Secara singkat tentang kekurangan Kia generasi kedua dengan jarak tempuh. Kelemahan dan kekurangan dari Kia cerate generasi kedua Kia cerate dari peralatan generasi ke-2

Apakah Anda berencana membeli Kia Cerato bekas di Moskow? Resmi dealer KIA di Rusia - perusahaan KIA FAVORIT MOTORS - menawarkan berbagai barisan Mobil Korea Selatan dan ketentuan kerja sama yang menguntungkan.

Katalog dealer berisi sedan KIA Cerato penggerak roda depan bekas yang dilengkapi dengan mesin bensin 1,6 atau 2 liter mulai dari 126 hingga 150 hp. Model dilengkapi dengan transmisi otomatis atau manual.

Mobil disesuaikan dengan kondisi Rusia operasi dan dilengkapi dengan pilihan yang berguna seperti pemanasan kaca depan, nozel washer, kursi depan dan roda kemudi. Untuk kenyamanan dan keamanan saat bepergian, asisten parkir, ABS, kursi pengemudi dan penumpang yang dapat disesuaikan, dll.

Keuntungan membeli KIA Cerato bekas dari dealer resmi

• Semua mobil yang ditawarkan tersedia di showroom KIA FAVORIT MOTORS.
• Setiap mobil disertai dengan PTS asli - jaminan kemurnian hukum kendaraan tersebut.
• Semua model merek menjalani diagnosa menyeluruh di pusat teknis kami. Selama pemeriksaan, kami mempelajari kondisi komponen dan sistem mobil, serta interior dan bodi.
• Layanan purna jual sedan dilakukan oleh spesialis kompeten yang disertifikasi oleh KIA Corporation. Kami melakukan pekerjaan apa pun dengan mempertimbangkan rekomendasi yang dinyatakan oleh pabrikan.
• KIA FAVORIT MOTORS menjual KIA Cerato secara kredit atau leasing. Kami juga mengundang Anda untuk mengikuti program Tukar Tambah dan tukar tambah mobil tua ke yang baru.
• Di dealer mobil kami, Anda dapat mengeluarkan kebijakan CASCO, OSAGO, dll.
• Untuk memastikan kedinamisan model yang dipilih, lakukan test drive.
• Kami dibedakan harga terjangkau, penawaran dan promosi khusus reguler.

Di bagian situs ini Anda akan menemukan informasi tentang spesifikasi teknis dan set sedan lengkap, serta berkenalan dengan foto mobilnya. Anda dapat mengajukan pertanyaan kepada perwakilan perusahaan melalui telepon, melalui formulir online, atau secara langsung. Pesan sedan favorit Anda sekarang juga!

Pasar penjualan: Rusia.

Dimensi keseluruhan KIA Cerato 4 pintu generasi kedua: panjang - 4530 mm, lebar - 1775 mm, tinggi - 1460 mm. Ukuran wheelbase - 2650 mm. Ground clearance(jarak bebas) - 150 mm. Suspensi belakang Mobil, dibandingkan dengan pendahulunya, menjadi lebih sederhana dan lebih dapat dirawat: alih-alih multi-link independen sebelumnya, para insinyur memasang semi-independen, berdasarkan balok torsi. Suspensi depan independen, tipe McPherson. Volume kompartemen bagasi- 476 liter. Volume tangki bahan bakar- 52 liter. Rem depan - cakram berventilasi; belakang - cakram. Sistem pengereman dilengkapi dengan anti-lock braking system (ABS), brake force distribution (EBD) dan brake assist system (BAS). Pengemudian- rak dan pinion, dengan amplifier listrik. Jenis drive - depan.

Kisaran mesin untuk KIA Cerato Sedan generasi kedua terdiri dari dua unit bensin DOHC CVVT dengan volume 1,6 dan 2,0 liter. Kedua mesin tersebut 4 silinder segaris dengan mekanisme distribusi gas 16 katup. Mesin dasar 1,6 liter mengembangkan 126 hp. (156 Nm). Dipasangkan dengan unit daya adalah "mekanik" 6 kecepatan atau "otomatis" 6 kecepatan. Waktu akselerasi dari nol hingga 100 km / jam - 10,3-11,5 detik. kecepatan maksimum- 190 km / jam. Pada siklus gabungan, konsumsi bahan bakar 6,6-7,0 liter untuk setiap seratus kilometer.

