Saat saya memiliki oli di variator Qashqai. Penggantian oli yang diperlukan pada variator CVT8. Minyak jenis apa yang dibutuhkan dan berapa jumlahnya

Salah satu syarat penting agar pengoperasian variator Nissan Qashqai dengan mesin 2.0 liter bebas masalah adalah penggantian oli tepat waktu di dalamnya. Prosedur ini tidak terlalu rumit, melainkan melelahkan. Anda dapat melakukannya sendiri, tetapi jika pengemudi takut "melakukan kesalahan", lebih baik dia mencari bantuan dari spesialis.

Transmisi otomatis dengan CVT pada keluarga mobil Nissan sudah tidak asing lagi. Mereka sangat andal dan tahan lama, tentu saja, tunduk pada aturan pengoperasian. Level cairan dalam mekanisme ini harus dilakukan pada interval yang ditetapkan oleh pabrikan, seperti pada mesin lainnya.

Perlunya penggantian oli yang mendesak di variator ditunjukkan dengan bau tidak sedap yang berasal dari cairan, serta warnanya yang semakin gelap. Sebelum melanjutkan dengan penggantian, Anda perlu membeli oli yang tepat yang harus digunakan dalam mekanisme variator, karena ini sangat bergantung pekerjaan yang benar gearbox. Kecuali pemilihan yang benar merek, penting juga untuk mengetahui jumlah cairan transmisi yang akan dibutuhkan untuk penggantian.

Oli yang digunakan pada variator mobil ini diproduksi oleh perusahaan otomotif NISSAN dan bermerek CVT Fluid NS-2. Kode asli cairan ini adalah KLE52-00004.

Untuk mengganti oli, Anda perlu membeli dua kaleng cairan transmisi baru berukuran 4 liter. Segera sebelum mulai bekerja, serta setelah selesai, perlu untuk memeriksa jumlah oli di kotak roda gigi (levelnya harus berada dalam dua tanda pada tongkat celup - "MIN" dan "MAX").

Alat dan bahan yang diperlukan

Untuk melakukan pekerjaan itu, Anda memerlukan kunci pas "10" soket atau jenis cincin, kunci pas ujung terbuka (sebagai gantinya Anda dapat menggunakan kepala), serta obeng ujung datar. Selain itu, Anda perlu menyimpan di wadah tempat pembuangan cairan limbah, lap bersih, oli baru sebanyak 8 liter, dan corong untuk menuangkannya ke dalam sistem. Jika ada kebutuhan untuk mengganti lapisan palet, maka Anda perlu membeli lapisan baru.

Prosedur pelaksanaan

Setelah menyiapkan cairan transmisi baru, dan, jika perlu, panci baru, Anda dapat mulai bekerja. Untuk melakukan ini, mobil perlu didorong ke lubang pandang atau digantung menggunakan lift khusus. Jalan layang mobil juga akan berfungsi.

Pertama-tama, pelindung bak mesin perlu dibongkar (prosedur ini dijelaskan secara rinci dalam dokumentasi operasional). Jika dirasa terlalu merepotkan, Anda bisa mencoba membongkar pelindung pabrik yang terletak di bagian belakang mobil.

Setelah itu, dengan menggunakan kunci pas ujung terbuka (kepala khusus), Anda perlu melepaskan beberapa baut pada sisi yang dipasang pada subframe.

Langkah selanjutnya adalah mengeluarkan lima tutup, salah satunya terletak di depan, dan empat di samping. Untuk melakukan ini, Anda perlu mencungkil bagian tengahnya, lalu menariknya ke bawah sejauh 8 milimeter - ini akan memudahkan untuk melepasnya.

Setelah itu, akses ke kompartemen terbuka satuan daya, yang memungkinkan Anda untuk melanjutkan langsung ke penggantian. Sebelumnya, seperti disebutkan di atas, perlu dilakukan pengecekan level dan kondisi fluida transmisi yang terdapat pada sistem dengan mencabut dipstick.

Jika penggantian benar-benar diperlukan, mesin harus dihangatkan selama 5-7 menit, memindahkan gigi secara bergantian ke posisi 1 dan 2 - ini diperlukan untuk menyelesaikan pengoperasian. Setelah pemanasan, tuas transmisi harus dalam posisi netral.

