Cara memilih mobil sesuai iklan. "Kamu bisa menyembunyikan semuanya." Bagaimana memilih mobil yang tepat dengan jarak tempuh. Jangan berharap seseorang menjual mobil bagus dengan harga kurang dari rata-rata.

Membeli mobil selalu merupakan pengalaman yang menyenangkan, tetapi untuk melakukan pembelian yang sukses, Anda perlu mengatasi keadaan euforia dan mendekati proses yang bertanggung jawab ini dengan pikiran dingin dan rencana yang jelas untuk tindakan di masa mendatang. Perlu diingat bahwa membeli kendaraan bekas membutuhkan perhatian lebih dan kehadiran beberapa orang pengetahuan dasar, yang akan membantu pada tahap inspeksi untuk mengidentifikasi kekurangan yang disembunyikan oleh penjual, sehingga memungkinkan untuk menolak pembelian yang tidak menguntungkan, atau secara signifikan mengurangi harga yang ditetapkan semula.

Kriteria utama dalam memilih mobil bekas

Pembeli yang tidak berpengalaman dalam sebagian besar kasus secara samar membayangkan bagaimana memilih mobil bekas yang tepat. Sebagai bantuan, Anda dapat menggunakan algoritme tindakan berikut, yang kepatuhannya dapat sangat memudahkan tugas.

Hal pertama yang harus dilakukan adalah memutuskan jumlah uang maksimum yang bersedia Anda bagi saat membeli kendaraan bekas. Pada saat yang sama, harus diperhitungkan bahwa 20 hingga 25% dana dari total biaya akan dihabiskan untuk tindakan berikut:

• menyusun perjanjian jual beli;
• pendaftaran asuransi wajib tanggung jawab perdata pemilik kendaraan;
• pendaftaran mobil di negara inspeksi keselamatan jalan;
• pemeriksaan kondisi teknis mobil;
• Pemeliharaan.

Merek mobil paling baik dipilih berdasarkan:

• keamanan dan keandalan;
• biaya lebih lanjut Pemeliharaan dan perbaikan;
• aksesibilitas Persediaan dan suku cadang;
• ketersediaan service center resmi.

percakapan telepon pendahuluan

Jika mobil yang diinginkan dijual di salah satu situs khusus atau informasi tentang penjualan disebutkan di koran, Anda harus menghubungi penjualnya. Selama percakapan telepon, pertama-tama Anda dapat mengetahui perkiraan kondisi mobil dan memahami apakah Anda perlu melakukan pemeriksaan visual atau pencarian harus dilanjutkan. Daftar pertanyaan yang pantas untuk ditanyakan selama percakapan telepon:

• Apakah ada stiker di paspor kendaraan. Dianjurkan untuk tidak membeli mobil dengan stiker di TCP. Kehadiran mereka adalah bukti bahwa:
  • akibat pengoperasian mobil dalam jangka panjang, nomor mesin atau bodinya menjadi sulit dibaca atau tidak dapat dibaca sama sekali;
  • kendaraan itu dicuri untuk beberapa waktu, dan penyerang melakukan penulisan ulang nomor seri pada bodi atau mesin, setelah itu mobil ditemukan dan dikembalikan ke pemilik aslinya;
  • bagian bodi mobil yang diberi nomor timbul rusak parah akibat kecelakaan, sehingga direstorasi atau diganti dengan bagian serupa yang tidak bernomor;
  • mesin kendaraan diganti.
• Dalam kondisi apa perjanjian jual beli dibuat;
• Apa mobilnya nomor identifikasi(Nomor Identifikasi Kendaraan). Setelah mengklarifikasi VIN - kode, harus diperiksa apakah ada di database pencurian atau pencarian, untuk mengetahui adanya kecelakaan terdaftar dengan partisipasinya;
• Yang oli mesin dan seberapa sering dituangkan ke dalam mesin. Berapa banyak oli yang perlu ditambahkan ke mesin setelah 10 ribu km. jalankan (nilai ini tidak boleh melebihi 500 ml.);
• Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsi kendaraan saat berkendara di sekitar kota / jalan raya;
• Bagaimana kondisi interior mobil tersebut?
• Apakah semua opsi tambahan berfungsi;
• Apakah peredam kejut perlu diganti?
• Apakah ada kerusakan pada gearbox;
• Berapa banyak pemilik yang dimiliki mobil itu?
• Sudah berapa lama mobil tersebut digunakan oleh pemilik terakhir;
• Mengapa seorang penggila mobil memutuskan untuk menjual mobilnya.

