Pemasangan dan penyambungan lampu kabut. Memasang dan menghubungkan lampu kabut pada kendaraan VAZ Kit untuk menghubungkan lampu kabut VAZ 2114

Lampu kabut (PTF) digunakan untuk melakukan satu fungsi - memberikan visibilitas saat berkendara dalam kabut. Namun saat penyertaan lampu pada siang hari menjadi wajib, PTF memiliki aplikasi baru (berlaku untuk mobil yang tidak memiliki DRL). Baru-baru ini, lampu kabut masuk ke mobil domestik sebagai opsi tambahan, sedangkan mobil luar negeri pada awalnya dilengkapi dengan elemen keselamatan seperti itu. Mobil VAZ 2114 hanya memiliki PTF pada level trim mulai dari Lux.

Dimungkinkan juga untuk memasang lampu kabut pada mobil VAZ. Dan ini harus dilakukan, karena saat berkendara melewati kabut atau salju, lampu kabut sangat membantu.

Instalasi PTF dilakukan dengan dua cara:

  • Pasang bemper baru dengan guntingan untuk optik tambahan.
  • Potong sendiri lubang pada bumper standar.

Untuk memasang optik jenis ini, diperlukan elemen-elemen berikut:

  1. Lampu kabut, banyak pengendara memilih opsi xenon.
  2. Komponen pemasangan - tombol, kabel, relai utama, dan sekering.
  3. Alat untuk membuat lubang untuk PTF atau bemper depan baru.

Petunjuk Instalasi Elektronik

Pertama, pertimbangkan skema pemasangan kabel, karena tidak berubah tergantung pada pilihan pemasangan (bumper baru atau "mengedit" yang lama). Jika tidak ada ruang di bemper untuk optik seperti itu, maka aktifkan dasbor ada lubang yang menutupi steker.

Prosesnya adalah sebagai berikut:

  1. Pertama-tama, Anda perlu menginstal tombol. Foto menunjukkan lokasi tombol ini.
  2. Untuk sampai ke titik sambungan, panggangan harus dilepas. Di belakangnya ada speaker, yang juga perlu dibuka tutupnya. Akan ada dua konektor di depan pengendara: satu untuk indikator daya, dan yang kedua untuk menyalakan PTF.
  3. Setelah membongkar gril, Anda perlu melepas steker dan meletakkan tombol dari kit pada tempatnya. Colokan terhubung ke konektor - Anda tidak dapat membuat kesalahan di sini. Setelah itu, gril dan speaker kembali ke posisi semula.
  4. Di dalam kabin, semua tugas selesai, Anda bisa masuk ke dalam kabin. Untuk mengakses konektor yang diinginkan, Anda harus melepas kotak sekring, yang juga dikenal sebagai "kotak hitam".
  5. Langkah selanjutnya adalah menarik kabel dari relai dan PTF ke kotak hitam.
  6. Ada konektor kosong di blok pemasangan, salah satunya adalah Ш7 (konektor lebar) dan Ш8 (konektor sempit). Dipandu oleh diagram, Anda perlu menghubungkan terminal ke konektor yang diinginkan.
  7. Sekarang Ш8 dan Ш7 dengan sisi bebas kembali ke dalam blok pengaman.
  8. Lampu kabut hampir terpasang, tetap mengembalikan blok pemasangan ke tempatnya dan memasang relai ke badan VAZ 2114. Kabel pentanahan (pembumian) harus ditempatkan di bawah dudukan yang sama, melepaskan bagian ini dari tubuh dari cat.
  9. Sekarang lampu kabut perlu disambungkan ke kabel listrik. Kabel arde harus dipasang dengan rapat, di mana tidak ada yang mengganggu kontak dengan badan VAZ 2114.

Pemasangan lampu kabut

Cara termudah (tetapi juga akan lebih mahal) adalah dengan memasang bumper baru yang awalnya berlubang untuk DRL. Pemilik VAZ 2114 perlu membongkar bemper lama - pengencang dilepas dari atas dan bawah, dan yang baru dipasang sebagai gantinya. Untuk membuat lubang pada bumper standar, Anda memerlukan bor elektronik dengan nozel khusus atau gergaji ukir sederhana, serta "kacamata". Prosesnya berjalan seperti ini:

  1. Bumper dilepas, perlu ditandai di bawah stensil untuk optik.
  2. Selanjutnya, pekerjaan dilakukan dengan gergaji ukir atau bor.
  3. Saat lubang sudah siap, "kacamata" dipasang di dalamnya, yang diperlukan untuk menutup potongan. "Kacamata" terdiri dari dua bagian - bagian dalam (melekat pada bemper dari luar) dan bagian luar (melakukan fungsi dekoratif).

