Di mana Opel Zafira dirakit? Ini sebaliknya: cara membeli Opel Zafira B dengan jarak tempuh Negara mana yang membuat Opel Zafira

➖ Ground clearance rendah
➖ Baris belakang (ketiga) rapat
➖ Isolasi kebisingan

pro

➕ Bagasi yang lapang
➕ Keandalan
➕ Pengelolaan

Kelebihan dan kekurangan Opel Zafira 2007-2008 diidentifikasi berdasarkan umpan balik dari pemilik sebenarnya. Pro dan kontra lebih rinci Opel Zafira 1.8 dan 1.9 bensin dan solar dengan mekanik, robot, dan penggerak roda depan dapat ditemukan di cerita di bawah ini:

Ulasan pemilik

1. Lapang.
2. Penanganan yang baik.
3. Suspensi yang tidak dapat dibunuh.
4. Kontrol iklim yang sangat baik.
5. Mulai dalam cuaca beku apa pun (suhu minimum tanaman adalah 37, berakhir dalam 1 upaya setelah parkir semalam di halaman).
6. Sumber daya agregat yang dapat diprediksi dan cukup tinggi.
7. Konsumsi bahan bakar (AI-92) di dalam kota adalah 10-11 liter di musim dingin dan musim panas, di jalan raya dengan kotak atap - 6,8-7 liter. Saya tidak merasakan perbedaan antara bensin 92 dan 95.
8. Rem yang sangat grippy.

1. Kemampuan lintas negara yang buruk (walaupun, tentu saja, tergantung pada apa yang akan dibandingkan).
2. Visibilitas yang buruk (pilar A yang sangat lebar, kaca spion kecil), seringkali pejalan kaki “muncul entah dari mana” dan Anda perlu bersiap untuk ini.
3. Dalam cuaca beku di bawah -20, interior menjadi hangat setelah 10 menit pemanasan dan 30 menit berkendara dengan kecepatan rata-rata 50-60 km / jam, dan kemudian hanya dengan selimut otomatis.

Review Opel Zafira Family 1.8 (140 hp) dengan mekanik 2006 dan seterusnya

Ulasan video

Hanya ingin mengatakan bahwa mobil itu sangat disukai. Cantik dari luar, di dalam ruang, banyak pilihan transformasi. Di dalam kabin, dibandingkan dengan orang Jepang, semuanya berbeda, awalnya tidak biasa, tetapi kemudian saya menyadari bahwa di sini lebih baik dan nyaman bagi saya (saya langsung merasakannya - punggung bawah saya berhenti sakit, saya duduk di Raja - 10 menit dan mulai merengek, tidak peduli bagaimana Anda menyesuaikan tempat duduknya) .

Mobil dioperasikan setiap hari - anak di taman kanak-kanak, istri dan dirinya sendiri untuk bekerja, pada malam hari dengan urutan terbalik. Rata-rata 30-40 km per hari. Jarak tempuh hingga saat ini 56.000 km.

Mesin. Terpasang Z18XER 1.8 140 hp Mesin berkecepatan tinggi torsi tinggi yang bagus dengan timing katup variabel. Kekuatan yang cukup. Beruntung!

Bagi saya sepertinya menarik bagaimana ini dimulai. Pertama, seperti yang mereka katakan, "dengan setengah tendangan", yaitu. seperti diesel - cukup putar kuncinya, dan itu sudah berfungsi. Dan juga di musim dingin! Suhu minimum saat dimulainya adalah -38 C.

Kedua, begitu dinyalakan, kecepatan disetel ke 1.000 rpm dan lancar, dalam 1-5 menit (tergantung suhu di luar), turun menjadi idle ~ 750 rpm. Tidak ada raungan "pemanasan" yang mengerikan selama 15-20 menit!

Omong-omong, konsumsi saya dari 7 hingga 15 l / 100 km, dan 15 l berhasil "mencapai" dalam cuaca beku itu secara eksklusif di kota (dan kota berdiri dengan baik - kecepatan rata-rata pada komputer terpasang adalah 14 km/jam). Ada pemanasan - 3 kali sehari, selama 10 menit, sekarang lebih hangat, komputer terpasang menunjukkan sudah (!) 14l/100 km. Banyak! Di musim panas di kota sekitar 10,5-11 l / 100 km. Gaya mengemudi aktif.

