rumah→Lukisan→ Liftback atau sedan. Grant Sedan atau Liftback: perbandingan dan mana yang lebih baik. Parameter teknis komparatif sedan dan liftback

Liftback atau sedan. Grant Sedan atau Liftback: perbandingan dan mana yang lebih baik. Parameter teknis komparatif sedan dan liftback

Model Lada Grant "VAZ" modern dalam sejarahnya (sejak 2011) berada di ruang pasar telah mendapatkan popularitas yang wajar dan telah menjadi pengganti yang layak usang "kelima belas". Selama beberapa tahun pertama keberadaannya, setiap model ke-15 yang dijual di pasar Rusia adalah Lada Granta. Berbagai tuntutan memaksa pabrikan untuk menggunakan optimalisasi produksi. Sejak 2014, modifikasi baru saat itu, liftback, berstatus official sale. Kebaruan waktu itu memiliki desain yang lebih menguntungkan dan solusi desain yang lebih baik. Pasca rilisnya modifikasi progresif, banyak pengendara yang bertanya-tanya mana yang lebih disukai Lada Granta liftback atau bodi sedan? Dan untuk memahami apa yang lebih baik, dan sebenarnya apa yang harus dipilih, Anda perlu membandingkan versinya.

Tentang keunggulan Lada Granta - sedan

Popularitas yang melekat pada modifikasi Lada Granta ini ditunjukkan oleh:

keserbagunaan, karena sedan bercirikan kepraktisan “kuda pekerja” dan penerapan status mobil keluarga untuk berbagai macam perjalanan;
berbagai pilihan konfigurasi: dari "Standar" termurah hingga "Lux" yang nyaman dan canggih;
ground clearance yang patut ditiru (160 mm), yang memungkinkan Anda mengatasi kondisi off-road kecil;
interior luas yang dapat menampung penumpang dewasa dengan nyaman;
dekorasi interior praktis;
luas kompartemen bagasi, selain itu pabrikan melengkapi mobil dengan roda cadangan lengkap.

Saat ini, kualitas mobil Lada Granta yang ditunjukkan berada dalam kelompok aspek yang sangat berharga dan menguntungkan bagi pemiliknya dibandingkan dengan eksteriornya yang tidak terlalu elegan. Hal ini membuat banyak pelanggan memilih sedan, banyak yang menilai sedan lebih baik. Mereka bahkan mengorbankan desain liftback Lada Granta yang lebih cantik demi mendapatkan hasil yang signifikan Harga rendah per kendaraan dan ketersediaannya dalam hal kegiatan pemeliharaan.

Pentingnya bodi liftback

Rilis modifikasi liftback Lada Granta menjadi proyek utama AvtoVAZ dalam hal penerapan pengalaman asing dalam produksi beberapa opsi bodi.

Tapi sungguh, pabrikan membatasi dirinya pada transformasi bodi, atau modernisasi memengaruhi interior dan performa berkendara? Untuk memahami mana yang lebih baik, versinya harus dibandingkan, dan mungkin, pertanyaan tentang apa yang harus dipilih akan hilang dengan sendirinya.

Transformasi desain dan opsi tambahan liftback

Tampilan baru LADA Berikan Liftback memberikan kecerahan yang tak terbantahkan, tetapi sedan dengan latar belakangnya terlihat sedikit kusam dan membosankan. Bagi banyak orang, ini sudah menjadi indikator apa yang harus dipilih.

Ciri khas dibandingkan dengan sedan adalah warna bemper pada warna bodi.
Perubahan kecil dilakukan pada bemper depan, di mana terdapat lekukan dengan bentuk yang dimodifikasi. Ini berkontribusi untuk memberikan eksterior modernitas tertentu. Kalau tidak, tampilan depan identik dengan sedan. Relung bawaan untuk optik kabut, yang memiliki desain asli, menambah sedikit pesona.
Kontur kaca spion eksterior memiliki gaya dan orisinalitas tersendiri, yang pada gilirannya menambah tren aerodinamis. Juga, repeater sinyal belok terintegrasi ke dalam kasingnya.
Pemindahan pelat nomor ke tepi bawah pintu belakang memungkinkan pengembang menempatkan lampu kabut di ceruk yang dikosongkan di bemper.
Sudut kemiringan rak dan kaca buritan berkontribusi pada peningkatan sifat aerodinamis. Bentuknya yang miring membuat kaca tetap bersih untuk waktu yang lama, sehingga tidak perlu wiper belakang. Untuk pertama kalinya konsep ini diimplementasikan dalam model AZLK.
Bentuk lampu belakangnya memang menyempit, tapi secara umum mengulangi optik buritan sedan.

