subaru impreza wrx terbaru. Subaru Impreza WRX dan WRX STi: apakah layak membayar lebih. Pilihan dan harga

Versi WRX STI dikenal tidak hanya oleh penggemar Kejuaraan Reli Dunia, tetapi juga pengendara biasa. Intinya, ini versi olahraga model sipil yang lebih baik. Dibandingkan dengan WRX, mobil ini suspensi ditingkatkan dan dipasang dimodifikasi mesin yang kuat. Mobil tersebut memiliki empat generasi, seperti Impreza biasa.

Generasi pertama

Tahun produksi dari 1994 hingga 2000. Setelah kepergian Legacy dari kejuaraan dunia, versi Impreza STI yang bermesin EJ207 bertenaga 281 hp masuk ke tim reli Subaru. dan suspensi yang lebih baik. Mobil itu memiliki potensi penyetelan yang besar. Beberapa berhasil "mengeluarkan" hingga 400 hp dari mesin. keluar banyak versi khusus, yang awalnya ditujukan untuk Jepang dan Eropa, kemudian untuk Amerika Serikat.

Generasi kedua dan penataan ulangnya

Mobil ini diproduksi dari tahun 2000 hingga 2007. Subaru Impreza WRX STI generasi kedua mengalami peningkatan jarak roda untuk penanganan yang lebih baik. Mesin EJ207 dan EJ257 dipasang, dengan penggerak semua roda, suspensi yang sama, kecuali untuk penyetelan. Perubahan dramatis terjadi pada eksterior dan interior. Secara total, tiga restyling eksternal dilakukan. Yang pertama tahun 2002-2005, yang kedua tahun 2005-2007 yang langsung bisa dibedakan dari lampu depannya.

Yang pertama memiliki lampu depan bulat. Desainnya diterima dengan buruk oleh kritikus otomotif. Perbaikan terlihat pada komponen teknis, terutama pada turbin yang terpasang. Penataan ulang kedua sudah sedikit berbeda dalam hal teknis dari yang pertama, tetapi desainnya didesain ulang secara radikal. Bagi banyak pemilik Subaru, masih terlihat bahwa ini adalah salah satu desain terindah sepanjang masa. Pada tahun 2005, mesin Subaru peralatan standar memiliki sistem kontrol fase. Mobil-mobil itu dilengkapi dengan transmisi manual 6 percepatan.

generasi ketiga

Itu diproduksi dari 2007 hingga 2014. Subaru Impreza WRX STI memiliki mesin EJ207 dan EJ257. EJ207 sedikit dimodifikasi, dilengkapi dengan turbin VF-49, dan untuk EJ257 dipasang turbin VF-48. Selain itu, dimungkinkan untuk memasang diferensial yang dikendalikan secara elektronik. Juga pada generasi ini, karena keamanan, terdapat lengkungan di pintunya. Suspensi menjadi lebih lembut, bagi pecinta berkendara terukur di sekitar kota.

generasi keempat

Sejak 2014, versi keempat telah dirilis. Subaru Impreza WRX STI benar-benar mendapatkannya desain baru dan hal-hal teknis.

Mesin dan transmisi

Sepenuhnya diperbarui mesin petinju memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Volume: 2,5 liter;
• Daya: 300 HP Dengan.;
• Momen: 407 Nm;
• Akselerasi / Kecepatan maks: 5,2 detik / 255 km / jam.

Transmisinya adalah mekanis 6 kecepatan dengan penggerak semua roda permanen berkat diferensial pusat multi-mode yang dapat disesuaikan.

Salon

Meski "sporty", interiornya sangat nyaman dan bijaksana. Pengukur dan sakelar ditempatkan dengan nyaman. Kontrol iklim zona ganda, multimedia dengan layar sentuh, sensor hujan dan cahaya memungkinkan Anda bergerak dengan cepat dan nyaman.

Hasil

Pembeli utama mobil ini adalah orang kaya. Terus terang bisa dikatakan bahwa Subaru Impreza WRX STI sangat tidak cocok untuk jalanan kota. Potensi penuh mobil dan kenikmatan berkendara hanya bisa didapat di trek aspal atau tanah tertutup.