Jika selama percakapan semua jawaban benar-benar memuaskan Anda dan tidak menimbulkan kecurigaan, Anda dapat dengan aman melakukan pemeriksaan visual.

Prosedur untuk melakukan inspeksi dan evaluasi visual

Aturan utama yang harus diikuti saat membeli mobil bekas adalah sebagai berikut: Anda tidak boleh mempercayai penjual tanpa syarat, Anda perlu memeriksa semuanya sendiri. Jika selama pemeriksaan pra-penjualan cacat yang ada tidak terdeteksi tepat waktu, maka setelah membeli mobil, pemilik baru harus menghilangkannya sendiri, menghabiskan waktu dan sumber daya keuangan yang tidak direncanakan untuk ini.

Pemeriksaan kendaraan perlu dimulai dari bagian luar bodinya, secara bertahap berpindah dari bemper depan ke belakang.

Bahkan cacat kecil cat seperti goresan, keripik, dan penyok dapat mengurangi nilai akhir dari mobil tersebut. Untuk melakukan ini, selama proses pemeriksaan, semua kerusakan yang terlihat sebaiknya dicatat di buku catatan, dan kemudian diskusikan asalnya dengan pemilik mobil.

Selanjutnya, Anda harus menjauh dari kendaraan selama beberapa meter, jongkok setinggi optik depan dan dengan hati-hati memeriksa pintu dan sayap apakah ada pelanggaran geometri bodi. Setelah itu, Anda perlu berdiri dengan kaki setengah tertekuk agar atap mobil setinggi mata, dan periksa idealitas permukaannya. Jika, sebagai akibat dari tindakan tersebut, beberapa kerutan terungkap pada permukaan atap bodi, maka dengan tingkat kemungkinan yang tinggi dapat dikatakan bahwa mobil tersebut memiliki struktur bodi yang terganggu. Anda harus menahan diri untuk tidak membeli kendaraan seperti itu bahkan dengan diskon signifikan yang dijanjikan kepada Anda oleh penjual jika terjadi kesepakatan.

Kegelisahan yang ditemukan pada pintu tidak selalu menunjukkan pelanggaran terhadap pemusatan bodi, namun keberadaan kekurangan tersebut akan menjadi argumen berbobot yang memungkinkan Anda untuk secara signifikan mengurangi harga mobil, yang diumumkan oleh penjual di awal. lelang.

Tempat-tempat yang mencurigakan pada tubuh dapat diperiksa dempul dengan magnet kecil, yang harus dibungkus dengan kain untuk mencegah kerusakan cat. Magnet tidak akan tertarik ke permukaan tubuh di tempat-tempat yang terdapat lapisan dempul.

Setiap perubahan yang dilakukan pada desain mobil oleh pemiliknya sendiri memerlukan pemeriksaan yang mendetail. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa mereka sering mencoba menyembunyikan tempat cacat di balik berbagai stiker, pelapis lengkungan roda, cetakan, potongan, pelapis, dll.

Langkah selanjutnya adalah memastikan bahwa bagian depan dan suspensi belakang berada di tempat mereka. Untuk melakukan ini, Anda dapat melakukan tes sederhana yang menunjukkan apakah ada lintasan tunggal antara jarak sumbu roda belakang dan depan. Inti dari metode ini adalah mengendarai mobil di bagian jalan yang basah dan pergi ke bagian jalan yang kering. Selanjutnya, Anda perlu memeriksa cetakan roda basah dengan cermat. Jika jejak ban belakang sama persis dengan jejak ban depan, maka pengujian berhasil dilalui. Jika tidak, Anda dapat yakin bahwa mobil tersebut mengalami kecelakaan besar, dan lebih baik menahan diri untuk tidak membelinya.

Segel karet untuk pintu, kap mesin, dan bagasi tidak boleh mengandung bekas cat. Warna cat eksterior harus sesuai dengan warna bagian dalam pintu, bagasi, dan kompartemen mesin. Warna berbeda cat menunjukkan bahwa mobil tersebut dicat ulang baik setelah kecelakaan parah, atau untuk menyembunyikan banyak bekas korosi bodi.

Pintu mobil harus terbuka dengan mudah, engselnya tidak boleh diputar. Kehadiran sedikit permainan di pintu pengemudi diperbolehkan. Jika terdapat celah pada engsel di keempat pintunya dan semua jok di kabin menunjukkan tanda-tanda aus, berarti mobil tersebut sudah lama digunakan sebagai taksi.