Jika kita bandingkan, maka desain kartu pintu depan LADA Granta Liftback mengandung pembatas, yang memungkinkan untuk memberikan efek penutup pintu pada saat penutupan. Selain itu, pabrikan telah menambahkan sealant inovatif. Keputusan ini mengarah pada penghapusan efek berderit saat membuka kunci pintu dan menghilangkan derak kaca yang terjadi di sedan.

Penataan ulang ruang salon

Transformasi bodi tidak berdampak buruk pada kapasitas kabin Lada Grant. Liftback ternyata jauh lebih nyaman dari pendahulunya. Dalam dekorasi ada bahan yang murah tapi cukup praktis. Kedap suara telah mencapai ketinggian baru dan melengkapi rasa nyaman di jalan. Ini adalah pencapaian yang luar biasa bagi industri otomotif dalam negeri, dan banyak yang percaya bahwa lebih baik memilih versi baru. Namun, kami memiliki lebih banyak untuk dibandingkan.

Konversi mempengaruhi sasis dan komponen bodi

Pabrikan telah melakukan segala upaya untuk menghilangkan kekurangan yang melekat pada sedan tersebut.

Konfigurasi Lada Granta dalam versi Standar dan Norma telah memperoleh pengaturan baru pada suspensi, di mana peredam kejut yang dimodifikasi memainkan peran khusus. Mata air bermigrasi dari sedan. Suspensi menjadi lebih disesuaikan dengan jalan pedesaan. Di sini, penumpang merasakan gundukan dan lubang dengan lebih nyaman.

Paket mewah akan menyenangkan dengan desain suspensi baru, di mana penstabil yang kuat dan elemen pegas yang kaku ditempatkan sebagai penghubung terpisah. Solusi ini bertujuan untuk meningkatkan stabilitas dan mengurangi amplitudo selama gulungan.

Selain itu, peredam kejut berisi gas, yang sebelumnya hanya dilengkapi dengan LADA sport, tidak boleh diabaikan.
Unit rem telah meningkatkan daya tanggap dan konten informasi karena penggunaan penguat vakum yang diperbarui.

Ground clearance telah bertambah 15mm, yang akan sangat memuaskan bagi mereka yang suka menaklukkan medan off-road.

Sebagai perbandingan, desain liftback tidak menyiratkan adanya sekat yang memperkuat bodi, yang terletak di buritan. Peningkatan kekokohan rangka bodi diwujudkan dengan memperkuat bagian bawah, panel atap, serta melakukan penyesuaian pada desain spar tengah.

Modernisasi peralatan

Pertanyaan tentang apa yang harus dipilih itu relevan, jadi ada baiknya mencari tahu apa itu. Liftback akan menyenangkan dengan versi peralatan yang lebih beragam, termasuk kehadiran opsi yang menyenangkan:

immobilizer;
indikasi sabuk pengaman;
lampu depan hidrokorektor;
memainkan peringatan yang terdengar jika kunci kontak tertinggal.

Pengencang, yang pada sedan memiliki kemampuan untuk cepat berkarat dan runtuh, diganti di sini dengan yang lebih tahan lama dengan ketahanan korosi yang lebih baik.

Parameter teknis komparatif sedan dan liftback

Volume kerja mesin kedua versi identik dan 1,6 liter.
Tangki bensin memiliki volume yang sama dalam hal kapasitas, masing-masing 50 liter.
Dalam disiplin kapasitas kompartemen bagasi, sedan dengan nilai 530 liter memimpin, sedangkan liftback hanya menawarkan ruang kosong 440 liter untuk bagasi. Jika yang terakhir melipat punggung belakang, maka bagasi akan bertambah menjadi 760 liter.
Kalau dari segi kecepatan maksimal sedan di depan: 182 km per jam berbanding 179, maka menurut kemungkinan dinamis di sini di alas sudah ada liftback (12,3 detik ke ratusan versus 14,2 detik).
Modifikasi dilengkapi dengan mesin 8 katup pada sedan LADA Granta dan unit yang lebih canggih dengan mekanisme pengaturan waktu 16 katup. Kedua mesin memiliki volume identik 1,6 liter. Opsi motor 8-katup akan menyenangkan Anda dengan kesederhanaan strukturalnya dan, oleh karena itu, perawatannya lebih murah. Tetapi untuk unit 16-katup, tersedia tingkat kecepatan, tenaga, dan dinamika yang lebih tinggi.

