Jenis antibeku Felix dan karakteristik teknisnya. Felix antibeku merah: pengganti yang layak untuk analog impor Karakteristik Antibeku Felix biru

Antibeku Felix

Menurut ulasan di Internet, reputasinya positif. Dengan harga lebih rendah dari antifreeze lainnya. Saya membeli tujuh untuk ayah saya.

Akibatnya, antibeku ini tidak bertahan lama. Kebocoran dimulai di area sambungan pipa cabang tangki ekspansi dengan antibeku ke radiator.

Akibatnya, kami pergi ke layanan dan kami diberi tahu bahwa pipa ini terkorosi dari dalam. Dengan demikian, penggantian. Untungnya semuanya baik-baik saja. Dan biayanya sedikit untuk mengganti.

Layanan memberi tahu kami untuk tidak pernah menggunakan antibeku ini lagi di mobil lain.

Antibeku ini tidak mengandung aditif apa pun. Cukup campurkan Ethylene Glycol dan air dan tambahkan pewarna. Semua.

Hari ini saya sedang mencari antibeku untuk diisi ulang di TOYOTA RAV4, "Super Long Coolant" diisi di sistem pendingin Rafik, saya perhatikan "Felix", saya sangat takjub! Pada satu liter kaleng "keajaiban" berwarna merah ini, tertulis bahwa umur layanannya dirancang untuk 250.000 km. dan harganya 84 rubel!! Dan "Super Long Coolant" Jepang dirancang untuk 160.000 km., Selain itu, saya telah mengendarainya selama 10 tahun dan jarak tempuh 110.000 km, dan levelnya turun dan mencapai tanda "RENDAH", dan warnanya tetap merah muda, jadi harganya 1280 rubel untuk satu liter konsentrat. Buat kesimpulan sendiri...

Saya tidak menyarankan siapa pun untuk menggunakan antibeku FELIX, karena membeku pada -20, mungkin cocok untuk Miami, tetapi saya tidak menyarankan untuk mengambilnya untuk garis lintang kita.

Umpan Balik Netral

Di saya mobil bekas, Hover H5 TD AT menuangkan antibeku FELIX G11 yang sebagian besar berwarna hijau (terutama karena harus terus diisi ulang karena kebocoran) di cuaca beku tahun 2017 tidak mengecewakan. Selama di Belarus (liburan musim dingin 2017), saya harus menuangkan antibeku G11 lokal, dan tidak peduli bagaimana mereka mengatakan bahwa antibeku harus dari pabrikan yang sama, tidak ada masalah dengan mobil selama sebulan penuh, yang artinya kompatibel . Selang beberapa waktu radiator bocor, tapi ternyata bukan dari antibeku, tapi dari gas yang masuk ke sistem pendingin, dan tekanan dieselnya hoo, jadi tidak ada keluhan tentang antibeku.

Apa yang kami dapatkan adalah bekerja dengan baik dalam cuaca beku, melindungi sistem pendingin dari karat dari dalam, dimungkinkan untuk menempatkan lima, tetapi tidak, ada satu minus yang hanya diperhatikan oleh sedikit orang, yaitu masa pakai. Banyak antifreeze G11 memiliki masa pakai 3 tahun, dan FELIX, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, memiliki masa pakai 2 tahun. Tepat dua tahun setelah FELIX G11 dituangkan ke dalam mobil, jarum suhu mesin perlahan mulai merangkak naik, dan Tuhan melarang untuk tidak memperhatikannya. Jadi antibeku FELIX harus diubah jauh lebih awal, dan ini lebih merupakan biaya merek dan finansial, jadi kelas C untuk jebakan seperti itu.

Saat membeli antibeku ini, perlu diketahui

Semuanya tampak baik-baik saja dengan antibeku ini dan kinerjanya bagus, tetapi ada satu peringatan, masa pakainya hanya 2 tahun, karena tidak tahan lagi dan diperlukan penggantian. Jika dihitung, maka uangnya tidak terlalu bujet, lebih baik mengambil opsi yang lebih mahal, yang umur layanannya jelas akan lebih lama.

Saya dipenuhi dengan itu di pabrik, jadi sekarang - jangan hidup? Tampaknya antibeku normal, seharusnya tidak lebih buruk dari antibeku Dzerzhinsky yang sama. Termostat belum dibuka, levelnya sudah diam selama 2 tahun sekarang ... apa lagi yang bisa saya katakan. Sepertinya berhasil, mmm.