Memeriksa jelaga yang terkumpul di sekeliling bagian dalam knalpot dapat memberi tahu pembeli dengan cukup jelas tentang kondisi mesin kendaraan. Adanya jelaga berwarna abu kering menandakan mesin yang terawat dan efisien dengan margin ketahanan aus yang lumayan. Jelaga yang berminyak dan kental, menyerupai resin dalam konsistensinya, menunjukkan tingkat keausan mesin yang ekstrim.

Keadaan umum bagasi seringkali mencerminkan sepenuhnya sikap pemilik terhadap kendaraannya. Kotor dan mampet dengan bagasi sampah yang tidak perlu hanya bisa dilakukan oleh pengemudi yang malas dan tidak rapi yang secara halus tidak peduli dengan kondisi mobilnya. Bagasi yang terawat adalah tanda pemilik mobil yang peduli yang menjaga keduanya penampilan kendaraan dan kondisi teknisnya.

Tidak boleh ada karat pada bodi mobil. Paling sering, korosi mulai terbentuk pada ambang batas, fender liner, di bawah segel, pada sambungan las, di lengkungan roda. Paling baik bila pencarian jejak korosi dilakukan di jalan layang khusus atau di lift. Dalam hal ini, Anda dapat melihat baik-baik bagian bawah mobil dan memeriksa tempat yang paling sulit dijangkau di badan mobil.

Salon membutuhkan pemeriksaan yang santai dan teliti. Langkah pertama adalah mengecek kondisi odometer. Semua angka harus berada pada level yang sama, keberadaan serpihan cat tidak dapat diterima pada perangkat itu sendiri, yang menunjukkan bahwa penghitung telah diputar. Sandaran tangan yang aus di sisi pengemudi, pedal yang aus, dan kondisi jok pengemudi yang buruk menunjukkan jarak tempuh mobil yang mengesankan. Semua opsi yang ada di dalam mobil harus berfungsi dengan baik. Kipas angin, oven, AC, dan pengontrol suhu harus diuji di setiap mode. Wiper, washer, sakelar kolom kemudi, power window harus diperiksa dengan cermat. Di bawah alas interior, permukaannya harus kering dan bebas dari korosi.

Pengoperasian peredam kejut dapat diperiksa dengan satu tekanan tajam dan kuat pada spatbor kendaraan. Menanggapi hal tersebut, badan mobil harus naik, turun dan naik lagi. Jika gerakan osilasi berlanjut lebih lama dari siklus yang dijelaskan, peredam kejut perlu diganti.

Perhatian khusus harus diberikan pada mesin. Inspeksi eksternalnya hanya dilakukan dengan mesin yang bersih. Ini adalah satu-satunya cara untuk melihat dengan baik semua selang, yang permukaannya tidak boleh ada retakan, dan untuk menemukan kemungkinan tempat kebocoran oli. Sistem pendingin juga diperiksa kebocorannya, semua selangnya harus elastis dan tidak ada retakan di permukaannya.

Saat Anda menyalakan kunci kontak, Anda harus memperhatikan pembacaan sensor dasbor. Penting untuk memeriksa kinerja semua sensor, pastikan tidak ada kerusakan.

Setelah menyalakan mesin selama beberapa waktu, disarankan untuk mendengarkan karyanya. Tidak adanya suara asing atau terputus-putus yang tidak rata menunjukkan bahwa motor stabil.

Semua tindakan ini dapat dikaitkan dengan kategori inspeksi primer. Jika selama penerapannya tidak ada penyimpangan kritis dari norma yang terdeteksi, mobil dapat dikirim untuk diagnosa terperinci, yang dilakukan di bengkel khusus.

Video

Untuk informasi lebih lanjut tentang memilih mobil bekas, lihat video berikut:

Sisakan 10-15% untuk perbaikan dan pengeluaran tak terduga. Mereka pasti akan melakukannya, meskipun mobil itu berumur satu tahun dan masih dalam garansi. Jika tidak, anggaran keluarga akan segera runtuh.

2. Jangan memilih mobil dengan prinsip "sesuatu untuk 400.000 rubel"

Tentukan sendiri 2-3 model yang akan Anda cari. Ini akan membantu Anda untuk tidak terpencar dan tidak membuat keputusan yang terburu-buru tentang emosi. Plus, Anda dapat mempelajari model yang dipilih di forum, cari tahu masalah khas, periode layanan dan memilah seluk-beluknya. Semua ini akan membuat pencarian Anda jauh lebih mudah.

3. Hitung harga rata-rata mobil yang Anda minati

Paling tepatnya, ini dapat dilakukan secara manual, mengingat matematika untuk kelas lima, atau menggunakan tab Statistik Harga di situs web Avto.ru. Mengetahui harga rata-rata, akan lebih mudah bagi Anda untuk berpikir dengan bijaksana, menawar dan tidak jatuh ke tangan scammers dan reseller.