Probe dapat ditarik keluar dari tabung menggunakan obeng pipih. Dia harus menekan tab penghenti, lalu menarik probe ke atas. Perlu diingat bahwa level oli di dalam mesin yang hangat selalu lebih tinggi daripada di dalam mesin yang dingin.

Setelah level oli diperiksa dan mesin dihangatkan, wadah tempat pembuangan cairan lama harus dipasang di bawah bagian bawah variator. Kemudian, lepas sumbat lubang, tiriskan oli bekas. Dianjurkan untuk mengukur volume cairan yang terkuras - ini akan membantu Anda menavigasi saat mengisi yang baru.

Jika ada kebutuhan untuk mengganti panci, maka setelah menguras oli lama, Anda harus melepasnya dengan melepaskan 18 baut pengencang yang menahannya. Dalam hal ini, kehati-hatian harus dilakukan agar tidak menuangkan penambangan, yang dalam banyak kasus mengalir ke dalam panci.

Beberapa magnet pada palet harus diseka dengan hati-hati dengan lap bersih, jika tidak, saat memasang lapisan baru, kotoran darinya akan masuk ke sistem.

Setelah itu, hapus filter kasar

Setelah itu, semua bagian yang dilepas harus dicuci bersih - solar cocok untuk tujuan ini. Pembongkaran filter dalam banyak kasus tidak diperlukan, jaringnya dicuci tanpa banyak kesulitan.

Seperti inilah bentuk panci yang dibersihkan dan dicuci dengan baik:

Kemudian pada gabus lubang pembuangan transmisi, Anda perlu memasang mesin cuci tembaga baru.

Hal terakhir yang harus dilakukan adalah memasukkan corong ke leher pengisi, lalu menuangkan oli roda gigi baru ke dalam sistem variator.

Setelah oli terisi, hidupkan kembali mesin dan panaskan selama beberapa menit, lalu periksa level oli.

Ini menyelesaikan operasi.

CVT membutuhkan penggantian oli secara teratur. Tanpa tingkat yang diperlukan dan kebersihan lingkungan kerja yang tepat, kotak dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan. Salah satu SUV terpopuler dengan jenis transmisi ini adalah Nissan Qashkai. Mengganti oli di gearbox variator Qashqai punya caranya sendiri fitur sendiri tergantung pada generasi: J10 atau J11. Anda perlu mempertimbangkannya jika Anda berencana untuk melakukan penggantian. Anda sendiri. Untuk mengisi ulang oli di dalam boks, Anda hanya perlu mengetahui merek produk oli (petunjuk semua cairan mobil Nissan terletak), dan juga mengetahui cara mengecek level dalam kondisi dingin dan panas, serta dapat menuju steker pengisi. Kami akan mempertimbangkan pengurasan dan penggantian lengkap.

Penjelasan rinci tentang prosedur

1. Mesin ditempatkan di area datar, di atas lubang pandang atau di jalan layang.
2. Steker bawah dibuka, semua oli terkuras.
3. Baki harus dilepas. Untuk melakukan ini, pengencang dibuka, dan kemudian Anda perlu mencungkilnya dengan hati-hati di sekelilingnya dengan obeng pipih, karena paking sering menempel. Memasang kembali palet dilakukan hanya dengan kunci torsi dan dengan penggantian paking. Torsi pengencangan minimum oil pan adalah 8 N/m, kami menyarankan Anda untuk meningkatkannya menjadi 10-12 N/m untuk menghindari ingus.
4. Filter kasar perlu dibongkar. Saat membongkar, hal utama adalah jangan sampai segel karetnya hilang. Itu harus dibersihkan di bawah tekanan dengan cairan khusus atau pelarut.
5. Di wajan minyak ada magnet untuk menangkap keripik. Sebelum dibersihkan dan sesudahnya terlihat seperti ini - gbr. 1
6. Itu harus diseka dengan kain kering sampai benar-benar bersih dari pecahan logam.
7. Anda perlu mengubah atau meniup melalui filter variator Qashqai, gbr. 2. Ditarik keluar dari soket dengan sedikit usaha. Pembersihan dilakukan dari jarum suntik menggunakan bensin murni. Untuk mengakses filter pembersihan halus, Anda perlu melepas penutup pada empat baut - Gbr. 3
8. Kuras oli dari radiator gbr. 4.
9. Jangan lupa untuk mengatur ulang sensor penuaan oli.