Harga

Level trim minimum liftback dinilai lebih tinggi daripada versi Standar yang terdapat pada sedan. Lebih khusus lagi, Anda harus membayar 314,8 ribu rubel untuk liftback. Terserah pembeli untuk memutuskan apakah rasional membayar lebih untuk perbaikan yang ditunjukkan di sini.

Pabrikan berencana melengkapi sedan tersebut dengan opsi yang hadir di liftback dalam waktu dekat. Proses restyling untuk LADA Granta diharapkan dapat dilakukan tahun ini. Saat ini, liftback memiliki sejumlah keunggulan yang tak terbantahkan dibandingkan sedan dalam hal eksterior dan menjalankan parameter, tapi tetap saja, mana yang lebih baik, semua orang memilih sendiri. Saat memilih modifikasi yang cocok, Anda harus mempelajarinya terlebih dahulu daftar lengkap fitur. Juga tidak disarankan untuk mengabaikan prioritas dan preferensi Anda sendiri. Pertimbangkan perbedaan antara modifikasi tersebut, tidak hanya dari segi performa dan perlengkapan, tetapi juga dari segi finansial. Jika Anda bersedia membayar lebih untuk desain yang rapi, peningkatan interior, dan performa yang sedikit lebih tinggi, liftback adalah pilihan Anda. Namun dalam keadilan, kami mencatat bahwa hari ini liftback lebih cerah dan lebih seimbang dibandingkan dengan sedan, dan ini memungkinkan kami menandainya sebagai yang terdepan dalam ulasan kami.

Selama tinggal di pasar (sejak 2011) ia menjadi yang paling populer di Rusia, menggantikan "tag" yang sudah ketinggalan zaman. Selama dua tahun pertama, setiap mobil penumpang ke-15 yang dijual di Rusia menggunakan model khusus ini. Banyaknya pesanan memaksa AvtoVAZ untuk mengoptimalkan produksi. Pada tahun 2014, model baru dari Lada Granta- dengan bodi liftback. Kebaruan berbeda dalam desain dan elemen desain yang ditingkatkan. Dengan peluncurannya, pengendara yang ingin membeli model ini memikirkan pertanyaan: Apa lebih baik dari Hibah sedan atau Grant liftback? Pertimbangkan perbedaan antara versi-versi ini untuk memutuskan mana yang lebih berguna bagi Anda dan manfaat apa yang akan diberikannya kepada Anda.

Keunggulan sedan Lada Granta

Popularitas model ini ditentukan oleh:

keserbagunaan - sedan itu praktis dan bagaimana caranya mobil keluarga, dan sebagai pekerja keras untuk pengangkutan barang, dan sebagai taksi;
satu set level trim yang kaya: dari "standar" Spartan yang murah hingga "mewah" yang nyaman;
ground clearance yang baik (16 cm) memberikan kemampuan lintas negara di off-road Rusia;
interior luas, nyaman untuk orang tinggi (di atas 195 cm);
trim interior tidak mahal, tetapi memberikan kepraktisan;
bagasi lapang dengan roda cadangan ukuran penuh.

Tentu saja, properti seperti itu, meski kurang representatif dan sama sekali tidak elegan penampilan masih dihargai sampai sekarang. Banyak pengendara yang berpikir apakah Lada Granta liftback atau sedan - mana yang lebih baik, berhenti di sedan, karena mereka siap mengorbankan keindahan desain demi biaya yang lebih murah dan perawatan yang bersahaja.

Perubahan dilakukan pada liftback

Dengan dirilisnya Lada di belakang liftback, AvtoVAZ untuk pertama kalinya menerapkan pengalaman pembuat mobil asing, menciptakan varian dengan tubuh yang berbeda. Namun apakah ada perubahan hanya pada bodi atau versi ini berbeda pada desain, desain interior, performa berkendara?

