Membersihkan karburator - pilihan cairan dan pembilasan sendiri. Apa itu pembersih karburator dan mana yang lebih baik Jenis senyawa pembersih

Seperti komponen kendaraan lainnya, itu membutuhkan periodik Pemeliharaan.

Masalah yang harus dihadapi pemilik mesin karburator adalah kontaminasi peredam dan saluran. Lapisan minyak mengendap di atasnya, kotoran dan jelaga menumpuk. Sebelumnya, untuk menghilangkan formasi seperti itu, perlu menggunakan minyak tanah atau solar. Butuh banyak waktu untuk membersihkannya, dan hasilnya tidak selalu yang terbaik.

Saat ini, cara yang efektif untuk menghilangkan berbagai jenis kontaminan adalah pembersih.

Tanda-tanda utama kontaminasi perangkat bahan bakar

Sebagai aturan, pemilik mobil tidak melakukan perawatan mobil pada interval yang ditentukan dalam manual pengoperasian. Oleh karena itu, untuk menghindari kerusakan pada karburator, perlu diketahui tanda-tanda utama yang menunjukkan adanya kontaminasi.

Ini termasuk:

• peningkatan konsumsi bahan bakar;
• start mesin yang sulit;
• gas buang beracun;
• pemalasan tidak stabil;
• pengurangan daya.

Gejala di atas mungkin juga akibat dari masalah lain. Oleh karena itu, untuk menentukan secara akurat penyebab kemunculannya, perlu untuk mendiagnosis mesin Pusat servis. Jika masalahnya justru pada kontaminasi perangkat bahan bakar, maka bisa diatasi dengan bantuan pembersih.

Pembersih mana yang terbaik untuk membersihkan kotoran?

Pada pasar otomotif Anda dapat membeli pembersih karburator aerosol atau cair dari toko khusus. Dana ini memiliki prinsip operasi yang berbeda.

Sediaan cair dituangkan ke dalam tangki, di mana ia bercampur dengan bahan bakar dan, saat bahan bakar terbakar, membersihkan elemen karburator. Mendapatkan hasil yang sempurna dengan cara ini tidak akan berhasil, tetapi dimungkinkan untuk menghilangkan lapisan polusi yang signifikan untuk jangka waktu tertentu.

Untuk menerapkan agen aerosol, unit bahan bakar perlu dibongkar. Semua elemen, setelah diproses, dibersihkan secara manual. Dalam hal ini, perlu menggunakan nosel khusus yang membersihkan peredam dan dinding perangkat dari jelaga dan kotoran tanpa merusaknya.

Pembersihan manual lebih efektif daripada pembersihan sendiri, tetapi membutuhkan lebih banyak tenaga dan waktu.

Fitur penggunaan produk aerosol

Formulasi aerosol adalah pilihan pertama sebagian besar pemilik mobil karena memiliki efisiensi pembersihan yang tinggi dan dapat diterapkan sesering yang diperlukan. Banyak yang menggunakannya sebagai profilaksis untuk menjaga karburator dalam kondisi baik, karena konsumsi bahan bakar, penyalaan mesin, dan pengoperasian yang stabil bergantung pada pengoperasiannya.

Ini terdiri dari berbagai komposisi aerosol yang memberikan penetrasi jauh ke dalam polusi. Senyawa kimia yang membentuk dasar obat terdiri dari pelarut dan zat anorganik.

Agar produk aerosol berfungsi, Anda harus menunggu beberapa menit setelah digunakan. Waktu pasti yang diperlukan untuk membersihkan kontaminasi ditunjukkan pada kemasan dan tergantung pada komposisinya.

Komposisi pembersih jenis aerosol

Kualitas pembersihan unit bahan bakar dari debu, jelaga, dan film sangat bergantung pada komposisi pembersihnya.

Terlepas dari kenyataan bahwa alat tersebut memiliki daftar yang cukup besar kualitas positif, yang memungkinkan Anda membersihkan perangkat bahan bakar secara efektif, tidak dapat sepenuhnya menggantikan pemeliharaan sistem. Pembersihan komponen secara sistematis selama perawatan dan CO di pusat servis, serta perawatan preventif berkala dengan pembersih, akan memastikan daya tahan karburator dan memungkinkan Anda menggunakan kemampuan teknis mobil.

Bagaimana memilih pembersih yang efektif

Pasar bahan kimia otomotif dipenuhi dengan produk yang memenuhi persyaratan pembeli mana pun. Ini berlaku tidak hanya untuk kualitas, tetapi juga untuk biaya. Setiap tahun, pabrikan berusaha meningkatkan produknya dengan meningkatkan berbagai karakteristik.

Memilih pembersih menjadi semakin sulit, karena ada banyak sampel yang layak.

Yang terbaik adalah membeli produk yang telah membuktikan diri di pasar dan cukup diminati oleh pengendara berdasarkan kritik yang baik. Setelah mempelajari informasi yang cukup tentang topik tersebut, serta membiasakan diri dengan hasil tes, Anda dapat membuat penilaian yang cukup objektif.

