopsi selama desain. Oleh karena itu, setiap peningkatan ground clearance akan menyebabkan perubahan stabilitas dan handling. Intervensi ini disebut Dimungkinkan untuk mengeluarkan perubahan, tetapi hanya setelah memenuhi semua persyaratan "Aturan untuk membuat perubahan pada desain kendaraan roda yang beroperasi Kendaraan dan tindak lanjut verifikasi kepatuhan terhadap persyaratan regulasi teknis Serikat Pabean "Tentang keselamatan kendaraan beroda". Prosedurnya panjang, rumit dan tidak gratis.

Oleh karena itu, kami tidak akan "mengangkat" mobil penumpang ke ground clearance sebuah crossover, tetapi sebuah crossover ke level SUV profesional. Tapi Anda bisa menang 20–35 mm.

Tentu, cara termudah adalah memilih ban dengan diameter luar yang lebih besar. Mengingat semua mobil memungkinkan Anda memasang rantai dengan mata rantai minimal 12 mm, Anda dapat menambah diameter luar, dibandingkan dengan yang standar, sebesar 25 mm. Sini bantu" Kalkulator Ban". Yang terbaik adalah memilih ban dengan rasio tinggi-ke-lebar yang lebih tinggi. Jadi, ban yang lebarnya bertambah 25 mm dan diameternya sama 25 mm tidak boleh menyentuh elemen apa pun pada mobil modern.

Metode peningkatan ukuran ban bagus untuk semua orang, kecuali metode ini langsung terlihat oleh otoritas pengawas mana pun. Oleh karena itu, berhati-hatilah, jangan memasang ban dari traktor Belarusia di Solaris.

Lainnya - pemasangan pegas dengan peningkatan kekakuan atau panjang. Ya, pegas di bawah kolong mobil terlihat seperti aslinya. Tetapi perilaku mobil dengan cara ini sepertinya tidak akan menyenangkan. Karakteristik suspensi bisa menjadi sangat berbahaya. Karakteristik pegas dan peredam kejut akan tidak serasi. Mobil akan menjadi kaku dan tidak stabil di jalan yang kasar.

Jauh lebih baik untuk menginstal spacer antara penyangga atas penyangga peredam kejut dan bodi. Anda juga dapat menemukan untuk dijual peningkatan ketinggian penyangga atas rak. Pilihan lainnya adalah memasukkan paking karet dengan ketebalan yang ditingkatkan di bawah pegas. Semua metode ini memungkinkan Anda untuk menggeser poros roda relatif terhadap bodi dengan ketebalan spacer. Tetapi perpindahan lebih dari 15-20 mm berbahaya dari sudut pandang pengurangan sumber daya engsel eksternal sama dengan kecepatan sudut(SHRUS) - hingga pembongkaran sendiri. Selain itu, poros penggerak dapat mendekati subframe secara berbahaya selama pengoperasian suspensi.

Nah, jarak bebas mobil mono-drive dengan suspensi semi-independen adalah cara termudah untuk meningkatkannya tebal gasket karet di bawah mata air hingga ketinggian tidak lebih dari 20-30 mm.

Jika Anda menggunakan rekomendasi untuk memilih ban dan memasang spacer, Anda dapat menambah jarak bebas sebesar 20–35 mm. Saya tidak menyarankan lagi - perilaku mobil akan sangat berbeda dari yang dihitung. Mesin akan menjadi berliku dan rentan terhadap penyaradan. Dan saya juga ingin mengingatkan Anda bahwa Anda melakukan semua ini atas risiko dan risiko Anda sendiri.

• Cari tahu bagaimana melegalkan perubahan.

Kondisi jalan merupakan faktor penting dalam pengembangan dan promosi lebih lanjut perusahaan mobil produk mereka di berbagai negara.

Untuk ruang pasca-Soviet, yang merupakan pasar besar dan tidak jenuh, karena kualitas jalan raya, raksasa otomotif asing menghasilkan sejumlah perbaikan yang mengoptimalkan peralatan untuk pengoperasian dalam kondisi yang sulit.