Subaru mengumumkan dimulainya penjualan di Rusia sedan sport terbaru Subaru WRX dan variasi ekstremnya WRX STI. Kedua model selamat dari restyling pada awal 2017 dan secara resmi dipresentasikan di Januari Motor Show di Detroit. Sekarang divisi perusahaan Rusia telah memutuskan untuk membawa mobil ke pasar kami, dan WRX akan kembali setelah satu setengah tahun absen. Mobil yang dibenahi sedikit memperbaiki penampilannya, meningkatkan insulasi suara, meningkat sistem multimedia, suspensi yang dikalibrasi berbeda dan pengemudian, memasang sinkronisasi baru di kotak mekanis. Versi klasik Subaru WRX 2017-2018 dengan mesin 2.0 TURBO 268 hp. dinilai setidaknya 2.399.000 rubel, performa WRX STI bermesin 2,5 liter berkekuatan 300 tenaga kuda ditawarkan dengan harga 3.249.900 rubel. Pesanan barang baru sudah diterima, tetapi salinan pertama akan muncul di dealer tidak lebih awal dari Oktober 2017.

Pangsa utama penjualan model WRX secara tradisional jatuh di benua Amerika Utara, tempat presentasi sebenarnya berlangsung. mobil terupdate. Jadi, pada tahun 2016, 33.279 mobil empat pintu dengan papan nama tiga huruf yang menjanjikan di badannya dijual di Amerika Serikat. Di Rusia sedan sport Subaru dijual dalam jumlah sedikit, yang memaksa pabrikan menarik versi dasar dari pasar kami satu setengah tahun yang lalu. Kemudian diputuskan untuk meninggalkan modifikasi STI, namun selama kehadirannya hanya sedikit pembeli yang tertarik. Gambaran yang menyedihkan seperti itu tidak menjadi batu sandungan bagi kantor perusahaan Rusia, jadi para subarist yang rajin mendapat kesempatan untuk memperoleh WRX yang diperbarui dengan label harga yang sedikit lebih manusiawi (model STI turun 149.000 rubel setelah penataan ulang).

Tinjauan inovasi dan peralatan

Modernisasi 2017 terkait dengan penampilan mobil itu formal. Pengembang membatasi diri untuk merevisi gril radiator dan bagian asupan udara, yang telah berubah serupa dengan elemen serupa. Di antara inovasi lainnya, perlu diperhatikan penampilan orang lain dalam desain pelek- dalam spesifikasi Rusia 18 inci untuk WRX dan WRX STI.

Foto Subaru WRX STI 2017-2018 baru

Di antara peningkatan yang meningkatkan tingkat kenyamanan, perhatian tertuju pada peningkatan insulasi suara (kaca tebal digunakan di pintu, segel lain dipilih) dan layar multimedia yang diperbesar (7,0, bukan 6,2 inci sebelumnya). Omong-omong, sistem infotainment Subaru Starlink dengan layar baru 7,0 inci disertakan dalam set peralatan standar dipasang di semua varian sedan. Selain inovasi tersebut, beberapa kemajuan juga terjadi pada pengisian konfigurasi.

Stern WRX STI

Subaru WRX dasar dengan unit 2.0 liter dan manual 6 kecepatan tersedia di keanggunan, yang menghadirkan optik LED penuh, trim kain, kaca spion samping lipat daya, kursi depan berpemanas dan dapat disetel secara elektrik, layar 5,9 inci di kluster instrumen, sensor hujan dan cahaya, tujuh kantung udara, sistem ERA-GLONASS.

Tingkat peralatan Premium, disiapkan untuk versi dengan mesin 2.0 dan CVT, termasuk jok berlapis kulit, keyless entry, sistem navigasi, kamera tampak depan, pemilih SI-DRIVE 3 mode, kontrol otomatis lampu depan, deteksi mobil saat mundur.

Model interiornya

Modifikasi Subaru WRX STI paling bertenaga dan tercepat ini ditawarkan hanya dengan transmisi manual, dan hanya dalam satu konfigurasi Olahraga Premium. Mobil seperti itu akan menyenangkan pembeli dengan desain eksklusif dan desain ringan khusus roda 18 inci, kursi olahraga Recaro, "iklim" zona ganda, khusus dekorasi dalam ruangan dengan sisipan hitam gloss dan logo STI.