Sebagian besar ahli mendorong pengemudi untuk memilih produk yang tidak akan memengaruhi kinerja sensor oksigen, turbocharger, konverter katalitik, dan perangkat lain yang berperan sebagai alat pemantauan. Menurut aturan, pabrikan harus menunjukkan informasi tentang kemungkinan kerusakan pada elemen sistem.

Pembersih dengan peringkat tinggi dan ulasan positif

1. Pembersih karburator Hi-Gear sangat populer karena dapat secara efektif menghilangkan berbagai endapan dan endapan karbon.

Perusahaan telah mengembangkan formula sintetik khusus yang memungkinkan Anda menghilangkan kontaminan kompleks dengan cepat dan efisien. Di antara bermacam-macam tersebut terdapat alat yang memiliki tingkat agresivitas aksi yang berbeda.

Pemilik mobil yang pernah menggunakan High Gear, perhatikan keefektifan produk cair dan aerosol. Setelah digunakan, toksisitas gas buang berkurang, dan akibatnya penggunaan permanen bensin Kualitas rendah.

Harga pembersih Hi-Gear tergantung pada jenis dan komposisinya. Misalnya aerosol 510 gr. harganya 525 rubel.

2. Pembersih karburator abro adalah obat yang bagus untuk membersihkan elemen perangkat bahan bakar dan katup throttle injektor. Aerosol 340 gr. akan dikenakan biaya 300 rubel.

Mudahnya, untuk memperbaiki sistem, Anda hanya perlu memutuskan sambungan penyaring udara dan untuk memproses semua detail baik di dalam maupun di luar. Untuk membuat efeknya lebih besar, agen harus disemprotkan ke karburator dalam keadaan luka.

Penting untuk merawat semua area, termasuk peredam udara. Pabrikan menyarankan penggunaan produk untuk komponen dan mekanisme mesin lainnya, yang dapat menyebabkan polusi.

Kontak Abro dengan cat dapat menyebabkan korosi pada permukaan, jadi jika hal ini terjadi, segera bilas area tersebut dengan air dan lap dengan lap.

3. Ada banyak pilihan pembersih karburator Manol di pasar barang kimia otomotif. Paling sering, pengendara dengan mesin karburator, gunakan Pembersih Karburator MANNOL model 9970.

Biasanya biayanya lebih murah, tetapi tetap memberikan efisiensi pembersihan yang tinggi. Dapat digunakan untuk membersihkan bagian dalam maupun luar. Kapasitas dispenser aerosol adalah 400 ml, dan harganya 155 rubel.

Pemilik mobil mencatat konsumsi yang rendah dengan efisiensi yang cukup tinggi. Dapat digunakan untuk komponen mesin lainnya.

4. 3ton memproduksi cairan pembersih dan aerosol untuk peralatan bahan bakar. Barisan diwakili oleh pembersih TT-300 (71 rubel) dan TS-509 (91 rubel). Mereka sempurna untuk simpanan tinggal dan bahan limbah lainnya.

"Kimia" khusus untuk membersihkan karburator dapat ditemukan di toko onderdil mana pun. Jika sebelumnya hampir semua alat yang tersedia (bahan bakar solar, minyak tanah, dll.) Digunakan untuk operasi ini, saat ini senyawa khusus digunakan secara aktif, yang biayanya terjangkau oleh setiap pemilik mobil. Dalam hal keefektifan, obat ini lebih unggul dari produk alternatif, dan penggunaan berbagai aditif memungkinkan Anda menghilangkan semua kontaminasi tanpa merusak perangkat. Pada artikel ini, kita juga akan melihat pembersih paling populer berbagai metode pengolahan.

Cara membersihkan karburator dengan campuran cairan

Membersihkan karburator dengan cairan khusus

Pastikan untuk membaca instruksi sebelum menggunakan bahan kimia. Karena pada versi pertama semua pekerjaan terbatas pada menuangkan cairan ke dalam tangki, kami akan mempertimbangkan metode menggunakan bahan kimia khusus, dengan pembongkaran sebagian karburator. Untuk melakukan prosedur tersebut, kita membutuhkan pembersihan berupa kaleng semprot berukuran 500 ml. Ini cukup untuk beberapa kali. Biasanya, nosel khusus dalam bentuk tabung tipis disertakan dalam kit. Ini memungkinkan Anda memproses area dan saluran yang sulit dijangkau.

Banyak ahli merekomendasikan penggunaan campuran Hai Gigi. Ini adalah pembersih karburator yang bagus, ulasannya adalah bukti keefektifannya. Anda juga memerlukan alat, obeng atau satu set kunci yang sesuai, untuk membongkar beberapa elemen. Kami membongkar sebagian karburator sehingga Anda dapat masuk ke ruang apung dan jet. Seluruh permukaan diperlakukan dengan pembersih. Komposisi kimia dari cairan bekerja dengan sendirinya, Anda tidak perlu menggosok sesuatu atau membantu prosesnya. Dengan pemrosesan yang hati-hati, item tersebut akan memperoleh tampilan aslinya. Disarankan untuk mengulang prosedur tersebut minimal setahun sekali, bila menggunakan bensin kualitas rendah, setiap 5.000-8.000 km.