4. Jangan berharap seseorang menjual mobil bagus dengan harga kurang dari rata-rata.

Jika seseorang sangat membutuhkan uang, dia menjual mobil tersebut melalui perantara dan langsung menerima uang. Semua mobil lain yang dijual dengan harga lebih murah, dipukuli atau bermasalah hukum. Atau itu iklan scammer.

5. Kesimpulan pertama tentang mobil dapat diambil dari iklan tersebut

Jika ada foto menjijikkan dan deskripsi dua baris seperti "Semua pertanyaan melalui telepon", "Semuanya tepat waktu, mobil dalam kondisi sempurna" dan seterusnya, Anda bahkan tidak perlu menelepon. Dalam 95% kasus, ini adalah pengecer.

6. Berbicara di telepon memberikan banyak informasi dan menghemat waktu

Ajukan pertanyaan spesifik yang tidak bisa dijawab secara umum. Misalnya, di dealer mana mobil tersebut melewati MOT? Kapan oli terakhir diganti? Apa yang baru di dalam mobil? Apakah PTS asli? Berapa jumlah pemilik yang tercatat di PTS? Berapa lama seseorang memiliki mobil berdasarkan Judul? Apakah lawan bicara adalah pemilik atau membantu seseorang dalam penjualan? Apakah ada buku layanan, perintah kerja, dan cek? Dan seterusnya.

7. Sebelum memeriksa mesin, selalu periksa dokumennya

Ini dapat dilakukan di situs web polisi lalu lintas atau avtokod.mos.ru jika mobil tersebut berasal dari Moskow atau wilayah Moskow. Anda dapat mengetahui apakah mobil tersebut dijaminkan di situs web Kamar Notaris Federal.

8. Melacak penawaran baru

Mobil-mobil terbaik terjual dalam hitungan hari atau bahkan jam. Jadi jika Anda ingin mendapatkan hasil maksimal mobil bagus dengan harga paling menarik, berlangganan pembaruan model yang Anda minati aplikasi seluler Avto atau Avto.ru dan awasi mereka.

9. Saat membeli mobil di dealer mobil, baca dengan cermat semua klausul kontrak

Seharusnya tidak lebih dari 5-6 halaman. Jika mereka membawakan Anda kontrak, lalu mengambilnya dan membawanya lagi, baca lagi: mungkin ada perubahan yang tidak menguntungkan bagi Anda. Jika Anda membeli mobil secara kredit, baca ketentuannya dengan perhatian tiga kali lipat. Dealer tidak resmi sangat suka memasukkan biaya tersembunyi ke dalam harga dan mengambil komisi karena menolak kesepakatan.

10. Untuk memeriksa mesin, sewa alat pengukur ketebalan

Cari online untuk mengetahui ketebalan cat yang harus dimiliki model mobil tertentu dan ukurlah pada saat pemeriksaan. Benar, pengukur ketebalan bukanlah obat mujarab, karena terkadang mobil dicat khusus untuk perangkat atau kerusakan kecil diperbaiki menurut CASCO.

Anda perlu melihat apakah celahnya sama di sisi mobil yang berbeda, apakah catnya terlepas dari bautnya, apakah ada bekas cat pada segel dan cetakannya, apakah shagreen dan nada catnya berbeda. bagian yang berbeda, jika stempel cocok satu sama lain, jika lampu depan dan kaca sama, apakah ban sudah aus simetris.

11. Jangan percaya pada odometer

Yang terbaik dari semuanya, jarak tempuh mobil menunjukkan kondisi interior: jok pengemudi, setir, sandaran tangan, dan tuas perpindahan gigi.

12. Saat Anda test drive, perhatikan semua hal kecil.

Periksa apakah setirnya rata, apakah mobil menarik diri saat akselerasi dan pengereman, apakah ada yang mengetuk suspensi, apakah AC dan peralatan listrik berfungsi.

13. Mengendarai mobil sebelum membeli

Jika Anda menyukai mobil dalam segala hal dan Anda tidak ragu, sebelum membuat kontrak penjualan, pastikan untuk pergi ke layanan dan mendiagnosis setidaknya suspensi. Idealnya, bahkan mesin dengan tukang listrik. Biayanya maksimal beberapa ribu rubel, tetapi ini akan menyelamatkan Anda dari membeli mobil dalam kondisi buruk. Dalam banyak kasus, diagnostik memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi masalah-masalah tersebut, sehingga Anda dapat menawar dengan baik dan tentunya mendapatkan kembali biayanya.

