Bodi mobil yang memoles sendiri, jenis pemolesan. Poles bodi: yang perlu diketahui pemilik mobil Cara memoles mobil

Seperti yang kita tahu, cat Mobil Anda terkena banyak faktor eksternal setiap hari. Ini dan fluktuasi konstan suhu, dan debu jalan halus, yang tampaknya memakan cat dengan cepat, sehingga membentuk retakan mikro.

Berkat polesan, lapisan pelindung tipis muncul pada cat, yang mencegah cat memudar dan munculnya berbagai deformasi di atasnya. Jika Anda memoles secara teratur, Anda akan mempertahankan tampilan asli mobil yang diberikan oleh pabrikan tanpa harus menggunakan jasa pengecatan di bengkel.

Jenis poles

Sebelum menjawab pertanyaan bagaimana cara memoles mobil dengan tangan Anda sendiri, perhatikan jenis alat pelindungnya. Mereka dibagi menjadi dua jenis. pemolesan pelindung bisa dengan Teflon dan dasar lilin. Perbedaan di antara keduanya terletak pada lamanya fungsi perlindungan. Misalnya, poles Teflon tidak dapat kehilangan khasiatnya hingga 7-8 kali pencucian. Pada saat yang sama, analog lilin dicuci untuk kedua atau ketiga kalinya.

Berapa lama prosedur ini berlangsung?

Seperti yang diperlihatkan oleh latihan, dibutuhkan waktu 30 hingga 50 menit untuk memoles bodi mobil penumpang sederhana secara manual. Kehadiran mesin khusus dengan nozel dapat mempercepat proses ini hingga 2-3 kali lipat.

Keteraturan eksekusi

Seberapa sering pekerjaan seperti itu harus dilakukan? Para ahli merekomendasikan untuk memoles bodi mobil minimal 3-4 bulan sekali. Jika Anda jarang menggunakan kendaraan(misalnya, hanya pada akhir pekan 1-2 kali seminggu), cukup melakukan pekerjaan setiap enam bulan sekali. Bisakah saya memoles mobil saya lebih sering? Tentu saja bisa, tidak membahayakan mobil. Namun setiap kali sebelum bekerja, mesin harus dicuci bersih untuk menghilangkan sisa lilin atau zat Teflon. Jangan pernah menggosok semir pada mobil yang kotor. Jadi Anda hanya merusak cat mobil - dengan tangan Anda sendiri Anda menekan partikel-partikel kecil debu dan endapan ke dalamnya.

Berapa biaya dalam layanan mobil?

Sekitar 1.000 rubel akan diminta di stasiun layanan untuk layanan tersebut. Mengingat harga satu tabung semir TEMRO berharga hingga 100 rubel, menjadi jelas bahwa melakukan prosedur ini sendiri jauh lebih murah. Dan satu botol biasanya cukup untuk 2 kali.

pemolesan abrasif

Banyak bengkel mengiklankan layanan seperti pemolesan abrasif. Namanya juga restoratif. Jenis pekerjaan ini digunakan jika mobil perlu menghilangkan retakan mikro, goresan, dan cacat kecil lainnya pada cat. Tidak seperti pemolesan pelindung sederhana, pemolesan semacam itu membutuhkan lebih banyak waktu dan alat khusus.

Pekerjaan ini terdiri dari beberapa tahap: persiapan pengecatan (ini adalah pelepasan lapisan atas pelapis) dan pelurusan lecet.

Perlu diingat bahwa selain goresan, semir ini juga menghilangkan sebagian cat itu sendiri. Oleh karena itu, disarankan untuk menggunakan tidak lebih dari 10 siklus pemulihan abrasif per kendaraan. Jika angkanya lebih tinggi, alih-alih cat dan pernis, cat dasar sudah akan dihilangkan.

Bagaimana cara memoles mobil dengan mesin pemoles di rumah?

Anehnya, pemolesan sangat mungkin dilakukan di rumah. Untuk melakukan ini, cukup memiliki bor listrik atau penggiling kecil dan nosel khusus. Yang terakhir disebut blok pemoles. Juga di toko Anda dapat membeli mesin yang sudah jadi untuk pekerjaan seperti itu, namun hasil pekerjaannya akan sama dengan penggiling, dengan alat seperti itu.

esensi pemolesan profesional adalah sebagai berikut: selama gesekan, balok memanaskan cat, sedangkan semir mengisi semua tonjolan dan celah kecil pada bodi dengan partikelnya.

Pekerjaan persiapan

Terlepas dari apakah Anda menggunakan alat khusus selama bekerja atau kain lap biasa, proses menyiapkan mesinnya sama. Ini mencakup beberapa tahap:

1. Cuci mobil penuh. Kita harus melakukannya sebelum memoles mobil. Setelah pengecatan, sebagian cat harus dijemur di bawah sinar matahari.

2. Penghapusan berbagai noda serangga, tar dan kotoran pada cat di dekat lengkungan roda. Di sini Anda dapat menggunakan berbagai bahan kimia seperti white spirit, neosteril atau bensin.

3. Degreasing permukaan. Kemungkinan jejak tetap ada di area kecil tubuh setelah penggunaan deterjen. Tempat-tempat seperti itu biasanya tampak berawan di bawah sinar matahari. Untuk menjaga semir pada bodi selama mungkin, Anda harus merawat seluruh sekeliling cat dengan white spirit atau bahan kimia lainnya (tetapi tidak abrasif). Ngomong-ngomong, di toko mobil Anda bisa membeli agen pembersih dalam Hi-Gear. Ini dimaksudkan untuk menurunkan permukaan seperti itu. Sangat mudah untuk menggunakannya. Pertama, kocok botolnya dengan baik, lalu oleskan bahan tersebut ke selembar kain lembut dan gosokkan secara merata ke seluruh area tubuh.

Alhasil, Anda akan melihat tampilan mobil yang terasa lebih segar.

Poles

Lantas, bagaimana cara memoles mobil setelah menyiapkan pengecatan? Mari kita mulai dengan botolnya sendiri. Poles dapat berupa tabung (massa tebal) dan toples plastik (campuran massa dengan cairan). Dalam kasus terakhir, kocok vial secara menyeluruh sebelum digunakan.

Selanjutnya, mari kita mulai bekerja. Pemolesan pada bodywork perlu dilakukan secara berurutan, pada bagian berukuran 50x50 sentimeter, mulai dari bemper depan dan kap mesin, diakhiri dengan bagasi dan atap. Ngomong-ngomong, atapnya bisa dibagi menjadi 4 bagian dan dipoles dalam beberapa tahap.

Cara mengaplikasikan massa ke permukaan tubuh, tentukan sendiri. Ini dapat dilakukan baik dalam pita melingkar kecil maupun dalam bentuk titik-titik. Jika semir Anda diisi dengan tabung logam, jangan sampai menyentuh permukaan cat - meninggalkan cetakan abu-abu yang sangat sulit dihilangkan.

Setelah merata dioleskan ke badan, kita tunggu beberapa saat (biasanya 1 menit) sampai agak kering. Setelah itu, kami mengambil kain lembut di tangan kami dan menggosok massa hingga berubah menjadi film transparan yang mengkilap. Bagaimana cara memoles mobil dengan mesin? Prosesnya bisa dikatakan serupa. Hanya di sini, alih-alih kain lap, Anda menggunakan bor dengan nosel. Saat menggunakan alat seperti itu, penting untuk diingat bahwa semir harus digosok dengan kekuatan yang seragam. Anda tidak boleh menekan tubuh dengan seluruh berat badan Anda, karena Anda dapat merusak cat itu sendiri. Jika Anda ingin mengetahui cara memoles mobil dengan mesin dengan benar, ingatlah bahwa alat tersebut harus bekerja di sekeliling sekeliling tempat massa ini diterapkan. Kendarai ke kiri dan ke kanan, ke atas dan ke bawah, atau kerjakan dengan gerakan memutar.

