Karakteristik dan dimensi mobil ambulans berdasarkan mobil gazelle. Gas mobil untuk layanan medis Gas 32214 ambulans kijang

"Kijang"- serangkaian kendaraan ringan Rusia yang diproduksi di Pabrik Mobil Gorky sejak 20 Juli 1994.

Perakitan mobil keluarga Gazelle dari kit mobil Rusia ("perakitan obeng") juga dilakukan di beberapa perusahaan di negara-negara CIS dan jauh di luar negeri. Pada Januari 2003, keluarga GAZelle ditata ulang dan secara lahiriah berbeda dari seri awal dengan bulu baru, gril radiator (pada 2000-2003 terdiri dari 12 kotak plastik dalam bingkai berlapis krom biasa, hingga tahun 2000 gril sepenuhnya plastik) , bemper dan perlengkapan penerangan ( sebelum dibenahi, lampu depan berbentuk persegi panjang). Pada Agustus 2005, GAZelle yang ke-sejuta diproduksi.

Kendaraan GAZelle termasuk dalam kelas N1 (M2) dengan izin berat maksimum, tidak melebihi 3500 kg, yang memungkinkan Anda untuk mengendarainya (kecuali minibus) dengan SIM "penumpang" kategori "B"; juga, GAZelle tidak tunduk pada batasan tanda 3.4 “Gerakan truk dilarang” (asalkan massa tidak ditunjukkan pada tanda itu sendiri). Namun, di Moskow, GAZelle tunduk pada persyaratan izin dan izin untuk transportasi kargo di dalam Lingkar Transportasi Ketiga [ ] . Untuk mengemudikan minibus penumpang GAZelle, diperlukan "bus" kategori "D1".

Sejak Februari 2010, produksi mobil Gazelle-Business versi yang ditingkatkan secara kualitatif dimulai (penataan ulang kedua Gazelle); penjualan di dealer resmi dimulai pada 25 Februari.

Pada musim semi 2013, produksi mobil generasi baru "GAZelle-Next" dimulai. Mobil yang diwarisi dari GAZelle "lama" hanya rangka, kotak persneling, dan poros belakang. Kabinnya benar-benar baru, agak lebih besar dari GAZelles generasi sebelumnya.

Cerita

Produksi serial minibus GAZ generasi pertama diluncurkan pada Maret 1996. Itu dibuka oleh minibus dasar 8 tempat duduk GAZ-3221 GAZelle dengan jarak sumbu roda 2900 mm. Kisaran ini juga mencakup lebih banyak pilihan yang nyaman GAZ-32212 dengan 8 kursi penumpang velour lebar (di sebelah kanan pengemudi - kursi 1 kursi dengan sandaran tangan), layanan GAZ-32213 dengan 13 kursi dengan sandaran kepala (di sebelah pengemudi - 2 kursi tidak dapat disesuaikan kursi, seperti pada model kargo) dan taksi rute tetap GAZ-322132 dengan tata letak dan trim interior yang berbeda, jok kulit imitasi tanpa sandaran kepala dan pegangan tangan khusus untuk penumpang berdiri, yang juga berfungsi sebagai penguat tubuh.

Pada tahun 1999, modifikasi all-wheel drive GAZ-3221, GAZ-32217, GAZ-322172 dan GAZ-322173 masing-masing untuk 8, 6 dan 13 kursi diluncurkan ke dalam seri yang dirancang untuk daerah pedesaan. Pada awal tahun 2000-an, modifikasi penggerak semua roda yang serupa dibuat berdasarkan seri Sobol GAZ-22177 dan GAZ-22171. Secara eksternal, bus penggerak semua roda GAZ dapat dibedakan dengan adanya rumah gandar penggerak depan, berukuran besar roda dengan pola tapak "segala medan" dan dibawa ke ground clearance 190 mm.