Perbaikan desain dan opsi tambahan

Garis besar baru memberikan keindahan pada liftback, keanggunan, dibandingkan dengannya, sedan ini benar-benar bersahaja, di samping liftback terlihat agak kusam, membosankan.

Bemper dicat dengan warna bodi berbeda dengan versi sedan.
Bentuk lekukan di bemper depan diubah, yang membuatnya desain eksternal lebih modern. Bagian depan selebihnya hampir sama dengan model sedan, namun bentuk bemper yang dimodifikasi dengan relung built-in pun membuat tampilan mobil lebih serasi dan ringan.
Kaca spion eksterior menjadi gaya, orisinal, dan berkontribusi pada peningkatan aerodinamika. Mereka memiliki repeater sinyal belok bawaan.
Plat nomor ditempelkan di bagian belakang pintu; berkat ruang yang dibebaskan, optik kabut dipasang di bemper.
Aerodinamika menjadi lebih baik karena pemilihan sudut kemiringan jendela belakang.
Berkat kaca miring saat hujan dibersihkan oleh aliran udara, sehingga tidak perlu wiper belakang. Prinsip ini pertama kali digunakan dalam pengembangan AZLK.
Lampu belakang mengikuti bentuk sedan, namun menjadi lebih sempit.
Pembatas dirancang di pintu depan, saat menutup, efek lebih dekat tercapai, segel baru telah ditambahkan. Ini menghilangkan derit saat membuka pintu dan derak jendela, seperti yang terjadi di sedan.

Secara umum, liftback Granta lima pintu dengan transisi mulus ke belakang dari atas, dengan atap drop-down, asli pintu belakang, kaca belakang self-cleaning terlihat jauh lebih gaya dan lebih baik daripada versi sedan.

Penataan ulang di salon

Mengubah bodi tidak mempengaruhi kapasitas mobil. Dan sebaliknya, versi baru liftback otomatis jauh lebih nyaman daripada yang sebelumnya. Finishing juga terbuat dari bahan yang murah tapi praktis. Penumpang juga nyaman, seperti pada model sedan. Tapi insulasi suaranya jauh lebih baik, yang sudah meningkatkan tingkat kenyamanan.

Perubahan sasis dan bodi

Pembuat mobil, jika memungkinkan, memperbaiki kekurangan yang terlihat pada modifikasi sedan sebanyak mungkin.

Versi "Standar", "Norma" dilengkapi dengan suspensi baru yang disetel, ditingkatkan, dengan peredam kejut cair. Mata air diambil dari sedan. Suspensinya sekarang tidak begitu akurat saat dikendarai, tetapi bekerja lebih baik di luar jalan raya, penumpang lebih sedikit berguncang di gundukan dan lubang. Dalam konfigurasi mewah, suspensi terbaru, dengan stabilisator bertenaga, pegas kaku. Sengaja dibuat kaku, suspensi ini meningkatkan kestabilan mobil di tikungan tajam, mengurangi amplitudo penumpukan, guling.
Versi mewah telah ditambahkan, yang sebelumnya tidak tersedia di mobil produksi LADA, kecuali modifikasi sport.
Penguat rem yang jauh lebih canggih dipasang - vakum, sehingga pedal rem menjadi responsif, akurat, pengereman kurang tajam.
Jarak bebas menjadi 15 mm lebih tinggi, yang bermanfaat untuk meningkatkan kemampuan lintas alam.

Hatchback klasik diproduksi tanpa penguat sekat belakang, kekakuan diselesaikan dengan memperkuat lantai, atap, dan mengubah struktur spar tengah.

Perubahan peralatan

Di liftback, peralatan menjadi lebih beragam - berbagai opsi disertakan:

immobilizer;
indikator sabuk pengaman;
kontrol jangkauan lampu depan hidrolik;
melayani sinyal suara dengan kunci tertinggal di kunci kontak.

Sekrup pemasangan, yang di dalam sedan mudah terkena kelembapan, berkarat, dan roboh, diganti dengan yang lebih baik dengan sifat anti korosi yang ditingkatkan.