Selama bekerja, jangan biarkan semir mengering. Ingat bahwa massa kering tidak akan berubah menjadi film tipis - itu hanya akan tersebar berkeping-keping ke arah lain.

Masa penyusutan semir adalah 24 jam. Saat ini, Anda dapat bepergian dengan mobil, tetapi yang terbaik adalah menahan diri selama sehari agar lapisan pelindung akhirnya diperkuat pada cat bodi.

Bagaimana cara memoles mobil setelah dicat?

Perlu dicatat bahwa jenis pekerjaan ini agak berbeda dari aplikasi massa pelindung yang biasa. Faktanya adalah pemolesan setelah pengecatan mencakup berbagai macam pekerjaan yang menggunakan peralatan khusus dan kosmetik otomotif. Dilakukan 3-4 minggu setelah pengecatan. Ini diperlukan agar pernis mengendap dan tidak membentuk celupan selama pemolesan. Selain itu, pekerjaan semacam itu mencakup menghilangkan berbagai goresan dan gundukan yang dapat muncul dari kelembapan tinggi atau pengaruh lingkungan yang negatif. Ngomong-ngomong, sebelum memoles mobil, perlu digosok di beberapa tempat dengan amplas berbutir halus. Teknologi karya ini sangat kompleks, jadi di sini Anda tidak dapat melakukannya tanpa bantuan para profesional.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan cara memoles mobil dengan tangan dan mesin.

Seperti yang Anda lihat, prosesnya tidak terlalu rumit dan tidak terlalu lama. Oleh karena itu, masuk akal untuk menguasai keterampilan menggunakan poles secara mandiri, dan menghabiskan 3-4 ribu yang dihemat untuk beberapa ban, bantalan, atau suku cadang baru lainnya.

Memoles mobil dengan tangan Anda sendiri selama masa kesulitan keuangan adalah pilihan terbaik untuk jenis pemolesan. Saat ini, biaya untuk melakukan pekerjaan ini merupakan bagian penting dari gaji rata-rata sebagian besar pengendara.

Kebutuhan untuk memoles

Cat badan mobil kehilangan pesonanya dari waktu ke waktu. Banyak faktor negatif yang berbeda secara bertahap mempengaruhi permukaannya, termasuk perubahan suhu, hujan, hujan es, kerikil jalan, yang menyebabkan kerusakan. Ini menghasilkan keripik, goresan, dan retakan yang tidak terlihat oleh mata telanjang. Partikel debu menumpuk di celah-celah pada lapisan bodywork, yang mengurangi kilap pabrik seperti cermin pada kendaraan. Pernis dapat tergores ke logam, di masa depan akan terjadi korosi di tempat ini.

Seringkali kerusakannya begitu parah sehingga memoles bodi mobil tidak lagi membantu, dan perlu mengecat ulang sebagian atau bahkan seluruhnya. Menerapkan enamel otomotif adalah prosedur yang sulit dan memakan waktu. Tunduk pada semua kehalusan teknologi, jaminan penuh untuk lukisan berkualitas tinggi tidak selalu diberikan.

Kemungkinan cacat setelah pengecatan

1. Gua dan kawah lapisan atas.
2. Setelah kering, warnanya tidak cocok.
3. Efek kulit shagreen atau jeruk.
4. Bintik-bintik matte muncul di beberapa area.
5. Permukaan pernis berbintik-bintik.
6. Terjadinya coretan cat.

Cacat seperti itu sangat jarang dapat dihindari. Lebih dari setengah kasus membutuhkan penggilingan dengan pemolesan lebih lanjut. Para ahli menyarankan untuk diamkan selama sekitar satu bulan sebelum menggiling dan memoles untuk mengeraskan sepenuhnya enamel otomotif yang baru diaplikasikan. Pengecatan dan pemolesan akhir merupakan pekerjaan yang memakan waktu dan membutuhkan keahlian khusus. Jika kita mempertimbangkan pemolesan bodi secara abrasif dengan tangan kita sendiri, maka pekerjaan ini tidak lagi sulit dan tidak terlalu mahal.

Jika Anda dapat menghindari goresan yang dalam dan keripik yang perlu dicat ulang, kemudian retakan mikro dan penuaan logam masih terasa. Cacat kecil ini muncul tanpa disadari dan menumpuk secara bertahap.

Pilihan ekonomis untuk mengembalikan kilau cermin enamel mobil adalah pemolesannya sendiri. Banyak goresan yang belum mencapai lapisan primer, noda matte pada enamel, kekasaran dan lecet dapat dihilangkan tanpa menggunakan binaragawan profesional. Selama pemolesan abrasif lapisan atas enamel dengan ketebalan 5 mikron dihilangkan, ini cukup untuk mendapatkan hasil yang diinginkan.

Di pabrik produksi mobil, lapisan bodi biasanya dari 100 hingga 150 mikron. Karena itu, Anda dapat memoles tubuh dengan aman sekitar 20 kali. Untuk memastikan hasil akhir dan jangan mengelap enamel ke primer, Anda perlu mencari data ketebalan lapisan cat untuk merek mobil Anda, atau mengukurnya dengan alat khusus.

Setelah memastikan bahwa lapisan enamel cukup tebal, dan memutuskan untuk memoles bodinya sendiri, Anda harus terlebih dahulu memilih bahan berkualitas tinggi: pasta gerinda, bahan habis pakai, perkakas.

Produk pemoles

Saat memilih poles, perlu memperhitungkan ukuran retakan. Retakan yang dalam membutuhkan penggunaan senyawa yang sangat abrasif. Dengan goresan yang dalam, efek terbaik akan didapat dari poles yang dapat memperkaya warna lapisan. Jika mobil Anda baru dibeli baru-baru ini, dan hanya ada bercak keruh kecil di badannya, maka cukup membeli pasta restorasi tanpa partikel abrasif. Roda gerinda terpisah digunakan untuk setiap jenis pasta.

Sebelum pergi ke toko untuk mendapatkan pasta, Anda perlu menilai kondisi pelapis mobil: jika terlihat goresan kecil yang terlihat pada mobil yang dicuci dalam cahaya terang, maka Anda perlu membeli dua jenis pemoles untuk restorasi - abrasif dan dengan sedikit abrasif.

Poles abrasif hanya meratakan lapisan, menghilangkan lapisan luar yang tipis. Setelah itu, pelapis bodi menjadi lebih rentan, dan disarankan untuk mengoleskan pasta pelindung di atasnya. Selain itu, kita tidak boleh lupa bahwa alat khusus terpisah digunakan untuk menutupi badan "logam" atau "induk mutiara". Selain komponen penyusunnya, pemoles berbeda dalam konsistensi, ruang lingkup penggunaan, dan biayanya.

Pasta pemoles

Konsistensinya kental, melekat dengan baik pada permukaan vertikal, dan digunakan untuk merawat tubuh dari semua sisi. Biaya pasta pemoles lebih tinggi daripada produk lain, tetapi pasta tersebut mengandung komponen yang meningkatkan saturasi warna.

Poles cair

Cairan semacam itu mengalir dengan cepat pada permukaan vertikal, sehingga lebih sering digunakan pada bagian tubuh horizontal: bagasi, kap mesin, dan atap. Keuntungan dari pemoles cair adalah memungkinkan pemolesan jangka panjang tanpa takut akan menggosok pernis dalam-dalam ke primer.

