Apa itu izin. Apa itu izin mobil? Metode untuk mengukur ground clearance. Pemasangan gasket karet yang diperbesar di bawah pegas

Ada banyak detail struktural dengan nama yang tidak bisa dipahami di setiap kendaraan. Oleh karena itu, pengendara pemula tidak ambil pusing dengan nilai individual dari indikator misterius tersebut. Namun, pertanyaan tentang izin apa yang cepat atau lambat muncul di antara semua pengemudi yang memperhatikan kenyamanan berkendara, termasuk di luar kota. Jarak bebas inilah yang membantu pemilik mobil menentukan hambatan maksimum apa yang dapat diatasi oleh teman roda empat mereka tanpa merusak bagian bawah.

Ini mengacu pada jarak dari tanah atau lantai (permukaan penyangga) ke titik tengah bawah alat berat. Di Rusia, bagian ini juga disebut "izin". Kesulitan terbesar dalam menjelaskan jarak bebas adalah definisi bagian tengah mobil, yaitu. daerah yang dibatasi oleh dua bidang. Intinya adalah bahwa bagian bawah kendaraan benar-benar penuh dengan detail tambahan, jadi Anda perlu menemukan titik yang tidak menonjol dan serendah mungkin. Biasanya terletak di bagian depan mobil, di bawah mesin. Satu-satunya hal yang dapat dipasang di bagian bawah mesin di depan adalah pelindung logam atau plastik untuk mencegah kerusakan karter. Oleh karena itu, perlu dibedakan antara pengukuran jarak bebas dari proteksi dan dari dasar itu sendiri. Terkadang titik terendah dianggap sebagai wadah oli itu sendiri, elemen yang menonjol sistem pembuangan, ban serep, suku cadang kompartemen mesin dan terkadang bemper depan.

Jika kita menjelaskan manfaat dan pentingnya jarak bebas secara sederhana, maka kita dapat mengatakan bahwa peningkatan jarak secara langsung menentukan kepercayaan diri di belakang kemudi dan kemampuan manuver mobil, kepercayaannya pada kecepatan tertinggi. Jika ketinggian dari tanah ke mobil kecil, cukup sulit untuk mengatasi pergerakan yang aman dan cepat di jalan pedesaan, serta di jalan kota yang bersalju. ground clearance yang tinggi merupakan indikator yang paling penting untuk perjalanan jauh off-road atau kanvas dengan banyak lubang dan lubang. Ground clearance mampu meningkatkan kemampuan mobil lintas alam, sekaligus melindungi bemper depan dan bak mesin.

Nilai ground clearance tipikal untuk mobil penumpang

Pendekatan pengemudi terhadap ground clearance terkait dengan kondisi jalan aspal itu sendiri di dalam dan antar kota. Karena jalan raya selalu menjadi salah satu masalah utama di Rusia, permintaan terbesar adalah untuk mobil domestik dengan jarak bebas 180-190 mm. Permintaan untuk mobil asing tipe anggaran sedikit lebih rendah, karena izinnya jarang melebihi 160 mm.

Bisa dibilang jarak standar untuk mobil adalah 120-170 mm. Ini cukup untuk berkendara di jalan tipe Eropa yang mulus dan bersih. Namun, ini ground clearance mungkin tidak cukup untuk penggunaan sehari-hari dalam kondisi berkendara yang menantang. Maka Anda perlu memperhatikan crossover dan SUV yang jarak bebasnya 170-210 mm. Secara umum, jika Anda tinggal di rumah pedesaan atau sering mengunjungi alam atau bepergian, lebih baik memberi preferensi pada SUV dan jip, yang jarak bebasnya bisa mencapai 42 cm, atau bahkan lebih (jika rangka mobil menggunakan ban non-standar). ).

Berbicara tentang nilai jarak bebas tipikal, perlu dicatat bahwa dimensi rata-rata jarak bebas tanah bervariasi tergantung pada tingkat pengukuran. Angka di atas tipikal untuk pengukuran klasik di bawah bak mesin. Namun indikator jarak bebas dari titik terendah bemper depan ke tanah di mobil ringan akan jauh lebih tinggi - 140-200 mm. Biasanya jarak bebas diukur pada bagian mesin ini untuk memberikan perlindungan terhadap kerusakan mekanis.

Cara menambah jarak bebas mobil

Jika kebetulan Anda membeli mobil dengan izin yang tidak mencukupi, Anda dapat mencoba meningkatkannya. Dalam hal suspensi pneumatik atau pneumohidraulik, Anda dapat menyetel jarak bebas tanpa perangkat tambahan, karena opsi ini sudah termasuk dalam sistem pengaturan. Dalam kasus lain, Anda dapat memasang spacer yang terbuat dari plastik, aluminium, atau poliuretan. Mereka ditempatkan di antara bagian pendukung rak dan badan. Spacer karet dipasang di antara gulungan pegas, dan spacer yang dapat disesuaikan berguna di bagian belakang mobil. Selain itu, roda dengan diameter pelek besar atau profil ban membantu meningkatkan ground clearance. Terkadang pengemudi terpaksa mengganti pegas.