Mesin 2.0 liter yang lebih bertenaga menghasilkan 156 hp. (194 Nm) dan hanya bisa dipadukan dengan 6-speed transmisi otomatis. Akselerasi dari nol ke seratus pertama membutuhkan waktu 9,8 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 190 km/jam. Dalam siklus perkotaan, unit tenaga mengkonsumsi 10,8 liter per 100 kilometer. Pada siklus gabungan, konsumsi bahan bakarnya 7,9 liter per seratus kilometer.

Di salon dealer Rusia, KIA Cerato (TD) 4 pintu generasi kedua ditawarkan dalam tiga level trim: Comfort, Luxe, dan Prestige. Sebagai standar, mobil ini dilengkapi dengan jendela berwarna, roda baja 15 inci, kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggian dan jangkauannya, kursi pengemudi dengan penyetelan ketinggian, kantung udara depan, power window, penguncian sentral, sistem audio dengan kontrol roda kemudi, AC dan komputer terpasang. Secara opsional, daftar peralatan dapat dilengkapi dengan velg 17 inci, lampu kabut, cermin salon tampilan belakang dengan peredupan otomatis, pengapian tombol tekan, sistem iklim, kursi depan berpemanas, sensor parkir, dan sistem audio dengan CD / MP3 / AUX / USB.

Sedan KIA Cerato II desain modern eksterior, interior nyaman dan luas, cukup bagasi lapang Dan level tinggi keamanan. Mobil ini dibedakan dari handling yang baik, unit tenaga yang dinamis dan irit, serta dapat diandalkan sistem pengereman. Selain itu, keunggulan Kia Surato 2 4 pintu antara lain konsumsi bahan bakar rendah, bersahaja pemeliharaan dan harga suku cadang yang terjangkau. Kekurangan dari mobil ini antara lain ground clearance yang rendah, kualitas yang tidak terlalu tinggi cat dan insulasi suara yang buruk.

19.11.2016

Kia Cerato generasi kedua adalah salah satu kreasi desainer Jerman terkenal dunia Peter Schreyer. Setelah kedatangannya di KIA, semua mobil merek ini menerima desain cerah dan seringai harimau khas, tidak terkecuali Cerato. Tetapi pembeli rata-rata lebih tertarik bukan pada penampilan, tetapi pada keandalan dan kepraktisan mobil, Anda tahu, tidak ada yang perlu terus-menerus rusak, tidak nyaman, tetapi mobil cantik. Untungnya, teknisi KIA berhasil memadukan keindahan, kenyamanan, dan keandalan, tetapi ada beberapa kekurangannya, dan kita akan membicarakannya hari ini.

Sedikit sejarah:

Generasi pertama diproduksi di Korea Selatan. Di tanah airnya, mobil itu bernama "Kia K3" dan mulai dijual pada tahun 2003. Di pasar lain, mobil mulai dijual pada tahun 2004 dan dengan nama berbeda: di Eropa, Australia, Brasil, dan CIS - Cerato, di AS - Spectra. Menurut sejumlah publikasi online, model ini langsung menjadi "buku terlaris" dan di banyak negara telah lama menjadi pemimpin penjualan. Model generasi kedua dihadirkan pada tahun 2009 di pameran otomotif di Los Angeles. Kebaruan, dibandingkan dengan versi sebelumnya, memiliki tampilan yang sama sekali baru, yang sesuai dengan konsep desain baru mobil KIA.

