Memilih oli untuk Volkswagen Polo Sedan. Oli mobil mana yang lebih baik untuk dituangkan ke dalam sedan Volkswagen Polo Oli mana yang lebih baik untuk sedan Polo

Test drive Volkswagen Polo Sedan, pabrik VAG di Kaluga, kendaraan segala medan "Trekol"

Pertanyaan: Halo! Mobil VW Polo Sedan 2014 dan seterusnya ... Diperlukan untuk menambahkan oli ke mesin, Oli apa yang digunakan di pabrik dan oli apa yang bisa digunakan? ... Oli Spiecial Plus 5W40 diisi oleh pabrikan.

Seberapa sering Anda perlu menambahkan oli ke mesin sedan polo Volkswagen? | Penulis topik: Nikita

Anastasia   saat mereka dihabiskan

Nina  Tidak ada peraturan untuk ini, ikuti pemeriksaan!

Katya   Saat dia makan, tambahkan.

Raisa sama sekali tidak dibutuhkan! dari penggantian ke penggantian! jika konsumsi oli sedemikian rupa sehingga perlu ditambahkan ke perbaikan! tutup pengganti casing terbaik!

Inna  seperti yang Anda habiskan. mesin ini tidak memakan banyak oli, yah, jika Anda tidak mengendarainya. jika konsumsi oli lebih dari yang ditentukan di Murzilka, tetapi perlu diservis

Mudah Dan tahukah Anda apa yang tertulis di manual "1 liter per 1000 km. Sebelumnya konsumsi ini dianggap norma. Jadi bukan untuk perbaikan, tapi untuk perpustakaan.

Yang oli mesin digunakan dalam mesin VW Sedan polo...

Spesifikasi dan persetujuan oli mesin untuk sedan VW Polo. ... Jenis oli apa yang diisi mesin di pabrik? Apa yang harus dibeli untuk isi ulang?

Polo Volkswagen- mobil Volkswagen terlaris di Rusia. Permintaan tinggi untuk model ini dikondisikan kualitas tinggi manufaktur, kenyamanan yang layak dan parameter daya yang optimal. Untuk menjaga mesin dalam kondisi baik, hanya perlu servis yang berkualitas bahan asli. Salah satu yang paling prosedur penting perawatan - mengganti oli mesin. Namun sebelum itu, Anda harus memilih oli yang tepat. Bagaimana melakukan ini, kami akan mempertimbangkan secara rinci dalam artikel.

• Minyak mineral adalah cairan level tinggi viskositas. Produk semacam itu terutama digunakan pada mesin karburator lama.
• Oli sintetis adalah kebalikan dari air mineral. Minyak ini memiliki indeks viskositas minimum. Ini menyebar lebih cepat ke seluruh komponen motor, dan praktis tidak kehilangan sifat pelumasnya bahkan pada suhu paling ekstrim.
• Oli semisintetik merupakan pilihan universal, terdiri dari 50% sintetik murni, dan 50% sisanya merupakan komponen mineral. Semi-sintetik adalah alternatif yang lebih terjangkau minyak sintetik. Sempurna untuk Volkswagen Polo.

Memilih pelumas yang tepat adalah tugas penting yang harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Faktanya sekarang banyak produsen di pasaran yang menghasilkan produk dengan kualitas yang meragukan. Tentu saja, semua orang ingin menghemat bahan habis pakai, tetapi pada saat ini seseorang lupa apa konsekuensinya - hingga pemeriksaan mesin. Tidak disarankan untuk sering berubah produsen yang berbeda minyak, karena ini akan mempengaruhi efisiensi mesin. Opsi yang paling andal adalah menggunakan oli yang disetujui oleh Volkswagen, yang digunakan sejak awal pengoperasian Volkswagen Polo.