Saran yang berguna: pemasangan harus seandal mungkin, karena lampu kabut dapat mengalami getaran dan guncangan yang kuat saat mengemudi. Hal ini terutama berlaku untuk jalan rusak yang cukup sering dilalui mobil. Semakin andal PTF diperbaiki, semakin lama mereka akan melayani pemilik VAZ 2114.

Contoh ilustratif yang sangat baik instalasi PTF

Salah satu fenomena alam yang paling tidak menyenangkan dan berbahaya bagi peserta lalu lintas- itu kabut. Visibilitas yang buruk meningkatkan kemungkinan tabrakan Kendaraan. Melengkapi mobil dengan lampu kabut memungkinkan Anda bergerak di segala kondisi cuaca. Anda dapat memasang dan menyambungkan perangkat penerangan seperti itu pada VAZ 2113, 2114, 2115 di layanan mobil, tetapi melakukannya sendiri akan jauh lebih murah.

Mengapa kita membutuhkan PTF pada VAZ 2113, 2114, 2115

Kabut terletak di atas permukaan bumi (jalan raya) pada jarak tertentu dan celah ini tetap transparan. Berkat lampu kabut (PTF), seberkas cahaya terbentuk: lebar di bidang horizontal dan menyempit di bidang vertikal. Itu diarahkan sejajar dengan jalan raya. Saat lampu kabut menyala, kabut menyala dari bawah, yang meningkatkan penerangan jalan. Berkat balok yang lebar, marka samping dan bahu terlihat jelas, sehingga mengurangi risiko keluar dari jalan raya.

Pemasangan PTF memberikan penerangan yang lebih baik pada sisi jalan dan marka samping, mengurangi risiko keluar dari jalan

Beberapa pengendara memiliki kesalahpahaman bahwa lampu kabut efisiensi tinggi hanya boleh berwarna kuning. Nyatanya, jalan tersebut diterangi dengan baik oleh perangkat berkaca putih dan kuning. Warna yang ditunjukkan, dibandingkan dengan hijau, merah atau lainnya, dicirikan oleh energi cahaya maksimum dalam spektrum. Namun, harus diingat bahwa saat memasang bahkan PTF kualitas tertinggi dengan kerapatan kabut yang kuat, jarak pandang tidak akan lebih dari 10 m, tetapi karena kecepatan pergerakan rendah dalam kondisi cuaca seperti itu, indikator ini sudah cukup. Terkadang kendaraan dilengkapi dengan lampu kabut belakang yang pekerjaannya ditujukan untuk meningkatkan visibilitas mobil saat berkendara dalam kabut.

Metode untuk menginstal PTF pada VAZ 2113, 2114, 2115

Pemasangan lampu kabut dapat dilakukan dengan beberapa cara. Mana yang akan dihentikan, setiap pemilik mobil memutuskan sendiri, berdasarkan kemampuan dan kesukaannya. Pertimbangkan opsi pemasangan yang paling umum:

  1. Membeli bemper depan dengan PTF. Dalam hal ini, lampu depan yang dijual sudah terpasang di bemper depan. Biasanya, suku cadang dapat dibeli tanpa masalah di studio penyetelan mobil dan segera dipasang serta dihubungkan. Kerugian dari opsi ini termasuk biaya keuangan yang tinggi.

    Membeli bemper dengan PTF terpasang adalah opsi termahal untuk memasang lampu kabut pada mobil.

  2. Membeli bemper berlubang untuk PTF. Dengan metode pemasangan ini, Anda harus membeli bemper dengan lubang untuk lampu dan lampu itu sendiri dengan semua elemen yang diperlukan (kabel, relai, tombol daya, dll.).

    Saat membeli bemper berlubang untuk optik kabut, Anda harus membeli lampunya sendiri dan semua aksesori yang diperlukan untuk penyambungan

  3. Pemasangan sendiri PTF adalah metode pemasangan yang paling umum, karena membutuhkan investasi finansial yang minimal. Pemilik mobil hanya perlu membeli lampu depan dengan kit pemasangan dan elemen penutup yang diperlukan.

