Tersedia tentang pemolesan mobil do-it-yourself. algoritma langkah demi langkah. Pemolesan mobil sendiri Pemolesan mobil manual tanpa mesin

Ada dua jenis utama pemolesan tubuh - pemolesan restoratif dan pelindung.

Pemolesan restoratif menghilangkan banyak cacat tubuh. Itu dilakukan dengan bantuan agen abrasif. Kerusakan mekanis tubuh tidak jarang, karena terus-menerus terkena pengaruh eksternal yang negatif, seperti cabang yang jatuh di tempat parkir atau hujan es. Dengan benturan seperti itu, terjadi keripik dan kekeruhan, dan terkadang goresan yang mengesankan.

sedang terjadi pemolesan restoratif sebagai berikut: bodi dicuci bersih dari kotoran dan noda minyak, kemudian, dengan pemolesan abrasif, semua cacat dihilangkan dan kilap utama lapisan bodi dipulihkan. Pengecualian cacat yang sangat serius adalah tugas yang sulit dan, paling sering, membutuhkan keterlibatan para profesional.

Setelah cat tubuh akan dipulihkan, perlu menggunakan pemolesan pelindung khusus. Lapisan pelindung diterapkan agar lapisan yang diterapkan tidak menjadi gelap dan tidak kehilangan kualitas setelah beberapa minggu menggunakan mobil. Jika mobil sering digunakan, disarankan untuk memoles pelindung setiap 3 bulan sekali. Untuk pemolesan pelindung, lilin otomotif atau pemoles Teflon digunakan. Pemolesan pelindung lebih murah daripada pemolesan restorasi.

Biaya pekerjaan di pusat-pusat perbaikan tubuh

Pemolesan pelindung bodi, tergantung pada model mobil, luas bodi, dan jumlah serta tingkat kerusakan, akan dikenakan biaya mulai dari delapan ratus hingga lima hingga enam ribu rubel. Pemolesan restorasi jauh lebih mahal. Biayanya untuk model populer rata-rata sepuluh ribu rubel.

Harganya bisa jauh lebih tinggi jika bodinya mengalami penyok atau goresan yang serius. Beberapa pemilik mobil (terutama reseller) dengan kerusakan body yang parah lebih memilih untuk mengecat ulang dengan lapisan cat yang tebal daripada memolesnya.

Namun, meski biayanya mahal, pemolesan paling baik dilakukan di tengah perbaikan tubuh dan percayakan prosedur ini kepada para profesional yang berpengalaman. Selain itu, layanan khusus memiliki segalanya bahan yang diperlukan dan peralatan, dan Anda akan mendapat jaminan untuk pekerjaan yang dilakukan.

Jika Anda masih memutuskan untuk memoles sendiri, maka Anda perlu membersihkan badan dari kotoran dan noda minyak. Manfaatkan tempat cuci mobil. Namun, bahkan setelah dicuci, tutupi tubuh dengan kain tidak berminyak yang terbuat dari beludru atau kain lembut lainnya. Keluarkan berbagai benda asing dari tubuh. Pastikan tubuh bebas dari kelembapan dan debu.

Alat dan bahan yang dibutuhkan

Untuk memoles, Anda membutuhkan alat dan bahan yang dijelaskan di bawah ini.

1. . Opsi termurah hanya akan dikenakan biaya seribu rubel. Secara eksternal, mesin ini menyerupai gergaji bundar. Sebagian besar mesin dilengkapi dengan pengatur yang memungkinkan Anda mengontrol jumlah putaran roda pemoles.
2. roda pemoles. Mereka melekat pada mandrel mesin pemoles. Lingkaran berbeda, tergantung pada jenis pemolesan. Jika pasta abrasif digunakan, maka lingkaran yang terbuat dari wol atau karet busa cocok untuk Anda. Lingkaran wol juga bisa digunakan. Dalam kasus lain, lingkaran karet busa dengan relief besar digunakan.
3. pasta pemoles. Lebih banyak tentang mereka di bagian selanjutnya.

Pilihan Polandia

Tiga jenis utama pemoles adalah pasta abrasif kasar, pasta abrasif halus, dan pasta pemoles non-abrasif.

Pasta abrasif kasar dimaksudkan untuk pra-pemolesan. Mereka diperlukan saat mobil memiliki permukaan yang kusam dan goresan yang dangkal.

Pasta abrasif yang tipis digunakan untuk permukaan yang lama namun sedikit ternoda. Mereka menghilangkan goresan kecil, termasuk yang tertinggal setelah pemolesan awal.

Pasta non-abrasif dirancang untuk meningkatkan ketahanan permukaan terhadap pengendapan dan pencucian. Pemolesan pelindung paling sering dilakukan dengan menggunakan pasta ini. Zat utama dalam komposisinya adalah lilin.

Perintah operasi

Pertama-tama, Anda perlu menyesuaikan kecepatan elemen yang berputar. Jumlah putaran optimal adalah 1500-1800 per menit. Tempatkan cakram dengan roda pemoles pada mesin pemoles dan oleskan sedikit pasta pemoles ke dalamnya. Pasta juga bisa dioleskan ke permukaan tubuh yang dipoles.

Mulailah memoles bodi dengan hati-hati, coba lakukan proses menggunakan seluruh bidang roda pemoles. Pegang mesin dengan kedua tangan dan perhatikan tindakan pencegahan keselamatan.

Pada pemolesan pertama, rawat bodi dengan pasta abrasif halus, karena Anda dapat menghapus permukaan secara tidak sengaja dengan yang kasar. Untuk pemolesan selanjutnya, gunakan pasta non-abrasif untuk menghilangkannya goresan kecil. Setiap tahap pemolesan dilakukan dengan menggunakan pasta yang berbeda.

Jika ada tempat yang sulit dijangkau mesin pemoles, gunakan lap, oleskan sedikit pasta pemoles ke sana. Ini adalah proses yang melelahkan, tetapi ini memungkinkan Anda untuk tidak menggunakan mesin sekali lagi.

Fitur pemolesan kaca

Kaca juga sering retak dan terkelupas. Proses pemolesan kaca lebih kompleks, karena kaca merupakan bahan yang lebih rapuh. Poles khusus untuk kaca depan digunakan. Lapisan kaca yang dihilangkan dengan pemolesan cukup tipis, tetapi area yang dipoles tetap setransparan mungkin. Jika Anda secara tidak sengaja menghilangkan lapisan kaca yang besar, efek lensa dapat terjadi yang akan mendistorsi cahaya yang ditransmisikan.

Para ahli merekomendasikan untuk menggunakan mesin pemoles dengan disc PH1 dan semir CO1 disertakan dengan Kit Delta. Durasi pemolesan tersebut akan memakan waktu satu setengah hingga tiga jam. Tekanan mesin pada kaca harus konstan, jika tidak, kaca akan mulai terlalu panas.

Jendela samping tidak boleh diampelas! Bagi mereka lebih baik melakukan pemolesan kosmetik. Pemolesan kaca sangat memakan waktu, tetapi memungkinkan Anda mencapai tidak adanya cacat pada kaca.

Menghilangkan kabut dan goresan pada lampu depan kaca dan plastik

Bodi lampu depan modern terdiri dari plastik atau kaca. Lampu depan, seperti bagian mobil lainnya, dapat aus. Keripik dan goresan dapat menghalangi cahaya. Bagaimana cara memoles lampu depan dengan benar?

Banyak orang mengira lampu depan hanya terbuat dari plastik, padahal tidak. Bahkan, lampu depannya juga dilapisi pernis pelindung yang menipis saat proses pemolesan. Untuk memoles lampu depan, Anda membutuhkan bahan yang sama seperti untuk memoles bodi dan kaca: mesin pemoles, roda, dan pasta. Anda juga membutuhkan selotip dan amplas tahan air. Selotip akan membantu melindungi cat bodi dari kerusakan yang tidak disengaja, karena memiliki ketahanan panas yang tinggi.