Pembersihan dan pencucian eksternal

Mencuci bagian luar dilakukan dengan bahan yang sama yang digunakan untuk membersihkan elemen bagian dalam. Operasi ini direkomendasikan untuk dilakukan sebelum pemesinan bagian dalam. Pertama, Anda perlu melepas pembersih udara, lalu membilas semuanya dengan baik. Juga perlu diproses. Harus dibersihkan setiap 50 ribu km atau enam bulan sekali, begitu juga jika kotor. Prosedurnya mudah. Desain elemen ini sangat sederhana, aturan utamanya adalah tidak merusak jala itu sendiri.

Tindakan pencegahan

Semua pembersih karburator kimia sangat mudah terbakar. Dengan bantuan mereka, tidak mungkin memproses node dan elemen yang berada di bawah tegangan. Selain itu, produk ini tidak boleh digunakan di dekat sumber penyulutan. Jangan gunakan di ruang tertutup yang tidak memiliki sistem ventilasi yang baik dan panaskan wadah dengan larutan hingga suhu di atas 49 ° C. Jika terkena kulit, segera bilas dengan air.

Pembersih karburator

Pasar bahan kimia otomotif menawarkan berbagai macam cairan. Setiap pabrikan berusaha membuat produknya unik, untuk memberikannya performa terbaik. Cukup sulit untuk memberikan rekomendasi yang jelas dalam memilih pembersih tertentu. Anda dapat menggunakan hampir semua "chemistry", dengan umpan balik positif dari pemilik mobil berpengalaman. Tentu saja, lebih baik memberikan preferensi kepada pabrikan mapan yang telah ada di pasar selama lebih dari beberapa tahun. Pengrajin berpengalaman menyarankan untuk menggunakan campuran yang tidak membahayakan sensor oksigen dan turbocharger. Pada kemasan cairan tersebut terdapat tulisan yang sesuai. Pertimbangkan beberapa pembersih populer. Kami tidak mengklaim bahwa contoh di bawah ini adalah yang terbaik, semua alat yang dijelaskan diberikan sebagai contoh dan referensi. Ingat, pilihan terakhir "chemistry" ada di tangan Anda.

Hai Gigi

Hai G telinga . Pembersih Karburator Hi Gear memudahkan untuk lulus uji MOT Emisi. Ini benar-benar aman untuk konverter katalitik. Obat ini meredakan perangkat jelaga dan endapan karbon. Formula sintetik aktif meningkatkan kinerja, memungkinkan Anda menyesuaikan karburator dengan sempurna untuk meminimalkan konsumsi bahan bakar. Bila menggunakan bensin berkualitas rendah, disarankan untuk melakukan perawatan setiap 5.000 km.

Mannol Vergaser Reinger

Mannol Vergaser Reinger digunakan untuk unit tenaga dua dan empat langkah dengan dan tanpa katalis. Agen ini menghilangkan endapan karbon, endapan dan kontaminan lain pada tubuh, katup throttle, jet, dll. Penggunaan obat secara teratur dapat mengurangi jumlah CO 2 dalam gas buang dan meningkatkan kinerja sistem bahan bakar. Ini meningkatkan kekuatan satuan daya dan konsumsi bahan bakar berkurang. Karena efisiensinya yang tinggi dapat digunakan untuk membersihkan bagian-bagian mesin lainnya.

Jet100 Ultra

Jet100 Ultra . Campuran tersebut dimaksudkan untuk pembersihan bagian dalam karburator, dan untuk pemrosesan eksternal. Ini dengan mudah mengatasi pernis, film minyak, jelaga, debu dan kontaminan lainnya. Penggunaan cairan mengembalikan mobilitas katup throttle injektor, meningkatkan respons throttle dan meningkatkan tenaga mesin. Pembersih karburator aman untuk konverter katalitik dan sensor oksigen.

Ini digunakan tidak hanya untuk tujuan yang dimaksudkan. Dengannya, Anda juga bisa membersihkan komponen seperti injektor, peredam, dan elemen mesin lainnya. Namun dalam materi ini kami tidak akan membahas masalah ini secara detail, tetapi hanya akan mencoba memberi Anda informasi tentang alat mana yang lebih baik untuk dibersihkan secara langsung.

Akibat pekerjaan tersebut, karburator secara alami terkontaminasi. Artinya, partikel kotoran dan endapan kimiawi terkumpul di dinding bagian-bagiannya dan di salurannya. Mereka mengganggu pengoperasian normal perangkat, yang merusak mesin secara keseluruhan. Karena itu terbentuk campuran bahan bakar-udara dengan komposisi yang tidak optimal, tenaga hilang, busi menjadi kotor, mesin tidak stabil dan kehilangan momentum. Oleh karena itu, untuk mencegah hal ini terjadi, penggunaan karburator perlu dibersihkan secara berkala sarana khusus. Agar prosedur seperti itu menjadi seefektif mungkin, perlu untuk memilih yang paling banyak cair terbaik untuk membersihkan karburator. Manakah dari semua yang ada di pasar yang patut mendapat perhatian, mari kita coba mencari tahu bersama dengan membuat gambaran singkat tentang mereka.