Mari perhatikan empat kelas oli motor yang cocok untuk model yang dimaksud:

1. VW 501 01
2. VW 502 00
3. VW 503 00
4. VW 504 00

Kelas yang ditentukan sesuai dengan standar ACEA A2 atau ACEA A3

Nuansa pilihan

Pada kemasan dengan oli berkualitas tinggi, harus ada penandaan yang menunjukkan negara asalnya. Secara alami, itu harus Jerman. Pemalsuan yang paling umum adalah bahasa Rumania dan Cina. Selain itu, produk palsu juga bisa diproduksi di Rusia. Jika pemilik VW Polo karena alasan tertentu tidak ingin menggunakan produk pabrik asli, maka kami dapat merekomendasikannya Shell Helix Ultra atau Mobil 1. Oli ini sering direkomendasikan oleh pemiliknya. mobil Jerman. Mesin dengan oli ini akan bekerja dengan lancar dan tanpa gangguan, serta tanpa perlu diisi ulang. Tidak akan ada masalah menggunakan Shell Helix Ultra dan Mobil 1. Yang utama adalah tingkat viskositas yang sesuai ditunjukkan pada label. Untuk Volkswagen Polo, ini adalah standar 5W30.

Di antara nuansa lainnya adalah pilihan tabung yang cocok. Untuk Volkswagen Polo, ada oli dengan kapasitas 1, 4 dan 5 liter di pasaran. Paling pilihan terbaik untuk harga - tabung 4 liter. Dalam kasus ekstrim, botol lima liter sudah cukup. Faktanya adalah seiring berjalannya waktu, mobil akan mengkonsumsi lebih banyak minyak dan pengisian tambahan mungkin diperlukan.

Berapa banyak oli yang harus diisi dengan Volkswagen Polo

Frekuensi penggantian

Oli mesin pada Volkswagen Polo biasanya perlu diganti setiap 15 ribu km. Ini adalah rekomendasi dari dealer, tetapi dalam praktiknya situasinya mungkin berbeda. Misalnya, dengan kemacetan lalu lintas yang konstan, istirahat panjang dan dalam kondisi udara yang tercemar, sebaiknya ganti oli setiap 8 ribu km.

Biaya ganti oli Volkswagen Polo

Dealer pusat Volkswagen menyediakan layanan ganti oli. Biaya layanan sekitar 500 rubel, yang jauh lebih murah dibandingkan dengan membeli filter oli, cairan pembilas, atau oli yang sama.

Kualitas oli mesin secara langsung mempengaruhi stabilitas dan daya tahan mesin mobil. Oleh karena itu, pemilihan fluida kerja harus didekati dengan sangat teliti. Pertimbangkan jenis oli apa yang akan diisi di mesin sedan Volkswagen Polo dan jenis oli apa yang masuk ke mobil dari pabrik.

Memilih oli di mesin Volkswagen Polo

Teknologi tidak berhenti, dan pabrikan modern siap menawarkan kepada kami pilihan oli motor terluas, yang masing-masing memiliki sendiri karakteristik kinerja dan karakteristik mereka sendiri. Saat memilih oli untuk mobil tertentu, Anda perlu mempertimbangkan rekomendasi pembuat mobil, musim, dan iklim di wilayah Anda. Lantas oli seperti apa yang akan dituangkan ke mesin sedan Polo?

Minyak bersertifikat, memenuhi standar kualitas dunia Asosiasi Produsen Mobil Eropa, tingkat kekentalan SAE adalah 5w40 atau 5w30. produk asli dikirim langsung dari Jerman.

Tapi menuangkan minyak Volkswagen sama sekali tidak perlu. Jika Anda ingin mengevaluasi bagaimana komposisi pabrikan lain akan terwujud, atau jika tidak ada oli yang ditentukan di toko terdekat, Anda selalu dapat memilih analog yang sesuai. Berikut adalah beberapa aturan sederhana yang harus diikuti saat memilih cairan untuk motor Anda.

Cara memilih oli mesin yang tepat untuk mesin sedan Volkswagen Polo:

Jangan mengejar harga rendah dan jangan membeli opsi murah dengan produksi yang tidak diketahui dan kualitas yang meragukan. Untuk yang terakhir, tidak perlu memanggil semua kenalan Anda untuk mencari orang yang berpikiran sama - cukup mencari komunitas "POLOVODOV" di sumber daya Internet.

