Perawatan Mercedes GLK 220 Masalah utama dan kekurangan Mercedes GLK bekas. Layanan kelas Mercedes GLK

20.12.2016

Mercedez GLK adalah perusahaan crossover terkecil "Mercedes-Benz", yang, dalam segala hal, memiliki tampilan yang tidak biasa untuk merek ini. Sebagian besar skeptis menganggapnya terlalu kotak di luar dan kasar di dalam, namun hal ini tidak mempengaruhi popularitas mobil dan penjualan. Meski usianya kecil, mobil merek ini semakin banyak ditemukan pasar sekunder, fakta ini membuat Anda sangat meragukan keandalan dan kepraktisan Mercedes GLK. Tapi apa sebenarnya yang membuat pemilik berpisah dengan mobilnya begitu cepat, dan kejutan apa yang bisa dihadirkan oleh GLK bekas, sekarang kami akan mencoba mencari tahu.

Sedikit sejarah:

Konsep Mercedes GLK pertama kali dihadirkan ke publik pada awal tahun 2008 di pameran mobil Detroit. Debut model produksi berlangsung di Beijing Motor Show pada bulan April di tahun yang sama, secara lahiriah mobil tersebut bisa dibilang tidak berbeda dengan konsepnya. Berdasarkan tipe bodinya, Mercedes GLK adalah sebuah crossover, yang acuan pembuatannya adalah station wagon kelas C "Mercedes-Benz S204". Saat berkembang penampilan item baru, model "", yang diproduksi sejak 2006, diambil sebagai dasarnya. Pengisian teknis dipinjam dari C-Class, misalnya, sistem penggerak semua roda 4 Matic tanpa diferensial penguncian, alternatifnya adalah model dengan penggerak roda belakang. Model ini ditawarkan dalam dua versi, salah satunya dirancang untuk penggemar off-road: dalam hal ini mobil mengalami peningkatan ground clearance, roda 17 inci dan paket opsi khusus. Pada 2012, versi mobil yang dibenahi disajikan di New York Auto Show. Kebaruan menerima eksterior dan interior yang diperbaiki, serta mesin yang ditingkatkan.

Kelemahan Mercedes GLK dengan jarak tempuh

Mercedes GLK dilengkapi dengan unit tenaga berikut - bensin 2.0 (184, 211 hp), 3.0 (231 hp), 3,5 (272, 306 hp); diesel 2.1 (143, 170 dan 204 hp), 3.0 (224, 265 hp). Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman pengoperasian, mesin dasar ternyata merupakan mesin yang paling tidak berhasil dalam hal keandalan. satuan daya jilid 2.0. Jadi, khususnya, pada mobil yang jarak tempuhnya rendah, banyak pemilik yang mulai diganggu oleh ketukan dari bawah kap saat mesin dingin dihidupkan. Penyebab ketukan ini adalah camshaft yang rusak, atau lebih tepatnya, lokasinya yang tidak sepenuhnya benar. Karena itu, sebelum membeli, pastikan untuk memeriksa apakah masalah ini telah diperbaiki dalam garansi. Juga, alasannya kebisingan asing saat menghidupkan mesin, rantai waktu yang diregangkan dapat berfungsi.

Salah satu kelemahan paling umum mesin bensin volume 3.0 adalah burnout dari flap intake manifold. Kompleksitas masalah ini adalah peredam merupakan bagian integral dari intake manifold, dan Anda tidak dapat membelinya secara terpisah, oleh karena itu manifold harus diubah seluruhnya. Sinyal tentang adanya masalah ini adalah: kecepatan mengambang, performa dinamis mesin yang lemah. Jika peredam mulai terbakar, Anda harus segera menghubungi layanan, jika tidak, seiring waktu, peredam akan terlepas dan masuk ke mesin, yang akan menyebabkan perbaikan yang mahal. Selain itu, setelah 100.000 km, rantai waktu meregang, dan roda gigi tengah poros penyeimbang aus.

Mesin 3.5 mungkin salah satu mesin bensin paling andal, tetapi karena tingginya pajak transportasi, unit tenaga ini tidak terlalu populer di kalangan pengendara. Salah satu kelemahan unit ini adalah kerapuhan rantai penegang dan sproket distribusi gas, sumber dayanya rata-rata 80-100 km. Gemuruh diesel dan dering logam saat menghidupkan mesin dingin akan berfungsi sebagai sinyal perlunya penggantian yang mendesak.

