Pemolesan tubuh sendiri. DIY poles mobil DIY poles mobil

Selama pengoperasian mobil, berbagai keripik dan goresan terbentuk pada cat bodi, dan tampilan mobil kehilangan daya tariknya.

Jika kerusakannya cukup serius, pengecatan diperlukan, dengan cacat kecil, semua goresan dapat dicoba untuk dipoles. Pada artikel ini, kita akan melihat bagaimana pemolesan bodi mobil dilakukan sendiri, alat dan bahan apa yang diperlukan untuk ini, berapa biaya untuk bekerja di layanan mobil.

Untuk apa poles mobil?

Body polishing (PC) melakukan dua tugas utama:

• menghilangkan kerusakan kecil pada cat (cat tidak rata, keripik kecil, goresan);
• memberikan tampilan mobil yang menarik, mobil terlihat seperti baru.

Mengembalikan pemolesan elemen bodi dilakukan di jasa khusus mobil yang bergerak di bidang pengerjaan bodi dan pengecatan, biaya pemolesan bisa berbeda-beda, tergantung dari:

• dari wilayah di mana pekerjaan dilakukan;
• status layanan mobil;
• jenis pengecatan (LKP), tingkat kerusakan cat;
• tipe mobil.

PC dapat dari berbagai jenis:

• pemulihan abrasif;
• restoratif non-abrasif;
• anti-hologram;
• protektif.

Misalnya, perhatikan harga pemolesan di Moskow. Rata-rata, memoles bodi mobil dapat menelan biaya 4 hingga 12 ribu rubel, mengerjakan sedan atau hatchback akan lebih murah, memoles minivan atau minibus akan lebih mahal. Lagi pemolesan restoratif hampir dua kali lebih mahal dari anti-hologram, namun, harga layanan mobil untuk layanan berbeda, dan dapat berbeda secara signifikan.

PC pemulihan digunakan untuk menghapus tidak juga goresan yang dalam, dan yang terpenting, goresannya tidak sampai ke tanah. Pemolesan pelindung dirancang untuk melindungi cat dari berbagai pengaruh lingkungan yang merugikan.

PC abrasif dilakukan dengan menggunakan pasta pemoles, ada banyak jenis komposisi yang berbeda. Dalam metode yang jelek, bahan pemoles yang tidak mengandung bahan abrasif digunakan untuk membuat cat bersinar, dan pemoles bisa berupa lilin, Teflon, dan epoksi.

Pemolesan anti-hologram memungkinkan Anda untuk menghilangkan hologram dari bodi - kerusakan yang tertinggal pada cat setelah penggunaan mesin pemoles, jika pemolesan dilakukan secara tidak profesional. Hologram juga muncul saat menggunakan bahan penyeka berkualitas rendah.

Pemolesan bisa dalam dan dangkal, yang pertama digunakan jika permukaan cat memiliki goresan yang dalam.

Pasta pemoles tersedia dalam berbagai jenis, pertama-tama, pemoles dibagi menjadi abrasif dan non-abrasif. Selain itu, pasta abrasif dapat berbutir halus, sedang, dan kasar - pemrosesan elemen bodi selalu dilakukan di awal dengan komposisi berbutir kasar, dan kemudian master beralih ke memoles bodi dengan poles berbutir halus.

Ada banyak sekali pasta, berbeda dalam komposisi, tujuan, dan harganya. Namun saat menggunakan semir, harus diingat bahwa pasta pemoles yang murah mungkin berkualitas buruk dan hanya merusak cat.

Pasta abrasif kasar dirancang untuk menghaluskan goresan besar, semir berbutir sedang menghilangkan goresan kecil, menghaluskan tepi di antara lapisan cat. Komposisi berbutir halus memberi kilap pada permukaan, melawan kusamnya cat. Komposisi pasta mungkin termasuk zat-zat seperti:

• teflon;
• lilin;
• parafin;
• berlian;
• gelas cair.

Tergantung pada komposisinya, pasta memiliki tujuan yang berbeda. Misalnya, pemoles berbasis boron efektif membersihkan tubuh dari bekas gas buang, pemoles intan dan Teflon efektif melawan debu, dan menyelamatkan tubuh dari kerusakan ringan. Dasar pasta pemoles juga berbeda - bisa berlemak atau air.

Tidak mudah memilih pasta untuk memoles bodi mobil, oleh karena itu, sebelum menggunakan komposisi tertentu, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis atau penjual di toko mobil, mempelajari informasi di Internet atau membaca tentang pasta di majalah khusus, brosur .

Seringkali pasta abrasif diberi nomor 1,2 dan 3, mereka dibagi menurut ukuran butirannya - abrasif besar, sedang, dan halus. Bahan kimia mobil paling terkenal untuk memoles bodi adalah komposisinya:

• carmax;
• RIWAX;
• Senyawa Pemotong Kecepatan;
• Kekusutan;
• Kuarsa Atas.

Selain pasta pemoles individual, ada juga kit pemoles, kit PC. Produk pemoles dapat dibeli dalam berbagai wadah:

• dalam kaleng aerosol;
• dalam kaleng logam atau plastik;
• dalam kaleng.

Volume dan berat produk dalam kemasan juga berbeda, kaleng bisa 250, 400, 500.750 ml, kaleng 0,5/ 1/ 3/ 5/ 7 kg, kaleng 5 atau 10 liter. Kemasan mungkin berbeda, banyak tergantung pabrikannya.

Tidak mungkin memoles permukaan bodi dalam semua kasus, dan alasannya di sini seringkali karena pemilik mobil tidak merawat mobilnya dengan baik. Tunas dari pohon yang tidak dicabut tepat waktu, kotoran burung dari kap atau atap mobil dapat menyebabkan kerusakan cat yang serius. Tunas poplar, saat berinteraksi dengan elemen bodi untuk waktu yang lama, menimbulkan korosi pada cat, dan hampir tidak mungkin memperbaiki cacat dengan pemolesan biasa. Untuk menghindari masalah ini, semua zat kaustik yang masuk ke badan mobil harus dihilangkan sesegera mungkin.

Pekerjaan memoles bodi di layanan mobil tidaklah murah, dan untuk menghemat uang, beberapa pemilik mobil memproduksinya

memoles mobil sendiri, berusaha menghilangkan goresan. Sebelum melakukan pekerjaan seperti itu, perlu tersedia alat dan bahan khusus. Dari alat di sini Anda memerlukan:

• mesin pemoles;
• satu set roda abrasif;
• Scotch;
• roda pemoles kempa atau lembut;
• aplikator untuk mengoleskan pasta pemoles.

Pertimbangkan bagaimana Anda bisa menghilangkan cacat lokal, yaitu di area tubuh tertentu. Kami melakukan pekerjaan sebagai berikut:

Setelah dipoles, permukaannya menjadi halus, cerah, jenuh. Jika cacat sudah hilang, kami mengganti roda abrasif, memoles area tersebut dengan senyawa abrasif yang lebih halus. Sekarang tinggal merawat elemen tubuh ini dengan senyawa pelindung (lilin) ​​- diterapkan secara manual ke area kecil, di sini Anda dapat melakukannya tanpa mesin. Biarkan komposisinya mengering selama 10-15 menit, lalu bersihkan.

Tidak semua pemilik mobil memiliki penggiling yang tersedia, sarana khusus untuk PC. Tapi Anda bisa mencoba memperbaiki cacatnya dengan cara improvisasi, hanya saja Anda perlu melakukannya dengan hati-hati, jangan berlebihan.

Biasanya, semua cacat terlihat setelah pencucian mobil yang berkualitas - semua goresan dan cat yang terkelupas langsung terlihat. Cara menghilangkan goresan di kondisi lapangan"? Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan kain bersih dan lembut serta sedikit minyak rem. Basahi lap dalam cairan, dengan gerakan melingkar, mulailah menyeka goresan.

Sebagai aturan, goresan kecil dan dangkal dihilangkan menggunakan metode ini. Tetapi harus segera dicatat bahwa metode ini cocok untuk mobil anggaran, mobil asing yang bagus tidak layak dipoles seperti itu. Masih perlu tahu pemolesan itu minyak rem memberikan efek sementara - setelah sekitar satu tahun, area tubuh yang dirawat dengan "rem" akan mulai memudar.

Saat memoles sendiri bagian bodi mobil, Anda harus mengikuti aturan tertentu:

Pada banyak murah mobil modern catnya cukup lemah, mudah rusak:

• beberapa area tubuh menjadi kusam;
• "shagreen" muncul di cat;
• keripik terbentuk di bagian bodi mobil;
• cat akan tergores seiring waktu.

Ketebalan lapisan cat tergantung pada model mobil, biasanya pada mobil Jerman lapisan catnya jauh lebih tebal daripada pada mobil Korea dan mobil Jepang. Oleh karena itu, mesin buatan Eropa lebih mudah dipoles, dan kekhawatiran cat akan terhapus "sampai berlubang" berkurang.