Pemolesan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

• kotoran dan noda dihilangkan dari permukaan lampu depan dan bodi (baca);
• lapisan pita molar diaplikasikan pada bodi di sepanjang kontur lampu depan;
• permukaannya dibasahi dengan air;
• lapisan atas pernis dibersihkan dengan amplas yang dibasahi dengan menyeka seluruh permukaan lampu depan dengan itu;
• lampu depan dikeringkan sebelum dipoles dengan menyalakan lampu;
• semir diterapkan;
• permukaan lampu depan dipoles dengan kecepatan rendah untuk menggosok semir;
• permukaan dipoles dengan kecepatan tinggi untuk mencapai kilau;
• pasta dan pita molar yang menempel di tubuh dilepas.

Lampu depan yang dipoles akan bersinar terang, tanpa mengganggu, saat mengamati situasi di jalan raya.

Operasi ini lebih mungkin karena alasan estetika piringan roda akan terlihat jelek dengan keripik dan goresan. Tetapi goresan juga dapat menyebabkan korosi, yang menyebabkan kerusakan cakram secara bertahap. Cakram sering tertutup cat, dan nodanya memerlukan pemolesan.

Untuk memoles cakram, Anda membutuhkan penggiling atau bor, penghapus cat, kertas amplas. Cat dicuci bersih, dan cakram dibersihkan dari kotoran dan plak. Berikutnya adalah penggilingan. Bengkel khusus menggunakan penggilingan berlian yang dikontrol perangkat lunak. Anda bisa melakukannya sendiri dengan bor dengan berbagai nozel. Setelah digiling, cakram dipoles menggunakan alat yang sama. Pasta pemoles GOI berbutir kasar khusus dioleskan ke cakram. Setelah dipoles, cakram dibersihkan kembali dan ditutup dengan lapisan pelindung pernis.

Memoles cakram dalam hal intensitas tenaga kerja mirip dengan memoles tempat yang sulit dijangkau di dalam mobil (sudut dan gundukan pada bodi). Disarankan untuk melakukannya di bengkel khusus mobil, karena peralatan yang lebih kompleks dan presisi digunakan di sana.

Tindakan Pengamanan Saat Menggunakan Mesin Poles

Tempat kerja harus memiliki penerangan yang baik agar Anda tidak merusak bodywork secara tidak sengaja. Kebersihan perlu dijaga agar mesin tidak rusak sebelum waktunya. Sangat disarankan untuk tidak bekerja dengan mesin pemoles di ruangan di mana terdapat bahan bakar dan pelumas yang mudah terbakar, gas atau debu.

Alat tersebut menghasilkan percikan api yang dapat dengan mudah membakar komponen tersebut. Selama pengoperasian, kehadiran orang yang tidak berwenang, dan terlebih lagi, anak-anak, sangat tidak diinginkan. Selama bekerja, Anda tidak boleh terganggu oleh benda asing, karena Anda dapat secara tidak sengaja menghilangkan lapisan cat berlebih dan meninggalkan noda yang tidak menyenangkan alih-alih goresan kecil.

Berkenaan dengan keselamatan kelistrikan, jangan ganti steker dan gunakan steker adaptor dengan arde pelindung. Sangat penting untuk menghindari kontak perumahan dengan permukaan yang diarde (pipa, lemari es). Mesin harus dilindungi dari kelembapan. Jika ini tidak dapat dihindari, gunakan sakelar proteksi arus berlebih.

Jangan gunakan alat saat mabuk atau sangat lelah.

Pemoles memiliki elemen logam yang berputar cepat yang, selama pengoperasian, memercik dan mengeluarkan suara gemerincing yang keras. Gunakan alat pelindung diri untuk pendengaran dan penglihatan, serta sepatu anti selip.

Keluarkan semua benda asing (mur dan baut kecil) dari area kerja. Jangan gunakan pakaian dengan bagian yang menggantung dan hati-hati dengan rambut Anda.

Perhatian khusus harus diberikan saat mengerjakan sudut dan tepian, karena mesin dapat lepas darinya, dan bantalan pemoles, dengan gerakan tiba-tiba, dapat merusak cat bodi.

Kesimpulan

Pemolesan sangat membantu pengemudi untuk menghilangkan goresan dan keripik yang menutupi mobil. Dengan bantuannya, Anda dapat memperoleh kilau dan kilau bahkan pada bodi yang rusak, lampu depan, cakram, dan beberapa kaca. Untuk keamanan yang lebih baik, disarankan untuk menggunakan layanan dari pusat perbaikan tubuh, tetapi Anda dapat melakukannya sendiri. Pemolesan tidak hanya membantu mobil: tetapi juga dapat digunakan di dalam Kehidupan sehari-hari menghilangkan cacat dari berbagai permukaan. Poles bodywork dan bagian mobil lainnya agar tampilan mobil Anda seperti baru dan enak dipandang. Semoga berhasil dan jalan yang mudah!

(7 peringkat, rata-rata: 4,43 dari 5)

Memoles mobil dengan tangan Anda sendiri selama masa kesulitan keuangan adalah pilihan terbaik untuk jenis pemolesan. Saat ini, biaya untuk melakukan pekerjaan ini merupakan bagian penting dari gaji rata-rata sebagian besar pengendara.

Kebutuhan untuk memoles

Cat badan mobil kehilangan pesonanya dari waktu ke waktu. Banyak faktor negatif yang berbeda secara bertahap mempengaruhi permukaannya, termasuk perubahan suhu, hujan, hujan es, kerikil jalan, yang menyebabkan kerusakan. Ini menghasilkan keripik, goresan, dan retakan yang tidak terlihat oleh mata telanjang. Partikel debu menumpuk di celah-celah pada lapisan bodywork, yang mengurangi kilap pabrik seperti cermin pada kendaraan. Pernis dapat tergores ke logam, di masa depan akan terjadi korosi di tempat ini.

Seringkali kerusakannya begitu parah sehingga memoles bodi mobil tidak lagi membantu, dan perlu mengecat ulang sebagian atau bahkan seluruhnya. Menerapkan enamel otomotif adalah prosedur yang sulit dan memakan waktu. Tunduk pada semua kehalusan teknologi, jaminan penuh untuk lukisan berkualitas tinggi tidak selalu diberikan.

Kemungkinan cacat setelah pengecatan

1. Gua dan kawah lapisan atas.
2. Setelah kering, warnanya tidak cocok.
3. Efek kulit shagreen atau jeruk.
4. Bintik-bintik matte muncul di beberapa area.
5. Permukaan pernis berbintik-bintik.
6. Terjadinya coretan cat.

Cacat seperti itu sangat jarang dapat dihindari. Lebih dari setengah kasus membutuhkan penggilingan dengan pemolesan lebih lanjut. Para ahli menyarankan untuk diamkan selama sekitar satu bulan sebelum menggiling dan memoles untuk mengeraskan sepenuhnya enamel otomotif yang baru diaplikasikan. Pengecatan dan pemolesan akhir merupakan pekerjaan yang memakan waktu dan membutuhkan keahlian khusus. Jika kita mempertimbangkan pemolesan bodi secara abrasif dengan tangan kita sendiri, maka pekerjaan ini tidak lagi sulit dan tidak terlalu mahal.

Jika Anda berhasil menghindari goresan dan keripik yang dalam yang memerlukan pengecatan ulang, maka retakan mikro dan penuaan logam masih terasa. Cacat kecil ini muncul tanpa disadari dan menumpuk secara bertahap.

