Modul pengapian (Kumparan pengapian). Cara memeriksa sendiri modul pengapian Modul pengapian mana yang ada di VAZ 2114

Modul pengapian menerima pulsa kontrol dari unit kontrol dan mengirimkannya ke sumbat silinder untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar. Perangkat itu sendiri terdiri dari dua gulungan yang menghasilkan dan sakelar dua saluran. Tubuh produk terbuat dari plastik tahan lama.

Kegagalan modul pengapian

Pelanggaran dalam pengoperasian elemen ini dapat memanifestasikan dirinya sebagai berikut:

  • Penurunan yang nyata.
  • Tidak ada percikan api di salah satu busi.
  • Pemalasan "berenang" yang terlihat.

Gejala tersebut menandakan adanya masalah pada modul pengapian. Jika muncul, ada baiknya mengganti modul pengapian.

Mengganti modul pengapian pada VAZ-2114

Pengemasan dari bawah bagian aslinya

Untuk mengganti modul pengapian, Anda memerlukan kain lap dan kunci untuk 13. Cara terbaik adalah melakukannya di permukaan tanah yang rata.

Kemajuan


Memeriksa pengoperasian modul pengapian (video)

Apa yang harus saya lakukan jika masalah berlanjut setelah mengganti modul?

Pertama-tama, itu perlu.

Memeriksa modul pengapian

Perlawanan antara kontak: 1 dan 4, 2 dan 3 - tidak seharusnya lebih tinggi dari 5,8 kOhm!

Jika tidak ada yang berubah setelah mengganti modul pengapian, maka yang lain rusak.

Lilin dan sistem pengapian

Jika tidak membantu, maka Anda perlu memeriksa lilin dan menggantinya jika perlu.(cm. ).

Pemeriksaan kondisi busi

Sebelum itu, Anda perlu melepas ujung kabel lapis baja. Untuk membuka lilin, Anda harus menggunakan kunci pas khusus untuk mematikannya. Kemudian lilin perlu diperiksa: harus berwarna coklat biasa dan tidak boleh ada jelaga atau jelaga di permukaannya.

Jika mengganti modul tidak memperbaiki situasi, dan . Artinya ring atau piston sudah aus., mereka harus diganti, dan lilin dibersihkan dan dipasang kembali ke konektor. Perlu juga diperiksa - jarak yang terlalu jauh berdampak buruk pada pengoperasian perangkat.

Proses penggantian video terperinci

kesimpulan

Jadi, mengganti modul pengapian yang rusak tidaklah terlalu sulit. Pada saat yang sama, penting untuk tidak mengacaukan lokasi kabel tegangan tinggi, ini menyebabkan kegagalan cepat pada perangkat baru karena perubahan resistansi internal yang kuat pada kabel. Perlu diingat bahwa kerusakan terkadang tidak terkait dengan kerusakan modul pengapian.

Modul pengapian VAZ 2114 adalah solusi yang lebih canggih daripada koil "reel" klasik, yang dipasang pada "klasik". Namun, pengecekan elemen ini seharusnya tidak sulit bahkan bagi pengendara pemula sekalipun.

Katup injektor 8: tanda-tanda kerusakan modul pengapian

Paling sering, masuk akal untuk berbuat dosa pada pengoperasian modul dalam situasi berikut:

  • ada "berenang" menganggur;
  • mesin "berganda", artinya, terdengar bahwa salah satu pasang silinder tidak berfungsi: yang pertama-keempat atau kedua-ketiga;
  • penurunan traksi terasa selama akselerasi;
  • kesalahan "Periksa mesin" ditampilkan.

Bagaimana diagnostik menunjukkan malfungsi modul

Berhenti di stasiun layanan atau menggunakan amatir peralatan diagnostik(pemindai kesalahan, aplikasi khusus, dan adaptor untuk diagnostik komputer melalui Bluetooth), Anda juga dapat mengetahui bahwa "akar kejahatan" ada di modul pengapian.

Dalam hal ini, kode kesalahan berikut harus ditampilkan:

  • P3000 (P3001, P3002, P3003, P3004) - pengapian di dalam silinder tidak berfungsi;
  • P0351 - sirkuit terbuka di belitan sepasang silinder 1-4;
  • P0352 - putusnya belitan sepasang 2-3 silinder.

Namun, sama sekali tidak perlu bahwa hasil diagnostik mesin menunjukkan "kematian" modul. Bisa juga menimbulkan masalah kabel tegangan tinggi(misalnya, kerusakan) dan busi. Oleh karena itu, pada awalnya disarankan untuk beralih dari yang kecil ke yang serius. Dan hanya jika elemen lain dari sistem pengapian berfungsi penuh, masuk akal untuk mulai memeriksa modul.

Cara memeriksa modul pengapian VAZ 2114

Cara termudah dan paling dapat diandalkan untuk mengetahui apakah masalahnya terletak pada modul adalah dengan memasang perangkat yang terkenal baik dari model yang sesuai.

Video tutorial tentang cara melepas koil pengapian VAZ 2114

Jika semuanya berfungsi setelah penggantian, aman untuk mengatakan bahwa penyebabnya adalah pekerjaan yang tidak stabil satuan daya adalah modul pengapian. Karena perbaikannya, menurut buku petunjuk, tidak disediakan, Anda harus pergi ke toko untuk membeli.