Tetapi bagaimanapun juga, pernis secara bertahap terhapus dan ternoda, dan oleh karena itu mobil perlu dipoles. Poles standar pada cat yang lemah tidak selalu efektif, setelah dua atau tiga kali pencucian, cat mobil mulai memudar lagi. Apa yang bisa dilakukan dalam kasus seperti itu?

Untuk bodi mobil, ada pemoles berbahan dasar kaca cair (Willson Body Glass Guard). Menurut pabrikannya, komposisi tersebut andal melindungi bodi mobil dengan lapisan yang tahan lama dari pengaruh lingkungan, perlindungan tersebut dapat bertahan hingga empat puluh kali pencucian. Cara menggunakan alat ini:

Setelah pemolesan seperti itu, cat mulai bersinar, dan mobil terlihat seperti baru. Juga perlu untuk memenuhi satu syarat - setelah pekerjaan selesai, jangan mencuci mobil selama satu minggu.

Setelah mobil dicat, permukaan bodi mobil perlu dipoles. Bagaimanapun, ini harus dilakukan, karena cacat dapat ditemukan selama pewarnaan:

• "kulit jeruk" (shagreen) pada cat;
• noda;
• daerah matte.

Pertama, mobil harus disiapkan untuk PC:

• cuci mobil secara menyeluruh dari debu dan kotoran;
• merekatkan area yang tidak dipoles - cetakan, lampu dan lampu depan, segel karet;
• tiup dengan udara terkompresi, tidak melupakan area yang sulit dijangkau;
• menurunkan permukaan.

Penggilingan elemen bodi dapat dilakukan dengan cara "kering" dan "basah", penggilingan "basah" dilakukan dengan membasahi amplas secara berkala dengan air. Dalam opsi ini, pemrosesan dilakukan secara manual, penggiling tidak dapat digunakan di sini.

Pemolesan "basah" dilakukan sebagai berikut:

Setelah dipoles, mobil perlu dicuci agar semua pasta terbilas dengan baik di semua rongga dan celah.

Manfaat pemolesan tubuh profesional

Ada banyak deskripsi di Internet dan di YouTube. berbagai cara, sejumlah besar video telah direkam tentang cara memoles tubuh dengan tangan Anda sendiri. Tetapi hampir semua metode yang dijelaskan mengacu pada apa yang disebut perawatan permukaan "lunak", yang dilakukan dengan satu atau dua lingkaran, satu pasta pemoles dan tidak memerlukan biaya tenaga kerja dan investasi yang besar. Selain itu, tidak perlu mengharapkan hasil berkualitas tinggi yang terjamin di sini - amatir tidak akan dapat melakukan pekerjaan di tingkat profesional, dengan pengecualian yang jarang terjadi.

Untuk pemolesan profesional:

• beberapa bahan pemoles digunakan;
• pemrosesan dilakukan dengan alat profesional;
• sebagai aturan, dua master terlibat dalam tubuh sekaligus;
• bahan yang dipilih dengan benar;
• pengalaman karyawan memungkinkan untuk menghindari kekurangan dalam pekerjaan secara maksimal.

Jika kerusakan pada cat cukup signifikan, dalam hal ini diperlukan pemolesan restoratif pada bodi, yang tetap harus dipercayakan kepada para profesional.

Pengecatan mobil memiliki masa operasional terbatas. Bodi mobil mengalami beban khusus. Seiring waktu, lecet dan goresan muncul di atasnya. Untuk mengembalikan tampilan, permukaan bodi mobil dipoles dengan tangan sendiri.

Pemolesan mesin adalah salah satunya prosedur esensial penyetelan otomatis saat memproses penutup cat dan pernis. Ini komprehensif dan menyediakan:

• pemulihan kilau asli;
• memberi kesegaran pada cat;
• perlindungan dari lingkungan yang agresif.

Memoles sendiri mobil membantu mengatasi kerusakan kecil. Jika lapisan bodi rusak parah, prosedur hanya dilakukan setelah pekerjaan perbaikan.

Pemolesan tubuh efektif dalam kasus-kasus berikut:

• lapisan cat telah memudar;
• lecet, bintik keruh, kekasaran atau goresan muncul;
• shagreen, coretan enamel, ketidakcocokan warna setelah pewarnaan, bintik-bintik terbentuk.

Kerugian dari memoles mobil adalah menghilangkan sedikit lapisan cat. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk melakukannya terlalu sering. Pengecatan pabrik dirancang untuk 15 poles mobil standar di rumah.

Alat, bahan dan peralatan

Prosedur ini dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus. Alat utama yang digunakan untuk memoles bodi mobil adalah mesin gerinda. Jika peralatan dengan tujuan sempit dibutuhkan, itu digunakan. Daya optimal perangkat ini adalah dari 1.000 hingga 3.000 rpm.

• Polandia;
• roda gerinda;
• ampelas;
• pembersih gemuk;
• aplikator.

Roda gerinda biasanya disertakan mesin pemoles tetapi terkadang pembelian terpisah mungkin diperlukan. Tambahan Bahan habis pakai terdiri dari pasta gerinda, karet busa, kain flanel.

Persiapan

Untuk memoles mobil, Anda harus mempersiapkannya terlebih dahulu. Awalnya, sebuah ruangan dipasang di mana pekerjaan penggilingan akan dilakukan:

• sistem ventilasi dipasang;
• meminimalkan paparan sinar matahari
• dilengkapi dengan pencahayaan buatan.

Lapisan cat dan pernis mobil dapat dipoles pada suhu +10 hingga +23 derajat Celcius. Oleh karena itu, di musim panas atau cuaca cerah, tidak mungkin melakukan prosedur di jalan. Langkah selanjutnya adalah mempersiapkan mobil. Itu termasuk:

• penghapusan penyok yang ada;
• mencuci dan menghilangkan minyak dari permukaan;
• pengeringan cat.

Agar komposisi pemoles tidak mengenai sisipan yang terbuat dari plastik dan karet, sisipan tersebut sudah direkatkan sebelumnya. Untuk ini, selotip digunakan. Jubah kain kertas lebih baik untuk melindungi jendela atau bumper.

Jenis dan teknologi pemolesan

Pemolesan tubuh sederhana dan dalam. Ada aturan dan rahasia yang harus diperhatikan saat merawat permukaan mobil:

• jangan gunakan produk pemoles anggaran, disarankan untuk memberikan preferensi pada produk terkenal dengan fungsi tambahan;
• jangan memoles mobil pada suhu rendah, karena campuran akan kehilangan konsistensi normalnya;
• saat memoles tubuh, jangan melakukan pekerjaan lain (misalnya primer atau dempul), karena partikel terkecil dari bahan lain dapat merusak permukaan;
• jangan terlalu sering membasuh permukaan tubuh.

Tubuh perlu diturunkan terlebih dahulu. Anda dapat memoles mobil dengan tangan Anda sendiri atau dengan bantuan alat. Opsi pertama dilakukan sesuai dengan skema berikut:

• kain bebas serat diambil, di mana pasta gerinda dioleskan, setelah itu permukaan diperlakukan dengannya;
• periode tertentu diharapkan, di mana zat tersebut harus mengering dan memperoleh naungan yang khas;
• untuk membuat lapisan bersinar, kain bersih digunakan, yang menggosok permukaan.

Setiap paket senyawa pemoles berisi sejumlah rekomendasi. Mereka harus diperhitungkan saat melakukan pekerjaan.

Penggunaan peralatan listrik membantu menghilangkan kerusakan yang lebih sulit dengan lebih baik, seperti: goresan dalam, kerikil, dan tetesan. Pekerjaan pemolesan dilakukan dalam dua tahap. Yang pertama mencakup langkah-langkah berikut:

• pemasangan roda gerinda yang dibasahi air;
• mengoleskan pasta dengan bahan abrasif ke lingkaran;
• pengaturan frekuensi pada grinder 2.000 rpm;
• perawatan permukaan lembut dengan gerakan seragam.

Setelah rangkaian pekerjaan yang terdaftar selesai, transisi ke tahap berikutnya dilakukan:

• mengurangi frekuensi pada penggiling menjadi 1.000 rpm;
• menerapkan semir tanpa abrasif;
• pemrosesan paralel dari masing-masing bagian mobil (tidak boleh berpotongan).

Selama pekerjaan pemolesan, tekanan minimal diterapkan. Tekanan yang kuat dapat menghilangkan terlalu banyak cat dan merusak lapisannya.

Jika tidak ada pengalaman di bidang ini, percobaan penggilingan dilakukan pada permukaan elemen atau bagian lama yang tidak perlu. Pemolesan adalah prosedur panjang dan melelahkan yang paling baik dilakukan di area kecil. Semakin besar area yang dirawat sekaligus, semakin rendah kualitasnya setelah dipoles. Fitur ini disebabkan oleh fakta bahwa durasi rata-rata pengerasan permukaan adalah 5 menit. Jika Anda menandai area yang terlalu luas, Anda mungkin tidak punya waktu untuk memprosesnya dalam waktu yang ditentukan.