Ulasan positif

Saya sudah berkendara dengan FELIX selama 4 tahun, saya mencobanya mobil yang berbeda dan tidak ada masalah dengan sistem pendingin di mana pun, harganya sedikit menggigit, tetapi Anda harus membayar untuk kualitasnya.

Halo pecinta mobil sayang! Kemungkinan besar review saya akan bermanfaat bagi mereka yang memiliki sedikit pengalaman berkendara, tapi mungkin saja pengemudi berpengalaman menemukan sesuatu yang menarik untuk diri mereka sendiri.

Untuk setiap mobil, Anda perlu membeli secara berkala Bahan habis pakai seperti pendingin. Jika sebelumnya perlu membeli konsentrat antibeku dan mengencerkannya dengan air suling, sekarang cukup terjangkau untuk membeli antibeku, yang tidak perlu diencerkan dengan sesuatu, karena sudah siap digunakan. Ini menghilangkan kesalahan dalam menciptakan konsentrasi pendingin yang diinginkan.

Kemasan Antibeku Felix Carbox sangat nyaman, memungkinkan Anda menambahkan antibeku sendiri ke sistem pendingin untuk mempertahankan tingkat cairan pendingin yang diperlukan tanpa menggunakan layanan bengkel, dan, karenanya, menghemat uang. Tentu saja, saat bekerja dengan antibeku sendiri, Anda harus sangat berhati-hati agar produk ini tidak mengenai kulit Anda, jika tidak, Anda bisa mengalami luka bakar yang parah. Saya selalu bekerja dengan antibeku dengan sarung tangan karet tebal. Namun, label kontra berisi semua informasi yang diperlukan tentang tindakan pencegahan.

Berdasarkan namanya, sepertinya mesin hanya membutuhkan pendingin di musim panas, saat panas, tetapi tidak demikian. Di musim dingin, juga diperlukan untuk melindungi mesin dari hipotermia. Ngomong-ngomong, jika Anda tiba-tiba menyadari bahwa interior mobil Anda tidak melakukan pemanasan dengan baik, kemungkinan besar masalahnya ada pada tingkat cairan pendingin yang rendah. Bagaimanapun, saya telah memperhatikan lebih dari sekali bahwa hanya perlu menambahkan antibeku, dan kompor mulai bekerja lebih baik. Mesinnya, tentu saja juga. Antibeku ini, harus diperhatikan, memiliki sifat pelumasan yang tinggi, memulihkan dan membersihkan saluran aluminium di blok silinder dan radiator, serta melindunginya dari korosi.

Konsumsi Antifreeze Felix Carbox red sangat irit, kemasan 1 kg cukup untuk kurang lebih 2 tahun. Jika Anda menemukan model mobil Anda dalam daftar yang tercetak di label belakang Felix Carbox Antifreeze, maka Anda dapat membeli pendingin ini dengan aman. Saya punya FIAT, antibeku ini cocok untuk itu. Jika mobil Anda tidak ada dalam daftar ini, maka Anda sama sekali tidak dapat menggunakan antibeku ini.

Sekarang di Internet Anda dapat menemukan video bahwa antibeku Felix Carbox diduga merusak dinding mesin KAMAZ, tetapi kendaraan ini tidak ada dalam daftar mesin yang direkomendasikan pendingin merah ini. Anda harus membaca semuanya dengan cermat. Dan Anda juga harus berhati-hati terhadap barang palsu, jangan membeli bahan habis pakai untuk mobil Anda di beberapa pasar spontan, di sepanjang jalan raya, tetapi lebih baik melakukannya di toko khusus. Namun, saya membeli antibeku di departemen yang sesuai di hypermarket Lenta, dan saya sangat senang dengan kualitasnya, yang sesuai dengan standar internasional.

Terima kasih semuanya telah membaca ulasan saya sampai akhir. Semoga sukses untuk semua orang!

itu sebabnya dia menuangkan

Saya telah menggunakan kebenaran kurang dari enam bulan, sebelumnya saya menuangkan Nord green ke mobil sebelumnya

Carbox lebih baik dan harganya sama

1 jauh lebih berminyak, artinya pompa bertahan lebih lama

2 mendeteksi kebocoran dengan lebih baik - noda merah terbentuk di sekitar kebocoran

3 nord per liter 100, karboks 90

sejauh ini tidak ada yang ditambahkan secara umum

saat ini puas

Mengganti antibeku untuk saya baru-baru ini berubah menjadi sakit kepala. Apa pun yang saya isi, mesin menjadi semakin buruk. Eksperimen terakhir adalah Felix merah. Dan sepertinya - saya takut membawa sial - sejauh ini semuanya baik-baik saja. Saya harap saya menemukan apa yang saya cari.