    Opsi paling umum untuk menginstal PTF adalah pembelian dan pemasangan kit selanjutnya lampu kabut lakukan sendiri

Tata letak PTF di mobil

Sebelum menyambungkan lampu kabut, penting untuk memasang perangkat dengan benar di bagian depan mobil. Ini dilakukan sesuai dengan aturan tertentu yang dengan jelas mengatur tempat pemasangan sumber cahaya. Pada mobil modern Bahkan dari pabriknya, tempat pemasangan lampu kabut sudah ditandai. Pada dasarnya, elemen pencahayaan seperti itu dipasang pada peralatan yang lebih mahal. Jika lampu depan tidak dipasang dari pabrik, maka tempat pemasangannya ditutup dengan colokan.

Lampu kabut di bagian depan kendaraan harus dipasang sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan.

Apakah mungkin menginstal xenon di PTF

Banyak pemilik mobil berusaha memasang xenon di lampu kabut, dengan alasan tindakan mereka dengan meningkatkan efisiensi pencahayaan. Apakah itu benar? Mari kita cari tahu. Pertama-tama, saat memasang xenon dalam casing PTF biasa, pemfokusan terganggu, yang dikaitkan dengan prinsip operasi yang berbeda, tidak seperti lampu konvensional. Karena lampu kabut biasa dirancang untuk bekerja dengan lampu tertentu, lampu tersebut tidak dapat mengatasi xenon. Hasil dari perubahan tersebut adalah pantulan yang terlalu kuat pada reflektor, sinar dibiaskan, cahaya menjadi buram. Ada situasi yang terkenal - membutakan pengemudi kendaraan yang melaju, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Memasang xenon di PTF jauh dari solusi yang paling berhasil, dan keefektifan lampu seperti itu diragukan, sehingga harus ditinggalkan.

Saat memasang lampu xenon di lampu kabut biasa, pemfokusan terganggu, yang menyebabkan kebutaan pengemudi yang melaju

Video: cara memilih lampu kabut

Pemasangan dan koneksi PTF depan dan belakang pada VAZ 2113, 2114, 2115

Sebelum melanjutkan pemasangan lampu kabut, Anda harus memilih daftar alat tertentu dan elemen tambahan. Anda dapat membeli kit siap pakai untuk koneksi, dan memilih suku cadang yang diperlukan secara terpisah. Saat semuanya sudah siap, Anda bisa menandai tempat di bemper depan untuk pemasangan lampu depan. Ada lubang biasa pada VAZ 2115 dari pabrik, dan untuk VAZ 2113 dan VAZ 2114, Anda harus bekerja dengan alat (gergaji ukir atau bor). Jika tidak ingin merusak bemper, Anda bisa memasang perlengkapan penerangan pada braket khusus.

Untuk pemasangan lampu kabut di bemper depan, Anda perlu membuat lubang dengan gergaji ukir atau bor dengan bor, setelah diberi tanda

Alat Instalasi

Anda akan perlu:

  • mengajukan;
  • bor dan bor;
  • gergaji listrik;
  • rolet;
  • penanda.

Bahan pemasangan

Sebagai aturan, satu set untuk menginstal PTF pada VAZ 2113, 2114, 2115 mencakup elemen-elemen berikut:

  • lampu depan dengan bohlam;
  • set kabel;
  • relai elektromagnetik;
  • tombol dimasukkannya PTF;
  • dasi dan klip untuk memperbaiki kabel;
  • skema koneksi PTF VAZ 2113, 2114, 2115.

Kit untuk menghubungkan lampu kabut harus mencakup kabel dengan terminal dan konektor, relai, tombol

Pemasangan sumber cahaya yang dimaksud harus dilakukan dengan menggunakan tombol dan relai elektromagnetik. Faktanya adalah bahwa lampu kabut mengkonsumsi arus yang cukup besar dan menghubungkan langsung ke sakelar pengapian akan menyebabkan pembakaran, dan kemudian padamnya kontak. Semua ini dapat menyebabkan kerusakan pada isolasi kabel dan terjadinya korsleting, yang mengakibatkan kemungkinan kegagalan kabel listrik.

Instalasi langkah demi langkah dan koneksi PTF

Untuk memasang lampu kabut, prosedur berikut harus diikuti:

  1. Pemasangan tombol sakelar lampu depan di kabin. Anda dapat memilih tempat mana pun untuk elemen tersebut, selama pengemudi dapat dengan mudah mengontrol kuncinya. Cukup sering, bagian tersebut dipasang sebagai pengganti colokan di dasbor.