Sederhana

Teknologi pemolesan bodi mobil sederhana mencakup sejumlah tindakan minimum, yang tujuannya adalah untuk memberikan kilau pada permukaan cat mobil. Selain itu, penggerindaan sederhana ditujukan untuk menghilangkan goresan kecil pada mobil, asalkan tidak menyentuh tanah. Biasanya kerusakan seperti itu sulit dilihat dengan mata telanjang, tetapi di kompleks merusak tampilan mobil.

Melakukan poles mobil sederhana dianjurkan, tidak peduli seberapa tergoresnya mobil. Sekalipun tidak ada kerusakan yang terlihat, prosedur ini harus dilakukan sebagai tindakan pencegahan. Itu dilakukan dengan menggunakan campuran yang digosokkan dengan kain lap ke permukaan tubuh.

Dalam

Kerusakan serius diperbaiki dengan pemolesan dalam profesional. Tujuan utama dari prosedur ini adalah untuk menghilangkan goresan dari permukaan yang merusak primer. Pemolesan mendalam dengan tangan Anda sendiri pada bodi mobil yang tergores membutuhkan waktu lama, tetapi memungkinkan Anda untuk memberikan tampilan aslinya pada lapisan tersebut.

Pemolesan dalam sulit dilakukan sendiri, bahkan dengan pengalaman. Itu membutuhkan keterampilan dan peralatan khusus.

Fitur pemolesan setelah pengecatan

Diproduksi jika sebagai akibat dari prosedur yang terbentuk:

• shagreen;
• cetak dof;
• efek tusukan.

Setelah mengecat, kami memoles dengan tiga cara:

• abrasif - untuk menetralkan goresan dan keripik yang dalam (menggunakan amplas dan pasta pemoles);
• pelindung - untuk mencegah goresan (tempel dapat diterapkan secara manual);
• nanopolishing - pemrosesan menggunakan pernis nano multi-komponen khusus.

Paling sering, metode pertama dan kedua digunakan (terkadang bersamaan). Pertama, permukaan diperlakukan dengan amplas, setelah itu dilakukan pemolesan restorasi. Saat mobil sudah kering, bisa dioleskan atau campuran pelindung lainnya.

Bekerja dengan krom

Risiko interaksi dengan permukaan krom muncul saat pemolesan akhir komponen dilakukan. Keunikan kromium adalah ketika berinteraksi dengan elemen ini, campuran pemoles membentuk permukaan matte. Akibatnya, pemrosesan tambahan mungkin diperlukan.

Pemolesan akhir dilakukan dengan mesin listrik yang berjalan pada 3.000 hingga 4.000 rpm. Bagian-bagian yang dikrom diisolasi sehingga pasta tidak mengenai mereka secara tidak sengaja. Ini mencegah pembentukan permukaan matte saat berinteraksi dengan roda gerinda atau semir pelindung.

Biaya dan hasil

memoles mobil di Pusat servis biaya dari 1.000 rubel, tergantung pada kondisi pengecatan. Staf profesional menggunakan mesin pemoles. Untuk tujuan perlindungan, prosedur dilakukan 2 hingga 3 kali setahun.

Lapisan pemoles bertahan selama 8-10 pembersihan permukaan. Peran utama dalam hal ini dimainkan oleh kualitas campuran pemoles yang digunakan untuk mengolah bodi.

Prosedur tersebut memiliki pro dan kontra. Setelah diterapkan, pemilik mobil menerima lapisan cerah yang diperbarui tanpa goresan. Efek pemolesan bersifat sementara, sehingga diperbarui secara berkala. Pemrosesan yang tepat meningkatkan periode operasional pelapisan.

Pemolesan mobil melakukan setidaknya dua fungsi - estetika dan pelindung. Dalam kasus pertama, goresan pada bodi, yang tak terhindarkan selama pengoperasian, dihilangkan dan kilau mengkilap dikembalikan. Yang kedua, cat mobil mendapat perlindungan dari lingkungan yang agresif. Prosedur ini tidak mudah, jadi hasil yang bagus Anda akan membutuhkan landasan teoretis dan algoritme kerja. Hanya dengan memilih semir mobil yang tepat dan mengikuti aturan memoles dengan tangan sendiri, Anda bisa mendapatkan hasil dan tidak merusak cat mobil.

Kapan diperlukan pemolesan bodi mobil dan apa saja jenisnya

Pertama-tama, Anda perlu menentukan kondisi cat, pilihan bahan, dan jenis pemolesan bergantung pada hal ini. Dalam beberapa kasus lanjutan, pemolesan tidak akan membantu. Jika goresannya dalam dan sudah sampai ke tanah cat atau metal, maka sudah saatnya tertarik dengan topik mengecat mobil. Jika kerusakannya dangkal atau ada kekeruhan pada lapisan bodi (kusam, abrasi, sisa cat atau plastik setelah kecelakaan ringan), kami dapat dengan aman merekomendasikan untuk memoles mobil secara mekanis.

• Pemolesan mekanis (juga restoratif) melibatkan penghilangan lapisan atas pernis. Tanpa keterampilan apa pun, ada risiko menghilangkan semua pernis pelindung atau bahkan merusak cat (terutama saat menggunakan perkakas listrik). Anda tidak boleh langsung lari ke penggiling dan memoles seluruh mobil dengan cepat. Mulailah dengan area kecil yang tidak mencolok dengan tangan atau alat listrik, tetapi dengan kecepatan minimum. Namun sebelum itu, pilihlah semir yang tepat, siapkan alatnya dan pelajari urutan tindakannya dengan baik.
• Pemolesan pelindung - lebih hemat untuk penutup. Dia tidak menghilangkan lapisannya, tetapi mengisi retakan dan "goresan". 80% komposisi poles tersebut adalah lilin, dan 20% kimia. Bersama-sama mereka menolak air dan kotoran, dan masuk periode musim dingin juga melindungi terhadap reagen. Ini diterapkan dengan cepat dan mudah, tetapi tidak bertahan lama (5-7 kali pencucian). Ada varietas yang lebih tahan, tetapi tentang mereka di bawah ini. Pemolesan mekanis tanpa pelindung dengan cepat kehilangan sifatnya.

Apa yang Anda butuhkan untuk melakukannya sendiri

Untuk pemolesan restorasi, kami membutuhkan:

• sampo mobil;
• pelarut No. 646 atau tanah liat mineral;
• Sander.
  Pilihan ideal adalah dengan kepala orbit, tetapi yang biasa juga akan sangat memudahkan pekerjaan. Anda dapat bekerja secara manual, tetapi waktu pengerjaan akan meningkat beberapa kali lipat dan kualitas hasil akan lebih buruk, tetapi risiko kerusakan lapisan karena kurangnya pengalaman diminimalkan;
• poles abrasif dengan ukuran butiran yang dibutuhkan;
• pemoles akhir;
• satu roda gerinda keras dan satu lunak;
• satu kain suede lembut (sebaiknya sepasang);
• penyemprot air.

Anda juga bisa membuat pasta pemoles sendiri. Benar, untuk ini Anda harus membakar cat yang mengandung kromium, mengoksidasi amonium dikromat, dan menguapkan asam klorida di rumah. Oleh karena itu, jika Anda seorang ahli kimia, maka Anda akan menemukan resepnya, dan jika tidak, maka jangan main-main. Ada banyak pilihan di pasar untuk setiap anggaran.

Memilih polesan terbaik: opini, peringkat, dan ulasan

Dalam keragaman barang saat ini, sulit untuk memilih opsi yang layak dengan biaya yang memadai. Bahan berkualitas buruk dapat meniadakan semua pekerjaan Anda, jadi Anda harus fokus pada pemimpinnya. Ranah pemolesan dikuasai oleh dua: 3M dan Farecla.

Yang pertama "diasah" untuk para profesional. Karena kemasannya yang besar (dari 1 kg), harga awal juga meningkat (dari 1.500 rubel untuk 1 jenis semir). "Farekla" dalam hal ini lebih terjangkau - kemasan dari 250 gram dengan harga 400 rubel. Mereka setara dalam kualitas. Paket kecil sudah cukup untuk memoles mobil dua kali. Dan jika Anda menganggap bahwa disarankan untuk mengolah mobil dengan pernis pabrik dengan pasta abrasif tidak lebih dari 5-7 kali (ini dengan tangan profesional, tidak lebih dari 3-4 untuk amatir), maka satu kilogram jelas akan berlebihan.