Hingga tahun 2005, minibus Gazelle sebagian besar dilengkapi dengan mesin karburator Pabrik Motor Zavolzhsky dengan volume kerja 2,3 dan 2,45 liter dengan kapasitas 90-110 liter. Dengan. Selanjutnya didirikan mesin injeksi ZMZ-405 dengan volume 2,5 liter hingga Grup GAZ membeli Pabrik Motor Ulyanovsk. Pabrik Motor Zavolzhsky dipindahkan ke perusahaan Sollers. Dalam hal keandalan dan masa pakai mesin, mesin ZMZ-405 adalah yang paling sukses untuk Gazelle. Berdasarkan pesanan, GAZ-560 Steyr (Stayer) diesel 95 tenaga kuda 2.1 liter berlisensi ditawarkan dengan turbocharger dan 110l / s dengan turbocharger dan intercooler (intercooler). Penggunaannya memungkinkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar operasi rata-rata 26%, namun mobil dengan itu motor mahal(dengan tingkat lokalisasi yang rendah) ternyata terlalu mahal untuk pasar Rusia waktu itu dan terutama diekspor. Pada taksi rute tetap mesin karburator 2,89 liter berkekuatan 98 tenaga kuda UMZ-4215 dari Pabrik Motor Ulyanovsk digunakan, dirancang untuk berjalan dengan bensin oktan rendah AI-80 dan tidak menyediakan cukup tinggi karakteristik dinamis saat bekerja dengan beban penuh, yang tetap memungkinkan untuk mengurangi biaya pengoperasian. Atas dasar minibus, produksi serial ambulans seri GAZ-32214 dengan tinggi atap standar dan GAZ-32216 dengan atap plastik "tinggi" diluncurkan.

Pada 16 Oktober 2013, di Pameran Internasional GasSUF, Grup GAZ mempresentasikan mobil baru GAZelle-Business CNG dengan mesin bahan bakar ganda UMZ-421647 yang menggunakan gas alam terkompresi (metana) dan bensin. Pabrik Mobil Gorky di tahun yang sama dimulai Produksi massal model ini. Pada akhir 2013, agensi Interbrand, menurut azgaz.ru, mengakui GAZelle sebagai merek mobil terkuat Rusia, dengan penilaian 32,3 miliar rubel.

Pada musim semi 2014, produksi bus kecil (A63R42 / A64R42) dengan bodi panel rangka berdasarkan sasis GAZelle-Next yang diperkuat dimulai. Pada musim gugur 2015, di pameran ComTrans-2015, sebuah keluarga van logam GAZelle-Next (A31R32 / A323R32) dihadirkan, yang juga mencakup minibus layanan dan taksi rute tetap berdasarkan mereka.

Model utama keluarga

GAZ-3302

GAZ-3302 "Kijang"- seri kendaraan di atas kapal dan sasis dengan kabin kelas kapasitas 1,5 ton. Diproduksi secara serial sejak Juli 1994. Dibenahi pada tahun 2003 dan 2010. Setelah restyling pada tahun 2010, itu disebut Gazelle-Business. Selain itu, produksi versi anggaran dipertahankan. Ketinggian pemuatan truk flatbed adalah 1000 mm karena penggunaan ban profil rendah, yang sangat memudahkan pekerjaan bongkar muat bodi. Rem cakram depan dengan kaliper mengambang (dilisensikan oleh perusahaan Inggris Lucas). Sejak Juni 1995, versi all-wheel drive dari GAZ-33027 dengan konstanta penggerak semua roda dan ban gandar gandar belakang, yang dirancang untuk pengoperasian di semua kategori jalan, termasuk yang tidak beraspal. Sejak 2002, produksi massal sasis GAZ-330202 versi memanjang telah dimulai, awalnya dimaksudkan khusus untuk melengkapi badan truk dan truk derek, tetapi kemudian ditambahkan oleh pabrikan ke garis modifikasi dasar. Subfamili GAZelles yang memanjang, termasuk versi onboard, memungkinkan, sampai batas tertentu, untuk menutup ceruk pasar antara GAZelle dan Valdai. Namun, daya angkut Gazelle masih kurang, terutama untuk versi long-wheelbase dan diesel, sehingga diumumkan rilis versi 2 ton untuk tahun 2011 ( massa penuh 4,5 t) dengan diperkuat poros belakang. Pada 1994-2006, modifikasi 33021 dibuat dengan mesin karburator keluarga ZMZ-402. Modifikasi tabung gas GAZ-33025 (untuk CIS) dikembangkan pada tahun 1995, tetapi mulai diproduksi secara massal hanya pada Mei 2010, sudah dalam versi ketiga yang dibenahi. Sebelumnya, karena kesulitan dengan sertifikasi pabrik versi balon gas, seluruh armada Gazelles gasifikasi yang cukup solid dilengkapi dengan peralatan balon gas semata-mata karena upaya perusahaan khusus kecil yang mengerjakan pesanan individu dari pemilik - masing-masing, dengan hilangnya garansi pabrik.