Antibeku murah. Di musim panas tidak mendidih, di musim dingin, semuanya tampak baik-baik saja. Namun selama servis, ditemukan kerusakan pada beberapa bagian sistem. Warna antibeku menjadi kotor karena kotoran yang larut. Saya diberitahu dalam layanan bahwa antibeku ini dibedakan oleh sifat kimianya yang agresif, merusak logam.

Saya sudah lama berpikir antibeku mana yang harus diisi sekali lagi, dan memutuskan untuk mencoba yang ini. Saya dapat mengatakan bahwa ini tidak mahal, mesin berfungsi dengan baik, semua yang ada di dalam sistem juga teratur. Namun tidak cocok untuk semua orang, misalnya mesin yang menggunakan logam kuning. Dan dalam cuaca beku yang parah, juga tidak terlalu banyak pilihan terbaik. Sisanya bisa dituangkan tanpa rasa takut, terutama di mobil domestik.

Pilihan cairan pendingin untuk mesin mobil harus didekati secara bertanggung jawab seperti pilihan bahan bakar atau oli. Kualitas refrigeran merupakan faktor penentu dalam mengamati rezim suhu yang diinginkan dari unit daya. Selain itu, kebersihan internal radiator dan pemanas pendingin, serta saluran tempat pendingin bersirkulasi, bergantung padanya.

Artikel ini akan fokus pada antibeku Felix. Kami akan mempertimbangkan varietas, sifat, karakteristik, komposisi, dan penerapannya.

Di mana itu diproduksi

Felix adalah antibeku produksi dalam negeri yang diproduksi oleh Tosol-Sintez. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1993 di Dzerzhinsk, wilayah Nizhny Novgorod. Saat ini, Tosol-Sintez adalah salah satu pemimpin dunia dalam produksi cairan teknis untuk mobil: pendingin, rem, mesin cuci kaca depan. Semua produk perusahaan diproduksi dengan peralatan mereka sendiri dan memenuhi semua standar yang diperlukan. Pada tahun 2008, lulus sertifikasi ISO/TS16949. Cairan dari perusahaan Tosol-Sintez dipasok ke konveyor pembuat mobil seperti AvtoVAZ, Uz-Daewoo, KamAZ, Izh-Avto, KIA, UAZ, MAZ, dan juga memiliki persetujuan perusahaan Volkswagen, BMW, MAN.

Apa itu antibeku "Felix"

"Felix" adalah antibeku yang muncul di pasaran relatif baru-baru ini, tetapi telah memenangkan hati banyak konsumen. Rahasia kesuksesannya adalah keserbagunaannya. Sangat cocok untuk kebanyakan truk dan mobil, yang menunjukkan efisiensi yang sama untuk jenis yang berbeda unit daya. "Felix" - antibeku yang terbuat dari monoetilen glikol bermutu tinggi dengan tambahan air murni dan aditif kerja lokal: pembersihan, pelumas, anti korosi, dan anti busa. Semua aditif ini ada dalam komposisi zat pendingin dalam konsentrasi berbeda, tergantung pada jenis dan tujuannya.

Antibeku "Felix": ulasan

Pabrikan mengklaim keunggulan "Felix" berikut:

• perlindungan mesin yang andal pada suhu sekitar dari -45 hingga +50 derajat;
• umur panjang;
• peningkatan perlindungan anti-korosi;
• konduktivitas termal yang sangat baik;
• harga demokratis.

Bagaimana antibeku Felix membuktikan dirinya dalam praktik? Ulasan tentang refrigeran ini umumnya positif. Itu melakukan tugasnya dengan sangat baik dalam kisaran suhu yang ditentukan. Adapun masa kerja, Felix berhasil di sini. Ia dapat dengan mudah bertahan sejauh 120 ribu kilometer tanpa kehilangan sifatnya, dan beberapa varietasnya, yang dirancang untuk mesin bertenaga tinggi, umumnya dirancang untuk jarak 650.000 km.

Aditif anti korosi khusus yang merupakan bagian dari antibeku dapat memperpanjang umur mesin dengan melindunginya dari kerak yang terbentuk di saluran. Refrigeran hanya melarutkannya, tetapi pada saat yang sama tetap bersih.

Keunggulan nyata berikutnya dari "Felix" adalah konduktivitas termalnya yang sangat baik. Pemilik mobil berhasil mencatat bahwa mesin dengan itu menjadi panas Suhu Operasional jauh lebih cepat dari biasanya. Pendinginan saat kipas radiator dihidupkan juga membutuhkan waktu lebih sedikit.

