rumah→Memperbaiki→ Lada x ray prestige mewah. Berapa harga Lada XRay dalam satu set lengkap. Daftar level trim yang tersedia

Lada x ray prestige mewah. Berapa harga Lada XRay dalam satu set lengkap. Daftar level trim yang tersedia

Perlindungan ruang mesin dan mesin

Sandaran kepala jok belakang 3 buah.

Lampu kabut

semua pos pemeriksaan

5MT

5AMT

semua mesin

1,6 l 16-cl. (106 HP), 5MT

1,8 l 16-cl. (122 hp), 5MT

1,8 l 16-cl. (122 hp), 5AMT

Cocok untuk pilihan Anda

. Immobilizer
. Alarm keamanan
. LED siang hari lampu menyala

Komputer terpasang

Power steering

. Penyaring udara salon
. Jendela berwarna terang
. kunci lipat

. Persiapan audio

. Pelek baja 15 "".
. Penutup roda dekoratif

kantung udara pengemudi
. Airbag penumpang depan dengan fungsi penonaktifan
. Sandaran kepala jok belakang 2 buah.
. Gunung untuk anak-anak Kursi ISOFIX
. Kunci anak pintu belakang
. Penguncian pintu otomatis saat mengemudi
. Hidupkan otomatis alarm saat pengereman darurat
. Membuka kunci pintu secara otomatis dan mengaktifkan alarm jika terjadi tabrakan
. Immobilizer
. Alarm keamanan
. Lampu lari siang hari LED
. Sistem peringatan darurat ERA-GLONASS
. Sistem pengereman anti-lock dengan distribusi gaya rem elektronik (ABS, EBD)
. Sistem Bantuan Rem (BAS)
. Electronic Stability Control (ESC) dengan fungsi shutdown
. Sistem Kontrol Traksi (TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. Perlindungan ruang mesin dan mesin

Komputer terpasang
. Perintah perpindahan gigi di kluster instrumen
. Kursi belakang terpisah 60/40
. Dasbor. Warna hitam
. Kain pelapis jok. Warna hitam
. Soket 12V di konsol tengah

. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan

. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. kunci lipat
. penguncian sentral dengan kendali jarak jauh
. Jendela listrik depan
. Persiapan audio

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna bodi
. Pelek baja 15 "".
. Penutup roda dekoratif
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

kantung udara pengemudi
. Airbag penumpang depan dengan fungsi penonaktifan
. Sandaran kepala jok belakang 2 buah.
. Jangkar kursi anak ISOFIX
. Kunci anak pintu belakang
. Penguncian pintu otomatis saat mengemudi
. Aktivasi otomatis alarm selama pengereman darurat
. Membuka kunci pintu secara otomatis dan mengaktifkan alarm jika terjadi tabrakan
. Immobilizer
. Alarm keamanan
. Lampu lari siang hari LED
. Sistem peringatan darurat ERA-GLONASS
. Sistem pengereman anti-lock dengan distribusi gaya rem elektronik (ABS, EBD)
. Sistem Bantuan Rem (BAS)
. Electronic Stability Control (ESC) dengan fungsi shutdown
. Sistem Kontrol Traksi (TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. Perlindungan ruang mesin dan mesin

Komputer terpasang
. Perintah perpindahan gigi di kluster instrumen
. Kursi belakang terpisah 60/40
. Dasbor. Warna hitam
. Kain pelapis jok. Warna hitam
. Soket 12V di konsol tengah

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan
. Pendingin ruangan
. Kotak sarung tangan berpendingin
. Persiapan audio

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna bodi
. Pelek baja 15 "".
. Penutup roda dekoratif
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

Komputer terpasang
. Perintah perpindahan gigi di kluster instrumen
. Kursi belakang terpisah 60/40
. Dasbor. Warna hitam
. Kain pelapis jok. Warna hitam

. Soket 12V di konsol tengah

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan

. Kursi depan berpemanas

. Pendingin ruangan
. Kotak sarung tangan berpendingin

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna bodi

. Pelek baja 15 "".
. Penutup roda dekoratif
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

Komputer terpasang
. Perintah perpindahan gigi di kluster instrumen
. Kursi belakang terpisah 60/40
. Dasbor. Warna hitam
. Kain pelapis jok. Warna hitam
. Pelindung matahari penumpang dengan cermin
. Soket 12V di konsol tengah

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna bodi
. Gagang pintu eksterior dengan warna bodi
. Pelek baja 15 "".
. Penutup roda dekoratif
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan
. Power window belakang
. Kursi depan berpemanas
. Kaca spion eksterior bertenaga dan berpemanas
. Kaca depan yang dipanaskan
. sensor parkir belakang
. Sensor hujan dan cahaya
. Kontrol iklim
. Kotak sarung tangan berpendingin
. Setir multifungsi
. Sistem audio (2DIN, FM/AM dengan fungsi RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 speaker