Spesifikasi Subaru WRX dalam bodi baru 2017-2018

Seperti yang telah kami ketahui, di Rusia sedan Subaru "bermuatan" tersedia dalam tiga versi:

• Mesin 2.0 TURBO 268 hp (350 Nm) + 6MKPP;
• Mesin 2.0 TURBO 268 hp (350 Nm) + CVT Lineartronic;
• Mesin 2.5 TURBO 300 hp (407 Nm) + 6MKPP.

Kedua powertrain turbocharged adalah mesin 4 silinder yang berlawanan secara horizontal dengan dua poros bubungan dan pengaturan waktu 16 katup. Pada saat yang sama, mesin 2.0 liter yang "lebih muda" dilengkapi dengan injeksi langsung, dan mesin 2.5 liter yang "lebih tua" dilengkapi dengan distribusi multipoint.

Mesin torsi yang lebih tinggi memungkinkan versi STI menunjukkan dinamika terbaik, yang dinyatakan dalam indikator akselerasi 5,2 detik hingga 100 km / jam. Kelincahan seperti itu meningkatkan tuntutan pada sistem pengereman. Itu sebabnya gerakan Brembo digunakan pada kedua as roda: yang depan dengan kaliper 6 piston, yang belakang dengan kaliper 2 piston. Modifikasi yang tidak terlalu membara dengan mesin 2.0 liter berkekuatan 268 tenaga kuda dilengkapi dengan rem cakram berventilasi standar. Tapi semburan di sini tidak terlalu cepat - 6,0 (transmisi manual) atau 6,3 (CVT) detik saat berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam.

Semua variasi Subaru WRX secara eksklusif all-wheel drive, namun terdapat perbedaan pada konfigurasi 4WD itu sendiri. Misalnya, sistem penggerak semua roda dasar empat pintu dibangun di sekitar diferensial pusat kopling kental simetris, sedangkan WRX STI menggunakan Active Limited Slip Differential (DCCD). Omong-omong, yang terakhir, selama penataan ulang, belajar untuk hanya mengandalkan pembacaan elektronik, meskipun pemblokiran sebelumnya terjadi dengan mempertimbangkan gesekan.

Foto Subaru WRX model baru 2017-2018

Subaru Impreza/WRX/XV

Subaru Impreza - semuanya mobil terkenal kelas golf, diproduksi sejak 1992. Tempat Impreza, di antara perwakilan Subaru lainnya, berada di antara Subaru Trezia dan Legacy menengah. Pesaing utama Impreza: Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, VW Jetta.
Selain versi reguler, Impreza WRX dan WRX STI turbocharged juga diproduksi, yang bersaing di pasaran terutama dengan Lancer Ralliart dan Lancer Evolution.

Mesin Subaru Impreza sebagian besar adalah EJ 4 silinder boxer dalam berbagai desain. Versi paling sederhana dilengkapi dengan EJ15 1,5 liter dan EJ16 1,6 liter. Varian top-end Impreza WRX dan WRX STI menggunakan turbo EJ20 dan EJ25. Impreza generasi ke-3 yang lemah menggunakan EL15 satu setengah liter dan mesin diesel boxer 2 liter 4 silinder. Versi keempat mobil ini menggunakan FB16 1.6 liter baru dan FB20 2 liter. Untuk modifikasi sport, nama Impreza dihilangkan, dan sekarang hanya disebut WRX dan WRX STI. Mesin mereka adalah FA20 di WRX dan EJ25 dan EJ20 di WRX STI.
Mesin pada crossover XV tidak berbeda dengan Impreza biasa.

Temukan variasi Anda dalam daftar di bawah ini dan cari tahu mesin apa yang ada di Subaru Impreza, nomornya, dan juga spesifikasi, penyakit, masalah, penyebab dan perbaikannya. Bersamaan dengan itu, Anda akan mengetahui jenis oli apa yang Anda butuhkan untuk mengisi mesin Subaru Impreza, penyetelan mesin paling rasional, sumber daya, dan lainnya.