Semua yang memilih mobil sendiri pasti tahu apa yang dimaksud dengan kata "clearance", karena sekarang ada fakta seperti itu - banyak yang pernah mendengar istilah ini, tapi tidak begitu paham apa itu. Lantas, apa itu clearance mobil dan cara menentukannya?

Ground clearance mobil atau, secara umum, ground clearance adalah perbandingan jarak antara titik terendah bagian bawah mobil dan jalan raya. Jika kita beralih ke asal kata - ke bahasa Inggris, maka kita akan mendapatkan terjemahan literal dari kata - "gap".

Bagaimana mengukur jarak bebas mobil dan di mana letaknya

Hal pertama yang perlu Anda ketahui tentang izin adalah nilainya tergantung pada model mobil itu sendiri. Selain itu, titik pengukuran parameter ini juga berbeda. Setiap produsen mobil di nya deskripsi teknis secara akurat menunjukkan jumlah ground clearance, serta tempat pengukuran ground clearance ini.

Namun, meskipun demikian, sebagian besar pengendara percaya bahwa ground clearance adalah jarak antara "ambang batas" mobil dan tanah. Faktanya ambang batas bukanlah titik terendah, karena setiap mobil masih memiliki unsur yang berada di bawah “ambang batas”.

Dipercaya bahwa untuk sebagian besar kendaraan penggerak roda depan, titik terendah adalah titik di antara roda depan. Untuk kendaraan dengan penggerak roda belakang titik terendah dapat berupa titik di bak mesin di antara roda depan atau di rumah kotak persneling di antara roda belakang.

Kebetulan titik bawah terletak di bawah bagian tengah - di panci kotak roda gigi. Adapun mobil dengan penggerak semua roda, maka titik terendah yang disebutkan di atas bisa terjadi hampir di mana-mana: di antara roda depan, di antara roda belakang, dan di tengah. Itu tergantung pada merek dan model kendaraan.

Namun tetap saja, sebagian besar mobil penggerak semua roda memiliki ground clearance yang cukup tinggi, yang membantu pemilik mobil praktis tidak memikirkan di mana titik terendah mobil tersebut.

Izin mobil penumpang dan kemungkinan kerusakan

Mengapa penting untuk mengingat titik bawah mobil? Faktanya adalah jika terjadi hambatan atau ketinggian di jalan, titik ini akan menjadi yang pertama dihubungi. Oleh karena itu, pengendara disarankan untuk memikirkan perlindungan bagian bawah dari benturan dengan memasang pelindung logam khusus pada palet mobilnya. Memang, tanpanya, risiko kerusakan perangkat yang mahal meningkat beberapa kali lipat. Ini terutama berlaku untuk mesin dengan jarak bebas yang cukup rendah.

Jika kita berbicara tentang bagian mana dari mobil yang paling menderita, maka yang penting adalah merek mobil ini. Sebagian besar mobil merek asing di negara kita dihadapkan pada masalah tidak hanya palet yang rusak, tetapi juga bemper yang rusak. Hal ini disebabkan pada kendaraan seperti itu titik terendah bemper mungkin lebih rendah dari pada bak. Oleh karena itu, saat membeli, pilihlah mobil dengan posisi duduk yang tinggi.

Fakta lain yang karena alasan tertentu tidak diperhitungkan oleh banyak pengendara adalah beban kerja mobil dapat secara langsung memengaruhinya titik bawah. Dengan bagasi yang kelebihan muatan dan jumlah penumpang yang banyak kursi belakang izin di seluruh area mobil berubah, dan titik terendahnya dari depan bisa berpindah ke belakang. Ini harus diingat terutama saat mengatasi gundukan kecepatan.

Meningkatkan jarak bebas mobil hampir selalu meningkatkan permeabilitas mobil. Tetapi pada saat yang sama, orang tidak boleh lupa bahwa perubahan kecil pada desain mobil dapat berdampak buruk pada keselamatannya.

Cara termudah dan teraman untuk meningkatkan ground clearance adalah memasang ban yang lebih tinggi. Anda juga dapat memasang spacer tinggi khusus untuk jarak bebas kendaraan antara suspensi dan bodi mobil.

Anda juga dapat mengganti spacer pabrik dengan yang lebih tinggi. Namun perlu diingat bahwa mobil dengan ground clearance tinggi tidak menjamin keselamatan Anda. Hati-hati dengan setiap perubahan yang dilakukan pada desain kendaraan.

Saat memilih mobil, mayoritas memperhatikan ground clearance, karena mobil dengan ground clearance tinggi lebih bisa dilewati off-road. Dan Anda sendiri tahu bahwa jalan raya di negara kita dapat sangat merusak mobil dengan ground clearance rendah.

Namun penting juga bagi pembeli untuk memperhatikan fakta bahwa indikator jarak bebas juga memengaruhi perilaku mobil di jalan raya. Ground clearance yang tinggi dapat mempengaruhi kestabilan mesin. Faktor ini menjadi sangat terlihat pada kecepatan tinggi.

