Minyak jenis apa yang harus diisi dalam sekotak largus. Rekomendasi penggantian oli di gearbox mobil Lada Largus. Oli dalam kotak Largus: penggantian sebagian dan seluruhnya

Penggantian oli di gearbox Lada Largus, menurut pabrikan, tidak boleh dilakukan sampai sumber daya habis. Namun banyak pengendara yang melakukan operasi ini guna mengganti oli dengan kekentalan berbeda atau saat memperbaiki girboks.

Proses penggantian oli pada Lada Largus

Untuk mengganti oli di pos pemeriksaan di Largus, Anda membutuhkan alat yang sama seperti saat mengisi ulang. Yaitu, kunci untuk sumbat saluran pembuangan (satu, kotak kunci ukuran 8) dan semprit dengan selang untuk menuangkan oli ke dalam kotak roda gigi.

Minyak di gearbox dan jarum suntik untuk mengisinya

Jadi, setelah Anda memutuskan alatnya, Anda dapat mulai bekerja:

Inilah cara yang rumit untuk mengganti oli di gearbox Lada Largus.

Pemilihan minyak

Karena Largus adalah rekan Renault, maka perlu dituangkan minyak ELF, inilah yang direkomendasikan oleh AvtoVAZ

Untuk gearbox yang dipasang di Largus, perlu mengisi oli bertanda 75W-80. Tapi oli di mesin berbeda tergantung jumlah katupnya. Detail tentang:

pilihan oli untuk mesin 8 katup

Ini dinyatakan dalam manual servis dan buku servis. Jika perlu, tetapi tidak lebih dari 15.000 km, perlu dilakukan pemeriksaan level dan penambahan oli. Muncul dengan Tranself TRJ dari pabrik. Merek inilah yang harus diisi ulang di pos pemeriksaan.

Pemeriksaan tingkat

Untuk menyelesaikan pengoperasiannya, Anda memerlukan beberapa alat, yaitu: semprit untuk menuangkan cairan ke dalam transmisi dan kunci kotak ukuran 8.

Mari mulai bekerja:

Sekarang level oli di gearbox sudah beres, dan tidak perlu khawatir.

Video ganti oli transmisi

kesimpulan

Penggantian oli di gearbox harus dilakukan setiap 200.000 km sekali.

Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa melalui begitu banyak cairan kehilangan sifat kimia dan teknologinya. Dengan demikian, umur gearbox dapat diperpanjang sekitar 50 ribu km.

Produksi bersama mobil yang dilengkapi AvtoVAZ dan Renault Lada Largus gearbox lima kecepatan persneling. Bergantung pada konfigurasinya, kotak roda gigi bertanda JR5 dan JH3 dipasang.

Pada versi yang lebih umum dengan kapasitas mesin 1,6 liter dipasang 8 katup dan 1,6 liter 16 katup transmisi manual JH3.

Peraturan perawatan tidak mengatur penggantian oli di gearbox Lada Largus. Meskipun kendaraan disesuaikan dengan kondisi pengoperasian yang berat, disarankan untuk melakukan diagnosis pelumas setiap 15.000 km.

Ini dilakukan dengan inspeksi visual. Cukup untuk membuka tutupnya steker pengisi di ujung kotak lebih dekat ke radiator pendingin.

Penyebab dan tanda-tanda hilangnya minyak dari sifat-sifatnya

Jika cairan transmisi berwarna gelap atau hitam, ini mungkin menunjukkan bahwa pelumas telah mengalami perubahan kimiawi akibat kontaminasi parah dengan produk keausan elemen girboks (roda gigi poros dan sinkronisasi) atau kebocoran pada girboks (kelembaban dan kotoran masuk melalui segel oli drive atau input shaft ).

1. Bau minyak gosong di Lada Largus. Mungkin menunjukkan pelumasan yang tidak mencukupi karena kebocoran. Pada beban tinggi pada rakitan, pendinginan bagian gosok tidak disediakan secara memadai.
2. Jika perpindahan gigi sulit, pada kecepatan tertentu atau Pemalasan terdengar kebisingan asing atau bersenandung. Sifat pelumas cairan transmisi tingkat yang sebagian hilang atau tidak mencukupi di bak mesin kotak.
3. Peningkatan keausan komponen gearbox. Gaya mengemudi yang agresif dan perpindahan gigi yang tidak tepat.
4. Jarak tempuh lebih dari 60.000 km sejak penggantian sebelumnya. Dengan interval inilah stasiun Pemeliharaan Disarankan untuk mengganti cairan transmisi.

