rumah→Lukisan→ Perayap immobilizer buatan sendiri. Bagaimana crawler immobilizer bekerja tanpa kunci. Membuat Modul Perayap

Perayap immobilizer buatan sendiri. Bagaimana crawler immobilizer bekerja tanpa kunci. Membuat Modul Perayap

Di bawah nama perangkat yang indah dan tidak dapat dipahami untuk pengendara biasa - "perayap immobilizer", istilah teknis yang rumit disembunyikan. DI DALAM Kehidupan sehari-hari itu tidak banyak berguna. Tetapi menjadi penting pada saat, saat memasang alarm mobil dengan fungsi autorun, salah satu dari 2 kunci yang terkelupas harus dikorbankan.

Alasannya terletak pada kontradiksi antara fungsi keamanan sistem alarm mobil yang baru dipasang dan yang asli, yang diadaptasi sejak mobil dibuat - immobilizer (immo). Mulai otomatis alarm, menjalankan perintah untuk menghidupkan mesin, menghadapi tentangan dari immobilizer. Yang terakhir menganggap proses ini sebagai intervensi tidak sah oleh penyusup. Dia membutuhkan konfirmasi tindakan yang sah dari kunci asalnya yang terkelupas.

Ada masalah teknis penipuan, berdiri di atas perlindungan sistem lokal dengan bantuan perangkat khusus- perayap immobilizer. Di sinilah salah satu kunci atau chipnya (transponder) diperlukan, yang akan mengenali immo. Cara memilih perayap immobilizer agar tidak dibiarkan tanpa kunci dan mengaktifkan fungsi mulai otomatis dari alarm yang baru dipasang.

Untuk apa ini

Dimungkinkan untuk menipu (melewati) sistem keamanan lokal jika memungkinkan untuk menyumbangkan salah satu kunci mereka. Dalam hal ini, kunci itu sendiri atau transpondernya ditempatkan di wadah (kotak) perangkat dan dipindahkan ke tempat tersembunyi di dalam mobil.

Saat alarm dinyalakan secara otomatis, perayap immobilizer mengirimkan pesan IMMO bahwa kuncinya ada di dalam mobil. Dia, pada gilirannya, mengkonfirmasi perintah start dan unit kontrol mesin menjalankan fungsi yang ditugaskan.

Sayangnya, tidak selalu memungkinkan untuk menggunakan kunci tambahan. Mungkin ada beberapa alasan:

mobil dengan alarm disewa;
menurut perjanjian leasing, kunci kedua harus disimpan oleh pemilik sah mobil;
mobil yang dibeli secara kredit;
perjanjian pinjam meminjam mewajibkan debitur untuk menyerahkan salah satu kunci kepada kreditur sebelum utangnya dilunasi;
situasi serupa muncul saat membuat kontrak asuransi;
dalam hal ini, pada saat peristiwa yang diasuransikan terjadi, kedua kunci tersebut harus diserahkan kepada pemegang polis;
situasi serupa dengan kunci juga dapat muncul ketika kedua salinan harus ada di keluarga atau di layanan.

Dalam hal ini, crawler immobilizer versi tanpa kunci dipasang, yang memungkinkan Anda menyimpannya dengan pemilik alarm. Benar, cara memasang peralatan dan pensinyalan menjadi lebih rumit, karena diperlukan proses pelatihan perangkat (modul bypass immobilizer).

Varietas

Setelah membuat keputusan akhir tentang perlunya aktivasi yang benar dari fungsi autostart alarm, masalah memilih perayap immobilizer harus diselesaikan. Ada beberapa cara untuk menghilangkan kemampuannya untuk menangkal fungsi kerja alarm yang dipasang:

nonaktifkan immobilizer sepenuhnya sirkuit elektronik mobil dan lupakan keberadaannya, percaya pada alarm;
pilihan tepat untuk mesin yang memungkinkan Anda melakukan ini;
Anda harus melupakan kewajiban garansi pabrikan;
proses pencurian disederhanakan, karena fungsi immobilizer dinonaktifkan karena selalu ada kunci kontak di dalam mobil;
pembajak hanya diharuskan memiliki pengetahuan teknis yang benar tentang alarm mobil yang terpasang;
instal versi kunci perayap immobilizer;
semua fungsi alarm disimpan dengan kemungkinan autorun;
kemampuan immobilizer untuk mencegah start mesin yang tidak sah dipertahankan;
pemilik mobil alarm hanya memiliki satu kunci tersisa;
masalah memiliki satu kunci sudah dijelaskan di bagian artikel sebelumnya;
opsi pemasangan yang dipilih dengan benar untuk versi tanpa kunci dari perayap immobilizer;
menyelesaikan semua kekurangan modul bypass immobilizer yang dijelaskan sebelumnya;
kedua kunci ada di tangan pemilik mobil atau pemilik sah peralatan;
secara signifikan meningkatkan biaya perangkat itu sendiri dengan alarm dan pemasangannya;

Saat memilih perayap immobilizer yang tepat, perlu dikoordinasikan kemungkinan adaptasinya dengan model alarm yang dipasang.