Penularan. Layak kotak F17, 5 langkah. Mekanik, dan saya pikir saya tidak akan ingat bagaimana mengendarainya! Tapi tidak, “Ingat! Ingat tangan kecil!” (Dengan). Masih untukku kotak mekanik lebih baik daripada otomatis. Menyukai.

Kecepatan paling menyenangkan adalah 100-120 km/jam. Sedangkan putaran mesin sekitar 3.000 - 3.200 rpm. Berjalan dengan mudah dan lebih banyak, mencapai 150 km / jam, handling tetap sama bagusnya, tapi suara akustiknya sudah mengganggu. Saya ingin memiliki gigi ke-6. Beralih dengan jelas. Normal, kotak biasa.

Kualitas berkendara. Besar! Suspensi knock down, elastis, cukup kuat. Tidak pernah menekan, mungkin saya mengemudi dengan hati-hati. Mobil itu, tentu saja, untuk lintasan, elemennya, Anda bisa menyalakannya! Di lintasan berjalan seperti kereta di atas rel, sangat stabil. Tetapi menurut saya dia takut pada kebiasaan - ada bagian di mana ada bekas roda yang nyata di aspal - jadi dia mencoba untuk melompat keluar, berkendara di sepanjang jalan.

Review Opel Zafira Family 1.8 (140 hp) Transmisi manual 2008

Mobil itu digunakan terutama untuk perjalanan di jalan raya (sekitar 90% dari jarak yang ditempuh). Konsumsi 5,3 liter per 100 km di musim panas dan sekitar 6 liter di musim dingin. Di dalam kota, konsumsi meningkat 1,5-2,0 liter. Saya tidak banyak mengendarainya, tapi pada 100 km/jam mobilnya baik-baik saja, tapi pada 130 km/jam jadi menakutkan. Ada firasat buruk bahwa mesin robek dari jalan raya.

Isolasi kebisingan adalah salah satu kelemahan mobil. Mobilnya cukup berisik. Pada kecepatan tinggi, Anda harus berbicara dengan keras, tetapi jangan berteriak. baik dan masalah utama adalah izin. Dia hilang. Cetakan bawah (rok) robek di bulan pertama, berhenti di tepi jalan.

Mobil itu dibeli sebagai mobil keluarga. Empat pas tanpa masalah. Bagasi besar, tempat Anda bisa meletakkan banyak barang. Jika ada sesuatu yang tidak muat di bagasi — ada atap dengan rel atap. Pengangkutan barang apa pun tidak menimbulkan masalah.

Saat terjadi penambahan dalam keluarga, kami memutuskan untuk menggunakan kursi baris ketiga. Tiba-tiba menjadi jelas bahwa baris ketiga dibuat tidak jelas untuk siapa. Seekor anak manusia berusia sembilan tahun dengan tubuh ramping (pada orang biasa, drisch) dapat tinggal di sana dengan sangat tidak nyaman. Dia duduk, menutupi telinganya dengan lutut. Untuk satu perjalanan (sekitar 6 km) kepalanya terbentur dua kali di kursi baris kedua. Cara menggunakan baris ketiga tidak jelas.

Review tentang Opel Zafira 1.9D diesel dengan mekanik 2009

Rilis mesin 2012, dibeli tahun 2013 baru di kabin. Sejauh ini tidak mengecewakan saya dalam hal keandalan. Berubah hanya cairan dan lampu.

Kursinya bagus. Saya memiliki masalah punggung bawah. Tapi di mobil ini mereka melewati 1400 tanpa bermalam. Kapasitas mobil sangat sesuai. Batangnya besar. Saat membangun rumah, saya menghabiskan beberapa hari tidur di dalam mobil. Sedikit diagonal, tetapi tidur dengan ketinggian penuh di permukaan yang rata.