Spesifikasi: sedan dan liftback

Mari bandingkan parameter teknis kedua kendaraan tersebut. Ukuran mesinnya sama (1596 cc), juga tidak ada perbedaan volume tangki bensin (50 liter). Bagasi sedan adalah 530 liter versus 440 untuk liftback. Namun, dengan menurunkan sandaran jok belakang saat liftback, bagasi bisa bertambah menjadi 760 liter. Sedan mengembangkan kecepatan yang sedikit lebih tinggi: hingga 182 km / jam (liftback - hingga 179). Dinamika liftback lebih tinggi - 12,3 detik (untuk sedan 14,2).

Rencananya, inovasi yang ada di liftback juga akan dialihkan ke versi sedan. Hanya suspensi kaku pada sedan yang tidak akan dipasang. Penataan ulang dijadwalkan untuk tahun ini. Sementara itu, liftbacknya signifikan sedan yang lebih baik baik dari segi desain luar maupun karakteristik berjalan. Pelajari dengan cermat fitur dari setiap versi sebelum memutuskan: Berikan sedan atau liftback - apa yang harus dipilih, mana yang terbaik untuk kebutuhan dan anggaran Anda. Pertimbangkan perbedaan karakteristik teknis dan biaya yang sesuai. Apakah Anda bersedia membayar lebih untuk desain eksterior yang indah, penampilan dan beberapa perubahan pada sasis, terserah Anda. Secara umum, tidak diragukan lagi bahwa saat ini liftback menang dibandingkan dengan sedan karena lebih nyaman dan representatif.

Lada Sedan, setelah "nyaring" masuk ke pasar pada tahun 2011 dan perusahaan PR yang tidak kalah berisiknya, berhasil memenangkan cinta di seluruh Rusia. Dari sekitar 2011 hingga 2013, setiap detik dibeli mobil tepatnya adalah Sedan dari Lada Grant. Pesanan bertambah... Dan jumlah mereka yang bertambah itulah yang memaksa AvtoVAZ untuk mengoptimalkan produksi dan memperkenalkan beberapa item baru ke dalam model yang diperbarui.

DI 2014 tahun Lada Granta kembali ke pasar dengan bodi Liftback yang diperbarui. Pembaruan tidak berhenti di situ: desain dan beberapa elemen struktural juga mengalami perubahan. Ketika sesuatu yang baru keluar, orang biasanya membeli yang "baru" dan membelinya, tetapi apakah yang "baru" selalu lebih baik? Atau apakah "baru" ini benar-benar merupakan "lama" yang dimodifikasi?

Dibuat pada tahun 2011, sangat jauh bagi kami, Lada Sedan telah membedakan dirinya dengan variasi konfigurasinya, cocok untuk kebutuhan yang berbeda, mulai dari tampilan kabin hingga "isian".

Dapat dipahami bahwa dari "Standar" ke "Lux" ada kategori harga yang sangat berbeda, tetapi masih ada banyak kesamaan di antara keduanya, yaitu: desain murah (sekali lihat kaca spion samping dan plastik berkualitas rendah dasbor dapat memberi tahu banyak tentang ketelitian para desainer AvtoVAZ), tetapi pada saat yang sama, interiornya sangat luas (orang dengan tinggi 1,95 m nyaman di dalam mobil), dan bagasi sangat, sangat senang dengan volumenya - sebanyak sebagai 520 liter, dan ini terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada yang perlu dipindahkan, dibersihkan, dll.

Mengingat relatif murahnya mobil ( harga rata-rata Lada baru- 420 ribu rubel), Anda dapat memahami bahwa perawatan mesin akan sesuai. Sejak 2012, modifikasi telah ditambahkan: empat tahap transmisi otomatis persneling dari pabrikan Jepang Jatco. Namun kejutan tidak berakhir di situ, namun di sini tidak menyenangkan: karena masalah dengan airbag, puluhan ribu mobil ditarik kembali pada tahun 2013.