Bicara soal harga, bisa dibilang Felix adalah antibeku yang berada di segmen harga menengah. Tabung lima liter cairan pendingin ini harganya sekitar 500 rubel, yang Anda lihat, cukup terjangkau.

Praktis tidak ada ulasan negatif tentang Felix, dan jika ya, sebagian besar tidak terkait dengan produk bermerek, tetapi dengan produk palsu.

Varietas

Seperti cairan teknis lainnya, antibeku dari Tosol-Sintez memiliki beberapa varietas:

Masing-masing berbeda satu sama lain tidak hanya dalam warna, tetapi juga memiliki karakteristik yang berbeda dan dirancang untuk digunakan dalam berbagai jenis mesin. Mari kita lihat lebih dekat apa perbedaan mereka.

Karboks

Antibeku "Felix" merah dengan nama Carbox adalah satu-satunya refrigeran domestik yang telah melewati seluruh siklus uji bangku dan laboratorium di AS untuk memenuhi standar internasional. Itu dibuat berdasarkan karboksilat dengan penambahan air demineralisasi yang dimurnikan, satu set aditif khusus dan cocok untuk semua jenis mesin. Sumber daya operasional Carbox adalah 250 ribu km, namun, bahkan setelah jarak tempuh ini, zat pendingin tidak kehilangan sifatnya.
Menurut pernyataan pabrikan, antibeku Felix merah berbeda:

• tingkat perlindungan elemen mesin yang tinggi dari korosi kavitasi;
• umur panjang (hingga 250 ribu km);
• adanya komposisi aditif yang mencegah pembentukan kerak;
• peningkatan kisaran suhu sekitar;
• peningkatan pembuangan panas.

Felix Carbox tersedia untuk dijual dalam kemasan mulai dari 1 hingga 230 cm 3 . Ada juga antibeku pekat. Itu dijual dalam kaleng 1, 3 dan 5 cm3.

Energi

Energi, atau antibeku "Felix" kuning, dirancang terutama untuk digunakan pada unit tenaga diesel dan bensin berdaya tinggi. Itu terbukti sangat baik, digunakan sebagai zat pendingin pada motor peralatan khusus, kapal, serta mesin stasioner. Namun, ini tidak berarti tidak bisa dituangkan unit daya mobil biasa. Energi ditunjukkan oleh produsen mobil terkemuka sebagai zat pendingin untuk semua jenis mesin mobil yang diproduksi setelah tahun 2001.

Keunggulan utama antibeku ini adalah sumber daya yang sangat besar (hingga 650 ribu km). Jika digunakan di mobil penumpang, itu akan berfungsi tanpa kehilangan properti selama beberapa dekade! Berkat aditif khusus, berfungsi Kisaran suhu Energi sangat diperluas. Itu mendidih hanya saat dipanaskan hingga 1240 derajat. Selain itu, refrigeran kuning Felix membantu memperpanjang umur pompa cair, radiator, termostat, dan juga tidak berbusa sama sekali. Manfaat utama Energi meliputi:

• peningkatan sumber daya;
• peningkatan sifat pembuangan panas;
• resistensi terhadap berbusa;
• perlindungan yang andal terhadap perebusan;
• tidak adanya silikat, borat, fosfat dalam komposisi.

Refrigeran ini memiliki sifat unik lain yang memudahkan untuk menemukan tempat kebocorannya. Ini mengandung aditif fluoresen khusus yang bersinar saat sinar ultraviolet mengenai cairan. Felix Energy mulai dijual dalam wadah dengan volume 1 hingga 230 cm 3.

Lebih lama

Antibeku "Felix" hijau diproduksi dengan nama Prolonger. Profilnya memaksa unit daya bermuatan tinggi. Ini juga ideal untuk digunakan dalam mesin pabrik industri, mesin khusus, serta di mesin mobil penumpang dan truk bekerja di kondisi jalan yang ekstrim.

Green "Felix" adalah antibeku yang memiliki basis silikat tanpa aditif karboksilat. Sumber dayanya tidak terlalu bagus - hanya 120 ribu km, namun refrigeran ini "berhubungan" lebih baik daripada yang lain dengan aluminium, paduannya, silikon, dan karet. Keunggulan "Felix" hijau adalah sebagai berikut:

• perlindungan mesin dan elemen sistem pendingin yang sangat baik dari panas berlebih dan beku;
• sifat pelumas yang baik;
• membantu memperpanjang umur pompa cairan, termostat, radiator.