Properti dan fitur pembersih karburator

Tugas utama komposisi semacam itu adalah melarutkan dan melunakkan endapan karbon, yang merupakan hasil pembakaran campuran bahan bakar-udara, untuk kemudian dihilangkan. Dengan demikian, dana tersebut termasuk bahan kimia khusus yang dapat melakukan proses pembubaran.

Namun, sebagian besar pembersih modern tidak hanya melakukan tugas langsungnya, tetapi juga tugas lainnya. Secara khusus, mereka termasuk aditif dan oli tambahan yang memberikan pelumasan pada bagian karburator yang bergerak, melindungi permukaan bagian-bagiannya dan meningkatkan masa pakai mereka.

Ingatlah bahwa semua semprotan dan cairan pembersih karburator modern mudah terbakar. Karena itu, saat bekerja dengan mereka, ikuti aturan keselamatan kebakaran. Selain itu, jika Anda bekerja di dalam ruangan, maka harus berventilasi baik.

Adapun kekhasan produk tertentu, pertama-tama perlu dicatat bahwa produk tersebut diimplementasikan dalam dua bentuk akhir - cairan dan aerosol untuk membersihkan karburator. Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Kami akan membicarakannya lebih lanjut.

Apa itu pembersih

Cara membersihkan karburator berbeda tidak hanya dalam keadaan agregasi, tetapi juga dalam metode aplikasinya. Secara khusus, beberapa dari mereka dimaksudkan untuk digunakan dalam mode manual, dan lainnya - secara otomatis. Bagus untuk pembersihan manual semprotan yang pas. Kemudahan penggunaan dalam hal ini disediakan oleh tabung-nozel khusus yang disertakan dalam kit. Dengan bantuan mereka, produk dapat diterapkan ke tempat yang paling sulit dijangkau.

Menurut statistik, aerosol adalah pembersih paling populer karena kemudahan penggunaan dan efisiensinya yang tinggi.

Mengenai komposisi pembersih karburator, elemen dasar dari "pembersih karbohidrat" modern apa pun, terlepas dari merek dan pabrikannya, adalah bensin atau aseton. Yang terakhir, seperti yang Anda ketahui, adalah pelarut terkuat yang secara signifikan dapat melunakkan endapan karbon yang terbentuk akibat pembakaran campuran bahan bakar-udara. Selain itu, semprotan tersebut mengandung berbagai senyawa kimia yang meningkatkan efek aseton. Misalnya toluena, benzena, berbagai asam dan senyawa organik dan anorganik lainnya.

Selain itu, komposisi semprotan dan cairan pembersih karburator mencakup berbagai aditif. Mereka dirancang untuk melindungi permukaan dari korosi dan suhu tinggi, pembentukan film pelindung, pelumasan bagian karburator yang bergerak. Berkat mereka, selama proses pembersihan, karburator tidak hanya "tergores", tetapi juga terlindung dari paparan faktor berbahaya selanjutnya.

Menambahkan pembersih ke tangki

Keadaan kedua di mana pemurni diimplementasikan adalah itu cairan. Ini digunakan dengan cara yang berbeda. Secara konvensional disebut otomatis, karena seseorang tidak berpartisipasi langsung dalam proses pembersihan. Jadi, komposisinya dituangkan ke tangki bahan bakar, dicampur dengan bensin, dan masuk ke karburator. Di sana, dalam proses pembakaran campuran bahan bakar-udara, zat-zat penyusun pembersih dilepaskan. Di ruang bakar, mereka memulai reaksi kimia dan proses fisik yang ditujukan untuk melunakkan jelaga dan menghilangkannya secara alami melalui sistem pembuangan. Namun, "pembersih" semacam itu tidak seefektif aerosol, sehingga tidak sering digunakan.

Dalam beberapa kasus, pemilik mobil menggunakan dua jenis pembersih secara berurutan. Pertama, komposisi cairan dituangkan ke dalam tangki, kemudian karburator dibongkar, dan dibersihkan secara manual dengan aerosol.

Sebagai aturan, karburator dicuci tidak hanya di dalam, tetapi juga di luar. Untuk melakukan ini, unit dibongkar, dan pencucian eksternal dilakukan sebelum pencucian internal. Prosesnya melibatkan pembersihan housing, filter, komponen eksternal dan mekanisme. Untuk pembersihan, lebih baik menggunakan pembersih aerosol, karena lebih nyaman dan efektif.

Pembersih karburator mana yang lebih baik untuk dipilih

Perbandingan pembersih karburator

Namun, pertanyaan terpenting yang menarik minat pengendara dalam hal ini adalah pembersih karburator mana yang harus dibeli? Harus segera dicatat bahwa tidak ada jawaban yang pasti dan tidak mungkin. Saat ini, ada berbagai macam produk yang berbeda di pasar. Oleh karena itu, keputusan pembelian harus dibuat berdasarkan informasi dari pabrikan, serta ulasan pembeli nyata dari pembersih tertentu. Lagi pula, untuk sampai pada kebenaran, Anda hanya dapat mencoba banyak cairan berbeda ke bagian karburator yang berbeda dengan tingkat kontaminasi yang berbeda.