• - Modifikasi dan performa akhir tahun 2008

Gazelle di pegunungan

GAZ-33023 "Petani GAZelle"

Kendaraan berdasarkan GAZ-330232

Truk sampah pertanian (diproduksi oleh ZAMS).

Truk pemadam kebakaran.

GAZ-33023 "Petani GAZelle"- mobil kargo-penumpang untuk mengangkut lima penumpang dan hingga 1000 kg kargo. Produksi serial diluncurkan pada Agustus 1995. Banyak digunakan baik di perkotaan maupun pedesaan. Ini telah menemukan aplikasi luas dalam bisnis kecil dan sebagai kendaraan untuk mengangkut tim perbaikan dengan peralatan. Volume bodi "petani" adalah 4,5 m³, kursi penumpang tunggal depan bergerak dan menyediakan akses ke kursi baris belakang.

Ada versi memanjang dari mobil petani GAZelle - GAZ-330232. Modifikasi penggerak semua roda GAZelle-Farmer GAZ-330273 dirancang untuk operasi segala cuaca di jalan kategori apa pun, termasuk yang tidak beraspal.

GAZ-2705

Van GAZ-2705 "Gazelle"

GAZ-2705- serangkaian van kargo dan penumpang kargo dengan bodi serba logam dan sasis rangka. Serial diproduksi sejak Desember 1995 . Daya angkut van GAZ-2705 mencapai 1.350 kg dengan dua kursi penumpang, Kombi - 6 kursi penumpang dan 1 ton kargo. kecepatan maksimum 115 km/jam Waktu akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam adalah sekitar 40 detik. Panjang 5500 mm. Lebar 1966 mm. Tinggi 2200 mm. Mobil tersebut dilengkapi dengan dua pintu kargo - geser samping dan belakang berengsel ganda. Combi versi penumpang dan barang (menurut indeks industri dasar tidak berbeda dengan van) dilengkapi dengan kursi tambahan untuk empat penumpang dan sekat kokoh yang memisahkan kabin dari kompartemen kargo. Sejak 1996, sebuah van diproduksi dalam seri kecil off-road GAZ-27057. Sejak 2002, modifikasi 2705-90 dan 27057-90 dengan atap plastik ekstensi telah diproduksi berdasarkan permintaan, meningkatkan ketinggian internal kompartemen kargo dari 1515 menjadi 1850 mm dan volume yang dapat digunakan dari 9 m³ menjadi 11 m³.

Berdasarkan van 2705, 2705-90, 27057 dan 27057-90, perusahaan pihak ketiga memproduksi sejumlah produk khusus dan kendaraan khusus, misalnya, ambulans, reanimobiles, laboratorium mobil, mobil lapis baja pengumpul uang tunai, dll.

GAZ-3221

Minibus GAZ-3221- serangkaian minibus dengan tiga belas tempat duduk berdasarkan van 2705. Telah diproduksi secara massal sejak Maret 1996. Sejak 2003 telah dilengkapi dengan sistem ventilasi yang ditingkatkan dan pemanas interior yang ditingkatkan, dan sejak 2005 dengan ABS. Atas permintaan pelanggan, minibus dapat dilengkapi dengan kursi empuk yang tinggi dan atap yang tinggi (tinggi kabin bagian dalam 185 cm). Sejak musim panas 1996, modifikasi penggerak semua roda GAZ-32217 telah diproduksi dengan penggerak semua roda permanen dan ban ganda untuk roda belakang, yang dirancang untuk pengoperasian di jalan semua kategori, termasuk jalan tanah. Pada tahun 2008, versi sekolah untuk pengangkutan 11 anak disertifikasi, dilengkapi sesuai dengan GOST peralatan tambahan: memblokir awal gerakan ketika pintu terbuka, pembatas kecepatan 60 km/jam, tombol alarm, pengeras suara, pijakan kaki, rak koper, dll.).

