Oli mesin untuk cangkang Hyundai Solaris 1.6. Kami memilih oli mesin untuk mesin Hyundai Solaris. Pemasok resmi oli mesin untuk Hyundai Solaris

Setiap pemilik mobil yang layak berusaha untuk memaksimalkan umur mobilnya. Niat pengendara seperti itu cukup bisa dimaklumi, terutama jika menyangkut mobil populer seperti Hyundai Solaris. Kualitas dan keandalan model ini tidak perlu diragukan lagi, hal ini terlihat dari banyaknya review para pengemudi taksi. Banyak orang lebih suka servis Hyundai Solaris sendiri, tidak mau membayar jasa diler Hyundai yang mahal. Topik ini sekarang relevan bahkan untuk pengendara yang tidak berpengalaman. Cukup untuk melakukan beberapa prosedur sederhana untuk menjaga kehandalan mesin. Misalnya menuangkan oli ke mesin. Namun sebelum itu, Anda harus memilih oli, yang tidak kalah pentingnya dengan tugas yang bertanggung jawab. Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan seperti apa oli berkualitas tinggi untuk mesin Hyundai Solaris 1.6 liter.

Viskositas adalah salah satu parameter yang sangat penting minyak yang benar. Jadi, dalam kasus Solaris, viskositas yang disukai adalah SAE 5W-30. Ini adalah pengaturan terbaik untuk mobil modern industri otomotif Jepang, Amerika dan Korea. Jenis viskositas ini cocok untuk semua mesin Hyundai Solaris, apa pun kondisi teknisnya. Sebagai alternatif, tingkat kekentalan 10W-40 dapat ditawarkan, yang dianggap lebih terjangkau. Juga sebagai pilihan disarankan untuk memilih viskositas SAE 5W-40 atau 10W-40.

Harus diakui bahwa Anda tidak boleh memperhatikan oli murah dengan tingkat kekentalan rendah - terutama untuk mesin dengan kerusakan serius. Faktanya adalah viskositas rendah berdampak buruk pada keandalan komponen mesin. Produk murah semacam itu dapat berkontribusi pada penghancuran lapisan minyak pelindung, yang menipis dan kehilangan kekuatannya seiring waktu. Akibatnya, semua bagian mesin dapat mengalami keausan dini. Masalahnya mungkin datang ke pemeriksaan ES.

Perlu juga diingat bahwa oli dengan viskositas terendah memiliki interval servis yang pendek. Dengan kata lain, minyak seperti itu harus dituangkan lebih sering karena level tinggi penguapan. Dalam hal ini, lebih baik memilih oli dengan viskositas lebih tinggi. Misalnya, Anda harus memperhatikan cairan dengan parameter 5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-60 dan 20W-50.

Jenis minyak

Ada tiga jenis minyak - mineral, sintetis, semi-sintetik. Fluida ini mungkin memiliki sifat dan spesifikasi yang sama tetapi densitasnya berbeda. Berdasarkan tingkat kepadatannya, oli harus dipilih untuk kondisi suhu tertentu. Misalnya, oli yang lebih kental lebih disukai untuk iklim panas, sedangkan oli yang paling encer direkomendasikan untuk kondisi cuaca panas suhu rendah. Minyak mineral dianggap lebih tebal, dan semi-sintetik dan sintetis adalah oli yang paling langka. Untuk motor modern, seperti Solaris 1.6, lebih baik menggunakan sintetis. Dari sini, tiga subspesies minyak lainnya dapat dibedakan menurut tingkat fluiditasnya - musim dingin, musim panas, dan segala cuaca.

Viskositas termal ditetapkan sebagai berikut - SAE 15W-40 Dalam hal ini, kami memiliki pelumas mineral dengan viskositas kinematik yang sedikit terlalu tinggi pada 100 derajat. Adapun referensi oli sintetik yang memiliki viskositas 5W-40, seperti fluida viskositas kinematis sebaliknya, itu diremehkan.