Aerosol

Poles seperti itu dengan cepat dioleskan ke tubuh dan mudah digunakan. Kerugiannya adalah kandungan komponen pemoles yang rendah, karena sebagian besar terdiri dari pelarut.

Persiapan permukaan untuk pemolesan

Untuk pemolesan restorasi berkualitas tinggi, permukaan bodi dan mobil itu sendiri perlu disiapkan dengan baik:

1. Tubuh harus dicuci bersih dan dikeringkan.
2. Noda bitumen dan tetesan anti korosi harus dihilangkan. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan alat khusus atau white spirit.
3. Saat melakukan pemolesan di luar ruangan, sebaiknya pilih tempat yang teduh, di tempat yang kering dan bersuhu 10 hingga 25 derajat. Jika Anda memiliki kotak atau garasi terpisah, lebih baik menolak pemolesan jalan. Ruangan harus berventilasi, karena banyak debu dihasilkan selama pemolesan.
4. Keripik, goresan dalam, permukaan karet dan plastik harus ditutup dengan pita perekat.
5. Berikan pencahayaan yang terang. Pilihan terbaik adalah lampu di empat sisi dan yang kelima di langit-langit. Dalam hal ini, cahayanya akan menerangi tubuh secara merata.

Hasil persiapan harus berupa mobil yang benar-benar bersih. Seluruh proses paling baik dilakukan di dalam ruangan tanpa kemungkinan penetrasi debu, dengan ventilasi, hindari sinar matahari langsung, karena bahan pemoles akan cepat kering, yang akan mempersulit pemolesan.

Teknologi pemolesan sendiri

Ada beberapa jenis pemolesan cat bodi mobil:

• Kasar.
• Protektif.
• Sederhana.
• Dalam.

Mari kita lihat lebih dekat setiap jenis pemolesan.

pemolesan abrasif

Pemolesan jenis ini dapat dilakukan secara manual atau dengan alat listrik. Pada tangan dipoles pasta pengamplasan diletakkan di atas kain yang tidak berbulu dan didistribusikan secara merata ke seluruh permukaan tubuh. Untuk semir aerosol, tidak perlu dioleskan di atas serbet, langsung disemprotkan ke permukaan. Kemudian disimpan beberapa saat untuk mengeringkan dan mengentalkan komposisi, poles ditutup dengan lapisan keputihan. Kemudian permukaannya dipoles dengan gerakan memutar dengan kain bersih hingga selesai cermin. Efek terbaik diperoleh jika Anda mengikuti saran produsen pemoles tentang waktu pengeringan dan konsumsi. Metode ini digunakan dengan poles pengamplasan non-abrasif.

Jika ada goresan yang dalam, maka alat listrik harus digunakan. pilihan bagus akan menjadi penggunaan sander eksentrik, karena pergerakan aslinya dari bagian yang bekerja. Sander ini disebut orbital sander. Jika tidak ada alat seperti itu, maka Anda dapat menggunakan bor listrik konvensional dengan nosel gerinda.

Tahapan pekerjaan:

1. Pasta gerinda dengan komponen abrasif untuk menggiling goresan besar.
2. Poles dengan komposisi "lembut" hingga diperoleh hasil akhir cermin.

Jika kita mempertimbangkan tahapan ini secara lebih rinci, maka saat memoles dengan komposisi lunak, kecepatan putaran elemen kerja mesin harus dikurangi menjadi 1000 putaran dan pasta tanpa bahan abrasif harus digunakan. Bentuk gerakan elemen kerja perkakas listrik harus sedemikian rupa sehingga gerakan lingkaran berikutnya tidak tumpang tindih dengan gerakan sebelumnya, melainkan terjadi secara paralel. Pergerakan perkakas listrik harus mulus, tanpa tekanan kuat pada roda pemoles. Pertama, poles dengan komposisi dengan kandungan abrasif rata-rata pada roda yang lebih keras. Pada saat yang sama, semir dioleskan ke busa untuk merawat goresan yang dalam. Pada penggiling, kecepatan putaran disetel ke 2000 rpm, busa pada roda dibasahi dengan air, dan alat bergerak merata di atas bagian tersebut, memoles.

Sebelum bekerja, sebaiknya lakukan tes latihan pada bagian lain agar mendapatkan hasil yang sangat baik saat memoles mobil. Dengan berlatih dengan berbagai campuran dan lingkaran, Anda dapat memilih kecepatan terbaik pemolesan, kekuatan menekan alat ke permukaan.

Setelah pelatihan, Anda dapat mulai memproses bodi mobil. Selama bekerja, Anda tidak bisa terburu-buru menutupi area yang luas. Lebih baik memoles lebih lambat, tetapi dengan kualitas yang lebih baik. Pada awalnya, setelah melakukan beberapa kunjungan, seka permukaan yang dirawat dengan serbet dan lakukan pemeriksaan visual. Mungkin diperlukan beberapa penyesuaian dan penghapusan goresan yang tersisa.

Setelah tahap pertama, tubuh perlu dibilas untuk menghilangkan partikel poles yang abrasif. Jika pemolesan restorasi dilakukan sesuai aturan, maka mobil akan terlihat baru, segar dari garis pabrik. Efek yang dihasilkan harus diperbaiki dengan mengoleskan semir pelindung.

pemolesan pelindung

Campuran yang melindungi enamel mobil dari efek negatif lingkungan luar tidak mengandung komponen abrasif dan diperkaya dengan komponen silikon atau lilin. Baru-baru ini ada yang baru senyawa pelindung mengandung zat polimer. Poles finishing peka terhadap aksi faktor negatif: sinar ultraviolet, kelembapan tinggi, bahan kimia, perubahan suhu, oleh karena itu memiliki periode aksi yang berbeda. Untuk menghindari pengamplasan restoratif yang sering, disarankan untuk mengoleskan semir pelindung pada bodywork. Komposisi yang mengandung silikon atau lilin tidak mahal, tetapi tidak lebih dari tiga kali pencucian mobil.

Poles pelindung polimer lebih mahal, tetapi bertahan sekitar enam bulan. Lapisan pelindung diaplikasikan dengan mesin gerinda dengan kecepatan putaran sekitar 3000 putaran menggunakan roda paling lembut. Dalam hal ini, semir tidak boleh mengenai bagian krom, jika tidak maka harus segera dihilangkan, karena setelah semir mengering, permukaan krom akan memudar, dan sangat sulit untuk mengembalikan kilau krom.

Lebih baik menutup bagian krom yang mengkilap dengan pita perekat terlebih dahulu. Setelah menerapkan pemolesan pelindung, Anda dapat melakukan tes: tuangkan air ke atas mobil. Jika pekerjaan dilakukan secara kualitatif, maka air akan terkumpul dalam tetesan besar dan mengalir ke bawah. Pembentukan tetesan besar menunjukkan bahwa permukaannya sangat halus, dan debu tidak akan terkumpul di atasnya.

Pemolesan sederhana

Pemrosesan semacam itu dilakukan ketika permukaan tidak memiliki cacat dan benar-benar rata. Pemolesan diri dimulai dengan fakta bahwa cat diterapkan ke permukaan. Ini dioleskan terlebih dahulu di atas serbet dan dioleskan ke seluruh tubuh. Kemudian komposisinya harus mengering hingga keputihan, barulah Anda bisa mulai memoles. Untuk mendapatkan kilau berkualitas tinggi, sekitar 20 gerakan tunggal sudah cukup. Gerakan melingkar memberikan efek terbaik. Sebelum bekerja, Anda perlu membaca instruksi dari produsen kompon pemoles. Pemolesan ulang disarankan setelah 1-1,5 bulan.