Prinsip operasi

Jika Anda berhasil membuat pilihan yang tepat untuk mendukung opsi kunci untuk perayap immobilizer. Berkoordinasi dengan pabrikan (penjual) kemungkinan operasi bersama dengan sistem alarm yang terpasang. Tidak akan sulit untuk memahami prinsip kerjanya:

pasang alarm dengan benar;
pasang perayap immobilizer dengan kunci terkelupas dan antena relai;
pasang antena modul bypass immobilizer langsung pada sakelar pengapian;
mengirim sinyal untuk menghidupkan mesin mobil dari jarak jauh dari fob kunci alarm mobil ke unit prosesor dari sistem alarm yang dipasang;
sinyal alarm yang diterima diteruskan ke antena perayap;
yang, pada gilirannya, mengirimkannya ke antena kunci pengapian;
dari sana dikirim untuk persetujuan ke blok immo;
unit kontrol mesin mengkonfirmasi sinyal yang disepakati;
sistem alarm menjalankan mesin dari jarak jauh;
sinyal frekuensi tinggi antar antena mungkin kurang efektif jika terjadi suhu ekstrem.

jika satu-satunya kunci kontak hilang, biaya yang signifikan akan segera menyusul untuk memanggil teknisi listrik dan membuat duplikat chip yang dipilih dengan benar.

Model perangkat dengan prinsip operasi tanpa kunci tidak memiliki kekurangan tersebut. Prinsip operasi mereka terletak pada pra-pemrograman transponder mereka sendiri sebelum dipasang di mobil:

versi perayap sebelumnya melakukan transmisi data melalui saluran frekuensi tinggi, menyiarkannya dari transponder yang disembunyikan dengan hati-hati;
dalam hal ini, jalur komunikasi lain digunakan - antara immobilizer dan pengontrol mobil;
untuk mengirimkan sinyal melalui jalur ini, diperlukan untuk mendekripsi protokol pertukaran dengan benar dan mengirimkan kode yang diterima tepat waktu;
dekripsi seperti itu menyerupai pemindaian pengambil kode dengan prinsip interaktif pengoperasian alarm mobil;
dalam hal ini, proses pelatihan gelandang adalah wajib;
menerima data yang diperlukan selama pelatihan tersebut, perangkat akan terus melakukan dialog secara mandiri dengan pengontrol standar.

Dengan banyak kualitas positif, harus diakui bahwa perayap semacam itu jauh lebih mahal daripada sampel klasik. Selain itu, seseorang harus sangat berhati-hati saat menempatkannya di mobil dengan sistem start dan jenis alarm yang berbeda. Pemasangan pada mobil dengan kunci kontak start akan berbeda dengan pemasangan pada mobil dengan tombol start.

Ada 2 jenis peralatan tersebut:

1. opsi tunggal

2. multi-opsi;

pemrograman dilakukan pada seluruh rangkaian model dari berbagai merek;
instalasi dimungkinkan pada sebagian besar model populer kendaraan dan jenis alarm;
yang paling mahal dari semua desain gelandang yang ada.

Pemasangan bypass immobilizer biasanya dilakukan bersamaan dengan pemasangan alarm mobil. Kreativitas semacam itu cukup memakan waktu dan tidak hanya membutuhkan pengetahuan yang relevan, tetapi juga pengalaman tertentu. Dengan pengalaman yang tidak memadai, baik immobilizer itu sendiri maupun alarmnya dapat dibuat tidak dapat digunakan.

Bagaimana DIY

Sekarang sulit menemukan mobil yang tidak dilengkapi immobilizer. Paling sering mereka menggunakan prinsip RFID, yang merupakan kependekan dari istilah Radio Frequency Identification. Mobil buatan Amerika menggunakan prinsip yang sedikit berbeda - PPN atau Sistem Anti-Pencurian Kendaraan sepenuhnya. Dalam kasus pertama, mobil dinyalakan secara eksklusif dengan kunci chip asli. Yang kedua - kunci dengan resistor bawaan dengan karakteristik tertentu.

Proses pembuatan perayap immo tidak terlalu melelahkan karena memerlukan keterampilan tertentu dalam pekerjaan kelistrikan, karena skema seperti itu perlu diterapkan:

Berdasarkan relai 5-pin. Ketika tegangan terpasang diterapkan ke tap ke-85 dan ke-86, kontak antara tap ke-87a dan ke-30 akan terputus. Yang terakhir akan ditutup pada 87. Dengan kata lain, ini adalah relai dengan kontak normal tertutup (87a) dan normal terbuka (87).

Produksinya sendiri cukup sederhana:

mengambil kotak telepon;
dapatkan chip dari kunci tambahan;
membuat antena dari kabel bus komputer;
bungkus chip dan antena dengan insulasi;
2 kabel menonjol dari blanko yang dihasilkan;
Anda dapat merakit sirkuit dengan memotong kabel antena asli Anda.

Benar, perlu dicatat bahwa kelayakan kreativitas semacam itu sangat diragukan. Dari segi kelayakan ekonomi dibandingkan dengan biaya sistem alarm dan mobil.

Model Teratas

Tinjauan singkat tentang perayap populer akan membantu Anda menjelajahi beragam pasar gadget otomatis. disajikan dalam peringkat kami, dan model terbaik tercantum di bawah ini. Peringkat 3 teratas perayap terbaik immobilizer terlihat seperti ini:

iDatalink ADS-AL-CA;

Anda bisa mengetahuinya lebih lanjut di bawah ini.