Pilihan ekonomis untuk mengembalikan kilau cermin enamel mobil adalah pemolesannya sendiri. Banyak goresan yang belum mencapai lapisan primer, noda matte pada enamel, kekasaran dan lecet dapat dihilangkan tanpa menggunakan binaragawan profesional. Selama pemolesan abrasif lapisan atas enamel dengan ketebalan 5 mikron dihilangkan, ini cukup untuk mendapatkan hasil yang diinginkan.

Di pabrik produksi mobil, lapisan bodi biasanya dari 100 hingga 150 mikron. Karena itu, Anda dapat memoles tubuh dengan aman sekitar 20 kali. Untuk memastikan hasil akhir dan jangan mengelap enamel ke primer, Anda perlu mencari data ketebalan lapisan cat untuk merek mobil Anda, atau mengukurnya dengan alat khusus.

Setelah memastikan bahwa lapisan enamel cukup tebal, dan memutuskan untuk memoles bodinya sendiri, Anda harus terlebih dahulu memilih bahan berkualitas tinggi: pasta gerinda, bahan habis pakai, perkakas.

Produk pemoles

Saat memilih poles, perlu memperhitungkan ukuran retakan. Retakan yang dalam membutuhkan penggunaan senyawa yang sangat abrasif. Dengan goresan yang dalam, efek terbaik akan didapat dari poles yang dapat memperkaya warna lapisan. Jika mobil Anda baru dibeli baru-baru ini, dan hanya ada bercak keruh kecil di badannya, maka cukup membeli pasta restorasi tanpa partikel abrasif. Roda gerinda terpisah digunakan untuk setiap jenis pasta.

Sebelum pergi ke toko untuk mendapatkan pasta, Anda perlu menilai kondisi pelapis mobil: jika terlihat goresan kecil yang terlihat pada mobil yang dicuci dalam cahaya terang, maka Anda perlu membeli dua jenis pemoles untuk restorasi - abrasif dan dengan sedikit abrasif.

Poles abrasif hanya meratakan lapisan, menghilangkan lapisan luar yang tipis. Setelah itu, pelapis bodi menjadi lebih rentan, dan disarankan untuk mengoleskan pasta pelindung di atasnya. Selain itu, kita tidak boleh lupa bahwa alat khusus terpisah digunakan untuk menutupi badan "logam" atau "induk mutiara". Selain komponen penyusunnya, pemoles berbeda dalam konsistensi, ruang lingkup penggunaan, dan biayanya.

Pasta pemoles

Konsistensinya kental, melekat dengan baik pada permukaan vertikal, dan digunakan untuk merawat tubuh dari semua sisi. Biaya pasta pemoles lebih tinggi daripada produk lain, tetapi pasta tersebut mengandung komponen yang meningkatkan saturasi warna.

Poles cair

Cairan semacam itu mengalir dengan cepat pada permukaan vertikal, sehingga lebih sering digunakan pada bagian tubuh horizontal: bagasi, kap mesin, dan atap. Keuntungan dari pemoles cair adalah memungkinkan pemolesan jangka panjang tanpa takut akan menggosok pernis dalam-dalam ke primer.

Aerosol

Poles seperti itu dengan cepat dioleskan ke tubuh dan mudah digunakan. Kerugiannya adalah kandungan komponen pemoles yang rendah, karena sebagian besar terdiri dari pelarut.

Persiapan permukaan untuk pemolesan

Untuk pemolesan restorasi berkualitas tinggi, permukaan bodi dan mobil itu sendiri perlu disiapkan dengan baik:

1. Tubuh harus dicuci bersih dan dikeringkan.
2. Noda bitumen dan tetesan anti korosi harus dihilangkan. Untuk ini, Anda bisa melamar sarana khusus atau roh putih.
3. Saat melakukan pemolesan di luar ruangan, sebaiknya pilih tempat yang teduh, di tempat yang kering dan bersuhu 10 hingga 25 derajat. Jika Anda memiliki kotak atau garasi terpisah, lebih baik menolak pemolesan jalan. Ruangan harus berventilasi, karena banyak debu dihasilkan selama pemolesan.
4. Keripik, goresan dalam, permukaan karet dan plastik harus ditutup dengan pita perekat.
5. Berikan pencahayaan yang terang. Pilihan terbaik adalah lampu di empat sisi dan yang kelima di langit-langit. Dalam hal ini, cahayanya akan menerangi tubuh secara merata.

Hasil persiapan harus berupa mobil yang benar-benar bersih. Seluruh proses paling baik dilakukan di dalam ruangan tanpa kemungkinan penetrasi debu, dengan ventilasi, menghindari sinar matahari langsung, karena bahan pemoles akan cepat kering, yang akan mempersulit pemolesan.

Teknologi pemolesan sendiri

Ada beberapa jenis pemolesan cat bodi mobil:

• Kasar.
• Protektif.
• Sederhana.
• Dalam.

Mari kita lihat lebih dekat setiap jenis pemolesan.

pemolesan abrasif

Pemolesan jenis ini dapat dilakukan secara manual atau dengan alat listrik. Dalam pemolesan manual, pasta gerinda diletakkan di atas kain yang tidak berbulu dan didistribusikan secara merata ke seluruh permukaan tubuh. Untuk semir aerosol, tidak perlu dioleskan di atas serbet, langsung disemprotkan ke permukaan. Kemudian disimpan beberapa saat untuk mengeringkan dan mengentalkan komposisi, poles ditutup dengan lapisan keputihan. Kemudian permukaannya dipoles dengan gerakan memutar dengan kain bersih hingga selesai cermin. Efek terbaik diperoleh jika Anda mengikuti saran produsen pemoles tentang waktu pengeringan dan konsumsi. Metode ini digunakan dengan poles pengamplasan non-abrasif.

Jika ada goresan yang dalam, maka alat listrik harus digunakan. pilihan bagus akan menjadi penggunaan sander eksentrik, karena pergerakan aslinya dari bagian yang bekerja. Sander ini disebut orbital sander. Jika tidak ada alat seperti itu, maka Anda dapat menggunakan bor listrik konvensional dengan nosel gerinda.

Tahapan pekerjaan:

1. Pasta gerinda dengan komponen abrasif untuk menggiling goresan besar.
2. Poles dengan komposisi "lembut" hingga diperoleh hasil akhir cermin.

Jika kita mempertimbangkan tahapan ini secara lebih rinci, maka saat memoles dengan komposisi lunak, kecepatan putaran elemen kerja mesin harus dikurangi menjadi 1000 putaran dan pasta tanpa bahan abrasif harus digunakan. Bentuk gerakan elemen kerja perkakas listrik harus sedemikian rupa sehingga gerakan lingkaran berikutnya tidak tumpang tindih dengan gerakan sebelumnya, melainkan terjadi secara paralel. Pergerakan perkakas listrik harus mulus, tanpa tekanan kuat pada roda pemoles. Pertama, poles dengan komposisi dengan kandungan abrasif rata-rata pada roda yang lebih keras. Pada saat yang sama, semir dioleskan ke busa untuk merawat goresan yang dalam. Pada penggiling, kecepatan putaran disetel ke 2000 rpm, busa pada roda dibasahi dengan air, dan alat bergerak merata di atas bagian tersebut, memoles.

Sebelum bekerja, sebaiknya lakukan tes latihan pada bagian lain agar mendapatkan hasil yang sangat baik saat memoles mobil. Dengan berlatih dengan berbagai campuran dan lingkaran, Anda dapat memilih kecepatan terbaik pemolesan, kekuatan menekan alat ke permukaan.

Setelah pelatihan, Anda dapat mulai memproses bodi mobil. Selama bekerja, Anda tidak bisa terburu-buru menutupi area yang luas. Lebih baik memoles lebih lambat, tetapi dengan kualitas yang lebih baik. Pada awalnya, setelah melakukan beberapa kunjungan, seka permukaan yang dirawat dengan serbet dan lakukan pemeriksaan visual. Mungkin diperlukan beberapa penyesuaian dan penghapusan goresan yang tersisa.