Pemilihan minyak

Pabrikan menggunakan pelumas roda gigi ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (No. 194757) atau 75W-90 (No. 195286).

Analog yang bagus termasuk Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 dan Motul Gear300 75 W-90. Semua minyak yang terdaftar memiliki toleransi yang diperlukan spesifikasi API: GL - 4. Mereka memiliki sifat pelumas dan deterjen yang tinggi.

Penggunaan pelumas untuk mobil Lada Largus dengan persetujuan berbeda tidak disarankan. Paket aditif yang berbeda dapat memengaruhi kualitas fungsional elemen kotak yang terbuat dari logam lunak (sinkronisasi).

Pelumas semisintetik, sebagian besar, memiliki zat mineral, beberapa sintetik dan persentase tertentu dari aditif yang bertanggung jawab untuk meningkatkan sifat minyak.

Cairan sintetis hanya didasarkan pada zat sintetis. Diproduksi dari zat hydrocracking dengan penambahan aditif.

Pelumas roda gigi sintetik bekerja lebih baik daripada pelumas semisintetik, tetapi lebih mahal.

Pilihan viskositas oli tergantung pada kondisi operasi iklim Largus. Pelumas yang lebih tebal telah membuktikan diri dalam kondisi panas. Cairan teknis dengan viskositas yang lebih rendah membutuhkan lebih sedikit waktu untuk pemanasan pada suhu di bawah nol.

Apa yang Anda butuhkan saat mengganti oli di pos pemeriksaan Largus

• cairan transmisi baru. Sekitar tiga liter;
• kunci khusus bagian persegi. Sisi 8mm;
• wadah untuk menguras oli bekas. Wadah tahan panas apa pun dengan volume minimal empat liter;
• kaleng penyiram dan selang dengan diameter luar tidak lebih dari 16 mm atau jarum suntik volume besar khusus;
• set alat;
• sealing washer baru dengan diameter 16mm;
• lap bersih.

Instruksi langkah demi langkah

Penggantian oli di dalam boks dilakukan pada mobil yang dihangatkan dengan baik.

Penting! Temperatur fluida transmisi di boks Lada Largus harus 60 derajat.

Bertekad perangkat khusus- pemindai. Jika tidak, mobil memanas hingga Suhu Operasional ES. Suhu pelumasan kotak roda gigi akan sesuai dengan 60 derajat. Ini akan berkontribusi pada pengurasan minyak yang baik. Gambar 3

Apakah layak mengganti oli dalam transmisi manual sama sekali - video

"Workhorse" - Lada Largus pantas memenangkan popularitas populer sebagai seorang yang bersahaja dan asisten handal di tempat kerja dan di rumah. Seperti model lainnya, mobil ini membutuhkan sikap hati-hati dan penggantian oli di gearbox Lada Largus.

Kapan harus mengganti oli di kotak Lada Largus

Lada Largus adalah station wagon yang diubah dari perusahaan Prancis-Rumania Dacia, dibangun di atas platform B0. Mobil itu sudah membuktikan dirinya dengan sisi positif sebagai layanan yang andal dan bersahaja. Ini memiliki dua pilihan mesin dengan 8 dan 16 katup. Di Rusia dihadirkan transmisi manual 5 percepatan produksi Prancis. Mengenai pos pemeriksaan mobil ini juga tidak menimbulkan keluhan tertentu - masa pakai unit yang dinyatakan oleh pabrikan adalah 200 ribu kilometer, namun ada kalanya unit dirawat jarak jauh tanpa melakukan pemeriksaan atau penggantian. Untuk memperpanjang umur unit, menghindari kerusakan dan mempertahankan pengoperasian yang benar, transmisi perlu diganti secara teratur.