Saya sangat menyukai keseimbangan mobil ini, yaitu handling / kenyamanan dan tenaga / konsumsi. Terkadang saya berpikir bahwa saya ingin lebih banyak tenaga, tetapi kemudian konsumsinya akan lebih banyak.

Jika ada bagian yang sangat pendek untuk menyalip, tombol "sport" membuat mobil lebih cepat, tetapi lebih tersendat dan kurang nyaman. Dan ya, biayanya naik. Itu berdiri dengan percaya diri di jalan, rulitsya sempurna untuk sebuah van, apalagi dengan balok belakang. Demi itu, saya siap mengorbankan setir yang sedikit berat saat parkir.

Yang paling suhu rendah peluncuran adalah -37. Mulai segera. Benar, suaranya pada awalnya sedemikian rupa sehingga sayang untuk mobilnya, tetapi secara harfiah 5-10 detik.

Review Opel Zafira B 1.8 (140 hp) dengan robot 2012 dan seterusnya

Jarak tempuh hari ini adalah 90.000 km. Selama ini hanya ada satu kesalahan - cek menyala, mobil bodoh, kotak tidak beralih … Kunjungan ke ahli diagnosa mengungkapkan kabel robek yang mengarah ke sensor kecepatan. Pengkabelan diperbaiki - masalahnya terpecahkan.

Yang saya suka dari mobil ini: kelapangan, kursi yang sangat nyaman, tinggi ground clearance, kapasitas muat 630 kg, suspensi luar biasa, medan ke-7, bodi universal, banyak bintang dalam uji tabrak, dll.

Apa yang saya tidak suka tentang mobil: sangat merepotkan untuk mengganti lampu sorot rendah dan saringan kabin... Kalau dengan filter malah lebih sedikit, lalu bohlamnya ... Juga, siapa yang muncul dengan ide menyalakan dan mematikan AC melalui menu? Tidak bisakah ada tombol terpisah?

Robot kotak itu aneh ... Tapi mereka sudah terbiasa. Sang istri setelah transmisi otomatis, tentu saja banyak mengumpat!

Arthur, review Opel Zafira Family 1.8 pada robot 2012

Yang paling pertama mobil jerman Model Opel Zafira dihadirkan kembali pada tahun 1999. Dua tahun kemudian, Jerman memperkenalkan lebih banyak versi olahraga mobil. Dan pada tahun 2005, pabrikan mendemonstrasikan Zafira yang sangat berbeda, yang sama sekali tidak seperti pendahulunya. Sorotan dari mobil baru ini adalah kemungkinan mengubah interiornya. Generasi "Jerman" saat ini telah mengakar di pasar domestik dan banyak diminati. Banyak orang Rusia yang tertarik dengan informasi di mana Opel Zafira dirakit untuk pasar kami. Model generasi pertama diproduksi oleh General Motors auto concern dengan nama Opel Zafira A.

Mobil itu dirancang untuk tujuh penumpang dan memiliki tiga baris kursi. Mobil ini sangat mirip dengan modelAstra G, dan memiliki banyak kesamaan, karena kedua mesin dibangun di atas platform yang sama - GMT. Baru-baru ini, "Jerman" telah dirakit di Rusia di pabrik Kaliningrad "Avtotor". Sebelum pembukaan pabrik domestik, compact van dirakit pasar Rusia di Polandia (kota Gliwice) di pabrik General Motors. Ini berarti pembeli Rusia dapat membeli Polandia atau perakitan domestik. Auto Opel Mokka generasi pertama dilengkapi dengan dua tipe unit daya. Ini adalah mesin turbodiesel 1,9 liter, serta mesin 1,6 liter yang menghasilkan 240 tenaga kuda dan menggunakan bahan bakar gas.

Presentasi Generasi

Pada tahun 2004, perhatian Jerman memperkenalkan dunia kepada generasi berikutnya dari model Opel Zafira dengan indeks "B". Mobil ini menggantikan kerabat serial setahun kemudian. Pada tahun 2011, di pameran otomotif di Jenewa, masyarakat otomotif melihat generasi ketiga "Jerman". Pabrikannya diperkenalkan dengan nama - Opel Zafira Tourer. Dan versi serial model ini di penghujung tahun mulai dijual di pasar Rusia dan pasar Eropa.