. Gagang pintu eksterior dengan warna bodi

. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

kantung udara pengemudi
. Airbag penumpang depan dengan fungsi penonaktifan

. Jangkar kursi anak ISOFIX
. Kunci anak pintu belakang
. Penguncian pintu otomatis saat mengemudi
. Aktivasi otomatis alarm selama pengereman darurat
. Membuka kunci pintu secara otomatis dan mengaktifkan alarm jika terjadi tabrakan
. Immobilizer
. Alarm keamanan
. Lampu lari siang hari LED
. Lampu kabut
. Sistem peringatan darurat ERA-GLONASS
. Sistem pengereman anti-lock dengan distribusi gaya rem elektronik (ABS, EBD)
. Sistem Bantuan Rem (BAS)
. Electronic Stability Control (ESC) dengan fungsi shutdown
. Sistem Kontrol Traksi (TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. Perlindungan ruang mesin dan mesin

Komputer terpasang
. Perintah perpindahan gigi di kluster instrumen
. Kursi belakang terpisah 60/40

. Pelindung matahari penumpang dengan cermin
. kotak kacamata
. Soket 12V di konsol tengah

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan
. Power window belakang
. Kursi depan berpemanas
. Kaca spion eksterior bertenaga dan berpemanas
. Kaca depan yang dipanaskan
. sensor parkir belakang
. Sensor hujan dan cahaya
. Kontrol iklim
. Kotak sarung tangan berpendingin
. Setir multifungsi
. Sistem audio (2DIN, FM/AM dengan fungsi RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 speaker

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna bodi
. Gagang pintu eksterior dengan warna bodi
. velg 16".
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

kantung udara pengemudi
. Airbag penumpang depan dengan fungsi penonaktifan
. Sandaran kepala jok belakang 2 buah.
. Jangkar kursi anak ISOFIX
. Kunci anak pintu belakang
. Penguncian pintu otomatis saat mengemudi
. Aktivasi otomatis alarm selama pengereman darurat
. Membuka kunci pintu secara otomatis dan mengaktifkan alarm jika terjadi tabrakan
. Immobilizer
. Alarm keamanan
. Lampu lari siang hari LED
. Sistem pengereman anti-lock dengan distribusi gaya rem elektronik (ABS, EBD)
. Sistem Bantuan Rem (BAS)
. Electronic Stability Control (ESC) dengan fungsi shutdown
. Sistem Kontrol Traksi (TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. Perlindungan ruang mesin dan mesin

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. Jendela belakang berwarna yang diperkuat
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan
. Power window belakang
. Kursi depan berpemanas
. Kaca spion eksterior bertenaga dan berpemanas
. Kaca depan yang dipanaskan
. sensor parkir belakang
. Sensor hujan dan cahaya
. Kontrol iklim
. Kotak sarung tangan berpendingin
. Setir multifungsi
. Sistem audio (2DIN, FM/AM dengan fungsi RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 speaker

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna hitam
. Gagang pintu eksterior dengan warna bodi
. velg 16" orisinil
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

kantung udara pengemudi
. Airbag penumpang depan dengan fungsi penonaktifan
. Sandaran kepala jok belakang 3 buah.
. Jangkar kursi anak ISOFIX
. Kunci anak pintu belakang
. Penguncian pintu otomatis saat mengemudi
. Aktivasi otomatis alarm selama pengereman darurat
. Membuka kunci pintu secara otomatis dan mengaktifkan alarm jika terjadi tabrakan
. Immobilizer
. Alarm keamanan
. Lampu lari siang hari LED
. Lampu kabut
. Sistem peringatan darurat ERA-GLONASS
. Sistem pengereman anti-lock dengan distribusi gaya rem elektronik (ABS, EBD)
. Sistem Bantuan Rem (BAS)
. Electronic Stability Control (ESC) dengan fungsi shutdown
. Sistem Kontrol Traksi (TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. Perlindungan ruang mesin dan mesin

Komputer terpasang
. Perintah perpindahan gigi di kluster instrumen
. Kursi belakang terpisah 60/40
. Dasbor. Warna (opsional) hitam/coklat
. Jok jok kombinasi kain/kulit ramah lingkungan. Warna (opsional) hitam/coklat
. Pelindung matahari penumpang dengan cermin
. kotak kacamata
. Soket 12V di konsol tengah
. Penerangan pintu masuk dan keluar di pintu depan

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan
. Power window belakang
. Kursi depan berpemanas
. Kaca spion eksterior bertenaga dan berpemanas
. Kaca depan yang dipanaskan
. sensor parkir belakang
. Sensor hujan dan cahaya
. Kontrol iklim
. Kotak sarung tangan berpendingin
. Setir multifungsi
. Sistem audio (2DIN, FM/AM dengan fungsi RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 speaker

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna bodi
. Gagang pintu eksterior dengan warna bodi
. velg 16".
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. Jendela belakang berwarna yang diperkuat
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan
. Power window belakang
. Kursi depan berpemanas
. Kaca spion eksterior bertenaga dan berpemanas
. Kaca depan yang dipanaskan
. sensor parkir belakang
. Kamera belakang
. Sensor hujan dan cahaya
. Kontrol iklim
. Kotak sarung tangan berpendingin
. Setir multifungsi