Berikut adalah daftar pembersih karba yang paling umum untuk Anda. Mereka diurutkan dalam urutan acak, karena, pertama, di berbagai bagian negara kita jangkauannya berbeda, dan kedua, terkadang ada ulasan yang sangat bertentangan tentang pembersih karburator ini atau itu dari pemilik mobil.

Ingatlah bahwa penggunaan "carbcleaner" hanyalah tindakan pencegahan yang bertujuan untuk memperpanjang umur sistem bahan bakar dan mesin secara keseluruhan. Namun, tidak satu pun alat, bahkan yang paling efektif sekalipun, dapat menggantikan pembersihan menyeluruh sistem bahan bakar dengan pembilasan dan penyetelannya.

Pembersihan karburator kerajinan tangan

Selain itu, beberapa pengendara tertarik dengan pertanyaan apakah mungkin membuat cairan pembersih karburator dengan tangan Anda sendiri. Sejak tipe karburator mesin bensin telah digunakan selama beberapa dekade, lalu ada beberapa metode "tradisional" untuk membersihkan "karbohidrat". Biasanya, cairan tradisional digunakan untuk ini - bensin (namun, ada pendapat bahwa tidak diinginkan untuk menggunakannya), minyak tanah, solar, dan berbagai pelarut. Singkatnya, apa yang ada di tangan.

Jangan gunakan pelarut agresif pada bagian karburator non-logam karena dapat merusaknya. Bagi mereka, Anda bisa menggunakan, misalnya bensin. Udara paling baik dihembuskan dengan kompresor.

Seringkali, karburator bahkan tidak dibongkar. Namun, jangan lupa melepas air cleaner, dan dalam prosesnya pastikan kotoran tidak masuk ke dalam karburator. Pekerjaan terdiri dari membersihkan permukaan luar dan dalam dari jelaga yang ada. Juga jangan lupa untuk membersihkan saringan. Untuk melakukan ini, lebih baik menggunakan pelarut (tidak masalah yang mana). Setelah itu, bilas rongga filter, lalu pasang kembali.

Cara membersihkan karburator dengan alat seperti itu

Namun, kembali membersihkan karburator dengan bantuan alat profesional. Secara khusus, kami akan menganalisis aerosol secara lebih rinci. Penggunaannya tidak sulit bahkan untuk pemilik mobil yang tidak berpengalaman.

Selalu baca petunjuk penggunaan dengan hati-hati sebelum menggunakan produk. Biasanya, ini diterapkan pada permukaan samping kaleng. Seringkali, semua pembersih karbohidrat berbahaya bagi kulit manusia, terutama mata. Karena itu, lebih baik bekerja dengan aerosol di kacamata dan sarung tangan.

Dalam beberapa situasi, urutan tindakan mungkin berbeda, tetapi dalam kebanyakan kasus, algoritme tindakan adalah sebagai berikut:

Pembersihan karburator dengan semprotan

1. Bongkar karburator dan letakkan di tempat yang telah disiapkan sebelumnya untuk bekerja. Untuk melakukan ini, lebih baik menggunakan meja kerja, desktop, atau permukaan lainnya. Yang utama relatif bersih, dan partikel kotoran tidak masuk ke dalam karburator.
2. Untuk pembersihan berkualitas tinggi, unit harus dibongkar. Pada saat yang sama, ingatlah bahwa karburator mencakup banyak bagian kecil (pegas, jarum, dan sebagainya). Oleh karena itu, saat membongkar, hati-hati, dan lipat "benda kecil" secara terpisah agar tidak kehilangan apapun.
3. Kemudian, satu per satu, bahan pembersih dioleskan ke permukaan semua bagian yang terkontaminasi, setelah itu diberikan waktu untuk bereaksi dengan kontaminasi (plak "basah"). Biasanya 5 menit sudah cukup.
4. Setelah itu, dengan bantuan kain perca atau sikat khusus, endapan karbon yang melunak dan kontaminan lainnya dibersihkan.
5. Jika permukaannya sulit dijangkau, tabung khusus digunakan untuk mengoleskan bahan pembersih ke permukaannya.

Proses pembersihannya mudah. Hal utama adalah jangan sampai kehilangan bagian individual karburator selama pengoperasian, tetapi lakukan pembersihan secara langsung dengan hati-hati. Untungnya, pembersih modern dapat merusak plak dengan baik dan unit mudah dibersihkan.

Cobalah untuk mengisi mobil dengan bahan bakar dan oli berkualitas tinggi. Ini akan memastikan kontaminasi minimal pada permukaan luar dan dalam bagian karburator.

Ingatlah bahwa pembersihan karburator harus dilakukan secara berkala. Dipandu oleh gejala yang dijelaskan di atas, yang melekat dalam keadaan terkontaminasi. Namun, jarak yang disarankan sekitar 5 ... 10 ribu kilometer dengan pembongkaran perakitan lengkap.