Oli apa lagi yang bisa dituangkan ke dalam mesin Volkswagen Polo?

Dari yang tidak orisinal, pengendara berpengalaman sering menyarankan Shell Helix Ultra atau Mobil 1. Oli ini telah membuktikan diri dan sepenuhnya konsisten dengan kondisi iklim yang sulit di negara kita, sehingga banyak pengendara yang memilihnya. Kembali ke sedan Volkswagen Polo 2014-2016 diisi dengan Liqui moly Synthoil HighTech atau VAG SpecialPlus (keduanya dengan CAE 5w-40).

Setiap orang memutuskan sendiri jenis oli apa yang akan diisi di mesin Volkswagen Polo. Penting untuk diingat bahwa fluida kerja harus berkualitas tinggi, memiliki karakteristik yang sesuai, viskositas dan cocok untuk kondisi cuaca dimana mobil akan dioperasikan dalam waktu dekat.

Tonton video menarik tentang topik ini:

Umur mesin yang merupakan salah satu komponen termahal pada sebuah mobil secara langsung bergantung pada kualitas dan frekuensi penggantian oli mesin. Pemilik perlu mengetahui jenis oli apa yang harus diisi pada mesin sedan atau hatchback Volkswagen Polo dan seberapa sering perlu diganti.

[ Bersembunyi ]

Kapan harus mengganti oli?

Untuk semua jenis mesin Volkswagen Polo, pabrikan menunjukkan dalam literatur servis interval penggantian oli menempuh jarak 15 ribu kilometer atau setahun sekali. Namun jika mobil sering melaju di kemacetan lalu lintas perkotaan dan berhenti bekerja Pemalasan mesin, pelumas menua lebih cepat. Oleh karena itu, banyak pemilik yang lebih sering mengganti cairan - setiap 10 ribu km sekali. Interval seperti itu akan meningkatkan umur mesin. Saat membeli mobil bekas, sebaiknya jangan menunda-nunda mengganti oli, meski jangka waktu yang tertera di buku servis belum tiba.

Minyak apa yang terbaik untuk digunakan?

Pabrik Volkswagen merekomendasikan penggunaan oli mesin di mobilnya yang memenuhi standar VW 504 00 atau VW 502 00. Cairan kelas satu hanya menyediakan penggunaan bahan bakar berkualitas tinggi, yang jauh dari kemungkinan dalam kenyataan kita. Oleh karena itu, pelumas dengan standar kedua lebih disukai, yang tidak terlalu menuntut kualitas bahan bakar yang digunakan. Jika topping diperlukan, minyak dapat digunakan. standar ACEA A3 / B4 atau API SN / SM, tetapi volumenya tidak melebihi setengah liter.

Di pabriknya, mesin Volkswagen Polo diisi dengan motor Minyak Castrol Magnatek 5W-40. Menurut pemiliknya, unit CFNA sangat berubah-ubah dan peka terhadap kualitas pelumas. Karena itu, mereka disarankan untuk digunakan minyak asli VAG Special Plus 5W-40 (artikel G052167M4 - 5 liter atau G052167M2 - 1 liter).

Untuk memilih oli mana yang akan diisi dengan sedan Volkswagen Polo atau mesin hatchback, Anda harus membiasakan diri dengan opsi cairan populer yang mendapat persetujuan VW 502 00:

• Liqui Moly Leichtlauf teknologi tinggi 5W-40;
• Tec 4100 5W-40 Teratas;
• Motul Xcess 8100 5W-40;
• Shell Helix Ultra 5W-40;
• Castrol Edge Professional Umur Panjang III 5W-40.

Berapa banyak untuk mengisi mesin dan kontrol level

Saat membeli oli, disarankan untuk mengambilnya dengan margin untuk diisi ulang. Motor Volkswagen sering mengonsumsi cairan selama pengoperasian, jadi pandangan ke depan seperti itu tidak akan berlebihan. Untuk mesin sedan dan hatchback Polo, normanya adalah hingga satu liter oli untuk setiap 2 ribu kilometer. Pada saat yang sama, pabrik memungkinkan konsumsi pelumas yang lebih tinggi pada mobil baru hingga 5 ribu kilometer pertama yang ditempuh.