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna bodi
. Gagang pintu eksterior dengan warna bodi
. velg 16".
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. Jendela belakang berwarna yang diperkuat
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan
. Power window belakang
. Kursi depan berpemanas
. Kaca spion eksterior bertenaga dan berpemanas
. Kaca depan yang dipanaskan
. sensor parkir belakang
. Sensor hujan dan cahaya
. Kontrol iklim
. Kotak sarung tangan berpendingin
. Setir multifungsi
. Sistem audio (2DIN, FM/AM dengan fungsi RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 speaker

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna hitam
. Gagang pintu eksterior dengan warna bodi
. velg 16" orisinil
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

Kemudi tenaga listrik
. Kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
. Penyesuaian ketinggian sabuk pengaman depan
. Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
. Filter udara kabin
. Jendela berwarna terang
. Jendela belakang berwarna yang diperkuat
. kunci lipat
. Penguncian sentral dengan remote control
. Jendela listrik depan
. Power window belakang
. Kursi depan berpemanas
. Kaca spion eksterior bertenaga dan berpemanas
. Kaca depan yang dipanaskan
. sensor parkir belakang
. Kamera belakang
. Sensor hujan dan cahaya
. Kontrol iklim
. Kotak sarung tangan berpendingin
. Cruise control dan speed limiter (hanya 1.8)
. Setir multifungsi
. Sistem multimedia dengan navigasi (tampilan warna 7"" dengan Layar Sentuh, FM/AM dengan fungsi RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 6 speaker

Spion eksterior dengan indikator samping berwarna bodi
. Gagang pintu eksterior dengan warna bodi
. velg 16".
. Roda baja cadangan untuk penggunaan sementara 15""

Perak "Platinum" (691) - logam, biaya tambahan 12.000 rubel.

Lada Xray Cross hari ini sudah menjadi legendaris bahkan sebelum dirilis. Jutaan penggemar mobil mengikuti dengan cermat semua berita dan pernyataan yang masuk ke pers. Presentasi mobil pada tahun 2014 membuat heboh dan kini semua orang tertarik dengan Lada Xray Cross berita terakhir untuk hari ini, terkait dengan rilis model "beredar".

Untuk Industri mobil Rusia Lada Model X Ray Cross adalah semacam pencapaian nyata. Terlepas dari kenyataan bahwa mayoritas mobil modern, baik dari sebagian besar negara di dunia maupun dari Rusia, sangat sukses, namun di masa lalu, mobil domestik tidak pernah menerima sebanyak ini kritik yang baik.

Lada X Ray Cross 2019 menjadi konsep yang paling dinantikan pasar mobil domestik. Selama lebih dari 5 tahun, pengendara Rusia telah menunggu penampilan yang luar biasa, diperbarui, dan tidak seperti kreasi pendahulu mereka ini. Dan keajaiban akhirnya terjadi! Steve Mattin mengumumkan dimulainya produksi serial Lada X Ray pada kuartal pertama tahun ini.

Secara umum produksi mobil sudah dimulai pada 15 Desember, namun perilisannya hanya dijadwalkan pada Februari 2019 - kini pengendara diajak untuk membiasakan diri dengan foto spesifikasi harga Lada Xray Cross dan memilih dari rentang model persis mobil "Anda".

Meski begitu, berkat presentasi yang prematur, mobil Lada Xray Cross berhasil mengumpulkan banyak tanggapan positif baik dari kritikus maupun pengendara. Pada saat yang sama, sebagian besar pendapat berasal dari orang-orang yang pernah terlibat dalam penilaian mobil domestik dari produsen yang sama.

Harga

Harga baru crossover Lada Xray 2019 diumumkan secara publik dan sekitar 500.000 rubel. Dibandingkan dengan Sandero yang sama, biayanya 70-80 ribu rubel lebih murah. Untuk Lada x Ray 2019 baru, harga dalam konfigurasi "Lux" tidak boleh melebihi biayanya konfigurasi dasar. Menurut analis pasar mobil, itu tidak akan melebihi 600 ribu rubel.

Saat ini, mobil Lada Xray 2019 sudah bisa dibeli berlima berbagai konfigurasi. Harga setiap konfigurasi Lada tentunya sangat sesuai dengan fungsionalitas dan karakteristik teknis yang diberikan. Jumlah total majelis adalah:

Optima - dari 599 ribu 900 rubel;
Optima Advanced - dari 660 ribu 900 hingga 710 ribu 900 rubel;
Luxe - dari 710 ribu 900 hingga 760 ribu 900 rubel;
Luxe Prestige - dari 739 ribu 900 hingga 798 ribu 900 rubel;
Hari Jadi Teratas - dari 799 ribu menjadi 829 ribu rubel.

Di sini layak untuk diberikan Perhatian khusus fakta bahwa peralatan terbaru (Ulang Tahun Teratas), seolah-olah, adalah edisi khusus. Versi mobil ini menyediakan ekstensi tambahan dalam jumlah maksimum serta performa dan dinamika tertinggi. Tentu saja, Anda dapat mengevaluasi terlebih dahulu peralatan ini, serta peralatan lainnya, dengan menonton video test drive Lada Xray di Internet.