Setiap orang dapat menambahkan fluida kerja ke dalam kotak sesuai dengan petunjuk yang dijelaskan secara mendetail di artikel kami.

Prosedur perubahan total zat ini tidak direkomendasikan untuk pekerjaan do-it-yourself, karena:

• Anda mendapatkan akses ke mekanisme yang tepat, dan cacat sekecil apa pun dalam pemasangan dan pembilasan dapat menyebabkan penyalahgunaan dan kerusakan.
• Ada kemungkinan bak mesin rusak, filter robek atau benang pengupasan masuk kondisi garasi tidak selalu mungkin untuk segera keluar dari kesulitan.
• Jadi jika Anda tidak memiliki keterampilan perbaikan mobil- lebih baik menghubungi profesional.

Vidio pengganti

Artikel ini disiapkan untuk orang-orang seperti ANDA! Menghemat servis dan mengganti oli sendiri selalu lebih menyenangkan. Selamat pemeliharaan terjadwal.

- prosedurnya standar, tapi telaten. Anda bisa membuatnya dengan dua cara, yang pertama membawa mobil ke bengkel, yang kedua dengan tangan Anda sendiri.

Transmisi otomatis dengan CVT cukup umum di antara mobil Nissan. Transmisi otomatis seperti itu dapat diandalkan dan, dengan perawatan yang tepat, memiliki masa pakai yang lama. Untuk menghindari masalah pada gearbox, pelumas pada variator Nissan Qashqai perlu diganti tepat waktu. Memeriksa level cairan harus dilakukan setidaknya sesering pada kendaraan lain. Jika Anda melihat bahwa warna oli menjadi terlalu gelap dan muncul bau yang tidak sedap, ini menandakan bahwa penggantian oli yang lengkap dan segera diperlukan.

Probe di variator, dengan mana penggantian dilakukan

Karena tidak berfungsi filter, bubuk gesekan, dan serpihan logam dapat masuk ke variator. Proses seperti itu akan menyulitkan pekerjaan katup solenoida, jadi penting agar penggantian dilakukan tepat waktu. Selain itu, penggantian tepat waktu mencegah katup pompa oli macet. Penggantian pelumas pada variator transmisi otomatis Nissan Qashqai harus dilakukan setiap 30.000 km. Sebelum setiap prosedur tersebut, probe harus diturunkan. Hari ini kami akan memberi tahu Anda cara mengganti cairan pada transmisi otomatis Nissan Qashqai dengan tangan Anda sendiri. Kami akan menunjukkan cara memeriksa level dan membagikan pengalaman kami tentang cara memberikan umur panjang pada mobil Anda.

[ Bersembunyi ]

Minyak jenis apa yang dibutuhkan dan berapa jumlahnya

Kualitas transmisi otomatis Nissan Qashqai Anda bergantung pada cairan transmisi yang tepat. Dan jumlah bubur yang diisi dengan benar menunjukkan konsekuensi lebih lanjut. Oleh karena itu, disarankan untuk mengisi variator dengan oli NISSAN CVT Fluid NS-2 (kode aslinya KLE52-00004). Anda membutuhkan 2 tabung (masing-masing dengan kapasitas 4 liter). Ingatlah bahwa sebelum memulai prosedur dan setelah selesai, perlu untuk memeriksa level di gearbox. Cairan transmisi harus setidaknya tanda "min" dan tidak lebih dari tanda "maks".

Peralatan

• Lapisan palet baru di variator (bagi mereka yang, seiring dengan prosedur ini, ingin mengganti lapisan);
• Kunci untuk 10;
• Kunci pas atau kepala ujung terbuka;
• Obeng berlubang;
• Tiriskan wadah;
• Kain bersih;
• Corong;
• Pelumas baru.