Nuansa memilih oli

Sebagian besar pabrikan, termasuk Hyundai, merekomendasikan penuangan dengan tepat minyak sintetik. Sintetis dengan viskositas 2-10W-40 dianggap lebih menguntungkan dibandingkan oli 15-40W. Opsi pertama memiliki sifat cairan yang lebih cair, sehingga oli menyebar lebih cepat ke seluruh bagian mesin. Kelebihan sintetis lainnya yang tak terbantahkan - level rendah kandungan abu. Ini berarti minyak tersebut akan teroksidasi lebih sedikit dibandingkan dengan air mineral.

Untuk operasi musim dingin pilihan terbaik akan ada oli dengan viskositas 5W-50, 10W-50, atau 10W-60.

Kesimpulan

Jika motor relatif baru, disarankan untuk mengisinya dengan bahan sintetis, atau dalam kasus ekstrim, minyak semi sintetik. Boleh jadi pilihan terbaik, meskipun biayanya lebih tinggi dibandingkan dengan pelumas mineral. Dan jika kemungkinan finansial memungkinkan, lebih baik menggunakan oli sintetis sampai mobil benar-benar digunakan.

Video

Hyundai Solaris - mobil asing paling populer di Rusia, ditawarkan di negara kita dengan dua pilihan mesin dari keluarga Gamma : 1.4 liter 107 hp dan 1.6 liter 123 daya kuda. Keduanya hampir identik dari segi desain, demikian proses pemilihannya oli mesin Untuk Pemilik Hyundai Solaris di kedua varian tidak berbeda.

Berdasarkan informasi resmi, model ini keluar dari jalur perakitan dengan oli yang dituangkan ke dalam mesin Shell Helix Ultra 5W30 - sepenuhnya produk sintetis, yang menurut informasi dari Shell mematuhi toleransi API SL. Pada saat yang sama, Hyundai, dalam dokumen pendamping Solaris, merekomendasikan penggunaan cairan khusus ini selama pengoperasian kendaraan.

Patut dicatat bahwa, tidak seperti mobil umum lainnya, praktis tidak ada diskusi di antara pemilik model ini tentang oli mesin mana yang akan dituangkan ke dalam Hyundai Solaris. Faktanya adalah itu Minyak cangkang Helix Ultra 5W30 saat ini bukan hanya produk yang cukup berkualitas dan teruji waktu, tetapi juga salah satu penawaran harga paling seimbang di pasar. Mengingat fakta bahwa Hyundai Solaris diposisikan sebagai mobil anggaran, faktor terakhir memainkan peran penting.

Pada saat yang sama, di Internet, Anda dapat menemukan informasi yang cukup tentang oli mesin dari pabrikan lain yang sepenuhnya memenuhi persyaratan Hyundai untuk oli mesin Solaris. Di bawah ini kami sajikan dalam sebuah tabel.

Oli mesin untuk Hyundai Solaris yang memenuhi persyaratan pembuat mobil

Mengenai frekuensi penggantian oli mesin pada mesin Hyundai Solaris, produsen mobil merekomendasikan prosedur ini dilakukan setiap 15 ribu kilometer. Pada saat yang sama, para ahli pusat layanan perhatikan bahwa jarak tempuh seperti itu masuk kondisi Rusia terlalu besar dan perlu mengganti oli di mesin mobil yang dioperasikan di Rusia setidaknya setahun sekali, atau dengan interval 7-10 ribu kilometer.

Pada saat yang sama, prosedurnya sendiri tidak memerlukan keahlian khusus: Anda hanya memerlukan kunci untuk 13 dan 17, kunci untuk membuka tutup filter oli dan sebenarnya saringan baru, selembar kain untuk menyeka sambungan ulir, wadah untuk menguras oli bekas dan sekitar 3,5 liter oli baru. Sebaiknya Anda juga memiliki paking sumbat saluran pembuangan baru, yang dapat berubah bentuk secara serius selama pengoperasian.