GAZ-32213

Minibus GAZ-3221 "Gazelle" dalam versi tuning VIP dengan jendela terpaku

GAZ-32213- minibus untuk 13 kursi penumpang. Diproduksi secara serial sejak Maret 1996. Ini berbeda dari versi dasar 3221 dalam tata letak kabin dengan kursi empuk yang tinggi. Sejak 2003, telah dilengkapi dengan sistem ventilasi modern dan pemanas interior modern, dan sejak 2005 - dengan ABS. Atas permintaan pelanggan, minibus dapat dilengkapi dengan atap yang tinggi (tinggi kabin bagian dalam 185 cm). Sejak musim panas 1996, modifikasi penggerak semua roda GAZ-322137 telah diproduksi dengan penggerak semua roda permanen dan ban ganda untuk roda belakang, yang dirancang untuk pengoperasian di jalan semua kategori, termasuk jalan tanah.

GAZ-322132

Taksi rute tetap GAZ-322132 "Gazelle" dengan diesel IVECO

Minibus dengan atap tinggi dan pintu berengsel GAZ-322133 (diproduksi oleh ZAMS)

GAZ-322132 "Kijang"- taksi rute tetap perkotaan dengan pintu geser berdasarkan minibus GAZ-32213. Diproduksi secara serial sejak Agustus 1996. Berbeda dengan model dasar pada tata letak kabin, amplifier tambahan di kabin. Sejak 2005, semua "minibus" pabrik dicat dengan warna khusus ("oranye keemasan") dan dilengkapi dengan pemanas interior yang ditingkatkan dan ABS. Atas permintaan pelanggan, minibus dapat dilengkapi dengan atap tinggi dan pintu berengsel (versi 322133). Sehubungan dengan klaim otoritas dan publik ke tingkat keamanan pasif dari taksi rute tetap GAZelle, pabrikan telah mengembangkan modifikasi baru: 12 kursi 32212 (untuk kota) dan 10 kursi 32211 (untuk rute komuter) dengan semua tempat duduk dilengkapi dengan sabuk pengaman inersia dan power sliding door. Sehubungan dengan meningkatnya kasus angkutan antar kota, dikembangkan 32211 10 tempat duduk (untuk angkutan antar kota). Minibus semacam itu tersebar luas di bagian tengah dan selatan Rusia. Misalnya, GAZ-32211 berkapasitas 10 tempat duduk sering digunakan untuk mengangkut penumpang di jalur Uryupinsk - Volgograd (panjang jalur 350 km).

GAZ-32214

Kendaraan operasional Kementerian Situasi Darurat berdasarkan GAZ-322174-408 "Gazelle"

GAZ-32214- ambulans berdasarkan van GAZ-2705. Diproduksi secara serial sejak Juli 1996. Perlengkapan tambahan untuk versi medis GAZelle diproduksi oleh perusahaan Nizhny Novgorod

GAZ 32214 - kendaraan khusus yang diproduksi oleh Gorky pabrik mobil bekerja sama dengan perusahaan "Samotlor-NN". Ini digunakan sebagai layanan ambulans atau penyelamatan dari Kementerian Situasi Darurat. Mobil ini didasarkan pada model 3221, yang, pada gilirannya, memiliki basis van 2705. Minivan dipilih untuk peran yang bertanggung jawab karena suatu alasan: kualitas desain, performa yang layak, dan fungsionalitas memungkinkan untuk memastikan bahwa ambulans akan selalu tiba dan mengantarkan penumpang ke fasilitas kesehatan tepat waktu dan tanpa insiden apapun, dan sepanjang jalan, pasien akan selalu disediakan membutuhkan bantuan berkat peralatan modern.