Model Subaru Impreza:

Generasi pertama, GC/GF/GM (1992 - 2002):
Subaru Impreza (97 hp) - 1,5 l.
Subaru Impreza (102 hp) - 1,5 l.
Subaru Impreza (100 hp) - 1,6 l.
Subaru Impreza (115 hp) - 1,8 l.
Subaru Impreza (120 hp) - 1,8 l.
Subaru Impreza (125 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza (135 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza (155 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza (137 hp) - 2,2 liter.
Subaru Impreza (167 HP) - 2,5 HP
Subaru Impreza WRX (220 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX (240 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (250 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (260 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (275 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (280 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (280 hp) - 2,2 liter.

Generasi ke-2, GD/GG (2000 - 2007):
Subaru Impreza (100 HP) - 1,5 HP
Subaru Impreza (110 HP) - 1,5 HP
Subaru Impreza (95 hp) - 1,6 l.

Tidak banyak mobil di pasaran kita yang sporty tidak hanya secara penampilan, tetapi juga jiwanya. Selama bertahun-tahun, Subaru telah menghadirkan mobil yang membuat Anda terengah-engah dari suara mesinnya. Dan sekarang, cahaya melihat berikutnya, ke-4 generasi Subaru Impreza WRX STI.

Tapi secara de jure itu praktis mobil baru. Karena alasan ekonomis, hatchback tidak lagi diproduksi, kini Subaru Impreza WRX STI hanya berupa sedan.

Dalam ulasan kali ini, kami akan mencoba untuk menceritakan sebanyak mungkin tentang Subaru VRH STI baru, tentang perubahan yang membedakan model ini dari generasi sebelumnya.

Penampilan cerah

Mengerikan penampilan Subaru Impreza WRX STI

Seperti pada semua generasi sebelumnya, tampilan Subaru WRX STI ternyata predator secara sporty. Melihat wajah yang begitu cepat mendekat di kaca spion, saya ingin memberi jalan. Sebelumnya, kami, dan Subaru - ini sama sekali berbeda.

Generasi baru menerangi jalan dengan lampu depan LED baru yang terang. Selain itu, sayapnya sedikit berubah dan plastik ditambahkan.

Dimensi Subaru VRH STI telah berkembang sedikit dibandingkan dengan generasi ketiga dan sekarang menjadi:

• Panjang - 4595 mm
• Lebar - 1795 mm
• Tinggi - 1475 mm

Hanya ada dua set lengkap Subaru VRH STI:

Skema warna Subaru Impreza WRX STI

Salon yang nyaman

Kursi depan menggunakan 8 penyetelan berbeda untuk disetel, yang memungkinkan Anda duduk dengan kenyamanan maksimal. Kedua jok sudah dipanaskan, sehingga kenyamanan tidak berkurang saat cuaca dingin.

Mobil itu memiliki yang baru setir mobil Namun, menurut pemilik Subaru WRX STI, setir baru yang tebal dan berpotongan tidak senyaman model sebelumnya yang sederhana dan bulat.

Tapi secara umum posisi berkendara terlihat bagus. Layar besar untuk kontrol komputer terpasang, navigasi dan sistem audio. Kontrol iklim Krutilki. Indikasi instrumen. Semuanya bersinar dan semuanya memiliki kesan sporty dari mobil ini.

Sebagian besar elemen tetap di tempat aslinya, misalnya mesin cuci Si-Drive, dan mengapa mengubah sesuatu jika semuanya sudah sangat ergonomis.

Pada generasi baru Subaru VRH STI, visibilitas yang sudah lumayan membaik, karena para insinyur Subaru menurunkan garis kaca, memindahkan dan mengubah sudut pilar A.

Ruang di jok belakang menjadi lebih luas dibandingkan dengan mobil generasi ketiga. Dan meskipun Anda jarang melihat seseorang duduk di kursi belakang sedan sport ini, tetapi jika itu terjadi, seseorang duduk di sana, maka tidak akan ada masalah dengan tempatnya.

Sunroof elektrik menambah kenyamanan di dalam kabin, dengan itu interior mulai terlihat lebih kaya.