Di mana Anda tinggal dan di mana Anda bepergian. Ground clearance yang tinggi cocok untuk mereka yang sering bepergian ke luar kota dan terpaksa berkendara di jalan yang tidak rata jalan mulus. Nah, jarak bebas yang rendah cocok jika Anda berkendara di jalan raya dan tidak keluar kota.

Selebihnya, pilihan ada di tangan Anda, tentu saja. Yang paling penting adalah mobil yang Anda beli memberi Anda kesenangan!

Semoga sukses untuk semua orang dan semoga perjalanan Anda menyenangkan!

Mobil itu memiliki banyak nama dan singkatan yang tidak bisa dipahami. Salah satu nama yang tidak jelas ini adalah izin. Banyak yang tidak mengerti apa itu dan mengapa itu dibutuhkan sama sekali. Yang lain mencari skema berbeda untuk mengukurnya. AUTOBLOG kami datang untuk menyelamatkan, dan hari ini kami akan menjelaskan apa itu ...

- ini adalah jarak dari tanah (penutup lantai) ke bagian tengah bawah mobil (di Rusia juga biasa disebut "ground clearance"). Bagian tengah ini tidak mudah ditentukan, karena di bawah bagian bawah terdapat banyak elemen yang menonjol - peredam, transmisi, dan banyak lagi. Namun, bagian depan mobil biasanya paling rendah, karena ada mesin yang sangat berbobot. Oleh karena itu, biasanya jarak bebas mobil (clearance) diukur di depan.

Diagram sederhana untuk dipahami.

Namun, pelindung logam atau plastik dipasang pada mesin di bagian bawah untuk melindungi dari kerusakan. Ini menyembunyikan beberapa sentimeter lagi. Saat memilih mobil, Anda perlu menanyakan jarak dari pelindung ke tanah (penutup lantai), karena banyak pabrikan hanya menunjukkan dari bagian bawah mesin, dan bukan dari pelindung. Jadi ukuran ground clearance bisa 160 mm dari mesin, tapi dari proteksi sudah bisa 130 - 140 mm.

Mengapa penting untuk mengetahui jarak ini?

Apa yang bisa saya katakan - semakin besar jarak bebas, semakin percaya diri Anda di belakang kemudi. Ini bisa berupa pekarangan atau pintu gerbang yang tertutup salju, atau jalan menuju desa ke kerabat, yang belum pernah dilihat traktor sejak zaman Uni Soviet. Jadi jika Anda memiliki tinggi badan yang kecil untuk aspal, maka Anda adalah pengendara perkotaan murni. Itu sebabnya di Rusia, SUV dengan jarak 180 - 190 mm banyak diminati. Dan jika Anda mengambil mobil asing beranggaran biasa, maka jarak 160 mm dianggap nada yang baik.

Menurut saya tidak perlu dijelaskan bahwa semakin besar jarak bebasnya, semakin dalam trek yang akan Anda "kuasai", Anda akan melewati arus salju, Anda tidak akan membentur bak mesin di aspal yang "baik", dll. Secara umum, ini semacam perlindungan dari realitas Rusia.

Bagaimana mengukur diri sendiri?

Prosesnya sederhana, tetapi sangat merepotkan, Anda harus merangkak ke bawah mobil dan mencari titik terendah. Pekerjaan ini paling baik dilakukan di lift atau lubang pandang tempat Anda bisa turun. Selanjutnya, kami mencari pita pengukur, sebaiknya juga level untuk menentukan bidang dan mengukur titik menonjol yang lebih rendah.

Tidak benar mengukur jarak bebas dari bemper, seperti yang dilakukan banyak orang, ini adalah kesalahan besar. Dari sini, jarak 180 mm muncul untuk mobil asing sederhana.

Saya ingin mencatat bahwa Anda perlu mengisi bahan bakar mobil, serta mengisi semua cairan yang diperlukan, jarak ini ditentukan oleh bobot trotoar. Tapi pengemudi di dalam mobil, juga penumpang, tidak boleh! Sekarang video yang bermanfaat, tonton.

Beberapa kata tentang overhang

Selanjutnya di artikel kami, saya ingin berbicara tentang overhang bawah bemper. Juga karakteristik penting yang perlu Anda ketahui.

Dan perlu Anda ketahui, itulah sebabnya, bemper biasanya sering mengalami trotoar, tanjakan tajam, dan bekas roda salju. Jika mobil Anda memiliki overhang depan yang rendah, Anda dapat dengan mudah membelahnya di trotoar tinggi, yang banyak terdapat di kota mana pun. Selain itu, jika menghadapi tanjakan yang tajam, seperti yang biasa terjadi di depan bengkel atau tempat cuci mobil, maka bisa merusak sebagian bemper. Dan tentu saja, jalur salju di jalan, belum ada yang membatalkannya. Terkadang "overhang bemper depan" lebih rendah dari ground clearance mobil (ground clearance), hal ini terdapat pada mobil tuned, atau mobil sport, jadi Anda perlu melihat overhang depan juga.

Apa izinnya?

Ground clearance sebuah mobil biasanya dibedakan berdasarkan kelompok.