Setelah tahap pertama, tubuh perlu dibilas untuk menghilangkan partikel poles yang abrasif. Jika pemolesan restorasi dilakukan sesuai aturan, maka mobil akan terlihat baru, segar dari garis pabrik. Efek yang dihasilkan harus diperbaiki dengan mengoleskan semir pelindung.

pemolesan pelindung

Campuran yang melindungi enamel mobil dari efek negatif lingkungan luar tidak mengandung komponen abrasif dan diperkaya dengan komponen silikon atau lilin. Baru-baru ini ada yang baru senyawa pelindung mengandung zat polimer. Poles akhir peka terhadap aksi faktor negatif: sinar ultraviolet, kelembapan tinggi, bahan kimia, perubahan suhu, oleh karena itu memiliki periode aksi yang berbeda. Untuk menghindari pengamplasan restoratif yang sering, disarankan untuk mengoleskan semir pelindung pada bodywork. Komposisi yang mengandung silikon atau lilin tidak mahal, tetapi tidak lebih dari tiga kali pencucian mobil.

Poles pelindung polimer lebih mahal, tetapi bertahan sekitar enam bulan. Lapisan pelindung diaplikasikan dengan mesin gerinda dengan kecepatan putaran sekitar 3000 putaran menggunakan roda paling lembut. Dalam hal ini, semir tidak boleh mengenai bagian krom, jika tidak maka harus segera dihilangkan, karena setelah semir mengering, permukaan krom akan memudar, dan sangat sulit untuk mengembalikan kilau krom.

Lebih baik menutup bagian krom yang mengkilap dengan pita perekat terlebih dahulu. Setelah aplikasi pemolesan pelindung Anda dapat melakukan tes: tuangkan air ke mobil. Jika pekerjaan dilakukan secara kualitatif, maka air akan terkumpul dalam tetesan besar dan mengalir ke bawah. Pembentukan tetesan besar menandakan bahwa permukaannya sangat halus, dan debu tidak akan terkumpul di atasnya.

Pemolesan sederhana

Pemrosesan semacam itu dilakukan ketika permukaan tidak memiliki cacat dan benar-benar rata. Pemolesan diri dimulai dengan fakta bahwa cat diterapkan ke permukaan. Ini dioleskan terlebih dahulu di atas serbet dan dioleskan ke seluruh tubuh. Kemudian komposisinya harus mengering hingga keputihan, barulah Anda bisa mulai memoles. Untuk mendapatkan kilau berkualitas tinggi, sekitar 20 gerakan tunggal sudah cukup. Gerakan melingkar memberikan efek terbaik. Sebelum bekerja, Anda perlu membaca instruksi dari produsen kompon pemoles. Pemolesan ulang disarankan setelah 1-1,5 bulan.

Pemolesan pelindung adalah pra-penjualan dan pasti pelindung untuk benar-benar melindungi tubuh dari lingkungan luar. Itu dilakukan untuk seluruh permukaan untuk melindungi lapisan dari pengaruh negatif. Ini dilakukan dengan lebih hati-hati, dan menggunakan senyawa dengan silikon atau lilin, yang memberikan kilau pada lapisan.

Poles jenis soft digunakan untuk mobil tua yang tidak mengalami kerusakan cat. Perawatan ini adalah cara yang lembut untuk melindungi.

Saat berkendara di jalan raya, lampu depan rusak akibat batu kecil dan butiran pasir yang beterbangan dari bawah roda mobil. Berbagai zat agresif masuk ke dalamnya: garam, bahan bakar minyak, gas buang, dll. Hal ini berdampak negatif pada kondisi perangkat penerangan: terjadi goresan, keripik, retakan. Seiring waktu, cahaya lampu depan menjadi kecil, lapisan kuning muncul di atasnya, dan tampilan mobil menjadi tidak menarik. Untuk mengatasi masalah ini, lampu depan perlu digiling dan dipoles.

Cara memoles lampu depan mobil:

1. Cara paling sederhana tapi paling mahal adalah pemolesan lampu profesional. Seringkali, pencucian mobil dan layanan perawatan mobil menawarkan pemolesan lampu depan. Metode ini cocok untuk mereka yang mampu membayar jasa para profesional.
2. Pemolesan diri tidak akan terlalu mengganggumu. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan metode ini secara lebih rinci.

Pemolesan lampu depan sendiri

Alat dan bahan:

• Selotip.
• Merasa lingkaran.
• Pembersih lampu depan.
• Tempat air.
• Satu set bahan abrasif untuk menggiling dan memoles.
• Sander.
• Pasta gigi atau poles.
• Spons busa atau lap.

Dengan tidak adanya mesin penggiling, pemolesan dilakukan secara manual. Ini akan membutuhkan lebih banyak waktu dan usaha. Aksesori lainnya dapat dibeli di toko mobil. Set abrasif harus dengan abrasif dengan berbagai ukuran butiran dari 600 hingga 4000.

Persiapan untuk bekerja

• Cuci lampu depan dengan deterjen dan spons busa atau lap.
• Lebih baik membongkar bagian lepas cepat: gril radiator, lampu sein.
• Jika lampu depan segera dilepas dari mobil, ini akan sangat memudahkan pemolesan. Tapi Anda bisa memoles lampu depan sepenuhnya langsung di mobil.
  Pada saat yang sama, poin penting adalah perlindungan bodi di dekat lampu depan: bemper, spatbor, kap mesin, komponen plastik, dll. Anda dapat menggunakan selotip untuk perlindungan.

Prosedur pelaksanaan

1. Pada tahap pertama, roda abrasif besar 600 digunakan, dipasang pada penggiling yang dibasahi air. Faro juga dibasahi dengan air untuk pendinginan yang lebih baik saat menggiling. Tahap pertama berlangsung sekitar tiga menit. Kemudian headlamp dicuci dengan air, setelah itu headlamp menjadi matte.
2. Kemudian Anda perlu mengambil 1000 abrasif yang lebih halus lagi, dan menggiling tidak lebih dari tiga menit, membasahi dengan air.
3. Dengan setiap jenis bahan abrasif, kami ulangi penggilingan hingga 4000 terkecil. Setelah dicuci dengan air, lampu depan akan menjadi transparan.
4. Bersihkan lampu depan dengan lap dan poles seluruhnya. Untuk melakukan ini, oleskan semir, aplikasikan ke lingkaran kain kempa, dan poles dengan tangan selama sekitar tiga menit. Jika tidak ada semir, Anda bisa menggunakan pasta gigi.
5. Kami memoles lampu kedua dengan cara yang sama.
6. Kami memasang bagian tubuh yang dilepas di tempatnya.

Semua pemolesan akan memakan waktu tidak lebih dari 40 menit, tergantung penggunaan mesin penggiling. Secara manual akan memakan waktu dua kali lebih lama untuk memoles.

Poles kaca mobil bisa dilakukan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu meluangkan sedikit waktu dan tenaga.

Bahan dan alat

• Semprot.
• Film pelindung.
• Cairan pembersih.
• Penanda warna.
• Selotip.
• Serbet.
• bubuk pemoles.
• Lingkaran pemoles.
• Sander.