Setelah menilai kondisi tubuh, perlu diputuskan fraksi abrasif mana yang akan dipilih. Ada:

1. Besar - 09374 dari 3M atau G3 dari Farecla. Digunakan untuk goresan besar dan kabut tubuh yang jelas;
2. Kecil - 09375 atau G6. Direkomendasikan untuk matte ringan dan sedikit goresan kecil, menghilangkan lapisan pernis yang lebih kecil;
3. Selesai - 3M memiliki kode 09376, Farekl memiliki G10. Pasta finishing menghilangkan kekurangan dari dua yang pertama dan memberikan kilau mengkilap pada cat.

Sekarang pabrikan "ZM" telah merilis versi yang disempurnakan dengan tutup hijau dan kode - 50417. Semir ini diposisikan sebagai semir universal dan menggantikan dua poin pertama.

Harap diperhatikan: Koch dan Menzerna juga populer di kalangan profesional. Mereka lebih mahal dan lebih sulit ditemukan untuk dijual, tetapi kualitasnya tinggi.

Tanpa perlindungan, kilau tidak akan bertahan lama, jadi mari beralih ke pilihan jenis semir berikutnya.

Lapisan pelindung: bagaimana memilih bahan yang baik

Bahkan ada lebih banyak varietas dan penyebaran harga sangat signifikan. Mari kita uraikan berdasarkan komposisi:

• lilin - jenis poles pelindung yang paling umum, mudah digunakan dan murah. Hampir setiap tempat cuci mobil memiliki layanan waxing;
• sintetis, yang selanjutnya dibagi menjadi tiga jenis:
  • restoratif - pengganti yang lemah untuk poles abrasif;
  • silikon - cepat dioleskan dengan semprotan, tetapi cepat dicuci (alternatif lilin);
  • polimer - sintetik penuh, yang harus diterapkan dengan hati-hati dan untuk waktu yang lama, tetapi sifat pelindungnya bertahan hingga enam bulan (minus yang signifikan adalah harganya);
• poles dengan partikel nano (biasanya disebut "gelas cair") - jenis material progresif memberikan perlindungan selama 6-8 bulan. Bentuknya bisa bermacam-macam, termasuk tipe aerosol. Proses aplikasi yang rumit, tetapi sebagai hadiah Anda akan menerima kilau mobil yang indah (terutama hitam).

Perusahaan paling populer dan ulasan produk mereka

Tabel di bawah ini menunjukkan merek paling populer untuk produksi poles pelindung.

Hi-Gear "Pemulih". Masalahnya adalah warna tubuh selama bertahun-tahun digunakan terbakar sangat buruk dan memperoleh berbagai bintik. Saya mulai dengan kerudung. Jejak nyamuk dan lalat dibersihkan dengan mudah hampir tanpa usaha. Dengan noda putih dari polesan terakhir, saya harus sedikit berkeringat, tetapi hasilnya menyenangkan saya, tidak 100% tersisa. Warna area yang dirawat sangat berbeda dalam saturasi dan kecemerlangan dari area yang tidak dirawat. Secara bertahap melewati seluruh mobil, menghabiskan total dua jam. Alhasil, noda oli dan bitumen benar-benar hilang dari bodi, warna mobil menjadi seperti baru. Noda bahan bakar di dekat tangki bensin telah dihilangkan hampir seluruhnya. Poles "Pemulih" yang diaplikasikan dicuci dengan tangan dengan sempurna, warnanya tetap sama sepanjang musim panas. Saya merekomendasikan kepada semua pemilik mobil tua dan untuk persiapan pra-penjualan, Anda tidak dapat mengecat mobil dengan cacat kecil pada catnya.

review_2154088.html

Semir Turtle Wax Plus PTFE - mahal tapi efektif. Jika semuanya dilakukan dengan bijak, maka polesannya sangat bagus, memberi kilau dan mengembalikan warna, tentu saja tidak menutupi goresan, tetapi pada prinsipnya dapat mengatasi goresan kecil. Harga semirnya bagus, tapi cukup untuk berkali-kali, saya poles tiga kali dan masih tersisa lebih dari setengahnya. Baunya menyenangkan, meski agak memualkan. Di pagi hari setelah hujan, mobil langsung berbeda dengan tetangganya, karena tetesannya menahan semua, dan tidak "mengering" ke dalam bodi. Kotoran tidak menempel di mobil. Cukup untuk dua atau tiga kali pencucian.

anufriev-pr

http://otzovik.com/review_2540156.html

Sonax memoles dirinya sendiri dengan penambahan pigmen pewarna. Artinya, di bawah rentang warna tertentu. Dalam kasus saya di bawah perak metalik. Membedakan perbedaan antara pemolesan "sebelum" dan "sesudah" secara visual cukup sulit dengan warna saya. Tapi rasa taktilnya sangat kuat. Kekasaran permukaan hilang. Semuanya halus dan berkilau di bawah sinar matahari. Retakan kecil diperbaiki dengan pensil khusus yang disertakan dengan kit. Setelah itu, Anda perlu memoles ulang semir itu sendiri. Pensil itu sendiri pada dasarnya menyumbat celah di bawah semir dengan lilin. Hawala yang cukup sepele dengan keras. Keripik dan goresan lebih besar dengan sendirinya tidak ada gunanya. Yah, itu tidak dimaksudkan untuk mereka. Meskipun demikian, saya senang dengan hasilnya. Sonax membenarkan harganya.

Keselamatan yang Jahat

https://www.drive2.ru/l/6568971/

Sang suami meragukan kualitas semir mobil Sapfire, karena harganya yang tidak masuk akal dibandingkan dengan yang lain. Tetapi saya tetap memutuskan untuk memeriksanya. Hasilnya sangat bagus. Semir mobil Sapfire diaplikasikan dengan baik, memberikan perlindungan tubuh yang andal, menambah kilau dan sifat anti air.

http://otzovik.com/review_268445.html

Saya membeli pembersih Willson khusus untuk mempersiapkan bodi untuk memoles "Glass Body Cleaner" dan memoles sendiri untuk mobil gelap "Body Glass Guard". Saya mencuci mobil 2 kali, mencucinya pagi-pagi sekali, sampai matahari terik dan mobil terasa dingin, menyeka dan menggosok semuanya lagi dan mulai mengoleskan pembersih. Butuh waktu sekitar 4 jam dengan wastafel, atau bahkan lebih, saya terbawa suasana sehingga saya lupa waktu. Setelah seluruh proses, mobil harus didiamkan minimal 2 jam untuk mengatur komposisinya, Anda tidak dapat mencucinya dengan bahan kimia selama 7 hari, komposisinya benar-benar mengkristal selama hari-hari tersebut. Yang langsung saya perhatikan adalah kilauannya, perbedaannya sangat terlihat. Hujan turun sepanjang akhir pekan ini - tetesan air benar-benar terkumpul di mobil menjadi lebih besar dan mudah terguling dari angin, ketika saya berkendara ke jalan raya dari dacha, mobil menjadi kering dalam sekejap, menyenangkan untuk melihat bagaimana, saat menambah kecepatan, satu tetesan raksasa dan kecil yang terbentuk di kap mesin dengan mudah terbang ke arah yang tidak saya ketahui) Singkatnya, saya menyarankan Anda, ini benar-benar berfungsi!

gringolder

https://www.drive2.ru/l/288230376152410795/

Orang baik dari pasar mobil menyarankan saya untuk membeli semir lilin dari perusahaan Amerika Meguiar's. Dari Internet, menurut ulasan dan foto, saya menyadari bahwa pemoles yang lebih baik belum ditemukan. Singkatnya, hasilnya jelas: jaring tidak lagi terlihat, warnanya dalam, kilau seperti cermin, tetesan air memantul di tengah hujan, mis. perlindungan kelembaban bekerja dan bodywork lebih bersih lebih lama. Anda bahkan bisa memoles lampu depan, hasilnya luar biasa. Dipoles dengan serat, tanpa banyak usaha. Masih harus dilihat berapa lama kilap ini akan bertahan. Saya puas dengan hasilnya, banknya besar, konsumsinya sedikit, harganya bagus. Secara umum, saya menyarankan!

stalkerr81

https://www.drive2.ru/l/4169530/

Setiap materi yang dikirimkan layak, menurut peserta survei tahun 2015, nilai maksimum dalam peringkat. Kami akan berasumsi bahwa Anda telah memutuskan bahan untuk pemolesan sendiri. Jadi, Anda bisa langsung melanjutkan ke prosesnya sendiri.

Algoritme langkah demi langkah: memoles pelajaran di rumah

Pemolesan mekanis (abrasif, restoratif) adalah yang paling memakan waktu, jadi mari kita mulai dengan itu. Itu dilakukan secara bertahap:

• Mencuci mobil (sebaiknya dengan shampo mobil).
• Pembersihan tambahan (sendi).
• Menempel dengan pita perekat bagian-bagian yang terbuat dari plastik dan lampu yang bersentuhan dengan tubuh.
• Gerinda dengan bahan abrasif kasar (G3, 09374, 50417 atau serupa).
• Menghapus bahan sisa dan menggosok tubuh dengan microfiber.
• Pengamplasan dengan finishing polish (G10, 09376 atau sejenisnya).
• Penerapan lapisan pelindung (lilin, polimer atau "kaca cair").