Pemolesan pelindung adalah pra-penjualan dan pasti pelindung untuk benar-benar melindungi tubuh dari lingkungan luar. Itu dilakukan untuk seluruh permukaan untuk melindungi lapisan dari pengaruh negatif. Ini dilakukan dengan lebih hati-hati, dan menggunakan senyawa dengan silikon atau lilin, yang memberikan kilau pada lapisan.

Poles jenis soft digunakan untuk mobil tua yang tidak mengalami kerusakan cat. Perawatan ini adalah cara yang lembut untuk melindungi.

Saat berkendara di jalan raya, lampu depan rusak akibat batu kecil dan butiran pasir yang beterbangan dari bawah roda mobil. Berbagai zat agresif masuk ke dalamnya: garam, bahan bakar minyak, gas buang, dll. Hal ini berdampak negatif pada kondisi perangkat penerangan: terjadi goresan, keripik, retakan. Seiring waktu, cahaya lampu depan menjadi kecil, lapisan kuning muncul di atasnya, dan tampilan mobil menjadi tidak menarik. Untuk mengatasi masalah ini, lampu depan perlu digiling dan dipoles.

Cara memoles lampu depan mobil:

1. Cara paling sederhana tapi paling mahal adalah pemolesan lampu profesional. Seringkali, pencucian mobil dan layanan perawatan mobil menawarkan pemolesan lampu depan. Metode ini cocok untuk mereka yang mampu membayar jasa para profesional.
2. Pemolesan diri tidak akan terlalu mengganggumu. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan metode ini secara lebih rinci.

Pemolesan lampu depan sendiri

Alat dan bahan:

• Selotip.
• Merasa lingkaran.
• Pembersih lampu depan.
• Tempat air.
• Satu set bahan abrasif untuk menggiling dan memoles.
• Sander.
• Pasta gigi atau poles.
• Spons busa atau lap.

Dengan tidak adanya mesin penggiling, pemolesan dilakukan secara manual. Ini akan membutuhkan lebih banyak waktu dan usaha. Aksesori lainnya dapat dibeli di toko mobil. Set abrasif harus dengan abrasif dengan berbagai ukuran butiran dari 600 hingga 4000.

Persiapan untuk bekerja

• Cuci lampu depan dengan deterjen dan spons busa atau lap.
• Lebih baik membongkar bagian lepas cepat: gril radiator, lampu sein.
• Jika lampu depan segera dilepas dari mobil, ini akan sangat memudahkan pemolesan. Tapi Anda bisa memoles lampu depan sepenuhnya langsung di mobil.
  Pada saat yang sama, poin penting adalah perlindungan bodi di dekat lampu depan: bemper, spatbor, kap mesin, komponen plastik, dll. Anda dapat menggunakan selotip untuk perlindungan.

Prosedur pelaksanaan

1. Pada tahap pertama, roda abrasif besar 600 digunakan, dipasang pada penggiling yang dibasahi air. Faro juga dibasahi dengan air untuk pendinginan yang lebih baik saat menggiling. Tahap pertama berlangsung sekitar tiga menit. Kemudian headlamp dicuci dengan air, setelah itu headlamp menjadi matte.
2. Kemudian Anda perlu mengambil 1000 abrasif yang lebih halus lagi, dan menggiling tidak lebih dari tiga menit, membasahi dengan air.
3. Dengan setiap jenis bahan abrasif, kami ulangi penggilingan hingga 4000 terkecil. Setelah dicuci dengan air, lampu depan akan menjadi transparan.
4. Bersihkan lampu depan dengan lap dan poles seluruhnya. Untuk melakukan ini, oleskan semir, aplikasikan ke lingkaran kain kempa, dan poles dengan tangan selama sekitar tiga menit. Jika tidak ada semir, Anda bisa menggunakan pasta gigi.
5. Kami memoles lampu kedua dengan cara yang sama.
6. Kami memasang bagian tubuh yang dilepas di tempatnya.

Semua pemolesan akan memakan waktu tidak lebih dari 40 menit, tergantung penggunaan mesin penggiling. Secara manual akan memakan waktu dua kali lebih lama untuk memoles.

Poles kaca mobil bisa dilakukan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu meluangkan sedikit waktu dan tenaga.

Bahan dan alat

• Semprot.
• Film pelindung.
• Cairan pembersih.
• Penanda warna.
• Selotip.
• Serbet.
• bubuk pemoles.
• Lingkaran pemoles.
• Sander.

Persiapan untuk bekerja

• Mencuci mobil.
• Pembersihan tempat kerja.
• Pembersihan alat.
• Tandai kerusakan pada kaca dengan spidol dari sisi interior.
• Tutupi mobil dengan film plastik dari pemolesan.
• Potong jendela untuk diproses dalam film, perbaiki tepi yang terpotong dengan selotip.
• Cuci area kerja dengan cairan pembersih.
• Encerkan bubuk abrasif dalam air sesuai petunjuk.
• Tuangkan air ke dalam penyemprot.
• Pasang roda kempa di gerinda.

pemolesan kaca

1. Pertama, Anda perlu mengoleskan pasta pada lingkaran dan area kaca, menggosokkannya ke permukaan.
2. Nyalakan penggiling dan gerakkan perlahan di atas permukaan. Tidak disarankan untuk tinggal di satu tempat dalam waktu lama, untuk menghindari pembentukan ceruk pada kaca. Gerinda harus dipegang sedemikian rupa sehingga lingkaran terletak pada sudut sekitar 5 derajat ke permukaan kaca, tidak banyak tenaga, bekerja dengan rapi dan lancar. Saat mengolah kaca, Anda harus terus menyemprotnya dengan air agar tidak mengering.
3. Setelah memproses satu area, Anda dapat melanjutkan ke area lain dengan prinsip yang sama.
4. Jika mobil sudah tua Kaca depan semuanya bisa dipoles.
5. Setelah menyelesaikan pekerjaan, perlu melepas film pelindung, cuci kaca.

Pemolesan kaca membutuhkan waktu beberapa jam, jadi bersabarlah. Kaca yang dipoles secara kualitatif praktis tidak kalah dengan yang baru, dan 90% sesuai dengan semua parameter kaca baru. Cacat serius pada kaca tidak dapat dihilangkan dengan pemolesan.

Peralatan

Ada alat universal untuk memoles mobil. Oleh karena itu, mereka berguna untuk memoles karet dan bagian-bagian yang terbuat dari plastik, dengan beberapa fitur dalam pekerjaan.

• Mesin gerinda dengan kecepatan 1000-3000 rpm.
• Roda pemoles dengan berbagai kekerasan (busa, kain kempa). Semakin kasar pasta, semakin keras roda diterapkan.

Roda pemoles dibagi berdasarkan warna menjadi kekerasan yang berbeda:

1. Lingkaran putih adalah yang paling keras dan digunakan untuk pasta pemoles yang keras.
2. Lingkaran oranye - digunakan untuk semua jenis pasta.
3. Lingkaran hitam adalah yang paling lembut, digunakan untuk pasta lembut pada pemolesan akhir.

bahan

Bahan habis pakai adalah aplikator, karet busa, kain flanel, serta pasta gerinda dan pemoles, amplas.

Pemolesan sendiri dilakukan dengan menggunakan pasta, aerosol, pemoles cair. Untuk pemrosesan dalam, pasta dengan abrasivitas berbeda digunakan.