Bagasi Subaru WRX STI cukup lapang - 460 liter. Dan jika Anda tiba-tiba perlu mengangkut lemari es dengan sangat cepat, Anda selalu dapat menurunkannya kursi belakang dan dengan demikian meningkatkan volume. Meski tentu saja lebih sering kompartemen bagasi membawa satu set ban untuk pokatushek.

Tapi insulasi suara Subaru VRH STI masih ada titik lemah mobil ini. Review tentang mobil tersebut menunjukkan bahwa di dalam kabin, dengan kecepatan sekitar 100 km / jam, suara dari sisi lengkungan roda terdengar jelas.

Penerbangan dalam mode normal

Mulai kunci, pedal ke lantai, hitung sampai 5… kita semua mencapai 100 km/jam. Ya, itulah spesifikasi Subaru WRX STI. Mobil tersebut hanya dilengkapi dengan satu mesin. Ini adalah mesin boxer bensin 2,5 liter dengan turbocharger. motor 300hp dalam 5,2 detik ia mempercepat mobil 1,5 ton menjadi seratus.

Tetapi satuan daya itu bukan satu-satunya dalam bentuk tunggal. Kotak di dalam mobil juga satu, yaitu manual 6 percepatan. Sisanya ditolak karena daya jual yang buruk.

Dalam versi ini, elektronik mesin didesain ulang dan sekarang turbin sudah bekerja pada 2000 rpm.

Konsumsi bahan bakar 14 liter per 100 km di dalam kota dan 8,4 liter di jalan tol.

Pada Subaru Impreza VRH STI yang diperbarui, suspensi disetel dengan sempurna, meski kesan pengoperasiannya bergantung pada kualitas jalan raya. Perjalanan suspensi yang kaku sangat bagus di trek yang telah disiapkan dan secara tidak menyenangkan menyampaikan gundukan di jalan-jalan Rusia rata-rata.

Subaru WRX STI 2014 meluncur di atas kerikil

Penggerak empat roda yang biasa membuat mobil tetap di jalurnya dengan sempurna dan memberikan nilai tambah yang besar untuk penanganannya, yang secara umum membedakan Subaru dari yang lain.

Melayang video Subaru Impreza WRX STI

Mobil dengan sempurna mematuhi setir dan merespons gerakan tangan sekecil apa pun.

Ground clearance Subaru VRH STI adalah 135 mm, yang mungkin tidak terlalu bagus untuk jalanan kita, tapi cukup bagus untuk sebuah mobil sport. Dengan seperti itu ground clearance Anda harus sangat berhati-hati saat berkendara di trotoar.

Video test drive Subaru Impreza WRX STI

Keandalan kendaraan

Ini adalah mobil sport, oleh karena itu risiko saat mengendarainya lebih tinggi. Oleh karena itu, keamanan model ini harus menjadi yang terbaik. level tinggi. Mari kita lihat dengan apa para insinyur Jepang melengkapi mobil itu.

• 6 airbag
• Airbag lutut pengemudi
• tirai udara
• Dudukan kursi anak Isofix
• ABS - sistem pengereman anti-lock
• EBD - distribusi gaya rem
• EBA - sistem bantuan pengereman darurat
• VDC - stabilitas arah
• HHC - membantu saat mulai menanjak (pengemudi memiliki waktu beberapa detik untuk menggerakkan kakinya dari rem ke gas, saat itu elektronik mencegah mobil menggelinding)
• HDC - bantuan start bukit
• Brembo- sistem rem dengan efisiensi tinggi

Seperti yang Anda lihat, ada sesuatu untuk dilihat di sini. Selain itu, bodinya sendiri dibuat menggunakan teknologi yang menyerap energi tumbukan saat terjadi benturan. Dan meskipun semua ini dapat menyelamatkan Anda dalam situasi kritis, namun, banyak juga yang bergantung pada pengemudi itu sendiri.

Video uji tabrak Subaru Impreza WRX STI

Epilog

Menyimpulkan review Subaru Impreza WRX STI, dapat dikatakan bahwa pada umumnya mobil ini hanya mengagumkan. Benar, daftar tempat penerapannya sangat terbatas. Karena Anda dapat berbalik dengan segala kemegahannya hanya di trek khusus.