Akan mempelajari secara detail model lada Konfigurasi dan harga Xray dapat ditemukan di situs web resmi pabrikan. Di sana Anda juga dapat mengetahui karakteristik teknis spesifik apa yang disediakan untuk Lada Xray.

Spesifikasi

Untuk mendapatkan gambaran lengkap tentang konsep baru, mari pelajari Lada karakteristik xray. Layak dimulai di sini dengan dimensi: Lada X Ray dibuat di platform Reno yang terkenal Tangga Sandero II, tapi tidak seperti "platform", Lada baru akan lebih panjang, lebih tinggi dan lebih lebar. Dengan menambah jarak sumbu roda, ruang bagasi dapat diperluas hingga 4 liter.

Ukuran

Mobil Lada X Ray 2019 memiliki ukuran bodi yang sangat pas untuk kelasnya. Dengan demikian, setiap orang yang ingin mendapatkan crossover Lada X Ray akan mendapatkan SUV yang sangat bagus dengan parameter lintasan yang sangat baik.

Diberikan kendaraan memiliki dimensi sebagai berikut:

panjang - 4165 mm;
lebar - 1764 mm;
tinggi - 1570 mm;
jarak roda- 2592 mm;
ground clearance(jarak bebas) - 195 mm.

Perlu juga diperhatikan dimensinya kompartemen bagasi, sama dengan 361 liter dalam keadaan dasar. Jika jok belakang dilipat, bagasi bisa diperbesar menjadi 1.207 liter.

Keanehan

Berbeda dengan model yang didemonstrasikan pada tahun 2014, spesifikasi teknis Lada Xray Sport Concept 4x4, serta eksteriornya, agak berubah. Bodinya menerima bentuk yang lebih bulat, lampu depan menjadi lebih kecil. Kisi radiator terlihat membesar, yang membutuhkan sedikit perubahan pada bentuk kap mesin. Untuk mengoptimalkan sifat aerodinamis, diputuskan untuk melengkapi bemper depan model Lada X Ray Cross dengan "bibir" yang menghirup udara.

Diputuskan untuk menambahkan dua pintu belakang lagi ke 2 pintu yang ada - karakteristik teknis Lada X Ray Cross 4x4 tidak berubah dari ini, tetapi mobil memperoleh tampilan yang sedikit berbeda. Menjadi "keluarga" dan bukan penakluk jalanan yang "agresif".

Mesin

Unit tenaga Lada Xray Cross dihadirkan dalam 4 variasi berbeda. Gearbox, bagaimanapun, hanya diwakili oleh dua jenis.

Mesin pertama adalah bensin 1,6 liter satuan daya dengan metrik berikut:

volume kerja - 1598 cm3;
tenaga - 110 tenaga kuda;
torsi - 150 Nm;
bahan bakar - bensin AI-92;
waktu akselerasi hingga 100 km / jam -11,1 detik;
kecepatan maksimum- 181 km / jam.

Yang kedua juga 1,6 liter Mesin gas memiliki beberapa indikator lain yang dikurangi:

volume kerja - 1595 cm3;
tenaga - 106 tenaga kuda;
torsi - 148 Nm;
bahan bakar - bensin AI-92;
konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km - 7,2 liter;
waktu akselerasi hingga 100 km / jam -11,4 detik;
kecepatan maksimum - 176 km / jam.

Unit tenaga ketiga berikutnya adalah mesin 1,8 liter dengan yang berikut ini spesifikasi teknis:

volume kerja - 1774 cm3;
torsi - 170 Nm;
bahan bakar - bensin AI-92;
konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km - 6,8 liter;
waktu akselerasi hingga 100 km / jam - 10,9 detik;
kecepatan maksimum - 186 km / jam.

Mesin keempat terakhir untuk Lada Xray adalah unit tenaga 1,8 liter dengan performa sebagai berikut:

volume kerja - 1774 cm3;
kekuatan - 122 daya kuda;
torsi - 170 Nm;
bahan bakar - bensin AI-92;
konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km - 7,1 liter;
waktu akselerasi hingga 100 km / jam - 10,3 detik;
kecepatan maksimum - 179 km / jam.

Masing-masing dari ketiga mesin tersebut hanya dapat dilengkapi dengan satu jenis transmisi dari dua jenis yang dikembangkan untuk Lada Xray Cross. Ada beberapa jenis pos pemeriksaan berikut:

gearbox 5 kecepatan mekanis;
gearbox 5-band robotik.

Secara umum, seperti yang Anda duga, yang tertinggi karakteristik kinerja menyediakan transmisi mekanis, berkat kendali yang lebih besar atas mobil.

Sebagai aturan, tidak ada peralatan mobil Lada Xray Sport tidak terikat pada mesin tertentu. Anda juga dapat mengetahui karakteristik konfigurasi, berapa pun biayanya, di Internet.