Untuk setiap pembeli, penting di mana Opel Zafira diproduksi, karena kualitas dan masa pakai mobil bergantung pada fakta ini. Beberapa waktu kemudian, General Motors kembali menghadirkan versi update dari kendaraan ini. Mobil ini dilengkapi dengan peralatan LPG. Power Point model mobil ini bisa berjalan dengan bahan bakar bensin dan bahan bakar... Satu SPBU cukup untuk menempuh jarak 530 kilometer. Selain itu, Opel Zafira memiliki:

• fungsi pengenalan rambu lalu lintas
• sistem kontrol lajur
• peringatan suara saat menabrak marka jalan.

Selain itu, interior mobil ini dapat diubah, dan menggantikan tempat lima tempat duduk, berubah menjadi van kompak yang nyaman dengan tujuh tempat duduk. Ada satu kekurangan di sini, tidak nyaman bagi penumpang untuk naik ke kursi baris ketiga. Tapi, menempatkan baris terakhir, pemilik akan mendapatkan kompartemen bagasi yang cukup luas.

Fitur "Jerman"

Model mobil ini memiliki harga rata-rata. Mobil terlihat kokoh dan memiliki peningkatan 57 milimeter jarak roda dibandingkan pendahulunya. Di pasar Rusia, pembeli dapat membeli Zafira dengan mesin 140 tenaga kuda yang volumenya 1.796 cm3. Kecepatan maksimum "Jerman" rata-rata - 197 kilometer per jam. Saat mereka memproduksi Opel Zafira untuk Federasi Rusia, mereka mempertimbangkan kondisi pengoperasian. Oleh karena itu, mobil ini sangat cocok untuk jalan kita, untuk membubarkan "Jerman" ke seratus pertama akan membutuhkan waktu 12,9 detik. Unit tenaga dipasangkan dengan gearbox otomatis 5 kecepatan. Mobil itu "memakan" sedikit bahan bakar. Untuk pengoperasian di jalan raya sejauh seratus kilometer, Anda hanya membutuhkan 5,8 liter bensin.

Dalam siklus gabungan, mobil mengkonsumsi 7,2 liter, dan dalam kota - 9,7 liter. Anda dapat mengubah salon dalam dua menit tanpa banyak usaha. Kendaraan ini memiliki pro dan kontra kedelai. Mari kita mulai dengan yang baik, transmisi lima kecepatan akan memberikan pengendaraan yang lembut dan mulus bagi pengemudi. Sistem recoil hanya ada pada mobil generasi ketiga, sebelumnya tidak dipasang pada model ini, tapi sia-sia. Sekarang, tentang kekurangannya. Karena dimungkinkan untuk memasang peralatan gas pada mobil, dan hanya ada satu tempat untuk pemasangan - ceruk tempat roda cadangan berada. Setelah Anda memasang silinder, Anda akan membawa roda cadangan di bagasi. Pemilik tidak senang dengan nosel pencuci kaca depan.

Penyemprot hanya memiliki dua semburan, sehingga cairan pembersih tidak menyebar dengan baik. Anda harus membeli nosel kipas, yang harganya 500 rubel. Biaya Zafira bervariasi tergantung pada konfigurasi - dari 440.000 hingga 610.000 rubel Kekurangan ini akan ada pada mobil, baik rakitan Rusia maupun Polandia, di mana pun Opel Zafira diproduksi. Selain itu, performa mobil ini sangat baik. Untuk periode operasi yang panjang khusus kerusakan serius atau tidak ada kesalahan yang diamati. Dengan hati-hati, mesin ini, seperti yang lainnya, akan melayani pemiliknya selama bertahun-tahun. Selain itu, semua orang tahu itu orang Jerman kendaraan terkenal karena kualitas dan keandalannya yang tak tertandingi.