Penampilan GAZ 32214 terkenal dengan desainnya dalam warna merah (oranye) dan putih. Namun, fitur utamanya tetap pada ukuran kendaraan. Berkat tingginya atap hingga 2,4 meter, panjang kokoh 5,5 meter, dan lebar hampir 2,1 meter, para insinyur Samotlor-NN dapat menempatkannya di dalam Peralatan yang diperlukan, serta tempat untuk staf medis dan pasien. Selain itu, semua ambulans dilengkapi dengan sirene dan lampu suar yang memberikan keuntungan saat berkendara dalam situasi darurat.

Seringkali, bodi mobil dilengkapi dengan sumber cahaya tambahan yang memungkinkan Anda berhasil membenamkan pasien di dalam kendaraan. Dalam hal ini, tindakan terakhir dapat dilakukan baik melalui ayunan pintu belakang, jadi melalui sliding front (kalau-kalau pasien sudah bisa bergerak sendiri). Secara alami, tidak seperti GAZ 3221, kendaraan khusus tidak memiliki sejumlah jendela (biasanya, jendela samping belakang di kedua sisi). Langkah khusus disediakan dengan ambulans, yang diperlukan untuk menempatkan pasien di dalam mobil.

Ruang internal GAZ 32214 terdistribusi dengan jelas. Kompartemen pengemudi mencakup 3 kursi untuk tenaga medis (termasuk pengemudi sendiri), panel pusat fungsional dengan sakelar, yang, selain tindakan standar, dirancang untuk mengontrol peralatan medis. Kompartemen utama dirancang untuk 3 pasien yang dapat ditempatkan dalam posisi berbaring atau duduk. Untuk sofa ada pengencang khusus yang diperkuat yang melindungi pasien dari pengaruh lingkungan. Peran kunci di salon dimainkan oleh peralatan medis, yang memiliki semua fungsi yang diperlukan untuk perawatan, resusitasi, dan pemeliharaan kelangsungan hidup pasien.

Sisi teknis mobil sudah cukup lama dihadirkan, diwakili oleh berbagai bensin dan mesin diesel. Saat ini yang utama adalah bensin 2,9 liter satuan daya dengan kekuatan 107 Tenaga kuda dan torsi 220 Nm. Opsi tambahan– Mesin diesel 2,8 liter mampu menghasilkan 120 tenaga kuda dan torsi 290 Nm. Kendaraan dilengkapi penggerak roda belakang, transmisi manual 5 percepatan, sistem ABS dan power steering.

Mobil GAZ 32214 diproduksi sesuai pesanan negara bagian. Mereka dipindahkan ke Kementerian Kesehatan atau Kementerian Situasi Darurat. Mesin bekerja dengan baik di kondisi ekstrim Oleh karena itu, tidak ada alasan untuk meragukan kecepatan dan kualitas perawatan medis darurat. Kendaraan tersebut telah tersebar luas tidak hanya di Rusia, tetapi juga di negara-negara tetangga, yang sekali lagi menegaskan keandalan mobil tersebut.

Transportasi medis yang tersebar luas dan teruji waktu berdasarkan GAZ-32214 Gazelle dengan baik performa berkendara Dan harga terjangkau. Versi penggerak semua roda mengalami peningkatan ground clearance dan peningkatan permeabilitas.

Spesifikasi:
Tinggi kabin, mm: 1520
Pemanas interior: Pemanas interior ditenagai oleh sistem pendingin engine.
Panjang x lebar x tinggi, mm: 5470/2075/2400
Jarak sumbu roda, mm: 2900
Overhang depan, mm: 1030
Overhang belakang, mm: 1610
Curb / berat penuh, kg: 2650/3250
Suspensi depan: Tergantung, pegas
Suspensi belakang : Tergantung, pegas
Ban: 175R16C atau 185R16C
Mesin: Bensin
Jumlah dan susunan silinder: 4, segaris
Perpindahan, cm3: 2464 cm3
Torsi maksimum, Nm: 206 Nm pada 4200 rpm
Kecepatan maksimum, km/jam: 130
Gearbox: mekanis, 5 kecepatan
Berkendara: belakang, penuh
Konsumsi bahan bakar rata-rata, l/100 km (pada 60 km/jam): 10