Bisakah cat dipoles dengan tangan? - Ya. Itu hanya mengembalikan lapisan ke kecemerlangan dan kedalaman sebelumnya akan memakan waktu lebih lama. Simak cara memoles mobil secara manual dan menggunakan mesin pemoles. Tanpa alat yang tepat dan pengetahuan teknologi, tidak hanya tidak mungkin mendapatkan hasil yang benar-benar berkualitas tinggi, tetapi juga dapat merusak cat bodi.

Bagaimana tidak merusak cat

Risiko rusaknya cat saat memoles di rumah memang ada. Oleh karena itu, kami menganjurkan agar Anda menganggap serius landasan teoretis pemolesan yang disajikan di bawah ini.

Hampir semua mobil dicat dengan dua teknologi:

Bahaya utama saat memoles dengan tangan Anda sendiri adalah Anda dapat menyeka cat ke tanah jika bagian tersebut dicat dengan akrilik, atau menghapus lapisan atas pernis dengan bahan abrasif, memperlihatkan pigmen, dalam kasus alas pernis. Baik dalam kasus pertama dan kedua, bagian tersebut perlu dicat ulang. Karena cat telah kehilangan fungsi pelindungnya, cepat atau lambat proses pengaratan akan dimulai di tempat penyeka. Jika zona kerusakannya kecil, elemennya mungkin, yang secara umum tidak meniadakan fakta menyedihkan dari kerusakan buatan tangan pada cat.

Bagaimana memahami teknologi cat mana yang digunakan pada mobil Anda? Untuk pengujiannya, Anda membutuhkan selembar amplas gradasi P2000. Gosok bagian kecil dengan lembut (tanpa air, permukaannya harus bersih). Jika debu putih tertinggal di kulit, maka bagian tersebut dicat dengan metode dasar pernis. Jika terdapat debu dengan warna yang sesuai dengan warna mobil Anda, maka digunakanlah cat akrilik.

Kesalahan Umum

Cacat apa yang paling sering terjadi saat memoles mobil dengan tangan Anda sendiri?

• menggosok ke lapisan cat dasar atau dasar, yang telah disebutkan di atas, bisa disebut kesalahan paling umum.

  

  Tempat di mana ada risiko terbesar terhapus ke pangkalan

  Alasannya mungkin karena penggunaan grit abrasif yang terlalu besar. Amplas agresif menghilangkan terlalu banyak cat. Situasi ini diperparah oleh fakta bahwa untuk membuat permukaan bersinar setelah penggilingan semacam ini, sekali lagi, lapisan cat yang besar perlu dihilangkan. Menggosok juga dapat terjadi jika Anda tinggal di satu tempat untuk waktu yang lama, mengerjakan bahan abrasif atau memoles permukaan dengan mesin dengan roda pemoles yang keras. Tingkat risiko kesalahan seperti itu tergantung pada ketebalan awal cat. Jika bagian tersebut dicat ulang dengan mengabaikan teknologinya, lalu juga dipoles beberapa kali, maka risiko tergores cukup besar. Itu sebabnya, saat memoles mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda harus terus memantau permukaannya. Paling sering, menyeka diperbolehkan jika diperlukan untuk menghilangkan goresan yang dalam atau mengembalikan cat yang sangat aus di rumah. Toh dalam hal ini sebelum memoles harus menggunakan amplas. Jika kita berbicara tentang pemolesan restoratif, ketika tujuan utamanya adalah menghilangkan "jaring laba-laba" setelah dicuci dan menyembunyikan goresan kecil, maka risiko gesekannya kecil. Dalam hal ini, sangat penting untuk memantau bagian tepinya, karena mesin pemoles paling mudah "menyisir" pernis dan mengecat di tempat-tempat seperti itu. Sangat sulit untuk menyeka dengan pemoles kosmetik dengan tangan;

• cat yang terlalu panas, yang dimanifestasikan oleh kekeruhan. Mesin pemoles memanaskan permukaan dengan cukup kuat, sehingga Anda tidak bisa berhenti di satu tempat untuk waktu yang lama. Suhu dapat dikontrol dengan sentuhan. Jika masih dibiarkan kepanasan, Anda bisa mencoba menghilangkan lapisan pernis yang keruh dengan amplas P2000, lalu poles ulang mobil hingga mengkilap;
• pengolahan tidak merata. Pemolesan restoratif berkualitas rendah dengan tangan Anda sendiri dapat mengakibatkan fakta bahwa setelah 1-2 kali pencucian mobil Anda akan menemukan zona matte. Ini berarti Anda telah memoles secara tidak merata pada tahap pertama pemolesan tubuh yang paling agresif, di mana lapisan atas cat dihilangkan dengan amplas. Awalnya, cacat ini tidak terlihat, karena pasta pemoles menyumbat pori-pori, menyembunyikan pembiasan cahaya;
• hologram yang tersisa setelah dipoles warna gelap(kebanyakan hitam). Lingkaran, permukaan mesin harus bersih, karena sampah atau semir kering meninggalkan goresan mikro selama proses pemolesan. Untuk menghilangkan hologram saat memoles dengan tangan Anda sendiri, sebagai langkah terakhir, Anda harus menggunakan pasta pemoles anti hologram dan roda lunak.

Persiapan

Untuk melakukan segalanya dengan benar, hanya pengetahuan teoretis saja tidak akan cukup. Anda akan perlu:




Kami sudah mempertimbangkan, jadi kami tidak akan membahasnya secara detail. Mari kita ingat kembali bahwa proses memoles mobil terdiri dari perpindahan dari bahan yang paling abrasif dan pasta berbutir kasar ke tahap finishing menggunakan lingkaran lembut dan komposisi abrasif halus.


Poles

Pertimbangkan tahapan pemolesan restoratif, yang akan membantu memoles cat yang telah memudar di bawah sinar matahari dan kehilangan kilau aslinya, serta menghilangkan cacat pada tingkat rata-rata. Lebih detail tentang itu, dan, kami sarankan membaca di artikel khusus.




Jadi, lakukan pemolesan sendiri:

• bersihkan permukaan secara menyeluruh dari kotoran, endapan aspal;
• usapkan ke seluruh permukaan dengan amplas P2000, yang pertama-tama harus dibiarkan dalam air selama 3-5 menit. atau abrasif Trizact. Jaga agar permukaan selalu basah;
• menghilangkan bekas pengamplasan. Permukaannya harus matte secara merata;
• gunakan pasta abrasif sedang hingga tinggi dengan bantalan buffing keras atau sedang. Gosokkan pasta pada bagian tersebut dan baru kemudian tingkatkan kecepatan mesin pemoles ke nilai rata-rata. Tentu saja, saat memoles dengan tangan Anda sendiri, kemungkinan besar Anda hanya dapat mengubah gradasi pasta pemoles. Poles cat secara manual dengan gerakan melingkar;
• secara bertahap ubah abrasivitas pasta pemoles dan kekerasan roda. Jangan biarkan permukaan mengering, keringkan dan gulung pasta pemoles;
• bersihkan sisa-sisa cat dengan microfiber secara berkala untuk menilai keseragaman perawatan.

Paling nyaman untuk bekerja dengan bagian besar jika Anda membaginya secara kondisional menjadi beberapa zona.

Setiap mobil membutuhkan pemolesan berkala. Akibat tindakan tersebut, Anda dapat mencegahnya berada di kap mesin, dan mobil akan terlihat seperti baru. Pemilik mobil semakin mementingkan memoles mobil dengan tangan mereka sendiri, dan bukan pada servis mobil. Ini adalah keputusan yang tepat dalam hal penghematan biaya.