14. Anda dapat membuat kontrak penjualan dan membuat perubahan pada TCP sendiri

Yang utama adalah dengan satu pena dan satu tulisan tangan. Lebih baik mentransfer uang ke rekening yang sudah dibuka sebelumnya melalui meja kas bank. Ini akan melindungi dari pemalsuan dan penipuan.

Terhadap latar belakang penurunan penjualan mobil baru pada tahun 2014, volume pasar sekunder di Rusia hanya tumbuh. Menurut agensi Avtostat, 6,099 juta transaksi pembelian dan penjualan mobil bekas dilakukan selama tahun ini, meningkat 6% dari tahun sebelumnya. Ada delapan dalam sepuluh besar model lada, dan sedan Lada 2107 yang sudah dihentikan produksinya (219.587 mobil) menjadi hit mutlak di pasar sekunder. Pemimpin di antara mobil asing menjadi Ford Fokus– 141.425 mesin dari tiga generasi terjual, dan dinamika terbaik ditunjukkan oleh Hyundai Solaris: 38.712 kendaraan, 78,3% lebih banyak dari tahun 2013. Pasar mobil bekas akan terus berkembang: karena devaluasi rubel, harga di dealer mobil hampir tidak berubah setiap minggu. Pakar pasar mobil memberi tahu cara memilih mobil yang tepat dengan jarak tempuh.

Seleksi awal

Pakar pasar merekomendasikan untuk fokus pada mobil yang dibeli baru di Rusia dan tidak diimpor untuk dijual kembali dari luar negeri. mobil murah, beroperasi dalam kondisi Eropa yang jinak - sebuah mitos, jurnalis dan kepala salon penjualan mobil bekas Elena Lisovskaya yakin. “Bea impor yang tinggi membuat tidak praktis untuk membeli mobil di luar negeri keadaan baik. Biasanya diambil dari sana kendaraan darurat atau sampah langsung, yang ditata relatif rapi di sepanjang jalan dan dianggap sebagai mobil dalam kondisi baik. Misalnya diesel tua kelas Mercedes-E dari Eropa, kemungkinan besar, dia berhasil menempuh lebih dari seratus ribu kilometer di sana, bekerja di taksi, ”kata pakar itu.

Saat mengatur pertemuan dengan penjual, jangan ragu untuk mencari tahu sebanyak mungkin tentang mobil tersebut sebelum pemeriksaan - tawaran yang gigih untuk membahas segala sesuatu di tempat atau kebingungan saat menjawab pertanyaan sederhana harus diwaspadai. Jika mobil tersebut tidak dijual oleh pemiliknya sendiri, Anda harus menanyakan atas dasar apa dia bertindak atas nama pemilik dan bagaimana dia bermaksud meresmikan transaksi tersebut. Lebih baik memeriksa seluruh rangkaian dokumen: Judul, sertifikat pendaftaran, dan paspor penjual. Untuk mobil yang relatif baru, tidak akan berlebihan untuk meminta kontrak penjualan yang mencerminkan informasi tentang syarat pembelian awal, serta dokumen pelunasan pinjaman jika mobil tersebut dibeli secara kredit.

Pinjaman tidak menakutkan

Lain halnya ketika penipu mencoba menjual mobil yang dibeli secara kredit karena tidak terbebani kewajiban. Biasanya bank menyimpan judul dari mobil kredit di rumah, tetapi ini tidak menghentikan penipu, Elena Lisovskaya memperingatkan: “Pertama, beberapa bank sendiri memberikan hak milik kepada pemilik mobil kredit. Kedua, penipu sering menerima duplikat dari TCP, mengacu pada hilangnya aslinya. Dalam hal ini, dokumen tersebut harus memuat informasi tentang alasan penggantiannya. Tanggal baru untuk penerbitan TCP harus segera waspada.

Tidak sulit mengecek apakah mobil tersebut dibebani dengan pinjaman, Lisovskaya yakin: “Informasi bahwa mobil itu dibeli secara kredit ada di kontrak penjualan. Jika penjual tidak dapat memberikannya, informasi ini dapat diminta dari dealer pertama, yang informasinya dapat ditemukan di TCP. Namun, ini juga membutuhkan persetujuan pemilik, karena tidak semua dealer siap memberikan informasi kepada seseorang dari luar, jelas Pavel Sarychev, kepala departemen penjualan mobil bekas. dealer resmi Honda: "Data tersebut hanya diberikan kepada pemilik mobil ini setelah penyerahan dokumen pendukung.