Alih-alih kata penutup

Saat memilih satu atau beberapa pembersih karburator, kami menyarankan Anda untuk tidak mengandalkan pujian pabrikan terhadap produk mereka, tetapi pada data tes komparatif dan ulasan pemilik mobil yang benar-benar menggunakan alat ini. Untuk melakukan ini, gunakan informasi di atas atau baca ulasan di situs yang relevan. Misalnya, jika pabrikan mengklaim bahwa produknya mampu mengurangi, hal ini sulit dipercaya, karena banyak alasan yang memengaruhi konsumsi bahan bakar, dan bukan hanya karburator yang kotor. Dan jika bagian tersebut memiliki sedikit jelaga, maka obat super tidak diperlukan sama sekali, karena dapat dibersihkan dengan sangat baik oleh senyawa pembersih lainnya.

Karburator adalah perangkat penting di dalam mobil, karena karakteristik utama mesin bergantung padanya. Seiring waktu, mereka dapat memburuk, bukan karena kerusakan, tetapi karena polusi biasa. Jika Anda secara berkala menggunakan pembersih khusus karburator, Anda dapat menghindari masalah ini. Polusi jet dan throttle mengganggu pengoperasian motor, yaitu:

• membuat tidak stabil pemalasan;
• daya berkurang;
• peningkatan toksisitas gas buang;
• konsumsi bahan bakar meningkat;
• selama akselerasi, karakteristik "kegagalan" muncul.

Biasanya penyebabnya adalah filter udara yang tidak diganti tepat waktu. Udara yang masuk melalui filter tidak cukup, udara tambahan disedot dari pipa ventilasi gas buang bersama kotoran. Selain itu, partikel oli terkecil dari bak mesin pun masuk ke mesin baru. Dan dengan bensin berkualitas rendah, pertanyaan tentang bagaimana membersihkan karburator muncul setelah satu kali pengisian bahan bakar.

Cairan di dalam tangki

Produsen bahan kimia mobil menawarkan banyak pilihan obat, cara termudah adalah dengan menggunakan cairan untuk aditif dalam bahan bakar. Menurut skema standar, isi botol 150–500 ml dituangkan seluruhnya ke dalam tangki sebelum diisi bahan bakar, kemudian perlu didorong ke saldo cadangan. Pabrikan berjanji bahwa pembersihan karburator seperti itu akan memberikan:

• penghapusan endapan dan kontaminan;
• kemudahan peluncuran;
• pengurangan toksisitas gas buang;
• pengurangan konsumsi bahan bakar;
• perbaikan penerimaan.

Hi-Gear memproduksi beberapa pembersih ini sekaligus, berbeda dalam keefektifannya dalam mempengaruhi polusi. Jika sistem bahan bakar dalam kondisi buruk, "perawatan" yang kuat tidak dapat segera diterapkan, kotoran yang sudah dicuci dapat dengan mudah dipindahkan ke tempat lain dan menyebabkan kegagalan filter bahan bakar, jet idle, pompa akselerator, katup, katalis. Sebaiknya gunakan produk tersebut sejak awal pengoperasian mobil, bersamaan dengan obat lain (pemindah air, pembersih sistem bahan bakar, klep, dan lain-lain) setiap 3-15 ribu kilometer sesuai anjuran.

Aerosol dalam kaleng

Mereka mudah digunakan: pelarut keluar di bawah tekanan dan "meniup" saluran karburator dari serasah, dan tidak hanya melarutkan endapan resin. Persiapan mengandung aseton, propana, lainnya zat berbahaya. Saat bekerja dengannya, hindari kontak dengan mata, paru-paru, kulit, dan jangan merokok: pembersih sangat mudah terbakar, dan hanya dipadamkan dengan busa karbon dioksida.

Aerosol membersihkan secara efektif dan sangat cepat. Komposisinya mencakup sejumlah besar zat aktif dan tambahan. Senyawa aktif inilah yang kemudian masuk ke intake manifold mesin, di mana mereka juga melarutkan dan membersihkan kontaminan resin yang terakumulasi. Pembilasan karburator dan intake manifold seperti itu menyebabkan peningkatan pengisian campuran dengan campuran silinder dan peningkatan performa mesin.

Namun, aerosol tidak dapat membersihkan ruang apung. Meski susunan mobilnya berbeda, proses pembersihannya dilakukan dengan cara yang sama. Filter udara dilepas, pembersih karburator “menghembuskan” melalui tabung di dalam dan di luar perangkat. Setelah 2–3 menit, mesin hidup, dan aerosol disemprotkan sesekali dengan kecepatan tinggi selama beberapa menit. Seluruh pembersihan karburator membutuhkan waktu 15 menit. Jika perlu, setelah prosedur, sesuaikan kecepatan idle. Banyak perusahaan yang memproduksi kaleng semprot, yang paling terkenal adalah pembersih karburator Abro, serta Hi-Gear, Mannol, Gunk, STP, Turtle Wax, Wurth. Tentukan metode aplikasi langsung pada paket.