Persiapan untuk bekerja

• Mencuci mobil.
• Pembersihan tempat kerja.
• Pembersihan alat.
• Tandai kerusakan pada kaca dengan spidol dari sisi interior.
• Tutupi mobil dengan film plastik dari pemolesan.
• Potong jendela untuk diproses dalam film, perbaiki tepi yang terpotong dengan selotip.
• Cuci area kerja dengan cairan pembersih.
• Encerkan bubuk abrasif dalam air sesuai petunjuk.
• Tuangkan air ke dalam penyemprot.
• Pasang roda kempa di gerinda.

pemolesan kaca

1. Pertama, Anda perlu mengoleskan pasta pada lingkaran dan area kaca, menggosokkannya ke permukaan.
2. Nyalakan penggiling dan gerakkan perlahan di atas permukaan. Tidak disarankan untuk tinggal di satu tempat dalam waktu lama, untuk menghindari pembentukan ceruk pada kaca. Penggiling harus dipegang sedemikian rupa sehingga lingkaran terletak pada sudut sekitar 5 derajat ke permukaan kaca, tidak banyak tenaga, bekerja dengan rapi dan lancar. Saat mengolah kaca, Anda harus terus menyemprotnya dengan air agar tidak mengering.
3. Setelah memproses satu area, Anda dapat melanjutkan ke area lain dengan prinsip yang sama.
4. Jika mobil sudah tua Kaca depan semuanya bisa dipoles.
5. Setelah menyelesaikan pekerjaan, perlu melepas film pelindung, cuci kaca.

Pemolesan kaca membutuhkan waktu beberapa jam, jadi bersabarlah. Kaca yang dipoles secara kualitatif praktis tidak kalah dengan yang baru, dan 90% sesuai dengan semua parameter kaca baru. Cacat serius pada kaca tidak dapat dihilangkan dengan pemolesan.

Peralatan

Ada alat universal untuk memoles mobil. Oleh karena itu, mereka berguna untuk memoles karet dan bagian-bagian yang terbuat dari plastik, dengan beberapa fitur dalam pekerjaan.

• Mesin gerinda dengan kecepatan 1000-3000 rpm.
• Roda pemoles dengan berbagai kekerasan (busa, kain kempa). Semakin kasar pasta, semakin keras roda diterapkan.

Roda pemoles dibagi berdasarkan warna menjadi kekerasan yang berbeda:

1. Lingkaran putih adalah yang paling keras dan digunakan untuk pasta pemoles yang keras.
2. Lingkaran oranye - digunakan untuk semua jenis pasta.
3. Lingkaran hitam adalah yang paling lembut, digunakan untuk pasta lembut pada pemolesan akhir.

bahan

Bahan habis pakai adalah aplikator, karet busa, kain flanel, serta pasta gerinda dan pemoles, amplas.

Pemolesan sendiri dilakukan dengan menggunakan pasta, aerosol, pemoles cair. Untuk pemrosesan dalam, pasta dengan abrasivitas berbeda digunakan.

Topik yang cukup relevan, karena setiap pemilik mobil ingin melihat teman besinya yang andal cantik dan bersinar di bawah sinar matahari dengan kilau mutiara dengan cat cermin yang sempurna. Keberhasilan seperti itu hanya dapat dicapai dengan pemolesan berkualitas tinggi, dengan lapisan pernis yang bagus, atau cat akrilik. Faktor penting pada permukaan cermin mobil adalah pemolesan setelah pengecatan.

Tidak ada pengecatan di dalam ruangan yang dapat menjamin tidak adanya partikel debu pada permukaan yang dicat, dan cat atau pernis baru dapat kehilangan hingga 60% kilap saat dikeringkan - ada sejumlah alasan teknologi untuk ini: kualitas bahan yang digunakan dalam pengecatan dan persiapan permukaan, pelarut yang digunakan, kelembaban, suhu pengeringan.

Teknologi, urutan dan nuansa pemolesan

Pertama yang Anda butuhkan meratakan permukaan– yaitu singkirkan shagreen, debu, dan semprotan berlebih, jika ada. Lebih mudah dan lebih baik melakukannya dengan jumlah 1500 yang besar. Lebih baik tidak menggunakan gradasi yang lebih berat, karena agak sulit untuk mencuci risikonya, misalnya dari 1000 amplas, dan menghilangkan lapisan pernis yang bagus . Pertanyaannya sangat relevan di bagian tepi dan sudut tajam - di tempat seperti itu, membilas cat atau cat dasar umumnya merupakan masalah sederhana. Untuk melakukan ini, kami meninggalkan semua ujung dan sudut tajam agar mudah dicuci dengan angka 2000, atau bahkan 2500. Artinya, kami hanya mencuci pesawat untuk saat ini.

Tingkat "kebersihan" permukaan dan kesiapannya mudah ditentukan pada permukaan yang dikeringkan dari air pada pantulan samping. Untuk menghilangkan air dari permukaan, sikat silikon sangat ideal, namun jika tidak ada, sikat penghapus biasa juga cocok - hal utama adalah jangan menggores bodi dengan elemen logamnya. Permukaan yang dicuci, setelah mengeluarkan air dengan "penghapus" seperti itu, mengering dalam 15 detik dan jika dilihat dari pantulan samping, seharusnya tidak ada celah yang terlihat jelas pada pencucian, bekas debu yang kasar, shagreen.

Selanjutnya itu perlu bersihkan permukaannya dengan amplas dengan gradasi yang lebih halus - 2000. Dia menghilangkan lapisan pernis lainnya, jadi sekali lagi kami berhati-hati di bagian tepi dan sudut. Wajib dicuci dengan kualitas tinggi agar tidak ada resiko dari 1500, dan permukaannya lebih glossy. Abrasive 2500 menghilangkan, pada prinsipnya, jejak 1500, tetapi cukup sulit, dan akan membutuhkan waktu lebih lama untuk dicuci.

Mencuci pada 2500 membutuhkan perhatian khusus. Di sini aturannya berlaku - "seperti yang Anda sebut Titanic, maka itu akan mengapung." Pencucian yang buruk berarti mendapatkan mobil matte 2 hari setelah dipoles. Pemoles dengan sangat cepat menghilangkan bekas amplas 2500 dan idealnya memoles permukaan yang telah disiapkan dengan baik. Memberikan waktu pencucian ekstra 2500 tidak hanya menghemat polesan, tetapi juga banyak waktu untuk pemolesan dan pencucian tambahan.

Polandia lebih baik di area kecil - jika ini adalah pintu, maka bagilah secara visual menjadi 6 bagian, dan kap mesin, tergantung ukurannya, bisa semuanya 20. Di area kecil, Anda dapat mencapai tingkat pemolesan yang baik lebih cepat. Menerapkan semir paling baik di permukaan itu sendiri, dan berkeliling tanpa menyalakan mesin noda ringan untuk mencegah percikan.

Lebih baik memoles dengan arah silang - dari atas ke bawah, lalu dari kanan ke kiri - ini akan menghindari area yang kurang dipoles dan mencegah cat terlalu panas.

Sedangkan untuk tepi elemen yang berbatasan dengan bagian tubuh yang berdekatan, perawatan juga diperlukan pada setiap langkah pelaksanaannya. Saat mencuci, Anda harus memastikan bahwa amplas tidak menempel di tepi elemen bodi yang berdekatan, mengaburkan tepi itu sendiri, yang sudah memiliki banyak beban selama pengoperasian. Saat memoles, perhatian khusus harus diberikan pada arah putaran roda.

Saat memoles bagian ekstrim dari elemen bodi, lingkaran harus meluncur ke arahnya dari tepi bagian tersebut, dan tidak mencongkelnya. Jika tidak, Anda dapat merusak lapisan cat, dan dalam beberapa kasus menyebabkan kerusakan pada tubuh dan melukai diri sendiri. Jadi, poles misalnya pintu kanan belakang, lebih baik dibuka agar lingkarannya tidak menggesek tepi spatbor belakang. Dan lebih baik memoles dengan bagian atas lingkaran menjauh dari Anda - searah jarum jam, bagian ini hanya akan "meluncur" dari pintu. Dan di sayap belakang, poles juga bagian bawahnya, dengan pintu terbuka.

Dalam kasus apa pun Anda tidak boleh menyimpan lingkaran di satu tempat - jika tidak, lapisan cat akan terbakar, yang akan menyebabkan pembentukan noda, dan bahkan hingga bergesekan ke permukaan tanah atau bahkan lebih dalam. Kami juga ingat tentang tepian dan sudut tajam - kami tidak menekannya dan tidak terbawa oleh pemolesannya.

Nuansa lain yang patut disebutkan adalah semir kering pada roda, butiran abrasif yang, tanpa pengikat dengan komposisi basah, mampu meninggalkan noda goresan pada permukaan yang dipoles, secara signifikan mengurangi tingkat kilap. Untuk mengecualikan penampilan mereka, poles lingkaran membutuhkan pembersihan berkala. Toko khusus menjual mekanisme logam khusus untuk membersihkannya, namun, dengan melakukan pekerjaan pemolesan satu kali, Anda dapat melakukannya sepenuhnya dengan alat improvisasi - misalnya, obeng. Dengan menekannya perlahan, saat roda diputar JAUH, bahan abrasif yang sudah kering akan keluar dari komposisi roda pemoles.

Membersihkan lingkaran harus dilakukan dengan sangat hati-hati, dan hanya pada arah lingkaran menjauh dari Anda.

Warna gelap sangat aneh untuk proses pemolesan - pertama, semua nuansa terlihat pada mereka, karena pantulan spekular yang tinggi, dan kedua, efek hologram dari penggunaan bahan abrasif besar, kurangnya pemoles, partikel pemoles kering pada roda. Untuk menghilangkan efek ini, Anda memerlukan semir anti-hologram. Tentu saja, akan lebih baik menggunakan semir biasa nomor kedua, dengan sedikit abrasif, dan kemudian anti-hologram. Dengan sendirinya, polesan akhir anti-hologram tidak memiliki abrasif yang cukup untuk menghilangkan goresan mikro secara fisik, jadi disarankan untuk memoles terlebih dahulu dengan polesan yang tidak terlalu abrasif.

Pada semua tahap perawatan mesin dengan semir, Anda membutuhkan kain mikrofiber yang lembut.

Ini dengan lembut menghilangkan sisa cat tanpa menggores permukaan. Semir kering pada bagian tepi dan sambungan elemen bodi sangat sulit dihilangkan, sehingga disarankan untuk segera melepasnya.

Melakukan manipulasi di atas pemolesan yang tepat- mobil Anda akan mendapatkan kilau pabrik yang murni, dan anggaran yang disimpan akan memungkinkan Anda membeli detektor radar yang bagus untuk mobil Anda, atau DVR, yang akan menangkap semua pandangan kaku dari pengendara yang iri dan penonton biasa.

Selamat memoles bodi mobil Anda!

Setiap mobil membutuhkan pemolesan berkala. Akibat tindakan tersebut, Anda dapat mencegahnya berada di kap mesin, dan mobil akan terlihat seperti baru. Pemilik mobil semakin mementingkan memoles mobil dengan tangan mereka sendiri, dan bukan pada servis mobil. Ini adalah keputusan yang tepat dalam hal penghematan biaya.

Tahapan utama pemolesan

Untuk memoles mobil, Anda tidak perlu memiliki alat khusus. Dengan kompeten, dirancang untuk pekerjaan ini, Anda dapat mencapainya hasil yang sangat baik tanpa merusak kendaraan.

Semuanya baik dalam jumlah sedang

Betapapun mengesankannya manfaat pemolesan, metode ini tidak cocok untuk semua kasus. Sebelum Anda mulai memoles bodi mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memeriksa mobil dengan hati-hati apakah ada goresan yang dalam, di mana paku menempel dan logam rangka terlihat, serta korosi. Hanya setelah penghapusan cacat seperti itu dimungkinkan untuk memoles mobil.

Anda dapat menjaga penampilan mobil dalam kasus berikut:

• adanya goresan dangkal;
• penampilan warna kusam;
• kekeruhan dan kekasaran permukaan mesin;
• cacat pewarnaan (goresan, butiran, transisi warna).

Goresan poles mobil harus secukupnya, jangan disalahgunakan dan terbawa proses ini. Dengan setiap perlakuan tersebut, lapisan cat tertentu dihilangkan dari mesin, yaitu dalam jarak 5 mikron. Jika lapisan ini memiliki ketebalan yang lumayan, yang cukup untuk 20 poles, maka dengan mobil bekas situasinya sedikit lebih buruk. Ada baiknya jika Anda memiliki alat pengukur ketebalan dan Anda dapat menentukan ketebalan lapisan yang terdiri dari pernis dan cat.

Tentukan jenis pemolesan

Anda dapat memoles mobil dengan berbagai cara, masing-masing, dan efeknya akan berbeda tergantung pada jenis pemrosesan yang Anda pilih. Ada tiga jenis efek pemolesan:

1. Pemolesan restoratif memungkinkan Anda menghilangkan goresan dengan kedalaman kecil, mengembalikan kilau pada cat, dan menghilangkan keripik. Untuk melakukan perawatan seperti itu, perlu melepas lapisan atas dan melakukan perawatan dengan bahan kimia pemoles otomatis. Pemolesan seperti itu tidak disarankan untuk sering dilakukan, tidak lebih dari 20 kali selama seluruh periode penggunaan mobil.
2. Pemolesan pelindung dilakukan untuk mengecat mesin dari pengaruh lingkungan luar. Bahan kimia otomatis yang mengandung lilin atau silikon cocok untuk ini. Sebagai hasil dari perawatan ini, sebuah film dengan efek anti air terbentuk di permukaan mesin.
3. Pemolesan lembut lebih cocok untuk kendaraan tua yang catnya tidak rusak oleh karat.

Memilih bahan kimia pemoles

Mencapai hasil optimal yang awalnya Anda harapkan sangat bergantung pada pilihan tepat bahan pemoles. Jika Anda ingin menghilangkan goresan, Anda perlu menggunakan bahan abrasif yang dapat menghilangkan lapisan atas pernis. Di hadapan kerusakan yang dalam, bahan yang sangat abrasif akan membantu, yang harus ditangani dengan hati-hati dan hanya diterapkan di lokasi kerusakan, tanpa meregang ke seluruh bodi mobil.

Hasil yang sangat baik ditunjukkan oleh bahan pemoles dengan spektrum aksi yang memperkaya warna. Jika tidak ada goresan dan kerusakan serius lainnya, bahan restorasi yang tidak mengandung komponen gerinda dapat digunakan. Dengan bahan seperti itulah disarankan untuk memproses mesin baru, penampilan yang dimanjakan oleh lecet kecil dan kekeruhan pada tubuh. Goresan tidak dapat dihilangkan dengan cara ini, tetapi mudah untuk mengembalikan kilau.

Poles datang dalam bentuk pasta dan bisa cair. Opsi pertama nyaman diterapkan pada permukaan vertikal, sehingga dapat digunakan untuk menghilangkan goresan dari seluruh tubuh. Bahan pemoles cair dioleskan ke area tubuh yang terbatas: atap dan kap mesin. Bahkan dengan gosokan yang lama, cat cair tidak akan merusak enamel.

Jika Anda memilih semir untuk kemudahan penggunaan, maka aerosol akan memimpin. Penggunaannya dimungkinkan di permukaan apa pun, produk diterapkan secara ekonomis, tetapi bekerja secara efektif. Tapi harganya tinggi mengingat jumlah semir yang sedikit di dalam botol.

Alat Memasak

Semir dipilih, mobil diperiksa, jenis pemrosesan yang akan datang diputuskan, saatnya mulai menyiapkan alat dan bahan habis pakai. Pertama-tama, Anda membutuhkan penggiling atau pemoles. Apakah tidak ada kebaikan seperti itu? Bor yang paling umum cocok, di mana Anda juga perlu membeli adaptor dan nozel. Tanpa alat listrik apa pun, hanya perawatan pelindung tubuh yang dilakukan.