Prolonger siap pakai tersedia secara komersial dalam wadah dari 1 hingga 230 cm3. Konsentrat dikemas dalam kemasan 1, 3 dan 5 cm 3 .

Pakar

Antibeku "Felix" blue Expert adalah zat pendingin universal yang dapat digunakan tidak hanya untuk pendinginan mesin, tetapi juga sebagai pendingin untuk berbagai sistem pemanas.

Ini juga tidak dapat membanggakan sumber daya (hanya 120 ribu km), tetapi sangat tahan terhadap korosi, termasuk kavitasi dan elektrokimia. Selain itu, Expert menyertakan aditif unik yang memungkinkan Anda mengembalikan sifat refrigeran "lama" saat diisi ulang.

Antibeku ahli dibedakan dengan kualitas berikut:

Antibeku "Felix": karakteristik

Properti apa yang dimiliki produk yang dimaksud? Tabel tersebut menunjukkan karakteristik utama antibeku Felix.

Jika Anda akan mengganti cairan pendingin di mesin mobil Anda dan mengisi antibeku Felix, Anda harus terlebih dahulu menentukan jenisnya. Yang paling populer adalah Carbox dan Expert, karena keduanya paling serbaguna.

Tapi, memilih jenis refrigeran yang berbeda ini, Anda juga tidak akan salah.
Dan agar mesin mobil Anda terlindung semaksimal mungkin dari panas berlebih dan beku, patuhi aturan berikut:

• sebelum mengisi pendingin baru, pastikan untuk membilas seluruh sistem dengan pembilas khusus;
• jangan mengisi zat pendingin dari berbagai jenis, komposisi, sifat;
• secara sistematis periksa level cairan pendingin di tangki ekspansi dan isi ulang jika perlu;
• Jika Anda menemukan kebocoran refrigeran, jangan terus mengemudi hingga masalah teratasi.

Saat bahan bakar dibakar, mesin menghasilkan sejumlah energi. Tidak ada mesin kalor (ICE di antaranya) yang memiliki efisiensi sama dengan 100%.

Karenanya, sebagian tenaga tidak mencapai roda. Ia tidak bisa "ke mana-mana": seperti yang kita ketahui dari teori Einstein, jika sesuatu telah pergi ke suatu tempat, itu berarti ia telah tiba di tempat lain.

Kerugian mekanis dapat dimengerti, tetapi panas tetap ada di dalam motor dan dapat mengganggu pengoperasiannya. Untuk pendinginan, cairan yang disebut "antibeku" atau "antibeku" digunakan.

Sama seperti cairan teknis lainnya, cairan pendingin memiliki parameternya sendiri yang terkait dengan jenis mesin. Ada juga senyawa universal, seperti antibeku merah Felix.

Pemilik mobil tidak memiliki masalah dalam menggunakan bahan bakar dalam negeri. Dan seberapa aman mengisi antibeku "asli"?

Untuk apa antibeku Felix?

Anda telah memahami bahwa panas "ekstra" dari motor entah bagaimana harus dihilangkan. Kompak pembangkit listrik pada moped, sepeda motor kecil, dan beberapa mobil, memiliki permukaan berusuk yang dikembangkan dari blok silinder. Dengan bantuan aliran udara yang masuk, panas dibuang ke atmosfer.

Unit daya modern memancarkan energi panas sedemikian rupa sehingga tiupan sederhana saja tidak cukup. Butuh lebih banyak metode efektif: misalnya sirkuit air.

Namun, skema ini memiliki kekurangan: pada suhu di bawah nol, air berubah menjadi es. Artinya, setelah mematikan mesin, diperlukan pembuangan air dari sistem pendingin.

Anda akan terkejut, tetapi bahkan 30-50 tahun yang lalu, cairan pendingin dikuras dari radiator pada malam hari, dan diisi ulang pada pagi hari. Sampai antibeku ditemukan (di negara kita pertama kali disebut "antibeku").

Sirkuit air dari setiap motor terdiri dari jaket pendingin, saluran transfer cairan, pompa, dan radiator.

Semua mekanisme ini bergantung pada kualitas antibeku:

• pendingin harus memiliki konduktivitas termal yang tinggi;
• komposisi tidak dapat membentuk busa yang stabil, jika tidak, alih-alih perpindahan panas, ia akan menahan panas;
• aditif harus memiliki sifat deterjen;
• jika bersentuhan dengan dinding panas kepala silinder, kerak akan terbentuk, perpindahan panas akan memburuk;
• antibeku harus memiliki beberapa sifat anti gesekan untuk melumasi pompa;
• Pendingin tidak dapat membeku pada suhu di bawah nol, jika tidak es akan merusak radiator;
• titik didih harus memiliki margin minimal dua kali suhu pengoperasian mesin;
• periode penggantian - semakin lama semakin baik.