Algoritme penggantian oli mesin di Hyundai Solaris dapat dengan mudah ditemukan di Internet, sehingga sebagian besar pengendara tidak akan mengalami masalah dengan hal ini. Sederhananya, prosedur ini terlihat seperti ini:

• 1. Menggunakan kunci 17, lepas sumbat penguras dan kuras oli bekas.
• 2. Kami mengganti mesin penyegel pada gabus, menyeka dan mengencangkannya kembali.
• 3. Kami sedang syuting saringan minyak dan bersihkan koneksi berulir dimana ia berputar.
• 4. Kami mengisi filter baru dengan oli mesin baru dan memasangnya di tempatnya.
• 5. Tuang 3,3 liter oli melalui lubang pengisi oli dan putar.
• 6. Kami menyalakan mesin dan menunggu perangkat pensinyalan mati tekanan tidak mencukupi oli mesin.

Tetapi yang terbaik adalah menghubungi spesialis pusat layanan, yang akan melakukan prosedur penggantian oli mesin dalam waktu kurang dari satu jam.

Penataan ulang terakhir mobil Hyundai Solaris, jika kita berbicara tentang generasi "1", dilakukan pada musim panas 2014. Sedan dan hatchback dari keluarga ini telah diproduksi tanpa perubahan. Pimpinan perakitan pabrik Rusia, dibangun di St. Petersburg. Beberapa komponen dipasok dari Korea dan Republik Ceko, dan mesinnya diproduksi oleh perusahaan yang berbasis di China. Oli pada mesin Hyundai Solaris dari pabrik bisa satu - Shell Helix Ultra SN dengan viskositas 5W20. Opsi ini digunakan untuk semua mesin pembakaran internal, terlepas dari volumenya.

Pemilik Hyundai Solaris bermesin G4FC ini berbicara soal pemilihan oli mesin. Tonton videonya di bawah ini:

Pemasok resmi oli mesin untuk Hyundai Solaris

Beberapa pabrikan oli menjadi pemasok untuk Hyundai sekaligus: S-OIL, MICHANG OIL, juga Kixx yaitu GS Caltex, dan ZIC alias SK Lubricants. Tampaknya SK Lubricants juga memasok bahan bakar dan pelumas ke sebuah pabrik di dekat St. Petersburg. Atau disediakan. Diketahui secara pasti bahwa minyak ini digunakan di sebuah pabrik di Republik Ceko. Dan di Rusia mereka menuangkan Shell.

Anda juga bisa membeli minyak asli Hyundai. Perhatikan itu:

• LF Premium (05100-00451)- Apakah itu murni sintetis;
• Super Ekstra (05100-00410) - semi-sintetik.

Oli motor dari Hyundai.

Semua "bahan bakar dan pelumas asli" diproduksi oleh SK Lubricants (Jepang). Pilihlah.

Sistem pelumasan motor G4FC (1.6) dan G4FA (1.4) mengandung volume oli yang sama. Jika Anda mengganti filter oli, 3,3 liter akan dihabiskan. Dan jika Anda tidak mengubahnya, mereka akan mengisi tepat 3,0 liter.

Tangkapan layar manual Hyundai

Penggantian terjadwal dilakukan setiap 15 ribu km. Faktanya, itu saja.

Viskositas oli untuk mesin Hyundai Solaris adalah 5W20. Tetapi opsi yang berbeda cocok untuk kondisi yang berbeda (lihat foto). Kelas API harus memenuhi standar SM, menurut ILSAC - GF-4 ke atas. Penggunaan material API SL dan ILSAC GF-3 dapat diterima tetapi tidak disarankan.

Bersama dengan mengisi cairan ganti part berikut :

• Saringan minyak: artikel 26300-35503, tetapi 26300-35530 juga cocok - volumenya lebih besar, daya tahannya lebih tinggi.
• Mesin cuci sumbat pembuangan : 21513-23001.
• Filter kabin: 97133-4L000.
• filter udara ES: 28113-1R100.