Cek online

Anda juga dapat memeriksa sendiri kemurnian legal mobil menggunakan portal Internet polisi lalu lintas, yang berisi informasi tentang kendaraan yang diinginkan dan memiliki batasan tindakan pendaftaran. Penduduk Moskow dapat menggunakan layanan Autocode yang lebih detail, yang juga menyediakan data tentang partisipasi mobil dalam suatu kecelakaan dan denda yang dikenakan padanya. Jika tidak ada akses ke jaringan, Anda dapat meminta petugas polisi lalu lintas untuk memeriksanya. Komputer dengan akses ke database paling sering ditemukan baik di pos-pos stasioner maupun di mobil perusahaan.

Hanya angka

Pavel Sarychev berpendapat bahwa lebih baik menilai kondisi sebenarnya dari mobil: "Jarak tempuh selalu diperiksa dengan tanda tidak langsung, seperti kondisi interior, pengecatan, cakram rem, suspensi, dan komponen lainnya." Para ahli merekomendasikan untuk melamar Perhatian khusus pada kondisi setir, jok dan pedal. Penutup kursi hampir selalu menyembunyikan lecet atau lubang pada pelapis yang muncul selama pengoperasian yang tidak akurat. Kondisi umum interior secara tidak langsung berbicara tentang sikap pemilik terhadap mobil secara keseluruhan.

Anda sendiri

Saat membeli mobil dari tangan Anda, Anda harus mengandalkan kekuatan Anda sendiri. Pertama-tama, Anda perlu memeriksa bodinya: bagian-bagiannya harus memiliki warna yang kira-kira sama, celah di antara keduanya harus seragam. Pengukur ketebalan akan membantu Anda menemukan tempat yang meragukan - lapisan dempul yang tebal di bawah cat menunjukkan bahwa bagian tersebut telah diperbaiki. Ada baiknya memeriksa pilar bodi. Cetakan cat pada segel karet, bekas bukaan baut elemen bodi, dan gelombang panel bodi harus diwaspadai. Perbaikan bagian tubuh individu yang berkualitas tinggi seharusnya tidak menakutkan, tetapi penggantian seluruh ujung depan atau beberapa bagian belakang, serta lapisan dempul yang tebal di atap, berbicara tentang kecelakaan serius di masa lalu.

Mesin harus mulai dengan mudah dan berjalan dengan stabil pemalasan, dengan lancar mendapatkan momentum dan dengan percaya diri mengakselerasi mobil tanpa kegagalan. Suara metalik dan pengoperasian yang tidak rata akan mengingatkan Anda, serta knalpot abu-abu atau hitam - semua ini, secara langsung atau tidak langsung, dapat mengindikasikan kerusakan progresif. Pastikan untuk berkendara di jalan yang kasar - ini akan membantu mengevaluasi kerja suspensi, kemudi, dan kotak persneling. Kehadiran di bagasi kaleng minyak terbuka atau cairan operasi lainnya menunjukkan kebutuhan konstan untuk menambahnya.

Dealer menjamin

Pavel Sarychev percaya bahwa hanya ketika membeli mobil dari dealer resmi, klien menerima perlindungan: “Dalam kerangka program U-CarTerra mobil Honda kendaraan bekas adalah pra-penjualan dan ditawarkan dengan Garansi Honda Plus opsional.” Jangan lupa, untuk garansi bermerek mobil bekas di dealer cukup masuk akal untuk meminta biaya tambahan.

Ivan Ananiev

Semua artikel

Survei yang dilakukan di kalangan penggemar mobil Rusia menunjukkan bahwa hanya sepertiga pembeli kendaraan bekas, saat memilih mobil, mengutamakan keandalannya. Kebanyakan orang lebih suka dibimbing oleh keinginan dan perasaan: jika Anda mau, belilah! Seseorang menghasilkan hanya dari berapa banyak keuangan yang dia miliki. Yang lain melihat kendaraan teman dan tetangga saat membeli. Dan sia-sia! Mobil bekas yang andal akan menyelamatkan pemiliknya dari sering menelepon Pusat servis. Dan, oleh karena itu, pemilik akan menghemat uang, waktu, dan tenaga.

Autocode akan memberi tahu Anda mobil bekas mana yang lebih baik untuk dibeli, berdasarkan tingkat keandalannya.

Apa kriteria untuk menentukan keandalan mobil bekas?