Jika tidak memungkinkan untuk meminjam modul yang berfungsi dari seseorang, Anda perlu mengambil multitester, lampu kontrol dan bersabarlah:

  • Pertama-tama, ukur resistansi antara terminal berpasangan dari belitan sekunder. Untuk melakukan ini, alihkan penguji ke mode ohmmeter. Pasang probe pada kabel ke silinder pertama dan keempat, lalu ke silinder kedua dan ketiga. Tidak masalah di sini nomor mana yang ditampilkan layar (biasanya sekitar 5,4-5,5 kOhm) - penting bahwa dalam kedua kasus hasilnya identik. Jika kesalahan lebih dari 100 ohm, Anda berurusan dengan kerusakan "sekunder", yang berarti modul harus diganti.
  • Opsi pengujian berikutnya adalah "dering" blok kabel yang terhubung dengan modul. Putuskan sambungannya dan alihkan penguji ke mode voltmeter. Setel satu probe ke terminal A, yang kedua ke ground engine. Suruh asisten Anda menyalakan mesin (atau setidaknya menghidupkan starter) dan lihat layarnya. Tegangan harus berada di wilayah normal 12 volt. Lakukan hal yang sama dengan kontak kedua.
  • Jika tidak ada tegangan sama sekali, periksa sekeringnya. Dalam hal ini, lihat ketiga sekering di ECU. Unit ini terletak di bawah dasbor, di sisi penumpang. Pengencang dibuka dengan obeng Phillips. Sekering untuk modul pengapian adalah yang ketiga dari atas (terendah) dan memiliki peringkat 7,5 A. Bersamaan dengan sekering yang putus, penyebab kurangnya arus listrik dapat berupa kontak yang putus, korosi, atau kabel yang putus.

  • Ada cara lain untuk memeriksa kebenaran rangkaian, yang akan sangat berguna jika tidak ada multitester. Ambil lampu kontrol 12 V dan sambungkan salah satu kabelnya ke terminal blok A, yang kedua - dekat dengan rumah mesin. Minta asisten memutar kunci kontak dan memutar starter sedikit. Pada titik ini, lampu harus berkedip. Lakukan hal yang sama untuk pin B.

Harga penggantian: berapa harga modul baru dan model mana yang harus saya beli

Untuk VAZ 2114, modul pengapian 43.3705 cocok, yang juga digunakan pada model 2110, 1118, 2170, dilengkapi dengan mesin injeksi 8 katup dengan sistem elektronik kontrol M7.9.7. Analognya adalah modul 2111-3705010-03 SOATE dan 4601.3705 MZATE. Harga pembelian berkisar antara 600 hingga 900 rubel.

Penggantian modul

Cara menghapus dan prosedur koneksi:

  1. Sebelum mulai bekerja, lepaskan terminal "negatif" pada baterai atau gunakan tombol pemutus "arde".
  2. Lepaskan tip dari busi.
  3. Tekuk kait, lepaskan blok kabel tegangan rendah dari modul.
  4. Lepaskan kabel tegangan tinggi dari konektor pada modul.
  5. Lepas kedua baut dudukan bak mesin menggunakan kunci pas 13. Kendurkan juga baut kepala 17 ketiga.
  6. Lepaskan modul dengan braket.
  7. Kendurkan baut braket. Mereka pergi di bawah segi enam.
  8. Modul dipasang dalam urutan terbalik. Dalam hal ini, sambungan kabel tegangan tinggi dilakukan sesuai dengan jumlah silinder yang dipasang pada badan modul. Ada nomor serupa di kabel BB itu sendiri.
  • Berita
  • Bengkel

Studi: Knalpot mobil bukanlah polutan udara utama

Lebih dari separuh emisi CO2 dan 30% partikel yang berbahaya bagi kesehatan tidak berasal dari mesin, menurut sebuah forum energi di Milan. pembakaran dalam, tetapi karena pemanasan stok perumahan, menurut La Repubblica. Saat ini di Italia, 56% bangunan diklasifikasikan sebagai yang terendah kelas lingkungan G apalagi...

Jalan di Rusia: bahkan anak-anak pun tidak tahan. foto Hari ini

Terakhir kali situs yang terletak di kota kecil di wilayah Irkutsk ini diperbaiki 8 tahun lalu. Anak-anak, yang namanya tidak disebutkan namanya, memutuskan untuk memperbaiki masalah ini sendiri sehingga mereka dapat mengendarai sepeda, lapor portal UK24. Reaksi pemerintah daerah terhadap foto yang sudah menjadi hit nyata di jaringan itu tidak dilaporkan. ...

AvtoVAZ menominasikan kandidatnya sendiri ke Duma Negara

Menurut pernyataan resmi AvtoVAZ, V. Derzhak telah bekerja selama lebih dari 27 tahun di perusahaan tersebut dan melalui semua tahapan pengembangan karir - dari pekerja biasa hingga mandor. Inisiatif untuk mencalonkan perwakilan dari kolektif buruh AvtoVAZ ke Duma Negara adalah milik staf perusahaan dan diumumkan pada tanggal 5 Juni saat perayaan hari kota Togliatti. Prakarsa...

Dinamai wilayah Rusia dengan mobil tertua

Sedangkan armada kendaraan termuda ada di Republik Tatarstan (rata-rata usia 9,3 tahun), dan yang tertua ada di Wilayah Kamchatka (20,9 tahun). Data tersebut disediakan oleh badan analitik Avtostat dalam studi mereka. Ternyata, selain Tatarstan, hanya di dua wilayah Rusia usia rata-rata mobil lebih sedikit...

Dilarang di Helsinki mobil pribadi

Untuk mewujudkan rencana ambisius tersebut, otoritas Helsinki bermaksud untuk menciptakan yang maksimal sistem yang nyaman di mana batas-batas antara pribadi dan transportasi umum akan dihapus, menurut Autoblog. Seperti yang dikatakan Sonya Heikkila, spesialis transportasi di Balai Kota Helsinki, inti dari inisiatif baru ini cukup sederhana: warga kota harus memiliki...