1. Tahap pertama sudah tidak asing lagi bagi setiap pengendara. Mencuci mobil tidaklah sulit, perhatikan saja persendian dan ceruknya, jangan sampai ada kotoran yang tertinggal di dalamnya. Jika kerikil yang tidak mencolok berada di bawah roda gerinda, Anda akan mendapatkan banyak goresan dalam beberapa detik.

   Tanpa pembersihan menyeluruh, semua pekerjaan akan sia-sia!

2. Setelah dicuci, ada baiknya memeriksakan kembali kondisi tubuh. Residu tar atau kotoran membandel lainnya harus dihilangkan dengan pengencer #646 atau lempung mineral. Anda akan terkejut betapa banyak kotoran yang tertinggal di mobil yang sudah dicuci. Jika ditemukan keripik tambahan atau goresan kecil tapi dalam, mereka perlu diwarnai dengan pensil korektif khusus. Akan baik juga untuk menurunkan berat badan.
   Seperti apa mineral clay itu

   Pilih peralatan berdasarkan kemampuan dan kepercayaan diri Anda. Bekerja dengan penggiling apa pun membutuhkan adaptasi dan membiasakan diri. Harus ada pengatur kecepatan. Mulailah dengan minimum, lalu naikkan ke yang berfungsi optimal (produsen pemoles menunjukkan pada kemasan pasta yang direkomendasikan untuk mereka). Biasanya berada di kisaran 1800-2500 ribu putaran.

   
   Untuk semua jenis penggiling, Anda harus memilih set roda pemoles yang tepat

   Sander orbital memberikan hasil akhir yang lebih rata dan meminimalkan risiko kerusakan. Kekurangan - harga awal yang tinggi dan getaran selama pengoperasian.

   
   Mesin orbital agak lebih sulit untuk dikerjakan.

   Jika ragu, batasi diri Anda pada metode manual. Hasilnya tidak akan jauh berbeda, hanya saja Anda harus mengeluarkan lebih banyak tenaga fisik. Memoles dengan tangan kurang tahan lama, tetapi jika lapisan pelindung berkualitas tinggi diterapkan pada tahap terakhir, argumennya menjadi tidak relevan.

   Memoles tangan memang melelahkan, tetapi beberapa pemilik mobil melaporkan kehilangan berat badan ekstra saat bekerja!

3. Semir setelah kering sangat sulit dihilangkan, jadi kencangkan elemen plastik bodinya. Semua yang bisa dilepas, dilepas (lampu belakang, misalnya).
4. Setelah menyelesaikan semua pekerjaan persiapan Anda bisa langsung memoles. Jika Anda menggunakan perkakas listrik, pastikan roda gerinda bersih. Tandai area untuk diproses. Jangan mengambil area yang luas sekaligus. Ambil satu pintu, sebagian sayap, atau setengah tudung untuk diproses sekaligus. Ini membuatnya lebih mudah untuk mengontrol proses dan mencegah pengeringan dini produk.
   Jangan biarkan produk mengering!

   Oleskan sedikit semir ke cakram pengamplasan atau ke bagian itu sendiri (bahan berlebih akan lebih cepat mengering + terbuang percuma). Semprotkan air dan jalankan mesin dengan kecepatan minimum. "Rasakan" pekerjaannya dan baru kemudian tingkatkan kecepatan ke para pekerja. Pekerjaan yang benar dengan alat:

   • gerakan harus lambat dan halus;
   • gerakkan gerinda dari kiri ke kanan atau dari atas ke bawah (atau sebaliknya). Saat memoles dengan gerakan memutar, "hologram" akan muncul - pemolesan terlihat tidak merata;
   • lingkaran harus sesuai dengan seluruh bidang, tanpa kemiringan.
5. Periksa suhu permukaan secara teratur, Anda bisa menggunakan tangan. Sentuh area pemolesan dan jika panas sehingga tangan Anda tidak dapat dipegang - berhentilah menggiling dan dinginkan area tersebut dengan air (atau tunggu hingga dingin). Suhu optimal untuk memoles adalah 50–60 derajat. Kemudian semir berinteraksi dengan cat seefisien mungkin. Saat terlalu panas, pernis akan hancur, dan konsekuensi dari pemolesan yang tidak berhasil lebih sulit dihilangkan.
   Kendalikan kecepatan dan pastikan mobil tidak terlalu panas

   Dengan pemrosesan manual, gerakannya juga harus dalam bidang horizontal atau vertikal (tanpa yang melingkar). Perhatikan tekanannya. Suhu yang tidak dapat Anda capai dengan perkakas listrik. Karena itu, berkonsentrasilah pada area kecil dan kerjakan dengan hati-hati.

   Berolahraga bagian demi bagian, gerakannya halus, tergesa-gesa tidak akan memberikan hasil

6. Hasilnya harus berupa permukaan matte tanpa goresan. Seka tubuh dengan kain mikrofiber. Tujuannya adalah untuk menghilangkan sisa-sisa cat kuku dan mendapatkan kilau primer. Menggunakan teknologi yang sama, kami menerapkan semir akhir dan menyekanya.

Video tentang cara memoles mobil dengan pasta dan mesin dengan benar

Video tentang teknologi pemolesan mobil ekspres secara manual dengan bor atau obeng

Perlindungan dan sentuhan akhir

Mobilnya sudah cantik dan berkilau, sekarang Anda perlu menyimpan efek ini. Setelah pengalaman didapat, mengoleskan lilin sederhana atau semir sintetis tidak akan menimbulkan masalah bagi Anda. Teknologinya sederhana: semprot (aplikasikan) dan gosok dengan baik. Jika Anda memutuskan untuk menggunakan semir nano jenis "gelas cair", maka Anda harus mengulangi pekerjaan yang dilakukan di atas.

Kiat terakhir:

• poles di area yang cukup terang dan berventilasi. Jika Anda bekerja di luar, hindari sinar matahari langsung dan debu;
• air dan kain mikrofiber akan membantu menghilangkan sisa-sisa semir kering. Rendam dan keringkan.

Pemolesan restoratif tanpa pemolesan pelindung tidak masuk akal. Upaya yang Anda lakukan akan segera luput dari perhatian. Tetapi sebaliknya sangat mungkin. Perlindungan rutin dengan lilin atau sejenisnya setiap 2-3 bulan sekali akan membantu menunda kebutuhan pemolesan mekanis selama beberapa tahun.

Memoles mobil dengan tangan Anda sendiri selama masa kesulitan keuangan adalah pilihan terbaik untuk jenis pemolesan. Saat ini, biaya untuk melakukan pekerjaan ini merupakan bagian penting dari gaji rata-rata sebagian besar pengendara.

Kebutuhan untuk memoles

Cat badan mobil kehilangan pesonanya dari waktu ke waktu. Banyak faktor negatif yang berbeda secara bertahap mempengaruhi permukaannya, termasuk perubahan suhu, hujan, hujan es, kerikil jalan, yang menyebabkan kerusakan. Ini menghasilkan keripik, goresan, dan retakan yang tidak terlihat oleh mata telanjang. Partikel debu menumpuk di celah-celah pada lapisan bodywork, yang mengurangi kilap pabrik seperti cermin pada kendaraan. Pernis dapat tergores ke logam, di masa depan akan terjadi korosi di tempat ini.

Seringkali kerusakannya begitu parah sehingga memoles bodi mobil tidak lagi membantu, dan perlu mengecat ulang sebagian atau bahkan seluruhnya. Menerapkan enamel otomotif adalah prosedur yang sulit dan memakan waktu. Tunduk pada semua kehalusan teknologi, jaminan penuh untuk lukisan berkualitas tinggi tidak selalu diberikan.

Kemungkinan cacat setelah pengecatan

1. Gua dan kawah lapisan atas.
2. Setelah kering, warnanya tidak cocok.
3. Efek kulit shagreen atau jeruk.
4. Bintik-bintik matte muncul di beberapa area.
5. Permukaan pernis berbintik-bintik.
6. Terjadinya coretan cat.

Cacat seperti itu sangat jarang dapat dihindari. Lebih dari setengah kasus membutuhkan penggilingan dengan pemolesan lebih lanjut. Para ahli menyarankan untuk diamkan selama sekitar satu bulan sebelum menggiling dan memoles untuk mengeraskan sepenuhnya enamel otomotif yang baru diaplikasikan. Pengecatan dan pemolesan akhir merupakan pekerjaan yang memakan waktu dan membutuhkan keahlian khusus. Jika kita mempertimbangkan pemolesan bodi secara abrasif dengan tangan kita sendiri, maka pekerjaan ini tidak lagi sulit dan tidak terlalu mahal.

