Diagram pengkabelan untuk speedometer elektronik pada VAZ 21214. Kami mempelajari pengkabelan mobil Niva dan mempelajari cara merawatnya. Penunjukan dan diagram pengkabelan PSU utama dan tambahan

1 - lampu depan; 2 - indikator arah samping; 3 - motor pencuci kaca depan; 4 - motor pencuci lampu depan *; 5 - beralih; 6 - baterai penyimpanan; 7 - pemula; 8 - generator; 9 - lampu depan; 10 – motor roda gigi pembersih lampu depan*; 11 - sinyal suara; 12 - busi; 13 - sakelar batas karburator; 14 - katup solenoid karburator; 15 - koil pengapian; 16 - peredam motor penghapus kaca depan; 17 - unit kontrol untuk katup solenoida karburator; 18 - pengapian sensor-distributor; 19 - sensor indikator suhu cairan pendingin; 20 - sensor lampu kontrol tekanan minyak; 21 – soket untuk lampu portabel**; 22 - sensor lampu kontrol level minyak rem; 23 - wiper kaca depan pemecah relai; 24 - relai untuk menyalakan lampu kabut belakang ***; 25 - relai sakelar pemanas jendela belakang; 26 - relai untuk menyalakan pembersih dan pencuci lampu depan *; 27 - relai untuk menyalakan lampu depan yang dicelupkan; 28 - beralih relai balok tinggi lampu depan; 29 - relai pengapian; 30 - starter aktifkan relai; 31 - pemutus relai alarm dan indikator arah; 32 - motor pemanas; 33 - resistor tambahan dari motor listrik pemanas; 34 - lampu latar untuk tuas kontrol pemanas; 35 - saklar lampu luar ruangan; 36 - kotak sekering utama; 37 - blok sekering tambahan; 38 - sakelar lampu membalikkan; 39 - sakelar lampu lalu lintas; 40 - pengontrol pencahayaan instrumen; 41 - sakelar pengapian; 42 - sakelar tiga tuas; 43 - sakelar alarm; 44 - sakelar untuk penghapus dan pencuci kaca pintu belakang *; 45 - sakelar motor pemanas; 46 - sakelar untuk memanaskan kaca pintu belakang; 47 - sakelar lampu kabut belakang; 48 - sakelar lampu langit-langit yang terletak di pilar pintu; 49 - lampu langit-langit untuk penerangan interior; 50 - korek api; 51 - sakelar lampu kontrol untuk menutupi peredam udara karburator; 52 - lampu kontrol untuk menutupi peredam udara karburator; 53 - sakelar lampu kontrol pemblokiran diferensial; 54 - sakelar lampu kontrol rem parkir; 55 - sensor untuk indikator level dan cadangan bahan bakar; 56 - kluster instrumen; 57 - motor listrik untuk mesin cuci kaca pintu belakang; 58 - lampu belakang; 59 - blok untuk menghubungkan lampu rem tambahan; 60 - bantalan untuk menghubungkan pengukur samping; 61 - bantalan untuk menghubungkan elemen pemanas kaca pintu belakang; 62 - lampu plat nomor; 63 - gearmotor dari pembersih kaca pintu belakang.

Urutan penomoran steker bersyarat dalam blok:

• a - wiper kaca depan, lampu depan dan kaca pintu belakang, relai pemutus wiper kaca depan;
• b - sensor distributor pengapian;
• c - alarm relay-interrupter dan indikator arah;
• g - beralih;
• d - sakelar tiga tuas;
• e - sakelar alarm;
• g - relai untuk menyalakan lampu kabut belakang;
• h - lampu belakang (penomoran kesimpulan dalam urutan dari atas ke bawah);
• dan - kluster instrumen.

* Didirikan pada bagian dari mobil yang keluar;

** tidak dipasang sejak tahun 2000;

*** terpasang sejak 2001. Sebelumnya, lampu kabut belakang dinyalakan langsung oleh sakelar 47 yang ditenagai oleh sekring 3 dari kotak sekring tambahan.

Sirkuit kelistrikan injektor VAZ 21214 Niva mencakup peta koneksi dan sistem mesin. Kesalahan yang muncul pada kabel dapat disebabkan oleh kerusakan kabel atau elemen kontak.

[ Bersembunyi ]

Diagram pengkabelan VAZ 21214 Niva dengan sistem injeksi

Model mobil Niva dengan injektor dilengkapi dengan jaringan terpasang, yang tegangannya 12 volt. Baterai dan generator digunakan sebagai sumber daya utama. Yang pertama memberikan daya untuk menghidupkan mesin dan menyalakan peralatan listrik saat unit daya dimatikan. Yang terakhir digunakan untuk memulihkan daya baterai saat mesin bekerja, serta menyalakan perangkat. Diagram pengkabelan terperinci dengan deskripsi tersedia di dokumentasi layanan.

Pengguna Stups87 berbicara singkat tentang sirkuit di mobil Niva.