Menurut para ahli, mobil bekas yang andal harus memenuhi persyaratan sebagai berikut:

• umur panjang;
• tingkat kegagalan rendah;
• layanan yang terjangkau (perbaikan atau penggantian suku cadang dan komponen harus dilakukan sesegera mungkin dan dengan jumlah masalah yang paling sedikit);
• kerentanan yang baik terhadap bahan habis pakai "abu-abu".

Pendapat spesialis perusahaan ini paling menarik bagi pemilik mobil dari Rusia karena tiga alasan:

• Informasi dalam peringkat dikumpulkan oleh pakar teknis independen, sehingga informasi yang diperoleh dengan cara ini dianggap paling objektif (misalnya, British Warranty Direct melakukannya berdasarkan laporan yang diterima dari perusahaan asuransi, dan Laporan Konsumen dari AS - berdasarkan informasi yang dikumpulkan dari pemilik kendaraan).
• Sekitar 10 juta mobil bekas, berusia dua hingga 11 tahun, diperiksa setiap tahun
• Sebagian besar merek dan model mobil dengan peringkat TÜV dipasok atau sebelumnya telah dipasok ke negara kita, sehingga Anda dapat dengan mudah membeli mobil bekas modifikasi yang diperlukan dari iklan di koran atau di Internet.

Peringkat TÜV didasarkan pada pemeriksaan 100 kendaraan bekas dari setiap model. Semakin banyak kesalahan yang ditemukan para ahli, semakin rendah posisi kendaraan. Mobil mana yang dianggap paling andal, menurut peringkat TÜV, baca di bawah.

Mobil paling andal dengan jarak tempuh rilis 2006-2007

Di sini, perwakilan dari industri mobil Jerman, Porsche 911, memimpin.Bahkan setelah sepuluh tahun beroperasi, mengendarai mobil bekas seperti itu nyaman dan aman (kurang dari 5% kendaraan yang diuji tidak lolos pemeriksaan teknis , yang merupakan indikator yang sangat baik untuk usia ini). Benar, bagi sebagian besar pemilik mobil Rusia, "kuda besi" ini akan tetap menjadi impian. Untuk membeli Porsche 911 2006 bekas, tergantung pada kondisi dan jarak tempuh, Anda harus membayar antara 1,5 dan 3,5 juta rubel.

Mobil paling andal dengan jarak tempuh rilis 2008-2009

Pemimpinnya sama - Porsche yang cantik dan tidak dapat diakses. Selain 911, para ahli menyarankan untuk memperhatikan Porsche Boxster dan Porsche 993.

Mobil paling andal dengan jarak tempuh rilis 2010-2011

Dalam kategori ini, pabrikan dari Jerman kalah bersaing dengan para insinyur dari Jepang. Mobil bekas terbaik yang harus diperhatikan saat membeli, diakui para ahli Toyota Prius dan Mazda 2 (sekitar 12% kendaraan tidak lolos pemeriksaan).

Mobil paling andal dengan jarak tempuh rilis 2012-2013

Pilihan terbaik di antara kendaraan dengan jarak tempuh dalam kategori usia ini adalah Toyota Prius (angkanya sedikit lebih dari 7% kendaraan yang "gagal" dalam pemeriksaan teknis). Selain itu, saat membeli, Anda harus memperhatikan:

• Mengarungi Kuga;
• Porsche Cayenne;
• Audi A4.

Seluruh keluarga VW patut mendapat perhatian: Tiguan, Passat CC, dan Golf Plus.

Mobil paling andal dengan jarak tempuh rilis 2014-2015

• Audi Q5;
• Toyota Avensis;
• BMW Z4;
• Audi A3;
• Mazda3;
• Mercedez GLK.

Dan sekarang lalat kecil di salep! Pakar Jerman sedang menguji kendaraan bekas yang "berjalan" di jalan asing berkualitas tinggi. Di off-road Rusia, jumlah kerusakan mobil bekas semakin meningkat. Tanpa memohon kelebihan mobil bekas yang tertera di atas, mari kita simak pendapat para ahli dari Rusia.

Mobil bekas andal mana yang paling cocok untuk jalanan Rusia

Kira Kaddaha, editor autospot.ru:

"Kalau mau beli mobil handal dengan jarak tempuh, jangan ragu untuk memberikan preferensi kepada pabrikan Jepang: Toyota, Lexus, Infiniti. Merek-merek ini terkenal dengan kualitasnya, terutama Lexus dan Toyota. Namun perlu diingat bahwa mereka termasuk dalam daftar yang paling banyak dicuri. Juga perangko Jepang lebih mahal dari korea. Suku cadang 15-20% lebih mahal daripada "orang Korea". Oleh karena itu, posisi pabrikan seperti Hyundai dan Kia menguat tidak hanya di pasar perdana, tetapi juga di pasar sekunder. Dalam beberapa tahun terakhir, "orang Korea" termasuk di antara para pemimpin. Mereka dipilih karena kualitas, garansi (Kia memiliki 5 tahun) dan, tentu saja, kehandalan.”