    Tombol daya PTF biasanya terletak di salah satu colokan yang terletak di dasbor

  2. Kisi-kisi dengan kepala dinamis dilepas dari panel depan. Di belakangnya ada dua bantalan yang dirancang untuk menyalakan lampu depan, menunjukkan pengoperasian PTF dan menerangi tombol.
  3. Setelah menemukan tombol di tempat yang nyaman, konektor dihubungkan ke sana. Setelah itu, kisi-kisi dapat dipasang.
  4. Relai dipasang di bawah tenda di partisi kompartemen mesin di dekat blok pemasangan. Untuk melepasnya, Anda perlu membuka 2 mur, angkat dan temukan 2 bantalan (nomor 7 dan 8).

    Relai dipasang di dekat blok pemasangan, yang harus dibuka dua mur pengikatnya

  5. Blok dengan bundel empat kabel dengan kontak yang disertakan dalam kit diletakkan ke blok relai.

    Harness kabel dengan empat kontak diletakkan ke blok pemasangan, yang disertakan dalam kit.

  6. Kabel yang berasal dari relai PTF dihubungkan sesuai diagram dengan urutan sebagai berikut: kabel dari kontak relai ke-30 dihubungkan ke blok No. dengan terminal 17 dari blok No.7.

    Skema menyalakan lampu kabut: 1 - lampu kabut; 2 - relai untuk menyalakan lampu kabut; 3 - blok pemasangan; 4 - sakelar lampu kabut dengan lampu kontrol nyalakan (kiri) dan lampu latar (kanan); 5 - sakelar lampu luar ruangan (detail); A - untuk catu daya; B - ke kontrol pencahayaan instrumen

    Pengikatan "massa" dilakukan ke lampu depan, kabel positif dihubungkan ke kontak ke-2 dan ke-3 dari blok No. 8

  7. Setelah semua koneksi, konektor dipasang di blok pemasangan dan pengikatannya dilakukan.

Sedangkan untuk PTF belakang pada VAZ 2113, 2114, 2115, pada modifikasi mobil ini sumber cahaya seperti itu dipasang dari pabrik, yaitu. lampu belakang lampu lain digunakan. Kontrol juga dilakukan dari kompartemen penumpang menggunakan tombol, tetapi hanya tanpa fiksasi, karena digunakan desain relai (elektronik) yang sedikit berbeda. Perlu diketahui tentang ini dan tidak mencoba memasang kunci kunci.

Video: menginstal PTF pada VAZ 2114

Memeriksa kinerja PTF pada VAZ 2113, 2114, 2115

Setelah perangkat penerangan dipasang dan dihubungkan, perlu untuk memeriksa bagaimana semuanya bekerja dengan benar. Untuk melakukan ini, cukup nyalakan dimensi dan tekan tombol yang memasok tegangan ke relai PTF, setelah itu lampu lampu akan menyala. Saat dimensi mati, lampu PTF juga harus padam, terlepas dari posisi tombol lampu kabut. Setelah memeriksa pengoperasian sumber cahaya, Anda perlu menyesuaikan fluks cahaya agar pengemudi yang datang tidak buta.

Setelah pemasangan dan penyambungan, kami memeriksa pengoperasian PTF: saat dimensi dihidupkan dan tombol untuk menyalakan lampu kabut ditekan, lampu harus menyala, saat dimensi dimatikan, lampu harus padam

Optik kabut adalah salah satu peralatan penerangan penting untuk mobil apa pun. Perangkat semacam itu sangat memudahkan perjalanan dalam kondisi jarak pandang yang buruk. Jika PTF tidak dipasang pada model mobil tertentu dari pabrik, pemasangan dapat dilakukan secara mandiri. Ini tidak memerlukan alat khusus dan keterampilan serta pengetahuan khusus.

Lampu kabut, juga PTF, adalah peralatan penerangan yang diperlukan untuk sebuah mobil. Namun, tidak semua pabrikan pabrik memasangnya secara rutin, terutama pada model anggaran, yang termasuk VAZ 2114. Hanya dengan biaya tambahan dalam performa maksimal di mobil ini disediakan untuk pemasangan PTF. Pemilik VAZ 2114 harus memutuskan sendiri.

Keunikan bumper reguler VAZ 2114 tanpa perlengkapan untuk pemasangan lampu depan adalah tidak adanya jok untuk PTF. Namun pemasangan lampu kabut menyala model ini cukup mungkin.