Mesin diesel Mercedes GLK cukup andal dan jarang menghadirkan kejutan yang tidak menyenangkan bagi pemiliknya, terutama pada mobil tahun pertama produksi, tetapi hanya jika bahan bakar dan pelumas berkualitas tinggi digunakan. Jika pemilik sebelumnya mengisi bahan bakar mobil dengan bahan bakar solar berkualitas rendah, maka Anda harus segera bersiap untuk menggantinya injektor bahan bakar dan pompa injeksi. Karena akumulasi jelaga, servo flap manifold buang mungkin gagal. Juga, beberapa pemilik mencatat kegagalan dalam manajemen elektronik mesin. Pada kendaraan dengan jarak tempuh lebih dari 100.000 km, mungkin ada masalah dengan pompa (bocor, kembung, atau bahkan peluit selama pengoperasian). Pada mesin 3.0 dengan jarak tempuh lebih dari 150.000 km, Anda mungkin mengalami kerusakan manifold buang dan kerusakan turbin selanjutnya.

Penularan

Mercedes GLK dipasok ke pasar CIS dengan kecepatan enam dan tujuh transmisi otomatis(Jetronik). Sebagian besar kendaraan ini di pasar sekunder ditawarkan bersama penggerak semua roda, tetapi kendaraan penggerak roda belakang juga ditemukan. Keandalan transmisi secara langsung bergantung pada daya mesin terpasang dan gaya mengemudi, dan semakin tinggi tenaga mesin, semakin sedikit sumber daya kotak persneling. Sangat penting untuk memeriksa kotak, kotak transfer, dan kotak roda gigi dari kebocoran oli sebelum membeli. Jika saat akselerasi lambat, atau saat deselerasi, Anda merasa transmisi otomatis sedikit terdorong, lebih baik menolak untuk membeli instance ini. Paling sering, penyebab perilaku kotak ini adalah papan elektronik unit kontrol transmisi otomatis yang rusak. Juga, ini dapat terjadi karena keausan badan katup dan konverter torsi.

Dengan pengoperasian yang hati-hati, boks rata-rata mampu bertahan 200-250 ribu km. Untuk memperpanjang jalur servis transmisi, petugas merekomendasikan penggantian oli di dalam boks setiap 60-80 ribu km. Sistem penggerak semua roda tidak bisa disebut sangat lembut, tetapi, bagaimanapun, kita tidak boleh lupa bahwa ini adalah crossover, dan bukan SUV lengkap, dan tidak dirancang untuk muatan yang serius. Salah satu kelemahan umum dari transmisi 4Matic 4WD adalah bantalan tempel poros penggerak yang terletak di bak mesin. Selama pengoperasian, kotoran masuk ke bantalan dari bawah roda, yang memicu pembentukan korosi. Akibatnya, bantalan terjepit dan berputar. Untuk menghindari konsekuensi serius, banyak mekanik menyarankan untuk mengganti bantalan bersama dengan oli.

Keandalan suspensi Mercedes GLK dengan jarak tempuh

Model ini dilengkapi dengan suspensi yang sepenuhnya independen: depan penyangga MacPherson dan belakang mono-link. Mercedes-Benz selalu terkenal dengan suspensi yang disetel dengan baik dan, tidak terkecuali GLK, mobilnya luar biasa karakteristik kinerja. Sayangnya, suspensi mobil ini tidak bisa disebut "tidak bisa dihancurkan", karena sasisnya, untuk sebuah crossover, sangat empuk dan tidak suka berkendara di jalan rusak. Dan, jika pemilik sebelumnya suka menguleni kotoran, pemeriksaan peralatan lari tidak akan membuat Anda menunggu lama.

Secara tradisional untuk mobil modern, paling sering penyangga stabilizer perlu diganti, di suatu tempat setiap 30-40 ribu km. Blok tuas senyap juga hidup tidak lama lagi, rata-rata 50-60 ribu km. Sumber daya peredam kejut, tuas, bantalan bola, bantalan roda dan dorong tidak melebihi 100.000 km. Seumur hidup sistem rem langsung tergantung gaya berkendara, rata-rata depan bantalan rem Anda harus mengganti setiap 35-45 ribu km, belakang - 40-50 ribu km. Sebelum dibenahi, mobil dilengkapi dengan power steering, setelah - elektrik, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman pengoperasian, paling sering mengganggu pemilik rake dengan power steering hidromekanis (keausan pada rake bushing, kebocoran cairan power steering).