Video

Sayangnya, untuk model Lada X Ray 2019, kami masih belum bisa menyuarakan review pemiliknya, karena praktis tidak ada. Penting bagi Steve Mattin sendiri untuk menguji coba mobil baru yang telah meluncur dari jalur perakitan, yang berarti banyak hal. Dia berjanji untuk memberikan ulasan rinci tentang perjalanan pertama Lada Xray di Twitter-nya. Ngomong-ngomong, foto Lada Xray bisa dengan mudah ditemukan di Internet.

Dalam waktu dekat, setiap pemilik mobil ini pasti akan memberikan pendapatnya tentang model Lada X Ray Cross yang akan disertai dengan foto yang sesuai dan gambaran kesannya masing-masing.

Versi teratas dari Lada X Ray Prestige pasti bernilai uang. Hampir tidak ada pesaing yang memiliki opsi sebanyak itu, dengan harga yang sama.

Bukan rahasia lagi bahwa versi dasar dan maksimumlah yang "basi" di dealer untuk waktu yang lama. Yang pertama tidak dapat menarik pembeli dengan kemiskinan peralatan mereka, sedangkan yang terakhir justru menakut-nakuti dengan banyaknya pilihan, beberapa di antaranya tampaknya tidak perlu bagi pembeli. Dan harga LADA XRAY Prestige cukup besar - yaitu 723.000 rubel. (dengan mesin 1,8 liter). Akankah takdir melakukan hal yang sama dengan Lada X Ray versi Prestige? Ini adalah pertanyaan yang perlu ditangani.

Konfigurasi maksimum X-Ray - kebutuhan atau iseng?

Beberapa percaya bahwa opsi yang tersedia di versi teratas sama sekali tidak membenarkan biaya pembelian mobil. Lagi pula, banyak dari mereka juga dalam konfigurasi Thor, yang lebih murah 30.000. Selain itu, modifikasi puncak telah melewati batas harga 700.000 rubel, yang bagi banyak orang Rusia merupakan penghalang psikologis yang serius. Tapi apakah semuanya begitu jelas?

Paket Prestige kelas atas sangat kaya, tetapi bukankah ini yang terjadi ketika yang terbaik adalah musuh kebaikan?

Keamanan

Ini disediakan oleh satu set lengkap sarana aktif dan pasif. Tabrakan harus dicegah asisten elektronik pengemudi. Ini adalah daftar lengkap yang mencakup tandem sistem pengereman anti-lock dan booster rem (ABS + BAS), yang dilengkapi dengan kompleks distribusi tenaga rem. Selain itu, berkendara yang aman difasilitasi oleh antibuk, sistem stabilitas nilai tukar, dan kompleks yang membantu untuk mulai menanjak.

Dasbor menampilkan ikon semua sistem elektronik.

Untuk kehidupan dan kesehatan pengendara, sepasang bantal depan (bantal penumpang dapat dinonaktifkan) dan sarana lain - dudukan ISOFIX dan tiga sandaran kepala di sofa bertanggung jawab. Pintu belakang dapat diblokir agar anak-anak tidak membukanya saat mengemudi, dan tidak memungkinkan untuk masuk ke dalam mobil dari luar, karena pintu terkunci saat pergerakan dimulai. Jika terjadi kecelakaan, "geng darurat" akan menyala secara otomatis dan ERA-GLONASS akan berfungsi. Pencurian mobil akan dicegah dengan alarm dan immobilizer.

Di belakang LADA XRAY Prestige sudah ada 3 sandaran kepala.

Penampilan

Di luar LADA XRAY Prestige terlihat kokoh dan rapi. Tidak ada elemen hitam - semua komponen memiliki warna yang sama, ada lampu kabut di bemper, DRL berkilau dengan LED, sinyal belok terpasang di rumah cermin, jendela belakang sangat kencang, dan masuk lengkungan roda memamerkan roda bergaya 16 inci.

Secara lahiriah, Lada X Ray Prestige dalam kondisi terbaik!

Salon dan kenyamanan

Di dalam Lada X Ray Prestige terlihat kokoh dan kaya, dan perlengkapannya cukup murah hati. Kemudi dapat disesuaikan ketinggiannya, ditambah dengan kemungkinan serupa untuk kursi pengemudi, memungkinkan pengemudi untuk merasa senyaman mungkin. Ada paket tenaga penuh (termasuk spion), dan kursi depan, kaca depan, dan spion dipanaskan. AC telah diganti dengan pengatur suhu yang jauh lebih nyaman, dan sensor hujan dan cahaya dipasang di kaca depan.

Interior versi Prestige dilengkapi dengan bola mata.

Manuver kebalikan sangat dimudahkan dengan adanya sensor parkir dan kamera belakang. Penumpang dihibur oleh kompleks multimedia dengan layar TouchScreen 7 inci yang mendukung fungsi FM / AM, RDS, USB, AUX, Bluetooth, dan Hands free. Itu juga dapat dikontrol dari roda kemudi multifungsi.

Setir, jok, trim - semuanya kokoh dan berkualitas tinggi.

Selebihnya, kenyamanan dijamin dengan adanya kotak sarung tangan berpendingin, pemantik rokok, ceruk di bawah jok depan, kotak kacamata, dan pelindung penumpang dengan cermin built-in.