Limousine untuk Presiden: rincian lebih lanjut terungkap

Situs Layanan Paten Federal terus menjadi satu-satunya sumber informasi terbuka tentang "mobil presiden". Pertama, NAMI mematenkan model industri dua mobil - limusin dan crossover, yang merupakan bagian dari proyek Cortege. Kemudian, para namishnik mendaftarkan desain industri yang disebut "Dasbor Mobil" (kemungkinan besar, itu adalah ...

SUV GMC berubah menjadi mobil sport

Performa Hennessey selalu terkenal karena kemampuannya untuk dengan murah hati menambahkan kuda tambahan ke mobil yang "dipompa", tetapi kali ini orang Amerika jelas-jelas sederhana. GMC Yukon Denali bisa berubah menjadi monster sungguhan, untungnya, "delapan" 6,2 liter memungkinkan Anda melakukan ini, tetapi mekanik Hennessey membatasi diri pada "bonus" yang agak sederhana, meningkatkan tenaga mesin ...

Permintaan Maybach meningkat tajam di Rusia

Penjualan mobil mewah baru terus tumbuh di Rusia. Menurut hasil studi yang dilakukan oleh badan AUTOSTAT, mengikuti hasil tujuh bulan tahun 2016, pasar mobil tersebut berjumlah 787 unit, yang langsung meningkat 22,6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu (642 unit). Pemimpin pasar ini adalah Mercedes-Maybach S-Class: ini...

Profesor Universitas Negeri Moskow akan muncul di kalender Pirelli yang baru

Bintang Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright mengambil bagian dalam pembuatan film kalender kultus, dan Anastasia Ignatova, seorang profesor di Universitas Negeri Moskow, menjadi tamu istimewa, lapor Mashable. Penembakan kalender berlangsung di Berlin, London, Los Angeles, dan kota Prancis Le Touquet. Bagaimana...

Sedan baru Kia akan disebut Stinger

Lima tahun lalu di Frankfurt Motor Show, Kia meluncurkan sedan konsep Kia GT. Benar, orang Korea sendiri menyebutnya sebagai sport coupe empat pintu dan mengisyaratkan bahwa mobil ini bisa menjadi alternatif yang lebih terjangkau dari Mercedes-Benz CLS dan Audi A7. Dan kini, lima tahun kemudian, mobil konsep Kia GT telah bertransformasi menjadi Kia Stinger. Dilihat dari foto...

CARA memilih mobil, Jual Beli.

Bagaimana memilih mobil Saat ini, pasar menawarkan banyak pilihan mobil kepada pelanggan, yang darinya mata mereka tertuju ke atas. Karena itu, sebelum membeli mobil, ada baiknya mempertimbangkan banyak poin penting. Hasilnya, setelah memutuskan apa yang sebenarnya Anda inginkan, Anda dapat memilih mobil yang akan ...

Peringkat mobil termahal

Sepanjang sejarah industri otomotif, desainer dari kalangan umum model produksi selalu suka menonjolkan beberapa keunikan dalam hal karakteristik dan kemampuan. Saat ini, pendekatan desain mobil ini telah dipertahankan. Hingga hari ini, banyak raksasa otomotif global dan perusahaan kecil berusaha untuk ...

Mobil termurah di dunia

Mobil murah selalu diminati oleh masyarakat berpenghasilan rendah. Tetapi kontingen ini selalu jauh lebih besar daripada yang mampu dibeli oleh mobil eksklusif dan mahal. Forbes: mobil murah tahun 2016 Beberapa tahun yang lalu, seluruh dunia berpikir ...

SUV mana yang harus dipilih: Juke, C4 Aircross atau Mokka

Apa yang ada di luar "Nisan-Juk" bermata besar dan boros bahkan tidak berusaha terlihat seperti kendaraan off-road yang terhormat, karena mobil ini penuh dengan semangat kekanak-kanakan. Mesin ini tidak dapat membuat siapa pun acuh tak acuh. Dia suka atau tidak. Menurut sertifikat, itu adalah station wagon penumpang, namun ...

Hit peringkat crossover 2018-2019 dalam hal biaya dan kualitas

Mereka muncul sebagai hasil pemodelan genetik, mereka sintetis, seperti cangkir sekali pakai, praktis tidak berguna, seperti orang Peking, tetapi mereka dicintai dan diharapkan. Mereka yang menginginkan anjing petarung mendapatkan bull terrier, yang membutuhkan anjing yang atletis dan ramping, lebih memilih anjing Afghan, yang membutuhkan ...

Sedan mana yang harus dipilih: Camry, Mazda6, Accord, Malibu atau Optima

Kisah Dahsyat Nama "Chevrolet" adalah sejarah pembentukannya mobil Amerika. Nama "Malibu" menarik dengan pantainya, tempat banyak film dan serial televisi difilmkan. Meski demikian, sejak menit pertama di dalam mobil "Chevrolet Malibu" orang bisa merasakan prosa kehidupan. Hal yang cukup sederhana...

Bagaimana memilih mobil pertama Anda Membeli mobil adalah masalah besar bagi pemilik masa depan. Namun biasanya pembelian didahului dengan pemilihan mobil minimal beberapa bulan. Kini pasar mobil dipenuhi dengan banyak merek yang cukup sulit dinavigasi oleh konsumen biasa. ...