Dalam hal ini, pabrikan sebelumnya berpendapat bahwa perubahan seperti itu tidak diperlukan sama sekali, karena oli yang diisi di pabrik dirancang untuk seluruh masa pakai unit. Namun pada tahun 2014, rekomendasi mengenai prosedur penggantian cairan telah diterima oleh pemilik. Interval seperti itu ditentukan hanya sekali dalam 140 ribu kilometer, sedangkan waktu tanpa memperhitungkan jarak tempuh tidak disebutkan sama sekali. Mengingat jarak tempuh yang ditunjukkan, prosedur ini tidak tunduk pada periode jaminan jarak tempuh dan, karenanya, dalam masalah keuangan, sepenuhnya menjadi tanggung jawab konsumen.

Namun, sebelum dikeluarkannya rekomendasi tersebut pengemudi berpengalaman baik sebelumnya maupun saat ini memiliki jadwal sendiri untuk penggantian tersebut. Paling sering mereka mengandalkan jarak tempuh 60-70 ribu km atau setiap 4 tahun, terlepas dari run-out. Juga, dengan pergantian transmisi, mereka mengganti dan saringan minyak.

Penting! Bahkan selama masa garansi mobil, mengganti cairan secara finansial sepenuhnya berada di pundak konsumen, karena itu adalah inisiatifnya sendiri.

Oli jenis apa yang harus diisi di pos pemeriksaan Lada Largus

Untuk produk mekanis, tidak seperti transmisi otomatis pemilihan oli cukup luas dan dinyatakan oleh pabrikan dalam bentuk daftar di buku pengoperasian. Daftar ini menunjukkan toleransi dalam rezim suhu dan pengkodean untuk kepatuhan dengan standar SAE, yang sesuai dengan sebagian besar produk modern. Pada saat yang sama, pabrikan tidak membatasi konsumen dalam memilih pabrikan oli pihak ketiga di luar daftar ini. Kondisi utama harus sesuai dengan standar SAE dan kondisi suhu mulai dari -20 hingga + 45. Ada 3 jenis zat di pasaran yang berlaku untuk kotak mekanis Lada Largus:

1. Produk mineral adalah yang paling mudah dibuat, tidak memerlukan penambahan bahan tambahan kimia khusus. Produk semacam itu adalah yang termurah di pasaran dan memiliki distribusi paling sedikit dengan latar belakang karakteristiknya yang biasa-biasa saja. Keuntungan utamanya adalah fluiditas rendah, yang bagus untuk menggunakan mobil pada suhu konstan di bawah nol. Oli seperti itu tidak akan bocor keluar dari bak mesin dan tidak akan terjepit oleh segel oli saat cuaca buruk. Namun, karakteristik yang rendah tidak memungkinkan untuk menggunakannya di lalu lintas perkotaan yang padat, di mana, ketika berdiri dalam kemacetan lalu lintas selama berjam-jam, kemungkinan besar unit terlalu panas. Selain itu, cairan seperti itu, karena harganya yang murah, jarang dipalsukan oleh oknum produsen.
2. Semi sintetis merupakan produk industri kimia dengan beberapa penambahan aditif modern. Produk semacam itu biasanya dituangkan ke dalam transmisi dengan jangka panjang. Dalam hal fluiditasnya, ini lebih rendah dari mineral, tetapi melampaui sintetis murni. Ini juga memiliki sifat pendinginan dan pencucian yang baik, yang berdampak positif pada sumber daya kotak.
3. minyak sintetik merupakan produk sintesis kimia yang kompleks. Banyak aditif teknologi digunakan dalam produksi, yang ditunjukkan Kinerja Luar Biasa pada suhu apapun. Namun, mengingat popularitasnya yang tinggi, produk ini banyak diminati oleh produsen produk palsu - khususnya pelumas merek terkenal.

Penting untuk selalu mengecek keaslian produk.

Oli di gearbox Lada Largus dengan 8 katup

Mobil dilengkapi dengan tua 8 mesin katup, memiliki persyaratan yang lebih rendah untuk kualitas dan tingkat cairan transmisi. Jadi, penggunaan zat mineral dalam versi ini paling luas. Pada periode tertentu, oli tersebut dituangkan langsung ke bak mesin di pabrik. Namun, untuk mendapatkan kinerja yang lebih baik, meningkatkan kejernihan perpindahan gigi, dan tingkat pengoperasian transmisi secara keseluruhan, disarankan untuk mengisi setidaknya bahan semi-sintetik. Mengganti oli pada transmisi manual Lada Largus dengan 8 katup secara struktural tidak berbeda dengan yang 16 katup. Pada saat yang sama, bak mesin kotak memiliki indikator serupa.