Diagram pengkabelan VAZ 21214 dengan injeksi bahan bakar sentral

Wiring diagram Niva dengan injeksi bahan bakar sentral

Deskripsi komponen utama sirkuit:

1. Kontrol indikator lampu Periksa Mesin.
2. Dasbor.
3. Perangkat ventilasi listrik dari sistem pendingin engine.
4. Saluran masuk unit pemanas listrik.
5. Pengontrol untuk menentukan suhu aliran udara.
6. Sensor tekanan mutlak.
7. Sensor suhu pendingin.
8. Konektor terhubung ke pengontrol posisi throttle.
9. Perangkat injeksi bahan bakar sentral.
10. Konektor dirancang untuk terhubung ke pengontrol kecepatan idle.
11. Plug untuk koneksi ke injektor mesin.
12. Keluaran diagnostik untuk menghubungkan peralatan yang digunakan untuk pemecahan masalah.
13. Blok kontrol.
14. pengontrol ketukan.
15. Sensor kecepatan gerakan.
16. Penyerap.
17. Baterai akumulator.
18. relai utama.
19. Modul dengan keamanan perangkat otomotif sistem kontrol satuan daya.
20. Relai penyertaan perangkat ventilasi. Mereka dipasang hanya pada bagian mobil Niva.
21. Relai untuk aktivasi mekanisme pemanas listrik intake manifold.
22. Elemen keamanan perangkat pemanas.
23. Relai untuk aktivasi mekanisme starter.
24. Relai pengapian.
25. Busi.
26. Tachometer dirancang untuk membaca jumlah putaran mesin.
27. Pompa bahan bakar elektrik dengan pengontrol level bahan bakar.
28. Modul pengapian.
29. Perangkat sakelar lampu langit-langit dipasang di pilar pintu pengemudi.
30. Modul kontrol mesin sistem keamanan. Dipasang pada kendaraan yang diproduksi setelah tahun 1999.
31. Indikator kontrol untuk menentukan status instalasi anti-pencurian.
32. Pin A adalah konduktor yang menuju ke konektor nomor 50 dari sakelar pengapian.
33. B - Kabel menuju pintu keluar 50 dari kunci.
34. B - konduktor terhubung ke terminal 30 perangkat generator.
35. D - kabel harness belakang dengan kabel yang terhubung ke sensor ketinggian bahan bakar.
36. Kontak D - kabel harness belakang dengan kabel terhubung ke sakelar 33.

Huruf kecil pada diagram menunjukkan penomoran konektor pada blok:

• a - unit kontrol;
• b - modul kontrol sistem keamanan mesin;
• c - indikator status instalasi anti-pencurian;
• d - pengontrol untuk menentukan tingkat kecepatan;
• e - perangkat sistem injeksi bahan bakar pusat;
• e - pompa bahan bakar listrik, serta pengontrol konsentrasi oksigen;
• g - unit pengapian;
• h - pengontrol tekanan absolut.

Diagram pengkabelan VAZ 21214 dengan injeksi bahan bakar multipoint

Skema Niva dengan injeksi pelabuhan bahan bakar

Deskripsi komponen:

1. Indikator lampu kontrol dari sistem kontrol mesin mesin.
2. Dasbor mobil di kabin.
3. Kipas listrik dari sistem pendingin unit daya.
4. Perangkat pengalih untuk lampu langit-langit dipasang di pilar pintu pengemudi.
5. Indikator lampu untuk menentukan status instalasi keamanan mesin.
6. Modul kontrol anti-pencurian otomotif.
7. Sensor aliran massa udara.
8. Perangkat throttle.
9. Konektor dirancang untuk terhubung ke pengontrol posisi throttle.
10. Output diperlukan untuk terhubung ke sensor kecepatan idle.
11. Unit kontrol mesin.
12. Pengontrol konsentrasi oksigen.
13. sensor ketukan.
14. Pengontrol posisi poros engkol.
15. Pengontrol deteksi kecepatan kendaraan.
16. perangkat adsorpsi.
17. Baterai akumulator.
18. relai utama.
19. Keluaran diagnostik untuk menghubungkan peralatan uji.
20. Modul sekering kontrol powertrain.
21. Relai aktivasi pompa bahan bakar listrik.
22. Relai untuk aktivasi perangkat ventilasi.
23. Modul utama dengan perangkat keamanan.
24. Konektor yang dirancang untuk terhubung ke harnes kabel opsional.
25. Modul pengapian.
26. Takometer.
27. Pompa bahan bakar elektrik dengan pengontrol level bahan bakar.
28. Injektor unit daya.
29. Busi dengan kabel tegangan tinggi yang terhubung.
30. A - output dari harness belakang dengan kabel yang terhubung ke perangkat sakelar 4.
31. Kabel digunakan untuk menghubungkan ke pin 1 pada modul keselamatan 24. Satu bagian kontak digunakan untuk mengunci output 15 dan yang lainnya ke kabel 85 relai aktivasi sakelar pengapian.
32. Kabel harness belakang dengan kabel yang terhubung ke pengontrol ketinggian bahan bakar. Huruf kecil menunjukkan nomor steker:

• a - unit kontrol;
• b - modul kontrol sistem keamanan mesin;
• c - pengontrol aliran udara massal;
• g - sensor untuk menentukan kecepatan gerakan;
• e - indikator status instalasi keamanan;
• e - pompa bahan bakar listrik, serta pengontrol konsentrasi oksigen;
• g - garis throttle;
• h - unit pengapian.