Peringkat 2018-2019: DVR dengan detektor radar

Persyaratan yang berlaku untuk peralatan tambahan di dalam mobil berkembang pesat. Sampai-sampai kabin tidak memiliki cukup ruang untuk menampung semua peralatan yang diperlukan. Jika sebelumnya hanya perekam video dan rasa udara yang mengganggu ulasan, hari ini daftar perangkat ...

Mobil mana yang harus dipilih pria berkeluarga

Mobil keluarga harus aman, lapang, dan nyaman. Selain itu, mobil keluarga harus mudah digunakan. Varietas mobil keluarga Sebagai aturan, kebanyakan orang memiliki konsep " mobil keluarga» dikaitkan dengan model 6-7 tempat duduk. Universal. Model ini memiliki 5 pintu dan 3...

  • Diskusi
  • Berhubungan dengan

Modul pengapian VAZ 2114 adalah jantung dari sistem mesin secara keseluruhan, yang siklusnya memungkinkan lilin mengeluarkan percikan api dan mulai keempat belas. Perangkat diperlukan untuk proses pembangkitan arus tegangan tinggi yang disalurkan ke lilin melalui kabel tegangan tinggi (4 kabel berasal dari modul). Dalam bahasa umum, aplikasi ini. bagian itu juga disebut koil pengapian (setelah dua bagian fundamental dari perangkat itu sendiri).

Modul adalah sejenis tautan penghubung: dari unit kontrol elektronik yang mengontrol alur kerjanya, sinyal tertentu dikirim ke belitan (dalam bentuk pulsa bermuatan); kemudian, modul menghasilkan tegangan tinggi, yang ditransmisikan ke lilin melalui tegangan tinggi. Tindakan ini memungkinkan lilin menghasilkan percikan yang diperlukan untuk memulai pembakaran internal campuran udara-bahan bakar di ruang bejana.

VAZ generasi baru, termasuk yang keempat belas, dilengkapi dengan koil pengapian, tidak termasuk dalam modul umum, karena bagian penting lainnya - sakelar - terletak di satuan elektronik. Jika kita menggunakan VAZ gaya lama, termasuk yang keempat belas dengan mesin 1,5 liter, maka mereka memiliki modul sistem pengapian yang persis sama: dua kumparan dan dua sakelar dalam satu rumah. Dua kumparan dihubungkan ke silinder dengan kabel tegangan tinggi (masing-masing untuk dua silinder: satu untuk yang ke-1 dan ke-4, yang kedua untuk ke-2 dan ke-3).

Tanda-tanda koil pengapian rusak:

  • Saat berakselerasi, Anda merasa gagal,
  • penurunan daya,
  • Pada Pemalasan mesin berperilaku tidak stabil,
  • Troit mesin (silinder gagal).

Sebelum Anda memutuskan apa yang harus dilakukan dengan koil pengapian yang gagal, Anda perlu memeriksanya. Keahlian khusus tidak diperlukan, cukup mengetahui apa itu multimeter dan bagaimana cara memegangnya di tangan Anda. Bergantung pada hasil pemeriksaan, ada baiknya membuat keputusan: mengganti atau memperbaiki.

Pada prinsipnya, kerusakan mendasar dari koil penyalaan selalu kurangnya kontak normal. Mungkin massanya putus, mungkin kontaknya macet atau teroksidasi. Sedikit debu dapat membuat seluruh silinder tidak berfungsi, apalagi modul sederhana.

Bagaimana cara melepas modul pengapian VAZ 2114?

Kami mengikuti rencana sederhana:

  1. Dengan tombol kesepuluh, kami melepas terminal baterai ke minus.
  2. Jika Anda memiliki mesin satu setengah liter, lewati langkah ini; pada mesin, dengan volume 1,6, pelindung mesin (seperti lapisan plastik) harus dilepas.
  3. Selanjutnya, cabut seluruh blok kabel koil penyalaan.
  4. Kami melepas voltase tinggi (ada 4 kabel ini!)
  5. Kami membuka pengencang (2 buah) ke mesin dengan kunci ketiga belas.
  6. Dengan kunci ketujuh belas, kami melemahkan pengikat terakhir koil pengapian.
  7. Kami mendapatkan modul itu sendiri.
  8. Menggunakan obeng hex, buka baut yang menahan modul ke dudukannya.

Bergantung pada apa yang ditunjukkan multimeter Anda, Anda memutuskan: perbaiki modul pengapian atau pasang yang baru. Bagaimanapun. Anda harus meletakkannya di tempatnya. Sebelum melakukan ini, lihat kembali poin-poin di atas, tetapi Anda tidak boleh mengikutinya justru sebaliknya.

Mengganti modul pengapian VAZ 2114 akan jauh lebih nyaman jika Anda terlebih dahulu menghubungkan semua sakelar tegangan tinggi pada tempatnya (agar tidak salah, lihat diagram di bawah, juga, banyak pemilik sketsa keempat belas dengan catatan kabel mana yang terhubung). Terlepas dari kenyataan bahwa Anda memiliki koil pengapian baru, dan terlebih lagi jika Anda baru saja memperbaikinya, bersihkan dudukan modul dan rumah mesin, maka potensial tegangan yang ditransfer akan lebih baik dilakukan secara massal. Sekarang ikuti langkah-langkah yang tercantum di atas dalam urutan terbalik.

Setiap kali Anda melepas modul pengapian VAZ 2114, Anda perlu memeriksa kinerjanya.

Diagram pengkabelan

Modul pengapian adalah bagian dari ruang di bawah kap, lebih mudah menemukannya dengan posisi tegangan tinggi, langsung dari lilin ke sana.