Setelah menghabiskan sekitar 5500 rubel. atau bersama dengan pemasangan 9500 rubel. Anda bisa menjadi pemilik yang bahagia perayap tanpa kunci model immobilizer Fortin Evo-All. Cocok untuk berbagai model alarm. Isi Kemasan:

blok perayap tanpa kunci;
satu set rangkaian kabel (chip 20-pin; konektor relai 6-pin; chip CAN-Bus 5-pin; blok antarmuka data-link 4-pin).

iDatalink ADS-AL-CA

Perwakilan serupa dari peralatan serupa iDatalink ADS-AL-CA seharga hampir 5.000 rubel. Cocok untuk sebagian besar model dan alarm mobil populer. Ini bekerja sama andal dengan tombol start standar dan tombol start. Dalam keadaan darurat, model ini dapat dengan mudah dilepas dan dipasang di mobil lain.

Hanya 1300 rubel. dan kunci walker immobilizer StarLine BP-05 akan muat dengan nyaman di sebagian besar mobil;

terutama jika dilengkapi dengan alarm merek StarLine;
instalasi dasar tidak membutuhkan banyak waktu;
Benar, Anda harus berpisah dengan kunci tambahan;
bagus untuk kendaraan dengan sistem peluncuran apa pun.

Pertanyaan tentang model atau fungsionalitas bypass immobilizer paling sering muncul saat memasang alarm mobil yang dipilih, ketika tiba-tiba menjadi jelas bahwa Anda harus berpisah dengan kunci tambahan. Dan bahkan kemudian - tidak selalu dan tidak untuk semua orang. Hanya ketika kunci ini benar-benar diperlukan. Memproduksi sendiri dan pemasangan perayap tampaknya tidak aman dan tidak praktis dari sudut pandang manfaat ekonomi. Ini lebih merupakan penggemar kreatif dan penemu fanatik.

Immobilizer adalah perangkat yang dipasang di sebagian besar mobil modern. Tugas utama mereka dianggap membaca kode. Dengan demikian, perangkat melindungi sistem dari peretasan. Namun, saat memasang alarm, pengemudi menghadapi masalah saat menyalakan mobil.

Untuk mengatasi masalah ini, perayap ada. Tidak banyak perusahaan di pasar yang memproduksinya. Sebagian besar model bersifat universal dan cocok untuk banyak merek mobil. Untuk memahami perayap lebih detail, perlu mempertimbangkan perangkat mereka.

Skema perayap sederhana

Sirkuit perayap immobilizer standar mencakup bus seri CA. Itu terhubung di perangkat ke modul. Pengontrol pada perangkat sering menggunakan tipe analog. Sirkuit perayap juga menyertakan antena. Dalam beberapa kasus ada dua. Kabel digunakan untuk menghubungkan perangkat. Banyak modifikasi memiliki konektor untuk berbagai ekstensi perangkat lunak. Langsung di modul adalah port TV. Dari segi sistem proteksi, model lineman cukup berbeda. Catu daya paling sering disediakan tipe built-in.

Bagaimana melakukannya sendiri?

Do-it-yourself cukup sederhana. Dalam hal ini, lebih baik menggunakan ban seri CA. Model akan membutuhkan modul tipe saluran ganda. Pengontrol untuk perayap bersifat analog. Namun, dalam beberapa konfigurasi, yang operasional digunakan. Selanjutnya, untuk membuat perayap immobilizer do-it-yourself, Anda memerlukan antena untuk transmisi sinyal.

Untuk menghubungkan perangkat ke unit, kabel disolder. Dalam beberapa kasus, sistem indikasi dipasang. Ini akan membutuhkan tiga LED. Mereka harus terhubung ke modul. Relay untuk crawler menggunakan seri RT. Port TV, pada gilirannya, dipilih dengan tanda A25.

Modifikasi dengan bus CA

Perayap dengan ban CA cocok untuk sebagian besar mobil modern. Modul untuk perangkat jenis ini menggunakan dua saluran. Pengontrol langsung adalah analog yang lebih umum. Suhu minimum yang diperbolehkan untuk model berfluktuasi sekitar -30 derajat. Perangkat ini tidak takut es. Perayap immobilizer terhubung melalui kabel. Biasanya, panjangnya 1,5 meter. Dengan demikian, perangkat dapat dipasang di bawah kap atau di dalam mobil.

Beberapa modifikasi memberikan kemampuan untuk berantai. Sistem perlindungan terhadap kelembapan tinggi disediakan di hampir semua perayap. Saat ini, Anda dapat membeli model dengan ban CA di toko seharga 3.500 rubel.

Perayap dengan bus PAT

Perayap dengan bus PAT diproduksi hanya dengan pengontrol tipe operasional. Beberapa model memiliki sistem tampilan. Modul biasanya digunakan dalam tipe dual-channel. Ada modifikasi dengan dua antena di pasaran. Keluaran dalam konfigurasi yang disajikan lebih sering menggunakan tiga pin. Konektor perangkat lunak jarang dipasang.

Port TV digunakan oleh seri A25. Pabrikan memiliki model dengan dua relai. Penting juga untuk dicatat bahwa perayap ini tidak kompatibel dengan semua sistem keamanan. Dalam hal ini, modifikasi dengan ban CA terlihat lebih disukai. Pemilik mobil dapat membeli perangkat jenis ini dengan harga 2.500 rubel.