Mobil penumpang - dari 130 hingga 170 mm

Crossover - SUV - dari 170 hingga 210 mm

SUV - jip besar - jarak bebas dari 210 hingga 420 mm terkadang ditemukan lebih tinggi, misalnya besar bingkai SUV pada ban non standar.

Bagaimana cara memilih izin untuk mobil?

Jalan Eropa, mulus, dan bersih memungkinkan Anda berkendara dengan ground clearance minimal 130 mm. Tetapi realitas Rusia yang keras tidak memungkinkan kita untuk memiliki ukuran seperti itu, karena bahkan di dalam waktu musim panas bisa terdapat lubang yang sangat besar di jalan aspal, yang lebih dalam dari 130 mm. Oleh karena itu, di Rusia ground clearance minimal yang harus dimiliki sebuah mobil adalah 160 mm, untungnya banyak pabrikan yang memahami hal ini, dan kini banyak, bahkan mobil impor, berukuran 160 - 165 mm. Saya tidak menasihati Anda lebih sedikit, karena, seperti dalam periode musim dingin waktu itu akan banyak membantu Anda. Banyak pembeli memahami bahwa semakin tinggi ground clearance, semakin sedikit masalah, trotoar, tanjakan, dan jalur salju dengan drift tidak buruk, itulah sebabnya crossover - SUV sangat populer di Rusia.

Ground clearance (juga dikenal sebagai ground clearance) adalah salah satu parameter paling dasar dan penting dari mobil mana pun. Banyak dari kita yang sering memperhatikan parameter ini saat memilih mobil. Perhatian khusus. Ground clearance sangat penting dalam kondisi musim dingin, ketika musim dingin secara tradisional mengejutkan utilitas publik dan jalan bahkan di kota-kota besar Rusia berubah menjadi jalur reli musim dingin. Sayangnya, apa yang ditunjukkan pabrikan mobil dalam spesifikasi teknis seringkali tidak benar. Misalnya, hanya sedikit orang yang memikirkan fakta bahwa sebenarnya izin mobil pada kenyataannya jauh lebih sedikit daripada yang diklaim oleh perusahaan mobil.

Jadi jika Anda membeli mobil dengan ground clearance 140 atau bahkan 150 mm, jangan heran nanti di musim dingin bahwa mobil Anda benar-benar menggores jalan Rusia yang tertutup salju "berkualitas tinggi" karena pada kenyataannya ground clearance mobil ini mirip dengan beberapa mobil sport.

Publikasi online kami memutuskan untuk memilih sepuluh mobil untuk Anda yang, karena ground clearance-nya, sebenarnya tidak dimaksudkan untuk dioperasikan di jalan raya Rusia. Terutama di waktu musim dingin. Kami ingin mencatat bahwa kami tidak memasukkan dalam peringkat kami beberapa mobil sport langka eksklusif yang memiliki ground clearance rendah karena spesifikasinya. Kami memilih di antara mobil biasa yang dapat dibeli secara resmi di Rusia dan dimaksudkan untuk beroperasi di dalam kota. Untuk memulainya, mari kita cari tahu apa itu clearance (clearance) sebuah mobil?

Apa itu ground clearance?

Jarak bebas mobil mana pun adalah jarak minimum antara jalan dan badan kendaraan (atau rangka). Dengan kata lain, ground clearance adalah ketinggian bagian bawah mobil dibandingkan dengan tanah. Biasanya, sebagian besar pabrikan menunjukkan jumlah ground clearance, yang diukur pada mobil kosong yang tidak memiliki pengemudi dan penumpang, serta ban serep dan bagasi. Itu sebabnya setiap mobil dengan muatan, pengemudi dan penumpang memiliki ground clearance yang lebih rendah dari klaim pembuat mobil.

Pada tidak rata, bergelombang atau jalan tertutup salju ground clearance itu penting, karena jika mobil memiliki ground clearance yang kecil, maka beresiko macet bahkan merusak mobil. Biasanya, ground clearance terkecil adalah mobil sport. Karena jarak bebas yang rendah, pabrikan berupaya meminimalkan hambatan udara aerodinamis mobil agar meningkat karakteristik dinamis Mobil sport.

Sedan juga tidak memiliki ground clearance yang terlalu tinggi karena desainnya yang spesifik, sementara beberapa hatchback seringkali memiliki ground clearance yang sedikit lebih tinggi. Namun crossover dan SUV tentunya memiliki ground clearance terbesar, yang ideal untuk dioperasikan di area dengan jalan yang buruk dan di jalan mana pun di musim dingin. Itu sebabnya penjualan crossover memecahkan rekor di negara kita.

Pro dan kontra dari ground clearance yang tinggi

Namun sayangnya, ground clearance yang tinggi juga memiliki kekurangan. Kerugian utama dari crossover dan SUV adalah kecenderungan untuk terguling. Memang karena ground clearance yang tinggi, titik berat mobil ini terlalu tinggi. Akibatnya, kendaraan dengan ground clearance lebih tinggi cenderung terguling dibandingkan kendaraan dengan ground clearance rendah. Selain itu, mobil dengan ground clearance rendah lebih mudah diatur dan nyaman karena pusat gravitasi bodi yang lebih rendah.