Anda dapat melengkapi VAZ-2114 dengan lampu kabut dengan beberapa cara:

  1. Akuisisi bumper tuning, di mana tumanki sudah terpasang. Bumper seperti itu biasanya dibuat di studio tuning, dipasang dan dihubungkan di sana. Itu tidak murah.
  2. Memasang bemper pada mobil dari model VAZ 2115 sudah selesai tempat duduk di bawah kabut dengan pembelian kit PTF selanjutnya dan pemasangannya sendiri di mobil.
  3. Membeli satu set lampu kabut dan "kacamata" - elemen depan untuk lampu depan ini, pasang sendiri. Mari kita bahas metode ini lebih detail.

Biasanya, kit PTF meliputi: lampu depan, bohlam untuknya, relai pengaktifan, kabel, diagram pengkabelan, dan tombol daya. Saat memilih kit ini, Anda harus mempertimbangkan bentuk lampu depan, lampu depan harus terpasang dengan baik di "kacamata".

Untuk VAZ 2114, lampu depan persegi panjang kecil yang diproduksi oleh Kirzhach dianggap optimal.

Optik pabrikan ini digunakan untuk pemasangan PTF standar pada model 2114.

Lampu kabut pada VAZ 2114

Saat memilih pabrikan lain, ada risiko membeli peralatan berkualitas rendah, khususnya bola lampu. Akibatnya, kualitas penerangan lampu depan akan rendah.

Urutan pekerjaan

Dengan semua yang Anda butuhkan, Anda dapat mulai bekerja. Pemasangan lampu kabut berlangsung dalam beberapa tahap:

  • Pemasangan lampu depan;
  • Koneksi ke jaringan onboard;
  • Cek kesehatan;

Pemasangan lampu depan

Karena bemper biasa tidak memiliki tempat duduk, maka harus dikerjakan sendiri. Untuk ini, Anda mungkin perlu:

  • Bor dengan bor;
  • gergaji listrik;
  • Mengajukan;
  • Alat ukur (meteran, penggaris, dll);
  • Penanda;

Pekerjaan pemasangan lampu kabut dilakukan dengan melepas bemper. Pada bemper yang dibersihkan dari kotoran, dilakukan penandaan terlebih dahulu. Tempat optimal untuk pemasangan adalah tingkat asupan udara yang lebih rendah, tetapi pada jarak tertentu ke sampingnya. Sebaiknya PTF ditempatkan tepat di bawah lampu depan.

Pertama, kami menentukan jarak di mana lampu kabut akan dilepas dari asupan udara. Kemudian kami mencari tahu ukuran lubang apa yang perlu dipotong. "Kacamata" dekoratif akan membantu dalam hal ini. Mereka terdiri dari dua bagian - eksternal (bersifat dekoratif) dan internal (memperbaiki bagian luar dan lampu depan itu sendiri).

Setengah bagian luar kaca di bagian dalam memiliki tonjolan pendaratan yang harus masuk ke lubang di bemper. Untuk menentukan ukuran lubang, dimensi langkan pendaratan ini diukur. Setelah kami menerapkan markup dengan dimensi yang sesuai pada bemper.

Setelah menyelesaikan penandaan, kami melanjutkan untuk memotong lubang dengan gergaji ukir listrik. Setelah itu, diinginkan untuk memperbaiki tepi lubang dengan file. Penting untuk memastikan bahwa bagian luar kacamata pas dengan lubangnya.

Di lubang ini kami memperbaiki lampu kabut dengan bantuan sambungan baut. Tetap hanya memperbaiki "kacamata" di atas lampu depan.

Setelah memasang lampu kabut, kami memasang bemper di mobil. Ini melengkapi tahap pertama.

Koneksi PTF dan tombol kontrol

Diagram pengkabelan yang disertakan dengan kit ini sederhana dan mudah dimengerti.

Diagram pengkabelan untuk lampu kabut

Pertama, kami memotong kabel perlengkapan pencahayaan ini ke blok pemasangan yang dipasang di bawah kap, dekat kaca depan di kanan. Untuk melakukan ini, buka baut pemasangan blok ini dan angkat untuk mendapatkan akses ke bantalan, dengan penunjukan Ш7 dan Ш8.