Instruksi penggantian

1. Seperti yang kami tulis sebelumnya, Anda membutuhkan 2 kaleng berisi 4 liter pelumas, yang harus Anda peroleh terlebih dahulu. Putuskan juga sebelumnya apakah Anda akan mengganti palet. Jadi apa yang kita lakukan:
2. Pasang mobil Nissan Qashqai di atas pit atau di lift.
3. Sebelum penggantian dilakukan, lepas pelindung bak mesin. (untuk ini Anda harus mengacu pada petunjuk pabrikan) Atau Anda dapat mencoba melepas pelindung pabrik dari belakang.
4. Selanjutnya buka 2 baut yang terletak di samping dan terpasang di depan subframe. Buka baut dengan kunci pas atau kepala ujung terbuka.
5. Sekarang Anda perlu mengeluarkan 4 piston (di samping) dan 1 (di depan). Bagaimana caranya? Anda perlu mencungkil bagian piston yang terletak di tengah dan menariknya ke bawah sejauh 8 mm, agar lebih mudah dilepas.
6. Saat pintu masuk ke kompartemen mesin, Anda dapat melanjutkan langsung ke prosedur ini. Periksa level sebelum memulai. Anda dapat memeriksa levelnya dengan menarik tongkat celup.
7. Kemudian, setelah memastikan perlunya penggantian, panaskan mesin Anda dengan memindahkan gigi 1-2. Dimungkinkan untuk menuangkan pelumas ke dalam variator dan umumnya melanjutkan prosedur seperti itu hanya jika mesin sudah panas. Lakukan pemanasan selama 5 menit, lalu lepaskan dari semua gigi.
8. Untuk melepaskan probe dari pipa, Anda perlu menekan tab pengunci dengan obeng berlubang, lalu menariknya ke atas. Omong-omong, di mesin yang hangat, tingkat pelumasan selalu lebih tinggi.
9. Setelah memeriksa dan melakukan pemanasan, Anda dapat memasang wadah pembuangan di bawah variator dan benar-benar menguras konsistensi lama. Lebih baik mengetahui volume yang akan dituangkan, karena akan lebih mudah dinavigasi saat menuangkan. Pengeringan akan memakan waktu 20-25 menit.
10. Jika Anda masih memutuskan untuk mengganti panci, maka Anda harus melepaskannya setelah dikeringkan, dipegang dengan 18 baut. Ingatlah bahwa minyak juga kemungkinan bocor ke dalam panci, jadi berhati-hatilah saat mengeluarkannya, minyak akan langsung tumpah.
11. Ada 2 magnet di palet, jadi Anda perlu menyekanya dengan kain bersih, singkirkan semua plak. Ini dilakukan untuk menghindari masuknya puing-puing.
12. Nah, hal terakhir yang tersisa adalah mengisi cairan transmisi baru menggunakan corong. Setelah mengisi, perlu untuk memeriksa levelnya lagi, Anda dapat memanaskan mesin terlebih dahulu.

Ini menyelesaikan operasi. Semoga beruntung.

Video "Gemuruh variator yang tidak dikoreksi"

Video ini menunjukkan deru CVT yang rusak.

Jika artikel tersebut membantu Anda mengubah Nissan Qashqai, jangan lupa untuk memberikan tanggapan Anda di situs web kami.

lintas kompak Nissan Qashqai saat ini diproduksi di generasi kedua, di belakang J11, dari 2006 hingga 2013 diproduksi model J10.

Kedua versi mobil tersebut memiliki transmisi variabel kontinu (CVT), CVT buatan Jepang sangat andal, sumber daya gearbox yang dinyatakan setidaknya 200 ribu kilometer. Agar gearbox tidak gagal sebelum waktunya, perlu dilakukan Pemeliharaan untuk memantau kondisinya. Penggantian oli pada variator Nissan Qashqai sebaiknya dilakukan secara berkala, regulasinya sudah ditetapkan oleh pabrikan.