Perayap "Starline VR-02"

Perayap immobilizer tanpa kunci Starline yang ditentukan dipasang dengan bus CA. Dalam hal ini, modul digunakan dalam perangkat tipe dua saluran. Model tidak memiliki sistem tampilan. Pemasangan perayap immobilizer hanya terjadi melalui sistem alarm. Ada dua antena dalam hal ini. Relai di bypasser digunakan langsung di rangkaian RT. Model ini memiliki catu daya 3 V bawaan. Suhu maksimum yang diperbolehkan adalah 40 derajat. Sistem perlindungan perayap disediakan oleh pabrikan. Anda dapat membeli perangkat ini di toko mobil seharga 3200 rubel.

Model "Baris Bintang BP-03"

Perayap immobilizer tanpa kunci Starline yang ditentukan berbeda dari model sebelumnya dengan adanya dua relai. Juga dalam modifikasi yang disajikan ada konektor untuk koneksi. Dengan demikian, dimungkinkan untuk memperbarui modul. Antena di perangkat adalah tipe loop. Model dikendalikan oleh sistem alarm mobil.

Suhu maksimum perayap yang diperbolehkan adalah sekitar 40 derajat. Dalam cuaca beku, perangkat ini dapat digunakan. Kabel standar termasuk dalam panjang persis 1,5 meter. Karena ukurannya yang ringkas, perayap immobilizer tanpa kunci Starline ini dapat ditempatkan secara diam-diam di interior mobil. Harganya hari ini di dealer mobil tidak lebih dari 3500 rubel.

Perayap "Starline VR-05"

Perayap immobilizer tanpa kunci Starline yang ditentukan cocok untuk sebagian besar merek mobil. Pada saat yang sama, ini kompatibel dengan sistem alarm populer. Bus dalam hal ini digunakan oleh seri CA, dan modul dipasang dua saluran. Model tidak memiliki sistem tampilan. Hanya ada satu antena. Pengontrol digunakan dalam perayap tipe analog. Kode chip dibaca mode otomatis. Secara terpisah, harus disebutkan tentang sistem perlindungan berkualitas tinggi. Anda dapat membeli perayap immobilizer Starline seharga 3.500 rubel.

Modifikasi "Bintang Pandora"

Perayap immobilizer tanpa kunci yang ditentukan dibuat oleh pabrikan dengan bus PAT. Pada gilirannya, modulnya adalah tipe dua saluran. Pengontrol disediakan dalam wadah perayap. Ada juga dua antena untuk menerima sinyal. Kabel yang digunakan cukup panjang, sehingga sangat nyaman untuk menyambungkan perangkat ke sistem alarm. Untuk mulai jarak jauh lineman kendaraan tertentu dapat digunakan. Ini memiliki perlindungan pencurian standar. Relai dalam hal ini adalah tipe bawaan.

Tidak ada konektor untuk menghubungkan model pada casing. Perlu juga dicatat bahwa perayap yang disajikan tidak memiliki sistem indikasi. Anda dapat memasang model ini pada screed atau sekrup. Secara umum, casingnya kompak dan tidak takut dengan perubahan suhu. Tidak ada cara untuk memperbarui model dalam kasus ini. Output dari lineman yang disajikan memiliki tiga pin. Suhu maksimum perangkat yang diizinkan adalah 45 derajat. Peralatan memiliki catu daya 3 V. Dalam hal ini, ada mode autorun tanpa gangguan. Penting juga untuk dicatat bahwa lineman ini memiliki sistem proteksi kebisingan impuls yang terpasang. Namun, tingginya biaya produk harus diperhitungkan. Perangkat yang ditentukan di pasaran akan menelan biaya sekitar 4000 rubel.

Fitur "Starline DI-3"

Perayap ini dapat dengan mudah dihubungkan ke sistem alarm apa pun. Pertama-tama, penting untuk dicatat bahwa ia memiliki konektor untuk memperbarui modul. Ban dalam hal ini digunakan oleh seri PAT. Pengontrol langsung dipasang di sebelahnya, tipe saluran tunggal. Masalah penerimaan sinyal di perangkat sangat jarang terjadi. Untuk ini, pabrikan menyediakan antena loop. Unit perayap pusat dipasang di sebelah relai.

Model ini memiliki port TV seri A25. Sistem anti-pencurian dipasang. Dapat digunakan untuk menyalakan alat mobil dari jarak jauh. Secara terpisah, perlu dicatat bahwa catu daya disediakan untuk 3 V. Suhu perangkat minimum yang diperbolehkan adalah -35 derajat. Sistem proteksi beban berlebih beroperasi secara otomatis. Anda dapat membeli perayap ini di toko mobil seharga 3500 rubel.

Parameter "Baris Bintang DI-4"

Perayap tanpa kunci yang ditentukan dari immobilizer bekerja pada bus seri PAT. Sistem mendukung banyak merek mobil, dan tidak perlu memperbarui modul. Relai dalam hal ini digunakan secara konvensional. Antena tipe loop dipasang di sebelah bus sebagai standar. Sistem tampilan di perangkat tidak disediakan. Perayap yang ditentukan terpasang dengan sekrup. Ada yang memasangnya di mobil. Namun, harus segera dicatat bahwa perangkat tidak takut akan perubahan suhu. Ini sempurna untuk menyalakan mobil dari jarak jauh. Port TV dalam konfigurasi yang disajikan digunakan oleh seri A25.

Suhu maksimum yang diijinkan adalah 40 derajat. Dukungan untuk koneksi paralel perangkat disediakan. Modelnya langsung dikontrol melalui sistem alarm mobil. Suhu minimum gelandang yang diperbolehkan adalah -30 derajat. Tidak ada sistem perlindungan terhadap kebisingan impuls dalam kasus ini. Tidak mungkin untuk memperbaiki perangkat yang disajikan di bawah tenda pada screed. Model yang ditunjukkan harganya sekitar 4 ribu rubel di dealer mobil.