Merek Opel Zafira pertama kali muncul pada tahun 1997, mobil tersebut dihadirkan di Frankfurt Motor Show, namun hanya berupa prototipe.

Penampilan pertama

Nyatanya, minivan tersebut muncul di pasaran pada tahun 1999 dan dalam banyak hal mirip dengan Opel Astra.

Pada tahun 2003, Zafira generasi pertama mengalami sedikit perubahan gaya:

• lampu belakang agak berubah;
• gril dengan trim krom dipasang.

Pada tahun 2005, Opel mulai memproduksi Zafira B generasi kedua, model ini sangat berbeda dari pendahulunya.

Di dalam mobil, selain desain eksternal, perubahan berikut telah terjadi:

• tubuh diperpanjang 15 cm;
• mobil memiliki sistem keamanan aktif penumpang;
• kursi belakang telah menjadi dapat diubah, dapat dengan mudah dilipat, membebaskan ruang di kabin.

Pada tahun 2011, kepedulian Jerman menghadirkan varian Opel Zafira C Tourer ke dunia - model tersebut pertama kali ditampilkan di Geneva Motor Show, dan muncul di Rusia pada tahun 2013.

Garis mesin Opel Zafira

Rentang mesin Opel Zafira mencakup mesin bensin dan diesel.

Yang paling umum dipertimbangkan mesin pembakaran dalam berbahan bakar bensin 1600 cm3 (Z16XE) dan 1800 cm3 (Z18XER).

Mesin Z16XE memiliki tenaga 105/115 hp. Dengan. (dua opsi), mesin Z18XER - 140 "kuda".

Selain unit tenaga tersebut, ada juga mesin pembakaran internal 2200 cm3 (150 hp) dan mesin turbocharged 2000 cm3 (170, 200 atau 240 hp, tergantung modifikasi mesinnya).

Di jajaran mesin diesel, hanya ada dua unit tenaga:

• 1,7 CDTI dengan volume 1700 cm3 dan daya 125 liter. Dengan.;
• Z19DT/ Z19DTL 1900 cm3, 120 hp Dengan. dan 150 l. Dengan.

Di Eropa, mobil Zafira diproduksi dengan bahan bakar metana, tetapi contoh seperti itu tidak diproduksi di Rusia.

Masalah umum dengan Opel Zafira B

Kemungkinan masalah mesin.

Mekanisme distribusi gas motor menggunakan penggerak sabuk, dan menurut rekomendasi pabrik, sabuk harus diganti setelah 150 ton Km.

Dalam praktiknya, mengganti timing belt di kondisi Rusia disarankan untuk memproduksi setelah kira-kira 60 t.km.

Timing belt yang rusak bukan pertanda baik - dengan kerusakan seperti itu, katup di kepala blok bertemu dengan piston, dan menekuk.

Paling-paling, pemilik mobil akan turun dengan mengganti katup, tetapi kepala silinder mungkin juga harus diganti.

Jika oli mengenai timing belt, maka belt dapat melompati gigi, yang juga tidak akan menghasilkan sesuatu yang baik - motor akan berlipat tiga dan tidak mengembangkan tenaga.

Tidak jarang termostat macet di sistem pendingin mesin, tetapi ini terjadi mendekati 100 ribu kilometer.

Termostat itu sendiri tidak mahal, terutama karena Anda selalu dapat membeli suku cadang yang tidak asli.

Mesin diesel sangat andal, tapi bahan bakar diesel yang buruk masih belum bisa mengemudi. Diesel 1700 cm3 adalah yang paling sensitif terhadap kualitas bahan bakar, injektor bahan bakar gagal pada mesin ini.

Satu lagi dari masalah karakteristik mesin diesel adalah mesin yang menyumbat seiring waktu dan mencegah mobil bergerak dalam mode normal.

Layak item ini sistem pembuangan sangat mahal, banyak pemilik mobil yang mencoba memasang sobekan, melewati filter partikulat.

Agar motor bekerja dengan stabil dan tidak masuk ke dalam Modus darurat, unit kontrol sedang di-flash.