Peralatan:
1. Warna body mobil putih.
2. Tinggi kabin 1520 mm.
3. Skema warna menurut GOST R50574-2002.
4. Sistem pengereman anti-lock. (berkendara 4x2)
5. Jendela kaca salon medis dibekukan pada 2/3 dari tinggi kaca.
6. Salah satu jendela kabin dengan jendela geser.
7. Partisi antara kabin dan kabin medis dengan jendela geser.
8. Luke (pintu keluar darurat) di depan langit-langit kabin.
9. Perangkat pengeras suara sinyal.
10. Lampu penerangan luar ruangan di atas pintu samping dan belakang salon medis.
11. Unit penyaringan dan ventilasi.
12. Pemanas interior ditenagai oleh sistem pendingin mesin.
13. Soket koneksi eksternal 220V.
14. Soket di salon: 12V
15. Lampu langit-langit.
16. Penerangan lokal tangga pintu samping salon medis.
17. Panel kontrol listrik.
18. Isolasi termal dan suara
19. Finishing plafon, dinding dengan plastik yang mudah dibersihkan.
20. Kursi:
- Duduk di kepala tandu.
- Kursi di sisi kiri.
- Kursi bangku di sisi kanan kompartemen medis.
21. Furnitur:
- Rak lemari pakaian di sisi kiri.
- Wastafel dengan pompa pasokan air listrik dan tangki air built-in, meja.
22. Pengikatan untuk dua tabung oksigen (10 l.)
23. Blok infus (dengan dua lampu, dan dudukan untuk dua botol larutan infus).
24. Menerima perangkat untuk tandu.
25. Tandu EMS.
26. Tandu jas hujan.
27. Langkah samping.
28. Alat pemadam api tipe OU-2 dalam madu. salon.
29. SES

Pabrik Mobil Gorky memproduksi kendaraan khusus medis dari berbagai kelas. Dimensi ambulans GAZelle dan peralatannya memungkinkan untuk memberikan layanan medis berkualitas tinggi kepada pasien.

Perangkat dan karakteristik

Model ambulans dikembangkan berdasarkan van dari seri mobil mikro GAZ. Mereka:

• dibagi dengan partisi menjadi 2 kabin: kompartemen penumpang, menampung tiga orang, dan medis, dilengkapi dengan furnitur, tandu, kursi untuk petugas, peralatan medis dan obat-obatan yang diperlukan untuk kinerja cepat dari layanan terkait;
• memiliki pintu samping dan belakang, suar berkedip, warna yang sesuai dengan kelas ambulans;
• dilengkapi dengan unit ventilasi dan penyaringan, outlet listrik untuk 220 dan 12 V, ventilasi di jendela samping dan di partisi antara salon, pemanas.

Di antara ambulans pertama dengan merek GAZ adalah model dengan indeks 32214, diproduksi sejak 1996.

Mobil Kelas A, van GAZ-2705 menjadi dasar pembuatannya. Perbedaan dari yang terakhir adalah warna putih lambung, suar berkedip dipasang di atasnya.

Fitur Mesin:

• dimensi keseluruhan - 5,54x2,05x2,48 m;
• jarak sumbu roda - 2.9;
• belakang, overhang depan, masing-masing - 1,61, 1,03;
• berat trotoar - 2,87 ton;
• berat kotor - 3,5;
• bergerak di permukaan yang keras dengan kecepatan 115 km / jam.

GAZelle memiliki:

• sasis berupa rangka yang ditopang oleh suspensi pegas yang bergantung;
• geser kanan dan pintu ganda belakang berengsel;
• rem cakram belakang tromol (depan) dan cakram (belakang);
• sistem ABS;
• formula roda - 4x2 dan penggerak roda belakang;
• power steering, pemanas, sistem ventilasi salon medis.

GAZ-32214 dilengkapi dengan:

• mesin bensin ZMZ-402 (100 hp, 2,45 l), ZMZ-40524 (133 hp, 2,46 l), berisi 4 silinder segaris;
• gearbox 5 kecepatan mekanis;
• kopling kering dengan penggerak hidrolik.