Jika generasi pertama diproduksi dengan bodi sedan dan hatchback, maka pada generasi kedua, alih-alih hatchback, mereka mulai memproduksi mobil dengan bodi coupe (diproduksi sejak 2010). Di seluruh dunia, model tersebut dijual dengan nama "Kia Forte", dan di beberapa negara, termasuk CIS, nama sebelumnya dipertahankan, karena keinginan kantor perwakilan untuk menghemat promosi model baru. Di CIS, mobil tersebut resmi dijual sejak Maret 2009. Kia Cerato generasi kedua dibangun di atas platform Kia Sid yang lebih murah, dan "" juga dibangun di atasnya. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, kebaruan menjadi sedikit lebih lebar dan lebih panjang. Juga, itu telah meningkat jarak roda, yang berdampak positif pada stabilitas dan pengendalian mobil. Pada saat yang sama, jarak bebas berkurang satu sentimeter, yang pada gilirannya berdampak positif pada performa aerodinamis.

Pada tahun 2009, mobil versi hybrid dihadirkan di pameran mobil di Seoul, konsep ini dilengkapi oleh para insinyur Korea mesin bensin 1.6, dan motor 15kW 20hp yang ditenagai oleh baterai polimer lithium. Perlu dicatat bahwa baterai semacam itu pertama kali digunakan di industri otomotif. Berbeda dengan "", yang memiliki perbedaan tampilan yang besar antara versi Amerika dan Eropa, Cerato hanya memiliki satu perbedaan - warna indikator arah di lampu belakang (pada versi Amerika berwarna merah, dan pada versi Eropa berwarna merah). oranye). Mobil generasi kedua diproduksi hingga 2013, setelah itu generasi ketiga model ini menggantikannya.

Kelebihan dan kekurangan Kia cerate dengan jarak tempuh

Catnya yang secara tradisional untuk mobil asal Korea sangat tipis, ditambah lagi berbahan dasar air, akibatnya goresan dan keripik pada bodi mobil muncul cukup cepat. Pada spesimen yang lebih tua dari tiga tahun, elemen krom mulai terkelupas, dan cat pada tutup bagasi, pintu belakang, lengkungan, dan pilar kaca depan mungkin juga mulai membengkak. Meskipun demikian, fokus korosi pada mobil dengan cat aslinya sangat jarang muncul. Seperti kebanyakan mobil anggaran, lampu depan berkabut selama perubahan suhu, dan kacanya sering kali tertutup retakan. Karena segel yang buruk pintu belakang dalam cuaca hujan, kelembapan masuk ke dalam kabin.

Unit daya

Model ini dilengkapi dengan atmosfer sederhana mesin bensin- 1,6 (125 hp) dan 2,0 (150 hp). Salinan Eropa dan Amerika, selain dua mesin di atas, juga dilengkapi dengan unit tenaga - bensin 2,4 (176 hp), diesel 1,6 (140 hp) dan turbodiesel 1,6 (128 hp). Beberapa pemilik mobil mengeluh setelah menyalakan mesin dingin, dari daerah tersebut satuan daya, terdengar suara asing. Suara ini sangat mirip dengan dentingan katup, sebagai aturan, muncul setelah lari 50.000 km. Dalam kebanyakan kasus, sumber ketukan ini adalah rantai waktu, atau lebih tepatnya penegangnya, dan jika penegang tidak diganti tepat waktu, rantai akan melompat, dan kemudian pertemuan katup yang fatal dengan piston tidak dapat dihindari.

Saat membeli mobil dengan jarak tempuh 80-100 ribu km, saya sarankan mengganti tensioner beserta rantainya. Saya akan menjelaskan alasannya, biaya penggantiannya banyak, sekitar 200 USD, tetapi ini akan melindungi Anda dari kemungkinan masalah selama 70-100 ribu kilometer. Pada jarak 120-130 ribu kilometer, mesin mulai memakan oli, untuk menghilangkan kelemahan ini, Anda harus menggantinya segel batang katup dan cincin. Dalam cuaca beku yang parah, sebagian besar pemilik mobil mengalami kesulitan dalam menghidupkan unit. Hal ini terjadi karena gemuk pada relai solenoida tidak dimaksudkan untuk pengoperasian dalam cuaca beku, dan akibatnya, gemuk menjadi sangat kental. Dengan lari 100.000 km, starter, termostat, dan pompa gagal.