Masalah transmisi.

Transmisi manual pada Opel Zafira B mulai "menyerah" setelah ratusan ribu kilometer:

• dengungan terdengar saat perpindahan gigi;
• saat mobil mulai bergerak, sentakan muncul.

Penyebab gejala yang muncul adalah keausan bantalan rol dan poros keluaran itu sendiri.

Gearbox robot bahkan lebih lemah, masalah hampir selalu dimulai dengan mendekati jarak tempuh 150 ribu km.

Penyebab utama kerusakan adalah kopling, oleh karena itu pengoperasian mobil dengan transmisi seperti itu perlu dilakukan dengan hati-hati.

Cara lain untuk memperpanjang umur gearbox dan kopling robot adalah dengan memperbarui perangkat lunak selama pemeliharaan.

Kotak otomatis akan menjadi yang paling andal di antara seluruh transmisi yang dipasang di Opel Zafira.

Masalah dengannya jarang terjadi, tetapi Anda perlu memantau level oli. Jika oli kurang dari yang diharapkan, persneling mulai tersentak-sentak.

Masalah suspensi.

Suspensi Zafira sangat mirip dengan Astrovskaya, cukup andal, dan mulai gagal mendekati 100.000 km.

Untuk menambah sumber dayanya, Anda tidak boleh mengendarai mobil jalan yang buruk, serta membebani interior dan bagasi.

Penopang penstabil adalah bahan habis pakai dan biasanya berubah pada lari 30 hingga 40 ton Km.

Masalah pada semua Opel adalah pegas belakang yang cukup sering patah, terutama dengan beban konstan pada mobil.

Seringkali perlu diubah bantalan roda, tapi peredam kejut bertahan cukup lama.

Batang pengikat dan tip dengan bebas merawat sekitar seratus ribu kilometer, dan untuk harganya sama sekali tidak murah.

Mungkin saja itu mulai bocor rak kemudi, power steering juga gagal secara berkala.

Rak kemudi dan pompa power steering sangat mahal, tetapi ada pilihan:

• unit perbaikan;
• cari suku cadang mobil.

Cat Zafira B tidak menyala level tinggi, bagaimanapun, "sakit" ini khas untuk semua Opel.

Pabrikan Jerman, meski sudah dimiliki oleh perusahaan Prancis, kembali ke pasar domestik. Dalam miliknya rentang model terdaftar sebagai Opel Zafira dengan awalan Life. Kebaruan tidak ada hubungannya dengan mobil dengan nama yang sama, diproduksi pada masa General Motors. Sebenarnya, ini adalah minivan Prancis versi konversi, dijual dengan nama Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer, dan bahkan Toyota Proace. Tegasnya, divisi merek Vauxhall menggunakan nama Vivaro. Semua perbedaan terletak pada papan nama, logo, dan desain bagian depan. "Jerman" memiliki gril radiator yang sedikit membesar dengan trim krom horizontal tipis. Lampu depan memiliki bentuk yang lebih sederhana, tanpa bumper yang merayapinya. Perbedaan yang lebih signifikan terletak pada daftar peralatan. Jadi, Inovasi peralatan awal lebih mahal daripada rekan Prancis, tetapi berbeda dalam hal yang lebih kaya pengisian teknis. Daftar perlengkapannya meliputi: dua pintu geser di samping, airbag depan dan samping, baja stempel piringan roda 16 inci, sistem stabilisasi, cruise control, kontrol iklim, dan sistem pendingin udara terpisah untuk penumpang baris belakang, pra-peluncuran otonom Pemanas webasto, sensor parkir depan dan kamera tampak belakang, hiburan sistem multimedia dengan layar tujuh inci, serta tombol start mesin. Majelis diatur di fasilitas Tanaman Kaluga PCMA.

ukuran

Opel Zafira adalah minivan penumpang yang dapat membawa enam hingga sembilan orang. Dalam versi dasarnya, ini berukuran panjang 4600mm, lebar 1920mm, tinggi 1905mm, dan antar roda 3275mm. Dengan biaya tambahan, Anda dapat memesan varian yang diperpanjang hingga 350 mm. Jarak sumbu roda dipertahankan. Di luar pasar domestik, tersedia versi terpanjang. Dari bemper ke bemper, ukurannya 5,3 meter. Perlu dicatat bahwa di tahun depan sebuah van juga akan muncul di Rusia, tetapi akan diberi nama Vivaro, seperti model sub-mereknya.