Diagram koil pengapian:

Baik untuk dipandu oleh skema seperti itu ketika Anda harus mengganti koil pengapian VAZ 2114. Pada prinsipnya, semuanya transparan: dari kontak dengan pengontrol (ECU) hingga kabel tegangan tinggi. Nama sirkuit sering disebut sebagai pinout dari koil pengapian: pinout adalah representasi visual dari fungsionalitas kontak perangkat, yang diberi nomor sesuai dengan tujuannya.

Pada dasarnya pengetahuan yang paling diperlukan tentang pinout koil penyalaan dibawa oleh kabel tegangan tinggi (disingkat BB (kontak). Karena melalui kontak BB itulah sebenarnya modul penyalaan dihubungkan ke sistem mesin.

Anda dapat menghubungkan dua cara yang berbeda: saat koil pengapian dilepas dan langsung dipasang di mesin mobil.

Jika Anda memegang modul di depan Anda:

  • Kami mengingat skema: kontak pertama dan keempat pada satu belitan, yang kedua dan ketiga pada yang lain (diberi nomor pada diagram!)
  • Kemudian, kontak BB bawah (kiri) menuju ke silinder pertama
  • Yang kedua - kontak BB atas (kiri)
  • Di silinder ketiga ada kontak BB atas (kanan)
  • Yang keempat - kontak BB bawah (kanan)

Jika modul dicolokkan ke mesin, pinout kontak BB akan lebih sulit, karena perangkat miring (seolah-olah dalam belah ketupat):

  • Pada silinder pertama kami membuang kontak tengah bawah
  • Yang kedua - kontak kiri
  • Pada silinder ketiga kami membuang kontak atas
  • Pada kontak keempat - kanan

Tentu saja, opsi pemasangan pertama lebih nyaman, terutama karena kabel BB memerlukan perawatan yang lebih hati-hati dalam sifat sambungan (tercampur dan tidak menyala, dalam kasus terburuk, itu merusak seluruh sistem mesin). Intinya, jelas bahwa diagram pengkabelan untuk modul pengapian VAZ 2114 tidak rumit.

Omong-omong, membeli koil pengapian bukanlah kesenangan yang murah, harga modul pengapian VAZ 2114 berkisar dari tujuh ratus hingga seribu rubel, tergantung pada lokasi kota Anda di peta negara kita (untuk informasi lebih lanjut tentang berapa biaya modul pengapian pada VAZ 2114, Anda dapat mengetahuinya dengan menelepon untuk membongkar atau toko suku cadang, bagian yang berjalan hampir selalu tersedia).

Pemeriksaan kesalahan

Memeriksa kegagalan fungsi perangkat pengapian selalu menyangkut lokasi kabel pada modul pengapian VAZ 2114. Untuk diagnosa sederhana, kami cukup mengukur resistansi antara kabel silinder pertama dan keempat dan silinder kedua dan ketiga dengan multimeter. Jika indikatornya 5,5 kOhm (pindahkan multimeter ke mode ohmmeter!), Maka semuanya beres. Ada juga pemeriksaan lain:

  1. Blok kabel dikenakan pemeriksaan utama, lebih baik untuk melepaskannya dan memeriksanya dengan multimeter dalam mode voltmeter: kami mengaitkan probe multimeter ke kontak A, dan melemparkan yang lain ke massa mesin. Kami mengakhiri dan melihat nilai voltmeter: luar biasa. Jika voltase berfluktuasi sekitar 12 V. Jika tidak ada voltase, periksa sekring koil pengapian, apakah bisa terbang, serta koneksi semua kontak yang benar. Ngomong-ngomong, tentang itu. Bahwa rangkaian kontak ditutup secara tidak benar dapat menunjukkan cara pemeriksaan lain: dengan menghubungkan kontrol ke kedua kontak - A dan B - sambungkan multimeter ke sana, jika berkedip, maka rangkaian dalam urutan yang sempurna.
  2. Sebaiknya periksa semua perangkat bertegangan tinggi (dengan multimeter yang sama dalam mode ohmmeter), jika dipasang dengan tidak benar, koil penyalaan akan terbakar.
  3. Untuk memahami apakah modul pengapian berfungsi dengan benar, pindahkan blok kabel, Anda dapat mengetuknya. Kontak tidak boleh hilang jika mesin merespons gerakan Anda, kontaknya tidak jelas. Bisa pecah kapan saja.

Gejala kerusakan koil pengapian sering dikeluarkan oleh sistem pada diagnostik dasar di layanan (atau di kondisi garasi melalui laptop yang terhubung dengan program khusus) berupa kesalahan:

  1. P0351 - putus lilitan kabel 1-4 silinder
  2. P0352 - putus lilitan kabel 2-3 silinder
  3. P3000 (P3001 P3002 P3003 P3004) - kunci kontak tidak berfungsi.

Semua kesalahan ini adalah motivasi untuk diagnosis situasi yang lebih dalam, di mana keputusan akan bergantung: ganti modul dengan yang baru, atau Anda dapat memperbaikinya. Juga, kesalahan ini mungkin menunjukkan kemungkinan malfungsi salah satu lilin atau kontak BB.