Sulit membayangkan model ini sebagai mobil keluarga, meski jika Anda bisa menahan emosi dan tidak membiarkan tenaga mesin 300 tenaga kuda meledak, maka mobil tersebut akan menjadi alat transportasi keluarga yang sangat baik. Kenyamanan kabin memungkinkan hal ini.

Tampilan belakang biru Subaru Impreza WRX STI

Spesifikasi dan konsumsi bahan bakar Subaru Impreza WRX STI

Desain yang menekankan kekuatan dan kontrol

Terinspirasi oleh kesuksesan Subaru di trek balap, gaya sporty dari WRX STI memadukan tenaga yang bertenaga dengan bentuk yang elegan. Posisi duduk yang rendah memberikan pengakuan pada lampu depan LED dan desain depan. Lebih rendah, lebih lebar, dan lebih agresif semuanya mencerminkan kekuatan dan kecepatan Subaru WRX STI. Roda 18 inci memberikan efek kendali penuh atas jalan raya. Lihat foto Subaru WRX STI mana saja - bahkan gambar tersebut menunjukkan garis desain sporty yang jelas. WRX STI baru dalam bodi yang diperbarui tidak akan luput dari perhatian dalam keadaan apa pun. Anda dapat membeli Subaru WRX STI dan mewujudkan impian Anda akan mobil yang bertenaga dan dinamis di dealer kami Subaru Center Avtozavodskaya, Subaru Center Khimki, dan Subaru Center Krylatskoye.

Dinamika yang luar biasa. Pengerjaan yang luar biasa. Dengan stabilitas luar biasa, terlepas dari kondisi jalan raya, Subaru WRX STI akan membuat Anda melihat dunia dengan cara baru. Satu-satunya hal yang tidak akan dia lakukan adalah tidak membiarkan dia mengalihkan pandangan darinya dan melupakan perasaan yang dia timbulkan. Atasi rintangan. Kelola peluang.

Dari saat Anda pertama kali menyalakan mesin, mobil akan meminta Anda untuk mengeluarkannya ke bagian jalan beraspal yang sesuai. Mesin SUBARU BOXER 2.5L turbocharged akan memberi Anda keseruan luar biasa selama test drive. Ini menggabungkan energi yang tak tertahankan dengan daya tahan yang sempurna. 300 HP dan torsi 407 Nm memberikan akselerasi yang impresif. Kekakuan rangka tenaga telah ditingkatkan untuk meningkatkan penanganan dan memaksimalkan cengkeraman besi dari transmisi penggerak semua roda simetrisnya. Pegas suspensi, peredam kejut, stabilitas sasis telah ditingkatkan untuk meningkatkan kontrol dan keamanan secara keseluruhan.

Dengan sistem Subaru Intelligent Drive (SL-DRIVE), Anda dapat menyesuaikan daya tanggap Subaru WRX STI Sedan agar sesuai dengan gaya berkendara, kondisi jalan, atau keadaan lainnya. Ideal untuk perjalanan sehari-hari, Mode Cerdas menghadirkan respons torsi yang halus dan konsumsi bahan bakar yang minimal. Dalam mode sport (S), output mesin jauh lebih tinggi. Saat menginjak pedal akselerator, traksi bertenaga langsung terasa. Mode Sport Sharp (S#) memaksimalkan potensi turbocharged mesin Subaru WRX STI. Dalam mode ini, mobil bereaksi tajam saat menginjak pedal gas dan terjadi penyesuaian kecepatan yang lebih presisi.

Mengemudi lebih dari sekedar angka. Karena itulah spesifikasi Subaru WRX STI telah diperbarui untuk membuat pengalaman berkendara Anda semakin sempurna. Penanganannya yang luar biasa dicapai dengan kombinasi 6 kecepatan yang ditingkatkan kotak mekanik roda gigi dan sistem Active Center Differential (Multi-mode DCCD) multi-mode, yang memberikan keseimbangan sempurna antara traksi dan kemampuan manuver yang luar biasa, bahkan di area bersalju. Dikombinasikan dengan performa rem Brembo dan cakram rem berlubang, performa Subaru WRX STI membuatnya semakin mudah diatur dan bertenaga.