Perayap "Starline Sherkhan"

Perayap immobilizer tanpa kunci ini dibuat berdasarkan bus CA. Modul untuk itu dipilih sebagai tipe dua saluran. Relai dipasang sebagai standar dengan seri PT dan jarang terjadi masalah transmisi. Perangkat memiliki fungsi shutdown sementara.

Suhu perayap minimum yang diperbolehkan adalah -30 derajat. Juga patut diperhatikan sistem yang baik perlindungan. Gangguan impuls dari model yang disajikan tidak buruk. Perayap yang ditentukan mendukung semua sistem pensinyalan yang diketahui. Casing antena, tipe loop. Keluaran tiga pin.

Ada port TV di perangkat yang disajikan. Perayap memiliki mode autorun tanpa gangguan. terikat model ini biasanya di bawah kap ke sistem alarm mobil. Paling sering, screed digunakan untuk ini. Anda dapat menemukan perayap ini di toko mobil dengan harga 3200 rubel.

Tidak membiarkan mesin dihidupkan dengan memutar silinder kunci kontak, sudah lama menjadi norma. Namun, ini secara otomatis membuat autostart menjadi tidak mungkin: tanpa "melihat" kunci kontak di kunci, ECU injeksi tidak akan membiarkan mesin menyala. Oleh karena itu, crawler immobilizer perlu digunakan - perangkat yang meniru kunci atau kartu chip.

Seorang ahli diagnostik listrik otomatis, spesialis StarLine bersertifikat, bekerja di situs tersebut. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang alarm mobil, tanyakan di akhir artikel di komentar atau Vkontakte.

Bagaimana cara kerja perayap immobilizer?

perayap kunci immobilizer standar

Prinsip paling umum untuk membaca kunci di immobilizer modern sederhana: sebuah chip dipasang di kunci, yang merupakan tag RFID dengan kode unik tertulis di atasnya. Kunci interkom nirsentuh, kartu metro, dan banyak lagi berfungsi dengan cara yang sama. Antena koil dipasang di sekitar sakelar pengapian, yang mengambil sinyal dari tag saat kunci kontak dihidupkan.

Perayap immobilizer yang paling sederhana sebenarnya adalah dua antena dengan jenis yang sama, dibuka melalui relai. Satu antena dililitkan di sekitar antena standar, chip diekstraksi dari kunci atau kunci itu sendiri dimasukkan ke dalam antena kedua. Karena sirkuit terbuka, immobilizer tidak melihat chip di crawler. Hanya pada saat alarm menutup relai perayap, pulsa permintaan dari antena standar ditransmisikan ke antena perayap, mencapai chip, dan chip mentransmisikan sinyal respons.

Metode ini tidak bisa disebut sempurna karena alasan berikut:

Salah satu kunci biasa berhenti berfungsi, tidak mungkin lagi menyalakan mobil darinya. Jika beberapa orang menggunakan satu mesin, ini tidak nyaman. Anda harus memesan kunci tambahan: baik dari pejabat (baru, dengan kode unik yang harus didaftarkan di memori immobilizer), atau dari "pengrajin" untuk mengkloning yang asli. Selain itu, pihak asuransi tidak menyukai cara ini, dengan memasang alarm dengan start otomatis, harga CASCO akan naik jika pemilik tidak memiliki dua kunci yang bisa diterapkan.
Kemungkinan masalah dengan membaca chip. Perangkat dua antena tambahan peka terhadap lokasi chip dan transponder standar relatif terhadap belitan. Pada beberapa mesin, antena perayap standar tidak cukup untuk pengoperasian yang efisien - Anda harus melilitkan antena sendiri.
Jika kunci standar tidak menggunakan tag pasif (diaktifkan oleh sinyal dari pembaca), tetapi tag aktif (dengan sumber dayanya sendiri), maka ketidaknyamanan dan kerugian ditambahkan. Anda harus menggunakan perayap seperti Pandora DI-03 dan secara teratur (walaupun tidak terlalu sering) mengganti baterai di dalamnya.

Perayap Tanpa Kunci

Prinsip pengoperasian perayap tanpa kunci

Sistem bypass tanpa kunci menjadi solusi untuk masalah tersebut. Agar immobilizer standar memberikan perintah untuk mengizinkan peluncuran, ia hanya perlu menerima sinyal tertentu dari antenanya. Untuk melakukan ini, sama sekali tidak perlu memiliki chip di sebelah antena - jika Anda menghubungkan perangkat yang mampu menghasilkan sinyal yang diinginkan, maka pengenalan akan berhasil, dan semua kunci akan tetap berfungsi.

Perayap immobilizer tanpa kunci Fortin EVO-KEY

Mungkin modul bypass tanpa kunci immobilizer paling terkenal bekerja berdasarkan prinsip ini - Fortin F1 Kanada dan model yang lebih baru hingga Fortin Evo-All. Saat dipasang, itu terhubung ke alarm dan kabel yang menghubungkan unit immobilizer ke pembaca. Kemudian prosedur pelatihan dilakukan: pertama, unit perayap, "mendengarkan" sinyal dari antena, mengingat kode chip yang terletak di kunci kontak, lalu menirunya.