Perlu dicatat bahwa pendapat pakar dalam negeri berbeda dengan peringkat pakar Jerman. Dan, kemungkinan besar, ini disebabkan oleh fakta bahwa tidak semua orang Rusia mampu membeli BMW, Audi, Lexus, atau Mercedes berusia 3-5 tahun (belum lagi Porsche). Oleh karena itu, tugas utama sebagian besar pembeli Rusia adalah menemukan kompromi yang optimal antara harga dan kualitas (keandalan).

Bagi mereka yang memiliki sedikit uang pilihan terbaik akan menjadi:

• Hyundai Solaris (mobil bekas berusia 3-4 tahun dapat dibeli seharga 420-550 ribu rubel);
• Ford Focus (biaya mobil bekas pada 2012-2013 adalah 450-550 ribu rubel);
• Renault Logan (pembelian Logan 2013-2014 akan menelan biaya 370-400 ribu rubel);
• "Lada Kalina" (harga kendaraan tahun 2013 adalah 250-270 ribu rubel).

Dan sekali lagi, tidak ada tempat tanpa perwakilan dari "mobil rakyat" dari Jerman: "Polo", "Passat", dan "Golf". Harga kendaraan berusia 5-7 tahun dari model ini berkisar antara 400 hingga 600 ribu rubel.

Ilya Ushaev, agen mobil "Forsage":

“Biasanya seseorang saat membeli mobil mencarinya sesuai dengan parameter berikut:

• harga;
• tahun penerbitan;
• jarak tempuh;
• likuid, agar tidak kehilangan harga;
• "Saya ingin seperti baru ...";
• lebih baik dengan satu pemilik di TCP;
• tak terkalahkan dan tidak dicat.

Beginilah cara mayoritas melihat kendaraan yang ingin mereka beli. Tapi begitu orang menghadapi kenyataan, segalanya menjadi jauh lebih rumit.

Hingga 150 ribu rubel. lebih baik membeli Renault Logan atau Hyundai Accent (jika dalam kondisi baik - opsi win-win).

Anggaran hingga 300 ribu rubel. - pemimpin Mitsubishi Lancer 9, Renault Logan, Chevrolet Aveo”, “Hyundai Getz”.

Untuk 450 ribu rubel. lebih baik beli Ford Focus 2, Nissan Tiida, Honda Civic dan Ford Fiesta (yang terakhir lebih baik untuk perempuan).

Dengan anggaran 600-700 ribu rubel. ada banyak pilihan. Untuk keluarga, inilah Skoda Octavia 1.8 (kotak otomatis, diproduksi pertengahan 2012, jangan disamakan dengan Kotak DSG, kami tidak merekomendasikannya), Toyota Rav 4, Nissan Tiana (tapi hati-hati dengan CVT - hal ini sangat sulit untuk didiagnosis, dan bahkan setelah didiagnosis dapat berjalan sejauh 150.000 km). Seseorang akan puas dengan "Volvo S40" dengan jarak tempuh (perawatan mahal, seperti "Eropa").

Untuk 800.000 rubel. lebih baik beli "Hyundai ix35" atau " kia sportage", Santa Fe", "Lexus IS250", "Honda CRV". Dari orang Eropa, Anda dapat membeli "Audi A6", "Citroen C6" (dibenahi ulang), dan "BMW X5 (E70)".

Selain itu, bagi yang memiliki jumlah 800 ribu hingga 1,2 juta rubel, menurut para ahli, sebaiknya perhatikan Chevrolet Captiva dan Nissan X-Trail 2013-2015 saat membeli.

Kesimpulannya, perlu dicatat bahwa jika Anda ingin membeli mobil bekas yang andal, lebih baik memilih kendaraan asal Jerman atau Jepang.

Saat membeli kendaraan bekas, perlu diingat bahwa selain kehandalan, kebersihan mobil juga penting. Anda dapat memeriksa kendaraan untuk mengetahui adanya pembatasan polisi lalu lintas, mencari tahu apakah itu dijanjikan atau ditahan oleh juru sita, dalam beberapa menit menggunakan layanan Internet "Autocode" semua-Rusia. Juga di situs web kami, Anda dapat mengunduh buku dari mana Anda akan belajar cara membeli mobil bekas yang menguntungkan dan aman.