Jumlah cairan di bak mesin tergantung pada model unit daya. Pada mesin CFNA 1,6 liter, 3,6 liter oli ditempatkan di bak mesin, tetapi sebenarnya 3,8-4,0 liter dapat masuk ke dalamnya. Dalam hal ini, level pada probe tidak akan melebihi tanda maksimum. Pada mesin empat silinder lainnya, jumlah pelumasnya serupa. Bah terkecil ada di CJLA tiga silinder, yang dapat menampung tidak lebih dari 2,8 liter cairan.

Untuk mengontrol level oli pada motor terdapat dipstick. Pengecekan harus dilakukan pada mesin yang dingin. Saat level cairan berada pada tanda A, pengisian ulang dilarang, karena kelebihan pelumas menyebabkan kerusakan pada unit daya. Tanda B sesuai dengan volume normal cairan, dan ketika level turun ke tanda C, minyak harus ditambahkan.

Tanda tongkat celup

Mesin turbocharged Volkswagen Polo Sedan memiliki sensor level oli yang mengirimkan peringatan tentang jumlah yang tidak sesuai ke kluster instrumen. Namun demikian, lebih baik mengontrol level pada tongkat celup, tanpa membawanya ke level kritis.

Bagaimana cara mengganti oli dengan tangan Anda sendiri?

Mengganti oli untuk Volkswagen Polo tidak berlaku untuk jenis perbaikan dan perawatan mobil yang rumit. Untuk melakukan ini, Anda harus memiliki garasi dengan lubang pandang atau lift, serta waktu luang sekitar satu setengah jam. Saat mengganti cairan di unit, perlu diganti saringan minyak Dan sumbat pembuangan, pada permukaan kawin yang terdapat paking berlapis tembaga. Beberapa pemilik menggunakannya kembali, tetapi ini tidak diinginkan, karena ada risiko kebocoran minyak dari bawah segel lama.

Alat dan bahan

Sebelum mulai bekerja, Anda perlu membeli Bahan habis pakai, termasuk filter yang dipilih tergantung pada jenis mesin yang dipasang pada Volkswagen Polo:

1. Pada mesin CFNA atau CFNB, yang dipasang di Polo Sedan hingga musim gugur 2015, digunakan filter oli asli dengan nomor artikel 03С115561D atau lebih. versi baru 03C115561H. Suku cadang alternatif yang baik dari Mahle Knecht, artikelnya adalah OC 5933. Lubang pembuangan oli ditutup dengan sumbat N90813202 dengan ukuran ulir M14 * 1,5 * 22.
2. Pada mesin CWVA atau CWVB yang lebih baru, elemen pembersih 04E115561H dipasang. Unit ini menggunakan plug N90288901 dengan ukuran ulir M14 * 1.5 * 16, dilengkapi dengan gasket N0138157 yang dapat diganti dengan dimensi 14 * 20 mm. Mesin 1,4 liter turbocharged memiliki filter oli dan tutup yang sama.
3. Untuk mesin CLPA Polo hatchback 85 hp, filter 030115561AN dan steker N90813202 digunakan. Unit 105 hp menggunakan alat 03C115561B dan colokan N90813202 (mirip motor CFNA). Motor 75 tenaga kuda terlemah dilengkapi dengan perangkat 03D198819C, penutup M14 * 1.5 N0160276 dengan ring N0138492. Pada mesin diesel, filter 03P115562 (opsi 1,2 liter) dan 03L115562 (untuk mesin 1,6 liter) digunakan. sumbat lubang pembuangan identik - N90813202.