Jadi saat memilih mobil, Anda harus selalu mempertimbangkan bahwa ground clearance yang tinggi bukanlah hal yang ideal. Misalnya, jika Anda ingin mobil tersebut memiliki handling yang prima, maka Anda harus membeli mobil sport atau sedan, karena crossover atau SUV termahal sekalipun tidak akan dapat memberi Anda tingkat kemudi yang sempurna.

Apakah izin kendaraan yang dinyatakan oleh pabrikan sesuai dengan kenyataan?

Namun kenyataannya, Anda harus ingat bahwa ground clearance yang dinyatakan pabrikan tidak sesuai dengan data sebenarnya. Seperti yang telah kami katakan, jarak bebas diukur oleh perusahaan mobil di dalam mobil kosong yang tidak memuat barang bawaan. Jadi dalam kondisi nyata, ground clearance selalu lebih kecil dari yang tertera di spesifikasi teknis.

Namun yang terburuk adalah ground clearance yang tertera pada spesifikasi mobil biasanya tidak memperhitungkan pelindung bak mesin yang dipasang oleh pabrikan atau pembeli mobil. Alhasil, nyatanya hampir semua mobil memiliki ground clearance lebih sedikit 10-30 mm. Akibatnya, banyak mobil ditawarkan untuk dijual di pasar Rusia, secara harfiah berubah menjadi "penggiling" untuk menggulung salju di jalan.

Misalnya, jika mobil Anda menurut pabrikan memiliki ground clearance yang baik yaitu 160 mm, maka meskipun Anda memasang pelindung plastik, mobil akan kehilangan ground clearance sebesar 10-15 mm. Jadi paling banter, mobil akan memiliki ground clearance 150 mm.

Ditambah lagi, jangan lupa data resmi ground clearance tidak memperhitungkan beban pada bodi. Oleh karena itu, jika seorang pengemudi dan tiga penumpang dengan barang bawaan masuk ke dalam mobil, maka Anda dapat dengan aman mengucapkan selamat tinggal pada ground clearance minimal 3-5 mm. Alhasil, idealnya hanya tersisa 147 mm dari jarak bebas 160 mm. Dalam kasus terburuk, semua 140 mm. Dan perhatikan ini tidak sama dengan 160 mm. Ini sangat mengecewakan ketika, saat membeli mobil, ground clearance menjadi kriteria pemilihan utama Anda.

Ya tentunya saat membeli mobil dengan ground clearance rendah tentunya tidak bisa memasang pelindung mesin. Tapi kemudian Anda berisiko merusak bak mesin satuan daya. Ini terutama berlaku untuk jalan Rusia yang suka memberikan kejutan tak terduga kepada pengemudi.

Jadi semakin rendah jarak bebas mobil, semakin andal perlindungan bak mesin dari bawah harus dipasang. Namun, sayangnya, pelindung karter mesin yang andal dan berkualitas tinggi bagaimanapun juga akan memakan ground clearance yang cukup dari mobil mana pun. Alhasil, memiliki sedan yang sama di musim dingin bisa menjadi masalah besar bagi pemiliknya.

Mari cari tahu, dengan mempertimbangkan informasi di atas, mobil mana yang dijual di negara kita yang kurang cocok untuk jalan keras Rusia untuk pengoperasian di musim dingin. Kami telah memilihkan untuk Anda 10 mobil teratas dengan ground clearance terendah, yang pengoperasiannya bermasalah di musim dingin.

10) Mercedes-Benz E-class (W212)

150 mm (dengan body kit AMG 135 mm)

Ground clearance nyata: 130 mm (dengan body kit AMG 115 mm)

Sedan populer di Rusia Mercedes-Benz E-class di bagian belakang W212 memberi pemiliknya tingkat kenyamanan dan penanganan yang tak terlupakan. Mobil ini sesuai selera banyak pemilik mobil Rusia. Sejak diperkenalkannya bodi W212, banyak yang bahkan mulai membicarakan fakta bahwa E-Class telah mendapatkan kembali semangat dari 124 bodi yang legendaris. Namun sayangnya, E-Class modern tidak bisa dibandingkan dengan legenda lama. Misalnya dalam hal ground clearance. Jadi E-class di belakang W212 memiliki ground clearance 150 mm ( peralatan standar- kode 485). Tapi di negara kita populer lebih banyak mobil dalam body kit AMG. Pada konfigurasi ini, jarak bebas E-class hanya 135 mm (kode 486). Ada juga modifikasi suspensi dengan peningkatan ground clearance, yakni 165 mm. Tapi mobil seperti itu hanya bisa dibeli dengan trim level Elegance atau Avantgarde.