Oli di gearbox Lada Largus dengan 16 katup

Mobil dengan 16 katup memiliki lebih banyak mesin yang kuat, masing-masing, beban pada transmisi meningkat secara proporsional. Pada saat yang sama, pabrikan membuat tuntutan besar pada zat untuk perubahan tersebut. Direkomendasikan untuk seluruh siklus hidup kotak untuk menggunakan zat sintetis yang paling banyak digunakan untuk bay performa terbaik. Mengganti oli girboks Lada Largus 16 katup juga tidak berbeda urutan prosedurnya dengan versi lain.

Berapa banyak minyak dalam sekotak Lada Largus

volume bak mesin kotak mekanik sedikit berbeda tergantung tahun pembuatannya. Dalam 3 tahun pertama produksi, menurut pabrikan, angka ini adalah 3,3 liter, tetapi kemudian dikurangi menjadi 3,1 liter demi penghematan kecil. Nilai ini menunjukkan volume zat untuk melakukan penggantian transmisi. Untuk perubahan penuh, Anda membutuhkan setidaknya 4 liter, untuk pengisian sebagian sekitar 2-2,5 liter. Dalam hal ini, diinginkan, terlepas dari prosedurnya, untuk mengganti filter oli.

Penting! Penggunaan filter oli juga ditentukan oleh pabrikan. Dianjurkan untuk membeli komponen asli dari model khusus ini. Bagian lain serupa dalam ukuran dan tempat duduk, mungkin tidak sesuai secara struktural dalam hal sifat-sifatnya, yang selanjutnya akan menyebabkan kontaminasi ruang internal unit.

Cara mengisi oli di pos pemeriksaan Lada Largus

Prosedur pergantian transmisi sepertinya tidak rumit secara teknologi. Dengan skill tertentu, serta lift dan satu set kunci, hampir semua pengendara bisa memproduksinya. Namun, layanan resmi juga bersedia melakukan pekerjaan ini. Mengingat interval penggantian yang lama, selain pelumas, perlu membeli filter oli asli. Selain itu, tergantung pada jenis penggantiannya, prosedur ini dapat berlangsung dari setengah jam hingga 2 jam.

Selesaikan penggantian oli dalam kotak Lada Largus

Penggantian cairan lengkap melibatkan prosedur dengan beberapa tahap, di mana cairan limbah diganti seluruhnya dengan yang baru:

1. Badan unit diperiksa kebocoran dan pengabutan, dan tingkat cairan juga diperiksa dengan tongkat celup.
2. Setelah itu, mobil dinaikkan dengan lift, ditempatkan wadah untuk pengurasan dan sumbat pembuangan dibuka. Secara gravitasi, zat seperti itu akan habis sepenuhnya dalam 1-2 jam.
3. Ganti filter lama dengan yang baru.
4. Setelah itu baru dituangkan produk baru sesuai takaran yang sesuai dengan resiko pada dipstick.

Penggantian oli sebagian di pos pemeriksaan Lada Largus

Perubahan sebagian cairan disajikan dalam bentuk topping sederhana hingga tingkat tanda yang diperlukan pada tongkat celup atau perubahan sebagian zat. Saat mengganti, mobil perlu diangkat dengan lift, buka sumbat saluran pembuangan dan tiriskan bahan limbah. Setelah itu, dengan menggunakan corong, tuangkan pelumas yang diinginkan ke dalam bak mesin hingga ketinggian yang dibutuhkan.

Selain itu, meski dengan penggantian sebagian, ganti filter oli. Prosedur ini dilakukan saat kebocoran terdeteksi dan kotak engkol berkabut.

Memeriksa level oli

Pengecekan kadar zat dalam transmisi terjadi dalam beberapa tahap. Untuk ini, probe plastik khusus disediakan di dalam mobil. Unit ini memiliki risiko khusus yang menunjukkan level cairan saat ini. Barang ini terletak di bodi di kompartemen mesin. Untuk memeriksa level oli fret transmisi Largus, buka kap mesin dan lepaskan dipstick ini. Setelah itu lap dengan kain kering, masukkan dan keluarkan lagi. Tingkat zat yang berisiko pada probe akan sesuai dengan yang sekarang. Jika terjadi penurunan kritis pada indikator ini, perlu menambahkan produk ke nilai optimal dan melakukan pemecahan masalah kotak untuk kegagalan fungsi.

Kesimpulan

Mengganti oli di gearbox Lada Largus adalah prosedur yang diperlukan dan berguna untuk menjaga unit tetap utuh, mencegah munculnya retakan mikro, kerusakan kotak, dan manifestasi negatif lainnya. Semakin pendek interval prosedur semacam itu, semakin tinggi kemungkinan penggunaan node bebas masalah untuk waktu yang lama.

Catatan: pekerjaan memeriksa level dan mengganti oli tidak berbeda tergantung pada modifikasi gearbox.

Seberapa sering mengganti oli di gearbox

Pabrikan tidak meresepkan penggantian oli di kotak roda gigi selama masa pakai kendaraan. Itu. secara teori, oli tidak bisa diganti sama sekali. Namun, karena berbagai alasan, penggantian diperlukan. (perbaikan, kontaminasi, kebocoran, atau penggantian dengan oli dengan karakteristik lain) Selain itu, kita tidak boleh melupakan kebutuhan untuk selalu (setidaknya setiap 15 ribu km) memeriksa level oli di gearbox. (Lihat di bawah)

Oli apa di gearbox

Oli roda gigi: kelas kualitas API: GL-4; Tingkat kekentalan GL-5 dan SAE: 75W80
Misalnya oli merk TRANSELF TRJ 75W-80.

Berapa banyak oli di gearbox

Kotak JH3 - 2,8 liter.
Kotak JR5 - 2,5 liter.
Kotak 21809 - 2,25 l.

Pemeriksaan tingkat

Lepas pelindung mesin (penahan lumpur tengah) ()

Lubang pengisi terletak di permukaan samping gearbox, juga berfungsi untuk mengontrol level oli. Ditutup dengan sumbat plastik.

Seka housing gearbox di sekitar lubang pengisi (kontrol) dengan lap.

Buka sumbat plastik (berlawanan arah jarum jam)

Steker memiliki paking cincin karet. Jika sudah sangat berkerut, gantilah.

Level oli diperiksa dengan jari. Itu harus terletak di tepi lubang (atau sedikit lebih rendah, Anda bisa mendapatkannya tanpa kesulitan)

Penggantian

Perhatian: Dilarang mengisi oli melalui lubang pernafasan

Ganti wadah di bawah gearbox minimal 3,5 liter. melonggarkan gabus lubang pembuangan(tetrahedron "pada 8")

Catatan: jika Anda tidak memiliki kunci empat sisi yang sesuai, Anda dapat memutar baut M10

Tutup steker sepenuhnya dan tiriskan oli

sumbat pembuangan memiliki cincin penyegel tembaga. Jika sangat terkompresi, gantilah.

Tunggu hingga oli lama benar-benar terkuras. Sekrup pada steker.

Buka sumbat pengisi plastik dan gunakan jarum suntik untuk mengisi oli baru hingga mulai mengalir keluar. (volume indikatif ditunjukkan di awal)

Mobil " Lada Largus» menikmati popularitas yang memang pantas didapatkan di Rusia dan luar negeri. Ini adalah mesin serbaguna dengan baik spesifikasi teknis, kapasitas dan komponen yang cukup andal. Untuk menjaga mobil dalam kondisi optimal, selama pengoperasian, Anda harus mengikuti beberapa aturan dan rekomendasi, mengganti bahan habis pakai tepat waktu. Salah satu tugas wajib tersebut adalah.

Pada penggantian sebagian penting untuk menambahkan minyak yang sama.

Menurut rekomendasi pabrikan, di Lada Largus, oli di gearbox tidak boleh diganti sebelum bahannya benar-benar habis sumber dayanya. Namun terkadang situasinya membutuhkan intervensi di pos pemeriksaan sebelum waktu ini. Hal ini biasanya disebabkan oleh kebutuhan untuk mengganti oli akibat keausan kotak yang terlalu dini, atau dalam proses perbaikan kotak roda gigi.