Hasilnya, Anda dapat memulai dengan yang berikut ini:

• minyak segar dalam volume minimal 4 liter;
• filter oli baru dan sumbat pembuangan;
• kunci pas dengan ukuran 13 dan 18 mm.
• kunci torsi (jika ada).
• penarik rantai untuk filter atau kunci pas gas. Idealnya, kunci cup dengan ukuran 74 atau 80 mm digunakan untuk melepas perangkat (tergantung jenis motor);
• untuk membongkar perlindungan standar, Anda memerlukan obeng atau kunci pas kepala TORX;
• wadah kosong yang stabil 4,5-5 liter untuk menguras tambang;
• corong bersih untuk menuangkan minyak segar;
• kain lap dan selembar bungkus plastik (kantong sampah besar 200 liter bisa digunakan);
• sarung tangan.

Tata cara pengisian oli melalui penutup separator oli ditampilkan pada video dari channel GARAGE-58.

Instruksi langkah demi langkah

Sebelum menguras dan mengganti oli di Volkswagen Polo Sedan 2013, 2014 atau tahun pembuatan lainnya dengan mesin CFNA atau CFNB, berkendaralah sejauh 10 km dengan mobil untuk menghangatkan cairan di bak mesin unit sepenuhnya.

Kemudian mobil harus dipasang pada lubang pandang atau lift dan lakukan langkah-langkah berikut:

1. Lepaskan pelindung undertray mesin. Itu bisa standar pabrik (terbuat dari plastik) atau opsional, sudah dipasang oleh pemiliknya. Pilihan kedua biasanya lembaran baja. Saat melepas pelindung standar, sekrup pengencang harus dibuka mulai dari yang depan, karena lembaran memiliki kait khusus di tepi depan.
2. Maka Anda perlu menyeka mesin di sekitar leher pengisi oli dan membuka tutupnya. Setelah itu, perlu membersihkan panci unit dan sumbat pembuangan dari kotoran dengan lap.
3. Buka sumbat saluran oli dengan hati-hati menggunakan kunci pas 18 mm, siapkan wadah untuk mengumpulkan limbah. Memegang penutup pada utas terakhir, Anda perlu membawa wadah, membuka gabus sepenuhnya dan segera melepasnya ke samping. Operasi ini harus dilakukan dengan hati-hati dan cepat, karena oli panas dan tekanannya akan sangat signifikan.
4. Setelah volume utama cairan terkuras, Anda perlu meletakkan wadah di dasar lubang atau di lantai ruangan untuk mengumpulkan sisa minyak dari bak mesin. Diperlukan setidaknya 15-20 menit untuk mengeringkan minyak sepenuhnya. Beberapa pemilik mobil juga memompa sisa-sisa dari ceruk palet menggunakan jarum suntik medis dan tabung ekstensi dari penetes yang dipasang di cerat.
5. Tutup sabuk penggerak unit bantu dan genset dengan bungkus plastik, kain tebal atau kain perca. Ini diperlukan untuk melindungi komponen dari kemungkinan masuknya tetesan oli dari filter lama.
6. Seka bak mesin mesin di sekitar perangkat pembersih secara menyeluruh dengan lap untuk menghilangkan kotoran dan endapan debu.
7. , berhati-hatilah agar tidak melepas sambungan bersama dengan perangkat. Jika tidak memungkinkan untuk melakukan tugas secara manual, Anda dapat menggunakan penarik rantai untuk filter atau kunci pas gas. Dengan tidak adanya alat ini, Anda harus meninju perangkat lebih dekat ke atas dengan janggut dan, menggunakannya sebagai tuas, melepaskan bagian dari motor.
8. Lap tempat pemasangan filter dengan kain bersih. Maka Anda perlu melumasi o-ring bagian baru minyak dan menginstal. Filter oli perlu dikencangkan dengan tangan, pada kondisi servis resmi dikencangkan dengan torsi 20 N·m. Pelumas baru tidak dituangkan ke dalam, karena pembersih dipasang hampir secara vertikal dan akan mengalir keluar selama pemasangan.
9. Pasang steker sekrup baru ke dalam bah dan tuangkan 3 liter oli ke dalam mesin, lalu tambahkan ke level normal. Ukuran leher pengisi oli kecil, jadi lebih baik menggunakan corong dan menuangkan pelumas dalam porsi kecil. Beberapa pemilik mengisi motor CFNA dengan cairan melalui penutup pemisah oli yang dilepas. Teknik ini memungkinkan Anda melakukannya lebih cepat dan tanpa tumpahan. Jumlah cairan harus dikontrol oleh dipstick.
10. Setelah mencapai tingkat pelumasan normal, tutup tutup pengisi dan nyalakan mesin. Lampu tekanan oli darurat akan padam setelah beberapa detik pengoperasian unit. Karena volume cairan tertentu akan masuk ke bagian dalam filter, maka perlu untuk memeriksa levelnya dan, jika perlu, membawanya ke normal.
11. Ganti bagian undertray mesin yang dilepas.
12. Pasang mobil Polo Sedan pada platform horizontal, meredam satuan daya, tunggu 3-4 menit dan periksa kembali level pelumas.