Membongkar

Pembersihan karburator melalui pembongkaran total adalah metode yang paling memakan waktu, memakan waktu, dan membutuhkan keterampilan. Saat melepas dan membongkar, ikuti petunjuk untuk memperbaiki mobil Anda. Bersihkan setiap detail, usahakan jangan sampai jet kecil, pegas, sekrup hilang. Simpan komponen karet dan plastik secara terpisah, rendam komponen logam dalam aseton, pelarut minyak bumi, atau pengencer. Lubang pada casing telah dikalibrasi, sehingga tidak dapat dibersihkan dengan benda logam. Gunakan tiupan udara atau kawat tembaga lunak. Setelah dibersihkan, keringkan karburator, baru kemudian kumpulkan. Setelah pemasangan di mobil, penyesuaian perangkat diperlukan.

Pengendara sepeda motor

Cara menyemprotkan cairan pembersih ke dalam karburator saat mesin hidup tidak berlaku untuk sepeda motor. Pada sepeda motor, bagian mesin yang panas terlalu dekat: sirip pendingin silinder dan pipa knalpot. Layak untuk mendapatkan bagian dari jet yang disemprotkan pada mereka, nyala api akan keluar, dan enamel yang mudah terbakar serta tangki bensin berada sangat dekat. Pada mesin dua langkah, produk juga menghilangkan lapisan oli di bak mesin dan silinder, menyebabkan kerusakan gasket karet. Bagi pengendara sepeda motor, pembersihan karburator hanya boleh dilakukan dengan melepasnya dari mesin.

kesimpulan

Pilihan obat-obatan (cairan, aerosol) dan pabrikan (Hi-Gear dan lainnya) sekarang sangat besar. Pembersih karburator yang dituangkan ke dalam tangki hanya efektif dengan sistem bahan bakar yang terkontaminasi ringan dan penggunaan teratur. Mencuci karburator dengan aerosol akan memberikan efek yang lebih besar, apalagi dengan pembongkaran sebagian. Mereka nyaman dan mudah digunakan. Pelepasan dan pembongkaran lengkap karburator, diikuti dengan pembersihan, peniupan, pencucian, pengeringan, dapat mengembalikannya ke tampilan pabrik yang hampir seperti semula. Tapi ini membutuhkan kualifikasi, waktu dan penyesuaian wajib setelah memasang kembali perangkat di mobil.

Tidak terlalu

Karburator adalah unit kompleks dari sistem tenaga, dan dalam kondisi pengoperasian konstan dengan bensin berkualitas rendah, karburator menjadi tersumbat. Karena banyaknya bahan bakar yang melewatinya sendiri, bagian dalam karburator menjadi tertutup plak, dan filter, jet, dan ruang apung menjadi tersumbat.

Membersihkan unit ini bukanlah hal baru dan pengoperasian yang sulit bagi pemilik mobil yang dilengkapi karburator, karena desain perangkat ini tidak rumit. Foto: prosedan.ru

Saat ini, pasar barang kimia otomotif menyediakan berbagai pilihan pembersih karburator. Kisaran harganya sangat luas, jadi tugas utamanya adalah memilih produk yang harganya sesuai dengan kualitas dan efisiensinya.

Pentingnya membersihkan karburator dan frekuensi pencegahannya

Injeksi karburator terletak di bawah kap, langsung di intake manifold mesin, dan selalu bersentuhan dengan bensin dan udara. Alat mekanik ini memiliki sejumlah bagian terbuka yang rentan terhadap kontaminasi.

Selama operasi kendaraan partikel mengendap di bagian dalam dan luar karburator oli mesin. Perubahan temperatur mesin juga berpengaruh. Oleh karena itu, karburator sangat cepat kotor pada permukaan dalam dan luarnya. Mereka memiliki endapan jelaga, debu, film berminyak dan bensin, yang selanjutnya menarik debu ke permukaan.

Gejala Kotor Karburator

• Kehilangan daya yang nyata dan peningkatan konsumsi bensin
• Toksisitas tinggi dan asap
• Menghidupkan mesin dingin atau panas itu sulit
• Pengangguran yang tidak menentu, putaran yang berfluktuasi
• Dips selama akselerasi keras dan respons lambat terhadap pedal akselerator.

Tanda-tanda di atas bukanlah indikator akurat bahwa masalahnya justru terletak pada karburator, sehingga diperlukan diagnosa mesin terlebih dahulu.

Pembersihan tepat waktu dari simpul ini akan mencegah kemungkinan masalah yang dapat menyebabkan pengeluaran keuangan dan kehilangan waktu lebih dari pembersihan tepat waktu.

Mengabaikan pembersihan karburator tentu memerlukan semua gejala di atas. Dalam kasus ekstrim, jika karburator sangat kotor, maka semua debu dan kotoran, melalui ruang hampa, masuk ke dalam silinder, meninggalkan goresan di kaca spion, dan di permukaan piston, meninggalkan endapan karbon di atasnya.

Memilih pembersih karburator terbaik

Sebelum pasar otomotif dibanjiri pembersih sistem bahan bakar, pemilik mobil menggunakan solar, minyak tanah, tiner, dan aseton. Ketersediaan bahan tersebut memungkinkan semua orang untuk menyiram karburator dengan harga murah.