Ngomong-ngomong, mesinnya sendiri mengonsumsi oli hingga satu liter per 1500 km, dan dalam kondisi sulit - hingga 1 liter per 1000 km.

Jenis minyak apa yang akan dituangkan di Solaris

Motor Minyak Hyundai Turbo SYN patut mendapat perhatian!

• LIQUI MOLY Tec Khusus: 0W20 (SN, GF-5); AA 5W20 (SM, GF-4); AA 5W30 (SN, GF-5).
• LIQUI MOLY Molygen NG: 5W30 (SN/CF, GF-5).
• MOBIL1: 5W30 (SN/SM, GF-5); 0W20 (SN, GF-5).
• Castrol Magnatek: 5W30AP (SN, GF-5); 5W30 A1 (SM, GF-4); 5W30 A5 (SN/CF, GF-4).
• Bensin Hyundai Premium LF: 5W20, yaitu 05100-00451 (SM, GF-4).
• ZIC A+ Bensin: 5W20 (mirip dengan 05100-00410) dan 5W30 - semi-sintetik, dihentikan produksinya.
• ZIC X9: 5W30 dan 5W40; LS 5W30 dan LS 5W40; FE 5W30 - hydrocracking (LS - kadar abu rendah, FE - ekonomis).
• ZIC X7: 5W40; FE 0W20 dan FE 0W30; LS 5W30 dan LS 10W30 juga melakukan hydrocracking.

Pemilihan analog (filter)

Analog untuk Hyundai 26300-35530:

• PARTS-MALL (Korea) PBA-001
• Filter Nevsky NF1019
• JAPANPARTS FO-599S
• MEYLE 35-14 322 0002

• MANNW 8017
• JAPKO 10599
• NIPPARTS N1310510
• OEMPARTS B10314
• MECAFILTER ELH 4264 atau H76
• FRAM PH6811
• MAGNETI MARELLI 161013170040
• PELINDUNG PF4219
• ASHIKA 10-05-599
• ASHUKI 0393-0150
• CETAK BIRU ADG02144
• MAHLE/KNECHT OC 500
• PURFLUX LS489A
• LYNXAUTO LC-1907
• SCT JERMAN SM 125
• HENGST H13W01
• COOPERSFIAAM FT5447
• FILTER MULLER FO676
• FILTER AMC HO-701
• UNI JEPANG B10314UN
• HERTH+BUSS JAKOPARTS J1317003
• BAGIAN TERBUKA EOF4197.20
• TECNOCAR R96

Oli di Hyundai Solaris untuk musim dingin dan musim panas

Pemilik mobil Hyundai berbagi pengalamannya.

mesin G4FC

Mari kita lihat ulasan mereka:

• Untuk musim salju: MINYAK SERIGALA ECOTECH 0W20 FE; PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W20; Teluk Ultrasynth X 5W20.
• Semua musim: VALVOLINE SYNPOWER FE 5W20.
• Untuk musim panas: G-Energy Timur Jauh 5W20; United Eco elit 5W20.
• TOTAL QUARTZ INEO MC 3 5W30 (ACEA C3) - di musim dingin "solar" setelah pemanasan.

Berikut oli untuk Hyundai Solaris dengan G4FC ICE. Hal yang sama harus sesuai untuk motor G4FA, tetapi karena peningkatan pemuatan SHPG, disarankan untuk beralih ke kelas GF-5 dan API SN.

Eropa klasifikasi ACEA bahan yang cocok dengan indeks A5. Perhatian: lebih baik tidak menggunakan oli dengan indeks C3 sama sekali! Contohnya adalah Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Dengan viskositas 0W40, serta 5W40 dan 10W40, diperlukan kehati-hatian yang ekstrim. Jika indeks HTHS melebihi 3,5, materi tersebut tidak cocok secara kategoris! Kisaran HTHS yang disarankan adalah 2,6-2,7 hingga 3,49.