Untuk lebih motor modern CWVA, diterapkan sejak 2016, prosedur penggantian oli serupa, kecuali beberapa poin.

Mobil Volkswagen Polo Sedan dilengkapi dengan berbagai modifikasi mesin yang berbeda dalam performa dan desain. Mesin paling populer adalah mesin 4 silinder segaris, 16 katup, 105 tenaga kuda dengan volume 1,6 liter dan injeksi bensin. Unit tenaga ini sangat menuntut kualitas pelumas yang digunakan.

Oli mana yang terbaik untuk POLO?

Pengendara sering bertanya-tanya oli seperti apa yang harus diisi pada mesin bensin Volkswagen Polo Sedan 1.6? Dalam produksi Volkswagen Polo, oli mesin dituangkan ke dalam mesin Shell Helix Ultra Ekstra 5W-30, yang direkomendasikan untuk diganti selama perawatan kendaraan.

Oli ini, bisa dibilang paling berteknologi maju dan sempurna, di jajaran oli merek Shell. Kelas viskositas oli 5w30 terutama dirancang untuk mengurangi kerugian gesekan suku cadang, serta untuk mengurangi konsumsi bensin.

Viskositas oli adalah kemampuannya untuk berlama-lama di bagian-bagian mesin, sekaligus tetap dengan fluiditas tertentu.

Namun faktor lain yang mempengaruhi merk oli yang akan diganti yaitu adanya katalis atau filter partikulat pada mobil. Jika mesin dilengkapi penyaring partikulat, maka Anda perlu menggunakan oli dengan toleransi minimal 507, dengan katalis terpasang, Anda dapat menggunakan oli dengan toleransi 505. Toleransi oli untuk mesin ini dapat dilihat pada label tabung oli.

Jenis oli apa yang harus diisi dengan mesin bensin Volkswagen Polo sedan 1.6 terserah masing-masing pemilik mobil untuk memutuskan secara individual, tetapi ada baiknya mengetahui beberapa
momen. Kalau misalnya kita ambil oli 5w-30, bagian pertama sebelum dasbor 5w adalah viskositas suhu rendah. Dia berarti itu mulai dingin mobil dapat diproduksi hingga -35 derajat (40 harus dikurangi dari angka yang terletak di depan huruf "w"). Suhu ini adalah minimum untuk minyak ini, di mana pompa oli dapat memompanya, tanpa gesekan kering. Saat mengurangkan semuanya dari angka yang sama 35, Anda mendapatkan angka -30, yang menunjukkan suhu minimum di mana Anda dapat menghidupkan mesin.

Jika mobil direncanakan untuk dioperasikan di daerah yang suhunya tidak turun di bawah -20 derajat di musim dingin, Anda dapat memilih oli dengan nomor berapa pun di awal penandaan oli. Angka kedua pada penandaan oli sulit dijelaskan secara sederhana, ini merupakan kombinasi indikasi viskositas maksimum dan minimum, dalam kisaran suhu pengoperasian motor, perlu diketahui hanya satu hal, semakin tinggi indikator ini, semakin semakin besar viskositas oli dalam motor yang dipanaskan.

Tonton video menarik tentang topik ini: