rumah→Lukisan→ SUV Ford Explorer generasi baru resmi dihadirkan. Ford Explorer generasi keenam yang baru sepenuhnya mendeklasifikasi dimensi bodi baru Ford Explorer

SUV Ford Explorer generasi baru resmi dihadirkan. Ford Explorer generasi keenam yang baru sepenuhnya mendeklasifikasi dimensi bodi baru Ford Explorer

Diperkenalkan beberapa hari yang lalu di sebuah acara khusus di Detroit. Dan untuk Detroit Auto Show yang dibuka hari ini, perusahaan bersiap untuk debut dua turunannya - versi hybrid dan versi sport dari Explorer ST.

Ford Explorer Hybrid

Namun, crossover hybrid menyala lebih awal sebagai versi polisi. Sekarang, tidak terlalu banyak detail yang ditambahkan. Diketahui bahwa mesin seperti itu dilengkapi dengan mesin V6 3.3 yang disedot secara alami bersama-sama dengan motor listrik dan "otomatis" sepuluh kecepatan. Opsi penggerak roda belakang dan penggerak semua roda akan ditawarkan. Kekuatan total pembangkit listrik mencapai 323 hp, dan jangkauan SUV hybrid penggerak roda belakang melebihi 800 km.

Baterai lithium-ion terletak di bawah kursi baris kedua pada mobil tujuh kursi, sehingga seperti yang dijanjikan pabrikan, tidak akan membatasi penumpang atau barang bawaan mereka di bagasi. Dan satu-satunya perlengkapan Limited adalah kursi depan bertenaga, dua baris kursi depan berpemanas, sistem audio Bang & Olufsen, dan sistem pengurangan kebisingan aktif di kabin. Ford secara khusus menekankan bahwa Explorer seperti itu akan mampu menarik trailer dengan berat hingga 2,4 ton.

Ford Explorer ST

Ada lebih banyak informasi tentang versi ST yang pertama kali muncul di Explorer. Itu dilengkapi dengan mesin biturbo V6 3.0 EcoBoost yang sama dengan versi Platinum "sipil", tetapi outputnya ditingkatkan ke level persilangan platform. Tenaga "melebihi 400 hp" (Lincoln memiliki 406 gaya), dan torsi maksimumnya adalah 536 Nm berbanding 542 untuk Aviator. Gearbox adalah "otomatis" sepuluh kecepatan yang sama, dan drive untuk Versi penjelajah ST yang disediakan hanya full. kecepatan maksimum- 230 km / jam.

Explorer yang dimuat secara eksternal mudah dikenali dari ambang pintu, gril, dan trim yang menghitam di pintu kelima. Di dalam, SUV semacam itu menawarkan jok "sport" dengan jok kulit dan logo ST bersulam, serta roda kemudi berpemanas dengan sektor bawah terpotong. Selain versi dasar, Street Pack dan Track Pack akan ditawarkan: kedua paket tersebut mencakup rem yang lebih bertenaga dan roda 21 inci.

Ford Explorer ST

Produksi kedua versi baru di pabrik Ford di Chicago akan dimulai pada musim semi, dan akan dijual pada musim panas bersama dengan basis Explorer. Prospek Rusia untuk model ini masih diragukan, namun, crossover semacam itu akan dijual di Eropa - divisi Impor Ford Eropa yang baru dibentuk akan bertanggung jawab untuk mereka.

Produsen mobil ford terus meningkatkan produk mereka dan berhak melakukan perubahan pada spesifikasi teknis, spesifikasi, warna, harga model, peralatan, opsi, dll. yang disajikan di situs ini tanpa pemberitahuan sebelumnya. Harap perhatikan bahwa semua gambar dan informasi yang disajikan di situs mengenai peralatan, spesifikasi teknis, kombinasi warna, opsi atau aksesori, serta biaya mobil dan layanan purna jual adalah untuk tujuan informasi, mungkin tidak sesuai dengan spesifikasi Rusia terbaru, dan dalam keadaan apa pun itu merupakan penawaran umum, ditentukan oleh ketentuan Pasal 437 (2) KUH Perdata Federasi Rusia. Untuk mendapatkan Informasi rinci tentang kendaraan, silakan hubungi Dealer Resmi Ford terdekat.

* Manfaat dari membeli Ford Transit di bawah program “4 MOT sebagai hadiah”, dilaksanakan oleh distributor, bersama dengan dealer resmi. Program ini memungkinkan setiap orang yang membeli Ford Transit baru untuk menerima Kontrak Servis Ford gratis TO4 / 5 tahun, yang menyediakan perjalanan 4 MOT terjadwal dari yang ketiga hingga keenam dalam 5 tahun, tunduk pada semua ketentuan partisipasi dalam program. Tidak kompatibel dengan program pemasaran lainnya, kecuali program "Bonus untuk Leasing", "Bonus untuk Tukar Tambah" dan kredit. Penawaran terbatas, berlaku hingga 31/03/20, bukan merupakan penawaran umum dan dapat diubah sewaktu-waktu. Detail program dan ketersediaan kendaraan - di dealer Anda dan seterusnya

** Manfaat total dari pembelian satu kali dua kendaraan Ford Transit di bawah program Leasing Bonus. Program ini memungkinkan setiap orang untuk mendapatkan keuntungan dari akuisisi mobil yang disewakan melalui perusahaan leasing mitra. Tidak kompatibel dengan program Bonus Tukar Tambah. Daftar perusahaan leasing mitra: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (termasuk LLC UKA - operating leasing), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Carcade, LLC LeasePlan Rus, JSC LK Europlan, LLC Major Leasing (termasuk LLC Major Profi - operating leasing), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing, Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. Daftar perusahaan leasing dapat bervariasi tergantung pada wilayah dealer. Untuk perincian dan informasi terkini tentang ketentuan pembelian mobil, hubungi dealer Anda. Penawaran ini terbatas, bukan penawaran dan berlaku hingga 31 Desember 2019. Ford Sollers Holding LLC berhak melakukan perubahan pada penawaran ini kapan saja. Detail, kondisi saat ini, dan ketersediaan kendaraan - di dealer dan di

*** Benefit saat membeli Ford Transit dalam program “Bonus for Trade-in” yang dilaksanakan oleh distributor bersama dealer resmi. Program yang ditentukan memungkinkan Anda untuk mendapatkan keuntungan dari pembelian mobil berbasis Ford Transit dengan judul tanggal rilis sebelum 1 Desember 2019 sebesar 150.000 rubel. pada saat pengiriman ke dealer kendaraan Komersial di bawah sistem Tukar Tambah. Tidak kompatibel dengan program Bonus Leasing. Untuk perincian dan informasi terkini tentang ketentuan pembelian mobil, hubungi dealer Anda.

Setelah 10 tahun produksi pada platform penggerak roda depan, Ford Explorer kembali ke tata letak klasiknya: mesin longitudinal dan penggerak belakang secara default dengan front terhubung sesuai kebutuhan.

Explorer baru akan dilengkapi dengan mesin 2.3 liter empat silinder turbocharged, yang Amerika Utara akan memiliki tenaga 304 hp, dan di Rusia kemungkinan besar akan diturunkan menjadi 249 hp. Kendaraan off-road bermesin 3 liter EcoBoost V6 berkapasitas 370 hp juga akan ditawarkan sesuai pesanan. (514 Nm), menggunakan bensin AI-92. Penjelajah seperti itu akan dapat menarik trailer dengan berat hingga 2.540 kg. Terlepas dari mesin yang dipilih, Explorer akan hadir dengan 10 kecepatan transmisi otomatis roda gigi, dan penggerak empat roda akan menjadi pilihan. Setelah versi reguler, versi hybrid akan memasuki pasar, serta Explorer ST berkekuatan 405 tenaga kuda.

Ford Baru Explorer akan mendapatkan kursi baris kedua yang dapat digeser untuk akses yang lebih mudah ke kursi baris ketiga, dan ruang bagasinya akan bertambah 173 liter dengan sandaran kursi baris kedua dan ketiga dilipat ke bawah.

Seperti generasi saat ini, yang baru ditawarkan dalam level trim XLT, Limited, dan Platinum. Omong-omong, yang terakhir tidak terwakili di Rusia. Terlepas dari mesin dan trim, semua crossover akan menampilkan power tailgate, hotspot WiFi 4G LTE yang mampu menangani hingga 10 perangkat sekaligus, dan sistem infotainment layar sentuh 8 inci. Sistem multimedia opsional tersedia dengan monitor 10,1 dan 12,3 inci.

Untuk keamanan, terlepas dari konfigurasinya, Explorer dilengkapi dengan paket pasif dan sistem aktif keselamatan Co-Pilot360, yang memantau titik buta dan memberi tahu lalu lintas yang bergerak di seberang jalan, membantu menjaga mobil tetap di jalur, mengelola balok tinggi lampu depan dan rem secara otonom jika terjadi tabrakan yang tidak dapat dihindari. Selain itu, Explorer akan dilengkapi sistem cruise control adaptif dengan teknologi lane-centering. sistem otomatis pengereman saat berkendara kebalikan dan asisten parkir terbaru yang dijuluki Active Park Assist 2.0.

Di AS, Ford Explorer generasi keenam akan dijual musim panas ini, mulai dari $32.765. Tanggal mulai penjualan crossover di Rusia belum diumumkan.

Model Ford Explorer 2019-2020 dalam bodi generasi ke-6 yang baru diperkenalkan kepada publik pada 9 Januari 2019 menjelang debut dunianya di North American International Auto Show, juga di Detroit, AS. DI DALAM Ulasan ford Explorer 2019-2020 - berita, foto dan video, harga Dan konfigurasi, serta karakteristik teknis SUV Amerika generasi ke-6 yang baru.

Produksi Ford Explorer 6 akan segera dimulai di Pabrik Perakitan Chicago perusahaan (Chicago, Illinois, AS), tempat pendahulunya masih diproduksi. Penjualan Ford Explorer 2020 baru tahun model akan dimulai di Amerika pada musim panas 2019 dengan harga $ 32.765 untuk versi dasar dari kebaruan (Paket standar) dengan mesin turbo bensin 2.3 EcoBoost empat silinder berkekuatan 304 tenaga kuda, 10 transmisi otomatis, dan penggerak roda belakang. Versi lain dari SUV Ford Explorer Amerika baru (XLT, Limited, Limited Hybrid, ST dan Platinum) akan terasa lebih mahal. Perlu dicatat bahwa Penjelajah baru juga akan muncul di Rusia, tetapi tidak lebih awal dari musim gugur 2019.

Ford Explorer generasi baru didasarkan pada platform baru CD6 dengan mesin longitudinal dan penggerak roda belakang standar. Sebagai pilihan, transmisi penggerak semua roda ditawarkan dengan kopling yang menyediakan sambungan penggerak roda depan. Ngomong-ngomong, di "troli" ini, yang baru juga dibuat. Jadi Ford Explorer generasi ke-6 kembali ke tata letak yang akrab dengan SUV (penggerak roda belakang dan penggerak roda depan). Pendahulunya memiliki mesin melintang di bawah kap dan penggerak roda depan standar.

Platform Explorer 6 generasi benar-benar baru dan menyediakan SUV tidak hanya dengan jarak sumbu roda 3025 mm yang mengesankan, tetapi juga dengan bodi baru dengan profil yang lincah dan sporty. Pada saat yang sama, dibandingkan dengan bodi model generasi ke-5, overhang depan mengalami penurunan, gril radiator palsu bertambah, lampu depan menyusut dan memanjang, bemper depan menerima plastik yang berbeda dan memperoleh lampu kabut LED besar, permukaan samping telah menerima kelegaan asli, dan pilar atap belakang memiliki kemiringan yang lebih besar. Dengan semua metamorfosis perubahan tampilan Ford Explorer baru, di hadapan kita ada evolusi desain pendahulunya.

SUV Amerika berukuran besar dengan panjang bodi lebih dari 5 meter dan interior luas dengan 7 tempat duduk terlihat sporty, stylish, dan dinamis.

Dimensi-dimensi eksternal tubuh Ford Explorer 2019-2020 memiliki panjang 5050mm, lebar 2004mm, tinggi 1778mm, dengan wheelbase 3025mm dan ground clearance 200-208mm.
Bergantung pada level peralatan untuk Ford Explorer generasi ke-6, ditawarkan 18,20 dan 21 inci. piringan roda dengan ban 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21.
Berat trotoar Pangkalan Penjelajah adalah 1971 kg.
Kendaraan yang mampu menderek trailer berat kotor hingga 2540 kg.

Interior Ford Explorer baru secara default adalah 7 tempat duduk dengan tiga baris kursi (formula pendaratan 2 + 3 + 2), seperti model generasi sebelumnya. Kursi baris kedua terpisah tersedia sebagai opsi. Bagian belakang kursi baris ketiga dilipat secara elektrik, tetapi bagian belakang kursi atau kursi baris kedua terpisah dengan penggerak lipat mekanis (mekanismenya baru, dan memungkinkan Anda melipat bagian belakang dengan satu tangan).

Menurut informasi yang diberikan oleh pabrikan, salon dan kompartemen bagasi Explorer baru menjadi lebih luas. Perhatikan bahwa volume berguna bagasi generasi baru memang telah bertambah dibandingkan model sebelumnya sebesar 113 liter (hingga 1356 liter) di belakang punggung baris kedua dan sebesar 173 liter (hingga 2486 liter) dengan baris kedua dan baris ketiga terlipat penuh.

Namun, dengan semua kursi terbuka, hanya 515 liter volume kargo yang muat di bagasi Ford Explorer generasi ke-6 (untuk model generasi sebelumnya, angka ini mencapai 580 liter), dan untuk beberapa alasan ruang kabin menjadi lebih sedikit. Jarak dari bantal kursi ke langit-langit berkurang 18 mm di baris pertama dan 3 mm di baris kedua, ruang kaki berkurang 13 mm untuk penumpang di baris kedua dan 28 mm untuk mereka yang duduk di galeri.

Arsitektur panel depan dan konsol tengah, terowongan tengah, kartu pintu, dan kursi di kabin 6 generasi Ford Explorer benar-benar baru dan asli. Tersedia multifungsi kompak setir mobil dengan pinggiran bengkak panel digital instrumen dengan diagonal layar 12,3 inci, bentuk panel depan yang bergaya dengan deflektor ventilasi asli, garis halus dan sisipan dekoratif yang terbuat dari kayu alami, tampilan vertikal 10,1 inci sistem multimedia(Apple CarPlay dan Android Auto, gambar navigator layar penuh, 10 integrasi smartphone dengan FordPass Connect, hotspot 4G LTE dan Wi-Fi).

Satu-satunya hal yang disayangkan adalah Explorer baru standar dilengkapi dengan panel instrumen analog dan multimedia Sync 3 dengan layar 8,0 inci. Pada saat yang sama, kontrol iklim dua zona dan kompleks Ford Co-Pilot360 (sistem pengereman otomatis, sistem pemeliharaan jalur mobil, kontrol pencahayaan luar ruangan, dan kamera tampak belakang dengan mesin cuci) ditawarkan sebagai standar.

Pilihannya termasuk cruise control adaptif, sistem penglihatan 360 derajat di sekitar mobil, sistem audio premium B&O 980 watt dengan 14 speaker, sistem parkir mandiri Active Park Assist 2.0 eksklusif yang memungkinkan Anda memarkir secara paralel dan tegak lurus (dengan menekan sebuah tombol, pengemudi tidak perlu mengontrol setir dan menekan pedal), jok berpemanas dan berventilasi di baris pertama dan kedua, trim jok dengan kombinasi kulit.

Spesifikasi Ford Explorer 2019-2020.
Untuk Ford Explorer generasi ke-6, dua mesin turbo bensin dari seri EcoBoost ditawarkan, bekerja secara default di perusahaan dengan transmisi otomatis SelectShift ke-10 terbaru, dikendalikan secara bergantian oleh mesin cuci berputar yang terletak di terowongan tengah.

Mesin 2.3 EcoBoost empat silinder awal (304 hp 420 Nm) dipasang pada mobil dengan penggerak roda belakang dan penggerak semua roda.
Lagi motor yang kuat enam silinder V6 3.0 EcoBoost (370 hp 515 Nm) hanya tersedia untuk konfigurasi Platinum termahal di perusahaan dengan penggerak semua roda.

Tetap hanya menambahkan bahwa di gudang Ford Explorer generasi baru terdapat sistem Manajemen Medan yang memungkinkan Anda untuk mengubah mode pengoperasian elektronik penggerak. Untuk versi Ford Explorer dengan penggerak roda belakang, sistem ini memiliki 6 mode operasi yang ditentukan (normal, sport, jalan raya, licin, derek, dan ramah lingkungan), sedangkan untuk penggerak semua roda Ford Explorer, sistem Manajemen Medan dilengkapi dengan 7 mode untuk mengemudi di salju dan pasir yang dalam.

Untuk Detroit Auto Show 2019, orang Amerika menyiapkan Ford Explorer 2020 generasi keenam yang baru, yang mempertahankan penampilannya yang dapat dikenali dan bodi penahan beban, tetapi pada saat yang sama pindah ke platform yang sama sekali berbeda dengan penggerak utama aktif roda belakang.

Di luar badan baru Ford Explorer 2019-2020 (foto dan harga) dibedakan dengan gril yang diperpanjang dan lampu depan yang lebih sempit dengan sudut membulat. Alih-alih lampu kabut berbentuk C sebelumnya, sebagian besar saluran udara dengan strip DRL horizontal didaftarkan di bemper depan SUV.

Secara profil, mobil mulai terlihat lebih cepat - overhang depan yang lebih pendek, garis atap yang berbeda, stempel yang lebih rumit di dinding samping, serta peningkatan sudut kemiringan pilar belakang dan kaca pintu kelima berfungsi untuk menciptakan efek ini. Pilarnya sendiri tetap sama lebarnya, dan lampu belakangnya mempertahankan bentuk aslinya.

Tetapi jika bagian luar Explorer 6 yang baru mengalami perubahan yang agak evolusioner, maka bagian dalamnya tidak dapat dikenali - interior model telah berubah secara signifikan. SUV ini mendapatkan setir baru, panel instrumen berbeda, panel depan dan konsol tengah dibuat dengan gaya minimalis, dan kualitas bahan finishing yang digunakan telah ditingkatkan secara signifikan.

Secara default, Ford Explorer 2020 memiliki kluster instrumen analog dan sistem infotainment SYNC 3 8,0 inci dengan dukungan Apple CarPlay dan Android Auto. Pada trim level yang mahal, panel instrumen full digital disediakan pada layar 12,3 inci dan tablet 10,3 inci yang berorientasi vertikal tertulis di antara deflektor ventilasi pusat.

Sudah di pangkalan, SUV ini memiliki tiga baris kursi dan formula tempat duduk 2 + 3 + 2, namun dengan biaya tambahan, baris kedua dapat dilengkapi dengan kursi kapten terpisah. Untuk masuk ke galeri, kursi baris tengah dapat direbahkan dengan nyaman, dan ini dapat dilakukan dengan satu tangan, dan dipasang Kursi bayi seharusnya tidak menjadi penghalang.