LADA Granta Liftback

Ada berbagai macam roti bagus gerobak dan gerobak kecil:

Desain terbaru yang terlihat lebih serasi dan rapi dibandingkan Sedan.
Kaca spion samping terlihat jauh lebih baik daripada Sedan.
Sekarang, jika Anda meninggalkan kunci kontak, bunyi bip akan terdengar, yang akan mengurangi kemungkinan pencurian mobil dari pemilik yang pelupa.
Batangnya masuk peralatan standar pada 440 liter, tetapi jika kita menambahkan kursi belakang, bagasi akan bertambah menjadi 760 liter, tetapi pembeli sendiri perlu mengevaluasi kenyamanan bagasi yang dapat diubah seperti itu.
Suspensi lebih kaku - lebih sedikit guncangan, tetapi penanganannya lebih buruk.
Izin "diangkat" oleh 15 milimeter dan permeabilitas yang lebih baik.
Dinamika liftback adalah 12,3 detik.
Versi Standar tidak memiliki wiper belakang. Desainer AvtoVAZ mengklaim itu kaca belakang tertiup oleh arus udara sehingga tidak akan ada kotoran saat hujan. Dan pada saat yang sama, versi "Norma" dan "Lux" memiliki wiper belakang. Untuk apa? Saya khawatir kita tidak akan pernah tahu jawaban untuk pertanyaan itu ...
Versi "Lux" memiliki stabilisator yang jauh lebih baik dan lebih bertenaga stabilitas gulungan daripada di versi lain.
Pegas pada versi ini juga dikencangkan, dan peredam kejut diisi dengan gas, tetapi pada saat yang sama, terutama karena suspensi yang lebih padat pada Liftback, kehalusan pengendaraan menurun.
Harga eceran rata-rata Liftback dari 314.000 rubel menjadi 477.500 rubel.

Umum antara Sedan dan Liftback

Sejujurnya, meskipun ada beberapa peningkatan dan perbedaan eksternal dalam desain, sebagian besar komponen internal tetap sama dan berikut beberapa konfirmasinya:

Lampu belakang Liftback, tentu saja, menjadi lebih sempit, tetapi pada saat yang sama tetap sama di bagian dalam.
Ukuran mesin untuk kedua model adalah 1596 cu. cm.
Volume tangki bensin 50 liter.
Selisih kecepatan maksimum Sedan dan Liftback hanya 3 km/jam: Sedan kecepatan maksimum 182 km/jam, dan Liftback 179 km/jam.

Perbandingan Lada Granta Sedan dan Lada Granta Liftback

Membandingkan dua model yang sangat mirip ini hampir tidak ada gunanya, karena perbedaannya minimal dan sebagian besar terdiri dari:

Desain. Di Liftback, lebih rapi, sedangkan Sedan secara eksklusif adalah "pekerja keras".
Beberapa peningkatan untuk Liftback dan beberapa kekurangannya sendiri (pencuci kaca depan hilang, kontrol sulit).

Perbandingan yang lebih rinci dijelaskan dalam daftar di atas.

Mana yang lebih baik: "baru" atau "lama"? Cocok untuk siapa?

Secara karakteristik, perubahan pada Liftback tidak sesignifikan perubahan dan kenaikan harga dibandingkan dengan "leluhurnya". Tetapi jika Anda hanya melihat mereka, maka model ini cocok untuk orang yang memantau posisinya di masyarakat atau orang yang membutuhkan bagasi yang lapang. Namun, jika melihat kenyamanannya, maka Lada

Sedan ini cocok untuk keluarga dengan anak-anak - di dalam mobil ini akan mudah melacak semua orang, dan ada tempat untuk semua orang. Jika terjadi kerusakan, akan lebih mudah menemukan suku cadang untuk model khusus ini. Oleh karena itu, saat memilih mobil dari yang disajikan, Anda perlu melihat dari apa sebenarnya yang diharapkan kendaraan: penampilan atau harga.

Pada Mei 2014, Lada Granta keluar dari jalur perakitan di Izhevsk dengan bodi liftback. Melihat pengembangan baru AvtoVAZ, banyak calon pembeli ingin mendapatkan jawaban atas pertanyaan: di bodi mana mobil itu ternyata lebih baik daripada sedan atau liftback. Untuk membuat pilihan tepat dan nantinya agar tidak menyesali keputusan Anda, Anda perlu tahu persis untuk tujuan apa sebuah mobil dibeli. Dan juga bagaimana liftback pada dasarnya berbeda dengan sedan.

Lada Granta Sedan mulai dijual pada Desember 2011 dan segera menjadi mobil terlaris di Rusia (setiap 15 mobil pada 2013 adalah Granta). Dia juga menjadi yang paling model populer dalam program daur ulang. Perhatian AvtoVAZ tidak punya waktu untuk menutup pesanan, jadi kami harus mengoptimalkan produksi.