Pemilihan minyak

Di Lada Largus, gearbox dipasang dari pabrik dengan komposisi yang sesuai diisi di dalamnya. Gearbox mobil ini awalnya menggunakan oli persneling, yang bertanda 75 W80. Dengan pemilihan oli mesin, semuanya sedikit berbeda, karena memperhitungkan jumlah katup per satuan daya. Menurut manual pabrik untuk servis mobil Lada Largus, cairan pelumas di girboks dilakukan sesuai kebutuhan, namun minimal sekali setiap 15.000 kilometer. Di pabrik, boks diisi dengan oli Elf Tranself TRJ. Jika cairan diisi ulang, hanya itu yang harus digunakan.

Dengan penggantian oli lengkap, pelumas lama harus dikuras, dan kotak diisi dengan yang baru sesuai dengan tanda yang disyaratkan oleh pabrik.

Memeriksa level dan top up

Sebelum mengganti atau menambah pelumas, periksa level oli di dalam kotak. Ini tidak sesulit yang mungkin dipikirkan banyak orang. Dengan pengalaman dan keterampilan minimal, Anda dapat dengan mudah mengatasi tugas dengan tangan Anda sendiri. Dalam kasus mobil Lada Largus, untuk bekerja Anda harus mengambil:

• jarum suntik yang akan digunakan untuk menambah cairan yang hilang;
• kain;
• wadah kosong beberapa liter;
• kotak kunci dengan 8;
• minyak yang mirip dengan yang ada di dalam kotak.

Jarum suntik yang digunakan khusus, tersedia di toko onderdil mobil. Jangan bingung dengan jarum suntik medis yang tidak cocok untuk tujuan tersebut. Alat top-up dan priming khusus memiliki selang untuk memudahkan akses ke leher pengisi. Saat semuanya sudah siap, Anda bisa mulai di dalam kotak dan menambah volume pelumas yang hilang di pos pemeriksaan Largus.

Pekerjaan dilakukan sesuai dengan algoritme tindakan berikut:

Jika Anda melakukan semuanya dengan benar, oli tidak bocor kemana-mana dan boks berfungsi normal, maka level cairan transmisi cukup, dan Anda dapat terus mengoperasikan mobil Anda.

Prosedur penggantian

Jika isi ulang sederhana tidak cukup, Anda harus melakukannya di pos pemeriksaan Largusa. Prosedurnya bukan yang paling sulit, karena bisa dilakukan sendiri. Seperangkat alat serupa. Anda hanya perlu mengambil wadah yang benar-benar baru berisi cairan pelumas yang memenuhi persyaratan girboks mobil Lada Largus. Di gearbox mobil Largus merek domestik Lada, saat mengganti cairan pelumas, oli dengan tanda tertentu digunakan, yang memenuhi persyaratan pabrik. Jika kita berbicara tentang volume oli, maka kira-kira 3 liter.

Selalu ambil dengan margin, karena penambahan mungkin diperlukan di masa mendatang.

Saat semua alat tersedia, siapkan mobil itu sendiri untuk prosedur tersebut. Untuk ini:

Praktek menunjukkan bahwa untuk menggantikan minyak roda gigi Largus tidak membutuhkan banyak pengalaman atau pengetahuan khusus. Prosedur dilakukan dengan menggunakan seperangkat alat minimum dan membutuhkan sedikit waktu. Perlu diingat bahwa pabrik merekomendasikan penggantian pelumas di gearbox setiap 200 ribu kilometer sekali. Tetapi Anda perlu membangun berdasarkan kondisi pengoperasian dan kondisi saat ini. 200 ribu kilometer adalah periode ketika cairan pelumas kehilangan sifat teknis dan kimianya.

Oleh karena itu, periksa secara teratur level dan kualitas pelumas di dalam boks, tambahkan atau ganti lebih awal dari jangka waktu yang disarankan jika cairan terlihat aus dan tidak lagi menjalankan fungsinya.

Terima kasih atas perhatian Anda! Berlangganan ke situs kami, tinggalkan komentar, ajukan pertanyaan, dan undang teman Anda ke kami!