Diferensial tengah DCCD (Driver Control Centrol Differential) pada model baru telah ditingkatkan secara signifikan. Kemudi elektronik sekarang digunakan di seluruh jangkauan, mendistribusikan ulang torsi antara as roda depan dan belakang mobil. Mode AUTO+ memberi penekanan pada gandar depan dan meningkatkan traksi. Jika AUTO- dipilih, distribusi torsi akan berpihak pada gandar belakang, memberikan kemampuan manuver yang lebih baik. enam kecepatan mode manual akan memungkinkan Anda untuk memilih tingkat kunci diferensial yang optimal untuk Anda.

Anda selalu menjadi sorotan

Desain interior konfigurasi apapun Subaru WRX STI dirancang dengan mengutamakan kenyamanan pengemudi. Anda akan terkejut dengan ergonomis kontrolnya, termasuk layar beresolusi tinggi 5,9 inci yang lebih lebar dan serbaguna. Saat Anda menaklukkan belokan demi belokan, nikmati desain sporty kursi depan yang membuat Anda tetap aman di tempatnya. Dengan Subaru WRX STI Anda akan selalu mendapatkan pengalaman berkendara dan keseruan sport yang tak terlupakan.

Segera setelah Anda menyalakan kunci kontak, satu-satunya hal yang akan menjaga tingkat adrenalin Anda tetap terkendali adalah interior yang dipikirkan dengan matang, mewah dan elegan dengan aksen hitam mengkilap. Kencangkan sabuk pengaman merah sporty Anda ke kursi depan Recaro yang empuk dan nyaman. Anda akan menyukai rasa percaya diri setiap kali Anda mengganti gigi di tikungan atau di jalan lurus. Layar multi-fungsi beresolusi tinggi 5,9 inci yang lebar memungkinkan Anda mendapatkan informasi lengkap tentang mobil Anda saat Anda membutuhkannya.

Teknologi intuitif Subaru WRX STI akan membuat Anda merasa nyaman di jalan dan selalu terhubung. Navigasi dan sistem audio dikontrol dengan mudah pada layar sentuh 7 inci, atau menggunakan perintah suara. Dengan menghubungkan ponsel cerdas Anda, Anda dapat menikmati lagu favorit Anda kapan saja. Dapatkan harga Subaru WRX STI set lengkap dan komponennya dari manajer kami di dealer atau di situs web kami di bagian "Kemasan dan Harga".

Dasbor menyediakan akses cepat ke informasi yang diperlukan. Tachometer dan speedometer mudah dibaca, memungkinkan pengemudi untuk fokus ke jalan raya. LCD 3,5 inci yang dapat disesuaikan di tengah panel menampilkan data yang relevan secara sekilas.

Subaru WRX STI Anda memiliki lebih banyak pilihan hands-free daripada sebelumnya dengan kontrol suara dan Siri Eyes Free. Siri memungkinkan Anda menghubungkan smartphone Apple yang kompatibel ke sistem media mobil Anda untuk melakukan panggilan, memutar musik, dan memeriksa email. Bahkan tanpa Siri Subaru baru WRX STI mendukung interaksi dengan telepon dan sistem media dalam mode Hands-Free.

Ideologi keamanan total dan sensasi

Meskipun performa olahraga Subaru WRX STI, Anda akan merasa tenang mengetahui fitur keselamatan Subaru yang luar biasa. Mereka termasuk kerangka berbentuk cincin yang diperkuat dan tujuh kantung udara, termasuk kantung udara lutut untuk pengemudi. Dengan bantuan Kontrol Stabilitas Dinamis (VDC) multi-mode dan Distribusi Torsi Aktif (ATV), mobil akan membantu Anda menghindari situasi yang tidak menyenangkan. Rasa percaya diri diperkuat dengan stabilitas dan cengkeraman besi dari sistem penggerak semua roda yang simetris. Jika Anda berencana membeli mobil sport ini, maka pilihlah Subaru Center yang harga Subaru WRX STI-nya paling bagus.