Penggantian oli pada variator Nissan Qashqai 2.0

Pada J10 generasi pertama, transmisi CVT hanya dipasangkan dengan mesin 2 liter mesin bensin, terlebih lagi, baik pada versi penggerak roda depan maupun pada crossover dengan penggerak semua roda roda. Pada model 2010-2013 yang dibenahi, CVT juga dilengkapi dengan mobil 2WD berkapasitas 1,6 liter. ICE bensin, dan pada generasi kedua, mobil dilengkapi dengan CVT:

• Dengan mesin bensin 1,2 dan 2,0 l;
• dengan diesel 1,6 l.

Penggantian oli pada variator Nissan Qashqai 2.0 harus dilakukan setiap enam puluh ribu kilometer, kondisi transmisi diperiksa di setiap MOT yaitu setelah 10-15 ribu km. Untuk isian, gunakan saja minyak asli, Anda membutuhkan 8 liter pelumas Nissan NS-2 asli tipe KLE52-00004 (kode produk asli).

Penggantian oli (ZM) di gearbox CVT dapat berupa:

• sebagian - tanpa melepas palet;
• penuh - dengan melepas bak mesin bawah, sekaligus menguras 0,6-0,7 liter cairan pelumas.

Pelumas pada transmisi selalu diganti pada mobil yang dihangatkan dengan baik, sebelum batas waktu operasi penggantian dilakukan jika oli sudah menghitam atau berbusa.

Biaya penggantian oli variator Qashqai di servis mobil

Bergantung pada jenis pekerjaan yang dilakukan, biaya penggantian pelumas dalam transmisi variabel kontinu dapat sangat bervariasi. Harganya juga tergantung pada tingkat layanan mobil - di pusat teknis otomotif khusus, pekerjaan akan lebih mahal. Perkiraan harga dalam layanan mobil, penggantian:

• penuh - 1800-2000 rubel;
• oli tanpa filter - 1300-1500 rubel;
• filter penukar panas - 800-1000 rubel.

Ganti oli sendiri di variator Nissan Qashqai 2.0

Harga penggantian lengkap di dalam boks, variator tidak bisa disebut terlalu rendah, sehingga beberapa pemilik mobil melakukan pekerjaan ini dengan tangan mereka sendiri. Operasi seperti itu secara keseluruhan tidak terlalu rumit, tidak memerlukan kualifikasi khusus. Dalam hal ini yang terpenting adalah mengikuti petunjuk, menghasilkan ZM sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan.

Untuk menghasilkan penggantian diri dengan melepas palet, perlu disiapkan:

• dua kaleng Oli Nissan NS-2 (masing-masing 4 liter);
• cincin tembaga di bawah sumbat pembuangan;
• paking rumah kotak roda gigi;
• filter kasar;
• kartrid pembersih halus.

Kami bekerja sebagai berikut:

Cara memperpanjang umur variator

Untuk meminimalkan masalah dengan transmisi variabel kontinu, aturan tertentu untuk mengoperasikan mobil harus diperhatikan:

• Anda tidak dapat meluncur dengan mobil, terlepas dari jalan mana yang dilalui pengemudi (es, lumpur, salju);
• anda tidak dapat menarik trailer yang berat, berat kargo tidak boleh melebihi 500 kilogram;
• tidak diperbolehkan memulai pergerakan cepat mobil sampai pos pemeriksaan memanas;
• dilarang mengoperasikan mobil dalam cuaca dingin di medan yang kasar atau tumpukan salju;
• dilarang menderek mobil lain, menarik kendaraan yang macet keluar dari lumpur atau tumpukan salju dengan bantuan mobil.

Oleh karena itu, perlu mengganti pelumas tepat waktu, mengganti filter, dan memantau level oli di rumah kotak roda gigi. Jika oli di gearbox menjadi gelap, oli harus diganti, terlepas dari berapa banyak yang hilang. Perlu Anda ketahui bahwa oli yang menggelap sebelum waktunya merupakan tanda kerusakan pada variator.