Wiring Diagram untuk Wiring Harness Panel Instrumen

Diagram pengkabelan untuk menghubungkan rangkaian kabel kluster instrumen mobil

Penjelasan elemen yang ditunjukkan dalam diagram:

1. Konektor untuk menghubungkan ke harness depan dengan kabel.
2. Blok untuk koneksi ke harnes kabel dari sistem kontrol unit daya.
3. Tombol untuk mengaktifkan dan menonaktifkan alarm cahaya.
4. Mengalihkan perangkat untuk pencahayaan eksternal.
5. Putar relai sinyal.
6. Relai untuk aktivasi optik kabut di lampu belakang.
7. Dasbor dengan lampu dan indikator.
8. Mengganti perangkat untuk pembersih, serta mencuci kaca di pintu belakang.
9. Tuas kontrol sistem pemanas.
10. Paddle shifter tiga tuas.
11. Kunci pengapian.
12. Pengontrol posisi pedal rem, serta sakelar sinyal rem.
13. Pengontrol posisi pedal kopling.
14. Relai sistem pemanas kaca di pintu belakang.
15. Relai aktivasi lampu sorot tinggi.
16. Relai balok rendah.
17. Relai pengapian.
18. Perangkat pengalih untuk sistem pemanas kaca dipasang di pintu belakang.
19. Saklar lampu kabut belakang.
20. Relai wiper kaca depan.
21. Indikator lampu untuk penerangan modul kontrol oleh sistem pemanas dan ventilasi.
22. Membalikkan saklar lampu.
23. Pengontrol aktivasi kunci diferensial.
24. Modul tambahan dengan perangkat keamanan.
25. Blok utama dengan sekering.
26. Beralih perangkat indikator kontrol rem tangan.
27. Pengontrol kecepatan mesin.
28. Perangkat ventilasi dari sistem pemanas.
29. Elemen resistor tambahan dari perangkat pemanas.
30. Korek api.
31. Modul dengan indikator lampu kontrol.
32. Indikator aktivasi sistem pemanas kaca yang dipasang di pintu belakang.
33. Indikator aktivasi kunci diferensial.
34. Pengontrol pencahayaan dasbor.
35. Konektor untuk menghubungkan ke harnes kabel belakang.
36. Konektor untuk menghubungkan ke radio mobil.

Diagram Wiring Harness Depan

Diagram pengkabelan untuk rangkaian kabel depan

Deskripsi barang:

1. Perangkat pencahayaan depan kanan.
2. Lampu sein samping dipasang di sisi kanan.
3. Konektor untuk lampu depan kanan dan harnes lampu sein samping.
4. Perangkat optik kanan.
5. Konektor untuk menghubungkan ke harnes kabel perangkat pencahayaan yang tepat.
6. mekanisme pemula.
7. Baterai.
8. simpul pembangkit.
9. Perangkat optik kiri.
10. Konektor untuk harnes kabel di lampu depan kiri.
11. Sidelight depan dipasang di sebelah kiri.
12. Putar sisi kiri.
13. Konektor untuk harnes kabel lampu kanan.
14. Klakson kemudi.
15. Pengontrol untuk menentukan tingkat suhu udara di lingkungan.
16. Kipas kaca mobil.
17. Pengontrol untuk menentukan tingkat suhu zat pendingin, dipasang di dasbor.
18. Pengontrol indikator lampu darurat cairan mesin.
19. Pencuci kaca depan.
20. Pengontrol lampu indikator level refrigeran.
21. Relai untuk memblokir mekanisme starter.

Skema sambungan listrik dari rangkaian kabel sistem pengapian

Diagram pengkabelan konduktor dan perangkat sistem pengapian Niva

Deskripsi komponen:

1. Blok kontrol.
2. Soket diagnostik.
3. Pengontrol untuk menentukan tingkat suhu refrigeran.
4. Pengontrol fase.
5. Unit kontrol pompa bahan bakar listrik.
6. Konektor harness untuk menghubungkan kluster instrumen ke blok harness belakang.
7. Koil pengapian.
8. Busi.
9. Pedal gas elektronik.
10. Throttle line dengan penggerak listrik.
11. Kipas listrik unit daya, dipasang di sebelah kiri.
12. Perangkat yang sama untuk pendinginan mesin, dipasang di sebelah kanan.
13. Pengontrol peledakan.
14. Konektor harnes kabel pengapian untuk menyambungkan harnes injektor.
15. Injektor unit daya.
16. Katup solenoida pembersihan adsorber.
17. Pengontrol oksigen.
18. Sensor tingkat oksigen diagnostik.
19. pengontrol posisi poros engkol.
20. Modul kontrol immobilizer APS.
21. Indikator status APS.
22. Modul dengan alat pengaman sistem kontrol unit daya.
23. Alat pengaman untuk sirkuit daya pompa bahan bakar.
24. Relai pompa bahan bakar listrik.
25. Relai untuk kipas pendingin listrik dipasang di sebelah kiri.
26. Relai kipas pendingin, terletak di sebelah kanan mesin.
27. Relai pengapian.
28. Konektor harness kabel pengapian untuk menghubungkan ke blok kluster instrumen.