Formulasi bermerek modern memiliki sifat seperti itu, tetapi biayanya terlalu tinggi. Beberapa penggemar mobil percaya bahwa negara asal itu penting dan lebih memilih impor.

Namun, menurut hasil pengujian, antibeku Felix Carbox dalam negeri tidak kalah dengan rekan-rekannya yang harganya dua kali lebih mahal.

Komposisi merah, kuning, hijau, apa bedanya?

Cairan teknis apa pun memiliki artikel yang menentukan sifat dasarnya. Felix cooler bisa cocok standar yang berbeda, termasuk G12. Kombinasi ini menentukan penerapan dalam motor yang berbeda, tetapi tidak selalu menjamin kompatibilitas dengan cairan serupa lainnya.

Agar pemilik mobil tidak tertukar cairan pendingin saat isi ulang, ditandai dengan warna. Faktanya, antifreeze memiliki beberapa standar komposisi kimia.

Saat dicampur, aditif dapat membentuk serpihan atau gumpalan yang akan sangat cepat menyumbat semua saluran di motor dan sarang lebah di radiator. Dalam kebanyakan kasus, skema warna dibentuk dengan sengaja, terkadang sesuai dengan beberapa bahan tambahan kimia.

Antibeku merah G12 - komposisi, karakteristik, aplikasi

Felix Carbox adalah pendingin biasa generasi terbaru, di mana komponen antibeku karboksilat digunakan.

Oleh klasifikasi internasional, ini adalah standar G12 (beberapa pembuat mobil menggunakan jaringan standar yang diperluas). Menurut daftar cairan teknis Volkswagen AG, antibeku Felix memiliki kelas G12 +.

Mengingat fakta bahwa mesin yang sama dipasang di mobil VW, AUDI, Skoda dan Seat, cakupannya cukup luas.

Diproduksi oleh perusahaan Rusia Tosol-Sintez, cairan ini telah melewati siklus pengujian penuh di pusat standardisasi internasional ABIC Testing Laboratories yang berlokasi di AS. Persetujuan internasional yang dikeluarkan oleh organisasi ini diakui oleh semua pembuat mobil yang tergabung dalam asosiasi SAE.

• ASTM D3306
• ASTM D 4985
• ASTM D6210

Selain itu, antibeku ini memiliki persetujuan yang dipersonalisasi dari beberapa produsen mobil: misalnya, Renault-Nissan, untuk produk AvtoVAZ dan KamAZ.

Komposisi kimia:

1. Air suling yang dimurnikan secara khusus, yang bahkan tidak mengandung jejak mineralisasi.
2. Monoetilen glikol kualitas premium yang dilarutkan dalam air demineralisasi menggunakan teknologi khusus yang tidak membentuk gumpalan dan gumpalan.
3. Paket deterjen dan aditif anti gesekan yang tidak bertentangan dengan cairan.
4. Asam karboksilat, yang dikombinasikan dengan monoetilen glikol, memberikan titik beku tidak lebih tinggi dari -44°C.
5. Batas atas aplikasi yang diberikan oleh komposisi kimia adalah + 50°C (artinya udara ambien).

Berkat komposisi ini, dan budaya produksi yang tinggi, tidak hanya penghilangan panas berkualitas tinggi dan pengoperasian sistem pendingin yang tidak terputus yang dipastikan.

Penggunaan antibeku yang tepat menjamin kinerjanya lebih dari 250 ribu km.

Penting: Kualitas dipertahankan hanya jika tangki ekspansi tidak mendapatkan antibeku dari kelas yang berbeda.

Antibeku Felix memiliki sifat anti-busa yang sangat baik, mencegah pembentukan kerusakan kavitasi.

Karena komposisinya tidak termasuk senyawa amina, fosfat, boron, silikat, karakteristiknya tidak berubah selama masa pakai. Perlindungan korosi juga berada pada level tinggi.

Karakteristik utama dari pendingin Felix:

• densitas cairan pada +20°C = 1,08
• titik didih dalam cangkir terbuka = ​​+110°C
• awal kristalisasi dalam embun beku dimulai pada -42°C
• aktivitas ion hidrogen (sifat antioksidan bergantung padanya) pada +20°C = 8.2
• karakteristik basa tidak kurang dari 2,7

Ada kerugian tertentu pada tingkat komposisi serupa:

Formulir rilis antibeku Felix

Felix G12 tersedia dalam bentuk siap pakai dan sebagai konsentrat.