GUR, transmisi otomatis, transmisi manual

Sumber daya mesin G4FA dan G4FC adalah 180 ton Km. Untuk meningkatkannya, pemilik mengganti oli 2 kali lebih sering dari yang diharapkan.

Tangki Ekspansi Power Steering

Mungkin ini dibenarkan untuk mesin, tetapi tidak untuk power steering, bukan untuk penggerak kopling, dll. Rekomendasi Seleksi:

• Rem + kopling: DOT-3 FMVSS116 atau DOT-4, 0,7L;
• Transmisi otomatis: Diamond ATF SP-III atau SK ATF SP-III, 6,8 l;
• Transmisi manual: SK HK MTF, SHELL HD, HYUNDAI (GL-4, 75W85), 1,9 l;
• Power steering: HYUNDAI 03100-00130 (hijau), Ultra PSF-4 80W (coklat), PSF-3 (merah), 0,8 l.

Video tentang pilihan oli untuk semua mobil Korea

Pemilik Mobil Hyundai Solaris tidak selalu mengetahui jenis oli apa yang akan dituangkan ke dalam mesin sehingga berkontribusi pada penghematan bahan bakar, memberikan koefisien kinerja (COP) yang tinggi, meningkatkan masa pakai elemen sistem pelumasan dan mesin itu sendiri.

Banyak yang mendekati solusi masalah sebagai berikut - saya akan membeli yang paling mahal. Pendekatan pemilihan oli ini dapat menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan - Anda harus melakukan perbaikan yang mahal.

Oleh karena itu, ada baiknya mengetahui persyaratan oli mesin untuk digunakan pada Hyundai Solaris yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil. Dalam jaringan distribusi, bermacam-macam barang semacam itu disajikan secara luas, sehingga tidak mungkin untuk langsung menentukan pilihan, apalagi melakukan pembelian. Anda perlu mengetahui indikator apa yang menjadi fokus. Mari kita coba mencari tahu.

Kriteria pemilihan utama

Pilihan oli mesin untuk mesin Hyundai Solaris bergantung pada 3 indikator:

• kondisi jarak tempuh dan rezim suhu operasi;
• viskositas;
• kelas berkualitas.

Penggantian harus dilakukan di stasiun layanan (TO). Namun, jika Anda memiliki pengalaman, Anda bisa melakukannya sendiri. Akan lebih tepat untuk memantau kebutuhan penggantian dengan pemeriksaan menggunakan probe khusus.

Jika oli di atasnya terlalu kental atau tumpah seperti air atau umumnya kotor, maka sudah saatnya diganti. Dan perhatikan bahwa interval ini dapat dikurangi secara signifikan dibandingkan dengan rekomendasi pabrikan, terkadang bahkan 2 kali lipat.

Kondisi yang mempengaruhi pemilihan oli untuk Hyundai Solaris

Jenis oli apa yang akan diisi di Solaris tergantung pada kondisi pengoperasian, seperti yang disebutkan di atas. Faktor apa yang dianggap kondisi sulit? Ini:

• mengemudi di jalan bergelombang, bergunung-gunung, dan dipenuhi air;
• kebutuhan untuk sering berhenti dan mengerem;
• mengemudi dengan kecepatan lebih dari 120 km/jam;
• perjalanan pada suhu rendah (di bawah minus 30 0С) dan tinggi (di atas 300С);
• bekerja di x.x. (bergerak diam);
• mengemudi dengan trailer.

Sejak kondisi pengoperasian mesin Hyundai menyala jalan Rusia sesuai dengan semua parameter yang ditentukan, maka hanya ada satu kesimpulan - mengganti setiap 7,5 ribu km.

Indeks viskositas merupakan salah satu karakteristik utama dari suatu pelumas. Ini adalah kemampuan untuk tetap berada di permukaan komponen mesin dalam bentuk film, dengan tetap mempertahankan semua indikator fluiditas yang dinyatakan.