Jika Anda berhasil menghindari goresan dan keripik yang dalam yang memerlukan pengecatan ulang, maka retakan mikro dan penuaan logam masih terasa. Cacat kecil ini muncul tanpa disadari dan menumpuk secara bertahap.

Pilihan ekonomis untuk mengembalikan kilau cermin enamel mobil adalah pemolesannya sendiri. Banyak goresan yang belum mencapai lapisan primer, noda matte pada enamel, kekasaran dan lecet dapat dihilangkan tanpa menggunakan binaragawan profesional. Selama pemolesan abrasif lapisan atas enamel dengan ketebalan 5 mikron dihilangkan, ini cukup untuk mendapatkan hasil yang diinginkan.

Di pabrik produksi mobil, lapisan bodi biasanya dari 100 hingga 150 mikron. Karena itu, Anda dapat memoles tubuh dengan aman sekitar 20 kali. Untuk memastikan hasil akhir dan jangan mengelap enamel ke primer, Anda perlu mencari data ketebalan lapisan cat untuk merek mobil Anda, atau mengukurnya dengan alat khusus.

Setelah memastikan bahwa lapisan enamel cukup tebal, dan memutuskan untuk memoles bodinya sendiri, Anda harus terlebih dahulu memilih bahan berkualitas tinggi: pasta gerinda, bahan habis pakai, perkakas.

Produk pemoles

Saat memilih poles, perlu memperhitungkan ukuran retakan. Retakan yang dalam membutuhkan penggunaan senyawa yang sangat abrasif. Dengan goresan yang dalam, efek terbaik akan didapat dari poles yang dapat memperkaya warna lapisan. Jika mobil Anda baru dibeli baru-baru ini, dan hanya ada bercak keruh kecil di badannya, maka cukup membeli pasta restorasi tanpa partikel abrasif. Roda gerinda terpisah digunakan untuk setiap jenis pasta.

Sebelum pergi ke toko untuk mendapatkan pasta, Anda perlu menilai kondisi pelapis mobil: jika terlihat goresan kecil yang terlihat pada mobil yang dicuci dalam cahaya terang, maka Anda perlu membeli dua jenis pemoles untuk restorasi - abrasif dan dengan sedikit abrasif.

Poles abrasif hanya meratakan lapisan, menghilangkan lapisan luar yang tipis. Setelah itu, pelapis bodi menjadi lebih rentan, dan disarankan untuk mengoleskan pasta pelindung di atasnya. Selain itu, kita tidak boleh lupa bahwa alat khusus terpisah digunakan untuk menutupi badan "logam" atau "induk mutiara". Selain komponen penyusunnya, pemoles berbeda dalam konsistensi, ruang lingkup penggunaan, dan biayanya.

Pasta pemoles

Konsistensinya kental, melekat dengan baik pada permukaan vertikal, dan digunakan untuk merawat tubuh dari semua sisi. Biaya pasta pemoles lebih tinggi daripada produk lain, tetapi pasta tersebut mengandung komponen yang meningkatkan saturasi warna.

Poles cair

Cairan semacam itu mengalir dengan cepat pada permukaan vertikal, sehingga lebih sering digunakan pada bagian tubuh horizontal: bagasi, kap mesin, dan atap. Keuntungan dari pemoles cair adalah memungkinkan pemolesan jangka panjang tanpa takut akan menggosok pernis dalam-dalam ke primer.

Aerosol

Poles seperti itu dengan cepat dioleskan ke tubuh dan mudah digunakan. Kerugiannya adalah kandungan komponen pemoles yang rendah, karena sebagian besar terdiri dari pelarut.

Persiapan permukaan untuk pemolesan

Untuk pemolesan restorasi berkualitas tinggi, permukaan bodi dan mobil itu sendiri perlu disiapkan dengan baik:

1. Tubuh harus dicuci bersih dan dikeringkan.
2. Noda bitumen dan tetesan anti korosi harus dihilangkan. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan alat khusus atau white spirit.
3. Saat melakukan pemolesan di luar ruangan, sebaiknya pilih tempat yang teduh, di tempat yang kering dan bersuhu 10 hingga 25 derajat. Jika Anda memiliki kotak atau garasi terpisah, lebih baik menolak pemolesan jalan. Ruangan harus berventilasi, karena banyak debu dihasilkan selama pemolesan.
4. Keripik, goresan dalam, permukaan karet dan plastik harus ditutup dengan pita perekat.
5. Berikan pencahayaan yang terang. Pilihan terbaik adalah lampu di empat sisi dan yang kelima di langit-langit. Dalam hal ini, cahayanya akan menerangi tubuh secara merata.

Hasil persiapan harus berupa mobil yang benar-benar bersih. Seluruh proses paling baik dilakukan di dalam ruangan tanpa kemungkinan penetrasi debu, dengan ventilasi, menghindari sinar matahari langsung, karena bahan pemoles akan cepat kering, yang akan mempersulit pemolesan.

Teknologi pemolesan sendiri

Ada beberapa jenis pemolesan cat bodi mobil:

• Kasar.
• Protektif.
• Sederhana.
• Dalam.

Mari kita lihat lebih dekat setiap jenis pemolesan.

pemolesan abrasif

Pemolesan jenis ini dapat dilakukan secara manual atau dengan alat listrik. Dalam pemolesan manual, pasta gerinda diletakkan di atas kain yang tidak berbulu dan didistribusikan secara merata ke seluruh permukaan tubuh. Untuk semir aerosol, tidak perlu dioleskan di atas serbet, langsung disemprotkan ke permukaan. Kemudian disimpan beberapa saat untuk mengeringkan dan mengentalkan komposisi, poles ditutup dengan lapisan keputihan. Kemudian permukaannya dipoles dengan gerakan memutar dengan kain bersih hingga selesai cermin. Efek terbaik diperoleh jika Anda mengikuti saran produsen pemoles tentang waktu pengeringan dan konsumsi. Metode ini digunakan dengan poles pengamplasan non-abrasif.

Jika ada goresan yang dalam, maka alat listrik harus digunakan. pilihan bagus akan menjadi penggunaan sander eksentrik, karena pergerakan aslinya dari bagian yang bekerja. Sander ini disebut orbital sander. Jika tidak ada alat seperti itu, maka Anda dapat menggunakan bor listrik konvensional dengan nosel gerinda.

Tahapan pekerjaan:

1. Pasta gerinda dengan komponen abrasif untuk menggiling goresan besar.
2. Poles dengan komposisi "lembut" hingga diperoleh hasil akhir cermin.

Jika kita mempertimbangkan tahapan ini secara lebih rinci, maka saat memoles dengan komposisi lunak, kecepatan putaran elemen kerja mesin harus dikurangi menjadi 1000 putaran dan pasta tanpa bahan abrasif harus digunakan. Bentuk gerakan elemen kerja perkakas listrik harus sedemikian rupa sehingga gerakan lingkaran berikutnya tidak tumpang tindih dengan gerakan sebelumnya, melainkan terjadi secara paralel. Pergerakan perkakas listrik harus mulus, tanpa tekanan kuat pada roda pemoles. Pertama, poles dengan komposisi dengan kandungan abrasif rata-rata pada roda yang lebih keras. Pada saat yang sama, semir dioleskan ke busa untuk merawat goresan yang dalam. Pada penggiling, kecepatan putaran disetel ke 2000 rpm, busa pada roda dibasahi dengan air, dan alat bergerak merata di atas bagian tersebut, memoles.

Sebelum bekerja, sebaiknya Anda melakukan tes latihan pada bagian lain, sehingga saat memoles mobil, Anda akan mendapatkannya hasil yang sangat baik. Dengan berlatih dengan berbagai campuran dan lingkaran, Anda dapat memilih kecepatan terbaik pemolesan, kekuatan menekan alat ke permukaan.

Setelah pelatihan, Anda dapat mulai memproses bodi mobil. Selama bekerja, Anda tidak bisa terburu-buru menutupi area yang luas. Lebih baik memoles lebih lambat, tetapi dengan kualitas yang lebih baik. Pada awalnya, setelah melakukan beberapa kunjungan, seka permukaan yang dirawat dengan serbet dan lakukan pemeriksaan visual. Mungkin diperlukan beberapa penyesuaian dan penghapusan goresan yang tersisa.

Setelah tahap pertama, tubuh perlu dibilas untuk menghilangkan partikel poles yang abrasif. Jika pemolesan restorasi dilakukan sesuai aturan, maka mobil akan terlihat baru, segar dari garis pabrik. Efek yang dihasilkan harus diperbaiki dengan mengoleskan semir pelindung.

pemolesan pelindung

Campuran yang melindungi enamel mobil dari efek negatif lingkungan luar tidak mengandung komponen abrasif dan diperkaya dengan komponen silikon atau lilin. Baru-baru ini ada yang baru senyawa pelindung mengandung zat polimer. Poles finishing peka terhadap aksi faktor negatif: sinar ultraviolet, kelembapan tinggi, bahan kimia, perubahan suhu, oleh karena itu memiliki periode aksi yang berbeda. Untuk menghindari pengamplasan restoratif yang sering, disarankan untuk mengoleskan semir pelindung pada bodywork. Komposisi yang mengandung silikon atau lilin tidak mahal, tetapi tidak lebih dari tiga kali pencucian mobil.