Bagaimana cara mengencerkan komposisinya? Itu tergantung pada perkiraan suhu sekitar.

1. Pada suhu sekitar -35°C, konsentrat minimal 50%.
2. Pada suhu sekitar -40°C, konsentrat minimal 52%.
3. Pada suhu sekitar -65°C, konsentrat minimal 63%.

Antibeku adalah cairan yang titik bekunya lebih rendah dari air. Ini digunakan untuk mobil untuk mencegah mesin terlalu panas. Tidak seperti air, yang mengembang 9% saat dibekukan, antibeku tidak bertambah besar ukurannya, sehingga tidak merusak suku cadang mobil.

Basis pendingin adalah etilen glikol dengan air dan aditif yang memberikan sifat tambahan. Sangat penting untuk memilih antibeku yang cocok, karena ini akan membantu menghindari sejumlah masalah (terlalu panas atau korosi).

Hanya ada empat jenis pendingin, yang dibagi tergantung pada aditifnya:

Terbaik di Rusia

Di Rusia, ada banyak pendingin berkualitas rendah, kisarannya besar, jadi beberapa perusahaan tepercaya patut disorot.

Dari antibeku domestik perlu menandai:

Mereka semua adalah karboksilat yang terbuat dari bahan Kualitas tinggi, sesuai dengan standar internasional. Pendingin semacam itu memiliki tingkat ketahanan beku yang cukup sehingga pengemudi tidak takut dengan mobilnya.

Bagian dari mereka yang ingin tahu cara mengencerkan konsentrat antibeku layak membaca isinya

Tapi bagaimana memilih dan bagaimana membuat pilihan tepat, dirinci dalam artikel.

Kuning adalah antibeku generasi baru dan termasuk tipe G13. Ini lebih ramah lingkungan, jadi harganya lebih mahal dari yang lain. Namun perlu diperhatikan bahwa jika Anda mampu membeli barang mewah seperti itu, jangan terburu-buru membeli jenis ini.

Pendingin ini hanya cocok radiator aluminium dan digunakan untuk memaksa dan mesin olahraga mobil dan sepeda motor.

Miscibility

Antibeku kuning dapat dicampur dengan jenis yang sama (G13) tanpa takut campuran yang dihasilkan akan kehilangan sifat aslinya atau menyebabkan mobil tidak berfungsi. Tetapi tidak disarankan untuk menambahkan pendingin seperti G12 atau G11, karena komposisi produk ini agak berbeda, yang dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak dapat diprediksi (perubahan komposisi atau bahkan sedimen).

Di video, cara memilih antibeku:

Felix

Pendingin rumah tangga berkualitas baik. "Felix" adalah salah satu yang terbaik, jadi perlu dijelaskan lebih detail antibeku hijau perusahaan ini (Felix Prolonger G11).

Memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Konduktivitas termal yang tinggi, yang mencegah panas berlebih dan tetap tahan beku.
• Tahan terhadap korosi dan pembentukan busa.
• Harga yang pantas.
• Hidup berdampingan dengan bagian aluminium.

Felix "Hijau" lulus cek penuh dan memenuhi standar internasional, oleh karena itu direkomendasikan untuk merek ternama seperti Audi, BMW, Volvo dan lainnya.

Pendingin Felix adalah komponen yang sangat diperlukan dan dicari di setiap mesin. Ini dikembangkan oleh Tosol-Sintez dan dianggap sebagai salah satu refrigeran terbaik dari pabrikan Rusia. Antibeku merah Felix sangat populer di antara semua produk pabrikan ini. Itu dibedakan oleh karakteristiknya yang sempurna, yang memungkinkan penggunaan cairan ini selama lebih dari 5 tahun.

Salah satu dari banyak keunggulan antifreeze Felix adalah:

• keserbagunaan alat ini karena bisa digunakan oleh semua jenis kendaraan (dari mobil sampai truk);
• dapat dituangkan ke dalam mesin bensin dan diesel;
• kisaran suhu bervariasi antara -45-+50 derajat.

Sifat-sifat cairan jenis ini membuatnya sangat diperlukan di banyak sistem pendingin mobil.

Varietas

Ada beberapa jenis antibeku merek ini. Ada zat warna merah (Felix Carbox), hijau (Felix Prolonger) dan kuning (Felix Energy). Semuanya memiliki beberapa sifat yang sama dan sebagian besar berbeda yang memungkinkan Anda untuk membandingkannya pada saat pemilihan dan pembelian.