Alhasil, yang kami lihat: Di sebagian besar mobil kelas-E di belakang W212, jarak bebas ke tanah hanya 150 atau 135 mm. Untuk jalanan Rusia, ground clearance ini sangat kecil. Lagi pula, seperti yang telah kami katakan, ground clearance yang ditentukan dalam spesifikasi diukur pada mobil yang dibongkar. Ini berarti bahwa setidaknya 20 mm lebih banyak dapat dikurangi dengan aman dari jarak bebas yang dinyatakan (5 mm saat memuat bagasi, saat tiga penumpang, pengemudi, dan setelah memasang pelindung logam). Alhasil, jarak bebas E-class pada body kit AMG hanya 115 mm. Setuju perbedaan yang signifikan. Bisakah Anda bayangkan apa yang mengendarai mobil seperti itu saat hujan salju?

9) Kia Cee "d

Spesifikasi ground clearance: 150 mm

Ground clearance nyata: 125 mm

Mobil populer lainnya di Rusia, yang mungkin mengalami masalah selama pengoperasian musim dingin. Kita berbicara tentang Kia Cee "d, ground clearance yang menurut spesifikasi resminya adalah 150 mm. Di satu sisi, ground clearance cukup bisa diterima menurut standar modern. Tapi sekali lagi, ini tidak memperhitungkan pengemudi , penumpang, bagasi, dan perlindungan karter mesin tradisional, yang memakan jarak dari ground clearance awal sekitar 25 mm.

Jika dibandingkan dengan Mercedes E-class, maka karena kecil dimensi Kia Cee "d, saat terisi penuh, duduk jauh lebih rendah, yang pada akhirnya menyebabkan hilangnya ruang jalan yang dinyatakan secara besar-besaran perusahaan mobil. Selain itu, fitur desain Kia Cee "d tidak memungkinkan Anda memasang pelindung bak mesin, yang akan sedikit memakan ground clearance. Hasilnya, jalan raya yang sebenarnya Izin Kia Cee "d bukan 150 mm, tapi 125, yang sangat kecil untuk jalan musim dingin Rusia.

8) BMW seri 3 F30

Spesifikasi ground clearance: 140 mm

Ground clearance nyata: 120 mm

BMW 3-series, yang pernah populer di Rusia, telah kehilangan posisinya di pasar mobil selama beberapa tahun. Secara alami, ini terutama karena harga dan semakin populernya persilangan di negara kita. Tapi bukan peran terakhir dalam jatuhnya popularitas dimainkan oleh izin kecil model. Di satu sisi, "treshka" memiliki distribusi bobot yang ideal (50:50) dan karakteristik aerodinamis yang luar biasa, menjadikannya salah satu mobil dengan handling terbaik di kelasnya.

Tetapi konsumen membayar untuk penanganan dengan ground clearance yang rendah, yang menyebabkan ketidaknyamanan bahkan di musim panas saat bepergian ke luar kota. Intinya menurut spesifikasi teknis, izin bmw Seri 3 hanya 140 mm, sangat kecil untuk ukuran mobil ini. Nyatanya, saat pengemudi dan tiga penumpang masuk ke dalam mobil, jarak bebas akan berkurang 3-5 mm. Ditambah lagi, tentunya setiap pemilik memasang pelindung bak mesin, yang memakan ground clearance 15 mm lagi. Alhasil, ground clearance BMW hanya 120 mm.

7) Lexus IS (generasi ketiga dari 2013)

Spesifikasi ground clearance: 135 mm

Ground clearance nyata: 117 mm

Seperti yang sudah Anda pahami, kami memulai peringkat kami dengan mobil yang ground clearance-nya tidak terlalu kecil, namun tidak terlalu nyaman untuk kondisi berkendara musim dingin. Terutama di jalan-jalan Rusia, yang secara tradisional tersembunyi dari pengemudi di bawah salju hingga kedatangan burung.

Dimulai dengan mobil ini, Anda akan melihat mobil dengan ground clearance yang sangat rendah, padahal kami memiliki mobil penumpang biasa yang bukan mobil sport.

Maka di depan Anda adalah sedan Lexus IS yang memiliki jarak bebas hanya 135 mm!

Seperti yang sudah Anda pahami, ground clearance yang dinyatakan oleh pabrikan ini hanya bisa Anda lihat di mobil kosong tanpa bagasi, dan juga tanpa pelindung bak mesin pabrik. Setelah memasang pelindung dan mendudukkan penumpang dengan bagasi, setidaknya bersiaplah dengan kenyataan bahwa ground clearance akan berkurang 18 mm. Alhasil, Lexus IS nyatanya punya ground clearance 117 mm.

6) Ford Focus Facelift (generasi ketiga)

Spesifikasi ground clearance: 130 mm

Ground clearance nyata: 110 mm

Baru-baru ini, mobil ini menjadi salah satu pemimpin pasar mobil Rusia. Secara umum, Ford Focus berkualitas tinggi dan mobil handal yang berteknologi cukup tinggi. Namun banyak pemilik model ini yang sering mengeluhkan ground clearance mobil yang rendah, yang seringkali menimbulkan banyak masalah bagi pemiliknya. Terutama di waktu musim dingin. Faktanya, Focus generasi ketiga pada bodi hatchback memiliki jarak bebas hanya 130 mm, yang dengan memperhitungkan beban mobil dan pemasangan pelindung mesin, sangat kecil, karena pada kenyataannya ground clearance sudah tidak ada lagi. dari 110 mm.