Poles pelindung polimer lebih mahal, tetapi bertahan sekitar enam bulan. Lapisan pelindung diaplikasikan dengan mesin gerinda dengan kecepatan putaran sekitar 3000 putaran menggunakan roda paling lembut. Dalam hal ini, semir tidak boleh mengenai bagian krom, jika tidak maka harus segera dihilangkan, karena setelah semir mengering, permukaan krom akan memudar, dan sangat sulit untuk mengembalikan kilau krom.

Lebih baik menutup bagian krom yang mengkilap dengan pita perekat terlebih dahulu. Setelah aplikasi pemolesan pelindung Anda dapat melakukan tes: tuangkan air ke mobil. Jika pekerjaan dilakukan secara kualitatif, maka air akan terkumpul dalam tetesan besar dan mengalir ke bawah. Pembentukan tetesan besar menandakan bahwa permukaannya sangat halus, dan debu tidak akan terkumpul di atasnya.

Pemolesan sederhana

Pemrosesan semacam itu dilakukan ketika permukaan tidak memiliki cacat dan benar-benar rata. Pemolesan sendiri dimulai dengan fakta bahwa pemoles diterapkan ke permukaan. Ini dioleskan terlebih dahulu di atas serbet dan dioleskan ke seluruh tubuh. Kemudian komposisinya harus mengering hingga keputihan, barulah Anda bisa mulai memoles. Untuk mendapatkan kilau berkualitas tinggi, sekitar 20 gerakan tunggal sudah cukup. Gerakan melingkar memberikan efek terbaik. Sebelum bekerja, Anda perlu membaca instruksi dari produsen komposisi pemoles. Pemolesan ulang disarankan setelah 1-1,5 bulan.

Pemolesan pelindung adalah pra-penjualan dan pasti pelindung untuk benar-benar melindungi tubuh dari lingkungan luar. Itu dilakukan untuk seluruh permukaan untuk melindungi lapisan dari pengaruh negatif. Ini dilakukan dengan lebih hati-hati, dan menggunakan senyawa dengan silikon atau lilin, yang memberikan kilau pada lapisan.

Poles jenis soft digunakan untuk mobil tua yang tidak mengalami kerusakan cat. Perawatan ini adalah cara yang lembut untuk melindungi.

Saat berkendara di jalan raya, lampu depan rusak akibat batu kecil dan butiran pasir yang beterbangan dari bawah roda mobil. Berbagai zat agresif masuk ke dalamnya: garam, bahan bakar minyak, gas buang, dll. Hal ini berdampak negatif pada kondisi perangkat penerangan: terjadi goresan, keripik, retakan. Seiring waktu, cahaya lampu depan menjadi kecil, lapisan kuning muncul di atasnya, dan tampilan mobil menjadi tidak menarik. Untuk mengatasi masalah ini, lampu depan perlu digiling dan dipoles.

Cara memoles lampu depan mobil:

1. Cara paling sederhana tapi paling mahal adalah pemolesan lampu profesional. Seringkali, pencucian mobil dan layanan perawatan mobil menawarkan pemolesan lampu depan. Metode ini cocok untuk mereka yang mampu membayar jasa para profesional.
2. Pemolesan diri tidak akan terlalu mengganggumu. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan metode ini secara lebih rinci.

Pemolesan lampu depan sendiri

Alat dan bahan:

• Selotip.
• Merasa lingkaran.
• Pembersih lampu depan.
• Tempat air.
• Satu set bahan abrasif untuk menggiling dan memoles.
• Sander.
• Pasta gigi atau poles.
• Spons busa atau lap.

Dengan tidak adanya mesin penggiling, pemolesan dilakukan secara manual. Ini akan membutuhkan lebih banyak waktu dan usaha. Aksesori lainnya dapat dibeli di toko mobil. Set abrasif harus dengan abrasif dengan berbagai ukuran butiran dari 600 hingga 4000.

Persiapan untuk bekerja

• Cuci lampu depan dengan deterjen dan spons busa atau lap.
• Lebih baik membongkar bagian lepas cepat: gril radiator, lampu sein.
• Jika lampu depan segera dilepas dari mobil, ini akan sangat memudahkan pemolesan. Tapi Anda bisa memoles lampu depan sepenuhnya langsung di mobil.
  Pada saat yang sama, poin penting adalah perlindungan bodi di dekat lampu depan: bemper, spatbor, kap mesin, komponen plastik, dll. Anda dapat menggunakan selotip untuk perlindungan.

Prosedur pelaksanaan

1. Pada tahap pertama, roda abrasif besar 600 digunakan, dipasang pada penggiling yang dibasahi air. Faro juga dibasahi dengan air untuk pendinginan yang lebih baik saat menggiling. Tahap pertama berlangsung sekitar tiga menit. Kemudian headlamp dicuci dengan air, setelah itu headlamp menjadi matte.
2. Kemudian Anda perlu mengambil 1000 abrasif yang lebih halus lagi, dan menggiling tidak lebih dari tiga menit, membasahi dengan air.
3. Dengan setiap jenis bahan abrasif, kami ulangi penggilingan hingga 4000 terkecil. Setelah dicuci dengan air, lampu depan akan menjadi transparan.
4. Bersihkan lampu depan dengan lap dan poles seluruhnya. Untuk melakukan ini, oleskan semir, aplikasikan ke lingkaran kain kempa, dan poles dengan tangan selama sekitar tiga menit. Jika tidak ada semir, Anda bisa menggunakan pasta gigi.
5. Kami memoles lampu kedua dengan cara yang sama.
6. Kami memasang bagian tubuh yang dilepas di tempatnya.

Semua pemolesan akan memakan waktu tidak lebih dari 40 menit, tergantung penggunaan mesin penggiling. Secara manual akan memakan waktu dua kali lebih lama untuk memoles.

Poles kaca mobil bisa dilakukan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu meluangkan sedikit waktu dan tenaga.

Bahan dan alat

• Semprot.
• Film pelindung.
• Cairan pembersih.
• Penanda warna.
• Selotip.
• Serbet.
• bubuk pemoles.
• Lingkaran pemoles.
• Sander.

Persiapan untuk bekerja

• Mencuci mobil.
• Pembersihan tempat kerja.
• Pembersihan alat.
• Tandai kerusakan pada kaca dengan spidol dari sisi interior.
• Tutupi mobil dengan film plastik dari pemolesan.
• Potong jendela untuk diproses dalam film, perbaiki tepi yang terpotong dengan selotip.
• Cuci area kerja dengan cairan pembersih.
• Encerkan bubuk abrasif dalam air sesuai petunjuk.
• Tuangkan air ke dalam penyemprot.
• Pasang roda kempa di gerinda.

pemolesan kaca

1. Pertama, Anda perlu mengoleskan pasta pada lingkaran dan area kaca, menggosokkannya ke permukaan.
2. Nyalakan penggiling dan gerakkan perlahan di atas permukaan. Tidak disarankan untuk tinggal di satu tempat dalam waktu lama, untuk menghindari pembentukan ceruk pada kaca. Penggiling harus dipegang sedemikian rupa sehingga lingkaran terletak pada sudut sekitar 5 derajat ke permukaan kaca, tidak banyak tenaga, bekerja dengan rapi dan lancar. Saat mengolah kaca, Anda harus terus menyemprotnya dengan air agar tidak mengering.
3. Setelah memproses satu area, Anda dapat melanjutkan ke area lain dengan prinsip yang sama.
4. Jika mobil sudah tua Kaca depan semuanya bisa dipoles.
5. Setelah menyelesaikan pekerjaan, perlu melepas film pelindung, cuci kaca.

Pemolesan kaca membutuhkan waktu beberapa jam, jadi bersabarlah. Kaca yang dipoles secara kualitatif praktis tidak kalah dengan yang baru, dan 90% sesuai dengan semua parameter kaca baru. Cacat serius pada kaca tidak dapat dihilangkan dengan pemolesan.

Peralatan

Ada alat universal untuk memoles mobil. Oleh karena itu, mereka berguna untuk memoles bagian karet dan plastik, dengan beberapa fitur dalam pengerjaannya.

• Mesin gerinda dengan kecepatan 1000-3000 rpm.
• Roda pemoles dengan berbagai kekerasan (busa, kain kempa). Semakin kasar pasta, semakin keras roda diterapkan.