Blok ini menyediakan koneksi tumanok, meskipun tidak dipasang secara teratur. Mereka menghubungkan kabel dari lampu depan itu sendiri, serta dari relai yang disertakan dengan kit. Semua ini harus terhubung dengan benar, dan skemanya adalah sebagai berikut:

  • Kabel yang keluar dari terminal "87" adalah ground dan kami menghubungkannya ke badan mobil.
  • Kesimpulan "85" mengarah ke blok Ш7 (terhubung ke konektor 17).
  • Kesimpulan "30" dan "86" dihubungkan ke blok Ш8 (kesimpulan "30" - ke konektor 8, dan "86" - ke konektor 1).

Dari lampu depan terpasang Kami memasang kabel "positif" melalui seluruh kompartemen mesin, karena terhubung ke blok Ш8, tetapi hanya kabel ini yang dimasukkan ke konektor 2 dan 3.

Kemudian kami menghubungkan bantalan ke blok pemasangan, memasang blok itu sendiri di tempatnya, memilih tempat untuk memasang relai PTF tidak jauh dari blok pemasangan.

Diagram pengkabelan untuk kontrol lampu kabut juga sederhana - ada tombol di kit, yang kami pasang di kursi panel.

Pabrik menyediakan kemungkinan menghubungkan lampu depan ini, jadi ada blok kontrol di bawah panel. Untuk membuatnya berfungsi, Anda perlu melepas panel, menemukan blok yang diperlukan dan menghubungkannya ke tombol. Setelah panel dipasang.

Untuk memeriksa apakah itu berfungsi, aktifkan lampu parkir dengan mobil, lalu - PTF. Saat Anda mematikan dimensi, meskipun tombol untuk menyalakan kabut ditekan, mereka harus padam.

Memasang peralatan penerangan ini pada VAZ 2114, dengan pendekatan yang tepat, seharusnya tidak memakan banyak waktu. Namun kehadiran PTF yang berfungsi pada mobil akan secara signifikan meningkatkan penerangan jalan masuk waktu gelap hari.

Penerangan jalan yang baik sangat penting untuk berkendara bebas kecelakaan. Lampu kabut memberikan visibilitas yang lebih baik dalam cuaca buruk. Selain itu, pada malam hari mereka dapat digunakan untuk tampilan yang lebih baik sebagai tambahan untuk balok tinggi. Jadi cepat atau lambat muncul pertanyaan, PTF mana yang lebih baik untuk VAZ 2114?

Seri pertama VAZ 2114 tidak memiliki lampu kabut. Pada modifikasi terbaru, ada mobil yang sudah termasuk PTF, sedangkan sisanya ada colokan bemper untuk pemasangan.

Ada pengemudi yang puas dengan PTF versi VAZ biasa. Tetapi sebagian besar mencari dan membandingkan untuk memilih model yang paling cocok untuk mobil mereka.

Jenis lampu kabut

Lampu kabut datang dalam 2 jenis:

  • reguler;
  • universal.

Lampu depan standar tersedia untuk model spesifik mobil dengan tunggangan dan bodi yang sama dengan aslinya.

Lampu depan universal memiliki dudukan yang memungkinkan Anda memasangnya di mobil mana pun di titik colokan di bemper, di belakang gril, atau menggantung lampu depan di bemper.

Tergantung pada jenis lampunya, lampu depan dibagi menjadi:

  • halogen;
  • xenon;
  • DIPIMPIN.

Lampu halogen lebih murah daripada opsi lain. Tapi mereka lebih sering terbakar, dan perlu diganti secara teratur.

Lampu depan Xenon menerangi jalan lebih baik daripada PTF halogen dan bertahan lebih lama. Namun, cahaya yang keras membutakan pengemudi yang melaju, dan Anda bisa mendapatkan denda untuk kecerahan lampu yang berlebihan.

Lampu depan LED lebih irit dan tidak membebani baterai seperti dua jenis lampu depan sebelumnya. Mereka tahan lama dan menerangi jalan dengan baik. Pada instalasi yang salah atau ventilasi, lampu depan LED terlalu panas dan rusak.

PTF diproduksi dalam wadah plastik, aluminium, dan magnesium. Opsi aluminium dan magnesium dianggap lebih tahan lama dan andal.

Lampu kabut dilengkapi dengan diffuser lampu plastik atau kaca. Diffuser plastik menjadi keruh dari waktu ke waktu dan mentransmisikan cahaya lebih buruk, yang memengaruhi visibilitas jalan dan keselamatan berkendara. Jika memilih lampu depan dengan lensa kaca, pastikan dapat diganti jika perlu.