Spesifikasi

Hanya satu unit tenaga yang tersedia untuk Opel Zafira. Ini adalah mesin diesel empat turbocharged segaris dua liter dengan sistem catu daya. rel umum. Dia mengembangkan 150 Tenaga kuda pada 4000 rpm dan torsi 3700 Nm dari 2000 rpm poros engkol dalam semenit. Sebagai transmisi, ditawarkan mesin otomatis hidromekanis klasik eksklusif dengan enam rentang pengoperasian. Pada awal penjualan, penggerak hanya akan berada di roda depan. Nanti dimungkinkan untuk memesan sistem plug-in dengan kopling multi-pelat. Alhasil, mobil tersebut mampu berakselerasi dari posisi diam hingga kecepatan seratus kilometer per jam dalam waktu 12,3 detik. Langit-langit berkecepatan tinggi terletak di sekitar 183 kilometer per jam. Konsumsi bahan bakarnya adalah 7 liter solar dengan kecepatan berkendara dalam kota, 5,6 liter di jalan tol, dan 6,2 liter pada siklus gabungan.

Video

"Generasi kedua, memiliki interior tujuh kursi dengan kemungkinan transformasi yang luas - monocab kompak Eropa lainnya hanya dapat membanggakan interior lima kursi.

Mesin bensin dengan volume 1,6, 1,8 dan 2,2 liter dengan kapasitas 101 hingga 147 tenaga, serta 2.0 dan 2.2 turbodiesel yang mengembangkan tenaga 82–125 hp dipasang pada mobil. Dengan. Gearbox - mekanis atau otomatis.

Pada tahun 2001, Opel Zafira OPC "bermuatan" diperkenalkan dengan mesin turbo bensin dua liter berkapasitas 192 hp. Dengan. (nanti - 200 hp) Pada saat yang sama, versi dengan mesin yang mampu bekerja dengan bensin dan gas muncul di barisan.

Pengiriman model ke pasar Rusia dimulai pada tahun 2002. Zafira yang sedikit diperbarui memulai debutnya pada tahun 2003, dan pada tahun 2005 produksi mobil di Jerman selesai karena kemunculan model generasi kedua. Di Brasil, minivan tersebut diproduksi dengan nama tersebut hingga tahun 2012, dan mobil tersebut juga dikenal dengan nama tersebut di Australia, pasar Inggris, dan Jepang.

generasi ke-2 (B), 2005–2014

Minivan generasi kedua memasuki konveyor pada tahun 2005, Zafira kembali dirancang di platform Astra, tetapi di generasi berikutnya. Di Inggris model ini dikenal sebagai , dan di Chili dan Meksiko sebagai .

Kisaran unit daya terdiri dari mesin bensin 1.6, 1.8 dan 2.2, berkembang dari 105 menjadi 150 hp. dengan., serta mesin turbo dua liter berkapasitas 200 tenaga. Turbodiesels memiliki volume 1,7 dan 1,9 liter. Sejak awal, rangkaian model menyertakan versi "bermuatan" dari Zafira OPC dengan mesin turbo bensin dua liter yang ditingkatkan menjadi 240 hp. Dengan. Gearbox - mekanis, robot atau otomatis.

Pada tahun 2007, dilakukan restyling kecil pada model tersebut, dan pada tahun 2009, perakitan mobil untuk pasar Rusia dimulai di pabrik Avtotor di Kaliningrad.

Pada tahun 2011 terjadi perubahan generasi model, dan produksi mobil di Jerman selesai, namun di Polandia dan Rusia tetap membuat minivan hingga tahun 2014 dengan nama Opel Zafira Family.

Tabel mesin mobil Opel Zafira