Detail finishing - yang menjadi ciri khas peralatan kelas atas Lada X Ray Prestige.

Secara umum, perlengkapan Prestige sangat sesuai dengan harga mobil. Lada X Ray dengan perlengkapan tersebut cukup aman, nyaman dan menarik. Beberapa mengeluh tentang kurangnya airbag samping, tetapi pemasangannya akan mempengaruhi biaya. Adapun kelebihan pembayaran 30.000, dibandingkan dengan versi Tor, untuk uang ini pembeli Lada X Ray Prestige akan menerima pewarnaan yang ditingkatkan, pemanasan kaca depan, pengatur suhu, kamera tampak belakang, serta sensor cahaya dan hujan. Harga yang cukup masuk akal untuk peralatan semacam itu.

Untuk lebih jelasnya mengenai harga LADA XRAY konfigurasi Prestige untuk berbagai modifikasi dapat dilihat pada tabel di bawah ini.

Saya meramalkan skeptisisme pembaca pria saat membaca review dari seorang wanita. Tapi, menurut saya, hampir 20 tahun pengalaman berkendara (mengemudi setiap hari, di musim dan cuaca apa pun) dan pengalaman mengendarai berbagai mobil (dari Oka ke Subaru Legacy), dan saya mengganti 9 mobil dalam 19 tahun - izinkan saya untuk berbicara.

Saya memiliki mobil bekas dan baru dari salon - yang terakhir adalah Daewoo-Nexia, lalu Chevrolet-Cobalt, yaitu, "pekerja keras" anggaran. Ketika saya berseluncur di Chevrolet selama 5 tahun dan berpikir untuk mengganti "kuda", saya secara kasar membayangkan apa yang saya inginkan: ground clearance yang tinggi, karena kami tinggal di luar kota; batang besar; stabilitas dan penanganan yang baik, karena saya mengendarai anak-anak dan keselamatan itu penting; profitabilitas, karena ada 2 mobil di dalam rumah, kita akan bangkrut karena bensin; Dengan baik penampilan juga penting, saya seorang wanita!

Saya bahkan tidak memikirkan Lada X-ray, saya beralih antara Renault Duster dan Hyundai Tucson. Untuk uang yang saya miliki, Anda bisa mengambilnya Renault baru, tapi hanya di pangkalan, atau Hyundai, tapi bukan barang baru, dengan jarak tempuh yang lumayan. Kedua opsi itu tidak cocok untuk saya, dan pengalaman mengendarai orang Korea bukanlah yang paling menyenangkan. Dan kemudian sang suami, yang setahun sebelumnya mengambil UAZ-Patriot baru dalam konfigurasi "Maksimum", setelah itu dia tiba-tiba menjadi penggemar industri otomotif dalam negeri (mobil yang sangat keren!) Dia menawarkan untuk melihat Lada.

Itu saat liburan tahun baru, kami berhenti di salon dealer hanya lewat, hanya untuk melihat-lihat, tetapi pada akhirnya saya meninggalkannya keesokan harinya di mobil baru saya! Karena di dalam kabin kami ditawari mobil tahun 2017, 1,6 liter, mekanik dengan konfigurasi termewah (sensor hujan dan cahaya, sensor parkir, kamera tampak belakang, multimedia keren dengan navigasi, pengatur suhu, pemanas elektrik jendela depan, dan sebagainya bel dan peluit lainnya) dengan kit ban musim dingin hanya dengan 680 ribu, sambil mengambil Cobalt saya untuk tukar tambah seharga 350 ribu (di sini dan sekarang).

Triknya, mobil itu dari test drive, jarak tempuh 1002 km. Sejujurnya, saya bahkan tidak memikirkannya! Karena saya tidak mengandalkan lonceng dan peluit sebanyak itu untuk uang sebanyak itu, dan mobil itu sudah dengan nomor, TCP, yaitu, ambil, daftarkan ke polisi lalu lintas dalam satu jam - dan kendarai!

Sejauh ini, saya tidak menyesali pembelian selama satu hari! Kehadiran sensor hujan dan cahaya membuat perjalanan menjadi liburan - Saya tidak memikirkan hal sepele seperti itu, semuanya beralih dengan sendirinya, pengatur suhu mengatur suhu tanpa campur tangan saya, kemampuan untuk berbicara di telepon di speakerphone tanpa mengeluarkannya dari tas, melalui sistem multimedia itu juga penting bagi saya, karena karena pekerjaan mereka, mereka menelepon saya tanpa henti. Dinamika akselerasi (yang saya suka mekanik!) Memungkinkan yang pertama memulai dari lampu lalu lintas dengan mudah dan sederhana, dan secara umum mobil ini cukup gesit.