Kami menemukan alatnya, lanjutkan ke pilihan habis pakai, yang perannya dilakukan dengan memoles roda. Mereka mungkin memiliki nozel yang terbuat dari karet kempa atau busa. Ada pilihan lain, tetapi bahan ini lebih umum dari biasanya. Pilihan roda tergantung pada polesan: bahan lunak memerlukan penggunaan roda lunak. Lebih mudah memilih roda berdasarkan warna: yang paling keras berwarna putih, roda pemoles unik berwarna oranye, dan nosel hitam adalah yang paling lembut.

Mulai

Proses melakukan persiapan menyeluruh, di mana jalannya semua pekerjaan dan hasil akhirnya akan bergantung.

Pekerjaan persiapan

Kebersihan tubuh dan kualitas kebersihannya memegang peranan yang sangat penting. Mobil tidak hanya dicuci dan dikeringkan dengan sangat hati-hati, tetapi juga dilap dengan pelarut. Langkah-langkah tersebut diperlukan untuk memastikan bahwa tidak ada unsur asing (butiran pasir, residu bitumen, serangga yang tersangkut, dan puing-puing kecil lainnya) yang tertinggal di permukaan.

Sebelum memikirkan cara memoles mobil, Anda perlu menyiapkan kondisi yang sesuai untuk itu. Jika pemolesan dilakukan di luar ruangan, maka cuaca harus mendung, tetapi dengan kelembapan rendah, tanpa angin, dengan suhu udara 10 hingga 23 derajat di atas nol. Beberapa kondisi juga diberlakukan di tempat: kotak (garasi) yang luas dengan pencahayaan yang baik, ventilasi yang cukup, tanpa gerinda, cat dasar dan pekerjaan lain di lingkungan tersebut.

Jangan buru-buru menghilangkan goresan dari bodi, pertama-tama Anda harus mengisolasi semua elemen karet dan plastik mobil. Untuk ini, semua metode bagus: selotip, jubah yang terbuat dari kertas atau kain.

Poles

Perkakas listrik yang disebutkan di atas akan digunakan dalam proses pemolesan, atau pekerjaan akan dilakukan secara manual - masalah pribadi pengendara. Inti dari proses ini tidak berubah, hanya durasinya yang bervariasi.

1. Bekerja dengan tangan.

Jika Anda memutuskan untuk menghilangkan goresan secara manual, Anda perlu mengoleskan pasta pada kain bebas serat dan menyebarkannya ke tubuh. Saat menggunakan produk aerosol, produk ini diaplikasikan langsung ke mobil.

Pasta akan memutih setelah beberapa saat, setelah sedikit mengering di permukaan mobil. Ini berfungsi sebagai sinyal untuk mulai memoles. Kami menggosok mobil hingga permukaannya mengkilat. Dengan demikian, dimungkinkan untuk melakukan pemolesan pelindung dan lembut, tetapi tidak akan berhasil untuk menghilangkan goresan.

1. Dengan alat-alat listrik.

Jika indikasi pemolesan restoratif ditemukan pada kap mesin, maka Anda harus menyediakan alat listrik untuk diri Anda sendiri. Untuk tahap pertama, Anda perlu menggunakan hard circle dan menyetel perkakas listrik ke 2 ribu putaran per menit. Anda tidak boleh berlama-lama di satu tempat, lingkaran yang berputar harus terus bergerak melewati area cacat.

Setelah pemrosesan seperti itu, roda dapat diubah menjadi lebih lembut, dan bahan pemoles dapat dipilih tanpa sifat abrasif. Perkakas listrik disetel ke 1.000 putaran. Area pengaruh tidak boleh bersinggungan satu sama lain.

Babak final

Menghilangkan cacat dari tubuh saja tidak cukup, tetap perlu dilindungi. Untuk melakukan ini, gunakan semir dengan komposisi kimia yang sesuai. Di sini Anda membutuhkan lingkaran terlembut, yang kecepatan putarannya harus mencapai 3 ribu putaran per menit. Bagaimanapun, kami menghilangkan sisa-sisa pasta dan menghilangkan insulasi dari elemen-elemen yang tidak berpartisipasi dalam pemolesan.

Jika Anda belum pernah melakukan poles sebelumnya, dan ilmu cara menghilangkan goresan pada mobil baru Anda pelajari, maka alangkah baiknya Anda berlatih terlebih dahulu. Permukaan bercat logam apa pun cocok untuk ini. Dalam proses pelatihan seperti itu, Anda dapat membiasakan diri dengan alat tersebut, memilih mode yang sesuai dan melihat dengan jelas efek pemolesan.

Bodywork harus dilakukan dalam bagian-bagian kecil. Ini akan lambat, tetapi secara kualitatif dan efektif. Dalam proses kerja, Anda harus selalu menghilangkan debu dan memeriksa hasil kerja Anda dari berbagai sudut.

Sedemikian sederhana, Anda dapat mengembalikan mobil ke keindahan, kecemerlangan, dan gaya sebelumnya. Selain itu, memoles adalah cara terbaik untuk mencegah korosi. Pemolesan sangat mungkin dilakukan kondisi garasi dan mencapai hasil yang tidak lebih buruk daripada di bengkel.

Bodi mobil sebelum dan sesudah dipoles.

Mengapa melakukannya?

• Memberikan tampilan mobil yang bagus. Pengecatan bodi mobil setelah keluar dari konveyor terkena pengaruh aktif lingkungan luar. Ini adalah perbedaan suhu, kotoran, curah hujan, dan banyak faktor lainnya. Anda tidak bisa lepas dari beban mekanis, getaran, benturan, yang menyebabkan cacat pada cat. Pemolesan dapat dilakukan untuk mengembalikan lapisan yang sudah kusam, sehingga akan memperoleh tampilan yang dapat dipasarkan.
• Pengamplasan restoratif pada bodywork akan memungkinkan adanya cat dan goresan. Faktanya, goresan dan retakan pada cat yang muncul selama pengoperasian mesin dapat menyebabkan korosi. Anda bisa menghindarinya dengan melakukan pemolesan pelindung tubuh.
• Saat memoles pelindung dengan mengaplikasikan lapisan khusus, Anda dapat memperpanjang umur cat mobil. Pada saat yang sama, kilap permukaannya dipertahankan.

Jenis poles bodi mobil

1. restoratif. Itu dilakukan untuk menghilangkan goresan kecil yang memiliki kedalaman kecil. Jika kerusakan pada lapisan cat terjadi sebelum cat dasar itu sendiri, maka semir tidak akan membantu. Pemolesan restoratif dapat menghilangkan berbagai lecet, garis, dan noda. Pekerjaannya terdiri dari penghilangan mekanis dari lapisan pelapis tertipis menggunakan pasta abrasif. Dalam proses pengerjaan, sekitar lima mikron dihilangkan, tetapi ada ketergantungan yang jelas pada ukuran butiran pasta. Ini tidak banyak untuk pelapis pabrik asli, sehingga ketebalan pernis dan cat bisa dari 100 hingga 150 mikron. Paling sering, jenis pekerjaan ini digunakan sebelum menjual mobil bekas untuk dipresentasikan.
   Kami menambahkan bahwa pemolesan restoratif tidak boleh digunakan terlalu sering, karena dapat diampelas sedemikian rupa sehingga tempat primer terlihat melalui cat akan terlihat.
2. pemolesan pelindung. Diproduksi untuk melindungi tubuh dari efek buruk lingkungan. Jenis pekerjaan pemolesan ini dilakukan tanpa menggunakan pasta abrasif. Itu dilakukan dengan menggunakan semir non-abrasif yang dibuat berdasarkan bahan sintetis dan jenis yang berbeda lilin. Dalam proses pengerjaan bodi, lapisan cat tidak dihilangkan sama sekali. Pemolesan pelindung sangat ideal untuk mobil baru, untuk melindungi bodi mobil dari kerusakan ringan.