Diagram Wiring Harness Belakang

Wiring diagram VAZ 21214 Niva injektor harness belakang dengan kabel

Deskripsi elemen rangkaian listrik:

1. Konektor untuk menghubungkan ke harnes kabel kontrol powertrain.
2. Output untuk koneksi ke rangkaian kabel kluster instrumen.
3. Perangkat pencahayaan interior yang tepat.
4. Sakelar batas dipasang di pintu kanan.
5. modul bahan bakar.
6. Sakelar batas dipasang di pintu kiri.
7. Perangkat pencahayaan interior kiri.
8. Unit pembersih untuk kaca dipasang di pintu belakang.
9. Soket sambungan dengan rangkaian kabel untuk sistem pembersihan jendela belakang.
10. Sumber cahaya untuk penerangan plat nomor.
11. Perangkat untuk memanaskan kaca pintu belakang.
12. Konektor untuk lampu depan kiri belakang.
13. Pencuci pintu ini.
14. Lampu depan kanan belakang.
15. Impuls lampu rem tambahan.
16. Lampu depan kiri belakang.

Diagram sistem kontrol mesin pembakaran internal

Deskripsi komponen:

1. Elemen katup pembersih tabung.
2. Perangkat throttle.
3. Pengontrol level suhu refrigeran.
4. Perangkat ventilasi yang tepat dari sistem pendingin.
5. Kipas pendingin engine dipasang di sebelah kiri.
6. Koil pengapian.
7. Lilin dengan kabel tegangan tinggi yang terhubung.
8. Pengontrol aliran massa udara.
9. pengontrol posisi poros engkol.
10. Konektor untuk menghubungkan ke harness dengan kabel perangkat kontrol konsentrasi oksigen.
11. Pengontrol kontrol untuk konsentrasi oksigen.
12. Pengontrol fase.
13. Perangkat peledakan.
14. Konektor untuk menghubungkan ke harness dengan kabel injektor mesin.
15. Nozel.
16. Pedal akselerator.
17. Konektor untuk menyambungkan ke harness kluster instrumen.
18. relai utama.
19. Relai perangkat ventilasi yang tepat dari sistem pendingin.
20. Relai kipas pendingin kiri.
21. Relai pompa bahan bakar.
22. Alat pengaman pompa bahan bakar.
23. Konektor untuk koneksi ke modul bahan bakar.
24. keluaran diagnostik.
25. Terminal untuk menghubungkan harnes kabel dengan arde di kompartemen penumpang kendaraan.
26. Modul dengan elemen keselamatan sistem kontrol unit daya.
27. Konektor untuk koneksi dengan kabel indikator status unit APS.
28. Konektor untuk koneksi dengan koil komunikasi, dibuat dalam warna hitam.
29. Modul kontrol sistem keamanan.
30. Konektor untuk menghubungkan ke harness dengan kabel pengontrol konsentrasi oksigen diagnostik.
31. Pengontrol level oksigen diagnostik.
32. Modul kontrol powertrain elektronik Bosch.
33. A - tempat harness dengan kabel berpindah dari kompartemen mesin ke kompartemen penumpang.

Bagian pertama dari diagram sistem kontrol mesin pembakaran internal Bagian kedua dari diagram sistem kendali mesin pembakaran dalam

Deskripsi dan diagram kotak sekering

Mobil Niva dilengkapi dengan tiga modul dengan alat pengaman, dan satu unit relai.

Setiap perangkat dilengkapi dengan penutup pelindung plastik. Ada diagram di bagian dalam.

Di mana letak kotak sekering dan relai?

Modul utama dipasang di bawah tepi bawah selubung pelindung kluster instrumen, di dekat kaki kiri pengemudi. Tepat di bawah perangkat ini ada blok tambahan. Sedikit ke kiri Anda dapat melihat modul lain yang dilengkapi dengan sisipan yang dirancang untuk melindungi elemen injeksi bahan bakar. Selain komponen pengaman, terdapat relai terpisah untuk mengontrol parameter wiper, serta sistem mesin pembakaran dalam.

Blok sakelar tambahan dipasang di sebelah kiri bodi, di sebelah modul keselamatan utama. Perangkat ditutup dengan penutup plastik pelindung. Fiksasinya dilakukan dengan menggunakan dua sekrup self-tapping, yang dapat dibuka dengan obeng Phillips. Ada keluaran diagnostik di dalam modul serta empat perangkat keselamatan. Mereka digunakan untuk melindungi sistem pendingin dan unit daya.

Relai starter dipasang di sebelah unit utama atau di bawah kap mobil. Jika dipasang di kompartemen mesin, kemudian dipasang pada pelindung khusus, di sebelah reservoir minyak rem.

Penunjukan dan skema

Deskripsi komponen dirinci dalam tabel.

Saluran "Pro AUTO32" berbicara secara rinci tentang tujuan elemen keselamatan.