Grant menjadi populer karena keserbagunaannya dan berbagai macam level trim, di antaranya hadir sebagai "standar" Spartan murah dengan bumper hitam dan kecil set yang diperlukan pilihan, serta kenyamanan "mewah" dengan sistem multimedia dan transmisi otomatis. Mobil ini bekerja dengan baik di sekolah mengemudi atau layanan taksi, bisa jadi mobil bagus untuk seluruh keluarga atau truk kerja.

Grant dirancang berdasarkan Kalina, menggunakan basis teknologi Renault-Nissan. Tapi, Kalina adalah perwakilan standar kelas B, dan Grant sudah bingung dengan perwakilan kelas C.

Dimensi keseluruhan mesin adalah sebagai berikut: jarak roda- 247,6 cm, panjang badan - 426 cm, tinggi 150 cm, lebar 170 cm. Ground clearance 16 cm memungkinkan mobil leluasa melintas off-road. Berat trotoar Lada Granta Sedan - 1115 kg.

Keunggulan utama pertama sedan ini adalah interiornya yang lapang, di mana meski dengan tinggi 195 cm, seseorang tidak perlu menopang langit-langit dengan kepala atau mendorong penumpang di depannya. Bahan mahal tidak digunakan pada trim interior. Tekstil di langit-langit dan karpet di lantai, plastik keras, tanpa sisipan. Tapi, ini cukup bisa diterima untuk mobil budget yang mengutamakan kepraktisan dan biaya yang murah.

Membersihkan interiornya mudah. Menggunakan bahan yang mahal tidak efektif baik dari segi harga maupun kepraktisannya. Bagasi sedan menyenangkan mereka yang suka menggunakan mobil untuk mengangkut segala jenis barang. Kapasitasnya bagus. Ini terlihat sekilas. Bagian belakang mobil terlihat berbobot, namun hal ini tidak mempengaruhi dinamika. Dibandingkan dengan Kalina, bagasi bertambah 80 liter.

Ini berisi ban serep ukuran penuh dan peralatan. Anda dapat membuka kompartemen bagasi dengan tombol yang terletak di dalam kompartemen penumpang atau dengan kunci. Kepraktisan terlihat jelas di bagian eksterior. Dia menyenangkan, tapi tidak anggun. Ini sebagian dapat dijelaskan oleh fakta bahwa bagian luarnya dikembangkan seluruhnya dengan bantuan program komputer.

Grant menjadi empat: sedan, liftback, hatchback, dan station wagon. Vazovtsy akhirnya menertibkan konfigurasi, dan sekarang 14 versi ditawarkan untuk masing-masing mobil. Mereka sama untuk semua tipe tubuh. Jadi, setelah memilih rangkaian opsi yang optimal, Anda tidak perlu kecewa karena Hibah yang diinginkan tidak untuk dijual dengannya. paritas penuh.

Yang paling terjangkau adalah sedan. Harganya dari 419.900 hingga 608.800 rubel. Liftback dan hatchback lebih mahal 17 ribu rubel, biaya tambahan station wagon 27 ribu. Mengingat kelas mobilnya, uangnya tidak sedikit. Misal 25 ribu bisa dapat kotak robot alih-alih mekanis atau ambil peralatan tingkat berikutnya. Jadi ketika ekonomi didahulukan, sedan lebih disukai.

Perhatikan bahwa teknik VDA melibatkan pengukuran volume di sepanjang garis ambang jendela. Baik pabrikan maupun kami tidak mengukur ke langit-langit (tidak ada kubus pengukur yang cukup). Tetapi kita dapat berasumsi bahwa liftback dan station wagon akan menjadi pemimpin dalam hal muatan penuh. Sedan jelas kalah karena tutup bagasi horizontal yang terbatas, dan hatchback dihapuskan, lagi-lagi karena overhang belakang yang pendek.

Jangan lupakan desainnya, meskipun, tentu saja, bagi banyak orang itu sekunder. Tapi, menurut saya, liftback adalah Hibah yang paling serasi dan indah. Selain itu, setelah dibenahi kembali dimuliakan dengan cover bumper dengan warna bodi yang menambah orisinalitas.