Saat ini, keefektifan produk pembersih khusus jauh lebih unggul dalam kualitas daripada penggunaan bahan improvisasi.

Keuntungan besar untuk sarana modern adalah bahwa mereka memiliki sejumlah aditif. Foto: selcdn.ru

Ada dua jenis pembersih:

1. Pembersih aerosol.
2. Cairan khusus yang bercampur dengan bensin di dalam tangki.

Penggunaan bahan pembersih, dalam kasus pertama, melibatkan pembongkaran total karburator, yang meningkatkan efisiensi berkali-kali lipat. Cairan yang perlu dituangkan ke dalam tangki bensin bercampur dengan bahan bakar dan masuk ke karburator secara alami, membersihkan permukaan yang bersentuhan dengannya. Dalam hal ini, semua kotoran masuk ke ruang bakar, yang tidak diinginkan, dan kemudian keluar ke atmosfer dari pipa knalpot.

Saat memilih pembersih, gunakan pedoman berikut:

• Semakin banyak bahan aktif dalam komposisinya, semakin efisien kerja pembersihnya.
• Pabrikan harus terkenal (Liqui Moly, Mannol, Hi-Gear)
• Andalkan review pemilik mobil yang kerap melakukan operasi pembersihan karburator sendiri

Ingatlah bahwa pembersih aerosol mudah terbakar dan juga memiliki bau yang khas, jadi pengerjaan produk harus dilakukan di gedung dengan ventilasi yang baik dan jauh dari sumber api.

Cara menggunakan pembersih aerosol

Pembersih aerosol memiliki dispenser dan tabung yang memungkinkan Anda mengarahkan cairan ke permukaan yang diinginkan tanpa kesulitan mengaksesnya.

Metode ini membutuhkan pembongkaran lengkap atau sebagian. Dengan pembongkaran total karburator, akan memungkinkan untuk menghilangkan kontaminasi pada semua permukaan rakitan sebanyak mungkin.

Instruksi video untuk membersihkan karburator disajikan di sini:

Langkah demi langkah untuk membersihkan karburator:

1. Selang bahan bakar dan rumah filter udara dilepas dari karburator.
2. Karburator dibersihkan secara menyeluruh dari luar
3. Badan rakitan langsung dibongkar menjadi beberapa bagian utama.
4. Semua bagian internal karburator dapat dibersihkan (jet bahan bakar dan udara, diffuser, ruang apung, saringan di depan ruang apung, membran, throttle, dan permukaan peredam udara).
5. Ganti semua gasket karburator.

Penting untuk diketahui! Setelah mencuci karburator, perlu mengganti udara dan saringan bahan bakar, serta pastikan sistem pembersihan gas bak mesin berguna.

Jika tidak, karburator akan segera kotor.

Apa yang harus diwaspadai

Setelah mencuci karburator, Anda harus memasangnya urutan yang benar. Pastikan untuk mengingat di mana jet bahan bakar dan udara berada. Anda juga perlu mengatur ulang level ruang apung dan idle.

Sejalan dengan pembersihan karburator, perhatian harus diberikan pada pompa bahan bakar dan tangki bahan bakar. Jika pompa bahan bakar mekanis dipasang di mobil, maka harus dibersihkan juga dengan bahan aerosol. Hal ini diperlukan agar sisa debu pada membran dan katup pompa tidak masuk ke dalam karburator yang bersih.

Diinginkan untuk menyiram tangki bahan bakar, tetapi ini membutuhkan pembongkarannya. DI DALAM tangki bahan bakar sejumlah besar kotoran dari bensin berkualitas rendah mengendap, dan endapan ini sering masuk ke karburator, padahal dalam perjalanan ke karburator, bahan bakar melewati filter bahan bakar dan jaring ruang apung.

Pembersihan sistem bahan bakar secara menyeluruh, dari tangki bensin hingga karburator, akan membuat mesin bekerja dengan lancar dan mengkonsumsi bahan bakar yang jauh lebih sedikit.

Banyak orang ingin tahu seberapa efektif Suprotec membersihkan sistem bahan bakar. Anda dapat menemukan diskusi tentang masalah ini di sini:

Cara lain untuk mencuci karburator

Jika karena alasan tertentu tidak ada pembersih karburator khusus, maka Anda dapat menggunakan pelarut 646. Cara ini tidak efektif, dan hanya akan membersihkan beberapa permukaan karburator dalam waktu singkat.

Hasil

Saat memilih produk pembersih, perhatian harus diberikan pada komposisi dan sifat produk. Pertimbangkan tingkat penggunaannya, dan cobalah mendekati pembersihan sistem bahan bakar secara komprehensif. Agar karburator dapat bekerja dengan baik, dengan bensin berkualitas rendah, pekerjaan pembersihan harus dilakukan setiap 10-15 ribu kilometer. Pada saat yang sama, ganti filter bahan bakar dan udara, dan juga coba isi hanya bahan bakar berkualitas tinggi, dan dalam hal ini mobil Anda akan mengurangi masalah, serta menghemat waktu dan uang.