Sekering sistem manajemen mesin

Elemen sistem kontrol unit daya:

1. Perlindungan saluran listrik mesin perangkat ventilasi yang tepat.
2. Sekring digunakan untuk melindungi kipas kiri.
3. Relai untuk perangkat ventilasi dan modul kontrol sistem injeksi. Juga digunakan untuk melindungi injektor dan koil pengapian.
4. Sistem untuk menurunkan tingkat toksisitas gas buang. Dirancang untuk melindungi sirkuit listrik pengontrol oksigen, katup fiksasi uap bahan bakar, dan pengontrol untuk mengukur aliran udara yang disuplai ke mesin pembakaran internal.
5. Keluaran diagnostik untuk memantau parameter sistem injeksi.

Kotak relai manajemen mesin

Deskripsi relai sistem kontrol motor:

1. Hidupkan sistem pengapian.
2. Relai utama, dirancang untuk memulai semua sistem unit daya.
3. Perlindungan sirkuit listrik untuk memulai perangkat ventilasi yang tepat pada unit radiator.
4. Memulai kipas kiri.
5. Perlindungan sirkuit pompa bahan bakar.

Skema blok relai di atas pedal gas

Keterangan komponen pada unit yang dipasang diatas pedal gas :

1. Sumber cahaya di optik kabut belakang.
2. Sistem pemanas untuk kaca dipasang di pintu belakang.
3. Lampu balok rendah.
4. Sumber cahaya di lampu sorot jauh.

Galeri foto "Skema blok keamanan"

Diagram pengkabelan untuk lokasi perangkat dalam modul diberikan di bagian ini.

Mengganti sendiri kotak sekering (petunjuk langkah demi langkah)

Saat mengganti elemen dan modul keselamatan, jaringan terpasang harus dimatikan.

Untuk melakukan ini, buka kompartemen mesin dan lepaskan baterai. Menggunakan kunci pas, kendurkan dan lepaskan terminal baterai negatif.

Penggantian blok

Prosedurnya dilakukan seperti ini:

1. Tutup pelindung unit dibongkar, dua mur dibuka dengan kunci pas 8. Modul plastik ditarik ke arahnya dan dilepas dari pin pengencang.
2. Pada modul lama, pastikan untuk menuliskan tanda dan mencatat lokasi kabel.
3. Konduktor dilepas dari konektor modul yang dilepas.
4. Bantalan terhubung ke blok baru.
5. Diagnostik peringkat perangkat keselamatan dilakukan, serta kebenaran koneksinya.
6. Modul dipasang, mur dikencangkan untuk memperbaikinya.
7. Catu daya mobil sedang dihubungkan. Diagnostik kebenaran pekerjaan yang dilakukan. Penting untuk mengaktifkan semua peralatan listrik dan memastikannya berfungsi.

Saluran "Hidup adalah hobi" berbicara tentang penggantian diri modul keamanan di mobil Lada Niva.

Mengganti sekering

Di modul utama dengan alat pengaman, bagian dari tipe silinder berada. Dan di blok sistem injeksi, elemen pisau dipasang.

Prosedur penggantiannya adalah sebagai berikut:

1. Pengapian mobil dimatikan.
2. Pelindung penutup plastik perangkat.
3. Diagnostik visual dari elemen keselamatan dilakukan.
4. Bagian yang gagal dibongkar kursi, cadangan diletakkan di tempatnya. Jangan gunakan elemen buatan sendiri, karena ini dapat menyebabkan korsleting dan kebakaran.
5. Setelah pemasangan, kinerja rangkaian listrik diperiksa. Jika sekering gagal segera setelah penggantian, saluran harus didiagnosis.

Video

Saluran Garage 288 berbicara tentang cara memperbaiki saluran listrik secara mandiri di mobil VAZ Niva.

Semua kendaraan memiliki blok tempat sisipan pelindung berada sirkuit listrik. Sekering VAZ 21214 pada injektor Niva dipasang di beberapa tempat. Selain itu, diagram blok memiliki nuansa tersendiri terkait dengan kehebatan usia desain mobil.

[ Bersembunyi ]

Di mana letak kotak sekering dan relai?

Sistem kelistrikan, perkabelan, dan lokasi blok pengaman pada mobil Niva 21214 dan Chevrolet Niva VAZ 2131 modern identik. Di sirkuit listrik mesin ini ada yang utama blok pemasangan, dipasang di bawah tepi bawah casing panel instrumen di area kaki kiri pengemudi. Satu tambahan terletak di bawah unit utama.

Sedikit ke kiri dan bawah adalah blok tambahan lain di mana sisipan dipasang yang bertanggung jawab untuk pengoperasian komponen sistem injeksi bahan bakar. Selain sekering, terdapat relai terpisah untuk mengontrol parameter wiper dan satu set relai untuk sistem manajemen mesin.

Saat memasang mesin injeksi pada mobil dengan diagram pengkabelan lama, perancang harus memasang kotak sambungan tambahan.

Salah satu blok ini terletak di sisi kiri bodi dekat kotak sekering utama. Karena balok dipasang di dekat kaki kiri pengemudi, maka ditutup dengan khusus penutup pelindung dari plastik. Casing dipasang dengan dua sekrup untuk obeng Phillips. Blok itu sendiri berisi konektor diagnostik dan empat sekering yang bertanggung jawab untuk pengoperasian mesin dan sistem pendingin.