Selain itu, modul semacam itu berhasil bekerja tidak hanya pada immobilizer paling sederhana dengan kode tetap, tetapi juga pada sistem dengan kode yang berubah secara dinamis - hal utama adalah pabrikan memberikan dukungan untuk model mobil tertentu. Menggunakan laptop dengan perangkat lunak yang disediakan oleh pengembang, Anda dapat mendekripsi kunci enkripsi, setelah itu unit bypass tanpa kunci akan dapat mensimulasikan kode dinamis dengan cara yang sama seperti yang dilakukan oleh chip immobilizer biasa.

Insinyur StarLine memiliki andil dalam popularitas modul Fortin di Rusia. Unit-unit ini tidak hanya dijual lengkap dengan sejumlah alarm, tetapi perangkat lunaknya juga disesuaikan dengan kebutuhan pasar. Oleh karena itu, modul Fortin (ditandai ulang sebagai StarLine F1) berfungsi baik dengan mobil premium maupun dengan mobil hemat yang populer di negara kita dari Kia / Hyundai, GM, Renault, dan sebagainya.

Modul Fortin dirancang dengan mempertimbangkan keserbagunaan maksimum. Tetapi pesaing mereka dari iDataLink memilih untuk mengikuti jalur pembuatan model yang lebih terspesialisasi: misalnya, modul START-BM1 dirancang khusus untuk BMW / Mini, START-BZ1 untuk Mercedes-Benz, START-VW2 untuk mobil VAG, dan seterusnya. . Sistem seperti itu lebih mudah dipasang. Harness kabel mereka terhubung ke kabel "plug-to-plug" standar (Fortin juga menawarkan ini, tetapi kemungkinan besar Anda harus membeli harness "sangat terspesialisasi" di ebay yang sama), algoritme itu sendiri lebih baik "diasah" untuk aplikasi tertentu. Selain itu, tidak ada yang mengikat merek alarm tertentu. StarLine F1 yang sama dengan alarm dari pabrikan lain jauh dari fakta bahwa itu akan berfungsi, yang ditunjukkan di paspor. Sistem dari iDataLink adalah perangkat autostart lengkap - mesin dapat dihidupkan dengan kunci radio standar mobil.

Ada perayap tanpa kunci khusus lainnya yang dijual. Misalnya, modul BPImmo TL-1 menjadi populer karena prevalensi Toyota penggerak kanan. Ini adalah satu-satunya perayap tanpa kunci yang secara resmi mendukung Corolla Fielder Jepang domestik, Mark X, dan seterusnya.

Menariknya, pengembang t juga tidak "menemukan kembali roda", seperti rekan mereka di St. Petersburg. Modul autorun Pandora RMD-7 yang diusulkan itu sendiri tidak memiliki fungsi bypass tanpa kunci, tetapi terintegrasi dengan perayap universal iDataLink yang bekerja melalui bus CAN, mewujudkan apa yang disebut bypass "pintar".

Pintasan immobilizer "pintar".

Integrasi unit elektronik terpasang ke jaringan umum pada bus digital memberikan kemungkinan terluas, termasuk bypass "pintar" dari immobilizer. Pada saat yang sama, koneksi tambahan tidak diperlukan - cukup menghubungkan bypasser atau alarm dengan bypass "pintar" ke bus dan melakukan pelatihan, jika instruksi memerlukannya.

Video: Ikhtisar perayap immobilizer Starline

Jumlah mobil yang dilengkapi dengan segala jenis perlindungan elektronik di jalanan kita terus bertambah secara eksponensial. Beberapa sistem alarm, termasuk sistem satelit dengan GPS, immobilizer, setir fisik, dan kunci pedal - ini jauh dari daftar lengkap layanan keamanan.

Namun, dalam iklim kami, kami juga ingin menyalakan mesin dari jarak jauh agar tercipta suasana nyaman di dalam mobil sesuai musim: semakin hangat di musim dingin, dan interior menjadi sejuk di musim panas. Ini akan membantu dalam situasi seperti itu, misalnya, perayap immobilizer tanpa kunci. Pengemudi akan menekan tombol pada key fob, dan kontak yang diperlukan akan terhubung menggunakan perangkat, mesin akan hidup.

Perangkat pertama dari jenis ini memiliki kelemahan yang signifikan. meluncurkan pembangkit listrik terhalang oleh kurangnya jarak yang dekat dengan penerima kunci mobil. Solusinya adalah kunci cadangan yang dipasang di bawah casing. Dengan skema desain seperti itu, mobil menjadi lebih rentan dari segi keselamatan. Selain itu, beberapa driver memecahkan elemen plastik yang menonjol dari kuncinya.

Situasi pasar berubah setelah modul bypass immobilizer standar dikembangkan dan dipasang di mobil baru. Dia menghilangkan kebutuhan untuk mencari solusi dengan kunci tambahan. Meskipun chip elektronik dipasang di bodi yang terakhir, yang tanpanya mobil tidak dapat dihidupkan, kehadiran elektronik bypass memungkinkan Anda menghidupkan mesin tanpa "meretas" layanan keamanan.

Perlu Anda ketahui bahwa chip dirancang secara individual untuk model mobil. Pertukaran antara merek yang berbeda mobil hilang.

Fitur ini menyiratkan pemrograman individual dari setiap chip untuk setiap mobil. Saat Anda mencoba menyalakan mobil, sinyal dari antena cincin yang terletak di dekat kunci kontak akan dikirim ke chip di kunci. Jika ada respon darinya, maka sinyal akan memberi lampu hijau untuk menghidupkan motor. Jika ada masalah dengan chip, antena, atau distorsi sinyal terenkripsi, mesin tidak akan hidup.