Kelas Ambulance dikembangkan berdasarkan van GAZelle Business. Memiliki warna bodi putih, sesuai dengan standar Eropa, memiliki:

• salon, dilengkapi dengan furnitur logam-plastik, tahan terhadap iklim lembab;
• sinar built-in dengan LED untuk penerangan salon medis;
• tempat kedua untuk tandu dengan pasien;
• sinyal khusus yang dipasang di atap;
• kacamata di salon medis, dibuat 2/3 buram;
• kursi putar baru untuk pasien pendamping;
• baterai tambahan;
• bahan pelapis baru;
• blok infus;
• perawatan anti korosi pada tubuh;
• alas kaki lipat di belakang;
• pendingin ruangan;
• pencahayaan langit-langit, dibuat dalam bentuk strip LED;
• kabel gas;
• brankas bawaan.

Melihat " Kategori hak apa yang diperlukan untuk mengelola berbagai modifikasi GAZelle Next

Parameter mesin:

• panjang, lebar, tinggi - 5,464 / 5,7x2,05 / 2,175x2,5 / 1,82 m (masing-masing, dengan alas yang diperpendek dan diperpanjang);
• salon medis dengan volume kerja 2.464-2.89 m³;
• diesel atau mesin bensin daya 78,5-91 kW.
• dimensi salon medis - 3,15x1,84x1,64 / 1,87 m.

Di pangkalan GAZelle Selanjutnya ambulans sesuai dengan kelas C. Dalam fitur-fiturnya:

• lengkap dengan mesin Cummins (Cina), yang menggunakan bahan bakar diesel;
• insulasi suara yang bagus;
• Kursi kelas Eropa dengan punggung tinggi;
• penerangan seluruh kabin menggunakan LED;
• tampilan dan peralatan modern dari salon medis;
• panel dinding halus, yang memfasilitasi desinfeksi mereka.

Aplikasi No.1
Tugas teknis

untuk undangan untuk membuat penawaran untuk hak untuk menyimpulkan kontrak untuk penyediaan

mobil GAZ-32214 "Ambulans" kelas "A" dan GAZ-2705 "Bisnis" untuk SUE Avtokombinat "Mosavtosantrans"
1. Persyaratan umum untuk mobil
1.1. Mobil harus baru (tidak bekas) dan diproduksi tidak lebih awal dari tahun 2012. Mobil harus memenuhi atau melebihi parameter spesifikasi teknis diberikan dalam persyaratan.

1.2. Kendaraan harus memiliki lisensi untuk digunakan di wilayah tersebut Federasi Rusia, harus memiliki paspor kendaraan, persetujuan jenis kendaraan, manual pengoperasian atau instruksi dalam bahasa Rusia.

1.3. Biaya pengiriman setiap mobil harus mencakup: satu set alat pengemudi reguler, satu set polisi lalu lintas (kotak P3K, alat pemadam kebakaran - 2 buah. (GAZ-32214), 1 buah. (GAZ-2705) dengan a kapasitas minimal 2 liter, tanda berhenti darurat), alas interior - 2 pcs., lapisan anti korosi, 4 pelapis spatbor.
2. Sertifikasi
2.1. Peserta harus memberikan semua sertifikat yang diperlukan untuk mobil yang disediakan.

3. Garansi
3.1. Pemasok harus menyediakan layanan garansi untuk kendaraan. Masa garansi adalah 24 bulan sejak tanggal pengiriman atau 100.000 km (mana yang terjadi lebih dulu), kecuali ditentukan lain dalam spesifikasi. Masa garansi dapat diperpanjang, sesuai dengan aplikasi.

3.2. Pemenuhan kewajiban garansi dipastikan dengan diterbitkannya buku servis oleh Pemasok dengan catatan persiapan pra-penjualan.

3.3. Selama Periode garansi Pemasok menyanggupi, atas biayanya sendiri, untuk melakukan perbaikan yang diperlukan, dengan pengecualian malfungsi akibat penggunaan kendaraan yang tidak tepat dan Pemeliharaan Oleh pemeliharaan.