Blokir dengan penutup dilepas

Relai yang bertanggung jawab untuk menyalakan starter mesin dapat dipasang secara terpisah di kompartemen mesin atau di samping kotak relai. Saat dipasang di bawah kap, dipasang pada pelindung kompartemen di sebelah reservoir minyak rem.

Penunjukan dan diagram pengkabelan PSU utama dan tambahan

Penunjukan dan decoding sekering unit utama dan tambahan dicetak pada permukaan penutup.

Skema blok utama dan tambahan

Deskripsi sekering di bagian utama atas pada injektor VAZ 212214 Niva.

Tinjauan sekering unit tambahan kecil yang terletak di bawah unit utama.

Pada Niva Urban 4x4, peringkat sekring telah sedikit diubah. Posisi yang diubah ditunjukkan di bawah, rantai dan denominasi lainnya tetap sama.

Video oleh Vladimir Zhupikov menunjukkan salinan Niva 21214 Urban dengan sekering kompor di posisi PR15.

Sekering sistem manajemen mesin

Tujuan dan parameter sekering di blok (dari kiri ke kanan):

• 1 - memastikan start motor listrik kipas kanan (nominal 30 A);
• 2 - tautan fusible serupa untuk kipas kiri;
• 3 - relai kipas, serta unit kontrol sistem injeksi, kontrol nozel injeksi, dan koil pengapian (nominal 15 A);
• 4 - sistem untuk mengurangi toksisitas gas - pemanasan probe lambda, katup perangkap uap bahan bakar, dan sensor untuk mengukur volume udara yang masuk ke mesin (nominal 15 A);
• 5 - konektor diagnostik untuk memantau parameter sistem injeksi.

Pada beberapa VAZ 21214 dengan sistem ABS, kotak sekering untuk 7 sisipan dipasang.

Blokir Niva Urban

Penetapan sekering (penomoran dimulai dari bukaan pintu).

Kotak relai manajemen mesin

Diagram relai kontrol mesin ditunjukkan pada foto.

Relai kontrol mesin

Blok berisi relai berikut (dari kiri ke kanan):

• 1 - aktivasi pengapian;
• 2 - relai utama, yang berfungsi untuk menghidupkan semua sistem mesin;
• 3 - mulai kipas kanan di radiator;
• 4 - mulai dari kipas kiri;
• 5 - memastikan pengoperasian pompa bahan bakar;
• 6 - elemen keselamatan sirkuit daya pompa bahan bakar dengan peringkat 15 A.

Skema blok relai di atas pedal gas

Diagram blok dengan relai, yang terletak sedikit lebih dalam di panel instrumen dan bertanggung jawab untuk penerangan mobil, ditampilkan di foto.

Diagram pengkabelan

Tujuan relai di blok (dari kiri ke kanan) diberikan dalam tabel.

Penggantian blok

Saat terbakar atau kerusakan mekanis perlu untuk memperbaiki unit dengan mengganti komponennya atau seluruh rakitan.

Untuk mengganti unit utama, ikuti langkah-langkah berikut:

1. Putuskan sambungan baterai dari jaringan terpasang.
2. Lepaskan penutup kotak dan buka kedua mur blok 8 mm. Maka Anda perlu menarik kotak ke arah Anda dan melepaskannya dari tiang pemasangan.
3. Tuliskan tanda dan posisi kabel di blok lama.
4. Putuskan sambungan kabel dari colokan unit lama dan sambungkan dengan urutan yang sama di unit baru.
5. Periksa peringkat sekering dan pemasangan kabel yang benar.
6. Perbaiki blok yang diganti dengan mur.
7. Hubungkan catu daya jaringan terpasang dan periksa pengoperasian sirkuit.

Foto tersebut menunjukkan beberapa tahapan pembongkaran blok.

Buka tutup pengencang Menghapus dari stud Memutuskan sambungan kabel

Demikian pula, sekering atau blok relai lainnya diganti pada VAZ 21214.

Mengganti sekering

Jika terjadi kegagalan sirkuit kelistrikan di dalam kendaraan, kondisi sekring harus diperiksa.

Jika perlu mengganti suku cadang, perlu diingat bahwa sekering VAZ 21214 pada injektor Niva terdiri dari dua jenis:

• di blok utama ada sisipan silinder (diwarisi dari Zhiguli);
• dan di blok sistem injeksi - modern, tipe pisau.

Oleh karena itu, saat bepergian, Anda perlu membawa sisipan cadangan dari berbagai jenis.

Jika, misalnya, pemantik api mati di jalan, Anda harus:

1. Matikan kunci kontak.
2. Buka penutup unit tambahan.
3. Periksa secara visual kondisi sekering PR14 untuk 16 amp, yang bertanggung jawab atas rangkaian pemantik rokok.
4. Lepaskan sisipan yang terbakar dengan jari tangan Anda dan ganti dengan yang cadangan yang diambil dari soket cadangan PR15. Dilarang menggunakan sisipan buatan sendiri, karena tidak dapat melindungi sirkuit dari kelebihan beban. Konsekuensi dari hal ini mungkin elemen dan api yang terlalu panas.
5. Periksa operasi sirkuit. Jika sisipan segera terbakar lagi, maka alasannya terletak pada kerusakan kabel, yang harus diperiksa dengan cermat.