Cara yang sulit

Metode yang paling populer untuk menipu immobilizer adalah melepas chip dari kunci kedua dan memperbaikinya dalam radius antena sinyal. Setelah itu, mobil dapat dengan mudah dihidupkan baik dengan sistem autorun atau dengan kunci duplikat apa pun. Kerugian dari opsi ini adalah penurunan keamanan, karena hanya mengandalkan alarm. Dan di dalam mobil yang dipanaskan di musim dingin, pengemudi yang sama sekali berbeda yang menyalakan mesin dari jarak jauh dapat pergi.

opsi tanpa kunci

Opsi yang mahal adalah perayap immobilizer tanpa kunci, yang bekerja tanpa memberi sinyal ke chip, tetapi mengganggu panggilan elektronik dari antena. Cukup sulit untuk menguraikan sinyal yang dikodekan kompleks, namun, jika ini memungkinkan, maka tidak ada intervensi perangkat lunak atau fisik dalam pengoperasian immobilizer yang harus dilakukan.

Pembuat mobil modern sangat tangguh dalam produksi kunci tambahan dengan chip. Terkadang biaya salinan ketiga mereka dapat dihitung dalam jumlah lima digit dalam rubel. Seringkali, bahkan kunci terprogram ditempatkan untuk penerbitan ulang tambahan. Dalam situasi seperti itu, yang tersisa hanyalah melewati immobilizer tanpa kunci, yang sudah dapat dipasang di hampir 1000 model yang berbeda mobil.

Pabrikan terkenal dari produk ini adalah perusahaan Kanada Fortin. Perangkat beroperasi pada beberapa saluran frekuensi reguler. Poin positifnya hanya motor yang akan dihidupkan. Perangkat yang dijelaskan tidak melakukan manipulasi apa pun dengan membuka kunci roda kemudi atau pegangan "mesin". Semuanya akan dikunci.

Kualitas ini adalah keunggulan utama dibandingkan metode yang melibatkan kunci kedua. Pada saat yang sama, untuk perusahaan asuransi, pengemudi akan selalu hadir set lengkap kunci, dan mobil akan dijaga. Poin negatifnya adalah teknologi seperti itu tidak bisa dipasang di semua mobil.

Semua mobil modern dilengkapi dengan immobilizer biasa, yang merupakan salah satu elemen kompleks anti maling. Terlepas dari keuntungan yang jelas dari perangkat semacam itu, mungkin ada situasi ketika Anda perlu melewati immobilizer.

[ Bersembunyi ]

Apa itu bypass immobilizer?

Perayap immobilizer terdiri dari dua antena yang beroperasi melalui sakelar, yang merupakan relai. Salah satu antena digunakan untuk membaca sinyal dari kunci yang tersembunyi di dalam mobil, dan antena kedua digunakan untuk mengirimkan sinyal ini ke sakelar pengapian. Relai memastikan pengoperasian rangkaian immobilizer secara langsung (ketika kunci ada di kunci) atau memotong, setelah menerima sinyal dari unit alarm. Dalam hal ini, sinyal dari kunci tersembunyi dikirim ke antena di kunci, dan kemudian ke unit kontrol immobilizer, yang memungkinkan mesin menyala.

Jenis

Empat teknik digunakan untuk melewati sirkuit immobilizer:

Memasang unit kontrol bypass menggunakan kunci mobil asli. Kunci ditempatkan di wadah khusus yang membaca sinyal dan mengirimkannya ke kunci. Wadah tersebut terletak di dashboard mobil di tempat yang sulit dijangkau. Solusi ini mengurangi keamanan mobil, karena penyerang dapat menemukan kunci dan mencuri mobil tersebut.
Penerapan unit kontrol menggunakan salinan chip dari kunci. Ini adalah solusi yang lebih aman, karena salinan kunci tidak memiliki bagian berduri.
Pemasangan modul khusus yang dapat diprogram yang mengemulasi sinyal dari chip.
Penonaktifan total immobilizer. Itu digunakan pada mesin pertama dengan perangkat seperti itu. Saat ini, metode tersebut tidak digunakan, karena immobilizer dinonaktifkan mobil modern mustahil.

Skema kerja perayap

Pulsa arus negatif yang mengaktifkan relai hanya datang dalam mode autorun. Dengan penyalaan mesin standar, kontak relai 30 dan 87A ditutup, menghubungkan antena standar. Pada saat yang sama, unit immobilizer membaca data dari kunci yang dipasang di kunci. Dalam mode autorun, relai menghubungkan pin 30 dan 87, mengecualikan antena standar dari sirkuit dan mengaktifkan perayap.

Jika ada satu kunci untuk mobil, dan tidak mungkin membuat duplikat chip, digunakan skema dengan label pada sakelar pengapian. Kemudian mobil akan menyala dengan kunci biasa yang sesuai dengan kunci kontak. Alternatifnya, satu kunci ditempatkan di kotak perayap, yang terhubung melalui relai khusus. Ini memungkinkan Anda untuk mengaktifkan bypass immobilizer baik saat mulai otomatis maupun saat mobil dilepas dari alarm. Untuk menghidupkan mesin, digunakan salinan kunci tanpa chip.