Penularan

Awalnya, manual lima kecepatan dan otomatis empat kecepatan dipasang di Kia Cerato. Pada tahun 2010, ada peningkatan teknis kecil, setelah itu transmisi manual dan otomatis enam kecepatan mulai digunakan. Transmisi manual, mendekati 50.000 km, mulai bersenandung saat melaju gigi mundur, dan dengan bertambahnya jarak tempuh, dengungan hanya akan meningkat. Untuk mengatasi masalah tersebut perlu dilakukan penggantian clutch kit, di service resmi mereka meminta sekitar 400 USD untuk ini. Bantalan pelepas pada mesin ini terdengar, jadi jangan heran jika Anda mendengar peluit dan derit saat Anda menarik kopling. Mengganti bantalan menyelesaikan masalah untuk waktu yang singkat, maksimal 15.000 km. Banyak pemilik, agar tidak mendengarkan derit yang mengganggu, melumasi area bantalan dan garpu dengan pelumas khusus.

Untuk keandalan empat tahap kotak otomatis tidak ada keluhan tentang persneling, tetapi enam kecepatan dapat menghadirkan kejutan yang tidak menyenangkan. Jadi, khususnya, pemilik mengeluh tentang selang yang mengalir deras oli transmisi untuk pendinginan. Penjelasan masalahnya sederhana, untuk beberapa waktu selang yang rusak dipasok ke produksi. Dalam kebanyakan kasus, cacat ini diperbaiki dalam garansi. Juga, setelah lari 100.000 km, badan katup dan sensor pemilih (inhibitor) gagal.

Area masalah pada sasis cerate Kia

Sasis, dibandingkan dengan versi sebelumnya, dimodernisasi secara signifikan - di depan, seperti sebelumnya, suspensi tipe MacPherson dipasang, tetapi di belakang, alih-alih multi-tautan yang nyaman, mereka mulai memasang semi-independen yang tidak dapat dihancurkan balok. Ketukan pada suspensi cerat muncul cukup awal, tetapi Anda tidak perlu takut, karena ketidaknyamanan ini disebabkan oleh boot peredam kejut yang terlepas. Masalahnya diselesaikan dengan mudah dan murah, Anda perlu memasang kepala sari di tempatnya dan memperbaikinya dengan klem.

Seperti kebanyakan mobil modern paling sering Anda harus mengganti struts dan bushing stabilizer, sekitar sekali setiap 30-40 ribu km. Peredam kejut depan tergantung kondisi pengoperasian hidup 50-80 ribu km, belakang sampai 150.000 km, tapi pegas belakang bisa melorot sedini 100.000 km. Setelah 60.000 km, Anda perlu memantau kondisi booting sambungan CV, karena pada banyak spesimen pada lintasan inilah muncul retakan, yang berdampak negatif pada sumber daya sambungan CV itu sendiri. blok diam, bantalan roda, bantalan bola dengan pengoperasian yang hati-hati akan bertahan sekitar 100.000 km. rak kemudi di sini sangat lemah dan sejauh 60.000 km 80% mobil memerlukan penggantian atau perbaikan.

Hasil:

Kia Cerato generasi kedua adalah mobil yang andal dan cukup mudah dirawat. Terlepas dari semua kekurangannya, cerate tetap menjadi salah satu opsi paling menarik dengan anggaran hingga 11.000 USD.

Keuntungan:

• Desain
• Harga suku cadang murah.
• Konsumsi bahan bakar sedang.
• Bagasi yang lapang.

Kekurangan:

• Finishing cat yang lemah.
• Kedap suara lemah.
• Ground clearance kecil.
• Seiring waktu, jangkrik muncul di kabin.

Kia Cerato adalah mobil kelas C yang diluncurkan pada tahun 2004. Surato generasi pertama diproduksi di Korea Selatan dari tahun 2004 hingga 2008. Model tersebut menjadi sukses di Amerika Serikat, yang ditawarkan dalam dua model bodi: sedan dan hatchback.

Di pasar berbeda, mobil itu dijual dengan nama berbeda: Cerato, Spectra5, Forte. Kia cerate di bagian belakang hatchback generasi pertama diproduksi hingga 2007, sedan - hingga 2008 inklusif.