Di musim dingin, saya lebih dari sekali senang dengan kehadiran sistem anti-zanos, karena kami tinggal di luar kota, jalanan tidak dibersihkan dengan baik, kami berkendara bukan di atas aspal, tetapi di atas primer yang tertutup salju. Mobil menahan jalan dengan aman, saya merasa tenang di belakang kemudi bahkan di jalan yang sulit. Saya juga suka sudut beloknya yang kecil, yang membuatnya mudah untuk berbelok bahkan di jalan sempit dalam satu gerakan, suami saya bahkan terkejut dengan kelincahannya yang tak terduga dengan panjangnya.

Mempertimbangkan tinggi badan saya yang kecil (164 cm), penyesuaian ketinggian jok juga sangat berguna, saya menaikkannya setinggi mungkin, saya merasa seperti ratu di singgasana, karena semua sedan lebih rendah, saya melihat ke bawah pada mereka. Berhubung saya bawa anak kecil di jok belakang, dan jok penumpang depan jarang ditempati (dan didorong ke depan maksimal), dan jok saya juga digeser rapat, banyak ruang untuk penumpang di belakang, meski berlama-lama -yang berkaki.

Saya memiliki interior dua warna, kombinasi kain abu-abu dan kulit coklat, dengan warna yang sama dekorasi dalam ruangan pintu, panel, terlihat bagus dan bergaya (ya, saya seorang wanita, ini penting bagi saya!).

Sejak saat itu tidak ada keluhan yang muncul yaitu tidak ada masalah (menurut saya selama test drive semua masalah yang muncul sudah teratasi di diler mobil jika ada). Bahkan sakelar sakelar kecil untuk menghidupkan kursi berpemanas tampaknya dibuat untuk jari-jari wanita yang kurus! Saya merasa tidak salah lagi, tidak ada masalah (mungkin Lada X-ray diciptakan untuk wanita, semuanya diasah untuk tangan wanita?).

Untuk pertama kalinya, mobil itu sangat cocok untuk saya dan menurut saya performa berkendara, dan dalam hal peralatan, dan kemampuan lintas negara, dan keamanan, sepenuhnya memenuhi semua harapan dan permintaan saya. Ya, dan untuk uang sebanyak itu!

Keunggulan mobil

ground clearance yang tinggi, kemampuan lintas negara yang baik, stabilitas arah, kemampuan manuver, keandalan. Rasio harga-kualitas yang optimal.

Kekurangan Kendaraan

Berisik dengan kecepatan di atas 110 km / jam. Dan secara pribadi, saya merindukan gigi ke-6 di trek!

Kesan umum

Ideal pilihan anggaran mobil untuk mereka yang bekerja di kota, tapi tinggal di luar kota dengan tidak terlalu jalan bagus(sedan tidak ada hubungannya di sana!).

Beberapa minggu yang lalu saya menjadi (semoga) pemilik X-Ray yang bahagia. Sebelumnya ada mobil: VAZ 2110, VAZ 2114, Nexia dan Citroen C4 (otomatis).

Saya membeli "X-ray" hampir masuk isian penuh: Prestige Mewah. Mengapa? Nah, ternyata, berdasarkan fakta bahwa kit dasar juga harganya hampir sama dengan mobil asing, dan lebih baik membayar jumlah ke-n tambahan dan memiliki mobil dengan bel dan peluit mobil asing.

Butuh waktu lama untuk memilih mesin: Nissan H4M tua yang bagus untuk 1,6 liter, atau VAZ yang masih "mentah" 1,8 liter. Pilihan dibuat untuk yang kedua. Apalagi itu ada di mekanik! Mengapa mengambil "kuda hitam"?

Ternyata lebih pajak transportasi membayar. Tapi serius, pilihan itu dipengaruhi oleh manajer dealer mobil, yang mulutnya berbusa, berpendapat bahwa 1.6 adalah "segalanya bagi kita!", Dan 1.8 hampir merupakan hukuman Tuhan! Pada saat yang sama, dia tidak memiliki stok 1,8. Aturan bahwa buah terlarang itu manis...

Jadi, saya menemukan mobil yang tepat di salon lain, mengeluarkannya, membayarnya, bersiap untuk pergi ... Saya mempertimbangkannya lama sekali dasbor: ada yang kurang... Aha! Tidak ada indikator suhu cairan pendingin. Saya bertanya kepada manajer: "Di mana opsi ini?"

Ternyata Aliansi memiliki standar miliknya sendiri, yang menurutnya sensor ini tidak disediakan. Aneh ... Baiklah, tidak fatal! Itu dia, saatnya pergi ke gubuk, cuci mobil!

Kesan

Setelah meninggalkan gerbang dealer, saya mengerti bahwa saya membeli mobil Rusia. Kotak... Kotak itu melolong, yang tersayang melolong! Tentu saja, tidak seperti sepuluh dan empat teratas (tampaknya karena kebisingan yang ditingkatkan), tetapi tetap saja ... JR5, sepertinya Renoshevskaya, tetapi, tampaknya, kotak apa pun yang dimasukkan ke dalam industri otomotif tidak dapat diam!

Saat mengemudi melewati kemacetan lalu lintas ke rumah, saya "merasakan" kekurangan lain yang melekat pada semua AvtoVAZ: persneling pendek. Terus-menerus harus mengganti persneling (lebih sering daripada di Nexia yang sama).