Diagram skematis perayap Skema terperinci

Menghubungkan perayap

Dengan skema apa pun untuk menghidupkan mesin, dimungkinkan untuk menggunakan perayap kunci dan tanpa kunci. Jika tombol digunakan, perlu untuk menemukan antena immobilizer standar, yang dalam banyak kasus dipasang di kolom kemudi.

Sebelum melewati immobilizer, Anda perlu mengklarifikasi jenis perangkat yang dipasang di mobil. Untuk melakukan ini, lihat saja janggut kuncinya. Misalnya, jika memiliki kontak terpisah untuk resistansi, maka mobil tersebut memiliki sistem PPN.

Aturan dasar untuk memilih dan menghubungkan perayap:

perangkat harus dikendalikan oleh sistem alarm;
unit kontrol perayap harus mendukung sebanyak mungkin model mobil;
immobilizer standar harus tetap aktif dan digunakan saat menyalakan mobil dengan kunci;
hanya kunci standar yang harus digunakan untuk menghidupkan mesin.

Untuk sistem RFID

Untuk mem-bypass immobilizer sistem RFID, sebuah modul digunakan di mana kunci atau chip berada, serta pemancar sinyal. Perangkat ini dilengkapi dengan antena penerima terpisah, yang dipasang di sekitar sakelar pengapian. Jarak antara koil antena perayap dan antena immobilizer standar harus minimal. Saat perayap dihidupkan, transmisi sinyal dari chip dimulai melalui relai alarm, yang diterima oleh antena pada kunci. Kuncinya dikenali dan mesin hidup.

Skema umum untuk menghubungkan perayap RFID

Untuk sistem PPN

Untuk menghubungkan perayap IMMO dari sistem VATS, perlu untuk mengukur parameter resistor.

Untuk melakukannya, lakukan hal berikut:

Temukan kabel yang berasal dari kontak di modul pengukuran di kunci.
Potong satu kabel dan sambungkan multimeter (dalam mode ohmmeter) ke sirkuit.
Masukkan kunci asli ke dalam kunci dan nyalakan kunci kontak.
Catat nilai resistansi yang dihasilkan ke tempat desimal kedua.

Berdasarkan nilai yang diperoleh, perlu untuk memilih resistor terpisah (dengan kesalahan nominal tidak lebih dari 5%), yang dihubungkan ke sirkuit melalui relai alarm. Diagram koneksi umum ditunjukkan di bawah ini. Relai beralih pin 30 dengan pin 87 dan 87A, yang memungkinkan Anda untuk memasukkan resistor perayap atau resistor di kunci, masing-masing, di sirkuit.

Diagram skematis untuk menghubungkan perayap VATS

Perayap Tanpa Chip

Untuk skema bypass immobilizer tanpa chip, unit kontrol dengan dimensi kecil digunakan, yang terpasang pada kabel listrik kendaraan, dan sulit untuk dideteksi.

Prinsip pengoperasian perangkat adalah sebagai berikut:

Pasang unit kontrol pada kendaraan sesuai dengan petunjuk pemasangan.
Nyalakan kunci kontak selama 5-10 detik, selama itu unit akan secara otomatis mendeteksi model mobil.
Nyalakan mesin selama beberapa detik dan matikan kunci kontak. Selama prosedur ini, perayap membaca kode kunci dan menyimpannya di memori.
Lepaskan kabel minus crawler, yang hanya digunakan untuk "belajar".

Jika perlu, perayap dapat dipasang di kendaraan lain. Untuk menghapus memori dari kode, sambungan ganda kabel negatif digunakan dengan kunci kontak diaktifkan.

Model yang lebih kompleks yang ditemukan pada kendaraan premium mungkin memerlukan pemasangan ganda. Selama penginstalan awal, perayap menulis data ke memori, kemudian dihapus dari mobil dan diprogram. Setelah itu, perangkat dipasang dan digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Contoh perayap tersebut adalah Fortin OVERRIDE-ALL atau StarLine F1, yang cocok dengan hampir semua mobil.

Di video dari saluran bpimmo. ru menunjukkan semua tahapan menginstal dan memprogram perayap tanpa kunci aktif Lada Granta.

Perayap immobilizer DIY

Jika ingin berhemat, pemilik bisa membuat lineman dengan chip sendiri.

Untuk ini, Anda membutuhkan bahan:

Kawat tembaga dengan diameter 0,2-0,25 mm. Permukaan luar kabel harus diisolasi dengan pernis transparan.
Relai beroperasi dari 12 V dan memiliki desain dengan kontak yang biasanya terbuka.
atau program terpisah mobil ini chip.

Koil dililitkan pada kunci itu sendiri atau pada chip. Jumlah belitan dipilih secara empiris dan mencapai 50. Belitan dibungkus di atas dengan pita isolasi.

Maka Anda perlu merakit sirkuit perayap:

Potong kabel antena standar.
Hubungkan kabel positif ke terminal relai 86.
Hubungkan kabel negatif ke terminal 85 relai.
Pasang dioda pengaman khusus antara terminal 85 dan 86. Terminal anoda dioda disolder ke terminal 85. Pemasangan dioda diperlukan untuk melindungi unit kontrol alarm dari suplai tegangan balik.
Solder salah satu kabel sirkuit antena yang dipotong ke terminal 87A.
Lampirkan ke 87A salah satu ujung crawler buatan sendiri.
Kawat perayap kedua disolder ke kontak terbuka 87.
Solder kabel kedua dari rangkaian antena standar ke pin 30.