Pilihan dan harga Kia Cerato 2

Model generasi kedua dipresentasikan di Sydney Motor Show 2008. Dibandingkan dengan pendahulunya, mobil ini telah berubah baik secara eksternal maupun teknis. Panjang Kia cerate 2 4.530 mm, lebar 1.775, tinggi 1.460, ground clearance 164 mm, dan volume kompartemen bagasi 415 liter.

Eksterior Kia Cerato 2 sepenuhnya konsisten dengan gaya baru perusahaan. Dibandingkan dengan pendahulunya, bentuk dan garisnya menjadi lebih tegas. Bagian atas gril radiator palsu dibagi menjadi dua bagian oleh emblem. Bagian luar lampu depan terletak di spatbor, dan bagian dalam lebih sempit dibandingkan bagian tengah.

Bagian buritan sedan Kia Serato 2 masif, kaca belakang memiliki sudut kemiringan yang besar, dan tutup bagasi kecil. Lampu belakang tidak terang dan asli, bentuknya mirip dengan lampu beberapa kompetitor. Secara umum, tampilan mobil tersebut ternyata cukup dikenali.

Eksterior mobil dengan bodi hatchback (dipresentasikan di New York Auto Show 2010) sebagian besar meniru gaya sedan. Dengan opsi bodi ini, mobil terlihat holistik, mahal, dan Eropa. Secara tampilan, palka lebih ringan dan lebih dinamis dibandingkan sedan, namun tidak ditawarkan di Rusia.

Salon Ki Cerato II tidak primitif, dengan klaim sporty dan status tinggi. Pada dasbor speedometer jelas mendominasi, yang skalanya ditempatkan di dalam sumur, indikator takometer dan ketinggian bahan bakar ditempatkan di samping dan disorot dengan kurang intens.

konsol tengah dan setir mobil Gaya hi-tech yang mengingatkan pada gaya hi-tech, kombinasi warna, sisipan tampilan alumunium dan hadirnya garis-garis horizontal timbul memeriahkan interior dan membuatnya lebih ringan.

Kisaran mesin Kia Cerato 2 terdiri dari dua unit bensin DOHC CVVT dengan volume 1,6 dan 2,0 liter. Kedua mesin tersebut adalah 4 silinder 16 katup dan memiliki tata letak segaris.

Mesin dasar 1,6 liter mengembangkan 126 hp. pada 6.200 rpm dan torsi maksimum 156 Nm pada 4.200 rpm. Mesin 2.0 liter yang lebih bertenaga menghasilkan 156 hp. pada 6.200 rpm, dan torsi puncak 194 Nm tersedia pada 4.300 rpm.

Yang terakhir dipasang hanya pada Cerato versi teratas dan digabungkan secara eksklusif dengan transmisi otomatis 6 kecepatan. Mesin pertama tersedia dengan otomatis serupa dan dengan mekanik 6-band.

Dealer Rusia menawarkan sedan Kia Cerato 2 dalam tiga level trim: Comfort, Luxe, dan Prestige. Biaya mobil dengan mesin 1,6 liter dan kotak mekanik dalam versi Comfort adalah 649.900 rubel.

Daftar peralatan yang dipasang termasuk jendela berwarna, penyetelan ketinggian setir, kursi pengemudi tinggi, ABS, immobilizer, penguncian sentral, kantung udara depan, kaca spion yang dapat disetel dan dipanaskan secara elektrik, power window, sistem audio dengan kontrol roda kemudi, AC, dan komputer perjalanan.

Dimungkinkan untuk membeli Kia Cerato 2 dengan mesin dua liter dan transmisi otomatis dalam konfigurasi Prestige dengan harga 829.900 rubel.

Perlengkapan versi teratas juga menyertakan paduan 17 inci piringan roda, depan lampu kabut, penyetelan roda kemudi untuk jangkauan, kaca spion peredupan otomatis, sistem kontrol stabilitas, kantung udara depan, samping, dan gorden, sensor cahaya, kursi depan berpemanas, pengatur suhu, sensor parkir, dan tombol start mesin.

Pada musim panas 2012, pabrikan menghadirkan generasi baru.