Tahapan utama pemolesan

Untuk memoles mobil, Anda tidak perlu memiliki alat khusus. Dengan kompeten, dirancang untuk pekerjaan ini, Anda dapat mencapainya hasil yang sangat baik tanpa merusak kendaraan.

Semuanya baik dalam jumlah sedang

Betapapun mengesankannya manfaat pemolesan, metode ini tidak cocok untuk semua kasus. Sebelum Anda mulai memoles bodi mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memeriksa mobil dengan hati-hati apakah ada goresan yang dalam, di mana paku menempel dan logam rangka terlihat, serta korosi. Hanya setelah penghapusan cacat seperti itu dimungkinkan untuk memoles mobil.

Anda dapat menjaga penampilan mobil dalam kasus berikut:

• adanya goresan dangkal;
• penampilan warna kusam;
• kekeruhan dan kekasaran permukaan mesin;
• cacat pewarnaan (goresan, butiran, transisi warna).

Goresan poles mobil harus secukupnya, jangan disalahgunakan dan terbawa proses ini. Dengan setiap perlakuan tersebut, lapisan cat tertentu dihilangkan dari mesin, yaitu dalam jarak 5 mikron. Jika lapisan ini memiliki ketebalan yang lumayan, yang cukup untuk 20 poles, maka dengan mobil bekas situasinya sedikit lebih buruk. Ada baiknya jika Anda memiliki alat pengukur ketebalan dan Anda dapat menentukan ketebalan lapisan yang terdiri dari pernis dan cat.

Tentukan jenis pemolesan

Anda dapat memoles mobil dengan berbagai cara, masing-masing, dan efeknya akan berbeda tergantung pada jenis pemrosesan yang Anda pilih. Ada tiga jenis efek pemolesan:

1. Pemolesan restoratif memungkinkan Anda menghilangkan goresan dengan kedalaman kecil, mengembalikan kilau pada cat, menghilangkan keripik. Untuk melakukan perawatan seperti itu, perlu melepas lapisan atas dan melakukan perawatan dengan bahan kimia pemoles mobil. Pemolesan seperti itu tidak disarankan untuk sering dilakukan, tidak lebih dari 20 kali selama seluruh periode penggunaan mobil.
2. Pemolesan pelindung dilakukan untuk mengecat mesin dari pengaruh lingkungan luar. Bahan kimia otomatis yang mengandung lilin atau silikon cocok untuk ini. Sebagai hasil dari perawatan ini, sebuah film dengan efek anti air terbentuk di permukaan mesin.
3. Pemolesan lembut lebih cocok untuk kendaraan tua yang catnya tidak rusak oleh karat.

Memilih bahan kimia pemoles

Mencapai hasil optimal yang awalnya Anda harapkan sangat bergantung pada pilihan tepat bahan pemoles. Jika Anda ingin menghilangkan goresan, Anda perlu menggunakan bahan abrasif yang dapat menghilangkan lapisan atas pernis. Di hadapan kerusakan yang dalam, bahan yang sangat abrasif akan membantu, yang harus ditangani dengan hati-hati dan hanya diterapkan di lokasi kerusakan, tanpa meregang ke seluruh bodi mobil.

Hasil yang sangat baik ditunjukkan oleh bahan pemoles dengan spektrum aksi yang memperkaya warna. Jika tidak ada goresan dan kerusakan serius lainnya, bahan restorasi yang tidak mengandung komponen gerinda dapat digunakan. Dengan bahan seperti itulah disarankan untuk memproses mesin baru, penampilan yang dimanjakan oleh lecet kecil dan kekeruhan pada tubuh. Goresan tidak dapat dihilangkan dengan cara ini, tetapi mudah untuk mengembalikan kilau.

Poles datang dalam bentuk pasta dan bisa cair. Opsi pertama nyaman diterapkan pada permukaan vertikal, sehingga dapat digunakan untuk menghilangkan goresan dari seluruh tubuh. Bahan pemoles cair dioleskan ke area tubuh yang terbatas: atap dan kap mesin. Bahkan dengan gosokan yang lama, cat cair tidak akan merusak enamel.

Jika Anda memilih semir untuk kemudahan penggunaan, maka aerosol akan memimpin. Penggunaannya dimungkinkan di permukaan apa pun, produk diterapkan secara ekonomis, tetapi bekerja secara efektif. Tapi harganya tinggi mengingat jumlah semir yang sedikit di dalam botol.

Alat Memasak

Semir dipilih, mobil diperiksa, jenis pemrosesan yang akan datang diputuskan, saatnya mulai menyiapkan alat dan bahan habis pakai. Pertama-tama, Anda membutuhkan penggiling atau pemoles. Apakah tidak ada kebaikan seperti itu? Bor yang paling umum cocok, di mana Anda juga perlu membeli adaptor dan nozel. Tanpa alat listrik apa pun, hanya perawatan pelindung tubuh yang dilakukan.

Kami menemukan alatnya, lanjutkan ke pilihan habis pakai, yang perannya dilakukan dengan memoles roda. Mereka dapat memiliki nozel yang terbuat dari karet kempa atau busa. Ada pilihan lain, tetapi bahan ini lebih umum dari biasanya. Pilihan roda tergantung pada polesan: bahan lunak membutuhkan penggunaan roda lunak. Lebih mudah memilih roda berdasarkan warna: yang paling keras berwarna putih, roda pemoles unik berwarna oranye, dan nosel hitam adalah yang paling lembut.

Mulai

Proses melakukan persiapan menyeluruh, di mana jalannya semua pekerjaan dan hasil akhirnya akan bergantung.

Pekerjaan persiapan

Kebersihan tubuh dan kualitas kebersihannya memegang peranan yang sangat penting. Mobil tidak hanya dicuci dan dikeringkan dengan sangat hati-hati, tetapi juga dilap dengan pelarut. Langkah-langkah tersebut diperlukan untuk memastikan bahwa tidak ada unsur asing (butiran pasir, residu bitumen, serangga yang tersangkut, dan puing-puing kecil lainnya) yang tertinggal di permukaan.

Sebelum memikirkan cara memoles mobil, Anda perlu menyiapkan kondisi yang sesuai untuk itu. Jika pemolesan dilakukan di luar ruangan, maka cuaca harus mendung, tetapi dengan kelembapan rendah, tanpa angin, dengan suhu udara 10 hingga 23 derajat di atas nol. Beberapa kondisi juga diberlakukan di tempat: kotak (garasi) yang luas dengan pencahayaan yang baik, ventilasi yang cukup, tanpa gerinda, cat dasar dan pekerjaan lain di lingkungan tersebut.

Jangan buru-buru menghilangkan goresan dari bodi, pertama-tama Anda harus mengisolasi semua elemen karet dan plastik mobil. Untuk ini, semua metode bagus: selotip, jubah yang terbuat dari kertas atau kain.

Poles

Perkakas listrik yang disebutkan di atas akan digunakan dalam proses pemolesan, atau pekerjaan akan dilakukan secara manual - masalah pribadi pengendara. Inti dari proses ini tidak berubah, hanya durasinya yang bervariasi.

1. Bekerja dengan tangan.

Jika Anda memutuskan untuk menghilangkan goresan secara manual, Anda perlu mengoleskan pasta pada kain bebas serat dan menyebarkannya ke tubuh. Saat menggunakan produk aerosol, produk ini diaplikasikan langsung ke mobil.

Pasta akan memutih setelah beberapa saat, setelah sedikit mengering di permukaan mobil. Ini berfungsi sebagai sinyal untuk mulai memoles. Kami menggosok mobil hingga permukaannya mengkilat. Dengan demikian, dimungkinkan untuk melakukan pemolesan pelindung dan lembut, tetapi tidak akan berhasil untuk menghilangkan goresan.