Video tentang oli mesin asli untuk Hyundai Solaris

Mereka ditunjukkan pada kaleng atau kaleng oli mesin dengan angka yang dipisahkan oleh huruf Inggris W. Angka di depan huruf berarti minimum Suhu Operasional, di mana oli efisien, setelah itu - viskositasnya, diukur pada suhu 100 0C.

Semakin tebal, semakin tinggi digit kedua. Ini bisa berupa angka 30, 40, 50 dan 60, yang secara bersamaan menunjukkan pada suhu maksimum berapa dapat digunakan. Data dirangkum dalam tabel 1.

Pemilihan oli mesin tergantung pada suhu operasi minimum dilakukan sesuai tabel 2.

Jadi, tulisan pada tabung dengan oli mesin 5W-50 mengatakan bahwa itu dapat digunakan pada suhu dari minus 30 0 hingga 45 ÷ 50 0С.

Perhatian! Dengan lari hingga 100 ribu km, pengencer oli harus diisi, lebih dari angka ini - lebih kental.

Indikator kualitas oli mesin harus dipatuhi standar API. Mereka ditandai dengan singkatan yang terdiri dari 2 huruf bahasa Inggris. Yang pertama menentukan jenis mesin, dan yang kedua - spesifikasi zat.

Minyak diproduksi untuk mesin:

• bensin (S);
• solar (C);
• tipe universal untuk solar dan bensin (S/C).

Tidak adanya tanda kelas pada tabung atau kaleng berarti produk semacam itu tidak memiliki sertifikat API. Lebih baik tidak membelinya, karena. oknum pabrikan dengan produknya yang memiliki karakteristik serupa hanya dapat merusak mesin. Gunakan hanya oli mesin yang direkomendasikan untuk Hyundai Solaris.

Cara termudah adalah dengan membaca rekomendasi dari perusahaan pembuat mobil tersebut. Mereka dijelaskan dalam instruksi manual yang disertakan dengan produk. Di sana paling mudah untuk mengetahui karakteristik apa yang harus dipilih oli untuk mesin mobil yang dibeli. Secara singkat, pedoman ini mensyaratkan:

• menggunakan produk Shell Helix;
• kelas oli mesin menurut sistem API harus disingkat SM (Boleh SL);
• kategori oli menurut ILSAC (klasifikasi oli motor menurut standar internasional, dibuat bersama oleh Amerika dan Jepang) harus GF-4 (hemat energi) atau lebih tinggi;
• pemilihan oli mesin tergantung pada suhu minimum di mana mesin seharusnya beroperasi.

Dan inilah tangkapan layar dari instruksi yang mengkonfirmasi kesimpulan di atas:

Yang terbaik adalah oli mesin sintetis dan semisintetik asli Hyundai Premium LF, Super Extra, dan Turbo SYN. Menurut review pemilik mesin, pelumas dari pabrikan berikut telah membuktikan dirinya dengan baik:

• perusahaan Inggris-Belanda Shell Helix Ultra SN dengan viskositas 5W20 dan 5W40;
• Perusahaan Jerman LiquiI Moly Molygen NG dengan viskositas 5W30 (SN/CF, GF-5);
• Perusahaan Inggris Castrol Magnatec dengan viskositas 5W30 A1 (SM, GF-4).

Maka dari itu, agar tidak mengalami masalah, apalagi dengan mobil yang masih bergaransi bahkan dengan yang sudah lama beroperasi, perlu dilakukan pemilihan oli mesin untuk Hyundai dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang dijelaskan di atas.

Maka tidak akan ada pertanyaan tentang oli mesin mana yang harus diisi pada mesin Hyundai Solaris dan tidak akan ada keadaan darurat karena barang berkualitas rendah.

Dan adanya tanda terima yang mengonfirmasi pembelian di jaringan distribusi dan salinan sertifikat yang menyatakan kualitas barang akan memungkinkan, jika perlu, mengajukan klaim terhadap pabrikan, dan terkadang atas biayanya untuk melakukan pekerjaan perbaikan.