Saat itu hujan, sensor hujan bekerja dengan sangat baik. Saya tidak mempelajari lebih lanjut pada hari pertama pembelian ... Keesokan harinya saya memutuskan untuk mengatur test drive di trek.

Jadi, dinamikanya ... Satu-satunya, meskipun merupakan nilai tambah yang sangat signifikan, adalah bahkan pada ambang bawah kecepatan 4 dan 5, pada kecepatan minimum, saat Anda menekan gas, mesin dengan cepat bertambah, memungkinkan Anda untuk tanpa rasa takut mendahului truk.

Dari minusnya, ini adalah persneling pendek yang dijelaskan di atas dan akselerasi yang agak lamban dari posisi diam, bahkan dengan anti-buoyancy dimatikan (walaupun saya tidak terlalu bersemangat, saya masih harus melewati run-in).

Manajemen ... Lada X-Ray berperilaku cukup patuh, terutama pada kecepatan. Peka terhadap gerakan kemudi, saya tidak melihat penyumbatan kritis di tikungan. Apa yang tidak bisa dikatakan untuk mengemudi di kota: setir terlalu "lembut", kepekaan menghilang.

Kenyamanan... Ada kebisingan di dalam mobil, tetapi tidak di lengkungan roda, tempat asal kebisingan utama. Saat mengemudi, saya bahkan menelepon layanan tersebut dan mendaftar untuk "loker cair" (omong-omong, saya bukan satu-satunya).

Secara umum, semua opsi berfungsi dengan baik: satelit menangkap dengan cepat, musiknya cukup lumayan (meskipun setelah sistem hi-fi di Citroen, pada awalnya kualitas suaranya menyiksa gendang telinga saya tanpa ampun), kamera dan sensor parkir bekerja dengan jelas, berbicara bertelepon melalui handsfree juga sangat menyenangkan.

Tapi kursinya, sial! Sepertinya saya mengaturnya sendiri sebelum perjalanan, tetapi setelah 50-60 km menyusuri jalan raya saya mulai gelisah di atas sadel, punggung saya mulai lelah. Telah berhenti. Saya mengotak-atik pengaturan pelana dengan berbagai cara, tetapi saya menemukannya pilihan terbaik, meskipun saya sendiri benar-benar bangunan "standar". Dukungan lumbar jelas tidak cukup.

Pedal dinaikkan cukup tinggi. Kaki kiri cepat lelah (terutama di kota). Kembali kursi belakang dinaikkan hampir pada sudut yang tepat dan tidak dapat disesuaikan. Saya tidak akan iri pada penumpang belakang dalam "jarak jauh" ...

Plastik torpedo bukan yang paling mahal, tentu saja, tetapi kotak sarung tangan baru saja mati: rasanya seperti tertahan oleh sepasang ingus - satu gerakan salah, dan akan jatuh atau putus. Hal yang sama dapat dikatakan tentang penutup palka samping di bagasi: plastiknya terlalu "tipis"...

Saya sudah mendengar tentang bemper depan yang "dimanjakan" sebelumnya, jadi saat membeli mobil, saya langsung mendaftar ke jasa pasang kenguryatnik.

Pekerjaan pintu pada empat tipis ... Kuncinya, meskipun Prancis tenang, tetapi untuk membanting pintu, Anda perlu melakukan setidaknya sedikit, tetapi usaha. Pada saat yang sama, suaranya entah bagaimana "Soviet" ...

Tentang kurangnya penutup, saya akan diam, teh bukan apa yang Lexus. Ngomong-ngomong, keempat pintu berayun terbuka cukup lebar, dan sudah di hari ketiga anak itu berhasil memukul bisu pintu belakang mobil tetangga di tempat parkir, meskipun sepertinya jaraknya cukup jauh.

Tombol-tombol-putaran dipasang dengan sangat ergonomis (yang tidak bisa dikatakan tentang Citroen), semuanya ada di tangan, semuanya terkendali. "Gadget" lain yang menyenangkan sekaligus mengecewakan: membantu mulai dari tempat yang menanjak.

Di satu sisi, Anda merasa seperti di atas mesin: Anda melepaskan rem saat kecepatan menyala, tetapi mobil tidak mundur. Tapi di saat yang sama jeda 3 detik dipertahankan, karena kebiasaan menekan gas, mesin menderu, tapi mobil tidak jalan. Dan kemudian brengsek tajam! Fitur ini jelas untuk pirang, dan saya tidak tahu cara mematikannya.

Bau mobil baru menyenangkan. Akan selalu seperti ini! Dan orang-orang di Rusia akan membeli mobil bekas seperti di negara beradab: hanya dari bau di kabin: suka / tidak suka.

Berikutnya adalah pemasangan pensinyalan dengan auto start, karena. AvtoVAZ tidak menjamin menyalakan mobil dalam cuaca beku di bawah 24 derajat. Kemudian - pengobatan anti korosi. Ngomong-ngomong, spesialis anti korosi sangat terkejut bahwa mobil di belakang pabrik setidaknya sebagian, tetapi entah bagaimana diproses.