Salon

Sebagaimana layaknya mobil Mercedes-Benz, sebagian besar material trim interior Mercedes GLK memiliki kualitas yang cukup baik. Namun, meskipun demikian, pada banyak salinan, pelapis jok kulit cepat tergores dan retak, untungnya, pabrikan mengubah semuanya dalam garansi. Motor pemanas interior terletak di depan filter, yang mengakibatkan kontaminasi cepat dan keluar prematur sedang dalam perbaikan. Peluit yang tidak menyenangkan selama pengoperasian sistem ventilasi akan berfungsi sebagai sinyal tentang perlunya penggantian motor lebih awal. Tak jarang, pemilik menyalahkan kegagalan sensor parkir belakang dan samping. Juga, ada komentar tentang keandalan penggerak listrik pintu belakang.

Hasil:

Salah satu keunggulan utama Mercedes GLK adalah seringnya anak perempuan memiliki mobil ini, dan mereka dikenal lebih berhati-hati di jalan raya serta lebih teliti dalam merawat dan merawat mobil tersebut. Biasanya pemilik mobil merek ini adalah orang-orang kaya, artinya mobil tersebut hanya diservis dengan pelayanan yang baik, oleh karena itu mobil dalam kondisi sempurna sangat sering dijumpai di pasar sekunder, Anda hanya perlu mencermati. Menghindari masalah serius dan perbaikan yang mahal, cobalah untuk menghindari mobil dengan mesin paling bertenaga.

Jika Anda adalah pemilik model mobil ini, jelaskan masalah yang Anda hadapi selama pengoperasian mobil. Mungkin ulasan Anda yang akan membantu pembaca situs kami saat memilih mobil.

Hormat kami, redaksi Autoavenue

Kelas Mercedes GLK - serangkaian crossover kompak yang menjadi perhatian Mercedez Benz. Dirilis dari 2008 hingga 2015. Pada tahun ke-12, model tersebut mengalami restyling yang serius, dan pada tahun ke-15 digantikan oleh model baru Mercedez GLC.

Perawatan dasar GLK dilakukan setiap 15t.km ( ICE bensin) / 10 karena (mesin diesel) atau setahun sekali, mana yang tercapai lebih dulu.

Layanan dasar GLK termasuk penggantian oli mesin Dengan saringan minyak, serta penggantian filter udara dan kabin + pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi mobil. Sisi positifnya, setiap kali GLK diservis, kendaraan harus dimintai kode servis ASSYST PLUS. Setelah mendekripsi dalam perangkat lunak Mercedes Benz khusus, Anda dapat memahami daftar yang diperlukan Pekerjaan tambahan– sistem on-board Mercedes GLK, berdasarkan algoritme kontrol yang disematkan di dalamnya, mengetahui sistem mobil mana yang perlu Anda perhatikan selama pemeliharaan GLK berikutnya - baik itu pengganti minyak rem atau antibeku, oli transmisi otomatis dan banyak lagi.

Mercedes GLK - adalah mobil modern dan canggih secara teknis, perhatian harus diberikan pada pemeliharaan GLK sejak MOT pertama. Maka persilangan yang luar biasa ini akan menyenangkan Anda dengan operasi bebas masalah selama bertahun-tahun dan menghemat anggaran dengan baik jika terjadi kerusakan.

Jika Anda memiliki kebutuhan untuk pemeliharaan GLK Cukup hubungi kami dan kami akan memesankan Anda sesegera mungkin untuk Anda.

Pemilik SUV yang didesain untuk 7 kursi harus ingat bahwa pengoperasian mobil yang baik juga menyediakan perawatan wajib untuk kelas Mercedes GLK. Kami terlibat dalam diagnosis merek mobil serupa dan perbaikannya, dan kami juga dapat memperbaiki bagian yang rusak dengan yang baru, hanya dengan menggunakan suku cadang asli.

Perawatan profesional kelas Mercedes GLK

Di pusat teknis Vilgud, hanya profesional yang berkualifikasi dan berpengalaman yang mengetahuinya spesifikasi teknis dan fitur struktur model mobil serupa. Pakar kami memasang dan mengganti suku cadang menggunakan paling banyak teknologi modern yang, pada gilirannya, berkontribusi pada pengoperasian mobil dalam jangka panjang.

Percayakan perawatan kelas Mercedes GLK Anda kepada profesional

Spesialis kami pusat teknis dapat dengan mudah membersihkan tersumbat sistem bahan bakar, cuci, ganti oli, sesuaikan lampu dan keselarasan roda, serta perbaiki mesin dan bagian penting lainnya di dalam mobil. Selain itu, kami memberikan garansi perawatan setengah tahunan untuk kelas Mercedes GLK.

Layanan kelas Mercedes GLK

Layanan mobil kami adalah kualitas tertinggi dan level tinggi. Karyawan layanan kami beradaptasi dengan setiap klien dan dapat menetapkan waktu yang paling nyaman untuk diagnosis dan prosedur individual. pemeliharaan Mercedez kelas GLK.