Perusahaan mengklaim interior mobil menjadi lebih lega, meski untuk beberapa indikator ternyata situasi sebaliknya. Misalnya, ruang kaki pada arah memanjang pada baris kedua berkurang 13 mm, pada baris ketiga - 28 mm, dan jarak dari belakang kursi ke langit-langit berkurang 18 mm di depan dan 3 - di belakang. Namun bagi penumpang terdapat banyak ceruk dan tempat persembunyian dengan total volume 123 liter.

Spesifikasi

Dasar dari Ford Explorer 2019-2020 pada bodi baru adalah "troli" CD6, yang menyediakan mesin longitudinal dan penggerak roda belakang, sedangkan pada pendahulunya poros penggerak berada di depan, dan unit daya dipasang melintang. Penggerak empat roda diterapkan di sini dengan menghubungkan roda as roda depan dengan kopling.

Oleh dimensi keseluruhan mobil tidak banyak berubah: panjang model 5.050 mm, lebar 2.004 mm, tinggi 1.778, tetapi ukuran jarak sumbu roda telah tumbuh secara signifikan - hingga 3.025 milimeter dibandingkan 2.865 sebelumnya. Volume bagasi dengan jok baris ketiga berkurang dari 595 menjadi 515 liter, namun dengan sandaran baris belakang terlipat, ukuran kompartemennya mencapai 2.486 liter (+173).

Bergantung pada modifikasinya, Ford Explorer 6 menjadi lebih ringan sekitar 51 kg - versi dasar sekarang berbobot 1.970 kg, plus mampu menarik trailer seberat 2.268 hingga 2.540 kg. Sistem Manajemen Medan telah tersedia untuk mobil untuk memilih mode elektronik kontrol: totalnya ada lima, dan dua lagi untuk versi penggerak semua roda. Ground clearance(clearance) SUV adalah dari 200 hingga 208 mm.

Mesin entry-level untuk Ford Explorer 2020 adalah bensin EcoBoost empat silinder 2.3 liter yang ditingkatkan yang telah ditingkatkan menjadi 304 hp. (+20), sedangkan torsi (420 Nm) tetap sama. Ia ditemani oleh mesin V6 EcoBoost 3.0 liter baru berkapasitas 370 tenaga dan 515 Nm. Keduanya dipadukan berpasangan dengan transmisi otomatis sepuluh jalur, dan selektornya dibuat dalam bentuk mesin cuci yang berputar.

Di bagian atas kisaran adalah versi "dipanaskan" dari Explorer ST, dilengkapi dengan "enam" turbocharged tiga liter dengan kapasitas lebih dari 400 hp. (562 Nm), memungkinkan SUV berakselerasi hingga 230 km / jam.

Dan ada juga versi hybrid (mungkin memiliki penggerak belakang dan semua roda), yang sebelumnya diumumkan untuk polisi. Di sini, V6 3,3 liter yang disedot secara alami bersebelahan dengan motor listrik (total output 323 hp), dan baterai ion lithium karena tulisannya terletak di bawah baris kedua.

Pilihan dan harga

Awal penjualan Ford Explorer VI baru dijadwalkan pada musim panas tahun kesembilan belas, tetapi ini di AS, di mana mobil tersebut memiliki tiga level trim: XLT, Limited, dan Platinum. Harga belum diumumkan, dan waktu kemunculan model di Rusia belum ditentukan.

Perlengkapan standar semua mobil termasuk satu set asisten elektronik CoPilot360, termasuk pemantauan zona "buta", sistem untuk menjaga mobil tetap di jalur dan fungsi penghindaran tabrakan dengan pengenalan pejalan kaki. Dengan biaya tambahan, musik premium Bang & Olufsen dengan 14 speaker, kamera serba guna, sistem parkir otomatis, cruise control adaptif, dll.