3.4. Jangka waktu pemulihan performa kendaraan tidak boleh lebih dari 7 hari kerja. Jika tidak, Pemasok menyanggupi untuk menyediakan kendaraan serupa kepada Pelanggan.

3.5. Pemasok menyanggupi, selama masa garansi, untuk melakukan pengiriman kendaraan dari Perusahaan Kesatuan Negara Avtokombinat "Mosavtosantrans" ke perbaikan dan pengembalian garansi.

4. Persyaratan pengiriman

4.1. Pemasok harus memiliki sertifikat dealer resmi Kendaraan Komersial LLC dari Grup GAZ.

4.2. Mobil dikirim ke gudang Perusahaan Kesatuan Negara Avtokombinat "Mosavtosantrans" di alamat: Moskow, jalan raya Warsawa, rumah 134.

4.3. Biaya pengiriman sudah termasuk:

Semua pajak dan bea yang dibayarkan atau harus dibayar, biaya lain yang terkait dengan pengiriman mobil ke tujuan akhir mereka;

4.4. Jangka waktu maksimum pelaksanaan kontrak adalah 15 hari kalender sejak tanggal penandatanganan kontrak.
5. Spesifikasi dan data teknis kendaraan

model GAZ-32214, Gazelle, kelas A:

• 
  Sisi kiri bodi serba logam dengan satu jendela;
• 
  Kacamata dihiasi medis;
• 
  Perangkat pengeras suara sinyal "Patriot" yang diproduksi oleh LLC "Elina";
• 
  Dua suar tambahan di bagian belakang atap "Agen 12M" yang diproduksi oleh Elina LLC;
• 
  isolasi termal dan suara dari langit-langit, dinding dan pintu;
• 
  Panel plastik dari dinding samping (bahan plastik "Vikoplan");
• 
  Penutup lantai "Translin" dengan kedap air dari semua lapisan;
• 
  Di sisi kiri ada dua lemari dengan rak;
• 
  Meja dengan pencahayaan individual;
• 
  Wastafel dengan pompa pasokan air listrik dan tangki untuk air bersih dan bekas;
• 
  Sebuah kotak dengan kursi empuk lipat untuk memasang tandu tambahan;
• 
  Pengikat tandu lipat tambahan;
• 
  Bantal anti guncangan di sisi kanan;
• 
  Dua kursi untuk tenaga medis, satu di depan tandu, satu lagi di sisi kiri kabin dengan sandaran yang telah diubah, dilengkapi sabuk pengaman;
• 
  panel kontrol listrik;
• 
  Lampu langit-langit;
• 
  Blok infus dengan dudukan untuk dua vial larutan infus dan empat lampu operasi;
• 
  Pasokan dan pembuangan ventilasi;
• 
  Lubang cahaya dan ventilasi di bagian depan kabin dengan fungsi pintu keluar darurat;
• 
  Pemanas interior ditenagai oleh sistem pendingin engine;
• 
  Alas kaki samping;
• 
  Tandu medis (tanpa perpindahan melintang memanjang) dengan tandu teknis dua tingkat;
• 
  Lentera penerangan luar ruangan di atas pintu geser;
• 
  Blok lampu belakang (lampu rem tambahan, lampu luar ruangan);
• 
  Tambahan baterai akumulator, kapasitas tidak kurang dari 60 A/jam;
• 
  Sistem pengisian ulang baterai tambahan secara otomatis dari jaringan listrik mobil;
• 
  Dua soket 12V dari baterai tambahan;
• 
  Berdiri dengan braket untuk memasang tabung oksigen 2 x 10 liter di kabinet di bagian belakang kabin;
• 
  Partisi (pengemudi - salon) dengan kaca geser;
• 
  Kabel oksigen dengan saluran masuk pneumo;
• 
  Peredam kejut pneumatik untuk membuka pintu belakang;
• 
  Hipotek dinding untuk memperbaiki peralatan medis;
• 
  Tandu jas hujan;
• 
  Kurung untuk memasang alat pemadam api - 2 pcs.

Kabinet untuk botol gas di bagian belakang