Perbaikan modul pengapian

Jika modul pengapian tidak berfungsi, Anda dapat mencoba merehabilitasi:

  • Ambil kunci dengan ujung pantat di 10, 13 dan 17, kunci hex di 5, obeng biasa, besi solder, fluks aluminium, cat kuku, kabel yang terdampar.
  • Paling sering, koneksi di sistem pengapian memburuk - kontak itu sendiri.
  • Kami memutar kunci kontak, memulai, memindahkan kontak, kami mendapatkan jawaban lengkap jika tidak ada koneksi berkualitas tinggi.
  • Sekarang matikan mesin dan keluarkan modul pengapian.
  • Anda perlu membukanya, mencungkil badannya dengan obeng.
  • Di dalam papan, ditutupi dengan film silikon - lepaskan.
  • Kami menghapus semua aluminium dari kontak BB.
  • Sekarang hal yang paling sulit: kita perlu menyolder kabel baru ke rencana, dari mana kita baru saja melepas yang lama.
  • Pertama, Anda perlu membersihkan permukaan kolektor dari plak, kemudian meletakkan papan di atas kompor dan memanaskannya hingga 200 derajat (kira-kira dengan mata, tentunya), akan mulai berbau sedikit saat mencapai suhu yang tepat dan akan lebih mudah untuk menyoldernya.
  • Sekarang, sebenarnya, kami menyolder: kami memasang ujung kabel ke modul.
  • Kami menutupi semua kontak kabel dengan modul dan papan dengan cat kuku.
  • Sekarang Anda perlu mengumpulkan semuanya sebagaimana adanya, pasang perangkat pengapian dan nyalakan mesin. Baru setelah itu, jika Anda yakin semuanya berfungsi dengan baik, Anda dapat mengambil sealant dan menutupnya dengan rapat.
  • Pisahkan elemen yang gagal. Mereka tidak dapat diperbaiki, mereka hanya untuk penggantian. Untungnya, harga untuk mereka memadai: sakelar dalam kisaran 200 rubel, transistor dari 200 hingga 300 rubel.

Poin yang sangat penting: dalam bahasa umum, seperti di sini, koil pengapian dan modul pengapian adalah sinonim. Tapi dalam hal desain teknis- TIDAK. Suku cadang berbeda dipasang pada keempat belas dengan ukuran mesin berbeda: modul pengapian digunakan untuk samara 1,5 liter generasi lama, dan koil pengapian digunakan untuk samara 1,5 dan 1,6 liter generasi baru. Switchboard mesin tipe baru disembunyikan di unit kontrol elektronik, ternyata modulnya rusak, dan mereka mulai menyebutnya dengan nama bagian utamanya - koil. Hati-hati saat memilih aplikasi. bagian dari pembongkaran: jangan bingung, mengingat fakta ini.

Jika kita berbicara tentang layanan dalam layanan, maka harganya tidak sebanding dengan biayanya. Lebih mudah untuk memikirkan semuanya sendiri, terlebih lagi. Bahwa ada banyak sumber daya di mana Anda akan diminta dan dibantu. Hal utama adalah mengingat skema pengaturan kabel tegangan tinggi dan kontaknya yang baik. Kebetulan kabel yang terhubung secara tidak benar berkontribusi pada penyalaan yang tidak tepat, percikan api mengenai relai. Dan modul pengapian benar-benar terbakar.

Di mobil VAZ-2110 dipasang pada waktu yang berbeda mesin yang berbeda, baik karburator maupun injeksi. Namun, terlepas dari jenis sistem tenaga dan jumlah katup (8 atau 16), semua motor dirakit di atas dasar agregat mesin lama 21083 dan 21093. Yang paling progresif dari mesin ini adalah mesin VAZ 21124 16-katup 1,6 liter dengan tenaga 89 tenaga. Hari ini kita akan menyentuh modul pengapian untuk mesin 8-katup 2111 dan 21114 (1,6 l), periksa kinerjanya dan temukan pengganti yang cocok untuk modul yang gagal.

Versi modul pada 8-katup VAZ-2110

Dua mesin 8 katup dipasang di sepuluh besar volume yang berbeda- 1,5 (2111) dan 1,6 liter (21114). Modul pengapian untuk mesin ini berbeda.

  • Mesin satu setengah liter memiliki modul dengan nomor artikel 2112-3705010,
  • dan volume motor 1600 kubus dilengkapi dengan modul 2111-3705010.

Modul untuk mesin 1,5 liter harganya sekitar 1500-2100, dan yang kedua lebih murah 500 rubel.

Mana yang lebih baik?

Sebagai modul pengapian paling andal, perangkat SOATE yang diproduksi di Stary Oskol telah membuktikan diri.

Struktur modul

Modul ini terdiri dari dua koil pengapian dan dua sakelar tegangan tinggi.

Di dalam modul terdapat papan dengan komponen radio dan koil pengapian yang diisi kompon.

Koil menghasilkan pulsa tegangan tinggi, dan merupakan trafo sederhana dengan dua belitan, primer (tegangan induksi sekitar 500 V) dan sekunder (tegangan induksi minimal 20 kV). Semua ini dirakit dalam satu rumah, di mana terdapat konektor kabel sinyal (dari unit kontrol mesin) dan empat output untuk kabel tegangan tinggi.

Diagram skematik modul.

Modul ini bekerja berdasarkan prinsip percikan diam - modul ini mendistribusikan percikan secara berpasangan ke 1-4 dan 2-3 silinder sesuai dengan impuls yang ditransmisikan dari ECU.

Kerusakan modul pengapian pada VAZ-2110. Diagnostik buatan sendiri

Tugas utama modul ini adalah mendistribusikan percikan berkualitas tinggi yang cukup untuk menyalakan campuran yang bekerja.