Kami mempelajari izin dan variasinya di mobil Audi A4

Yang terkenal dan sangat dihormati di daerah kami tidak mengesampingkan perusahaan Audi. Paketnya untuk jalan yang buruk mencakup daftar peningkatan tertentu, termasuk peningkatan ground clearance, bak mesin logam, dan suspensi yang diperkuat.

Semua ini berlaku untuknya model populer di pasar kami. Dalam versi standar mobil Audi A4 memiliki ground clearance 140 mm, cukup untuk jalan Eropa, tapi terkadang tidak cukup dalam kondisi kita.

Oleh karena itu, untuk pasar Rusia, perusahaan asal Ingolstadt meningkatkan angka tersebut menjadi 160 mm, dengan menggunakan komponen suspensi yang dimodifikasi dan diperkuat.

Mobil Jerman dengan ground clearance yang begitu impresif mampu tampil percaya diri di jalanan dengan berbagai kualitas, termasuk di luar jalan raya yang beradab.

Jika Anda oleh alasan tertentu adalah pemilik mobil dengan indikator standar yang tidak memuaskan karena alasan di atas, Anda harus tahu bahwa Anda bisa meningkatkan ground clearance Audi A4 Anda beberapa cara.

1. Pertama, Anda bisa melengkapi mobil dengan paket jalan rusak layanan resmi... Keuntungan dari opsi ini adalah terjaganya garansi asli.
2. Kedua, Anda dapat menghubungi stasiun pihak ketiga Pemeliharaan, di mana pekerjaan yang sama akan dilakukan dengan uang yang jauh lebih sedikit. Jalur ini cocok untuk mereka yang mobilnya tidak bergaransi.

Ada ground clearance jenis lain untuk model ini, yaitu 120 mm dan dipasang pada versi S-line.

Dalam hal ini, transisi ke penangguhan yang dipertimbangkan akan membutuhkan lebih banyak perubahan dan, karenanya, investasi daripada dalam kasus standar empat belas sentimeter.

Perlu disebutkan bahwa emosi mengendarai mobil dengan paket peningkatan ini akan agak berkurang, karena peningkatan pusat gravitasi dan ketinggian mobil secara langsung memengaruhi perilaku aerodinamis dan manuvernya.

Jangkauan daya model dengan empat cincin

Mobil Jerman menerima sejumlah besar mesin, di antaranya mesin bensin TFSI dengan volume 1,8, 2,0 dan 3,0 liter dan dua solar - 2,0 dan 3,0 TDI.

Unit tiga liter enam berbentuk V dan mereka dapat mempercepat mobil hingga seratus dalam waktu kurang dari 6 detik. Meskipun demikian, mereka menunjukkan angka konsumsi bahan bakar yang mengesankan, yang sangat penting dengan harga bahan bakar modern.

Sedangkan untuk mesin empat silinder yang lebih lemah, perlu dicatat bahwa, seiring dengan efisiensi yang lebih besar, mesin tersebut mampu memberikan pergerakan yang percaya diri dalam lalu lintas mobil modern.

Patut dicatat bahwa di dalam mobil kelas menengah ada yang unik sistem elektronik, memungkinkan Anda memantau situasi di zona mati, jalur pergerakan dan posisi kepala pengemudi, serta menginformasikan tentang semua penyimpangan yang tidak diinginkan.

Dengan demikian, komputer mampu melindungi pemiliknya dari berbagai macam masalah, mulai dari menjaga integritas mesin hingga kesehatan dan nyawa manusia, yang dengan sendirinya menuntut rasa hormat.

Selain itu, saya ingin menyoroti keberadaan sistem audio Bang & Olufsen berkualitas tinggi, antarmuka MMI dengan tampilan luar biasa dan besar, serta cruise control adaptif. Opsi-opsi ini dengan sempurna melengkapi citra produk serius perusahaan.