Sekering dan relai lainnya pada VAZ 21214 diubah dengan cara yang sama.

>> Skema peralatan listrik mobil VAZ 21214

Skema peralatan listrik mobil VAZ 21214

Skema peralatan listrik mobil VAZ 21214.
(klik untuk memperbesar).

Konvensi sensor, kontrol dan kontrol untuk skemaperalatan listrik mobil VAZ 21214.

1. Lampu depan kiri.
2. Lampu depan.
3. Sensor suhu cairan pendingin VAZ 21214.
4. Sinyal suara.
5. Sensor posisi katup throttle VAZ 21214.
6. Sensor aliran udara massal VAZ 21214.
7. Katup solenoid pembersih tabung.
8. Nozel.
9. Lampu depan kanan.
10. Indikator arah samping.
11. Baterai VAZ 21214.
12. Pemanas motor listrik VAZ 21214.
13. Resistor motor pemanas tambahan.
14. Sakelar lampu kontrol pemblokiran diferensial.
15. Relai penghapus kaca depan VAZ 21214.
16. Pemula.
17. Motor penghapus kaca depan VAZ 21214.
18. Generator VAZ 21214.
19. Motor pencuci kaca depan.
20. Modul pengapian VAZ 21214.
21. Busi.
22. Pengontrol VAZ 21214.
23. Pengatur pemalasan.
24. Indikator status APS VAZ 21214.
25. Sensor indikator suhu VAZ 21214.
26. Sensor lampu peringatan tekanan oli.
27. Soket untuk lampu portabel (*).
28. Sakelar lampu pengatur ketinggian cairan rem.
29. Blok diagnostik VAZ 21214.
30. Relai dimasukkannya pemanas kaca belakang.
31. Relai untuk menyalakan lampu jauh.
32. Relai untuk menyalakan lampu depan yang dicelupkan.
33. Pompa bahan bakar elektrik dengan sensor ketinggian bahan bakar.
34. Relai untuk menyalakan starter VAZ 21214.
35. Kotak sekering tambahan.
36. Kotak sekering utama.
37. Relai - pemutus untuk indikator arah dan alarm.
38. Membalik sakelar lampu.
39. Sakelar lampu lalu lintas.
40. Pemantik rokok.
41. Saklar lampu luar ruangan.
42. Lampu penerangan untuk tuas pengatur pemanas.
43. Sakelar lampu kabut belakang.
44. Sakelar pemanas jendela belakang.
45. Sakelar motor pemanas.
46. ​​​​Sakelar wiper dan washer kaca belakang.
47. Sakelar alarm VAZ 21214.
48. Sakelar pengapian VAZ 21214.
49. Saklar lampu instrumen.
50. Sakelar penghapus kaca depan.
51. Sakelar pencuci kaca depan.
52. Beralih sinyal suara.
53. Sakelar lampu sein.
54. Sakelar lampu depan.
55. Relai pompa bahan bakar listrik VAZ 21214.
56. Sensor kecepatan kendaraan.
57. Sakelar lampu terletak di pilar pintu.
58. Lampu langit-langit untuk penerangan interior.
59. Motor pencuci kaca belakang.
60. Kluster instrumen VAZ 21214.
61. Sakelar lampu kontrol rem parkir.
62. Relai utama VAZ 21214.
63. Lampu belakang.
64. Lampu plat nomor.
65. Motor penghapus kaca belakang.
66. Elemen pemanas jendela belakang.
67. Sensor posisi poros engkol VAZ 21214.
68. Ketuk sensor VAZ 21214.
69. Sensor oksigen VAZ 21214.
70. Relai untuk kipas listrik VAZ 21214.
71. Kipas listrik VAZ 21214.
72. Blok sekering injeksi.
73. Pencahayaan interior berplafon.
74. Sakelar lampu di pintu pengemudi.
75. Unit kontrol APS VAZ 21214.

A - urutan penomoran bersyarat dari colokan di blok sakelar tiga tuas.
(*) - soket belum dipasang baru-baru ini.

Wiper kaca depan dan pencuci lampu depan dipasang pada VAZ-21214. Skema koneksi mereka mirip dengan VAZ-21213.

digunakan diagram sirkuit injektor vaz 21214 Niva untuk memantau kondisi mobil. Fluks bercahaya berkurang, korsleting, masuknya cairan - semua ini menyebabkan gangguan pada sirkuit listrik injektor model 2131. Dengan munculnya teknologi baru, situasinya telah berubah - kabel telah menjadi elemen kunci mobil.

Penilaian kondisi teknis

Diagram pengkabelan VAZ 21214 Niva yang ada (GAMBAR 1) dibuat sedemikian rupa sehingga setiap elemen memengaruhi pengoperasian elemen berikutnya. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa sekering yang putus untuk sistem washer kaca depan akan berdampak negatif pada saat menghidupkan mesin. Sistem pemantauan kondisi kendaraan dinamis tidak memungkinkan karburator dihidupkan jika ada dugaan korsleting.