Spesifikasi

Pendingin punya sendiri sifat operasional, yang keberadaannya berkontribusi pada analisis parameter pendingin tertentu yang lebih baik. Spesifikasi umum meliputi:

• mengurangi biaya bahan bakar;
• memastikan fungsi normal mesin pada suhu rendah dan tinggi yang optimal;
• peningkatan tenaga mesin;
• ketahanan terhadap proses korosi.

Ada sejumlah fungsi yang merupakan karakteristik dari salah satu jenis cairan saja, yang dijelaskan di bawah ini.

Felix Carbox merah

Pendingin berkualitas tinggi berdasarkan asam karboksilat dan aditif yang mencegah reaksi berbusa dan korosi.

Karakteristik teknis antibeku merah Felix berbeda dengan sifat jenis pendingin lain dari merek ini. Ini termasuk data yang sangat baik tentang penghilangan panas dari mesin dan ketahanan terhadap pengendapan dan plak di sistem pendingin mobil. Antibeku merah dibuat tahan lama(hingga 250 ribu kilometer) setiap saat sepanjang tahun, dengan tetap mempertahankan semua kualitas kerjanya. Titik didihnya 60 derajat.

Salah satu manfaat utama menggunakan Felix Red Antifreeze adalah tambahan aditif yang melindungi sistem dari plak di tabung radiator dan korosi pada bagian sistem. Jika mobil memiliki pompa pendingin engine built-in, disarankan untuk menggunakan Felix Carbox, karena memperpanjang masa pengoperasian mekanisme ini, terutama dengan peningkatan pengoperasiannya.

Felix Memperpanjang hijau

Antibeku jenis ini dilepaskan dengan aksi jangka panjang yang tinggi, yang memungkinkan Anda melindungi bagian-bagian mesin aluminium sebanyak mungkin. Oleh karena itu, cairan ini direkomendasikan untuk kendaraan dengan rumahan seperti itu (khususnya untuk Audi yang diproduksi sejak 1996).

Karakteristik antibeku hijau menggabungkan hampir semua sifat pendingin merah, hanya beberapa di antaranya yang menjadi sangat efektif. Proses semacam itu terjadi berkat aditif, yang selama produksi mengalami pembersihan mendalam. Ini memungkinkan Anda melindungi mesin dari pembekuan dan panas berlebih, serta bagian dan elemen sistem pendingin dari korosi. Demikian pula, masa pakai termostat, pompa, dan beberapa komponen radiator diperpanjang.

Parameter yang sangat baik dari Felix hijau relatif kondisi suhu. Ini memberikan akselerasi cepat bahkan pada pembacaan suhu yang sangat rendah atau tinggi.

Hasil luar biasa serupa ditunjukkan oleh antibeku dalam hal konduktivitas termal, pelumasan, dan level rendah pembentukan busa.

Felix Energi kuning

Pendingin jenis ini dirancang untuk motor paksa dan mesin dengan tingkat yang meningkat muatan (seperti truk) yang dapat dijalankan dengan bensin atau gas alam. Dalam antibeku Felix kuning, kandungan aditif yang tinggi diamati, peningkatan titik didih dan awal kristalisasi. Perlu juga diperhatikan sifat pelumas yang tinggi dan penggunaan cairan yang lama.

Indeks suhu mencapai +120 derajat. Dalam kondisi cuaca ekstrim seperti itu, cairan pendingin akan dapat dengan cepat menghangatkan mesin dan menghidupkan mobil.

Perbedaan Felix Carbox dari yang lain

Antibeku merah Felix dibedakan dari keserbagunaannya. Bisa muat hampir semua mobil merk apapun. Hal ini difasilitasi dengan adanya karakteristik teknis yang sangat baik dari pendingin ini.

Penggunaan antibeku dengan komposisi ini memungkinkan untuk melindungi radiator dari kerak, sistem pendingin dari kegagalan prematur, dan mesin dari kelebihan beban. Pada saat yang sama, periode pengoperasian yang cukup lama memungkinkan penggunaan antibeku Felix Carbox sepanjang tahun dan pada suhu yang sangat rendah atau tinggi.

Poin penting adalah penggantian cairan pendingin di mesin. Meskipun jenis pendingin ini dianggap sebagai salah satu zat yang paling tahan lama, terkadang juga cenderung "menua". Oleh karena itu, penggantian antibeku merah tepat waktu akan berkontribusi pada kinerjanya yang luar biasa.