Roda pemoles dibagi berdasarkan warna menjadi kekerasan yang berbeda:

1. Lingkaran putih adalah yang paling keras dan digunakan untuk pasta pemoles yang keras.
2. Lingkaran oranye - digunakan untuk semua jenis pasta.
3. Lingkaran hitam adalah yang paling lembut, digunakan untuk pasta lembut pada pemolesan akhir.

bahan

Bahan habis pakai adalah aplikator, karet busa, kain flanel, serta pasta gerinda dan pemoles, amplas.

Pemolesan sendiri dilakukan dengan menggunakan pasta, aerosol, pemoles cair. Untuk pemrosesan dalam, pasta dengan abrasivitas berbeda digunakan.

Setiap penggemar mobil tahu itu miliknya kendaraan tidak terkandung dalam kondisi rumah kaca, dan karenanya tunduk pada pengaruh negatif faktor lingkungan yang berbahaya. Selama pengoperasian mesin, retakan kecil, keripik, dan goresan pasti terbentuk pada catnya. Akibatnya, mobil kehilangan tampilan yang rapi. Dan yang paling tidak menyenangkan - kerusakan pada tubuh dapat menyebabkan perkembangan korosi. Untuk mencegahnya, perlu memoles mobil tepat waktu.

Agar berhasil memoles bodi mobil dari goresan dengan tangan Anda sendiri, Anda harus berhati-hati saat membuatnya kondisi optimal untuk bekerja.

• permukaan mesin harus benar-benar bersih dan kering;
• pemolesan harus dilakukan di ruangan tertutup, bersih dengan ventilasi yang baik dan tidak berdebu;
• Masuk akal untuk menjaga pencahayaan buatan berkualitas tinggi. Untuk prestasi hasil terbaik Anda harus melihat dengan jelas permukaan mobil dari semua sudut.

Sebelum prosedur, Anda harus menghilangkan semua penyok, dan menempelkan pita perekat khusus pada goresan dan keripik yang mengesankan. Jika direncanakan pemolesan yang dalam goresan, kerusakan ditangani secara terpisah.

Penting! Jangan memoles di bawah sinar matahari langsung, karena di bawahnya semir langsung mengering, dan ini menyebabkan noda dan noda.

Hanya dengan mengikuti aturan di atas Anda dapat memoles kuda besi Anda tidak lebih buruk daripada di dealer mobil, dan pada saat yang sama menang secara finansial.

Goresan sebelum dipoles

Pilihan poles untuk bodi mobil

Sebelum Anda melakukan pembelian formulasi khusus, Anda perlu mengevaluasi keadaan umum permukaan mobil dan tingkat kerusakan. Jika tidak ada cacat yang dapat dibedakan secara visual, tetapi warnanya memudar dan kilau hilang, semir pelindung sederhana akan mengatasi masalah tersebut.

Jika ada goresan kecil pada bodi jaringan, yang terlihat jelas pada mobil yang bersih pada hari yang cerah, disarankan untuk membeli dua jenis pemoles - dengan partikel abrasif dan komposisi dengan kandungan elemen abrasif yang rendah. Sarana komposisi pertama mampu membersihkan lapisan pernis dari kedalaman goresan. Tingkat keparahan kerusakan harus diperhitungkan. Untuk retakan yang dalam, perlu membeli pasta yang sangat abrasif.

Harap dicatat bahwa produk dengan partikel keras menghilangkan lapisan pernis secara intensif dan membuat permukaan lebih rentan. Oleh karena itu, setelah menggunakannya, Anda tidak dapat melakukannya tanpa menggunakan komposisi pelindung.

Selain komposisi, poles dapat diklasifikasikan menurut parameter seperti biaya, cakupan, dan konsistensi:

• pasta poles- Memiliki konsistensi yang padat dan cocok untuk memoles goresan pada bagian body mobil manapun. Harga produk semacam itu cukup tinggi, tetapi pasta diperkaya dengan elemen yang bertanggung jawab atas saturasi warna;
• poles cair- digunakan terutama untuk memproses kap, atap, dan bagasi mobil, karena tersebar di permukaan vertikal. Namun, mereka dapat dengan hati-hati dan untuk waktu yang lama memoles mobil tanpa takut menghapus cat ke tanah;
• sandi aerosol- Mudah diaplikasikan, mudah digunakan. Tetapi kehadiran dalam wadah komponen untuk penyemprotan yang efektif mengandung bahan pemoles dalam jumlah yang sangat kecil.

Pemolesan goresan pada bodi mobil dilakukan dengan menggunakan produk pilihan dan dapat dilakukan baik secara manual maupun dengan bantuan mesin pemoles atau bor. Itu tergantung pada tingkat keparahan ketidaksempurnaan pada permukaan mesin.

Tahapan poles body mobil sederhana

Pemolesan sederhana pada permukaan mesin juga bisa disebut preventif. Mereka yang merawat kuda besinya sebagai pengendara akan melakukannya setiap 3-4 bulan sekali. Prosedur ini menyelamatkan mobil dari kerusakan kecil dan memberikan kilau sempurna. Prosesnya sendiri sama sekali tidak rumit dan tidak memakan banyak waktu dan tenaga.

Jumlah pemoles yang diperlukan harus dioleskan ke kain lembut, tidak berbulu, dan dioleskan secara merata. (Jika aerosol digunakan, harus dioleskan langsung ke permukaan mobil). Komposisi pada kain harus kering lapisan putih- maka mereka sudah bisa dipoles secara efektif. Selanjutnya, tubuh diproses dengan gerakan melingkar yang halus hingga muncul kilau yang intens.

Tahapan pemolesan mendalam pada bodi mobil

Untuk menghilangkan goresan yang signifikan pada bodi mobil, digunakan metode pemolesan dalam. Perlu memiliki keterampilan tertentu dan dipersenjatai dengan pengetahuan tentang prosedur untuk mendapatkan hasil yang benar-benar berkualitas. Selain itu, prosesnya memakan waktu lama, tetapi perubahannya penampilan mesin jauh lebih baik nilainya.

Pertama, Anda perlu menyiapkan alat untuk pemolesan dalam (abrasif):

1. Pasta dari berbagai jenis - abrasif, non-abrasif dan dengan kandungan rata-rata partikel abrasif.
2. mesin pemoles.
3. roda pemoles.
4. Amplas P2000 dan P2500.
5. Pengikis karet lembut.
6. Kain apa pun yang lembut dan tidak berbulu.
7. Air dalam botol semprot.

Pemolesan abrasif pada permukaan mobil harus dilakukan secara bertahap:

• potong amplas menjadi potongan-potongan kecil dan rendam dalam air untuk kelembutan;
• bersihkan area yang tergores dengan amplas, sambil menggunakan pengikis dan air untuk menghilangkan partikel yang sudah dibersihkan dari permukaan;
• percikkan air pada area yang akan dirawat dan oleskan mesin pemoles dengan roda paling keras (putih). Sebelum menyalakan peralatan, aplikasikan dan distribusikan senyawa yang sangat abrasif secara merata pada roda;
• setelah memoles semua area, cuci mobil dengan shampo mobil.

Sayap sebelum dan sesudah dipoles

Mesin gerinda harus dipilih, dengan mempertimbangkan kemungkinan menyesuaikan kecepatan dengan mudah. Pemolesan mobil harus dimulai dari kecepatan mesin yang paling rendah - 900 per menit, kemudian Anda harus meningkatkan kecepatannya menjadi 2000 rpm.

Kemudian bagian bodi yang sama dipoles lagi, tetapi dengan menggunakan komposisi non-abrasif dan dengan roda yang lebih lembut pada mesin pemoles.

Penting! Dalam proses pemolesan, Anda tidak boleh menekan mesin dengan keras - ini dapat menyebabkan kerusakan pada cat.

Proses kerja harus berjalan lancar dan tenang, tanpa keributan dan ketergesaan yang tidak perlu. Perhatian khusus harus diberikan saat memproses tepi dan sudut bodi. Setelah memoles area tersebut, Anda perlu menyekanya dengan hati-hati dengan kain lembab, mengevaluasi hasil pekerjaan, dan baru kemudian melanjutkan ke area lain. Dengan demikian, seluruh tubuh secara bertahap dipoles.

Pemoles bergerak dengan mudah di atas permukaan mobil, selama ada cukup pasta dan air pada cakram. Jika terjadi panas berlebih, perlu mematikan peralatan, biarkan dingin dan baru kemudian gunakan air dan kerjakan.

Setelah mencuci mobil dengan sampo mobil, biarkan mengering lalu oleskan semir pelindung yang tidak mengandung partikel abrasif. Tapi lilin juga bekerja. Diijinkan untuk menetes ke tubuh dan mendistribusikannya dengan gerakan ringan tanpa menggosok. Setelah kering, Anda perlu menghilangkan kelebihan lilin dengan kain atau kain lembut.

Pemolesan goresan dalam yang dilakukan dengan benar pada bodi mobil dengan tangan Anda sendiri menjamin kembalinya mobil ke penampilan baru yang praktis dan memberikan kehidupan kedua, bahkan kehidupan ketiga. cat di permukaan.