Jangka waktu perlindungan akan efektif tergantung pada komposisi campuran. Misalnya, lapisan pelindung yang diaplikasikan dengan semir polimer bertahan setidaknya enam bulan, dan yang berbahan dasar silikon atau lilin membutuhkan waktu beberapa bulan. Tetapi jika Anda menggunakan semir polimer, itu akan membutuhkan lebih banyak waktu dan peralatan khusus yang sesuai.

Cara memoles mobil sendiri di rumah

Persiapan untuk pemolesan tubuh

Setelah mencuci mobil, Anda perlu mengeringkannya dan menutupi bagian-bagian mobil dengan pita perekat agar bahan abrasif tidak merusaknya.

Video: Persiapan pemolesan sendiri

1. Melakukan pencucian
   Mobil dicuci bersih menggunakan deterjen;
   Tubuh dibersihkan dari aspal, primer, pengobatan anti korosi dll.;
   Segel dengan selotip (kertas) khusus tempat-tempat yang tidak perlu dipoles. Ini adalah bagian plastik, karet, lampu depan;
2. Apa yang seharusnya menjadi ruangan
   Untuk pemolesan bodi mobil berkualitas tinggi, perlu dilakukan persiapan awal dan menciptakan kondisi. Untuk ini, ruang tertutup yang sesuai dipilih, dengan masuknya debu terbatas dan ventilasi yang andal. Salah satu syarat penting untuk memilih ruangan adalah tidak adanya sinar matahari langsung di dalam ruangan, karena hal ini dapat menyebabkan komponen pemoles mengering terlalu cepat.
3. Tentunya Anda harus memberikan pencahayaan yang baik di dalam ruangan agar dapat melihat dan mengidentifikasi berbagai cacat pada bodi mobil. Jika Anda tidak dapat menemukan ruangan, disarankan untuk melakukan pekerjaan di jalan yang teduh.

Proses pemolesan

Video: Cara memoles mobil dengan cepat dan mudah

1. Pembersih badan 2. Penghilang goresan (Anti gores) 3. Pasta pemoles profesional (abrasif) Farecla G6 4. Semir halus (finish) Runway

1) Jadi, mobil dicuci dan dibersihkan dari serangga dan kotoran yang berat.

• Degrease tubuh perlu atau diinginkan menggunakan degreaser seperti W900 APP atau white spirit. Dengan alat ini, film kotor dihilangkan dari bodi, bintik-bintik kecil dibersihkan, dan bodi mobil disiapkan untuk bekerja.
• Untuk pemolesan pelindung, pasta dioleskan ke sepotong kain bersih dan digosokkan ke tubuh dengan gerakan memutar. Pada saat yang sama, jangan terbawa suasana dengan mengaplikasikan lapisan yang terlalu tebal. Ini akan menyebabkan permukaan menjadi keruh, yang sulit diperbaiki. Pemolesan paling baik dilakukan dalam bagian-bagian kecil, karena pasta cepat kering dan saat Anda sibuk memoles tudung, pasta sudah bisa mengering dan menjadi kasar di tempat lain. Tubuh harus dilindungi dari sinar matahari langsung.
• Setelah mengoleskan komposisi pemoles, luangkan waktu Anda, Anda perlu menunggu beberapa saat hingga film putih terbentuk, setelah itu tempat ini dipoles dengan kain lembut dan kering. Dalam hal ini, jangan gunakan handuk apa pun, tetapi gunakan kain mikrofiber mobil khusus. Ada versi bermerek yang sangat mahal yang dijual, dan jika Anda ingin yang lebih murah, gunakan serbet buatan Taiwan. Orang Cina memproduksi tisu semacam itu dengan benang sintetis, yang dapat menyebabkan goresan kecil jika digunakan dalam waktu lama.
• Pemolesan tubuh dengan tangan adalah proses yang sangat memakan waktu dan oleh karena itu mesin pemoles khusus sering digunakan, atau bor disesuaikan.

Video: Pemolesan mobil (alat)

Di bawah bor untuk menggiling, Anda memerlukan nosel sehingga Anda dapat memperbaiki lingkaran yang diinginkan. Lingkaran standar dengan diameter 18 cm biasanya digunakan, Anda juga membutuhkan substrat untuk lingkaran tersebut, biasanya pengencang Velcro digunakan untuk pemolesan sederhana sendiri. Semua ini bisa dibeli.

Ini terlihat seperti nosel pada bor dengan Velcro

2) Mandiri Poles restoratif bodi mobil dengan polesan abrasif akan membutuhkan waktu dan usaha 2 - 3 kali lebih banyak daripada yang protektif. Oleh karena itu, sangat diinginkan untuk menggunakan suatu teknik, yaitu mesin pemoles atau bor.

Pemolesan kap mesin

• Pada tahap pertama, pasta pemoles abrasif berbutir kasar dioleskan ke permukaan kecil bodi dan digosok secara merata dengan karet busa atau cukup dengan tangan.
• Kemudian nosel dipasang pada bor, lebih disukai dengan lingkaran yang terasa keras, kecepatannya diatur antara 1200 - 1600 dan kami mulai menggiling pasta dengan lembut dengan gerakan bor horizontal. Jangan menekan disk terlalu keras pada permukaannya, tetapi biarkan meluncur di atasnya. Disk harus dipegang tanpa distorsi, jika tidak, bintik-bintik dapat terbentuk di permukaan. Poles abrasif harus ditangani dengan hati-hati. Jika Anda menunjukkan semangat yang berlebihan, Anda benar-benar dapat "menghapus lubang" dalam arti literal.
• Disarankan untuk melakukan pemolesan manual di tempat-tempat dengan transisi tajam pada permukaan bodi, modding, bumper, berbagai transisi sudut. Ini titik lemah dapat digosok untuk melukis. Oleh karena itu, area datar yang luas digiling dengan bor, dan pemolesan tempat lain dilakukan secara manual menggunakan kain khusus.
• Setelah pemolesan, mobil dicuci dan badannya diturunkan lagi dan, persis seperti pada metode sebelumnya, komposisi dengan bahan abrasif halus diterapkan. Ini dilakukan untuk menghilangkan warna kabur, menyembunyikan goresan kecil dan celah mikro. Pada tahap ini, dipraktikkan untuk menggunakan bantalan pemoles busa yang lebih lembut, dengan peningkatan kecepatan bor untuk mempercepat proses.
• Setelah menyelesaikan prosedur ini, permukaan dicuci lagi, diseka, setelah itu poles pelindung diterapkan.

Untuk memeriksa kualitas pekerjaan, Anda dapat menuangkan air ke badan yang dipoles. Dengan kualitas yang baik, air harus dikumpulkan dalam tetesan besar dan dikeluarkan dari tubuh. Ini disebut "efek tetesan" dan dianggap sebagai indikator utama kinerja yang baik.

Pemolesan pelindung di rumah dilakukan 2 kali setahun. Biasanya sebelum musim dingin dan pada akhirnya. Dengan cara ini Anda dapat melindungi tubuh memiliki mobil dari penuaan cepat yang disebabkan oleh pengaruh ekologi yang buruk. Selain itu, tampilan mobil Anda akan terhormat dan berkilau, menyenangkan mata orang asing dan kesenangan Anda sendiri.

Nasihat:
Idealnya, jika tidak ada pengalaman, latih bagian yang tidak perlu dari mobil mana pun (sayap, kap mesin ...). Praktek dalam hal ini akan sangat berguna.
Seperti yang dikatakan para ahli di bidang ini, Anda perlu merasakan catnya ...