Jika ini tidak terjadi, masalah dimulai dengan motor:

  • penurunan daya;
  • konsumsi bensin yang tinggi;
  • kegagalan selama akselerasi;
  • tidak stabil pemalasan;
  • kegagalan mesin saat startup.

tanda-tanda

  • Jika salah satu kumparan modul gagal total, dua silinder tidak berfungsi . Ini terlihat jelas bahkan dengan mata telanjang - mesin sedang demam saat idle, start sulit, konsumsi bahan bakar selangit, kehilangan dinamika.
  • Untuk mengecualikan semua komponen lain dari sistem pengapian, pastikan lilin berfungsi dengan baik. Untuk melakukan ini, buka tutupnya dan periksa percikan api pada masing-masing lilin, gulirkan mesin dengan starter dan letakkan lilin dengan kabel tegangan tinggi di kepala sehingga badan (bagian berulir) lilin menyentuh massa mesin. Jika tidak ada percikan api atau lemah, ganti busi dengan busi yang berfungsi baik.
  • Jika itu tidak mengarah pada apa pun, periksa kabel tegangan tinggi . Karenanya, kami akan mengecualikan lilin, tutup, dan kabel tegangan tinggi dari daftar elemen yang tidak berfungsi. Selanjutnya kita akan memeriksa modul pengapian.

Bagaimana cara memeriksa modul pengapian?

  1. Pertama-tama, kami memeriksa casing modul dengan cermat. Seharusnya tidak ada keripik, kejenuhan, dan retakan di permukaannya. Modul dengan casing yang rusak diganti tanpa berbicara.
  2. Jika percikan api tidak stabil hanya pada 1-4 atau 2-3 silinder, kemungkinan salah satu kumparan modul rusak. Bagaimanapun, kami akan melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap perangkat. Untuk ini kita perlu multimeter konvensional .

Multimeter untuk menguji modul pengapian.

Prosedur diagnostik

Urutan diagnosis dapat sebagai berikut:

  1. Lepaskan konektor dengan kabel sinyal dari modul.

    Kami melepas konektor dari modul dengan sedikit menarik kait dan menarik kabelnya.

  2. Nyalakan kunci kontak dan periksa voltase di terminal 15 (tengah) blok kabel kontrol. Nilai tegangan - 12 V. Penurunan atau tidak adanya tegangan dengan baterai yang terisi menunjukkan bahwa unit kontrol mesin tidak memasok daya ke modul. Jadi, alasannya terletak pada ECU.

    Kami memeriksa voltase antara terminal 15 dan "ground" blok.

  3. Kami melepas kabel tegangan tinggi, membuka tutup bot modul dan melepasnya.
  4. Kami memeriksa resistansi belitan primer kumparan - kami menempatkan multimeter dalam mode pengukuran resistansi dan mengambil bacaan dari keluaran paling kanan dan tengah, kemudian dari keluaran paling kiri dan tengah. Resistansi nominal belitan primer kira-kira 0,5 ohm.

    Skema untuk memeriksa belitan primer.

  5. Kami mengukur resistansi belitan sekunder antara kabel tegangan tinggi 1-4 dan 2-3. Nominal - 5,4 kOhm. Jika bacaannya tidak benar, koil tidak berfungsi dengan baik.

    Skema untuk memeriksa belitan sekunder.

  6. Periksa modul untuk korsleting. Untuk melakukan ini, pasang satu probe penguji di terminal pusat 15, yang kedua di casing logam. Perangkat harus menunjukkan ketidakhadiran arus pendek(satu atau tak terhingga). Kalau tidak, salah satu kumparan korslet ke rumahan.

    Skema untuk memeriksa modul untuk korsleting.

Kesalahan

Kerusakan modul juga dapat ditentukan dengan menggunakan pemindai kesalahan. Kode kesalahan yang terkait dengan modul adalah:

  • R-3000, R-3001, R-3002, R-3003 dan R-3004 - celah dalam percikan api, baik modul itu sendiri maupun lilin, kabel tegangan tinggi atau komputer dapat menjadi penyebabnya;
  • R-0351- koil 1-4 silinder tidak berfungsi;
  • R-0352- koil 2-3 silinder tidak berfungsi.

Pembacaan pemindai belum menunjukkan masalah dengan modul itu sendiri.

Ada kemungkinan lilin tidak berfungsi atau kabel tegangan tinggi putus, tetapi jika kami mendiagnosisnya pada awalnya, maka kesalahan sepenuhnya terletak pada modul pengapian. Dalam hal ini, kita dapat memperbaikinya sendiri, atau membeli yang baru, yang lebih cepat, lebih mudah, dan menjamin pengoperasian sistem pengapian yang tidak terputus. Sukses bekerja untuk semua, percikan api yang kuat dan jalan yang bagus!

Video tentang cara memeriksa modul pengapian dengan multimeter

Modul pengapian (MZ) memainkan peran penting dalam performa mobil. Ini menciptakan pulsa tegangan tinggi dan menerapkannya ke busi. Catu daya unit ini dilakukan dari jaringan terpasang dengan tegangan 12 volt. Modul ini terdiri dari rumah plastik kompak, 2 unit kontrol elektronik dan trafo tegangan tinggi. MZ memiliki empat konektor khusus untuk menghubungkan kabel BB. Gejala kerusakan unit pengapian dikaitkan dengan kegagalan kabel BB dan busi, yang membutuhkan perhatian maksimal pada prosedur diagnostik. Tanda-tanda utama kerusakan MZ antara lain: pemalasan tidak stabil, penurunan daya dorong mesin, mobil tidak mendapatkan momentum saat berakselerasi, kegagalan silinder berpasangan (1 dan 4), (2 dan 3). Selanjutnya, mari kita lihat lebih dekat contoh modul pengapian VAZ-2114 (periksa, lepas, ganti).