1. Dengan alat-alat listrik.

Jika indikasi pemolesan restoratif ditemukan pada kap mesin, maka Anda harus menyediakan alat listrik untuk diri Anda sendiri. Untuk tahap pertama, Anda perlu menggunakan hard circle dan menyetel perkakas listrik ke 2 ribu putaran per menit. Anda tidak boleh berlama-lama di satu tempat, lingkaran yang berputar harus terus bergerak melewati area cacat.

Setelah pemrosesan seperti itu, roda dapat diubah menjadi lebih lembut, dan bahan pemoles dapat dipilih tanpa sifat abrasif. Perkakas listrik disetel ke 1.000 putaran. Area pengaruh tidak boleh bersinggungan satu sama lain.

Babak final

Menghilangkan cacat dari tubuh saja tidak cukup, tetap perlu dilindungi. Untuk melakukan ini, gunakan semir dengan komposisi kimia yang sesuai. Di sini Anda membutuhkan lingkaran terlembut, yang kecepatan putarannya harus mencapai 3 ribu putaran per menit. Bagaimanapun, kami menghilangkan sisa-sisa pasta dan menghilangkan insulasi dari elemen-elemen yang tidak berpartisipasi dalam pemolesan.

Jika Anda belum pernah melakukan poles sebelumnya, dan ilmu cara menghilangkan goresan pada mobil baru Anda pelajari, maka alangkah baiknya Anda berlatih terlebih dahulu. Permukaan bercat logam apa pun cocok untuk ini. Dalam proses pelatihan seperti itu, Anda dapat membiasakan diri dengan alat tersebut, memilih mode yang sesuai dan melihat dengan jelas efek pemolesan.

Bodywork harus dilakukan dalam bagian-bagian kecil. Ini akan lambat, tetapi secara kualitatif dan efektif. Dalam proses kerja, Anda harus selalu menghilangkan debu dan memeriksa hasil kerja Anda dari berbagai sudut.

Sedemikian sederhana, Anda dapat mengembalikan mobil ke keindahan, kecemerlangan, dan gaya sebelumnya. Selain itu, memoles adalah cara terbaik untuk mencegah korosi. Pemolesan sangat mungkin dilakukan kondisi garasi dan mencapai hasil yang tidak lebih buruk daripada di bengkel.

Ada dua jenis utama pemolesan tubuh - pemolesan restoratif dan pelindung.

Pemolesan restoratif menghilangkan banyak cacat tubuh. Itu dilakukan dengan bantuan agen abrasif. Kerusakan mekanis tubuh tidak jarang, karena terus-menerus terkena pengaruh eksternal yang negatif, seperti cabang yang jatuh di tempat parkir atau hujan es. Dengan benturan seperti itu, terjadi keripik dan kekeruhan, dan terkadang goresan yang mengesankan.

Pemolesan restoratif dilakukan sebagai berikut: bodi dibersihkan secara menyeluruh dari kotoran dan noda minyak, kemudian, dengan pemolesan abrasif, semua cacat dihilangkan dan kilau utama pelapis bodi dilanjutkan. Pengecualian cacat yang sangat serius adalah tugas yang sulit dan, paling sering, membutuhkan keterlibatan para profesional.

Setelah pengecatan bodi dipulihkan, perlu menggunakan pemolesan pelindung khusus. Lapisan pelindung diterapkan agar lapisan yang diterapkan tidak menjadi gelap dan tidak kehilangan kualitas setelah beberapa minggu menggunakan mobil. Jika mobil sering digunakan, disarankan untuk memoles pelindung setiap 3 bulan sekali. Untuk pemolesan pelindung, lilin otomotif atau pemoles Teflon digunakan. Pemolesan pelindung lebih murah daripada pemolesan restorasi.

Biaya pekerjaan di pusat-pusat perbaikan tubuh

Pemolesan pelindung bodi, tergantung pada model mobil, luas bodi, dan jumlah serta tingkat kerusakan, akan dikenakan biaya mulai dari delapan ratus hingga lima hingga enam ribu rubel. Pemolesan restorasi jauh lebih mahal. Biayanya untuk model populer rata-rata sepuluh ribu rubel.

Harganya bisa jauh lebih tinggi jika bodinya mengalami penyok atau goresan yang serius. Beberapa pemilik mobil (terutama reseller) dengan kerusakan body yang parah lebih memilih untuk mengecat ulang dengan lapisan cat yang tebal daripada memolesnya.

Namun, meski biayanya mahal, pemolesan paling baik dilakukan di tengah perbaikan tubuh dan percayakan prosedur ini kepada para profesional yang berpengalaman. Selain itu, layanan khusus memiliki segalanya bahan yang diperlukan dan peralatan, dan Anda akan mendapat jaminan untuk pekerjaan yang dilakukan.

Jika Anda masih memutuskan untuk memoles sendiri, maka Anda perlu membersihkan badan dari kotoran dan noda minyak. Manfaatkan tempat cuci mobil. Namun, bahkan setelah dicuci, tutupi tubuh dengan kain tidak berminyak yang terbuat dari beludru atau kain lembut lainnya. Keluarkan berbagai benda asing dari tubuh. Pastikan tubuh bebas dari kelembapan dan debu.

Alat dan bahan yang dibutuhkan

Untuk memoles, Anda membutuhkan alat dan bahan yang dijelaskan di bawah ini.

1. . Opsi termurah hanya akan dikenakan biaya seribu rubel. Secara eksternal, mesin ini menyerupai gergaji bundar. Sebagian besar mesin dilengkapi dengan pengatur yang memungkinkan Anda mengontrol jumlah putaran roda pemoles.
2. roda pemoles. Mereka melekat pada mandrel mesin pemoles. Lingkaran berbeda, tergantung pada jenis pemolesan. Jika pasta abrasif digunakan, maka lingkaran yang terbuat dari wol atau karet busa cocok untuk Anda. Lingkaran wol juga bisa digunakan. Dalam kasus lain, lingkaran karet busa dengan relief besar digunakan.
3. pasta pemoles. Lebih banyak tentang mereka di bagian selanjutnya.

Pilihan Polandia

Tiga jenis utama pemoles adalah pasta abrasif kasar, pasta abrasif halus, dan pasta pemoles non-abrasif.

Pasta abrasif kasar dimaksudkan untuk pra-pemolesan. Mereka diperlukan saat mobil memiliki permukaan yang kusam dan goresan yang dangkal.

Pasta abrasif yang tipis digunakan untuk permukaan yang lama namun sedikit ternoda. Mereka menghilangkan goresan kecil, termasuk yang tertinggal setelah pemolesan awal.

Pasta non-abrasif dirancang untuk meningkatkan ketahanan permukaan terhadap pengendapan dan pencucian. Pemolesan pelindung paling sering dilakukan dengan menggunakan pasta ini. Zat utama dalam komposisinya adalah lilin.

Perintah operasi

Pertama-tama, Anda perlu menyesuaikan kecepatan elemen yang berputar. Jumlah putaran optimal adalah 1500-1800 per menit. Tempatkan cakram dengan roda pemoles pada mesin pemoles dan oleskan sedikit pasta pemoles ke dalamnya. Pasta juga bisa dioleskan ke permukaan tubuh yang dipoles.

Mulailah memoles bodi dengan hati-hati, coba lakukan proses menggunakan seluruh bidang roda pemoles. Pegang mesin dengan kedua tangan dan perhatikan tindakan pencegahan keselamatan.