Dalam kondisi berkendara musim dingin, bahkan di kota besar, mobil ini dapat memberikan banyak pengalaman yang tidak menyenangkan bagi pemiliknya.

5) Audi A1 Sportback

Spesifikasi ground clearance: 125 mm

Ground clearance nyata: 105 mm

Seperti yang telah kami katakan, daripada mobil yang lebih kecil dalam ukurannya, mobil semakin kehilangan ground clearance saat pengemudi dan penumpang dengan barang bawaan masuk ke dalamnya. Oleh karena itu, Audi A1 Sportback yang sudah rendah kehilangan ground clearance 5 mm saat terisi penuh. Plus, perlindungan karter mesin dan, akibatnya, ground clearance mobil mini sebenarnya bukan 125 mm, tetapi hanya 105 mm, yang Anda setujui sangat-sangat kecil bahkan untuk mobil mikro. Itu sebabnya Pemilik Audi A1 Sportback mencoba untuk tidak melakukan perjalanan di Rusia di musim dingin.

4) BMW seri 6

Spesifikasi ground clearance: 124 mm

Ground clearance nyata: 109 mm

Mobil lain dari perusahaan Bavaria, yang masuk dalam peringkat kendaraan kami dengan ground clearance terkecil. Kita berbicara tentang seri 6, yang dibuat sangat rendah oleh para insinyur demi penanganan. Alhasil, saat memuat mobil dan memasang pelindung mesin pabrik, ground clearance mobil hanya 109 mm. Jadi tidak ada pembicaraan tentang ground clearance 124 mm. Dengan mempertimbangkan fakta bahwa jarak roda model ini cukup besar ground clearance rendah 109 mm dapat membawa masalah besar bagi pemiliknya di jalan musim dingin.

3) Renault Clio (hatchback generasi keempat)

Spesifikasi ground clearance: 120 mm

Ground clearance nyata: 100 mm

Apa yang Anda harapkan dari sebuah city car kecil? Pastinya irit bahan bakar dan kemudahan parkir di jalan sempit. Namun sedikit orang yang mengetahui bahwa saat membeli Renault Clio, pemilik akan menghadapi masalah terkait dengan ground clearance yang kecil, yaitu hanya 120 mm (sesuai spesifikasi resmi. Sekilas, ground clearance memang kecil, tapi kritis .

Namun parameter dalam spesifikasi teknis ini merujuk pada mobil kosong tanpa penumpang dan bagasi, serta tanpa pelindung bak mesin. Jika pemilik memasang pelindung mesin pada mobil dan melakukan perjalanan dengan penumpang dan bagasi, maka ground clearance mobil akan menjadi kurang lebih 100 mm. Bisakah Anda bayangkan betapa sulitnya mengoperasikan mobil di musim dingin, bahkan di kota besar.

2) Kelas Mercedes-Benz CLA (C117)

Spesifikasi ground clearance: 117 mm

Ground clearance nyata: 99 mm

Sejak kemunculan Mercedes-Benz CLA-class dalam bodi C117 di pasar Rusia, mobil ini menjadi populer terutama di kalangan anak muda yang tidak memikirkan ground clearance rendah. Namun setelah beberapa tahun, sebagian besar pengendara muda menyadari bahwa model ini tidak dirancang untuk kondisi pengoperasian musim dingin.

Faktanya, menurut spesifikasi teknis pabrikan, Mercedes-Benz CLA-class hanya memiliki jarak bebas 117 mm yang sangat kecil. Lagipula itu bukan mobil sport. Apalagi setelah memasang pelindung mesin dan saat memuat mobil, ground clearance hanya tersisa 99 mm. Alhasil, sebagian besar pemilik model ini lebih suka menggunakan mobil di musim dingin hanya dari waktu ke waktu. Jangan percaya. Baca beberapa halaman di forum yang didedikasikan untuk model ini, dan Anda akan melihatnya umpan balik negatif tentang operasi musim dingin mobil.

1) Volkswagen Polo (generasi keempat) Restyling

Spesifikasi ground clearance: 110 mm

Ground clearance nyata: 95 mm

Semuanya secara tradisional mobil Volkswagen memiliki ground clearance yang baik, yang memungkinkan Anda mengoperasikannya di Rusia bahkan di musim dingin tanpa masalah. Tapi tidak Polo Volkswagen, yang diproduksi dari tahun 2005 hingga 2009. Model ini sangat rendah.

Misalnya ground clearance mobil hanya 110 mm. Karena indikator ini dihitung oleh pabrikan dengan mobil kosong dan tanpa pelindung bak mesin, dapat dikatakan dengan yakin bahwa jarak bebas sebenarnya tidak lebih dari 95 mm. Bayangkan, hanya 9,5 cm!!! Untuk perkotaan mobil kecil. Perhatikan bahwa ini bukan mobil sport. Jadi jika Anda akan membeli VW Polo dan berharap untuk mengendarainya sepanjang tahun, maka di musim dingin siapkan kabel, sekop, dan uang untuk menggali mobil di setiap halaman.