Kegagalan paling umum dalam transmisi variabel kontinu

Bahwa setiap kegagalan yang dimulai pada variator dapat dipahami dengan tanda-tanda tertentu:

• ada kebisingan di area gearbox;
• sentakan terjadi saat mobil bergerak;
• pada panel instrumen, indikator mode darurat pos pemeriksaan menyala;
• getaran muncul di area gearbox;
• tergelincir terjadi pada kecepatan, pada putaran mesin tinggi mobil tidak dapat melaju dengan baik.

Nissan Qashqai generasi pertama dilengkapi dengan transmisi variabel kontinu model JF011E. Gearbox yang sama dilengkapi dengan mobil "Nissan" lainnya, seperti Teana, X-Trail, boks juga dipasang di Renault - Megane / Scenic / Fluence / Latitude. Kegagalan variator yang paling umum adalah keausan bantalan, sifat cacat dapat ditentukan oleh karakteristik gemuruh kotak roda gigi. Seringkali, bantalan aus sebelumnya karena oli yang buruk - beberapa pemilik mobil lupa mengganti atau mengisinya cairan pelumas tidak memenuhi spesifikasi.

Sangat penting bagi variator untuk mematuhinya rezim suhu. Jika transmisi mulai terlalu panas, lampu diagnostik di panel instrumen akan menyala dan kendaraan otomatis beralih ke Modus darurat. Penyebab panas berlebih bisa jadi radiator pendingin transmisi yang tersumbat, yang terletak di sebelah radiator pendingin mesin utama. Tanda pertama radiator tersumbat adalah gearbox yang terlalu panas saat melaju dengan kecepatan tinggi. Disarankan untuk membilas radiator kotak roda gigi setidaknya setiap 2-3 tahun sekali saat mobil terus beroperasi. Prosedur ini dapat dilakukan lebih sering jika Nissan Qashqai bekerja dalam kondisi berdebu, terus menerus melaju di jalan pedesaan.

Variator mulai berkedut dan pikiran pertama yang terlintas di benak adalah penggantian oli di gearbox. Jika Anda tidak tahu cara menggunakan variator - pelajari. Pada artikel ini, kami akan menganalisis jenis cairan transmisi apa yang dapat dituangkan ke Outlander, Qashqai, Teana, atau model lainnya. Secara alami, setiap merek mobil memiliki oli CVT sendiri, yang sangat disarankan oleh pabrikan untuk digunakan di unitnya. Dan sejujurnya, saya tidak menyarankan Anda untuk mengabaikan aturan ini. Mari kita mulai.

Oli CVT Nissan

Kisaran harga cairan transmisi asli Nissan dari 3300 hingga 5000 rubel. NS-1, NS-2, NS-3 baca instruksinya dan Anda akan tahu persis apa yang harus dituangkan.
Misalkan di Qashqai, tergantung modelnya, Nissan merekomendasikan pengisian jenis yang berbeda ATF:

• Penuangan J10 membutuhkan NS-2
• Qashqai +2 JJ10 juga NS-2
• Nissan Qashqai J11E sudah NS-3

Mineral transmisi "CVT NS-1", 4L: KLE50-00004
Transmisi sintetis "CVT NS-2", 4L: KLE52-00004
NISSAN CVT NS-3, 4L: KLE53-00004

Oli CVT asli untuk Nissan

cairan untuk mitsubishi

Oleh cairan yang dapat dikonsumsi Untuk mobil Mitsubishi Website kami sudah memiliki semua informasi. Saya sarankan Anda mengikuti yang ini, jika Anda menemukan mobil Anda, tandai dan itu akan berguna lebih dari sekali!

Honda

Misalnya, hanya dua oli asli CVT-F dan HMMF yang cocok untuk variator Honda Fit, tidak seperti unit lain.

toyota

Biasanya, pemilik mobil ini merawat hewan peliharaannya secara resmi, tetapi tetap saja, ini oli CVT asli Anda.

Hampir semua perusahaan memiliki oli CVT sendiri dengan toleransi yang diperlukan. Jika Anda mempercayai merek ini atau itu dan yakin minyak tersebut tidak palsu, Anda dapat menuangkannya. Tapi ingat, Anda bertanggung jawab sepenuhnya atas kotak Anda. Jika Anda berencana mengganti oli di boks CVT sendiri, berikut detailnya untuk Anda! Operasi sukses.