Pada pemolesan pertama, rawat bodi dengan pasta abrasif halus, karena Anda dapat menghapus permukaan secara tidak sengaja dengan yang kasar. Untuk pemolesan selanjutnya, gunakan pasta non-abrasif untuk menghilangkan goresan kecil. Setiap tahap pemolesan dilakukan dengan menggunakan pasta yang berbeda.

Jika ada tempat yang sulit dijangkau mesin pemoles, gunakan lap, oleskan sedikit pasta pemoles ke sana. Ini adalah proses yang melelahkan, tetapi ini memungkinkan Anda untuk tidak menggunakan mesin sekali lagi.

Fitur pemolesan kaca

Kaca juga sering retak dan terkelupas. Proses pemolesan kaca lebih kompleks, karena kaca merupakan bahan yang lebih rapuh. Poles khusus untuk kaca depan digunakan. Lapisan kaca yang dihilangkan dengan pemolesan cukup tipis, tetapi area yang dipoles tetap setransparan mungkin. Jika Anda secara tidak sengaja menghilangkan lapisan kaca yang besar, efek lensa dapat terjadi yang akan mendistorsi cahaya yang ditransmisikan.

Para ahli merekomendasikan untuk menggunakan mesin pemoles dengan disc PH1 dan semir CO1 disertakan dengan Kit Delta. Durasi pemolesan tersebut akan memakan waktu satu setengah hingga tiga jam. Tekanan mesin pada kaca harus konstan, jika tidak, kaca akan mulai terlalu panas.

Jendela samping tidak boleh diampelas! Bagi mereka lebih baik melakukan pemolesan kosmetik. Pemolesan kaca sangat memakan waktu, tetapi memungkinkan Anda mencapai tidak adanya cacat pada kaca.

Menghilangkan kabut dan goresan pada lampu depan kaca dan plastik

Bodi lampu depan modern terdiri dari plastik atau kaca. Lampu depan, seperti bagian mobil lainnya, dapat aus. Keripik dan goresan dapat menghalangi cahaya. Bagaimana cara memoles lampu depan dengan benar?

Banyak orang mengira lampu depan hanya terbuat dari plastik, padahal tidak. Bahkan, lampu depannya juga dilapisi pernis pelindung yang menipis saat proses pemolesan. Untuk memoles lampu depan, Anda membutuhkan bahan yang sama seperti untuk memoles bodi dan kaca: mesin pemoles, roda, dan pasta. Anda juga membutuhkan selotip dan amplas tahan air. Selotip akan membantu melindungi cat bodi dari kerusakan yang tidak disengaja, karena memiliki ketahanan panas yang tinggi.

Pemolesan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

• kotoran dan noda dihilangkan dari permukaan lampu depan dan bodi (baca);
• lapisan pita molar diaplikasikan pada bodi di sepanjang kontur lampu depan;
• permukaannya dibasahi dengan air;
• lapisan atas pernis dibersihkan dengan amplas yang dibasahi dengan menyeka seluruh permukaan lampu depan dengan itu;
• lampu depan dikeringkan sebelum dipoles dengan menyalakan lampu;
• semir diterapkan;
• permukaan lampu depan dipoles dengan kecepatan rendah untuk menggosok semir;
• permukaan dipoles dengan kecepatan tinggi untuk mencapai kilau;
• pasta dan pita molar yang menempel di tubuh dilepas.

Lampu depan yang dipoles akan bersinar terang, tanpa mengganggu, saat mengamati situasi di jalan raya.

Operasi ini lebih mungkin karena alasan estetika piringan roda akan terlihat jelek dengan keripik dan goresan. Tetapi goresan juga dapat menyebabkan korosi, yang menyebabkan kerusakan cakram secara bertahap. Cakram sering tertutup cat, dan nodanya memerlukan pemolesan.

Untuk memoles cakram, Anda membutuhkan penggiling atau bor, penghapus cat, kertas amplas. Cat dicuci bersih, dan cakram dibersihkan dari kotoran dan plak. Berikutnya adalah penggilingan. Bengkel khusus menggunakan penggilingan berlian yang dikontrol perangkat lunak. Anda bisa melakukannya sendiri dengan bor dengan berbagai nozel. Setelah digiling, cakram dipoles menggunakan alat yang sama. Pasta pemoles GOI berbutir kasar khusus dioleskan ke cakram. Setelah dipoles, cakram dibersihkan kembali dan ditutup dengan lapisan pelindung pernis.

Memoles cakram dalam hal intensitas tenaga kerja mirip dengan memoles tempat yang sulit dijangkau di dalam mobil (sudut dan gundukan pada bodi). Disarankan untuk melakukannya di bengkel khusus mobil, karena peralatan yang lebih kompleks dan presisi digunakan di sana.

Tindakan Pengamanan Saat Menggunakan Mesin Poles

Tempat kerja harus memiliki penerangan yang baik agar Anda tidak merusak bodywork secara tidak sengaja. Kebersihan perlu dijaga agar mesin tidak rusak sebelum waktunya. Sangat disarankan untuk tidak bekerja dengan mesin pemoles di ruangan di mana terdapat bahan bakar dan pelumas yang mudah terbakar, gas atau debu.

Alat tersebut menghasilkan percikan api yang dapat dengan mudah membakar komponen tersebut. Selama pengoperasian, kehadiran orang yang tidak berwenang, dan terlebih lagi, anak-anak, sangat tidak diinginkan. Selama bekerja, Anda tidak boleh terganggu oleh benda asing, karena Anda dapat secara tidak sengaja menghilangkan lapisan cat berlebih dan meninggalkan noda yang tidak menyenangkan alih-alih goresan kecil.

Berkenaan dengan keselamatan kelistrikan, jangan ganti steker dan gunakan steker adaptor dengan arde pelindung. Sangat penting untuk menghindari kontak perumahan dengan permukaan yang diarde (pipa, lemari es). Mesin harus dilindungi dari kelembapan. Jika ini tidak dapat dihindari, gunakan sakelar proteksi arus berlebih.

Jangan gunakan alat saat mabuk atau sangat lelah.

Pemoles memiliki elemen logam yang berputar cepat yang, selama pengoperasian, memercik dan mengeluarkan suara gemerincing yang keras. Gunakan alat pelindung diri untuk pendengaran dan penglihatan, serta sepatu anti selip.

Keluarkan semua benda asing (mur dan baut kecil) dari area kerja. Jangan gunakan pakaian dengan bagian yang menggantung dan hati-hati dengan rambut Anda.

Perhatian khusus harus diberikan saat mengerjakan sudut dan tepian, karena mesin dapat lepas darinya, dan bantalan pemoles, dengan gerakan tiba-tiba, dapat merusak cat bodi.

Kesimpulan

Pemolesan sangat membantu pengemudi untuk menghilangkan goresan dan keripik yang menutupi mobil. Dengan bantuannya, Anda dapat memperoleh kilau dan kilau bahkan pada bodi yang rusak, lampu depan, cakram, dan beberapa kaca. Untuk keamanan yang lebih baik, disarankan untuk menggunakan layanan dari pusat perbaikan tubuh, tetapi Anda dapat melakukannya sendiri. Pemolesan tidak hanya membantu mobil: tetapi juga dapat digunakan di dalam Kehidupan sehari-hari menghilangkan cacat dari berbagai permukaan. Poles bodywork dan bagian mobil lainnya agar tampilan mobil Anda seperti baru dan enak dipandang. Semoga berhasil dan jalan yang mudah!

(7 peringkat, rata-rata: 4,43 dari 5)