Jika lampu kabut tidak digunakan, dapat ditutup dengan sumbat plastik untuk keamanan yang lebih baik.

Kriteria pilihan

Untuk memutuskan lampu kabut mana yang akan dipasang pada VAZ 2114, Anda perlu mengetahui kriteria pemilihan yang benar.

  1. Perumahan yang kokoh. Dalam kondisi jalan Rusia rumah lampu depan harus terbuat dari bahan yang tahan terhadap kerusakan dan suhu ekstrem. Lebih baik colokan disediakan dalam desain.
  2. Pengencang yang andal dan adanya kabel, relai, dan pengencang dalam kit.
  3. Titik cahaya lebar, distribusi cahaya seragam, dan kerugian hamburan dan refraksi minimal.
  4. Penyesuaian dan penyesuaian titik cahaya secara vertikal dan horizontal.
  5. Tidak menyilaukan pengemudi yang datang.
  6. Penggantian lampu yang padam dengan mudah. Saat membeli, perhatikan petunjuk penggantian lampu. Semakin mudah dan cepat dapat diubah, semakin sedikit waktu yang dihabiskan jika lampu padam pada saat yang paling tidak tepat. Idealnya, setelah mengganti lampu, tidak diperlukan penyesuaian lebih lanjut.
  7. Profitabilitas. Saat memilih lampu depan, cobalah untuk menghindari tekanan yang tidak perlu pada kabel dan generator. Dalam kebanyakan kasus, lampu hingga 55 watt sudah cukup.
  8. Lensa tebal tahan lama.
  9. Performa aerodinamis yang bagus.
  10. Kepatuhan dengan desain mesin.

Barisan

Setelah menentukan kriterianya, Anda dapat memilih lampu kabut untuk VAZ 2114 yang lebih baik dan lebih baik.

Dari PTF yang ada, model berikut paling sering dipasang di VAZ 2114:

  • Avtosvet (Kirzhach);
  • Bosch;
  • Hella;
  • PTF Cina.

Untuk 2114, mereka memasang lampu depan standar dari modifikasi terbaru Samara, dan lampu depan dari Niva, Chevrolet Niva, Lada Priora, dan model lainnya.

Lampu depan Avtosvet (Kirzhach) dianggap optimal dari segi kualitas dan harga, namun saat membeli perlu dilakukan pengecekan agar lampu depan tidak palsu.

Jika lampu depan Bosch dipasang, lampu depan juga harus disegel di area baut di bawah kaca, jika tidak, air dapat masuk ke bawah lampu depan.

Diyakini bahwa lampu depan Hella memiliki kinerja terbaik tapi harganya mahal.

Lampu depan Cina lebih murah daripada semua analog. Mereka terutama digunakan sebagai pengganti sinar rendah untuk menunjukkan lampu menyala pada siang hari.

Tidak ada yang sulit memasang lampu depan di bodi. Mereka dipasang di lubang standar tempat lampu depan set atau busi sebelumnya dilepas. Jika tidak ada lubang, lubang dapat dipotong di bumper plastik dengan pisau atau dibor. Bahkan lebih mudah memasang lampu depan ke celah di sebelah pelat nomor atau radiator.

Agar tidak mengebor lubang di bemper, Anda bisa memasang bemper dari 2115 dengan lubang siap pakai untuk PTF.

Kalau di mobil modern sekalipun segmen anggaran lampu kabut adalah peralatan dasar, lalu untuk VAZ-2114 - opsi. Dari pabrik, lampu kabut dipasang hanya pada perlengkapan mewah, itupun tidak selalu. Memasang lampu kabut dengan tangan Anda sendiri tidak akan menimbulkan kesulitan jika Anda mengetahui beberapa nuansa dan dapat membedakan kabel berdasarkan warna. Tapi pertama-tama, mari pilih kit untuk instalasi.

Kami merakit kit untuk memasang lampu kabut pada VAZ-2114

Pemasangan lampu kabut pada VAZ-2114

Apa pun, cara pasang foglamp di bumper mobil, untuk menginstalnya, Anda harus memiliki sekumpulan komponen tertentu, yang tanpanya penginstalan tidak mungkin dilakukan.

Kesulitannya terletak pada kenyataan bahwa lampu kabut memiliki daya yang cukup nyata untuk kabel listrik, sehingga pemasangan relai dan tombol khusus wajib dilakukan.