Berikan perhatian khusus pada parameter seperti izin kendaraan. Ini mudah dijelaskan, karena jalan-jalan di negara kita jauh dari yang paling ideal, dan menangkap dasar lubang semudah mengupas buah pir.

Pada saat yang sama, pembeli mempercayai informasi yang tertulis di paspor mobil. Faktanya, izin bergantung pada sejumlah parameter dan, jika memungkinkan, lebih baik mengukurnya sendiri.

Mari kita cari tahu apa itu izin secara umum. Menurut literatur teknis, clearance adalah jarak antara jalan tempat mobil dipasang dan titik terendah dari tengah mobil(dalam banyak kasus, peran ini dilakukan oleh bak mesin). Perlu dicatat bahwa dukungan harus semaksimal mungkin. Kalau tidak, sulit untuk mengandalkan keakuratan pengukuran.

Tapi mengapa kita begitu mengejar ground clearance yang tinggi? Seperti yang telah disebutkan, mobil tinggi dapat membanggakan kemampuan lintas negara yang sangat baik bahkan di jalan yang sangat "bocor". Ground clearance yang tinggi menjamin stabilitas yang lebih baik dalam kondisi off-road.

DI DALAM paspor teknis ground clearance ditunjukkan dalam milimeter. Mempertimbangkan kondisi jalan kita, lebih mahal membawa mobil dengan jarak bebas di bawah 140 mm. Tetapi ada pecinta mobil yang sangat tinggi, yang menganggap jumlah ground clearance sangat penting.

Bagaimana cara mengukur izin?

Jadi, mesin berada di permukaan yang rata, dan semuanya siap untuk diukur. Perlu dicatat bahwa lebih baik mengerjakan lubang penglihatan (dalam hal ini lebih mudah memanjat di bawah bagian bawah mobil).

Sebelum memulai pengukuran, pastikan untuk memeriksa tekanan pada roda (nilainya harus sesuai dengan persyaratan pabrikan). Jika ini tidak dilakukan, kemungkinan kesalahan besar pada data.

Untuk akurasi maksimum, perlu dilakukan pengukuran pada 2-3 titik. Misalnya di bawah as dan langsung di bawah pelindung motor. Dalam beberapa kasus, bemper dapat diambil sebagai titik awal pengukuran. Apa yang seharusnya menjadi hasilnya?

Jika Anda memiliki "mobil penumpang", maka ground clearance normal harus berada pada level 140-200 mm. Apakah Anda pemilik SUV yang bahagia? - Maka jarak bebas akan berada di kisaran 180-250 mm. Terbaik untuk jip (SUV) - 200-350 mm. Jika mobil penumpang parameter jarak bebas mencapai 170 mm, maka untuk jalan raya kami ini hanyalah indikator yang sangat baik.

Bagaimana cara meningkatkan izin, dan seberapa berbahayanya?

Bagi banyak pemilik mobil, meningkatkan ground clearance adalah tugas utama. Alasannya mungkin berbeda. Misalnya pada mobil bermuatan, roda menyentuh fender liner, atau spatbor di ruas jalan yang tidak rata (saat bergoyang) menabrak jalan (hal ini sangat mengganggu jiwa pengemudi). Tak perlu dikatakan, mobil bermuatan dengan ground clearance rendah adalah bencana nyata.

Proses penyetelan sesederhana mungkin untuk mesin dengan suspensi pneumatik-hidraulik atau udara. Dalam hal ini, penyesuaian ketinggian pengendaraan tambahan tidak diperlukan. Di sejumlah model ada peredam kejut khusus yang dengannya Anda dapat menambah atau mengurangi jarak bebas secara mandiri.

Dalam kasus lain, Anda dapat menggunakan spacer biasa yang terbuat dari plastik, plastik, atau logam (paling sering aluminium). Dalam praktiknya, spacer yang terbuat dari plastik tampil paling baik. Mereka praktis tidak berubah bentuk bahkan dalam kondisi pengoperasian yang sulit. Dalam beberapa kasus, spacer karet keras dapat digunakan.

Untuk efisiensi maksimum, pemasangan dilakukan langsung di antara gulungan pegas - ini memberikan kekakuan tambahan yang terakhir. Jika uang memungkinkan, Anda dapat memasang apa yang disebut spacer yang dapat disesuaikan.

Belum lagi cara populer lainnya - memasang roda dengan radius terbesar yang memungkinkan untuk model mobil tertentu. Namun selalu ada bahaya di sini bahwa dalam proses berbelok atau pada mobil yang dimuati, roda akan mulai bergesekan dengan pelapis spatbor. Entah kenapa, banyak pengendara yang melupakan hal ini.

Ground clearance adalah nilai yang terus berubah, yang bergantung pada sejumlah parameter - keausan ban, pegas, dan pegas mobil. Seiring waktu, kesenjangan berkurang. Dalam hal ini, penyesuaian izin berkala adalah latihan yang sangat berguna dan perlu.

Hanya, tolong, tanpa fanatisme. Meningkatkan ketinggian berkendara di atas norma yang diizinkan penuh dengan hilangnya kendali kendaraan, dan ini adalah keselamatan Anda.