Pemeriksaan Modul

Sebelum melanjutkan dengan pengujian yang sebenarnya, kita perlu menguji blok kabel yang terhubung langsung ke modul. Untuk memeriksa dengan penguji, lepaskan blok dengan kabel, sambungkan satu probe penguji ke terminal blok "A", dan sambungkan yang kedua ke arde mesin. Kemudian Anda perlu menyalakan kunci kontak, akibatnya pulsa tegangan akan muncul, penguji harus sekitar 12 V.

Jika tidak ada arus, periksa pengoperasian sekring yang menuju ke modul pengapian. Setelah melakukan operasi ini, kontak perlu diperiksa untuk sirkuit terbuka. Mengambil lampu kontrol(ini adalah bohlam 12V dengan dua kabel), uji pin A dan B. Untuk melakukan ini, nyalakan starter dan amati "perangkat" pengukur. Jika lampu berkedip, kontak berfungsi, tidak adanya tanda tegangan menunjukkan rangkaian terbuka. Ulangi prosedur dengan kontak "B". Modul pengapian VAZ-2114 dapat diperiksa dengan tiga cara, kami akan mempertimbangkannya lebih detail.

Memasang unit kerja dari kendaraan lain

Cara ini paling mudah, asalkan Anda memiliki modul tambahan. Untuk menghemat uang, Anda dapat meminjamnya sebentar dari teman dari mobil lain, dalam hal ini Anda perlu memastikannya berfungsi. Pengendara berpengalaman yang menghabiskan banyak waktu di jalan paling sering menggunakan cara ini. Karena kegagalan modul pengapian pada mobil domestik adalah masalah yang paling umum terjadi. Ada aturan penting jika Anda memutuskan untuk menggunakan "donor", organ tersebut harus dari transportasi yang identik, jika tidak, Anda hanya dapat memperburuk situasi tanpa menyelesaikan masalah.

Cara mekanis untuk memeriksa Depkes

Untuk melakukan pengujian dengan metode ini, Anda perlu menyalakan unit daya. Setelah itu, pindahkan blok kabel dan modul itu sendiri, Anda dapat mengetuknya dengan ringan. Jika pada saat terjadi benturan pada segmen tersebut mesin tidak stabil, terjadi sentakan atau gangguan, berarti kontak putus. Ini adalah salah satu kerusakan paling sederhana, yang dapat Anda perbaiki sendiri dalam beberapa menit.

Diagnostik dengan alat pengukur khusus

Untuk melakukan tes MOH, Anda memerlukan penguji yang mengukur resistansi pada kabel tegangan tinggi. Nyalakan perangkat dalam mode ohmmeter, sambungkan kontak berpasangan ke output tegangan tinggi dari blok 1 dan 4, lalu 2 dan 3. Resistansi harus sama di kedua kasus. Angka pastinya masuk dokumentasi teknis kendaraan. Perbedaan atau penyimpangan indikator yang diperoleh menunjukkan kegagalan modul.

Membongkar modul pengapian yang rusak

Menghapus modul pengapian lama adalah prosedur sederhana, yang dapat dilakukan oleh pengendara mana pun tanpa pelatihan khusus. Untuk menghindari kerusakan tak terduga dan risiko sengatan listrik, Anda harus benar-benar mengikuti urutan yang ditunjukkan dalam petunjuk di bawah ini. Untuk melakukan semua operasi, Anda memerlukan seperangkat alat standar, yang mencakup obeng dan kunci pas.

  • Matikan sistem dengan melepaskan terminal negatif dari baterai.
  • Lepaskan rangkaian kabel, lepaskan dari modul pengapian.
  • Sekarang Anda perlu melepaskan kabel BB.
  • Langkah selanjutnya adalah melepas dudukan mesin.
  • Terakhir, cabut modul pengapian dan buka dudukannya.

Saat memasang modul pengapian baru, Anda perlu menggunakan tip yang disertakan dengan bagian tersebut, dan mungkin juga ditunjukkan pada bagian bodi. Terminal kabel harus memiliki nomor yang sesuai yang menunjukkan nomor silinder. Lagi instruksi terperinci pemasangan unit pengapian baru ditunjukkan di bawah ini.

Pada bagian ini, kami akan menjelaskan secara detail cara mengganti modul pengapian. Untuk bekerja, Anda memerlukan seperangkat alat otomotif standar. Blok yang diperlukan, yang menciptakan dorongan untuk memulai unit daya, terletak di bawah kap, kabel BB dari lilin menuju ke sana. Sebelum mulai bekerja, lepaskan terminal negatif dari baterai.

  • Lepas wiring harness dan cabut kabel tegangan tinggi.
  • Buka baut yang menahan modul ke mesin, sekarang modul sudah bisa dilepas.

Pemasangan modul baru dilakukan sebagai berikut: sambungkan kabel. Agar koneksi tidak tercampur, gunakan diagram yang terletak di casing perangkat. Nomor silinder juga ditandai pada kabel. Semuanya cukup sederhana, hampir tidak mungkin membingungkan urutannya.

Terakhir, Anda perlu melakukan pemeriksaan sistem. Jika masalah hilang saat Anda menghidupkan mesin, maka Anda melakukan semuanya dengan benar. Jika masalah tidak teratasi, maka terjadi kesalahan selama proses penginstalan, atau sumber kegagalan yang salah dipilih. Dalam kasus yang jarang terjadi, modul baru yang rusak mungkin menjadi penyebabnya. Ini terjadi saat membeli suku cadang "dari tangan" dari penjual yang tidak terverifikasi.