Pastikan untuk terhubung melalui relai, jika tidak, Anda bisa mengalami korsleting (korsleting)

Jika Anda tidak memasang relai, tetapi cukup sambungkan lampu depan melalui tombol, akan ada yang tinggi beban saat ini pada sakelar pengapian dan terminal, yang dapat menyebabkan kontak terbakar, panas berlebih, dan kerusakan isolasi, dan ini penuh dengan arus pendek dengan segala konsekuensi selanjutnya.

Set komponen lengkap

Untuk memasang sepasang lampu kabut pada VAZ-2114, Anda perlu menemukan satu set komponen tertentu, atau membeli set tersebut dalam bentuk jadi. Harganya dari 500 hingga 700 rubel, tergantung pabrikan (kualitas), dan ini termasuk:


Dan, tentu saja, lampu kabutnya sendiri. Anda dapat memilihnya sesuka Anda. jangan berlebihan dengan kekuatan agar tidak membebani genset. Ini memiliki cadangan daya, namun tidak dirancang untuk beban tinggi, jadi lebih baik segera menolak lampu xenon.

Video tentang memilih lampu kabut yang tepat

Algoritma koneksi PTF do-it-yourself pada VAZ-2114

Untuk memulainya, ada baiknya mempertimbangkan tempat pemasangan lampu kabut.

Sudah ada tempat untuk pemasangan di bemper VAZ-2115 cahaya tambahan, dengan analogi, Anda dapat memotongnya di bumper VAZ-2114.

Anda bisa pintar dan memasang lampu depan pada braket tanpa memotong bemper, dan beberapa kit lampu depan menyediakan colokan dekoratif dan pelindung yang lebih mudah dipasang, dan lampu depan seperti itu akan terlihat lebih rapi.

Sekarang kemajuan pekerjaan:

  1. Memasang tombol di kabin. Pada semua level trim VAZ-2114, terdapat tempat untuk tombol pasang surut di sebelah kiri pengemudi di panel depan. Padahal, tombol power bisa diatur sewenang-wenang, asalkan nyaman digunakan.

    Tombol lampu kabut dapat dipasang di panel, bukan di steker

  2. Kami melepas gril dengan speaker di panel depan standar, kami menemukan dua konektor gratis - satu untuk menyalakan lampu depan, yang kedua, lebih kecil, untuk menerangi tombol dan untuk menunjukkan pengoperasian lampu.
  3. Kami memasang tombol di tempatnya, menghubungkan chip ke tombol. Semuanya ada di sini, Anda dapat memasang gril di tempatnya.

    Kami menghubungkan tombol lampu kabut dan memasangnya di tempatnya

  4. Buka kap mesin, temukan blok pemasangan dengan relai dan sekering. Di sini kita akan memasang relai lampu kabut, buka kedua mur yang menahan unit, angkat.

    Kami membuka 2 mur pada pengencang blok pemasangan (ditandai dengan warna merah)

  5. Di panel bawah blok kami menemukan dua blok bernomor 7 dan 8. Anda tidak dapat membuat kesalahan, karena setiap blok ditandatangani dari pabrik.
  6. Kami menemukan rangkaian kabel dari perangkat kami dengan empat kontak dan mengalirkannya dari relai lampu kabut ke kotak sekering.

    Kami melakukan blok harness empat terminal dari relai ke kotak sekering

  7. Kami memperbaiki relai di kompartemen mesin.

    Memasang relai lampu kabut

  8. Kami menghubungkan kabel dari relai ke konektor 7 dan 8 dalam urutan ini - terminal 30 pada relai ke terminal 8 di konektor 7, terminal 87 pada relai ke konektor 1, terminal 85 pada relai ke konektor 17 dari blok 7, terminal 86 pada relai menuju ke ground. Terminal 2 dan 3 dari blok 8 menuju lampu kabut kiri dan kanan.

    Kami menghubungkan kabel lampu kabut sesuai dengan skema ini

  9. Kami memasang kabel arde pada lampu kabut, kabel tersebut dipasang ke mur pemasangan lampu depan.

Sirkuit pasti akan berfungsi saat lampu parkir menyala.

Lampu kabut akan menyala saat lampu parkir menyala.

Kiri menyesuaikan arah lampu kabut agar mereka tidak membutakan pengemudi yang melaju. Proses penyambungan dan pemilihan lampu kabut pada VAZ-2114 ditampilkan lebih detail dan jelas dalam video. Semoga sukses untuk semua orang dan cahaya terang.

Video