Itu sebabnya, sebelum memulai tindakan apa pun yang ditujukan untuk mendiagnosis kerusakan, Anda perlu memeriksanya deskripsi teknis. Setelah itu, pemeriksaan standar dilakukan. Tujuannya adalah untuk mengidentifikasi dengan benar sumber masalahnya. Urutan tindakan adalah sebagai berikut:

1. Periksa integritas sekering. Tanda-tanda keausan fisik, kerusakan, atau korsleting adalah tanda yang jelas bahwa suku cadang tersebut akan segera diganti. Tidak akan berlebihan untuk memeriksa kabel Niva. Lebih luas lagi, ini berlaku untuk kabel yang terhubung ke sekering.
2. Anda harus mengotak-atik lebih lama jika masalahnya terkait dengan pengoperasian kipas. Motor dan relai terletak di ujung rangkaian, sehingga banyak faktor yang dapat menyebabkan kegagalan fungsi. Misalnya, pengoperasian kipas terganggu oleh alarm yang tidak terhubung dengan benar atau masalah dengan starter.

Menemukan penyebab awal membantu dilakukan di stasiun layanan atau di Pusat servis interpretasi komputer dari bacaan. Dibutuhkan sedikit waktu dan memungkinkan Anda untuk melihat di layar PC mengapa rangkaian listrik gagal. Jika penyebabnya adalah kerusakan kecil, maka cukup mengganti sekring yang gagal. Anda tidak perlu ragu dengan hal ini, karena saat kendaraan dioperasikan dengan rangkaian kelistrikan yang rusak, bagian lain dari mobil akan diserang.

Lebih jauh lagi, karburator sedang diserang. Penggantian atau perbaikannya akan memakan biaya yang cukup besar. Di tempat kedua adalah sistem pencahayaan interior. Kabel yang mengontrolnya lebih sensitif terhadap pengaruh eksternal. Sinyal belok melengkapi daftar. Semuanya dimulai dengan penurunan intensitas fluks cahaya. Lalu pemendekan kabel listrik memicu prinsip domino.

Lingkup intervensi yang diperlukan

Jika terjadi kerusakan pada peralatan listrik VAZ, diagnostik dan perbaikan wajib harus dilakukan dalam waktu singkat. Ini dilakukan di pusat layanan jika kendaraan masih dalam garansi. Master akan membutuhkan beberapa jam agar kabel listrik dapat memulihkan kinerjanya.

Jika tidak, Anda harus pergi ke stasiun Pemeliharaan. Pengalaman menunjukkan bahwa kotak sekering VAZ menyebabkan sebagian besar masalah.

Biaya pekerjaan tergantung pada sifat cacat. Dalam beberapa kasus, studi skema tidak memberikan hasil yang diinginkan. Maka diperlukan diagnostik komputer yang mendalam. Sirkuit pendek, masuknya kelembapan, keausan fisik, atau kerusakan unit pihak ketiga - hanya sebagian kecil dari alasan yang memicu kegagalan "kuda besi".

Prosedur perbaikan VAZ 2131 atau modifikasi sebelumnya tidak lebih dari 48 jam. Jika kita berbicara tentang kerusakan yang rumit, maka diagram terperinci dari peralatan listrik diperlukan di sini. Rencana tata letak sirkuit listrik kendaraan dengan mesin injeksi- gambar grafik, tempat Anda dapat melihat lokasi elemen. Fitur penting dari dokumen ini adalah diagram kelistrikan yang menunjukkan interkoneksi semua elemen.

Struktur sirkuit listrik dan kontrol operasinya

Disuplai dengan paspor teknis Diagram VAZ 2131 tidak mencerminkan lokasi semua elemen secara akurat. Memegang pekerjaan perbaikan dan inspeksi rutin membutuhkan pengetahuan wajib tentang rangkaian listrik mobil penumpang. Ini mencakup beberapa elemen:

• indikator arah;


• lampu depan dan belakang;
• mesin dan relai untuk menghidupkan pembersih lampu depan;
• sistem pensinyalan suara UAZ;
• relai untuk menyalakan lampu depan yang dicelupkan dan balok utama;
• pencuci kaca depan;
• sensor level minyak rem 21213;
• sensor kontrol level oli dan tekanan;
• sensor suhu antibeku;
• distributor sistem pengapian injektor 21214;
• busi dan sensor koil pengapian;
• katup pemutus generator dan karburator;
• pengatur tegangan otomatis 21214;
• starter;
• sensor tingkat pengisian daya baterai;
• relai kontrol pencahayaan interior;
• kotak sekering Niva utama dan tambahan;
• relai pengontrol lampu start mesin;
• pemutus estafet;
• sistem pengapian mati;
• relai alarm;
• memantau keadaan sistem pendingin;
• sistem pencahayaan luar ruangan;
• sistem tenaga redundan
• korek api;
• sensor kontrol level cairan dalam sistem 2121.

Secara total, skema ini mencakup lebih dari 70 posisi, pekerjaan yang benar yang masing-masing merupakan ikrar operasi yang aman kendaraan.

Jika terjadi malfungsi, sirkuit kelistrikan VAZ diperiksa menggunakan peralatan khusus di bengkel.

Sedikit berkedip atau penurunan output cahaya adalah alasan untuk segera memeriksa. Pengalaman menunjukkan bahwa bahkan dengan kerusakan kecil, ada kemungkinan besar penyebarannya lebih lanjut.